Arowwai Industries

ANALISIS
URBANO
C U R I E L S A N C H E Z A D R I E L J O S U E

B A R R E T O A L F A R O O S C A R
INDICE
Introduccion

Ubicacion

Equipamiento e
INTRODUCCION
infraestructura existente

Analisis Urbano
En esta presentación busca crear un marco teórico para
(Kevin linch) organizar la información recaudada y justificar la acciones a
Analisis de conectividad y seguir para la intervención del sitio.
movilidad

Analisis de permeabilidad
Primero analizaremos de forma objetiva y simple planos y
Analisis de variedad diagramas que reflejen las condicionantes existentes del
sitio para después proponer la estrategias a seguir y así
Analisis de legibilidad
justificar el diseño
Analisis de riqueza
perpectual

Analisis de
personalizacion

Conclusiones

Propuestas
UBICACION
La laguna de la piedad se encuentra en el
municipio de Cuautitlán Izcalli al norte de la
Ciudad de México. Entre Rio Cuautitlán y La Av
San Francisco Tepojaco. La laguna conlinda con
los ejidos de Tepojaco al sureste y Huilango al
norponiente
 EQUIPAMIENTO E
INFRAESTRUCTURA
INTRODUCCION
Cuautitlán Izcalli nace de un proyecto federal en 1971 con el presidente Luis Echeverria
que buscaba crear una ciudad satélite a las afueras de la Ciudad de México es decir que
tuviera todos los servicios necesarios y fuentes de empleo para evitar que los habitantes
de esa zona tuvieran que viajar a CDMX.

Para esto tomo como eje las infraestructuras ya existentes que se utilizan para solventar
las necesidades de la CDMX. Por ejemplo como método de conectividad uso como eje la
Carretera Mexico-Queretaro y para el Abastecimiento del agua tomo eje el rio Cuautitlán
que desemboca en la presa de la piedad y que surte la zona por medio de pozos de
extracción que ya existían y se utilizaban para el riego de los ejidos; Mientras que para el
drenaje usaron el túnel emisor poniente.

En un principio el objetivo se logro gracias a la constante industrialización del pais sin

embargo en la década de los 80s con las crisis económicas que sufrió el pais, mermo la
inversión que recibía el sitio. Finalmente en esa misma epoca la creciente población de la
ESCUELAS ciudad aumento la marcha urbana y Cuautitlán quedo incorporada a ella cambiando la
dinamica del sitio.
EDIFICIOS PUBLICOS
Como ya lo hemos mencionado al contar con todos las infraestructura, facilito la
TRANSPORTE PUBLICO
EQUIPAMIENTO instalacion todos los equipamientos minimos. Sin embargo al nacer dentro de un
periodo de trancision economico donde el estado dejo de ser el principal inversor
en el desarrollo urbano y empezo a ser la iniciativa privada el principal inversor,
MERCADO EXISTENTE provoco que donde mas se crearan estos equipamientos fuera en las zonas de
mayor plusvalia y los equipamientos fueran mas de estilo “Americano”. Por
HOSPITALES Y CLINICAS ejemplo en vez de tener Mercados Publicos cuentan supermercados o “MALL”
EQUIPAMIENTO E
INFRAESTRUCTURA
(INFRAESTRUCTURA
ELECTRICA)
En el caso del sistema electrico parte de un planta electrica en la presa que
aprovecha las entradas y salidas de agua para generar electricidad de ahi
es repartida a las distintas subestaciones como desde un inicio se planteo
que parte del territorio fuera ocupado para la industria exiten
infraestructura para alta tension y tension media.

Pozo de estraccion de agua para uso humano y seccion de sistema de drenaje de la CDMX Imagenes
obtenida de [Link]

(INFRAESTRUCTURA HIDROSANITARIA)
Previamente mencionamos que las redes hidrosanitarias ya existían antes de ser creado el
municipio lo que facilito la extensión de estas infraestructuras en la zona. Para la red sanitaria
se utilizo como guía el gran canal creado a inicios del siglo XX y el emisor poniente creado a
medidos del siglo.

Mientras que para la red hidráulica se uso como guía el sistema de riego ejidal creado a
mediados de siglo para la extracción de agua. Cabe mencionar que este sistema se creo para
unir la presa con el lago Zumpango ya que antes eran parte de la misma “Cuenca” . De la
Subestacion Victoria creación de este sistema nace la Laguna como un mecanismo para la acumulacion de agua y
[Link] permitir un mejor funciónamiento.
 EQUIPAMIENTO E INFRAESTRUCTURA
(CUERPOS DE AGUA)

LAGUNA DE LA
PIEDAD

PRESA LAGO DE
GUADALUPE

PARQUE ENTRAL CUMBRIA

RIO CUITITLAN PLANTA DE TRATADO PARQUE DE LOS LIRIOS
 EQUIPAMIENTO E INFRAESTRUCTURA
(TORRES DE ALTA TENSION)

AV DE LAS TORRES

AV FERNANDO
MARQUEZ

SUBESTACION VICTORIA
AV INFONAVIT AV DE LAS FLORES CIRCUITO MEXIQUENSE
 EQUIPAMIENTO E
INFRAESTRUCTURA

Calle San Francisco Tepojalco

(INFRAESTRUCTURA
VIAL)
La infraestructura vial usa como eje fundacional la
autopista Mexico - Queretaro. A lado de la autopista se crea
un area destinada al uso industrial por lo que en esa zona
sus calle tienen grandes dimensión para facilitar el
abastecimiento de la industrial por medio de unidad
grandes de cargas (camiones y “Trailers”).

Cruzando la Av primero de mayo empieza una zona

habitacional, esta zona tiene como borde los ejidos tiene
calles mas reducidas adaptadas para autos y camionetas.

En zona ejidal las vialidades varían según sea la localización

y transito. Por ejemplo la calle de San Francisco Tepojalco
esta pavimentada y tiene dimensiones amplias mientras
que la Av de San Antonio es camino de tierra.
Calle Mina Av San Antonio Autopista Mexico- Queretaro
Arowwai Industries

PLANOS
DIGNOSTICO
(PLANOS BASE)

PLANO BASE (ANALISIS GENERAL DE CUAITITLAN)

 PLANOS DIGNOSTICO
(INFRAESTRUCTURA
HIDRAULICA SANITARIA)

PLANO BASE (ANALISIS GENERAL DE CUAITITLAN)

 PLANOS DIGNOSTICO
(INFRAESTRUCTURA
ELECTRICA)

PLANO BASE (ANALISIS GENERAL DE CUAITITLAN)

 PLANOS DIGNOSTICO
(INFRAESTRUCTURA
VIAL)

PLANO BASE (ANALISIS GENERAL DE CUAITITLAN)

 PLANOS DIGNOSTICO
(VIALIDADES Y
RESTRICCIONES)

PLANO BASE (ANALISIS GENERAL DE CUAITITLAN)

 PLANOS
DIGNOSTICO
(VULNERABILIDAD
DEL SITIO)

PLANO BASE (ANALISIS GENERAL DE CUAITITLAN)

PLANOS
DIGNOSTICO
(VOCACION Y
POTENCIALIDAD
DEL
TERRITORIO)

PLANO BASE (ANALISIS GENERAL DE CUAITITLAN)

PLANOS DIGNOSTICO
(ESTRUCTURA URBANA ACTUAL)

PLANO BASE (ANALISIS GENERAL DE CUAITITLAN)

 PLANOS
DIGNOSTICO
(TENECIA DE LA TIERRA)

PLANO BASE (ANALISIS GENERAL DE CUAITITLAN)

 PLANOS DIGNOSTICO
(USO DE SUELO)

PLANO BASE (ANALISIS GENERAL DE CUAITITLAN)

 PLANOS DIGNOSTICO
(CLASIFICACION DE
TERRITORIO)

PLANO BASE (ANALISIS GENERAL DE CUAITITLAN)

 PLANOS DIGNOSTICO
(USO DE SUELOS)

PLANO BASE (ANALISIS GENERAL DE CUAITITLAN)

 PLANOS DIGNOSTICO
(ENTRONQUES Y
ADECUCIONES VIALES)

PLANO BASE (ANALISIS GENERAL DE CUAITITLAN)

 PLANOS
DIGNOSTICO
(PROYECTOS Y OBRAS)

PLANO BASE (ANALISIS GENERAL DE CUAITITLAN)

 ANALISIS EQUIPAMIENTO E
INFRAESTRUCTURA
(CONCLUSIONES)

CONDICIONANTES DE CUITITLAN OPORTUNIDADES DE CUITITLAN

Cuenta con todos los

La infraestructura se encuentra en equipamientos necesarios y las
mal estado debido al mal manejo infraestructuras tiene gran
política y la poca coordinación de capacidad para realizar
los distintos niveles de gobierno. cualquier tipo de proyecto
Existen pocos equipamientos Existen sectores delimitados
públicos que cumplan una labor que facilitan la integración,
social mantenimiento y construcción
La mayoría de equipamientos de equipamiento e
(mercados, escuelas y hospitales) infraestructura.
son de origen privado y de Existen muchos espacios y lotes
accesibilidad media vacíos que facilitarían el
No existe algún tipo de integración reordenamiento
entre los equipamientos
ANALISIS URBANO
(KEVIN LINCH)

PLANO BASE (ANALISIS GENERAL DE CUAITITLAN)

ANALISIS URBANO
(KEVIN LINCH)
SENDA PRIMARIA

SENDA SECUNDARIA
BORDE CON CUERPO DE
AGUA
BORDE CON
VEGETACION

SENDAS PRIMARIAS Y BORDES

(Las sendas primarias también
sirven como bordes artificiales los
cuerpos de agua y las áreas
naturales marcadas con verde sirven
como bordes naturalres)
 ANALISIS URBANO
(KEVIN LINCH) NODO

NUDO

3 PRESA DE
6
1 GUADALUPE
4
5
2 EQUIPOCADO DE
CUAITITLAN

3 PRESA LA PIEDAD
2

1 PARQUE DE LOS
4
LIRIOS

5 LUNA PARC

6 PARQUE CENTRAL

HITOS, NODOS Y NUDOS

ANALISIS URBANO
(KEVIN LINCH)

DIVISION POR BARRIOS

 ANALISIS URBANO
(KEVIN LINCH)
(CONCLUSIONES ANALISIS GENERAL)
CONDICIONANTES DE CUITITLAN OPORTUNIDADES DE CUITITLAN

Las sendas primarias que sirven como bordes artificiales Las sendas primarias tiene grandes dimensiones y
delimitan las zonas y debido a su gran tamaño y buena afluencia vehicular lo que propicia el comercio y
afluencia de transporte de carga vuelven complicado el el desarrollo solo falta aumentar el equipamiento
transito peatonal y obligando al usuario a utilizar el urbano que facilite el transito peatonal (aumento de
transporte privado para traslados relativamente cortos. semáforos y cruces peatonales)
Debido a los distintos tipos de transportes vehiculares en Al tener grandes espacios vacios se puede replantear
la zona y los distintos tamaños de las sendas se genera un acomodo vial que facilite el transito y aliviane los
conflicto en casi todos los cruces de caminos relevantes. conflictos en los nodos.
No existe algún tipo de integración entre los distintos Se pueden crear senderos y parques en los bordes
sectores y mas bien que la amplitud de las sendas los naturales que ayuden a la integracion de los distintos
segrega y obliga al uso de un transporte motorizado “Barrios” y creen una identidad del sitio.
Los borde naturales son dados por los cuerpos de agua y Sepueden reforestar las vialidades de gran tamaño
topografia del sitio para aprovechar el espacio y generar un beneficio al
Cuautitlán Izcalli esta sitiadua a las faldas del cerro de ecosistema.
guadalupe por lo que sus bordes perimetrales estan
delimitados por cambios de niveles
ANALISIS URBANO
(KEVIN LINCH)

PLANO BASE (PARTICULAR DEL LAGO DE LA PIEDAD)

ANALISIS URBANO
(KEVIN LINCH)
SENDA PRIMARIA

SENDA SECUNDARIA
BORDE CON CUERPO DE
AGUA

BORDE CON
VEGETACION

SENDAS PRIMARIAS Y BORDES

(Las sendas primarias también sirven
como bordes artificiales los cuerpos
de agua y las áreas naturales
marcadas con verde sirven como
bordes naturalresy fueron creadas
debido a los cambios de nivel de la
zona)
ANALISIS URBANO
(KEVIN LINCH) NODO

NUDO

CANCHAS DE
4 1 FUTBOLL

2 PLANTA DE
TRATADO DE AGUA
3 6

3 MINA

2
LAGO DE LA
4
PIEDAD
5

PARQUE DE LOS
5
LIRIOS
1

6 PARQUE CENTRAL

HITOS, NODOS Y NUDOS

ANALISIS URBANO
(KEVIN LINCH)

DIVISION POR BARRIOS

 ANALISIS URBANO
(KEVIN LINCH)
(CONCLUSIONES ANALISIS PARTICULAR)

CONDICIONANTES DE CUITITLAN OPORTUNIDADES DE CUITITLAN

Debido a los distintos tipos de sendas y transpote vial Las sendas pueden ser diseñadas de tal forma que
existen conficto en casi todos los cruces de camino. brinde mas confort y seguridad a los habitantes
Las sendas terciarias están en mal estado y tiene Se puede buscar un programa de integración entre
poca afluencia vehicular lo que provoca un nivel mas las distintas actividades del sitio que se refleje en
elevado de inseguridad. reordenamiento vial.
La mancha urbana rodeo a los ejidos cambiando su Se pueden mejorar y aumentar los borde naturales
dinámica de habitad del sitio. Provocando que los para generar un mayor confort al usuario.
espacios destinados a usos agricolas sean utilizados Se pueden utilizar los bordes naturales para crear
como viviendas particulares, almacenes o pequeñas parques o senderos donde se interactue el cuidado
industrias. y prersevacion del ecositema con la recreacion
Los bordes naturales son marcados por los cuerpos de humana en todas las edades.
agua o la topografía (los cerros y el cambio de curva Se pueden limpiar y unificar los cuerpos de agua
de nivel delimitan los ejidos) y en ellos se encuentra para mejorar un ecosistema y esta misma se agua
áreas verdes con vegetación se puede limpiar y utilizar para consumo humano
para que nunca exista desabasto en la zona.
ANALISIS DE CONECTIVIDAD
Gracias a estar a un costado de la autopista Mexico Queretaro y
arriba del circuito Mexiquense la conectividad con la ciudad es
buena, Sin embargo entre mas te metes a Cuautitlán el tamaño

Y MOVILIDAD
de las calles se reduce y depende de la zona la condiccion de las
mismas. La dimension de las calles permiten una amplia
movilidad en transporte motorizado pero asu vez genera
muchos conflictos para el peaton. Existe mucho transporte local
lo que facilita la movilidad.

1 2

Autopista
Circuito Mexiquense
Mexico - Queretaro

3 4
3

Av Miguel Hidalgo Av San Antonio

 ANALISIS DE CONECTIVIDAD Y
MOVILIDAD
(CONCLUSIONES ANALISIS PARTICULAR)

CONDICIONANTES DE CUITITLAN OPORTUNIDADES DE CUITITLAN

Las grandes vialidades que facilitan la movilidad y Aumentar el tamaño de las vialidades para mejorar
conectividad a los transportes motorizados la afluencia vehicular y así mejorar la movilidad
restringen y limitan la movilidad a los peatones y no vehicular interna pero equipándola de tal manera
existen vías alternas que solucionen este conflicto. que las vialidades se vuelvan mas amistosas con el
Existe mucho transporte local sin embargo el peatón.
transporte que va al “centro de la ciudad escasea y Definir de forma clara las vialidades donde pueda
tiene complicaciones debido a la distancia pasar el transporte de carga y crear vías alternas
En las areas habitacionales, comerciales e para crear ciclo pista y que no entre en conflicto las
industriales las vialidades se encuentran en relativo dos partes.
buen estado sin embargo en las areas mas alejadas Mejorar las vialidades internas y en dado caso
(en los ejidos o sus cercanías)se va deteriora. ampliarlas o reubicarlas con un mejor trazado.
Crear base de transporte masivo para evitar
conflicto con la escases de transporte rumbo a la
“centro” de la ciudad
ANALISIS DE La permeabilidad de Cuautitlán varia según sea su zona. la gran
parte del sitio tenemos buena permeabilidad visual gracias a la
morfología de las calles y los edificios pero esta cualidad

PERMEABILIDAD también restringe mucho el paso peatonal por lo que la

permeabilidad física sobre todo en los bordes es muy mala. En
los espacios habitacionales la permeabilidad es buena tanto
visualmente como físicamente sin embargo este estado se
deteriora conforme vas a entrando a los ejidos.

1 2

Autopista
3 Av Teotihuacan
2 Mexico - Queretaro

1
3 4

Av Miguel Hidalgo Av San Antonio

ANALISIS DE En general la permeabilidad del area a intervenir es mala
en los borde, ya que esta llena de vegetacion y esta

PERMEABILIDAD restringe la vion y el paso a los peatones, sin embargo

una vez dentro del espacio mejora la permeabilidad
visual pero las condiciones de los caminos restringe la
permeabilidad fisica,

1 1 2

2
Av Rancho San
Calle Francisco I Madero
Francisco

3 3 4

Calle Mina Rio Cuautitlán

 CONCLUSIONES DE
PERMEABILIDAD

CONDICIONANTES OPORTUNIDADES

Los borde artificiales generan una permeabilidad Implementando el equipamiento necesario

buena en la vision pero mala para el acceso fisicio (Ampliando banquetas, poniendo semáforos, rampas
Los borde naturales generan mala permeabilidad adecuadas y cruces peatonales)
tanto visual como fisica Definir las sendas para transporte de carga y poner
Las sendas de gran tamaño que son usadas para algún tipo de borde para evitar la interacción con el
transporte de carga y tambien para el transporte peatón
publico sin embargo su transito. Crear sendas peatonales y ciclovias que faciliten la
Los espacios destinados a los ejidos y habitacionales movilidad
tiene buena permeabilidad fisica Aumentar el tamaño de algunas vialidades y destinar
Existe mucha vegetacion alta (arboles que limita la un espacio
permeabilidad fisica pero al tener una fronda elevada Aumentar la vegetacion en bordes artificiales y
dan buena permeabilidad visual ordenar la vegetacion en los bordes naturales
No existe infraestructura para gente discapacita lo
que limita mucho la permeabilidad
ANALISIS DE La legibilidad de Cuautitlán esta bien definida y la
morfología de las calles ayuda a que esta se definición se

LEGIBILIDAD mantenga. Sin embargo la dinámica social que rodeo el

sitio donde se encuentran los ejido a provocado que esta
legibilidad se pierda y existan varios sitios sin legibilidad

1 2

1
Centro comercial
Calle Francisco I Madero
Cuautitlan - Periferico
2

3 4
4

Calle Juno Parque de los lirios

ANALISIS DE La legibilidad dentro del sitio es mala ya que los predios
son bardeados y alrededor crece una densa capa de

LEGIBILIDAD vegetación lo que provoca confusión en los distintos usos

de los inmuebles. Esto junto con la mezcla de actividades
habitacionales, industriales y agrícolas provoca la
idefinicion del sitio

1 2
4

1
Calle Sor juana Rio Cuautitlán

3 4
2

Calle Alcaraz Av San Antonio

 CONCLUSIONES DE LEGIBILIDAD

CONDICIONANTES OPORTUNIDADES
Se puede diseñar, mejorar y reubicar los puestos
La legibilidad en la zona industrial esta bien definida
callejeros, de tal forma que no quiten el trabajo a los
sin embargo existen muchos puesto informales que
dueños y le permitan una mejor infraestructura y asi
afectan su definición
mejorar ese sitio.
La legibilidad dentro de las de las áreas
Identificar la funcion de los edificios y mejorar su
habitacionales esta bien definida sin embargo existen
identidad en dado caso de causar conflicto proponer
varios edificios que no se logra entender su función
una reubicacion.
La legibilidad dentro de la zona ejidal es mala ya que
existen muchos tipos edificios de distintas
morfologías y no se entiende su función.
ANALISIS DE RIQUEZA La permeabilidad de Cuautitlán varia según sea su zona. la gran
parte del sitio tenemos buena permeabilidad visual gracias a la
morfología de las calles y los edificios pero esta cualidad

PERCEPTUAL también restringe mucho el paso peatonal por lo que la

permeabilidad física sobre todo en los bordes es muy mala. En
los espacios habitacionales la permeabilidad es buena tanto
visualmente como físicamente sin embargo este estado se
deteriora conforme vas a entrando a los ejidos.

1 2

Autopista
3 Av Teotihuacan
2 Mexico - Queretaro

1
3 4
 CONCLUSIONES DE RIQUEZA
PERCEPTUAL

CONDICIONANTES OPORTUNIDADES
Aumentar la vegetación en los bordes artificiales para
La zona industrial tiene muchas bardas que
crear una percepción mas variada
homologan la sensación perceptiva y la vuelven
Construir equipamiento que permita el transito en los
monótona
camellones para aprovechar la vegetación existente
La zona habitacional carece de vegetación lo que
en la zona
provoca una sensación perceptiva limitada
Ordenar la vegetación en los bordes naturales
Los bordes artificiales crean carecen de variedad lo
Utilizar las bardas de las industrias y los espacios
que provoca una sensación perceptiva limitada
vacíos para crear expresiones artísticas que den
La zona ejidal tiene mucha fauna y vegetación nociva
identidad al sitio y puedan generar tejido social.
ANALISIS DE
La personalización depende de la zona si vamos al área
industrial vemos grandes edificios con bardas personalizadas
de las empresas a las que pertenecen, para zona comercial sola

PERSONALIZACION
tiene la marca de la empresa y si hablamos de comercios
pequeños si existe personalización sin embargo no existe
ningún tipo de símbolo o signo que integre la personalización
con el entorno, por ultimo en las instancias gubernamentales
podemos observar el logo municipal y en algunos casos el logo
de la administración actual

1 2
1

3 2

4
Fabrica de Alpura Centro comercial
Cuautitlán - Periférico

3 4

Parque espejo de los

Comercio local
lirios
 CONCLUSIONES DE ANALISIS
GENERAL
(CONDICIONANTES)
El municipio fue construido bajo un concepto (Ciudad No existe una homogenización y ni trazado correcto de las
satélite) muy parecido a los suburbios Estadounidenses sendas lo que provoca que muchas de ellas sean de
pero con una fuente de empleo constante lo que dividió al distintos materiales o se interrumpen lo que limitan el
municipio en tres grandes sectores 1 Comercial/Industrial, 2 transito de algunas zonas, segregándolas y marcando una
Habitacional (Casa de interés medio y bajo) y 3 ejidal (Siendo desigualdad evidente entre colonias.
esta zona creada previa a la creación del municipio). No existe equipamientos suficientes para personas
Las sendas principales unen al municipio con la ciudad pero discapacitas.
los segrega de sus vecinos lo que provoca una mala No existe una paleta vegetal fija lo que provoca la
interacción y poco tejido social entre municipios lo que creación de fauna y vegetación nociva en los bordes
provoca muchos conflictos siendo el principal la naturales.
inseguridad. No existen edificios públicos con enfoque social que creen
Las sendas grandes facilitan la movilidad vehicular pero tejido social en la comunidad lo que provoca que no exista
dificultan la movilidad peatonal ya que no exite ningun tipo un sentido de identidad entre sus habitantes.
de equipamiento que facilite su transito (en la mayoria de No existen mercados públicos suficientes para abastecer
caso ni banquetas peatonales). las necesidades de la población local obligando a sus
Las grandes distancias entre industrias comercios y la habitantes a satisfacer sus necesidades en franquicias
morfologia de las colonias habitacionales provocan el uso trasnacionales. Lo que disminuye el dinamismo del
constante de vehiculos motorizados aun para distancias comercio local quitando fuentes empleos.
cortas
 CONCLUSIONES DE ANALISIS
PARTICULAR
CONDICIONANTES
El sitio se encuentra en donde originarimente era el Los cuerpos de agua se encuentran en mal estado,
terreno del ejido ocasionado que tengan malos olores y vegetación y
Las sendas que conducen al interiordel sitio son fauna nociva.
sendas sencundarias en el mejor de los casos. No esta bien deliomitado el sitio y muchas
Ninguna de las sendas esta correctamente “Exejidalales” hay cambiando el uso del suelo de sus
pavimentada sin embargo tiene gran tamaño por que propiedades por que exita gran variedad de trabajos y
es facil el accesso de de camiones de carga edificios que no son “legibles” perjudicando el
La vegetacion tapa muchas vista y vuelve algunos entorno.
sitios peligrosos
Las sendas que rodean el sitio son sendas secundarias
sin embargo no tienen continuidad con las sendas
que estan del otro lado del rio
El borde natural que divide la zona habitacional y la
zona de ejidos es el rio Cuautitlan y se encuentra en
mal estado (contaminado, y con vegetacion y fauna
nociva)
La vegetacion es abundante pero silvestre y eso
genera muchas zonas de alto riesgo
 CONCLUSIONES DE ANALISIS
GENERAL
OPORTUNIDADES

Existen grandes infraestructuras que facilitan la creación de Se puede generar sendas que dinamisen la movilidad y
proyectos grande y de gran impacto no solo en el sitio si no que definan bien los espacios, tambien que aporte una
también toda la mancha urbana. riqueza perseptual atravez de una vegetacion bien
Se puede utilizar la morfología del sitio para delimitar la ordenada sin dañar la permeabilidad del sitio.
mancha urbana. Aumentado la vegetación en los bordes Se puede Densisficar el sitio con vivienda digna generando
naturales y así delimitándolos de una forma mas clara. mas oportunidades de vida a los habitantes de la ciudad.
Se puede definir bien el uso de suelo y utilizarlo para Se puede crear transporte publico MASIVO que redusca la
enfatizar los bordes naturales. dependencia del sitio al automovil y que facilite la
Se puede mejorar el área industrial y comercial para conectividad con la ciudad.
generar mas empleos bien pagados y evitar que los Se puede generar infraestructura bien equipada para el
habitantes se tengan que trasladar al “Centro de la Ciudad” transeute poniendo enfasis en las PERSONAS
para trabajar. DISCAPACITADAS Y DE LA TERCERA EDAD
Se pueden crear corredores comercias DE COMERCIOS
LOCALES que disminuyan la dependencia de las franquicias
grandes y abastezcan de forma mas eficiente el sitio
Se puede homologar todos los parque, cruceros, areas
verdes e infraestructura existente con equipamiento
similar y atreves de ese equipamiento crear una imagen
urbana que cree identidad del sitio
 CONCLUSIONES DE ANALISIS
PARTICULAR
OPORTUNIDADES

Se puede definir bien el sitio y transformarlo en una

“INFRAESTRUCTURA VERDE” .
Se puede aumentar el volumen de vegetación (sobre todo
arboles) para reducir el impacto ambiental de la industria.
Se pueden construir mas cuerpos de agua que sirvan para
regular la dinámica con el agua y sus habitantes (Ya sea
para almacenar agua en tiempos de poca agua o drenar el
agua en tiempos de lluvia).
Se pueden crear hitos arquitectonicos y artisticos que doten
de identidad al sitio y generen en sus habitantes el sentido
de “PERTENCENSIA”.
Se pueden crear infraestrtucturas y edificios publicos con
sentido social que ayuden a crear un nuevo tejido social.
Se pueden crear vialidades que mejoren la dinamica con
area habitacional y la movidad de la zona.
 PROPUESTAS GENERALES
(CUAUTITLAN)
Para generar un cambio positivo en la zona se deberian a tomar en cuenta todas condicionantes mencionadas y las que faklten
este documento, para crear proyectos que modifiquen de forma paulatina pero constante y a largo plazo. Es decir que los
proyectos propuestos no tiene que ser hechos pensando ciclos politicos (definidos por las elecciones), si no en ciclos evolutivos
que vaya modificando segun los proyectos sean realizados.

Por eso proponga la creacion de un ciclo largo de 30 a 50 años dividido en tres en partes. 1 Alcanses a corto plazo de 1 a 5 años;
2 Alcanses a mediano plazo de 5 a 20 años, 3 Alcanses a largo plazo y renovacion del ciclo.

En la etapa 1 se pretende construir los equipamientos minimos y faltantes para dignificar la vida del sitio asi como proyectos
que desarrollen el potencial del sitio, tambien se pretende definir y acordar el uso de suelo, el trazado del sitio y los convenios
con los habitantes dagnificados en caso de exprociacion de suelo y reubicacion de predio.

En la etapa 2 se recreara la traza urbana y potenciara las virtudes del sitio para que funcione con el concepto por que fue creado
(Ciudad Satelite). Se planificara y comenzaran los proyectos de grandes dimensiones.

En la etapa 3 se concluiras las obras de gran tamaño y se estudiara sus consecuencias en el sitio para empezar a replantear un
nuevo ciclo que solucuiones todos los errores prersentados durante la planeacion, ejecucion y uso.

Si bien se puede creer que este metodo es imposible por la forma en que se consigue e invierte el presupuesto publico, Se
pueden crear mecanismos que solucionen la ejecucion de este ciclo en donde los especialistas junto con los afectados creen un
plan maestro que guie a los politicos y que permita transicion democratica segun sea el politico que sea mas efectivo en realizar
el proyecto.
 Ampliación y rediseño de las
PROPUESTAS GENERALES
vialidades principales.
Colocacion de equipamiento para ETAPA 1
aumentar el traslado a pie y en
bicicleta.
La creacion de senderos especiales
para personas discapacitas y de la
tercera edad
Creación, unificación y rediseño de
Sendas
Reordenamiento del tyransporte 4
publico y sus paradas
Ordenamiento y definición de la
zona Industrial
Creación y homologación de 1
2
equipamiento urbano
Definición de bordes
Proyectos de vivienda DIGNA para los 3
mismos habitantes de Cuautitlán
Creación del parque ecológico
“SEMANAHUAC O LA PIEDAD”

Proyectos habitacional
1 “Fraccionamiento ecologico”

Creacion de parque ecologico

2
“Semanahuac o la piedad”

Construccion de unidad habitacional

3
“Cuautitlan”

Ordenamiento y mejoramiento del

4
area industrial y comercial
Reubicacion de habitantes afectados
por la creacion de nuevas sendas e
PROPUESTAS GENERALES
infraestructuras.
Creacion de nuevas sendas para
mejorar el funcionamiento y la
ETAPA 2
movilidad de todo el sitio
Inicio de proyecto de gran impacto
(Transporte publico masivo)
Ampliacion del parque ecologico
“Semanahuac o la piedad”

Modificacion de Sendas
1era etapa
5
1
Modificacion de Sendas 2
2da etapa 7

Ocupacion del “fraccionamiento

1
ecologico”

Acondicionamiento del parque 3

2
ecologico y ampliacion del lago 4

Reubicación y
3
reacondicionamiento del sitio

Ocupacion de la Unidad
4
habitacionala Cuautitlan

Creación de nuevas Sendas y

5 reubicación de habitantes
afectados

Modificacion y rediseño de senda 6

6
para iniciar obras de transporte
Masivo

7 Modificacion y rediseño de senda

para iniciar obras de transporte
Masivo
Consolidación de la población en los
proyectos de vivienda
Conclusión de obras en sendas e
PROPUESTAS GENERALES
ETAPA 3
infraestructura
Unificación de los cuerpos de agua
(Presa de lago guadalupe, Rio
Cuautitlán, laguna la piedad y parque
de los lirios.
Analis objetivo de errores y acierto
en ekl proyecto
Creación de un nuevo proyecto que
solucione los problemas ocacionados
por el diseño previo

Modificacion de Sendas
1era etapa 5
1
2
Modificacion de Sendas 7
2da etapa

1 Analisis objetivo del sitio

3
Acondicionamiento y unificacion 4
2
de los cuerpos de agua

Reubicación y
3
reacondicionamiento del sitio

4 Analisis objetivo del sitio

5 Analisis objetivo del sitio

6
Coclusion de obras publicas y
6
analisis objetivo del sitio

Coclusion de obras publicas y

7
analisis objetivo del sitio
 PROPUESTAS PARTICULARES
(PARQUE ECOLOGICO SEMANAHUAC O LA PIEDAD)
Si bien la creacion del parque es una propuesta para solventar varias necesidades carentes en el sitio de forma inmediata, es
conveniente trazar un plan de largo plazo que el parque evolucione junto el sitio y asi evitar que caiga en el abandono o
deterioro.

Por eso se pretende contruir un parque que sirva como eje para el desarrollo del sitio. Primero para dignificar la zona y permitir
a los habitantes tener un espacios seguros, libres y GRATUITOS de esparcimiento y Segundo para generar una infraestructura
con pozos reguladores de agua que solucionen las problemáticas con el uso del agua en la población (Desabasto de agua
potable/ Inundaciones de agua residuales).

En la primera etapa se creara el parque con múltiples cuerpos de agua (Humedales y lagos) que junto con las plantas exitentes y
los edificios propuestos, bombeen las aguas negras y las limpien y canalizaen para que parte de esas aguas se puedan se
puedan reutilzar. Tambien se destinaran espacios crear un tejido social apartir de equipamientos como edificios jardines y
plazas.

En la segunad etapa se revisara el resultado de los edificios y los equipamientos, segun sean su desempeño se decidira su
destino (Demolicion, restauracion o reubicacion), se ampliara la laguna de modo que llegue hasta el rio y se reubicaran los
humedales o se retiraran segun sea su resultado en los años previos.

En la tercera etapa se buscara unificar la laguna la periferia del cuerpo de agua se colocaran los humadales y plantas de tratado
para que el agua sea utilizada en el consumo humano, se reubicara o acondionara todos los equipamientos, infraestructuras y
edificios en el sitio de modo que tengan el mejor desempeño y se analizara su impacto para la creacion de nuevo plan que la
modifique o conserve segun sea lo requerido en ese momento.
En esta primera etapa se
PROPUESTAS PARTICULARES
consolidara el proyecto
propuesto clase. (PARQUE ECOLOGICO SEMANAHUAC O LA PIEDAD)
Se usaran las curvas de nivel
exitentes para generar humedales
y lagos que se conectaran todos
entre si y al sistema de aguas de
la zona las manchas azules serian
las propuestas donde pondrian los
humedales.
Se propone tener 4 tipos de
vialidades. La linea roja en el
plano simboliza una vialidad que
tenga senderos peatonales,
senderos para bicicleta y carriles
donde circulen transporte
motorizado. La linea verde tendra
las mismas dimensiones solo que
esta sera para la circulacion
controlada (solo para
emergencias y matenimiento), Las
lineas amarillas simbolizan
senderos peatonales.
Las manchas moradas simbolizas
los sitios donde se plantea la
construccion de uso habitacional.
Del lado izquierdo se plantea una
urbanizacion con casas ecologicas
(con 60% de area libre). Mientras
que del otro lado se plantean
Unidades habitacionales de gran
densidad (con el 40% de area
libre). Así se preservara la
dinámica existente entre zona
habitacional y la zona de los
ejidos.
 BIBLIOGRAFIA
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