Universidad Rafael Landívar
Facultad de Ingeniería
Ciencia de los materiales
Sección: 03
Ing. Diego García
ENSAYO DESTRUCTIVO No. 04
Estudiantes: Gerardo Fuentes y Alberto Flores
Carnés: 1096622 y 1247022
Guatemala, 05 de noviembre de 2023
ÍNDICE
1. ACERCA DEL MATERIAL............................................................................................... 1
2. PARÁMETROS DE LA PRÁCTICA ................................................................................ 3
3. RESULTADOS DEL ENSAYO ........................................................................................ 4
4. GRÁFICA ESFUERZO-DEFORMACIÓN UNITARIA ..................................................... 5
5. CONCLUSIONES ........................................................................................................... 7
6. RECOMENDACIONES ................................................................................................... 8
1. ACERCA DEL MATERIAL
Descripción del material:
El aluminio 6061 es una aleación de aluminio que incluye silicio y magnesio como
elementos de aleación principales. Es un material ampliamente utilizado en
aplicaciones de ingeniería y estructurales debido a su excelente combinación de
resistencia, soldabilidad y maquinabilidad. El proceso de endurecimiento por
precipitación (T6) es común en la fabricación del aluminio 6061, lo que le confiere
una mayor resistencia y durabilidad.
Características del material:
- Ligereza: El aluminio es un metal ligero, aproximadamente un tercio del peso
del acero, lo que lo hace ideal para aplicaciones donde se requiere reducción de
peso, como en la industria automotriz.
- Resistencia Mecánica: El aluminio 6061 es conocido por su buena resistencia
mecánica. Tiene una alta resistencia a la tracción y a la compresión, lo que lo
hace adecuado para aplicaciones estructurales y someterse a carga.
- Soldabilidad: El aluminio 6061 es fácilmente soldable mediante una variedad
de métodos de soldadura, lo que lo convierte en un material versátil en la
fabricación en general.
- Maquinabilidad: Este aluminio maquina bien, lo que facilita la creación de
piezas de precisión y componentes mecanizados.
- Buena Conductividad Térmica y Eléctrica: El aluminio 6061 es un buen
conductor de calor y electricidad, lo que lo hace útil en aplicaciones que
requieren de estas propiedades.
Aplicaciones:
- Industria Automotriz: Se utiliza en componentes automotrices, como ruedas,
suspensiones y piezas de chasis, para reducir el peso y mejorar la eficiencia.
- Construcción: El aluminio 6061 se emplea en la construcción de estructuras,
incluyendo barandas, andamios, pasarelas y paneles arquitectónicos.
- Aeroespacial: En la industria aeroespacial, se utiliza en componentes de
aeronaves, como alas y fuselajes, debido a su resistencia y peso ligero, el cual
es muy importante.
- Equipos Deportivos: Se encuentra en bicicletas, motocicletas y componentes
de equipos deportivos debido a su resistencia y peso ligero.
- Electrónica: En aplicaciones electrónicas, el aluminio 6061 se utiliza en
carcasas de dispositivos y componentes que requieren disipación de calor.
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Tipos de material:
Se presentan materiales relacionados con el Aluminio 6061 según sus aplicaciones
y características:
1. Aluminio 6063: El aluminio 6063 es otra aleación de aluminio que se utiliza
comúnmente en la industria. Tiene una buena resistencia a la corrosión y se
utiliza en aplicaciones arquitectónicas, como perfiles de ventanas y puertas.
2. Aluminio 5052: El aluminio 5052 es una aleación que se caracteriza por su alta
resistencia a la corrosión marina. Se utiliza en aplicaciones marinas, como la
construcción de barcos y componentes navales.
3. Aluminio 2024: El aluminio 2024 es una aleación con alta resistencia y buena
resistencia a la fatiga. Se utiliza en aplicaciones aeroespaciales, como la
construcción de aviones y piezas estructurales para estos.
4. Aluminio 7075: El aluminio 7075 es conocido por su alta resistencia y
durabilidad. Se utiliza en aplicaciones aeroespaciales y automotrices, donde se
requiere una alta resistencia a la tracción y mantener un peso ligero.
5. Aluminio Anodizado: El aluminio anodizado es aluminio que ha sido sometido
a un proceso de anodización para mejorar su resistencia a la corrosión y
proporcionar un aspecto estético. Se utiliza en una variedad de aplicaciones,
incluyendo componentes arquitectónicos y electrónicos.
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2. PARÁMETROS DE LA PRÁCTICA
Medidas de la Probeta previa al ensayo:
Imagen No.01: Ilustración de la probeta previa al ensayo
Longitud Teórica Práctica
Largo Total 5 in 12.72 cm
Diámetro Menor ½ in 1.28 cm
Diámetro Mediano 17/32 in 1.33 cm
Diámetro Mayor 1 in 2.53 cm
Cabeza ½ in 1.27 cm
Largo Diámetro Menor 2 ½ in 6.27 cm
Largo Diámetro Mediano 4 in 1.93 cm
Tabla No.01: Medidas de la probeta previa al ensayo
Tabla No.01: Medidas de la probeta previa al ensayo
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3. RESULTADOS DEL ENSAYO
Medidas de la Probeta posterior al ensayo:
Imagen No.02: Ilustración de la probeta posterior al ensayo
Longitud Práctica
Largo Total 13.63 cm
Cintura Formada 1.00 cm
Diámetro Menor 1.28 cm
Diámetro Mediano 1.33 cm
Diámetro Mayor 2.53 cm
Cabeza 1.27 cm
Largo Diámetro Menor 7.06 cm
Largo Diámetro Mediano 1.93 cm
Tabla No.02: Medidas de la probeta posterior al ensayo
Resultados del ensayo destructivo:
Propiedades Valor Según Gráfica Valor en SI
Área 0.1963 in2 1.26*10-4 m2
Resistencia a la Tracción 49 ksi 3.38*108 Pa
Punto Máximo de Carga 9568 lb*f 42560.58 N
Diámetro 0.500 in 0.0127 m
Longitud de Galga de la Probeta 2.50 in 0.0635 m
Punto Superior de Fluencia 48110.00 psi 3.32*108 Pa
Distancia entre marcas previa al ensayo 2 in 0.0508 m
Carga -38.7 lb*f -172.15 N
Posición 0.3588 in 0.0091m
Esfuerzo -200 psi -1.38*106 Pa
Tiempo 03:35 215 s
Tabla No.03: Resultados del ensayo destructivo
Tabla No.01: Medidas de la probeta previa al ensayo
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4. GRÁFICA ESFUERZO-DEFORMACIÓN UNITARIA
Al someter un material a un ensayo de tensión de tipo destructivo, se puede obtener
una gráfica denominada esfuerzo-deformación, lo cual nos indica la deformación de tipo
longitudinal que se obtiene al someter el material a una fuerza con relación a unidad de
área transversal, a este concepto se le denomina esfuerzo.
Después de realizar los ensayos destructivos se obtuvo la siguiente gráfica la cual se
analiza a continuación para encontrar las zonas de comportamiento y puntos
importantes para el análisis y comprensión de algunas de las cualidades mecánicas del
material.
- Gráfica No. 01 Puntos importantes en la gráfica esfuerzo – deformación
unitaria para la práctica.
Punto No 2
Punto No 1
Punto No 3
Fuente: Elaboración propia con base en maquina universal de laboratorio de URL
- Punto No. 01: El primer punto es el punto de proporcionalidad obtenido para el
ensayo de tensión del aluminio 6061 y este punto posee un valor aproximado de
46,000 psi de esfuerzo.
- Punto No. 02: Este segundo punto representa el punto plástico el cual al realizar la
lectura posee un valor estimado de 59,000 psi de esfuerzo.
- Punto No. 03: El último punto representa en la gráfica el punto de ruptura, el cual
ocurre a un esfuerzo semejante a 37,000 psi y un aproximado de 0.13 pulgadas de
deformación por pulgada de longitud previa al ensayo.
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El siguiente análisis corresponde a las zonas de comportamiento de material. Algunas de
estas zonas utilizan como “frontera” los puntos analizados anteriormente. A diferencia de
los puntos, las zonas son rangos de valores tanto de esfuerzo como de deformación; esta
información es útil para poder predecir los comportamientos del material teniendo cierta
deformación o esfuerzo conocido.
A continuación, se presenta la gráfica con las zonas de comportamiento definidas por líneas
las cuales son aproximadas.
- Gráfica No. 02 Zonas relevantes en la gráfica esfuerzo-deformación unitaria
para la práctica.
Zona 2
Zona 3 Zona 4
Zona 1
Fuente: Elaboración propia con base en maquina universal de laboratorio de URL
- Zona No. 01: En la zona uno se puede evidenciar la zona elástica, la cual va de
un rango de valores para la deformación unitaria de 0 a 0.02 in/in y un rango de
esfuerzo de 0 a 45,000 psi.
- Zona No. 02: En la zona dos, se puede observar la zona plástica la cual utiliza
rangos de valores de 0.02 a 0.03 pulgadas en deformación y de 45,000 a 47,500
psi en esfuerzo aproximadamente.
- Zona No. 03: En la zona número 3, se puede visualizar la zona de endurecimiento
la cual posee un rango aproximado de 0.03 a o.07 pulgadas en deformación
unitaria y un valor de entre 47,500 a 49,000 psi en esfuerzo.
- Zona No. 04: En la zona cuatro, se evidencia la zona de estricción, la cual posee
valores de 0.07 a 0.13 pulgadas en deformación y en esfuerzo valores de 37,000 a
49,000 psi.
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5. CONCLUSIONES
- El material del ensayo de tensión exhibe un punto de proporcionalidad de 46000 psi
a una deformación unitaria de aproximadamente 0.02 pulg/pulg, lo que indica que
está en línea con las características mecánicas comunes del aluminio 6061. Estos
números están en línea con la respuesta típica del aluminio e indican que el material
en cuestión es aluminio 6061.
- En un ensayo de tensión típico, el aluminio 6061 muestra un comportamiento
elástico inicial, lo que significa que puede deformarse bajo carga y volver a su forma
original una vez que se elimine la carga. Esto lo convierte en un candidato adecuado
para aplicaciones que requieren cierta flexibilidad sin daños permanentes.
- El comportamiento dúctil del aluminio 6061 se muestra en un ensayo de tensión.
Esto implica que, en lugar de romperse de manera repentina y frágil, se estira y
deforma mucho antes de que se rompa. Esto es deseable en muchas aplicaciones
porque permite tomar medidas preventivas al proporcionar una advertencia visual
antes de la falla completa.
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6. RECOMENDACIONES
- Se recomienda utilizarlo en aplicaciones que requieren de alta resistencia y bajo
peso, ya que se pudo observar en el gráfico un esfuerzo último de alrededor de
37,500 psi, siendo esto un esfuerzo último alto relativo con otros materiales de costo
similar. Esto puede ser útil en aplicaciones de rendimiento máximo como
competencias de vehículos o incluso en la fabricación de aviones y cohetes, ya que
se busca optimizar la relación de peso potencia sin comprometer el factor
económico.
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