Guía de Negocios Laboratorio de Integración 4: Operaciones Aduaneras

laboratorio Internacionales

Laboratorio de Integración 4:
Operaciones Aduaneras
Costos de exportación
Tema 14

Objetivo del Elaborar un cuadro de costos involucrados en la exportación de mercancías.

Laboratorio

Los costos de exportación están vinculados al traslado de una mercancía de un país de

Marco
teórico
origen a un país de destino, cubriendo todos los gastos que estos se generen durante el
trayecto.

Recursos
 Laboratorio

 Microsoft Excel

 Microsoft Word

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1. COSTEO DEL PRODUCTO

1.1. El precio de exportación

La determinación del precio de exportación de un producto es para la empresa uno de los aspectos más
importantes y delicados de la comercialización internacional.

Definamos algunos términos:

a) Costo: implica toda erogación de dinero que se debe efectuar con el fin de producir un producto (materias
primas, mano de obra, electricidad, etc.)

b) Gasto: es todo pago que se realiza como contrapartida de un servicio que se brinda.

C) Precio: es el valor monetario que se solicita a cambio del producto que se ofrece.

El precio de exportación se entiende como el precio de venta que permite al productor/exportador recuperar los
costos (industrial, administrativo, financiero, y comercial; vinculados con la exportación) más la utilidad
(razonable beneficio) que incluye un retorno relacionado con el esfuerzo empresarial realizado y el riesgo en
función del capital comprometido.

La empresa deberá considerar diversos aspectos, tales como:

1) los costos totales (que tengan que ver únicamente con el producto a exportar, dejando de lado lo que
corresponde a la producción interna).

2) los gastos de exportación, bancarios y aduaneros.

3) fijaremos un porcentaje de utilidad.

4) Por otra parte consideraremos los rubros que guardan una relación directa con los estímulos fiscales que
otorga el Estado Nacional, a fin de disminuirlos del valor final del producto.

5) Paralelamente analizaremos la situación del Mercado Cambiario, ya que las exportaciones se hacen en una
moneda diferente a la del país exportador; lo cual puede perjudicar o favorecer a una de las partes si se
producen modificaciones en el tipo de cambio.

6) Consideraremos también otros beneficios a la exportación; de orden arancelario que beneficia a los
exportadores a través de rebajas arancelarias en los países de destino.

7) Tendremos en cuenta los riesgos comerciales; lo que llevará a determinar el instrumento de pago a utilizar.

8) Precios de la competencia en el país de destino, tanto locales como internacionales.

9) Flete y seguro de transporte internacional.

10) Régimen de importación en el país de destino (restricciones a la importación).

11) Gastos de Importación: que abarca todos lo que debe pagar el importador para poder retirar la mercadería
de la aduana, como aranceles, tasas, contribuciones, impuestos, almacenaje en aduana, etc.

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12) Costo de los canales de Distribución que incluye la ganancia de cada punto del canal: distribuidor,
mayorista, minorista y otros como flete interno, seguro interno y almacenaje.

1. COSTOS ASOCIADOS AL PROCESO DE EXPORTACIÓN.

a. Costos en el país de origen o exportador:

Son todos aquellos costos a pagar desde la fábrica del vendedor hasta el puerto, aeropuerto o sitio
acordado para la entrega de la mercancía, dentro del territorio del país de origen o país exportador.
Ejemplo: empaque, embalaje, documentación, unitarización, manipuleo local del exportador, seguro,
transporte a nivel nacional, almacenaje, manipuleo en el lugar de embarque, documentación aduanera,
gastos bancarios y agentes.

b. Costos de tránsito internacional:

Son los costos a cancelar desde el puerto, aeropuerto o sitio acordado para la entrega de la mercancía en el
país de origen hasta el puerto, aeropuerto o sitio acordado de recepción de la mercancía en el país destino.
Ejemplo: manipuleo al embarque, seguro, transporte, almacenaje, manipuleo de desembarque y agentes.

c. Costos en el país de destino o importador:

Son aquellos a pagar desde el puerto, aeropuerto o sitio acordado para la recepción de la mercancía en el
territorio del país importador, hasta la fábrica del comprador. Ejemplo: manipuleo en el lugar de
desembarque, almacenaje, seguro, transporte, manipuleo en el local del importador, desconsolidación,
documentación aduanera, gastos bancarios y agentes.

2. COSTOS DE CERTIFICACIONES

A continuación, presentamos los precios de algunas certificaciones.

A. Costo del certificado de origen. Precio: 50.52 soles

B. Certificado de Exportación SENASA. Precio: Gratis

C. Certificado de Exportación DIGEMID. Precio: 37.40 soles

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D. Certificado Oficial Sanitario para productos pesqueros y acuícolas con fines de exportación. SANIPES
Precio: Gratuito.

https://

[Link]/

E. Certificado fitosanitario de exportación o reexportación de plantas y productos vegetales y Certificado de

exportación de productos procesados e industrializados de origen vegetal. Precio: 43.20 soles.

F. Certificado sanitario de exportación de alimentos de consumo humano. Precio: 78.76 soles (1.79% de la
UIT)

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3. COSTOS OPERATIVOS

A continuación, presentamos los ítems principales de los costos operativos para productos de exportación

1. Costo de Producción
2. Gastos de Administración
3. Gastos de Comercialización
4. Gastos Financieros
5. Impuestos
6. Gastos de Exportación. directos
7. Gastos de Exportación indirectos
8. Utilidad

4. DESARROLLO DE CASOS

Caso
Al Sr. Cecotti se le encomienda calcular el precio FOB de una billetera de cuero. Se espera un informe
detallado sobre la gestión encomendada.

Parte de los siguientes valores:

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Costo de exportación por billetera (unitario)

Costo de producción: USD. 5.00

Gastos administrativos: USD. 0.50

Gastos de comercialización: USD. 0.25
Gastos financieros (prefinanciación) USD. 0.10

Gastos de exportación directos (*)

Embalaje y acondicionamiento de la mercadería USD. 0.003

Seguro de transporte interno y transporte interno USD. 0.002
Obtención de documentación USD. 0.001
Alquiler de contenedor USD. 0.005
Gastos bancarios y de agencia de aduana USD. 0.006
SUBTOTAL USD. 5.867

Utilidad: 15 % del Valor FOB

Gastos de exportación indirectos

Gastos bancarios 1,2 % del valor FOB

Honorarios del despachante de Aduana 2 % del valor FOB

(*) parte proporcional correspondiente a cada billetera del embarque total

Aplicando la fórmula resulta:
CX 5.867 5,867
FOB = ———————– = ———————– = ———— = 7.17
1 – (GI + U) 1 – (0.032 + 0,15) 0.818

Siendo:

C X: Costo de exportación (Costo de producción más gastos de exportación)

G I: Gastos de exportación indirectos (se expresa en porcentaje tanto por uno)
U : Utilidad (se expresa en porcentaje tanto por uno)

El precio FOB resulta ser de USD 7.17 por cada billetera

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Caso 2
A) Costos a tener en cuenta en el país exportador:

Cuadro No. 1:
Matriz de Costos y tiempos en el país exportador.

Componentes del costo Marítimo Aéreo Terrestre

1. Costos y tiempos en el país exportador Valor Tiempo Valor Tiempo Valor Tiempo

Costos del embarque en fábrica (EXW)

1.1. Costos directos

A. Embalaje
B. Etiquetado y marcado
C. Unitarización o consolidación
D. Documentación
E. Manipuleo local para exportación
F. Flete interno
G. Seguro interno
H. Almacenaje
I. Aduaneros
J. Bancarios
K. Agentes
Total costos directos

1.2. Costos indirectos

L. Administrativos
M. Capital inutilizado
Total costos indirectos

1.3. Total país exportador (FOB)

B) Costos a tener en cuenta durante el proceso de DFI:

De acuerdo con la matriz de costos de la UNCTAD, los costos a tener en cuenta durante el tránsito
internacional son los relacionados en el cuadro No 2.

Cuadro No. 2:
Matriz de costos y tiempos en el tránsito internacional.

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Componentes del Costo Marítimo Aéreo Terrestre

2. Costos y tiempos en el transito
internacional Valor Tiempo Valor Tiempo Valor Tiempo

2.1. Costos directos (FOB)

N. Manipuleo del embarque
O. Flete internacional
P. Seguro internacional
Q. Manipuleo de desembarque
R. Agentes
Total costos directos
Total tránsito internacional (CIF)

Dentro del flete internacional y de acuerdo al modo de transporte pueden encontrarse algunos recargos, los
cuales hacen parte del mismo, por ende, se indican los principales y las siglas que los identifican en el contexto
internacional.

Recargos más utilizados en el transporte internacional.

Estos recargos son collect y algunos de ellos podrían presentarse durante el transporte internacional de la
carga exportada.

RECARGOS SIGLA DEFINICIÓN

BAF Bunker Adjustment Factor
A. Combustible:
F.S. Fuel Surcharge
B. Seguridad: ISPS International Ship and Port Facilities Security
S.C. Security Charge
C. Conflicto Bélico: WAR RISK War Risk
D. Cruce de Canal: PDC Panama Canal Surcharge
E. Incremento General de Fletes: GRI General Rates Increase
F. Recargos de Temporada: PSS Peak Season Surcharge
G. Contaminación de Aguas: LSFS Low Sulphur Fuel Surcharge
H. Por Sobrepeso: OWS Overweight Surcharge
I. Carga Peligrosa: IMO Recargo International Maritime Organization
HCS Hazardous Cargo Surcharge
DGR Dangerous Goods
J. Transmisión Aduana: AMS American Manifest Document

C) Costos a tener en cuenta en el país importador:

De acuerdo con la matriz de costos de la UNCTAD, los costos a tener en cuenta en el país importador son los
relacionados en el cuadro No 3.
Cuadro No. 3:

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Matriz de costos y tiempos en el país importador.

Componentes del costo Marítimo Aéreo Terrestre

3. Costos y tiempos en el país
Valor Tiempo Valor Tiempo Valor Tiempo
importador
3.1. Costos directos (CIF)
S. Almacenaje
T. Flete interno país destino
U. Seguro interno país destino
V. Documentación
W. Tributos aduaneros
X. Bancarios
Y. Agentes
Total costos directos 0 0 0 0 0 0
3.2. Costos indirectos
Z. Administrativos
Total costos indirectos 0 0 0 0 0 0
1.3 Total país importador (DDP) 0 0 0 0 0 0

La matriz de la UNCTAD está diseñada de tal manera que facilita el costeo de acuerdo a la mejor alternativa
para la movilización de la mercancía (marítima, aérea o terrestre) y a su vez, establecer la ruta óptima de
traslado de dicha carga (distintas rutas marítimas o aéreas hacia el mismo destino), que le permitan al
exportador – importador, tomar una decisión acertada en torno a cuál de ellas es la opción que más se adapta
a los objetivos de la empresa y a los requerimientos específicos del producto a exportar.

De esta suerte, en la primera columna aparecen los diferentes “Componentes del Costo”: embalaje, etiquetado,
documentación, etc. En la segunda, tercera y cuarta columna se muestran los “Modos de Transporte
Internacional”: Marítimo, aéreo y terrestre. A su vez, cada

uno de los modos de transporte tiene dos columnas: costo (que puede calcularse en soles o dólares) y tiempo
(calculado en horas o días).

Para el caso de los tributos aduaneros, se recomienda verificar los aplicables en el país de destino con el fin de
tener un estimado de costos más asertivo; por ejemplo, para el caso de Colombia, el cálculo de los mismos se
realiza de la siguiente manera, Cuadro No. 4.

ACTIVIDAD VIRTUAL

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En forma grupal desarrollar la siguiente actividad:

Realizar el llenado de los costos relacionados a la exportación de la mercancía elegida, de acuerdo a la
cantidad de carga a exportar y la vía de transporte internacional.

ÍTEM USD
Costos en fábrica EXW
Costos de comercialización en el exterior
Costos por promoción en el exterior
Costos por comisiones al representante en el país exportador
Costos por comisiones al representante en el país importador
Otros costos
Costos en el país exportador
Costos de empaques especiales para la exportación
Costo de embalaje
Costo de etiquetado especial para la exportación
Costos de marcado
Costos de pallets
Costos de la mano de obra de llenado
Costos de unitarización o consolidación
Costos del certificado de origen
Costos de vistos buenos para la exportación
Costos del flete interno
Costos del seguro interno
Costos comisiones Agente de Aduana
Costos por clasificación arancelaria
Costos por trámites de documentos
Costos por descargue del contenedor del medio de transporte local
Costos por inspecciones preembarque
Costos por movimientos del contenedor para inspecciones (SINI)
Costos de vaciado del contenedor para aforo físico
Costos documentos para exportación (Declaración aduanera)
Costos inspecciones autoridades (Policía fiscal / Antinarcóticos / Otro)
Costos por almacenajes
Costos por el uso de instalaciones portuarias
Costos del cargue del contenedor al barco
Costos por comisiones de agentes de carga
Costos bancarios
Costos por intereses de financiación
Costos de garantías de cumplimiento

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Otras comisiones
Costos de comunicación (Internet, teléfono, courier)
Costos administrativos
Costos por capital inmovilizado
Otros costos
Costos en el tránsito internacional
Costos por descargue en puertos/aeropuertos intermedios
Costos por cargue en puertos/aeropuertos intermedios
Costos del flete internacional
Costos por recargos en el flete internacional (Ver cuadro No. 3)
Costos por expedición de documentos de transporte
Costos por aseguramiento internacional
Costos locales asociados al flete internacional (Handling,Collect Fee, CAF,Doc
Fee,Release)
Costos asociados al uso del contenedor (Drop Off, Depósito, Demoras, limpiezas)
Otros costos
Costos en el país importador (En destino)
Costos por descargue del medio de transporte internacional
Costos locales asociados al flete internacional (Handling,Collect Fee,CAF,Doc
Fee,Release)
Costos por des unitarización o desconsolidación
Costos por comisiones de agente de aduana
Costos por inspecciones
Costos por comisiones de agente de carga
Costos por registros de importación
Costos por declaración andina de valor
Costos por trámites de documentos
Costos por preinspecciones
Costos por almacenajes
Costos por el uso de instalaciones portuarias
Costos por comisiones bancarias /Cartas de crédito, etc)
Costos administrativos

Se presenta en Word.

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