UNIVERSIDAD CATÓLICA ANDRÉS BELLO

FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA DE INGENIERÍA INDUSTRIAL

“DISEÑO DEL PROCESO DE GESTIÓN DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO

PARA LOS EQUIPOS UTILIZADOS EN UNA EMPRESA COMERCIALIZADORA DE
ALIMENTOS AL MAYOR, UBICADA EN CARACAS, VENEZUELA”.

TRABAJO ESPECIAL DE GRADO

presentado ante la

UNIVERSIDAD CATÓLICA ANDRÉS BELLO

como parte de los requisitos para optar al título de

INGENIERO INDUSTRIAL

REALIZADO POR Torres, C., Orianna G.

PROFESOR GUIA Ing. Ribis, Sebastián.

FECHA Octubre, 2018

 UNIVERSIDAD CATÓLICA ANDRÉS BELLO

FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA DE INGENIERÍA INDUSTRIAL

“DISEÑO DEL PROCESO DE GESTIÓN DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO

PARA LOS EQUIPOS UTILIZADOS EN UNA EMPRESA COMERCIALIZADORA DE
ALIMENTOS AL MAYOR, UBICADA EN CARACAS, VENEZUELA”.

Este jurado; una vez realizado el examen del presente trabajo ha evaluado su
contenido con el resultado de: _____________________.

J U R A D O E X A M I N A D O R

Firma: ____________ Firma: ____________ Firma: ____________

Nombre: __________ Nombre: __________ Nombre: __________

REALIZADO POR Torres C., Orianna G.

PROFESOR GUIA Ing. Ribis, Sebastián.

FECHA Octubre, 2018

 ÍNDICE
ÍNDICE GENERAL………………………………………………………....... I
ÍNDICE DE ECUACIONES…………………………………………………. III
ÍNDICE DE FIGURAS………………………………………………………. IV
ÍNDICE DE TABLAS……………………………………………………....... IV
SINOPSIS…………………………………………………………………..... V
AGRADECIMIENTOS……………………………………………………….. VI
DEDICATORIA………………………………………………………………. VII
Introducción………………………………………………………………… 1
1. CAPÍTULO I: EL PROBLEMA…………………………………………….. 3
1.1 Descripción del problema…………………………………………………… 3
1.1.1 Misión…………………………………………………………………………. 4
1.1.2 Visión…..…..…..…..…..…..…..…..…..…..…..…..…..…..…..…..…..…… 4
1.2 Planteamiento del problema……………………………………………...... 4
1.3 Objetivo de la investigación………………………………………………… 6
1.3.1 Objetivo general……………………………………………………………… 6
1.3.2 Objetivos específicos……………………………………………………...... 6
1.4 Alcances de la investigación……………………………………………….. 7
1.5 Limitaciones de la investigación…………………………………………… 7
2. CAPÍTULO II: MARCO TEÓRICO………………………………………… 9
2.1 Antecedentes de la investigación………………………………………….. 9
2.2 Conceptos Fundamentales…………………………………………………. 12
2.2.1 Gestión de Mantenimiento………………………………………………….. 12
2.2.2 Mantenimiento……………………………………………………………...... 12
2.2.3 Objetivos de mantenimiento………………………………………………… 12
2.2.4 Mantenimiento correctivo…………………………………………………… 13
2.2.5 Mantenimiento preventivo………………………………………………....... 14
2.2.6 Planificación del mantenimiento………………………………………….... 15
2.2.7 Programación de mantenimiento………………………………………....... 17
2.2.8 Procedimiento Operativo Estándar (POE)………………………………… 17
2.2.9 Recursos de mantenimiento……………………………………………....... 18
2.2.10 Sistemas productivos……………………………………………………...... 18
2.2.11 Vida útil……………………………………………………………………...... 18
2.2.12 Criticidad de equipos………………………………………………………… 18
2.2.13 Costo de mantenimiento…………………………………………………….. 18
2.2.14 Falla……………………………………………………………………………. 19
2.2.15 Montacargas………………………………………………………………….. 19
2.2.16 Transpaletas…………………………………………………………………... 19
2.2.17 Apiladoras……………………………………………………………………... 20
2.2.18 Neveras………………………………………………………………………... 20
2.2.19 Cavas…………………………………………………………………………... 20
2.2.20 Rack de frío……………………………………………………………………. 21
2.2.21 Planta eléctrica………………………………………………………………... 21
2.2.22 Sala de baterías………………………………………………………………. 22
2.3 Herramientas utilizadas……………………………………………………… 22
2.3.1 Análisis de Criticidad…………………………………………………………. 22

I
2.3.2 Diagrama Gantt……………………………………………………………….. 23
2.3.3 Diagrama Ishikawa…………………………………………………………… 23
2.3.4 Diagrama de Pareto………………………………………………………….. 24
2.3.5 Depreciación…………………………………………………………………... 24
2.3.6 Método de Línea Recta……………………………………………………… 24
2.3.7 Flujograma de Procesos…………………………………………………….. 24
2.4 Técnicas de valoración económica…………………………………………. 25
2.4.1 Depreciación de activos……………………………………………………… 25
2.4.1.1 Método de depreciación: Línea Recta……………………………………… 25
2.4.2 Valor Actual Neto (VAN)……………………………………………………... 26
2.4.3 Método de Regresión: Regresión exponencial……………………………. 27
2.4.4 Tasa Mínima Atractiva de Retorno (TMAR)……………………………….. 28
2.4.5 Flujo actual neto y proyectado………………………………………………. 28
3. CAPÍTULO III: MARCO METODOLÓGICO………………………………. 30
3.1 Nivel de investigación………………………………………………………... 30
3.2 Tipo de investigación………………………………………………………… 30
3.3 Diseño de la investigación…………………………………………………… 31
3.4 Población y muestra………………………………………………………….. 32
3.5 Técnicas e instrumentos de recolección de datos………………………... 32
3.6 Fases de la investigación……………………………………………………. 33
3.7 Operacionalización de las variables………………………………………... 34
4. CAPÍTULO IV: SITUACIÓN ACTUAL……………………………………... 35
4.1 Descripción del procedimiento del mantenimiento actual………………... 35
4.1.1 Mantenimiento con el personal interno de la tienda……………………… 36
4.1.2 Mantenimiento con contratistas fijas……………………………………….. 36
4.1.3 Mantenimiento con contratistas eventuales……………………………….. 37
4.2 Diagnóstico de evaluación de la situación actual…………………………. 37
4.2.1 Aplicación de la norma de mantenimiento COVENIN 2500-93…………. 37
4.2.2 Resultados de la aplicación de la norma COVENIN 2500-93…………… 38
4.2.3 Aplicación de la encuesta de las 10 mejores prácticas de la gestión de
mantenimiento………………………………………………………………… 40
4.2.4 Resultados de la aplicación de la encuesta de las 10 mejores prácticas
de la gestión de mantenimiento…………………………………………….. 41
5. CAPÍTULO V: DISEÑO DE UN PLAN DE MANTENIMIENTO
PREVENTIVO………………………………………………………………… 48
5.1 Listado de equipos que forman parte de Makro Comercializadora S.A... 48
5.2 Matriz de decisión para establecer el orden de criticidad de los
equipos………………………………………………………………………… 48
5.3 Selección de los equipos……………………………………………………. 50
5.4 Planificación del mantenimiento preventivo propuesto…………………... 50
5.4.1 Zonificación de equipos…………………………………………………….. 50
5.4.2 Inventario técnico de equipos……………………………………………….. 51
5.4.3 Clasificación de los equipos…………………………………………………. 51
5.4.4 Selección del tipo de mantenimiento……………………………………….. 51
5.4.5 Codificación de los equipos…………………………………………………. 51
5.4.6 Orden de trabajo……………………………………………………………… 52

II
5.4.7 Informe de Trabajo Realizado (ITR)………………………………………... 52
5.5 Programación de mantenimiento preventivo………………………………. 52
5.5.1 Programación de la rutina de mantenimiento……………………………... 52
5.5.2 Codificación de las rutinas de mantenimiento…………………………….. 53
5.5.3 Procedimientos Operativos Estándar (POE)………………………………. 53
5.5.4 Herramientas e insumos necesarios para el plan de mantenimiento
preventivo propuesto…………………………………………………………. 54
5.5.5 Recursos humanos…………………………………………………………… 54
5.5.6 Horas hombre disponibles…………………………………………………… 55
5.5.7 Horas hombre requeridas……………………………………………………. 56
5.5.8 Elaboración de la carta Gantt……………………………………………….. 56
5.6 Estudio económico…………………………………………………………… 57
5.6.1 Costos del mantenimiento preventivo propuesto…………………………. 57
5.6.1.1 Costos de herramientas……………………………………………………… 58
5.6.1.2 Costos de insumos requeridos……………………………………………… 58
5.6.1.3 Costos de repuestos requeridos……………………………………………. 58
5.6.1.4 Costos de mano de obra…………………………………………………….. 58
5.6.2 Estudio de Factibilidad Económica ………………………………………… 60
5.6.2.1 Tasa de inflación promedio………………………………………………….. 60
5.6.2.2 Estimación de la Tasa Mínima de Retorno (TMAR)……………………… 63
5.6.2.3 Flujo actual neto y proyectado………………………………………………. 63
5.6.2.4 Valor Actual Neto……………………………………………………………... 64
6. CAPÍTULO VI: CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES…………… 65
6.1 Conclusiones………………………………………………………………….. 65
6.2 Recomendaciones……………………………………………………………. 66
7. Bibliografía…………………………………………………………………….. 68

ÍNDICE DE ECUACIONES
Ecuación 1. Ecuación para el cálculo de la depreciación anual……………….. 25
Ecuación 2. Ecuación para calcular el valor actual neto………………………... 26
Ecuación 3. Ecuación para realizar estimaciones sobre una variable de
estudio………………………………………………………………….. 27
Ecuación 4. Ecuación para transformar la función exponencial a una función
lineal……………………………………………………………………. 27
Ecuación 5. Ecuación punto-pendiente transformada a ecuación general…… 28
Ecuación 6. Ecuación punto-pendiente transformada a ecuación general…… 28
Ecuación 7. Ecuación para calcular la tasa mínima de retorno………………… 28
Ecuación 8. Ecuación para calcular el flujo actual neto y proyectado…………. 28
Ecuación 9. Ecuación de porcentajes de equipos de mano de obra interna…. 36
Ecuación 10. Ecuación de porcentaje de equipos de contratistas fijas…………. 37
Ecuación 11. Ecuación de porcentaje de equipos de contratistas eventuales… 37
Ecuación 12. Ecuación de la mano de obra requerida…………………………… 56

ÍNDICE DE FIGURAS
Figura 1. Porcentajes de efectividad obtenidos para cada una de las áreas de
estudio………………………………………………………………………. 39

III
Figura 2. Diagrama de malla de los resultados de la encuesta…………………. 42
Figura 3. Diagrama Ishikawa de ausencia de mejoramiento continuo…………. 43
Figura 4. Diagrama de Pareto de ausencia de mejoramiento continuo……….. 44
Figura 5. Diagrama Ishikawa de ausencia de planificación y programación
proactiva……………………………………………………………………. 44
Figura 6. Diagrama Pareto de ausencia de planificación y programación
proactiva……………………………………………………………………. 45
Figura 7. Diagrama Ishikawa de ausencia de apoyo y visión gerencial………... 46
Figura 8. Diagrama Pareto de ausencia de apoyo y visión gerencial…………... 46

ÍNDICE DE TABLAS
Tabla N° 1. Turno de trabajo diario dentro de la organización………………… 35
Tabla N° 2. Áreas con menor puntaje en la aplicación de la norma COVENIN
2500-93………………………………………………………………… 39
Tabla N° 3. Escala de valoración para la encuesta…………………………….. 40
Tabla N° 4. Tabla resumen de los resultados promedios por cada una de las
prácticas………………………………………………………………... 41
Tabla N° 5. Resultados de la entrevista realizada para emitir la ponderación
correspondiente de los criterios a evaluar en el análisis de
criticidad………………………………………………………………... 49
Tabla N° 6. Rango de criticidad establecidos para cada nivel…………………. 50
Tabla N° 7. Codificación de equipos……………………………………………… 51
Tabla N° 8. Formato del procedimiento operativo estándar……………………. 54
Tabla N° 9. Tiempo de mano de obra disponible por los técnicos…………….. 55
Tabla N° 10. Formato de la carta Gantt……………………………………………. 57
Tabla N° 11. Costos de mano de obra…………………………………………….. 59
Tabla N° 12. Costo total de mantenimiento del plan propuesto………………… 59
Tabla N° 13. Costo de mantenimiento actual de la organización………………. 60
Tabla N° 14. Tasa inflacionaria promedio…………………………………………. 61
Tabla N° 15. Matriz de cálculo de regresión lineal……………………………….. 61
Tabla N° 16. Proyección de inflación para los próximos 5 años………………… 61
Tabla N° 17. Cálculos para la proyección de la inflación………………………… 62
Tabla N° 18. Matriz de cálculo de regresión lineal (Hiperinflacionaria)………… 62
Tabla N° 19. Proyección de Hiperinflación………………………………………… 62
Tabla N° 20. Cálculos para la proyección de la hiperinflación…………………... 63
Tabla N° 21. Flujo Actual Neto……………………………………………………… 64
Tabla N° 22. Flujo Actual Neto proyectado………………………………………... 64

IV
DISEÑO DEL PROCESO DE GESTIÓN DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA
LOS EQUIPOS UTILIZADOS EN UNA EMPRESA COMERCIALIZADORA DE
ALIMENTOS AL MAYOR, UBICADA EN CARACAS, VENEZUELA.

Realizado por: Br. Orianna Ginet Torres Conde.

Tutor: Ing. Sebastián Ribis.

Empresa/Institución: Makro Comercializadora S.A.

Fecha: Octubre, 2018.

RESUMEN

En el presente Trabajo Especial de Grado se diseñó el proceso de gestión del

mantenimiento preventivo para los equipos utilizados en una empresa comercializadora
de alimentos al mayor, ubicada en Caracas, Venezuela.

Makro Comercializadora S.A. es una es una cadena de tiendas de autoservicio de

ventas de insumos comerciales al por mayor con operaciones en 37 tiendas a nivel
nacional. Específicamente, el presente diseño fue desarrollado en la tienda número dos
(02), ubicada en la Yaguara, Parroquia la Vega, Distrito Capital. La poca mantenibilidad
y disponibilidad de los equipos de esta empresa, afecta directamente la operatividad de
la tienda. Por lo tanto, fue necesario realizar una investigación cuyo objetivo principal es
el diseño de una gestión de mantenimiento preventivo. Para diseñar el plan de estos
equipos, se recopilaron los manuales de cada uno y toda la información que poseía la
Gerencia, a su vez se realizaron entrevistas, encuestas y observaciones directas para
de esta manera lograr describir los equipos, los procesos actuales de mantenimiento y
poder analizar las fallas más recurrentes que presentaban. Adicionalmente, se diseñaron
las fichas técnicas descriptivas de los equipos, se definieron los niveles mínimos de
inventario en stock a mantener para garantizar la ejecución del plan de mantenimiento
propuesto y se elaboraron los indicadores de gestión para que la Gerencia de
Mantenimiento realice el debido monitoreo y control de los trabajos realizados por su
personal a cargo. Luego basándose en toda esa información fue posible diseñar un plan
de mantenimiento preventivo para los equipos que dan servicios y soportes a la línea de
producción que permitan mejorar la gestión de mantenimiento de dichos equipos,
contemplando las rutinas de mantenimiento, frecuencia de las mismas, además se
comprobó que el plan propuesto es económicamente factible.
Palabras claves: Mantenimiento preventivo, rutinas, gestión, equipos, planificación.

V
 AGRADECIMIENTOS
A mi madre y a mi padre por su apoyo incondicional en todo momento, su cariño,
comprensión y lucha durante toda mi vida y carrera.

A mi hermano por su paciencia y ayuda en cualquier situación.

A toda mi familia por sus consejos y preocupación.

A Jorge Bautista por todo el apoyo ofrecido durante el desarrollo de todo este
trabajo.

A Alessandro Lombardi por su comprensión y soporte siempre que lo necesito.

A Makro, por permitirme dar mis primeros pasos en el ámbito profesional y

permitirme destacar en este contexto.

A mi tutor Sebastián Ribis por todo el apoyo ofrecido y por ser figura a seguir para
mi experiencia profesional como Ingeniero Industrial.

A todos… ¡Muchas Gracias!

VI
DEDICATORIA

A mis padres, por todo su esfuerzo y apoyo.

VII
 INTRODUCCIÓN
El mantenimiento es reconocido como un elemento fundamental que contribuye
junto con las otras funciones empresariales, al logro y a la superación de los objetivos de
la empresa emergido como una sofisticada disciplina que combina técnicas de gestión,
organización y planeación. Toda organización empresarial que dependa de maquinaria
y/o equipos para la producción de bienes, productos y servicios deberá planificar e
implementar un plan de mantenimiento, a fin de que se maximice el tiempo de vida útil
de los mismos. Al respecto, cabe destacar que un plan de mantenimiento está
conformado por varias etapas, las cuales envuelven una lista de tareas que prevén
estudios de tiempos, recursos humanos y materiales necesarios para la ejecución,
sustitución y disponibilidad de repuestos, entre otras, para, de esta forma, garantizar el
buen funcionamiento de los equipos y disminuir su deterioro.

A pesar de la importancia de ésta estrategia para la organización, es necesario

acotar que en muchas empresas no existe una programación sobre mantenimiento, que
sea aplicada eficientemente, pues se centran en los equipos más críticos y sobre los que
reposa la responsabilidad más importante de la producción, sin tomar en cuenta, que
todas las máquinas y/o equipos de la empresa cumplen una función, y sufren de desgaste
por el uso continuo, de allí la importancia por optimizar el funcionamiento de los mismos,
para así garantizar la eficiente operatividad de todas las áreas de la empresa.

El presente Trabajo Especial de Grado incluye todo lo necesario para el diseño

del proceso de gestión del mantenimiento preventivo en Makro Comercializadora S.A.,
contemplando aspectos importantes para los equipos que dan servicios y soportes a la
línea de producción, permitiendo diseñar una planificación de rutinas de mantenimiento
para su preservación contando con el inventario necesario de repuestos, partes y
repuestos para tal propósito. Asimismo, se estudia todo lo relacionado con el personal
encargado de manejar estos equipos, y cualquier fuente generatriz que impida que los
mismos puedan realizar las funciones por las cuales fueron instalados, dando pie a la
generación de fallas funcionales importantes. Finalmente, la presente investigación
pretende establecer los beneficios de un plan de mantenimiento, que cuente con los
procedimientos necesarios y la frecuencia adecuada, ya que de ésta forma se optimizará

1
la gestión interna, al mismo tiempo de garantizar seguridad no solo a las instalaciones
sino también al personal de la empresa.

Esta investigación contiene seis (6) capítulos que aportan todas las fases
necesarias para llevar a cabo un plan de mantenimiento preventivo estructurado, los
cuales se describen a continuación:

Capítulo I, Sección Introductoria: Comprende la descripción de la empresa, antecedentes

de la investigación, planteamiento del problema, objetivos de la investigación, alcances
y limitaciones del proyecto.

Capítulo II, Marco Teórico: Constituido por las bases teóricas, y la parte técnica de los
equipos envueltos en las variables a estudiar.

Capítulo III, Marco Metodológico: Constituido por el tipo y diseño de la investigación,

población y muestra, técnicas e instrumentos de recolección de datos y, por último, las
fases de ejecución, con la descripción de los procedimientos ejecutados en cada fase.

Capítulo IV, Desarrollo: El cual, no es más que la explicación detallada de los

procedimientos implementados para validar la hipótesis inicial, y sustentar la propuesta
en cuestión.

Capítulo V, Resultados: Como su nombre lo indica, refiere los resultados obtenidos del
proceso que se ha llevado hasta ese punto, sustentando la alternativa de solución aquí
formulada.

Capítulo VI, Conclusiones y Recomendaciones: Se trata de las consideraciones

realizadas por el autor, producto del análisis de la bibliografía presentada y las mejores
estrategias a ser implementadas en el plan de mantenimiento formulado.

2
 1. CAPÍTULO I
EL PROBLEMA
1.1. Descripción de la empresa
Como se indica en su sitio web, Makro forma parte del Grupo Holandés SHV. En
1896, un grupo de ocho mayoristas del carbón, holandeses, algunos de los cuales habían
sido empresarios y comerciantes desde el siglo XVIII, fundó la empresa “Steenkolen
Handels-Vereeniging” (SHV) en Utrecht, Países Bajos.

En la mitad del siglo XX SHV decidió ampliar sus negocios y sigue realizando
inversiones en varias actividades que incluyen: SHV ENERGY (Comercio y distribución
del GLP / Generación de energía sustentable), Makro (Mayorista con autoservicio), NPM
Capital (Gestión de fondos de inversión en capital privado), Dyas (Explotación y
producción de petróleo y gas), ERIKS (Soluciones de ingeniería para la industria en
general), Mammoet (Líder mundial en soluciones para el transporte de carga pesada) y
Nutreco (Líder mundial en nutrición animal y en alimentación de peces).

Makro inicia sus operaciones en Holanda en el año 1968 con el concepto “Pague y
lleve” y pronto se expande a otros países de Europa. En 1972 comienza operaciones en
Sur América, en 1988 en Asia. Durante 1997 cierra sus operaciones en Europa y en 2014
en Asia, para concentrar su expansión en países de Sur América.

Además, mantiene operaciones en cinco países de nuestro continente con tiendas

distribuidas en: Brasil (73 tiendas), Argentina (21 tiendas), Venezuela (37 tiendas),
Colombia (17 tiendas) y Perú (12 tiendas). Las tiendas en Venezuela están en 21
estados de las 24 dependencias del país.

Makro inició sus actividades en Venezuela en 1992 con la inauguración de la primera

tienda denominada Makro La Urbina, ubicada en la ciudad de Caracas. Hoy está
presente en los estados más importantes del país y llegan al 93% de la población
venezolana, convirtiéndose en la única red de tiendas mayoristas de Venezuela que
apoya el crecimiento de pequeños y medianos comerciantes, gracias a la oferta de una
amplia y adecuada gama de productos en presentaciones ajustadas a las necesidades

3
de los clientes. El organigrama de esta empresa comercializadora puede encontrarse en
los anexos A.1 y A.2.

1.1.1. Misión

Es la distribución de productos con excelencia en precio, calidad y variedad para

que los clientes que compran volumen, ofreciéndole ventajas y oportunidades para
crecer.

Ofrece a sus clientes todo en un solo lugar, en espacios cómodos y seguros

espacios. En nuestras Tiendas podrá encontrar productos de Alimentos Perecederos,
Alimentos Secos y de No Alimentos.

1.1.2. Visión

Makro Venezuela invertirá en el desarrollo del talento de su gente con el fin de

contribuir en el crecimiento del negocio.

1.2. Planteamiento del problema

Makro Comercializadora S.A. es una empresa de capital privado y mayorista del

sector comercial fundada por un Grupo Holandés SHV.

A lo largo de sus 25 años, Makro ha estado creciendo a nivel nacional y, en la

actualidad, cuenta con 37 sucursales distribuidas en diferentes regiones del país, las
cuales se han ido incrementándose a través de los años. Se convierte en la mayor red
de tiendas mayoristas de Venezuela, apoyando el crecimiento de pequeños, medianos
comerciantes y hogares en general y contribuyendo al desarrollo social y económico del
país.

Parte de esta cadena de tiendas, es la sucursal ubicada también en la ciudad de

Caracas y es denominada Makro La Yaguara, la cual cuenta con 170 empleados, un
área superficial para ventas al público de 6.635 𝑚2 y será parte de la propuesta de trabajo
de grado.

Para toda empresa industrial cuyo sistema productivo está compuesto

principalmente por equipos, es importante la preservación de los mismos con el fin de

4
alargar su vida útil asegurando la realización de sus operaciones para las cuales fueron
diseñados, permitiendo que el rendimiento y la productividad en la empresa se
mantengan. Es por ello que el área temática de mantenimiento en estos casos resulta
muy importante, especialmente el mantenimiento de tipo preventivo ya que se realiza
antes de que ocurra la falla para así disminuir los tiempos de parada y los costos que
derivan del mantenimiento correctivo.

Makro, como toda organización o empresa debe contar con un plan de

mantenimiento, el cual consta de varias etapas, entre ellas: lista de actividades, estudios
de tiempos, implementación de recursos humanos y materiales necesarios para su
ejecución. Además, mediante este mismo plan, se busca que los equipos y maquinarias
operen de manera óptima para así lograr que cumplan con la función establecida.

A pesar de la importancia que tiene el mantenimiento preventivo para estos casos,

la realidad en el país, en lo que se refiere a este tema, es muy diferente.

“Muchas empresas en el país realizan mantenimientos correctivos debido

a los altos costos y baja disponibilidad de recursos necesarios para la
reparación de los equipos, pero principalmente, se debe a la carencia de
una gestión de mantenimiento basado en la programación de inspecciones,
tanto de funcionamiento como de seguridad, ajustes, reparaciones,
análisis, limpieza, lubricación, y calibración de los equipos de una forma
periódica en base a un plan establecido.” (Pérez, B. y Pérez, I., 2016, p.6).

Por su parte, específicamente en la sucursal en cuestión, la empresa no ha

logrado implementar un Plan de Mantenimiento Preventivo para sus equipos, que con el
transcurrir del tiempo pierden vida útil, operatividad y rendimiento.

Asimismo, cuando los equipos presentan alguna falla y/o subyace alguna
situación de emergencia, el departamento de mantenimiento actualmente solo realiza
tareas correctivas, debido a que no tienen como alcance la planificación de su trabajo
para brindar una labor de carácter preventiva.

Aunado a esto, la empresa presenta poco personal para solucionar los problemas
que presentan los equipos, ocasionando un mantenimiento inadecuado de los mismos.

5
 Se evidencia la falta de rutinas en equipos, las cuales permiten fijar estudios de
tiempo, frecuencias, implementación de recursos humanos y materiales, ya que a los
mismos no le es posible culminar exitosamente sus actividades.

Fue posible observar que los empleados no realizan sus debidas labores, ya que
la empresa no posee los insumos necesarios como lo son herramientas y materiales. No
existe ningún mecanismo que permita registrar las fallas, causas y tiempo de respuesta.

Con base a todo lo expuesto anteriormente, surge la siguiente interrogante:

¿De qué manera se puede diseñar para MAKRO COMERCIALIZADORA, S.A,

Sucursal la Yaguara, un plan de mantenimiento preventivo aplicado en los equipos
para lograr el buen funcionamiento del sistema y aumentar su vida útil?

1.3. Objetivos de la investigación

1.3.1. Objetivo general
Diseñar el proceso de gestión de mantenimiento preventivo para los equipos
utilizados en una empresa comercializadora de alimentos al mayor, ubicada en Caracas,
Venezuela.
1.3.2. Objetivos específicos
1. Caracterizar los equipos esenciales en cuanto a sus componentes y
funcionamiento.
2. Analizar la actual Gestión de Mantenimiento aplicado a los equipos utilizados en
los procesos de la empresa.
3. Determinar las rutinas del Plan de Mantenimiento Preventivo contemplando los
procedimientos, frecuencias y proyectando la planificación de las actividades de
mantenimiento.
4. Determinar el personal requerido, herramientas, repuestos e insumos, para
realizar las labores de mantenimiento.
5. Elaborar el plan de implementación de la gestión de mantenimiento preventivo.
6. Valorar la relación costo beneficio de la implementación del proceso de gestión
del mantenimiento preventivo.

6
1.4. Alcances de la investigación
1. Se realizará un listado de los equipos periféricos principales en operación,
tomando en cuenta los detalles para su buen funcionamiento.
2. Se realizarán encuestas al personal del departamento de mantenimiento,
empleados de la tienda y clientes, aplicando la norma COVENIN 2500-93 con la
finalidad de recolectar información que pueda ser de utilidad para analizar la
Gestión actual en el departamento aplicado a los equipos utilizados en los
procesos.
3. Se realizarán formatos para la estandarización de las rutinas de mantenimiento
preventivo de los equipos de estudio y se representarán las frecuencias con la
que se ejecutará el mantenimiento preventivo.

4. Se elaborará un registro de las asignaciones para conocer la cantidad total de

personal, herramientas, repuestos e insumos, que se requiere para cubrir la
demanda de conservación que presenta la empresa en los equipos de estudio.

5. Se diseñará un diagrama Gantt con la finalidad de conocer las actividades que

se deben realizar anualmente y que componen la implementación del plan de
mantenimiento preventivo.
6. Se establecerá la estimación de los costos y beneficios asociados a la
implementación del plan de mantenimiento preventivo.

1.5. Limitaciones de la investigación

1. Los procedimientos del mantenimiento preventivo se plantearán de acuerdo al
nivel de dificultad del acceso a la información, o en su defecto a la experiencia de los
trabajadores que prestan servicios a los equipos.
2. La aplicación de la encuesta al personal de mantenimiento, empleados de la
tienda y clientes estará sujeta a la aceptación y disponibilidad de horarios de los
mismos.
3. No cumplimiento de la estandarización de las rutinas de mantenimiento preventivo
y desconocimiento de las fallas inmediatas del equipo, por parte del personal
especializado.

7
4. Debido a la inexistencia de un correcto control del inventario de herramientas,
repuestos e insumos, se dificulta la elaboración del registro de asignaciones, el cual
reflejará la cantidad óptima de trabajadores por la cantidad de equipos.
5. El presente trabajo no posee implementación, sólo es una propuesta como un
punto de partida para una correcta política de mantenimiento preventivo.
6. La empresa maneja políticas de confidencialidad con respecto a los costos, datos
y cifras, varía por la falta de información y fluctuación del mercado; inflación y
materiales de importación, lo que podría traer como consecuencia inexactitud en la
información, procedimientos y alcances de la propuesta de grado.

8
 2. CAPÍTULO II
MARCO TEÓRICO
2.1 Antecedentes de la investigación

Pérez y Pérez (2016) realizaron una investigación titulada Diseño de Propuesta

Para la Gestión de Mantenimiento de los Equipos para la Elaboración de Agregado
Liviano de una Empresa Ubicada en Charallave, Estado Miranda, para optar al título de
Ingeniero Industrial en la Universidad Católica Andrés Bello. Dicho estudio, tuvo como
objetivo principal la elaboración de una propuesta para la gestión de un plan de
mantenimiento preventivo para los equipos del área de pre-elaboración y preparación de
la empresa Agregados Livianos, C.A. (ALIVEN) ubicada en Charallave, Estado Miranda,
la cual se encuentra constituida por Cintas Transportadoras, Rompe Terrones,
Laminadores, Empastadoras, Bombas de Fuel Oil, Sistema de Recuperación de polvo e
Instalaciones Eléctricas. La intención, fue darle solución a las fallas que presentaban los
equipos antes denominados, minimizando las interrupciones y otros problemas que se
originan en los equipos pertenecientes a las áreas de estudio, consolidando y
fortaleciendo el funcionamiento efectivo de los mismos.

La metodología aplicada, fue una combinación de documental con proyecto

factible, apoyada en un diseño de campo. El diagnóstico de la problemática, se realizó
por medio de la observación directa no participante, entrevistas no estructuradas, análisis
documental y la aplicación del multímetro como instrumento de medición. A partir de la
elaboración de las fichas técnicas de los equipos en el área de estudio, caracterización
de mantenimiento, y descripción de los distintos procesos que se ejecutan en la empresa
para solventar imprevistos presentados mediante diagramas de flujos; se realizó un
análisis de las fallas para desarrollar la propuesta de gestión de mantenimiento,
utilizando una serie de formatos que permitirían registrar el funcionamiento diario de los
equipos, al igual que una programación de actividades de mantenimiento periódicas,
proyectadas y estandarizadas a cada uno de los sistemas.

Por último, se efectúo el estudio de Costo-Beneficio de la propuesta diseñada,

para disminuir la aplicación de mantenimientos correctivos. En ese sentido, las
conclusiones giraron en torno a la necesidad de disminuir las interrupciones en el sistema

9
y aumentar el nivel de productividad de los equipos. Por ello, la recomendación principal
es que la propuesta aquí planteada, permitirá disminuir las averías imprevistas, a partir
de una serie de estrategias que reconocerán cuándo, cómo y dónde practicar las
actividades para prolongar la vida útil de los equipos. Igualmente, ayudará a que las fallas
no programadas sean corregidas rápida y efectivamente.

Se toma como referencia a Pérez y Pérez a los fines de la presente investigación,

porque se centran en la disminución de costos que ocasiona el mantenimiento correctivo,
entendiendo que, desde la prevención de fallas, es posible aplicar estrategias que
permitan la optimización de los equipos de la empresa motivo de estudio, impidiendo con
ello la paralización de actividades operativas gracias a la detección de temprana de
fallas. Igualmente, destacan la importancia de la capacitación técnica del personal que
manipula dichos equipos, en función de una mejor manipulación.

Por último, Moreno (2012) realizó una investigación titulada Diseño de una Gestión
para la Planificación del Mantenimiento de los Equipos de Estacionamiento de una
Universidad Privada en la Ciudad de Caracas, para optar al título de Ingeniero Industrial
en la Universidad Católica Andrés Bello. Dicho documento, tuvo como objetivo central
establecer protocolos para el mantenimiento de los equipos que funcionan en el área de
estacionamiento de la Universidad Católica Andrés Bello, en vista de que los equipos no
siguen acciones normadas, y a ello se le suma el criterio empírico del Jefe de
Estacionamiento al intentar solventar fallas recurrentes tanto a la entrada como salida de
vehículos.

Con una metodología basada en el diseño no experimental – de campo, en

conjunto con el proyecto factible, se utilizaron como herramientas de recolección de
datos: el diagrama de procesos, diagrama causa – efecto, análisis de criticidad, análisis
de modo y efecto de fallas; además de la aplicación de encuestas, entrevistas no
estructuradas y observación directa. Por consiguiente, las conclusiones arrojaron fallas
recurrentes en los controles de acceso a los estacionamientos del centro educativo, falta
de control en las actividades de mantenimiento de los equipos que se encuentran en el
estacionamiento, desconocimiento de los trabajadores que manipulan dichas
maquinarias, y ausencia de manuales o protocolos de funcionamiento.

10
 De allí que, las recomendaciones propuestas que lograron determinar las fallas
más recurrentes en los equipos que integran la red de estacionamientos, realización de
inventarios y manuales de procedimientos basados en los protocolos de funcionamiento
de los fabricantes, además del establecimiento de formatos de control donde queden
reflejadas fallas y actividades de corrección, a fin de establecer un formato de
mantenimiento periódico evitando así el costo por corrección.

Se toma como referencia a Moreno a los fines de la presente investigación, porque

realizó manuales de mantenimiento, entendiendo que el personal que trabaja en la red
de estacionamiento de la Universidad Católica Andrés Bello, no tiene un perfil de
contratación que indique conocimientos técnicos en equipos mecánicos y, por la misma
causa, no puede tampoco establecerse un plan de capacitación. Por lo tanto, las
actividades versaron en un trabajo manual periódico, que permitiera diagnosticar por
patrones de tiempo posibles fallas, para de esta forma aplicar protocolos preventivos y
no correctivos, lo cual permitirá optimizar la gestión general de la red de
estacionamientos.

La tercera investigación tomada en cuenta en la realización de este trabajo especial

de grado, es la llevada a cabo por los autores Laura J. Bustamante Z. y Joanna del V.
Ramos Gil (Abril 2009), cuyo objetivo general fue diseñar un sistema de gestión de
mantenimiento para una empresa que presta servicios en el área de telecomunicaciones.

Este trabajo de investigación comenzó con un diagnóstico de la situación actual de

la empresa a través de una Auditoría Interna. Luego se aplicó un análisis estructural para
priorizar la criticidad de las deficiencias. Posteriormente se estudiaron los principios
básicos del TPM para su implementación dentro de la empresa; y, por último, se propuso
un Sistema de Información Computarizado para la Gestión del Mantenimiento.

La contribución de esta investigación al presente trabajo especial de grado, radica

en el manejo y aplicación de la Norma 2500-93 para diagnosticar la efectividad de la
gestión de mantenimiento actual de la empresa.

11
 2.2 Conceptos fundamentales
2.2.1 Gestión de Mantenimiento

Según La Norma Venezolana COVENIN (2001) la gestión de mantenimiento se

define como “La efectiva y eficiente utilización de los recursos materiales, económicos,
humanos y de tiempo para alcanzar los objetivos de mantenimiento”.

2.2.2 Mantenimiento

Según García (2009), “se define habitualmente mantenimiento como el conjunto

de técnicas destinado a conservar equipos e instalaciones industriales en servicio
durante el mayor tiempo posible, buscando la más alta disponibilidad y con el máximo
rendimiento” (p.1).

El mantenimiento permite, además, garantizar que los equipos y sistemas que

componen un proceso productivo cumplan con las funciones y los objetivos para los
cuales fueron diseñados.

2.2.3 Objetivos del mantenimiento

De acuerdo con Ribis (2015) los objetivos del mantenimiento son los siguientes:

 Maximizar la disponibilidad de maquinaria y equipo para la producción. Es decir,

proporcionar seguridad de que no existirán paradas durante las operaciones de
producción. (Cero paradas)
 Mantener el equipo en una condición satisfactoria para lograr seguridad en las
operaciones. (Cero accidentes)
 Mantener el equipo a su máximo de eficiencia de operación. (Cero defectos)
 Utilizar al máximo los recursos disponibles. (Cero desperdicios)
 Preservar el valor de las instalaciones, minimizando su uso y deterioro.
 Reducir al mínimo el tiempo ocioso que resulta de las paradas.
 Mantener un alto nivel de Ingeniería práctica en la ejecución del trabajo elaborado.
 Conseguir todas estas metas de la forma más económica posible.

12
 2.2.4 Mantenimiento correctivo

De acuerdo con Campbell, Raouf y Duffua (2010), este tipo de mantenimiento sólo
se realiza cuando el equipo ya no puede funcionar. No hay ningún elemento de
planificación para este tipo de mantenimiento. Este es el caso cuando el coste
adicional de otros tipos de mantenimiento no puede justificarse. Este tipo de
estrategia se denomina a veces estrategia de ejecución a falla. Se aplica
principalmente a componentes electrónicos.

El mantenimiento correctivo, según Ribis (2015) puede subdividirse de acuerdo a los

siguientes tipos: mantenimiento correctivo por equipos y mantenimiento correctivo por
servicios.

 Correctivo por Equipos:

Se obtiene cuando la implementación del trabajo correctivo es el resultado

de las informaciones dadas por el mantenimiento preventivo, pero no llega
a producir falta de servicio al usuario ni tiempos de parada al sistema a
mantener. En algunos casos, se le llega a llamar habitual, especialmente
cuando ocurren problemas repetitivos que no se corrigen oportunamente
(Ribis, 2015, p.18).

Este tipo de mantenimiento correctivo se aplica mayormente en casos donde se

requiera la provisionalidad dentro de los sistemas de mantenimiento, en los cuales no
implican tiempos de parada, pero afectan la operatividad de ciertos equipos.

 Correctivo por Servicios:

A diferencia del mantenimiento correctivo por equipos, el mantenimiento

correctivo por servicios implica necesariamente paradas parciales o completas de los
sistemas, acarreando la posible falta de disponibilidad de los equipos (Ribis, 2015).
Además, es el tipo de mantenimiento que conlleva una gran cantidad de costos que, en
la mayoría de los casos, son impredecibles.

13
 El mantenimiento correctivo por servicios es el tipo de mantenimiento que trata las
condiciones más desfavorables para cualquier gestión de mantenimiento (Ribis, 2015).

2.2.5 Mantenimiento preventivo

Según Ribis (2015), puede ser definido “como la conservación planeada de fábrica
o por personas de experiencia en los sistemas, producto de inspecciones periódicas que
descubren condiciones defectuosas”. Se puede a su vez clasificar en tres tipos:

 Preventivo Sistemático:

“Es aquel que tiene una frecuencia determinada y que se debe ejecutar mediante
órdenes continuas indicadas por el encargado de mantenimiento con suficiente
antelación para el manejo de la organización de trabajo. Su implementación decidirá el
inventario de partes y piezas, las herramientas que deberán usarse para cada actividad,
así como la cantidad y calidad de la mano de obra requerida. Se le denomina también
de rutina y cubre todas las inspecciones, chequeos, lubricación general, limpieza de
partes y piezas”.

 Preventivo Predictivo:

“Se define como la conservación mediante registros exactos de la localización y

utilización de una variedad de equipos para sustituir partes o piezas que se prevean que
puedan fallar, antes de que ocurra un evento que paralice la función del equipo o servicio.
Requiere de una serie de toma de datos particulares del sistema, así como tener a mano
las recomendaciones del fabricante o de personas de experiencia en sistemas similares
al que se trabaja, para determinar con un tiempo no menor de seis (6) meses su
implementación”.

 Preventivo en Operación:

“Se define como mantenimiento preventivo en operación a “aquel que requiere que la
actividad de mantenimiento preventivo se realice mientras que el equipo se mantenga en
funcionamiento, porque no pueda detenerse o por razones operativas, de acuerdo a los
requerimientos del sistema”.

14
 Usualmente, este tipo de mantenimiento es ejecutado mediante herramientas o
instrumentos especiales, como indicadores de vibración, detectores de gas, entre otros.

2.2.6 Planificación del Mantenimiento

Según Ribis (2015), se define como “El uso de un método sistemático y

organizado de análisis de trabajo, el cual se debe disponer de tal manera, que tanto los
hombres como las actividades, se utilicen de la forma más racional posible”. Se
recomienda seguir los siguientes pasos para una correcta planificación del trabajo de
mantenimiento:

 Inventario técnico
La función de este punto es recaudar, de una manera concisa, toda la información
posible de las unidades que componen el sistema a mantener, anotando tanto los datos
de la placa de identificación de los equipos como desglosando los puntos más
importantes que reporten los catálogos entregados por los fabricantes o instaladores.

 Clasificación de los equipos

Los equipos a mantener dentro de un sistema deben clasificarse
convenientemente para conocer los recursos materiales y humanos que se requieren
para la ejecución de las labores indicadas.

 Selección del tipo de mantenimiento

De acuerdo a los resultados de la auditoría técnica y de la clasificación de los
equipos, se podrá realizar la selección del tipo de mantenimiento más acorde a las
necesidades de la empresa o cliente.

 Codificación de los equipos

Es el conjunto de letras y números (alfanuméricos) ordenados de manera tal que
permite identificar totalmente la actividad de mantenimiento que debe realizarse a un
equipo en particular. Debe ser manejada por el personal encargado físicamente del
trabajo, de una manera sencilla y logrando el máximo de información.

15
  Implementación de materiales, herramientas y recursos humanos
De acuerdo con la auditoría técnica y la selección del tipo de mantenimiento, así
como dependiendo del tamaño de la empresa, se podrán elegir tanto los diferentes
materiales y herramientas necesarios y el tipo y cantidad de mano de obra requerida
para las diferentes actividades de mantenimiento.

 Formatos de control
Son formatos con información precisa para su posterior utilización, con el fin de
registrar efectivamente las actividades de mantenimiento y se continúe con el proceso
iterativo de control del sistema para su mejora y ahorros en tiempos y costos. Algunos
formatos de control son los siguientes:

1. Informe de Trabajo Realizado (ITR): Es un formato en el cual se debe registrar

el trabajo realizado detallando los materiales, herramientas y mano de obra
utilizada, así como el tiempo empleado en la actividad ejecutada. A su vez debe
sugerir las recomendaciones necesarias para mejorar la operación de los
sistemas, como los repuestos, partes o piezas que se necesiten prever para
futuros trabajos. El ITR debe llevar la firma del responsable de su ejecución y del
supervisor respectivo que avale la información entregada. Este informe se usa
como base para el control de inventario, costo e inversión.
2. Hoja de Vida/ Ficha Técnica: La hoja de vida de un equipo es un formato de
trabajo propio de cada organización, donde se registra el nombre, función del
equipo, sistema al cual pertenece, ubicación física, marca, modelo, serial,
condiciones eléctricas y mecánicas importantes y en general todas aquellas
especificaciones que se consideren útiles.

3. Órdenes de Trabajo (O/T): Son aquellas por las cuales se ejecuta cada tipo de
trabajo de mantenimiento y sirven como base para emitir órdenes posteriores una
vez se disponga del costo estimado de referido trabajo. En ellos se debe incluir
información relevante como: fecha de la actividad, descripción de la actividad,
materiales y mano de obra utilizada, especificaciones del equipo a mantener y
firma del solicitante (Ribis, 2015). Estas órdenes de trabajo pueden utilizarse tanto

16
 para trabajos de mantenimiento preventivo como para los de mantenimiento
correctivo.
2.2.7 Programación de Mantenimiento

De acuerdo con Campbell, Raouf y Duffua (2010) es “la necesidad de elaborar y

evaluar cada parte de un conjunto interrelacionado de decisiones antes de que se inicie
una acción, de asignar recursos, de contar con fecha de iniciación y de determinación de
cada actividad del proyecto, y el control de proceso completo, que aunque separadas
están interrelacionadas y que deben ser considerados para producir un plan y un
programa, haciéndose necesario un sistema dinámico de planificación, programación y
control. Los pasos a seguir son los siguientes:

 Manuales del fabricante.

 Actividades a realizarse.
 Materiales a usar.
 Herramientas.
 Recursos humanos.
 Frecuencia.
 Tiempo estándar de la actividad.
 Métodos de programación.

2.2.8 Procedimientos Operativos Estándar (POE)

De acuerdo con Ribis (2015), en la planificación del mantenimiento se seleccionan

las actividades de mantenimiento preventivo correspondientes a los equipos y/o sistemas
a mantener. Sin embargo, en la programación se describen, de manera detallada,
referidas actividades de acuerdo a todos y cada uno de los pasos que debe efectuar el
personal competente para cumplir con la orden de trabajo establecida. El conjunto de
pasos para la ejecución de una actividad de mantenimiento se conoce como
Procedimiento Operativo Estándar (POE).

Estos POE, según Ribis (2015), permiten al personal estar completamente

informado tanto de la forma en que debe efectuarse el trabajo de mantenimiento, como

17
de los riesgos que implica la ejecución del mismo. En este sentido, se debe reflejar en
los POE los implementos de seguridad requeridos (según aplique) y los momentos en
que deben utilizarse durante el desarrollo de referido trabajo.

2.2.9 Recursos de Mantenimiento

Según la Norma Venezolana COVENIN (2001) son todos los insumos necesarios
para realizar la gestión de mantenimiento, tales como: humanos, materiales, financieros
u otros.

2.2.10 Sistemas Productivos

De acuerdo con la Norma Venezolana COVENIN (2001), “Son aquellas siglas que
identifican a los sistemas productivos dentro de los cuales se pueden encontrar
dispositivos, equipos, instalaciones y/o edificaciones sujetas a acciones de
mantenimiento”.

2.2.11 Vida Útil

Según la Norma Venezolana COVENIN (2001), es el “Periodo durante el cual un

sistema productivo cumple un objetivo determinado, bajo un costo aceptable para la
organización”.

2.2.12 Criticidad de equipos

Según la Norma Venezolana COVENIN (2001), es una calificación que se establece

según consecuencia de la falla de los sistemas productivos en la misión de la
organización. Los criterios para la calificación son: efectos sobre la producción,
disponibilidad, seguridad y servicio.

2.2.13 Costo de Mantenimiento

De acuerdo con la Norma Venezolana COVENIN (2001), “Es la sumatoria en términos

monetarios, de los recursos humanos y materiales, asociados a la gestión de
mantenimiento. La ejecución de estos se transforma en gastos”.

18
 2.2.14 Falla

De acuerdo con la Norma Venezolana COVENIN (2001), es un “Evento no previsible,

inherente a los sistemas productivos que impide que estos cumplan función bajo
condiciones establecidas o que no la cumplan”.

2.2.15 Montacargas

Es un vehículo de transporte que puede ser utilizado para transportar, remolcar,

empujar, apilar, subir o bajar distintos objetos y elementos. Son maquinarias que
funcionan con dos pesos que se contraponen entre sí en lados opuestos de un punto de
giro: las ruedas delanteras. La carga que transporta se balancea por un centro de
gravedad que balancea en todas las direcciones. Este centro de gravedad determina su
estabilidad. Los montacargas son de uso corriente en comercios e industrias. Requiere
de un entrenamiento para su manejo y el conocimiento de las normas de seguridad. 1

2.2.16 Transpaletas

La transpaleta es una carretilla de pequeño recorrido de elevación, trasladable a

brazo, equipada con una horquilla formada por dos brazos paralelos horizontales unidos
sólidamente a un cabezal vertical provisto de ruedas en tres puntos de apoyo sobre el
suelo y que puede levantar y transportar paletas o recipientes especialmente concebidos
para este uso.

En sus dos versiones, transpaleta manual y transpaleta eléctrica, se trata de equipos

de transporte, no de elevación. Las manuales las maneja un operario que debe ir a pie,
mientras que, en las eléctricas, la persona puede ir a pie o montada en ellas, según el
modelo. Transpaletas eléctricas operadas a pie disponen de motores, tanto para facilitar
su desplazamiento como para levantar ligeramente el palet del suelo. El operario
acompaña el transpaleta a pie y lo maneja con unos mandos.2

1
Máquinas Industriales. Fuente: http://www.revolucionesindustriales.com/maquinasindustriales/montacargas.
2
Mecalux. Fuente: https://www.mecalux.es/manual-almacen/carretillas/carretilla-trilateral / (2018).
Tamborero, José. Carretillas manuales: transpaletas manuales. Fuente:
http://www.insht.es/InshtWeb/Contenidos/Documentacion/FichasTecnicas/NTP/Ficheros/301a400/ntp_319.pdf

19
 2.2.17 Apiladoras

Son equipos especializados de elevación, apoyan en las tareas de carga y trasporte

de objetos de grandes dimensiones y pesos, sobre todo para el sector industrial. Están
compuestas por cabinas o jaulas de metal, que se desplazan verticalmente y se utilizan
para elevar o bajar cargas. Las cabinas están provistas de patines que se desplazan por
guías verticales, el movimiento se realiza gracias a contra pesos que, generalmente, son
bloques de fundición.3

2.2.18 Neveras

Aparatos que se utilizan para la conservación a baja temperatura de alimentos

perecederos. Según el principio en el que se basa la producción del frío, se distinguen
dos tipos, los de compresión y los de absorción.

Para reducir la temperatura, los primeros utilizan la compresión y la posterior

expansión de un gas, mientras que los de absorción aprovechan la evaporación y
posterior condensación de una mezcla de agua y amoníaco calentada mediante una
resistencia eléctrica.4

2.2.19 Cavas

Es un espacio con temperaturas muy inferiores a las de su alrededor, hoy en día se

utiliza mucho en la mayoría de procesos industriales. En la industria de alimentos, los
cuartos fríos deben mantener una temperatura constante que permita la buena
conservación de los alimentos. Para eso se cuentan con varios dispositivos que controlan
no solo la temperatura, sino también la microbiología del lugar, la humedad relativa, el
tiempo refrigerado, entre otras variables.5

3
Tymbia. Nosolotransoaletas. Fuente: https://nosolotranspaletas.wordpress.com/2017/03/30/que-es-un-
apilador/.

4
Definición de refrigerador. Fuente: https://conocimientosweb.org/definicion-de-refrigerador/ (2011).
5
Castellanos, Efraín (2012). Guía técnica para el diseño de cuartos fríos. Fuente:
https://efrainpuerto.files.wordpress.com/2012/02/puerto_efrain_guia_tecnica_para_el_disec3b1o_de_cuartos_fri
os.pdf.

20
 2.2.20 Rack de frío

Son sistemas automáticos de refrigeración con compresores múltiples instalados en

paralelo, utilizados para aplicaciones comerciales e industriales. Generalmente son
diseñados para brindar un mayor ahorro de energía y mejor consumo en relación a su
operación frigorífica; además, estos equipos ofrecen seguridad en su manejo, así como
retroalimentación e información del equipo.6

2.2.21 Planta eléctrica

Un generador eléctrico es un dispositivo que transforma la energía mecánica en

energía eléctrica. Dicha transformación se consigue por la acción de un campo
magnético sobre los conductores eléctricos dispuestos sobre una armadura, también
llamada estator. El generador eléctrico está compuesto de una serie de elementos a
través de los cuales consigue operar correctamente.

 Motor: Es la parte más importante porque es la fuente de la fuerza mecánica

inicial.
 Alternador: Es el encargado de la producción de la salida eléctrica y de entrada
mecánica en los generadores eléctricos.

A su vez, el alternador está formado por el estator cuya parte es fija a la máquina,
tiene forma de cilindro hueco y el rotor se encuentra en el interior del estator. Entre el
estator y el rotor existe una holgura denominada entrehierro, el cual impide que ambas
partes rocen entre sí. En el entrehierro tienen lugar los fenómenos electromagnéticos
que permiten la conversión de energía eléctrica en mecánica y viceversa.

El rotor es generalmente de forma cilíndrica, también devanado y con núcleo,

alimentado con corriente directa mediante escobillas fijas. En el rotor de la máquina se
encuentra un núcleo magnético, bien cilíndrico o bien de polos salientes, sobre el que se
coloca el devanado, bobinado o arrollamiento del rotor. El núcleo magnético tiene un

6
Lozano, Diana. Ruiz, Lorena. RACK: sistemas de refrigeración idéales en autoservicios. Fuente: RACK: sistemas de
refrigeración idéales en autoservicios. (2018).

21
hueco central donde se sitúa el eje o árbol de la máquina, el cual se fija rígidamente al
mismo mediante una chaveta.7

2.2.22 Sala de baterías

Se entiende como local de carga de baterías, aquel en el que se cargan baterías en

grandes series, fuera de los equipos y vehículos que las utilizan. Las instalaciones para
carga de baterías deben estar situadas en zonas diseñadas para ese objetivo. 8

2.3 Herramientas Utilizadas

2.3.1 Análisis de criticidad

Es una metodología que facilita la toma de decisiones acertadas y efectivas,

direccionando el esfuerzo y los recursos en áreas donde sea más importante y/o
necesario mejorar la confiabilidad operacional, es decir, que es un instrumento de ayuda
en la determinación de procesos o actividades que requieran de mayor importancia para
su resolución. Para el empleo de este análisis se requiere la elaboración de una matriz
que incluya los criterios para realizar un análisis de criticidad, los cuales son:

a) Daño ambiental, cuyos valores son: Ninguno: no se genera daño ambiental.

Leve: no se genera daño ambiental, pueden existir consecuencias en el ambiente.
Menor: puede presentarse daño ambiental, sin consecuencias para el ambiente.
Localizado: puede presentarse daño ambiental con consecuencias mínimas para
el ambiente. Considerable: se presenta daño ambiental con consecuencias
considerables.
b) Salud y seguridad, cuyos valores son: Ninguna lesión: sin consecuencias para
el personal que realiza el mantenimiento. Lesión leve: golpes, cortadoras o
raspones en la piel. Menor: quemaduras leves, descargas eléctricas leves por
contacto en los cables conductores de electricidad de los equipos. Considerable:
quemaduras y descargas eléctricas considerables. Mayor: quemaduras y

7
Katolight Installation Guide for Katolight standby power systems. Katolight Corporation.

8
Sierra, Emilio. Locales de carga de baterías de acumuladores eléctricos de plomo-ácido sulfúrico. Fuente:
http://www.insht.es/InshtWeb/Contenidos/Documentacion/FichasTecnicas/NTP/Ficheros/601a700/ntp_617.pdf .

22
 descargas electicas graves que requieran asistencia de paramédicos y
ambulancia.
c) Perdidas económicas, cuyos valores dependen del costo que genera la compra
de las piezas afectadas, para establecer intervalos de precios desde el menor
hasta el mayor valor.
d) Frecuencia de ocurrencia, cuyo valor esta entre 0% y 100%, distribuidos en
cuatro (4) intervalos representados por las letras a, b, c y d que serán sustituidos
por los valores de % de frecuencia que se obtienen del análisis que se realice.
Cada intervalo caracteriza el tipo de probabilidad de frecuencia, puede ser baja
(B), normal (N), leve (L) o elevado (E).
e) Consecuencias, dependiendo del grado de criticidad que establecen los criterios
de pérdidas económicas, salud y seguridad, y daño ambiental, en conjunto con la
probabilidad de frecuencia, se ubica la actividad evaluada dentro de la matriz y se
define que la actividad tiene una consecuencia baja, normal leve, mediana o
elevada.

2.3.2 Diagrama Gantt

Según Díaz (2005), el diagrama de Gantt consiste en una representación gráfica

de la extensión de las actividades del proyecto sobre dos ejes: en el eje vertical se
disponen las tareas del proyecto y en horizontal se representa el tiempo. Cada actividad
se representa mediante un bloque rectangular cuya longitud indica su duración; la altura
carece de significado. La posición de cada bloque en el diagrama indica los instantes de
inicio y finalización de las tareas a que corresponden.

2.3.3 Diagrama Ishikawa

Según Aiteco Consultores (2015), el diagrama Causa-Efecto de Ishikawa,

conocido también como diagrama de “espina de pescado”. De las siete herramientas
básicas de la calidad, es la única de naturaleza no estadística. En su base está la idea
de que un problema puede estar provocado por numerosas causas, contrarrestando la
tendencia a considerar una sola de ellas. Las ramas principales del diagrama causa-

23
efecto de Ishikawa son las que constituyen las categorías bajo las cuales se relacionarán
otras posibles causas.

2.3.4 Diagrama de Pareto

Según Gutiérrez Pulido (2008), se trata de un gráfico especial de barras, cuyo

objetivo es ayudar a encontrar el o los problemas más importantes, así como sus causas.
La idea es elegir un proyecto que pueda alcanzar la mejora más grande con el menor
esfuerzo. Se trata de un criterio rápido para conocer si la primera barra es
significativamente más importante que las demás, no es que represente el 80% del total,
más bien es que al menos duplique en magnitud al resto de las barras, es decir, es
necesario verificar si la barra predomina sobre el resto.

2.3.5 Depreciación

Según Spiller (1988), es la reducción del valor histórico de las propiedades, planta
y equipo por su uso o caída en desuso. La contribución de estos activos a la generación
de ingresos del ente económico debe reconocerse periódicamente a través de la
depreciación de su valor histórico ajustado. Con el fin de calcular la depreciación de las
propiedades, planta y equipo es necesario estimar su vida útil y, cuando sea significativo,
su valor residual.

2.3.6 Método de Línea Recta

Según Blank (2002), es el método de depreciación más utilizado y con este se

supone que los activos se usan más o menos con la misma intensidad año por año, a lo
largo de su vida útil; por tanto, la depreciación periódica debe ser del mismo monto. Este
método distribuye el valor histórico ajustado del activo en partes iguales por cada año de
uso. Para calcular la depreciación anual basta dividir su valor histórico ajustado entre los
años de vida útil.

2.3.7 Flujograma de Procesos

El flujograma de procesos consiste en lo siguiente:

24
 Son representaciones gráficas que describen la secuencia cronológica de
las actividades que conforman un determinado proceso. Se pueden
representar de forma vertical (para leer de arriba abajo) o en horizontal
(para leer de izquierda a derecha). Deben tener un inicio y un fin
determinado (Chase & Jacobs, 2009).

2.4 Técnicas de Valoración Económica

2.4.1 Depreciación de Activos

Es la reducción del valor histórico de las propiedades, planta y equipo por

su uso o caída en desuso. La contribución de estos activos a la generación de
ingresos del ente económico debe reconocerse periódicamente a través de la
depreciación de su valor histórico ajustado. Con el fin de calcular la depreciación
de las propiedades, planta y equipo es necesario estimar su vida útil y, cuando
sea significativo, su valor residual o de rescate.9

2.4.1.1. Método de Depreciación: Línea recta

Es el método de depreciación más utilizado y con este se supone que los

activos se usan más o menos con la misma intensidad año por año, a lo largo de
su vida útil; por tanto, la depreciación periódica debe ser del mismo monto. Este
método distribuye el valor histórico ajustado del activo en partes iguales por cada
año de uso. Para calcular la depreciación anual basta dividir su valor histórico
ajustado entre los años de vida útil.10

𝑽𝒂𝒍𝒐𝒓 𝒅𝒆𝒍 𝑨𝒄𝒕𝒊𝒗𝒐−𝑽𝒂𝒍𝒐𝒓 𝑹𝒆𝒔𝒊𝒅𝒖𝒂𝒍

𝑫𝒆𝒑𝒓𝒆𝒄𝒊𝒂𝒄𝒊ó𝒏 𝑨𝒏𝒖𝒂𝒍 = (Ecuación 1)
𝑽𝒊𝒅𝒂 Ú𝒕𝒊𝒍

2.4.2. Valor Actual Neto (VAN)

La selección de un proyecto industrial no puede realizarse arbitrariamente, sino

que debe ser el resultado de una decisión cuidadosa, basada sobre consideraciones

9
Spiller, E & Gosman, L. Contabilidad financiera. México D.F: McGraw-Hill. (1988), pg.307−314.

10
Leland, B & Anthony, T. Ingeniería Económica. Editorial McGraw Hill (2002), pg. 224-245.

25
objetivas. Las técnicas de valoración económica miden las ventajas y desventajas de un
proyecto y lo compara con otros, con el propósito de que los recursos disponibles sean
asignados a aquellos proyectos que sean más factibles, de esta forma, guían la selección
de un curso particular de acción de entre varias alternativas por métodos cuantificados.
En ese sentido, existe la técnica del VAN que consiste en la diferencia entre los flujos
anuales netos (expresados en moneda actual) y la inversión inicial en el año cero (0) del
periodo de evaluación. En otras palabras, el Valor Actual Neto es equivalente al valor
actualizado al año cero de los flujos de caja netos actuales del proyecto.11

El VAN se puede calcular mediante la siguiente ecuación:

∑ 𝐹𝐴𝑁
𝑉𝐴𝑁 =
(1 + 𝑇𝑀𝐴𝑅)𝑛

(Ecuación 2)

Dónde:

 VAN = Valor Actual Neto.

 n = Número del Período de Evaluación.
 FAN = Flujo Actual Neto.
 IO = Inversión Inicial.
 TMAR = Tasa Mínima Atractiva de Retorno.

Los criterios de aceptación o rechazo de un proyecto según el VAN son los siguientes:

a) Si VAN > 0, el plan permite un ahorro de unidades monetarias por encima de lo

exigido y, por lo tanto, el plan es factible.
b) Si el VAN ≤ 0, el plan propuesto no logra una disminución de los costos y, por
tanto, el plan no es factible.

11
Leland, B & Anthony, T. Ingeniería Económica. Editorial McGraw Hill (2002), pg. 224-245.

26
 2.4.3. Método de Regresión: Regresión Exponencial

Es una técnica de Análisis Numérico en la que, dados un conjunto de pares o

ternas se intenta encontrar la función que mejor se aproxime a los datos (un “mejor
ajuste”). En su forma más simple, intenta minimizar la suma de cuadrados de las
diferencias ordenadas (llamadas residuos) entre los puntos generados por la función y
los correspondientes en los datos. Este método sólo sirve para ajustar modelos lineales.
A partir del método de los mínimos cuadrados se obtienen las Ecuaciones de Regresión
y tienen varias aplicaciones: Descripción y construcción de modelos, Predicción y
estimación, Estimación de parámetros y Control, entre otras.

Aunque la regresión lineal, tiene aplicación en muchos problemas, en algunos

casos, la relación que liga las variables exige la utilización de ajustes no lineales. No
obstante, incluso en estas últimas situaciones, por su sencillez suele aplicarse la
regresión lineal aprovechando el que casi toda función (curva) puede aproximarse por
una recta en un pequeño dominio.

El método exponencial establece que la ecuación general para realizar estimaciones

sobre una variable de estudio tiene la siguiente expresión:

𝑌 = 𝑎𝑏 𝑥
(Ecuación 3)

El método exige transformar la función exponencial en una función lineal. Esto se hace
tomando logaritmos en la ecuación general, de modo que la expresión resultante con
esta transformación es la siguiente:

log(𝑌) = log(𝑎) + xlog(𝑏)

(Ecuación 4)

La expresión anterior corresponde con la ecuación de una recta punto-pendiente

(Y = A + BX), solo que está expresada en términos de logaritmos. De esta forma, los
parámetros de la ecuación general pueden obtenerse de acuerdo a las siguientes
expresiones:
27
 𝑎 = alog(𝐴) = 10𝐴

(Ecuación 5)

𝑏 = 𝑏 log(𝐵) = 10𝐵

(Ecuación 6)

2.4.4. Tasa Mínima Atractiva de Retorno (TMAR)

Según Leland (2002), arroja el valor mínimo de la tasa de retorno necesario para
que un plan propuesto sea financieramente aceptable12. Para ello, se utiliza la siguiente
ecuación:

𝑻𝑴𝑨𝑹 = 𝒊𝑷𝑹𝑶𝑴 + 𝑻𝑹𝑰𝑬𝑺𝑮𝑶 + (𝒊𝑷𝑹𝑶𝑴 X 𝑻𝑹𝑰𝑬𝑺𝑮𝑶 )

(Ecuación 7)

Dónde:

 TMAR = Tasa Mínima Atractiva de Retorno.

 iPROM = Tasa Inflacionaria Promedio.
 TRIESGO = Tasa de Riesgo.

2.4.5. Flujo Actual Neto y Proyectado

Según Leland (2002), corresponde a la cantidad de efectivo real que entra y sale
durante el período de tiempo en estudio13. La expresión matemática para su obtención
es la siguiente:

𝐹𝐴𝑁𝑃 = 𝐹𝐴𝑁𝑥 (1 + 𝑖𝑃𝑅𝑂𝑀 )𝑛 (Ecuación 8)

12
Leland, B & Anthony, T. Ingeniería Económica. Editorial McGraw Hill (2002), pg. 224-245.

13
Leland, B & Anthony, T. Ingeniería Económica. Editorial McGraw Hill (2002), pg. 224-245.

28
Dónde:

 FANP= Flujo Actual Neto Proyectado.

 FAN= Flujo Actual Neto.
 iPROM = Tasa Inflacionaria Promedio.

29
 3. CAPÍTULO III
MARCO METODOLÓGICO

Para Ballestrini (2010), la metodología representa la manera de organizar el

proceso de investigación, es decir, es la forma de estudiar los datos y analizar los
resultados. En ese sentido, a continuación, se describe todo lo relacionado con el
proceso metodológico. Por consiguiente, aquí se encuentra el tipo y diseño de la
investigación, fases de realización, población, muestra y las técnicas e instrumentos de
recolección de datos.

3.1 Nivel de investigación

El nivel de investigación se refiere al grado de profundidad con que se aborda el

proyecto, puede ser de tipo exploratoria, descriptiva o explicativa.

La investigación descriptiva “consiste en la caracterización de un hecho,

fenómeno o supo con establecer su estructura o comportamiento”14. Este estudio es
considerado entonces como una investigación de tipo descriptiva, ya que se caracteriza
a detalle tanto el mantenimiento actual como el diseñado, estableciendo todos los
aspectos relevantes de sus sistemas y procedimientos.

3.2 Tipo de investigación

Según el Manual de Trabajos de Grado, de Especialización y Maestría y Tesis

Doctorales de UPEL (2015):

“El proyecto factible consiste en la investigación, elaboración y desarrollo de una

propuesta de un modelo operativo viable para solucionar problemas, requerimientos o
necesidades de organizaciones o grupos sociales; puede referirse a la formulación de
políticas, programas, tecnologías, métodos o procesos. Debe tener apoyo en una
investigación documental, de campo o un diseño que incluya ambas modalidades”. (p.21)

14
Palella Stracuzzi, Santa. Metodología de la investigación cualitativa. Editorial FedupeL. Caracas, Venezuela
(2006). Segunda edición. Página .87

30
 De acuerdo con lo anterior, cabe señalar que el proyecto factible se centra en la
resolución del problema, de forma operativa, ya que el investigador, propone estrategias
para solventar la problemática planteada con base en teorías e información de campo. A
los fines de la presente investigación, se tomó la modalidad de proyecto factible porque
se diseñó un plan de mantenimiento preventivo, dirigido a los equipos que dan servicios
y soportes a la línea de producción en Makro, sucursal La Yaguara, tomando en cuenta
lo diferentes modelos de montacargas, transpaletas, apiladoras, neveras, cavas, rack de
frío, sala de baterías y planta eléctrica. Dicha propuesta surgió ante la necesidad de
disminuir el índice de fallas que presentan dichos equipos, las cuales ocasionan paradas
innecesarias en la línea de operación principal, al no poder transportar, agrupar y
almacenar la mercancía con facilidad, mantener en buen estado los alimentos
perecederos y la operatividad eléctrica de la tienda, todo esto conlleva a un atraso de
forma implícita en el funcionamiento operativo de la misma. Entonces, la intención es
aplicar medidas correctivas a tiempo, para así optimizar el funcionamiento interno de la
empresa.

3.3 Diseño de la investigación

A los fines de la presente investigación, cabe mencionar que el diseño fue de
campo – documental. Para Hurtado (2011), la investigación de campo:
“Es el análisis sistemático de problemas en la realidad, con el propósito bien sea de
describirlos, interpretarlos, entender su naturaleza y factores constituyentes, explicar sus
causas y efectos, o predecir su ocurrencia, haciendo uso de métodos característicos de
cualquiera de los paradigmas o enfoques de investigación conocidos o en desarrollo. Los
datos de interés son recogidos en forma directa de la realidad; en este sentido se trata
de investigaciones a partir de datos originales o primarios” (p.86)

Asimismo, la investigación documental según Ballestrini (2010) “…se restringe a

la búsqueda de documentos, es decir, búsqueda bibliográfica, pero se debe aclarar que,
a la hora de llevar a cabo una investigación, los documentos no son las únicas fuentes
para construir conocimiento” (p.84). Tomando en cuenta lo anterior, en la presente
investigación se tomaron diferentes teorías como base para la realización del diseño, las

31
cuales son producto de la recopilación bibliográfica, artículos especializados, y otros
trabajos de investigación relacionados con la problemática.

3.4 Población y muestra

De acuerdo con Arias (2012), la población se define como “…un conjunto finito o
infinito de elementos con características comunes para los cuales serán extensivas las
conclusiones de la investigación” (p. 52). Por otra parte, Palella y Martins (2010) definen
la muestra como “un subconjunto de la población, accesible y limitado, sobre el que
realizamos las mediciones o el experimento con la idea de obtener conclusiones
generalizables a la población” (p. 105).
Para la recolección de datos e información necesaria para el diseño del plan de
mantenimiento preventivo, se tomó como población, todo el personal relacionado con el
mantenimiento, ya que tienen los conocimientos necesarios para llevar a cabo este
diseño propuesto. No se empleó ningún tipo de muestreo para la búsqueda de
información, debido a que se trabajó con la población en su totalidad. En la sección de
anexos A.3 se presenta una tabla, con la descripción del personal que formo parte de la
población de este trabajo especial de grado.

Por otra parte, con respecto a los equipos que dan servicios y soportes a la línea de
producción existentes en la tienda, solo se estudiaron las unidades con criticidad muy
alta, alta y moderada, es decir, la población está constituida por la totalidad de equipos
(226 unidades) y la muestra por los seleccionados en el análisis de criticidad (168
unidades), los cuales fueron escogidos intencionalmente por el investigador, de acuerdo
a lo planteado por Arias (2012): “Muestreo Intencional u Opinático: selección de los
elementos con base en criterios o juicios del investigador” (p. 55). Este tipo de muestreo
es no probabilístico y según Arias (2012) “es un procedimiento de selección en el que se
desconoce la probabilidad que tienen los elementos de la población para integrar la
muestra.”
3.5 Técnicas e instrumentos de recolección de datos
El término técnicas de recolección de datos, hace referencia a la forma en que el
investigador obtendrá la información necesaria para el desarrollo del trabajo de

32
investigación. Al respecto, Arias (2012) define esta serie de procedimientos de la
siguiente forma: “se entenderá por técnica de investigación el procedimiento o forma
particular de obtener datos o información” (p. 55). En ese sentido, para los fines de la
presente investigación se utilizó la observación directa, entendiendo por ello según
Hernández, Fernández, y Batista (2012), que “…se traduce en el detallar de la totalidad
del objeto de estudio para luego formular una hipótesis preliminar en cuanto al fenómeno
en cuestión y de allí partir con la investigación a profundidad del mismo” (p. 321). Las
entrevistas no estructuras son, según Arias Ordón (2012), como “una técnica basada en
un diálogo o conversación “cara a cara”, entre el entrevistador y el entrevistado acerca
de un tema previamente determinado, de tal manera que el entrevistador pueda obtener
la información requerida. En la modalidad de no estructurada no se dispone de una guía
de preguntas elaboradas previamente. Sin embargo, está orienta por unos objetivos
preestablecidos que permiten definir el tema de la entrevista. Por último, están las
encuestas donde Hurtado de Barrera (2008) establece que, “La técnica de encuesta es
aquella en que la información se obtiene a través de preguntas a otras personas, pero
en ella no se establece un diálogo con el entrevistado y el grado de interés es menor."
3.6 Fases de la Investigación
A continuación, se listan cada una de las etapas para el desarrollo de este trabajo
especial de grado:
1. Levantamiento y análisis de la situación actual de mantenimiento, mediante el
empleo de la Norma 2500-93 y las diez (10) mejores prácticas de la gestión del
mantenimiento.
2. Caracterización de los equipos.
3. Diseño de formatos de control.
4. Programación del mantenimiento preventivo.
5. Diseño de indicadores de gestión.
6. Estudio de costos y factibilidad económica.

33
 3.7 Operacionalización de las variables
Es necesario definir, de manera precisa, cada una de las variables involucradas en el
desarrollo del proyecto de investigación, para así cumplir los objetivos planteados. Esto
se logra estableciendo la operacionalización de las variables tal como se observa en el
anexo A.4.

34
 4. CAPÍTULO IV
SITUACIÓN ACTUAL
En el presente capítulo se realiza una descripción de los procedimientos del
mantenimiento que maneja actualmente la organización, los cuales son representados
mediante tres diagramas de flujo. Adicionalmente, se presenta el diagnóstico y la
evaluación de la situación actual en conjunto con la aplicación de la norma 2500-93 y el
estudio de las 10 mejores prácticas de la gestión del mantenimiento y mediante un
análisis, se procede a describir las fortalezas y debilidades del sistema. El contenido de
estos aspectos presentados, evidencia la necesidad de un plan de mantenimiento
preventivo que mejore la gestión del sistema.

4.1 Descripción del procedimiento del mantenimiento actual

El mantenimiento que se realiza actualmente en la organización se basa mayormente
en la corrección de fallas que se evidencian en los equipos. La ejecución de las acciones
de mantenimiento se maneja de dos maneras: actividades llevadas a cabo por el
personal interno del departamento y las realizadas mediante la subcontratación.
La tienda maneja dos tipos de subcontratación:
 Contratistas Fijas: Representan un mismo costo mensual, el cual está estipulado
en un contrato, independientemente de la cantidad de trabajos ejecutados en el
mes.
 Contratistas eventuales: Solo llevan a cabo el mantenimiento cuando se les
solicita y representan un costo variable que depende del trabajo realizado.
Actualmente, la tienda no cuenta con un plan formal de mantenimiento preventivo
estructurado. Debido a esto, no se dispone de data suficiente de las labores preventivas
realizadas. El horario operativo de la tienda se divide en los siguientes turnos:

Turnos de Trabajo 1° Turno 2° Turno 3° Turno

Horarios 7 a.m. – 4 p.m. 8 a.m. – 5 p.m. 9 a.m. – 6 p.m.

Tabla N°1: Turnos de trabajo diarios dentro de la organización.

Fuente: Elaboración propia.

35
 4.1.1 Mantenimiento con el personal interno de la tienda
El departamento de mantenimiento cumple con un sistema de rotas diarias, las cuales
se dividen en rotas de apertura y cierre. Adicionalmente, cuenta con un (1) jefe y tres (3)
técnicos, la distribución de la rota semanal de los técnicos en el departamento se realiza
mediante un acuerdo entre los operarios y el jefe del departamento.
El técnico que esté realizando su turno de rota se encarga del mantenimiento menor
de la tienda, mientras que los otros se encargan de las asignaciones de las órdenes de
trabajo que se necesitan realizar.
Utilizando este método, se asegura que los trabajadores cuenten con dos (2) días de
descanso consecutivo semanal. En el anexo B.1 se muestra el diagrama de flujo del
proceso de realización de las actividades de mantenimiento ejecutadas por personal
propio, en base a las órdenes de trabajo (O.T) generadas.
La persona encargada de recibir las órdenes de trabajo y llevar el estatus de cada
una es el Jefe del departamento y también es el encargado de supervisar la ejecución
de las actividades.
Actualmente el personal interno se encarga del 74,34 % del total de los equipos. Este
cálculo puede observar a continuación:

𝑁° 𝐸𝑞𝑢𝑖𝑝𝑜𝑠 (𝑀𝐷𝑂 𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑛𝑎) 168

% 𝑒𝑞𝑢𝑖𝑝𝑜𝑠 𝑀𝐷𝑂 𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑛𝑎 = = 226 ∗ 100= 74,34 %. (Ecuación 9).
𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑒𝑞𝑢𝑖𝑝𝑜𝑠

Por otra parte, es necesario acotar que los operarios no reciben ningún tipo de
adiestramiento para la realización de las actividades de mantenimiento de los equipos
que están bajo su responsabilidad dentro de la tienda.
4.1.2 Mantenimiento con contratistas fijas
Existe actualmente una (1) contratista fija en la organización, la cual ejecuta el
mantenimiento de una máquina termoencogible y realiza el trabajo bimensualmente. El
procedimiento de realización de las rutinas, por parte de esta empresa, sigue el
procedimiento plasmado en el anexo B.2.
Actualmente el personal de contratistas fijas se encarga del 0,44 % del total de los
equipos. Este cálculo puede observar a continuación:

36
 𝑁° 𝐸𝑞𝑢𝑖𝑝𝑜𝑠 (𝑐𝑜𝑛𝑡𝑟𝑎𝑡𝑖𝑠𝑡𝑎𝑠 𝑒𝑣𝑒𝑛𝑡𝑢𝑎𝑙𝑒𝑠) 1
% 𝑒𝑞𝑢𝑖𝑝𝑜𝑠 contratistas fijas = = 226 ∗ 100= 0,44 %.
𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑒𝑞𝑢𝑖𝑝𝑜𝑠

(Ecuación 10).
4.1.3 Mantenimiento con contratistas eventuales
En la organización existen otras 10 contratistas que representan un costo variable
para la tienda. Estas empresas se encargan de la ejecución del mantenimiento correctivo
de sistemas diferentes dentro de Makro. Actualmente, para la organización es de vital
importancia la relación con estas empresas. En el anexo B.2 se presenta el diagrama de
flujo del proceso de ejecución de las rutinas de mantenimiento ejecutadas por estas
contratistas eventuales.
Actualmente el personal de contratistas eventuales se encarga del 4,42 % del total
de los equipos. Este cálculo puede observar a continuación:
𝑁° 𝐸𝑞𝑢𝑖𝑝𝑜𝑠 (𝑐𝑜𝑛𝑡𝑟𝑎𝑡𝑖𝑠𝑡𝑎𝑠 𝑒𝑣𝑒𝑛𝑡𝑢𝑎𝑙𝑒𝑠) 10
%𝑒𝑞𝑢𝑖𝑝𝑜𝑠 contratistas eventuales = = 226 ∗ 100= 4,42 %.
𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑒𝑞𝑢𝑖𝑝𝑜𝑠

(Ecuación 11).
4.2 Diagnóstico y evaluación de la situación actual
Antes del desarrollo del presente trabajo especial de grado, se procedió a analizar la
situación actual en la que se encontraba el Departamento de Mantenimiento, el cual
manejaba un inventario de equipos no actualizado de 226 unidades (168 operativas y 58
fuera de servicio). Por otra parte, varios de estos equipos no tenían registrado serial ni
modelo. Al realizar el recorrido por las instalaciones de la tienda, se evidenció la ausencia
y deterioro de placas de identificación, dificultándose la visualización de las propiedades
de cada uno de los equipos al momento de la actualización del inventario.
Por otra parte, no existe ningún tipo de documento, aparte de las órdenes de trabajo,
que muestre las actividades que han sido realizadas por los operadores de
mantenimiento, así como las reparaciones de fallas presentadas en cada uno de los
equipos y los repuestos y materiales consumidos en la ejecución de las mismas.
4.2.1 Aplicación de la norma de mantenimiento COVENIN 2500 – 93
Esta norma contempla un método cuantitativo, para la evaluación de sistemas de
mantenimiento, en empresas manufactureras, para determinar la capacidad de gestión
de la empresa en lo que respecta al mantenimiento mediante el análisis y calificación de
los siguientes factores:

37
  Organización de la empresa.
 Organización de la función de mantenimiento.
 Planificación, programación y control de las actividades de mantenimiento.
 Competencia del personal. (Norma Venezolana COVENIN , 2001).
Es importante conocer las definiciones de dos conceptos fundamentales para la
aplicación de esta norma:
Principio básico: Es aquel concepto que refleja las normas de organización y
funcionamiento, sistemas y equipos que deben existir y aplicarse en mayor o menor
proporción para lograr los objetivos del mantenimiento.

Deméritos: Es aquel aspecto parcial referido a un principio básico, que por omisión
o su incidencia negativa origina que la efectividad de este no sea completa,
disminuyendo en consecuencia la puntuación total de dicho principio. 15

Se procedió entonces a ponderar los doce principios básicos. A cada uno se le puede
asignar su máximo valor dentro de la norma, si el mismo se pone en práctica en la
organización; en caso contrario, se le asigna el valor (0) cero para indicar que no es
aplicado. Posteriormente se fijan las puntuaciones a los deméritos establecidos dentro
de la norma, que permitirán la disminución del valor máximo que se le asignó al principio.

La norma contiene una ficha de evaluación que describe cada una de las áreas de
competencia de la empresa en relación con la forma de realizar el mantenimiento y, por
consiguiente, cumplir con los objetivos del mismo en la organización. Es importante
mencionar que, según la norma, si la puntuación total obtenida en la ficha de evaluación
se acerca a 2500 puntos, mejor será considerada la gestión del mantenimiento de la
institución evaluada.

4.2.2 Resultados de la aplicación de la NORMA COVENIN 2500-93

Observando los resultados arrojados con la aplicación de esta norma, se pueden

evidenciar las diferentes fallas existentes en el sistema de mantenimiento actual. En la
sección de anexos B.3 se ilustran los distintos puntajes que obtuvieron cada una de las

15
NORMA COVENIN 2500-93

38
categorías y principios evaluados. En la tabla N° 2 se muestra un resumen de los
resultados obtenidos en las dos áreas con menor puntaje:

Puntuación total de los Total deméritos Puntos % de

Área
principios por área por área totales efectividad

Mantenimiento
250 233 17 6,8
programado

Mantenimiento
250 229 21 8,4
rutinario

Mantenimiento
250 226 24 9,6
preventivo

Tabla N° 2: Áreas con menor puntaje en la aplicación de la Norma COVENIN 2500-93.

Fuente: Elaboración propia.

En la Figura N° 1, se muestran los porcentajes de efectividad obtenidos para cada

una de las áreas de estudio.

Porcentaje de efectividad para cada área de estudio

60,00
60,00
35,00 30,00
40,00 28,50 30,00
17,50 22,00 20
8,40 9,60 14,80
20,00 6,80
0,00 Puntuación

Figura N° 1: Porcentaje de efectividad de cada área de estudio con la aplicación de la

Norma COVENIN 2500-93.

Fuente: Elaboración propia.

39
 Aplicando este instrumento se obtuvo una efectividad global de un 21,64%, lo que
evidencia la problemática existente en la gestión de mantenimiento actual.

4.2.3 Aplicación de la encuesta de las 10 mejores prácticas de la gestión de

mantenimiento

Para obtener un mejor diagnóstico sobre la gestión de mantenimiento de los equipos

periféricos se procedió a aplicar la encuesta de las 10 mejores prácticas, la cual toma en
cuenta los siguientes puntos:

1. Organización basada en equipo.

2. Contratistas orientados a la productividad.
3. Integración con proveedores de materiales y servicios.
4. Apoyo y visión gerencial.
5. Planificación y programación proactiva.
6. Mejoramiento continuo.
7. Gestión disciplinada de procura de materiales.
8. Integración de procesos y sistemas.
9. Paradas del sistema.
10. Producción basada en la confiabilidad.

Para la realización de la encuesta se formularon tres (3) preguntas por cada práctica,
dando un total de treinta preguntas. Se utilizó una escala de valoración con cinco (5)
niveles para conocer en qué grado el entrevistado está de acuerdo o no con cada una
de las preguntas, dicha escala se puede observar en la Tabla 3.

Respuesta Valor numérico

Totalmente en desacuerdo 1
En desacuerdo 2
Indiferente 3
De acuerdo 4
Totalmente de acuerdo 5

Tabla N°3. Escala de valoración para la encuesta.

Fuente: Elaboración propia.

40
 Se decidió aplicar esta encuesta a los técnicos, supervisores, y empleados en
general, para conocer su opinión acerca de la gestión de mantenimiento de los equipos
periféricos según su experiencia. Esta encuesta se aplicará a un total de 8 personas, de
la siguiente manera: tres (3) técnicos y un (1) jefe de mantenimiento y a cuatro (4)
empleados de distintas áreas. En el anexo B.4 se puede encontrar la encuesta realizada.

4.2.4 Resultados de la aplicación de la encuesta de las 10 mejores prácticas

de la gestión de mantenimiento

Los resultados obtenidos en cada una de las encuestas se pueden consultar en el

Anexo B.5. A su vez en la Tabla 4 se muestran los valores promedios por cada una de
las prácticas evaluadas y el resultado total de la encuesta, el cual fue de 3,11 sobre la
escala de 1 a 5 puntos. Con estos valores se procedió a realizar un diagrama de malla,
el cual se presenta en la Figura 2.

Resultado
Práctica promedio
Organización basada en equipo. 3,38
Contratistas orientados a la productividad. 3,21
Integración con proveedores de materiales y servicios. 3,88
Apoyo y visión gerencial. 2,29
Planificación y programación proactiva. 2,79
Mejoramiento continúo. 2,83
Gestión disciplinada de procura de materiales. 3,50
Integración de procesos y sistemas. 2,88
Paradas del sistema. 3,38
Producción basada en la confiabilidad. 2,92
Resultado total de la encuesta 3,11

Tabla N°4. Tabla resumen de los resultados promedio por cada una de las prácticas.

Fuente: Elaboración propia.

41
 Diagrama de malla de los resultados de la encuesta
Organización basada en
equipo.
4,00
Producción basada en la 3,50 Contratistas orientados a la
confiabilidad. productividad.
3,00
2,50
2,00
1,50 Integración con proveedores
Paradas del sistema.
1,00 de materiales y servicios.
0,50
0,00

Integración de procesos y
Apoyo y visión gerencial.
sistemas.

Gestión disciplinada de Planificación y programación

procura de materiales. proactiva.

Mejoramiento continúo.

Figura N° 2. Diagrama de malla de los resultados de la encuesta.

Fuente: Elaboración propia.

Las tres prácticas que obtuvieron la menor puntuación fueron: Apoyo y visión
gerencial con 2,29 puntos, planificación y programación proactiva con 2,79 puntos y
mejoramiento continúo con 2,83 puntos. Las tres practicas más bajas fueron analizadas
de forma individual mediante tres diagramas Ishikawa basados en la aplicación de las 5
M`s para la formulación de las causas que originaron el efecto.

En consecuencia, se aplicó una matriz de decisión para establecer la ponderación

de cada causa en base a su nivel de afectación en el problema, la cual fue evaluada
usando 5 criterios de decisión. (Ver anexo B.6).

42
 Para determinar la puntuación de cada criterio se usó un sistema binario de
valoración, siendo cero (0) una respuesta negativa a la interrogante y uno (1) una
respuesta afirmativa o un “si” absoluto. De esta manera, se establecieron los pesos
totales obtenidos, tanto de las causas principales, como de las subcausas, los cuales
fueron plasmados en los diagramas Ishikawa correspondientes. Las matrices de decisión
resultantes se presentan en los anexos B.7, B.8 Y B.9.

Luego de efectuados lo diagramas Ishikawa, se procedió, mediante de los

diagramas Pareto, a vislumbrar la cantidad de causas que generan mayor impacto en la
aparición de los efectos (problemas). En las figuras N°3, 4, 5, 6, 7 y 8 podrán observarse
los diagramas Ishikawa y de Pareto correspondientes.

Figura N° 3. Diagrama Ishikawa de ausencia de mejoramiento continúo.

Fuente: Elaboración propia.

43
 El 68,75 % de las causas
son responsables del 80%
del efecto.

Figura N° 4. Diagrama de Pareto de ausencia de mejoramiento continuo.

Fuente: Elaboración propia.

Figura N° 5. Diagrama Ishikawa de ausencia de planificación y programación proactiva.

Fuente: Elaboración propia.

44
 El 66.66 % de las
causas son
responsables del 80%
del efecto.

Figura N° 6. Diagrama de Pareto de ausencia de planificación y programación

proactiva.
Fuente: Elaboración propia.

45
Figura N° 7. Diagrama Ishikawa de ausencia de apoyo y visión general.
Fuente: Elaboración propia.

El 72 % de las causas
son responsables del
80% del efecto.

Figura N°8. Diagrama de Pareto de ausencia de apoyo y visión gerencial.

Fuente: Elaboración propia.

46
 En base a la aplicación de las herramientas empleadas para diagnosticar la
situación actual de la gestión del mantenimiento, se puede concluir que el Departamento
requiere de una reingeniería de sus procesos ya que es necesario un cambio de
paradigma orientado a la prevención de fallas, a la planeación, programación, control y
mejora continua de las actividades de mantenimiento.

47
 5. CAPÍTULO V
DISEÑO DE UN PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO

En este capítulo se presentarán todos los procedimientos y herramientas utilizadas

para el diseño del plan de mantenimiento preventivo propuesto para los equipos objeto
de estudio. Se detallarán cada una de las fases para la realización del mismo, como la
planificación y programación del plan de mantenimiento y cada uno de sus pasos, que
contemplan el inventario técnico, clasificación de los equipos, selección del tipo de
mantenimiento, codificación de los equipos, formatos de control, rutinas de
mantenimiento, codificación de las rutinas, los procedimientos operativos estándar de
dichas rutinas y los repuestos, diagrama Gantt, insumos y herramientas necesarios para
el plan de mantenimiento preventivo propuesto.

5.1 Listado de equipos que forman parte de Makro Comercializadora, S.A.

Para la actualización del listado de equipos, se procedió a recorrer las instalaciones

en búsqueda de las unidades con las que cuenta la tienda, obteniendo como resultado
un total de 226 equipos, de los cuales 168 se encuentran operativos y 58 inoperativos.
La lista puede encontrarse en el anexo C.1.

5.2 Matriz de decisión para establecer el orden de criticidad de los equipos

En esta etapa del proyecto se procedió a analizar la criticidad de las unidades

mediante una matriz de decisión. Para la aplicación del método se tomaron 5 criterios,
los cuales son:

 Operatividad: mide el nivel de importancia que tiene el equipo para las

operaciones de la organización.
 Costo de mantenimiento: mide el impacto que tendría la reparación del equipo
en los costos de mantenimiento, tomando en cuenta tanto los costos de repuestos
e insumos, como el tiempo necesario para reparar.
 Impacto en la operación de otros equipos: Mide las consecuencias que tendría
la falla del equipo en la operación de otros equipos de esta institución.

48
  Horas-hombre adicionales por la parada del equipo: la parada de un equipo
puede traer consigo trabajo adicional de mano de obra, es decir, puede haber
equipos que, al fallar, sus operaciones automatizadas se sustituyen por
operaciones manuales, aumentando así las Horas-Hombre requeridas. Este
criterio mide el impacto que tiene la parada en el tiempo empleado por la mano de
obra para ejecutar las actividades cotidianas del mismo.
 Nivel de escasez de los repuestos: este criterio toma en cuenta el lapso en
adquirir los repuestos que solventen las fallas correspondientes. Al calificar este
criterio, es necesario considerar, tanto el nivel de existencia de los repuestos,
como el tiempo de adquisición de los mismos (es importante estar informado si
los repuestos son nacionales o importados).

Para determinar los pesos de los criterios, se realizó una entrevista al personal interno
de mantenimiento (Ver anexo C.2). La suma de los pesos debe ser exactamente igual a
100. Los criterios deben, en primer lugar, jerarquizarse para luego ser ponderados. Cada
criterio tendrá un peso mínimo de cero (0) y un máximo de cien (100). En la tabla N° 5
se presentan los resultados obtenidos:

Criterio
Impacto en la Horas - Hombres
Costo de Nivel de escacez de los
Empleado Operatividad operatividad de otros adicionales por la parada Total
Mantenimiento repuestos
equipos del equipo
1 50 15 5 15 15 100
2 20 20 10 20 30 100
3 30 10 20 20 20 100
4 20 30 20 10 20 100
Promedio 30 18,75 13,75 16,25 21,25 100

Tabla N° 5. Resultados de la entrevista realizada para emitir la ponderación

correspondiente de los criterios a evaluar en el análisis de criticidad.
Fuente: Elaboración propia.

Para establecer la puntuación del equipo con respecto a cada criterio, se usó una
gradación de 5 niveles: baja (1), leve (2), moderado (3), alta (4), muy alta (5). Para

49
determinar la criticidad de cada equipo, se procedió a multiplicar la puntuación
obtenida en la fase anterior por el peso del criterio, para luego sumarlos. La matriz
empleada se puede observar en la sección de anexos C.3.
Además, mediante el empleo de la misma gradación se obtuvo los rangos
asociados a cada nivel de criticidad. En la tabla N° 6 se observan los rangos definitivos
para cada nivel.

Criterio de Criticidad
Criticidad Mínima (%) Máxima (%)
Baja 0 25
Moderada 25 50
Alta 50 75
Muy alta 75 100

Tabla N° 6. Rangos de criticidad establecidos para cada nivel.

Fuente: Elaboración propia.

5.3 Selección de los equipos

Para llevar a cabo la planificación y programación del mantenimiento preventivo, se

procedió a seleccionar los equipos en base a su nivel de criticidad. Solo se seleccionaron
aquellos equipos con los niveles de criticidad más altos (moderada, alta y muy alta),
dando como resultado 168 unidades, es decir, el 74,34% de los equipos. Estos equipos
fueron agrupados en nueve (9) categorías como se muestra en la sección de anexo C.4.

5.4 Planificación del mantenimiento preventivo propuesto

5.4.1 Zonificación de equipos

Se Inicia la fase de planificación presentando la ubicación de los equipos que dan

servicios y soportes a la línea de producción, usando planos de referencia para indicar
la distribución representativa de las unidades por áreas delimitadas dentro de la tienda.
Los planos correspondientes se pueden observar en los anexos C.5 al C.13.

50
 5.4.2 Inventario técnico de equipos

Se procedió a realizar las hojas de vida para cada modelo de equipo objeto de
estudio, en el cual se especificaron las características generales y técnicas, el modelo,
la marca, el tipo de mantenimiento, el fabricante, la función, especificaciones técnicas y
una imagen del mismo. En el anexo C.14 se muestra una lista de los equipos para el
inventario técnico y en los anexos C.15 al C.34 se muestra la hoja de vida de los modelos
de los equipos.

5.4.3 Clasificación de los equipos

Los equipos objeto de estudio de este Trabajo Especial de Grado se clasifican en
equipos periféricos, ya que dan servicios y soportes a la línea de producción.

5.4.4 Selección del tipo de mantenimiento

Para efectos del presente trabajo especial de grado, se desarrollará un plan donde el
mantenimiento involucrado será de tipo Preventivo. De esta manera, se logrará iniciar un
camino hacia la mejora continua en la gestión del mantenimiento.

5.4.5 Codificación de los equipos

Para realizar la codificación de los equipos periféricos se tomaron en cuenta los

atributos que se muestran en la tabla N°7.

Codificación de equipos

XX - YY - ZZ - ## - C
XX: Iniciales del nombre del equipo
YY: Iniciales del área (ubicación)
ZZ: Marca del equipo
##: Número del equipo
C: Criticidad, MA (muy alta), A (alta), M (moderada)

Tabla N°7. Codificación de equipos.

Fuente: Elaboración propia.

51
 En el anexo C.35, se presenta el sistema de codificación utilizado en este
proyecto. Adicionalmente en los anexos C.36, C.37 y C.38 se presentan las leyendas
de las iniciales de los equipos y áreas que se encuentran en la codificación
respectivamente. La codificación resultante de cada equipo se encuentra en el
documento de inventario en el anexo C.39.

5.4.6 Orden de trabajo

En este proyecto se diseñó un formato más específico de orden de trabajo, el cual

permite suministrar la información necesaria para la ejecución de las rutinas
correspondientes y sirve, además, como medio de comunicación entre la gerencia y
los trabajadores. (Ver anexo C.40).

5.4.7 Informe de trabajo realizado (ITR)

Actualmente en Makro por cada trabajo que se realiza se debe de realizar un

informe pero no cuentan con un formato de informe de trabajo realizado (ITR), por lo
que en este proyecto se diseñó un formato más específico de orden de trabajo, el cual
permite suministrar la información necesaria para la ejecución de las rutinas
correspondientes y sirve, además, como medio de comunicación entre la gerencia y
los trabajadores. (Ver anexo C.41).

5.5 Programación de mantenimiento preventivo

5.5.1 Programación de las rutinas de mantenimiento

Para iniciar la programación del mantenimiento de los equipos seleccionados, es

necesario, en primer lugar, la recopilación de los manuales de mantenimiento, lo cual
representó una limitación en el presente proyecto debido a que no todos los equipos
presentaban la documentación disponible en el departamento. Para la recolección de
la información necesaria se usó otra fuente: entrevistas al personal interno. Para la
programación anual de las rutinas de mantenimiento fue necesario determinar su
frecuencia de ejecución. (Ver anexos C.42).

52
 5.5.2 Codificación de las rutinas de mantenimiento

En esta fase se procedió a la codificación de actividades, debido a la necesidad

que surge de identificarlas y reconocerlas por medio de caracteres diferenciadores.
Para llevar a cabo este objetivo, se usó como base la misma codificación del equipo
detallada en apartados anteriores, agregando dos caracteres adicionales: el número
de la rutina y su frecuencia. Es importante mencionar que, si dos equipos diferentes
tienen la misma rutina, estas tendrán el mismo número de la actividad en su
codificación, mas no del equipo. En los anexos C.42 y C.43 se muestran la codificación
de las rutinas planificadas y la leyenda de las frecuencias correspondientes
respectivamente.

5.5.3 Procedimiento Operativo Estándar (POE)

Una vez identificadas las actividades de mantenimiento para cada equipo, se

llevaron a cabo los procedimientos a seguir para su ejecución y se describieron todos
los recursos necesarios para realizarlas: Horas-Hombre requeridas, insumos,
repuestos usados y herramientas necesarias. De esta manera, se persigue
estandarizar las actividades de mantenimiento con el fin de obtener mejores
resultados. La construcción de estos procedimientos se logró mediante dos técnicas
recolección de información: entrevista al personal experto y observación directa. El
formato utilizado para describir los POE se muestra en la tabla N° 8.

53
 Procedimiento Operativo Estándar

Equipo:
Código de la actividad:
Rutina:
Tiempo de realización de la
rutina (Hr):
Números de hombres
necesarios:
Horas hombres empleadas:
Repuestos usados
(Nombre, modelo):

Insumos necesarios
(Nombre, modelo, tipo):

N° Procedimientos
1
2
3

Tabla N° 8. Formato del Procedimiento Operativo Estándar.

Fuente: Elaboración propia.

Los procedimientos operativos de cada una de las rutinas pueden observarse

en la sección de anexos D.1 hasta D.76.

5.5.4 Herramientas e insumos necesarios para el plan de mantenimiento

preventivo propuesto

En esta fase del plan de mantenimiento diseñado, se procede a recopilar

información acerca de las especificaciones de los repuestos, insumos y herramientas
necesarios para la ejecución de las actividades de mantenimiento programadas. Esta
información sirve de base, tanto para el control de los inventarios como para el estudio
de costos de esta propuesta (Ver la sección de anexos F).

5.5.5 Recursos humanos

El personal encargado de ejecutar las rutinas de mantenimiento preventivas debe

contar con el siguiente perfil:

54
  Tener experiencia en mantenimiento de equipos mecánicos.
 Conocimientos electromecánicos.
 Conocimientos de sistemas hidráulicos y neumáticos.
 Capacidad para trabajar en equipo.
 Destrezas en el uso de herramientas para la ejecución de las rutinas
planificadas.
 Condiciones físicas para el trabajo a realizar.
 Habilidades de observación para detectar fallas que se puedan presentar en los
equipos.
 Un enfoque lógico y metódico para la solución de problemas.
 Capacidad de redacción de informes sobre las actividades efectuadas.

5.5.6 Horas-Hombre disponibles

En base a la jornada y al tamaño de la fuerza laboral actual del Departamento de

Mantenimiento, se calcularon las horas hombre disponibles semanales para ejecutar
las rutinas planificadas. El propósito de esta actividad es el de determinar, una vez
calculadas las horas hombre requeridas para dar cumplimiento al plan, si el tamaño
de la fuerza laboral es o no suficiente para llevar acabo la propuesta. Dentro de este
orden de ideas, en la tabla N° 9 se pueden observar las horas hombre disponibles en
las dos alternativas horarias presentes en la organización.

Cantidad de Operadores de Guardia

Total Horas-
Días de trabajo Primer Turno Segundo Turno Tercer Turno
Hombre al día
Lunes 0 2 1 24
Martes 2 1 0 24
Miércoles 2 1 0 24
Jueves 1 2 0 24
Viernes 0 2 1 24
Sábado 0 0 0 0
Domingo 0 0 0 0
Tiempo de mano de obra disponible (Horas-
120
Hombres Semanales).

Tabla N°9. Tiempo de mano de obra disponible por los técnicos.

Fuente: Elaboración propia.
55
 5.5.7 Horas-Hombre requeridas
En el cálculo del tamaño de la fuerza laboral necesaria para ejecutar las actividades
de mantenimiento propuestas, es necesario determinar las horas hombre requeridas,
tomando en consideración dos variables que se encuentran especificadas en los
procedimientos operativos estándares: el número de operarios necesarios y el tiempo
requerido para ejecutar la rutina correspondiente. En el anexo E.1 se presenta el
tiempo requerido por equipo para los trabajos planificados.

Para determinar la mano de obra necesaria para ejecutar las acciones de

mantenimiento del plan propuesto, se consideró las ocho horas de jornada laboral y
los cinco días de la semana.

(Ecuación 12)
Se puede concluir que la cantidad de hombres requeridos para ejecutar las rutinas
de mantenimiento es mayor que la cantidad que se dispone en el departamento. Para
lograr llevar a cabo este plan de mantenimiento preventivo es necesario contratar a
tres (3) técnicos para poder solventar la deficiencia de mano de obra y cumplir con las
rutinas planificadas.

5.5.8 Elaboración de la carta Gantt

En la elaboración del programa de mantenimiento preventivo, se utilizó la carta

Gantt, ya que, además de ser una esencial herramienta de programación, también es
un poderoso instrumento de control. Para poder crear éste cronograma, se listaron los
equipos y los códigos de cada rutina. Una vez vinculada esta información, se creó el
calendario anual, empezando en el mes de enero del 2018 y culminando en diciembre
del mismo año. Dependiendo de la frecuencia con que se realizase cada operación,
se indicó su ejecución en una semana determinada, sombreando la celda a la cuál
correspondía. Este procedimiento se efectuó con cada una de las rutinas de cada
equipo, consiguiendo así la acumulación de horas hombre requeridas semanalmente.

56
 Usando como base de cálculo el promedio de horas-hombre requeridas por
semana (251 hrs-H/sem), se procedió a distribuir equitativamente las cargas de trabajo
entre las semanas durante el horizonte de planeación.

Otro criterio considerado, para la asignación de las rutinas planificadas a las

semanas del calendario, fue proporcionar la holgura necesaria para la realización de
reparaciones por fallas, es decir, se permitió una flexibilidad en el tiempo para la
ejecución de los trabajos de mantenimiento correctivo. Esta holgura es necesaria, ya
que, en caso de agotar la mano de obra disponible y de presentarse contratiempos,
se descuidaría el proceso de mantenimiento preventivo por corregir alguna falla de
operación. En la tabla N° 10 se presenta el formato de la carta Gantt. En el anexo G
se muestra la carta Gantt resultante.

Semana Semana Semana Semana

Equipo Rutinas 1 2 3 4

P E P E P E P E

Tabla N°10. Formato de la carta Gantt

Fuente: Elaboración propia.

5.6 Estudio Económico

5.6.1 Costos del mantenimiento preventivo propuesto

Con el objetivo de analizar la factibilidad del plan de mantenimiento, se calcularon

los costos pertinentes de mano de obra, herramientas, insumos y repuestos
requeridos, necesarias para la ejecución de este plan diseñado.

57
 5.6.1.1 Costos de Herramientas

El estudio económico de las herramientas a usar, se basó en el cálculo de

depreciación empleando el método temporal lineal, considerando las siguientes
variables: valor inicial de la herramienta y vida útil, además la empresa considera que
el valor de salvamento es igual a cero (0). Es esencial acotar que se trabajó con 52
semanas al año, 5 días a la semana y 8 horas diarias para determinación de la
depreciación anual de las herramientas, la cual fue de 229.685,86 Bs.S. (Ver anexos
F.1 al F.11).

5.6.1.2 Costos de Insumos requeridos

Para el estudio económico de los insumos requeridos se analizaron, tanto los

precios unitarios, como las cantidades necesarias de cada consumible para la
ejecución de las rutinas preventivas propuestas. El costo total anual obtenido de los
insumos respectivos es de 6.435.047,33 Bs.S. (Ver anexos F.12 y F.21).

5.6.1.3 Costos de Repuestos requeridos

Con respecto al estudio económico de los repuestos requeridos se analizaron,

tanto los precios unitarios, como las cantidades necesarias de cada repuesto para la
ejecución de las rutinas preventivas planificadas. El costo total anual obtenido de los
repuestos es de 1.850.508,00 Bs.S. (Ver anexos F.22 al F.28).

5.6.1.4 Costos de Mano de Obra

Se calcularon los costos de mano de obra tomando en cuenta el salario mínimo

mensual a Bs.S 1.800,00. Adicionalmente, se tomaron en cuenta los costos de
vacaciones, según la nueva Ley Orgánica del trabajo, utilidades, prestaciones
sociales, seguro social, INCE y BANAVIH. Los cálculos respectivos a este apartado
se presentan en la tabla N° 11.

58
 Costo Mano de Obra
Diaria Mensual Anual
Sueldo y Salario 60,00 1.800,00 7.200,00
Bono Alimentación 6,17 185,00 740,00
Total ingresos del mes 66,17 1.985,00 7.940,00

Vacaciones -2018 primer año 15

días 7,50 225,00 992,50

Utilidades- 2018 10,00 300,00 1.323,33

Prestaciones Sociales 11,67 350,00 1.488,75

SOS 2,22 66,46 598,15

INCE 1,20 36,00 205,12

BANAVIH 1,80 54,00 352,34

Total Beneficios 34,38 1.031,46 4.960,19

Total sueldo + Beneficio 100,55 3.016,46 12.900,19

Tabla N°11. Costos de mano de obra.

Fuente: Elaboración propia.

En la tabla N° 12 se presenta el costo total anual del plan de mantenimiento

propuesto.

Costo de mantenimiento del plan propuesto

Costo Anual de Mano de Obra 77.401,15
Costo Anual de Repuestos 1.850.508,00
Costo Anual Insumos 6.435.047,33
Depreciación de Herramientas 229.685,86
Costo Total Anual 8.592.642,34

Tabla N°12. Costo total de mantenimiento del plan propuesto.

Fuente: Elaboración propia.

59
 5.6.2 Estudio de Factibilidad Económica

Este estudio se realizó mediante la técnica de VAN, para estimar los costos que se
generarían en los próximos cinco (5) años por la aplicación del plan de mantenimiento
propuesto. En base a esto, se puede realizar una comparación con los costos actuales
de mantenimiento y así comprobar la factibilidad económica de la aplicación del plan
desarrollado en esta investigación. A continuación, se muestra la Tabla Nº13, en la
cual se presentan los costos de mantenimiento correctivo del año 2017
proporcionados por la empresa, los cuales fueron utilizados para calcular los costos
actuales del 2018 en base a la inflación estimada por el Fondo monetario internacional.

Costo de Mantenimiento Actual de la Organización

Tipo de Costo Estimado
Costo Bs/Año Inflación Estimada
Mantenimiento año 2018
2017
Correctivo 962.636,00 2616,00% 26.145.193,76
Costo Total Anual 8.592.642,34

Tabla N°13. Costo de Mantenimiento Actual de la Organización.

Fuente: Elaboración propia.

5.6.2.1 Tasa de Inflación promedio

Para estimar la Tasa inflacionaria promedio a los próximos cinco (5) años se realizó
una regresión lineal, manejada de la siguiente manera:

Primeramente se establecen los datos concernientes a las tasas inflacionarias

emitidas por el Banco Central de Venezuela para el período 2013-2016, Asamblea
Nacional para el año 2017 y la proyección del Fondo Monetario Internacional para el
año 2018, que el mismo estima una inflación de 1.000.000 % . Este método permitió
hallar la tasa inflacionaria promedio, como se muestra en la tabla N° 14.

60
 Inflaciones desde año 2013 hasta 2017
Año 2013 2014 2015 2016 2017
Inflación 56,2 68,5 180,9 274,4 2616

Tabla N°14. Tasa inflacionaria promedio.

Fuente: Elaboración propia.

Posteriormente se aplicó el método de mínimos para pronosticar las inflaciones en

los próximos (5) años utilizando las ecuaciones planteadas. (Ver tablas N° 15, 16 y
17).

AÑO X Inflación (Y) X*Y X2

2013 -2 56,2 -112,4 4
2014 -1 68,5 -68,5 1
2015 0 180,9 0 0
2016 1 274,4 274,4 1
2017 2 2616 5232 4
TOTAL 0 3196 5325,5 10

a= 639,20
b=532,55

Tabla N° 15. Matriz de Cálculo de Regresión Lineal.

Fuente: Elaboración propia.

Proyección de la Inflación para los próximos 5 años

Año 2019 2020 2021 2022 2023
Inflación % 2.769,40 3.301,95 3.834,50 4.367,05 4.899,60
Inflación Promedio 3.834,50

Tabla N°16. Proyección de Inflación para los próximos (5) años.

Fuente: Elaboración propia.

61
 2019 Yc = a+b*X 639,20 2.130,20 2.769,40
2020 Yc = a+b*X 639,20 2.662,75 3.301,95
2021 Yc = a+b*X 639,20 3.195,30 3.834,50
2022 Yc = a+b*X 639,20 3.727,85 4.367,05
2023 Yc = a+b*X 639,20 4.260,40 4.899,60

Tabla N° 17. Cálculos para la proyección de la inflación.

Fuente: Elaboración propia.

Adicionalmente se aplicó el método de mínimos para pronosticar las inflaciones

en los próximos (5) es un escenario hiperinflacionario. (Ver tablas N° 18, 19 y 20).

AÑO X Inflación (Y) X*Y X2

2014 -2 68,5 -137 4
2015 -1 180,9 -180,9 1
2016 0 274,4 0 0
2017 1 2616 2616 1
2018 2 1000000 2000000 4
TOTAL 0 1003139,8 2002298,1 10

a=200.627,96
b=200229,81

Tabla N° 18. Matriz de Cálculo de Regresión Lineal (Hiperinflacionaria).

Fuente: Elaboración propia.

Proyección de la Inflación para los próximos 5 años

Año 2019 2020 2021 2022 2023
Inflación % 1.001.547,20 1.201.777,01 1.402.006,82 1.602.236,63 1.802.466,44
Inflación Promedio 1.402.006,82

Tabla N°19. Proyección de Hiperinflación.

Fuente: Elaboración propia.

62
 2019 Yc = a+b*X 200.627,96 800.919,24 1.001.547,20
2020 Yc = a+b*X 200.627,96 1.001.149,05 1.201.777,01
2021 Yc = a+b*X 200.627,96 1.201.378,86 1.402.006,82
2022 Yc = a+b*X 200.627,96 1.401.608,67 1.602.236,63
2023 Yc = a+b*X 200.627,96 1.601.838,48 1.802.466,44

Tabla N° 20. Cálculos para la proyección de la hiperinflación.

Fuente: Elaboración propia.

5.6.2.2 Estimación de la Tasa Mínima Atractiva de Retorno (TMAR)

Se calculó la TMAR ya que es el valor mínimo necesario para que el plan propuesto
sea financieramente aceptable, para ello se aplicó la ecuación N° 7, aplicada de la
siguiente manera:

𝑻𝑴𝑨𝑹 = 𝟑𝟖, 𝟑𝟒𝟓 + 𝟎. 𝟏𝟒 + (𝟑𝟖. 𝟑𝟒𝟓 ∗ 𝟎. 𝟏𝟒) = 𝟒𝟑, 𝟖𝟓𝟑𝟑

La Tasa de Riesgo (F) fue proporcionada por el Director de Finanzas de Makro,

además indicó que se usara 5 puntos más de la tasa que le cobra el banco por los
créditos a la tienda, cada préstamo que reciben es a una tasa de 9 %. Obteniendo el
valor de 0,14 %.

5.6.2.3 Flujo actual neto y proyectado

Se procedió a calcular el flujo actual neto (Ver tabla N° 21) para conocer los
ingresos y egresos durante el período de tiempo de estudio, es decir, un (1) año. Luego
de haber calculado el flujo actual neto, se proyectó éste valor a los cinco (5) años que
corresponde al período 2019 -2023 (Ver tabla N° 22), usando la ecuación N°8 se
determinó:

63
 FLUJO ACTUAL NETO
BENEFICIO POR AHORRO + 17.552.551,42
COSTO DEL PLAN PROPUESTO - 8.592.642,34
BENEFICIO ANTES DE IMPUESTO = 8.959.909,08
ISLR (34%) - 3.046.369,09
FLUJO ACTUAL NETO = 5.913.539,99

Tabla N° 21. Flujo actual neto.

Fuente: Elaboración propia.

Flujo Actual Neto Proyectado Año

5.913.539,99 2769% 163.769.576,56 169.683.116,55 2019
169.683.116,55 3301% 5.601.239.677,43 5.770.922.793,98 2020
5.770.922.793,98 3835% 221.286.034.535,21 227.056.957.329,19 2021
227.056.957.329,19 4367% 9.915.690.855.044,48 10.142.747.812.373,70 2022
10.142.747.812.373,70 4899% 496.893.215.328.186,00 507.035.963.140.560,00 2023

Tabla N°22. Flujo actual neto proyectado.

Fuente: Elaboración propia.

5.6.2.4 Valor actual neto

Finalmente se calculó el Valor actual neto para determinar si el plan de

mantenimiento propuesto es factible para la Organización, tomando en cuenta que la
inversión inicial son los repuestos.

Usando la ecuación 2, se determina el VAN de la siguiente manera:

169.683.116,55 5.770.922.793,98 227.056.957.329,19

𝑉𝐴𝑁 = −1.850.508,00 + (1+43,85)1
+ (1+43,85)2
+ (1+43,85)3
+
10.142.747.812.373,70 507.035.963.140.560,00
(1+43,85)4
+ (1+43,85)5
= 12.619.285,56 𝐵𝑠. 𝑆.

En base a los criterios de aceptación plasmados en el marco teórico, el plan de

mantenimiento preventivo propuesto en el presente trabajo es factible ya que genera
unas ganancias por ahorro que ascienden a 12.619.285,56 Bs.S.

64
 6. CAPÍTULO VI

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

6.1 Conclusiones
 Mediante la aplicación de la Norma COVENIN 2500-93 se pudo evidenciar que
las tres áreas más críticas fueron: Mantenimiento programado, mantenimiento
rutinario y mantenimiento preventivo. Con un 6,80 %, 8,40 % y 9,60 %
respectivamente. Obteniéndose una puntuación total 541 puntos, lo que
representa un 21,64 % de efectividad en la gestión de mantenimiento de los
equipos periféricos de Makro comercializadora S.A., sede la Yaguara. Lo que
demuestra que existen oportunidades de mejora en esta gestión y que se deben
tomar acciones para mejorar los procesos de mantenimiento.
 Utilizado el método de la encuesta de las diez (10) mejores prácticas de la gestión
de mantenimiento, se evidenció que las tres prácticas con la menor puntuación
fueron: Apoyo y visión gerencial con 2,29 puntos, planificación y programación
proactiva con 2,79 puntos y mejoramiento continuo con una puntuación de 2,83.
Obteniéndose una puntuación total de 3,11. Esto pone en evidencia que la
gerencia debe tomar acciones para mejorar la gestión de mantenimiento de dichos
equipos.
 Tomando en cuenta la Norma COVENIN 2500-93 y los resultados obtenidos de la
encuesta a las diez (10) mejores prácticas de la gestión de mantenimiento, se
observó que uno de los problemas que tiene dicha gestión está relacionado con
la planificación y programación del mantenimiento por lo que es necesario realizar
una mejora en los procesos de mantenimiento, enfocados en la prevención de
fallas, planeación, programación y control de las actividades de mantenimiento.
 Se caracterizaron los 168 equipos periféricos para la operatividad de la tienda,
ilustrando su ubicación física dentro de las instalaciones y recopilando las
especificaciones técnicas de cada uno de ellos, diseñando así un inventario
técnico estructurado, donde se desglosan los puntos más importantes, incluyendo
en ellos una codificación de equipos que permitió describir cada una de las
especificaciones anteriormente mencionadas.

65
 Luego del análisis de criticidad se determinó que siete (7) equipos tienen una muy
alta criticidad, 85 equipos tienen una criticidad alta, 76 equipos tienen una
criticidad moderada.
 Se codificaron y estandarizaron 739 rutinas de mantenimiento distribuidas entre
168 equipos, los cuales dan servicios y soportes a la línea de producción.
 Se estandarizaron los recursos (Mano de obra, materiales, herramientas e
insumos) para las 739 rutinas de mantenimiento planificadas.
 Se determinó que la empresa cuenta con 120 Horas-hombre semanales
disponibles, mientras que se requieren de 251 Horas-hombre por semana para la
ejecución del plan de mantenimiento preventivo propuesto, aunado a esto, el
tamaño de la fuerza laboral requerida para la ejecución del plan de mantenimiento
preventivo propuesto es de seis (6) hombres, la empresa solo cuenta con tres (3)
técnicos, lo cual no es factible para un mantenimiento preventivo óptimo. El costo
de la mano de obra para el plan de mantenimiento propuesto es de 77.401,15
Bs.S. anual.
 Se analizó y estimó los costos de implementar el plan propuesto en un período de
un año, para lo cual se tomó en cuenta los costos de insumos, repuestos,
depreciación de las herramienta y mano de obra requerida, obteniendo como
resultado un costo anual de 8.592.642,34 BsS.
 Se realizó el estudio de factibilidad económica del plan de mantenimiento
preventivo propuesto, comparando el costo actual de mantenimiento correctivo
con el resultado del plan propuesto, aplicando el método de Valor Actual Neto,
obteniendo como resultado un plan menos costoso que el actual y factible
económicamente estudiándolo en un período de 5 años a partir del presente, con
un VAN de 12.619.285,56 BsS.

6.2 Recomendaciones
 Implementar el plan de mantenimiento preventivo diseñado.
 Establecer planes de formación al personal para mejorar sus métodos de trabajo.

66
 Involucrar al personal en la gestión de mantenimiento, pautando reuniones
rutinarias para evaluar el trabajo a realizar y tomar en cuenta sus opiniones y
sugerencias de mejora.
 Hacer uso estricto de los formularios diseñados en este trabajo, tanto para
mantener trazabilidad de las actividades realizadas, como para obtener una fuente
de retroalimentación del programa de mantenimiento diseñado.
 Diseñar un plan de mantenimiento preventivo para los equipos que no fueron
incluidos en este trabajo especial de grado.
 Emplear un sistema de gestión informático de mantenimiento y de control de
inventarios de repuestos e insumos.
 Mantener permanentemente actualizadas las rutinas y los POE presentados en
este plan de mantenimiento preventivo, para la mejora continua del sistema de
gestión.
 Recopilar, con los fabricantes del equipo, los manuales de mantenimiento de cada
unidad.
 Solicitar una nueva identificación de las placas de los equipos y completar así la
información faltante en el inventario presentado en este trabajo especial de grado.
 Minimizar la contratación de la tercerización, ya que la misma representa un 65 %
mayor que el costo del plan propuesto.
 El departamento debe incrementar el número de técnicos para asumir el control
del mantenimiento preventivo.
 Capacitar al personal operativo sobre las buenas prácticas para el manejo de los
equipos existentes en cada Departamento, con demostraciones reales e
interactivas.
 Mantener el área de trabajo en óptimas condiciones, para la seguridad y salud de
los trabajadores, se debe tomar en cuenta las medidas de prevención que se
adoptan para evitar riesgos.

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