UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE SANTIAGO

( UTESA)

Recinto Santo Domingo Oriental

Maestro/a:

Miguel Estrella T.

Asignatura:

Legislacion de Transito

Sustentantes:

Amy L. Calderon S. 216-6881

Temas:

Responsabilidad Civil en Materia de

Transito,
 Introducción

Estaremos tratando las diferentes responsabilidades civiles y penales que tiene una persona al
cometer una infracción de tránsito, tanto como siendo civilmente responsable o penalmente las
cuales resarcirían de los daños y perjuicios causados por la falta cometida.

Estaremos planeando las diferentes clasificaciones de la falta, los elementos que conforman la
responsabilidad civil y penal, las prescripciones de la misma, las indemnizaciones de los daños
causados y las compañías aseguradoras de dichos vehículos.

Las responsabilidades penales desde sus competencias judiciales ante los juzgados de paz y los
juzgados especiales de tránsito, la instrucción de la causa, el recurso ordinario y extraordinario.

Anexaremos las certificaciones de los diferentes tribunales a los que asistimos a presencial
audiencia en materia de tránsito, sobre medida de coerción, audiencia de fondo y contravenciones.
 Responsabilidad Civil en Materia de Transito

La responsabilidad Civil es cuando una persona no cumple con sus deberes u obligaciones, nace sobre él la
responsabilidad, como sanción ante el incumplimiento, por el perjuicio causado al destinatario del deber u
obligación.

La responsabilidad civil Es la obligación de reparar los daños y perjuicios producidos por sí o por otro, pero
indicaremos cual es el tipo de responsabilidad que surge en cuanto se trata a la violación de la Ley 63-17
sobre Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial de nuestro país.

Cuando se trata de accidente de tránsito surge la responsabilidad extra contractual que puede nacer de un
delito (hecho ilícito ejecutado con intención o dolo) o de un cuasi delito (hecho dañoso realizado por culpa o
negligencia). En estos casos conjuntamente, puede surgir la responsabilidad penal, cuando el hecho está
tipificado como delito. La sanción civil se impone con carácter reparador, para volver a poner a las partes
involucradas en una situación justa, dar a cada uno lo que le corresponde, evitando un enriquecimiento o
empobrecimiento injustos, pero no tiene el carácter de represivo.

Los accidentes de tránsito de vehículos: son hechos involuntarios o casuales producidos con un vehículo de
motor en una vía pública, el cual produce daños a una persona o cosa.

Las principales causas de accidentes de Tránsito son: La velocidad, Conducción Temeraria, Descuido del
Conductor, Fallas de los Equipos del Vehículo, Malas Condiciones del Camino, Conducción en Estado de
Embriaguez, Falta de Señalización de las Vías y la Inobservancia de los peatones.

Responsabilidad Civil, Código Civil Dominicano

Cualquier hecho del hombre que causa a otro un daño, obliga a aquel por cuya culpa sucedió a
repararlo. Cada cual es responsable del perjuicio que ha causado, no solamente por un hecho suyo,
sino también por su negligencia o su imprudencia.

No solamente es uno responsable del daño que causa un hecho suyo, sino también del que se causa
por hechos de las personas de quienes se debe responder, o de las cosas que están bajo su cuidado. El
padre y la madre después de la muerte del esposo, son responsable de los daños causados por sus hijos
menores que vivan con ellos. Los amos y comitentes, lo son del daño causado por sus criados y
apoderados en las funciones en que estén empleados. Los maestros y artesanos lo son, del causado por
sus discípulos y aprendices, durante el tiempo que están bajo sus vigilancias. La responsabilidad antes
dicha tiene lugar, a menos que el padre, la madre, los maestros y artesanos, prueben que les ha sido
imposible evitar el hecho que da lugar a la responsabilidad.

Perjuicio es el mal que indirectamente se causa impidiendo un bien. El daño o perjuicio puede ser
material o moral.
La falta es considerada como un error de conducta que no debió ser cometido por una persona
prudente en iguales circunstancias, es apreciada en concreto o en abstracto, dependiendo de su
intencionalidad.

El lazo de causalidad entre la causa y el daño debe ser consecuencial de la falta cometida.

La culpa del demandado debe ser la causa del daño.

Los elementos que conforman la responsabilidad civil

La Falta: es el incumplimiento de una obligación preexistente, consistente en una accion cuya ejecución
estuviera a cargo del agente o en una omisión o abstención de cumplir.

La falta está dividida en:

l Falta Intencional: es la que comete una persona cuando con intención causa daño a otro.
l Falta no Intencional: es la que comete una persona y que no tiene la intención de cometer
daño. Es necesario distinguir la falta que se determina en ocasión de un accidente de tránsito de
vehículo de motor es delictual por que deriva de la violación a una ley penal, es decir que la
misma es extracontractual, pero es necesario distinguir que la misma es una falta no intencional por
efecto.
l El daño o perjuicio: Es necesario que para la existencia de responsabilidad civil
exista no solo un derecho lesionado si no también un daño comprobable, lo que persigue la
responsabilidad civil es la reparación del daño, el cual plantea (cualquier hecho del hombre
que causa a otro un daño, obliga a aquel por cuya culpa sucedió a repararlo.

Clase de daños:

l Los daños morales: son la consecuencia obligada del dolor y del sufrimiento producido
por las heridas producidas. Es evidente que una persona que haya recibido lesiones a causa de un
accidente de tránsito, así como el padre por la muerte de su hijo.
l 2. Los daños materiales: son los que sufre una persona como consecuencia del daño a
una cosa que le pertenece o posee.

Tipos de daños materiales

l Daños emergente: es el daño inmediato que recibe la cosa a su valor, al momento del
accidente, es el daño comprobable

l Lucro cesante: son las ganancias que legítimamente se pueden dejar de recibir a causa de los daños

recibidos por la cosa

La relación de causa a efecto entre la falta y el daño

Es necesario que exista una relación de causalidad entre la falta y el daño, es decir que el daño
recibido debe ser a consecuencia de la falta.

El causante del daño solo tiene la obligación de reparar los daños a causa de su falta. El vínculo
de causalidad se presume.
La Responsabilidad por el hecho de otro.

Se adquiere por los daños causados por otro de quien se debe de responder. Es necesario distinguir quien
debe de responder y por quien se debe de responder.
l El Comitente: Es aquel con capacidad de dar órdenes e instrucciones al que está bajo su
dependencia.
l El Preposé: Es el subordinado que recibe las órdenes e instrucciones de parte del
comitente.

Requisitos de esta Responsabilidad

A. La relación del comitente al Preposé,

B. Un vínculo entre el hecho del Preposé y las funciones asumidas

C. Una falta imputable al Preposé

Peculiaridades de la responsabilidad civil, por accidente de transito

Toda persona que conduzca un vehículo será responsable de manera objetiva por los daños y perjuicios que
ocasione, salvo que ocurra por falta exclusivamente imputable a la víctima del accidente, de un tercero, o la
ocurrencia de un caso fortuito o de fuerza mayor.

En caso de concurrencia de hechos generadores del daño, el juez determinará el grado de responsabilidad de
cada involucrado.

Los daños que provengan del mal estado y condiciones del vehículo serán atribuibles al propietario
separadamente de la responsabilidad que corresponde al conductor. Cuando se determine que el propietario y
el conductor son responsables por un accidente de tránsito, lo serán de manera solidaria. Para los fines de la
aplicación de este artículo, se tomarán en cuenta las atribuciones de propiedad que realiza esta ley cuando
haya habido un traspaso comunicado a las autoridades, más no ejecutado.

El Propietario, también comprometerá su responsabilidad civil, en su condición de comitente, en caso de que

se tipifique una relación de comitencia entre el propietario y el conductor del vehículo.

El tema en sentido general es importante porque los accidentes de tránsito se han convertido en lo que
muchos sectores denominan una epidemia, pero que realmente ocurren más que por la deficiencia de la ley,
por las inconductas de los conductores.

En la actual normativa relativa a la responsabilidad derivada de los accidentes de vehículos de motor la

obligación de reparar el daño causado por el conductor de un vehículo está fundamentada en el criterio de
falta probada, lo que implica que este el conductor solamente es responsable en la medida en que se
establezca en su contra una falta derivada de la violación a dicha normativa.

La Indemnización y Las Compañías Aseguradoras

 Para establecer la prescripción de la acción civil, esta va a depender del hecho que le da nacimiento a la
misma. Cuando ella nace de un daño causado sin intención la responsabilidad comprometida es la cuasi
delictual, y prescriben, según lo dispuesto por el párrafo segundo del artículo 2271 del Código Civil al
término de seis meses. Cuando la acción tiene origen en un delito penal, la misma prescribe en un plazo
de tres a diez años conforme a lo establecido en el artículo 45 del nuevo Código Procesal Penal.

Establece el art 2271 Código Civil la accion de los maestros y profesores de ciencia y artes, por las
lesiones que den por mes, la de los fondistas y hoteleros, por razón del cuarto, y comida que suministran; las
de los obreros y jornaleros, por el pago de sus jornales, suministro y salarios, prescriben por seis meses.

Prescriben por el transcurso del mismo periodo de seis meses, contados desde el momento en que ella nace
la accion en responsabilidad civil cuasi delictual cuya prescripción no hubiere sido fijada por la ley,
expresamente, en un periodo más extenso.

Sin embargo, en los casos en que algunas circunstancias imposibiliten legal o judicialmente el ejercicio de la
accion, no se computara en el plazo el tiempo que dicha imposibilidad dure.

Establece el art 45 Código Procesal Penal la accion penal prescribe:

1. Al vencimiento de un plazo igual al máximo de la pena, en las infracciones sancionadas

con pena privativa de libertad, sin que en ningún caso este plazo pueda exceder de diez años ni ser
inferior a tres.
2. Al vencimiento del plazo de un año cuando se trate de infracciones sancionadas con penas
no privativa de libertad o pena de arresto.

Los plazos de la prescripción se rigen por la pena principal prevista en la ley y comienzan a correr, para las
infracciones consumadas, desde el día de la consumación, para las tentativas, desde el día en que se efectuó
el último acto de ejecución y para las infracciones continua o de efectos permanentes, desde el día en que
ceso su continuación o permanencia.

La prescripción corre, se suspende o se interrumpe, en forma individual para cada uno de los sujetos que
intervinieron en la infracción. En caso de persecución conjunta de varias infracciones, las acciones penales
respectivamente en el término señalado para cada una.

La prescripción se interrumpe por:

1. La presentación de la acusación;

2. El pronunciamiento de la sentencia, aunque sea revocable;

3. La rebeldía del imputado.

Provocada la interrupción, el plazo comienza a correr desde su inicio.

El cómputo de la prescripción se suspende:

1. Cuando en virtud de una disposición constitucional o legal la acción penal no puede ser
promovida ni proseguida. Esta disposición no rige cuando el hecho no puede perseguirse por falta de
la instancia privada;

2. En las infracciones cometidas por funcionarios públicos en el ejercicio del cargo o en

ocasión de él, mientras sigan desempeñando la función pública y no se les haya iniciado el proceso;
3. En las infracciones que constituyen atentados contra la Constitución y la libertad o
relativas al sistema constitucional, cuando se rompa el orden institucional, hasta su
restablecimiento;
4. Mientras dure en el extranjero el trámite de extradición.

5. Cuando se haya suspendido el ejercicio de la acción penal en virtud de un criterio de

oportunidad, o cuando se haya dictado la suspensión condicional del procedimiento y mientras
dure la suspensión.
6. Por la rebeldía del imputado. Terminada la causa de la suspensión, el plazo de la prescripción continúa
su curso.

La Indemnización
Es la compensación o resarcimiento económico por el menoscabo producido al perjudicado que se realiza
por el causante del daño o por quien deba corresponder en su lugar. Importe al que está obligado a pagar
contractualmente la entidad aseguradora en caso de producirse un siniestro. Es, en consecuencia, la
contraprestación que corresponde al asegurador frente a la obligación de pago de prima que tiene el
asegurado.

El fin de la indemnización es conseguir una reposición económica en el patrimonio del asegurado afectado
por un siniestro, bien a través de una sustitución de los objetos dañados o mediante la entrega de una
cantidad en metálico equivalente a los bienes lesionados.

Sin embargo, en cualquiera de ambos casos, es preciso que el valor de reposición no exceda del precio del
objeto dañado inmediatamente antes de producirse el siniestro, pues de otra forma se produciría un
enriquecimiento injusto para el asegurado, que incluso llegaría a tener interés en que el siniestro se realizase
para obtener con ello un beneficio.

Compañía aseguradora

Una compañía de seguros o aseguradora es la empresa especializada en el seguro, cuya actividad

económica consiste en producir el servicio de seguridad, cubriendo determinados riesgos económicos
(riesgos asegurables) a las unidades económicas de producción y consumo.

Su actividad es una operación para acumular riqueza, a través de las aportaciones de muchos sujetos
expuestos a eventos económicos desfavorables, para destinar lo así acumulado, a los pocos a quienes se
presenta la necesidad. Sigue el principio de mutualidad, buscando la solidaridad entre un grupo sometido a
riesgos.
 El seguro obligatorio de vehículos de motor establecido en la Ley 146-02 cubre la responsabilidad civil del
suscriptor o asegurado de la póliza; del propietario del vehículo; y de la persona que tenga, con su
autorización, la custodia o conducción de ese vehículo.

Esta ley expresa, que para aplicación de la misma, se presume que la persona que conduce un vehículo de
motor o remolque asegurado lo hace con la expresa autorización del suscriptor o asegurado de la póliza o del
propietario del vehículo asegurado. Y que el suscriptor o asegurado de la póliza o el propietario del vehículo
asegurado es comitente de la persona que lo conduzca y por lo tanto civilmente responsable de los daños
causados por ese vehículo.

Procedimiento penal en materia de transito

Lo primero que debe hacerse cuando le remiten un caso es verificar que esté completo.

Comprobar que se han cumplido con lo establecido en los arts. 122, 296, 298 y 300 del Código Procesal Penal
(CPP), en caso negativo, es necesario solicitar la suspensión de la audiencia a los fines de regularizar las
actuaciones.

Una de las primeras opciones que puede ocurrirse es solicitar que se declare en rebeldía a él/a imputado/a, pero
la solución correcta es lo que establece el CPP, en este sentido "si no es posible realizar la audiencia por
ausencia del imputado, el juez fija nuevo día y hora y dispone todo lo necesario para evitar su suspensión. A
solicitud del ministerio público o del querellante, el juez puede ordenar el arresto." Luego de no obtemperar
la persona al llamado de la justicia, se procede a solicitar el arresto de la misma, en caso de haber sido citada
de manera regular. En caso de no localizar al/a imputado/a entonces la opción es la "Rebeldía". Corresponde a
la Secretaria del Tribunal realizar las citas.

El acta de tránsito en el instrumento idóneo para poder enmarcar un determinado hecho en un tipo penal, en
este sentido se debe emplear y chequear de manera cuidadosa las declaraciones de las partes.

Cuáles medios de pruebas deben utilizarse

① Acta de tránsito, hay que indicar la numeración, fecha, oficial actuante, es decir,
enunciar de manera sucinta el contenido de la misma.
② Sometimiento policial.
③ Certificado Médico Legal, decir su contenido, el tipo de heridas provocadas y el
tiempo de su curación, y Doctor/a actuante.
④ Copia de la cedula del/a imputado/a.
⑤ Acta de defunción, en caso de muerte.
⑥ Fotos de la persona afectada.
⑦ La constitución en parte civil, debe presentarla la parte civil constituida para estos fines.
La única obligación que tiene el/a representante del MP de acuerdo al CPP "una vez que recibe
el escrito de constitución lo notifica al imputado, al tercero demandado civil, a los defensores y, en
su caso, al querellante." Al/a representante del MP no tiene que abogar por las pretensiones de
carácter civil, sino tan solo por la persecución penal.
Ordenes de competencia judicial Juzgado de Paz

En primer lugar es preciso recordar que la competencia en materia penal es de orden público. El Juzgado de
Paz sólo podrá conocer los asuntos ocurridos dentro del municipio o circunscripción, según se trate. En la
competencia en razón de la materia, el legislador toma en cuenta el tipo penal, es decir, la gravedad del
hecho punible.

En ese sentido, los jueces de paz son competentes para conocer y fallar asuntos penales en primera o en
única instancia, conforme a lo establecido en el artículo 75 del Código Procesal Penal:
l contravenciones;

l infracciones relativas al tránsito de vehículos de motor;

l infracciones relativas a asuntos municipales;
l el control de la investigación en los casos que no admitan demora y no sea posible lograr la
intervención inmediata del juez de la instrucción competente;
l las solicitudes de medidas de coerción, en los casos que no admitan demora y no sea
posible lograr la intervención inmediata del juez de la instrucción, o que resulte conveniente para
facilitar la participación de todos los intervinientes;
l los demás hechos punibles cuyo conocimiento y fallo le son atribuidos por las leyes
especiales. Como parte del proceso para la puesta en funcionamiento del Código Procesal Penal de la
República Dominicana, la Suprema Corte de Justicia dictó la resolución núm. 295-2005, de
fecha 6 de abril del 2005, conforme a la cual los jueces de paz quedaron habilitados para que actúen
como jueces de la instrucción y ejerzan estas funciones en lo relativo a los actos de carácter
delictuoso atribuidos a los juzgados de paz por el Art. 75, numerales 2, 3, y 6 del Código Procesal
Penal, a los cuales es aplicable el procedimiento penal ordinario. Mediante la resolución arriba
señalada, los presidentes de cortes de apelación quedaron instruidos para que en los municipios
cabeceras de provincia, donde haya más de un juzgado de paz, se designe uno como juez de la
instrucción. A partir de esta disposición de la Suprema Corte de Justicia, las infracciones que se
refieran a tránsito de vehículos de motor y asuntos municipales y a los demás hechos punibles, cuyo
conocimiento y fallo le son atribuidos por las leyes especiales y que se encuentran sometidos a las
normas del procedimiento ordinario establecidas en el Código Procesal Penal, como son la fase
preparatoria, la fase intermedia y el procedimiento de juicio, pasaron a ser de conocimiento de los
juzgados de paz. En los casos en que un juez de paz no pueda conocer un caso, las actuaciones
deberán ser conocidas por otro juez del mismo distrito judicial, habilitado como suplente para tales
fines.

Juzgados de paz especiales de tránsito

A partir del 1977, mediante la ley núm. 585 se crearon en varias localidades del país, los juzgados de paz
de tránsito con competencia para conocer exclusivamente las violaciones a la Ley núm. 241, sobre Tránsito
de Vehículos de Motor, con excepción de lo dispuesto en los artículos 51 y 220 de la ley 241.

De acuerdo con la ley, estos juzgados laboran todos los días de la semana, 24 horas de forma ininterrumpida,
mediante la conformación de turnos o grupos de 8 horas diarias cada uno. En este sentido, deben designarse
varios jueces, fiscalizadores y equipos de apoyo del tribunal, para cada turno.

La Ley núm. 585 le otorga competencia a los Juzgados de Paz para conocer de los accidentes de vehículos de
motor sin lesionados, estableciendo en estos casos el procedimiento correccional. Mediante la Ley núm. 114,
que modifica la Ley núm. 241, se amplía la competencia de los Juzgados de Paz en esta materia y, desde ese
momento, todas las infracciones previstas en las leyes sobre tránsito de vehículos de motor son competencia
en primer grado de los juzgados especiales de tránsito y donde estos no existan son de la competencia de los
juzgados de paz ordinarios.

Instrucción de la causa

El caso se encuentra en estado de ser conocido cuando "El día y hora fijados, el tribunal se constituye en la
sala de audiencias. Acto seguido, el secretario procede a verificar la presencia de las partes, los testigos,
peritos e intérpretes, y el presidente declara abierto el juicio, advirtiendo al imputado y al público sobre la
importancia y significado de lo que va a ocurrir e indicando al imputado que preste atención a lo que va a
escuchar.

El tribunal ordena al ministerio público, al querellante y a la parte civil, si la hay, que lean la acusación y
la demanda, en la parte relativa al hecho imputado y a su calificación jurídica.

Acto seguido pueden exponer oral y sucintamente sus fundamentos. Luego se concede la palabra a la
defensa a fin de que, si lo desea, se exprese de manera sucinta sobre la acusación y la demanda.

Incidentes

Es una situación que interrumpe el desarrollo del proceso y a efecto de que este proceso llegue
correctamente hasta la sentencia, hay necesidad de resolver esos obstáculos mediante una sentencia
interlocutoria. Los incidentes son obstáculos que surgen durante la secuela procedimental, impidiendo su
desarrollo.

Los incidentes son como cuestiones que surgen durante el procedimiento, las cuales, a pesar de su carácter
accesorio, pueden interrumpirlo, modificar lo o alterarlo, por lo que guardan una estrecha relación con
el asunto primordial

Conocimiento del fondo

Los procesos Penales: Desde la ocurrencia del hecho hasta la conclusión de la etapa intermedia o
preliminar", Los procesos Penales: Desde el conocimiento del juicio de fondo hasta el recurso de casación

Antes de dictar una decisión sobre el fondo de un asunto cualquiera, si ha sido promulgada y publicada una
ley que suprime la competencia del tribunal apoderado de la demanda o pretensión de que se trate, y que,
consecuentemente atribuya dicha competencia a otro tribunal, es indiscutible que el primero de ellos pierde
potestad de dictar sentencia y deberá indefectiblemente pronunciar su desapoderamiento, declinando al
tribunal competente, cuando corresponda.

Recursos ordinarios y extraordinarios

Los ordinarios se aplican cuando aún no existe cosa juzgada, mientras que los extraordinarios atacan la cosa
juzgada. En este caso, según Hitters, no podría hablarse de recurso extraordinario con respecto a la casación,
donde aún no hay cosa juzgada.

Los recursos ordinarios proceden en la generalidad de los casos, y los extraordinarios solo en cuestiones
específicas que la ley admite, señala que los recursos ordinarios son en interés de las partes y menos
formales, mientras que los extraordinarios requieren solemnidades que de no cumplirse resultan
inadmisibles, y atienden a razones de interés general. Además los ordinarios abren una nueva instancia
procesal, lo que no sucede con los extraordinarios.

Analisis sobre los articulos 281 al 329 de la ley 63-17

La Ley 63-17 de la República Dominicana, también conocida como Ley de Movilidad, Transporte Terrestre,
Tránsito y Seguridad Vial, consta de varios artículos que regulan y supervisan la movilidad, el transporte
terrestre, el tránsito y la seguridad vial en el país. A continuación, se presenta un resumen de algunos de los
artículos más relevantes:

Artículo 281: Este artículo establece que el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre
(INTRANT) es el organismo encargado de regular y supervisar la movilidad, el transporte terrestre, el
tránsito y la seguridad vial en la República Dominicana.

Artículo 321: Este artículo establece que el INTRANT y los ayuntamientos tienen la facultad de dictar
medidas precautorias cuando se verifiquen actos u omisiones que conlleven la comisión de infracciones.
Estas medidas pueden incluir la retención temporal de vehículos, siempre y cuando las multas sean
calificadas como graves o muy graves.

Artículo 329: Este artículo establece que la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte
Terrestre (DIGESETT) tiene la responsabilidad de elaborar las actas de infracciones por la ocurrencia de
accidentes de tránsito, así como fiscalizar y controlar la movilidad de personas y mercancías, el transporte
terrestre de pasajeros y cargas, el tránsito y la seguridad vial.

Los artículos 281 a 329 de la Ley 63-17 de la República Dominicana, también conocida como Ley de
Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, regulan y abordan los siguientes aspectos:
Establecimiento del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT) como el organismo
encargado de regular y supervisar la movilidad, el transporte terrestre, el tránsito y la seguridad vial en el
país.

Definición de los requisitos técnicos y de seguridad que deben cumplir los vehículos para poder circular en
las vías públicas.

Establecimiento de la obligación de los conductores de contar con una licencia de conducir válida y vigente
para operar un vehículo en la República Dominicana.

Asignación de facultades al INTRANT ya los ayuntamientos para dictar medidas precautorias, como la
retención temporal de vehículos, en casos de infracciones graves o muy graves.

Establecimiento de las atribuciones de la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre

(DIGESETT), que incluyen la elaboración de actas de infracciones por accidentes de tránsito, así como la
fiscalización y control de la movilidad de personas y mercancías, el transporte terrestre de pasajeros y
cargas, el transito y la seguridad vial.

En resumen, los artículos 281 a 329 de la Ley 63-17 regulan aspectos relacionados con la regulación y
supervisión de la movilidad, el transporte terrestre, el tránsito y la seguridad vial en la República
Dominicana. Establecen las responsabilidades y facultades de los organismos encargados de velar por el
cumplimiento de las normas y garantizar la seguridad en las vías públicas del país.
 Conclusión

En el presente trabajo hemos analizado el contenido del texto, podemos decir, que todo vehículo
para transitar debidamente debe estar asegurado, para que la entidad aseguradora en caso de
accidente cubra civilmente los daños causados.

El procedimiento comienza con las presentación de las pruebas que se va a realizar y la

presentación de documentos depositados por demandante quien persigue la sanción penal o el
resarcimiento civil de los daños que dicen que se le han ocasionado por el incumplimiento de una
obligación o actuación.

La ausencia del acta policial no impide a los tribunales civiles ordenar la reparación de daños y
perjuicios en base a las pruebas del derecho común, el Juez puede, sin oír a un testigo, fallar una
sentencia sobre las declaraciones que figuran en el acta policial, pues esas actas son creídas como
verdaderas hasta que se pruebe lo contrario, además este mecanismo sirve de soporte para
mantener la acusación presentada por el Ministerio Público. Los principales incidentes en
términos generales pueden referirse a medidas de instrucción, a las excepciones del procedimiento
y a los medios de inadmisión.

Para finalizar, las partes que se encuentran envueltas en el proceso en materia de accidentes de
tránsito son: los testigos, la compañía aseguradora, la parte civil, la parte civilmente responsable,
el ministerio público, y el prevenido.