La integración logística cómo herramienta operacional en el manejo de negocios internacionales
Caso ENVIA COLVANES S.A.S
Laura Carolina Suárez Alza
Facultad de Negocios Internacionales
Universidad Santo Tomás Seccional Tunja
[email protected]Resumen.
En un mundo globalizado cómo en el que estamos se da la facilidad de tener cualquier tipo de
producto de manera inmediata, por lo que existe la necesidad de encontrar empresas que se
diferencien por su eficacia, eficiencia y un excelente servicio en el transporte de las
mercancías nacionales e internacionales. En consecuencia, el análisis de las operaciones
logísticas ayudó a que los indicadores de nivel de servicio mejoraran frente a los que se
venían presentando. El presente artículo muestra el logro obtenido frente al apoyo en la
operación de rutas nacionales, las proyecciones de capacidad operativa de cada una de las
regionales en festividades específicas, la actualización de control de carga de rutas nacionales
para el proceso de descarga en cada una de estas y, (Quintero, 2018)por último, el apoyo al
casillero virtual envía box. Teniendo en cuenta, el diagrama de Gantt para la esquematización
de las actividades y su ejecución. Finalmente, este trabajo se realizó en conjunto con todo el
equipo del departamento de logística y operaciones para brindar el apoyo necesario a la
operación de las rutas nacionales y así mejorar el nivel de servicio prestado a los clientes.
Palabras clave: Operaciones logísticas, cadena de suministro, mercancías, transporte terrestre,
clientes, proceso logístico, flota vehicular.
Abstract
In a globalized world like the one we live in, it is easy to have any type of product immediately,
so there is a need to find companies that differentiate themselves for their effectiveness,
efficiency and excellent service in the transportation of national and international goods.
Consequently, the analysis of logistics operations helped to improve the service level indicators
compared to those that had been presented. This article shows the achievements obtained in the
support of the operation of national routes, the projections of the operational capacity of each of
the regional offices during specific holidays, the update of the control of the load control of
national routes for the unloading process in each of them and finally, the support to the virtual
locker sends box. Taking into account the Gantt diagram for the schematization of the activities
and their execution. Finally, this work was carried out in conjunction with the entire team of the
logistics and operations department to provide the necessary support to the operation of domestic
routes and thus improve the level of service provided to customers.
Key words
Logistics operations, supply chain, goods, land transportation, customers, logistics process,
vehicle fleet.
Introducción
La globalización actualmente se encuentra más presente que nunca en el mundo de la logística;
es por eso que se ha dado la apertura de fronteras, el desarrollo del comercio, y la creación de
nuevas tecnologías. Esto ha permitido la libre circulación de información y bienes. Así mismo,
ha permitido que las sociedades puedan crecer y desarrollarse en diferentes aspectos sociales,
comerciales y económicos. “Posibilitando el intercambio de productos y la mejora de las
condiciones de vida” (Quintero, 2018, pág. 21)
En vista de ello, los fabricantes y las empresas en Colombia, de manera especial las Pymes
encuentran que no solo existe una tendencia sino una necesidad hacia la generación de nuevas
estrategias que propendan por la internacionalización. Así cómo, la apertura a nuevos escenarios,
rutas comerciales y hacia nuevos mercados extranjeros, esto surge cómo una estrategia clave que
aporta beneficios para el crecimiento y desarrollo económico del territorio nacional.
En este sentido, la internacionalización juega un papel muy importante en el comercio
internacional y en los procesos de importación y exportación de un país. De allí se menciona que
esta “ha evolucionado con paso de los años, fundamentalmente por cambios en la estructura de
redes de comercio global, y las facilidades de acceso a la información, así como por la
disponibilidad de recursos logísticos” (López, C., Moreno, D., y Vidal, J., 2018, pág. 141).
Por esto, resulta necesario hacer una reflexión, a partir de una mirada analítica en la cual se tiene
en cuenta las acciones y actividades relacionadas con el área de logística y operaciones, así con
los costos del transporte de carga de mercancías y la competitividad de las empresas del sector.
Sin embargo, las organizaciones que se dedican al transporte de carga en Colombia han tenido
que afrontar problemas relacionados con paros armados, saqueos de vehículos, contrabando. Es
por esto que ha resultado necesario que las empresas asuman la responsabilidad de verificar los
documentos y la capacidad financiera de los clientes que requieren el servicio de carga
internacional, esto con el fin de que las empresas no tengan ninguna situación desafortunada
cómo sanciones y problemas legales que afecten a las empresas.
Cómo resultado, el presente artículo de reflexión responde a la revisión y análisis 15 de artículos,
informes, manuales entre otros, resultado de consulta de bases de datos bibliográficos cómo
Google académico, repositorios de universidades, páginas web de organizaciones
internacionales. De igual forma, se hizo una revisión de los métodos y etapas de orden logístico
en la cadena de suministro que intervienen en la carga de mercancías en el contexto nacional e
internacional.
Por otra parte, se reconocen cómo parte del análisis de la operación logística, las evidencias y
experiencias vividas en el tiempo de la práctica profesional realizada cómo estudiante de la
universidad Santo Tomás, quien se desempeñó en el cargo de “analista nacional de logística y
operaciones” en la empresa ENVIA COLVANES S.A.S.
Por consiguiente, el presente documento se compone por 5 secciones: en un primer momento se
dirige hacia el reconocimiento del proceso logístico de carga terrestre, posteriormente sé realizar
el apoyo de la operación de la ruta nacional, la actualización del control de carga de ruta,
proyecciones de capacidad operativa de cada regional en temporadas específicas y, por último,
apoyo casillero virtual de envia
Reflexión.
En la trayectoria de ENVIA COLVANES S.A.S. al servicio de los colombianos, se ha
posicionado cómo una empresa prestadora de servicios logísticos, especializada en carga, gracias
al uso de alta tecnología de la información, sistema de gestión de calidad eficiente y nuestro
oportuno y excelente servicio al cliente. (envia, 2020)
Mediante un enfoque mixto, se busca analizar la cadena de suministros de envia, en la cual se
centra en las actividades de recolección, despacho y reparto de las labores diarias de la empresa.
Es importante tener en cuenta, cada uno de los procesos relacionados con la cadena suministros,
dado que es la teoría que más se ajusta a las necesidades y el tipo de operación diaria que maneja
la empresa. Es por esto por lo que “La logística es la parte del proceso de la cadena de
suministros que planea, lleva a cabo y controla el flujo y almacenamiento eficientes y efectivos
de bienes y servicios, así como de la información relacionada, desde el punto de origen hasta el
punto de consumo, con el fin de satisfacer los requerimientos de los clientes (Council logistics
Management, 2003)
Es necesario definir los procesos y condiciones necesarias para el transporte y traslado de
mercancías desde el punto de origen hasta el punto de destino. Es por eso, que se reitera que “La
logística abarca más que el transporte” (J., Fiadone, R., y Millán, M, 2020, pág. 14) ya que se
tienen que considerar las rutas de movimiento de un bien, su almacenamiento, el tiempo de
entrega y los costos financieros en torno a la cadena de suministro y la calidad del servicio
prestado entre otros.
De una manera particular, debido a que existen diferentes tipos de transporte de mercancías de
carga cómo el aéreo y terrestre. Todas ellas empiezan de un contrato que se celebra entre una
organización cuya razón social se dedica al transporte de mercancías y un respectivo cliente.
Para alcanzar estos objetivos se distribuyeron las actividades cómo se muestran en el siguiente
Diagrama de Gantt. Ver tabla 1.
Tabla 1
Diagrama de Gantt
Fuente: Elaboración propia 2022
Por ser el diagrama de Gantt una herramienta que se emplea para planificar y programar tareas a
lo largo de un periodo de tiempo. Gracias a una fácil y cómoda visualización de las acciones
previstas permite hacer el seguimiento y control del progreso de cada una de las etapas del
proyecto. (Anna Pèrez, 2021)
Para Tomassian la cadena de suministros es “Llevar los bienes o servicios adecuados al lugar
adecuado, en el momento adecuado y en las condiciones deseadas, a la vez que se consigue la
mayor contribución a la organización o empresa” (Tomassian, Georgina Cipoletta, 2010)
Por esto, es importante recalcar que para la entrega de mercancías la empresa ENVÍA
COLVANES la realiza por medio de transporte terrestre, o aquella actividad que se realiza por
carretera es el más rápida y económica de realizar, porque permite realizar la gestión de entrega
de mercancías “puerta a puerta”.
Además, Silvera y Mendoza (2017), señalan que en Colombia el transporte terrestre es el más
utilizado para el transporte de carga a nivel nacional. Sin duda, es importante reconocer que este
transporte es el más propenso a robos y daños de los vehículos. (Silvera, R., y Mendoza, D. ,
2017)
Esta modalidad de transporte resulta importante porque ayuda a generar valor y desarrollo de una
economía de escala. Por eso el Ministerio de Transporte cómo entidad encargada de garantizar el
desarrollo y mejoramiento del transporte, tránsito y su infraestructura, ayudan al crecimiento de
este sector de la industria nacional. (Mintransporte , 2021)
Uno de los principales factores que afectan a estas empresas que prestan este tipo de servicio
transporte de mercancía son los robos, hurtos y los daños de las mercancías durante el proceso de
transporte, es importante que estas empresas tengan unos criterios establecidos para evitar este
tipo de factores y poder garantizar una correcta prestación de servicio de carga. (Deluque, M.,
2018).
Logística en el transporte Aéreo.
La siguiente es una descripción general de cómo se ve la logística de carga en diferentes modos
de transporte. Considerando que el tipo de transporte elegido depende del tipo de mercancías y
los costos que afectan el traslado de la misma carga desde su punto de origen hasta su destino. Se
le da mayor importancia al envío.
Desde el punto de vista de enfocarse en las ventajas para utilizar el transporte aéreo propuestas
por (Parada, M. , 2017)una de las más importantes es la rapidez para transportar los productos
precederos; o de gran valor, que no ocupan mayor volumen en la bodega. Se debe tener en
cuenta que esta modalidad de carga es la que tiene mayores costos con respecto al traslado de
mercancías.
Así mismo (Diagama, Y., y Calderón, A, 2018) reiteran la importancia de verificar el documento
como parte relevante del proceso logístico. Debido a que es necesario confirmar que el
documento cumpla con los requisitos de las autoridades aduaneras.
Cabe destacar que el sector aéreo es muy importante para economía mundial, por que fomenta la
innovación, la competitividad y aumenta la productividad. Con respecto a la cadena de valor,
esto es relevante para el desarrollo de la industria aérea. debido a que “aunque el transporte
aéreo corresponda a menos del 1% del volumen de bienes comercializados globalmente,
responde por más del 35% de valor global comercializado” (Párraga, R., y Sánchez, E., 2019,
pág. 10).
Es importante, mencionar que en América Latina y el caribe, el sector es realmente relevante
por sus aportes a la economía regional. “responde por la generación y soporte de 5,2 millones
de puestos de trabajo; de dicho total; 715 mil son empleos directos” (Párraga, R., y Sánchez,
E., 2019)
Por tanto, la disminución en la capacidad de carga a través de esta modalidad, como
consecuencia de la pandemia ha demostrado ser un factor relevante que debe ser considerado
desde una posición estratégica de la logística nacional e internacional. Debido a las pérdidas
económicas en el contexto Latinoamericano que ha impactado negativamente la estabilidad y la
capacidad de auto sostenimiento de las organizaciones que brindan los servicios de transporte a
través del modo de transporte aéreo.
Sin embargo, para tener un correcto análisis de la operación dentro de la cadena de suministros
de la empresa ENVIA COLVANES es importante realizar:
Apoyo de la operación en la ruta nacional
Siendo la primera actividad realizada cuando se reciben las credenciales y la inducción en el
departamento de logística y operaciones que consistió en hacer el respectivo apoyo de la
operación a nivel nacional por medio del software Satrack (Sistema de monitoreo y rastreo
satelital, 2022)para camiones y turbos propios de la empresa y logitracs para las Tractomulas de
la compañía. (LOGISTRACK - Software de Rastreo Veicular y Logística, 2022)
Es importante en el área de logística y operaciones, tener un seguimiento y control de las rutas
nacionales, por medio satelital donde nos permiten saber en tiempo real en donde se encuentran
los vehículos en la carretera, ya que estos tienen establecido un tiempo de salida de la regional
origen cómo máximo a las 8 pm, para que estos puedan cumplir con su recorrido de una manera
exitosa llegando antes de las 7 am, a la regional destino y pueda ser descargada para salir a
reparto en las rutas urbanas y domésticas que tiene establecidas las regionales y cumplir con el
tiempo promesa para ser entregados al cliente.
Cómo se pueden ver en las siguientes imágenes es del software logitracs únicamente para hacer
el seguimiento de rutas de las tractomulas y en la segunda imagen es el informe de Satrack por el
cual se le hace seguimiento a los camiones y turbo de la compañía.
Imagen 1. sistema de administración logística
Fuente: Logitracs
Imagen 2. Monitoreo y rastreo satelital GPS para el transporte
Fuente: Satrack
Los resultados obtenidos con el control de las rutas a nivel nacional por medio de estos
softwares son positivos, ya que estas rutas se le hacen el seguimiento todos los días para
poder pasar el reporte a cada una de las regionales de la flota vehicular que va a llegar,
para poder contar con los auxiliares de descargue y hacer el respectivo proceso.
Imagen 3. Informe de despacho nacional
Fuente. Elaboración propia
Actualización del control de carga de ruta nacional (CRN)
Una actividad importante que se desarrolló fue el control de carga de ruta nacional , esta
tiene como fin que el descargue se hiciera de una manera más rápida se propuso que
todas las regionales deben cumplir con el control de cargue de ruta nacional CRN,tal cual
estaba dispuesto por la dirección de logística para que este proceso fuera más eficiente en
cada una de ellas y lograr que nada de las unidades de servicio que llega todos los días no
se quede en bodega si no que salga a reparto, para esto se realizó el trabajo de actualizar
el control de cargue de rutas nacionales para que se cumpliera a cabalidad .Cómo se
muestra en la imagen donde se propone cómo está organizado el CRN, en la ruta cómo
cuidad de destino Bogotá y cómo cuidad de origen Medellín.
Imagen 4. Control de cargue de rutas nacionales
Fuente: elaboración propia
Proyecciones de capacidad operativa de cada regional en temporadas específicas
Es importante resaltar las proyecciones de capacidad operativa de cada regional en temporadas
específicas (Dia sin IVA, Festividades de fin de año), lo cual conlleva a unos incrementos
bastante notorios a los días convencionales, para los cuales se deben incrementar tanta flota
vehicular con sus respectivas cuadrillas para dar respuesta a las exigencias del momento. A
continuación, se podemos visualizar el documento de proyecciones para estos casos específicos
para las unidades de servicio PT y MT.
imagen 5. Proyección de capacidad de carga operativa
Fuente: Elaboración propia
Cómo se puede constatar en la imagen, la capacidad operativa de cada una de las regionales con
las que cuenta la empresa, para dar respuesta a las necesidades del mercado y también se puede
visualizar el déficit de recursos operacionales en temporadas altas, lo cual conlleva a la empresa
a tomar la decisión de utilizar servicios de vehículos de terceros para cumplir con eficiencia y
oportunidad a todos los clientes.
Apoyo al casillero virtual enviabox
Los casilleros virtuales brindan tiempo de almacenamiento completamente gratuito de acuerdo
con las condiciones de tiempo y la política de precios. Como resultado, los usuarios del casillero
virtual pueden recolectar sus envíos y consolidar sus mercancías en un solo envío, lo que
beneficia sus costos de envío.
Por esto, se realizó el acompañamiento al servicio de casillero virtual, ya que cómo sabemos la
compra de los productos en el exterior cada vez toma más fuerza en Colombia, es por esto que
ENVIA COLVANES cuenta con un punto físico en Miami ( Estados Unidos), en la cual se
reciben las compras realizadas en diferentes plataformas virtuales cómo Amazon, shein y alibaba
entre otros.
Imagen 6. Información del casillero virtual enviabox
Fuente: Notienvia.co
Esta cuenta con algunos beneficios para los clientes que deseen usar el casillero virtual, uno de
ellos es que pueden ahorrar dinero porque sus compras se consolidan y solo se hace un envió
para que los costos de transporte sean más económicos, otro de los beneficios con los que se
cuenta, es que no se tienen que preocupar por los trámites aduaneros para la entrada de la
mercancía al país, ya que cómo empresa es la que se encarga de hacer estos procesos, por último
y cómo uno de los beneficios más importantes que se ofrece a los clientes que deseen utilizar el
casillero virtual es que pueden aprovechar los descuentos y ofertas que se realizan en diferentes
tiendas web cómo el Black Friday, Cyber Monday, Green Monday entre otras fechas especiales
que tengan cada una de estas tiendas virtuales (Enviabox, 2019).
Para este tipo de servicio es importante determinar cuál es la competencia directa que tiene la
compañía ENVIA COLVANES, ya que es un servicio con dos años en el mercado, por lo que no
es tan conocido a comparación de los otros casilleros virtuales que prestan este tipo de servicio
en Colombia. A continuación, se va a mostrar una tabla de las empresas que prestan este servicio
y que se encuentran entre los 3 mejores casilleros virtuales en Colombia. (¿Cuál es el mejor
casillero virtual para Colombia?, 2015)
Tabla 2
Comparación de los beneficios de la competencia directa de enviabox.
Empresa Beneficios
4-72 Los beneficios que ofrece la empresa a los
clientes que obtengan su casillero es que
pueden tener una afiliación anual de 15
USD, las formas de pago son con tarjeta de
crédito, no cobran impuestos para envíos de
menos de 2 Kg, y no aplican el IVA para la
mercancía de menos de 200 USD.
Coordinadora Esta empresa ofrece a sus clientes una
afiliación anual sin ningún costo, el precio
de envío por 2 Kg es de 16 USD y las
formas de pago son con tarjeta crédito y
Paypal. Ideal para compradores esporádicos
Skybox Esta empresa ofrece a sus usuarios una
afiliación anual de 26 USD, el precio de
envío por el envío de 2 kg es de 20 USD, la
forma de pago es por tarjeta de crédito y
Paypal, los envíos se pueden hacer desde
Estados Unidos y Europa.
imagen 7. Competencia directa
Fuente: Elaboración propia
Teniendo en cuenta, estas empresas que prestan su servicio de casillero virtual tienen un poco
más tiempo en el mercado ofreciendo este servicio, esto hace que el servicio de casillero virtual
prestado por enviabox, se encuentre desventaja por los diferentes beneficios que estas empresas
ofrecen a los clientes a la otra de traer sus paquetes.
Sin duda alguna, ENVIA COLVANES tiene una ventaja sobre estas empresas y que es una
empresa que cuenta con más de 800 puntos a nivel nacional, y permiten llegar con los paquetes a
la puerta de la casa, no generando sobre costos de estos envíos al momento que llegaran al
territorio nacional, ya que la gran mayoría cobran sobre costos por que no tienen cobertura de la
operación y tienen que valerse de terceros para que los productos lleguen a sus clientes.
Es importante, que la empresa tenga en cuenta los beneficios que ofrecen su competencia directa,
para agregar un valor diferencial de estas, al momento que el cliente quiera realizar una compra
internacional, elijan a enviabox por sus diferentes beneficios cómo el ahorro de un 10% en el
arancel, tiempo de entregas competitivos en ciudades principales cómo en intermedias, y una
tarifa única a todo destino.
De acuerdo con, el análisis de las operaciones logísticas de carga nacional e internacional de la
compañía ENVIA COLVANES S.A.S, es importante destacar que la operación tiene sus
contratiempos debido a las diferentes situaciones presentadas en la carretera nacional, cómo
paros, arreglos de la infraestructura vial, saqueos y averías son cosas que no se pueden dejar
atrás por que es una realidad que se vive en las organizaciones dedicadas al transporte de
mercancía a nivel nacional, se puede destacar que con el apoyo de la operación de ruta a nivel
nacional, se logra que esta llegue a tiempo a cada una de las regionales a nivel nacional, y que
estas sean atendidas por los diferentes auxiliares de descargue para que esta mercancía pueda
salir a reparto en las diferentes rutas domésticas y urbanas que tienen establecidas las regionales
con el fin de que no se quede nada en bodega y se pueda cumplir con el tiempo promesa ofrecido
a los clientes.
Con respecto al cumplimiento del CRN, se pudo evidenciar que algunas regionales en específico
cumplen este requisito con el fin de que la flota vehicular pueda ser descargada en un menor
tiempo, también es importante destacar que en el momento de realizar las proyecciones de
capacidad operativa de cada regional para las temporadas específicas, se encuentra que no todas
cuentan con la cantidad de flota vehicular para poder atender la cantidad de mercancía generada
por estas temporadas cómo sucedió con los tres días sin Iva y las fechas de diciembre por falta de
personal de descargue y falta de recursos operativos.
Debido a esta situación la empresa tuvo que implementar un plan de contratación de vehículos
terceros para ayudar atender con la demanda que había por qué las regionales no daban abasto
por los días de retraso que se tenían de la operación, algunas de estas regionales específicas
cómo Bogotá y Medellín que se presentaban retrasos de 2 a 3 días en estas temporadas
específicas.
Para cerrar esta reflexión quiero dejar una frase célebre de Soren Skou “Cuando hablamos de
‘transporte inteligente’, es más que mover carga de A a B. La digitalización dentro del transporte
y la logística significa un servicio perfecto para nuestros clientes, visibilidad en la cadena de
suministro e impulsar un negocio más eficiente”.
Conclusiones
Las operaciones logísticas deben ser analizadas mediante una postura reflexiva, en la cual se
puedan reconocer los tipos de riesgos del entorno y operacionales, en las que se ven expuestas
las empresas que prestan el servicio de carga y transporte de mercancías a nivel nacional e
internacional.
Por ello, resulta de vital importancia el seguimiento y control de las operaciones de la flota
vehicular terrestre a nivel nacional, seleccionada por el cliente de la empresa, ya que nos permite
ver en tiempo real en donde se encuentra la mercancía mientras que llega a su destino final y se
pueda cumplir con la promesa de tiempo dada al cliente y brindar el mejor servicio al cliente.
Sin embargo, estas organizaciones están expuestas a que, por las diferentes acciones
malintencionadas de personas o grupos criminales, no se puedan llevar a cabo de una manera
exitosa la operación, ya que se presentan saqueos de la mercancía en el tiempo su recorrido por
parte de estos grupos entre otros. situaciones a las que están expuestas estas empresas cómo
ENVIA COLVANES, la cual no es ajena que se presenten este tipo de situaciones por eso es
muy importante que estas empresas al momento de negociar con los clientes tengan los papeles
al día y estén con la información correcta, dado que el caso que se lleguen a presentar este tipo
de situaciones el seguro de la carga pueda responder por esta pérdida o averiada de la mercancía.
Al realizar el análisis de la cadena logística se puede evidenciar que la compañía presenta un
rango responsabilidad con el tiempo de entrega, lo que puede generar un impacto negativo a las
operaciones de la empresa, con el cumplimiento de tiempos de entrega por lo que se hace
necesario que la empresa implemente más tecnología en el muelle de la regional Bogotá, tal
como una banda transportadora, contar con más montacarga y tecnología que requiera el muelle
para que sea más eficiente el proceso de descargue, ya que este muelle es uno de los más
importantes por que recibe toda la operación a nivel nacional llamándola cómo regional de
tránsito para ser despachada a sus diferentes ciudades de destinos.
Finalmente, desde el ejercicio cómo pasante de negocios internacionales, es importante
destacar que este proceso se hace interesante en la medida que se logra aterrizar el aprendizaje
teórico en la práctica del ejercicio profesional, teniendo en cuenta que el hacer parte de una
organización es fundamental ampliar mis conocimientos en un mundo tan globalizado y
cambiante, esta pasantía me ayudó a generar retos que me obligan a la superación y exigencia,
buscando estrategias óptimas para aplicar en cada una de las situaciones demostrando destreza en
el área de logística y operaciones de cualquier organización.
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