ACCIDENTES DE TRANSITO
Dr. Álvaro Vargas
FASES DE ATROPELLAMIENTO AUTOMOVILISTICO
“El miedo a la muerte es el más injustificado de todos los miedos, porque no hay
riesgo de accidente para alguien que está muerto” (Euroresidentes, 2022). Esta frase
hace énfasis a Albert Einstein donde menciona que el gran temor del humano hacia la
muerte, pero este temor carece de fundamentos válidos. Porque cuando mueren las
personas, se elimina todas las posibilidades de encontrarse en riesgo o peligro e incluso
en accidentes. En el presente escrito abarcaremos las fases del atropellamiento
automovilístico, donde cabe señalar que no es ningún secreto que los accidentes
automovilísticos pueden causar daños graves a los involucrados, ya sean peatones o
conductores. Dado que los humanos son vulnerables y los vehículos son máquinas
poderosas, los accidentes naturalmente provocan una gran cantidad de lesiones, tanto
físicas como emocionales. En esta composición, examinaremos las distintas etapas de
una colisión automovilística, desgranando las capas de cada momento crucial. Nuestro
objetivo no sólo es arrojar luz sobre la complicada naturaleza de las lesiones que siguen,
sino también enfatizar la importancia de encontrar formas efectivas de prevenirlas y
tratarlas.
Por un lado, el Dr. Vargas (2012) menciona que una colisión inicial entre un
vehículo y un peatón puede causar una variedad de lesiones durante la fase de impacto
inicial. Las fuerzas implicadas suelen provocar graves hematomas en varias partes del
cuerpo, especialmente en las extremidades inferiores, y los peatones suelen ser los
primeros en ser golpeados. Huesos rotos, hematomas y lesiones en la espalda baja son
comunes en esta etapa y reflejan la fuerza del impacto inicial. Pero también las lesiones
pueden agravarse durante la subfase de impacto primario. La parte delantera del
vehículo puede provocar lesiones en la cabeza, el torso y las extremidades superiores de
los peatones. Las lesiones cerebrales traumáticas, las fracturas de clavícula y las
lesiones en el pecho son ejemplos comunes de esta etapa. La velocidad del vehículo y la
posición del peatón en el momento de la colisión principal son factores clave para
determinar la gravedad de estas lesiones.
Al referirnos a las lesiones características de esta etapa pueden variar, pero
suelen implicar daños graves en partes vulnerables del cuerpo, como la cabeza y el
torso. Pueden producirse lesiones en la columna, lesiones internas y daños a órganos
vitales, lo que provoca complicaciones médicas.
Según Dr. Vargas (2012) menciona que durante la subfase de impacto
secundario, los peatones pueden sufrir lesiones adicionales al entrar en contacto con el
suelo u objetos cercanos. Durante esta etapa pueden producirse hematomas, cortes y
lesiones por objetos punzantes. Adicionalmente, cobra relevancia la posibilidad de
arrastrar lesiones, lo que añade otra capa de complejidad a la situación lesional.
La fase de caída puede provocar lesiones adicionales cuando el peatón cae al
suelo. Dependiendo de la altura de la caída y de la naturaleza del terreno circundante,
pueden producirse fracturas adicionales y lesiones de los tejidos blandos. La fase de
arrastre puede provocar abrasiones extensas, mientras que la fase de aplastamiento, en
casos más graves, puede provocar traumatismos, incluidas amputaciones y lesiones
catastróficas.
En conclusión, las fases del atropellamiento automovilístico, se revela la
complejidad y la gravedad de las lesiones que pueden resultar de estos eventos
traumáticos. Desde la fase de choque hasta la fase de caída, cada etapa presenta desafíos
médicos únicos y demandas de tratamiento. Es evidente que los efectos de un
atropellamiento pueden tener consecuencias significativas tanto físicas como
emocionales para los afectados. La comprensión profunda de estas fases es esencial para
desarrollar estrategias efectivas de prevención y tratamientos adecuados que minimicen
el impacto devastador de estos incidentes.
Este análisis pormenorizado destaca la necesidad urgente de medidas
preventivas y de seguridad en nuestras vías. Más allá de la ciencia y la medicina, es
imperativo abogar por una conciencia pública sobre la importancia de la precaución y la
responsabilidad en la conducción y el tránsito peatonal. La prevención de accidentes
automovilísticos no solo recae en mejoras tecnológicas y regulaciones más estrictas,
sino también en una cultura de seguridad arraigada en la sociedad. A medida que
avanzamos hacia un futuro impulsado por la movilidad, es crucial forjar un camino
donde la seguridad vial se convierta en una prioridad colectiva.
REFERENCIAS
Euroresidentes. (2022, 14 septiembre). Frases y citas sobre accidentes - frases y citas
célebres. Frases y Citas Célebres.
https://www.euroresidentes.com/entretenimiento/frases-citas-imagenes/frases-
de-accidentes_08
Alvarado, V. (2012). Medicina Legal. Trillas.
