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Informe Técnico de Rectificaciones Motor Deutz

El informe técnico resume las mediciones y observaciones de los componentes clave del motor Deutz 2011. Los componentes como el cigüeñal, monoblock, bielas y eje de levas no muestran desgaste, aunque el cigüeñal tiene una dureza baja de 17 RC sin tratamiento térmico. Adicionalmente, el cigüeñal tiene una deflexión de 0.02 mm y el monoblock muestra una ovalación de 0.01 mm en los cilindros.

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Informe Técnico de Rectificaciones Motor Deutz

El informe técnico resume las mediciones y observaciones de los componentes clave del motor Deutz 2011. Los componentes como el cigüeñal, monoblock, bielas y eje de levas no muestran desgaste, aunque el cigüeñal tiene una dureza baja de 17 RC sin tratamiento térmico. Adicionalmente, el cigüeñal tiene una deflexión de 0.02 mm y el monoblock muestra una ovalación de 0.01 mm en los cilindros.

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RECTIFICACIONES

INFORME TÉCNICO

Nº 0029 - 2015
A : MAURICIO HOCHSCHILD
ATT. : JOHAN MEDRANO
REF. : DEUTZ 2011
FECHA : 11 de septiembre de 2015

De la evaluación efectuada en los componentes del motor en referencia se observa lo siguiente


I. CIGÜEÑAL:

MEDIDA NOMINAL STD BANCADA 69.97-69.99mm

MEDIDA NOMINAL STD BIELA 54.97-54.99mm

N° DE PUÑO Ø BANCADA Ø BIELA DIF BANCADA DIF BIELA


1 69.970 mm 54.970 mm mm mm
2 69.975 mm 54.975 mm mm mm
3 69.970 mm 54.970 mm mm mm
4 69.970 mm 54.970 mm mm mm
5 69.975 mm mm

- El cigüeñal presenta una deflexión de 0.02 mm


- El cigüeñal se encuentra con una dureza de 17 RC

Av. México 2342, Central: 325-2853-324-3680 Nextel (99) 826*9955 RPM # 751135 Email:
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RECTIFICACIONES

II. MONOBLOCK:

MEDIDA NOMINAL STD DE CILINDROS

94.00 mm

N° DE CILINDRO A B
1 94.01 mm 94.00 mm
2 94.01 mm 94.00 mm
3 94.01 mm 94.00 mm
4 94.01 mm 94.00 mm

- Φ del pistón 93.85 mm


- Los cilindros se encuentran con una ovalación de 0.01 mm

III. BIELAS

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- El alineamiento de las bielas no sobrepasa los 0.005 mm


- Bielas sin desgaste

IV. EJE DE LEVAS:

- Las levas de admisión presentan una altura de 6.6 mm


- Las levas de escape presentan una altura de 6.79 mm
- El eje de levas Presenta un deflexión de 0.01 mm
- El ϕ de los puños es de 53.945 mm
- El ϕ de las bocinas de leva es de 54.040 – 54.050 mm
- La dureza del eje de levas es de 50 RC

V. CONCLUSION
- Monoblock, cigüeñal, biela, eje de levas y pistón no presentan desgaste
- Lo más importante de las observaciones es la dureza del cigüeñal por debajo de
20RC lo cual significa que no tiene ningún tratamiento térmico.

Atentamente

José Echenique Tuesta

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