INCLINADOS IGUALES / DESIGUALES

RODILLOS DE IMPACTO / DISCOS DE HULE

DE RETORNO PLANOS / DE RETORNO EN V
CEMA C, D, E AUTOALINEABLES /
FABRICACIÓN ESPECIAL (MTO)
 Rodillos

Los Rodillos Martin están en existencia para una gran variedad de anchos de
banda y así satisfacer las necesidades de nuestros clientes.

Los Rodillos Martin están fabricados para cumplir o de operación más bajo con el más alto retorno de la
exceder los estándares CEMA. Martin utiliza rodamientos inversión, comparado con otros sistemas de transporte. El
de bolas sellados de por vida, lo que permite que los mantenimiento es mínimo por lo que requiere menos mano
Rodillos trabajen sin problemas todo su ciclo de vida de obra. El material transportado va desde partículas finas
aún en las aplicaciones más duras. Con los Rodillos hasta rocas de gran tamaño, de materiales como mineral
disponibles cuándo y dónde usted los necesite, de hierro, piedra caliza, carbón y troncos de madera. El
Martin tiene la solución total a las necesidades de su tamaño del material está limitado por el ancho de banda
transportador de banda. que está siendo utilizado.

Los Transportadores de Banda son un medio probado Martin puede suministrar el Paquete Total en equipos
para mover materiales a granel en prácticamente todo para el Manejo de Materiales incluyendo: Rodillos,
tipo de industria. Los Transportadores de Banda operan Poleas para Transportador, Transportadores Helicoidales,
rutinariamente al 90% de su capacidad 24 horas diarias Transportadores de Rastras, Elevadores de Cangilones y
los 365 días del año. Los transportadores tienen el costo otros componentes.

Diseño del Rodillo Martin

Cubierta del
Cubierta del Sello Martin
Sello Martin
Sello de Triple
Sello de Triple Laberinto Martin
Laberinto Martin

Sello de Labio
Sello de
Labio Disco Terminal
Disco
Eje Terminal Retenedor Rodamiento de Bolas
Rodamiento
Rodillo de Bolas Eje

Rodillo

2 Rodillos - CEMA C, D, E
 Aplicaciones de los Rodillos

Un sistema de transporte por banda consiste en al menos dos poleas, rodillos de carga y
de retorno, tensores y una banda transportadora.
Banda Transportadora

Rodillos de Polea de
LADO DE CARGA

Rodillos de
Transición Cama Rodillos de Rodillos de Carga Rodillos de Transición Tambor con
de 20˚ de Impacto Impacto Rodillos de Carga a 35˚ Autoalineables a 35˚ Carga a 35˚ de 20˚ Cara Coronada
LADO DE RETORNO

Polea Clean Polea de Doblez Polea de Doblez

Rodillos de Retorno de Autolineables Polea Plana
Flight® Wing con Cara Plana con Cara Plana
de Autolimpieza o Coronada de Contacto
o Coronada
Rodillos de Retorno

Polea Tensora
de Jaula de Ardilla
Tensor de
Gravedad

Lado de Carga Lado de Retorno

Rodillos de Transición – Normalmente los encontramos en Rodillos de Retorno – Pueden ser de acero o de discos de
ambos extremos del transportador. Estos rodillos tienen un hule espaciados. Normalmente están montados en soportes en
ángulo más pequeño en el rodillo de ala y ayudan a que la banda la parte inferior de la estructura del transportador. El propósito
del transportador se aplane o se acomode al ángulo de artesado primario de los rodillos de retorno es soportar la banda vacía en
total. el lado de retorno del transportador.

Camas de Impacto – Las camas de impacto se pueden usar en Rodillos de Retorno Autolineables – Se montan en el lado
los puntos de transferencia del material en lugar de los rodillos de retorno de la banda. Soportan la banda vacía. El ensamble
de impacto, para ayudar con el impacto del material o para sellar pivotea si la banda en el lado de retorno comienza a salirse de
contra la banda. Las camas de impacto pueden absorber una su trayectoria guiando la banda hacia el centro de los rodillos de
fuerza de impacto mucho mayor. Las barras de impacto son retorno.
remplazables y están fabricadas con hule recubierto con UHMW
para reducir el arrastre de la banda del transportador. Rodillos de Retorno en V – Están formados por dos rodillos
ensamblados con una inclinación de 10 grados. Este perfil en "V"
Rodillos de Impacto – Los discos de hule ayudan a absorber ayuda a alinear la banda. Deben ser utilizados en sistemas de
y disipar las fuerzas de impacto sin transferirlas a los ejes, los alta tensión y cuando la aplicación requiera utilizar bandas con
rodamientos, los marcos y a la estructura del transportador. cuerdas de acero.
Los marcos de los rodillos de impacto están reforzados para
aumentar su resistencia. Rodillos en V Invertidos – Se montan en el interior de la banda
para ayudar con la alineación de la banda en el lado de retorno
Rodillos de Carga – Soportan la banda del transportador y dan dentro de la polea de cola.
forma de artesa al mismo para contener el material que está
siendo transportado. Rodillos de Eje Vivo – Fabricados con discos de acero, discos
de hule espaciados, o discos de hule de impacto, los ejes están
Rodillos Autoalineables – Estos rodillos son una solución para montados en rodamientos externos de piso o de pared. Se usan
cuando la banda corre desalineada. Si la banda toca los rodillos en aplicaciones de impacto excesivo y de carga de material o en
guía o la zapata autoactuante, la parte superior del rodillo pivotea donde la banda del transportador tenga tensiones elevadas.
para dirigir la banda de regreso al centro.

Rodillos Planos de Acero – Algunos transportadores podrían

requerir que la banda trabaje plana en operaciones de selección,
separación o inspección.

Rodillos - CEMA C, D, E 3
 Tipos de Rodillos

Rodillos Rodillos de
Triples de Carga Impacto

• Los Rodillos de Carga normalmente están

• Los discos de hule absorben el impacto para
conformados por tres Rodillos, dos de los
disipar las cargas que sufren los rodamientos, los
cuales pueden estar inclinados a 20, 35 o 45
marcos soporte y la estructura del transportador.
grados.
• Los discos con dureza de 60 en la escala
• Soportan la banda del transportador y dan shore "A" son instalados a presión en un tubo de
forma de artesa al mismo para contener el acero.
material que está siendo transportado.
• Cada Rodillo ha sido diseñado para absorber
• La configuración de artesa evita que el los impactos y proteger la banda de materiales
material se derrame e incrementa la capacidad con filos cortantes.
de carga del transportador.
• Los marcos de los Rodillos de Impacto están
• La separación estándar de estos Rodillos es reforzados para aumentar su resistencia.
de entre 3.5 y 4 pies.
• Los Rodillos están colocados el uno del otro
• Los Rodillos de Carga Martin cumplen o lo más cerca posible para permitir que la carga
exceden los límites de carga establecidos sea absorbida por el mayor número posible de
por CEMA (Conveyor Equipment Manufacturer’s Rodillos.
Association). • Los Rodillos de Impacto necesitan ser
asegurados firmemente para evitar que los ejes
de los rodillos reboten y desgasten la parte media
de los soportes.

• Podemos ofrecer discos laterales removibles

(MTO) de fabricación especial para facilitar el
cambio de los rodillos.

4 Rodillos - CEMA C, D, E
 Tipos de Rodillos

Rodillos Rodillos de
Autoalineables Retorno

• También llamados Rodillos Guía, ayudan a • Los Rodillos de Retorno soportan y llevan la
guiar la banda y a proteger sus orillas del banda vacía en el lado del retorno.
daño causado por el desalineamiento.
• Estos Rodillos generalmente se colocan cada
• Algunas condiciones transitorias pueden 8 o 10 pies.
hacer que la banda se desalinee (p. Ejem.
La carga inapropiada del material en la banda, • Los Rodillos de acero se usan para limpiar
viento, incrustación en los Rodillos de Retorno, la banda o pueden ser recubiertos con uretano
Rodillos mal alineados, estructura torcida). para proteger el Rodillo en ambientes abrasivos/
corrosivos.
• En un transportador largo, normalmente se
colocan con un espaciamiento de 100 ft (30 • Se usan Rodillos con banda de rodaje
m), pero no deben quedar a menos de 50 ft (15 cuando se está manejando material húmedo
m) de las poleas de cabeza o de cola. o pegajoso que se adhiere a la banda o con
materiales abrasivos que degradarían un Rodillo
• El marco del Rodillo está diseñado para de acero.
permitir que este gire cuando la banda toca los
Rodillos Guía. • Hule masivo en ambos extremos para
soportar la orilla de la banda a su posición
• El Rodillo central es ligeramente más alto correcta. Se necesita una superficie plana
para ayudar al pivotaje del ensamble. suficiente en caso de que la banda se salga de
trayectoria para evitar que la orilla de la banda
se meta entre los discos.

• Altura estándar de los soportes de 1½" y 4½".

• También tenemos disponibles soportes

ahorradores de banda.

Rodillos - CEMA C, D, E 5
 Diseño y Especificaciones

Sello Martin de Triple Laberinto

El diseño del sello Martin de triple

laberinto le da a los rodamientos una
protección exclusiva que consiste en:

• Un escudo externo que impide que

las impurezas entren al alojamiento
del rodamiento.
• El diseño de disco deflector que
expulsa los contaminantes lejos de los
rodamientos por fuerza centrífuga.
• El sello Martin de triple laberinto
está lleno de grasa lo que proporciona
un nivel de protección adicional contra
la humedad y los contaminantes finos
que dañan los rodamientos.
• El sello de labio por contacto
asegura un nivel adicional de
protección.
• Los Rodillos CEMA C, D y E tienen
rodamientos de bolas sellados de
por vida.

Especificaciones y Otros Productos

Características
• Los Rodillos son libres de
mantenimiento. Los Rodillos
Martin usan rodamientos de bolas
sellados de por vida que permiten
una vida útil libre de problemas en
las aplicaciones más rudas.
• Marcos Galvanizados • Rodillos de Eje Vivo
• Baja resistencia al rodado que
permite bajos costos de operación. • Garland/Catenaria • Camas de Impacto
• Soportes Ahorradores de Banda • Rodillos de Canal Insertado
• Diseñados para una excentricidad
(TIR) excepcionalmente baja. • Rodillos Calidad Pesaje • Y más.
• Rodillos Recubiertos de Uretano
• Para un amplio rango de tamaños
de banda de 18" a 96".
• Tubo en calibre 9 (mínimo) para
Rodillos CEMA C y D.
• Tubo en calibre 7 (mínimo) para
Rodillos CEMA E.
• Podemos fabricarlos en otros
calibres a solicitud.
6 Rodillos - CEMA C, D, E
 Nomenclatura

Número de Parte de los Rodillos Martin

C 5 - 10 V 4 G - 36 - 09
Espesor de Pared
(Sólo para Rodillos de Acero)
Clase CEMA
09, 07, 04
C, D, E
Ancho de Banda
Diámetro de Rodillo C 18" a 60"
4, 5, 6, 7 D 24" a 72"
E 36" a 96"
Ángulo
Construcción Especial
No aplica para Rodillos de Acero y Planos de Retorno
10° Retorno en V A Grano
15° Retorno en V Invertido B Rodillo en Marco de Caja
20°, 35°, 45° Triples de Carga C Catenaria
G Marco Galvanizado
Tipo de Rodillo L Recubiertos de Uretano
Lado de Carga Lado de Retorno Q Calidad de Pesaje
T Triples de Carga R De Retorno** R Soporte de Ala Removible
TI Triples de Carga de Impacto RRD De Retorno con Discos de Hule** RET Retráctil
TSA Triples de Carga Autoalineables RSA De Retorno Autoalineable* TT Rodillo Ajustable de Transición

TSS De Acero Autoalineables Tipo RSS De Retorno AutoalineablesTipo Zapata* W Base Ancha
Zapata
WR Para Cable
RRDSA De Retorno Autoalineable con Disco de
TO Triple Desplazado Huler*

U Triples Desiguales CR De Canal Insertado de Retorno

*Marco Superior/Inferior para V, VRD, RSA, RRDSA
UI Triples Desiguales de impacto CRRD De Canal Insertado de Retorno con
Discos de Hule 1 1.5" Estándar
CT De Canal Insertado
4 4.5" Estándar
V De Retorno en V*
CTI Rodillos de Canal Insertado de
1S 1.5" Soporte
Impacto VRD De Retorno en V con Disco de Hule*

F Plano de Carga** IV De Retorno en V con Disco Invertido 4S 4.5" Soporte

FRD Plano de Carga con Disco de IVRD De Retorno en V con Disco Invertido con 7S 7" Soporte
Hule** Discos de Hule

FSA Plano de Carga Autoalineable LR Eje Vivo de Retorno (Acero) **Soporte Superior/Inferior para R, RRD, F, FRD
LI Eje Vivo de Impacto
Se agrega al final del número de parte, por ejemplo:
LRRD Eje Vivo de Retorno con Discos de Hule
C 5 - R - 36 - 09 - 4S
C 5 - FRD - 36 - 1

Rodillos - CEMA C, D, E 7
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