UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA DE
MÉXICO
Escuela Nacional Preparatoria
Plantel 3 “Justo Sierra”
Profesor; Fernando Pantoja Rebollo
Grupo 453 Equipo 14
Trabajo
MÓVIL ATERRIZADO EN LA
LUNA
Hernández Solis Irlanda Sibel
Jaramillo Lugo Valeria Lizeth
Juárez Zuñiga Osiris
Lara Salazar Miguel Emiliano
Fecha de entrega:
6 de Diciembre del 2023
Contenido
MÓVIL ATERRIZADO EN LA LUNA
Historia de las naves que han aterrizado en la luna
Partes principales de la nave, estructura, materiales
a) Nave Luna 3
b) Cohete Saturno V; estructura
c) Cohete Saturno V; materiales
Funcionamiento de una nave que haya aterrizado en la luna.
Saturno V
Referencias
MÓVIL ATERRIZADO EN LA LUNA
Historia de las naves que han aterrizado en la luna
Debido a que la Luna es el único satélite natural de la tierra (y desde nuestra vista el objeto más prominente
después del sol), siempre ha despertado la imaginación y el interés de la humanidad por su exploración.
La llegada a la Luna fue solo la meta final de una trepidante carrera tecnológica entre los Estados Unidos y la
URSS, quienes se jugaban de cara al mundo su papel como la mayor potencia económica y militar del
momento, la cual quedaría demostrada por poner a seres humanos en la Luna y traerlos de vuelta a la Tierra.
Los primeros intentos de llegar a la luna fueron misiones de impacto, sobrevuelo, orbital y alunizaje no
tripulado, después se avanzó a misiones tripuladas.
En enero de 1959 una pequeña esfera soviética llena de antenas, denominada Luna 1, voló junto a la luna a
una distancia de 5.995 kilómetros. Aunque Luna 1 no impactó sobre la superficie de la luna, su equipación
científica reveló por primera vez que la luna no tenía ningún campo magnético. La nave también recuperó
pruebas de fenómenos espaciales como el flujo constante de plasma ionizado conocido hoy como viento
solar. Más tarde en 1959, Luna 2 se convirtió en la primera nave espacial en aterrizar en la superficie de la
luna al impactar cerca de los cráteres Arístides, Arquímedes y Autolycus. Una tercera misión lunar captó
posteriormente las primeras imágenes borrosas de la cara oculta de la luna.
En 1962 la NASA puso su primera nave espacial en la luna: Ranger 4. Las misiones de las Ranger eran
misiones kamikaze, ya que la intención era lanzarlas hacia la luna y que tomaran el mayor número de
imágenes posible antes de estrellarse en su superficie. Ranger 7 tomó más de 4.000 fotografías en los 17
minutos antes de estrellarse. Las imágenes de la misione Ranger 9, mostraron que la superficie de la luna es
irregular. Con ellas se pusieron de relieve los retos de encontrar una zona de alunizaje llana en su superficie.
En 1966 la nave espacial soviética Luna 9 superó los obstáculos topográficos de la luna y se convirtió en el
primer vehículo en alunizar de forma suave y segura sobre su superficie. La pequeña nave iba surtida con
equipamiento científico y de telecomunicaciones, y fotografió el panorama lunar a nivel del suelo. Luna 10 se
lanzó más tarde ese mismo año y se convirtió en la primera nave espacial que orbitó con éxito alrededor de la
luna.
Las pruebas espaciales de la Surveyor (1966-68) la convirtieron en la primera nave de la NASA que realizó
alunizajes controlados sobre la superficie de la luna. La Surveyor llevaba cámaras para explorar el terreno
superficial de la luna y tomar muestras de suelo que analizaran la naturaleza de la roca y el polvo lunar.
En 1966 y 1967 la NASA lanza módulos orbitales lunares diseñados para girar en círculos alrededor de la
luna y trazar un mapa de su superficie para futuras maniobras de alunizaje. En total, cinco misiones orbitales
lunares fotografiaron cerca del 99 por ciento de la superficie lunar.
Al principio parecía que la Unión Soviética sería la ganadora pues logró poner las primeras naves en la luna,
sin embargo, Estados Unidos logró ser el primero en llevar humanos a nuestro satélite con las misiones Apolo.
El primer vuelo de una misión Apolo tuvo lugar en 1968. De las 11 misiones que formaron parte del programa,
las 4 primeras, las Apolo 7, 8, 9, y 10 probarían el equipo que la NASA estaba desarrollando. Finalmente, la
misión Apolo 11 logró llevar al primer hombre a la Luna en 1969, cinco de las seis misiones restantes
repetirían la proeza, siendo la última vez que pisamos nuestro satélite en 1972.
Del 69 al 72 fueron 3 años frenéticos para la ciencia aeroespacial, donde un total de 12 astronautas
caminaron sobre la Luna realizando una gran cantidad de estudios científicos de un valor incalculable.
Exploración a la Luna
Fotografía: NASA
A continuación, describiremos las principales misiones lunares exitosas ocurridas en orden cronológico y describiremos sus logros más
destacables.
Tabla 1. Misiones lunares
Nombre País Fecha de Misión Descripción/logros Cohete/Nave
lanzamiento
Luna 2 Unión 12/09/1959 Impacto no 1er nave en llegar a la luna. Luna 8K72
Soviética tripulado 1ra sonda que impacto la luna
Luna 3 Unión 4/10/1959 Sobrevuelo no 1as fotografías de la cara oculta de la luna Luna 8K72
Soviética tripulado
Ranger 7, 8 y Estados 1964-1965 Impacto no 1ª transmisión a la tierra de fotografías de la Atlas LV-3
9 Unidos tripulado superficie lunar Agena-B
Luna 9 Unión 31/01/1966 Alunizaje no 1er objeto construido por el hombre en Molniya-M
Soviética tripulado posarse suavemente en otro cuerpo celeste 8K78M
Luna 10 Unión 31/03/1966 Orbital 1er objeto hecho por el hombre en orbitar la Molniya-M
Soviética tripulado luna 8K78M
Surveyor 1 Estados 30/051966 Alunizaje no 1er alunizaje por E. U Atlas LV-30
Unidos tripulado Centauro-D
Apolo 8 Estados 21/12/1968 Orbital 1ª misión tripulada en llegar, orbitar la luna y Saturno V
LTA-B Unidos tripulado regresar a tierra. 1ros humanos en dormir en
la orbita lunar y 1ros en ver directamente la
cara oculta de la luna y un amanecer de la
tierra.
Apolo 10 Estados 18/05/1964 Orbital 1ra misión en llevar una cámara de televisión Saturno V
LM-4 Unidos tripulado a color y realizar transmisión
Nombre País Fecha de Misión Descripción/logros Cohete/Nave
lanzamiento
Apolo 11 Estados 16/07/1969 Alunizaje 1er alunizaje tripulado. 1ra actividad extra Saturno V
LM-5 Unidos tripulado vehicular. 1ra persona en caminar sobre la
luna. 1ras personas en dormir en la superficie
lunar
Apolo 12 Estados 14/11/1969 Alunizaje LM-6 permaneció en la superficie lunar 1 día y Saturno V
LM-6 Unidos tripulado 7 horas.
Aluniza cerca de la sonda Surveyor 3 siendo
la 1ra y única vez que se alcanza una sonsa
espacial-
Apolo 14 Estados 31/01/1971 Orbital y 1ra misión en aterrizar en las tierras altas Saturno V
LM-8 Unidos alunizaje lunares. 1er meteorito terrestre descubierto en
tripulado la luna, Alan B. Shepard Jr. Fue el 1er hombre
en jugar golf en la luna. 1ros neumáticos en la
luna. LM-8 permaneció 1 día y 9 horas en la
superficie lunar.
Apolo 15 Estados 26/07/1971 Alunizaje LRV fue el 1er vehículo lunar con cámara que Saturno V
LM-10 Unidos tripulado. televiso el despegue desde la luna. 1ra
LRV-001 Todoterreno caminata espacial en el espacio profundo
PFS-1 tripulado. cislunar. LM-10 permaneció 2 días y 13 horas
en la superficie lunar.
Apolo 16 Estados 16/04/1972 Alunizaje 1ra misión en llegar a las zonas montañosas Saturno V
LM-11 Unidos tripulado. de la luna. Trajo 95 Kg de muestras lunares.
LRV-002 Todoterreno Se coloco un telescopio UV. LM-11
PFS-2 tripulado. permaneció 2 días y 23 horas en la superficie
lunar.
Apolo 17 Estados 7/12/1972 Orbital 1ras mediciones de los componentes de la Saturno V
LM-12 Unidos tripulado. atmósfera de la luna. 1er geólogo y científico
LRV-003 Alunizaje que ha visitado la luna, Harrison Schmitt quien
tripulado. tomó la icónica fotografía de la tierra llamada
Todoterreno “Canica azul”. Trajeron a la tierra 111 Kg de
tripulado. muestras. LM-12 permaneció 3 días y 2 horas
en la superficie lunar.
Tabla 2. Misiones Apolo
Nombre Lanzamiento Alunizaje Retorno a la tierra Tripulación Descripción
Apolo 11 16/07/1969 20/07/1969 24/07/1969. Neil Armstrong, Edwin La misión fue establecida por el
Océano Pacífico E. Aldrin Jr, Michael presidente Jon F. Kennedy, fue el
Collins paso más importante para la
humanidad hasta esa fecha.
Apolo 12 14/11/1969 19/11/1969 24/11/1969. Charles Conrad Jr; Alan Los astronautas trajeron de vuelta a la
Océano de las Océano Pacífico L. Bean; Richard F. Tierra algunos de los instrumentos de
TormentasMare Gordon Jr. la Surveyor III para examinar los
Cognitum efectos en los materiales de la nave,
Apolo 14 31/01/1971 5/02/1971 09/02/1971. Alan B. Shepard Jr.; Los astronautas usaron el
Cráter Fra Océano Pacífico Stuart A. Roosa; Edgar Transportador de Equipo Modulado
Mauro D. Mitchel (MET) el comandante del Apolo 14,
Alan Shepard, golpeó 2 pelotas de
golf en la Luna
Apolo 15 26/07/1971 30/07/1971 07/08/1971. David R. Scott; James se utilizó el Rover Lunar -LRV- que
Rima Hadley Océano Pacífico B. Irwin; Alfred M. permitió aumentar la superficie
Worden explorada de cientos de metros a
decenas de kilómetros.
Apolo 16 16/04/1972 20/04/1972 27/04/1972 John W. Los astronautas realizaron
Cráter Océano Pacífico Young; Charles M. varios experimentos entre los
Descartes Duke Jr.; Thomas K. que incluyó el uso por primera vez de
Mattingly II una cámara / espectrógrafo
ultravioleta en la Luna.
Apolo 17 07/12/1972 11/12/1972 19/12/1972 Eugene A. Eugene Cernan, comandante de la
Taurus-Littrow Océano Pacífico Cernan; Harrison H. misión, todavía cuenta con la
Schmitt; Ronald E. distinción de ser el último hombre en
Evans caminar sobre la Luna
Partes principales de las naves que han ido a La Luna; estructura y
materiales.
a) Nave Luna 3.
Luna 3 (o E-2A) (en ruso: Луна-3) fue una sonda espacial soviética del Programa Luna), diseñada por el
ingeniero Serguéi Koroliov. Lanzada el día 4 de octubre de 1959, es una nave diseñada para únicamente
sobrevolar el espacio lunar sin tripulantes.
La nave fue construida en aluminio, de forma cilíndrica con tapas hemisféricas. Medía 130 cm de longitud y 95
cm de diámetro. La parte superior contenía las antenas, la tapa de la cámara y los instrumentos científicos. La
parte de abajo contenía los paneles solares. El cilindro estaba cerrado herméticamente, y contenía los
equipos electrónicos, cableado, persianas y un depósito de combustible. La parte inferior contenía los motores
de propulsión, las antenas de cinta y el sistema de orientación. La masa de la nave era de 278,5 kg.
La energía fue obtenida mediante energía solar fotovoltaica, con varios paneles solares montados en la parte
inferior y superior del cilindro, convirtiéndose el Luna 3 en la primera nave en operar con energía solar. La
energía era almacenada en baterías de zinc-plata con capacidad de 6 Ah. La propulsión usaba 8 motores de
nitrógeno para la posición de la nave, alimentados por un tanque de nitrógeno con presión de 150 atm, con un
regulador para reducir la presión a 4 atm. Un ordenador a bordo controlaba la nave.
Las comunicaciones se hacían a través de 4 antenas en la parte superior, que transmitían a 183,6 MHz y 2
antenas de cinta, en la parte inferior que transmitían a 39,986 MHz, usando un nuevo sistema de telemetría.
Para determinar la orientación se usaron 3 giroscopios, un sensor de Luna, dos pares de motores de
nitrógeno, células fotoeléctricas y 2 sensores solares. El control térmico usó nitrógeno con presión de 1,3 atm
en el interior de la nave, un ventilador para recircular el gas, y un motor para expulsar la temperatura excesiva.
Varias persianas fueron usadas para el control de temperatura y protección contra los micrometeoritos. La
nave fue mantenida a 25 °C
NAVE LUNA 3
b) Cohete Saturno V; Estructura
El Saturno V. Consta de cuatro partes fundamentales: el Apolo 11, donde viajan los astronautas y se
encuentra el instrumental científico; y tres fases más con combustible, que se van desprendiendo a medida
que se completan etapas de viaje. Su diseño estuvo a cargo de Wernher von Braun.
Con una altura de 110.6 m, peso de 3.000 toneladas y un empuje máximo de 33,4 MN (meganewtons), el
Saturno V puede poner 140 toneladas de equipos tecnológicos en órbita baja terrestre (170 km de altura).
Cohete de Escape; Es capaz de
propulsar en 3.2 segundos el módulo
de mando.
La cubierta protectora protege el
Módulo de Mando del calor de la
fricción durante su lanzamiento
(650ºC).
Módulo de Mando de la nave
Columbia; Aquí se aloja la
tripulación, es la única parte que
regresa a la Tierra.
Apolo 11; Consta de la nave
Columbia y el módulo Lunar Eagle.
Durante su viaje la nave rota para Módulo Lunar Eagle. Tiene un
distribuir el calor del sol módulo de ascenso donde están los
tripulantes, y un módulo de descenso
que contiene los motores y el tren de
alunizaje
Tercera Fase
Segunda Fase
MOTOR J-2,
Mide 17,8 m de altura. Entra en funcionamiento 12con la capacidad
minutos despuésde
del
Entre 5 y 6 minutos de combustión. Alcanza los 185 km de altura a
reiniciarse
lanzamiento. Tras su separación del Apolo 11 se estrella contra la
24.600 km/h. Se separa del resto del cohete a los 9 minutos del
superficie lunar. Contiene depósitos de helio, 229.000 litros de
despegue. Pesa 480 toneladas con el combustible. Contiene 985.000
hidrógeno líquido y 72.000 litros de oxígeno líquido
litros de hidrógeno líquido a -252,8ºC y 314.000 litros de oxígeno
líquido.
Cinco Motores J-2, con 890 kN de
empuje cada uno. En la interfase
posterior hay retrocohetes, cuya
función es separar las distintas fases.
las distintas fases.
Primera Fase
Es la primera parte en desprenderse del resto del cohete, tras 2 minutos
y 40 segundos de combustión, habiendo alcanzado 61 km de altitud y
una velocidad de 8.600 km/h. Mide 42,1 m de altura y tiene un diámetro
En la base, cinco motores Rocketdyne
de 10 m.
F-1. con 6.770 kN de empuje en total.
Tercera Fase
Acelera el Apolo a 25,000 mph, suficiente velocidad
para escapar de la gravedad terrestre.
Segunda Fase
Incrementa la velocidad a más de 15,000 mph
Primera Fase
Acelera el cohete a 6,000mph en 2.5 minutos
c) Cohete Saturno V; materiales
El Saturno V se construyó principalmente de aleaciones de aluminio debido a sus características de alta
resistencia y bajo peso y su capacidad para soportar factores estresantes severos. Las aleaciones de
aluminio se trataron térmicamente en frío a fin de tener una alta resistencia del material
El módulo de mando, era un recipiente a presión cónico (máx. 3,9 m
de diámetro en la base y 3,65 m de altura) hecho de un panal de
aluminio unido entre láminas de aleación de aluminio con un escudo
protector hecho de acero inoxidable soldado.
El módulo lunar Eagle utilizado en el programa Apolo fue construido
casi en su totalidad de aluminio. El compartimento de la tripulación,
Construida
por ejemplo, por Douglas
está Aircraftprincipalmente
compuesto Company, de una aleación de
la tercera etapa (S-IVB) constaba de un
aluminio con titanio para los accesorios y fijaciones.
tanque de oxígeno líquido y un tanque de
hidrógeno líquido, que estaban separados
por un mamparo común formado por dos
cúpulas de aluminio separadas por un
aislamiento alveolar.
(S-II), construida por North American
Aviation, fue diseñada con un único
mamparo común formado por una
estructura alveolar de resina fenólica
intercalada entre dos láminas de aluminio.
(S-I) Construida por Boeing company,
incorporó las piezas forjadas de aluminio
más grandes producidas en los EE. UU.
en ese momento (14 pies de largo y
1,799 libras de peso) para la estructura
de empuje.
En general, los materiales que se ocupan para la construcción de naves espaciales son los siguientes:
Aluminio; se utiliza debido a su resistencia a la corrosión y su bajo peso. Los
paneles de aluminio se utilizan para construir la estructura básica de la nave,
y se pueden recubrir con capas adicionales para proteger la nave de la
radiación del espacio.
Fibra de carbono; es más resistente que el acero y mucho más liviana, se utiliza
en componentes estructurales de la nave, como las alas y el fuselaje. También
se utiliza para fabricar paneles solares.
Titanio; se ocupa debido a su alta resistencia y baja densidad. Se utiliza en piezas de la nave que deben
soportar altas temperaturas y cargas de estrés, como el escudo térmico que protege a la nave espacial
durante la reentrada en la atmósfera terrestre.
El vidrio de cuarzo; Es resistente a la radiación y puede soportar temperaturas
extremadamente altas y bajas. Se utiliza en la fabricación de ventanas y espejos,
así como en paneles solares.
Teflón; Se utiliza como revestimiento en algunos componentes de la nave
espacial debido a su resistencia a la radiación y su capacidad para soportar
temperaturas extremas. El berilio se utiliza en algunos instrumentos de la nave
espacial debido a su baja densidad y alta rigidez.
La cerámica se utiliza para fabricar componentes que deben soportar
temperaturas extremadamente altas, como las toberas de los motores de cohete
y los escudos térmicos. También se utiliza para fabricar componentes
electrónicos, como transistores, que pueden soportar la radiación del espacio.
La aleación de níquel-titanio, también conocida como nitinol,
se utiliza en componentes de la nave que requieren
flexibilidad y resistencia, como las antenas de comunicación
y los paneles solares. Esta aleación tiene la propiedad única
de recuperar su forma original después de ser deformada, lo
que la hace útil en aplicaciones espaciales
Funcionamiento de una nave que haya aterrizado en la luna.
El Saturno V fue el gigante que permitió el histórico viaje a la Luna, anteriormente describimos su estructura y
materiales, a continuación, describiremos brevemente su funcionamiento.
La primera etapa funcionaba durante dos minutos y medio, alzando al cohete a 61 km de altitud a una
velocidad de 8.600 km/h, consumiendo 2.000 toneladas de diversos combustibles y carburantes criogénicos.
La secuencia de ignición de la primera fase comenzaba a 8,9 segundos antes del lanzamiento. El motor
central era el primero en funcionar, seguido por los exteriores cada 300 milisegundos para reducir las
sobrecargas estructurales del cohete. El Saturno V tardaba unos 12 segundos en elevarse y abandonar la
torre de control. A 130 metros de altitud el cohete llegaba el acimut o ángulo de orientación correcto. A unos 2
km del suelo, la velocidad ha alcanzado los 500 m/s (1.800 km/h). Tras 80 segundos del despegue, el cohete
alcanza el punto del vuelo con presión máxima dinámica (Max Q). La presión dinámica de un cohete es
proporcional a la densidad del aire sobre el cohete y el cuadrado de la velocidad. Aunque la velocidad
aumente, la densidad atmosférica disminuye con la altitud y en ese momento es visible la onda de choque.
A 62 kilómetros de altura, la primera fase se separaba con la ayuda de ocho retrocohetes. La primera etapa
continuaba hasta una altura de 110 km, cayendo más tarde al océano Atlántico a unos 560 km de la
plataforma de despegue. La segunda fase S-II duraba 6 minutos e impulsaba al cohete a 185 km de altura y
24.600 km/h, acercándolo a la velocidad orbital. Finalmente, la tercera fase duraba algo más de dos minutos y
medio, comenzando a 12 minutos del lanzamiento.
Después de la Tercera fase, cuando se han desprendido estas partes que llevaban combustible, sólo queda la
nave Apolo, que consta del Módulo Lunar Eagle y la Nave Columbia (dónde está el Módulo de mando y donde
viaja la tripulación), así continua el viaje hasta alcanzar la órbita lunar, es entonces que la Nave Columbia se
separa y gira para volverse a unir, pero ahora por la parte posterior.
REFERENCIAS
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Colaboradores de Wikipedia. (2023a, junio 23). Luna 3. Wikipedia, la enciclopedia libre.
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El Apolo 11 y la llegada del hombre a la Luna | EL MUNDO. (s. f.). ELMUNDO.
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Ingrassia, V. (2019, 18 julio). Saturno V: el gigante que permitió el histórico viaje a la Luna. infobae.
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permitio-el-historico-viaje-a-la-luna/
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Rodríguez Héctor, 23 de marzo de 2023, 13:51. Apolo 11, La llegada del hombre a la luna ¿Cuantas veces
hemos llegado a la luna?. National Geografic, España.
Svendsen, A. (2020, 13 octubre). 50th anniversary of Apollo 11 – Mission to the Moon Made Possible with
Aluminum - Light Metal Age Magazine. Light Metal Age Magazine.
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to-the-moon-made-possible-with-aluminum/
