PROCEDIMIENTO DE TRANSPORTE DE
MATERIAS PRIMAS
ENAEX SERVICIOS S.A.
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PROCEDIMIENTO
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INDICE
1. Propósitos
2. Alcance
3. Responsabilidad
4. Descripción del proceso
4.1 Planificación del Transporte
4.1.1 Gestión de Documentación Especial para el despacho
4.2 Programación del Despacho
4.3 Presentación del Transporte
4.3.1 Requisitos del Transporte de Altos Explosivos y Accesorios
4.3.1.1 Requisitos de las Personas
4.3.1.2 Requisitos de los Vehículos
4.4 Carguío de Vehículos
4.5 Despacho del Transporte
4.6 Traslado de Altos Explosivos y Accesorios
4.6.1 Requisitos para el Traslado
4.7 Planes de Emergencia
5. Anexos
6. Criterios de Aceptación.
INSTANCIAS DE APROBACIÓN
Elaborado por René Ercole O. Marzo 2015
Firma
Revisado por: Ivan Zapata L. Marzo 2015
Firma
Aprobado por: Pablo Wallach B. Marzo 2015
Firma
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1. PROPÓSITO
Realizar correctamente las operaciones de despacho, transporte y entrega de Materias
Primas (Nitrato de Amonio, Matriz Emulsificada y NASOL), acorde a la legislación
vigente y requerimientos contractuales.
2. ALCANCE
Todas las empresas de transporte que presten servicios Enaex Servicios S.A.
3. RESPONSABILIDAD
RESPONSABLE ACTIVIDAD
• Administrar los contratos de servicios de transporte de Materias
Primas: vehículos, conductores, procedimientos y autorizaciones.
Jefe Dpto. • Controlar que el transportista cumpla con las rutas establecidas por la
Logística autoridad para el transporte de explosivos y productos químicos
respetando las normativas de tránsito y resoluciones de las
autoridades competentes.
• Es la persona responsable de procesar los requerimientos de traslado
y asignar a las empresas e transporte las rutas asociadas a estos.
Coordinador de
• Es la persona responsable de velar por el cumplimiento de los
Transporte
itinerarios y plazos establecidos para el traslado de la carga.
MMPP
• Es el único interlocutor válido entre las empresas de transporte y los
clientes finales.
• Es la persona responsable de inspeccionar y verificar el cumplimiento
de los requerimientos legales y operacionales establecidos por la
Supervisor de normativa legal vigente.
Flota Enaex • Es el encargado de realizar las inducciones a los conductores
relacionados a la normativa legal y procedimientos de Enaex para el
transporte de Materias Primas.
• Es la persona encargada de programar y planificar el servicio de
Encargado de transporte de acuerdo a las necesidades del coordinador Enaex.
Operaciones/ • Es el único interlocutor válido entre los conductores y el personal de
Supervisor de coordinación de Enaex.
Transporte • Es el responsable del cumplimiento de los requerimientos de cada
planta/faena, así como de la normativa legal vigente.
• Cumplir con la norma legal vigente asociada al transporte de Materias
Primas.
• Cumplir con las normas y requerimientos de Enaex para el carguío y
Conductor
entrega de productos.
• Cumplir con las normas y requerimientos establecidos por los distintos
clientes de Enaex para el ingreso a sus instalaciones.
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Administrador o • Es el responsable de la operación de recepción de productos en
Jefe de Planta faenas y plantas de Servicio Enaex
4. DESCRIPCIÓN DEL PROCESO
El proceso de Transporte comprende las etapas de Planificación, Carguío, Despacho,
Traslado y Recepción de las Materias Primas (Nitrato de Amonio, Matriz Emulsificada,
NASOL), utilizadas en las operaciones de tronadura y fabricación de productos.
4.1 Requerimiento de Productos de parte de Plantas de Servicios/Clientes
El requerimiento de MMPP será realizado por el personal de Enaex a cargo de las
distintas plantas Productoras, de servicio, o en su defecto por el área comercial Enaex.
En ambos casos es el personal de Enaex es el encargado de efectuar el requerimiento
mediante correo electrónico y comunicación telefónica con el área de coordinación de
Logística de Enaex.
4.2 Planificación del Transporte de MMPP
La planificación del transporte de MMPP será realizada por el coordinador de Transporte
quien en base a los requerimientos efectuados de manera telefónica y/o vía mail y a la
disponibilidad de stocks en faena, procederá a establecer el plan de despachos:
Cantidad, Faena y que empresa realizara el servicio.
La Planificación debe contemplar la cantidad de equipos disponibles en el circuito, así
como la disponibilidad de parte de las empresas de transporte y la demanda de equipos
establecidos por la Faena o Cliente. Esta información debe tener relación con los
consumos y stocks presentes en las respetivas plantas.
El coordinador enviara el programa de requerimiento a las empresas de transporte,
quieres deberán confirmar la disponibilidad de equipos y personal en los horarios y
plazos establecidos.
En caso de no haber disponibilidad, el coordinados asignara a otra empresa que si
disponga de los equipos para efectuar el servicio.
4.3 Programación de Transporte
Una vez que se define el plan de traslado, el cual contempla las fechas, cantidades y
empresa de transporte a efectuar el servicio, se procede a la programación formal de
despacho y entrega de la carga. Para esto el coordinador envía un mail a la empresa
asignada indicando la cantidad de equipos a requerir.
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Este programa es informado al personal de la Planta de carguío, para la correspondiente
programación de los turnos de trabaja a fin de satisfacer correctamente le programa.
Los horarios de carguío de los equipos tienen directa relación con los tiempos de
traslado y entrega en destino (Plantas de Servicios, Clientes).
De igual manera se informa a la planta de servicio solicitante la fecha de arribo
programada a faena.
4.4 Presentación del Transporte
Siguiendo el programa de despacho, el transportista se presenta en las dependencias de
Enaex (Planta Productora), cumpliendo todos los protocolos de seguridad establecidos
por la compañía y la normativa legal vigente.
En este lugar debe presentar toda la documentación en el punto de control definido
(portería). En este lugar se le asignara la hora de ingreso para carguío.
Como medida de control, el personal de Enaex procederá a efectuar la revisión del
Checklist de Pre-uso del equipo y la documentación asociada antes del proceso de
carguío. Anexo 1: Checklist Transporte de MMPP. Validando los antecedentes del
conductor y Equipo.
4.4.1 Requisitos Transporte de MMPP
4.4.1.1 Requisitos de las personas
a) Todo trabajador debe tener los conocimientos en los procedimientos afines a las
tareas que el transporte implica, incluyendo los procedimientos de emergencia.
b) El transportista o su representante antes de iniciar la operación de transporte,
deberá inspeccionar el vehículo asegurándose de sus perfectas condiciones para
el transporte para el cual se destina, con especial atención en el estanque, si se
tratare de un vehículo de transporte de gases o líquidos a granel, carrocería y
demás elementos que puedan afectar a la seguridad de la carga transportada.
c) El conductor del vehículo es el responsable durante el viaje, de la custodia,
conservación y buen uso de los elementos, equipos y accesorios del vehículo,
incluidos los exigidos en función de la naturaleza específica de los productos
transportados.
El conductor deberá examinar regularmente y en lugares adecuados, las
condiciones generales del vehículo, incluyendo la condición de los neumáticos y la
integridad de la carga, en aspectos tales como, existencia de pérdidas o fugas del
producto, seguridad de las amarras y posicionamiento de los rótulos.
Cuando ocurrieren alteraciones respecto de las condiciones iniciales del viaje
capaz de poner en riesgo la seguridad de las personas, de los bienes o del medio
ambiente, el conductor interrumpirá el viaje y tomará contacto con el transportista,
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autoridad o entidades cuyo teléfono esté indicado en las instrucciones indicadas
en la Hoja de Seguridad.
d) El conductor no participará en la operación de carga, descarga o transbordo, salvo
si está debidamente autorizado por el expedidor o por el destinatario, y cuente con
la anuencia del transportista.
e) Todo el personal que participe en las operaciones de carga, descarga y transbordo
de cargas peligrosas, deberá usar vestimenta adecuada y equipo de protección
personal, conforme con las normas e instrucciones que indican los reglamentos
respectivos y en la inexistencia de éstos, según las instrucciones del expedidor
cuando se trate de la carga o el transbordo, o del destinatario en la operación de
descarga.
f) Durante el transporte, el conductor del vehículo está obligado a utilizar los
elementos de protección personal que corresponden, cuando participe en una
acción para la que se requieran estos elementos de protección personal.
g) Los conductores sujetos al presente reglamento no deberán ingerir bebidas
alcohólicas durante el tiempo de conducción ni en las seis horas que preceden al
mismo.
h) El conductor no podrá viajar acompañado de personas que no hayan sido
expresamente autorizadas por el transportista.
i) Ni el conductor ni el acompañante autorizado de un vehículo que contenga
explosivos, materiales oxidantes o inflamables, o que haya sido usado para
transportar líquidos o gases inflamables, podrán fumar o mantener un cigarrillo u
otro producto del tabaco encendido a una distancia menor de diez metros (10 m)
del vehículo, no pudiendo tampoco mantener productos del tabaco, encendedores
ni otras fuentes de ignición en la cabina del vehículo.
j) El conductor deberá verificar el cumplimiento de los requisitos establecidos en el
D.S. 298, respecto a:
• Guía de despacho o factura con el detalle de los productos a transportar, con
su respectiva clasificación y número de las Naciones Unidas.
• HDS, HDST e identificación de los envases y embalajes de los productos
transportados.
k) Todo trabajador debe asegurar el cumplimiento de los requisitos establecidos en el
Decreto Supremo N° 83, Reglamento Complementario de la Ley N° 17.798 y las
disposiciones que hayan sido dictadas por los organismos competentes.
l) Todo trabajador debe tener los conocimientos en los procedimientos afines a las
tareas que el transporte implica, incluyendo los procedimientos de emergencia.
4.4.1.2 Requisitos de los Vehículos
Los vehículos deben reunir las condiciones técnicas necesarias para el transporte,
operaciones de carga, descarga y transbordo, considerando como normas básicas
las siguientes:
a) Tener una antigüedad máxima de 15 años; o de acuerdo a disposiciones
contractuales en faena.
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b) Los vehículos destinados al transporte de sustancias peligrosas deberán
portar uno o más letreros, visibles para otros usuarios de las vías, con las
siguientes indicaciones:
• Nombre común de la carga peligrosa
• Nombre y teléfono del destinatario de la carga
• Nombre del expedidor de la carga
• Nombre y teléfono del transportista
Los letreros aludidos anteriormente deberán tener las siguientes
características:
• La distribución de los datos y su aspecto general será
como se muestra en la figura siguiente:
o Nombre Común de la Carga Peligrosa:
o Para:
o Teléfono:
o Expedidor :
o Transportista :
o Teléfono:
• El fondo del letrero será de color contrastante con el texto.
• La altura de las letras con los datos del transportista y el expedidor
será de 10 centímetros.
• La altura de las letras con los datos de la carga y el destinatario será
de 20 centímetros.
No obstante, a los vehículos con estanques para el transporte de carga
peligrosa, que cuenten con uno o más logotipos cuyas letras tengan una
altura mínima de 20 cm, y que permitan identificar al expedidor o al
destinatario de la carga, no se les exigirá el o los letreros antes señalados.
c) El tracto debe contar con una aislación térmica en el tubo de escape.
Adicional el tubo de escape de escape debe contar con un mecanismo
antichispa, que evite la propagación de estas.
d) El equipo debe contar con todos los requerimientos de seguridad
establecidos por la normativa legal vigente, así como los requerimientos
específicos establecidos por los distintos clientes de Enaex.
e) Contar con sistema de comunicación.
f) Contar con extintores, botiquín, pala y cualquier otro elemento a fin.
Además, el semirremolque con el estanque debe contar con los siguientes
elementos:
g) El equipo debe contar con Tapas y sellos de estas en buen estado.
h) La válvula de descarga debe estar operativa.
i) El equipo debe contar con cadenas para descarga eléctrica.
j) Durante las operaciones de carga, descarga y aseo, los equipos deben estar
frenados y acuñados
k) La carga máxima admisible para el transporte de explosivos en camión será
de 30 toneladas. Cualquiera sea su cantidad dentro de este límite, ella
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deberá estar firmemente asegurada en el vehículo, de modo que se eviten
choques y fricciones entre los envases de los explosivos.
l) Contar con un certificado de revisión técnica, en que conste el buen estado
general del vehículo.
El equipo se trasladara a la zona definida para el carguío, sitio en el cual el conductor
deberá permanecer en el vehículo hasta que finalice el proceso de carguío.
4.4 Carguío de Equipos
El personal a cargo de las plantas productoras, se encargara del proceso de carguío de
los equipos destinados al traslado de Materias Primas.
Este proceso se realizara de acuerdo a los protocolos operacionales y de seguridad
establecidos en los distintos centros de Enaex.
Efectuado el proceso de carguío el conductor efectuará el traslado del equipo cargado a
la zona de despacho.
4.5 Despacho de Transporte
El despacho del vehículo se realizara, una vez finalizado el proceso de carguío. El
personal de Enaex a cargo del despacho del equipo solicitara al conductor la realización
del test de control de Fatiga.
La aprobación del Test, permitirá al conductor solicitar con el voucher emitido por el
sistema, la solicitud de la Guía de Despacho (único documento válido para efectuar el
traslado de la carga), así como la recepción de la documentación complementaria
(HDST).
El conductor procederá a validar (destino, datos personales, etc.) la documentación
mediante la firma de la guía de despacho y recepción de documentos complementarios
al traslado.
Una vez que el conductor hace abandono de la zona de despacho, procederá a efectuar
el traslado al destino.
4.6 Traslado de Materias Primas
El traslado de Materias Primas, se debe realizar de acuerdo a la normativa vigente y a
los requerimientos establecidos por Enaex, el desplazamiento y los tiempos asociados
se deben ceñir al programa de transporte enviado por el coordinador.
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4.6.1 Requisitos para el traslado
Camino Público:
El transporte de Materias Primas debe cumplir con los requisitos establecidos por
las normativas vigentes, considerando como normas básicas las siguientes:
a) Realizar inspección pre-uso conforme a lista de verificación para vehículos de
transporte de Materias Primas.
b) Documentar cronogramas de mantenimiento, inspección y comprobación de
los vehículos.
c) Respetar las rutas establecidas y horarios convenidos, evitando el uso de
vías en áreas densamente pobladas, túneles y lugares restringidos para el
estacionamiento, carga, y descarga de vehículos de transporte de sustancias
peligrosas.
d) Durante los procesos de carga y descarga el vehículo debe quedar
inmovilizado mediante cuñas que eviten su desplazamiento.
e) Los vehículos que transporten sustancias peligrosas deberán evitar el uso de
vías en áreas densamente pobladas y no podrán circular por túneles cuya
longitud sea superior a 500 m, cuando éstos tengan una vía alternativa
segura, como es el caso de Lo Prado, Zapata y Chacabuco.
La autoridad podrá fijar restricciones al uso de las vías, señalizando los
tramos restringidos y asegurando la ruta alternativa correspondiente.
Igualmente podrá establecer restricciones respecto de los lugares y horarios
de estacionamiento, carga y descarga de los vehículos que transporten
sustancias peligrosas.
El itinerario deberá programarse de forma de evitar la presencia del vehículo
transportando sustancias peligrosas en vías de gran flujo de tránsito, en los
horarios de mayor intensidad de tráfico.
f) Los vehículos que transporten sustancias peligrosas no deberán circular
cerca de zonas de fuego abierto, a menos que el conductor tome
previamente las precauciones para asegurarse que el vehículo puede pasar
seguro la zona sin detenerse.
g) Los vehículos que transporten sustancias peligrosas sólo podrán
estacionarse para el descanso o alojamiento de los conductores en áreas
previamente determinadas por la autoridad competente y, en la inexistencia
de tales áreas, deberá evitarse el estacionamiento en zonas residenciales,
lugares públicos o de fácil acceso al público, áreas densamente pobladas o
de gran concentración de personas o vehículos.
h) Cuando, por emergencia, parada técnica, falla mecánica o accidente, el
vehículo efectúe una parada en un lugar no autorizado, deberá permanecer
señalizado y bajo vigilancia de su conductor o de la autoridad, salvo que su
ausencia fuese indispensable para comunicar el hecho, pedido de auxilio o
ayuda médica.
i) Sólo en caso de emergencia el vehículo podrá estacionar o detenerse en la
berma de los caminos.
j) Un vehículo transportando materiales peligrosos sólo deberá estacionar a
más de cien metros (100 m) de una zona de fuego abierto.
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En faena minera:
Cuando se empleen camiones u otros vehículos para el transporte de explosivos
en las faenas mineras se deberá dar cumplimiento al Artículo 508 del Reglamento
de Seguridad Minera que establece que la distancia mínima entre dos de ellos
será de cien (100) metros; y su velocidad máxima deberá ser aquella que permita
al conductor mantener siempre el control del vehículo ante cualquier contingencia
que se presente.
Además, sin perjuicio de las obligaciones contractuales, deberán cumplirse las
siguientes normas básicas:
a) El conductor debe conocer y respetar la reglamentación atingente a la faena
minera.
b) Los vehículos de transporte de sustancias peligrosas deberán ceñirse a las
velocidades establecidas en el reglamento de conducción área mina,
siempre que sea la razonable y prudente, y no sobrepase los 40 km/hr.
c) El conductor debe realizar inspección pre-uso conforme a lista de
verificación para vehículos de transporte de accesorios y explosivos.
d) Durante los procesos de carga y descarga el vehículo debe quedar
inmovilizado mediante cuñas que eviten su desplazamiento.
e) Durante el trayecto no se permitirán las detenciones innecesarias. Si es
necesaria una detención, ésta debe ser en un lugar alejado de recintos
habitados, vehículos, y personas.
f) Cuando se presenten condiciones atmosféricas desfavorables (si se
aproxima una tormenta eléctrica), no se podrá llevar a cabo el transporte.
g) Si durante la marcha se produce una tormenta eléctrica, se deberá llevar el
camión a un lugar seguro, donde no haya personas, abandonándolo allí
hasta que pase la tormenta. El conductor deberá alejarse por lo menos 800
metros de su vehículo.
h) Todos los conductores deberán saber utilizar perfectamente los extintores
de incendio de sus vehículos.
i) No se podrá llevar camiones cargados con sustancias peligrosas a
reparaciones al interior de un garaje o taller. En casos excepcionales se
requerirá de una autorización formal de Enaex.
j) Si por alguna razón un vehículo cargado con sustancias peligrosas debe
detenerse (incidente), no deberá estacionarse cerca de torres o cables de
alta tensión, u otras instalaciones que puedan producir descargas eléctricas.
Tampoco deberán detenerse cerca de equipos o sitios donde puedan
producirse chispas o fuego.
k) Los vehículos que transportan sustancias peligrosas deberán detenerse
totalmente antes de cruzar vías férreas. Sólo podrán cruzar cuando se esté
seguro de tener paso libre.
En la gran mayoría de los destinos que se encuentran dentro de una faena Minera, los
protocolos internos de transito, establecen horarios de traslado y escoltas (Propias de la
Minera ó personal Enaex) para el tránsito de este tipo de cargas.
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Al igual que en el proceso de carguío, el vigilante debe permanecer fuera de las
instalaciones.
El traslado de Materias Primas finaliza una vez que el transporte llega al punto de
destino (Planta de Servicio Enaex, otros Clientes).
4.7 Descarga en Planta/Cliente
Finalizado el traslado, el personal a carga de la recepción en destino, debe proceder a la
revisión de la documentación y los antecedentes del conductor. Si no se detectan
problemas se procederá al traslado del equipo al punto de descarga. En los casos en
que se detecten desviaciones, el personal de planta revisara el tema con el personal de
Coordinación y/o Despacho de Enaex.
Una vez que el equipo se traslada a la zona definida para la descarga, se procederá a la
conexión de los sistemas de descarga de la planta con los del equipo. En los casos en
los cuales se detecten anomalías o daños en el producto se debe proceder a un registro
fotográfico y posterior informe al área de Logística.
Si las materias primas se encuentran en buen estado, se procederá a la descarga de
estos, para lo cual puede realizar esta operación, personal Enaex en la Planta de
Servicio.
Una vez finalizado el proceso de descarga, se procederá a liberar el equipo de
transporte, para lo cual se firmara la documentación (guía de despacho) como
“Recepción Conforme”.
En el caso de las Materias Primas en Maxibags, la descarga será realizada por personal
de Enaex o del cliente empleando sistemas o equipos para dicha actividad (Grúa
Horquilla, Camión Pluma, Puente Grúas, etc.).
4.8 Plan de Emergencias
Ante emergencias producidas durante el transporte de Materias Primas en caminos
públicos, se procederá de acuerdo con el Plan de Emergencias definido por Enaex. Así
mismo el Transportista deberá entrar a correr con su Plan de Emergencia, el cual debe
tener concordancia con los establecidos por la compañía.
Ante emergencias acontecidas en los caminos internos de las faenas mineras se actuará
conforme al Plan de emergencias de la empresa minera y procedimientos de
emergencia de la Planta de Servicios.
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5. ANEXOS
Anexo 1: Checklist de Transporte AAEE/SI
Anexo 2: Flujograma Procedimiento de Transporte AAEE/SI
6. CRITERIOS DE ACEPTACIÓN
a) Todas las instalaciones para almacenar Materias Primas deben contar con los
permisos legales para funcionar.
b) Todos los vehículos utilizados para el transporte de Materias Primas deben reunir
las condiciones técnicas establecidas en las normativas vigentes y
requerimientos convenidos con los clientes; en la faena minera deben contar
además con autorización Sernageomin.
c) Todo trabajador que transporte Materias Primas debe contar con su licencia de
conducir vigente.
d) Este procedimiento será revisado anualmente o cuando se requiera.
