Infografia digital
Vehiculos hibridos
Motores de combustion interna a gasolina
Docente: Ing. Adelfo Ponce Castro
Eduardo De la cruz Juanico
Heidern Gabriel Hernandez Lozano
13 de noviembre del 2023
Definicion
En la búsqueda de alternativas sostenibles para abordar los desafíos ambientales y
energéticos del siglo XXI, los vehículos híbridos han emergido como una solución
prometedora. Al fusionar la eficiencia de los motores eléctricos con la versatilidad
de los motores de combustión interna, los vehículos híbridos ofrecen una transición
gradual hacia un futuro más limpio y sostenible en el transporte.
Un vehículo híbrido es un tipo de automóvil que se impulsa mediante el uso de dos
o más fuentes de energía distintas. La configuración más frecuente en estos
vehículos incluye un motor de combustión interna, típicamente de gasolina, junto
con uno o más motores eléctricos. Estos sistemas posibilitan que el vehículo opere
utilizando tanto la energía proveniente de combustibles fósiles como la electricidad,
lo que resulta en mejoras en la eficiencia del combustible y la reducción de
emisiones contaminantes.
Caracteristicas
Los vehículos híbridos poseen varias características distintivas que los diferencian
de los vehículos convencionales, tales como:
• Sistema de Propulsión Dual: Los vehículos híbridos utilizan tanto un motor
de combustión interna (normalmente a gasolina) como uno o más motores
eléctricos para propulsarse. Esta combinación permite una mayor eficiencia
y flexibilidad en el uso de la energía.
• Modos de Conducción: Muchos vehículos híbridos ofrecen diferentes
modos de conducción, como el modo completamente eléctrico para
distancias cortas y bajas velocidades, así como el modo combinado que
utiliza tanto el motor de combustión interna como el motor eléctrico para
obtener un rendimiento óptimo.
• Sistema de Recuperación de Energía: Los híbridos a menudo incorporan
sistemas de recuperación de energía, como la regeneración de frenado, que
convierte la energía cinética generada durante el frenado en electricidad para
recargar las baterías.
• Arranque y Parada Automáticos: Algunos vehículos híbridos tienen la
capacidad de apagar automáticamente el motor de combustión interna
cuando el vehículo está detenido y reiniciarlo cuando se reanuda la marcha,
lo que contribuye a ahorrar combustible, especialmente en el tráfico urbano.
• Baterías Recargables: Los vehículos híbridos suelen estar equipados con
baterías recargables que almacenan energía eléctrica para alimentar el
motor eléctrico. Estas baterías se recargan mediante el motor de combustión
interna y la regeneración de energía.
• Monitorización y Control Inteligente: Muchos híbridos cuentan con
sistemas inteligentes que monitorean constantemente las condiciones de
conducción y seleccionan automáticamente la fuente de energía más
eficiente según la demanda, optimizando así el rendimiento general del
vehículo.
• Reducción de Emisiones: La combinación de un motor eléctrico y un motor
de combustión interna en los vehículos híbridos tiende a reducir las
emisiones de gases contaminantes y a mejorar la eficiencia del combustible
en comparación con los vehículos tradicionales impulsados únicamente por
motores de combustión interna.
Estas características hacen que los vehículos híbridos sean una buena opción para
aquellos que buscan reducir su impacto ambiental y mejorar la eficiencia del
combustible sin comprometer la flexibilidad y el alcance asociados con los vehículos
convencionales.
Funcionamiento
El núcleo del funcionamiento de los vehículos híbridos radica en su configuración
dual de propulsión, un motor de combustión interna (generalmente a gasolina) y uno
o más motores eléctricos. Estos sistemas trabajan de manera conjunta para
optimizar la eficiencia del combustible y reducir las emisiones. El motor de
combustión de un auto híbrido funciona de la misma manera que en un coche
convencional, aunque en algunos de los casos no mueve el vehículo directamente,
sino que genera energía para alimentar la batería o baterías que utiliza el motor
eléctrico para darle tracción a las ruedas.
Un híbrido en realidad tiene dos baterías: una normal que opera para arrancar el
motor de combustión y otra de tracción que suministra electricidad a los motores
que impulsan las ruedas, la energía eléctrica es la que generalmente mueve el
vehículo, aunque algo importante a destacar es que el sistema híbrido es autónomo,
es decir, activa el motor eléctrico, el de combustión, o ambos al mismo tiempo
dependiendo de factores como la velocidad o las necesidades del automóvil.
Un aspecto clave del funcionamiento de los vehículos híbridos es su capacidad para
recuperar y almacenar energía. La tecnología de regeneración de frenado convierte
la energía cinética generada durante el frenado en electricidad, recargando así las
baterías del motor eléctrico. Este proceso innovador no solo aumenta la autonomía
eléctrica, sino que también reduce el desgaste de los frenos tradicionales.
Ciclo Atkinson
Los motores hibridos actuan bajo el pirncipio del ciclo Atkinson, que es un ciclo
termodinamico utilizado en motores de combustión interna, especialmente en
motores híbridos. En el ciclo Atkinson, la expansión del gas en la cámara de
combustión es más larga que la compresión, lo que resulta en una relación de
compresión menor. Esto significa que el pistón sube menos durante la compresión,
permitiendo que una mayor cantidad de aire y combustible entre en la cámara de
combustión durante la admisión.
Este ciclo fue inventado 1882 por James Atkinson quien diseñó un motor basado en
el de ciclo Otto, se diseñó para saltarse la patente que protegía al motor de cuatro
tiempos y este ciclo se rescato en los últimos años para los motores híbridos.
El ciclo Atkinson consta de cuatro pasos principales:
• Admisión: Durante este paso, la válvula de admisión se abre, permitiendo
que la mezcla de aire y combustible entre en la cámara de combustión.
• Compresión: La mezcla de aire y combustible se comprime en la cámara de
combustión, pero en comparación con el ciclo Otto, la compresión es más
corta.
• Expansión: La mezcla comprimida se enciende y se produce la expansión
de los gases, lo que impulsa el pistón hacia abajo y genera energía mecánica.
• Escape: Los gases de escape se expulsan de la cámara de combustión a
través de la válvula de escape.
La característica distintiva del ciclo Atkinson es que la fase de expansión es más
larga que la fase de compresión. Esta disposición busca mejorar la eficiencia
térmica del motor al permitir una mayor expansión del gas, lo que mejora la
eficiencia del combustible. Sin embargo, esta configuración también puede resultar
en una potencia de salida aparentemente menor en comparación con un motor de
ciclo Otto con una relación de compresión más alta.
El ciclo Atkinson como se menciono antes, es comúnmente utilizado en motores
híbridos, donde la eficiencia del combustible es una consideración crucial. Los
motores híbridos a menudo utilizan estrategias como la combinación de un motor
de ciclo Atkinson con un motor eléctrico para lograr un equilibrio entre eficiencia y
rendimiento.
Motor Atkinson
Tipos
Los híbridos son paralelos, en serie y paralelos en serie.
Híbrido paralelo: Se refiere a un esquema híbrido en el que el motor de
combustión se utiliza para el arranque, asistido por el motor eléctrico. Los dos
bloques están conectados a las ruedas de tracción, pero es el primero el que
principalmente desplaza el vehículo, y el que se encuentra a bordo de la mayor
parte de los híbridos.
Híbrido en serie: Es algo más sofisticado, pues el motor de combustión se
utiliza como generador de energía para alimentar el motor eléctrico. Es el
sistema E-Power del nuevo Nissan Qashqai,
Híbrido paralelo en serie: El motor eléctrico arranca y funciona a baja
velocidad, mientras que para la conducción norma funciona el de combustión,
y ambos cuando se demanda un extra de potencia. Es el caso del Toyota Prius
Hybrid.
Hibrido enchufable: Los híbridos enchufables combinan un motor eléctrico y un
motor de gasolina, en contraste con los coches eléctricos que dependen totalmente
de la electricidad. Sus baterías se pueden recargar por medio de un enchufe a
diferencia de los híbridos convencionales.
Un coche híbrido enchufable es un vehículo que funciona tanto con la electricidad
suministrada por sus baterías como por combustibles fósiles como la gasolina y el
diésel. Los propietarios pueden cargar las baterías en su coche enchufando a un
punto de carga. El sistema llamado frenado regenerativo también ayuda a cargar
las baterías, mediante las cuales la batería recupera su potencia cada vez que el
conductor frena. Los híbridos enchufables utilizan la electricidad de sus baterías
para mover sus ruedas y cuando las baterías se agotan, el motor de gasolina se
pone en marcha para proporcionar la potencia de movimiento
VENTAJAS Y DESVENTAJAS
VENTAJAS
• Mayor eficiencia de combustible: Los vehículos híbridos suelen ser más
eficientes en el consumo de combustible en comparación con los vehículos
de combustión interna convencionales. La combinación de un motor de
combustión interna y un motor eléctrico permite aprovechar la energía de
manera más eficiente y reducir el consumo de gasolina o diésel.
• Reducción de emisiones: Debido a su mayor eficiencia, los vehículos
híbridos emiten menos dióxido de carbono (CO2) y otros contaminantes
atmosféricos. Esto contribuye a una menor huella de carbono y a la mejora
de la calidad del aire.
• Menor consumo de combustible en la ciudad: Los motores híbridos son
especialmente eficientes en condiciones de tráfico urbano, donde la energía
eléctrica puede ser utilizada en mayor medida y el motor de combustión se
apaga durante paradas y desaceleraciones.
• Reducción del ruido y la vibración: Los motores eléctricos son más
silenciosos.
• Ecológicos. Al emplear un motor eléctrico, emiten un menor número de
gases contaminantes a la atmosfera, ayudando a minimizar el efecto
invernadero.
• Menor ruido. La ciudad está llena de ruidos molestos. El propulsor
eléctrico no emite sonido cuando funciona, por lo que un coche híbrido
disminuye la contaminación acústica en las zonas urbanas.
• Ventajas normativas. Al ser un automóvil calificado como responsable con
el medio ambiente, dispone de ciertos beneficios cuando se aplican los
protocolos de contaminación en las grandes ciudades.
• Circulación por carriles Bus-Vao. En aquellos lugares, como Madrid, con
este tipo de vías, los coches híbridos tienen como ventaja el permiso para
transitar por el carril Bus-Vao.
• Carga automática del motor eléctrico. Un gran número de automóviles
híbridos tienen como ventaja que el motor eléctrico se carga solo. Este
avance es posible gracias al denominado KERS, una tecnología propia de
la Fórmula 1 que permite aprovechar la energía cinética del coche en las
frenadas.
• Incentivos fiscales. Reducción de hasta un 75% del impuesto de
circulación. Actualmente existen ayudas estatales y autonómicas que
permiten que el coste total del coche o el pago de tasas sean mejores que
sus equivalentes. Además, aquellos vehículos que tengan un distintivo
ambiental tienen rebajas en el pago de las tasas de matriculación.
• Amplia autonomía. El motor de gasolina hace que una de las ventajas de
los coches híbridos es que puedan recorrer cientos de kilómetros sin tener
que parar en una gasolinera o a cargar la batería de un vehículo eléctrico.
• Conducción más eficiente. La electricidad es uno de los combustibles
más económicos, por ello, los propulsores movidos por electricidad son
más eficientes que los que usan combustibles fósiles y tienen una
respuesta más rápida. Un beneficio que comparten tanto los coches
eléctricos como los híbridos.
DESVENTAJAS
• Costo inicial: Los vehículos híbridos suelen tener un precio inicial más alto
en comparación con los vehículos de combustión interna convencionales.
Esto se debe en parte al costo de la tecnología de batería y motor eléctrico.
• Costos de mantenimiento y reparación: Las baterías de alto voltaje
utilizadas en los vehículos híbridos pueden ser costosas de reemplazar
cuando llega el final de su vida útil, lo que puede contrarrestar los ahorros de
combustible a lo largo del tiempo. Sin embargo, en la mayoría de los casos,
las garantías de batería cubren estos costos durante varios años.
• Autonomía en modo eléctrico limitada: Aunque los híbridos pueden
funcionar en modo eléctrico, la autonomía eléctrica suele ser limitada en
comparación con los vehículos eléctricos (EV) puros. Esto puede no ser
suficiente para aquellos que desean reducir al máximo su dependencia de
los combustibles fósiles.
• Menor potencia en comparación con vehículos de alto rendimiento: Los
motores híbridos
• Materiales poco sostenibles. En el proceso para conseguir obtener
electricidad se usan materiales escasos en la naturaleza o que necesitan
ser extraídos usando complejos procesos químicos. Si se populariza este
tipo de vehículo, puede suponer que se vuelva a tener un problema de
materias primas.
• Mayor peso. Al incluir dos motores, los coches híbridos tienen como
inconveniente que pesan más que sus equivalentes de gasolina. De este
modo, los kilogramos a mayores son un lastre que debe de ser
compensado con un mayor aporte de energía.
• Más caros. Aunque en los últimos años se están lanzado un gran número
de nuevos vehículos híbridos, esta innovación todavía sigue siendo más
costosa que aquellos que usan combustible fósil. Se espera que su
progresiva expansión y el crecimiento de las economías de escala permita
mejorar este aspecto
• Contaminan. Es necesario recordar que, aunque cuando usan el motor
eléctrico no emiten gases al medio ambiente, una vez que este propulsor
queda inactivo, un coche híbrido sigue contaminado .
CONCLUSION
En conclusión, este trabajo nos sirve para tener más conocimientos sobres los
motores híbridos, con esta infografía nos dimos cuenta que los motores híbridos son
una tecnología automotriz que combina motores de combustión interna con
sistemas eléctricos para lograr una mayor eficiencia en el consumo de combustible
y reducir las emisiones, también con este trabajo nos dimos cuenta las buenas
ventajas que tiene y a las desventajas.
