ESTUDIO DE INGENIERÍA
MEJORAMIENTO RUTA T-34
COMUNA DE MÁFIL
REGIÓN DE LOS RÍOS
BIP 30480995-0
ETAPA 3 PROYECTO DEFINITIVO
INGENIERIA BASICA PARA PROYECTO DEFINITIVO
DISEÑO DE ILUMINACIÓN
RUTA T-34 CRUCE CON RUTA T-326
DICIEMBRE 2020
Etapa Volumen Revisión Fecha Modificación
Ingeniería Básica para Diciembre
Diseño Eléctrico B Primera entrega
Proyecto Definitivo 2020
Estudio de Ingeniería REVISION B
Mejoramiento Ruta T-34– Comuna de Máfil, Valdivia, Región de los Ríos.
Memoria Diseño de Iluminación
Revisión Nº B
Preparado: HGJ
Comprobado: PBT
Aprobado: ARS
ÍNDICE
1 INTRODUCCIÓN 3
2 OBJETIVO Y ALCANCE 4
3 ANTECEDENTES 4
4 CONSIDERACIONES 4
5 CARACTERÍSTICAS Y DISPOSICIÓN GENERAL DE LAS
LUMINARIAS 5
6 RESULTADOS DEL CALCULO LUMINTECNICO 6
7 LUMINARIAS 7
8 POSTES PARA EL ALUMBRADO PÚBLICO (AP) 7
9 CANALIZACIÓN DEL ALUMBRADO PÚBLICO (AP) 8
10 SUMINISTRO DE ENERGÍA 8
11 ANEXO I: CALCULO LUMINOTÉCNICO 9
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1 INTRODUCCIÓN
En conformidad con el proyecto “Mejoramiento en Ruta T-34 cruce con Ruta T-
326, Región de los Ríos, Provincia de Valdivia, Comuna de Mafil, se realiza la
presente memoria la cual indicara los datos luminotécnicos obtenidos del
estudio de iluminación (Anexo I), disposición de las luminarias proyectadas,
normativas utilizadas, así como también las consideraciones realizadas en el
diseño de iluminación.
En Figura siguiente se presenta la ubicación del camino en estudio.
Figura 1.1 Plano de Ubicación
Fuente: Google Earth
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2 OBJETIVO Y ALCANCE
La presente memoria tiene por objeto presentar las criterios, consideraciones,
cálculos y resultados del diseño a nivel de proyecto de iluminación de la calzada
en Ruta T-34 cruce con Ruta T-326.
3 ANTECEDENTES
3.1 Documentos Relacionados
Decreto N°2 Reglamento de Alumbrado Público de Vías de Tránsito
Vehicular, Ministerio de Energía, año 2014.
N SEG 6.En.71 Cruces y Paralelismo de Líneas Eléctricas.
NCh. 4/2003 Electricidad. Instalaciones de Consumo en Baja Tensión
3.2 Planos Relacionados
Planos N°1 a N°5 Planta General, Disposición de Luminarias y
Canalizaciones de Alumbrado.
4 CONSIDERACIONES
El diseño de iluminación considera las condiciones básicas, necesarias y
eficientes para la iluminación del tramo de la calzada identificada en el
punto 4.
Se excluye en este proyecto la iluminación áreas de estacionamientos,
áreas de servicio y aceras para el tránsito peatonal.
El diseño considera la aplicación de luminarias con tecnología tipo LED
con una eficiencia energética superior a las luminarias con tecnología de
vapor de sodio y/o haluro metálico.
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De acuerdo con lo establecido en DS N°2 Reglamento de Alumbrado
Público de Vías de Tránsito Vehicular, la calzada se clasifica tipo C3 que
corresponde a un área conflictiva debido a que se intersectan los flujos
de tránsito vehicular, de peatones y ciclistas. Además, existe es una vía
de incorporación a una circunvalación. Por otra parte, la ciclovía se clasi-
fica como tipo C4. La siguiente tabla extraída del DS N°2 muestra los re-
querimientos mínimos considerados en el cálculo luminotécnico de la
calzada.
Iluminancia promedio mínima Uniformidad media de
CLASE DE sobre toda la superficie iluminancia mínima
ALUMBRADO E (lux) Uo
C3 15 0,4
C4 10 0,4
5 CARACTERÍSTICAS Y DISPOSICIÓN GENERAL DE LAS LUMINARIAS
Las características de las luminarias a definir en el presente proyecto,
corresponden a luminarias tipo LED montadas sobre postes de 12 metros de
altura.
Se proyectan:
30 luminarias 105W, IP66.
Las ilustración N°1 muestran la disposición de las luminarias proyectadas.
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Ilustración 1. Disposición de luminarias gancho simple
6 RESULTADOS DEL CALCULO LUMINTECNICO
Los resultados del cálculo luminotécnico se muestran en las siguientes tablas e
ilustraciones.
Parámetro Cumplimiento DS Iluminación
Requerida Calculada
Luminotécnico N°2, tabla IV.
Emin 15 lux 17,1 Sí, cumple Calzada
Emin 10 lux 15,6 Sí, cumple Ciclovía
Uomin 0,4 0,60 Sí, cumple Calzada
Uomin 0,4 0,50 Sí, cumple Ciclovía
La ilustación 2 “Isolíneas” (extraída del Cálculo Luminotécnico) muestra que el diseño de
alumbrado proyectado en todos los puntos de la calzada es superior a los 10 Lux.
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Ilustración 2. Isolíneas
La ilustración 3 “Distribución de Colores Falsos” (extraída del Cálculo Luminotécnico)
muestra la distribución y uniformidad del diseño de iluminación proyectado en todos los
puntos de la calzada.
Ilustración 3. Colores Falsos
7 LUMINARIAS
El proyecto de iluminación de calzada vehicular y ciclovía considera luminarias tipo LED,
con Flujo luminoso de luminarias de 11499 lm, 104 W, CRI >70, 220 V, 50 Hz,
monofásica, IP66, montadas sobre postes de altura 12 metros sobre el pavimento de la
vereda, a una altura de montaje de 12 metros.
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8 POSTES PARA EL ALUMBRADO PÚBLICO (AP)
Los postes metálicos soportantes de las luminarias del punto anterior, son tipo tubular
cónico de chapa de acero A36 con placa de montaje, galvanizado en caliente.
El Contratista deberá presentar la memoria de cálculo estructural y de instalación de los
postes.
9 CANALIZACIÓN DEL ALUMBRADO PÚBLICO (AP)
La canalización del sistema de alumbrado público será subterránea, a través de ductos
de 32mm de diámetro emplazados en la acera sur de la calzada.
10 SUMINISTRO DE ENERGÍA
El suministro de energía se considera provisto por un empalme secundario tipo A-9,
230V-50Hz (Fase+Neutro) con opción tarifaria BT-2 a contratar con la empresa eléctrica
de distribución de la zona.
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11 ANEXO I: CALCULO LUMINOTÉCNICO
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