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FICHA TÉCNICA ESTÁNDAR PARA LA FORMULACIÓN Y EVALUACIÓN DE PROYECTOS DE INVERSIÓN EN CARRETERAS
INTERURBANAS Datos generales Form. y Eva.
(La información registrada tiene carácter de Declaración Jurada - D.S. N° 027-2017-EF)
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I. DATOS GENERALES
1. ARTICULACIÓN CON LA PROGRAMACIÓN MULTIANUAL DE INVERSIONES (PMI)
1.1 Servicios públicos con brecha identificada y priorizada: Servicio de Transitabilidad Vial Interurbana
1.2 Indicador de producto asociado a la brecha de servicios: % de la Red Vial Vecinal no pavimentada con inadecuado nivel de servicio
1.3 Definición del servicio público o de la cartera de servicios
Es la provisión de la infraestructura del Sistema Nacional de Carreteras (SINAC), conformantes de las redes viales nacionales, departamentales y vecinales con un nivel de servicio adecuado al modo
de carreteras
2. NOMBRE DEL PROYECTO
2.1 Naturaleza de intervención Creación
2.2 Enunciado del nombre del proyecto
Creación del CAMINO VECINAL ENTRE LAS LOCALIDADES DE NUEVO JERUSALEN - CRUZPAHUASI del Distrito de JAEN , de la Provincia de JAÉN, del Departamento de CAJAMARCA.
2.3.¿El proyecto pertenece a un Programa de Inversión? SI NO
En caso afirmativo, poner nombre del Programa: Cod. Prog.
2.4.¿El proyecto pertenece a un Conglomerado? SI NO
En caso afirmativo, poner nombre del Conglomerado Cod. Congl.
3. RESPONSABILIDAD FUNCIONAL (Según Anexo Nº 07 – Resolución Ministerial N° 035-2018-EF/15 )
FUNCIÓN 015 TRANSPORTE
DIVISION FUNCIONAL 033 TRANSPORTE TERRESTRE
GRUPO FUNCIONAL 066 VIAS VECINALES
SECTOR RESPONSABLE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
4. INSTITUCIONALIDAD
Entidad Órgano Responsable Persona Responsable
OFICINA DE PROGRAMACIÓN MULTIANUAL DE OPMI DE LA MUNICIPALIDAD
MUNICIPALIDAD PROVINVIAL DE JAEN PROVINCIAL DE JAEN EDUARDO HIDROGO CUBAS
INVERSIONES (OPMI)
UF DE LA MUNICIPALIDAD Ing. YLMER TOCTO OLIVERA
UNIDAD FORMULADORA (UF) MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JAEN
PROVINCIAL DE JAEN
UEI DE LA MUNICIPALIDAD
UNIDAD EJECUTORA DE INVERSIONES (UEI) MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JAEN
PROVINCIAL DE JAEN ING. MARÍA ISABEL CHAVESTA NÚÑEZ
300641 - MUNICIPALIDAD
UNIDAD EJECUTORA PRESUPUESTAL (UEP) MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JAEN
PROVINCIAL DE JAEN
5. UBICACIÓN GEOGRÁFICA DE LA VÍA
N° Departamento Provincia Distrito Centro Poblado Ubigeo*
1 CAJAMARCA. JAÉN JAEN NUEVA JERUSALEN 06080119
2 CAJAMARCA. JAÉN JAEN CRUZPAHUASI 06080067
* Especificar si el Ubigeo es a nivel de Departamento, Provincia, Distrito y/o Localidad (opcional)
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II. IDENTIFICACIÓN
6. UNIDAD PRODUCTORA DE SERVICIOS
CAMINO VECINAL ENTRE LAS LOCALIDADES DE NUEVO JERUSALEN - CRUZPAHUASI
Longitud: 4.6 Km
(Según Planos Topograficos)
7. PROBLEMA CENTRAL, CAUSAS Y EFECTOS
Descripción del problema central
Inadecuadas Condiciones de Transitabilidad Vial de la Carretera del CAMINO VECINAL ENTRE LAS LOCALIDADES DE NUEVO JERUSALEN - CRUZPAHUASI del Distrito de JAEN , de la Provincia de JAÉN, del Departamento de CAJAMARCA.
Causas directas Causas Indirectas
AUSENCIA DE UNA VIA CARROZABLE EN BUEN ESTADO
Inexistencia de Infraestructura Vial
AUSENCIA DE OBRAS DE ARTE
INEXISTENCIA DE UN DISEÑO GEOMETRICO PARA LA FUTURA VIA
Inseguridad Vial
Efectos directos Efectos Indirecnto
Dificultad en la articulación de Bajos ingresos y pérdidas económicas de la población
mercados locales y regionales Deficiente acceso de servicios básicos
Limitada Circulación Vehicular Incremento de los tiempos de viaje
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8. POBLACIÓN DEL ÁREA DE INFLUENCIA O BENEFICIADA
Población beneficiaria directa
Cantidad 199
Fuente de información
INEI
9. DEFINICION DE LOS OBJETIVOS DEL PROYECTO
9.1. Objetivo
Descripción del Objetivo central
Adecuadas condiciones de transitabilidad vial del CAMINO VECINAL ENTRE LAS LOCALIDADES DE NUEVO JERUSALEN - CRUZPAHUASI del Distrito de JAEN , de la
Provincia de JAÉN, del Departamento de CAJAMARCA.
Unidad de Meta
Principales Indicadores del Objetivo
medida Magnitud Fuente de verificación
Incremento del IMDA y flujos vehiculares. Veh/día 0 Estudio de Tráfico
Reducción del tiempo de viaje Min 120 Estudio de Campo
9.2. Medios fundamentales
N° Medios fundamentales
1 Construcción de via/ trocha carrozable
2 Adecuación y/o dotación de Obras de Arte y drenaje
3 Adecuación y/o dotación de Señalización y Seguridad vial
10. ANÁLISIS DE INVOLUCRADOS
Posición (Cooperante,
Involucrado Ámbito del
Entidad a la que pertenece Beneficiario, Oponente, Intereses Contribución
participante
Perjudicado)
GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA Local [Link] JAEN Cooperante NINGUNO MANTENIMIENTO DE VIA
ASOCIACION DE CAFETALEROS Local ASOCIACION DE CAFETALEROS Beneficiario TRASLADO DE SU PRODUCTO MANTENIMIENTO DE VIA
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11. DESCRIPCIÓN DE LA SOLUCIÓN PLANTEADA
Alternativa (*) Descripción
SE HARA LA CONSTRUCCION Y/O APERTURA DE 4.600 KM DE TROCHA, CON UN ANCHO DE CALZADA DE 7 M.
Alternativa de
SE REALIZARA LA APERTURA DE 4600 ML DE CUNETAS DE TIERRA COMO PARTE DE LA ACCION DE EJECUCION DE OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
Solución
SE IMPLEMENTARA DOS SEÑALES DE SEGURIDAD VIAL
(*): La alternativa de solución deberá considerar un enfoque sostenible ante cambios climáticos y gestión de desastres
NOTA: De evidenciarse solo una alternativa de solución, el formulador deberá sustentar las razones.
12. REQUERIMIENTOS TÉCNICOS, REGULATORIOS Y/O NORMATIVOS
PARA LA APERTURA DE LA TROCHA SE CUENTA CON TODA LA DOCUMENTACION COMO PERMISOS Y AUTORIZACIONES FIRMADOS POR LOS MISMOS PROPIETARIOS DE LAS PARCELAS QUE SERAN AFECTADAS DURANTE LOS TRABAJOS DE
APERTURA DE TROCHA
III. FORMULACIÓN Y EVALUACIÓN
13. HORIZONTE DE EVALUACIÓN
Número de años del horizonte de evaluación 10
14. ESTUDIO DE MERCADO DEL SERVICIO PÚBLICO
14.1 Análisis de la demanda (*)
Descripción Unidad de
Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9 Año 10
Medida
CAMINO VECINAL ENTRE LAS LOCALIDADES DE NUEVO JERUSALEN -
Veh/día 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
CRUZPAHUASI
14.2 Análisis de la oferta (*)
Descripción Unidad de
Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9 Año 10
Medida
CAMINO VECINAL ENTRE LAS LOCALIDADES DE NUEVO JERUSALEN -
Veh/día 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
CRUZPAHUASI
(*) La Oferta y Demanda puede contabilizarse en tramos de ser el caso.
14.3 Balance oferta demanda
Descripción Unidad de
Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9 Año 10
Medida
CAMINO VECINAL ENTRE LAS LOCALIDADES DE NUEVO JERUSALEN -
Veh/día -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
CRUZPAHUASI
14.4 Nivel de Brecha Asociado 4.60 Unidad Km
(Referido al Item 1.2)
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15. COSTOS DEL PROYECTO
15.1 Costos de inversión
PRODUCTO / PROYECTO Inversión
Unidad de medida representativa Cantidad Costo/km
total
Creación del CAMINO VECINAL ENTRE LAS LOCALIDADES DE NUEVO JERUSALEN - CRUZPAHUASI
del Distrito de JAEN , de la Provincia de JAÉN, del Departamento de CAJAMARCA. Km 4.600 226,190.9 1,040,478.1
Costo Costo
ACTIVIDADES/COMPONENTES Unidad de medida Cantidad unitario subtotal
(soles) (soles)
Carretera Km 4.600 171,960.8 791,019
15.2 Cronograma de ejecución financiera
Cronograma (mensual/Bimestral)
Costo Subtotal
Proyecto/ Tramo Actividad 1 2 3 4 5 6 7 8
(soles)
Tramo 01 Carretera 1,040,478.15 260,120 260,120 520,239 - - - - -
Costo total 1,040,478.15 260,120 260,120 520,239 - - - - -
15.3 Cronograma de ejecución física
Cronograma (bimestral)
Proyecto/ Tramo Actividad Unidad de medida Meta 1 2 3 4 5 6 7 8
Tramo 01 Carretera Km 100% 25% 25% 50%
15.4 Costos de operación y mantenimiento con y sin proyecto
AÑOS (Soles)
COSTOS
Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9 Año 10
OPERACIÓN
SIN PROYECTO
MANTENIMIENTO - - - - - - - - - -
OPERACIÓN
CON PROYECTO
MANTENIMIENTO 10,439.00 10,439.0 10,439.0 10,439.00 14,752.65 10,439.00 10,439.00 10,439.00 10,439.00 10,439.00
OPERACIÓN
INCREMENTAL
MANTENIMIENTO 10,439.00 10,439.00 10,439.00 10,439.00 14,752.65 10,439.00 10,439.00 10,439.00 10,439.00 10,439.00
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16. CRITERIOS DE DECISIÓN DE INVERSIÓN
Tipo Criterio de elección* Alternativa de Solución
Valor Actual de los Costos (VAC) S/. 876,714.49
Ratio C-E S/. 4,268.328
Costo / Eficiencia*
Costo Anual Equivalente (CAE) S/. 130,656.31
Costo por Kilómetro S/. 226,190.90 S/. 363,377.00 Linea de Corte (S/ / Km)
* A precios sociales
17. SOSTENIBILIDAD
17.1 Responsable de la operación y mantenimiento del proyecto
La existencia de mano de obra no calificada, materiales e insumos que están ubicados dentro de la zona de influencia del proyecto, aseguran la plena disponibilidad de recursos para la ejecución del proyeto y el
mantenimiento rutinario y periódico a lo largo de la vida útil de la infraestructura, asegurando de esta manera la sostenibilidad del proyecto , teniendo la responsabilidad directa del mantenimiento rutinario o periodico
la Municipaidad Provincial de Jaén conjuntamente con PROVIAS NACIONAL previo registro de dicha via al MTC.
17.2 ¿Es la Unidad Ejecutora de Inversiones la responsable de la Operación y Mantenimiento del proyecto de inversión con cargo a su Presupuesto Institucional?
SÍ NO PARCIALMENTE
Documentos que sustentan los acuerdos institucionales u otros que garantizan el financiamiento de los gastos de operación y mantenimiento
Documento Entidad / Organización Compromiso
ACTA DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO M.P.J. SE COMPROMETEN A DAR OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO A LA NUEVA VIA O TROCHA CARROZABLE
17.3 ¿El área donde se ubica el proyecto ha sido afectada por algún desastre?
SÍ NO PARCIALMENTE
Medidas consideradas en el Proyecto para Mitigar el Riesgo de Desastre
Peligros Evidencia Nivel Medida de Reducción de Riesgo en el Contexto de Cambio Climático
Sismos
Tsunamis
Heladas
Friajes
Erupciones
Volcánicas
Sequías
Granizadas
Lluvias intensas. SI Medio SE ESTAN CONSTRUYENDO CUNETAS COMO MEDIDA DE REDUCCION DE RIESGOS (EROSION DE CALZADA)
Avalanchas
Flujos de lodo
(Huaicos)
Deslizamientos
Inundaciones
Vientos fuertes
Otros (Especificar):
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18. MODALIDAD DE EJECUCIÓN
Nº TIPO DE EJECUCIÓN Elegir Modalidad de Ejecución
1 ADMINISTRACIÓN DIRECTA
2 ADMINISTRACIÓN INDIRECTA – POR CONTRATA
3 ADMINISTRACIÓN INDIRECTA - ASOCIACIÓN PÚBLICA PRIVADA (APP)
4 ADMINISTRACIÓN INDIRECTA (OBRAS POR IMPUESTOS)
5 ADMINISTRACIÓN INDIRECTA – NÚCLEO EJECUTOR
19. IMPACTO AMBIENTAL
MEDIDAS DE
ETAPAS DEL MEDIOS DE VERIFICACIÓN DEL FRECUENCIA DE
IMPACTOS NEGATIVOS PREVENCIÓN, CONTROL (*) COSTO (S/)
PROYECTO CUMPLIMIENTO EJECUCIÓN
Y/O MITIGACIÓN
MITIGACION DEL IMPACTO AMBIENTAL Medida 1: Riego Verificación de campo UNICA S/. 15,000.00
EJECUCIÓN PROGRAMA DE COMPENSACION Y Medida 2: Pago por derechos
REASENTAMIENTO INVOLUNTARIO (PACRI)
Verificación de campo UNICA S/. 15,000.00
de pase
FUNCIONAMIENTO
(*): El Monto de Prevención, Control y/o Mitigación deberá estar incluido en el Costo de Inversión (15.1) en la etapa de ejecución y los costos durante el
funcionamiento en los costos de operación y mantenimiento (15.4)
20. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
CONCLUCIONES
• LA POBLACION ATENDIDA SERA DE 205 EN TODO EL HORIZONTE DEL PROYECTO.
• EL ESTUDIO CUENTA CON UNA ALTERNATIVA DE SOLUCION LA CUAL TIENE UN COSTO A PRECIOS DE MERCADO DE S/. 1,040,478.14
• EN CUANTO A LA SOSTENIBILIDAD DEL PROYECTO, LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMEINTO ESTARAN A CARGO DE LA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JAEN Y PROVIAS NACIONAL.
• LA EJECUCION DEL PROYECTO TIENE UNA DURACION DE 3 MESES.
21. FIRMAS
Responsable de la formulación y evaluación del Responsable de la Unidad Formuladora
proyecto
NOTA:
Adjuntar anexos indicados en el instructivo
