CONCRETO ARMADO ll

 ALUMNO: Johan Aldahir Espinoza Pardo

 TEMA: ETAPAS DEL CONCRETO

 CURSO: CONCRETO ARMADO II

 SEDE: Ica

 CODIGO: 2019105719

 DOCENTE: Ing. Rodolfo Ramal Montejo

ETAPAS DEL CONCRETO

El concreto tiene dos etapas básicas: cuando está fresco y cuando ya se ha endurecido. Las propiedades principales
del concreto en estado fresco son: Trabajabilidad: Es el mayor o menor trabajo que hay que aportar al concreto en
estado fresco en los procesos de mezclado, transporte, colocación y compactación.
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ETAPAS PRINCIPALES PARA LA PRODUCCION DE UN BUEN CONCRETO

EQUIPO USADO

TRANSPORTE
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INTRODUCCION:
Podemos definir al concreto como una mezcla de agregado fino, agregado grueso, cemento y agua, es la definición
más básica que conocemos, claro está que existen adiciones minerales, aditivos u otros tipos de agregado que se
han utilizado con el fin de obtener concretos de características específicas o también para reducir las proporciones de
los componentes principales.

Adicionalmente a ello podemos agregar que es una mezcla que en un primer momento se encuentra en estado
plástico debido al agua y cemento, pero después de un determinado tiempo adquiere un estado sólido
manifestándose en esta forma las características finales del concreto que se quería obtener.

Si queremos hablar de las propiedades principales del concreto habría que diferenciar si se quiere las propiedades
del concreto en estado fresco o en estado endurecido, pues el concreto pasa por estos dos momentos. Así mismo
podríamos mencionar que las propiedades que tiene el concreto en un primer momento es decir cuando se encuentra
en estado plástico están más referidas al manejo del concreto, a esa etapa en donde nosotros podremos manejarla
con el fin de adaptarla para que forme parte de un elemento estructural.

Ahora bien, si hablamos de las propiedades del concreto endurecido haremos más referencia a comprobar si se han
alcanzado características deseadas en el diseño, pues en este estado el concreto no se puede manejar debido a que
está expuesto y ya forma parte de un elemento estructural.

En el presente informe nos limitaremos a hablar de las propiedades del concreto en estado fresco y veremos
OBJETIVOS
. Conocer cuáles son las propiedades del concreto fresco y cómo influyen en el producto final obtenido.
. Conocer cuáles son los procedimientos de ensayo de algunos parámetros que caracterizan al concreto en su estado
fresco según la norma técnica peruana.
. Conocer cuál es el contenido de aire establecido por la norma técnica peruana dentro de concreto.
. Determinar el tipo de consistencia de la mezcla utilizando ensayos normalizados por la NTP.
. Determinar el peso unitario de la mezcla mediante ensayos normalizados y verificar si cumple con los límites de
concreto de peso normal.
. Determinar el contenido de aire atrapado en la mezcla y verificar si cumple con los límites.

MARCO TEÓRICO:

PROPIEDADES PRINCIPALES DEL CONCRETO FRESCO:

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Podemos clasificarlas en:

TRABAJABILIDAD:
Está definida por la mayor o menor dificultad para el mezclad, transporte, colocación y compactación del concreto.
Está influenciada principalmente por la pasta, el contenido de agua y el equilibrio adecuado entre gruesos y finos,
que produce en el caso óptimo una suerte de continuidad en el desplazamiento natural y/o inducido de la masa.

Por lo general un concreto es trabajable cuando mantiene una película de mortero de ¼” sobre el agregado grueso.

Para lograr una mayor aproximación a la trabajabilidad, la Reología, que es la ciencia que estudia el flujo o
desplazamiento de los materiales, ha establecido los siguientes conceptos que le permiten enfocar con más precisión
el comportamiento reológico del concreto en estado fresco y por consiguiente su trabajabilidad.

Estabilidad. Compactibilidad. Movilidad.

SEGREGACION:
Las diferencias de densidades entre los componentes del concreto provocan una tendencia natural a que las
partículas más pesadas desciendan, pero en general, la densidad de la pasta con los agregados es solo un 20%
menor que la de los gruesos (para agregados normales) lo cual sumado a su viscosidad produce que el agregado
grueso quede suspendido e inmerso en la matriz.
La figura adjunta muestra las consecuencias que trae la segregación en el concreto mostrada en su estado
endurecido.

EXUDACION:
Propiedad en la cual una parte del agua de la mezcla se separa de la masa y sube hacia la superficie del concreto.

Es un caso típico de sedimentación en que los sólidos se asientan dentro de la masa liquida. El fenómeno está
gobernado por las leyes de la física del flujo de un líquido en un sistema capilar, antes que el efecto de la viscosidad
y la diferencia de densidades.
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No debe caerse en el error de considerar que la exudación es una condición anormal del concreto, ni en la práctica
indiscriminada de usual de “secar” el concreto espolvoreando cemento en la superficie mientras aún hay exudación,
ya que se origina una capa superficial muy delgada de pasta en la parte inferior tiene una interface de agua que aísla
la masa original.

CONTRACCION:
Es una de las propiedades más importantes en función de los problemas de fisuración que acarrea con frecuencia.
Ya hemos visto que la pasta de cemento necesariamente se contrae debido a la reducción del volumen original de
agua por combinación química, y a esto se le llama contracción intrínseca que es un proceso irreversible.
Pero además existe otro tipo de contracción inherente también a la pasta de cemento y es la llamada contracción por
secado, que es la responsable de la mayor parte de problemas por fisuración, dado que ocurre tanto en el estado
plástico como en el endurecido si se permite la perdida de agua en la mezcla.
Claro está que el concreto de todas formas se contrae y si no tomamos las medidas adecuadas indefectiblemente se
fisura, y en muchos casos esta fisuración es inevitable por lo que solo resta proveerla y orientarla.

ENSAYO DE ASENTAMIENTO:
El ensayo de asentamiento o también llamado prueba de Abrahams es un método que sirve para medir la
consistencia del concreto. Para este ensayo se necesita un molde resistente a la pasta del cemento en forma de
tronco de cono de 203 mm (más o menos 3 mm) de diámetro en la base mayor, 102 mm (más o menos 3 mm) de
diámetro en la base menor y de altura 305 mm (más o menos 3 mm) de altura, tiene que tener agarraderas, y
dispositivos para sujetarlos con los pies. Varilla de acero para la compactación, cuchara para coger el concreto, cinta
métrica, una vez preparado el concreto según las normas, se procede al ensayo.

Este ensayo consiste en llenar de concreto en el molde que debe estar sobre una plataforma horizontal, se sujeta
firmemente el molde con los pies y se procede a llenar la muestra de concreto en 3 capas correspondiendo cada una
a 1/3 de la altura del molde compactándolo con 25 golpes por capa, cuando esto acaba debe enrazarse utilizando la
misma varilla, a continuación se retira el molde con un movimiento hacia arriba a velocidad constante, por último se
mide la diferencia vertical de la altura del molde con la parte superior de la mezcla de concreto con el que se está
trabajando (Slump).
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ENSAYO DEL PESO UNITARIO:

Este ensayo tiene como principal objetivo conocer el rendimiento del concreto. Para este ensayo es necesario un
recipiente cilíndrico, una varilla, un mazo de goma y un cucharón.

Antes de todo debemos de pesar el recipiente donde se echará el concreto fresco, a continuación, se llena el
recipiente compactándolo con la varilla (25 golpes por cada capa) y con el mazo de goma golpearlo por los bordes
para que el concreto se acomode mejor, finalmente se debe enrazar y limpiar el borde para luego pesarlo. Se calcula

ENSAYO DE CONTENIDO DE AIRE:

Este ensayo cubre la determinación del contenido de aire del concreto recién mezclado a partir de la observación del
cambio en el volumen del concreto con un cambio en la presión.

La mezcla de concreto muestreada es colocada en un molde con el número de capas requeridas según el método de
consolidación (en varillado o vibrado). Se elige el método a utilizar de acuerdo con el aparato de ensayo que se esté
utilizando. Con el aparato A se establece la presión por medio de la diferencia de un nivel de agua. Con el aparato B,
se realiza por medio de una bomba de aire y un dial medidor de presión.

Método de ensayo para la determinación de un índice de consistencia de hormigones frescos por el método de la
mesa de sacudidas. NTP 339.085 ASTM C 172.
También denominada índice de consistencia lo cual se mide en índice en porcentaje en flujo.
Este ensayo se realiza en la mesa de fluidez en la cual mediante sacudidas sucesivas se determina el incremento de
diámetro inferior del tronco de cono de concreto fresco.

Procedimiento:

1. Seleccionamos una muestra representativa de una muestra de concreto fresco, se

limpia y se moja la mesa de fluidez, secando el exceso de agua con una franela.

2. Se centra el cono sobre la mesa, se sujeta firmemente y se llena de concreto hasta la

mitad del molde luego se compacta aplicando 25 golpes con la varilla en forma uniforme
en toda la sección expuesta del concreto.
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3. Luego se llena el molde en exceso se compacta similarmente al paso anterior.

4. Se retira el concreto sobrante se limpia la esa luego se retira el molde elevándolo
cuidadosamente y en dirección vertical.

5. Se gira la manivela 15 segundos en el cual se debe dar 15 golpes.

6. Se toma lectura de 5 diámetros.

Cálculos.

%Fluidez = (D promedio – D inferior del cono) /D inferior del cono * 100

Ensayo en el laboratorio. Distancia

inferior del cono: 30 cm Diámetros:

D1: 35 cm

D2: 36 cm

D3: 37 cm

D4: 38 cm

Diámetro promedio: 36.5 cm

%Fluidez = (36.5 – 30 / 30) * 100

% Fluidez = 21.67%

MEDIDA DEL ASENTAMIENTO EN CONCRETO FRESCO NTP 339035

1. Se coloca concreto fresco en el molde de tronco cónico el cual tiene un diámetro de 10cm en
la parte superior y 20cm en la parte inferior.

2. El concreto va en 3 capas de 1/3 de volumen cada una.

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3. Se apisona con 25 golpes con una varilla metálica.

4. En la segunda y tercera capa, la varilla debe pasar 1’’ la capa anterior.

5. Se levanta el molde verticalmente y se coloca el molde invertido al costado del concreto

fresco

6. Se mide el Slump (asentamiento) colocando la varilla sobre el molde y

midiendo la distancia vertical desde la parte inferior de la varilla hasta el centro de la cara superior del
concreto como muestra la siguiente imagen.
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CONCLUSIONES

Se puede deducir que valores de asentamiento muy bajos se debe a la poca cantidad de agua que se
planteado en su diseño, así mismo esto no implica que dicho concreto deba ser descartado, sino que de acuerdo
al slump se le da una aplicación o uso particular a ese concreto, por ejemplo, concretos de bajo nivel de
asentamiento se usan para pavimentos.

Tanto la fluidez como el asentamiento otorgaran un mayor grado de manejo del concreto en estado fresco
mientras mayores sean estos valores.

Se debe tener en cuenta que si bien la trabajabilidad depende de la pasta de cemento es decir del agua
principalmente, no es aconsejable caer en el uso indiscrimado agua debido a que puede ocasionar la segregación
de los materiales componentes del concreto.

En los ensayos de asentamiento (NTP 339.035) y consistencia (NTP 339.085) se obtuvo un asentamiento
de 2” y una fluidez de 21.67%, por ende, podemos decir que la mezcla tiene una consistencia
plástica.

En el ensayo de peso unitario (NTP 339.046) se obtuvo 2388 kg/m3 lo cual verifica los límites que dicen que
debe estar entre 2300 y 2400 kg/m3.
Se obtuvo un porcentaje de aire atrapado de 1.99%, el cual verifica los límites que dicen que debe estar de 1 a
3%.
El contenido de aire brinda espacios para que el concreto pueda de cierta forma propiedades impermeabilizantes en
menor grado.

RECOMENDACIONES:

Al elaborar el concreto mantener siempre los implementos húmedos debido a que podrían absorber agua
requerida para la elaboración del concreto y esto podría repercutir en la trabajabilidad, es decir se vería una
disminución en la trabajabilidad.

Limpiar los implementos debido a que en el mezclado parte del concreto puede quedar impregnado al material
dificultando su uso en otra ocasión.

Realizar un correcto apisonado con el fin de que el material se homogenice y no aumentar el

contenido de aire que debe de estar en el rango de 1 a 3%.

CIMENTACION COMBINADA
Una cimentación combinada es una técnica que combina diferentes elementos de cimentación para aprovechar las
ventajas de cada uno y mejorar la capacidad de carga y estabilidad del suelo para soportar una estructura. En este
caso, te explicaré un ejemplo más detallado de una cimentación combinada que involucra pilotes y una losa de
cimentación.
Ejemplo de cimentación combinada:
Supongamos que se quiere construir un edificio de varios pisos en un área con suelo heterogéneo. Después de
realizar estudios geotécnicos y análisis del suelo, se determina que la capa superficial es de baja capacidad de carga
y hay un estrato más profundo de suelo firme que puede soportar mejor las cargas.
Diseño de pilotes: Se identifican los puntos críticos del edificio donde el suelo es más débil y se necesitan
capacidades de carga adicionales. Se decide utilizar pilotes para estos puntos. Los pilotes son elementos
estructurales largos y cilíndricos que se introducen en el suelo hasta alcanzar el estrato más firme. El diseño de los
pilotes se realiza teniendo en cuenta la carga que deben soportar y las propiedades del suelo en el estrato profundo.
Diseño de la losa de cimentación: Para el resto del edificio donde el suelo es más resistente, se diseña una losa de
cimentación. La losa se coloca sobre el suelo más firme y distribuye la carga del edificio de manera uniforme sobre
un área más grande. Se determina el espesor adecuado de la losa y se incluyen refuerzos de acero para aumentar
su capacidad de carga.
Interacción suelo-estructura: Se realiza un análisis detallado de la interacción entre los pilotes, la losa de
cimentación y el suelo circundante. Esto asegura que los pilotes y la losa trabajen de manera conjunta para
proporcionar una base sólida y estable para el edificio.
Construcción: Una vez que el diseño ha sido completado y aprobado, se procede con la construcción de la
cimentación combinada. Primero, se instalan los pilotes en los puntos críticos, utilizando métodos de cimentación
profunda como la perforación o el hincado. Luego, se construye la losa de cimentación sobre el área restante,
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asegurándose de que esté bien conectada y trabajando en conjunto con los pilotes.
La cimentación combinada ofrece la ventaja de utilizar diferentes técnicas para adaptarse a las condiciones
específicas del suelo, optimizando la capacidad de carga y la estabilidad de la estructura. Es importante tener en
cuenta que el diseño y la construcción de una cimentación combinada requieren la asesoría de ingenieros
especializados en geotecnia y estructuras para garantizar una cimentación segura y eficiente.
Este tipo de cimentación puede ser conveniente principalmente en los siguientes casos:
a. COLUMNAS MUY CERCANAS ENTRE SI
Para esta condición si se usaran zapatas aisladas podrían traslaparse o bien podrían resultar de proporciones
poco económicas. Es conveniente que el punto de aplicación de la resultante de las cargas actuantes coincida
con el centro de gravedad de la zapata combinada para poder considerar una reacción uniforme repartida del
terreno.

COLUMNA EXTERIOR MUY CERCA DEL LIMITE DE PROPIEDAD

El punto G fija la longitud de la zapata para una reacción uniformemente repartida del terreno.

Para el análisis de zapatas combinadas se usará el método convencional: METODO RIGIDO, de acuerdo a las siguientes
hipótesis:
* La cimentación es infinitamente rígida, por lo tanto, la deflexión de la cimentación no influye en la distribución de las presiones.
* La presión del terreno está distribuida en una línea recta o en una superficie plana.

Procedimiento:
a. Determinación de las resultantes de las cargas actuantes (R) y la ubicación de la resultante.
R = SQ = Q1 + Q2 + Q3 + …
Si cualquier columna está sujeta a momento flexionante, el efecto del momento deberá ser tomado en consideración.
b. Determinación de la distribución de presiones.
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c. Determine el ancho de la cimentación.

d. Determinar el diagrama de fuerza cortante.
e. Determinar el diagrama de momentos flectores.
f. Diseñar la cimentación como una viga continua.
g. Diseñar la cimentación en dirección transversal en forma equivalente al de zapatas aisladas.

DETERMINACION DEL ANCHO DE LA CIMENTACION

B1=q1/σ n=T/M / T/M2 = (M)

q esta expresado en T / unidad de longitud de la cimentación

Si e = 0

Realice un ejemplo aplicativo sobre el diseño de cimentaciones combinadas por el método convencional.
EJEMPLO DE LA APLICACIÓN DE DISEÑO DE UNA ZAPATA COMBINADA

Diseñar la zapata combinada que se muestra en la figura. La columna exterior está sujeta a PD=75 T, PL = 35 T y la columna
interior está sujeta a PD = 125 T, PL = 50 T. El esfuerzo permisible del terreno al nivel del fondo de cimentación es de 2.0 kg /
cm2 y Df = 1.20 m.
hf = h NPT = 1.50 m. Considere un peso promedio del suelo y la cimentación de Yprom=2.0T/m3 , S/C = 400 kg / m2 ( sobre el
piso ); f ' c = 175 kg/cm2 y f y = 4200 kg/cm2 .
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Columnas: f ' c = 210 kg/cm2

C1: .50 x .50 m2 => PD = 75 Tn PL = 35 Tn
C2: .65 x .65 m2 => PD = 125 Tn PL = 50 Tn

SOLUCION
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