Certificación de Explotadores de
Servicios Aéreos RAP 119
Leyes y Regulaciones
de Aviación Civil
Índice
• Competencias terminales
• Competencias
• Introducción
Certificación de Explotadores de Servicios Aéreos RAP119
✓ Aplicación
✓ Certificaciones y autorizaciones
✓ Definiciones
✓ Opspecs
✓ AOC
✓ Personal y calificación
Bibliografia
Competencias terminales
• Evaluar los requisitos de aeronavegabilidad que rigen
a los explotadores aéreos.
Competencia General
• Describir los requisitos para la certificación de las
aeronaves y analizar las reglas de operación de las
aeronaves nacionales o extranjeras dentro del estado.
Introducción:
• La necesidad de tener Explotadores Aéreos con alta confiabilidad en
el transporte aéreo, conlleva al cumplimiento de los requisitos de las
regulaciones peruanas, la RAP 119 establece los lineamientos para
este proceso y para la obtención de la certificación de operador
aéreo (AOC)
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Anexos del 1 al 18 OACI
Certificación de Explotadores de
Servicios Aéreos RAP119
✓ Esta regulación se aplica a todo solicitante de un AOC y a todo explotador certificado que se
encuentra conduciendo operaciones de transporte aéreo y transporte aéreo especial.
✓ Establece los requisitos de certificación que un
explotador debe cumplir para obtener y mantener:
❖ El Certificado de explotador aéreo (AOC), que
autoriza las operaciones según la RAP 121 y 135; y
❖ Las especificaciones relativas a las operaciones
(OpSpecs), para cada clase de operación y para
cada tipo y tamaño de aeronave a ser operada
según dichas regulaciones;
Certificaciones y Autorizaciones
A un explotador autorizado por la DGAC se le emitirá un certificado
válido de explotador de servicios aéreos regular o no regular según
lo solicitado y sus respectivas OpSpecs
A un explotador autorizado a realizar operaciones de transporte aéreo y
transporte aéreo especial RAP 121 o RAP 135, o ambas, se le expedirá
un solo AOC autorizándole tales operaciones, sin considerar las clases
de operaciones o los tipos o tamaños de aeronaves a ser operadas.
Un titular de un AOC RAP 121 puede incluir en sus OpSpecs una
autorización para realizar operaciones RAP 135, sin embargo, un
titular de un AOC RAP 135 no podrá realizar operaciones RAP 121.
Definiciones
• Explotador.- Acepción simplificada • Operación de transporte aéreo.-
del explotador de una aeronave. Operación de aeronave que supone el
Se denomina así a la persona que transporte de pasajeros, carga o correo
utiliza una aeronave legítimamente por remuneración o arrendamiento o
por cuenta propia, aún sin fines de
lucro, conservando su conducción fletamento, sea ésta de transporte aéreo,
técnica y la dirección de la transporte aéreo especial o trabajo aéreo
tripulación. Es decir, es la persona
natural, organismo o empresa que
se dedica, o propone dedicarse, a
la explotación de aeronaves.
Operación Regular
• Es cualquier operación de transporte de pasajeros, carga y correo o carga exclusiva,
que es conducida de acuerdo con un itinerario de operación publicado, el cual incluye
horas o fechas o ambas, las mismas que son publicitadas o de otra manera puestas a
disposición del público en general.
• Esta operación regular también incluye aquellos vuelos adicionales a los autorizados
como operación regular, que son ocasionados por el exceso de tráfico de los vuelos
regulares.
Operación No Regular
• Es cualquier operación de transporte de pasajeros, carga y correo o carga
exclusiva, que no es una operación regular y que es conducida como cualquier
operación en la cual la hora de salida y los lugares de salida y llegada son
específicamente negociados con el cliente o su representante.
• Certificado de explotador de Servicios aéreo (AOC).- es
el Certificado de Explotador para la aviación comercial
conforme a la Ley de Aviación Civil 27261. Este
certificado es el documento público que acredita la
capacidad legal, técnica y económica-financiera del
explotador. Este certificado autoriza a un explotador a
realizar determinadas operaciones de transporte aéreo
y transporte aéreo especial.
• Especificaciones Técnicas de Operación (OpSpecs).-
Las autorizaciones, condiciones y limitaciones
relacionadas con el Certificado de explotador aéreo y
sujetas a las condiciones establecidas en el manual de
operaciones y de mantenimiento
AOC
• Operaciones regulares nacionales e
internacionales RAP 121
Aviones:
Cualquier operación regular conducida por
un explotador que opera cualesquiera de los
aviones descritos y en los lugares
establecidos:
(A) Turborreactores;
(B) Turbohélices y alternativos con una configuración de más de 19 asientos de
pasajeros, excluyendo los asientos de la tripulación; o
(C) Turbohélices y alternativos con un peso (masa) máximo certificado de despegue
superior a 5 700 kg.
121 o 135…?????
¿Porqué?
Operaciones regulares nacionales e
internacionales RAP 135 Aeronaves:
Cualquier operación regular conducida por un explotador que opera cualesquiera de las
aeronaves descritas y en los lugares descritos en los:
• (A) aviones turbohélices y alternativos con una configuración de 19 asientos de pasajeros o
menos, excluyendo los asientos de la tripulación; o
• (B) aviones turbohélices y alternativos con un peso (masa) máximo certificado de despegue de
5 700 kg o menos;
Especificaciones Técnicas de operación (OpSpecs)
Las OpSpecs de un explotador deben contener:
➢Las autorizaciones, condiciones, limitaciones y los procedimientos
según los cuales cada tipo de operación debe ser conducido; y
➢Otros procedimientos conforme a los cuales cada tipo y tamaño
de aeronave debe ser operada.
➢Las OpSpecs correspondientes al Certificado de explotador aéreo
incluirán, como mínimo, la información enumerada en el Apéndice
1 de esta regulación.
OpSpecs
Permiso de Operación
• Las autorizaciones para realizar actividades de Aviación Civil, se
otorgan mediante permisos de operación otorgados por
Resolución Directoral de la DGAC o permisos de vuelo de
conformidad con los procedimientos establecidos, a las personas
naturales o jurídicas que cumplen con las condiciones y requisitos
dispuestos para cada caso por la Ley y su reglamentación.
• Para el inicio de operaciones, los titulares de permisos de
operación o permisos de vuelo, deben contar con los certificados
de seguros que cubran los riesgos derivados de su actividad
aérea conforme lo señala la Ley y su reglamentación.
Requisitos generales para obtener un AOC
Para que un solicitante pueda conducir operaciones
de transporte aéreo de pasajeros, carga y correo o de
carga exclusiva según la RAP 121 o 135, deberá:
• (1) Poseer un permiso de operación para los fines
que sean pertinentes, con arreglo a ley, otorgado
por la DGAC.
• (2) Obtener un AOC; y
• (3) Obtener las OpSpecs que prescriban las
autorizaciones, condiciones, limitaciones y
procedimientos según los cuales cada clase de
operación debe ser conducida.
Plazo para la certificación
• El plazo de todo solicitante para
iniciar su certificación vence
indefectiblemente luego de
transcurridos seis (6) meses,
contados a partir de la fecha de
expedición del Permiso de
Operación correspondiente. La
demora en el inicio de la
certificación por parte del
solicitante, importará el
incumplimiento de las obligaciones
a su cargo.
Requisitos de solicitud de un AOC
Una persona que solicite un AOC según esta regulación, deberá presentar la solicitud formal:
• (1) De acuerdo con la forma y manera prescrita por la DGAC; y
• (2) Conteniendo toda la información que se requiere en el Apéndice B de esta regulación.
Cada solicitante deberá presentar la solicitud formal a la DGAC, por lo menos ciento ochenta
(180) días antes de la fecha propuesta de inicio de las operaciones.
Requisitos financieros, económicos y jurídicos
(a) Cada solicitante de un AOC, debe demostrar a la
DGAC que cumple con los requisitos financieros,
económicos y jurídicos, cuya información asegure el
inicio y continuidad de las operaciones.
Pruebas de demostración
Para que la DGAC pueda emitir un AOC de acuerdo con lo establecido en esta
regulación y/o autorizar una nueva clase de operación en las OpSpecs conforme a las
secciones respectivas de la RAP 121 o 135:
• (1) un solicitante deberá realizar pruebas de demostración durante el proceso de
solicitud;
• (2) las pruebas de demostración serán realizadas de una manera aceptable para la
DGAC y según los requisitos operacionales y de mantenimiento aplicables de la RAP
121 o 135.
Autoridad para auditar e inspeccionar
La DGAC puede, en cualquier momento o lugar, realizar
auditorias e inspecciones a los explotadores, para determinar
el fiel cumplimiento de las disposiciones y reglamentos
aplicables.
Continuidad de las operaciones
Para que un explotador pueda mantener los privilegios de una
clase de operación autorizada en sus OpSpecs según la RAP
121 o RAP 135, no deberá suspender sus operaciones más de:
60 días para operaciones regulares; y 90 días para operaciones
no regulares
Personal directivo requerido para operaciones conducidas
según la RAP 121
• Directivo responsable
• Director o responsable de operaciones
• Director o responsable de mantenimiento
• Gerente o responsable del sistema de
gestión de la seguridad operacional (SMS)
• Jefe de pilotos y
• Jefe de instrucción
Calificaciones del personal directivo para
operaciones conducidas según la RAP 121
• Para servir como director o responsable de mantenimiento, una persona
cumplirá con los requisitos de competencia establecidos por el explotador.
Además debe:
✓Poseer título de ingeniero aeronáutico; o ingeniero en otras ramas
afines con experiencia en la actividad aeronáutica; o técnico de
mantenimiento de aeronaves con al menos una habilitación vigente de
célula y con un mínimo de seis (6) años de experiencia en la actividad
aeronáutica; y
✓Tener una experiencia mínima de tres (3) años en puestos de
responsabilidad relacionadas con el mantenimiento de aeronaves con
un explotador aéreo o en una organización de mantenimiento aprobada.
…..Calificaciones
• Para desempeñarse como gerente o responsable del
sistema de gestión de la seguridad operacional (SMS), una
persona cumplirá con los requisitos de competencia
establecidos por el explotador. Además debe:
• (1) Poseer una calificación técnica en sistemas de gestión;
• (2) Experiencia en el área de mantenimiento o de
operaciones de vuelo; y
• (3) Conocer las partes pertinentes de los manuales del
explotador y de sus OpSpecs.
Bibliografía
• Referencia: Anexo 6 OACI - Operación de Aeronaves
• (Parte I, Enmienda 41), (Parte II, Enmienda 35)
• (Parte III, Enmienda 21)
• LAR 119 (Primera Edición - Enmienda 4)
• Ley de Aeronáutica Civil Nº 27261 y su Reglamento
aespinoza@[Link]
