UNIVERSIDAD PRIVADA SAN JUAN BAUTISTA

FACULTAS DE INGENIERÍAS

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

DISEÑO DE MURO DE CONTENCIÓN DE GRAVEDAD, EN EL DISTRITO DE

SUNAMPE, BAJADA DEL SOCORRO, PROVINCIA DE CHINCHA,

DEPARTAMENTO DE ICA

INTEGRANTES:

. AGUADO SULCA, Cesar Leonardo (Responsable de meet)

. CHANCA COLQUEPISCO, Cristofer (Responsable de portafolio)CUADROS ROJAS,

. Jorge Jeanpierre (Responsable de la bitácora)

.TIPACTI TASAYCO, Eliot Samuel (Libero)

.VALER GAVILAN, Anderson Daniel (Jefe de grupo)

DOCENTE:

MENESES VAQUEZ, Karina Olenka

CHINCHA – PERÚ

2023
 i

DEDICATORIA

El presente trabajo lo dedicamos principalmente a Dios, por ser el inspirador y darnos

fuerza para continuar en este proceso de obtener uno de los anhelos más deseados.

A nuestros padres, por su amor, dedicación, confianza, sacrificio y trabajo en todos estos

años.

A nuestros hermanos (as) por estar siempre presentes, guiándonos y por el apoyo moral,

que nos brindaron a lo largo de esta etapa en nuestras vidas.

A todas las personas que nos han brindado su apoyado y han hecho que este trabajo se

realice con éxito, en especial a aquellos que nos abrieron las puertas y compartieron sus logros y

conocimientos.
 ii

AGRADECIMIENTO

Agradecemos a Dios nuestro señor por bendecirnos la vida, por guiarnos a lo largo de

este trayecto, ser el apoyo y fortaleza en aquellos momentos de debilidad y dificultad.

Gracias a nuestros padres, por ser los principales promovedores de nuestros sueños, por

confiar y creer en nuestras expectativas, por todos los consejos, principios y valores que nos han

inculcado.
 iii

ÍNDICE

DEDICATORIA ................................................................................................................... 1

AGRADECIMIENTO .......................................................................................................... 2

ÍNDICE ................................................................................................................................. 3

Capítulo I: Generalidades ................................................................................................... 24

1.1. Introducción ....................................................................................................... 24

1.2. Planteamiento del problema .............................................................................. 25

1.3. Ubicación geográfica y política ......................................................................... 26

1.3.1. Ubicación Geográfica ........................................................................................ 26

1.3.2. Extensión y limites ............................................................................................ 26

1.4. Objetivos ............................................................................................................ 26

1.4.1. Objetivo general ................................................................................................ 26

1.4.2. Objetivos específicos ......................................................................................... 27

CAPÍTULO I: BASE TEÓRICA ........................................................................................ 27

1.1. Generalidades .................................................................................................... 27

1.2. Propiedades mecánicas de los suelos................................................................. 27

1.2.1. Resistencia al corte ....................................................................................... 28

1.2.2. Presión lateral del suelo ............................................................................... 28

1.3 Esfuerzos y deformaciones producidos en el suelo ...................................................... 28

1.3.1. Esfuerzo cortante.......................................................................................... 28

1.3.2. Esfuerzo efectivo ........................................................................................... 29

1.3.3. Esfuerzo total ................................................................................................ 29

 iv

1.4. Muros de contención ......................................................................................... 29

1.4.1. Tipos de muro de contención....................................................................... 30

1.4.2 Tipos de fallas en muro de contención .......................................................... 31

1.5. Tipos de ensayo ................................................................................................. 32

1.5.1. Corte directo ................................................................................................. 32

1.5.2. Compresión triaxial...................................................................................... 32

1.6 Ensayo de corte directo ................................................................................................. 33

1.6.1. Importancia ........................................................................................................ 34

1.6.2. Preparación de la muestra .................................................................................. 34

1.6.3. Procedimiento de ensayo ................................................................................... 34

1.7. Esfuerzo cortante y deformación horizontal ................................................................ 37

1.7.1. Cálculo y Relación entre esfuerzo normal y esfuerzo de corte ......................... 39

1.8. Ensayo de proctor modificado ..................................................................................... 40

1.8.1 Procedimiento ........................................................................................................ 40

1.8.2. Calculo .................................................................................................................. 41

1.9 Cálculos para diseño de muro de contención ................................................................ 42

1.9.1 Cálculo de carga ultima ......................................................................................... 42

1.9.2 Cálculo de factores de capacidad ........................................................................... 42

1.9.3 Cálculo de carga admisible .................................................................................... 43

1.9.4 Cálculo de Empujes ............................................................................................... 43

[Link] Empuje Activo ............................................................................................... 43

[Link] Empuje Pasivo ............................................................................................... 45

1.9.3 Condiciones de Seguridad...................................................................................... 46

 v

[Link] 1era condición “Seguridad al volcamiento” ....................................................... 48

[Link] 2da condición “Seguridad al desplazamiento horizontal” .................................. 50

[Link] 3ra condición “Tensiones verticales”.................................................................. 50

1.10 Dimensionamiento del muro terminado...................................................................... 52

CONCLUSIONES .............................................................................................................. 53

RECOMENDACIONES ..................................................................................................... 55

BIBLIOGRAFÍA ................................................................................................................ 57
 24

Capítulo I: Generalidades

1.1. Introducción

Toda obra tangible realizada por el hombre siempre está apoyada sobre una superficie, en

ingeniería civil denominamos a dicha superficie como nivel de fundación y dependiendo a la

estructura que servirá de apoyo tomara otras denominaciones, esta superficie deberá cumplir

con los requisitos necesarios puesto que sobre esta descansarán las diferentes obras de

ingeniería, y de esta dependerá la estabilidad de dicha estructura, claro que la estructura también

tendrá que adecuarse a las características de la superficie de fundación.

Los muros de contención tienen como finalidad resistir las presiones laterales o empuje

producido por el material retenido detrás de ellos, su estabilidad la deben fundamentalmente al

peso propio y al peso del material que está sobre su fundación.

El propósito de una estructura de contención es el resistir las fuerzas ejercidas por la tierra

contenida, y transmitir esas fuerzas en forma segura a la fundación o a un sitio por fuera dela

masa analizada de movimiento. En el caso de un deslizamiento de tierra el muro ejerce una

fuerza para contener la masa inestable y transmite esa fuerza hacia una cimentación o zona de

anclaje por fuera de la masa susceptible de moverse. Las deformaciones excesivas y

movimientos de la estructura de contención o del suelo al su alrededor deben evitarse para

garantizar su estabilidad.

Cuando un material es sujeto a esfuerzos, este responde con deformaciones. Entonces es

necesario trazar una historia de los cambios entre los esfuerzos y las deformaciones y así obtener

una curva esfuerzo-deformación. Para poder hallar la deformación de un suelo muchas veces

es mejor medir directamente las deformaciones producidas en un ensayo de laboratorio bajo los

esfuerzos que existirán en el terreno real.

 25

1.2. Planteamiento del problema

A través del estudio de suelos se puede conocer las características físicas y geológicas, se

puede ver la secuencia litológica, las diferentes capas y su espesor, la profundidad del nivel del

agua subterránea y hasta la capacidad de resistencia de un suelo o una roca. Con estos factores

sepuede asegurar una construcción segura y, por ende, de una ciudad segura.

Los estudios de suelo son de vital importancia para que una construcción sea perenne y

que no sea vulnerable ante sismos o inundaciones, por ende, es importante estudiar tanto los

esfuerzos que se producen en estos cómo sus deformaciones empleando las normas

[Link] importancia de los muros de contención radica en su uso para soportar la tierra

y aislar el suelo.

El delegado de Mevisa Construcciones en Monterrey dijo: “Cuando existe un corte en el

terreno que va causar inestabilidad en un talud, ósea un trozo de tierra, ahí es cuando se aplica

para hacer un muro de contención”. En el ámbito nacional, el desarrollo se basa en lo útil que

nos es tener conocimientos sobre muros de contención, ya que esto permitirá tener mayor

seguridad en zonas en donde se realizan cortes. Dado la situación en que se encuentra el distrito

de Sunampe a la altura de la Nueva Panamericana KM 188, se necesita implementar muros de

contención para así tener una mayor seguridad ante sismos o cualquier desastre natural que

pueden provocar tragedias a la población.

 26

1.3. Ubicación geográfica y política

1.3.1. Ubicación Geográfica

1.3.2. Extensión y limites

El Valle de Chincha se forma entre dos contrafuertes a una altura de 3 419 metros. número.

Se ubica en la provincia de Chincha en la región de Ica y desde esta altura desciende hacia el

Océano Pacífico. Cubre un área de 3.077 kilómetros cuadrados y se divide en 11 distritos,

incluidos8 distritos costeros y 3 distritos de montaña.

Al norte, el Valle de Tobar limita con la provincia de Lima en Cañete; El cerro Huamaní

es el límite sur de Cabeza de Toro y el cerro Boca, provincia de Pisco y la sierra de

Castrovirreyna, formando el límite oriental de la provincia de Huancavelica. Su frontera

occidental es el Mar Grey(Océano Pacífico).

1.4. Objetivos

1.4.1. Objetivo general

O.G. Estudiar y analizar el método constructivo para un muro de contención por

gravedad de concreto ciclópeo.

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1.4.2. Objetivos específicos

O.E. Realizar cálculos en el muro de contención de gravedad para la bajada del

socorroperteneciente al distrito de Sunampe.

O.E. Aplicar la metodología de diseño para la protección de la pista de la

bajada delsocorro perteneciente que eta en peligro de un deslizamiento de tierra.

O.E. Realizar ensayos para el diseño del muro de gravedad de cemento ciclópeo.

formando el límite oriental de la provincia de Huancavelica. Su frontera

occidental es el

Mar Grey (Océano Pacífico).

CAPÍTULO I: BASE TEÓRICA

1.1. Generalidades

"La mecánica de suelos es la rama de la Mecánica que trata de la acción de las fueras

sobre la masa de los suelos." (Villalaz, 2005)

Por otra parte, Villalaz (2005), también nos menciona en su libro que, el Dr. Karl Terzaghi

definió a la mecánica de suelos como la aplicación de las leyes de la mecánica y la hidráulica a

los problemas de ingeniería que tratan con sedimentos y otras acumulaciones no consolidadas

de partículas sólidas, producto de la desintegración química y mecánica de las rocas.

La mecánica de suelos estudia las propiedades, el comportamiento y la utilización del

suelo como material estructural, para poder conocer la firmeza del suelo y su deformación y así

determinar si es apto para construcciones.

1.2. Propiedades mecánicas de los suelos

Las propiedades mecánicas, tales como la resistencia, permeabilidad y deformabilidad,

son las más importantes, debido a que estas propiedades son las que los ingenieros utilizan en
 28

el diseño de cimentaciones y estructuras de tierra.

Su medición de dichas propiedades necesita operaciones con equipos especiales, ya que

debe de hacerse en muestras de suelo representativo, o sea muestras inalteradas o también

conocidas como in situ.

Según (Carvajal, 1997). Indica que las propiedades Mecánicas son:

1.2.1. Resistencia al corte

La resistencia al corte se refiere al nivel de fuerza de corte que un material puede soportar

sin romperse. La resistencia al corte se mide en Newtons por metro cuadrado. La fuerza cortante

es la fuerza que actúa tangencialmente a lo largo de la superficie de la tierra. La resistencia al

corte es difícil de medir porque depende de muchos factores, incluido el tipo de suelo, el

historial de la muestra de suelo en particular que se mide y la velocidad a la que se aplica la

fuerza de corte.

1.2.2. Presión lateral del suelo

La presión horizontal del suelo es la presión ejercida horizontalmente por la tierra. Si un

recipiente cúbico tiene suelo cúbico, la presión lateral del suelo es la presión sobre las paredes

del recipiente. El desplazamiento lateral se mide en pascales o newtons por metro cuadrado.

1.3 Esfuerzos y deformaciones producidos en el suelo

1.3.1. Esfuerzo cortante

El esfuerzo cortante del suelo se refiere a la resistencia que tiene el suelo a el esfuerzo

que se aplica en la dirección horizontal o tangencial en relación con la superficie del suelo. El

esfuerzo cortante puede variar dependiendo de la composición y características del suelo, y se

 29

puede medir y analizar a través de diversas pruebas y ensayos, como el ensayo de corte triaxial.

1.3.2. Esfuerzo efectivo

El esfuerzo efectivo del suelo se refiere a la porción del esfuerzo total que es responsable

de causar la deformación del suelo. su resultado es importante porque la resistencia del suelo a

la deformación y el esfuerzo cortante están directamente relacionados con este esfuerzo. Por lo

tanto, al identificar la resistencia al esfuerzo cortante del suelo y la relación de la humedad y la

densidad del suelo, es posible determinar la presión que el suelo puede soportar sin fallar.

1.3.3. Esfuerzo total

El esfuerzo total del suelo se refiere a la suma de todas las presiones aplicadas al suelo

por las cargas presentes en la superficie del mismo, incluyendo el peso propio del suelo, la carga

de las estructuras o edificios construidos sobre el suelo, y cualquier otra carga adicional que se

aplique en la superficie del suelo. Este valor se mide en unidades de fuerza por unidad de área

(por ejemplo, Newtons por metro cuadrado o libras por pulgada cuadrada).

1.4. Muros de contención

Un muro de contención es un elemento estructural diseñado para contener algo; por lo

general ese algo suele ser tierra o parte de un terreno que, de no estar el muro de contención,

tomaría una forma diferente a la brindada por el muro de contención para encontrar un equilibrio

estable. Los muros de contención proporcionan apoyo lateral permanente a taludes

semiverticales o verticales del suelo. La estabilidad de un muro de contención la ofrece

fundamentalmente el peso propio del muro y el peso del material que está sobre su placa base.

Actualmente, existen diversos diseños de muros de contención, incluyendo muros de

 30

contención económicos.

Los muros de contención son estructuras que estabilizan al terreno natural o cuando su

talud natural es modificado. Además, los muros de contención pueden soportar rellenos,

productos de la minería y agua.

1.4.1. Tipos de muro de contención

[Link]. Muros de gravedad

Son muros con gran masa que resisten el empuje mediante su propio peso y con el peso

del suelo que se apoya en ellos; suelen ser económicos para alturas moderadas, menores de 5

m, son muros con dimensiones generosas, que no requieren de refuerzo.

En cuanto a su sección transversal puede ser de varias formas, en la figura 6 se muestran

algunas secciones de ellas.

Los muros de gravedad pueden ser de concreto ciclópeo, mampostería, piedra o gaviones.

La estabilidad se logra con su peso propio, por lo que requiere grandes dimensiones

dependiendo del empuje. La dimensión de la base de estos muros oscila alrededor de 0,4 a 0,7

de la altura. Por economía, la base debe ser lo más angosta posible, pero debe ser lo

suficientemente ancha para proporcionar estabilidad contra el volcamiento y deslizamiento, y

para originar presiones de contacto no mayores que las máximas permisibles.

[Link]. Muros en voladizo

Estos muros, también llamados en cantiléver o en ménsula, son aquellos construidos con

concreto armado y están compuestos básicamente por un muro delgado y una losa o zapata de

base.
 31

Estos muros resisten el empuje de tierras y logran la estabilidad debido a su forma en “T”,

de manera que la tierra ubicada en la parte posterior de la zapata ayuda a contrarrestar el vuelco

y aumenta la fricción entre el suelo y la estructura lo que genera mayor seguridad frente al

deslizamiento. A diferencia de los muros de gravedad, este tipo de muros deben asegurar tanto

suficiente estabilidad externa como también estabilidad interna, debido a que la carencia de esto

concluiría en la falla del suelo y la falla propia del muro, respectivamente. Estos muros se

consideran más económicos que los de gravedad hasta una altura de aproximadamente 8m

1.4.2 Tipos de fallas en muro de contención

Fallas en muros de contención Es importante conocer los distintos motivos por los cuales

se producen las fallas. Según Harmsen (2002), el principal objetivo de un muro es soportar

empujes laterales, a pesar de ello puede soportar cargas verticales adicionales; por lo que afirma

que el colapso o la estabilidad del muro dependen especialmente del suelo, el cual tiene contacto

directo sobre su base y el peso del muro. A continuación, se expondrá los distintos tipos de

fallas:

[Link]. Falla por volteo o giro excesivo

Se origina por momentos desestabilizantes, por los empujes producidos por la tierra y la

sobrecarga de peso.

[Link]. Deslizamiento lateral del muro

Es una falla producida por un empuje excesivo de la tierra, el cual incrementa con la

sobrecarga que se pueda presentar en el terreno, generando el deslizamiento del muro.

[Link]. Asentamiento de la estructura

Se presenta, debido al peso del muro y al relleno colocado en la parte superior de la zapata
 32

es posible que el muro sufra un asentamiento, pudiendo producir fisuras en la estructura o en

algunos casos el colapso de la estructura.

1.5. Tipos de ensayo

1.5.1. Corte directo

El ensayo de corte directo consiste en hacer deslizar una porción de suelo, respecto a otra

a lo largo de un plano de falla predeterminado mediante la acción de una fuerza de corte

horizontal incrementada, mientras se aplica una carga normal al plano del movimiento.

Los aspectos del corte que nos interesa cubrir pueden dividirse en cuatro categorías:

a. Resistencia al corte de un suelo no cohesivo (arenas y gravas) que es prácticamente

independiente del tiempo.

b. Resistencia al corte drenado para suelos cohesivos, en que el desplazamiento debe

ser muy lento para permitir el drenaje durante el ensayo.

c. Resistencia al corte residual, drenado, para suelos tales como arcillas en las que se

refieren desplazamientos muy lentos y deformaciones muy grandes.

d. Resistencia al corte para suelos muy finos bajo condiciones no drenadas en que el

corte es aplicado en forma rápida.

1.5.2. Compresión triaxial

El ensayo triaxial se basa en someter una probeta cilíndrica, preparada con una relación

de dos veces el diámetro y que se encuentra confinada por medio de una presión hidráulica

constante. A esto, se le añade una carga vertical creciente hasta lograr su rotura, carga que debe

crecer con una velocidad constante.

 33

En el proceso de carga hasta la correspondiente rotura, se miden las deformaciones

producidas en la probeta; de manera que se puedan obtener los datos necesarios para graficar la

relación tensión vs deformación a lo largo del proceso. Este proceso se repite en tres probetas

iguales, cambiando únicamente en cada caso la presión de confinamiento.

Plano de calicata

1.6 Ensayo de corte directo

Ensayo general según su normativa

ASTM D 3080: Standard Test Method for Direct Shear Test of Soils Under Consolidated Drained

Conditions.
 34

NTP 339.171: Método de ensayo normalizado para el corte directo de suelos bajo condiciones

consolidadas drenadas.

1.6.1. Importancia

El ensayo de corte directo es un método utilizado para determinar las propiedades de un material

bajo el efecto de cargas combinadas, como la cohesión y el ángulo de fricción interna, para así conocer

los esfuerzos de fallas del mismo.

1.6.2. Preparación de la muestra

• Si se usa una muestra inalterada, debe ser suficientemente grande para proveer un mínimo

de tres muestras idénticas.

• La muestra se talla sobre medida para las dimensiones del dispositivo de corte directo.

• El diámetro mínimo de las muestras circulares o el ancho mínimo para muestras

rectangulares debe ser alrededor de 50 mm (2").

• El espesor mínimo de la muestra de ensayo debe ser alrededor de 12 mm (½"), pero no

menor de un sexto el tamaño máximo de las partículas del suelo.

1.6.3. Procedimiento de ensayo

• Se ensambla la caja de corte con los marcos alineados y se bloquea.

• Primero se pesa la caja de corte, luego se coloca la muestra y con la ayuda del apisonador

nivelamos la muestra en la caja de corte.

• Una vez tengamos la caja de corte con la muestra, lo pesamos y se coloca con sumo

cuidado. Se conecta el dispositivo de carga y se ajusta el dial para medir tanto la deformación durante

el corte, como el cambio del espesor de la muestra y luego se determina el espesor inicial.

• Luego de que este correctamente posicionado en el dispositivo de carga, se le colocan las

cargas que se utilizara en la muestra en este caso consideraremos 3, (T1, T2, T3).
 35

• Se debe permitir una consolidación inicial de la muestra bajo una fuerza normal adecuada.

• El primer incremento dependerá de la resistencia y de la sensibilidad del suelo. En general,

esta fuerza no debe ser tan grande que haga fluir el material constitutivo de la muestra por fuera del

dispositivo de corte.

• Permitir una velocidad de desplazamiento desde 0,5 mm/min a 1,0 mm/min.

• Una vez comenzado el ensayo se registran los datos del desplazamiento vertical, horizontal,

carga y esfuerzo cortante, para realizar los cálculos posteriores

• Terminado el ensayo se retira la caja de corte y se extrae cuidadosamente la muestra y

medimos la altura de la misma.

36
 37

1.7. Esfuerzo cortante y deformación horizontal

38
 39

1.7.1. Cálculo y Relación entre esfuerzo normal y esfuerzo de corte

Para poder hallar la pendiente y el ángulo de fricción se utilizó el programa Excel como la

elaboración de los gráficos para la relación de los datos obtenidos previamente.

• La pendiente: se utilizó la función PENDIENTE, en el eje x seleccionamos los datos de

esfuerzo normal y en el eje y seleccionamos los datos del esfuerzo cortante máximo de los especímenes.

• Para hallar la Cohesión utilizamos el comando INTERSECCIÒ[Link] de la pendiente.

• El ángulo de fricción se utiliza el comando ARCTAN de la pendiente obtenida.

Obtenemos los siguientes resultados:

 40

1.8. Ensayo de proctor modificado

1.8.1 Procedimiento

- Determinar y anotar la masa del molde ó molde y el plato de base.

- Ensamble y asegure el molde y el collar al plato base.

- Compactar el espécimen en cinco capas. Compactar cada capa con 25 golpes para el molde de 4

pulgadas (101,6 mm) ó 56 golpes para el molde de 6 pulgadas (152,4 mm). Compactar cada capa

con 25 golpes para el molde de 4 pulgadas (101,6 mm) ó 56 golpes para el molde de 6 pulgadas

(152,4 mm).

- Al operar el pisón manual del pisón, se debe tener cuidado de evitar la elevación de la guía

mientras el pisón sube

- Después de la compactación de la última capa, remover el collar y plato base del molde.

- Cuidadosamente enrasar el espécimen compactado, por medio de una regla recta a través de la

parte superior e inferior del molde para formar una superficie plana en la parte superior e inferior

del molde.

- Determine y registre la masa del espécimen y molde con aproximación al gramo

- Remueva el material del molde. Obtener un espécimen para determinar el contenido de agua

utilizando todo el espécimen (se refiere este método) o una porción representativa.

- Después de la compactación del último espécimen, comparar los Pesos Unitarios Húmedos para
 41

asegurar que el patrón deseado de obtención de datos en cada lado del óptimo contenido de

humedad sea alcanzado en la curva de compactación para cada Peso Unitario Seco y Plotear el

Peso Unitario Húmedo y Contenido de Agua de cada espécimen compactado puede ser una ayuda

para realizar esta evaluación.

1.8.2. Calculo

Método de ensayo: “c”

Volumen molde: 2124 cm3

Peso molde: 6097 g

 42

1.9 Cálculos para diseño de muro de contención

Predimensionamiento del muro de contención

1.9.1 Cálculo de carga ultima

En este caso consideraremos una zapata cuadrada, por lo que se realizarán los siguientes cálculos:

𝑞𝑑 = 1.2𝐶𝑁𝐶 + 𝛾𝐷𝑓𝑁𝑞 + 0.4𝛾𝐵𝑁𝑦

De los ensayos realizados se obtuvieron los siguientes datos:

C=7.51𝑘𝑝𝑎 = 0.754𝑡𝑛/𝑚2

Φ = 27.5°

𝛾 = 1.25 𝑔𝑟 ⁄ 𝑐𝑚3 = 1.25𝑡𝑛/𝑚3

𝐷𝑓 = 1.1𝑚

1.9.2 Cálculo de factores de capacidad

𝑁𝑞 = 𝑒 𝜋𝑡𝑔(Φ) 𝑡𝑔2 (45 + Φ 2 )

 43

𝑁𝑞 = 𝑒 𝜋𝑡𝑔(27.5°) 𝑡𝑔2 (45 + 27.5° 2 )

𝑁𝑞 = 13.94

𝑁𝑐 = (𝑁𝑞 − 1)𝑐𝑡𝑔(Φ)

𝑁𝑐 = (13.94 − 1)𝑐𝑡𝑔(27.5)

𝑁𝑐 = 24.86

𝑁𝑦 = (𝑁𝑞 − 1)𝑡𝑔(1.4Φ)

𝑁𝑦 = (13.94 − 1)𝑡𝑔(1.4 ∗ 27.5°)

𝑁𝑦 = 10.29

Por lo tanto, en la fórmula

𝑞𝑑 = 1.2𝐶𝑁𝐶 + 𝛾𝐷𝑓𝑁𝑞 + 0.4𝛾𝐵𝑁𝑦

𝑞𝑑 = 1.2 ∗ 0.754 ∗ 24.86 + 1.25 ∗ 1.1 ∗ 13.94 + 0.4 ∗ 1.25 ∗ 2.75 ∗ 10.29

𝑞𝑑 = 55.54𝑡𝑛/𝑚2

1.9.3 Cálculo de carga admisible

𝑞𝑎𝑑𝑚 = 𝑞𝑑 /𝑓. 𝑠

En este caso consideramos f.s(factor de seguridad) =3

𝑞𝑎𝑑𝑚 = 55.54𝑡𝑛/𝑚2 /3

𝑞𝑎𝑑𝑚 = 18.51 𝑡𝑛/𝑚2

1.9.4 Cálculo de Empujes

[Link] Empuje Activo

Para calcular del empuje activo, en primer lugar, se halla el coeficiente del empuje activo, la cual

está representada por la siguiente formula:

 44

Donde:

𝛽=ángulo de inclinación.

∅=ángulo de fricción.

En este caso, consideramos un ángulo de inclinación de 26° y el ángulo de fricción 27.5°, por lo

tanto:

Este empuje tiene dirección diagonal, es decir que posteriormente se tendrá que descomponer

vertical y horizontalmente.

Dicho empuje está representado mediante las siguiente formula:

𝐸𝐴 = 1 /2 ∗ 𝐾𝐴 ∗ 𝛾 ∗ 𝐻 2 (1𝑚)

Donde:
 45

𝐾𝐴=coeficiente del empuje activo.

𝛾=peso específico.

H=altura.

Reemplazando:

Al descomponer vertical y horizontalmente resultan las siguientes formulas:

𝐸𝐴𝑋 = 𝐸𝐴cos (𝛽)

𝐸𝐴𝑋 = 6.5𝑡𝑛 ∗ 𝑐𝑜𝑠(26°)

𝐸𝐴𝑋 = 5.84𝑡𝑛

𝐸𝐴𝑌 = 𝐸𝐴sen (𝛽)

𝐸𝐴𝑌 = 6.5𝑡𝑛 ∗ 𝑠𝑒𝑛(26°)

𝐸𝐴𝑌 = 2.85𝑡𝑛
[Link] Empuje Pasivo

Para calcular del empuje activo, en primer lugar, se halla el coeficiente del empuje activo, la cual
 46

está representada por la siguiente formula:

Donde:

𝛽=ángulo de inclinación.

∅=ángulo de fricción.

En este caso, consideramos un ángulo de inclinación de 26° y el ángulo de fricción 27.5°, por lo
tanto:

Posteriormente se procede a calcular el empuje activo, mediante la siguiente formula:

𝐸𝐴 = 1/ 2 ∗ 𝐾𝑃 ∗ 𝛾 ∗ 𝐻 2 ∗ 1m

Donde:

𝐾𝑃=coeficiente del empuje pasivo.

𝛾=peso específico.

H=altura.

Reemplazando:

1.9.3 Condiciones de Seguridad

Para deducir si el muro de contención cumple con los parámetros de las condiciones de seguridad,

debemos calcular su peso total y su punto de aplicación, los pesos se descomponen mediante la

siguiente gráfica:
 47

Una vez descompuesto los pesos, procedemos a calcular cada uno mediante las siguientes formulas:

𝑊1 = 2.2 𝑡𝑛 𝑚3 ∗ 2.75𝑚 ∗ 0.6𝑚 ∗ 1𝑚 = 3.63𝑡𝑛

𝑊2 = 2.2 𝑡𝑛 𝑚3 ∗ 1 2 ∗ 3.4𝑚 ∗ 1𝑚 ∗ 1𝑚 = 3.74𝑡n

𝑊3 = 2.2 𝑡𝑛 𝑚3 ∗ 0.4𝑚 ∗ 3.4𝑚 ∗ 1𝑚 = 2.992𝑡𝑛

𝑊4 = 2.2 𝑡𝑛 𝑚3 ∗ 1 2 ∗ 0.15𝑚 ∗ 3.4𝑚 ∗ 1𝑚 = 0.561𝑡𝑛

𝑊5 = 1.25 𝑡𝑛 𝑚3 ∗ 1 2 ∗ 0.15𝑚 ∗ 3.4𝑚 ∗ 1𝑚 = 0.319𝑡𝑛

𝑊6 = 1.25 𝑡𝑛 𝑚3 ∗ 0.7𝑚 ∗ 3.4𝑚 ∗ 1𝑚 = 2.975𝑡𝑛

𝑊7 = 1.25 𝑡𝑛 𝑚3 ∗ 1 2 ∗ 0.414𝑚 ∗ 0.85𝑚 ∗ 1𝑚 = 0.219𝑡𝑛

𝑃𝑉 = 2.85𝑡𝑛

El peso total del muro de contención es la suma de cada uno de ellos, tal y como se muestra en la

siguiente formula:

𝑊𝑇=𝑊1 + 𝑊2 + 𝑊3 + 𝑊4 + 𝑊5 + 𝑊6 + 𝑊7 + 𝑃𝑉

𝑊𝑇 = 3.63𝑡𝑛 + 3.74𝑡𝑛 + 2.992𝑡𝑛 + 0.561𝑡𝑛 + 0.319𝑡𝑛 + 2.975𝑡𝑛 + 0.219𝑡𝑛 + 2.85𝑡𝑛

𝑊𝑇 = 17.896𝑡n

Posteriormente se procede a graficar los puntos de aplicación de cada uno de los pesos
 48

El cálculo de cada punto de aplicación estará representado mediante las siguientes formulas:

𝑋1 = 1 2 ∗ 2.75𝑚 = 1.375𝑚

𝑋2 = 0.5𝑚 + 2 3 ∗ 1𝑚 = 1.167𝑚

𝑋3 = 0.5𝑚 + 1𝑚 + 1 2 ∗ 0.4𝑚 = 1.7𝑚

𝑋4 = 0.5𝑚 + 1𝑚 + 0.4𝑚 + 1 3 ∗ 0.15𝑚 = 1.95𝑚

𝑋5 = 0.5𝑚 + 1𝑚 + 0.4𝑚 + 2 3 ∗ 0.15𝑚 = 2𝑚

𝑋6 = 2.75𝑚 − 1 2 ∗ 0.7𝑚 = 2.4𝑚

𝑋7 = 2.75𝑚 − 1 3 ∗ 0.85𝑚 = 2.47𝑚

𝑋𝑃𝑉 = 2.75m

Por último, debemos hallar el punto de aplicación del peso total, dicho punto de aplicación esta

dado por la siguiente formula:

𝑊𝑇(𝑋𝑊𝑇 ) = 𝑊1 (𝑋1 ) + 𝑊2(𝑋2) + 𝑊3(𝑋3) + 𝑊4(𝑋4) + 𝑊5(𝑋5) + 𝑊6(𝑋6) + 𝑊7(𝑋7) + 𝑃𝑉(𝑋𝑃𝑉 )

Resultado

17.896𝑡𝑛(𝑋𝑊𝑇 ) = 3.63𝑡𝑛(1.375𝑚) + 3.74𝑡𝑛(1.167𝑚) + 2.992𝑡𝑛(1.7𝑚) + 0.561𝑡𝑛(1.95𝑚) +

0.319𝑡𝑛(2𝑚) + 2.975𝑡𝑛(2.4𝑚) + 0.219𝑡𝑛(2.47𝑚) + 2.85𝑡𝑛(2.75𝑚)

𝑋𝑊𝑇 = 1.77m

[Link] 1era condición “Seguridad al volcamiento”

Para deducir si el muro de contención cumple con los parámetros de seguridad al volcamiento,

tenemos que despejar los valores de momento volcador y momento estabilizador:

𝑀𝐸 = 𝑊𝑇(𝑋𝑊𝑇 )

𝑀𝐸 = 17.896𝑡𝑛 ∗ 1.77𝑚

𝑀𝐸 = 31.68𝑡𝑛/m

En la fórmula de momento volcador, tenemos que conocer la altura total, en este caso serían los 4m

de altura más la altura del talud.

 49

Por lo tanto, la altura total es 4.414m, procedemos a calcular el 𝑀v

𝑀𝑉 = 𝐸𝐴𝑋 ∗ 1 3 𝐻𝑇

𝑀𝑉 = 5.84𝑡𝑛 ∗ 1 3 (4.414𝑚)

𝑀𝑉 = 8.591𝑡𝑛𝑚

Por último, se hallar el coeficiente de seguridad de volcamiento, la cual debe estar en el rango de

1.8≤𝑆𝑉≤2 mediante la siguiente formula:

𝑆𝑉 ∗ 𝑀𝑉 = 𝑀𝐸

𝑆𝑉 = 𝑀𝐸 𝑀𝑉
 50

𝑆𝑉 = 31.68𝑡𝑛𝑚 8.591𝑡𝑛𝑚

𝑆𝑉 = 3.68

En conclusión, el coeficiente de seguridad si cumple con el parámetro deseado.

[Link] 2da condición “Seguridad al desplazamiento horizontal”

Para deducir si el muro de contención cumple con los parámetros de seguridad al desplazamiento

horizontal, tenemos que despejar el valor de fuerza de fricción.

𝐹𝑅 = 𝑓 ∗ 𝑊𝑇 𝐹𝑅 = 0.90 ∗ tan(∅) 𝑊𝑇

𝐹𝑅 = 0.90 ∗ tan(27.5°) ∗ 17.896𝑡𝑛

𝐹𝑅 = 8.38𝑡𝑛

Por último, se hallar el coeficiente de seguridad de desplazamiento horizontal, la cual debe estar en

el rango de 1.4≤𝑆𝐻≤1.5 mediante la siguiente formula:

𝑆𝐻 = 𝐹𝑅 𝐸𝑇

𝑆𝐻 = 8.38𝑡𝑛 5.84𝑡𝑛

𝑆𝐻 = 1.43

En conclusión, el coeficiente de seguridad al desplazamiento horizontal si cumple con el parámetro

deseado.

[Link] 3ra condición “Tensiones verticales”

Para deducir si el muro de contención cumple con los parámetros de tensiones verticales, tenemos

que verificar la excentricidad y las presiones del terreno.

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En primer lugar, calculamos la posición (x̅) mediante la siguiente formula:

x̅= 𝑀𝐸 − 𝑀𝑉 𝑊𝑇

x̅= 31.68𝑡𝑛𝑚 − 8.59𝑡𝑛𝑚 17.896𝑡𝑛

x̅= 1.29m

Posteriormente calculamos la excentricidad mediante la siguiente formula:

𝑒 = ( 𝐵/ 2 − x̅) 𝑒 = ( 2.75𝑚/ 2 − 1.29m)

𝑒 = 0.084𝑚

Verificamos que la excentricidad cumpla con la siguiente condición:

𝑒 < 𝐵 /6

0.084𝑚 < 2.75𝑚/ 6

0.084𝑚 < 0.45m

Por último, verificamos las presiones en el terreno, es decir 𝑞𝑚𝑎𝑥 y 𝑞𝑚𝑖𝑛 sean menores que el

𝑞𝑎𝑑𝑚, el cual tiene un valor de 18.51 𝑡𝑛/𝑚2.

 52

En conclusión, la verificación de presiones del suelo si cumple con los parámetros deseados.

Dimensiones finales del muro de contención

1.10 Dimensionamiento del muro terminado

 53

CONCLUSIONES

- El suelo en el que estamos trabajando es en su mayoría arena, ya que el mayor porcentaje

retenido se encuentra entre el tamiz N° 4 y el tamiz N°200, de acuerdo a los análisis y cálculos

realizados, podemos decir que en cuanto a la clasificación SUCS estamos hablando de una

arena mal graduada SP, teniendo que cuenta que gracias al ensayo de límite líquido y límite

plástico este no presenta plasticidad.

- El muro de contención por gravedad ha sido diseñado gracias a los ensayos realizados tales

como el ensayo de corte directo, análisis granulométrico, ensayo de límite plástico, entre

otros.

- Con la finalidad de hallar los esfuerzos y deformaciones del suelo se realizaron los ensayos

de corte directo para 3 especímenes, aplicándole diferentes pesos para ver qué tanto esfuerzo

puede soportar, de acuerdo a ellos, para el espécimen 1 el esfuerzo normal es de 13.9 y el

esfuerzo cortante es de 15.06, para el espécimen 2 el esfuerzo normal es de 27.7 y el esfuerzo

cortante es de 21.26 y para el espécimen 3 el esfuerzo normal es de 41.6 y el esfuerzo cortante

es de 29.49

- Se concluye también que nuestro muro de contención por gravedad si cumple con las

condiciones requeridas, para ello , primero se realizaron calculos como son los parámetros o

dimensiones del muro y los pesos y puntos de aplicación de nuestro muro de contención, la

primera nos indica que debería tener una seguridad al volcamiento de 1.8 ≤ Sv ≤ 2 en el cuál

dicho parámetro puede ser incluso mayor a 2 pero no menor a 1.8, nuestro muro tiene un Sv=

3.68 por lo que si cumple con la primera condición. Para la segunda condición seguridad al

desplazamiento horizontal de 1.4 ≤ Sh ≤ 1.5, en este caso nuestro Sh es de 1.43 por lo que si

cumple con la segunda condición. Y por último la tercera condición "tensiones verticales" en
 54

el que el qmax ≤ qadm, en nuestro caso el qmin es de 5.316 tn/mq² y el qadm es de 18.51

tn/m², por lo que si cumple con la tercera condición, podemos concluir entonces que si se

cumplen con las 3 condiciones

 55

RECOMENDACIONES

- En primer lugar, tener en cuenta los pasos para un correcto análisis granulométrico, primero

pesar la muestra, luego secarla en un horno a 180° C ± 5°, luego de ello esperar 24 horas para

retirar y pesar la muestra, ya con ello podríamos hallar el contenido de humedad. Se procede

luego a lavar la muestra y volverla a colocar en el horno por otras 24 horas, luego de ello se

procede con el tamizado para colocar los pesos retenidos en cada tamiz, y con ello poder

obtener los cálculos como el % que pasa, % retenido, hallar la curva granulométrica y poder

clasificar nuestro suelo de acuerdo a SUCS O AASHTO

- Además, para el ensayo de límite líquido y límite plástico, recomendamos hacer un paso

previo en el que podemos saber rápidamente si nuestro suelo presenta o no, plasticidad, lo

que debemos realizar es en una tara o recipiente colocar una pequeña muestra de nuestro

suelo y agregarle agua, luego de ello en una placa de vidrio esmerilado se procede a armar

unos rollitos de 3mm, en caso no se puedan armar estos rollitos o se quiebren la muestra no

presenta plasticidad por lo que no es necesario realizar este ensayo, en dicho caso si se logren

es necesario realizar los demás pasos del ensayo para obtener el límite líquido, límite plástico

y el índice de plasticidad

- Para el ensayo de corte directo, primero debemos verificar que el equipo este bien calibrado,

ya que puede presentar algunos errores en nuestros cálculos al momento de realizarlos,

también se recomienda utilizar el instrumento con mucho cuidado ya que podríamos dañarlo,

asimismo debemos de realizar una buena compactación en la caja donde irá nuestra muestra

para poder verificar realmente cuál es el máximo esfuerzo que puede soportar, y una cosa

más, sobre los tornillos de seguridad de la caja debemos retirarlos antes de darle inicio a la
 56

máquina porque se pueden romper y a pesar de no ser muy caros, son difíciles de conseguir.
 57

BIBLIOGRAFÍA

I. ASTM DESIGNACION: D – 3282, Practica Estándar Recomendada para: La Clasificación

de suelos y mezclas suelo – agregado, para propósito de construcción de Carreteras.

II. ASTM DESIGNACION: D2488 - 75, Practica Estándar Recomendada para: La

Descripción de suelos (Procedimiento Visual – Manual)

III. ASTM DESIGNACION: D4318 - 84, Métodos Estándar de Ensayos para Limite Liquido,
Limite Plástico e Índice de Plasticidad de suelos.

IV. FACULTAD DE CIENCIAS Y INGENIERIA, Recomendaciones para la descripción y

clasificación visual de suelos y rocas en el campo, Pontificia Universidad Católica del Perú.

V. HUMALA AYBAR, Genaro, Mecánica de Suelos I, Universidad Nacional de Ingeniería,

Lima, 1989.

VI. 7. JUAREZ BADILLO, Eulalio – RICO RODRIGUEZ, Alfonso, “Fundamentos de la

Mecánica de Suelos”, Tomo I, Editorial Limusa, México, 1982.

VII. 8. JUAREZ BADILLO, Eulalio – RICO RODRIGUEZ, Alfonso, “Teoría y Aplicaciones de

la Mecánica de Suelos”, Tomo II, Editorial Limusa, México, 1982.

VIII. 10. TERZAGHI, Karl – PECK, Ralph, “Mecánica de Suelos en la Ingeniería Practica”,
Editorial El Ateneo, Buenos Aires, 1986.