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com

SUSPENSIÓN

B
SECCIÓN
SUSPENSIÓN TRASERA C

RSU
CONTENIDO

PRECAUCIONES ................................................. ........ 3 Inspección del circuito .................................................. ... 19 F

Precauciones para el “AIRBAG” y el “PRETENSIONADOR DEL DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS PARA SÍNTOMAS ........... 22
CINTURÓN DE SEGURIDAD” del Sistema de sujeción El sistema de suspensión neumática trasera con nivelación de
suplementario (SRS) .. ..................................... 3 carga no funciona .................................. .................... 22 GRAMO

Precauciones para la suspensión trasera .......................... 3 La lámpara indicadora CK SUSP permanece encendida cuando se
PREPARACIÓN ................................................. ........ 4 enciende el interruptor de encendido .................................. ........ 23
Herramientas de servicio comercial ............................ 4 CONJUNTO DE SUSPENSIÓN TRASERA .......................... 24
H
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS DE RUIDO, VIBRACIÓN Y Componentes .................................................. ......... 24
DUREZA (NVH) .................................. ....... 5 Inspección y servicio en el vehículo ........................ 25
Tabla de solución de problemas de NVH .......................... 5 INSPECCIÓN DEL AMORTIGUADOR (CON Y SIN EL
COMUNICACIÓN CAN ................................................ 7 SISTEMA DE NIVELACIÓN DE AIRE) ...... 25 yo
Descripción del sistema ................................................ 7 Inspección de la alineación de las ruedas .......................... 26
DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS ....................................... 8 INSPECCIÓN PRELIMINAR ............................ 26
Cómo realizar diagnósticos de problemas para una INFORMACIÓN GENERAL Y j
reparación rápida y precisa .................................. ............. 8 RECOMENDACIONES ............................................... .......... 26
INTRODUCCIÓN ................................................. 8 EL PROCESO DE ALINEACIÓN .......................... 27
ACLARAR INQUIETUDES .......................................... 8 CAMBIO .................................................. .......... 27
k
FLUJO DE TRABAJO .................................................. ....... 9 CONVERGENCIA ................................................ .......... 27
Componentes y ubicación del conector del arnés... 10 MIEMBRO DE SUSPENSIÓN TRASERA .......................... 29
Diagrama de cableado — A/SUSP — ...........................11 Extracción e instalación ....................................... 29
Inspección básica .................................................. .... 13 ELIMINACIÓN .................................................. ......... 30 L
MANGUERAS DE AIRE ................................................ ........ 13 INSPECCIÓN DESPUÉS DE LA EXTRACCIÓN ........... 31
INSPECCIÓN DE LA BATERÍA Y LA SUELTA DE LOS INSTALACIÓN .................................................. 32
TERMINALES DEL SISTEMA DE ALIMENTACIÓN ........... 13 AMORTIGUADOR ....................................................... 33 METRO

INSPECCIÓN DE LA LUZ INDICADORA CK SUSP ..... 13 Extracción e instalación ....................................... 33

Temporización de la luz indicadora CK SUSP .......................... 13 ELIMINACIÓN .................................................. ........ 33
Estándar de señal de entrada/salida de la unidad de control ........... 13 INSTALACIÓN .................................................. .33
Función CONSULT-II (NIVELADOR DE AIRE) ............... 14 Inspección .................................................. ............. 33
PROCEDIMIENTO DE INICIO DE CONSULT-II ................ 14 SUSPENSIÓN DE BRAZO ................................................ 34
AUTODIAGNÓSTICO ............................................. 14 Extracción e instalación ....................................... 34
APOYO AL TRABAJO ............................................. 15 ELIMINACIÓN .................................................. ........ 34
MONITOR DE DATOS ................................................ 15 INSPECCIÓN DESPUÉS DE LA EXTRACCIÓN ........ 34
PRUEBA ACTIVA ................................................ .... 15 INSTALACIÓN .................................................. .35
DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS PARA ARTÍCULOS DE TIRANTE INFERIOR DELANTERO ....................................... 36
AUTODIAGNÓSTICO .................................. ........................... dieciséis Extracción e instalación ....................................... 36
Inspección del sistema del sensor de altura ............ 16 ELIMINACIÓN .................................................. ........ 36
Inspección del sistema de solenoide de la válvula de escape .......... 17 INSPECCIÓN DESPUÉS DE LA EXTRACCIÓN ......... 36
Motor del compresor, relé del motor del compresor y INSTALACIÓN .................................................. 37

Revisión: agosto de 2006 RSU-1 Armada 2007

TIRANTE INFERIOR TRASERO Y RESORTE ESPIRAL .................. 38 SENSOR DE ALTURA .............................................. ....43
Extracción e instalación ....................................... 38 Extracción e instalación .................................................43
ELIMINACIÓN .................................................. ........ 38 ELIMINACIÓN .................................................. ..........43
INSPECCIÓN DESPUÉS DE LA EXTRACCIÓN ........... 39 INSTALACIÓN .................................................. ..44
INSTALACIÓN .................................................. .. 39 UNIDAD DE CONTROL ................................................ .......45
BARRA ESTABILIZADORA ................................................ .... 40 Extracción e instalación .................................................45
Extracción e instalación ....................................... 40 ELIMINACIÓN .................................................. ..........45
ELIMINACIÓN .................................................. ........ 40 INSTALACIÓN .................................................. ..45
INSPECCIÓN DESPUÉS DE LA EXTRACCIÓN .......... 40 Procedimiento de inicialización ..........................................45
INSTALACIÓN .................................................. .. 40 DATOS Y ESPECIFICACIONES DE SERVICIO (SDS) .....46
CONJUNTO DEL COMPRESOR DE SUSPENSIÓN DE AIRE DE Alineación de ruedas (sin carga*1) ...............................46
NIVELACIÓN DE CARGA TRASERA .................................. .. 41 Rótula ................................................ ..........46
Extracción e instalación ....................................... 41
Altura del paso de rueda (sin carga*1) ...............................47
ELIMINACIÓN .................................................. ........ 41
INSTALACIÓN .................................................. .. 42

Revisión: agosto de 2006 RSU-2 Armada 2007

 PRECAUCIONES

PRECAUCIONES PFP:00001
A
Precauciones para el Sistema de Sujeción Suplementario (SRS) “AIRBAG” y “PRETENSOR DEL
CINTURÓN DE SEGURIDAD” EES002HG

El sistema de sujeción suplementario, como la “BOLSA DE AIRE” y el “PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD”, utilizado junto con un B
cinturón de seguridad delantero, ayuda a reducir el riesgo o la gravedad de las lesiones del conductor y del pasajero delantero en ciertos tipos
de colisión. Este sistema incluye entradas de interruptor de cinturón de seguridad y módulos de bolsas de aire delanteras de dos etapas. El
sistema SRS usa los interruptores de los cinturones de seguridad para determinar el despliegue de la bolsa de aire delantera, y solo puede
C
desplegar una bolsa de aire delantera, según la gravedad de una colisión y si los ocupantes delanteros tienen cinturón o no. La información
necesaria para reparar el sistema de manera segura se incluye en la sección SRS y SB de este Manual de servicio.

ADVERTENCIA:
D
- Para evitar que el SRS deje de funcionar, lo que podría aumentar el riesgo de lesiones personales o la muerte en
caso de una colisión que provocaría el inflado de las bolsas de aire, todo el mantenimiento debe ser realizado por
un distribuidor NISSAN/INFINITI autorizado. RSU
- El mantenimiento inadecuado, incluida la extracción e instalación incorrectas del SRS, puede provocar lesiones
personales causadas por la activación no intencional del sistema. Para retirar el cable en espiral y el módulo de
bolsa de aire, consulte la sección SRS. F
- No utilice equipos de prueba eléctrica en ningún circuito relacionado con el SRS a menos que se indique en este
Manual de servicio. Los arneses de cableado del SRS se pueden identificar por arneses amarillos y/o naranjas o
conectores de arneses.
GRAMO

Precauciones para la suspensión trasera EES002HH

- Al instalar los casquillos de goma, el ajuste final se debe realizar sin carga y con los neumáticos a nivel del suelo. El
aceite acortará la vida útil de los casquillos de goma, así que limpie inmediatamente cualquier derrame de aceite. H

- La condición sin carga significa que el tanque de combustible, el refrigerante del motor y los lubricantes cumplen con las especificaciones completas. La rueda
de repuesto, el gato, las herramientas manuales y las alfombrillas están en sus posiciones designadas. yo
- Después de instalar los componentes de la suspensión, verifique la alineación de las ruedas.

- Las tuercas de calafateo no son reutilizables. Utilice siempre tuercas de calafateo nuevas para la instalación. Las tuercas de calafateo nuevas están previamente
engrasadas, no aplique ninguna lubricación adicional. j

METRO

Revisión: agosto de 2006 RSU-3 Armada 2007

 PREPARACIÓN

PREPARACIÓN PFP:00002

Herramientas de servicio comercial EES002HI

Nombre de la herramienta Descripción

Herramienta eléctrica Quitar tuercas y tornillos

PBIC0190E

Revisión: agosto de 2006 RSU-4 Armada 2007

 SOLUCIÓN DE PROBLEMAS DE RUIDO, VIBRACIÓN Y DUREZA (NVH)

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS DE RUIDO, VIBRACIÓN Y DUREZA (NVH) Tabla de PFP:00003

A
solución de problemas de NVH EES002HJ

Use el cuadro a continuación para ayudarlo a encontrar la causa del síntoma. Si es necesario, repare o reemplace estas piezas.
B

RSU

GRAMO

yo

METRO

Revisión: agosto de 2006 RSU-5 Armada 2007

 Síntoma

×:Aplicable
Página de referencia

Revisión: agosto de 2006

Ruido

Sacudir

Camisa
Vibración

Estremecimiento
Causa posible y PIEZAS SOSPECHOSAS

Conducción o manejo de mala calidad

×
×
×
×
×
×
Instalación incorrecta, flojedad RSU-24, "Componentes"

×
×
×
×
×
×
Amortiguador deformado, dañado o desviado RSU-25, "INSPECCIÓN DE AMORTIGUADORES (CON Y SIN EL SISTEMA DE NIVELACIÓN DE AIRE)"

×
×
×
×
×
×
Buje o deterioro del montaje —

RSU-6
×
×
×
×
×
Interferencia de piezas —

×
×
×
fatiga de primavera —

×
×
Aflojamiento de la suspensión RSU-24, "Componentes"

×
Alineación incorrecta de las ruedas RSU-26, "Inspección de alineación de ruedas"

×
fatiga de la barra estabilizadora RSU-24, "Componentes"

×
×
×
ÁRBOL DE TRANSMISIÓN PR-3, "SOLUCIÓN DE PROBLEMAS DE RUIDO, VIBRACIÓN Y DUREZA (NVH)"

RFD-7, "Cuadro de resolución de problemas de NVH"

×
DIFERENCIAL

×
×
FSU-4, "Cuadro de resolución de problemas de NVH"

×
×
SUSPENSIÓN DELANTERA

×
×
EJE FRONTAL WT-4, "Cuadro de resolución de problemas de NVH"

×
NEUMÁTICOS

×
WT-4, "Cuadro de resolución de problemas de NVH"

×
×

×
×

×
RUEDA DE CARRETERA WT-4, "Cuadro de resolución de problemas de NVH"

×
×

×
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS DE RUIDO, VIBRACIÓN Y DUREZA (NVH)

×
EJE DE ACCIONAMIENTO PR-3, "Cuadro de resolución de problemas de NVH"

×
×
×

×
BR-5, "Cuadro de resolución de problemas de NVH"

×
FRENOS

×
×
PS-5, "Cuadro de resolución de problemas de NVH"

×
DIRECCION

×
×
×

Armada 2007
×
 COMUNICACIÓN PUEDE

COMUNICACIÓN PUEDE PFP:23710

A
Descripción del sistema EES002HK

Referirse aLAN-4, "Sistema de comunicación CAN" .

B

RSU

GRAMO

yo

METRO

Revisión: agosto de 2006 RSU-7 Armada 2007

 DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS

DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS PFP:00000

Cómo realizar diagnósticos de problemas para una reparación rápida y precisa EES002HL

INTRODUCCIÓN
El sistema de suspensión neumática de nivelación de carga trasera utiliza una unidad de
control electrónico para controlar las funciones principales. La unidad de control acepta
señales de entrada del sensor de altura y controla el funcionamiento del compresor y la
válvula de escape.
Es mucho más difícil diagnosticar un problema del sistema de suspensión neumática de
nivelación de carga trasera que ocurre de forma intermitente en lugar de continuamente.
La mayoría de los problemas intermitentes son causados por malas conexiones
eléctricas o cableado defectuoso. En este caso, una verificación cuidadosa de los circuitos
sospechosos puede ayudar a evitar el reemplazo de piezas buenas.

SEF233G

Antes de realizar verificaciones reales, tómese unos minutos para hablar

con un cliente que se acerca con una queja sobre el sistema de suspensión
neumática. El cliente es una muy buena fuente de información sobre este
tipo de problemas, especialmente los intermitentes. A través de la
discusión con el cliente, averigüe qué síntomas están presentes y bajo qué
condiciones ocurren.
Comience su diagnóstico buscando primero los problemas mecánicos básicos. Esta es una
de las mejores maneras de solucionar problemas en un vehículo equipado con sistema de
suspensión neumática. Consulte también los boletines de servicio relacionados para
obtener información.

SEF234G

ACLARAR PREOCUPACIÓN
- La descripción de un cliente de un problema de vehículo puede variar
según el individuo. Es importante aclarar la inquietud del cliente.

- Pregúntele al cliente qué síntomas están presentes en qué

condiciones. Utilice esta información para reproducir el síntoma.

SBR339B

Revisión: agosto de 2006 RSU-8 Armada 2007

 DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS

FLUJO DE TRABAJO
A

RSU

GRAMO

yo

METRO

WEIA0077E

Revisión: agosto de 2006 RSU-9 Armada 2007

 DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS

Ubicación del conector de arnés y piezas de componentes EES002HM

WEIA0149E

: Frente

1. Bloque de fusibles (J/B) 2. Caja de fusibles y eslabones fusibles 3. Unidad de control de suspensión B3 (Vista con
embellecedores laterales de equipaje superior e
inferior izquierdo retirados)

4. Compresor de aire de suspensión y relé 5. Sensor de altura C8 (Vista desde debajo del 6. Medidor combinado M24
del motor del compresor C9 vehículo)

7. Generador E205 8. Rel motor compresor aire suspensin 9 Relé motor compresor aire
(Vista desde debajo del vehículo) E130 (vista con batera suspensión E131
remoto)

Revisión: agosto de 2006 RSU-10 Armada 2007

 DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS

Diagrama de cableado — A/SUSP — EES002HN

RSU

GRAMO

yo

METRO

WEWA0053E

Revisión: agosto de 2006 RSU-11 Armada 2007

 DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS

WEWA0069E

Revisión: agosto de 2006 RSU-12 Armada 2007

 DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS

Inspección básica EES002HO

MANGUERAS DE AIRE A
1. Compruebe si hay mangueras de aire pellizcadas o dañadas entre el depósito de aire de la suspensión y cada amortiguador trasero de suspensión
neumática de nivelación de carga. Reposicione, repare o reemplace las mangueras según sea necesario.

2. Revise las conexiones de la manguera de aire en el depósito de aire de la suspensión y en los amortiguadores en busca de fugas. Si las B
conexiones tienen fugas, repare o reemplace las mangueras según sea necesario.

INSPECCIÓN DE BATERÍA Y AFLOJAMIENTO DE TERMINALES DEL SISTEMA DE ALIMENTACIÓN

C
Asegúrese de que el cable positivo de la batería, el cable negativo y la conexión a tierra no estén sueltos. Además, asegúrese de que la
batería esté suficientemente cargada.

INSPECCIÓN DE LA LUZ INDICADORA CK SUSP D

1. Asegúrese de que la lámpara indicadora CK SUSP se encienda durante aproximadamente 2 segundos cuando el interruptor de encendido
esté en la posición ON. Si no es así, compruebe el medidor de combinación. Referirse aDI-5, "MEDIDORES COMBINADOS" .
2. Asegúrese de que la lámpara se apague aproximadamente 2 segundos después de encender el interruptor de encendido. Si la
RSU
lámpara no se apaga, realice un autodiagnóstico de la unidad de control de suspensión. Referirse aRSU-14, "Función CONSULT-II
(NIVELADOR DE AIRE)" .
3. Después de realizar el autodiagnóstico, asegúrese de borrar la memoria de errores. Referirse aRSU-14, "Función CONSULT-II
(NIVELADOR DE AIRE)" . F

CK SUSP Temporización de la lámpara indicadora EES002HP

CK SUSP GRAMO

Condición Observaciones
lámpara indicadora

Interruptor de encendido APAGADO – –

H
Interruptor de encendido en ON X Se apaga después de aproximadamente 2 segundos.

X: ENCENDIDO

- : APAGADO
yo
Señal de entrada/salida de la unidad de control Estándar EES002HQ

Terminal Voltaje (V)

No.
color del cable Artículo Condición
(Aprox.) j
1 V Salida de relé del compresor Voltaje de la batería

3 W Entrada de señal del sensor de altura 0,2 V - 4,8 V

Interruptor de encendido ON o START k
5 R Voltaje de referencia 5V
6 GRAMO Poder de encendido
Voltaje de la batería
7 W/L Potencia de la batería — L
8 G/W Línea K de diagnóstico — —
9 SB Salida de la válvula de escape Interruptor de encendido ON o START Voltaje de la batería
METRO
10 BR Lámpara de advertencia — —
14 L Tierra del sensor de altura — —
15 BR/N Entrada de señal del generador L Motor funcionando —
dieciséis B Unidad de control de suspensión masa — 0V

Revisión: agosto de 2006 RSU-13 Armada 2007

 DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS

Función CONSULT-II (NIVELADOR DE AIRE) EES002HR

CONSULT-II puede mostrar cada elemento de diagnóstico utilizando los modos de prueba de diagnóstico que se muestran a continuación.

NIVELADOR DE AIRE
Descripción
modo de diagnóstico

Admite inspecciones y ajustes. Se transmiten comandos a la unidad de control de suspensión para establecer el
APOYO LABORAL estado adecuado para la operación requerida, se reciben señales de entrada/salida de la unidad de control de
suspensión y se muestran los datos recibidos.

RESULTADOS DEL AUTODIAGNÓSTICO Muestra los resultados del autodiagnóstico de la unidad de control de suspensión.

MONITOR DE DATOS Muestra los datos de entrada/salida de la unidad de control de suspensión en tiempo real.

PRUEBA ACTIVA El funcionamiento de las cargas eléctricas se puede comprobar enviándoles una señal de accionamiento.

NÚMERO DE PIEZA DE LA ECU Se puede leer el número de pieza de la unidad de control de suspensión.

PROCEDIMIENTO DE INICIO DE CONSULT-II

Referirse aGI-38, "Procedimiento de inicio de CONSULT-II" .

AUTO DIAGNÓSTICO
Mostrar lista de elementos

Elemento de autodiagnóstico Condición de detección de mal funcionamiento comprobar el sistema

Sensor de altura del vehículo El voltaje del sensor de altura del vehículo es inferior a 0,2 V o superior a 4,8 Referirse aRSU-16, "Inspección del
[C1801] V durante más de 60 segundos. sistema del sensor de altura" .

1. El transistor impulsor del relé del compresor está apagado y el voltaje del monitor Referirse aRSU-19, "Motor
Relé del compresor continúa en un nivel alto durante más de 10 segundos. compresor, compresor
[C1802] 2. El transistor impulsor del relé del compresor está encendido y el voltaje del Relé y circuito del motor
monitor continúa en un nivel bajo durante más de 5 segundos. Inspección".

1. El transistor impulsor del solenoide de escape está apagado y el voltaje del

Referirse aRSU-17, "Escape
Solenoide de escape monitor continúa en un nivel alto durante más de 10 segundos.
Sistema de solenoide de válvula
[C1803] 2. El transistor impulsor del solenoide de escape está encendido y el voltaje del
Inspección" .
monitor continúa en un nivel bajo durante más de 5 segundos.

Referirse aRSU-19, "Motor

Problema de ajuste de altura del vehículo
El tiempo continuo de activación del relé del compresor es superior a 120 compresor, compresor
(compresor)
segundos. Relé y circuito del motor
[C1804]
Inspección" .

Problema de ajuste de altura del vehículo Referirse aRSU-17, "Sistema de

(solenoide de escape) El tiempo de ENCENDIDO continuo del solenoide de escape es más de 120 segundos. solenoide de válvula de escape
[C1805] Inspección" .

Problema de bloqueo del sensor de altura del vehículo

Variación de voltaje del sensor de salida±0,02 V es más de 100 horas cuando Referirse aRSU-16, "Inspección del
el rango de altura del vehículo es normal. sistema del sensor de altura" .
[C1806]
Problema del sensor 5V El voltaje de referencia del sensor es inferior a 0,8 V o superior a 6 V durante Referirse aRSU-16, "Inspección del
[C1807] 20 segundos. sistema del sensor de altura" .

Referirse aRSU-19, "Motor

Problema de tiempo integral por suministro de aire
El tiempo discontinuo integral en el compresor es más de 180 compresor, compresor
segundos. Relé y circuito del motor
[C1808]
Inspección" .

Revisión: agosto de 2006 RSU-14 Armada 2007

 DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS

APOYO LABORAL
Mostrar lista de elementos A

Artículo Descripción Condición

vehículo descargadoRSU-47, "Altura de paso de rueda B

(sin carga* 1)" , colocado en posición horizontal y sin
Restablece la altura del vehículo a la configuración de bandera de moverse.
NIVEL DE ALTURA ESTÁNDAR
inicialización almacenada en la unidad de control de suspensión. NOTA:
C
No quite los ojos del vehículo mientras
CONSULT-II está procesando.

vehículo descargadoRSU-47, "Altura de paso de rueda

D
(sin carga* 1)" . Mueva el vehículo hacia adelante y hacia
Establece el indicador de inicialización de altura en la unidad
atrás aprox. 5 m (16,4 pies) y balancee el vehículo de
de control de la suspensión cuando se reemplaza la unidad de
AJUSTAR ALTURA INI lado a lado.
control o cuando se borra el indicador de inicialización
mediante el procedimiento "CLEAR HEIGHT INI". NOTA: RSU
No mueva el vehículo mientras CONSULT-II está
procesando.

LIMPIAR ALTURA INI

Borra la bandera de inicialización en la unidad de control de vehículo descargadoRSU-47, "Altura del paso de rueda
F
suspensión. (sin carga*) 1)" .

MONITOR DE DATOS
GRAMO
Mostrar lista de elementos

Selección de elementos del monitor de datos

Elemento de prueba
TODOS SELECCIÓN H
SEÑALES DEL MENÚ
SENSOR DE ALTURA X X
CÁLCULO DE ALTURA X X yo
SEN TIEMPO FIJO X X
ALTURA VAL INI X X
j
COMPRESOR X X
SOLENOIDE DE ESCAPE X X
ACG L X X k
X: Aplicable
- : No aplica

PRUEBA ACTIVA L
PRECAUCIÓN:
- No realice la prueba activa mientras conduce.
METRO
Mostrar lista de elementos

Elemento de prueba Descripción

COMPRESOR APAGADO EN

SOLENOIDE DE ESCAPE APAGADO EN

LÁMPARA DE ADVERTENCIA APAGADO EN

PRECAUCIÓN:
La prueba activa "COMPRESOR" permanecerá ENCENDIDA hasta que se apague usando CONSULT-II. Permitir que el
compresor funcione durante un período prolongado puede dañar los componentes del sistema de suspensión
neumática debido a la presión excesiva en el sistema de suspensión neumática.
NOTA:
- Se muestra "PRUEBA DETENIDA" aproximadamente 10 segundos después de que comience la operación para todos los elementos de prueba
activos excepto "COMPRESOR".

- Después de que se muestre "PRUEBA DETENIDA", para volver a realizar la prueba, repita el paso 6.

Revisión: agosto de 2006 RSU-15 Armada 2007

 DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS PARA ARTÍCULOS DE AUTODIAGNÓSTICO

DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS PARA ARTÍCULOS DE AUTODIAGNÓSTICO PFP:00000

Inspección del sistema del sensor de altura EES002HS

PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN
1.COMPROBACIÓN DEL RESULTADO DEL AUTODIAGNÓSTICO

Compruebe los resultados del autodiagnóstico.

Resultados del autodiagnóstico

C1801
C1806
C1807

¿Se muestra lo anterior en los elementos de la pantalla de autodiagnóstico?

SÍ > > IR A 3.
NO > > IR A 2.

2.COMPROBACIÓN DEL MONITOR DE DATOS

Realice el control de datos de "HEIGT SEN" para verificar si el estado es normal.

SENSOR DE ALTURA 0,2 V - 4,8 V

OK o NG
OK > > Fin de Inspección.
NG > > IR A 3.

3.INSPECCIÓN DEL CONECTOR

1. Desconecte el conector B3 de la unidad de control de suspensión y el sensor de altura C8.
2. Verifique que los terminales no estén deformados, desconectados, sueltos o dañados.
OK o NG
OK > > IR A 4.
NG > > Reparar o reemplazar según sea necesario.

4.COMPROBAR LA ALIMENTACIÓN DEL SENSOR DE ALTURA

1. Vuelva a conectar el conector de la unidad de control de suspensión.

2. Encienda el interruptor de encendido.

3. Verifique el voltaje entre el terminal 1 del conector C8 del sensor de
altura y tierra.

Voltaje : Aprox. 5V
OK o NG
OK > > IR A 5.
NG > > Revise el arnés o el conector para ver si está abierto o corto. Si está bien,
reemplace la unidad de control de suspensión. Referirse aRSU-45,
"UNIDAD DE CONTROL" .

WEIA0084E

Revisión: agosto de 2006 RSU-16 Armada 2007

 DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS PARA ARTÍCULOS DE AUTODIAGNÓSTICO

5.COMPRUEBE LA TIERRA DEL SENSOR DE ALTURA

A
1. Apague el interruptor de encendido.

2. Compruebe la continuidad entre el terminal 3 del conector C8 del sensor de

altura y tierra. B
3 - Tierra Debe existir continuidad.
OK o NG
C
OK > > IR A 6.
NG > > Arnés de reparación o conector.

WEIA0085E
RSU
6.COMPROBAR EL CIRCUITO DE LA SEÑAL DEL SENSOR DE ALTURA
1. Desconecte el conector de la unidad de control de suspensión.
F
2. Compruebe la continuidad entre el terminal 2 del conector C8 del sensor de altura y el
terminal 3 del conector B3 de la unidad de control de suspensión.

2-3 Debe existir continuidad. GRAMO

yo
WEIA0086E

3. Compruebe la continuidad entre el terminal 2 del conector C8 del sensor de

j
altura y tierra.

2 - Tierra La continuidad no debe existir.

OK o NG k
OK > > Reemplace el sensor de altura. Referirse aRSU-43, "SENSOR DE
ALTURA" .
NG > > Arnés de reparación o conector. L

WEIA0087E
METRO

Inspección del sistema de solenoide de la válvula de escape EES002HT

PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN
1.COMPROBACIÓN DEL RESULTADO DEL AUTODIAGNÓSTICO

Compruebe los resultados del autodiagnóstico.

Resultados del autodiagnóstico

C1803
C1805

¿Se muestra lo anterior en los elementos de la pantalla de autodiagnóstico?

SÍ > > Si se recuperó el código C1803 durante el autodiagnóstico, VAYA A 3. Si se recuperó el código C1805 durante el
autodiagnóstico, VAYA A 2.
NO > > Fin de Inspección.

Revisión: agosto de 2006 RSU-17 Armada 2007

 DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS PARA ARTÍCULOS DE AUTODIAGNÓSTICO

2.COMPROBAR EL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA

1. Cargue el vehículo en condiciones de carga estándar (con conductor, pasajero delantero, 2 pasajeros en la segunda fila de asientos y
sin carga).
2. Realice una prueba activa de "COMPRESSOR" para elevar la altura de manejo del vehículo a +20 mm.
PRECAUCIÓN:
La prueba activa "COMPRESOR" permanecerá ENCENDIDA hasta que se apague usando CONSULT-II. Permitir que el
compresor funcione durante un período prolongado puede dañar los componentes del sistema de suspensión
neumática debido a la presión excesiva en el sistema de suspensión neumática.
3. Devuelva el sistema de suspensión neumática de nivelación de carga trasera al modo de funcionamiento normal.

4. Verifique los resultados del autodiagnóstico.

¿Se vuelve a mostrar el código C1805?

SÍ > > IR A 3.
NO > > Fin de Inspección.

3.INSPECCIÓN DEL CONECTOR

1. Apague el interruptor de encendido.

2. Desconecte el conector B3 de la unidad de control de suspensión y el compresor de aire de suspensión C9.

3. Verifique que los terminales no estén deformados, desconectados, sueltos o dañados.
OK o NG
OK > > Si se recuperó el código C1805 durante el autodiagnóstico, VAYA A 4. Si se recuperó el código C1803 durante el
autodiagnóstico, VAYA A 6.
NG > > Reparar o reemplazar según sea necesario.

4.INSPECCIÓN DE LA MANGUERA DE AIRE

Inspeccione si hay mangueras de aire pellizcadas o dañadas entre el depósito de aire de la suspensión y cada amortiguador trasero de suspensión
neumática de nivelación de carga.

OK o NG
OK > > IR A 5.
NG > > Reparar o reemplazar según sea necesario.

5.INSPECCION DEL SOLENOIDE DE LA VALVULA DE ESCAPE

Aplique 12 V al terminal 2 del compresor de aire de suspensión y masa al terminal 1
del compresor de aire de suspensión.

La presión de aire del sistema debe ventilarse.

OK o NG
OK > > IR A 6.
NG > > Reemplace el compresor de aire de la suspensión. Referirse aRSU-
41, "CONJUNTO DEL COMPRESOR DE SUSPENSIÓN DE AIRE DE
NIVELACIÓN DE CARGA TRASERA" .

WEIA0063E

Revisión: agosto de 2006 RSU-18 Armada 2007

 DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS PARA ARTÍCULOS DE AUTODIAGNÓSTICO

6.COMPRUEBE LA POTENCIA Y LA TIERRA DEL SOLENOIDE DE LA VÁLVULA DE ESCAPE

A
1. Vuelva a conectar el conector de la unidad de control de suspensión.

2. Encienda el interruptor de encendido.

3. Verifique el voltaje entre el terminal 2 del conector C9 del compresor de aire B
de suspensión y tierra.

Voltaje : Aprox. 12V

C

RSU
WEIA0088E

4. Apague el interruptor de encendido.

5. Verifique la continuidad entre el terminal 1 del conector C9 del compresor de F

aire de suspensión y tierra.
1 - Tierra Debe existir continuidad.
GRAMO

OK o NG
OK > > Reemplace la unidad de control de suspensión. Referirse aRSU-45,
"UNIDAD DE CONTROL" .
H
NG > > Arnés de reparación o conector.

yo
WEIA0089E

Motor del compresor, relé del motor del compresor e inspección del circuito EES002HU

PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN j
1.COMPROBACIÓN DEL RESULTADO DEL AUTODIAGNÓSTICO

Compruebe los resultados del autodiagnóstico. k

Resultados del autodiagnóstico

C1802 L
C1804
C1808
METRO
¿Se muestra lo anterior en los elementos de la pantalla de autodiagnóstico?

SÍ > > Si se recuperó el código C1802 durante el autodiagnóstico, VAYA A 3. Si se recuperó el código C1804 o
C1808 durante el autodiagnóstico, VAYA A 2.
NO > > Fin de Inspección.

2.COMPROBAR EL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA

1. Cargue el vehículo en condiciones de carga estándar (con conductor, pasajero delantero, 2 pasajeros en la segunda fila de asientos y
sin carga).
2. Realice una prueba activa del "SOLENOIDE DE ESCAPE" para reducir la altura de conducción del vehículo a -20 mm.

3. Devuelva el sistema de suspensión neumática de nivelación de carga trasera al modo de funcionamiento normal.

4. Verifique los resultados del autodiagnóstico.

¿Aparece de nuevo el código C1804 o C1808?

SÍ > > IR A 3.
NO > > Fin de Inspección.

Revisión: agosto de 2006 RSU-19 Armada 2007

 DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS PARA ARTÍCULOS DE AUTODIAGNÓSTICO

3.INSPECCIÓN DEL CONECTOR

1. Apague el interruptor de encendido.

2. Desconecte el conector B3 de la unidad de control de suspensión y el compresor de aire de suspensión C9.

3. Verifique que los terminales no estén deformados, desconectados, sueltos o dañados.
OK o NG
OK > > Si se recuperó el código C1804 o C1808 durante el autodiagnóstico, VAYA A 4. Si se recuperó el código
C1802 durante el autodiagnóstico, VAYA A 6.
NG > > Reparar o reemplazar según sea necesario.

4.INSPECCIÓN DE LA MANGUERA DE AIRE

Inspeccione si hay mangueras de aire pellizcadas o dañadas entre el depósito de aire de la suspensión y cada amortiguador trasero de suspensión
neumática de nivelación de carga.

OK o NG
OK > > IR A 5.
NG > > Reparar o reemplazar según sea necesario.

5.INSPECCIÓN DEL COMPRESOR DE AIRE DE SUSPENSIÓN

Aplique 12 V al terminal 2 del compresor de aire de suspensión y masa al terminal 1
del compresor de aire de suspensión.

La presión de aire del sistema debe ventilarse.

OK o NG
OK > > IR A 6.
NG > > Reemplace el compresor de aire de la suspensión. Referirse aRSU-
41, "CONJUNTO DEL COMPRESOR DE SUSPENSIÓN DE AIRE DE
NIVELACIÓN DE CARGA TRASERA" .

WEIA0066E

Revisión: agosto de 2006 RSU-20 Armada 2007

 DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS PARA ARTÍCULOS DE AUTODIAGNÓSTICO

6.COMPRUEBE LA POTENCIA Y LA TIERRA DEL COMPRESOR DE AIRE DE LA SUSPENSIÓN

A
1. Conectar el conector B3 de la unidad de control de suspensión.
2. Encienda el interruptor de encendido.
3. Verifique el voltaje entre el terminal 2 del conector C9 del compresor de aire B
de suspensión y tierra.

Voltaje : Aprox. 12V

C

RSU
WEIA0090E

4. Apague el interruptor de encendido.

5. Verifique la continuidad entre el terminal 1 del conector C9 del compresor de F

aire de suspensión y tierra.
1 - Tierra Debe existir continuidad.
GRAMO

OK o NG
OK > > Reemplace la unidad de control de suspensión. Referirse aRSU-45,
"UNIDAD DE CONTROL" .
H
NG > > Arnés de reparación o conector.

yo
WEIA0091E

METRO

Revisión: agosto de 2006 RSU-21 Armada 2007

 DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS PARA SÍNTOMAS

DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS PARA SÍNTOMAS PFP:99999

El sistema de suspensión neumática trasera con nivelación de carga no funciona EES002HV

1.COMPROBAR LA ACTIVACIÓN DE LA LUZ DE ADVERTENCIA

Asegúrese de que la luz de advertencia permanezca apagada mientras

conduce. OK o NG

OK > > IR A 2.
NG > > Realizar autodiagnóstico. Referirse aRSU-14, "AUTODIAGNÓSTICO" .

2.COMPROBAR FUSIBLES Y CONEXIÓN FUSIBLE

Verifique que los siguientes fusibles y eslabones fusibles no estén quemados.

Unidad Terminales Nombre de la señal Fusible y eslabón fusible No.

6 Interruptor de encendido ON o START 12 (10A)

Unidad de control de suspensión
7 29 (10A)
Potencia de la batería
Relé del motor del compresor 5 gramo (30A)

24 Interruptor de encendido ON o START 14 (10A)

Medidor combinado
8 Potencia de la batería 19 (10A)

OK o NG
OK > > IR A 3.
NG > > Si se funde el fusible o el eslabón fusible, asegúrese de eliminar la causa del mal funcionamiento antes de instalar un nuevo fusible o
eslabón fusible.

3.COMPROBAR LA ALIMENTACIÓN Y LA TIERRA DE LA UNIDAD DE CONTROL DE LA SUSPENSIÓN

1. Encienda el interruptor de encendido.
2. Compruebe el voltaje entre el terminal 6 del conector B3 de la unidad de control
de la suspensión y masa y entre el terminal 7 del conector B3 de la unidad de
control de la suspensión y masa.

Voltaje : Aprox. 12V

WEIA0069E

3. Apague el interruptor de encendido.

4. Verificar la continuidad entre el terminal 16 del conector B3 de la unidad de
control de suspensión y masa.

16 - Tierra Debe existir continuidad.

OK o NG
OK > > IR A 4.
NG > > Arnés de reparación o conector.

WEIA0070E

Revisión: agosto de 2006 RSU-22 Armada 2007

 DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS PARA SÍNTOMAS

4.COMPRUEBE LA ENTRADA DE SEÑAL DEL GENERADOR

A
1. Arranque el motor.
2. Compruebe el voltaje entre el terminal 15 del conector B3 de la unidad de control
de la suspensión y masa. B

Voltaje : Aprox. 12V

OK o NG C
OK > > Reemplace la unidad de control de suspensión. Referirse aRSU-45,
"UNIDAD DE CONTROL" .
NG > > Arnés de reparación o conector.
D

WEIA0071E
RSU
La lámpara indicadora CK SUSP permanece encendida cuando se enciende el interruptor de encendido EES002HW

1.REALIZAR AUTODIAGNÓSTICO F

Realizar autodiagnóstico. Referirse aRSU-14, "AUTODIAGNÓSTICO" . ¿Se

detectan averías en el autodiagnóstico? GRAMO

SÍ > > ConsulteRSU-14, "Mostrar lista de elementos" .

NO > > ConsulteDI-27, "LUCES DE ADVERTENCIA" .
H

yo

METRO

Revisión: agosto de 2006 RSU-23 Armada 2007

 CONJUNTO DE SUSPENSIÓN TRASERA

CONJUNTO DE SUSPENSIÓN TRASERA PFP:55020

Componentes EES002HX

Suspensión trasera sin sistema de suspensión neumática de nivelación de carga trasera

WEIA0092E

Revisión: agosto de 2006 RSU-24 Armada 2007

 CONJUNTO DE SUSPENSIÓN TRASERA

1. Anclaje del pestillo del cinturón de seguridad 2. Casquillo de la barra estabilizadora 3. Abrazadera de la barra estabilizadora

4. Barra estabilizadora 5. Biela 6. Enlace inferior delantero

A
7. nudillo 8. Casquillo 9. Enlace inferior trasero

10. Amortiguador 11. Brazo de suspensión 12. Asiento de goma inferior

B
13. Muelle helicoidal 14. Asiento de goma superior 15. Miembro de suspensión trasera

16. Soporte de rueda de repuesto 17. Parachoques atado

Sistema de suspensión neumática de nivelación de carga trasera C

RSU

GRAMO

yo

L
LEIA0072E

1. Manguera de suspensión neumática de nivelación de carga 2. Amortiguador, derecho 3. Sensor de altura

METRO
trasera, lado derecho

4. Manguera de suspensión neumática de nivelación de carga 5. Amortiguador, izq. 6. Conjunto del compresor de suspensión neumática de
trasera, izquierda nivelación de carga trasera

Inspección y servicio en el vehículo EES002HY

Revise todos los montajes de los componentes en busca de holguras excesivas o holguras. Verifique los componentes en busca de
desgaste excesivo, daños o condiciones anormales. Repare o reemplace los componentes según sea necesario.

INSPECCIÓN DEL AMORTIGUADOR (CON Y SIN EL SISTEMA DE NIVELACIÓN DE AIRE)

- Para vehículos sin el sistema de suspensión neumática de nivelación de carga trasera, revise los amortiguadores para ver si hay fugas de
aceite o daños, y reemplácelos según sea necesario.
- Para vehículos con el sistema de suspensión neumática de nivelación de carga trasera, revise los amortiguadores para ver si hay fugas de
aire o daños, y reemplácelos según sea necesario.
- Para vehículos con el sistema de suspensión neumática de nivelación de carga trasera, revise las mangueras en busca de fugas de aire o daños, y
reemplácelas según sea necesario.

Revisión: agosto de 2006 RSU-25 Armada 2007

 CONJUNTO DE SUSPENSIÓN TRASERA

Inspección de alineación de ruedas EES002HZ

Pernos de ajuste de la alineación de las ruedas traseras

WEIA0102E

1. Perno de ajuste del brazo inferior trasero, izq. 2. Perno de ajuste del brazo inferior delantero, izq. 3. Perno de ajuste del brazo inferior delantero, derecho

4. Perno de ajuste del brazo inferior trasero, lado derecho

INSPECCIÓN PRELIMINAR
ADVERTENCIA:
Ajuste siempre la alineación con el vehículo sobre una superficie plana. Utilice la prueba activa CONSULT-II “EXHAUST SOLE-
NOID” para liberar la presión de aire del sistema de suspensión neumática de nivelación de carga trasera.
NOTA:
Si la alineación no cumple con las especificaciones, inspeccione y reemplace las piezas de la suspensión trasera dañadas o desgastadas antes de
realizar cualquier ajuste.
1. Verifique y ajuste la alineación de las ruedas con el vehículo sin carga. “Condiciones sin carga” significa que el combustible, el
refrigerante y el lubricante están llenos; y que la llanta de refacción, el gato, las herramientas manuales y los tapetes estén en sus
posiciones designadas.
2. Revise los neumáticos en busca de presión de aire incorrecta y desgaste excesivo.
3. Revise las ruedas en busca de descentramiento y daños.
4. Compruebe el juego longitudinal axial del cojinete de rueda.

Juego longitudinal axial: 0 mm (0 in)

5. Revise los amortiguadores. Referirse aRSU-33, "Inspección"

6. Revise cada punto de montaje de los componentes de la suspensión para ver si están demasiado flojos o dañados.
7. Inspeccione cada eslabón, brazo y miembro de la suspensión trasera en busca de daños.

8. Verifique la altura del vehículo. Referirse aRSU-47, "Altura del paso de rueda (sin carga*) 1)" .
- Si la altura del vehículo no está dentro±10 mm (0,39 in) de la especificación, realice el procedimiento de inicialización de la unidad de
control. Referirse aRSU-45, "Procedimiento de inicialización" .

INFORMACIÓN GENERAL Y RECOMENDACIONES

1. Se debe realizar una alineación de empuje de cuatro ruedas.
- Este tipo de alineación se recomienda para cualquier vehículo NISSAN.
- El proceso de “empuje” en las cuatro ruedas ayuda a garantizar que el vehículo esté correctamente alineado y que el volante esté
centrado.
- La propia máquina de alineación debe ser capaz de aceptar cualquier vehículo NISSAN.
- La máquina de alineación debe revisarse para asegurarse de que esté nivelada.
2. Asegúrese de que la máquina de alineación esté correctamente calibrada.
- Su máquina de alineación debe calibrarse periódicamente para proporcionar la información correcta.

Revisión: agosto de 2006 RSU-26 Armada 2007

 CONJUNTO DE SUSPENSIÓN TRASERA

- Consulte con el fabricante de su máquina de alineación específica para conocer su programa de servicio/calibración
recomendado. A
EL PROCESO DE ALINEACIÓN
IMPORTANTE:Utilice únicamente las especificaciones de alineación enumeradas en este Manual de servicio. Referirse aRSU-46, "Alineación de
B
ruedas (sin carga*) 1)" .
1. Cuando se muestran los ajustes de alineación, muchas máquinas de alineación usan "indicadores": (verde/rojo, más o
menos, pasa/no pasa).NO use estos indicadores.
C
- Las especificaciones de alineación programadas en su máquina de alineación que operan estos indicadores pueden no
ser correctas.
- Esto puede resultar en un ERROR.
D
2. Algunas máquinas de alineación más nuevas están equipadas con un método opcional de "Compensación de balanceo" para
"compensar" los sensores (objetivos de alineación o unidades principales).NO use este método de “Compensación
móvil”.
RSU
- Utilice el método de "Compensación de elevación". Después de instalar los objetivos de alineación o las unidades principales, levante el
vehículo y gire las ruedas 1/2 vuelta en ambos sentidos.
- Consulte las instrucciones de la máquina de alineación que está utilizando para obtener más información.
F
COMBA
1. Mida la inclinación de las ruedas derecha e izquierda con un calibre de alineación
adecuado y ajuste según sea necesario según las especificaciones.
GRAMO

Camber : ConsulteRSU-46, "Alineación de ruedas

(sin carga* 1)" .
H

yo

SRA096A

2. Si está fuera del valor especificado, ajuste la inclinación utilizando el perno

j
de ajuste en el brazo inferior delantero.
PRECAUCIÓN:
Después de ajustar la inclinación, compruebe la convergencia. k
NOTA:
Camber cambia alrededor de 0°5' con cada graduación del perno de
ajuste. L
3. Apriete las tuercas del perno de ajuste según las especificaciones.

METRO
LEIA0041E

CONVERGENCIA

1. Haga rebotar la parte trasera del vehículo hacia arriba y hacia abajo dos o tres veces para estabilizar la altura del vehículo. Referirse a RSU-47,
"Altura del paso de rueda (sin carga*) 1)" .
2. Empuje el vehículo en línea recta unos 5 m (16 pies).
3. Haga una marca en la línea de base de la banda de rodadura (lado trasero) de
ambos neumáticos a la misma altura que el centro del cubo. Estos serán los
puntos de medición.
4. Mida la distancia “A” (lado trasero) de neumático a neumático.

SFA614B

Revisión: agosto de 2006 RSU-27 Armada 2007

 CONJUNTO DE SUSPENSIÓN TRASERA

5. Empuje el vehículo lentamente hacia adelante para girar las ruedas 180° (media vuelta).

Si las ruedas se giran más de 180° (media vuelta), luego repita los
pasos anteriores. Nunca empuje el vehículo hacia atrás.
6. Mida la distancia “B” (parte delantera) de neumático a neumático.

: Referirse aRSU-46, "Alineación de ruedas

Convergencia total
(sin carga*) 1)" .

SFA234AC

7. Si la convergencia está fuera del valor especificado, ajuste la convergencia con el

perno de ajuste en el brazo inferior trasero.
PRECAUCIÓN:
Asegúrese de ajustar por igual en los lados derecho e izquierdo con el
perno de ajuste.
NOTA:
La convergencia cambia aproximadamente 1,5 mm (0,059 in) [un lado] con cada
graduación del perno de ajuste.
8. Apriete las tuercas del perno de ajuste al valor especificado.

LEIA0009E

Revisión: agosto de 2006 RSU-28 Armada 2007

 MIEMBRO DE SUSPENSIÓN TRASERA

MIEMBRO DE SUSPENSIÓN TRASERA PFP:55501

A
Retiro e Instalación EES002I0

Suspensión trasera sin sistema de suspensión neumática de nivelación de carga trasera

B

RSU

GRAMO

yo

METRO

WEIA0092E

Revisión: agosto de 2006 RSU-29 Armada 2007

 MIEMBRO DE SUSPENSIÓN TRASERA

1. Anclaje del pestillo del cinturón de seguridad 2. Casquillo de la barra estabilizadora 3. Abrazadera de la barra estabilizadora

4. Barra estabilizadora 5. Biela 6. Enlace inferior delantero

7. nudillo 8. Casquillo 9. Enlace inferior trasero

10. Amortiguador 11. Brazo de suspensión 12. Asiento de goma inferior

13. Muelle helicoidal 14. Asiento de goma superior 15. Miembro de suspensión trasera

16. Soporte de rueda de repuesto 17. Parachoques atado

Sistema de suspensión neumática de nivelación de carga trasera

LEIA0072E

1. Manguera de suspensión neumática de nivelación de carga 2. Amortiguador, derecho 3. Sensor de altura

trasera, lado derecho

4. Manguera de suspensión neumática de nivelación de carga 5. Amortiguador, izq. 6. Conjunto del compresor de suspensión neumática
trasera, izquierda de nivelación de carga trasera (incluye el
soporte y la cubierta de goma)

ELIMINACIÓN
1. Si está equipado con un sistema de suspensión neumática de nivelación de carga trasera, utilice la prueba activa CONSULT-II “SOLENOIDE DE
ESCAPE” para liberar la presión de aire del sistema de suspensión neumática de nivelación de carga trasera.
2. Si está equipado con el sistema de suspensión neumática de nivelación de carga trasera, desconecte los conectores eléctricos del sensor de
altura y el conjunto del compresor de suspensión neumática de nivelación de carga trasera.
3. Si está equipado con el sistema de suspensión neumática de nivelación de carga trasera, suelte la cubierta de goma para acceder al conjunto del
compresor de suspensión neumática de nivelación de carga trasera.

Revisión: agosto de 2006 RSU-30 Armada 2007

 MIEMBRO DE SUSPENSIÓN TRASERA

4. Si está equipado con el sistema de suspensión neumática de nivelación de carga trasera, desconecte
las mangueras de suspensión neumática de nivelación de carga trasera en el conjunto del A
compresor de suspensión neumática de nivelación de carga trasera.

- Para desconectar las mangueras, empuje el anillo de seguridad con una herramienta
adecuada y extraiga la manguera. B
5. Retire ambos conjuntos de llanta y rueda trasera con una herramienta
eléctrica.
6. Retire la pinza de freno sin desconectar las mangueras de freno, utilizando C
una herramienta eléctrica. Vuelva a colocar la pinza de freno para que no
estorbe con un cable adecuado. Referirse aBR-28, "Extracción e instalación
de la pinza de freno y el rotor del disco" . LEIA0074E

D
PRECAUCIÓN:
- No doble ni estire el latiguillo del freno cuando vuelva a colocar la pinza de freno para que no estorbe.
- No pise el pedal del freno mientras se quita la pinza del freno.
RSU
7. Retire la rueda de repuesto.
8. Desconecte los dos conectores eléctricos del sensor ABS trasero.
9. Retire los dos ejes de transmisión traseros. Referirse aRAX-7, "EJE IMPULSOR TRASERO" . F
10. Retire el mando final trasero. Referirse aRFD-13, "CONJUNTO DE LA TRANSMISIÓN FINAL TRASERA" .
11. Retire el perno del recipiente de EVAP de la parte superior del miembro de la suspensión trasera.
12. Desconecte los cables del freno de estacionamiento de los soportes en el miembro de la suspensión trasera. GRAMO

13. Coloque un gato adecuado para soportar cada uno de los brazos inferiores traseros y la tensión del
resorte helicoidal.
H

yo

LEIA0077E

k
14. Retire los dos pernos exteriores del brazo inferior trasero y baje el gato para quitar los resortes helicoidales traseros.
15. Quite los dos pernos para desconectar el anclaje del pestillo del cinturón de seguridad
del miembro de la suspensión trasera.
L
16. Desconecte ambas bielas de la barra estabilizadora trasera.

17. Coloque un gato adecuado debajo del miembro de la suspensión trasera.

METRO

18. Retire los seis pernos de los miembros de la suspensión trasera.

19. Baje lentamente el gato para quitar el elemento de suspensión trasera, el brazo de
suspensión, los brazos inferiores delanteros y traseros y la barra estabilizadora
como un conjunto.
20. Si es necesario, retire el brazo de suspensión, el soporte de la llanta de refacción, el sensor de altura, las LEIA0075E
mangueras de suspensión neumática de nivelación de carga trasera, la barra estabilizadora y los brazos
inferiores delanteros y traseros del elemento de suspensión trasera.

INSPECCIÓN DESPUÉS DE LA EXTRACCIÓN

Inspeccione el miembro de la suspensión trasera en busca de deformaciones, grietas y otros daños y reemplácelo si es necesario.

Revisión: agosto de 2006 RSU-31 Armada 2007

 MIEMBRO DE SUSPENSIÓN TRASERA

INSTALACIÓN
La instalación es en el orden inverso al desmontaje.
- Al levantar el conjunto del miembro de la suspensión trasera, use los pasadores de
ubicación para alinear el miembro de la suspensión trasera con la carrocería del vehículo.

LEIA0083E

- Al instalar los asientos de goma superior e inferior para los resortes

helicoidales traseros, la flecha grabada en los asientos de goma debe
apuntar hacia el conjunto de rueda y neumático.

LEIA0076E

- Para conectar las mangueras de suspensión neumática de nivelación de carga trasera, el anillo
de seguridad debe estar completamente asentado en el accesorio. Inserte la manguera “B” en el
anillo de seguridad “A” hasta que el anillo de seguridad “A” toque la manguera “B” como se
muestra. Tire de la manguera para comprobar que esté bien insertada.

LEIA0078E

- Realice el ajuste final de las tuercas y los pernos de los eslabones (buje de goma) en condiciones sin carga (condición sin carga significa que el
tanque de combustible, el refrigerante del motor y los lubricantes cumplen con las especificaciones completas, y la llanta de refacción, el gato, las
herramientas manuales y las alfombras están en buenas condiciones). sus posiciones designadas) con los neumáticos a nivel del suelo.

- Compruebe la alineación de las ruedas. Referirse aRSU-26, "Inspección de alineación de ruedas"

Revisión: agosto de 2006 RSU-32 Armada 2007

 AMORTIGUADOR

AMORTIGUADOR PFP:56210
A
Retiro e Instalación EES002I1

ELIMINACIÓN
1. Retire el conjunto de rueda y neumático con una herramienta eléctrica. Referirse aWT-7, "Rotación" .
B
2. Si está equipado con el sistema de suspensión neumática de nivelación de carga trasera, use la prueba activa CONSULT-II "SOLENOIDE DE
ESCAPE" para liberar la presión de aire del sistema de suspensión neumática de nivelación de carga trasera.

3. Si está equipado con el sistema de suspensión neumática de nivelación de carga C

trasera, desconecte la manguera de suspensión neumática de nivelación de carga
trasera del amortiguador.
- Para desconectar la manguera, empuje el anillo de seguridad con una herramienta D
adecuada y extraiga la manguera de aire.

RSU

LEIA0081E
F

4. Retire los pernos de los extremos superior e inferior del amortiguador con una herramienta
eléctrica. GRAMO

5. Retire el amortiguador.
PRECAUCIÓN:
Si está equipado con el sistema de suspensión neumática de nivelación de H
carga trasera, no dañe la funda de goma del amortiguador.

yo

METRO
LEIA0082E

INSTALACIÓN
La instalación es en el orden inverso al desmontaje.
- Apriete los pernos del amortiguador según las especificaciones. Referirse aRSU-24, "Componentes" .

Inspección EES002I2

- Compruebe si hay fugas de aceite en las partes soldadas o del prensaestopas.

- Si está equipado con el sistema de suspensión neumática de nivelación de carga trasera, revise el amortiguador para ver si hay fugas de
aire o daños en la funda de goma.
- Verifique que el amortiguador funcione sin problemas a lo largo de una carrera completa, tanto de compresión como de extensión.
- Revise el vástago del pistón en busca de grietas, deformaciones u otros daños y reemplácelo si es necesario.

Revisión: agosto de 2006 RSU-33 Armada 2007

 SUSPENSIÓN DE BRAZO

SUSPENSIÓN DE BRAZO PFP:55501

Retiro e Instalación EES002I3

ELIMINACIÓN
1. Retire el conjunto del miembro de la suspensión trasera con una herramienta eléctrica. Referirse aRSU-29, "MIEMBRO DE
SUSPENSIÓN TRASERA" .
NOTA:
Es necesario quitar el miembro de la suspensión trasera para quitar el perno superior delantero del brazo de suspensión.

2. Retire el perno del extremo superior del amortiguador.

3. Retire las tuercas y pernos superiores del brazo de suspensión en el lado del elemento
de suspensión con una herramienta eléctrica.

LEIA0082E

4. Quite el perno de presión y la tuerca del brazo de suspensión del lado del muñón con
una herramienta eléctrica.
5. Desconecte el brazo de suspensión del muñón con un martillo
blando.
PRECAUCIÓN:
No dañe la rótula con el martillo blando.
6. Retire el brazo de suspensión.

LEIA0087E

INSPECCIÓN DESPUÉS DE LA EXTRACCIÓN

- Revise el brazo de suspensión por daños, grietas, deformación y reemplácelo si es necesario.
- Inspeccione el buje de goma en busca de daños, grietas y deformaciones. Reemplace el conjunto del brazo de suspensión si es necesario.

- Antes de revisar, gire la rótula por lo menos 10 revoluciones para que la rótula quede bien asentada.

Revisión: agosto de 2006 RSU-34 Armada 2007

 SUSPENSIÓN DE BRAZO

- Revise la rótula. Reemplace el conjunto del brazo de suspensión si existe alguno de

los siguientes: A
– El perno esférico está desgastado.

– La articulación es difícil de balancear.

– El juego en dirección axial es excesivo. B

Fuerza de oscilación “A” : Referirse aRSU-46, "Junta de rótula" . :

Fuerza de giro “B” Referirse aRSU-46, "Junta de rótula" . : C

Juego lateral vertical “C” Referirse aRSU-46, "Junta de rótula" .

SFA858A

D
INSTALACIÓN
La instalación es en el orden inverso al desmontaje.
- Apriete las tuercas y los pernos según las especificaciones. Referirse aRSU-24, "Componentes" .
RSU
- Realice el ajuste final de las tuercas y los pernos de los eslabones (buje de goma) en condiciones sin carga (condición sin carga significa que el
tanque de combustible, el refrigerante del motor y los lubricantes cumplen con las especificaciones completas, y la llanta de refacción, el gato, las
herramientas manuales y las alfombras están en buenas condiciones). sus posiciones designadas) con los neumáticos a nivel del suelo.
F
- Compruebe la alineación de las ruedas. Referirse aRSU-26, "Inspección de alineación de ruedas" .

GRAMO

yo

METRO

Revisión: agosto de 2006 RSU-35 Armada 2007

 TIRANTE INFERIOR DELANTERO

TIRANTE INFERIOR DELANTERO PFP:55110

Retiro e Instalación EES002I4

ELIMINACIÓN
1. Retire el conjunto de rueda y neumático con una herramienta eléctrica.
2. Si está equipado con un sistema de suspensión neumática de nivelación de carga trasera, utilice la prueba activa CONSULT-II “SOLENOIDE DE
ESCAPE” para liberar la presión de aire del sistema de suspensión neumática de nivelación de carga trasera.
3. Retire el perno del extremo inferior del amortiguador.
4. Quite el perno y la tuerca de ajuste, y el perno y la tuerca, del brazo inferior
delantero y el miembro de la suspensión trasera usando una herramienta
eléctrica.

LEIA0082E

5. Quite el remache y la tuerca del brazo inferior delantero del lado del muñón con una
herramienta eléctrica.
6. Desconecte el brazo inferior delantero del muñón con un martillo
blando.
PRECAUCIÓN:
No dañe la rótula con el martillo blando.
7. Retire el enlace inferior delantero.

LEIA0086E

INSPECCIÓN DESPUÉS DE LA EXTRACCIÓN

- Revise el eslabón inferior delantero y el buje para ver si están deformados, agrietados o dañados. Reemplace si es necesario.

- Inspeccione el buje de goma en busca de daños, grietas y deformaciones. Reemplace el conjunto del brazo de suspensión si es necesario.

- Antes de revisar, gire la rótula por lo menos 10 revoluciones para que la rótula quede bien asentada.
- Revise la rótula. Reemplace el conjunto del brazo de suspensión si existe alguno de
los siguientes:
– El perno esférico está desgastado.

– La articulación es difícil de balancear.

– El juego en dirección axial es excesivo.

Fuerza de oscilación “A” : Referirse aRSU-46, "Junta de rótula" . :

Fuerza de giro “B” Referirse aRSU-46, "Junta de rótula" . :

Juego lateral vertical “C” Referirse aRSU-46, "Junta de rótula" .

SFA858A

Revisión: agosto de 2006 RSU-36 Armada 2007

 TIRANTE INFERIOR DELANTERO

INSTALACIÓN
La instalación es en el orden inverso al desmontaje. A
- Apriete las tuercas y los pernos según las especificaciones. Referirse aRSU-24, "Componentes" .
- Realice el ajuste final de las tuercas y los pernos de los eslabones (buje de goma) en condiciones sin carga (condición sin carga significa que el
tanque de combustible, el refrigerante del motor y los lubricantes cumplen con las especificaciones completas, y la llanta de refacción, el gato, las B
herramientas manuales y las alfombras están en buenas condiciones). sus posiciones designadas) con los neumáticos a nivel del suelo.

- Compruebe la alineación de las ruedas. Referirse aRSU-26, "Inspección de alineación de ruedas" .

C

RSU

GRAMO

yo

METRO

Revisión: agosto de 2006 RSU-37 Armada 2007

 TIRANTE INFERIOR TRASERO Y MUELLE ESPIRAL

TIRANTE INFERIOR TRASERO Y MUELLE PFP:551B0

ESPIRAL Extracción e instalación EES002I5

ELIMINACIÓN
1. Retire el conjunto de rueda y neumático con una herramienta eléctrica. Referirse aWT-7, "Rotación" .
2. Si está equipado con un sistema de suspensión neumática de nivelación de carga trasera, utilice la prueba activa CONSULT-II “SOLENOIDE DE
ESCAPE” para liberar la presión de aire del sistema de suspensión neumática de nivelación de carga trasera.
3. Si está equipado con el sistema de suspensión neumática de nivelación de carga trasera, para
quitar el brazo inferior trasero izquierdo y el resorte helicoidal, quite el perno del soporte
del brazo del sensor de altura del brazo inferior trasero.

LEIA0080E

4. Instale un gato adecuado para aliviar la tensión del resorte helicoidal y sostener el
brazo inferior trasero.

LEIA0077E

5. Afloje el perno de ajuste del brazo inferior trasero y la tuerca conectados al miembro de la
suspensión trasera, utilizando una herramienta eléctrica.

LEIA0009E

6. Quite el perno y la tuerca del eslabón inferior trasero del muñón con una herramienta
eléctrica.

LEIA0077E

7. Baje lentamente el gato adecuado para liberar la tensión del resorte helicoidal. Luego retire el asiento de goma superior, el resorte helicoidal
y el asiento de goma inferior del brazo inferior trasero.

Revisión: agosto de 2006 RSU-38 Armada 2007

 TIRANTE INFERIOR TRASERO Y MUELLE ESPIRAL

8. Quite el perno y la tuerca de ajuste del brazo inferior trasero del miembro de la
suspensión trasera usando una herramienta eléctrica, luego quite el brazo inferior A
trasero.

LEIA0009E

D
INSPECCIÓN DESPUÉS DE LA EXTRACCIÓN
Revise el resorte helicoidal y los asientos de goma para ver si están deformados, agrietados u otros daños y reemplácelos si es necesario.

INSTALACIÓN RSU
La instalación es en el orden inverso al desmontaje.
- Apriete las tuercas y los pernos según las especificaciones. Referirse aRSU-24, "Componentes" .
- Al instalar los asientos de goma superior e inferior para los resortes F
helicoidales traseros, la flecha grabada en los asientos de goma debe
apuntar hacia el conjunto de rueda y neumático.
- Después de instalar el brazo inferior trasero y el resorte helicoidal, verifique la GRAMO

alineación de las ruedas y ajústelas si es necesario. Referirse aRSU-26,

"Inspección de alineación de ruedas" .
H

LEIA0076E
yo

METRO

Revisión: agosto de 2006 RSU-39 Armada 2007

 BARRA ESTABILIZADORA

BARRA ESTABILIZADORA PFP:56230

Retiro e Instalación EES002I6

ELIMINACIÓN
1. Desconecte los extremos de la barra estabilizadora de las bielas con una
herramienta eléctrica.

LEIA0088E

2. Retire las abrazaderas de la barra estabilizadora con una herramienta eléctrica y retire los
bujes de la barra estabilizadora.

3. Retire la barra estabilizadora.

LEIA0089E

INSPECCIÓN DESPUÉS DE LA EXTRACCIÓN

- Revise la barra estabilizadora en busca de deformaciones, grietas o daños y reemplácela si es necesario.
- Revise los casquillos de goma para ver si están deteriorados o agrietados y reemplácelos si es necesario.

INSTALACIÓN
La instalación es en el orden inverso al desmontaje.
- Apriete las tuercas y los pernos según las especificaciones. Referirse aRSU-24, "Componentes" .
- Instale la barra estabilizadora con los casquillos de la rótula correctamente
alineados.
- Instale el buje y la abrazadera de la barra estabilizadora de modo que queden colocados
dentro de la abrazadera de prevención de deslizamiento lateral en la barra estabilizadora.

SFA449BB

Revisión: agosto de 2006 RSU-40 Armada 2007

 CONJUNTO DEL COMPRESOR DE SUSPENSIÓN DE AIRE DE NIVELACIÓN DE CARGA TRASERA

CONJUNTO DEL COMPRESOR DE SUSPENSIÓN DE AIRE DE NIVELACIÓN DE CARGA TRASERA PFP:53400

A
Extracción e instalación EES002I7

Sistema de suspensión neumática de nivelación de carga trasera

RSU

GRAMO

yo

k
LEIA0072E

1. Manguera de suspensión neumática de nivelación de carga 2. Amortiguador, derecho 3. Sensor de altura

trasera, lado derecho
L
4. Manguera de suspensión neumática de nivelación de carga 5. Amortiguador, izq. 6. Conjunto del compresor de suspensión neumática de
trasera, izquierda nivelación de carga trasera

ELIMINACIÓN
METRO

1. Utilice la prueba activa CONSULT-II "EXHAUST SOLENOID" para liberar la presión de aire del sistema de suspensión neumática de
nivelación de carga trasera.
2. Desconecte los conectores eléctricos del conjunto del compresor de suspensión neumática de nivelación de carga trasera.
3. Suelte la cubierta de goma para acceder al conjunto del compresor de suspensión neumática de nivelación de carga trasera.

4. Desconecte las mangueras de suspensión neumática de nivelación de carga trasera en el conjunto

del compresor de suspensión neumática de nivelación de carga trasera.

- Para desconectar las mangueras, empuje el anillo de seguridad con una herramienta
adecuada y extraiga la manguera.

LEIA0074E

Revisión: agosto de 2006 RSU-41 Armada 2007

 CONJUNTO DEL COMPRESOR DE SUSPENSIÓN DE AIRE DE NIVELACIÓN DE CARGA TRASERA

5. Retire los cuatro pernos que montan el conjunto del compresor de suspensión neumática de
nivelación de carga trasera en la parte inferior de la carrocería.

LEIA0090E

INSTALACIÓN
La instalación es en el orden inverso al desmontaje.
- Para conectar las mangueras de suspensión neumática de nivelación de carga trasera, el anillo
de seguridad debe estar completamente asentado en el accesorio. Inserte la manguera “B” en el
anillo de seguridad “A” hasta que el anillo de seguridad “A” toque la manguera “B” como se
muestra. Tire de la manguera para comprobar que esté bien insertada.

LEIA0078E

Revisión: agosto de 2006 RSU-42 Armada 2007

 SENSOR DE ALTURA

SENSOR DE ALTURA PFP:53820

A
Retiro e Instalación EES002I8

Sistema de suspensión neumática de nivelación de carga trasera

RSU

GRAMO

yo

k
LEIA0072E

1. Manguera de suspensión neumática de nivelación de carga 2. Amortiguador, derecho 3. Sensor de altura

trasera, lado derecho
L
4. Manguera de suspensión neumática de nivelación de carga 5. Amortiguador, izq. 6. Conjunto del compresor de suspensión neumática de
trasera, izquierda nivelación de carga trasera

ELIMINACIÓN
METRO

1. Utilice la prueba activa CONSULT-II "EXHAUST SOLENOID" para liberar la presión de aire del sistema de suspensión neumática de
nivelación de carga trasera.
2. Desconecte el conector eléctrico del sensor de altura.
3. Retire los dos pernos del sensor de altura y el perno del soporte del brazo del
sensor de altura.
4. Retire el sensor de altura.

LEIA0080E

Revisión: agosto de 2006 RSU-43 Armada 2007

 SENSOR DE ALTURA

INSTALACIÓN
La instalación es en el orden inverso al desmontaje.
1. Arranque el motor.
2. Utilice CONSULT-II para realizar la función de soporte de trabajo "NIVEL DE ALTURA ESTÁNDAR".
3. Usando el monitor de datos de CONSULT-II, verifique que "HEIGT CALC" esté en 0 mm.

4. Compruebe la altura del vehículo. Referirse aRSU-47, "Altura del paso de rueda (sin carga*) 1)" . Si la altura del vehículo no está
dentro±10 mm (0,39 in) de la especificación, realice el procedimiento de inicialización. Referirse aRSU-45, "Procedimiento de
inicialización" .

Revisión: agosto de 2006 RSU-44 Armada 2007

 UNIDAD DE CONTROL

UNIDAD DE CONTROL PFP:47850

A
Retiro e Instalación EES002I9

ELIMINACIÓN
1. Retire el panel de revestimiento interior trasero izquierdo. Referirse aEI-31, "REVESTIMIENTO LATERAL DE CARROCERÍA" .
B
2. Desconecte el terminal negativo de la batería.
3. Desconecte el conector eléctrico de la unidad de control de suspensión.
4. Retire los dos pernos y retire la unidad de control de suspensión. C

RSU

LEIA0100E

INSTALACIÓN F
La instalación es en el orden inverso al desmontaje.

Pernos de la unidad de control de suspensión: 6 N·m (0,6 kg-m, 53 in-lb)

GRAMO

Procedimiento de inicialización EES002IA

1. Si se reemplazó la unidad de control, continúe con el paso 2. Si no se reemplazó la unidad de control, use la función de soporte de
trabajo “CLEAR HEIGHT INI” de CONSULT-II para borrar el indicador y el valor de inicialización. La lámpara de advertencia CK SUSP H
debe encenderse. Usando la prueba activa CONSULT-II “EXHAUST SOLENOID”, libere la presión de aire del sistema de suspensión
neumática de nivelación de carga trasera.
2. Haga rodar el vehículo hacia adelante y hacia atrás. yo
3. Utilice la función de soporte de trabajo CONSULT-II “ADJUST HEIGHT INI” para establecer la condición de inicialización.
4. Confirme que la luz de advertencia CK SUSP esté APAGADA.
j

METRO

Revisión: agosto de 2006 RSU-45 Armada 2007

 DATOS Y ESPECIFICACIONES DEL SERVICIO (SDS)

DATOS Y ESPECIFICACIONES DE SERVICIO (SDS) PFP:00030

Alineación de ruedas (sin carga)*1) EES002IB

modelo aplicado Sin nivelación de aire Con nivelación de aire

Mínimo - 0°25′ (-0.4°) - 1°0′ (-1°)

Comba Nominal 0°5′ (0.1°) - 0°30′ (-0.5°)

Grado minuto (grado decimal) Máximo 0°35′ (0.6°) 0°0′ (0°)
comba cruzada 0°45' (0,75°)o menos

SFA234AC

Mínimo - 2,4 mm (- 0,094 pulgadas) 0 mm (0 pulgadas)

Nominal 0,9 mm (0,035 pulgadas) 3,3 mm (0,130 pulgadas)

Distancia (A - B)
Máximo 4,2 mm (0,165 pulgadas) 6,6 mm (0,260 pulgadas)

puntera cruzada 2 mm (0,079 pulgadas) o menos

Convergencia total
Mínimo - 0°5' (- 0,8°) 0°0' (0°)

Ángulo (lado izquierdo y lado derecho) Nominal 0°2' (0.03°) 0°7' (0.11°)
Grado minuto (grado decimal) Máximo 0°9' (0,14°) 0°14' (0,22°)
puntera cruzada 0°8' (0.14°)o menos

* 1: Depósito de combustible, refrigerante del motor y aceite del motor llenos. Neumático de repuesto, gato, herramientas manuales y tapetes en las posiciones designadas.

Rótula EES002IC

SFA858A

Fuerza de oscilación (punto de medición en el orificio del pasador de chaveta del espárrago esférico) “A” 11,4 - 145,5 N (1,16 - 14,8 kg, 2,56 - 32,7 libras)

Par de giro “B” 0,5 - 6,4 N·m (0,06 - 0,65 kg-m, 5 - 56 pulg.-lb)

Juego lateral vertical “C” 0 mm (0 pulgadas)

Revisión: agosto de 2006 RSU-46 Armada 2007

 DATOS Y ESPECIFICACIONES DEL SERVICIO (SDS)

Altura del paso de rueda (sin carga*1) EES002ID

A
Unidad: mm (pulgadas)

LEIA0085E

Tipo de suspensión Sin nivelación de aire

RSU
Con nivelación de aire*2

modelo aplicado 2WD 4x4 2WD 4x4

265/70R18 265/70R18 265/70R18 265/70R18
Tamaño de llanta
F
Paso de rueda delantero 917 935 916 935
altura (Hf) (36.10) (36.81) (36.06) (36.81)
Paso de rueda trasero 916 936 937 957 GRAMO

altura (hora) (36.06) (36.85) (36.89) (36.68)

* 1: Combustible, refrigerante de radiador y aceite de motor llenos. Neumático de repuesto, gato, herramientas manuales y tapetes en las posiciones designadas.

* 2: Verificar la altura del vehículo. Si la altura del vehículo no está dentro±10 mm (0,39 in) de la especificación, realice el procedimiento de inicialización de la unidad de control.
H
Referirse aRSU-45, "Procedimiento de inicialización" .

yo

METRO

Revisión: agosto de 2006 RSU-47 Armada 2007

 DATOS Y ESPECIFICACIONES DEL SERVICIO (SDS)

Revisión: agosto de 2006 RSU-48 Armada 2007