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Evaluación de Seguridad Operacional Aeronáutica

Este documento presenta las instrucciones para un módulo de trabajo individual sobre seguridad operacional. Consta de dos partes, la primera con preguntas de selección simple valoradas en 2 puntos cada una sobre conceptos como sistema de gestión de seguridad operacional, condiciones latentes y modelo SHELL. La segunda parte pide completar un diagrama sobre el accidente institucional con elementos como procesos institucionales, condiciones del lugar de trabajo, fallas activas y defensas. El estudiante tiene 15 minutos para completar la prueba de manera individual.

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Marcos Pérez
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Evaluación de Seguridad Operacional Aeronáutica

Este documento presenta las instrucciones para un módulo de trabajo individual sobre seguridad operacional. Consta de dos partes, la primera con preguntas de selección simple valoradas en 2 puntos cada una sobre conceptos como sistema de gestión de seguridad operacional, condiciones latentes y modelo SHELL. La segunda parte pide completar un diagrama sobre el accidente institucional con elementos como procesos institucionales, condiciones del lugar de trabajo, fallas activas y defensas. El estudiante tiene 15 minutos para completar la prueba de manera individual.

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Trabajo Individual.

Módulo 2

Nombres: Marcos Pérez Fecha:23-11-23


SMS

Instrucciones:

I. Se realizará de manera individual


II. Consta de dos partes.
III. Tiene 15 minutos para realizar la prueba.
IV. I parte de selección simple valor 2pts C/U.
V. II parte de completación valor 2pts C/U.

Parte 1
1.- El estado donde la posibilidad de dañar a las personas o las propiedades se reduce y
mantiene al mismo nivel o debajo de un nivel aceptable mediante el proceso continuo de
identificación de peligros y gestión de riesgos de la seguridad operacional.
a.- Sistema de gestión de la seguridad operacional
b.- Seguridad Operacional
c.- Sistema de gestión de la seguridad de la aviación
d.- Programa estadal de seguridad operacional.

2.- las condiciones que existen en el sistema de aviación mucho antes de experimentar un
resultado dañino:
a.- alerta.
b.- previsión.
c.- latentes.
d.- prioritarias.

3.- Herramienta conceptual usada para analizar la interacción de múltiples componentes del
sistema, que además ofrece una descripción básica de la relación entre las personas y otros
componentes del lugar de trabajo:
a.- Factores Humanos.
b.- Modelo de SHELL.
c.- Modelo de James Reason.
d.- Teoría de Scott A. Snook.

4.- Medida tomada o no tomada por un miembro del personal de operaciones que genera un
desvío de las intenciones o expectativas del miembro del personal de operaciones o
institucional:
a.- violación.
b.- infracción.
c.- error.
d.- caso.

Avenida Principal El Castaño, vía Choroní. Instituto Universitario de Aeronáutica Civil Mayor (Av.) Miguel Rodríguez.
Maracay. Estado Aragua.
5.- Acto deliberado de conducta impropia deliberada u omisión que genere una desviación de
los reglamentos, los procedimientos, las normas o las prácticas establecidas.
a.- norma.
b.- infracción.
c.- error.
d.- caso.

Parte 2

Complete el siguiente diagrama.


El Accidente Institucional.

Procesos institucionales

mejorar Identificar

monitorear

Condiciones del lugar de


Condiciones latentes
trabajo
contener

reforzar

Fallas activas Defensas

Avenida Principal El Castaño, vía Choroní. Instituto Universitario de Aeronáutica Civil Mayor (Av.) Miguel Rodríguez.
Maracay. Estado Aragua.

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