Distribución de Energía en Baja Tensión
Distribución de Energía en Baja Tensión
INTRODUCCION
1-
Fuentes de energía transformables en energía eléctrica.
2-
Costo.
3-
Energía hidráulica.
4-
Minas de carbón.
5-
Oleoductos.
6-
Provisión de agua para refrigeración y condensación en el caso de usinas
termoeléctricas, etc.
De manera que el esquema para provisión y distribución de la energía eléctrica es el siguiente:
G: generación
T.E. : estación transformadora elevadora de tensión
L.T.-A.T.: línea de transporte de energía de alta tensión
T.R.: estación transformadora de rebaje de tensión
D.P.: líneas de distribución primaria en media tensión
T.R.-B.T.: subestación transformadora de rebaje de media tensión a baja tensión
D.S.-B.T.: red de distribución secundaria en baja tensión
380 V 380 V
22
0 V 0 V
22
T 380 V
S
En nuestro país, referente al que hacer eléctrico, tenemos para materiales, las normas del
Instituto Argentino de Racionalización de Materiales (I.R.A.M.), para proyectos, las especificaciones
Técnicas de la Asociación Argentina de Electrotécnicos, las de Agua y Energía Eléctrica y luego las de
cada dirección de Energía Provincial respectivamente.
Determinación de cargas
Debemos trabajar sobre un plano parcelado en escala 1:1000 donde se encuentran indicados
además de los usuarios normales, aquellos que requieren un suministro especial (por ejemplo:
industrias, edificios públicos, negocios, etc.). Para cada loteo se deberán clasificar los usuarios según
su tipo de consumo: A, B, C, etc. asignando a cada tipo la carga que resulte de aplicar el factor de
simultaneidad individual y general. Para el caso de usuarios especiales debe efectuarse un
relebamiento de la potencia instalada, aplicándose para el cálculo, el coeficiente de simultaneidad. Por
ejemplo, si un taller tiene instalado 8 kW y su coeficiente de simultaneidad es de 0,5, la potencia a
tener en cuenta para nuestro proyecto será de 4 kW.
Determinaremos usuarios residenciales del tipo A, B, C, etc.; según las necesidades y para cada
tipo determinaremos un factor de simultaneidad individual y otro grupal, es decir, que todos los
elementos que poseen por ejemplo una vivienda tipo A, en el caso de mayor consumo, solamente una
parte de ellos estarán simultáneamente conectados; y a su vez no todos los usuarios de este tipo estarán
tomando esa carga máxima al mismo tiempo.
Debemos hallar la máxima carga que estará suministrando la línea en forma instantánea ya que
si lo hacemos con la suma total de las potencias instaladas, estaríamos sobredimensionando los
conductores y transformadores.
Alumbrado Público
Debemos tener en cuenta también, para nuestro trabajo, el alumbrado publico, para lo cual nos
guiaremos por lo establecido por el Reglamento de la Municipalidad de Córdoba al respecto; este nos
dice que para las calles interiores de un barrio, que no constituyen vías de acceso o vías principales, la
iluminación se hará mediante artefactos con lamparas a vapor de mercurio (sugerido 125 W de
potencia), montados sobre columnas de hierro perfilado sin costura de 8 m de altura libre, y brazo libre
de 2,5 m; instaladas cada 40 m, en línea de arboles a 0,5 m del borde exterior del cordón de vereda y
de un solo lado de la calzada.
Para el caso de las calles principales, avenidas y accesos, en general para calles de mucho
transito vehicular, se instalaran vías blancas. Esto significa un mayor nivel lumínico y mejor
uniformidad, para lo cual deberán emplearse artefactos de mayor potencia (250 W o 400 W); cuya
distribución se hará en columna lateral o trebolillo, y la distancia entre columnas dependerá del cálculo
lumínico que deberá ejecutarse y no es objeto de tratamiento en esta materia.
Para el caso nuestro, tenemos las distancias recomendadas por la municipalidad de Córdoba, que es de
30 m entre columnas, ya sean ubicadas en trebolillo o de un solo lado de la calzada.
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Determinación de la potencia
La suma de todas las potencias de carga (carga de cálculo total): domiciliarias, industriales,
comerciales, edificios públicos y alumbrado publico, nos dará la potencia simultanea en kW que
debamos instalar.
Para obtener la potencia aparente en kVA del transformador, debemos dividir la potencia en
kW por el factor de potencia adecuado; y adoptaremos el de potencia normalizada inmediatamente
superior a la calculada.
Definiremos:
PIA : de las potencias nominales de todos los aparatos que posee el usuario tipo A.
P + P2 + Pn
fSA : factor de simultaneidad del usuario tipo A. f SA = 1
PIA
fSAT : factor de simultaneidad de todos los usuarios tipo A.
La magnitud de los vectores son la suma de las potencias de las manzanas o sectores que se
representa. Las coordenadas del centro de carga serán:
X=
P .x
i i
; Y=
P .yi i
P i P i
a.- Cuando el ancho de la calzada sea mayor de 12 metros, y en caso de avenidas con bulevar (cantero
central).
b.- Se permitirán tres cruces de calle por cuadra, y generalmente la conexión de no mas de tres
usuarios por cada uno de ellos; entonces en caso de existir mas de nueve usuarios se deberá tender
otra línea por la vereda opuesta.
c.- Cuando debido a las cargas, la sección de los conductores resultante del cálculo, sea mayor que
95 mm2 se procederá al tendido de doble línea (una en cada vereda); para disminuir la sección de
los conductores, y en caso de preensamblado puede acompañar a una de las líneas de conductores
desnudos sin necesidad de otra línea en la vereda opuesta.(Las derivaciones se realizan con
morzetos para no dañar la aislación.)
Este se realiza en función de la caída de tensión máxima admisible que no deberá ser mayor del
3 % al final del tramo considerado, para cargas domiciliarias; y del 5 % al final del tramo considerado
para cargas industriales (es la suma de caídas parciales).
Por ejemplo:
Sea un tramo de línea A-B de longitud L m., cuyo punto de alimentación es A y cuya
carga en el punto B es de P(W). La caída de tensión en el tramo A-B por la circulación de la corriente I
(A), será demandada por P(W) (la carga).
X
V = R ca .I.cos + X.I.sen = R ca .I.cos .1 + .tg (1)
R ca
Líneas monofásicas
P
P = Vf .I.cos de donde podemos despejar: I.cos = (3)
Vf
2.L.P X X
V = .1 + .tg ; 1 + .tg : fZM → factor de imp. monofásico.
Vf ..S R ca R ca
V 2.L.P X
VM % = .100 = 2 1 + tg .100
Vf Vf ..S R ca
En baja tensión:
VM % =
2.L.P
f ZM .100 = 2.L.P.100. f ZM P.L.fZM
=
Vf ..S
2
(220) ..S
2
242..S
P.L.fZM
VM % = ; M = 242..S
M
Esta será la caída que verá la cola de línea ( punto considerado, B).
recordando que:
X
V = R ca .I.cos + X.I.sen = R ca .I.cos .1 + .tg
R ca
P
P = 3.VL .I L .cos I L .cos = ;
3.VL
X
.f ZT
L.P L.P
VT = .1 + T .tg =
3.VL ..S R ca 3. 3.Vf ..S
.f ZT
L.P
VT =
3.Vf ..S
VT
.f ZT .100 = 2 .f ZT .100
P.L P.L
VT % = .100 =
Vf 3.Vf . .S
2
VL . .S
En baja tensión:
.f ZT .100 = .f ZT
P.L P.L
VT % =
380 ..S
2
1444..S
.f ZT . 1,15 ;
P.L
VT % = T = 1444..S
T
Los factores M, T, fZM y fZT se encuentran tabulados para el caso de conductores de aleación de
Aluminio de construcción según normas I.R.A.M. 2212 en sus secciones normales ( se calcularon en el
T.P).
n n
Pi .L i P .L i i
VM % = i =1
.f MT VT % = i =1
.f ZT . 1,15
M T
Conductor de AlAl
El cálculo de secciones debe hacerse por tramo, presuponiendo un valor de sección a priori y
verificándola luego con las expresiones anteriormente dadas. Las cargas uniformemente
repartidas ( caso de las cargas domiciliarias), se reemplazan por su resultante ubicada en el centro
geométrico de cargas del tramo de líneas considerado. Las cargas especiales se consideran
concentradas en su lugar de conexión.
Por ejemplo
Consideremos el caso de la figura 2 (pagina siguiente), y supongamos que el
tramo B-C es monofásico y el tramo A-B trifásico:
presuponiendo una sección de 10 mm2 para el tramo B-C y de 16 mm2 para el tramo A-B,
obtendremos:
Una vez calculadas todas las secciones debemos consignarlas en el plano correspondiente, a la
red eléctrica de distribución domiciliaria.
Figura 2
Para líneas monofásicas el conductor neutro tiene la misma sección que el conductor de fase,
pues por ambos circula la misma intensidad.
En cambio, en el caso de líneas traficas el conductor neutro se adopta con la sección
inmediatamente inferior a la sección de fase, pues por el circula solo la corriente de retorno de
desequilibrio en las fases.
Valores de la inductancia L
3 a 1 .a 2 .a 3 1 Hy
L 0 = 2.10 − 4.ln +
m
r 4
R t C = R 0 .(1 + .t)
En corriente alterna además juegan los efectos peliculares y de proximidad, pudiendo definirse
esta resistencia ohmica, como sigue:
Ambos factores están definidos y pueden calcularse de acuerdo con lo establecido en la norma
I.E.C 287 / 82; fp prácticamente no tiene importancia a frecuencias industriales. En cuanto al efecto
pelicular, es un fenómeno físico que se origina en c.a.; que causa que la densidad de corriente en las
proximidades de las capas externas del conductor sea mayor que en el centro del mismo, para
frecuencias industriales podemos decir en forma aproximada que para conductores cuya resistencia en
c.c. supere los 0,1 / km ( conductores unipolares de cobre electrolítico duro de sección 185 mm 2 o
de 300 mm2 en ALAL), tendrán una Rca debido al efecto pelicular incrementado en el orden del 1 %
mientras que para los conductores cuya Rcc es inferior ( conductores de secciones superiores a las
citadas precedentemente) el incremento podrá variar entre el 3 y 7 %.
XL : reactancia inductiva a 50 Hz, para una dada distancia media geométrica (DMG) de separación
entre fases ( / km ).
DMG
X L = 0,1447.log (2)
RMG
Conceptualmente vale para RMG lo dicho para DMG; pero aplicado a los distintos alambres
que componen el conductor.
Prácticamente, podemos calcular RMG según el siguiente método: RMG k . S
N° de alambres k
7 0,4700
19 0,4891
37 0,4984
61 0,5026
Por definición la DMG de un punto, a otro grupo de puntos, es la media geométrica de las
distancias desde el punto a cada uno de los otros.
DMG = n D1 . D2 ..... Dn
Cálculo mecánico:
Esto implica dimensionamiento de las estructuras, apoyos, riendas, determinación del tiro de
los conductores,
Distribución de apoyos
Los apoyos sostén serán de hormigón armado, centrifugado o vibrado (pretensado), para
estructuras especiales como ser : cambios de sección, desvíos y terminales; y de madera tratada ( por
ejemplo eucaliptos creosotado) para los apoyos de alineación. El HºAº centrifugado es de mejor
calidad que el vibrado o pretensado que es mas económico.
Estos serán distribuidos cada 35 m como máximo y 25 m como mínimo, preferentemente
ubicados en la línea medianera entre lotes. Se ubicaran con la generatriz interior a 0,10 m de la vereda.
Tipos de apoyos :
De alineación “A” (sostén de línea pasante, soporta el peso de las líneas únicamente, no
hay tiro resultante, no hay tracción).
De desvío “D”, cuando cambia el ángulo de la línea.
Terminales “T”.
Cambio de sección “CS” .
Apoyos combinados.
Antes de proceder al cálculo mecánico que surge de las solicitaciones mecánicas o a las que se
encuentren sometidos los apoyos, debemos dimensionarlos geométricamente. Para ello debemos
determinar su altura total que está compuesta de la altura libre del conductor desde el punto más bajo
con respecto al suelo ( HL), establecidas por ejemplo por las ET 1001 de EPEC en 5,50 m para baja
tensión, mas la flecha máxima del conductor (fmáx.); más el empotramiento (E). Este último deberá ser
el 10 % de HT si el poste lleva fundación de HºAº.
Las condiciones climáticas para la zona “A” , que incluye la provincia de Misiones son, para el
cálculo de líneas de B.T. :
.k.v 2 Kg
Pv = m 2
16
Coeficiente aerodinámico:
c .a 2 .m
f= m
8.T
f : flecha (m)
a : vano (m).
m: coeficiente de sobrecarga a la temperatura para la cual es investigada la flecha.
c : peso específico del conductor (kg /m.mm2).
T : tensión de trabajo del conductor a esa temperatura (kg / mm 2 ).
m=1 si no hay viento.
La única incógnita de nuestra anterior expresión es T. Esta se deduce de la siguiente ecuación general:
E. 2 m 2 .a 2 E. c2 .m 2 .a 2
T 3 + T 2 . c . 0 2 + E..( − 0 ) − T0 =
24 T0 24
E. 2 m 2 .a 2
A = c . 0 2 + E..( − 0 ) − T0
24 T0
E. c .m .a
2 2 2
B=
24
T0 : tensión máxima admisible del conductor para la condición básica a temperatura 0
(kg /mm2 ).
T : tensión del conductor a la temperatura (kg /mm2 ), nuestra incógnita.
0 : temperatura de la condición básica ( °C).
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: temperatura para la cual se desea conocer T (°C), (temperatura de montaje de la
línea).
a : vano (m).
m0: coeficiente de sobrecarga para la condición básica, igual a la relación entre la
resultante de la acción del viento más el peso propio y este último.
m : coeficiente de sobrecarga a la temperatura .
E : modulo de elasticidad del conductor (kg / mm 2 ).
: coeficiente de dilatación lineal del conductor ( °C-1).
G 2 + Pv2 . 2 Pv2 . 2
m2 = = 1 +
G2 G2
.k.v 2
Pv : presión del viento establecida por normas o calculadas según Pv =
16
: diámetro del conductor (m).
G : peso del conductor por unidad de longitud (kg / m ).
Vano crítico
Dado que las condiciones de los estados 2 y 3 son los que darán los mayores valores de tensión
mecánica a los conductores, uno de ellos por sobrecarga del viento, y el otro por baja temperatura;
existe una aparente indeterminación en cuanto a cual de los dos deberá tomarse como condición mas
desfavorable ( condición básica ), para nuestra ecuación de cambio de estado.
Esta incertidumbre desaparece al determinar el vano crítico, que es aquel para el cual la
solicitaciones en el conductor son las mismas en los estados básicos ( 2 y 3) fijadas por las normas.
Para los vanos menores al crítico, la tensión máxima se obtiene con temperatura mínima; y para los
vanos mayores la condición de sobrecarga máxima conduce a las tensiones más elevadas.
Observando la ecuación de cambio de estado, vemos que cuando a → 0, permanecen los
términos en y cuando a → , ( dividiendo miembro a miembro por a2 ) predominan los valores de
sobrecarga por viento.
E = 6000 kg / mm2
c = 2,7.10 -3 kg / m. mm2
= 23.10-6 °C-1
Tm= 9 kg / mm2
Los demás valores inherentes al conductor deberán ser extraídos de la norma I.R.A.M. 2212.
Según las ET 1001 deberán calcularse bajo los esfuerzos producidos por la presión del
viento incidiendo en forma perpendicular al mismo, sobre conductores de los dos semivanos
adyacentes y sobre el apoyo mismo, amen de los aisladores sostén.
H = HL + fmáx. ;
Como los apoyos se fabrican en función de una altura de 0,5 m según I.R.A.M. 1603 para
postes de hormigón armado, adaptaremos el de altura inmediatamente superior, es decir H T = 7,5 m.
Esfuerzo producido por el viento sobre el poste, reducido a la cima del mismo :
La resultante se encuentra en el centro de presión del poste, que por ser tronco cónico esta a 1/3 de su
1,5.H 0,7.H
de = dc + de = dc +
100 100
H
0,7.H
Vp cima = K.H.d c +
200 Vp cima = k.H.d c +
300
1 1 1 (d − d c ) 1 1
Vp cima .H = Fv . .H + Fv . .H = Pv . . e .2.H. .H + Pv .d c .H. .H
3 2 2 2 3 2
1 (d − d c ) 1 1
= Pv . . e
Vp cima .H + Pv .d c .H. .H
.2.H. .H
2 2 3 2
1,5.H
2.d c d c + 100
Vp cima = c.q.H. + desarrollando esta ecuacion :
6 6
c.q.H H
Vp cima = .d c +
2 200
0,7.q.H H H
Vp cima = .d c + = 0,35.q.H.d c +
2 200 200
0,35 km
K = 2 .v 2 v en (3)
3,6 .16 h
H
Vp cima = K.H.d c +
200
0,7.H
Para postes de madera de = dc + ; con lo que reemplazando en (1) se obtiene:
100
0,7.H
Vp cima = K.H.d c +
300
2.1- para a 2. dm
2.2- para 2.dm a 0,8
0,7
- postes tubulares de acero y de H°A° de sección hexagonal u octogonal 1,0
(1) se designa con dm el diámetro medio del poste y con “a” la distancia que
separa los ejes de ambos postes, medida en la mitad de la altura de los
mismos sobre el terreno.
Como no conocemos la carga de rotura del poste, hasta no terminar el cálculo completo
debemos suponer un valor a priori (dictado por la experiencia del calculista) y luego verificarlo para
ver si ha sido bien adoptado.
La carga de rotura R0 en kg es igual al coeficiente de seguridad adoptado (según las ET 1001 de
EPEC cs = 2,5) multiplicado por la suma de los esfuerzos en la cima del poste:
R0 = cs . (Vc + Vp + Va + Vcr )
Por último, la presión del viento sobre cada aislador viene dada por V a = c.q.S
v2
Haciendo K = c.q , resulta q=
16
Para nuestro caso la presión del viento sobre cada aislador de baja, MN 17, es :
Va = 0,0055.33,7577 = 0,1856 kg
para cuatro aisladores
Va = 4 . 0,1856 = 0,742 kg
Vcr = c.q.S ; donde las letras tienen idéntico significado que para el caso anterior.
Los valores de K = c.q resultan idénticos a los calculados para los aisladores.
V0 = 70,122 kg
Resulta : R0 = 2,5.70,122 = 175,3 kg
P0 significa poste de H°A°, 7,5 es la altura del mismo en metros. R 0 significa carga de rotura en la
cima, 200 es esa carga expresada en kg.
- Cálculo mecánico
La resultante Rc de los esfuerzos producidos por el tiro de los conductores, al ser compuesta,
resulta según la dirección de la bisectriz del ángulo comprendido. La condición más desfavorable de la
incidencia del viento Vc sobre conductores será en esa misma dirección.
Con este valor (R0) adoptamos el poste inmediatamente superior en la tabla, con fuerzas de
rotura en las tablas y con /3 o /2 se entra directamente con R total.
Kg a.(m )
Vc = 45,1. 2 . .3. 35 + 1. 25
m 2
Vp : similar a los casos anteriores
Va = 4.0,1856
Vcr = 2. Ky.Sy
a.- Eléctricos
b.- Económicos
c.- Calóricos
d.- Mecánicos
Los analizaremos mas adelante, conjuntamente con las pérdidas de potencia, ya que están
relacionadas pagina 30.
El calor generado en las líneas debe ser admisible, debe evitarse a toda costa un calentamiento
excesivo del conductor, pues se pueden alterar sus características. Si las densidades de corriente
exceden ciertos valores pueden producirse calentamientos peligrosos en los conductores, que sin llegar
a la fusión da lugar a una disminución de la resistencia mecánica del conductor; también perjudica a
los aisladores.
Este es suministrado por la fuente por cuanto es también una pérdida de potencia.
Para hallar el calor generado planteamos la ecuación de Joule:
kcal
Q1 = 0,24.R.(I)2
s
El calor disipado por el conductor y la temperatura que este toma, son de difícil determinación,
ya que varía entre límites que dependen del estado del tiempo, poder calorífico del metal, y del estado
de limpieza entre otras cosas.
Q2 = C.(t2 - t1).S
.D 2
S = .d.L ; R = .L/ Sef S ef = Q1 = Q2
4
Igualando ambas expresiones ya que deben ser iguales, nos quedara:
L
0,24.I2 .. = C.(t 2 − t 1 )..d.L
S
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L
0,24.I 2 .. = C.(t 2 − t 1 )..d.L
. 2
4
4.0,24.L..I 2
t 2 − t1 =
C. 2 2 .d.L.
0,24..4
Si llamamos: k=
C. 2
Los conductores deben soportar todos los esfuerzos a que puedan quedar sometidos. Este
estudio esta en función del cálculo del vano y de la flecha. Los conductores deben cumplir las
condiciones de seguridad y eficiencia que el tipo de construcción requiera. El uso de conductores de
muy alta resistencia mecánica conduce a la adopción de tramos largos con la consiguiente disminución
de las estructuras de apoyo y fundaciones.
Esto nos lleva al estudio del vano económico que debe adecuarse al tipo de terreno. En general
el vano largo se consigue, no tanto con un cable de mayor resistencia mecánica, sino con estructuras
más altas manteniendo una altura adecuada, como veremos mas adelante.
Podemos adelantar al respecto algunas consideraciones. Elegida la tensión de la línea de
transmisión, el factor que aún puede incidir en gran medida sobre la inversión y el costo, es
principalmente la longitud entre apoyos, es decir el vano.
En muchos casos cuando la línea atraviesa zonas montañosas, el vano vendrá dado por la
topografía del lugar, pero generalmente el trazado de la línea de transmisión se hace a través de zonas
llanas o ligeramente onduladas y en este caso podemos acoplar vanos mas o menos iguales en todo el
trayecto de la línea; lo que nos permite el vano de base, técnico y económico.
El mayor costo de cada soporte mas alto y mas robusto, se pude compensar hasta un cierto
límite por el menor numero de soportes utilizados. El vano que corresponde al numero de soportes que
necesita la mínima inversión se denomina vano económico, el cual se puede determinar gráficamente
construyendo un diagrama en el que están representados los gastos en aisladores, y soportes como
función del vano.
El vano adoptado, fija el numero de apoyos, la altura de cada uno de estos, y las estructuras de
los soportes, nos dice que a mayores vanos menor es el numero de soportes utilizados, pero la altura de
estos es mayor; por consiguiente mayores serán los esfuerzos actuantes sobre los mismos.
Los gastos en aisladores disminuyen constantemente con el aumento del vano, así como los
gastos en los soportes de la línea.
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INVERSIONES
V.E. VANOS (m)
COSTO DE SOPORTES
COSTO DE AISLADORES
Desde el punto de vista económico, las líneas y redes representan inversiones que deben
amortizarse en el tiempo de vida útil de las mismas. El problema económico reside en hallar entonces,
la optima relación que existe entre las inversiones y el rendimiento de la línea.
Deben existir pues condiciones optimas para las cuales el gasto anual, suma del precio de
pérdidas anuales y de la anulidad del capital invertido, pase por un mínimo.
Esto implica que debemos tener en cuenta:
(Estas están en relación inversa con la sección; cuanto más grande es la sección, menores son los
inconvenientes mencionados).
La eficiencia económica depende de las pérdidas de energía que se produzcan en las líneas, y
para hallar la relación optima entre estas últimas y las inversiones necesarias, deberán previamente
determinarse las pérdidas de energía.
W
200
h
8760
r r
= = (*)
S r +
10
0 horas
0 100 200 300 400 500 600 700
I 2
2 I
I
I
S
8760 h
S anual
med = S a = 8760. med
8760
S: energía.
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Definimos ahora el factor de carga, que ya conocemos por haberlo visto en la materia Equip. y
Operación de Centrales:
m = med
max
Sa 8760. med
ha = = = m.8760
max max
Sa : energía anual.
m: factor de carga del centro consumidor.
= 3.V.I.cos I=
3.V . cos
8760
( ) ( )
8760
S' = i 2 .t Pérdidas = 3. i 2 .t .R = 3.I 2max .Te .R
0 0
para obtener las pérdidas a S’ debemos multiplicar por 3 y por R.
Te = ha : duración de aprovechamiento o tiempo equivalente.
COSTO DE LA LÍNEA
a.- Costos fijos: Están formados por todo el capital invertido en las instalaciones de la línea, mas el
mantenimiento de la misma, y la amortización.
b.- Costos variables: Están dadas por las pérdidas de energía en la línea.
Ke = M + NS
Ke = (m + nS ).L
(Los factores m, y nS son igual a los anteriores pero expresados por unidad de longitud).
Lo que queremos hallar es la fórmula que exprese la relación del precio de las pérdidas y la
sección
8760
( )
S = 3. i 2 .t .R.b = 3.I 2 max .Te .R.b = K p = max .Te .b
0
b : tarifa $ / kW-h
Kp: perdidas monetarias.
En función de la conocida expresión de la resistencia:
.L L L
R= = K p = 3.I 2max .Te . .b
S x.S x.S
L
K p = 3.I 2max .Te . .b
x.S
La curva K 'e + K p nos da un valor mínimo para la sección más económica y las pérdidas más
reducidas. Como la curva no es aguda, deja una franja con límites amplios de secciones.
Para obtener el valor mas bajo de la curva, que nos va a permitir determinar un valor de
densidad de corriente económica, hacemos la derivada de la curva mencionada y la igualamos a cero,
tal como sabemos de análisis matemático para la determinación de mínimos.
Kp
Sección S
económica
ns
n s' =
: gastos fijos que dependen de la sección por
s
unidad de longitud.
Reemplazando la última igualdad en (*), nos quedará:
(K 'e + K p )
' '
K = n .S .L =0
S
e s
L
n S' .S.L + 3.I 2max .Te .b.
S.x L
= −3.I 2max . 2 Te .b + n S' .L = 0
S S .x
máx
I máx =
3.V. cos
x.n S'
=
3.b.Te
(Estos valores no son válidos para líneas de baja tensión, ya que estas son de tramos cortos y
comparadas con las líneas de transmisión, admiten densidades mayores (de 3,5 a 5 A /mm 2).
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Ejemplo de pérdida de potencia:
= p. = p. 3.V.I.cos
L 3.I 2 .L
= 3.I .
2
= p. 3.V.I.cos V=
x.S p. 3.V.I.cos .x.S
3..L
V=
p.x.cos
si adoptamos:
conductores de AlAl = 1 A / mm2 .
p = 7%
cos = 0,72 (transmisión).
x = 3,48
V L
Las fórmulas desarrolladas son todas aproximadas, los valores determinados solo nos servirán
de guía. En la práctica cada caso debe ser detenidamente estudiado, estudio que contemplara una gran
gama de variables y que se puede considerar una especialidad en nuestra carrera.
Como decíamos, estas fórmulas no son matemáticamente exactas, pues no solo intervienen
parámetros físicos, sino también económicos.
A estas fórmulas les debemos dar un valor adecuado y adoptar la tensión normalizada mas
económicamente adecuada a los dos presupuestos que podemos hacer: uno por arriba y otro por
debajo de la “tensión económica”.
i. Determinar el costo de producción del kW-h, sobre la base de la “tensión de generación”, o sea,
la tensión en las barras de la central productora.
ii. Todos los gastos para transformar la tensión de generación a la tensión de la línea serán
contabilizados como pertenecientes o no, a la construcción de la línea, según los casos.
Igualmente los gastos para transformar la tensión de transmisión a la de distribución primaria.
iii. Se eligen tensiones distintas, generalmente las que dan una diferencia apreciable en el costo de
las estructuras y los aisladores, de los transformadores, de los equipos y de los aparatos de
control y de maniobra.
iv. Admitiendo una misma pérdida de energía y el mismo factor de potencia (valor medio), para
hacer los proyectos comparables, se determinan las secciones de los conductores y costos de los
mismos, calculando así en líneas generales, pero en forma completa el costo de la instalación.
vi. tratándose de tensiones mayores a 70 kV deberán incluirse las pérdidas por efecto corona.
Con los datos de los costos de todos los elementos que debemos considerar, construimos el
siguiente gráfico
Costos anuales
Tensiones económicas
Conductores
Central
Estructuras, transformadores, control, etc.
Conductores, central, estructuras ...
- La curva (Central) representa los costos anuales de interés y capital invertido en generadores,
motores, tableros, etc., en resumen, todo lo que corresponde a la central generadora.
- La curva (Conductores) representa los costos anuales e intereses de amortización de los
conductores deducidos de la fórmula:
L.w 2 .
S=
P.V 2 .cos
para una pérdida de potencia determinada y suponiendo constante el valor del factor de potencia
(valor medio).
- La curva (Estructuras, ...) representa el total de los respectivos costos en aisladores,
estructuras, transformadores, aparatos de control, etc.
- Sumando las ordenadas de las 3 curvas descriptas se obtiene la curva de costos totales; cuyo
punto mas bajo, H, indica la tensión para las cuales los costos totales son un mínimo.
En general se emplea Al, Cu y AlAl (Al + Mg + Si + Fe). En cuanto a la resistividad encontramos los
siguientes valores:
.mm 2
Al = 0,0303
m
.mm 2
Cu = 0,01724
m
Debido a la baja carga a la rotura (R) del Al se producen aleaciones (AlAl) que son conocidas
comercialmente como ALMELEC o ALDREY, o bien se facilitan con alma de acero.
kg kg
R Al = 12 2
a 16
mm mm 2
kg
R Cu = 40 (Cu " duro " )
mm 2
kg
R 'Cu = 25 (Cu " recocido" )
mm 2
kg
R ALMELEC = 35
mm 2
kg kg
R Al -ACERO = 28 2
a 31
mm mm 2
kg kg
R ACERO = 110 2
a 120
mm mm 2
Pesos específicos:
kg
Al puro = 2700
m3
kg
Cu duro = 8950
m3
Conductibilidad:
Todos los valores son simplemente orientativos, para cada caso en particular se deberá
consultar material informativo específico (tablas de fabricantes, etc.).
Proyecto y cálculo
En nuestro país, se consideran como líneas de media tensión (LMT), a las de 13,2 kV y 33 kV;
utilizándose las primeras para distribución urbana y en electrificación rural; mientras que las segundas
son consideradas como líneas de transmisión.
Líneas de transmisión
Deberá ser lo mas corta posible, compatible con el terreno en el que se desarrollará, debiendo
cuidar en su elección el aspecto constructivo y de mantenimiento; buscando que en todo su recorrido
sea accesible para el traslado e instalación de los apoyos, y luego para el mantenimiento en servicio,
conjugando la economía de la instalación con la practicidad de ejecución y mantenimiento.
Se debe adoptar entre los dos posibles: Cu o AlAl. A partir de la resistencia eléctrica
tendremos:
Es decir que para tener la misma resistencia eléctrica, los conductores de AlAl deberán ser
de una sección un 65 % mayor que la de los conductores de cobre.
Relación de pesos:
PAlAl S AlAl .2,7.10−3.kg/m.mm 2
= = 0,5
PCu SCu .8,9.10−3.kg/m.mm 2
Es decir, que a paridad de resistencia eléctrica el peso del conductor de AlAl, es la mitad que el
peso del conductor de cobre. Dado que el precio de AlAl es menor que el precio del cobre, vemos que
económicamente, como inversión inicial es menor la del conductor de AlAl.
Debemos tener cuidado con la zona en que se hace la instalación, ya que la AlAl es atacada por
atmósferas de humos ácidos, básicos o pulverulentos. En este caso, debemos detectar y acotar el sector
de influencia de estas atmósferas y cambiar la AlAl por cobre.
Otro factor económico a tener en cuenta es la recuperación del material por obsolencia de la
instalación (valor de reventa del material del conductor al relevar la instalación); el cobre es totalmente
recuperable ya que se lo puede volver a fundir, el aluminio es recuperable en menor proporción.
3.V 2 .cos
W = 3.V.I.cos =
R
W2 3.4.V 2 .cos
= =4
W 3.V 2 .cos
En conclusión, atendiendo a las limitaciones en cuanto a las suposiciones hechas, que para
iguales resistencias de transmisión y longitudes de línea, podríamos cuadruplicar la potencia
transmitida con solo duplicar la tensión de transmisión. Lo mismo, para igual potencia, al duplicar la
tensión podríamos transmitir a una distancia cuatro veces mayor, (haciendo W2 = W).
S2 = (¼).S
Lo planteado es solamente orientativo, ya que hemos simplificado muchos factores físicos que
intervienen en el problema de transmisión, y económicos, los cuales veremos en detalle mas adelante.
Como conclusión, por lo anterior, conviene elegir tensiones elevadas para transmitir; pero no
quiere decir que siempre convenga, sino que la elección de la tensión estará supeditada a otros factores
que tienen incidencia en el costo y rendimiento de la línea de transporte. Se deberá tener en cuenta
además, las estaciones elevadoras, las instalaciones y los equipos de control, todas las instalaciones y
dispositivos a la construcción de la línea y su fundamento.
En líneas generales, dentro de ciertos valores de tensión, con la misma calidad de construcción,
el costo de la línea disminuye ligeramente con el aumento de la tensión. El factor que influye en esto
es fundamentalmente el conductor (su peso y el costo del mismo), aunque aumenta el costo de la
aislaron por otro lado.
Además en la elección de la tensión debe tenerse en cuenta las tensiones “normalizadas”, así
como, la necesidad de conseguir una regulación satisfactoria sin producir excesivos prodigamientos de
los equipos de regulación.
Los dos factores que juegan un papel decisivo en la elección de la tensión son:
Potencia a transportar.
Distancia del transporte.
Es lógico pensar en que no se justifican elevadas tensiones para transportar bajas potencias,
como tampoco se justifican tensiones elevadas para conducir potencias a corta distancia. Altas
potencias a grandes distancias exigen altísimas tensiones .
economía en la transmisión y
economía en la transformación.
Con el fin de determinar la tensión de transmisión para los anteproyectos tomaremos como
referencia la fórmula de Alfred Still y de Hafner. Debemos recordar que en la vida profesional el tema
debe ser estudiado mas detenidamente desde el punto de vista técnico - económico, planteándonos y
resolviendo dos o tres proyectos de instalación antes de inclinarnos por la solución definitiva.
Fórmula de Still:
L W
Vc = 5,5. + (kV)
1,609 100
Siempre debemos tener en cuenta los límites o condiciones para las cuales valen las
expresiones matemáticas. La expresión de Still, (una expresión empírica), es válida para L > 30 km y
se aconseja incrementarla en un 25 %, de cuyo resultado se elegirá la tensión normalizada más
conveniente (tendremos dos valores normalizados: uno por arriba del valor guía y otro por debajo):
Fórmula de Hafner
1
Vc = . L.W
10
Vc : tensión de línea mas económica, al final de la línea (kV).
L: longitud de la línea (km).
W: potencia activa a transmitir (kW)
Determinación de la sección
La pérdida de potencia en una línea esta dada fundamentalmente por el calor (efecto Joule), y
en segundo lugar por el efecto corona que en media tensión no se manifiesta; y en último lugar la
pérdida de potencia por fuga en los aisladores que es muy baja para tenerse en cuenta en media
tensión, como influyente en la pérdida total.
Atribuyendo la totalidad de las pérdidas al efecto Joule se tiene :
W.p
3.R.I 2 =
100
R: resistencia total por fase ().
I: corriente de línea (A).
W: potencia activa transmitida (kW).
p: factor de pérdida, determinado económicamente entre 8 y 10 % de P.
.L W
R= ; I=
S 3.U.cos
Como el valor de S así obtenido, difícilmente coincida con los valores de fabricación normal,
deberemos adoptar un valor normalizado, por lo general, el inmediatamente superior al obtenido en el
cálculo; pero nunca menor a 16 mm2 fijado por las normas, por razones de resistencia mecánica.
Ellas son :
Resistencia.
Reactancia.
Conductancia.
Susceptancia.
Estas dependen de las características físicas y de las dimensiones de los conductores, pero
también de la distancia entre ellos y a tierra.
Resistencia:
Esta dada por : R K = k.
S
Los valores de RK están tabulados por los fabricantes (/km), de acuerdo a las normas I.R.A.M. 2212
(para AlAl) e I.R.A.M. 2004 (para Cu).
S : suma de las secciones netas de los hilos que constituyen el conductor (mm 2 ).
k : termino correctivo que tiene en cuenta el encordado, el efecto pelicular, la influencia de la
catenaria, de las uniones etc.
Para los cables de aluminio con alma de acero, se toma para S únicamente la sección de la capa
de aluminio y para k se toman los valores 1,02 k 1,05.
Cu = 0,0039
Al = 0,0040
AlAl = 0,0036
Aceros = 0,0050
Bronce = 0,0040
(Del examen de estos coeficientes se puede decir que de invierno a verano, la resistencia puede variar
hasta un 20 %).
Esta dada por / km. Para líneas de una terna, simétricas o transpuestas, de manera que se
puedan considerar simétricas; esta dada para cada conductor por:
X = 2. f .L ( / km)
f: frecuencia (Hz)
L: inductancia (Hy / km). Este valor de inductancia esta dado por:
+ k " .10 −3 (Hy/km)
2.D
L = 04606 log
d
Si los conductores están ubicados en los vértices de un triángulo equilátero, donde los lados
del mismo están dados por D; para conductores cilíndricos, y a frecuencia industrial k '' es igual a 0,05.
, siendo la permeabilidad relativa del aire.
La altura de los conductores al suelo y la presencia del cable de guardia no influye en los
valores de la inductancia. En líneas de transmisión de una terna la inductancia toma los siguientes
valores medios:
L = ( 1,2 a 1,45).10-3 (Hy/km)
Susceptancia
Para líneas de una terna se puede adoptar con buena aproximación para la capacidad de un hilo
respecto a los vecinos :
0,02413.10−6
Cs =
2.D
log
d
Los valores medios de susceptancia para líneas trifásicas por km varían entre: b = ( 2,5. a 3).10-6
Transmisión y Distribución de la Energía Eléctrica 43
Facultad de Ingeniería U.Na.M. -1998-
Si se tiene en cuenta la influencia del neutro será:
0,02413
Cs = .10 −6
2.D 2.h
log .
d 4.h 2 + D 2
La fórmula anterior es válida para el conductor central en líneas planas; para los conductores
laterales se tiene:
0,0483
C's = C s'' = .10 −6
.2.log
4.h
− log
( 2
)(
2. D + h . D + 4.h
2 2 2
)
d D2
Conductancia
Esta dada en Siemens/ km . Varía a lo largo de la línea con las condiciones meteorológicas y el
valor de la tensión. Se tiene:
p
g = 2 .10 −3
E
- efecto corona
- suplementarias a lo largo del conductor
- aquellas de los aisladores.
Pc = Ho.(V-Vc)2
dV V
- Para corriente monofásica: =
dx
(2).2,3.x.log a
r
dV V
- Para corriente trifásica: =
a
3.(2 ).2,3.x.log
dx
r
r
a
x
dV
: gradiente
dx
Para x = r, o sea para los puntos situados sobre la superficie del conductor el gradiente es
máximo. Si reemplazamos V por la tensión crítica Vc y para mayor simplificación tomamos la tensión
simple, o sea con respecto a tierra, tenemos:
dV V
= g0 =
dx
(2).2,3.r.log a
r
g0: gradiente crítico de la tensión crítica
a
Vc = g 0 .4,6.r.log
r
F. W. Peek, como resultado de numerosos experimentos y valores de a entre 91 cm < a < 550 cm
y de r entre 0,05 cm < r < 0,93 cm, encuentra para g0 intervalos de 21,1 g0 29,8 kV/cm, a una
temperatura de 25 °C y a una presión barométrica de 76 cm de mercurio.
Para cables de 7 hilos el valor promedio de g0 = 25,7 kV/cm, para tener en cuenta esta
diferencia de g0 para cables y alambres se establece la relación :
g 0 CABLES
m1 =
g 0 ALAMBRES
factor de superficie m1:
Resumiendo:
Si designamos por:
3,92.b
=
273 + t
Altitud sobre Presión atm. Altitud sobre Presión atm. Altitud sobre Presión atm.
el nivel del b (cm de el nivel del b (cm de el nivel del b (cm de
mar y (m) columna Hg) mar y (m) columna Hg) mar y (m) columna Hg)
0 76 1200 65,8 3000 52,4
100 75,1 1400 63,9 3500 49,3
200 74,2 1500 63,5 4000 46,2
300 73,3 1600 62,3 4500 43,3
400 72,4 1800 60,8 5000 40,5
500 71,6 2000 59,8 5500 37,8
600 70,7 2200 58 6000 35,3
700 69,9 2400 56
800 69 2500 5,4
900 68,2 2600 55
1000 67,4 2800 54
Teniendo en cuenta los distintos factores que influencian la tensión crítica disruptiva, el valor
eficaz de esta con respecto a tierra y con un sistema trifásico, puede determinarse con la siguiente
expresión:
a
Vc = 21,1.m1 ..r.2,3.log
r
a
como 2,3.log es la inversa de una capacidad, introduciendo la capacidad del conductor, la
r
m ..r
fórmula toma la forma: Vc = 21,1. 1
18.C b
2
a kW
Pc = Wc = H 0 .V − 21,1.m1 ..r.2,3.log .10 −5
r km
2
3,92.b a kW
Pc = Wc = H 0 .V − 21,1.m1 . .r.2,3.log .10 −5
273 + t r km
Wc : potencia de pérdida.
Luego
2
f + 25 r a kW
Pc = Wc = 244. . . V − 21,1.m1 ..r.2,3.log .10 −5
a r km
f + 25 r kW
Pc = Wc = 244. . .V − Vc .10 −5
2
a km
En mal tiempo la Vc se reduce al 80 % del valor dado por la fórmula anterior que es para buen
tiempo.
La fórmula de Peek no tiene en cuenta las perdidas suplementarias Pc' debidas a las
irregularidades superficiales del conductor. Se tiene, por km de conductor simple:
kW
Pc' = q.e −n.(V − Vc )
2
0,25 q 0,30 y 0,02 n 0,03
km
Por lo tanto cuando el conductor es rugoso las pérdidas totales por efecto corona Pc t vienen
dadas por la suma:
Pct = Pc + Pc'
Experimentos recientes han demostrado que la fórmula de Peek es aplicable solo para tensiones
V sensiblemente superiores a la tensión crítica disruptiva Vcr, de otra manera los valores
proporcionados por dicha fórmula resultan netamente en defecto.
21.10−6.f.V 2 kW
Pc = .F
km
2
a
log
r
F: representa una función de pérdidas por efecto corona. Esta función depende únicamente de la
la relación V / Vcrítica.
El valor de la función de pérdidas por efecto corona (F) se puede obtener a partir del siguiente gráfico:
RELACIÓN E
E
2 4 6 8 10 12 14 16 18
100 10
Función F de pérdidas corona
1 0,1
0,1 0,01
0,6 0,8 1 1,2 1,4 1,6 1,8 2,0 2,2 2,4
RELACIÓN E
E
Pc .10 −6
2
Pc W V
Ic = = c = g c .V gc = = H 0 .1 − c .10 −6 (S)
V
2
V V V
gc : conductancia de aislación.
Los ensayos de Gorges indican que, para r = 0,6 cm X0 = 1,6 mm, para valores del diámetro
superior a 0,2 cm se notan fluorescencias en forma irregular alrededor del conductor, la tensión crítica
de ruptura es superior a la crítica de luminiscencia.
Muchos autores hacen una diferenciación entre la Tensión Crítica Disruptiva y la Tensión
Crítica Visual. La primera produce pérdidas de energía importantes cuando la tensión llega a un valor
tal que rebase la correspondiente a la rigidez dieléctrica del aire, es decir, que todo sucede como si el
aire se hiciera conductor, dando lugar a una corriente de fuga similar a la producida por la
conductancia del aislamiento.
La Tensión Crítica Visual que es mayor que la disruptiva, es causa de que aparezca una
luminiscencia azulada alrededor de los conductores.
Algunos fenómenos atmosféricos modifican la tensión disruptiva. Así, por ejemplo, la niebla y
el granizo rebajan el valor de dicha tensión, y lo mismo ocurre con los humos procedentes de las
fábricas; pero la reducción mayor se obtiene cuando se producen nevadas.
El viento y la humedad del ambiente tienen apenas influencia. Sin embargo queda reducida la
Tensión Crítica Visual cuando el conductor esta mojado.
K 0,301
g v = g 0 .1 + = 21,1.1 + K = 0,301
r. r.
gv : gradiente de luminiscencia.
g0 : gradiente crítico de la tensión crítica.
0,301 n.a kV
V critica = 21,1.m..r.1 + .2,3.log
r. r km
0,815 n.a kV
V critica = 6,4.r.1 + .log
r r km
Uno de los conductores de un sistema trifásico, referido al neutro, da origen a un circuito cuyo
esquema justifica la denominación de constantes en serie reservada a las cantidades R, X y de
constantes en derivación reservada a las cantidades g y b.
La circulación en la línea de la corriente motivada por la carga debe compensar:
Superpuesta a la corriente motivada por la carga se tiene otra debida al hecho de que por cada
elemento de conductor una cierta corriente pase a los otros conductores o a tierra. De allí que debemos
suministrar a la línea:
Una corriente (de dispersión) proporcional a g en fase con la tensión (dispersión a lo largo
de los aisladores y efecto corona).
Una corriente (capacitiva) proporcional a b y anticipada en /2 respecto a la tensión.
E p = E a + (R + jX).I a = E a + Z.I a
Ip = Ia
La reactancia del circuito tiene una influencia mas o menos grande sobre la caída de tensión
según el defasaje de la corriente de carga Ia respecto a la tensión Ea en el receptor.
La reactancia tiene una influencia mínima si cos = 1. Para defasaje creciente (en atraso) de la
corriente, la tensión en el origen debe ser siempre mayor, ya que para crecientes, el vector constante
j.Ia.X tiende a tomar una dirección paralela a E p. Para = /2 la caída de tensión Ep – Ea resulta
prácticamente igual a Ia.X (si Ia.R no es muy grande).
Transmisión y Distribución de la Energía Eléctrica 51
Facultad de Ingeniería U.Na.M. -1998-
La componente de la corriente en anticipo provoca una elevación de la tensión del origen hacia
el receptor. Por lo tanto la corriente capacitiva (que hasta ahora habíamos despreciado) tiende a elevar
la tensión a lo largo del circuito.
No considerar la corriente capacitiva y de dispersión equivale a admitir que la corriente en el
origen sea igual a aquella en el receptor y que la caída de tensión sea proporcional al la longitud de la
línea.
kV
120
100
TENSION DE FASE
COR RIENTE
80
60
40
20
km
0
GENERADOR
RECEPTOR
Tensión de carga
Tensión en vacío
Amp. para conductor con carga
Amp. para conductor en vacio (no lineal)
Las pérdidas Pi por dispersión a lo largo de la superficie de los aisladores varían con :
la tensión.
la frecuencia.
condiciones meteorológicas.
calidad del dieléctrico.
Para determinar DC, distancia entre conductores; y para el cálculo de los apoyos es necesario
calcular la flecha máxima del conductor, las fórmula a emplear son exactamente las mismas que se
emplean en BT; con la salvedad que para MT se agrega el estado de 16 °C sin viento, condición de
tensión mecánica media diaria para la cual debe cumplirse que la tensión mecánica de los conductores
deberá ser (según ET 1002 EPEC), de 7,5 kg / mm2 en el caso de conductores de AlAl y de
10 kg / mm2 para el cobre. En general R/4, siendo R la tensión mecánica de rotura del conductor. Esto
debe cumplirse para evitar vibraciones mecánicas en el conductor debido a la brisa producida por
vientos suaves.
Esta vibraciones en ataduras, amarres y sujeciones provocan fatiga en el material, que terminan
con la rotura del conductor. Cuanto mas tenso esta el conductor mas notorio es el fenómeno.
Para evitar esto debemos calcular la tensión de montaje de los conductores.
La otra teoría dice que la zona de protección forma un ángulo de 30° a ambos lados del hilo de
guardia, criterio sustentado por la AIEE. Las tangentes a las curvas en el punto de corte ( cable de
guardia) forman un ángulo de 30° con la vertical.
Introducción
Imagínese una estación transformadora de energía eléctrica en MT con una línea rural cuyo
esquema unifilar se muestra en la FIGURA 1.
Se va a analizar la manera de proteger el ramal ABCD, cuya longitud es de
aproximadamente 17 km, procedimiento que puede extenderse luego al resto de los ramales.
1
La protección contra descargas atmosféricas no será abordada en esta oportunidad.
2
Los sistemas unifilares con retorno por tierra son líneas monofásicas de un solo conductor que utilizan la tierra para cerrar el circuito.
Transmisión y Distribución de la Energía Eléctrica 56
Facultad de Ingeniería U.Na.M. -1998-
FIGURA 1 - Esquema unifilar de línea de distribución de E.E. en MT
Inicialmente puede pensarse en instalar fusibles en los puntos A, B, C y D, los que deberán
estar coordinados de manera de lograr selectividad ante la aparición de una falla.
Se define selectividad como la habilidad de un dispositivo protector a interrumpir la
alimentación de un circuito fallado, sin alterar o interferir los restantes circuitos sanos,
alimentados por la mismas fuentes 3
Para lograr la coordinación selectiva de dos eslabones fusibles atravesados por la corriente
de falla se deberá disponer de las curvas características de fusión (tiempo mínimo de fusión y
tiempo total de fusión) de ambos fusibles que deberán ser suministradas por el fabricante.
Dibujadas sobre una misma gráfica (ver FIGURA 2), se verificará la selectividad siempre y cuando
la curvas del fusible F1 esté por debajo y a la izquierda del fusible F2.4 Es decir, para una corriente
de falla I”1, F1 habrá actuado, produciendo el despeje de la misma en un tiempo ta antes que F2
opere o se alteren sus características. En la FIGURA 2, se observa que esta forma de actuación
(correcta) se producirá hasta el valor indicado como: I”2, denominado corriente límite para
coordinación segura. Para corrientes de falla superiores a este valor no habrá coordinación segura,
ya que se superponen las curvas, existiendo una banda de incertidumbre donde es posible que
actúe F1, F2 o ámbos.
De acuerdo a lo dicho, para el caso planteado en la FIGURA1, se elegirán los fusibles a
instalar en los puntos A, B, C y D por sus características eléctricas, especialmente la corriente
nominal prevista en el punto de instalación, y se verificará que exista selectividad para la mayor
corriente de falla calculada en el mismo, como se explicó.
Muchas veces, el fabricante suministra tablas de coordinación para los fusibles de su marca,
confeccionadas en base a este trabajo con curvas, facilitando así la selección de los fusibles.
3
GÓMEZ, JUAN CARLOS; REINERI, CLAUDIO ARIEL. Aplicación de Fusibles para la Protección de Sistemas de Distribución en Media
y Baja Tensión., 1992, p.41.
4
Este método es válido para corrientes de falla que provoquen la operación del eslabón fusible en tiempos mayores a los diez milisegundos (medio ciclo)
para 50 Hz.
Se debe aclarar que la protección de líneas rurales se hace básicamente mediante fusibles
del tipo expulsión, asociados a seccionadores (conocidos en la jerga como “Kearney”), la razón de
ello es su economía y facilidad de mantenimiento. Cuando opera el fusible, cae y queda
suspendido por su contacto inferior produciendo así una indicación de operación visible a
distancia. Debido al principio de funcionamiento del fusible de expulsión el tiempo mínimo para
coordinación segura es de dieciséis milisegundos (0,8 ciclos, a frecuencia de 50 Hz).
El reconectador
Persiste aún el problema de las fallas transitorias, que hacen operar los fusibles y obligan a
su reposición, muchas veces en zonas alejadas. Volviendo a la FIGURA 1, si están correctamente
escalonados los eslabones fusibles y suponiendo que se produzca una falla de características
transitorias en el ramal CD, actuará el fusible ubicado en el punto C, distante aproximadamente
14 km de la estación transformadora, obligando a su reposición. Si se presenta la misma situación
en el ramal BC actuará el fusible ubicado en el punto B, afectando el suministro de energía a un
mayor número de usuarios hasta encontrar y reponer el elemento dañado.
Entonces el problema puede ser planteado de la siguiente manera:
¿Cómo evitar la interrupción del servicio y la necesidad de reposición de fusibles cuando
las causas son transitorias?
Se supondrá que el reconectador se regula o programa para que opere según dos
operaciones súper rápidas y luego dos rápidas hasta la apertura definitiva, lo que se indica: 2A2B,
significando dos operaciones según la curva A y luego dos según la curva B. Si se supone además
una corriente de falla de valor indicado con I”1 en la FIGURA 3, una vez transcurrido el tiempo tA
desde el instante en que se inicia la falla (ver FIGURA 4), el dispositivo abre el circuito durante
cierto tiempo t0 (primera operación) y transcurrido este, cierra el circuito; si la falla persiste, luego
de un tiempo tA vuelve a abrir el circuito (segunda operación), se mantiene abierto un tiempo t0 y
cierra nuevamente. Si la falla aún persiste luego de estas operaciones súper rápidas, el dispositivo
se mantiene cerrado durante un tiempo tB mayor que tA abriendo durante un tiempo t0, volviendo a
producir el cierre. Si aún continúa el problema, espera un tiempo tB y abre definitivamente el
circuito, requiriendo el cierre manual.
En todos los casos, si la falla desaparece antes de la apertura definitiva, el dispositivo se
rearma en unos pocos segundos y queda listo para iniciar una nueva secuencia de operaciones.
Asociado a fusibles, produce una coordinación satisfactoria y evita elevados tiempos de
fuera de servicio.
Antes de la tercera apertura (primera operación lenta) debe fundirse el eslabón fusible
aislando la sección con falla permanente.
Para todos los valores posibles de la corriente de falla en la sección protegida por el eslabón
fusible, el tiempo de fusión mínimo del fusible debe ser mayor que el tiempo de actuación o
despeje según la curva de actuación rápida (o súper rápida) del reconectador, pero afectada de
un factor de multiplicación a efectos de prevenir el daño por fatiga térmica del fusible. La
magnitud de este factor varía con el número de operaciones rápidas y el intervalo de tiempo de
reconexión entre dichas operaciones, está tabulado asumiendo valores entre 1,2 y 2,0. 5 Se
determina así el punto de coordinación máxima. Para corrientes de falla menores a este valor,
el reconectador y el fusible actuarán selectivamente.
Para todos los valores posibles de la corriente de falla en la sección protegida por el eslabón
fusible, el tiempo de fusión máximo del fusible no debe ser mayor que el tiempo de actuación
del reconectador según su curva lenta. Así, queda determinado el punto de coordinación
5
Una tabla se puede ver en: GÓMEZ, JUAN CARLOS; REINERI, CLAUDIO ARIEL. Aplicación de Fusibles para la Protección de Sistemas
de Distribución en Media y Baja Tensión, 1992, p.57.
Transmisión y Distribución de la Energía Eléctrica 60
Facultad de Ingeniería U.Na.M. -1998-
mínima, valor de la corriente de falla a partir del cual el reconectador y el eslabón fusible
actuarán selectivamente.
Se destaca que existen otros métodos más elaborados para la coordinación reconectador-
fusible aparte del descripto.
El seccionalizador
No requiere eslabón fusible de reemplazo ante una actuación, permitiendo probar o ensayar la
línea sin necesidad de reposición de ningún elemento.
Como no posee curva tiempo - corriente de actuación, puede aplicarse en puntos intermedios
entre dispositivos de protección cuyas curvas de operación estén muy próximas, permitiendo así
un paso adicional en la coordinación.
Comentario final
En este artículo, se analizó la forma proteger las líneas rurales de energía eléctrica mediante
los dispositivos descriptos y los lineamientos básicos para lograr una correcta coordinación.
La explicación fue desarrollada en forma rápida y sencilla, destacando los aspectos
fundamentales, a criterio del autor. Estudios más detallados y abordajes más completos sobre los
temas expuestos pueden encontrarse en la bibliografía citada a continuación.
Referencias bibliográficas:
GÓMEZ, JUAN CARLOS; REINERI, CLAUDIO ARIEL. Aplicación de Fusibles para la Protección de Sistemas
de Distribución en Media y Baja Tensión. Río Cuarto, Córdoba, Argentina: Instituto de Protecciones de
Sistemas Eléctricos de Potencia, Universidad Nacional de Río Cuarto, 1992.
MC GRAW-EDISON COMPANY - POWER SYSTEM DIVISION. Información de servicio: boletín 76001. (s.l.),
1970.
MICHALUS, JUAN CARLOS. C.E.L.O: estudio de líneas rurales. Trabajo final de la carrera: Ingeniería
Electricista de la Facultad de Ingeniería, Universidad Nacional de Misiones, 1993.
El cálculo mecánico incluye al conductor, el hilo de guardia y estructura, es lógico suponer que
el cálculo mecánico se realiza exclusivamente para líneas aéreas, en las líneas subterráneas solamente
hay que calcular para no sobrepasar en el tendido la tensión máxima que el fabricante establece para el
cable.
Pero en líneas aéreas el tema es mas complicado ya que hay que calcular:
conductores.
hilos de guardia.
estructuras.
fundaciones o bases.
Empezaremos a ver ahora por que se hace el cálculo del conductor, y cuales son las
condiciones que debemos tener en cuenta para ese cálculo. Resulta claro que para poder calcular la
estructura de soporte previamente tenemos que saber los esfuerzos que esos conductores le transmiten
a la estructura, por lo tanto no podemos calcular la estructura sin antes calcular los esfuerzos
mecánicos que producen los conductores sobre la estructura.
los valores de máxima tensión mecánica a que se va ha someter el conductor en cada estado
climático.
En función de esta máxima tensión se calcula el máximo tiro (máximo esfuerzo), y también
la flecha correspondiente a esa tensión.
H
La tensión mecánica normalmente la designamos con: trac. =
(kg / mm2 )
S
En los conductores la tensión mecánica que se tiene en cuenta es la tracción, y es igual a un
esfuerzo sobre una sección.
Flecha
Es la máxima distancia entre el arco y la cuerda. Cuando hablamos de flecha estamos hablando
de una flecha máxima, o sea es el máximo valor de distancia entre la cuerda y el arco que tiene un
conductor en un vano determinado.
¿ como podemos hacer el cálculo de flecha y luego corregirlo para diferentes temp. ?
Es conocido de que un metal varía su longitud con la temperatura, cuanto mayor sea la
temperatura mayor será la variación de longitud, entonces si calculamos para una temperatura máxima
de 50 °C la flecha del conductor, queda también calculada la tensión y el tiro, dicha de otra manera
queda calculado el esfuerzo mecánico. A la inversa, calculando el tiro y la tensión queda calculada la
flecha. Si calculamos la flecha para una temperatura máxima de 50 °C, para corregir esa flecha a una
temperatura de -5 °C hay una ecuación denominada “ECUACION DE CAMBIO DE ESTADO” , la cual
Transmisión y Distribución de la Energía Eléctrica 63
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nos permite calcular partiendo de los estados iniciales de temperatura, tensión, o bien flecha y carga
específica, el nuevo valor de tensión; en otras palabras tenemos un estado climático, el cual nos
dice que :
estado inicial:
t1 = 50 °C
v1 = 0
Tenemos una temperatura de 50 °C con velocidad del viento igual a cero por ahora. Quiere
decir que para este estado vamos a calcular el valor de 1 con lo que vamos ha obtener H1 y de ahí
vamos a determinar el valor de la flecha correspondiente a este estado, f1
1 H1 f1
segundo estado
t2 = t
v2 = v
Vamos ha obtener los valore de 2 y por lo tanto de H2. Este procedimiento de cálculo se debe
a que en el momento de tendido de los conductores podemos tener diferentes tipos de condiciones.
Por ejemplo:
Esto nos lleva a elaborar una tabla donde para cada valor de temperatura tendremos calculado
el valor de la flecha. Con esta tabla hacemos el tendido; poniendo un termómetro a la altura del
conductor y determinando así la temperatura en el momento del tensado de los conductores, al dar la
flecha.
De esa forma podemos asegurar que podemos cumplir para cualquier valor de temperatura
el requisito de no sobrepasar nunca la tensión mecánica admisible del conductor, porque
evidentemente si sobrepasamos el valor de máx. Adm. dado por el fabricante (ver tabla de
norma I.R.A.M. 2212), estamos perjudicando la vida útil del conductor que con el tiempo
terminara por cortarse o producir problemas en la línea.
Del mismo modo, dar flechas grandes innecesarias implica grandes estructuras y también
de longitudes de conductor con sus costos adicionales. Esto se debe a que la distancia
entre conductor y tierra tiene un mínimo admisible dado por norma, y que tenemos que
mantener aun en el caso de flecha máxima.
- Apoyos de alineación:
Para 33 kV el limite de uso de aislación rígida es el vano de 120 m, de ahí en más debe
usarse aislación suspendida, esto por razones de vibraciones mecánicas del conductor.
V
= arc tg c
Gc
da : distancia a masa
Coeficiente k()
U kV
l k = R p + 0,1 + + Ra
150
Rp : radio del poste.
Ra : radio del aislador.
-
- Longitud de la cruceta:
2
d
y = D c2 − l k −
2
: maxima inclinacion de la cadena.
5
lz = d siempre y cuando d dc.
d = D c + 2.l a . sen
5
la : longitud de la cadena.
Determinación de la altura de montaje del conductor de protección (hilo de guardia hg), por el método
de Langrehr:
2 l h c2 4.h c .l k
hg = .h c + k + +
3 3 9 3. 3
hc : altura de los conductores ( el más alto).
debe verificarse además que la distancia entre el cable de guardia y el conductor más próximo sea
mayor o igual que la distancia dc entre conductores, d cg D c
hg
HT = de igual manera que en líneas de baja
0,9
tensión.
Cálculo mecanico
La zona climática correspondiente es la denominada A. Cuyos estados atmosféricos son los siguientes:
h 1 + 2.h 2
Fa = .2,5 kg c/u
h
.K.v 2
Fcg = . cg .a.
16
cg : diámetro del cable de guardia (m).
a : vano (m).
Fy − y = Fc + Fa + Fcg + Fp
R 0 = C s .Fy − y = 2,5.Fy − y
R0 esfuerzo de rotura.
Cs coeficiente de seguridad (2,5).
Entonces el apoyo será indicado como: P0, HT (m), R0 (kg)-ET4 + lk (m) + lz (m)
En los sistemas trifásicos con una sola terna de conductores, estos están fijados, generalmente
según los vértices de un triángulo equilátero, siendo esta disposición la más conveniente para la
regulación eléctrica de la línea (también para el mantenimiento de esta).
Transmisión y Distribución de la Energía Eléctrica 68
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Disposición americana:
Tiene inconvenientes en caso de fuertes oscilaciones producidas por el viento.
Disposición europea:
Tiene inconvenientes con fuertes oscilaciones en el plano vertical por disminución imprevista de la
carga especifica como ser hielo o nieve.
Apoyo de retención:
Denominado también rompe-tramo por tratarse de apoyos reforzados que se ubican cada 2 km de línea
y se calculan bajo la hipótesis de esfuerzos producidos por el viento y con los 2/3 del tiro de los
conductores que sostiene, para que en el caso de que se corten 2 conductores no caigan todos los
apoyos de la línea, sino eventualmente solo aquellos comprendidos entre retenciones.
La aislación utilizada en este tipo de apoyos ya no es de suspensión sino de amarre.
Cálculo mecánico
Esfuerzo sobre el eje y-y:
h 1 + 2.h 2
Fa = .10kg
h
Viento sobre el cable de guardia:
.K.v 2
Fcg = . cg .a.
16
Viento sobre el poste:
Fp = 9,96 . H. (2.d c + d e )
Esfuerzo total sobre el eje y-y:
Fy − y = Fc + Fa + Fcg + Fp
2 2 kg h + 2.h 2
.Tc = . Tmáx adm . Sc . 1 + Tmáx adm (cond. protecc.).Scg
3 3 mm
2 h
Sc: sección del conductor
Scg: sección del hilo de guardia.
Ft = Fy2− y + Fx2− x
Carga de rotura:
R 0 = C s .Ft = 2,5.Ft
Fy2− y Fx2− x
Fc = +
4 36
Transmisión y Distribución de la Energía Eléctrica 70
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Por trabajar el apoyo como un pórtico:
Apoyo de desvío
Es aquel que se coloca en los vértices de la poligonal que forma la línea en su recorrido. Debe
soportar el esfuerzo producido por el viento y por el tiro de los conductores en los semivanos
adyacentes.
Dimensionamiento geométrico:
En cuanto al esfuerzo producido por el viento, el cálculo es idéntico al caso de retención. En cuanto al
esfuerzo producido por el tiro de los conductores, este será:
2.Tc . cos
2
y se sumara a la acción producida por el viento ya que la dirección elegida para él, en la bisectriz del
ángulo es la más desfavorable. También en este caso frecuentemente deben utilizarse postes dobles
para absorber los elevados valores de las solicitaciones a que se encuentran sometidos los apoyos.
Esfuerzo resultante: F 2 = F12 + F22 − 2.F1 .F2 . cos , en general F1 = F2, con esta hipótesis 60° entonces F
F1 , F2 para
60° , F F1 , F2.
Apoyo terminal
Es aquel que se encuentra en el extremo de la línea y debe soportar los esfuerzos producidos por el
viento sobre el mismo, y sobre el semivano adyacente, y el tiro de los conductores que sostiene.
Aclaración:
Después de haber determinado la sección de los conductores en la forma ya descripta, en cada
caso debemos recordar también que existe una densidad de corriente máxima admisible esta no debe
superar los siguientes valores:
Líneas cortas
Como hemos visto, se desprecian capacidad y dispersión. Para calcular la caída de tensión se
opera siempre sobre la tensión de fase, suponiendo la existencia de un neutro ficticio.
Para obtener la tensión de fase al principio de la línea, debemos sumar a aquella de llegada la
caída ohmica e inductiva respectivamente.
Se parte siempre de los valores de llegada, final de la línea, pues son los que debemos
suministrar correctamente a la carga para que esta funcione.
Gráficamente tendremos:
Por ejemplo supongamos una línea de 13,2 kV de 10 km para la que se suministran 500 kW, con cos
= 0,8 mediante conductores de cobre de 16 mm2 habiéndose determinado la inductancia L = 10 mHy.
13,2 500
OA = = 7620 V I= = 27,35
3 3.13200.0,8
= 37
AB = R.I = 17,75 . 27,35 A = 485 V
BC = .L.I = 2..50.0,010 .27,35 = 86 V
AC. cos = 7620. sen + X.I = 4658 V
Por ejemplo:
Si la norma nos dice para determinada línea, que nunca se debe bajar de los 7 m; la altura
total de la estructura deberá contemplar :
Con esto la estructura se nos puede hacer inmensamente grande y costosa. Además, si a esto le
agregamos que tenemos que calcular la base para soportar la estructura, mientras mas alta es la
estructura, mas grande será la base; lo que nos da un mayor momento de vuelco y tendremos que
colocar un mayor volumen de hormigón en la base para una misma calidad del terreno.
Entonces no es tan fácil el problema. Para achicar la columna podemos tender bien tirante el
cable, pero cuando tengamos mínima temperatura se va ha estirar el cable, pudiendo sobrepasarse el
valor de máx. Adm, llegando a tener problemas en el conductor e incluso en las columnas de retención o
en las estructuras terminales el tiro va ser mayor, entonces estas estructuras tendrían que estar
sobredimensionadas.
Por todo esto aplicamos la ecuación de cambio de estado. No nos olvidemos que para el estado
inicial E1 vamos a tener una temp., una carga específica y una tensión.
Manguito de hielo
Alrededor del conductor, en las zonas frías y donde caen nevadas se forma en el conductor un
manguito de hielo, y este constituye una carga adicional que hay que tener en cuenta para el cálculo.
Por suerte en nuestra zona no hay problemas respecto a esto.
También tenemos los diferentes estados climáticos. Aparentemente es muy difícil, sin embargo
se a realizado en función de datos estadísticos un mapa de la Argentina, donde se divide el territorio en
cinco zonas climáticas, donde para cada zona se han puesto valores de :
temperatura máxima.
temperatura mínima.
temperatura media anual.
velocidad del viento.
manguito de hielo.
La zona norte, que abarca las provincias de Misiones, Formosa, Chaco, Corrientes, norte de
Santa Fe, Santiago del Estero y Tucumán se encuentran dentro de la zona “A” de ese mapa. A
continuación están las distintas zonas con sus hipótesis de cálculo:
máxima 45 0
mínima -15 0
“B” media anual 16 0
otras 10 120
-5 50
máxima 45 0
mínima -10 0
“C” media anual 16 0
otras 15 130
-5 0
máxima 35 0
mínima -20 0
“D” media anual 8 0
otras 10 130
-5 50
En nuestra zona (“A”) los estados climáticos son cuatro, y evidentemente la flecha máxima la
tendremos que calcular con la máxima temperatura. El máximo tiro, o sea el máximo esfuerzo lo
calcularemos con la temperatura mínima y/o viento máximo.
En algunas zonas hay un viento máximo con alguna temperatura, y un viento mínimo con otra
temperatura; para nuestro caso la temperatura mínima es sin viento. De manera que tenemos que fijar
la condición inicial para la aplicación de la ecuación de cambio de estado
Hay un cálculo que se llama “cálculo del vano crítico”, que es el cálculo que nos dice cual es el
estado básico, o sea, el mas peligroso para la línea y se lo toma como estado 1, para la ecuación de
cambio de estado; luego aplicamos la ecuación y encontramos para cualquier otro estado los valores de
tensión.
Supongamos que si la ecuación de vano crítico (cálculo del estado básico), nos dice que el
estado mas peligroso es el correspondiente a tmin. = -5 °C, v = 0; entonces para las condiciones de
mínima temperatura no hay viento, y la carga específica es el peso propio del conductor solamente.
Para la tensión tomamos la máxima tensión admisible; en este caso, como el “vano crítico” nos
estableció que esa era la condición mas desfavorable, en cualquier otra condición de estado climático
la tensión no va a ser nunca superior a la máxima admisible. Entonces la tomamos como condición de
cálculo básico, o sea, el inicial.
Aplicando la “ecuación de cambio de estado” podemos encontrar para cualquier valor de
temperatura, el valor de la función correspondiente, y por lo tanto al resolverla calculamos las
tensiones y el tiro cuando se lo necesite.
Ecuación de flecha
Sabemos la importancia que tiene conocer la flecha en los diferentes estados climáticos que se
pueden presentar, fundamentalmente la flecha máxima que se presenta para el estado de máxima
temperatura.
Antes de comenzar la deducción de la fórmula veremos a que se denomina cable; desde el
punto de vista del cálculo del elemento sin rigidez de flexión, cargado transversalmente, se denomina
cable a aquel elemento flexible constituido por elementos diferenciales que se orientan según los
esfuerzos que los solicitan. Resulta evidente entonces que no se puede tratar al cable bajo los mismos
conceptos con que tratamos normalmente a una barra rígida.
Partiendo de esa base sabemos perfectamente que uno de los esfuerzos que solicitan al cable es
el peso propio, hay también otros esfuerzos que actúan sobre él, producidos por las condiciones
climáticas como ser viento y manguito de hielo. Pero fundamentalmente es el peso propio.
Teóricamente esta forma de curva esta dada por una ecuación que se denomina ecuación de la
catenaria, que a los efectos de uso y por ser un tanto complicada no se la emplea, resolviéndose el
problema con una ecuación mas simple, que es la “ecuación de la parábola”; debemos dejar bien
establecido los límites de uso de una y otra ecuación.
Por lo general todos los problemas de ingeniería pueden ser resueltos en forma aproximada, es
decir no se necesita una solución exacta; esto significa que si utilizamos una solución que no es exacta,
en este caso la ecuación de la parábola en lugar de la curva de la catenaria, tenemos que saber los
límites de validéz de uso de esa curva, normalmente para vanos de hasta 500 m el error que se
introduce al utilizar la parábola como curva formada por el cable no tiene importancia, o sea que es
despreciable.
De los 500 m a los 1000 m sí es necesario utilizar la ecuación de la catenaria para resolver el
cálculo de la flecha y por ende el cálculo de la tensión mecánica del cable; y aquí si es indispensable el
uso de la ecuación catenaria, y para vanos mayores a 1000 es necesario y conveniente entrar en una
curva o ecuación mas complicada, que es la ecuación de la elástica.
Colgando el cable así como se ve en la figura, en el punto medio existen dos tiros (T), de
sentido contrario y evidentemente no los notamos, ya que recién se ponen de manifiesto al efectuar el
corte y separación del conductor. Si efectuamos el corte en el punto 1 de la figura y eliminamos el
tramo 1-2, para que el sistema vuelva a quedar en equilibrio debe quedar la fuerza T aplicada en ese
punto (1); la flecha a que siempre nos referimos es la flecha máxima, es decir la mayor distancia entre
la cuerda y el arco.
Llamando ’ al peso (kg / m), quiere decir que la carga propia es una carga unifórmente
repartida; entonces suponiendo que los dos soportes se encuentran al mismo nivel, el peso de medio
vano será el peso por unidad de longitud multiplicado por a/2.
'.a
La reacción estará aplicada en 3 y valdrá: . Haciendo lo mismo en 2 habrá una reacción
2
'.a
que valdrá , pero los esfuerzos horizontales también tienen su reacción en los extremos donde esta
2
colgado el cable, quiere decir que aparecerán los esfuerzos T , la resultante de las dos fuerzas será:
'.a
2
R3 = T + 2
2
Sacando la tangente, luego el arco tangente vamos a determinar la dirección de esa resultante,
normalmente la resultante se la toma como si fuera horizontal debido a que T2 es mucho mayor que
'.a
2
Se puede hacer esta consideración siempre y cuando el conductor se encuentre tenso y ubicado
en esa posición (fig 2), en ese caso podemos decir que este semitramo vale a/2, sin embargo el
conductor no se ubica así, sino que se ubica según una curva que es la catenaria o aproximadamente la
parábola; estrictamente tendríamos que calcular esta longitud ( que la podemos calcular), pero por
ahora cuidando que la diferencia que existe entre esta parábola y la recta es pequeña en la práctica, en
función de la longitud del vano podemos tomar directamente el valor de a (vamos simplificando los
casos).
Resulta claro que en el momento de efectuar el trabajo es muy difícil establecer la longitud
'.a
mediante las ecuaciones teóricas exactas. Quiere decir que ubicando esta carga en el centro del
2
semitramo como sumatoria de todas las cargas que actúan por unidad de longitud, podemos eliminar
todas ellas y dejar su resultante.
'.a 2
de esta obtenemos la ecuación de la flecha: f=
8.T
Se nos presenta el primer problema con esta fórmula, podemos calcular la flecha en función de
la carga en kg / m (peso del conductor), y del vano medio en forma recta (no de la curva), y de T que
es un tiro que esta en kg. :
El problema mencionado se presenta porque para cada valor de sección normalizada del
conductor tenemos que entrar a calcular los ’ y los T; debido a que ’ esta dependiendo de la sección,
quiere decir que un cable de AlAl de 16 mm2 va a tener un peso de tantos kg / m, y uno de 70 mm2
'
a2
f= S
8 T
S
Estamos relacionando el peso con la sección y el esfuerzo o tiro con la sección, que es una
carga específica; ya nos desentendemos de la sección del conductor y el valor T / S = , es una tensión
(kg / mm2), o sea un esfuerzo específico, y en este caso nos desentendemos del tiro y en consecuencia
la flecha nos queda:
.a 2
f=
8.
= (kg / mm .m)
2
= (kg / mm2)
Observando las unidades de , en realidad es un peso por unidad de volumen, ya que podemos
reducir m a mm y tenemos kg / mm3; como normalmente los fabricantes dan el peso en kg / km de
conductor por mm2 de sección, nos conviene usar entonces esta forma de dimensiones por razones
prácticas.
Quiere decir que establecida la carga específica o peso específico del conductor, aquí si no hay
remedio que determinar si es Cu o AlAl, porque tienen diferentes pesos específicos, y nos
desentendemos de la sección. Cuando decimos que un conductor de AlAl debe ser tendido de tal forma
de que la máxima tensión de trabajo no sea superior a la admisible que es de 10 (kg / mm 2), estamos
diciendo que para cualquier sección del conductor no debe ser superado ese valor de tensión; si no
utilizáramos cargas específicas, la información que damos es que la tensión para un cable de 25 mm 2
no debe superar los 250 kg, o sea que para cada valor de sección estaríamos estableciendo el valor
máximo de tiro, cosa que no es común. Directamente damos el valor en (kg / mm2), el cual no debe ser
superado por las cargas de trabajo o por la tensión de trabajo, y con eso queda definido el problema
para cualquier sección, siendo esta la fórmula definitiva de la flecha:
.a 2
f=
8.
Según el diagrama precedente podemos decir que debemos utilizar la ecuación de cambio de
estado, que nos permite determinar, en función de un estado climático, el valor de tensión y de flecha
que vamos a tener en otro estado climático; esta ecuación de estado normalmente la hacemos en
función de las tensiones, o sea, lo que calculamos con la ecuación son las tensiones y luego aplicamos
la flecha para cada estado climático.
Tomamos el mismo semiplano 1-2, colocamos un par de ejes cartesianos, con el origen en el
punto 1; ubicamos un punto 4, el que se encuentra a una ordenada “y”, y una abscisa “x”.
Sigue actuando el peso propio ’, todavía no ponemos las cargas específicas, que ya veremos
como se las calculan.
En este tramo 1-4 la carga aplicada en el punto 5, a una distancia x/2 va a valer ’.x; así
podemos eliminar todas las incógnitas, es decir todos los elementos de carga.
Planteamos las mismas ecuaciones de las condiciones de estabilidad de la elástica, y lo
hacemos con respecto al punto 4.
La suma de sus momentos debe ser igual a cero, quiere decir que:
x '.x 2
T.y − '.x. =0 y=
2 2.T
El valor del corchete es una constante, o sea tenemos una ecuación del tipo y = k x2 que es la
ecuación de una parábola, y lo que estamos tratando de hallar es la longitud del arco de la parábola.
2
dy
dl = dx + dy dl = dx. 1 +
2 2
dx
quiere decir que si encontramos esta relación y luego integramos entre a/2 y -a/2 a lo largo de la
variable “x” tendremos la longitud del arco de parábola en función de valores conocidos, ya veremos
porque decimos conocidos.
2 dy 2..x
De la expresión y = .x , obtenemos: =
2. dx 2.
introduciendo esta última expresión en :
.x
2 2
dy
dl = dx. 1 + ; obtenemos dl = dx. 1 +
dx
n.(n − 1) n −2 2
(a + b)n = a n + n.a n −1 .b + a .b +
2
.x
2
1 .x 2 1 .x 4
dl = dx.1 + . − . +
2 8
De esta expresión tomamos solamente los dos primero términos, porque desde el segundo
termino en adelante no se tiene en cuenta (y esto es real), porque la relación / se hace muy
pequeña, o sea que despreciando desde el tercer termino en adelante no se pierde prácticamente nada,
con lo que nos quedaría en definitiva:
1
2
dl = dx + . .x 2 .dx
2
L = dl = dx + . . x 2 .dx
−a/2 2 −a/2
−a/2
Resolvemos la integral:
Como primer paso hemos encontrado la longitud del cable según el arco de la parábola. La
pregunta que surge en este momento es la siguiente:
Vamos a hacer un caso de variación de esa longitud para dos estados climáticos (e 1, e2), con la
misma carga específica pero con diferentes temperaturas, consecuentemente en la ecuación de cambio
de estado vamos a tener un subíndice 1 y 2, entonces el e 1 , y el e2 son dos estados climáticos, y 1, 2
son las tensiones en los estados 1 y 2.
Tendremos en el estado inicial e1, dos soportes y el conductor con una temperatura t1, y carga
específica 1 y una tensión de tracción 1.
t11 1 t
Del estado climático inicial pasamos a otro estado climático final (siempre con el mismo vano),
e2, para el cual tenemos: 2, 2, y vamos a suponer que la temperatura t2 > t1.
En el estado final tenemos que conocer la temperatura t 2 y 2, y tendremos que determinar la
tensión 2. Para encontrar la ecuación de cambio de estado el primer planteo es que en el estado final
la temperatura es mayor que la del estado inicial, en ese caso el cable sufre un alargamiento que vale:
L t = L1 ..(t 2 − t 1 )
L1 : longitud inicial.
: coeficiente de dilatación lineal
L1 .(1 − 2 )
L = − (acortamiento)
E
− 1
L 2 − L1 = L1 ..(t 2 − t 1 ) − L1 . 2
E
Siendo:
L2 - L1: longitud del estado final del arco menos la longitud del arco en el estado inicial, que es igual a
la suma de los incrementos positivos y negativos.
2 a 2
L = a.1 + .
24
a2
2
2 a 2
L 2 − L1 = a.1 + 2 . − a.1 + 1 .
2 24 1 24
− 1
L 2 − L1 = L1 ..(t 2 − t 1 ) + L1 . 2
E
2 2
2 a 2 1 a 2 − 1
. − . = .(t 2 − t 1 ) + 2
2 24 1 24 E
2 1
2.
E
2 2
24 24
Resultando:
2
1 a2 .a 2 .E
+ ..(t 2 − t 1 ).E + . .E − 1 = 2
3 2
1 24
2 2
24
Esta es la “ECUACIÓN DE CAMBIO DE ESTADO”, que estabamos buscando; la cual es del tipo:
32 + A. 22 = B (C)
Vamos a hacer un planteo dando valores a 2 y aplicamos la ecuación (C), ya que la resolución
práctica resulta entonces de darle valores a 2 y hacer la operación estadística e ir ajustándola hasta
llegar a obtener la igualdad entre ambos miembros.
1 .a 2
Fijamos un valor de flecha máximo: f1 = ; de esta última expresión despejamos el valor
8.1 .
de 1, ya que “a” lo conocemos de la planimetría que hemos echo de la línea; la carga específica ya la
tenemos. Calculamos 1 y con este valor entramos en la ecuación de cambio de estado, teniendo ya los
valores de carga específica en el estado 1.
Tenemos que hacer intervenir las diferentes temperaturas y entrar en el cálculo de 2 que nos
asegura que a mínima temperatura no vamos a superar los 10 (kg / mm 2) de tensión máxima admisible
que le hemos exigido al comienzo de nuestro planteo, (para el conductor de AlAl en la D.P.E.C,
Dirección Provincial de Energía de Corrientes).
Transmisión y Distribución de la Energía Eléctrica 83
Facultad de Ingeniería U.Na.M. -1998-
No hay ninguna seguridad de que, por ejemplo; a máximo viento no vamos a superar el valor
de tensión máxima admisible porque hemos partido de un dato (la flecha máxima) cualquiera. Se
puede haber partido de 20 °C o 25 °C como temperatura mínima.
Partiendo de esa temperatura, con el valor 1, vamos a la ecuación y calculamos que va ha
ocurrir a la temperatura de -5 °C, supongamos que obtenemos un valor de 2 = 12 (kg / mm2),
entonces estamos sobrepasando el límite, volvemos al planteo y disminuimos 1 y nuevamente
calculamos 2, suponiendo que este resulte igual a 8 (kg / mm2), este valor es bajo, en este caso
estamos desperdiciando posibilidades económicas, porque estamos haciendo trabajar al conductor en la
condición mas desfavorable (mínima temperatura) con 8 (kg / mm2); cuando tendríamos que hacerlo
trabajar con 10 (kg / mm2), desde punto de vista técnico-económico
Al elegir 1 menor, nos estamos pasando de la flecha máxima, y al tener una flecha mayor
entonces tenemos que poner soportes mas altos, que económicamente no son convenientes; entonces
por tanteo se tratara de llegar al valor óptimo.
Existe un valor llamado “VANO CRITICO” que nos permite determinar el valor de 1, o sea la
tensión en el estado inicial de tal manera que para la condición mas critica el conductor no supere la
tensión de tracción máxima admisible.
Cálculo de cargas específicas
Este cálculo lo tenemos que hacer antes de aplicar la ecuación de cambio de estado. En primer
lugar hablaremos de la carga específica correspondiente al peso propio, esto es fácil porque
directamente están establecidos los datos del conductor garantizados por el fabricante; este da el peso
propio por m (o por km) y mm2 del cable. Por lo tanto conocido el cable que vamos a utilizar ya sea de
Cu o de AlAl, o Al-Ac vamos a tener determinado el valor del peso específico.
Nos queda por determinar la carga específica por viento y por manguito de hielo. Estas cargas
pueden también actuar en conjunto, o sea, sin dudas el peso propio va ha actuar siempre; y si actúa el
peso específico del viento, este se suma al peso propio, como así también la carga específica del
manguito de hielo.
Pero hay que tener en cuenta que la suma de todas estas cargas son geométricas, porque
normalmente se considera al viento en el plano horizontal y la carga específica del peso propio y del
manguito son verticales.
Para hallar la fuerza del viento vamos a utilizar una fórmula que se ocupa en mecánica de los
fluidos, y que determina el esfuerzo del viento sobre un elemento cilíndrico, y en este caso es
perfectamente aplicable al cable, dicha fórmula es:
V2
F = .K. .Q. sen (D)
16
siendo:
F : esfuerzo del viento sobre el conductor.
: es un coeficiente que contempla la desigualdad de la velocidad del viento a lo largo del
vano. Es fácil interpretar este coeficiente, porque a lo largo del vano, en un vano de 100 m,
por ejemplo, evidentemente la velocidad del viento no es la misma en todo el trayecto,
entonces este coeficiente vale:
= 0,85 si la velocidad del viento es mayor o igual a 30 m / s ( 108 km / h).
= 1 si se trata de calcular la presión del viento sobre la estructura de soporte, en donde
las posibilidades de que el viento sea constante, son máximas. A lo largo de 100 m es
difícil que la velocidad del viento sea homogénea, pero al tener una estructura se puede
considerar que la velocidad del viento es homogénea.
K : es un coeficiente aerodinámico, que vale:
K = 1 para conductores y cable hilo de guardia.
K = 0,7 para elementos cilíndricos de estructura.
K = 1,4 para elementos planos de estructura.
En este caso hay que calcular la sección que esta expuesta al viento (barra por barra). En este
caso hay que tener cuidado, porque si bien la sección expuesta al viento parece poca, porque no es
continua (reticulado), esta multiplicada por el valor de K que es el doble que para el cilíndrico; todas
las superficies de la estructura, multiplicada por K da como resultado un valor considerable, o sea que
hay que calcularlas.
F
(1) (2)
De esta forma son aproximadamente las torres del Chocón, en ella observamos que la dirección
del viento esta formada por un cierto ángulo. Lo que se hace es calcular como si la superficie fuese 1 y
luego se proyecta a 2. Entonces si es 90 ° su seno será igual a uno. Por lo tanto en la fórmula (D) F
queda expresado en kg / m si Q queda medido en mm2.
Para poder convertir F en tendremos que dividirlo por S, resultando en kg / mm2 m.
Debemos considerar la sección diametral del conductor, debido a que el viento pega en el
conductor, esta sección es:
Esto quiere decir que para el conductor ”Q” será el diámetro por la longitud, y como tomamos
los conductores por unidad de longitud L = 1 m, y el diámetro medido en m; Q va ha ser igual al
Hay torres que vista de perfil son muy delgadas, pero vistas de frente pueden ser de superficie
considerable
Obtenemos la carga específica haciendo: = F / S. Hay una expresión para la cual se dice que
W es lo mismo que F, esta es:
v2 80
W = 0,75.K . .d . 0,6 + . sen
kg
(E )
16 am m
K: coeficiente de presión dinámica.
d: diámetro del conductor (m).
am : vano medio (m).
Esta fórmula sale de un ajuste que se ha ido haciendo año tras año, ajustando los valores de
acuerdo a las experiencias que se van haciendo en las líneas, siempre en base a bajar los costos.
Recordamos los siguientes valores:
Hay que aclarar que para valores de am menores a 200 m el factor (0,6 + 80 / am) de la ecuación
E se toma igual a uno. De donde van saliendo esta nuevas fórmulas. Cuando iniciamos los cálculos es
necesario establecer las condiciones climáticas de cada zona, condiciones que ya vimos para nuestro
país. Evidentemente dentro de cada zona hay lugares de microclimas con condiciones bastante
diferentes a las establecidas en el mapa climático, de manera que se tomaran las condiciones mas
adversas. Por ejemplo: si trabajamos con una zona donde hay manguito de hielo (mapa climático, sin
tener en cuenta la nieve), y sabemos que nevó dos o tres veces en cien años, vamos a hacer una nueva
zona con otras condiciones climáticas. Dicho de otra manera, las líneas que se construyan en esa zona
tendrán estas nuevas condiciones climáticas de diseño.
Transmisión y Distribución de la Energía Eléctrica 87
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Cálculo del manguito de hielo
Sale de expresiones empíricas. A primera vista podemos decir que es imposible determinar que
cantidad de nieve se va ha formar entorno del cable. Sin embargo, de las observaciones que se
realizan, se ha establecido que la carga específica 2 dada por el manguito de hielo es:
Si queremos calcular la carga adicional específica por manguito de hielo es: 2 = 2’ / S (kg / mm2.m)
Debemos tener especial cuidado al determinar el diámetro sobre el cual va a actuar el viento
que ya no es mas el diámetro del cable. En la composición de esfuerzos el viento va en una dirección y
la Fmh y Fpp van en otra.
En las especificaciones técnicas de Agua y Energía figuran con estos valores, y la composición
con manguito de hielo mas el peso propio será 1 + 2; y si actúa el viento con el peso propio la
composición será (12 + 42)½.
Cuando hay manguito de hielo la superficie sobre la que actúa el viento ya no es la misma y
hay que calcularla (generalmente es de 3 mm de espesor).
Normalmente el hielo que se forma alrededor de los conductores forma un mango de hielo con
mayor sección en el centro que en los extremos, pero se considera que la distribución es constante.
Si hay nevada la nieve se acumula pero siempre va cayendo por la misma forma del conductor.
REDES ELECTRICAS
Vano crítico
Hasta aquí se consideraba que se tenían dos estados, que se los designaba con los subíndice 1 y
2. De estos dos estados conocíamos las condiciones de uno de ellos; fundamentalmente la temperatura,
la carga específica, y tensión que pretendíamos; con la aplicación de la ecuación de estado conocer el
valor de 2. También conociendo t2 y 2 mediante la ecuación de estado calcular el valor de 2 (la
nueva tensión mecánica a que se encuentra el conductor en ese estado).
Hasta aquí es fácil la cosa, porque es cuestión de reemplazar valores en la fórmula y calcular
2; habíamos dicho que 2 era una ecuación de tercer orden (cúbica), y se la puede resolver por los
métodos clásicos. Pero en nuestro caso aplicar algún método clásico nos llevaría mucho tiempo, lo que
se hace entonces es calcular la ecuación con aproximaciones sucesivas.
Teníamos la línea con un conductor y dos estados. Si conocíamos los valores de 1, 1 y t1; y
conocíamos t2 y 2 podíamos calcular la tensión a que iba ha estar sometido el conductor en el estado
2. Nos planteamos:
Es aplicar para el cálculo de las tensiones un valor de 1 tal, que en cualquier otro estado
climático no superemos nunca el valor de tensión máxima admisible a que puede estar sometido el
conductor.
Después de instalados todos los soportes la cadena de aisladores, o los aisladores fijos es
necesario tender el conductor. Evidentemente dependerá de la época del año, y la temperatura a la que
se encontrara en ese momento la zona de tendido. Quiere decir que la aplicación de la ecuación de
cambio de estado tiene una aplicación práctica.
Si hoy tenemos que tender un conductor y le tenemos que dar al encargado de la obra la flecha
o la tensión con la que tiene que tender la línea, para que cuando tengamos mínima temperatura no
superemos la tensión admisible (ni tampoco con diferentes cargas específicas); lo que hacemos es darle
una tabla de tendido, en donde ponemos en los casilleros verticales los vanos y en los horizontales
pondremos valores de temperatura:
Temperatura °C a1 a2 a... an
100 m 110 m ... m ...m
5
f
T
10
f
T
…
f
Hablamos de vanos pequeños y vanos grandes. Debemos definir que es un vano chico y un
vano grande. Haciendo el análisis para vanos pequeños y grandes llegamos en definitiva a un vano
para el cual se mantiene constante la tensión para variaciones pequeñas de temperatura y de la carga
Transmisión y Distribución de la Energía Eléctrica 90
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específica, este vano se llama vano crítico. Para calcularlo partimos de la base de que la tensión es
constante y en función de eso calcular el vano para el cual la tensión es constante.
a 2 12 22 − 2
24 1 2
( )
. 2 − 2 = . t 1 − t 2 + 1
E
(1)
siempre tomamos “a” como distancia entre los dos piquetes, distancia horizontal.
1 − 2 1 − 2
a →0
( )
lim (1) : . t 1 − t 2 = −
E
( )
- . t 2 − t 1 =
E
Es fácil ver que las variaciones de tensión que va a sufrir el conductor están ligadas
exclusivamente a las variaciones de temperatura, no interviene la carga específica.
Para vanos tendiendo a infinito () y dividiendo por a2 la expresión (1) tendremos:
1 12 22 −
( )
. 2 − 2 = 2 . t 1 − t 2 + 1 2 2
24 1 2 a E.a
1 1 − 2 1 − 2
−1 = 1 −1 = = (II)
2 2 2 2 2 2
Entonces para grandes vanos tiene preponderancia la carga específica y para vanos
pequeños tiene preponderancia la temperatura.
De la expresión (I) y de la (II), podemos llegar (generalizando) a trazar curvas, que nos van a
permitir entre estas dos condiciones (vano grande y vano pequeño) existe un vano en el cual la tensión
se mantiene constante para pequeñas variaciones de temperatura y de carga específica: el vano crítico,
que es aquel que frente a una disminución de la tensión mecánica por el incremento de temperatura,
aquella es compensada por el aumento de la tensión debido al incremento de la carga específica.
De la expresión (I) generalizando podemos poner:
d = − E..dt = − K.dt
E: modulo de elasticidad
: coeficiente de dilatacion lineal
= d = − K.dt
Es decir una integral sin límite. Esta ecuación sale del análisis de vanos chicos, entonces
podemos hacer un gráfico para estos:
La carga específica no tiene influencia sobre la tensión en estos vanos de manera que resulta:
Se supone que tienen la misma escala, de esta manera hemos obtenido una sola curva; para
vanos pequeños a medida que aumenta la temperatura la tensión mecánica disminuye y no tiene
influencia por mas que varíe.
d d d d
= =
log = log + C
lo que queremos es , entonces hacemos :
log = log + C
Como tenemos diferentes unidades, es decir esta dado en unidades de peso por unidades de
superficie y esta dado en kg / mm2.m , si encontramos el antilogaritmo:
= K . + C1
Este K es un numero cualquiera que sirve para uniformar unidades. El análisis (volviendo a
repetir) es completamente teórico. Representando la último fórmula:
Superponiendo, porque hemos supuesto que las dibujamos en la misma escala obtenemos :
Existe un cruce de curvas, en el entorno de dicho cruce, variaciones positivas (hacia la derecha)
de la temperatura y variaciones pequeñas de la carga específica, tienen su ubicación sobre dos curvas
diferentes, pero en el mismo punto están sobre las dos curvas prácticamente; o sea en definitiva en el
entorno de dicho punto se va a cumplir lo que hemos definido como vano crítico. Quiere decir que se
Transmisión y Distribución de la Energía Eléctrica 94
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va ha mantener constante para pequeñas variaciones de temperatura y carga específica que es lo que
queríamos demostrar, porque en este caso de la ecuación (1) podemos despejar el vano, y con la
condición de vano crítico en que la tensión es constante, el vano que calculemos va ha ser
precisamente el vano crítico, luego vamos ha ver como trabajamos con este vano crítico. Vamos a
despejar de (1) el vano:
− 2
( )
24.. t 1 − t 2 + 1
a= E
(2)
12 22
−
12 22
Si queremos que este vano sea el crítico, la condición es que al pasar de un estado a otro sea
constante. Si la tensión es constante al pasar de un estado a otro aun con variaciones de temperatura y
de carga específica: 1 = 2 entonces la expresión (2) se transforma en la del vano crítico
a=
(
24. . t 1 − t 2 ) = . (
24.. t 1 − t 2 ) (3)
12 − 22 12 − 22
2
Como dijimos el valor de será max adm, para el caso de que se tome un solo valor de este.
Veremos mas adelante que se toman diferentes valores de max adm como en los cables de Al-Ac e
incluso con los de AlAl cuando se da una máxima tensión para la temperatura media anual; para este
caso la fórmula (3) no tiene validéz porque en este caso no es mas 1 = 2 y se aplica la fórmula (2).
La condición impuesta era de que las tensiones eran iguales, o sea estamos en el punto de cruce de las
curvas de = f ( , t), y ahora le imponemos que sea la máxima tensión admisible.
Vamos a ver un caso practico: la zona “A”:
e1 : tmax = 50 °C; v = 0.
e2 : tmin = -5 °C; v = 0.
e3 : t = 10 °C ; v = 100 km/ h.
e4 : tm.a. = 20 °C¸ v = 0.
Este valor es el límite del ejemplo entre vano pequeño y vano grande, es decir si un vano
calculado es menor que 281 m es vano chico y el estado básico es e 1 (domina la temperatura); si es
mayor será vano grande (domina la carga específica).
2
1 a2 .a 2 .E
+ ..(t 2 − t 1 ).E + . .E − 1 = 2
3 2
(4)
1 24
2 2
24
Vibraciones
Uno de los principales problemas de una línea es la vibración, esta existe bajo ciertas
condiciones de tensión mecánica y de viento. El fenómeno es producido porque las venas de aire o de
fluido cuando chocan contra el conductor lo mueven, lo abrazan y siguen, y en el momento de
desplazarse se produce el vacío en el costado del conductor (desprendimiento de la capa limite);
justamente en la zona donde se produjo el choque y sobre el otro lado del conductor se ejerce una
presión contra el conductor que lo hace volver a su lugar, y al volver se elimina el vacío y el aire
vuelve a empujar siendo este fenómeno continuo.
a − 500
m.a. = 5,2.1 − 0,10. (6)
200
para 500 a 700 m
500 − 150 kg
Por ejemplo: si el vano es de 150 m resulta m.a. = 5,2.1 − 0,15. = 5.9
350 mm 2
esta m.a. se aproxima a 6 kg / mm2 y es casi similar al de AlAl.
Si queremos determinar el vano crítico para calcular luego las tensiones admisibles con
la ecuación de cambio de estado y que las mismas no sean superadas para :
-5 °C (10,18 kg / mm2 ).
10 °C, máximo viento (10,65 kg / mm2 ).
temperatura media anual (20 °C : 6,2 kg / mm2 ).
1ro - Ya no tenemos la fórmula (3) en donde en el caso de la temperatura tenemos la suerte de que 2 es
de mayor valor que 1 lo que da como resultado un vano real, es decir un numero real.
2do - En el caso de la fórmula (2) podemos obtener un vano real, un vano imaginario (raíz de un
numero negativo, y un vano infinito (denominador igual a cero).
La parte desde el punto de vista practico no sirve, pero ya veremos como la ocupamos para
eliminar hipótesis.
En principio desechamos el caso mas simple y este es para el que tenemos una sola tensión
máxima admisible, esto ocurre para el cobre; aplicando la ecuación (3) si el vano real es menor que el
vano crítico la condición critica (básica) es el estado de mínima temperatura, y si es mayor que el vano
real (de proyecto) que el crítico, se aplica como estado crítico el de máxima carga específica.
En caso de aplicar la ecuación (2) en que podíamos tener dos, tres, cuatro, cinco, o mas estados
climáticos, debemos analizarlos de a dos; el valor que resulta de la cantidad subradical de esta
ecuación puede ser : real, imaginario, e infinito, de manera que analizaremos cada uno de estos tres
casos, previamente daremos una tabla donde se resumen todas las conclusiones, y en la misma ya esta
fijado el estado básico en función del tipo de vano que se nos presenta, y que como dijimos puede
resultar: real, imaginario o infinito. (es una tabla de carácter general, luego veremos cada uno de los
casos analíticamente).
Antes de ver la aplicación de la tabla, todavía nos falta resolver los diferentes a c que vamos a
tener en los distintos estados climáticos; ya que en nuestra zona “A” eran cuatro los estados climáticos:
El primero era el de máxima temperatura (a este estado lo desechamos, porque a máxima
temperatura nunca va a existir la condición mas desfavorable para el conductor).
El estado mas desfavorable existirá siempre para mínima temperatura o con carga específica
del viento y de manguito de hielo, o con ambas cargas específicas, o sin viento mas carga específica
del peso propio, o manguito de hielo mas peso propio. En consecuencia para la zona “A” tendríamos
que comparar los estados 2 con el 3, 2 con el 4, y después el 3 con el 4; es decir son tres
comparaciones. De estas tres comparaciones elegiremos el valor crítico.
Ahora veremos el desarrollo analítico para la obtención de la tabla que consiste en un
desarrollo matemático, sin apartarnos de la realidad física del problema.
Partimos de la ecuación 1 y la dividimos miembro a miembro por :
a 2 12 22 − 2
24. 1 2
( )
. 2 − 2 = . t 1 − t 2 + 1
E.
(4)
Lo que tratamos de encontrar es una relación entre el “d” y el “da” para encontrar donde se
cortan las curvas para vanos grandes y vanos chicos:
1 12 22
2.a.da. . − = 0 (5)
24. 12 22
2.a 2 . 22 d 2 d
. 3 =− 2 (6)
24. 2 E.
1 12 22 2.a . 2 d 2 d
2 2
2.a.da. . 2 − 2 + . 3 =− 2
24. 1 2 24. 2 E.
E. 12 22 a . 2.E
2 2
a 2 . 22.E 2
= a.da. E. . 1 − 2
2
− d 2 .1 +
12. 2
3
12 1 2
2 2
d 2 a 12 22 1
= − . 2 − 2 . 2 2 (7)
da 12 1 2 a . 2 1
+
12. 32 E
Considerando que el modulo de elasticidad E, es un valor grande que anda alrededor de los
6000 kg / mm2 , entonces 1 / E es muy pequeño, por lo que lo despreciamos.
En estas condiciones la (7) se convierte en :
d 2 3 2 2
= − 22 . 12 − 22 (8)
da a. 2 1 2
Vamos a analizar que pasa con los vanos mas chicos que a c y mas grandes que ac. Si
tomamos como punto de referencia el ac, los vanos menores serán ac - da, y los vanos mayores serán ac
+ da, por lo tanto para vanos mayores el “da” será positivo y para vanos menores será negativo. En
este último caso la relación entre el “d2” y “da” será positiva según la ecuación (8), para que esto se
cumpla el termino de la derecha debe ser :
22 12
22 12
Entonces suponiendo que el estado básico es el 1, lo que equivale a decir que d es
negativo, para vanos menores que ac este estado básico es el de menor relación / .
Repitiendo el análisis:
Tenemos dos posibilidades, una es que “da” negativo y otra que sea positivo. Con el
“d2” negativo y el “da”, la relación - d2 / -da es positiva, pero la ecuación (8) el término de la
derecha es negativo, lo que significa que el corchete debe ser negativo porque ninguno de los términos
que multiplican al corchete, pueden ser negativos; de manera que para que el corchete sea negativo
debe ser: 1 / 1 2 / 2.
Esto significa que para que se cumpla que el estado básico sea el 1, en ese estado la relación /
tiene que ser menor que la relación del otro estado, esto es lo que observamos en la tabla. Si el “da”
es positivo (para vanos mayores que el vano crítico) el d2 es negativo, entonces la relación - d1/+da
será negativa, lo cual implica que por el signo de la derecha de la ecuación (8) que el corchete debe ser
positivo, y por ende la relación 1 / 1 2 / 2. De manera que para que el estado básico sea el 1 y en
el caso en que los vanos sean mayores que el a c necesitamos que ese estado sea el de mayor relación /
.
Analizar por debajo de ac no tiene sentido, si por arriba, porque ese vano puede estar muy
cerca de cero. Desde cero en adelante nos interesan realmente los vanos.
Todo esto significa que el análisis de “-da” no nos interesa para nada; siempre analizamos el
“+da”, es decir da > 0.
Supongamos que el estado básico es el de subíndice 1, pero con el “da” positivo, entonces la
relación - d2/+da será negativa, y para que el termino de la derecha de (8) siga siendo negativo es
necesario que el corchete sea positivo, y para que ello suceda debe cumplirse 1 / 1 2 / 2, entonces
el estado básico corresponde con el de mayor relación / para cualquier vano comprendido entre
cero e infinito.
2 2 − 2
a 2 . 12 − 22 = 24..(t 1 − t 2 ). + 1
1 2 E
a 2 12 22 E..(t 1 − t 2 ) + 1 − 2
. − =
24 12 22 E
a 2 .E 12 22
. − = E..(t 1 − t 2 ) + 1 − 2 (9)
24 12 22
1 2
− =0 (10)
1 2
- En el caso A:
La condición que debe cumplir es:
E..(t 1 − t 2 ) + 1 − 2 0 (11)
a 2 .E 12 22
. − <0 (13)
24 12 22
Supusimos que la condición climática 1, era básica, entonces no tocamos el 1, y en todos los
casos el 1 va a ser superior a 2 - d2, podemos reemplazar entonces el valor de 2 por el de , que
es un valor obtenido por la diferencia de 2 por el incremento negativo que le hemos dado.
En la ecuación (13) reemplazamos 2 por y resulta:
1
2 (14)
1 2
Pero de la ecuación (10):
1
= 2 (15)
1 2
1
< 2 2 >
1 2
por la condición (12) verificamos que evidentemente < 2 , quiere decir que lo supuesto en (12) es
correcto.
Entonces, cuando el vano crítico resulta infinito porque ocurrió lo anteriormente expresado, y
el numerador de la expresión de vano crítico es negativo, el caso A que planteamos, y el estado básico
es el de subíndice 1.
En este caso queda 1 - d1 = . Al ser 2 el estado básico, es superior a todas las demás
tensiones posibles y tomamos un -d1 para que 1 sea inferior a 2, y el valor de lo reemplazamos
en el termino de la izquierda de la fórmula (9), quedando:
a 2 .E 12 22
. − <0
24 2 22
1 2
y de (10) debe ser: <
2
1 2 1 1
y por la condición inicial: = < con lo que resulta que 1 debe ser
1 2 1
menor que , sin embargo no es así, ya que a 1 le hemos tenido que sacar un d1 para igualarlos, o
sea que la suposición del estado climático 2 es errónea.
- En el caso B:
La condición que debe cumplir es:
Supongamos en primer lugar que la condición climática 1 es estado básico, entonces tenemos
2 - d2 = . En la ecuación (9) el termino de la izquierda debe ser mayor que cero por (16), entonces
reemplazando por 2 tenemos :
a 2 .E 12 22
. − >0
24 12 2
por ende debe ser
1 2
>
1
y por la ecuación (10) resulta:
2 2
> 2
2
Pero 2 no puede ser inferior a , porque 2 - d2 = lo que significa que lo supuesto
anteriormente no es correcto.
Si ahora en segundo lugar suponemos que la condición climática 2 es el estado básico, debe ser
1 - d1 = , con esta condición forzamos a que 2 sea el estado básico ya que buscamos disminuir a
1 por ello lo afectamos de un -d1 y volvemos a reemplazar en la misma expresión el valor de 1 que
ahora vale , por lo tanto de la ecuación (9) :
a 2 .E 12 22
. − >0
24 2 22
1 2
para que ocurra esto :
2
1 1
y por (10) resulta: > 1
1
- En el caso C:
- En el caso D:
Supongamos que la condición climática 1 sea el estado básico, en ese caso 2 - d2 = , la
ecuación (9) resulta :
a 2 .E 12 22
. − = E..(t 1 − t 2 ) + 1 − (17)
24 12 2
de (10) resulta:
Transmisión y Distribución de la Energía Eléctrica 104
Facultad de Ingeniería U.Na.M. -1998-
1 2
= 1 = 2 (18)
1 2
como a 2 le sacamos un diferencial para que sea , entonces debe ser 2 mayor que , y por la
ecuación (18)
1 > (19)
Por (19) el lado izquierdo de la igualdad (17) resulta negativo, y por ende :
E..(t 1 − t 2 ) + 1 − < 0
E..(t 1 − t 2 ) 1 − ; ( < 1 )
Para que el primer miembro de la última desigualdad sea menor que cero debe ser t 1 menor que
t2. Partiendo de la suposición de que la condición básica es el estado climático 1, para que esto sea así,
siempre y cuando el vano crítico sea infinito y 1 = 2 se tiene que cumplir que la temperatura en el
estado básico (t1) sea inferior a la otra temperatura de comparación, o sea, el estado básico será el de
menor temperatura.
Si hacemos el mismo análisis considerando el otro caso llegamos al mismo resultado.
Zona A:
1) tmax. = 50 °C; v = 0
2) tmin. = -5 °C ; v = 0
3) t = +10 °C ; v = 100 km / h
4) tm.a.= 20 °C ; v = 0
(no vamos a hacer el cálculo de las cargas específicas, directamente las vamos a anotar.)
Datos:
conductor Al-Ac 50 / 8.
sección total: 56,3 mm2
diámetro : 9,6 mm. cumple con normas I.R.A.M. 2187
peso : 0.195 kg / m.
no hace falta poner el peso propio porque sabemos que siempre va.
En los estado 1, 2 y 4 la carga específica solamente es el peso propio y para el conductor
considerado es 3,464.10-3 kg / m.mm2 ; cuando consideramos el estado 3, aparte del peso propio hay
que agregarle el esfuerzo del viento de 100 km / h, lo que da haciendo todos los cálculos:
8,433.10-3 kg / m.mm2.
En primer lugar analizando las condiciones climáticas de la zona A, desechamos el estado 1, ya
que no hace falta tenerlo en cuenta porque nunca va a ser estado básico, ya que máxima temperatura
significa máxima flecha o sea mayor distensión del conductor, y por la ecuación de la flecha tenemos
tensión mínima, es decir, que la máxima temperatura nunca va a ser el estado mas comprometido,
nunca va a ser estado básico y en consecuencia no lo analizamos. Los otros tres estados e 2, e3 y e4
pueden ser estados básicos.
Para conocer cual es el estado básico tenemos que empezar a compararlos de 2 en 2 porque la
ecuación de cambio de estado no tiene mas de dos subíndices. Tenemos las siguientes comparaciones:
2 y 3, 2 y 4, y el 3 y 4.
Comparamos el 2 y el 3, y le ponemos subíndice 1 y 2, es decir, al estado 2 le ponemos
subíndice 1 y los subíndices 2 corresponden al estado 3.
Aplicando la ecuación (2):
De la comparación de los estados 2 y 3 hay un vano crítico real que vale 127,3 m. Comparando
el estado 2 con el 4, le corresponde el subíndice 1 al e 2 y el subíndice 2 al e4 :
Protección mecánica
La vibración eólica se da cuando el viento pasa por la superficie del cable, produciendo esta
vibración forzada.
La resonancia armónica del sistema representado por el cable, dependerá directamente de la
velocidad del viento e inversamente del diámetro del cable. Los daños del cable ocurrirán en todos los
puntos donde haya cualquier obstáculo a la vibración tales como las derivaciones, grapas de
suspensión, empalmes rígidos, etc.
Diversos métodos han sido empleados para proteger los conductores en estos puntos, sean
armaduras, grapas de suspensión con neopreno (AGS), empalmes rígidos, etc. Aparte de esta medida,
otra alternativa esta en la absorción de la energía de vibración junto a los puntos críticos, donde su
usan los amortiguadores.
La fatiga
El punto crítico
La experiencia tiene demostrado que el punto mas vulnerable en el conductor es aquel donde se
fija la grapa de suspensión.
Esta constatación viene de encuentro al concepto anterior pues es en este punto que ocurren los
máximos esfuerzos en el cable.
En el punto de suspensión podemos identificar esfuerzos estáticos y dinámicos.
Estáticos serian los esfuerzos producidos por el doblaje, tracción, peso del cable y compresión
de la grapa.
Dinámicos, aquellos originados por la vibración en el cable. Cualquier tentativa de mejorar las
condiciones de desempeño del cable, estará vinculada a una reducción de estos esfuerzos.
Amortiguadores.
La reducción de los esfuerzos dinámicos puede ser efectivamente conseguida por el uso de
amortiguadores. Los tipos mas comunes son el “Festao” y el “Stockbridge”.
En el caso de sistemas de conductores múltiples se utiliza también el “Espaciador
Amortiguador”.
El amortiguador tipo Festao es constituido por un largo de cable aplicado sobre el conductor y
fijado a este por grapas. Se trata de un arreglo empírico y de uso relativamente difundido.
El amortiguador Stockbridge es el sistema de mayor utilización en la mayoría de los países. La
simplicidad de su concepción lo deja bastante atractivo sobre el punto de vista de aplicación y
mantenimiento.
Entre tanto su eficacia dependerá mucho de la correcta especificación y localización en la línea.
De un modo general, la eficacia de los amortiguadores en cables de pequeña sección es bastante
problemática, llegando a veces al punto de dañar los conductores que supuestamente deberían
proteger.
Todavía, para cables de gran capacidad en vanos muy largos, tales como la travesía de ríos,
donde al esfuerzo mayor de tracción se la asocia la condición permanente de pasaje de viento, la
eficacia de los amortiguadores se transforma realmente en una problemática.
6
C iclosx 1 0
0 10 20 30 40 50 60
Tracción (% tracción de rotura)
Con armadura
Sin armadura
7000
Esfuerzo de doblaje máximo
Sin armadura
6000
Micro inches-inch
5000
4000
Con armadura
3000
2000
A.G.S.
1000
0
0 2 4 6 8 10 12
(A ngulo de doblaje)
Tres soluciones para la suspensión, localizadas en la misma torre en una LT. 138 kV, revelan
condiciones diferentes de esfuerzos del cable:
40
35
2
Kgf / mm 30
25
20
15
B C
10
5
A
0
7 8 10
10 10 10 9 10 10 11
Cantidad de ciclos (30 años)
Bibliografía:
Generalidades:
Las fundaciones para postes y soportes de líneas aéreas de transmisión de energía eléctrica,
como también de elementos de similares características sometidos a esfuerzos adicionales horizontales,
tienen particularidades tanto en su diseño como en su cálculo.
i. Los soportes o postes, a mas de su peso propio, están sometidos a fuerzas horizontales
provocadas por los conductores, como por el empuje del viento en conductores y soportes. Las
magnitudes de estos últimos esfuerzos, generalmente vienen fijados por prescripciones
oficiales, o se encuentran determinados en distintos reglamentos. Su punto de aplicación se
encuentra generalmente a una altura relativamente grande del suelo, ejerciendo sobre la
fundación un momento de importancia, que debe ser resistido.
ii. Como el peso propio de conductores y soportes es relativamente pequeño, y son de importancia
los restantes, las fundaciones se ven sometidas a menudo a esfuerzos de tracción, empujes y
rotación alrededor del eje horizontal.
iii. En otras obras, en cambio, se procura fundamentalmente evitar asentamientos, las fundaciones
para soportes deben ser proyectadas y dimensionadas de forma tal, que el soporte no sufra en su
posición vertical, variaciones de tal magnitud que puedan provocar un peligroso aumento de la
flecha de los conductores.
iv. Los basamentos de soportes son cuerpos relativamente pequeños, que deben ser construidos sin
grandes preparativos y por medios simples. Además, en la práctica, resulta complicado ensayar
el terreno en cada fosa a lo largo de una línea. La determinación de las características del
terreno (necesarias para el cálculo), deben poder hacerse en el lugar, en forma simple y rápida.
Solo en casos excepcionales se procederá a hacer un examen mas detallado de las
características del suelo.
v. En razón de lo apuntado precedentemente, los cálculos en que participan valores con relación a
la naturaleza del suelo, estarán afectados de cierta inexactitud, por lo que no resulta conveniente
complicar con precisiones exageradas.
vi. Los macizos de fundaciones para soportes deben ser construidos de manera tal que la base se
encuentre a una profundidad que evite la influencia de las bajas temperaturas ambientales. Se
estima que en ningún caso la base de apoyo debe estar a menos de 1,00 m. de la superficie.
vii. Las partes enterradas de los soportes de acero deben ser revestidas de hormigón u otro material
a fin de evitar que se oxiden. En los soportes de madera se debe evitar mediante adecuado
tratamiento su putrefacción. (el revestimiento de hormigón activa la putrefacción en la madera)
viii. Existen soportes de un solo cuerpo, cuya parte inferior esta fija en el suelo o en un macizo de
hormigón. Hay además soportes, cuya parte inferior esta compuesta por varios pies fijados cada
uno a un macizo separado. En nuestro trabajo nos limitaremos al primer caso, aclarando que el
procedimiento de cálculo adoptado, se aplica también al segundo con las adaptaciones lógicas.
x. Hay fundaciones para soportes que, en razón de las características del suelo o tiros de
solicitaciones adicionales superiores, se proyectan de tal manera que su estabilidad se apoya
principalmente en su peso propio. En cambio, en los casos mas comunes, la estabilidad
proviene sobre todo del efecto de empotramiento del macizo de fundación en el terreno.
xi. En general y para el caso de soportes de madera se aconsejan las siguientes profundidades de
empotramiento (enterramiento):
En estos casos se deben calzar los postes con coronas de piedras, cuya alturas no deben ser
inferiores al diámetro del poste.
xii. En el caso en que las solicitaciones horizontales fueran pequeñas en relación a los pesos y
cargas verticales, se dimensionan las fundaciones de tal manera que la superficie inferior de
apoyo, calculada en función de la tensión admisible, soporte toda la carga. No se tienen en
cuenta para estos casos los valores de la fricción de las caras laterales.
Método de Sulzberger
Entre varios métodos de cálculo de fundaciones del tipo indicado en el título, el de Sulzberger
se conoce por su desarrollo y aplicación en los últimos años, sobre todo para soportes de líneas hasta
66 kV, aunque dado el tiempo en que fue elaborado ofrece algunos reparos en la actualidad.
El método se basa sobre un principio verificado experimentalmente que, para las inclinaciones
limitadas del soporte y fundación en un ángulo con respecto a la vertical, cuando la tg es menor
que 0,01 el terreno se comporte elásticamente.
En consecuencia, se obtiene la reacción de las paredes verticales de la excavación, normales a
la fuerza horizontal actuante en poste o soporte. Este echo no era tenido en cuenta en el antiguo
método o principio de Mohr, donde solo se acepta que la reacción de las paredes esta limitada a la
fricción que se tendría cuando el bloque empieza a ser sometido a un esfuerzo de extracción o saqueo
vertical.
En el método de Sulzberger se acepta que la profundidad de “hundimiento” del bloque dentro
del suelo, depende de la “resistencia específica del suelo” contra una presión externa en el lugar
considerado.
La mencionada resistencia específica puede llamarse “presión admisible del suelo” y se mide
en kg / cm2 . Esta presión es igual a la profundidad “” de la penetración multiplicada por el “índice C
de compresibilidad”: = .C
Para la roca = 2400 kg / m3 , la presión admisible para roca debilitada por efectos geológicos se acepta igual a 10
kg / cm y para rocas sanas hasta 23 kg / cm2.
2
Las fuerzas indicadas en el primer punto se evidencian en un momento Ms, llamado momento
de empotramiento; y las otras en un momento Mb, llamado momento del fondo o de base.
En este caso, para que la fundación sea relativamente estable es necesario aplicar el coeficiente
de seguridad, del que se hablo en el punto ix de las Generalidades, coeficiente que varía entre 1 y 1,5
1 S 1,5 . El coeficiente S depende en su valor de la relación de Ms a Mb y esta tabulado como se
indica en la tabla siguiente:
Ms/Mb 0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1
S 1,5 1,383 1,317 1,260 1,208 1,150 1.115 1.075 1,040 1,017 1,0
M s + M b S.M (2)
a b
A una inclinación con ángulo corresponde un movimiento de la faja infinitesimal b.dy igual a
y.tg .
y.tg
t dy
y c o rte n o rm a l
a la fu e rz a F
p la n ta b
Esta última vendrá expresada en kg. El momento de esta fuerza con respecto al eje de giro que
aun suponemos en la base del bloque será:
dM s = (C y . y. tg .b.dy). y
dM s = C y . y 2 .b.dy . tg (4)
dM s = (kg . cm)
dM s = dI. tg (5)
y
C y = C t .1 − (6)
t
Transmisión y Distribución de la Energía Eléctrica 117
Facultad de Ingeniería U.Na.M. -1998-
el diferencial del momento de inercia será :
y 2
dI = C t .1 − .y .b.dI
t
e integrando esta última expresión, se obtiene:
t
y 2 C t .b.t 3
I = C t .b.1 − .y .dI I= (7)
t 12
0
b.t 3
M s = I. tg Ms = .C t . tg (8) (tg 0,01)
12
Para conocer el ángulo que corresponde al momento en que el eje comienza a levantarse de
su posición en el fondo de la cimentación, se puede proceder de la siguiente forma: la presión unitaria
en la profundidad t-y es el valor y ya calculado: y = C y . y , pero ya sabemos que = y.tg y el
valor de Cy según la expresión (6) es:
y
C y = C t .1 −
t
y
y = C t .1 − .y. tg (9)
t
t b.t 3
R. = .C t . tg
2 12
Cuando supera el valor que se determina por la fórmula precedente, la fricción en la base
disminuye hasta su desaparición. Despreciando en consecuencia la fricción en el fondo, se obtiene una
situación en la que el eje de giro de la base se encuentra en el centro de gravedad de la superficie de
carga, es decir, para el caso de un macizo en forma de paralelepipedo rectangular, a la profundidad
2
.t . Como se sabe, el momento de inercia del triángulo (representativo de la superficie de carga) con
3
respecto al eje que pasa por su baricentro, vale:
b.t 3
I= .C t (11)
36
b.t 3
Ms = .C t . tg (12)
36
Los resultados de los ensayos y experiencias demuestran que el paso del periodo primero,
cuando el momento de empotramiento se podía calcular según la fórmula (8) y el ángulo no
sobrepasa el valor indicado en (10), al segundo período, cuando Ms se puede calcular según la fórmula
(12), ocurre en forma progresiva y no bruscamente.
Momento de fondo Mb
Para ello analizamos que pasa con el bloque una vez que se ha superado la fricción en el fondo.
0 =
G
(cm)
a.b.Cb
donde:
Bajo la acción de las fuerzas exteriores horizontales que actúan en el poste, el bloque gira
alrededor de un eje situado en el baricentro del diagrama de carga, un ángulo , penetrando un valor
' en el suelo, en el lado de la fuerza, y levantándose en el lado opuesto en la misma magnitud.
La reacción que se opera en el fondo de la excavación es lógicamente igual a G, es decir que el
volumen del prisma trapecial representativo de las tensiones en el plano de apoyo, es igual a G. A
medida que aumenta, el prisma va variando hasta que ' 0 , cuando el prisma se acorta.
El eje de giro del bloque, tiene que encontrarse arriba del centro de gravedad del prisma,
generándose así un momento Mb que será igual a la fuerza de reacción G por la distancia “s” al centro
de giro:
M b = G.s
siendo
a
s = −C
2
'
C = a. 0,5 −
6. 0
y teniendo en cuenta que :
a G
' = .tg 0 =
2 a.b.Cb
reemplazando:
a
. tg .b.C b .a
C = a.0,5 −
2
6.G
a 2 . tg .b.C b
C = a. 0,5 −
12.G
a a a 2 . tg .b.C b a 3 .b.C b . tg
s= − C = − a. 0,5 −
s=
2 2 12.G 12.G
Transmisión y Distribución de la Energía Eléctrica 120
Facultad de Ingeniería U.Na.M. -1998-
de donde el valor definitivo de Mb será:
a 3 .b.Cb . tg .G
M b = G.s Mb =
12.G
b.a 3
M b = .C b . tg (13)
12
G
siendo 0 =
a.b.Cb
2.G
obtenemos: tg = 2
(14)
a .b.C b
Cuando la base se levanta aun más, no tocando el fondo en una parte de su superficie, como
indica la figura, el momento Mb (momento del fondo) se puede calcular de la siguiente manera:
a x
M b = G.s s = −
2 3
a x
M b = G. −
2 3
b.C b
G = x 2 . . tg
2
a 1 2.G
M b = G. − .
2 3 b.C b . tg
a G
M b = G. − 0,47.
(15)
2 b.C b . tg
Conviene llamar la atención sobre la mayor debilidad en el método de Sulzberger. En general el coeficiente
de compresibilidad se determina con plato de carga horizontal sobre las paredes de la excavación y a 2 m de
profundidad, mediante un ensayo simple y rápido.
Con el valor obtenido se construye el diagrama triangular indicado. Sin embargo, se ha determinado que
para terrenos estratificados esta solución es incorrecta; en suelos granulares el coeficiente aumenta con la
profundidad; en suelos cohesivos es función de su resistencia a la penetración; en suelos susceptibles a la variación
del contenido de humedad cae drásticamente en estado saturado, en relación al de humedad natural.
Se aconseja entre otras cosas medir el coeficiente en varios puntos de la profundidad adoptada, ejecutar
luego una envolvente de dichos valores y determinar posteriormente un diagrama triangular equivalente y así
proseguir con el método.
Procedimiento de cálculo
Vamos a ver como se desarrolla un cálculo de verificación para el caso de una fundación en
bloque de hormigón aclarando que ,con sus variantes, es semejante para otros tipos y formas de la
fundación.
vano entre postes, altura del mismo y sus características, peso de los conductores,
aisladores, cables de guardia, riostras y crucetas.
Tipo de suelo y valores de los índices de compresibilidad Ct2 y Cb2 a la profundidad de dos
metros, coeficiente de fricción , valores de la presión del viento y su punto de aplicación, y
valor de la fuerza horizontal de tiro de los conductores y cables de guardia, e hipótesis de
cálculo.
v. Se determina el momento de fondo Mb que en primera aproximación, se supone que varía entre
los valores:
M b 0,34.G.a
adoptándose uno intermedio.
M b 0,44.G.a
b.t 3
Ms = .C t .tg
36
para tg = 0,01
M s .36 Ms
t=3 = 15,34.3
b.C t .0,01 b.C t
6..G
tg 1 =
b.C t .t 2
b.t 3
M s = .C t . tg
12
b.t 3
M s = .C t . tg
36
2.G
xiii. Calculamos el valor extremo de tg 2 mediante la fórmula (14): tg 2 = 2
a .b.C b
y se debe verificar si este valor es igual, menor, o mayor que 0,01.
b.a 3
M b = .C b . tg
12
Transmisión y Distribución de la Energía Eléctrica 123
Facultad de Ingeniería U.Na.M. -1998-
si en cambio, el valor de tg 2 < 0,01, Mb se calcula mediante la fórmula (15)
a G
M b = G. − 0,47.
2 b.C b . tg
Ms
xv. Obtenidos Ms y Mb, se establece la relación:
Mb
- si esta relación es menor que 1, se calcula S de la tabla n° 2 y se averigua si: M b + M s S.M
- si en cambio la relación es mayor que 1, se verifica que: Mb + Ms M
xvi. Se entiende que el momento flector M se calcula para la profundidad de 2/3.t cuando Ms se
calcula por la fórmula (12), y en cambio se calcula para la profundidad t, cuando Ms se calcula
por la fórmula (8).
xvii. Si se conoce la fuerza de arrancamiento Ft (en caso de que esta posibilidad se diera), debe
verificarse que:
Gt
1,5
Ft
Como planilla anexa se agrega, como elemento ilustrativo los pesos y las dimensiones de
postes de hormigón armado cuando se conocen la longitud total y los esfuerzos horizontales en la
cima.
Para determinar el diámetro en la base, se calculará, (conociendo el diámetro en la cima),
mediante la fórmula.:
D b = D c + 1,5.L L : (m )
Calcular la cimentación para un soporte (poste de hormigón armado circular) de una línea. La
cimentación será del tipo de bloque de hormigón de sección rectangular y se dimensionará y verificará
según el método de Sulzberger.
Datos generales:
Datos particulares:
Resolución:
Elegimos el poste, tomando los datos de tabla, en donde entramos con el esfuerzo en la cima: 700
kg, y la altura total ht = 17,60 m (16,00 m de altura, y 1,60 m de penetración en el bloque).
Allí obtenemos:
El ancho b será igual al diámetro inferior del poste, 53 cm, mas un recubrimiento de 0,20 m a
ambos costados, b = 0,53 + 2 . 0,20 0,93 m a 0,94 m.
t
= . a.b + (a + 2.t. tg )(
. b + 2.t. tg ) + a.b.(a + 2.t. tg )(
. b + 2.t. tg ) − t.a.b t =
3
1, 9
=
a.b + (1,2 + 2.1,9.tg )(
. 0,94 + 2.1,9. tg ) + a.b.(a + 2.1,9.tg )(
. b + 2.1,9. tg ) − 1,9.a.b.1700 =
3
= 1734 kg.
tg = tg 8° = 0,1405
G = G1 + G2 + G3 + G4
2
M 1 = F1 . h + .t
3
2
M 1 = 700.16,00 + .1,90 = 1.208.900 kg.cm
3
Mb = 0,39 . G . a
Mb = 0,39 . 9,882 . 1,20 = 462,480 kg . cm
y 0,10 1.90
C t 1,90 = C b .1 − = 7.1 − = 7. = 6,7 kg / cm
3
t 2 2,00 2
Me 746,420
t = 15,34.3 = 15,34. 3 = 163 cm
b.C t 94. 6,7
x. Calculamos la tg :
6..G
tg =
b.t 2 .C t
6. 0,6. 9,882
tg = = 0,00156
94. 1,90 2.6,7
b.t 3
M s = .C t . tg
36
94.190 3
M s = .6,7.0,01 = 1.199.943 kg.cm
36
2.G
xiii. Calculamos tg 2 tg 2 = 2
a .b.C b
2. 9,882
tg 2 = = 0,00216
1202 .94. 6,7
tg 2 = 0,00216 0,01 (verifica).
Kg
C b = C t1,90 = 6,7 .
cm 3
120 9,882
M b = 9,882. − 0,47. = 411.091 kg.cm.
2 94.6 ,7.0,01
Se verifica si Ms + Mb M1
a = 1,20 m.
b = 0,94 cm.
t1 = 1,90 m.
………
INDUCTANCIA
Consideremos un conductor cilíndrico de radio r por el cual circula una corriente i, tanto en el
interior como en el exterior del mismo se producirán líneas de inducción en planos normales al eje del
conductor y formando circunferencias concéntricas con el centro en el mismo conductor. Estas líneas de
fuerza originan un flujo magnético que estará dirigido en el sentido de las flechas si la corriente circula
partiendo hacia el plano del dibujo (regla del tirabuzón), el valor de la densidad de campo magnético
en el exterior del conductor puede calcularse en cada punto aplicando la ley de Biot y Savart (o bien la
Ley de Ampere), según la cual cuando una corriente circula por un conductor rectilineamente infinito,
el valor del campo en un punto Pe situado a la distancia x del eje del conductor vale:
Pe
Be
0 .I Wb
Be = 2 para x (m) r (1)
2..x m
0 Wb
Haciendo = 2.10 −7
2. A.m
2.I Wb
Be = 2 para x (m) r (1)
10 7.x m
La misma ley nos dará el valor del campo en el interior del conductor con la salvedad que la I
es solo la correspondiente a la parte de la corriente Ii que circula por el conductor en el interior de la
circunferencia de radio igual a la distancia del punto considerado Pi al eje del conductor, ya que el
campo que circula por el exterior a esta circunferencia de radio ri es nulo para todos los puntos
situados en su interior y admitiendo que la densidad de corriente en el conductor es uniforme en todo
su interior:
I = . S = . . r2
I r2 x2
= I i = I.
Ii x 2 r2
.I
Bi = 0 2 .x x r
2..r
2.I
Bi = 7 2 .x x r (2)
10 .r
B = .H
Comparando con la permeabilidad del vacío 0, podemos clasificar los materiales en:
Paramagnéticas > 0
Diamagnéticas < 0
Ferromagnéticas 0
Tratándose de materiales conductores, por lo general trabajamos con materiales de los dos primeros tipos
mencionados.
El factor se denomina susceptibilidad magnética y es adimensional. Damos a continuación algunos valores de
este factor para algunos materiales, a 300 K:
0 B i = 0 .H i B e = 0 .H e
Por ser Bi proporcional a x, el valor del campo en el interior del conductor será representado
por una recta, y en el exterior por dos ramas de hipérbolas por ser Be proporcional a 1 / x.
B
B x
CONDUCTOR
B 1
x
Consideremos ahora una línea formada por un conductor de ida A y uno de vuelta B, recorrida
por una corriente alterna de valor eficaz I. La corriente por el conductor A produce un flujo que puede
considerarse integrado por tres componentes:
2.I 1 2.I
B e = 7 . x r Bi = 7 2 .x x r
10 x 10 .r
d1 = B i .l.dx
ds
dx
x
l
r
r r
1 = B i .l.dx =
2.I.l.x.dx 2.I.l
= 7 2 x.dx
0
10 .r7 2
10 .r 0
0
r
2.I.l x
2
= 7 2. = I.l
10 .r 2
0 10
7
Pero teniendo en cuenta que el campo en el interior de un conductor varía desde un valor cero
hasta su valor máximo, tendremos que adoptar un valor medio, luego:
1 I.l
1 = . 7
2 10
(Este es el flujo causante de la autoinducción)
Haciendo igual procedimiento para el flujo 2 (en el exterior del conductor), se tiene:
b b
= 7 .(ln x )r
2.I.l.dx 2.I.l
2 = B e .l.dx =
b
7
r r 10 .x 10
b
.ln b - ln r = 7 .2,3. log
2.I.l 2.I.l
=
r
7
10 10
I.l b
2 = .4,6.log
r
7
10
l b
= I. 7 .0,5 + 4,6.log
10 r
l 1 b
L= . + 4,6.log
7
(Hy)
10 2 r
L 1 1 b Hy
= 7 . + 4,6.log
l 10 2 r m
Hy
Para expresar esta última en , hacemos:
km
1 1 b Hy
.(1000) = 7 . + 4,6.log .(1000)
L
L=
l 10 2 r km
1 1 b Hy
L= . + 4,6.log
4
10 2 r km
La inductancia de servicio por km será, teniendo en cuenta que cada km de servicio tiene 2 km
de cable:
LAB
A i B
MD C AB
M ABCD
i
D C
LD C
LAB = inductancia propia del conductor AB.
MDCAB = inductancia mutua entre DC y AB.
Como hemos considerado la longitud simple para obtener la inductancia total basta multiplicar
por 2, (ya que están unidas en serie).
2 1 b Hy
L g = 4 . + 4,6.log
10 2 r km
Además, como hemos tenido en cuenta los efectos de autoinducción e inducción mutua la
expresión anterior representa la INDUCTANCIA DE SERVICIO, o sea la inductancia resultante.
Si la corriente es variable, (corriente alterna), el campo magnético varía en igual forma y por lo
tanto induce en el conductor una fuerza electromotriz que de acuerdo a la ley de inducción trata de
oponerse a la causa que lo produce, el flujo magnético producido por la corriente resulta ser
proporcional a dicha corriente, de tal forma que la constante de proporcionalidad es la inductancia del
conductor: = L.i
di
La fuerza electromotriz de autoinducción es: e = − L.
dt
di1 di
e 2 = −L12 . = −M12 . 1
dt dt
di 2
e1 = −M 21 .
dt
En todos los casos resulta M12 = M21 = M que es la mutua inductancia que solo depende de las
características constructivas de la línea, independientemente de los valores eléctricos.
Tratándose de canalizaciones eléctricas aéreas, por ejemplo, entre los dos conductores de una
línea monofásica, entre los conductores de una línea trifásica, o entre canalizaciones independientes
que corran paralelas próximas unas a otras, los fenómenos anteriores se producen simultáneamente, en
consecuencia la inducción total deberá contemplar tanto la autoinducción como la inducción mutua,
de las que deduciremos la inductancia en servicio de la línea.
El efecto de la inductancia es producir un aumento de la caída de la tensión y en disposición
defectuosa de los conductores o cuando las canalizaciones corran unas al lado de otras, las fem
inducidas pueden tener como resultado desequilibrios de las tensiones en los extremos de la línea; las
fem de inducción producen corrientes inducidas que según la ley de Lenz se dirigen de tal manera que
se oponen a la causa que las produce, (producen un atraso de la corriente con respecto a la fem).
Para una línea monofásica de un conductor de ida y otro de vuelta, ya vimos que la inductancia
de servicio total era:
2 1 b Hy
L g = 4 . + 4,6.log
10 2 r km
(para la determinación de los sentidos de los coeficientes de inducción hay que tener en cuenta la Ley de Lenz).
En el caso de conductores paralelos recorridos por corrientes del mismo sentido (subdivisión
por fase), los sentidos de L y M serán:
M11 M21
L1 M21
1
1 L1
L2
2
2
L2
L g1 = L1 + M 1'1 − (M 21 + M 2'1 )
d l2
2
d l1
1
2.l
M12 = 2.l.ln − 1
a
l: longitud del conductor.
a: separación entre conductores.
1
−
a = r.e 4
r : radio del conductor
1
ln a = ln r -
4
1
L1 = 2.l.ln (2.l ) − ln (r ) + − 1
4
2.l
L1 = L 2 = 2.l.ln − 0,75
r
2.l. 2.l
L1 = . 2,3.log − 0,75
4
10 r
2.l 2.l
M12 = . 2,3.log − 1
4
10 a
1 1 a Hy
L g1 = L1 − M 21 = . + 4,6.log
4
10 2 r km
1 1 a Hy
L g2 = . + 4,6.log
4
10 2 r km
Los valores de a y r, deben estar dados en la misma unidad, por lo general en cm.El valor de
Lg1 de una canalización depende naturalmente de la disposición relativa de los conductores, del
numero de estos por fase, de sus dimensiones y de la longitud de la línea.
La reactancia magnética o inductora de una canalización depende además del sistema de
corriente y esta dada por la expresión:
XL1 = .Lg = 2..f.Lg1
En este sistema tenemos líneas monofásicas simples, es la formada por dos conductores, uno de
ida y otro de vuelta, que es la que corresponde a
21
M
L2
I
a
2
M1
I
L1
La corriente va en un conductor en un sentido y en el otro en sentido contrario cerrando el
circuito. Sobre la base de la acción de la autoinducción e inducción mutua para el conductor 1, la
inducción mutua tiene el efecto de la flecha L, se opone a la I, la autoinducción de 2 sobre 1 tiene
sentido contrario, es decir L2 en el conductor 2.
Lg1 = L1 – M21
2.l
L1 = 2.l.ln − 0,75 r: radio del conductor
r
2.l
M 21 = 2.l.ln − 1 a: distancia entre conductores
a
a a
L g1 = L1 − M 21 = 2.l.ln + 0,25 = l.2.ln + 0.5
r r
1 a Hy
L g1 = . 4,6.log + 0.5
4
10 r km
2.l
L 2 = 2.l.ln − 0,75
r
2.l
M12 = 2.l.ln − 1
a
a
L g2 = L 2 − M12 = 2.l.ln + 0,25
r
2 1 a Hy
L g = L g1 + L g2 = . + 4,6.log
4
10 2 r km
La razón de este sistema, es que a menudo es necesario subdividir la sección del conductor, ya
sea porque debido a la intensidad de I, o a la caída de tensión, la sección resulta demasiado grande y en
consecuencia es impracticable el montaje del conductor. Para salvar este inconveniente se divide la
sección en dos o tres conductores (rara vez mas), conectados en paralelo. Pueden adoptarse distintas
disposiciones en el orden de ubicación de los conductores, pero la disposición preferida es aquella que
contemple las dos exigencias siguientes:
No siempre se van a cumplir simultáneamente las dos exigencias. Vamos ha ver algunas
disposiciones en ese aspecto.
Línea dúplex:
1 1 1
L1 M1 M2 M2 I I
a3
1 2
a1
2 a2 1
1 1 1
I I M2 M1 L2 M2
Estamos tratando sistemas monofásicos: dos conductores de ida en paralelo y dos de vuelta en
paralelo.
Veamos la inductancia para el conductor 1:
2.l 2.l
L1 = 2.l.ln − 0,75 M1'1 = 2.l.ln − 1
r a2
2.l 2.l
M 21 = 2.l.ln − 1 M 2'1 = 2.l.ln − 1
a3 a1
a .a
L g1 = 2.l.ln 1 3 + 0,25
r.a 2
Como los conductores están en paralelo y la línea se ha bifurcado en dos conductores por fase,
la inductancia de servicio del conjunto se obtiene dividiendo Lg1 por 2:
Lg L g1' a .a
L g1'1 = = = l.ln 1 3 + 0,25
2 2 r.a 2
a .a
L g2'2 = l.ln 1 3 + 0,25
r.a 2
como los conductores 1 y 2 están en serie, la inductancia de servicio de todo el sistema resulta:
a .a
L g = L g1'1 + L g2'2 = 2.l.ln 1 3 + 0,25
r.a 2
1 1 a .a Hy
Lg = . + 4,6.log 1 3
4
10 2 r.a 2 km
I a I
2 a
Lg = . 4,6.log + 0,5
4
Lg = 0,00235 Hy/km
10 r
I a3 I
a2
a1
I I
I I
I I
1 a 32
Lg = 4
. 4,6.log + 0,5 (Hy/km) Lg = 0,00105 Hy/km
10 a 2 .r
I I
a1
I I
1 a .a
Lg = . 4,6.log 1 2 + 0,5
4
(Hy/km) Lg = 0,00138 Hy/km
10 a 3 .r
I a I
a a
I I
1 a .a
Lg = . 4,6.log 2 3 + 0,5
4
(Hy/km) Lg = 0,0012 Hy/km
10 a 1 .r
I I
I I
1 r .a
Lg = . 4,6.log 2 3 + 0,5
4
(Hy/km) Lg = 0,001236 Hy/km
10 r
r r
ro 2.r
2 a
Lg = . 4,6.log
4
+ 0,5 (Hy/km) Lg = 0,0023 Hy/km
10 ro
I I
a1
a2
a
I I
a1 a1
I I
2 a .a
1 3 + 0,5
Lg = . 4,6.log (Hy/km) Lg = 0,000731 Hy/km
3.10 4 (a 2 )2 .r
I I
a1
a2
a
I I
a1 a1
I I
2 (a 2 )2 .a 3
Lg = . 4,6.log + 0,5 (Hy/km) Lg = 0,0010 Hy/km
3.10 4 (a )2 .r
1
Los casos anteriormente vistos son los más comunes en la práctica. El primero es el menos
apropiado en lo que respecta a L. Los valores de L para los casos ii. y iii. son inferiores a los de iv., v.
y vi. y el de la disposición del caso viii. es mejor que la del caso ix.
De esto deducimos que desde el punto de vista eléctrico, cuando hay varios conductores,
conviene colocar los conductores homónimos alternados y no seguidos, ya que en este caso L es
mayor y en consecuencia tendrá una mayor caída de tensión; en cambio desde el punto de vista de
seguridad del servicio conviene elegir las disposiciones que forman circuitos completos sobre un
mismo lado del poste sostén y en consecuencia las disposiciones i., ii., iii., v. y vii.; para las
disposiciones ii. y iii. las conexiones a las barras deben cruzarse, la disposición del caso vi. que debe
compararse con la del iii. debe sufrir una rotación de 90 ° con estas disposiciones al producirse una
anormalidad en uno de los circuitos, el servicio puede ser mantenido y con precauciones especiales es
posible en ciertos casos efectuar las reparaciones aun en servicio.
Además de las disposiciones cuadrangulares y rectangulares, los conductores se ubican de tal
modo que el conductor inferior no se encuentre sobre la vertical que pasa por el superior para evitar
que en los casos de rotura del superior caiga haciendo contacto con el inferior.
Para estos sistemas el cálculo del valor total de la L no ofrece mayores dificultades, siempre
que se use el procedimiento de división de la L en cada fase en auto e inducción mutua.
En este sistema debe tenerse en cuenta la disposición de los conductores en el poste, esta puede
ser simétrica o asimétrica, la disposición asimétrica tiene como consecuencia L desiguales en las
diferentes fases y dando la tensión desigual, para corregir este inconveniente se recurre a la
transposición de los conductores; si se trata de dos circuitos sobre un mismo poste o si la intensidad de
la I obliga a subdividir la sección de cada fase, se pueden colocar los diferentes conductores, o
circuitos, separadamente a ambos lados del poste o entreverarlos entre sí; habría que discutir cual es la
disposición más recomendable desde el punto de vista eléctrico y teniendo en cuenta las exigencias del
servicio.
En este caso los conductores ocupan los vértices de un triángulo equilátero, este montaje da la
misma inductancia para cada fase y es muy conveniente en la explotación, los postes resultan mas altos
que las disposiciones asimétricas, pero este detalle carece de importancia en L.M. y cobra gran
importancia (económica) en las líneas de Alta y Muy Alta Tensión. De ahí que se pase de la
disposición en triángulo a la disposición en napa horizontal, a pesar de la asimetría que esto provoca
tanto en L como en C.
L1 M31 I 1
M2
a a
a I
I/2
/2
L g1 = L1 − (M 21 + M 31 )
2.l 2.l
L1 = 2.l.ln − 0,75 M 21 = M 31 = 2.l.ln − 1.0,5
r a
1 1 a Hy
L g1 = . + 4,6.log
4
10 2 r km
La reactancia es:
X L1 = X L2 = X L3 = X L
1 1 a
X L = .L g = 2..f.L g = 2..f. . + 4,6.log
4
10 2 r
y la caída:
1 1 a V
X L .I = .L g .I = 2..f.L g .I = 2..f. . + 4,6.log .I
4
10 2 r km
Por nombre de montaje asimétrico de los conductores de un sistema trifásico, se entiende, a las
disposiciones de los cuales las distancias mutuas entre conductores son distintas, el caso límite lo
constituye la disposición en un mismo plano, la consecuencia es inductancias desiguales dando caídas
de tensión desiguales en las diferentes fases.
I M21
I/2 a a I/2
31
L1 M
2.l
(
L g1 = L1 − M 21 + M 31 ) L1 = 2.l.ln − 0,75
r
2.l 2.l
M 21 = 2.l.ln − 1.0,5 M 31 = 2.l.ln − 1.0,5
a a
1 1 a Hy
L g1 = . + 4,6.log
4 FASE CENTRAL
10 2 r km
1 1 a. 2 Hy
L g2 = L g3 = . + 4,6.log
4
FASES EXTREMAS
10 2 r km
Transposiciones
1 2 2 .a 1 a Hy
L g1 = L g2 = L g3 = . 4,6. .log + .log + 0,5
10 4 r 3 r km
3
Para líneas de baja y media tensión, 13,2 – 33 kV no se hace transposición, sino que se hace un
acercamiento, o sea, se coloca la fase central en zigzag y se restablece el equilibrio. Esto se debe hacer
en cada poste.
En los dos casos, se considera a los fines del cálculo que la compensación de las inductancias y
de las caídas de tensión , resultan satisfactorias y se admite que tanto para uno u otro caso son iguales
en las tres fases.
Se pueden disponer los conductores de diversas formas mas o menos favorables, con relación a
la inductancia y a las exigencias del servicio.
El cálculo de la L no ofrece mayores dificultades, separando los coeficientes de autoinducción
de los de inducción mutua. Tenemos en la figura una disposición en hexágono, disposición alternada.
3 2
a1
a2
a
M
I1
M
1
M 1
M
1
a1 a1
2 3
Servicio síncrono: quiere decir que los dos conductores salen de la misma barra funcionando a
la misma frecuencia.
2.l 2.l
M1'1 = 2.l.ln − 1 L1 = 2.l.ln − 0,75
a3 r
2.l 2.l
M 2'1 = 2.l.ln − 1.0,5 M 21 = 2.l.ln − 1.0,5
a1 a2
2.l 2.l
M 31 = 2.l.ln − 1.0,5 M 3'−1 = 2.l.ln − 1.0,5
a2 a1
Luego:
a a a .a
L g1 = 2.l. ln 1 + ln 2 + 0,25 = 2.l. ln 1 2 + 0,25
r a3 r.a 3
Como Lg1 = Lg1’, y están en paralelo las inductancias resultantes serán la mitad.
L g1' L g1 a .a
L g1'1 = = = l. ln 1 2 + 0,25
2 2 r.a 3
l a .a Hy
L g1'1 = . 2,3.log 1 3 + 0,25
4
10 r.a 3 km
La asimetría que se introduce no tiene importancia tratándose de casos accidentales, en este caso:
l a Hy
L g1 = . 4,6.log 1
4
+ 0,5
10 r km
l a .r Hy
L g2 = . 4,6.log 1 2
4
+ 0,5
10 r2 km
Si se colocan los conductores según indica la figura, los valores de la L en cada fase y las
caídas de tensión son desiguales.
2 2
a2
a1
1 1 3 3
a
1 1 a 3 3
La L de cada fase considerando los dos conductores en paralelo resulta prácticamente igual
para las tres fases ( L g11' = L g22' = L g33' ) y vale muy aproximadamente:
1 a' Hy
L g1'1 = . 2,3.log + 0,25
4
10 r' km
Además de estas disposiciones pueden combinarse muchas mas pero todas asimétricas y que no
ofrecen ventajas eléctricas ni de servicio.
Hay que distinguir si se trata de un servicio síncrono, o sea que ambos circuitos están
conectados a la misma barra; o si se trata de un servicio asíncrono, es decir que los circuitos
corresponden a generadores distintos que no trabajan en paralelo entre sí. Aun pueden tener las líneas
intensidades y frecuencias diferentes.
En ambos casos el tratamiento analítico del problema resulta muy complejo y no llega a
resultados satisfactorios.
En cambio Herzog y Feldman (investigadores), experimentalmente han llegado a la conclusión
de que la asimetría y en consecuencia las diferentes caídas de tensión en dos canalizaciones que corran
paralelas entre sí se anulan mediante la transposición de los conductores de ambas canalizaciones, con
la condición de que en la longitud en la que se hace la transposición de una de las canalizaciones, en la
otra se realicen tres.
Naturalmente, esto aumenta el costo de la línea, por las estructuras de rotación y por el costo de
montaje. Si en una de las canalizaciones se realiza la rotación y en la otra no, la primera no ejerce
efecto sobre la segunda, pero en cambio esta influye sobre ambas y la asimetría se origina con un
mayor costo sin haber solucionado el problema.
Cuando las canalizaciones de corrientes débiles son paralelas a líneas de Alta y M.A.T., los
efectos que se producen sobre las primeras se reducen principalmente a:
Todo conductor de una canalización aérea configura con la tierra un condensador, cuyas
armaduras son el mismo conductor y la superficie de la tierra, el dieléctrico lo forma la capa de aire
interpuesta entre ambos.
En el caso de varios conductores, conductores de ida y vuelta de un sistema monofásico, de los
tres o más de un sistema trifásico, o de líneas independientes entre si, debemos considerar la capacidad
de todo conductor con respecto a tierra y la capacidad de los conductores entre sí; es decir, de los
condensadores cuyas armaduras son los conductores y el dieléctrico la capa de aire que los separa. La
primera es la capacidad propia del conductor y la segunda la capacidad mutua o reciproca.
CAPACIDAD PROPIA
Consideremos un conductor completamente aislado y sin que se encuentre ningún otro en sus
proximidades. Sea +q la carga eléctrica del conductor (Coulombios), r su radio en cm, h la altura sobre
la superficie del suelo:
V11
+q
h C1
V0 = 0
-q
Según Steimethz la trayectoria de las líneas de inducción que parten del conductor hacia la
tierra es la misma que si un segundo conductor con una carga –q se situase ubicado debajo de la
superficie del suelo a la misma distancia h (teoría de las imágenes eléctricas). Teniendo en cuenta que
r es muy pequeño con relación a h, obtenemos con suficiente aproximación para el potencial del
conductor aéreo la expresión (el potencial propio se representa con doble subíndice):
2.h
V11 = 2.q.ln
r
El potencial de tierra debe ser tomado cero. La diferencia de potencial con respecto a tierra y
que expresa la tensión del conductor con relación a la tierra será:
2.h
V11 − V0 = V11 2.q.ln
r
Transmisión y Distribución de la Energía Eléctrica 151
Facultad de Ingeniería U.Na.M. Oberá -1998-
Podemos considerar cero al potencial de la tierra debido a la característica de que las
variaciones de potencial de la tierra son insignificantes comparada con la capacidad de otros
conductores.
Por consiguiente, la capacidad propia del conductor será:
q q 1
C1 = =
V11 − V0 V11 2.h
2.ln
r
1 0,0483 F
C1 = =
(9).2.2,3.log 2.h 2.log
2.h Km
r r
Nota: El número 9 en el denominador de la ecuación anterior surge, debido a que se ha tomado h y r en cm, y luego se ha
hecho la reducción a km y F respectivamente para poder expresar C en
F / km
CAPACIDAD MUTUA O RECIPROCA
Si cerca del conductor considerado se encuentra otro, debemos, como ya hemos dicho tener en
cuenta la influencia del segundo conductor y de su imagen sobre el primero. Considerando en forma
separada la capacidad propia y reciproca, siguiendo el mismo procedimiento que para la L,
determinaremos con facilidad la capacidad de los sistemas mas complicados admitiendo cargas iguales
en los distintos conductores, aunque esta hipótesis no es exacta para las disposiciones asimétricas, la
aproximación de los cálculos es mas que suficiente para los casos prácticos, el potencial V21 inducido
en el conductor 1 por la influencia del 2 y su imagen es:
a
I + q 1 2 -q I
C1 2 = C2 1
h C11 C2 2
-q + q
1 2
D
V21 = 2.q.ln fórmula de Setimethz
a
Es la resultante de la capacidad propia más la capacidad mutua. Por simplicidad se indica con
los signos (+) y (–) la capacidad de la carga q en cada conductor y de su imagen. En esta forma resulta
más fácil el cálculo de la capacidad total o de servicio Cb de la canalización.
Según las disposiciones de los conductores, las capacidades resultantes de cada conductor que
entran en la determinación de la capacidad de servicio de la canalización, pueden estar conectadas en
paralelo o en serie. Debemos tener presente que la capacidad de un sistema de condensadores
acoplados en paralelo es igual a la suma algebraica de las capacidades parciales. Si los condensadores
están en serie, la suma algebraica de los valores recíprocos de las capacidades de los distintos
condensadores es igual al valor reciproco de la capacidad del sistema, obteniendo el valor de Cb se
determina el valor de la suceptancia:
b=
1
Xc
= 2..f.C b .10 −6 = .C b .10 −6 ( )
-1
A
I c = b.V = 2..f.C b .V.10 −6
Km
+ q1 1 2
- q2
C1 2 = C2 1
h C11 C2 2
D
- q1 + q2
2
2.h D
V11 = 2.q1 .ln V21 = 2.q 2 .ln
r a
2.h D
V22 = −2.q 2 .ln V12 = −2.q1 .ln
r a
2.h D
V1 = V11 − V21 = 2.q.ln − ln
r a
y lo mismo para 2:
2.h D
V2 = V22 − V12 = 2.q.ln − ln
r a
la capacidad del conductor 1 será:
q 0,0483 F
C1 = =
V1 2.h D km
2.log − log
r a
q 0,0483 F
C2 = =
V2 2.h D km
2.log − log
r a
Las capacidades están en serie, por lo tanto la capacidad de servicio será: (C1 = C2)
C1 .C 2 C2 C
Cb = = 2 = 2
C1 + C 2 2.C 2 2
0,0483 F 0,0483 F
Cb = Cb =
2.h D Km 2.h.a Km
4. log − log 4. log
r a r.D
1 2
q a -q
a1 a2
q
h1 -q
2 D1 1
h2
D2 D
q -q
2 1
-q q
1 2
D1 D1 D2
V1'1 = 2.q.ln V11' = 2.q.ln V21 = −2.q.ln
a2 a2 a3
h1 + h 2 h1 + h 2 D3
V21' = −2.q.ln V2'1 = −2.q.ln V2'1' = −2.q.ln
a1 a1 a3
Luego:
( ) ( ) 2.h1 .D1
V1 = V11 + V1'1 − V21 + V2'1 = V2 = 2.q.ln
D . h + h2
− ln 2 1
( )
a 2 .r a 1 .a 3
de manera que:
0,0483 F
C1 = C 2 =
2.log
2.h 1 .D1
− log 2 1
(
D . h + h2 ) km
a 2 .r a 1 .a 3
de aquí sacamos:
2.h 2 .D1
V1' = V2' = 2.q.ln
D . h + h2
− ln 2 1
( )
a 2 .r a 1 .a 3
la capacidad de servicio de todo el sistema al estar conectados los conductores de ida en serie con los
de retorno, sera:
C .C 1 1
C b = 11' 22' = .C11' = .C 22'
C11' + C 22' 2 2
h 1 10 m h1 a a 1,5 a 2 m
h2 a D1 D1 h1 h 2 D1 a 2 + 4.h 12 = 2.h 1
q 0,0483
C1 = =
V1 2.h a
2.log 1 .
r D1
Vemos que la capacidad por fase de una línea trifásica es el doble de la capacidad de la línea
monofásica, en la hipótesis de que en los dos casos los conductores están a la misma distancia del
suelo y su radio y separación son las mismas.
Conocida la capacidad puede estimarse la susceptancia
0,0483
b = 2..f.C b .10 −6 = 2..f. .10 −6
a
2.log
r
2 1 3
a a
-q / 2 q - q /2
h
D1
D2
D1
0,0483 F
C b1 =
2.h a km
2. log .
r D1
Para las fases extremas se tendrá:
2.h
V2 = V22 − (V12 + V32 ) V22 = V33 = 2.q.2,3.log
r
D
V3 = V33 − (V13 + V23 ) V12 = V13 = 2.q.2,3.log 1 .0,5
a
D
V23 = V32 = 2.q.2,3.log 2 .0,5
2.a
2.h D .D
V2 = V3 = q. 4,6.log − 2,3.log 1 2 2
r 2.a
0,0483 F
C b2 = C b3 =
2.h D .D km
2.log − log 1 2 2
r 2.a
P mho
g= .10 −6
km
2
E
kW
P: pérdidas en para un conductor simple, suma de las pérdidas parciales siguientes:
km
V
Id = = g.V
Ra
La corriente Id es una corriente watada, y por lo tanto en fase con la tensión. A manera de
ejemplo podemos mencionar que la pérdida para una línea de 150 kV se ha estimado en 10 W por
cadena de aisladores. Estas pérdidas con mal tiempo pueden alcanzar hasta 10 veces el valor anterior,
en general el valor de g es muy pequeño y puede despreciarse en los cálculos de primera
aproximación, sobre todo para líneas no muy largas, y para el cálculo de la tensión solamente.
En toda línea eléctrica de transporte se presenta en rigor el efecto de capacidad entre los
conductores y entre estos y tierra, sin embargo comúnmente mientras no se exceda un determinado
valor de la tensión entre conductores y de una cierta longitud de la línea, puede prácticamente
prescindirse del efecto capacitivo lo que simplifica él cálculo de la canalización. Algunos autores
consideran como límites de dichos valores los de 60 kV para tensión de conductores y 80 km como
distancia de transporte, otros en cambio adoptan 40 kV y 50 km; teniendo en cuenta esto podemos
distinguir dos casos eléctricos en él cálculo de la línea de transporte:
LÍNEAS CORTAS
Estas líneas son de corta longitud y de tensiones no muy altas, se desprecian las derivaciones,
pérdidas por aislación imperfecta; efluvios y efectos de tipo capacitivo. Por lo tanto se tiene en cuenta
únicamente la resistencia óhmica e inductancias totales considerándolas localizadas y unidas en serie,
lo que nos da la impedancia total.
Las magnitudes que intervienen y que se deben considerar en este caso son:
la tensión
la potencia transportada y
el factor de potencia.
Interesa particularmente considerar los valores en los extremos de la línea y en especial calcular
la caída de tensión y la pérdida de potencia respecto a la tensión y a la potencia al final del transporte o
al principio del mismo. Esto requiere calcular previamente la resistencia óhmica e inductancia del
circuito.
El problema se plantea en encontrar I1, V1 y el defasaje 1 en el origen de la línea, conociendo
los valores de I2, V2 y el factor de potencia 2 del centro del consumidor (en el extremo receptor) y la
resistencia e inductancia de la canalización.
R L
v 1 V2
R L
v 1
V2
di
v1 = R.i + L. + v2
dt
Admitiendo que en la práctica se transporta energía alterna sinusoidal, se puede pasar de los
valores instantáneos a valores eficaces, y mediante éstos a la interpretación vectorial. De esta manera
V1 representa la resultante de todos los demás vectores. Gráficamente la ecuación con valores eficaces
se representa de la siguiente manera:
V1 = R.I + j..L.I + V2
V1
I.Z
I
L.
j
2 Ia V2
1 I.R
Ir
I V
La tensión en las barras de la central resulta superior a la del centro receptor, y el ángulo 1
mayor que 2.
(
V = V1 − V2 = I. R.cos 2 + .L.sen 2 )
V = e = V1 − V2 = R.I a + .L.I r (*)
V1 2
I.
Z v
I
.L.
j.
1 Ia V2 R.I r
2 I.
R
Ir
I R .I a .L r
e
Debe observarse cuál es la importancia que tienen los valores y las diferencias de fase (e y v),
según sea el tipo de transporte o canalización de la energía. Para ello analizaremos los siguientes casos.
- .L = 0
- Ir = 0 (en continua) R.Ir = 0
Quiere decir que podemos transportar energía con v = 0 . Se concluye que en todo sistema de
c.c. la única caída será la óhmica de acuerdo a la corriente activa que lo produce (e = R.Ia).
Como observación final puede decirse que en un transporte de energía por c.c. no se existe
defasaje entre tensión y corriente.
.L 2
e = R.I a .1 + (*)
R
(*) El valor de “e” según esto, depende de la relación entre la inductancia y la resistencia. Para líneas
aéreas .L R y para líneas subterráneas ocurre lo contrario. Significa esto que para transportar
energía mediante líneas aéreas, bajo la condición v = 0, se producirán elevadas caídas de tensión, lo
que en la práctica constituye una desventaja y bajo este punto de vista resulta mas conveniente la línea
subterránea (en los casos que se desee realizar el transporte con v = 0). Luego, cuando se proyectan
líneas aéreas, con el fin de evitar excesivas caídas de tensión, se admite un pequeño valor v = 0
(diferencia de fase entreV1 y V2).
Quiere decir que la línea tiene que acusar una cierta I reactiva capacitiva. Para v tendremos:
R2 R 2
v = .L.Ia - R.I r = .L.Ia + .I a = .L.Ia .1 +
.L .L
R 2
v = .L.Ia .1 +
.L
W2 = V2.Ia = V2.I2.cos 2
tenemos que:
sabíamos que:
v = V1sen = .L.I a − R.I r
reemplazando:
.(V1sen + R.I r )
V2
W2 =
.L
Admitiendo que V1 = V2, es decir, que las tensiones en el origen y al final de la línea sean
iguales, o la diferencia entre ellas es muy pequeña tal que la podemos despreciar:
e = R.I a + .L.I r = 0
R
despejando Ir : Ir = − Ia (1)
.L
R.V1 .sen R 2 .I r
.(V .sen + R.I r ) = −
R
Ir = − −
(.L)2 1 (.L)2 (.L)2
I r .1 +
R2
=−
R.V1 .sen
Ir = −
R.V1 .sen (.L)2
2
.
(.L ) (.L)2 (.L)2 R 2 + (.L )
2
V2 R2
W2 = .V1 .sen - V1 .sen . 2
.L ( .L) + R
2
V2 .V1 .sen R2
W2 = .1 − 2
.L (.L ) + R
2
Resistencia óhmica R.
Reactancia inductiva XL = .L
Es directamente proporcional al cuadrado de la tensión aplicada en el origen, V1.
Es directamente proporcional al seno del ángulo de diferencia de fase entre las tensiones al
principio y al final de la línea, . En consecuencia, el valor máximo a transmitir por la línea, lo
obtendremos para = 90 °, resultando sen 90° = 1.
V12
W2 max. =
R 2
.L 1 +
.L
W2 max
estable inestable
=
La elección del valor de la caída de tensión admisible es una cuestión casi puramente
económica tratándose de líneas de transmisión, ya que su determinación depende de la sección y
tensión económicas.
Para líneas largas la caída de tensión puede ser del orden del 8 % a 15%, llegando hasta el
20 %. Para líneas de baja tensión es del orden de 2,5 % a 3 %. Tratándose de líneas que trabajan a
tensiones medias y a corriente variable, es siempre preferible encarar la solución desde el punto de
vista económico y regular la tensión en las subestaciones, de tal manera que la tensión secundaria de
los transformadores permanezca constante o muy aproximadamente constante. A tal fin, para regular la
tensión se instala en cada una de las derivaciones o grupos de las derivaciones, un transformador
adicional regulable, o se colocan en los bancos de transformación, transformadores con bornes de
amplia regulación.
Naturalmente estos dispositivos encarecen el costo de las instalaciones, pero resultan necesarios
para dar al servicio eléctrico la calidad que este requiere.
G
2.L. .I 2
V1
F D
2.R.I 2
V2
FG = V
1
2
o I2 A B
analíticamente las tensiones y caídas de tensión se expresan mediante las siguientes relaciones:
El defasaje:
V2 .sen 2 + 2..L.I2
tg 1 =
V2 .cos 2 + 2.R.I 2
Tensión al final:
Del mismo diagrama vectorial se pueden deducir las fórmulas aproximadas, pero que en la
práctica simplifican muchiísimo los cálculos considerando que los errores que se cometen son
despreciables.
Estas fórmulas son, admitiendo que el ángulo es despreciable como ocurre en la práctica ya
que es muy pequeño, y que Z.I2 es pequeño comparado con la magnitud de V2 y V1, entonces se podrá
aceptar que 1 = 2 y en este caso la ecuación vectorial puede escribirse como:
V1 = V2 + Z.I 2
Si admitimos que (escalarmente):
V1 = V2 + (2.R )2 + (2..L )2 .I 2
.L
2
V1 = V2 + 2.R.I 2 . 1 +
R
.L
2
V1 = V2 + 2.R.k.I 2
(la fórmula (2) puede usarse sin error sensible, siempre que la longitud de la línea no sea muy grande).
Esta segunda fórmula, aun mas aproximada que la primera, puede ser utilizada en tanto
sean despreciables los efectos de capacidad y la caída de tensión no exceda de los límites corrientes
en la práctica.
Supongamos una línea simétrica de fases equilibradas. En este caso las tensiones compuestas
son iguales entre si, tanto al principio como al final de la línea.
Lo mismo sucede con las tensiones simples U1' , U '2 , U 3' ; U1 , U 2 , U 3 y con las caídas de tensión
V1 , V2 , V3 en los tres conductores de línea:
.L .I
I
1
' '1
.I
1
.L
1
I2 U1 I1.R
2 '2
I
U2
I2.R
2 2
.L
.I 2
I
U1 '
'1 1
'
g .I
.L
1
I2 U1 I1.R
2 '2
I
U2 ,
U2
I2.R
.L 2
g.
I2
En cada una de las fases, para los valores instantáneos se verificaran las siguientes ecuaciones:
U 1' = U 1 + V1
U 2' = U 2 + V2
U 3' = U 3 + V3
Las tensiones entre conductores al principio de la línea son iguales entre si y valen:
La tensión U’ (generalizado),es:
E' = (E.cos + ) (
2
3.R.I + E.sen + 3..L.I ) 2
E= (E'.cos '− ) (
2
3.R.I + E'.sen '− 3..L.I ) 2
También podemos aplicar a las tensiones simples las dos expresiones aproximadas análogas a
las de las líneas monofásicas:
V = 3.(R.I.cos + .L.I.sen )
Si suponemos ahora el caso mas general de ser la línea asimétrica y están desequilibradas las
fases, las ecuaciones (valores instantáneos):
'
v12 : tension de fase al principio
vV12 : tensión de fase al final
vV1 – vV2 : caída de tensión
di1 di
'
v12 = v12 + (v1 − v 2 ) = v12 + R 1 .i1 + L1 . − R 2 .i 2 − L 2 . 2
dt dt
di di
v '23 = v 23 + (v 2 − v 3 ) = v 23 + R 2 .i 2 + L 2 . 2 − R 3 .i 3 − L 3 . 3
dt dt
di di
'
v 31 = v 31 + (v 3 − v1 ) = v 31 + R 3 .i 3 + L 3 . 3 − R 1 .i1 − L1 . 1
dt dt
'
Estas ecuaciones permiten determinar los vectores v12 , v '23 , v 31
'
; siempre que conozcamos los
vectores vV12, vV23, vV31, de las tensiones al final de la línea, lo mismo que los valores de i 1, i2, i3, de las
corrientes; es decir, los valores eficaces y las fases relativas a estas tensiones y corrientes. Las mismas
ecuaciones determinan en magnitud y fase las tensiones al final de la línea si conocemos las
correspondientes al principio de la misma. Cuando los conductores son iguales y la desimetría
asimetría de la línea solo consiste en ser distintas las distancias entre los conductores, las diferencias
de las caídas de tensión con fases equilibradas son muy pequeñas y en consecuencia puede
considerarse como un sistema equilibrado.
I1 I2
V1
Vc Ic V2
L /2
L
Método gráfico
Esta es paralela a I2, defasaje en atraso con respecto a V2 al ángulo 2; luego la caída inductiva será:
.L.I2 X .I
BC = j =j L 2
2 2
avanzada 90° con respecto a AB. La resultante OC será la tensión simple en el condensador. La
intensidad de corriente Ic en el condensador será j..C.Vc que trazaremos según OG adelantada / 2
con respecto a Vc, componiéndola con I2 obtendremos la intensidad I1 en el origen, llevando entonces
el vector CK paralelo a I1:
R.I1 .L.I1
CK = KM = j
2 2
V1
j . L. I 1
2
C 1
G
Vc
I2 R . I1 K
Ic Z.
2
c A
V2
j . L. I 2
o 2
R. I2
H 2 B
I1
I2
Cálculos analíticos
Con las anotaciones del diagrama podemos establecer las tres ecuaciones siguientes que
deberán resolverse sucesivamente:
c 0
-
22 1
- c -
1
V V
c =2+Z
.
I2 V
1 = V
c+ Z
.
I1
2 2
--
2 +
2
c
1 =
I I
2+
.
C.
V
c
Línea en vacío
Como sabemos, debido a los efectos de la capacidad en vacío y con pequeñas cargas, aumenta
la tensión desde el origen hacia el final de la línea.
I2 = 0 ; V2 = Vc ; I1 = Ic
B R . Ic
V1
2
Ic = I1 Z .Ic
2
V = Vc
o A
Del triángulo OAM se deducen las dos ecuaciones para el cálculo analítico:
2 .L.C
V1 .cos = V2 .1 − pues V2 = Vc
2
R.Ic
Z.Ic Z.(.C.Vc ) Z.(.C.Vc ) 2
V1.sen = .cos = .cos = .
2 2 2 Z .I c
2
R.C.
V1.sen = Vc .
2
2 .L.C R.C.
V1 .cos = V2 .1 − V1 .sen = Vc .
2 2
Elevando al cuadrado ambas expresiones y luego sumando miembro a miembro las dos, tendremos:
2
.R.C .L.C
2 2
V1 = V2 . + 1 −
2 2
.C.R
tg = (*)
2 − 2 .L.C
En este caso la tensión del generador V1 resulta inferior a la de salida, admitiendo además un
atraso con respecto a la corriente que resulta ser reactiva capacitiva.
.R.C
(*) Como es pequeño, resulta: cos 1 o sea que podrá despreciarse respecto de la
2
2 .L.C
expresión 1 − y podemos escribir en consecuencia:
2
2 .L.C Z.I c
V1 = V2 .1 − V1 cos + . sen = Vc
2 2
2 .L.C.V2
V2 = V1cos + =0
2
Método de cálculo con el circuito equivalente en “T” en líneas medias de alta tensión
Las pérdidas por dispersión quedan evidenciadas por una conductancia concentrada en el centro
de la línea, en paralelo con la capacidad.
R XL / 2 R XL / 2
I1 I2
Id Ic
V1
g C V2
L /2
L
Los parámetros conocidos siguen siendo los del final de la línea, es decir, V 2, I2, 2; y del
mismo modo las incógnitas V1, I1, 1.
Ic
V1
XL . I1
90° Vc 2
R . I1
2
V2 XL . I2
R . I2 2
I1 Ic 2
I2
Id
Conocido Vc se calcula:
Id = g.Vc en fase con Vc
Ic = j..C.Vc adelantado 90° con Vc
En vacío: V2 = Vc I2 = 0
I1 = Id + Ic
X .IL 1
2
V1
I1
Ic
R.I 1
2
V2 = Vc
Id
I1 R XL I2
IL V = Vc
C/2
V1 = Vc´ C/2
Vć
c I2
c´
L/2
L
En este caso sustituimos la capacidad total de la línea por otras dos que valen cada una la mitad
de aquellas y que se hallan concentradas en los extremos de la línea, tendremos así el circuito
equivalente en .
Ic
I c' H
2 V1
C
L
Z.I
L
L.I
K
j..
1 V2
O
2 M
I1
R.I L
G
IL D
I2 2
.C
I c = OC = j .V2
2
Esta corriente se halla en adelanto en /2 respecto de V2. Por el punto A trazamos el vector
AG = R.Il paralelo a OD, y luego el correspondiente a la caída inductiva (GH, avanzado en /2
respecto de R.Il): GH = -j..Il
El vector OH será la tensión V1 en el generador. La intensidad para este, I1, la obtendremos
componiendo Il (OD) con I 'c (OK) avanzada /2 respecto a V1:
.C
I l = OD I 'c = j. .V1 = OK I1 = I l + I 'c = OM
2
Cálculo analítico
- -
2
2
0
-
1
- L =
I I2 +..
CV2
V V
1 =
2+Z
I
.
L 2
- -
+
2-
1
I
1 =
I
..
L+CV1
I1
M XL.I L
I2 = 0
V1
Ić IL = I c R.I L
Z.I L
2
V2 = Vc
O A
2
I d0 IL Id2
V
V1 g/2 C/2 g/2 C/2
Id1 I c1 I d3 I c2 I2
c
L/2
L
Queda bien definida IL, con este valor se estiman las caídas en RL y en XL, obteniéndose V1.
Luego hay que hallar I1, para ello hay que calcular Id1 e Ic1:
Con estos valores se obtiene I1 pues se sabe que I1 = IL + Id0 y que Id0 = Id1 + Ic1
El gráfico vectorial se construirá de la misma manera que para los casos vistos anteriormente,
(partiendo de los datos que se poseen ).
Transmisión y Distribución de la Energía Eléctrica 177
Facultad de Ingeniería U.Na.M. Oberá -1998-
LINEAS LARGAS DE CONSTANTES UNIFORMEMENTE DISTRIBUIDAS
En las transmisiones a distancias cortas las pérdidas de corriente por aislación imperfecta y
efluvios (ver efecto corona), son despreciables y hasta los efectos capacitivos pueden ser
despreciables, o se los tiene en cuenta localizados en varios puntos de la línea, consiguiendo una
aproximación suficiente. No ocurre lo mismo en canalizaciones de alta tensión y de trayectos largos
en los cuales las pérdidas se producen a lo largo de toda la línea.
El cálculo de estas líneas lo podemos hacer por el método analítico aproximado, o por el
método exacto.
Por el método gráfico.
jx r jx r jx r
g jb g jb
b
y = g2 + b2 y = tg −1
g
Si llamamos:
dE
d 2 E dL dI
2
= = z. = z.y.E (3)
dL dL dL
dI
d 2 I dL E
2
= = y. = y.z.I (4)
dL dL dL
Las dos últimas ecuaciones son de la misma forma, bastara entonces resolver una de ellas; si
resolvemos la (4), cuya solución general nos da la corriente para un punto M distante L km del
extremo receptor (a).
Si k1, y k2 son dos constantes arbitrarias complejas, dicha solución general tendrá la forma:
I = k 1 .e L. z.y
+ k 2 .e − L. z.y
(5)
Derivando respecto de L
dI
dL
(
= z.y . k 1 .e L. z.y
− k 2 .e −L. z.y
) = y.E
Sustituyendo en la (2), obtenemos la tensión en el punto M:
E=
z
y
(
. k 1 .e L. z.y
− k 2 .e −L. z.y
) (6)
(
k.e L. z.y
)
uno de estos crece con la distancia L y el otro decrece. El primero recibe el nombre de onda principal y
el segundo de onda reflejada.
Las constantes arbitrarias se pueden determinar fijando las condiciones en un extremo, por
ejemplo, a la tensión Ea y la corriente Ia en el receptor, se tendrán para L = 0
I = I a = k1 + k 2
(7)
.(k 1 − k 2 )
x
E = Ea =
y
y
k1 = E a . + k2 k 2 = I a − k1
z
y y
k1 = E a . + I a − k1 2.k1 = E a . + Ia
z z
1 y
k 1 = . E a . + I a (8)
2 z
1 y 1 y
k 2 = I a − k 1 = I a − . E a . + I a = . I a − E a .
2 z 2 z
1 y
k 2 = . I a − E a . (8.1)
2 z
z 1 y 1 y −L.
E= . . E a . + I a .e L. z.y
− . I a − E a . .e z.y
(9)
y 2 z 2 z
1 z y −L. y −L.
E = . . E a . .e L. z.y
+ I a e L. z.y
− Ia e
z.y
− Ea . .e z.y
2 y z z
1 z y
E = . . E a . . e L.
2 y
( z.y
+ e −L. z.y
)+ I .(e
a
L. z.y
- e −L. z.y
)
z
E = Ea .
(e L. z.y
+ e − L. z.y
) + I . z . (e
a
L. z.y
− e − L. z.y
) (10)
2 y 2
I = Ia .
(e L. z.y
+ e − L. z.y
)+ E .
a
z e L.
.
( z.y
− e − L. z.y
) (10.1)
2 y 2
L. z.y = Z.Y
Por otra parte sabemos:
e + e −
Ch = = Z.Y
2
e − e -
Sh =
2
luego :
Z
E p = E a .Ch Z.Y + I a . .Sh Z.Y
Y
(11)
1
I p = I a .Ch Z.Y + E a . .Sh Z.Y
Z
Y
Mediante el par de ecuaciones (11), (con el que nos conviene familiarizarnos), se pueden
obtener los valores de la tensión y la corriente a la salida (generador) Ep e Ip, conociendo los valores
de llegada (receptor) Ea e Ia.
A = Ch Z.Y (adimensional)
Z
B= .Sh Z.Y (impedancia)
Y
1
C= .Sh Z.Y (admitancia)
Z
Y
Ep = A.Ea + B.Ia
(12)
Ip = C.Ea + A.Ia
Ia = 0,
Ep = A.Ea tensión en el origen
Ip = C. Ea corriente en el origen
Ea = 0
Ip = A.Ia corriente en el origen
Ep = B.Ia tensión en el origen.
Con estas observaciones todos los términos del sistema (12) tienen significado físico preciso.Se
puede por lo tanto decir que A.Ea es aquella parte de Ep que el generador debe suministrar para
mantener en vacío, la tensión Ea; y que B.Ia es la otra parte de Ep que el generador debería suministrar
para mantener la corriente Ia en la línea cortocircuitada en el receptor.
Análogamente, A.Ia es la componente de Ip que el generador debe suministrar para mantener Ia
en el receptor si la línea es cortocircuitada en el receptor; C.Ea es la otra componente de Ip que el
generador debe suministrar para mantener en vacío la tensión E a.
En otras palabras, el funcionamiento bajo carga para valores de Ea e Ia no es mas que la suma
vectorial de los dos funcionamientos extremos:
jx r jx r jx r
g jb g jb
Diagrama de tensión
S
Ia b2
.I a
a +B
= A .E Q
Ep R
A.Ea b1
a2
O a1 P M
Diagrama de corriente
c2 C.E a
c1
T Z
A.I a a2
a1
O N
V
I a= 1 A
Para dibujar el diagrama general para una fase tomamos como referencia la posición de la
tensión a la llegada. En el diagrama de tensiones, QR es paralelo a OP pues hemos supuesto que en el
receptor la corriente y la tensión están en fase. Si no fuera así el vector QR rotaria alrededor de Q en
un ángulo igual al defasaje a. Reuniremos ahora a los dos diagramas en uno solo.
Ia = 0
Ep = A.Ea = OP + PQ = OQ
Ip = C.Ea = OT + TU = OU
E p .I p .cos r = (a 1 .E a .c1 .E a + a 2 .E a .c 2 .E a )
Q
c.E Ip
2 a
=Aa.E
p Ep a .E
2 a
T c .E O a .E
1 a 1 a a
Q
E p = B.Ia
b2 .Ia
I p = A.Ia a 2 .Ia
p
R P
O Ia
b1 .Ia a 1 .Ia
Eb = 0
E p = B.I a = (b1 + j.b 2 ).I a = OR + RS = OS
I p = A.I a = (a 1 + j.a 2 ).I a = OP + PQ = OQ
E p .I p .cos p = b1 .I a .a 1 .I a + b 2 .I a .a 2 .I a
E p .I p .cos p = I a2 (a 1 .b1 + a 2 .b 2 )
Notamos que para cualquier valor de Ia (al ser cos a =1), la tensión Ep tiene su extremo sobre
la recta QS. Además el triángulo UVZ es siempre similar al triángulo OPQ.
La potencia pérdida en la línea por cada fase, esta dada por la diferencia entre la potencia de
salida y la de llegada:
1 1
.Pp = E p .I p .cos p .Pa = E a .I a
3 3
S
Z
A .I a Ia
a 2.Ia B. b2.Ia
Ia
+
B.
U A .E a
a 1.Ia V E p=
Q b 1.Ia
C .Ea R
c 2 .Ea A .E a
p a 2 .Ea
T c 1 .Ea O a 1 .Ea P M
Ia
Ea
El procedimiento es análogo al precedente; basta llevar los vectores b 1.Ia y a1.Ia paralelamente
al vector Ia y b2.Ia, a2.Ia normalmente al mismo vector.
Sea por ejemplo, Ia desfasada en atraso sobre la tensión Ea en el ángulo a,. OM = Ea ON = Ia
U a
A .I
a .I a .I a
2 a
Z +B
b .I
B
.E a
a .I A Q
a
E p= a
2 I
1 a
a.
Ip = C .Ea + A .I a b.
c 2 .Ea 1 I
a
C .Ea R1
V A .E a a 2 .Ea
T c 1 .Ea O a a 1 .Ea P
Ia
N
S1
Z
Ia
B.
B. I a
U .E a+ Q R b2.I a
V = A
a A.I a Ep a
Z1
a1 .I A .E a b1 .I
a
C.E a a 2 .I a R1
C2.E a a a2.E a
V1
C1 .E a a1.E a
T 0 a P M
Ia
OM = E a
N ON = Ia
- los segmentos QS1 puestos a partir de Q en el haz de rectas con origen en Q, representan en una
dada escala los kVA en el receptor, y en otra escala los amperes del receptor. La recta QS se
caracteriza por cos a = 1.
- La componente de QS1 paralela a QS representa los kW del receptor (QW) y la componente de
QS1 normal a QS representa la potencia reactiva del receptor (WS 1).
- Si la recta QS1 esta a la derecha de QS, la corriente esta en atraso.
- Si la recta QS1 esta a la izquierda de QS, la corriente esta en anticipo sobre la tensión.
S
4/4
w
b2.I a S1
a
B. I
½
Z
¼
A.I a a 2 .I a
U a1 .I a Ia b1.I a
V B.
a
+ R
a + A .I
.E a Q
C.
E =
A A .E a
Ep R1
I p = C .E
C2.E a a
T
a2.E a
a1.E a
T C1 .E a 0 a P Ea M
Ia
N
Supongamos ahora que la carga Ia varía. Para un cierto defasaje a, S1 debería moverse sobre la
recta QS1 que es por ello caracterizada por aquel defasaje a. Es evidente, pues, que el segmento QS1
es proporcional a la carga Ia. Si esta se reduce por ejemplo, a la mitad, el nuevo punto S1 deberá
encontrarse en la mitad de QS1 y la tensión en el origen correspondiente será OS1' (Ep = OS1' ).
Conviene por ello trazar el diagrama para la máxima carga, determinando QS para a = 0. Se
puede ahora trazar el circulo de radio QS, o sea de los puntos S para 4/4 de la carga, y por lo tanto
también otros círculos concéntricos para cualquier otro valor de carga (por ejemplo cada 10000 kW,
cada cuarto de carga, etc.). La intersección del circulo de carga antes citado, con la recta de origen en
Q caracterizada por el deseado cos a en el receptor, determina el punto S1 y por lo tanto la tensión en
el origen OS1.
Es conveniente dividir QS en partes representativas de un numero entero de kW para leer
fácilmente la potencia efectiva medida en el receptor. En la misma escala leeremos la potencia reactiva
S1W y la aparente QS1 la misma división convendrá de allí repetir para los segmentos QT (para la
cómoda lectura de la potencia reactiva S1W).
Llegara así a tener una región del diagrama cuadriculada que permite determinar, con la lectura
directa, kW, kVA, Volt, Amperes, cos , etc., para dadas condiciones de funcionamiento.
Es pues muy cómodo trazar los círculos Ep = cte. que tienen todos sus centros en O y radios
iguales a distintos valores de Ep en la escala de tensiones.
Un razonamiento correlativo se puede hacer para las corrientes. Así como E a es constante, el
punto U es fijo. El triángulo UVZ rota entorno de U de acuerdo al defasaje. Para a = 0, la recta UZ es
el lugar de los puntos representativos de los kW en el receptor. El segmento saliente de U a la derecha
de UZ representa los kVA en atraso, etc.
Con la consideración de estos lugares característicos se pueden resolver los distintos problemas
que se presentan en el estudio de la línea en la valuación de la potencia aparente de los condensadores
a instalar en el receptor para regular la tensión en el origen y mejorar el cos a.
a
B. I
Z
A.I a a 2 .I a
.I a
U a1 .I a
a+B b1.I a
R
V E
A.
.I a
= Q R2
a+ A
C.E Ep A .E a R1
a T
I p = C .E
C2.E a a2.E a
a1.E a
T C1 .E a a a P M
0 Ea
Ia
Ia Ic
Como podemos apreciar hay un aumento de la potencia efectiva y una disminución de la potencia
reactiva.
Al disminuir a (tenemos ahora 'a ) aumenta el factor de potencia (al disminuir el ángulo
aumenta su coseno) y podemos llevarlo a valores convenientes para el buen funcionamiento
económico del sistema (de acuerdo a los requerimientos de la empresa suministradora de energía).
Si concentramos nuestra atención en el diagrama de tensiones tendremos:
a
Q
T
El objetivo del aislador, es aislar al conductor con respecto a tierra y a su vez aislar un
conductor del otro.
La condición que debe cumplir el material del aislador es no ser higroscópico y no sufrir la
influencia de la temperatura. Otra condición es que eléctricamente debe cortar las descargas
superficiales en condiciones normales y anormales de trabajo.
La tensión correspondiente a la descarga de perforación del dieléctrico debe ser superior a la
que produce la descarga externa.
Clasificación de aisladores
Aisladores rígidos
Pueden ser a simple o múltiple campana de acuerdo a la tensión, (ver catálogos de fabricantes)
Describiendo algunos tipos, véase el de la figura siguiente. Estos presentan el defecto de que la
división entre campanas es angosta y muy profunda, y por lo tanto es fácil que se llene de suciedad,
con lo cual se anula el efecto de las campanas.
P o lv o s , in s e c to s , e tc .
MN 1
Transmisión y Distribución de la Energía Eléctrica 191
Facultad de Ingeniería U.Na.M. Oberá -1998-
Estos aisladores son aptos para tensiones no muy altas debido a la fácil formación de descarga
superficial a consecuencia de “d” muy chico. Por otra parte este aislador se comporta como un
condensador cilíndrico cuyo dieléctrico esta formado por el aire y la porcelana.
Por estos motivos actualmente se construyen los aisladores con campanas cónicas, observemos
la figura:
Como vemos, las campanas son amplias y permiten la ventilación de las partes internas del
aislador. Las extremidades deben ser redondeadas a fin de evitar la concentración de tensiones.
Aisladores de suspensión
Estos aisladores están suspendidos al sostén y llevan al conductor amarrado en su parte inferior y se
pueden distinguir:
(el tipo constructivo de cada uno de estos tipos de aisladores se puede ver en las normas I.R.A.M., o
los catálogos de los fabricantes).
El aislador tipo bastón esta formado por un cuerpo aislante de campanas de longitud
proporcional a la tensión que debe soportar y terminando en dos caperuzas. Mecánicamente son más
desfavorables, pues la porcelana trabaja a la tracción. Económicamente son mas convenientes, debido
a que tienen menos partes metálicas.
La distribución del potencial de una cadena de aisladores no es uniforme, sino que varía e
elemento a elemento porque las capacidades se dividen en:
Cruceta
Cc Ct
Cp
Conductor
Si despreciamos Cc, se puede demostrar que el potencial V de tierra hacia la línea crece una
función de sen h, mientras que la tensión absorbida por cada elemento aumenta con una función cos h.
Ct
= C t = C p .
Cp
80
=
=
=
=
60
Vn
E =
=
=
=
=
40
=
20
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
n
Vemos que a medida que aumenta , aumenta la tensión absorbida por el aislador hacia la línea
(el N° 10).
TIPO DE AISLADOR
Aisladores de copa y perno 0,10 - 0,05
Aisladores tipo campana 0,2 - 0.5
Aisladores tipo 1
Consideremos ahora la capacidad Cc y despreciemos la Ct, por los tanto podemos hacer un
análisis similar al anterior, o sea, trazar otras curvas que serán espejo de las anteriores. En otras
palabras, la tensión absorbida por cada elemento (aislador) aumentaría en este caso desde la línea hacia
tierra como un cos h, función de la relación:
Cc
= C c = C p .
Cp
luego la coexistencia de Ct y Cc dará lugar a una curva que se obtiene de la siguiente manera:
Así, por ejemplo, tenemos la curva de repartición teórica del potencial de una cadena de 10
elementos caracterizada por los valores de = 0,20 y = 0,05.
Como vemos, la Cc mejora la repartición del potencial descargando notablemente el último
elemento hacia el conductor y aumentando la tensión absorbida por el primero, (N° 1).
Aumentando la tensión aplicada, mejora la repartición del potencial.
Ct
=
Cp
Graduando los valores de Cp de los elementos. Para ello se utilizan aisladores de mayor Cc
(no es aconsejable).
Aumentando la capacidad de la cadena hacia el conductor, colocando cuerpos metálicos o
anillos.
Espesor (mm)
Constante dieléctrica: (K) es la propiedad del dieléctrico que determina la energía electrostática
acumulada por unidad de volumen y por unidad de gradiente de potencial.
Tensión de contorneo: es la tensión que produce una descarga disruptiva, siguiendo la superficie
del aislador.
Carga crítica: es el esfuerzo mecánico que permite una descarga a través del aislador.
carga de rotura
C S' =
carga máxima de servicio
U
9
8
7
6
5
4
3
2
1
U
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0 10 20 30 40 50 60
Reparto de la tensión
25
20
Perfilador
Tension (kV)
Referencia
15
10
0
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Aislador N°
Los primeros, tipo soporte, son para líneas de baja y media tensión, hasta 33 kV en nuestro país,
aunque en EE.UU. se usan por ejemplo en 132 kV.
Los aisladores tipo suspensión que son en realidad, cadenas de aisladores, se utilizan en general
en alta tensión, aunque también se suelen utilizar en media tensión para retención.
Existen diseños muy variados de aisladores, según las tensiones para las cuales estén destinados
a trabajar y según las normas de cada país. Veremos algunos de ellos.
Los tipos más usuales, según denominación de las normas de EPEC, son:
MN 16 Roldana
Aisladores suspendidos
Distribución de potencial
Se puede admitir que solamente las capacidades intervienen para la distribución del potencial.
Estas capacidades son:
C
i. Una para la relación de = .
c
K
ii. Otra para la relación de =
c
n elementos n elementos
AISLADORES DE PORCELANA
U x = 0,83 x .U1
AISLADORES DE VIDRIO
Como material para la fabricación de aisladores, el vidrio es mucho más liviano y barato, pero
presenta varios inconvenientes:
AISLADORES POLIMÉRICOS
Estos aisladores de uso reciente, reúnen una serie de características, como la de ser unidades
compactas, fácil colocación, y las que mencionaremos a continuación.
i. Varilla central:
La varilla central del aislador esta construida en fibra de vidrio. Las fibras
están alineadas para obtener la máxima resistencia a la tracción y alto grado eléctrico.
iii. Campanas:
A pesar de que las especificaciones para los aisladores de porcelana están pensadas para
cadenas de unidades individuales, es fácil seleccionar aisladores orgánicos equivalentes, esto implica
revisar valores para los siguiente:
- Equivalencia eléctrica: comparar las distancias de pérdidas entre los aisladores orgánicos y la
cadena de porcelana. Comparar la longitud de los aisladores orgánicos con la de la cadena de
porcelana.
- Equivalencia mecánica: comparar los valores de carga mecánica especificada para porcelana y
orgánicos.
Coordinación de aislación
- Son compatibles con todos los cables aislados en polietileno, como con conductores desnudos.
- Fabricados con polietileno de alta densidad, resistente al tracking.
- Diseñados para ser usados con ataduras preformadas o normales.
- Altamente resistentes a daños por impacto, roturas o vandalismo (“tiro al blanco” por ejemplo), y
daños causados por almacenamiento.
- Aplicables sobre pernos standard.