Procesos y equipos de carguío y transporte en la minería de cielo
abierto.
Asignatura: Diseño y planificación RAJO
Escuela de Ingeniería Civil en Minas Universidad de Aconcagua
Ingeniería
Profesor(a) Miguel miranda. [Link]@uaconcagu
[Link]
Autor (es) Osman Torreblanca V [Link]@uaconc
[Link]
Fecha de Lunes 04 de diciembre de 2023
entrega
Introducción
La operación unitaria de carguío y transporte es vital para el
cumplimiento de los planes mineros, ya sean en un proceso de
producción como en desarrollo mina. Cada equipo de carguío debe
ser seleccionado según las cantidades de volúmenes que se
quieren lograr, a su vez las dimensiones de estos deben ir de la
mano con los anchos operativos para trabajar de forma segura. Por
otro lado, los equipos de transporte son vitales para el acarreo a los
distintos puntos de acopio, botadero, stock, chancado etc. La
determinación de la flota de transporte va ligada directamente con el
equipo de carguío y las distancias que se pretenden desarrollar.
Lograr los rendimientos esperados de los camiones de alto tonelaje
esta dado directamente al factor de carga, velocidad que desarrollo
y las distancia.
Por último, no se puede lograr los kpi´s si no tenemos un equipo de
servicio mina que valla de la mano a nuestro carguío y transporte,
estos equipos de apoyos son de vital importancia para ir
desarrollando nuevas frentes de carguío, mantención de circuitos,
descargad en botaderos, saneamiento de caja, humectación de
pistas etc.
Cada operación unitaria debe hacer sinergia entre la otra para así
poder obtener los resultados esperados y poder ser capaces de
hacer trabajos simultáneos para un correcto desarrollo mina.
Índice
Operación unitaria Carguío y transporte.
Las etapas de carguío y transporte suponen la ejecución conjunta
de cargar con equipos, de gran tamaño, el material en el sistema de
transporte de la faena y transportarlo al lugar de destino
correspondiente. Dependiendo de la calidad del mineral, las
siguientes etapas pueden ser: chancado (en el caso del mineral
sobre ley de corte), botaderos de lixiviación (en caso de sulfuros de
baja ley) o a botaderos (en caso de ser considerado material
estéril). Dentro de los procesos productivos de mayor costo se
encuentra el carguío y transporte de material, debido a que es el
proceso con mayor cantidad de equipos involucrados (flota), alto
grado de mecanización, menor rendimiento productivo por equipo y
constituye un proceso de operación prácticamente continuo. En
promedio los costos de estas operaciones representan entre 45% y
65% del costo de la mina, por lo que es de gran importancia
garantizar un ambiente de operación apto para lograr los mejores
rendimientos de los equipos involucrados. Es por esta razón que se
tratan en conjunto. En la explotación de un yacimiento, y desde el
punto de vista de eficiencia y optimización de rendimiento y
recursos, el dimensionamiento de los equipos de carguío y
transporte resulta muy importante; no sólo en número y tipo de
equipos componentes de la flota, también en características y
compatibilidad entre ellos. En función de esto se definen las
mejores alternativas de diseño de la flota para cierto proyecto.
Además, la flota de equipos para el carguío y transporte deberá
cumplir con lo siguiente:
- Compatibilidad física entre los equipos de carguío y transporte con
la explotación, es decir que la flota de equipos sea capaz de operar
en la faena en condiciones normales de operación y seguridad (en
función de la altura de bancos, dimensiones operacionales,
selectividad, etc.).
- Compatibilidad física entre el equipo de carguío y el de transporte,
es decir que el equipo de carguío sea capaz de operar en conjunto
con el equipo de transporte (altura de descarga del carguío v/ s
altura de carga del transporte, match pala/camión20, etc.)
Actividad.
El objetivo del proceso es retirar el material tronado del frente de
trabajo y transportarlo adecuadamente a su lugar de destino, lo cual
se puede esquematizar de la siguiente forma:
- Preparación de la zona de trabajo
- Posicionamiento de equipos
- Retirar el material tronado desde el frente de trabajo (Carguío)
- Traspaso del material al equipo de transporte dispuesto para el
traslado
- Transporte del material a su lugar de destino (Planta, acopio,
botaderos, etc.)
- Descarga del material
- Retorno del equipo de transporte al punto de carguío (si es que se
requiere su retorno).
Ciclo de carguío
Una vez que el material ha sido tronado y que se ha revisado el
área verificando que la operación será segura (tiros quedados,
granulometrías altas, derrumbes, etc.), se procede a preparar la
zona de carguío, para lo cual se requerirá de palas de carguío y de
equipos de apoyo como cargadores de servicio y camiones de
riego. Cumplido con esto se posiciona el equipo de carguío con su
correspondiente flota de equipos de transporte para iniciar la
operación. Fundamentalmente lo que se hace es extraer el material
tronado desde el lugar de operación por el equipo de carguío, para
luego ser depositado en el equipo de transporte, lo cual se logra
posicionando el equipo frente al material cargado. El equipo de
carguío recoge el material tronado con su balde, y lo desplaza hacia
el punto de descarga, donde el balde es vaciado sobre la tolva del
equipo de transporte. Esto se repite hasta que el equipo de
transporte alcance su llenado operacional y sea reemplazado por
otro equipo de transporte para continuar cíclicamente hasta agotar
el material del frente de trabajo.
Ciclo de Transporte.
el ciclo de transporte es el proceso por el cual se mueve material de
un lugar a otro, éste está compuesto por etapas, las cuales ocurren
de manera cíclica en la operación. Puede comenzar cuando el
camión es cargado por un equipo de carguío, ya sea una pala
eléctrica, cargador frontal u otro, y luego se moviliza por una ruta
establecida hasta un sector de descarga designado, el cual puede
ser un botadero, stock, chancador, entre otros. Una vez finalizado el
proceso de descarga, el equipo se reposiciona nuevamente hacia
un equipo de carguío y dar luz a un nuevo ciclo. Cada ciclo implica
el traslado de una cantidad de material hacia un destino, la suma de
todas las descargas es la producción de la mina.
Flota.
Equipos utilizados en el Carguío y Transporte La flota seleccionada
tendrá relación directa con las características de la mina, tanto
físicas, geométricas y operacionales (rendimientos exigidos). Los
equipos se clasifican según la función que cumplen. Se definen
equipos de carguío, equipos de transporte y equipos mixtos
Equipos de Carguío Los equipos de carguío realizan la labor de
carga del material hacia un equipo de transporte o depositan
directamente el material removido en un punto definido. Los equipos
de carguío pueden separarse en unidades discretas de carguío,
como es el caso de palas y cargadores, y en equipos de carguío de
flujo continuo, como es el caso de excavadores de balde que
realizan una operación continua de extracción de material. Otra
forma clasificar los equipos de carguío considera si éstos se
desplazan o no, por lo que se distingue entre equipos sin acarreo,
cuya base no se desplaza en la operación de carguío, y equipos
con acarreo que pueden desplazarse cortas distancias.
Clasificación Equipos de Carguío
Sin Acarreo
Las palas, eléctricas o de cables, se utilizan principalmente en
mediana y gran minería a cielo abierto pues tienen la capacidad de
manejar grandes volúmenes. Cada modelo puede combinarse con
varios modelos de camiones (match pala/camión), lo que les otorga
gran flexibilidad. Son equipos críticos en la producción por lo que
requieren de mantenimiento preventivo para evitar interrupciones en
ésta. Para una misma producción, la energía eléctrica que
consumen estos equipos resulta más económica que el consumo de
combustible de una pala hidráulica, pero, el costo de inversión
requerido es considerablemente mayor en el caso de una pala
eléctrica.
El diseño de estas palas requiere alta estabilidad y seguridad para
el operador, el cual se ubica en frente de la pala, con una amplia
visión del frente de trabajo, pero a una distancia que permite que no
exista el riesgo de ser alcanzado por desprendimientos de la roca.
Las palas hidráulicas presentan una mejor movilidad que las palas
de cable, aunque no están diseñadas para cambiar de posición de
manera frecuente. Con una menor inversión y un costo operacional
levemente más alto que en el caso de las palas eléctricas, las palas
hidráulicas poseen un rango de capacidades de balde menores
(hasta 30 yd).
Modelos y capacidades de palas eléctricas P&H.
Palas Hidráulicas
Acarreo Mínimo: Este tipo de equipos incluye cargadores frontales
y LHD. Los cargadores frontales ofrecen una alternativa al uso de
palas eléctricas o hidráulicas. Presentan grandes ventajas, tales
como su movilidad y la posibilidad de manejar grandes volúmenes
de material (los más grandes superan las 40 yd). Los cargadores
permiten mayor flexibilidad en la producción pues pueden
desplazarse con relativa facilidad y rapidez desde un frente de
trabajo a otro. Se utilizan en mediana y gran minería, tanto para
minerales industriales como metálicos.
Los LHD (load-haul-dump) corresponden a palas de bajo perfil que
pueden clasificarse tanto como equipos de carguío con acarreo
mínimo o como equipo combinado de carguío y transporte. Estos
equipos poseen una alta eficiencia para distancias de acarreo de no
más de 300 m. Tienen la particularidad de poseer un balde de gran
tamaño, el cual puede ser elevado para cargar un equipo de
transporte, tal como un camión de bajo perfil o un camión
convencional. Poseen una gran versatilidad y por ende son equipos
de alta productividad a un bajo costo operacional.
Equipos de Transporte
Los equipos de transporte tienen por principal función desplazar el
material extraído por el equipo de carguío hacia un punto de destino
definido por el plan minero. Pueden tener un camino fijo (tren, por
ejemplo) o bien pueden desplazarse libremente por cualquier
camino, como es el caso de los camiones. Además, se pueden
dividir en unidades discretas y equipos de transporte de flujo
continuo.
Respecto a los equipos de transporte sin camino fijo, el camión
corresponde a la unidad de transporte más comúnmente utilizada
en explotación de minas. Se utilizan camiones convencionales tanto
en minería a cielo abierto, como en minería subterránea. Los
camiones fuera de carretera (o camiones mineros) están
especialmente diseñados para acarrear tonelajes grandes tonelajes.
Además, poseen características de diseño especiales para su
utilización en minería. Pueden acarrear sobre 300 toneladas de
material en cada ciclo, lo que genera un bajo costo de operación.
Estos camiones poseen motores Diesel de gran potencia y tienen
capacidades que van desde las 35 ton a más de 320 ton. Alcanzan
velocidades de desplazamiento sobre 50 km/h
Cintas transportadoras
las cintas transportadoras son los equipos de flujo continuo
comúnmente más utilizados en la minería para transporte de
sólidos. Las cintas transportadoras (Figura 15) permiten el traslado
de material fragmentado y pueden ser utilizadas en la mina (resulta
muy común encontrarlas en las plantas de procesamiento, una vez
que el material ha sido reducido de tamaño). Los principales
problemas de las correas es que generalmente existen colpas de
gran tamaño que pueden dañarla o ser inmanejables para los
sistemas de traspaso y carga. Otro problema es la poca flexibilidad
que otorga al tener una posición fija en la mina. A pesar de ello, en
casos donde el material extraído de la mina tiene una granulometría
manejable, las cintas transportadoras ofrecen una alternativa
económica y de buen rendimiento.
Equipos de servicios Mina
Bulldozer
Este tipo de equipos es considerado el más importante de los
equipos auxiliares. El bulldozer o tractor de oruga, es un equipo de
apoyo de fuerza que permite el arranque de material y traslado
mediante empuje. Al estar montado sobre oruga permite que el
equipo pueda acceder a lugares de difícil acceso. La envergadura
del equipo y del balde, en conjunto con su tracción permiten que
este pueda arrancar el material y a su vez empujarlo. Es uno de los
equipos de apoyo mayormente requerido en la operación, por lo
tanto, es de suma importancia tener un control sobre estos y poder
optimizar su utilización.
Dentro de sus tareas pueden ser:
- Construcción de rampas auxiliares
- Construcción y Reparación de caminos
- Zonas de carga y descarga
- Labores de apoyo a palas, limpieza de frentes de carguío
- Empuje de material hacia el borde en zonas de descargas
- apoyo pala de extracción, de vital importancia
- Trabajos en zona de descarga botaderos
Whelldozer
El Whelldozer o tractor sobre neumáticos tiene características
similares a la del tractor sobre oruga, la diferencia es que está
montado sobre neumáticos, esto permite una mayor
versatilidad en el traslado desde un punto a otro. Sin
embargo, genera una desventaja desde el punto de vista de
tracción o empuje, a diferencia del Bulldozer el Whelldozer se
ve imposibilitado de realizar labores de arranque, limitando
estas solo a labores de empuje.
Las tareas donde se requiere el uso de un Whelldozer son:
- Caminos, limpiezas de pistas
- Confección patios
- Limpiezas de doble cordón, mejoramiento pistas
- Zonas de descarga, pilas, botaderos, stock
Motoniveladora
Una motoniveladora tiene la característica de prestar apoyo a
tareas de caminos, el equipo se caracteriza por su cuchilla
que permite el arranque de material superficial, lo que permite
una nivelación del camino que se está trabajando.
buen desempeño de la motoniveladora permite una correcta
mantención de caminos, labor de suma importancia para
poder mantener las velocidades de los camiones de
extracción, por ende, mantener una producción según lo
planificado. la motoniveladora está destinada casi en su
totalidad a labores relativas a caminos, ya sea en su
construcción, reparación o mantención. Existen labores
agregadas como lo son la construcción de plataformas de
perforación, limpieza de otros sectores no asociados a
caminos, entre otros.
Excavadora
Una excavadora tiene la virtud montarse sobre oruga o
neumáticos y su balde puede acarrear material de manera
frontal, con los dientes del balde hacia arriba, o puede
acarrear de manera que los dientes del balde estén
apuntando hacia el equipo, como reconocimiento técnico
dentro de la operación, se entiende como excavadora al
equipo montado sobre orugas y retroexcavadora al equipo
montado sobre neumático. Las tareas que se le asignan a la
excavadora:
- Labores de saneamiento de talud, saneamiento cresta y pata,
logro de Lp (línea programa)
- Construcción de Zanjas, confección pretiles,
- Control de bolones, apoyo a geotecnia
Cargador Frontal
El cargador frontal es un equipo de carguío con una
capacidad de balde que permite labores de acarreo y
transporte en distancias cortas sin necesidad de contar con un
equipo de transporte, o labores de acarreo en menor tiempo
que lo que pueda ofrecer una excavadora. El equipo está
montado sobre neumáticos por lo que ofrece una mayor
versatilidad que otros equipos. Su uso en labores de la
operación es:
- Construcción de camellones
- Construcción de plataformas de perforación
- Mejoramiento de pretiles estándar, limpieza de topes de
chancado, carguío de material limpieza mina, confección de
estacionamiento. entre otros
Aljibe
El camión aljibe, es un equipo similar a un camión de
extracción de menor capacidad, con la diferencia que se
reemplaza el uso de una tolva, por el uso de un estanque. El
equipo posee sistemas de regadío ya sea para aspersores o
challa, como para la utilización de manguera o pitón. El uso de
camiones aljibe en la mina, radica 100% en regadío de
caminos para efectuar un control en la polución generada por
los equipos de transporte o por factores climáticos, además de
humectación de frentes de carguío y abastecimiento de agua
para perforadoras.
Conclusión
Durante todo el proceso de preestriping y desarrollo minero la
operación unitaria del carguío y transporte ha sido de vital
importancia para los cumplimientos de los targets asociados,
sin embargo, una dimensión de flota y equipos de carguío son
necesarias que sea la correcta. Ya sean en dimensionamiento
de palas y camiones de alto tonelaje como también asociados
los equipos de servicios minas tales como bulldozer,
Whelldozer, motoniveladoras entre otros nos aportan un
correcto desarrollo minero, esto nos aportara cumplimiento en
números como también en seguridad hacia el activo y
personas.
Por tanto, todos los procesos se deben enlazar
correctamente, debe coexistir una sinergia para que cada
proceso aporte y poder lograr los planes mineros.
Otro factor importante es poder sacar el mejor kpi´s de cada
equipo, es decir, que las palas logren los rendimientos
esperados para esto debemos procurar tener frentes amplias,
carguío por ambos lados, factor de carga esperados,
humectación de frentes de carguío para evitar polución y ni
hacer lento nuestro carguío. Por el lado del acarreo de
material debemos lograr transportar a velocidades indicadas,
con volúmenes correctos, y las distancias indicadas en cada
plan mensual.
Para poder lograr todo esto el equipo de apoyo es un aporte
transversal encada operación unitaria, generando rampas con
las pendientes indicas, confección de patios de perforación
acordes para tronar y generar granulometrías esperadas para
así mantener rendimientos palas. En zonas de descargas
tales como botaderos, pilas rom, stock debemos tener los
equipos indicados para generar descargas seguras y no
generar colas o esperas de equipos de transporte.
Sin duda alguna cada proceso debe generar el valor agregado
necesario, debe coexistir entre cada proceso para buscar la
finalidad de dar el cumplimiento a los Budget y buscar la
producción esperada.
Bibliografía
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EQUIPOS AUXILIARES Y SERVICIOS MINA by Diego Riquelme ([Link])
ANÁLISIS DE CRITICIDAD A EQUIPOS DE APOYO DE OPERACIÓN MINA EN COMPAÑIA
MINERA CANDELARIA LUNDIN MINING ([Link])
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