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Calculadora de SAG para Motos

Este documento proporciona instrucciones para medir y ajustar la suspensión de una motocicleta. Recomienda medir primero el "sag estático" con el piloto fuera de la moto, y luego medir el "sagar dinámico" con el piloto encima para seleccionar el muelle adecuado. Proporciona rangos típicos para el sag estático y dinámico en la horquilla y amortiguador de entre 25-40 mm y 5-35 mm respectivamente.

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David Albert
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Este documento proporciona instrucciones para medir y ajustar la suspensión de una motocicleta. Recomienda medir primero el "sag estático" con el piloto fuera de la moto, y luego medir el "sagar dinámico" con el piloto encima para seleccionar el muelle adecuado. Proporciona rangos típicos para el sag estático y dinámico en la horquilla y amortiguador de entre 25-40 mm y 5-35 mm respectivamente.

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SAG MASTER CALCULATOR

Suspensión delantera

Recorrido total suspensión (mm)* 120

% de sag deseado **

Static Sag recomendado 0

Medida libre L1

Medida con piloto***

Total 0

Soltar precarga
Endurecer precarga

* Consulta estos datos en la información de la moto (manual de taller, manual del propietario)
** Según tabla adjunta. Estas medidas son aproximadas.
*** Se deben tomar las mismas medidas que para L1, pero con el piloto encima de la moto, en posición de c
puesto. La moto deberá estar con las dos ruedas en el suelo. Necesitarás la ayuda de alguien que sujete la m

** Tabla adjunta
Tipo Delante % detrás%
Motos de campo 22-25% 30-33%
Motos de calle 28-33% 28-33%
Competición 23-27% 23-27%
ALCULATOR

Suspensión trasera

120

del propietario) Medida L1 suspensión delantera (totalmente


estirada)

a de la moto, en posición de conducción y con el mono


uda de alguien que sujete la moto.

Conduccion Supersport D1-D2 = 3 cm


Conduccion Deportiva D1-D2 = 3,5 cm
Conduccion intermedia D1-D2=4,2cm
Conduccion Comoda D1-D2=4,8cm
antera (totalmente Medida L1 suspensión trasera (totalmente
estirada)

1-D2 = 3 cm T1-T2= 2,5cm


1-D2 = 3,5 cm T1-T2= 3cm
1-D2=4,2cm T1-T2=3,5cm
1-D2=4,8cm T1-T2=4cm
“NUESTRO CONSEJO ES QUE COMO PRIMER PASO, SITUÉIS
RANGO CORRECTO Y LUEGO, Y SOLO LUEGO, COMPROBAD
EL PILOTO DETERMINANDO EL SAG DINÁMICO (Sd) o RIDER
EN SU SITIO PODREMOS ELEGIR EL MUELLE/S CORRECTO P
MEDIDAS DEL SAG Y PUESTA A PUNTO

HORQUILLAS:
​
Se = Entre 25-30 mm (Para motos de carretera y tandas en circuito). Recorrido total de la horquilla entre
Sd = Entre 35-40 mm (Se + 10 mm) Estándar para carretera-tandas en pista.

AMORTIGUADOR:
​
Se = Entre 5-15 mm (Para motos de carretera y tandas en circuito). Recorrido total de la suspensión entr
Sd = 25-35 mm (Aprox. 1/3 del recorrido total para motos de carretera y tandas en circuito). Recor
UE COMO PRIMER PASO, SITUÉIS SIEMPRE EL SAG ESTÁTICO EN SU
O, Y SOLO LUEGO, COMPROBAD SI EL MUELLE ES EL ADECUADO PARA
O EL SAG DINÁMICO (Sd) o RIDER SAG. SOLO CON EL SAG ESTÁTICO (Se)
LEGIR EL MUELLE/S CORRECTO PARA NOSOTROS.”

ecorrido total de la horquilla entre 120-130 mm

ecorrido total de la suspensión entre 120-130 mm.


rretera y tandas en circuito). Recorrido total de la suspensión entre 120-130 mm

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