UNIVERSIDAD POLITÉCNICA TERRITORIAL AGROINDUSTRIAL DEL ESTADO TÁCHIRA
(UPTAI)
DIRECCIÓN DEL PROGRAMA NACIONAL DE FORMACIÓN AVANZADO EN ENERGÍA
ELÉCTRICA (PNFAEE)
Clase 1.
Docente: José A. Largo
Unidad 1.
• Máquinas térmicas.
• Ciclos termodinámicos para la generación de
potencia.
• Turbinas de vapor y gas.
• Principios de funcionamiento de los sistemas
térmicos de generación de energía eléctrica.
MÁQUINA Dispositivo capaz de convertir el calor en
TÉRMICA trabajo.
Características:
• Reciben calor de una fuente a temperatura
alta (energía solar, horno de petróleo,
reactor nuclear, etcétera).
• Convierten parte de este calor en trabajo
(por lo general en la forma de una flecha
rotatoria). Luego ese trabajo mecánico se
puede transformar en energía eléctrica a
través de un generador.
• Rechazan el calor de desecho hacia un
sumidero de calor de baja temperatura (la
atmósfera, los ríos, etcétera).
• Operan en un ciclo.
Parte del calor que recibe una máquina
térmica se convierte en trabajo, mientras que el resto es
rechazado a un sumidero.
El dispositivo productor de trabajo que mejor se ajusta a la definición de una máquina
térmica es la central eléctrica de vapor, la cual es una máquina de combustión externa, es
decir, la combustión se lleva a cabo fuera de la máquina y la energía térmica liberada
durante este proceso se transfiere al vapor como calor.
Esquema de una
central eléctrica de
vapor.
Ciclos termodinámicos para la
generación de potencia.
• Ciclo Rankine Vapor
𝐻2 𝑂(𝑔)
• Ciclo Brayton
Gas
• Ciclo Otto Aire Gas
Ideal
• Ciclo Diesel
• Ciclos Combinado de
gas y vapor
• Existen otros ciclos
como el ERICSSON Y
STIRLING.
CICLO CARNOT 1-2 Adición de calor isotérmica
2-3 Expansión isoentrópica
• Ciclo totalmente reversible 3-4 Rechazo de calor isotérmico
• Tienen la eficiencia térmica más alta de todas las máquinas 4-1 Compresión isoentrópica.
térmicas que operan entre los mismos niveles de
temperatura.
• Es decir, nadie puede desarrollar un ciclo más eficiente que el
ciclo de Carnot
𝑇𝐿
ƞ𝑡é𝑟,𝑐𝑎𝑟𝑛𝑜𝑡 =1 −
𝑇𝐻
La eficiencia térmica aumenta con un incremento en la temperatura promedio
a la cual se suministra calor hacia el sistema o con una disminución en la
temperatura promedio a la cual el calor se rechaza del sistema.
William John
Macquorn
Rankine
1820 - 1872
Ingeniero y físico escocés.
Contribuyó a dar una
orientación moderna a la
técnica de las construcciones y
a la ingeniería mecánica.
CICLO RANKINE IDEAL
𝑞𝑐𝑎𝑙𝑑 = ℎ3 − ℎ2
qcaldera es la energía por unidad de masa que ingresa al ciclo en
forma de calor (kJ/kg)
h3 es la entalpía del vapor saturado (kJ/kg)
h2 es la entalpía del líquido subenfriado (kJ/kg)
𝑞𝑐𝑜𝑛𝑑 = ℎ4 − ℎ1
qcondensador es la energía por unidad de masa de la expansión del
vapor empleado en el proceso industrial (kJ/kg)
h4 es la entalpía en la condición de salida de la turbina (kJ/kg)
h1 es la entalpía del líquido en la condición de entrada a la
bomba (kJ/kg)
𝑤𝑏𝑜𝑚𝑏𝑎 = ℎ2 − ℎ1 = 𝑣 𝑃2 − 𝑃1
wbomba es el trabajo efectuado por la bomba (kJ/kg)
v es el volumen del líquido que procesa la bomba (m3/kg 3)
P1 es la presión del líquido a la entrada de la bomba (kPa)
P2 es la presión del líquido a la salida de la bomba (kPa)
𝑤𝑡𝑢𝑟𝑏𝑖𝑛𝑎 = ℎ3 − ℎ4
wbomba es el trabajo producido en la turbina (kJ/kg)
v es el volumen del líquido que procesa la bomba (m3/kg)
Al multiplicar q y w, por el flujo másico (kg/s), se obtienen las tasas de transferencia de calor y
potencias en unidades de kW.
Ejercicio 1: Considere una central eléctrica de vapor que opera en el ciclo ideal
simple, con las entalpias mostradas en la figura. Determine la eficiencia térmica
de este ciclo
Solución:
wbomba = h2-h1 = 3,03 kJ/kg
h2= 387,47 kJ/kg qcaldera = h3-h2 = 2728,63 kJ/kg
wturbina = h3-h4 = 713,1 kJ/kg
qcondensador = h4-h1 = 2018,56 kJ/kg
h3= 3116,1 kJ/kg
𝑞𝑠𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎
ƞ 𝑡é𝑟 = 1 −
h4= 2403 kJ/kg 𝑞𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎
2018,56 kJ/kg
=1−
2728,63 kJ/kg
h1= 384,44 kJ/kg
ƞ 𝒕é𝒓 = 𝟎, 𝟐𝟔𝟎 𝒐 𝟐𝟔%
Ejercicio 2: En un ciclo ideal de Rankine utilizando como sustancia de trabajo vapor de agua
la potencia neta obtenida del ciclo es 90 MW. Determine: a) el rendimiento térmico del
ciclo, b) El trabajo neto del ciclo en kJ/kg, c) el flujo másico de vapor, en kg/h, c) La potencia
de bombeo requerida, si la eficiencia de las bombas es del 80 %
Datos:
h1=173,88 kJ/kg
h2=180,93 kJ/kg
h3=2772,1 kJ/kg
h4=1816,63 kJ/kg
Solución:
wbomba = h2-h1 = 7,05 kJ/kg qcaldera = h3-h2 = 2591,17 kJ/kg
wturbina = h3-h4 = 955,47 kJ/kg qcondensador = h4-h1 = 1642,75 kJ/kg
𝑞𝑠𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎 1642,75 kJ/kg
ƞ 𝑡é𝑟 = 1 − =1− = 0,3660 o 36,6 % (a)
𝑞𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎 2591,17 kJ/kg
wneto = wturbina - wbomba = 955,47 kJ/kg - 7,05 kJ/kg = 948,42 kJ/kg (b)
𝑊𝑛𝑒𝑡𝑜 = 𝑚𝑤𝑛𝑒𝑡𝑜 Potencia neta
𝑊𝑛𝑒𝑡𝑜 90000 𝑘𝑊 𝑘𝑔 3600 𝑠
𝑚= = 948,42 𝑘𝐽/𝑘𝑔 = 94,89 = 341604 kg/h
𝑤𝑛𝑒𝑡𝑜 𝑠 1ℎ
7,05 𝑘𝐽/𝑘𝑔 94,89 𝑘𝑔/𝑠 1 𝐻𝑃
𝑊𝑏𝑜𝑚𝑏𝑎 = = 836,22 kW
0,80 0,746 𝑘𝑊
= 1121𝐻𝑃 (d)
MODIFICACIONES DEL CICLO RAKINE
EL CICLO RANKINE IDEAL CON
RECALENTAMIENTO
EL CICLO RANKINE IDEAL
REGENERATIVO
CICLOS DE POTENCIA
CON TURBINAS A GAS
EL CICLO DE CARNOT
1-2 Adición de calor isotérmica
2-3 Expansión isoentrópica
3-4 Rechazo de calor isotérmico
4-1 Compresión isoentrópica.
CONSIDERACIONES BÁSICAS PARA EL ANÁLISIS DE LOS
CICLOS DE POTENCIA
Las idealizaciones empleadas en el análisis de los ciclos de
potencia a gas, pueden resumirse en lo siguiente:
1. El ciclo no implica ninguna fricción. Por lo tanto el
fluido de trabajo no experimenta ninguna caída de
presión cuando fluye en tuberías o dispositivos como
los intercambiadores de calor.
2. Todos los procesos de compresión y expansión
ocurren en transformación adiabático.
3. Las tuberías que conectan a los diferentes
componentes del sistema están muy bien aisladas y la
transferencia de calor a través de ellas es
insignificante.
SUPOSICIONES DE AIRE ESTÁNDAR
• 1. El fluido de trabajo es aire que circula de modo continuo en
un circuito cerrado y siempre se comporta como un gas ideal.
• 2. Todos los procesos que integran el ciclo son internamente
reversibles.
• 3. El proceso de combustión es sustituido por un proceso de
adición de calor desde una fuente externa
• 4. El proceso de escape es sustituido por un proceso de rechazo
de calor que regresa al fluido de trabajo a su estado inicial.
EL CICLO BRAYTON IDEAL DE AIRE-
ESTÁNDAR
Una representación simplificada de los estados por los que pasa
el aire en dicho ciclo, se consigue al suponer que los gases
que salen de la turbina vuelven al compresor pasando a través
de un intercambiador de calor donde se realiza la cesión de
calor al medio ambiente.
Si se ignoran las irreversibilidades que ocurren cuando el aire
circula a través de los componentes del ciclo Brayton, no
habrá pérdidas de presión por rozamiento y el aire fluirá a
presión constante a través de los intercambiadores de calor, si
se desprecian también las transferencias de calor al ambiente,
los procesos a lo largo de la turbina y compresor serán
isoentrópicos.
EL CICLO BRAYTON IDEAL
• 1-2 Compresión isoentrópica (en un compresor)
• 2-3 Adición de calor a presión constante
• 3-4 Expansión isoentrópica (en una turbina)
• 4-1 Rechazo de calor a presión constante
Diagrama p-v del ciclo Brayton
k =1.4, el cual es el valor de la relación de calores
específicos del aire a temperatura ambiente
Ejercicio 3: Una central eléctrica de turbina de gas que opera en un ciclo
Brayton ideal tiene una relación de presión de 8. La temperatura del gas
es de 300 K en la entrada del compresor y de 1 300 K en la entrada de la
turbina. determine (a) entrada de trabajo al compresor (b) salida de
trabajo de la turbina (c) la relación del trabajo de retroceso y d) la
eficiencia térmica.
Datos:
ℎ1 = 300,19 𝑘𝐽/𝑘𝑔
ℎ2 = 544,35 𝑘𝐽/𝑘𝑔
ℎ3 = 1395,97 𝑘𝐽/𝑘𝑔
ℎ4 = 789,37 𝑘𝐽/𝑘𝑔
Solución:
𝑘𝐽
𝑤𝑐𝑜𝑚𝑝,𝑒𝑛𝑡 = ℎ2 − ℎ1 = 244,16 (a)
𝑘𝑔
𝑘𝐽
𝑤𝑡𝑢𝑟𝑏,𝑠𝑎𝑙𝑖𝑑 = ℎ3 − ℎ4 = 606,60 (b)
𝑘𝑔
𝑤𝑐𝑜𝑚𝑝,𝑒𝑛𝑡 244,16 𝑘𝐽/𝑘𝑔 (c)
𝑟𝑏𝑤 = = = 0,403
𝑤𝑡𝑢𝑟𝑏,𝑠𝑎𝑙𝑑 606,6 𝑘𝐽/𝑘𝑔
40,3 % de salida de trabajo de la turbina se
emplea para activar el compresor
TURBINAS DE GAS REGENERATIVAS
CICLOS OTTO Y DIESEL
MÁQUINAS RECIPROCANTES
A pesar de su simplicidad, la máquina
reciprocante (básicamente un
dispositivo de cilindro-émbolo) es una
de esas raras invenciones que ha
probado ser muy versátil y abarcar un
amplio rango de aplicaciones. Es la
fuente de poder de la vasta mayoría
de los automóviles, camiones,
pequeños aviones, barcos y
generadores de energía eléctrica, así
como de muchos otros dispositivos.
Relación de Compresión
la presión media efectiva (PME), una presión ficticia que, si actuara sobre el
émbolo durante toda la carrera de potencia, produciría la misma cantidad de
trabajo neto que el producido durante el ciclo real
CICLO DE OTTO: EL CICLO IDEAL PARA LAS MÁQUINAS
DE ENCENDIDO POR CHISPA
En las máquinas de dos tiempos, las
cuatro funciones descritas
anteriormente se ejecutan sólo en dos
tiempos: el de potencia y el de
compresión
El análisis termodinámico de los ciclos reales de cuatro y dos tiempos no es una
tarea simple. Sin embargo, el análisis puede simplificarse de manera significativa si
se utilizan las suposiciones de aire estándar, ya que el ciclo que resulta y que es
parecido a las condiciones de operación reales es el ciclo de Otto ideal, el cual se
compone de cuatro procesos reversibles internamente
1-2 Compresión isoentrópica
2-3 Adición de calor a volumen constante
3-4 Expansión isoentrópica
4-1 Rechazo de calor a volumen constante
El ciclo de Otto se ejecuta en un sistema cerrado, y sin tomar en cuenta los
cambios en las energías cinética y potencial, el balance de energía para
cualquiera de los procesos se expresa, por unidad de masa, como:
Eficiencia térmica:
Los procesos 1-2 y 3-4 son isoentrópicos, y v2 v3 y v4 v1. Por lo
tanto,
Sustituyendo estas ecuaciones en la relación de la eficiencia térmica y
simplificando, se obtiene:
9-33 Un ciclo ideal de Otto tiene una relación de compresión de 10.5,
admite aire a 90 kPa y 40 °C y se repite 2 500 veces por minuto. Usando
calores específicos constantes a temperatura ambiente, determine la
eficiencia térmica de este ciclo y la tasa de suministro de calor si el ciclo
ha de producir 90 kW de potencia.
9-34 Repita el problema 9-33 para una relación de compresión de 8.5.
9-38E Un motor de ignición por chispa tiene una relación de compresión de
8, una eficiencia isentrópica de compresión de 85 por ciento y una eficiencia
isentrópica de expansión de 95 por ciento. Al principio de la compresión, el
aire en el cilindro está a 13 psia y 60 °F. La temperatura máxima que se
encuentra por medición es 2.300 °F. Determine el calor suministrado por
unidad de masa, la eficiencia térmica y la presión efectiva media de este
motor cuando se modela con el ciclo de Otto. Use calores específicos
constantes a temperatura ambiente.
Respuestas: 247 Btu/lbm, 47.5 por ciento, 49.0 psia
9-39 La relación de compresión de un ciclo de Otto de aire estándar es
9.5. Antes del proceso de compresión isoentrópica, el aire está a 100 kPa,
35 °C y 600 cm3. La temperatura al final del proceso de expansión
isoentrópica es de 800 K. Usando valores de calores específicos a
temperatura ambiente, determine:
a) la temperatura más alta y la presión más alta en el ciclo;
b) la cantidad de calor transferido al fluido de trabajo, en kJ;
c) la eficiencia térmica, y d) la presión media efectiva.
Respuestas: a) 1.969 K, 6.072 kPa; b) 0.59 kJ; c) 59.4 por ciento; d) 652
kPa
CICLO DIESEL: EL CICLO IDEAL PARA LAS
MÁQUINAS DE ENCENDIDO POR COMPRESIÓN
El motor ECOM (Diesel) es muy similar al
motor ECH (Otto) la principal está en el
método de inicio de la combustión. En los
motores de encendido en los motores de
gasolina la mezcla de aire y combustible se
comprime hasta una temperatura inferior a la
temperatura de autoencendido del
combustible y el proceso de combustión se
inicia al encender una bujía. En los motores
diesel el aire se comprime hasta una
temperatura que es superior a la temperatura
de autoencendido del combustible, y la
combustión inicia al contacto, cuando el
combustible se inyecta dentro de este aire
caliente. Por lo tanto, en los motores
diesel la bujía y el carburador son sustituidos
por un inyector de combustible.
En los diesel, solamente el aire se comprime durante la carrera de compresión,
eliminando la posibilidad de autoencendido. Por lo tanto, los motores diesel
pueden ser diseñados para operar a relaciones de compresión mucho más altas,
generalmente entre 12 y 24. No tener el problema del autoencendido conlleva
otro beneficio: muchos de los exigentes requerimientos puestos a la gasolina
pueden ser eliminados, de manera que los combustibles menos refinados (y por
lo tanto menos costosos) pueden utilizarse en los motores diesel.
El proceso de inyección de combustible en los
motores diesel empieza cuando el émbolo se
aproxima al PMS y continúa durante la primera
parte de la carrera de potencia. Por lo tanto, en
estos motores el proceso de combustión
sucede durante un periodo más largo. Debido a
esta mayor duración, el proceso de combustión
en el ciclo Diesel ideal se obtiene como un
proceso de adición de calor a presión
constante. De hecho, éste es el único proceso
donde los ciclos de Otto y Diesel difieren. Los
tres procesos restantes son los mismos para
ambos ciclos ideales.
1-2 es una compresión isentrópica
2-3 adición de calor a presión constante, el
3-4 una expansión isentrópica
4-1 un rechazo de calor a volumen constante.
La cantidad de calor añadida al fluido de trabajo a presión constante y
rechazada por éste a volumen constante puede expresarse como:
Entonces, la eficiencia térmica de un ciclo Diesel ideal bajo las suposiciones de
aire estándar frío se vuelve:
La relación de corte de admisión rc, como la relación de los volúmenes del
cilindro antes y después del proceso de combustión:
Al usar esta definición y las relaciones de gas ideal isentrópicas para los
procesos 1-2 y 3-4, la relación de la eficiencia térmica se reduce a
Turbinas de vapor y gas.
Historia
• Turbina de vapor y su origen
La primera turbina a vapor de la cual La siguiente turbina de vapor aparece en
se tiene constatación histórica es la 1629, cuando Giovanni Brance
turbina de Herón , la cual data en el experimento con una rueda de agua
año 175 A.C.. modificada dirigiéndole un chorro de
vapor.
Turbinas de Vapor
El primero en encontrar un
aprovechamiento a la turbina de vapor
fue el inventor sueco De Laval (1845 –
1913), quien patento un desnatador
centrifugo impulsado por una turbina de
vapor de acción de una sola etapa.
El desarrollo definitivo de la aplicación
indutrial de las turbina de vapor se dio
en la ultima década del siglo XIX,
cuando el ingeniero ingles Charles
Parsins desarrollo la turbina de vapor
Conjuntamente al desarrollo de
turbinas de vapor para ser
utilizadas como fuente de potencia
mecánica se fueron desarrollando
ciclos termodinámicos que rigen
estas máquinas
Turbinas de Vapor
Turbinas de Vapor
Turbinas de Vapor
Turbinas de Gas
Las turbinas de gas pueden operar como sistemas abiertos o
cerrados. Este sistema mecánico se aplica para la producción de
energía eléctrica. En una operación de ciclo abierto, entra aire al
compresor, pasa por una cámara de combustión de presión
constante, pasa por una turbina y luego sale como productos de la
combustión a la atmosfera.
Turbinas de Gas
