PROYECTO DE FERIA DE CIENCIAS

2DO DE SECUNDARIA

GLOBO AEROSTÁTICO
TRUJILLO-PERÚ
2023
DEDICATORIA

Este proyecto está dedicado a todas esas personas que

brindaron un aporte para la humanidad con sus
investigaciones, experimentos, teorías y conclusiones que
hoy en día nos es de mucha ayuda.

2
AGRADECIMIENTOS

Agradecemos a nuestro supremo hacedor por guiarnos y

ser el apoyo y fortaleza en el desarrollo y consecución del
presente Proyecto de Ciencias.

A nuestros estimados padres, quienes nos dieron su

incondicional ayuda y motivador aliento en cada una de las
etapas constitutivas del presente trabajo.

A la Señora directora de la I.E.P. Nuestra Señora de

Guadalupe, por brindarnos la oportunidad de hacer este
tipo de eventos como la Feria De Ciencias.

A todos y a cada uno de los profesores o asesores de la

I.E.P. profesores especialistas en cada área educativa, que
contribuyeron de manera decisiva y oportuna en la creación
de este Proyecto.

A nuestro Tutor de Aula, pues, gracias a sus consejos,

correcciones y exigencias académicas, nos ayudó a
mejorar este trabajo y hoy podemos culminarlo y exponerlo
a la consideración del público en general.

A todos ellos, ¡Mil Gracias!

3
ÍNDICE
DEDICATORIA………………………………………2
AGRADECIMIENTOS………………………………3
ÍNDICE……………………………………….………4
RESUMEN…………………………………..………6
INTRODUCCIÓN……………………………………7
PLANTAMIENTO DEL PROBLEMA……………...9
OBJETIVO GENERAL………………………..…...10
OBJETIVO ESPECÍFICO…………………………10
HIPÓTESIS GENERAL……………………………11
HIPÓTESIS ESPECÍFICA…………………………11
JUSTIFICACIÓN……………………………………12
VARIABLES…………………………………………14
MARCO TEÓRICO…………………………………14
Densidad del aire……………………………………15
La atmósfera...………………………………………17
Globo aerostático……………………………………26
Antecedentes…………………………………………28
Historia…………………………………………..……29
Globos de gas…………………………………..……38
Principio de Arquímedes……………………………43
MATERIALES
Y HERRAMIENTAS………………………………...50
4
EXPERIMENTACIÓN……………………..………...54
CONCLUSIONES……………………………………56
SUGERENCIAS………………………………………57
ANEXOS………………………………………………58
BIBLIOGRAFÍA………………….……………………59

5
 Abstract (DANNA)

This Cs project is based on the hot air balloon, We want to

know why the balloon rises, what reasons scientists are
involved in this phenomenon. Besides, we want to build our
own hot air balloon, know which materials are most
appropriate and experiment with each one of them.
Watching the balloon fly will not be all of us dream, we also
want to learn the why of things and all elements related to
the flight of our balloon. We are also interested in their
history and how they came to having this ingenious idea
that revolutionized the world in its time, and even today it
continues to be of great This Cs project is based on the hot
air balloon, We want to know why the balloon rises, what
reasons scientists are involved in this phenomenon.
Besides, we want to build our own hot air balloon, know
which materials are most appropriate and experiment with
each one of them. Watching the balloon fly will not be all of
us dream, we also want to learn the why of things and all
elements related to the flight of our
balloon.
We are also interested in their history and how they came
to having this ingenious idea that revolutionized the world
in its time, and ven today it continues to be of great
attractive.

6
 RESUMEN (DAYRON)

Este proyecto de Cs está basado en el Globo aerostático,

queremos conocer por qué se eleva el globo, que razones
científicas están involucradas en este fenómeno. Además,
queremos construir nuestro propio globo aerostático, saber
que materiales son más apropiado y experimentar con
cada uno de ellos. Ver volar el globo no será todo nuestro
sueño, tambien queremos aprenden el porqué de las cosas
y todos los elementos relacionados con el vuelo de nuestro
globo. Tambien nos interesa su historia y como llegaron a
tener esta idea tan ingeniosa que revoluciono al mundo en
su tiempo, y aun en la actualidad sigue siendo de gran
atractivo.

7
 Introducción (JAIR)

Un experimento científico es un proceso creativo por el cual

se demuestra una gran creatividad y mente innovadora.
Este trabajo tiene el propósito de dar a conocer cada uno
de los pasos para la elaboración de un experimento
denominado globo aerostático. La utilización de varios
elementos básicos para su fabricación; además, daremos
a conocer cuáles son los materiales, herramientas y cómo
éste funciona de manera correcta.

Nuestro trabajo será realizado en equipo, con todos

nuestros compañeros de aula. Comenzaremos buscando
información sobre el tema. Luego, analizaremos todos los
datos obtenidos, de los cuales descartaremos los que no
son de mucha ayuda. Finalmente, empezaremos a
experimentar con globos pequeños y, más adelante, con
globos más grandes.

8
 GLOBO
AEROSTÁTICO

9
 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA (AYME)

Los estudiantes del segundo grado de educación

secundaria del Colegio Privado Nuestra Señora de
Guadalupe, tienen el propósito de demostrar la fuerza de
empuje y el principio de Arquímedes por medio de la
investigación de la historia del globo aerostático; la
obtención de materiales para su elaboración casera y su
fabricación paso a paso; y, de ese modo, poder entender el
fenómeno físico que se presenta en el momento de la
elevación de los globos aerostáticos.

10
 OBJETIVO GENERAL (DIEGO)

✔ Realizar paso a paso la elaboración del experimento

globo aerostático para que funcione correctamente
aplicando el principio de Arquímedes.

OBJETIVO ESPECÍFICO

✔ Describir el origen del globo aerostático.

✔ Conocer cuáles son los principios de nuestro
experimento para que funcione correctamente.
✔ Aprender más acerca de los diferentes
experimentos científicos expuestos en clase.
✔ Trabajar en equipo para la realización del
experimento.

11
 HIPÓTESIS GENERAL DIEGO
● El globo aerostático se eleva gracias a la fuerza de
empuje y al principio de Arquímedes que causa un
fenómeno físico que se presenta en el momento de
su elevación.

HIPÓTESIS ESPECÍFICAS DIEGO

● La elevación de los globos aerostáticos depende de

la fuerza de empuje que pueda generar la densidad
del aire causado por el alza de la temperatura.

● Utilizar los materiales adecuados para la

elaboración de globos aerostáticos, nos puede
asegurar su óptima elevación.

12
 JUSTIFICACIÓN (JHAN)

A. JUSTIFICACIÓN ACADÉMICA

La experiencia de elaborar, paso a paso, un globo

aerostático nos permite desarrollar la curiosidad
científica y, además, nos permite desarrollar la
creatividad mediante el ensayo y error durante el
proceso.

B. JUSTIFICACIÓN SOCIAL

Propulsar a la juventud en el desarrollo de un

proyecto, como el fabricar un globo aerostático,
ayudaría a que la sociedad no esté tan perdida y
aporte cosas positivas en el ámbito de la ciencia. De
esa manera puede bajar en índice de criminalidad
en el mundo y así lograr el desarrollo de nuestra
sociedad.

C. JUSTIFICACIÓN TECNOLÓGICA

Impulsar a la juventud en la ciencia, partiendo de los

principios clásicos como el de Arquímedes, con fines
positivos ayuda en el desarrollo y en la construcción

13
 de nuevos inventos o aparatos cada vez más
eficientes a las que tenemos en la actualidad. Se
espera que cada vez más jóvenes se interesen por
la ciencia que por otras cosas.
D. JUSTIFICACIÓN ECONÓMICA

Ayudaría a obtener una nueva forma de comercio en

un pueblo, nuevas formas de ingreso familiar. En las
fiestas de fin de año, se está haciendo costumbre
hacer volar pequeños globos aerostáticos de los
deseos. El aprender a elaborarlos correctamente,
nos daría la oportunidad de venderlos y así ayudar
a la economía familiar.

14
 VARIABLES (JHON)

A) DEPENDIENTE: El globo aerostático, los materiales y

el adecuado proceso de fabricación que nos permitirán
una óptima elevación.

B) INDEPENDIENTE: El principio de Arquímedes que

causa un fenómeno físico que se presenta en el
momento de su elevación

15
 MARCO TEORICO
DENSIDAD DEL AIRE (ANYELO - ALBERTO)

¿Alguna vez se te han destapado los oídos?

Si alguna vez se te han "destapado" los oídos, has

experimentado un cambio en la presión de aire. Los oídos
se "destapan" debido a que la presión del aire al interior de
éstos es diferente a la presión del exterior.

Propiedades del aire

Normalmente no podemos sentir el aire alrededor de

nosotros a menos que se esté moviendo. Pero el aire tiene
las mismas propiedades básicas que la otra materia. Por
ejemplo, el aire tiene masa, volumen y, por supuesto,
densidad.

La densidad del aire

La densidad es la masa por unidad de volumen. La

densidad mide qué tan comprimidas están las moléculas
en un espacio. Entre más juntas estén las moléculas,
mayor es la densidad. Debido a que el aire es un gas, las
moléculas pueden estar muy comprimidas o dispersas.
La densidad del aire varía de un sitio a otro y depende de
varios factores. Uno de ellos es la temperatura. Como con
otros materiales, el aire caliente es menos denso que el aire
frío. Debido a que las moléculas más calientes tienen más
energía, éstas son más activas. Las moléculas rebotan
entre ellas y se separan. Otro factor que afecta la densidad
del aire es la altitud.

La altitud y la densidad

16
La altitud es la altura sobre el nivel del mar. La densidad
del aire disminuye con la altura por dos razones: la primera
es que, a mayor altitud, hay menos aire empujando hacia
abajo y la segunda es que la gravedad es menor entre más
lejos se esté del centro de la tierra. Por lo tanto, a mayores
alturas, las moléculas de aire pueden estar más separadas
y la densidad del aire disminuye ( Imagen siguiente ).

Este dibujo representa una columna del aire. La columna

parte desde el nivel del mar hasta el extremo superior de la
atmósfera. ¿Dónde hay más densidad del aire?
La presión del aire

Debido a que el aire es un gas, sus moléculas tienen mucha

energía. Las moléculas de aire se mueven mucho y chocan
contra las cosas, por lo que ejercen presión. La presión de
aire se define como el peso del aire que presiona contra un
área determinada.
A nivel del mar, la atmósfera presiona con una fuerza
aproximada de 1 kilogramo por centímetro cuadrado (14,76

17
libras por pulgada cuadrada). Si estás de pie a nivel del
mar, tienes más de una tonelada de aire presionándote.
¿Por qué la presión no te aplasta? El aire presiona en todas
las direcciones al mismo tiempo. Otras moléculas del aire
están empujando hacia el sentido contrario.

La altitud y la presión del aire

Al igual que la densidad, la presión del aire disminuye con

la altitud. Hay menos aire presionando desde arriba entre
más alto te encuentres. Mira la botella de la
( Imagen siguiente ). Fue bebida por un excursionista en la
cima de una montaña, quién después cerró la botella y la
llevó hasta el nivel del mar. A una altitud menor, la presión
del aire aplastó la botella. ¿Puedes explicar por qué?

LA ATMÓSFERA (LEONARDO – ROMINA- JULIA)

1. LA ATMÓSFERA: Estructura, composición química y

propiedades físicas.

1.1 Introducción (capa fluida de unos 10000 km., según

autores, que rodea la Tierra. Formada por gases, líquidos
y sólidos en suspensión; el 95% de su masa se encuentra
en los primeros 15 Km.…)

Curiosidad (no estudiar): La atmósfera se puede definir

como la envoltura de gases que rodea la Tierra. Se formó

18
por la desgasificación que sufrió el planeta durante su
proceso de enfriamiento desde las primeras etapas de su
formación (al bajar la temperatura muchas sustancias que
estaban gaseosas pasaron a líquido o sólido). A esto hay
que añadir grandes cantidades de gases y polvo emitidos
por los volcanes y los cambios a lo largo del tiempo por los
seres vivos que aportaron O2 y N2 a la atmósfera y
disminuyeron la concentración de CO2 y, como no, los
cambios actuales provocados por la humanidad que
aumentan el CO2 mediante la quema de combustibles
fósiles y la deforestación.

Como consecuencia de la compresibilidad de los gases y

de la atracción gravitatoria terrestre, la mayor parte de la
masa de la atmósfera se encuentra comprimida cerca de la
superficie del planeta, de tal manera que en los primeros
15 Km se encuentra el 95% del total de su masa. Sin
embargo, las proporciones de los diferentes gases, lo que
coloquialmente se conoce como aire, se mantienen casi
inalterables hasta los 80-100 Km. de altitud (homosfera), el
resto tienen una composición más variable (heterosfera). El
límite superior de la atmósfera se estima alrededor de los
10.000 Km de altura donde la concentración de gases es
tan baja (prácticamente despreciable) que se asemeja a la
del espacio exterior, aunque algunos autores ponen el
límite en 30.000, otros 40.0000…

Además de los gases, en la composición de la atmósfera

también aparecen líquidos (agua líquida en las nubes) y
sólidos como polen, esporas, polvo, microorganismos,
sales, cenizas y agua sólida en las nubes formando
minúsculos cristales de hielo.

19
 1.2 Composición química de la atmósfera

Mayoritarios: son aquellos que están en mayor proporción

en el aire: nitrógeno (N2), oxígeno (O2), argón (Ar), vapor
de agua (H2O) y dióxido de carbono (CO2). Minoritarios:
son todos los componentes restantes que aparecen en
cantidades muy pequeñas, medidos en partes por millón.

1.2.2 Homosfera y Heterosfera. Hasta los primeros 80-100

Km la composición del aire es homogénea, manteniéndose
las mismas proporciones en los gases (aunque
lógicamente la concentración de gases decrece),
llamándose a esta capa homosfera; a partir de esta altura
la composición varía habiendo gases que predominan
según una altura determinada, llamándose a esta capa
heterosfera.

COMPOSICIÓN MEDIA DEL AIRE SECO DE LA

HOMOSFERA.

-Nitrógeno (N2) 78,083%

-Oxígeno (O2) 20,945%

-Argón (Ar) 0,934% -Dióxido de

carbono (CO2) 0,035%

-Otros: Neón (Ne), Helio (He),

Criptón (Kr), Hidrógeno (H2),

Xenón (Xe), metano (CH4),

Ozono (O3), óxidos de

Nitrógeno (NOx), etc. 0,003%

20
 A esto habría que añadir el vapor de agua, que no se ha
puesto porque varía mucho de unas zonas (4%) a otras
(1%).

Composición de la heterosfera.

GAS PREDOMINANTE ALTITUD

Capa de Nitrógeno molecular (N2) Entre 100 y
200 Km. Capa de Oxígeno atómico (O) Entre
200 y 1000 Km. Capa de Helio (He)
Entre 1000 y 35000 Km. Capa de Hidrógeno atómico (H)
A partir de 3500 Km.

Fíjate como a mayor altura el gas predominante es más

ligero (menor masa atómica)

1.3. Propiedades físicas de la atmósfera. 1.3.1. Presión

atmosférica: concepto, unidad de medida e isobara.

Es el peso ejercido por la masa de aire atmosférico sobre

la superficie terrestre. Casi la totalidad de la masa de la
atmósfera se encuentra en los primeros kilómetros por
encima de la superficie terrestre (debido a la fuerza de
atracción gravitatoria sobre los gases), por lo que la presión
atmosférica disminuye rápidamente con la altura, por
ejemplo, en los primeros 5 Km de altura se encuentra el

21
50% de su masa y a los 15 km de altura se encuentra el
95% de su masa.

El valor de esta presión se mide con el barómetro. A nivel

del mar es 1 atmósfera o 1013 milibares, y es equivalente
al peso de una columna de mercurio de 760 mm de altura
y un cm2 de base. En los mapas meteorológicos, la presión
atmosférica suele representarse mediante las isobaras,
que son líneas que unen los puntos de igual presión.

1.3.2. Temperatura: variación de la temperatura en función

de la altitud (se repetirá en la estructura de la atmósfera).

El aire de la troposfera se calienta a partir del calor emitido

por la superficie terrestre. La temperatura es máxima en la
superficie terrestre, alrededor de 15 ºC de media, y a partir
de ahí comienza a descender con la altura según un
Gradiente Térmico Vertical (GTV) de 6,5 ºC de descenso
cada Km que se asciende en altura (la temperatura baja
0,65 ºC cada 100m de altura) hasta llegar a -70 ºC a los 12
Km de altura. A partir de aquí, la temperatura asciende con
la altura hasta llegar próximo a los 0 ºC en los 50 Km. Este
incremento de temperatura está relacionado con la
absorción por el ozono de la radiación solar ultravioleta. De
los 50 a los 80 Km de altura, la temperatura disminuye
hasta alcanzar los -140 ºC; a partir de aquí, la temperatura
va ascendiendo en altura al absorber las radiaciones de
alta energía, pudiendo alcanzar más de 1000 ºC a unos 600
Km de altura; a partir de aquí la baja densidad de gases
impide la transmisión del calor y carece de sentido hablar

22
de temperatura. Curiosidad: el calor es el paso de energía
de un cuerpo que está a más temperatura a otro cuerpo
que está a menor temperatura.

1.4 Estructura de la atmósfera. Las capas de la atmósfera

y sus propiedades básicas.

La atmósfera está dividida según las variaciones en la

temperatura en una serie de capas superpuestas que de
abajo a arriba son las siguientes: - Troposfera; su espesor
varía entre los 9 Km. sobre los polos y los 18 Km. sobre el
ecuador, siendo su altura media 12 Km. Contiene la
mayoría de los gases de la atmósfera. A los 500 metros
iniciales se les denomina capa sucia, porque en ellos se
concentra el polvo en suspensión procedente de los
desiertos, los volcanes y la contaminación. Este polvo
actúa como núcleos de condensación que facilitan el paso
del vapor de agua atmosférico a agua líquida, la troposfera
contiene prácticamente todo el vapor de agua atmosférica.
Hay importantes flujos convectivos de aire, verticales y
horizontales, producidos por las diferencias de presión y
temperatura que dan lugar a los fenómenos meteorológicos
(precipitaciones, viento, nubes). El aire de la troposfera se
calienta a partir del calor emitido por la superficie terrestre.
La temperatura de la troposfera es máxima en su parte
inferior, alrededor de 15 ºC de media, y a partir de ahí
comienza a descender con la altura según un Gradiente
Térmico Vertical (GTV) de 6,5 ºC de descenso cada Km
que se asciende en altura (la temperatura baja 0,65 ºC
cada 100m de altura) hasta llegar a -70 ºC en el límite
superior de la troposfera: la tropopausa.

23
- Estratosfera; se extiende desde la tropopausa hasta los
50 Km de altura, límite de la estratosfera llamado
estratopausa. En esta capa se genera la mayor parte del
ozono atmosférico que se concentra entre los 15 y 30 Km
de altura llamándose a esta zona capa de ozono u
ozonosfera. La temperatura asciende con la altura hasta
llegar próximo a los 0 ºC en la estratopausa. Este
incremento de temperatura está relacionado con la
absorción por el ozono de la radiación solar ultravioleta, por
lo que esta capa actúa como pantalla protectora frente a
los perjudiciales rayos ultravioleta. Dentro de esta capa hay
movimientos horizontales de aire, pero no verticales como
sucede en la troposfera.

- Mesosfera; se extiende hasta los 80 Km. de altura. La

temperatura disminuye hasta alcanzar los -140 ºC en su
límite superior llamado mesopausa. Algunos autores dicen
que en esta capa se desintegran los meteoritos por el
rozamiento con las partículas de la mesosfera
produciéndose las llamadas estrellas fugaces, pero otros
autores responsabilizan de este fenómeno a la termosfera
donde se alcanzan temperaturas muy altas.

- Termosfera o ionosfera; se denomina así porque gran

parte de las moléculas presentes están ionizadas por la
absorción de las radiaciones solares de alta energía (rayos
gamma, rayos X y parte de la radiación ultravioleta),
provocando que el nitrógeno y el oxígeno pierdan
electrones quedando ionizados con carga +, los electrones

24
desprendidos originan campos eléctricos por toda la capa.
La interacción de las partículas subatómicas procedentes
del Sol con los átomos ionizados da lugar a fenómenos
luminosos llamados auroras polares (aurora boreal en polo
norte y aurora austral en polo sur) que suceden cerca de
los polos magnéticos. En la ionosfera rebotan las ondas de
radio y televisión usadas en las telecomunicaciones. La
temperatura de la termosfera va ascendiendo en altura al
absorber las radiaciones de alta energía, pudiendo
alcanzar más de 1000 ºC (Curiosidad: la baja densidad de
gases hace que esta temperatura realmente no signifique
mucha energía). Su límite superior se denomina
termopausa, entre los 600 – 800 Km de altura,
continuándose con la exosfera.

- Exosfera: desde los 600 – 800 Km de altura hasta unos

10.000 Km según autores. Tiene una bajísima densidad de
gases hasta llegar a ser similar a la del espacio exterior
(casi vacío) con

lo que el cielo se oscurece (no hay prácticamente materia

que absorba la luz). Curiosidad: La poca densidad hace
imposible medir la temperatura y ésta no se puede
propagar, con lo que carece de sentido hablar de
temperatura en esta capa.

25
 Más datos: la magnetosfera es la región del espacio que
rodea la Tierra, en la que el campo magnético terrestre
forma un escudo protector contra el viento solar (flujo de
partículas, mayoritariamente protones emitidos desde la
atmósfera solar) y las radiaciones más peligrosas, como los
rayos gamma y rayos X solares, lo que constituye una
condición que posibilita la existencia de vida en nuestro

26
planeta. La magnetosfera comienza a unos 500 Km. de
altitud por encima de la ionosfera, y se prolonga mucho
más lejos que la exosfera, a unos 60.000 Km. de altitud en
la dirección del Sol y mucho más distante en dirección
opuesta.

GLOBO AEROSTÁTICO HISTORIA (SANDRA-

ALBERTO – JULIA)

El globo aerostático fue inventado en 1782 por los

hermanos Joseph y Jacques Montgolfier.

El primer diseño de globo aerostático estaba construido de

una especie de papel, con un diseño algo rocambolesco en
comparación con los globos aerostáticos actuales, en la
búsqueda de volar en globo.
La idea del globo aerostático se les ocurrió delante de un
fuego, al ver que el humo de la hoguera ascendía
descubrieron que el aire caliente es más liviano, y por tanto
tiende a subir, y si lo encierras ascenderá una estructura lo
sufrientemente ligera. Descubrieron que un vuelo en globo
era posible.

Los hermanos Montgolfier lo situaban justo encima de una

pequeña estructura de fuego que al llenarlo de aire caliente
lo hacía ascender verticalmente, este hecho es lo que
conocemos hoy en día como el principio de Arquímedes,
pero en vez de fluidos con el aire.

El 4 de junio de 1783 los hermanos Montgolfier realizaron

una demostración pública de un vuelo en globo con un
globo aerostático de diez metros de diámetro en un
mercado francés.

27
Más de 130.000 personas quedaron anonadadas cuando
en septiembre del mismo año en Versalles volvieron a volar
en globo aerostático. Luis XVI, María Antonieta y la corte
francesa presenciaron el momento. Un gallo, una oveja y
un pato fueron sus tripulantes.

El primer vuelo en globo aerostático tripulado por humanos

corrió a cargo de Jean-François Pilâtre de Rozier.

La primera vuelta al mundo en globo aerostático sin

escalas culminó el 21 de marzo de 1999 con Bertrand
Piccard y Brian Jones como tripulantes, tras recorrer
46.759 km durante 19 días, 21 horas y 55 minutos. El
nombre del globo aerostático era el Breitling Orbiter III. Fue
el primer vuelo en globo al mundo.

Desde sus orígenes, el vuelo en globo aerostático ha

variado sensiblemente.

La historia del vuelo en globo aerostático desde sus

orígenes hasta nuestros días ha variado poco. Solamente
materiales más ligeros, y combustibles más efectivos, pero
la esencia es la misma, vuelo en globo aerostático, con una
barquilla y un quemador, y una vela que contiene.

Un globo aerostático es una aeronave aerostática no

propulsada que se sirve del principio de los
fluidos de Arquímedes para volar, entendiendo
el aire como un fluido. Hay diferentes tipos, los globos de
aire caliente siempre están compuestos por una bolsa
abierta en su parte inferior que contiene una masa de aire
caliente (gas de elevación), controlada por un dispositivo
llamado quemador, situado en la parte superior de la
barquilla o arnés y que funciona normalmente con gas
propano. En la parte inferior de esta bolsa puede ir una

28
estructura sólida denominada barquilla o en los globos de
tamaños más pequeños puede ser sustituida por un arnés
específico. Como no tienen ningún tipo de propulsor, los
globos aerostáticos se "dejan llevar" por las corrientes de
aire. Los globos pueden controlar la altura mediante el
quemador para ascender y una válvula en su parte superior
llamada paracaídas que enfría el aire interior a demanda
para descender.

Los primeros cinco ascensos de globos aerostáticos en

Francia

En agosto de 1709, el sacerdote portugués Bartolomeu de

Gusmão hizo la primera demostración de ascensión aérea
en globo de aire caliente no tripulado en la Casa de Indias
de Lisboa, ante la corte del rey Juan V de Portugal.
Los hermanos Montgolfier realizaron la primera
demostración pública de su nuevo invento el 4 de junio de
1783 en Francia. Su sueño de llegar hasta el cielo se hizo
realidad. La idea del globo aerostático comenzó a crearse
cuando los hermanos estaban sentados frente a una
hoguera. Notaron que el humo se elevaba y pensaron en la
oportunidad de aprovechar dicha cualidad. Después de
varios experimentos, comprendieron que el aire caliente es

29
más liviano que el frío, por lo que tiende a subir. Decidieron
crear una máquina que permitiera volar con este principio.
Joseph y Jacques Montgolfier lanzaron su primer modelo
en septiembre de 1782. El vuelo inicial demostró que su
teoría estaba en lo cierto. El 4 de junio de 1783 realizaron
una demostración pública con un globo aerostático de diez
metros de diámetro en un mercado francés. Estaba
construido con tela y papel.

Llenado inicial

Еl primer globo con un quemador de combustible líquido

fue inventado por los residentes de Lviv Ignacy
Martynovych y Nepomuk Herman. En 1784, un globo sin
pasajeros con un quemador automático de combustible
líquido se elevó sobre el Bilsky Garden en Lviv.
Justo en octubre de ese año viajaron por primera vez
humanos. Jean-François Pilâtre de Rozier fue el valiente
pionero. En 1785 él y un acompañante se convirtieron en
las 2 primeras personas en morir en un accidente aéreo en
la historia. En noviembre de 1792, los ensayos realizados
por un grupo de artilleros, en el Real Colegio de Artillería
de Segovia y después ante el rey Carlos IV de España, del
vuelo de un globo aerostático, todos ellos dirigidos
por Louis Proust, fueron los primeros realizados en el
ámbito militar. El 22 de octubre de 1797, el intrépido André
Jacques Garnerin saltó con un paracaídas desde un globo
que volaba a gran altura sobre el cielo de París.

30
 En España

Ascensión de un globo Montgolfier en Aranjuez, de Antonio

Carnicero (1784).

El primer vuelo documentado fue en Extremadura, de

Plasencia a Coria, el 10 de marzo de 1784. La primera
ascensión de una persona la intenta en Aranjuez el
francés Charles Bouché el 6 de junio de 1784, pero resultó
herido al desplomarse el globo cuando iniciaba el ascenso.
Sin embargo, fue el italiano Vicente Lunardi quien consigue
ser el primero en ascender el 12 de agosto de 1792. El
hecho tuvo lugar en los jardines del parque del Buen Retiro
de Madrid, volando durante una hora hasta la villa de
Daganzo, cerca de Alcalá de Henares. El mismo Lunardi
repite ascensión el 8 de enero de 1793, pero esta vez en la
localidad madrileña de Aranjuez.
Primer vuelo con fines militares de la historia
En noviembre de 1792 culminan con éxito una serie de
pruebas realizadas en el laboratorio del Alcázar de
Segovia, con una demostración ante el rey Carlos IV de
España del vuelo de un globo aerostático con la finalidad
de obtener información relativa a las defensas de una plaza
o al dispositivo de ataque a una plaza sitiada.
En esta demostración participaron los capitanes D. Pedro
Fuertes, D. Manuel Gutiérrez y D. César González, los
cadetes D. Gesualdo Sahajosa y D. Pascual Gayangos y
un grupo de artilleros, todos ellos dirigidos por Louis
Proust 7; y constituye el antecedente más antiguo de lo que,
31
casi 100 años más tarde, sería el Servicio de Aerostación
del Ejército.
De ello da fe la carta del Conde de Aranda, por aquel
entonces secretario interino de la guerra, dirigida al
comandante del Departamento de Artillería de Segovia, D.
José Pedraza, informándole del éxito obtenido en el primer
vuelo de prueba realizado en El Escorial, en presencia del
rey.
No obstante, los ensayos realizados en el Real Colegio de
Artillería de Segovia y después ante el Rey, fueron los
primeros realizados en el mundo en el aspecto militar, y de
hecho supusieron el nacimiento de la Aerostación Militar,
que no se vio concretado hasta casi un siglo más tarde, el
15 de diciembre de 1884, cuando se crea el Servicio Militar
de Aerostación, a partir de la 4.ª Compañía del Batallón de
Telégrafos, para el empleo de globos aerostáticos y
dirigibles, dedicada al estudio y tareas de observación.

Fiesta de aerostación en Madrid (1905) en un dibujo

de Mariano Pedrero

En 1896 se creó como unidad independiente la Compañía

de Aerostación. La reina regente María Cristina de
Habsburgo-Lorena, en una visita a las maniobras que dicha
Compañía efectuaba en la Casa de Campo de Madrid, hizo
una ascensión en un globo cautivo el 27 de junio de 1889

32
GLOBO AEROSTÁTICO EN LA ACTUALIDAD (DAYRON
– JHAN)
En la actualidad, la ciudad de Igualada, en la provincia de
Barcelona, es la sede del European Balloon Festival, la
concentración de globos aerostáticos más importante de
España y del sur de Europa, que se celebra cada año en el
mes de julio desde 1997. Igualada también es la sede
de Ultramagic, el único fabricante de España y el segundo
mayor fabricante mundial de globos aerostáticos de aire
caliente. La producción anual de la empresa se sitúa entre
los 80 y 120 globos, destinando cerca del 80% a la
exportación.

En Latinoamérica
Globo aerostático de Jorge Newbery en Buenos
Aires, Argentina (1911).

En Xalapa, Veracruz, México, fue José María Alfaro quien

logró elevar un globo aerostático de aire caliente y de
cubierta impermeable en 1784. Casi un año más tarde, el
domingo 6 de febrero de 1785, el militar Antonio María
Fernández elevó un globo más pequeño en el puerto de
Veracruz. Durante 1785 hubo varios otros vuelos en
Veracruz (algunos resultados fueron "prósperos" y otros
"adversos").
La primera constancia del vuelo de un globo aerostático en
Venezuela fue cuando González Torres de Navarra era
gobernador y capitán general de la provincia de Venezuela
en la época colonial. El 20 de enero de 1785 se realizó una
exhibición para festejar el cumpleaños del monarca. La
dimensión del globo era de doce varas de diámetro
(aproximadamente diez m) y en la composición de la
cubierta se utilizó aceite y papel.
Parece ser que el primer aeronauta de Cuba fue el
francés Eugenio Roberston, quien el 19 de marzo de 1828
se elevó en un globo aerostático desde la Plaza de
Armas de La Habana. Adolfo Theodore realizó tres

33
ascensiones en 1830. No obstante, el primer lugareño que
consiguió un vuelo de estas características fue José
Domingo Blineau, que realizó una primera ascensión el 3
de mayo de 1831 y una segunda en 1833.
Otro de los pilotos cubanos fue Matias Pérez, el cual hizo
dos vuelos en globo desde la ciudad de La Habana. El
primero tuvo lugar el 12 de junio de 1856, segundo vuelo lo
realizó el 29 de junio de 1856, pero jamás regreso.
El primer vuelo en globo en Perú se efectuó en la plaza de
Acho de Lima el 24 de septiembre de 1840 a cargo de José
María Flores.
A lo largo de todo el siglo XIX sirvió también para fines
bélicos. Durante la Guerra de la Triple Alianza, un globo
aerostático cautivo del ejército brasileño permitió observar
a la artillería paraguaya. Esta observación tuvo lugar el 6
de julio de 1866, cuando el ingeniero militar argentino de
origen polaco Roberto A. Chodasiewicz se convirtió en el
primer militar latinoamericano en elevarse en globo.
Los argentinos Aarón de Anchorena y Jorge
Newbery realizaron el 25 de diciembre de 1907 con el
legendario globo «Pampero»,20 que el primero había traído
desde Francia, el primer vuelo en cruzar el Río de la Plata.
El 17 de octubre del año siguiente, el «Pampero»
desaparecía en pleno vuelo, posiblemente adentrándose
en el mar; sus tripulantes eran Eduardo Newbery, hermano
de Jorge, y el sargento Romero. También fue Newbery
quien en 1909 pilotó por primera vez el globo aerostático
«Huracán», desde Belgrano al Brasil.
El argentino José María Flores fue el primero en ascender
en globo en Colombia, el 12 de junio de 1843 en la ciudad
de Popayán. Se presentó posteriormente en Bogotá el 27
de septiembre de ese mismo año ascendiendo en su globo
desde el edificio del Colegio de Nuestra Señora del
Rosario "Universidad del Rosario", en un accidentado
vuelo, cuando se vio obligado a saltar de la canastilla del
globo agarrado a una cuerda, mientras el globo se

34
precipitaba a tierra. Los pormenores de este vuelo
aparecen publicados en el periódico "El Constitucional de
Cundinamarca" del 1 de octubre de 1843. 22 Con motivo de
la conmemoración de los doscientos años de
independencia de Colombia, en julio de 2009 se realizó el
primer despliegue de globos aerostáticos en gran cantidad.
En Bogotá, más de 40 globos surcaron los cielos de la
ciudad aterrizando en diferentes puntos de la ciudad. En
1875 el mexicano Antonio Guerrero ofreció un espectáculo
de acrobacia en la ciudad de Medellín a bordo de su globo
y en pleno parque Berrío.
El 1 de abril de 1987, los argentinos Rodolfo Hossinger y
Eduardo Pablo Aráoz cruzaron por primera vez el Río de la
Plata con un globo de aire caliente, uniendo el aeroparque
Jorge Newbery de Buenos Aires, Argentina, con una zona
rural cercana a la estancia presidencial de la República
Oriental del Uruguay, en las inmediaciones de Colonia del
Sacramento.

Principios
Un globo es conceptualmente la más sencilla de las
máquinas voladoras. El globo consiste en una envoltura de
tela llena de un gas que es más ligero que la atmósfera
circundante. Como todo el globo tiene menos densidad que
su entorno, se eleva llevando consigo una cesta, fijada en
la parte inferior, que transporta pasajeros o carga útil.
Aunque un globo no tiene sistema de propulsión, es posible
un cierto grado de control direccional haciendo que el globo
suba o baje de altura para encontrar direcciones de viento
favorables.
Hay tres tipos principales de globos:
• El globo de aire caliente o Montgolfière obtiene
su flotabilidad calentando el aire dentro del
globo; se ha convertido en el tipo más común.
• El globo de gas o Charlière se infla con un gas
de menor peso molecular que la atmósfera
ambiental; la mayoría de los globos de gas
35
 funcionan con la misma presión interna del gas
que la presión de la atmósfera circundante; un
globo de sobrepresión puede funcionar con
el gas de elevación a una presión superior a la
del aire circundante, con el objetivo de limitar o
eliminar la pérdida de gas por el calentamiento
diurno; los globos de gas se llenan con gases
como:
o hidrógeno - originalmente muy
utilizado, pero desde la catástrofe
del Hindenburg, ahora rara vez se
utiliza debido a su alta inflamabilidad;
o gas de hulla - aunque da alrededor de
la mitad de elevación que el
hidrógeno, ampliamente utilizado
durante el siglo XIX y principios del XX,
ya que era más barato que el
hidrógeno y fácilmente disponible;
o helio - utilizado hoy en día para todos
los dirigibles y la mayoría de los
globos de gas tripulados;
o Otros gases han sido el amoníaco y
el metano, pero estos tienen poca
capacidad de elevación y otros
defectos de seguridad y nunca se han
utilizado ampliamente.
• El tipo de globo Rozière tiene gases de
elevación calentados y no calentados en bolsas
de gas separadas. Este tipo de globo se utiliza a
veces para vuelos de larga distancia, como las
circunnavegaciones recientes, pero no se utiliza
en otros casos.
Tanto el globo de aire caliente, o Montgolfière, como el
globo de gas siguen siendo de uso común. Los globos
Montgolfière son relativamente baratos, ya que no

36
requieren materiales de alta calidad para sus envolturas, y
son populares para la actividad deportiva de los globos.
Globos de aire caliente
Artículo principal: Globo de aire caliente

Globos de aire caliente en San Diego. Globo de aire

caliente despegando.

El primer globo que transportó pasajeros utilizó aire

caliente para obtener flotabilidad y fue construido por los
hermanos Joseph y Etienne Montgolfier en Annonay,
Francia, en 1783. El primer vuelo con pasajeros fue el 19
de septiembre de 1783, llevando una oveja, un pato y un
gallo.
El primer vuelo en globo tripulado atado fue realizado por
un globo Montgolfier más grande, probablemente el 15 de
octubre de 1783. El primer vuelo en globo libre lo realizó el
mismo globo de Montgolfier el 21 de noviembre de 1783.
Cuando se calienta, el aire se expande, por lo que un
determinado volumen de espacio contiene menos aire.
Esto lo hace más ligero y, si su fuerza de sustentación es
mayor que el peso del globo que lo contiene, elevará el
globo hacia arriba. Un globo de aire caliente sólo puede
mantenerse arriba mientras tenga combustible para su
quemador, para mantener el aire lo suficientemente
caliente.

37
Los primeros globos aerostáticos de los Montgolfier
utilizaban un brasero de combustible sólido que resultó ser
menos práctico que los globos de hidrógeno que les
siguieron casi inmediatamente, y el uso de globos
aerostáticos pronto desapareció.
En la década de 1950, la comodidad y el bajo coste de los
quemadores de gas embotellados propiciaron el
resurgimiento de los globos aerostáticos para fines
deportivos y de ocio.
La altura de un globo de aire caliente se controla girando el
quemador hacia arriba o hacia abajo según sea necesario,
a diferencia de los globos de gas, en los que a menudo se
llevan pesos de lastre para poder soltarlos si el globo baja
demasiado, y para aterrizar hay que ventilar parte del gas
de elevación a través de una válvula.

GLOBOS DE GAS (JHON - JAIR)

Artículo principal: Globo de gas

El profesor Jacques Charles fabricó un globo que

transportaba personas y que utilizaba el gas ligero
hidrógeno para la flotabilidad, y que voló menos de un mes
después del vuelo de Montgolfier, el 1 de diciembre de
1783. Los globos de gas tienen una mayor fuerza de
sustentación para un volumen determinado, por lo que no

38
necesitan ser tan grandes, y también pueden permanecer
en el aire durante mucho más tiempo que el aire caliente,
por lo que los globos de gas dominaron el vuelo en globo
durante los siguientes 200 años. En el siglo XIX, era
habitual utilizar gas ciudad para llenar los globos; éste no
era tan ligero como el gas hidrógeno puro, ya que tenía
aproximadamente la mitad de poder de elevación, pero era
mucho más barato y fácil de conseguir.
Globos de gas en la Albuquerque International Balloon
Fiesta.

Los globos de gas ligero son predominantes en las

aplicaciones científicas, ya que son capaces de alcanzar
altitudes mucho mayores durante períodos de tiempo
mucho más largos. Suelen estar llenos de helio. Aunque el
hidrógeno tiene más poder de elevación, es explosivo en
una atmósfera rica en oxígeno. Salvo algunas
excepciones, las misiones científicas con globos no están
tripuladas.
Existen dos tipos de globos de gas ligero: de presión cero
y de sobrepresión. Los globos de presión cero son la forma
tradicional de globo de gas ligero. Se inflan parcialmente
con el gas ligero antes del lanzamiento, con la misma
presión de gas tanto dentro como fuera del globo. A medida
que el globo de presión cero se eleva, su gas se expande
para mantener la diferencia de presión cero, y la envoltura
del globo se hincha.
Por la noche, el gas de un globo de presión cero se enfría
y se contrae, haciendo que el globo se hunda. Un globo de
presión cero sólo puede mantener la altitud liberando gas
cuando sube demasiado, donde el gas en expansión puede
amenazar con romper la envoltura, o liberando lastre
cuando se hunde demasiado. La pérdida de gas y de lastre
limita la resistencia de los globos de presión cero a unos
pocos días.
Un globo de sobrepresión, por el contrario, tiene una
envoltura resistente e inelástica que se llena de gas ligero

39
a una presión superior a la de la atmósfera exterior, y luego
se sella. El globo de super presión no puede cambiar
mucho de tamaño, por lo que mantiene un volumen
generalmente constante. El globo de sobrepresión
mantiene una altitud de densidad constante en la
atmósfera, y puede mantener el vuelo hasta que una fuga
de gas lo hace descender gradualmente.
Los globos de sobrepresión ofrecen una resistencia de
vuelo de meses, en lugar de días. De hecho, en una
operación típica, la misión de un globo de sobrepresión con
base en la tierra finaliza por una orden de control en tierra
para abrir la envoltura, en lugar de por una fuga natural de
gas.
Los globos de gran altitud se utilizan como naves de alto
vuelo para transportar instrumentos científicos (como los
globos meteorológicos), o alcanzar altitudes cercanas al
espacio para tomar imágenes o fotos de la Tierra. Estos
globos pueden volar a más de 100.000 pies (30,5 km) en el
aire, y están diseñados para estallar a una altitud
determinada en la que el paracaídas se desplegará para
llevar la carga útil de vuelta a la tierra de forma segura.
El globo de racimo utiliza muchos globos más pequeños
llenos de gas para volar (véase Una introducción al globo
de racimo).
Globos combinados (MIRSA)
Los primeros globos de aire caliente no podían permanecer
en el aire por mucho tiempo porque usaban mucho
combustible, mientras que los primeros globos de
hidrógeno eran difíciles de subir o bajar según se deseara
porque el aeronauta solo podía ventilar el gas o descargar
el lastre un número limitado de veces. Pilâtre de Rozier se
dio cuenta de que para un vuelo de larga distancia como
cruzar el Canal de la Mancha, el aeronauta necesitaría
hacer uso de las diferentes direcciones del viento a
diferentes altitudes. Por lo tanto, sería esencial tener un
buen control de la altitud y al mismo tiempo poder

40
permanecer despierto durante mucho tiempo. Desarrolló
un globo combinado que tenía dos bolsas de gas, el globo
Rozier. El superior contenía hidrógeno y proporcionaba la
mayor parte de la sustentación constante. El inferior
contenía aire caliente y podía calentarse o enfriarse
rápidamente para proporcionar la sustentación variable
para un buen control de la altitud.
En 1785, Pilâtre de Rozier despegó en un intento de volar
a través del Canal, pero poco después del vuelo, la bolsa
de gas de hidrógeno se incendió y De Rozier no sobrevivió
al accidente que siguió. Esto le valió a De Rozier el título
de "El primero en volar y el primero en morir".

No fue hasta la década de 1980 que se desarrolló la

tecnología para permitir la operación segura del tipo Rozier,
por ejemplo, mediante el uso de helio no inflamable como
gas de elevación, y varios diseños han llevado a cabo con
éxito vuelos de larga distancia.
Anclaje y globos cometa

Un globo de helio atado lleva a público a 150 m sobre la

ciudad de Bristol, Inglaterra. El recuadro muestra el detalle
de la góndola.

41
Como alternativa al vuelo libre, un globo puede ser atado
para permitir un despegue y aterrizaje fiables en el mismo
lugar. Algunos de los primeros vuelos en globo fueron
amarrados por seguridad, y desde entonces los globos han
sido amarrados para muchos propósitos, incluida la
observación militar y el bombardeo aéreo, usos
meteorológicos y comerciales.
La forma esférica natural de un globo es inestable con
vientos fuertes. Los globos atados para su uso en
condiciones de viento a menudo se estabilizan mediante
una forma aerodinámica y se conectan a la atadura
mediante una disposición de cabestro. Estos se llaman
globos cometa.
Un globo cometa es distinto de un kytoon (cometa globo),
que obtiene una parte de su sustentación
aerodinámicamente.

42
EL PRINCIPIO DE ARQUIMEDES (LEONARDO)

El principio de Arquímedes afirma que todo cuerpo

sumergido en un fluido experimenta un empuje vertical y
hacia arriba igual al peso de fluido desalojado.

La explicación del principio de Arquímedes consta de dos

partes como se indica en las figuras:

1. El estudio de las fuerzas sobre una porción de fluido

en equilibrio con el resto del fluido.
2. La sustitución de dicha porción de fluido por un
cuerpo sólido de la misma forma y dimensiones.

De acuerdo al principio de Arquímedes, el empuje

hidrostático se aplica en el centro de gravedad del cuerpo
y depende tanto de la gravedad como de la densidad del
líquido y del volumen del cuerpo.

43
El principio de Arquímedes, en definitiva, afirma que un
cuerpo que se sumerge en un fluido experimenta un cierto
empuje (el empuje hidrostático, en sentido vertical) que es
igual al peso que se desaloja del fluido. Esto explica por
qué ciertos objetos flotan en el agua y otros no, por
ejemplo.

Cuando un objeto se hunde, su peso resulta mayor que el

peso del fluido desplazado. En cambio, si el peso del
cuerpo es igual o menor que el peso del líquido desalojado,
el elemento en cuestión flota. Todo depende de las
condiciones de la fuerza de empuje, que si es suficiente
puede hacer que el objeto ascienda hasta
la superficie (flote). Cabe destacar que el volumen del
cuerpo es idéntico al volumen del agua que se desplaza.

La explicación no resulta extremadamente compleja, en

particular porque todos hemos observado al menos una
vez el comportamiento de un cuerpo cuando se sumerge
en el agua. Para quienes hayan tenido la oportunidad de
nadar en el mar o en el río, o incluso en una piscina, este
fenómeno se puede apreciar muy a menudo; en el ámbito
doméstico, tenemos ejemplos tanto de nuestro cuerpo en
la bañadera como de los diferentes utensilios que lavamos
en la cocina, si llenamos el lavabo con agua y los dejamos
un rato sumergidos antes de enjuagarlos.

Pero pasar de la práctica, de la descripción del principio de

Arquímedes que muchos podemos observar en ejemplos
tan cotidianos como un día de playa o la limpieza de la
cocina, a la formulación científica acarrea un aumento en
la complejidad que nos exige más atención. La fórmula del
principio de Arquímedes es la siguiente: E = Pe V = pf g V;
si se quiere usar para la comparación con el cese del objeto
se usa E = -Pe V = -pf g V.

Veamos la referencia de las variables: la primera es E, el

empuje; luego tenemos Pe, el peso específico del
líquido; pf es la densidad; g representa la aceleración de la
44
 gravedad; V, por último, es el volumen del fluido que se
desplaza.

CONSTRUCCIÓN DE UN GLOBO AEROSTÁTICO EN

PAPEL (DANNA – JAIR)
La construcción de un globo aerostático en papel de seda
es una actividad realmente reconfortante. Con tus propias
manos, puedes llegar a construir este objeto que fue el
primero que logró hacer volar el ser humano. Es en la niñez
cuando, con toda probabilidad, más sorprende ver cómo
elevamos al cielo un objeto fabricado por nosotros mismos,
aunque para un adulto tampoco deja de ser gratificante.
Son muchos los lugares del mundo donde aún hoy se
fabrican y lanzan estos globos; sin embargo, son muchas
más las personas que desconocen esta práctica que suele
estar vinculada a alguna fiesta o tradición.
Con el paso de los años, hemos visto cómo en nuestro
ámbito más cercano han ido evolucionando los materiales
empleados, los procesos y el diseño. En esta breve
aportación, trataremos de explicar cómo fabricar de forma
clásica un globo aerostático de cuarenta y ocho pliegos
(hojas de papel de seda de forma rectangular), según
nuestra experiencia. Pero, antes de detallar el proceso,
nos gustaría realizar algunas aclaraciones.
Es conveniente explicar, pues puede que alguien no
haya reparado en ello, que para lograr que el globo
ascienda se empleará una mecha con fuego; esta
calentará el aire del interior del aeróstato logrando que
este sea menos denso que el del exterior, y ello propiciará
su ascenso. Para favorecer dicho proceso se deben
minimizar las fugas de aire caliente al exterior y el peso del
globo.

45
Además, nos gustaría recalcar la sencillez del proceso de
construcción. Sin embargo, es una técnica que requiere
cierto tiempo. No tanto por el trabajo a realizar, sino por la
espera entre los diferentes pasos de la misma, para que
se vaya secando el pegue empleado y evitar que se junten
partes no deseadas. Y, ahora, vamos a comenzar su
fabricación.
En primer lugar, se precisan los siguientes materiales:
—Papel de seda. Debemos buscar siempre un papel de
seda con una buena calidad, pues no todos tienen la
misma resistencia. La cantidad de pliegos necesarios irá
en función del tamaño del globo y de la forma que le
queramos proporcionar. En este caso necesitamos
cuarenta y ocho pliegos.
—Pegamento. En la actualidad, se emplea cola blanca.
Sin embargo, durante mucho tiempo se utilizaban como
adhesivos las papas asadas. Es un detalle que siempre
me gusta destacar, pues, aunque se ha dejado de emplear
por ser un procedimiento menos práctico, siempre me ha
parecido sorprendente que se puedan unir pliegos de
papel de seda con una papa asada. Algunas personas
empleaban también poleada (pegamento hecho con
harina y agua caliente).

—Alambre. Con él realizaremos el aro, el cual cumplirá

las funciones de mantener la boca totalmente abierta y
servirá de sujeción para la mecha.
En cuanto a las herramientas necesarias, debe contarse
con tijeras (para cortar el papel), alicate (para ayudarnos a
formar el aro), pinzas y un molde (es opcional, pero
ayudará a obtener una figura más perfecta).
El proceso de confección es como sigue:

46
 1º) En primer lugar, se formarán doce tiras de cuatro
pliegos de alto. Para ello, iremos poniendo un hilo muy fino
de pegue junto al borde más pequeño del pliego y se unirán
los mismos. Como ya dije antes, debemos dejar el tiempo
necesario hasta que dichas uniones se encuentren
totalmente secas.

2º) A continuación, se irá colocando una tira encima de la

otra, con los bordes en su totalidad coincidentes con la
anterior y lo más estiradas posibles. Cuando tengamos las
doce tiras colocadas una encima de la otra, debemos
doblar por el eje central en el sentido más largo de las
mismas. Es importante que los bordes sigan quedan- do
coincidentes. Hecho lo anterior, colocaremos el molde junto
al mencionado eje y lo trabaremos con pinzas para, más
tarde, proceder a recortar con la forma del molde.
Concluido este ajuste, tendremos la docena de cascos que
formarán el globo.

47
 3º) El tercer paso consistirá en ir pegando los
cascos por sus bordes laterales con el casco próximo
(el lado inferior no se pegará por ser la boca), hasta
cerrar completamente el globo.

4º) Para finalizar, necesitamos reforzar la parte

superior del globo, ya que es muy difícil que haya
quedado totalmente cerra- da, y proceder a colocarle
el aro metálico en el mismo borde de la boca. Este
consistirá en el aro y en una cruceta donde
pondremos la mecha en el momento del lanzamiento.
5º) Una vez que hayamos llegado a este punto,
tendremos el globo totalmente terminado. Es
conveniente, antes del lanzamiento, revisar que no
exista ningún hueco por donde se escape el agua
caliente en estado gaseoso, sobre todo, en las par-
tes superiores del globo.

48
49
Calculemos el área y el volumen de las partes de globo

DAYRON

¿Qué es el perímetro?
El perímetro es la suma de las medidas de los lados de
un rectángulo. Esto equivale al contorno de la forma a ser
calculada. Un ejemplo práctico: si quisiéramos calcular la
cantidad de cerca eléctrica necesaria para delimitar un
terreno que tiene 6 de largo y 8 de ancho, la expresión
matemática para calcular el perímetro será: 8 + 8 + 6 + 6.

¿Qué es el área?
El área puede ser definida como la medida de la
superficie, y se descubre partir de multiplicar la base por
la altura. Utilizamos esta expresión cuando vamos a
calcular la superficie por ejemplo, de un campo de fútbol
u otro deporte.

¿Qué es el volumen?
El volumen corresponde al espacio que la forma ocupa,
por lo tanto, es la multiplicación de la altura por el ancho
y por el largo. El volumen sirve, por ejemplo, cuando
queremos calcular la cantidad de agua en una piscina.

¿Cómo se calcula el perímetro?

Si tenemos una longitud cuyo valor es 10 unidades y
un área de 60, ¿cuál es el perímetro del rectángulo? Si el
área es el resultado de la multiplicación de la longitud por
el ancho, luego descubriremos que el ancho es 6, ya que
50
10 x 6 = 60. Ahora basta con sumarlos para descubrir el
perímetro de la figura: 10 + 10 + 6 + 6 = 32.

¿Cómo se calcula el área? DIEGO

¿Vamos a otra actividad? Si tenemos que el perímetro de

un rectángulo es 34 y el ancho de uno de los lados es
5, ¿cuál es el área de la figura? En primer lugar, es
necesario descubrir la longitud, entonces, dividiendo el
perímetro por dos, encontraremos que la longitud y el
ancho de la mitad de la figura, juntos, miden 17. Luego,
restando 17 por el ancho, tendremos que la longitud
mide 12. Teniendo los dos valores, concluimos que 12 x
5 = 60. El área es igual a 60.

¿Cómo se calcula el volumen?

Bien, aprendimos a calcular el perímetro y el
área. ¿Ahora vamos a intentar encontrar el volumen? SI
tenemos una caja cuya altura es 7m, su longitud es
de 8m, y el ancho de 6m, ¿cuál es el volumen? Para
encontrarlo, tenemos que multiplicar la altura por la
longitud por el ancho, entonces 7 x 8 x 6 = 336.

51
ANYELO

52
MATERIALES Y HERRAMIENTAS (AIME – DIEGO)

Elaboración
Materiales

⮚ Papel de ceda.
⮚ Pegamento.
⮚ Una chapa metálica grande.
⮚ Papel Higiénico o algodón.
⮚ Alambre de amarre.
⮚ Un encendedor.
Herramientas

⮚ 1 tijera
⮚ Regla
⮚ Alicate
⮚ Lápiz

Procedimiento (MIRSA)
1. Con nuestro pliegue de papel de ceda vamos a
hacer un cuadrado. Marcamos con ayuda de una
regla y un lápiz por dónde hemos doblado.
2. Y cortamos con las tijeras intentando que nos quede
lo mejor posible.
3. Una vez tener doblados lo que son nuestros ejes de
simetría.
4. A continuación, con otro papel de ceda vamos a
cortar dos cuñas triangulares de 15×20 en ambos
lados del papel.
5. Pegar las paredes laterales de los pliegos de papel,
así mismo crear un dobladillo de aproximadamente
1cm.
6. Pegar cada una de las partes laterales del globo
aerostático que formarán todo el cuerpo del globo.

53
7. Pegar la parte superior del globo. Pegar bien para
que no se escape el aire caliente.
8. Hacer la base del globo aerostático con ayuda del
alambre de amarre que luego colocaremos en la
boca del globo aerostático
9. Pegar a la base la chapa de metal.
10. Agregar un poco de algodón o papel higiénico con
un poco de alcohol.
11. Ponerlo en la chapa de metal y prenderlo.

54
HERRAMIENTAS CANTIDAD COSTO C/U (s/) TOTAL
ALICATE 1 12 12
TIJERA 1 2 2
CUTER 3 1 1
ENCENDEDOR 1 1 1
LAPIZ 3 1 1
REGLA 3 1 1
GOMA 1 4.5 4.5
TOTAL 22.5 22.5

MATERIALES CANTIDAD (u) COSTO C/U (s/) TOTAL

PAPEL CEDA 60 0.5 30
ALAMBRE 6 2 12
VELA 20 0.5 10
ALCOHOL 1 2.5 2.5
SERVILLETA 2 3 6
TOTAL 60.5

TOTAL 83

55
EXPERIMENTACIÓN (Leonardo – Anyelo)
Para esta parte necesitaremos buscar información sobre
algunos experimentos de científicos o personas que ya lo
hicieron, descartar algunas ideas y buscar una idea lo
suficientemente clara que pueda funcionar perfectamente.
En la experimentación que hicimos tuvimos algunos errores
como que los globos no volaron, también se prendió fuego
por el pabilo la cinta se derritió, el alcohol genero mucho
fuego, la bolsa se quemó ya que era de papel, la bolsa no
tiene que ser ni muy grande ni muy pequeña, ya que si es
muy pequeña el fuego podría tocar la bolsa y quemarlo. No
tiene que tener agujeros ya que se escapa el aire caliente.
Volvimos a intentarlo una semana después, pero esta vez
teníamos más información de la construcción de un globo
aerostático, sus materiales a usar y materiales que no
debemos usar, se formaron dos equipos para la
elaboración, pero ni uno de los grupos logro volar sus
globos, pero esta vez fue por la falta de tiempo, se espera
que para el jueves en la mañana reanudemos el proyecto.
Volvimos a intentarlo, pero esta vez decidimos cambiar los
materiales, en vez de bolsa de papel usamos papel ceda
ya que este era más liviano, cambiamos el mechero de lata
que era pesado a usar papel de cera, el papel de cera se
hacia mojando un papel o servilleta en cera de vela
derretida. Decidimos usar este papel ya que duraba más y
era más fácil de colocarlo en el globo aparte que era menos
pesado.
Al cambiar los materiales el globo también cambio de forma
se hizo más grande y tenía una forma rectangular.
El cambiar los materiales ayudó mucho ya que esta vez el
globo logró volar fueron dos equipos de compañeros que lo
habían logrado uno de ellos voló y salió del colegio, pero
no paso mucho tiempo y se quemó el otro se elevó muy

56
alto y logró volar mucho tiempo no sabemos donde se
derrumbó ya que se alejó mucho del colegio.
Esta vez era un poco más sencillo hacer el globo ya que
solo debíamos realizar dobles, trazar, cortar, pegar, colocar
el aro de la boquilla y concluir colocando el papel de cera.

57
 CONCLUSIONES (Romina)
● La elaboración de este trabajo es muy importante ya
que mediante el mismo pudimos trabajar en grupo
en la elaboración de dicho experimento y observar
cómo este se va formando paso a paso.
● Aprender más acerca de los diferentes métodos
científicos y principios de la ciencia esto con el
propósito de obtener las competencias (habilidades)
científicas y así de este modo contribuir a un
proceso de formación.
● Conocer los diferentes experimentos científicos y
como estos son importantes en la ciencia.
● Los globos aerostáticos son capaces de "volar"
debido a que la masa de gas que encierran es más
ligera que el aire. Al no tener ningún tipo de
propulsor, estos globos simplemente se dejan llevar
por las corrientes de aire.

Explicación científica (MIRSA)

● Al ser el aire un fluido entre en el principio que dice

«un cuerpo total o parcialmente sumergido en
un fluido en reposo, recibe un empuje de abajo
hacia arriba igual al peso del volumen del fluido que
desaloja» al ser una aeronave aerostática no
propulsada se sirve del principio de los fluidos de
Arquímedes.
Los globos aerostáticos son aparatos más livianos
que el aire, que contienen una gran bolsa flexible y
esférica (el globo en sí) hecha de caucho y seda
impermeabilizados. En su interior hay aire caliente o
algún gas más ligero que el aire. Existen globos
utiliza dos para viajar que tienen una cesta
suspendida que permite transportar de una a varias
personas. Estos se utilizan para el turismo

58
 (generalmente para sobrevolar reservas de
animales salvajes) o el deporte (competencia de
globos aerostáticos) Incluso, algunos globos fueron
utilizados durante la I Guerra Mundial para
observaciones militares. Hay otro tipo de globos, que
no son tripulados, que sirven para medir varios
fenómenos físicos.

SUGERENCIAS (SANDRA)

● Trabajar en equipo para facilitar la elaboración del

proyecto.
● Tener una idea clara del proyecto a realizar.
● No usar materiales inflamables.
● Usar equipo de protección para evitar accidentes.
● Pedir ayuda a un adulto.
● Tener clima estable para poder volar el globo puede
ser un campo mas no en una ciudad.
● No usar mucho alcohol.
● Contar con los materiales necesarios y de fácil
obtención.
● Investigar cuales son los principios del experimento
y por qué funciona de esa forma.
● Seguir cada uno de los pasos de la fabricación del
experimento.

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ANEXOS

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Bibliografía
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f2B8
● [Link]
[Link]

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