2009 Toyota RAV4 Limited

2009 MOTOR Mecánico (2GR-FE) - RAV4

2009 MOTOR

Motor mecánico (2GR-FE) - RAV4

MOTOR
INSPECCIÓN EN EL VEHÍCULO

INDIRECTA:

El tipo de interruptor de encendido utilizado en este modelo difiere según las especificaciones del vehículo.
Para las expresiones enumeradas en este artículo, consulte la precaución "Expresiones del interruptor de
encendido" (consulte SISTEMA DE NAVEGACIÓN ).

1. INSPECCIONE EL RUIDO DEL AJUSTADOR DE PESTAÑAS DE LA VÁLVULA

a. Acelera el motor varias veces. Compruebe que el motor no emite ruidos inusuales.

Si se producen ruidos inusuales, caliente el motor y manténgalo en ralentí durante más de

30 minutos. A continuación, vuelva a realizar la inspección anterior.

Si se encuentra algún defecto o problema durante la inspección anterior, realice una

inspección del ajustador de pestañas.

2. INSPECCIONE EL TIEMPO DE ENCENDIDO

a. Calienta el motor y detén el motor.

NOTA: Un motor calentado debe tener una temperatura del refrigerante del motor
de más de 80 ° C (176 ° F), tener una temperatura del aceite del motor de
60 ° C (140 ° F) y las rpm del motor deben estabilizarse.

b. Cuando utilice el Techstream: Compruebe el tiempo de encendido.

1. Conecte el Techstream al DLC3.
2. Calentar el motor.
3. Encienda Techstream.
4. Introduzca los siguientes elementos del menú: Powertrain/Engine y ECT/Data List/IGN
Advance.
5. Lea el valor que se muestra en el Techstream.

Tiempo de encendido estándar :

8 a 12 BTDC en inactivo

NOTA: l Realice esta inspección después de apagar el motor del

ventilador de refrigeración.
l Cuando comprobación el ignición cronometraje el Transmisión

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Repair Información
InformationCompañía
Company,LLC.
LLC.
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debe estar en la posición neutral o de estacionamiento.

INDIRECTA:

Consulte el manual del operador de Techstream para obtener ayuda al seleccionar la Lista de
datos.

c. Cuando no se utiliza el Techstream:

1. Calentar el motor.
2. Mediante SST, conecte los terminales 13 (TC) y 4 (CG) del DLC3.

SST 09843-18040

NOTA: l Confirme los números de terminal antes de conectarlos.

Conectar los terminales incorrectos puede dañar el motor.
l Apague todos los sistemas eléctricos antes de conectar los
terminales.

Higo. 1: Identificación de terminales de 13 (TC) y 4 (CG) del

conector DLC3
Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

3. Retire la cubierta del banco en V (consulte ELIMINACIÓN ).

4. Extraiga el mazo de cables rojo como se muestra en la ilustración. Conecte el clip de la
luz de temporización al mazo de cables.
5. Conecte el terminal del probador de una luz de temporización al cable rojo como se muestra
en la ilustración.

INDIRECTA:

Utilice una luz de sincronización que detecte el No. Señal de encendido de 1 cilindro.

6. Usando una luz de sincronización, verifique el tiempo de encendido.

Tiempo de encendido

estándar: 8 a 12 BTDC

en ralentí
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Higo. 2: Comprobación del tiempo de encendido

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

NOTA: l Al verificar el tiempo de encendido, la transmisión debe

estar en la posición neutral o de estacionamiento.
l Realice esta inspección después de apagar el motor del
ventilador de refrigeración.

INDIRECTA:

Haga funcionar el motor a 1000 a 1300 rpm durante 5 segundos y, a continuación,

compruebe que las rpm del motor vuelvan a la velocidad de ralentí.

7. Desconecta los terminales 13 (TC) y 4 (CG) del DLC3.

8. Compruebe el tiempo de encendido en ralentí.

Tiempo de encendido estándar :

BTDC de 5 a 15° en reposo

9. Confirme que la sincronización del encendido avanza inmediatamente cuando se aumenta la

rpm del motor.
10. Desconecte la luz de sincronización del motor.
11. Instale la cubierta del banco en V (consulte INSTALACIÓN).
3. INSPECCIONAR LA VELOCIDAD DE RALENTÍ DEL MOTOR
a. Calentar y detener el motor.

NOTA: Un motor calentado debe tener una temperatura del refrigerante del
motor de más de 80 ° C (176 ° F) y una temperatura del aceite del motor
de 60 ° C (140 ° F), y las rpm del motor deben estabilizarse.

b. Al utilizar el Techstream:

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1. Conecte el Techstream al DLC3.

NOTA: Apague todos los accesorios y el aire acondicionado antes de

conectar el Techstream.

2. Acelera el motor a 2500 rpm durante aproximadamente 90 segundos.

3. Encienda Techstream.
4. Introduzca los siguientes elementos del menú: Tren motriz/Motor y ECT/Lista de
datos/Velocidad del motor.
5. Lea el valor que se muestra en el Techstream.

Velocidad de ralentí

estándar: 600 a 700

rpm

NOTA: Al comprobar la velocidad de ralentí, la transmisión debe estar en

posición neutral.

INDIRECTA:

Consulte el manual del operador de Techstream para obtener

más detalles. Si la velocidad de ralentí no es la especificada,

compruebe el sistema de admisión de aire.

6. Desconecta el Techstream del DLC3.

c. Cuando no esté utilizando el

Techstream: Compruebe la

velocidad de ralentí.

1. Usando SST, conecte la sonda de prueba del tacómetro al terminal 9 (TAC) del DLC3.

SST 09843-18040

NOTA: Confirme los números de terminal antes de conectarlos.

Conectar los terminales incorrectos puede dañar el motor.
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Higo. 3: Identificación de terminales del conector

DLC3 cortesía de TOYOTA MOTOR SALES,
U.S.A., INC.

2. Acelera el motor a 2500 rpm durante aproximadamente 90 segundos.

3. Compruebe la velocidad de ralentí .

Velocidad de ralentí estándar :

600 a 700 rpm (posición neutral de la transmisión)

Si la velocidad no es la especificada, compruebe el sistema de admisión de aire.

4. Desconecta el tacómetro del DLC3.

4. INSPECCIONAR LA COMPRESIÓN
a. Calentar y detener el motor.

NOTA: Un motor calentado debe tener una temperatura del refrigerante del
motor de más de 80 ° C (176 ° F) y una temperatura del aceite del motor
de 60 ° C (140 ° F), y las rpm del motor deben estabilizarse.

b. Retire la cubierta del banco en V .

c. Desconecte los conectores del inyector .
d. Retire el tanque de sobretensión de aire de admisión (ver DESMONTAJE).
e. Retire las 6 bobinas de encendido (ver ELIMINACIÓN ).
f. Retire las 6 bujías.
g. Inspeccione la presión de compresión del cilindro.
1. Inserte un medidor de compresión en el orificio de la bujía.
2. Mientras arranca el motor, mida la presión de compresión .

INDIRECTA:

Utilice siempre una batería completamente cargada para obtener una velocidad del motor de
250 rpm o más.
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NOTA: La medición debe hacerse lo más rápido posible .

Higo. 4: Comprobación de la presión de compresión

del cilindro cortesía de TOYOTA MOTOR SALES,
U.S.A., INC.

Presión de compresión:

1.3 MPa (13 kgf/cm2 , 189 psi) o más

Presión mínima :

0.98 Mpa (10 kgf/cm2 , 142 psi)

Diferencia entre cada cilindro:

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0.1 MPa (1.0 kgf/cm2 , 15 psi) o menos

3. Realice la inspección anterior para cada cilindro.

4. Si la compresión del cilindro en uno o más cilindros es baja, vierta una pequeña cantidad
de aceite de motor en el cilindro a través del orificio de la bujía. Luego realice los
primeros 3 pasos en "Inspeccionar la presión de compresión del cilindro" para los
cilindros con baja compresión.

INDIRECTA:

Si la adición de aceite ayuda a la compresión, es probable que los anillos del pistón
y / o el orificio del cilindro estén desgastados o dañados.
Si la presión se mantiene baja, una válvula puede estar atascada o asentada
incorrectamente, o puede haber fugas en la junta.
h. Instale las 6 bujías.
i. Instale las 6 bobinas de encendido (consulte INSTALACIÓN).
j. Instale el tanque de sobretensión de aire de admisión (ver INSTALACIÓN).
k. Conecte los conectores del inyector .
l. Instale la cubierta del banco V.
5. INSPECCIONAR CO/HC

INDIRECTA:

Esta comprobación sirve para determinar si el CO/HC inactivo cumple o no con las normativas.

a. Arranque el motor.
b. Mantenga la velocidad del motor a 2500 rpm durante aproximadamente 180 segundos.
c. Inserte una sonda de prueba del medidor de CO/HC de al menos 40 cm (1,3 pies) en el tubo de
escape durante el ralentí.
d. Compruebe inmediatamente la concentración de CO/HC al ralentí y/o a 2500 rpm.

INDIRECTA:

l Al realizar la prueba de 2 modos (2500 rpm y ralentí), siga el orden de medición

prescrito por las regulaciones locales aplicables.
l Si la concentración de CO/HC no cumple con la normativa, solucione el problema en el
orden que se indica a continuación.
1. Compruebe el funcionamiento del sensor de relación aire-combustible y del sensor de oxígeno
calentado.
2. Consulte la tabla a continuación para conocer la posible causa, luego inspeccione y
corrija las causas aplicables si es necesario.

CUADRO DE SÍNTOMAS
CO HC Síntoma Causa
s
1. Encendidos defectuosos
 ¡ Calendario incorrecto

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¡Tapones sucios,
cortocircuitados o mal
Norma Alto Inactividad áspera separados
l
2. Válvulas de admisión y escape con
fugas
3. Cilindro con fugas
1. Fugas de vacío
¡ Manguera PCV
Inactividad áspera
Bajo Alto ¡ Colector de admisión
(lectura de HC fluctuante
) ¡ Cuerpo del acelerador

2. Mezcla magra que causa fallos de

encendido
1. Filtro de aire restringido
2. Sistema SFI de combustible
defectuoso
Inactividad áspera (humo ¡ Presión defectuosa
Alto Alto
negro del escape) ¡ Sensor ECT defectuoso

¡ ECM defectuoso

¡ Inyector defectuoso

¡ Sensor de posición del

acelerador defectuoso
¡ Sensor MAF defectuoso

CORREA DE TRANSMISIÓN
COMPONENTES

Higo. 5: Identificación de los componentes de la correa de

transmisión con la especificación de torque cortesía de TOYOTA
MOTOR SALES, U.S.A., INC.

INSPECCIÓN EN EL VEHÍCULO
 1. INSPECCIONE LA CORREA V DEL VENTILADOR Y DEL GENERADOR
a. Revise la correa en busca de desgaste, grietas u otros signos de daño.

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Si se encuentra alguno de los siguientes defectos , reemplace la correa trapezoidal del ventilador y
del generador .

l El cinturón está agrietado.

l El cinturón está desgastado en la medida en que los cables están expuestos.
l Al cinturón le faltan trozos de costillas.

Higo. 6: Comprobación de la correa de transmisión para

detectar desgaste excesivo, cables deshilachados cortesía de
TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

b. Compruebe que la correa encaja correctamente en las ranuras acanaladas.

INDIRECTA:

Verifique con su mano para confirmar que la correa no se haya deslizado fuera de la ranura en la
parte inferior de la polea. Si se ha deslizado, reemplace la correa V del ventilador y del generador.
Instale correctamente un nuevo ventilador y una correa V del generador.

Higo. 7: Identificación de ranuras acanaladas

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.
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ELIMINACIÓN

1. DESCONECTE EL CONJUNTO DEL TANQUE DEL DEPÓSITO DEL RADIADOR

a. Retire los 2 pernos y desconecte el tanque del depósito .
2. ELIMINAR NO. 1 SUBCONJUNTO DEL MOTOR BAJO CUBIERTA (Ver DESMONTAJE)
3. RETIRE EL MOTOR BAJO CUBIERTA RH
a. Retire los 2 clips y el motor debajo de la cubierta.

Higo. 8: Identificación de clips de tanque de depósito

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

4. RETIRE EL REFUERZO DEL MIEMBRO DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA RH

a. Retire los 4 pernos y el refuerzo.

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Higo. 9: Identificación de refuerzos y pernos

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

5. RETIRE EL VENTILADOR Y LA CORREA V DEL GENERADOR

a. Gire la polea tensora en sentido contrario a las agujas del reloj para aflojar la tensión de la
correa. Luego retire la correa acanalada en V.

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Higo. 10: Extracción de la correa acanalada en V

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

b. Mientras gira el tensor de la correa en sentido contrario a las agujas del reloj, alinee sus
orificios y luego inserte la llave bihexágono de 5 mm en los orificios para fijar el tensor de
correa acanalado en V en su lugar.

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Higo. 11: Tensor de correa giratoria

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

INSTALLATION

1. INSTALE EL VENTILADOR Y LA CORREA V DEL GENERADOR

a. Gire la polea tensora en sentido contrario a las agujas del reloj y, a continuación, instale la correa
acanalada en V .

Higo. 12: Instalación de correa acanalada en V

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

b. Si es difícil instalar la correa acanalada en V, realice el siguiente procedimiento.

1. Coloque la correa acanalada en V en todo excepto en la polea tensora como se muestra en la
ilustración.
2. Mientras libera la tensión de la correa girando el tensor de la correa en sentido contrario a
las agujas del reloj, coloque la correa acanalada en V en la polea tensora.

NOTA: l Coloque la parte posterior de la correa acanalada en V en

la polea tensora y la polea loca del tensor.
l Compruebe que la correa acanalada en V esté correctamente fijada a
cada polea.
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Higo. 13: Identificación del diagrama de instalación de la correa

acanalada en V cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A.,
INC.

2. INSTALAR REFUERZO DE MIEMBRO DE SUSPENSIÓN DELANTERA RH

a. Instale el refuerzo con los 4 pernos.

Torque: 95 N*m (969 kgf*cm, 70 ft.*lbf)

3. INSTALAR MOTOR BAJO CUBIERTA RH

a. Instale el motor bajo cubierta con los 2 clips.
4. NÚMERO DE INSTALACIÓN. 1 MOTOR BAJO CUBIERTA (Ver INSTALACIÓN)

Higo. 14: Identificación de refuerzos y pernos

cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

5. CONECTE EL CONJUNTO DEL TANQUE DEL DEPÓSITO DEL RADIADOR

a. Conecte el tanque del depósito con los 2 pernos.

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Par máximo: 5,0 N*m (51 kgf*cm, 44 in.*lbf)

Higo. 15: Identificación de clips de tanque de depósito

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

ÁRBOL DE LEVAS
COMPONENTES

Higo. 16: Identificación de los componentes del árbol de levas con la

especificación de par (1 de 3) Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A.,
INC.

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Higo. 17: Identificación de los componentes del árbol de levas con la

especificación de par (2 de 3) Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A.,
INC.

Higo. 18: Identificación de los componentes del árbol de levas con la

especificación de torque (3 de 3) cortesía de TOYOTA MOTOR SALES,
U.S.A., INC.

ELIMINACIÓN

1. RETIRE EL SUBCONJUNTO DE LA CUBIERTA DE LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN (con

bomba de aceite)
a. Retire la tapa de la cadena de distribución (Ver DESMONTAJE).
2. SET NO. 1 CILINDRO A TDC/COMPRESIÓN (Ver DESMONTAJE)
3. ELIMINAR NO. 1 CONJUNTO TENSOR DE CADENA (Ver DESMONTAJE)
4. RETIRE LA ZAPATILLA TENSORA DE LA CADENA
5. ELIMINAR NO. 1 SUBCONJUNTO DE CADENA (Ver DESMONTAJE )
6. RETIRE EL CONJUNTO DE RUEDA DENTADA INACTIVO (Consulte DESMONTAJE )
7. ELIMINAR NO. 1 AMORTIGUADOR DE VIBRACIÓN DE CADENA (Ver DESMONTAJE)
8. ELIMINAR NO. 2 AMORTIGUADOR DE VIBRACIÓN DE CADENA (Ver DESMONTAJE)
9. RETIRE EL ENGRANAJE DE DISTRIBUCIÓN DEL CIGÜEÑAL O LA RUEDA DENTADA (Ver
DESMONTAJE )
10. RETIRE EL CONJUNTO DEL ENGRANAJE DE DISTRIBUCIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS (para
 el banco 1) (consulte DESMONTAJE )

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11. ELIMINAR NO. 2 CONJUNTO TENSOR DE CADENA (Ver DESMONTAJE)

12. RETIRE el árbol de levas (para el banco 1) (Ver DESMONTAJE )
13. RETIRE EL SUBCONJUNTO DE LA CARCASA DEL ÁRBOL DE LEVAS (para el banco 1)
(consulte DESMONTAJE )
14. RETIRE EL CONJUNTO DEL ENGRANAJE DE DISTRIBUCIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS (para
el banco 2) (consulte DESMONTAJE )
15. ELIMINAR NO. 3 CONJUNTO TENSOR DE CADENA (Ver DESMONTAJE)
16. QUITAR SUBCONJUNTO DEL ÁRBOL DE LEVAS (para el banco 2) (Ver DESMONTAJE )
17. RETIRE EL SUBCONJUNTO DE LA CARCASA DEL ÁRBOL DE LEVAS (para el banco 2)
(consulte DESMONTAJE)

INSTALACIÓN

1. INSTALE LA TAPA DEL COJINETE DEL ÁRBOL DE LEVAS (para el banco 1) (consulte
REENSAMBLAJE)
2. INSTALAR SUBCONJUNTO DE CARCASA DEL ÁRBOL DE LEVAS (para el banco 1) (Ver
REMONTAJE )
3. INSTALE LA TAPA DEL COJINETE DEL ÁRBOL DE LEVAS (para el banco 2) (consulte
REENSAMBLAJE)
4. INSTALAR SUBCONJUNTO DE LA CARCASA DEL ÁRBOL DE LEVAS (para el banco 2) (Ver
REMONTAJE )
5. NÚMERO DE INSTALACIÓN. 2 CONJUNTO TENSOR DE CADENA (Ver REMONTAJE)
6. INSTALE ENGRANAJES DE DISTRIBUCIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS Y NO. 2 CHAIN (para
el Banco 1) (Ver REENSAMBLAJE )
7. NÚMERO DE INSTALACIÓN. 3 CONJUNTO TENSOR DE CADENA (Ver REMONTAJE)
8. INSTALE ENGRANAJES DE DISTRIBUCIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS Y NO. 2 CHAIN (para
el Banco 2) (Ver REENSAMBLAJE )
9. INSTALE EL ENGRANAJE DE DISTRIBUCIÓN DEL CIGÜEÑAL O LA RUEDA DENTADA
(Ver REENSAMBLAJE )
10. NÚMERO DE INSTALACIÓN. 1 AMORTIGUADOR DE VIBRACIÓN DE CADENA (Ver
REENSAMBLAJE)
11. NÚMERO DE INSTALACIÓN. 2 AMORTIGUADOR DE VIBRACIÓN DE CADENA (Ver
REENSAMBLAJE)
12. INSTALAR CONJUNTO DE RUEDA DENTADA INACTIVA (Ver REENSAMBLAJE )
13. INSTALAR CADENA SUB-ASSEMBLY (Ver REENSAMBLAJE )
14. INSTALAR ZAPATILLA TENSORA DE CADENA (Ver REMONTAJE )
15. NÚMERO DE INSTALACIÓN. 1 CONJUNTO TENSOR DE CADENA (Ver REMONTAJE)
16. INSPECCIONAR LA SINCRONIZACIÓN DE VÁLVULAS (Ver REMONTAJE )
17. INSTALE EL SUBCONJUNTO DE LA CUBIERTA DE LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN (con
bomba de aceite)
a. Instale la tapa de la cadena de distribución (Consulte INSTALACIÓN).

MONTAJE DEL MOTOR

COMPONENTES

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Higo. 19: Identificación de componentes de ensamblaje del motor con especificación de par (1 de 11)
Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

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Higo. 20: Identificación de componentes de ensamblaje del motor con especificación de

torque (2 de 11) Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

Higo. 21: Identificación de componentes de ensamblaje de motores con especificación de

torque (3 de 11) Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

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Higo. 22: Identificación de componentes de ensamblaje del motor con especificación de

torque (4 de 11) Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

Higo. 23: Identificación de componentes de ensamblaje del motor con especificación de

torque (5 de 11) Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

Higo. 24: Identificación de componentes de ensamblaje del motor con especificación de

torque (6 de 11) Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

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Higo. 25: Identificación de componentes de ensamblaje del motor con especificación de

torque (7 de 11) Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

Higo. 26: Identificación de componentes de ensamblaje de motores con especificación de

torque (8 de 11) Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

Higo. 27: Identificación de componentes de ensamblaje del motor con especificación de

torque (9 de 11) Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

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Higo. 28: Identificación de componentes de ensamblaje del motor con especificación de

torque (10 de 11) Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

Higo. 29: Identificación de componentes de ensamblaje del motor con especificación de

torque (11 de 11) Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

ELIMINACIÓN

1. REFRIGERANTE DE DESCARGA DEL SISTEMA DE REFRIGERACIÓN (Ver REEMPLAZO )

2. PRESIÓN DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE DE DESCARGA (Ver ELIMINACIÓN )
3. DESCONECTE EL CABLE DEL TERMINAL NEGATIVO DE LA BATERÍA

PRECAUCIÓN: Espere al menos 90 segundos después de desconectar el cable del

terminal negativo de la batería (-) para evitar la activación del airbag y
del pretensor del cinturón de seguridad.

4. ELIMINAR NO. 1 MOTOR BAJO CUBIERTA

a. Retire los 4 pernos, 12 clips y debajo de la cubierta.
5. RETIRE EL MOTOR TRASERO BAJO CUBIERTA RH
a. Retire los 2 clips y debajo de la cubierta.
6. RETIRE EL MOTOR TRASERO DEBAJO DE LA CUBIERTA LH

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a. Retire los 2 clips y debajo de la cubierta.

7. ELIMINAR NO. 2 MOTOR BAJO CUBIERTA
a. Retire los 2 clips y debajo de la cubierta.
8. DRENAJE DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR (Ver REFRIGERANTE)
9. DRENAJE DE ACEITE DE MOTOR (Ver REEMPLAZO)
10. DRENAJE AUTOMÁTICO DE FLUIDO TRANSEJE
a. 2WD:

Drenar el líquido transeje automático (ver DESMONTAJE ).

b. Tracción 4x4:

Drenar el líquido transeje automático (ver DESMONTAJE ).

11. ACEITE DE TRANSFERENCIA DE DRENAJE (para 4WD)

12. RETIRE EL SUBCONJUNTO DE LA CAMPANA (Ver DESMONTAJE)
13. RETIRE EL SUBCONJUNTO DE LA CUBIERTA DEL BANCO EN V
a. Retire los 3 clips y retire la cubierta del banco en V.

Higo. 30: Identificación de clips de cubierta V-Bank

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

14. RETIRE LA TAPA DE APERTURA DEL SOPORTE DEL RADIADOR

a. Retire los 9 clips y la cubierta.

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2009 MOTOR Mecánico (2GR-FE) - RAV4

Higo. 31: Identificación de los clips de la cubierta de

apertura del soporte del radiador cortesía de TOYOTA
MOTOR SALES, U.S.A., INC.

15. RETIRE EL SUBCONJUNTO DE LA ABRAZADERA DE LA BATERÍA

a. Retire el perno y afloje la tuerca.
b. Suelte las abrazaderas del mazo de cables 2.
c. Separe el gancho de la abrazadera de la batería de la parte frontal del soporte de la batería y, a
continuación, retire la abrazadera de la batería.
16. RETIRE LA BATERÍA

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Higo. 32: Localización de abrazaderas de batería y abrazaderas de mazo de cables

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

17. RETIRE EL SOPORTE DE LA BATERÍA FRONTAL

a. Suelte las abrazaderas del mazo de cables 2.
b. Retire los 4 pernos y el soporte frontal.

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Higo. 33: Localización del soporte delantero de la batería y las

abrazaderas del mazo de cables cortesía de TOYOTA MOTOR
SALES, U.S.A., INC.

18. RETIRE EL REFUERZO DEL SOPORTE DE LA BATERÍA

a. Retire los 2 pernos y el refuerzo del soporte.

Higo. 34: Localización del refuerzo y los pernos del soporte

de la batería cortesía de TOYOTA MOTOR SALES,
U.S.A., INC.

19. RETIRE EL SUBCONJUNTO DE LA TAPA DEL FILTRO DE AIRE

a. Desconecte el conector del medidor de flujo de masa de aire.
b. Desconecte el conector VSV (control de admisión de aire ).
c. Desconecte la abrazadera del mazo de cables y 3 mangueras de vacío.
d. Desconecte el No. 2 mangueras de ventilación de la manguera del filtro de aire.
e. Afloje el No. 1 abrazadera de manteca del filtro de aire.
f. Desabrocha las 2 abrazaderas de gancho y luego retira la tapa del filtro de aire.
g. Retire el elemento del filtro del filtro de aire de la caja del filtro de aire.
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Higo. 35: Localización de la abrazadera del mazo de cables

y las mangueras de vacío cortesía de TOYOTA MOTOR
SALES, U.S.A., INC.

20. RETIRE LA CARCASA DEL FILTRO DE AIRE

a. Desconecte la abrazadera del arnés .
b. Retire los 3 pernos y la caja del filtro de aire.
21. DESCONECTE MANGUERAS Y CONECTORES
a. Retire la tapa del bloque de conexiones de la sala de máquinas (superior).
b. Retire la tuerca y desconecte la cubierta del bloque de conexiones de la sala de máquinas
(lateral) con 3 conectores y cable.

Higo. 36: Localización de la abrazadera de la manguera del filtro de aire

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

c. Retire la tuerca y desconecte el cable de arranque.

d. Desconecte las mangueras de combustible .
e. Desconecte las 2 mangueras del calentador.
f. Desconecte los 2 conectores ECM.
22. ELIMINAR ECM (Ver ELIMINACIÓN )

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23. RETIRE EL CONJUNTO DEL TANQUE DEL DEPÓSITO DEL RADIADOR

a. Retire los 2 pernos, 2 mangueras y el tanque del depósito.
24. RETIRE EL SUBCONJUNTO DE LA MANGUERA DE DESCARGA (Ver DESMONTAJE)
25. DESCONECTE EL SUBCONJUNTO DE LA MANGUERA DE SUCCIÓN (Ver DESMONTAJE)
26. DESCONECTE LA ENTRADA DE LA MANGUERA DEL RADIADOR
27. DESCONECTE LA SALIDA DE LA MANGUERA DEL RADIADOR

Higo. 37: Identificación de clips de tanque de depósito

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

28. DESCONECTE LA MANGUERA DEL ENFRIADOR DE ACEITE

29. DESCONECTE EL CONJUNTO DEL CABLE DE CONTROL DE LA TRANSMISIÓN
a. 2WD:

Desconecte el cable de control (consulte DESMONTAJE ).

b. Tracción 4x4:

Desconecte el cable de control (consulte DESMONTAJE ).

30. RETIRE EL CONJUNTO DEL TUBO DE ESCAPE DELANTERO

a. Retire el tubo de escape delantero (ver DESMONTAJE).
31. RETIRE LA HÉLICE CON EL CONJUNTO DEL EJE DEL COJINETE CENTRAL (Ver
DESMONTAJE)
32. RETIRE LAS RUEDAS DELANTERAS
33. RETIRE LA TUERCA DEL CUBO DEL EJE DELANTERO LH
a. Extraiga la tuerca de cubo (consulte ELIMINACIÓN ).
34. RETIRE LA TUERCA DEL CUBO DEL EJE DELANTERO RH
a. Extraiga la tuerca de cubo (consulte ELIMINACIÓN ).
35. DESCONECTE EL CONJUNTO DEL ENLACE ESTABILIZADOR DELANTERO LH (Ver
DESMONTAJE)
36. DESCONECTAR CONJUNTO DE ENLACE ESTABILIZADOR DELANTERO RH (Ver
DESMONTAJE)
37. DESCONECTE EL EJE INTERMEDIO DE LA DIRECCIÓN (Ver DESMONTAJE)
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38. DESCONECTE EL SUBCONJUNTO DEL EXTREMO DE LA VARILLA RH (Ver

DESMONTAJE)
39. DESCONECTE EL SUBCONJUNTO DEL EXTREMO DE LA VARILLA LH (Ver
DESMONTAJE)
40. RETIRE EL EJE DE TRANSMISIÓN DELANTERO LH
a. 2WD:

Retire el eje de transmisión (consulte DESMONTAJE).

b. Tracción 4x4:

Retire el eje de transmisión (consulte DESMONTAJE).

41. RETIRE EL EJE DE TRANSMISIÓN DELANTERO RH

a. 2WD:

Retire el eje de transmisión (consulte DESMONTAJE).

b. Tracción 4x4:

Retire el eje de transmisión (consulte DESMONTAJE).

42. RETIRE EL MOTOR CON TRANSEJE

a. Instale el No. 1 y No. 2 perchas de motor con los 4 pernos como se muestra en la ilustración.

Par motor: 33 N*m (337 kgf*cm, 24

ft.*lbf) .PART TABLA DE

Nombre de la Nº de pieza
REFERENCIA
pieza
Gutapercha de 12281-
motor No. 1 31120
Gutapercha de 12282-
 Higo. 38: Localización No. 1 y No. 2 perchas de motor con pernos

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Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

INDIRECTA:

l Inserte la garra de la percha en el orificio de la culata.

l Coloque la parte de la horquilla de la percha en la costilla de la culata.

b. Instale un dispositivo de eslinga del motor en el motor y sostenga el motor con un bloque de
cadena.

PRECAUCIÓN: No levante el motor más de lo necesario. Si el motor se eleva

excesivamente, el vehículo también puede levantarse .

c. Coloque un elevador de motor debajo del motor.

d. Retire la tapa del orificio de la columna. Afloje el perno que sostiene el eje intermedio y
deslice el eje intermedio .
e. Coloque marcas de cerillas en el eje intermedio y el piñón.
f. Retire los 2 pernos y las 2 tuercas, y desconecte el aislador de montaje del motor RH.

Higo. 39: Localización del aislador de montaje del motor Tuerca y

pernos RH cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

g. Retire el perno y la tuerca y desconecte el aislador de montaje del motor LH.

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Higo. 40: Localización del aislador de montaje del motor LH

Tuerca y pernos cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A.,
INC.

h. Retire los 6 pernos y el refuerzo del miembro de la suspensión delantera trasera RH y LH.
i. Retire los 6 pernos, el travesaño y el miembro de suspensión.
j. Usando el bloque de cadena, retire lentamente el motor del vehículo y el eje intermedio del
piñón. Luego coloque el motor en el elevador del motor.

NOTA: l Asegúrese de que el motor esté libre de todo el cableado y las mangueras.
l Mientras baja el motor del vehículo , no permita que entre en contacto
con el vehículo.

INDIRECTA:

Coloque el motor sobre bloques de madera o un equivalente para que el motor esté nivelado.

k. Retire el dispositivo de cabestrillo del motor.

43. QUITAR SUBCONJUNTO DE TRAVESAÑO FRONTAL
a. Instale un bloque de cadena.

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Higo. 41: Localización del miembro de la suspensión, travesaño

y pernos cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

b. Retire el perno, la tuerca y el travesaño.

Higo. 42: Localización de tuercas y pernos de

travesaño cortesía de TOYOTA MOTOR SALES,
U.S.A., INC.

44. RETIRE EL SUBCONJUNTO TRANSVERSAL DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA

a. Retire el perno y el travesaño de la suspensión.
45. RETIRE EL CABLE DEL MOTOR
a. Retire el cable del motor del motor.
46. QUITAR ENSAMBLAJE DE INICIO (Ver ELIMINACIÓN )
47. QUITAR CONJUNTO DE TRANSFERENCIA (para 4WD) (Ver ELIMINACIÓN )
48. RETIRE EL CONJUNTO TRANSEJE AUTOMÁTICO
a. 2WD:

Retire el transeje automático (consulte DESMONTAJE ).

b. Tracción 4x4:

Retire el transeje automático (consulte DESMONTAJE ).

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Higo. 43: Localización de pernos de travesaño de

suspensión cortesía de TOYOTA MOTOR SALES,
U.S.A., INC.

49. RETIRE LA PLACA DE TRANSMISIÓN Y EL SUBCONJUNTO DEL ENGRANAJE ANULAR

a. Con SST, sostenga el cigüeñal.

SST 09213-70011, 09330-00021

Higo. 44: Cigüeñal de sujeción

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

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b. Retire los 8 pernos, el espaciador delantero, la placa de transmisión y el espaciador trasero .

NOTA: No reutilice los pernos.

50. INSTALAR EL MOTOR EN EL SOPORTE DEL MOTOR

a. Instale el motor en un soporte del motor. Retire el dispositivo de cabestrillo y el bloque de cadena
del motor.

Higo. 45: Localización de pernos de la placa de transmisión

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

51. RETIRE EL CONJUNTO DEL TANQUE DE SOBRETENSIÓN DE AIRE DE ADMISIÓN

a. Desconecte las 2 mangueras de derivación de agua del cuerpo del acelerador.
b. Desconecte la manguera de alimentación de vapor.
c. Desconecte el conector y la abrazadera del cuerpo del acelerador.

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Higo. 46: Localización del conector del cuerpo del

acelerador y la abrazadera cortesía de TOYOTA
MOTOR SALES, U.S.A., INC.

d. Desconecte el No. 2 mangueras de ventilación.

e. Desconecte la unión para retener la manguera de la válvula.

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Higo. 47: Conexión de la manguera de ventilación No. 2 y la

manguera de la válvula de retención cortesía de TOYOTA
MOTOR SALES, U.S.A., INC.

f. Retire el perno y la abrazadera de la manguera de vacío.

Higo. 48: Identificación del perno y la abrazadera de la manguera de vacío

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Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

g. Desconecte el conector.

Higo. 49: Localización del conector

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

h. Con una llave hexagonal de encaje de 5 mm, retire los 4 pernos.

i. Retire las 2 tuercas, los 2 pernos y el tanque de sobretensión.
j. Retire la junta del tanque de sobretensión.
52. RETIRE EL CONJUNTO DE LA BOBINA DE ENCENDIDO
a. Retire los 6 pernos y 6 bobinas de la culata.
53. ELIMINAR NO. 2 TIRANTES DE MONTAJE DEL MOTOR RH
a. Retire el perno y el soporte de montaje.

Higo. 50: Identificación de tuercas, pernos y tanque

de sobretensión cortesía de TOYOTA MOTOR
SALES, U.S.A., INC.

54. RETIRE EL CONJUNTO DEL INYECTOR DE COMBUSTIBLE (Ver DESMONTAJE)

55. RETIRE EL COLECTOR DE ADMISIÓN
a. Retire los 6 pernos, 4 tuercas, colector de admisión y 2 juntas.

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Higo. 51: Instalación de pernos y tuercas del colector

de admisión cortesía de TOYOTA MOTOR SALES,
U.S.A., INC.

56. RETIRE EL SUBCONJUNTO DEL COLECTOR DE ESCAPE RH

a. Desconecte la abrazadera del conector del sensor de relación aire-combustible.
b. Afloje uniformemente y retire las 6 tuercas.
c. Retire el colector y la junta.
57. RETIRE EL VENTILADOR Y LA CORREA DEL GENERADOR V (Ver DESMONTAJE)
58. RETIRE EL COMPRESOR CON EL CONJUNTO DE POLEA (Ver DESMONTAJE)
59. RETIRE EL CONJUNTO DEL GENERADOR (Ver ELIMINACIÓN)

Higo. 52: Instalación del subconjunto del colector de escape

Tuerca RH cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

60. RETIRE LA GUÍA DE LA VARILLA DE MEDICIÓN DE ACEITE

a. Retire la varilla de medición.

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b. Retire los 2 tornillos y el No. 1 y No. 2 guías.

c. Retire las juntas tóricas de la guía.

Higo. 53: Localización de pernos de varilla de medición

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

61. ELIMINAR NO. 2 ESTANCIA MÚLTIPLE

a. Retire el perno, la tuerca y el tirante del colector.
62. ELIMINAR NO. 2 AISLANTE TÉRMICO DEL COLECTOR DE ESCAPE
a. Retire los 3 pernos y el aislante.

Higo. 54: Identificación del perno y tuerca del

colector cortesía de TOYOTA MOTOR SALES,
U.S.A., INC.

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63. RETIRE EL SUBCONJUNTO DEL COLECTOR DE ESCAPE LH

a. Afloje uniformemente y retire las 6 tuercas.
b. Retire el colector y la junta.
64. RETIRE EL SOPORTE DE MONTAJE DEL MOTOR RH
a. Retire los 3 pernos y el soporte.
65. RETIRE EL SOPORTE DEL COJINETE DEL EJE DE TRANSMISIÓN
a. Retire los 3 pernos y el soporte del cojinete del eje de transmisión.
66. RETIRE EL CONJUNTO DEL TENSOR DE CORREA ACANALADO EN V
a. Retire los 5 pernos y el conjunto del tensor de correa acanalado en V .

Higo. 55: Localización de tuercas del colector de escape

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

67. ELIMINAR NO. 2 TAPA DEL ENGRANAJE DE DISTRIBUCIÓN

a. Retire los 2 pernos y la cubierta del engranaje.
68. ELIMINAR NO. 2 SUBCONJUNTO DE POLEA LOCA (Ver DESMONTAJE)
69. RETIRE LA POLEA DE LA BOMBA DE AGUA (Ver ELIMINACIÓN)
70. ELIMINAR NO. 1 SOPORTE DE MONTAJE DEL MOTOR DELANTERO LH
a. Retire los 6 pernos y el soporte.
71. RETIRE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE PRESIÓN DEL ACEITE DEL MOTOR
a. Con una llave de encaje de 24 mm de profundidad, retire el interruptor de presión.
72. REMOVE KNOCK SENSOR (Ver ELIMINACIÓN )

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Higo. 56: Extracción del interruptor de presión de aceite

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

73. RETIRE EL SENSOR DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR

a. Con una llave de encaje de 19 mm de profundidad, retire el sensor y la junta.

Higo. 57: Extracción del sensor de temperatura del

refrigerante del motor EFI cortesía de TOYOTA MOTOR
SALES, U.S.A., INC.

INSPECCIÓN

1. INSPECCIONAR EL COLECTOR DE ADMISIÓN

a. Usando un medidor de precisión de borde recto y sensor, mida la deformación de la superficie de
contacto de la culata y el tanque de sobretensión de aire de admisión.

Deformación máxima

TABLA DE CONDICIONES ESPECIFICADAS DEL ELEMENTO

Artículo Condición
especificada
Lado del colector 0,8 mm (0,031
de admisión pulg.)
Lado de la culata 0,2 mm (0,008
pulg.)

Si la deformación es mayor que el máximo, reemplace el colector.

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Higo. 58: Medición de la deformación de la superficie de contacto de la culata y el

tanque de sobretensión de aire de admisión
Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

2. INSPECCIONE EL COLECTOR DE ESCAPE

a. Usando un medidor de fieltro y un medidor de fieltro de precisión, mida la superficie que entra
en contacto con la culata para la deformación.

Deformación máxima :

0,70 mm (0,0276 pulg.)

Si la deformación es mayor que el máximo, reemplace el colector.

Higo. 59: Superficie de medición en contacto con la culata para

deformación cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

INSTALACIÓN

1. INSTALE EL SENSOR DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR

a. Con una llave de encaje de 19 mm de profundidad, instale el sensor y una nueva junta.

Torque: 20 N*m (204 kgf*cm, 14 ft.*lbf)

2. INSTALAR SENSOR DE DETONACIÓN (Ver ELIMINACIÓN )

Higo. 60: Instalación del sensor de temperatura del refrigerante del motor EFI

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Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

3. INSTALE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE PRESIÓN DEL ACEITE DEL MOTOR

a. Limpie las roscas del interruptor de presión de aceite. Aplique adhesivo a 2 o 3 hilos del
interruptor de presión de aceite.

Adhesivo:

Toyota Genuine Adhesive 1344, Three Bond 1344 o equivalente

b. Con una llave de enchufe de 24 mm de profundidad, instale el interruptor de presión de aceite.

Torque: 21 N*m (214 kgf*cm, 15 ft.*lbf)

Higo. 61: Instalación del interruptor de presión de aceite

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

4. NÚMERO DE INSTALACIÓN. 1 SOPORTE DE MONTAJE DEL MOTOR DELANTERO LH

a. Instale el soporte de montaje con los 6 pernos.

Torque: 54 N*m (551 kgf*cm, 40 ft.*lbf)

5. INSTALAR POLEA DE BOMBA DE AGUA (Ver INSTALACIÓN)

6. NÚMERO DE INSTALACIÓN. 2 SUBCONJUNTO DE POLEAS LOCAS (Ver INSTALACIÓN)
7. NÚMERO DE INSTALACIÓN. 2 TAPA DEL ENGRANAJE DE DISTRIBUCIÓN
a. Instale la tapa del engranaje con los 2 pernos.

Par máximo: 6,0 N*m (61 kgf*cm, 53 in.*lbf)

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Higo. 62: Localización de los pernos delanteros del

soporte de montaje del motor cortesía de TOYOTA
MOTOR SALES, U.S.A., INC.

8. INSTALE EL CONJUNTO DEL TENSOR DE CORREA ACANALADO EN V

a. Instale temporalmente el tensor de correa acanalado en V con los 5 pernos.
b. Instale el tensor de correa acanalado en V apretando el perno 1 y el perno 2 en el orden
que se muestra en la ilustración.

Par máximo: 43 N*m (438 kgf*cm, 32 ft.*lbf)

c. Apriete los otros tornillos.

Torque: 43 N*m (438 kgf*cm, 32 ft.*lbf)

La longitud de cada perno es la

siguiente:

Higo. 63: Localización de pernos tensores de correa

acanalados en V cortesía de TOYOTA MOTOR
SALES, U.S.A., INC.

TABLA DE ESPECIFICACIONES DE CORREA ACANALADA EN V

U 70 mm (2,76
n pulg.)
B 35 mm (1,37
pulg.)

9. INSTALE EL SOPORTE DEL COJINETE DEL EJE DE TRANSMISIÓN

 a. Instale el soporte del cojinete del eje de transmisión con los 3 pernos.

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Torque: 64 N*m (653 kgf*cm, 47 ft.*lbf)

Higo. 64: Localización del soporte del cojinete del eje de

transmisión y pernos cortesía de TOYOTA MOTOR
SALES, U.S.A., INC.

10. INSTALAR SUBCONJUNTO DEL COLECTOR DE ESCAPE LH

a. Instale una junta nueva como se muestra en la ilustración.

Higo. 65: Localización del subconjunto del colector de escape RH

con tuercas cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

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b. Instale el colector con las 6 tuercas.

Torque: 21 N*m (214 kgf*cm, 15 ft.*lbf)

11. NÚMERO DE INSTALACIÓN. 2 AISLANTE TÉRMICO DEL COLECTOR DE ESCAPE

a. Instale el No. 2 aislantes térmicos con los 3 pernos.

Par máximo: 8,5 N*m (87 kgf*cm, 75 in.*lbf)

Higo. 66: Localización de tuercas del colector de escape

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

12. NÚMERO DE INSTALACIÓN. 2 ESTANCIA MÚLTIPLE

a. Instale el No. 2 colectores se quedan con el perno y la tuerca.

Torque: 34 N*m (347 kgf*cm, 25 ft.*lbf)

Higo. 67: Localización No. 2 Estancia del colector con

perno y tuerca cortesía de TOYOTA MOTOR SALES,
U.S.A., INC.

13. GUÍA DE INSTALACIÓN DE VARILLA DE MEDICIÓN DE ACEITE

a. Instale 2 juntas tóricas nuevas en la guía.
b. Aplique una ligera capa de aceite de motor a las juntas tóricas.

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c. Empuje el extremo de la guía en el orificio de la guía.

d. Instale el No. 1 guía con el cerrojo.

Torque: 21 N*m (214 kgf*cm, 15 ft.*lbf)

e. Instale el No. 2 Guía con el cerrojo.

Torque: 21 N*m (214 kgf*cm, 15 ft.*lbf)

f. Instale la varilla.

Higo. 68: Guía de localización del medidor de nivel de

aceite No. 1 Con perno cortesía de TOYOTA MOTOR
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14. INSTALAR CONJUNTO DEL GENERADOR (Ver INSTALACIÓN )

15. INSTALAR COMPRESOR CON CONJUNTO DE POLEA (Ver INSTALACIÓN)
16. INSTALAR VENTILADOR Y GENERADOR CORREA V (Ver DESMONTAJE )
17. INSTALAR SUBCONJUNTO DEL COLECTOR DE ESCAPE RH
a. Instale una junta nueva como se muestra en la ilustración.

Higo. 69: Localización del subconjunto del colector de escape

Junta RH cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

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b. Instale el colector con las 6 tuercas.

Torque: 21 N*m (214 kgf*cm, 15 ft.*lbf)

Higo. 70: Instalación del subconjunto del colector de escape

Tuercas RH cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

18. INSTALAR COLECTOR DE ADMISIÓN

a. Coloque una nueva junta en cada culata .

NOTA: lAlinee los orificios del puerto de la junta y la culata.

l Tenga cuidado con la dirección de instalación .

b. Ajuste el colector de admisión en las culatas.

Higo. 71: Identificación del colector de admisión

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

c. Instale y apriete uniformemente los 6 pernos y 4 tuercas en varias pasadas.

Torque: 21 N*m (214 kgf*cm, 15 ft.*lbf)

d. Conecte los 6 conectores del inyector de combustible.

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19. INSTALAR CONJUNTO DE INYECTOR DE COMBUSTIBLE (Ver INSTALACIÓN)

20. NÚMERO DE INSTALACIÓN. 2 TIRANTES DE MONTAJE DEL MOTOR RH
a. Instale el soporte de montaje con el perno.

Torque: 21 N*m (214 kgf*cm, 15 ft.*lbf)

Higo. 72: Identificación de pernos y tuercas del

colector de admisión cortesía de TOYOTA MOTOR
SALES, U.S.A., INC.

21. INSTALAR EL CONJUNTO DE LA BOBINA DE ENCENDIDO

a. Instale las 6 bobinas de encendido con los 6 pernos en la culata.

Torque: 10 N*m (102 kgf*cm, 7 ft.*lbf)

22. INSTALE EL CONJUNTO DEL TANQUE DE SOBRETENSIÓN DE AIRE DE ADMISIÓN

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NOTA: NO aplique aceite a los pernos que se enumeran a continuación:

ESPECIFICACIÓN DE PAR DEL TANQUE DE SOBRETENSIÓN DE AIRE DE ADMISIÓN

Piezas de apriete
Tanque de sobretensión y colector de
admisión
No. 1 tirante del tanque de sobretensión y
cubierta de culata
No. 1 Tirante de tanque de sobretensión y
tanque de sobretensión
Soporte del cuerpo del acelerador y cubierta
de la culata
Soporte del cuerpo del acelerador y tanque
de sobretensión

Higo. 73: Localización de bobinas de encendido con pernos

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

a. Instale una junta nueva en el tanque de sobretensión .

b. Con una llave hexagonal de 5 mm, instale los 4 pernos.

Torque: 18 N*m (184 kgf*cm, 13 ft.*lbf)

c. Instale el tanque de sobretensión con las 2 tuercas y 2 pernos.

Torque: 21 N*m (214 kgf*cm, 15 ft.*lbf) para perno 16 N*m (163 kgf*cm, 12 ft.*lbf) para
tuerca

d. Conecte el conector.
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Higo. 74: Localización del conector

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

e. Instale la abrazadera de la manguera de vacío con el perno.

Par máximo: 5,4 N*m (55 kgf*cm, 48 in.*lbf)

Higo. 75: Localización de la abrazadera de la

manguera de vacío con perno cortesía de TOYOTA
MOTOR SALES, U.S.A., INC.

f. Conecte la unión a la manguera de la válvula de retención.

g. Conecte el No. 2 mangueras de ventilación.

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Higo. 76: Localización No. 2 Manguera de ventilación y

manguera de válvula de retención cortesía de TOYOTA
MOTOR SALES, U.S.A., INC.

h. Instale la abrazadera y conecte el conector del cuerpo del acelerador.

i. Conecte la manguera de alimentación de vapor.
j. Conecte las 2 mangueras de derivación de agua al cuerpo del acelerador.
23. RETIRE EL MOTOR DEL SOPORTE DEL MOTOR
a. Instale un dispositivo de cabestrillo y un bloque de cadena en el motor.
b. Retire el motor del soporte del motor.

Higo. 77: Localización del conector del cuerpo del

acelerador y la abrazadera cortesía de TOYOTA
MOTOR SALES, U.S.A., INC.

24. INSTALE LA PLACA DE TRANSMISIÓN Y EL SUBCONJUNTO DEL ENGRANAJE ANULAR

a. Limpie el perno y su agujero.
b. Aplique adhesivo a 2 o 3 roscas del extremo del perno.

Adhesivo:

Adhesivo genuino Toyota 1324, Three Bond 1324 o equivalente

Higo. 78: Aplicación de adhesivo a 2 o 3 roscas de extremo

de perno cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A.,
INC.
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c. Con SST, sostenga el cigüeñal.

SST 09213-70011, 09330-00021

d. Instale el volante de inercia, la placa de transmisión y el espaciador de la placa de transmisión en el

cigüeñal.

Higo. 79: Cigüeñal de sujeción

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

e. Instale y apriete uniformemente los 8 pernos en la secuencia que se muestra en la ilustración.

Torque: 178 N*m (1,815 kgf*cm, 132 ft.*lbf)

NOTA: No arranque el motor durante al menos 1 hora después de la instalación.

25. INSTALAR CONJUNTO TRANSEJE AUTOMÁTICO

a. 2WD:

Instale el transeje automático (consulte INSPECCIÓN).

b. Tracción 4x4:

Instale el transeje automático (consulte INSPECCIÓN).

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Higo. 80: Localización de pernos de la placa de transmisión

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

26. INSTALAR CONJUNTO DE TRANSFERENCIA (para 4WD) (Ver INSTALACIÓN)

27. INSTALAR EL CONJUNTO DE INICIO (Ver INSTALACIÓN)
28. INSTALAR EL CABLE DEL MOTOR
a. Instale el cable del motor en el motor.
29. INSTALAR EL SUBCONJUNTO DE TRAVESAÑOS DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA
a. Fije el motor junto con el transeje al travesaño de la suspensión y al montaje.
b. Instale el perno que asegura el soporte de montaje del motor al aislador de montaje .

Torque: 95 N*m (969 kgf*cm, 70 ft.*lbf)

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Higo. 81: Localización de pernos de travesaño de

suspensión cortesía de TOYOTA MOTOR SALES,
U.S.A., INC.

30. INSTALAR SUBCONJUNTO DE TRAVESAÑO FRONTAL

a. Instale el perno y la tuerca que aseguran el soporte de montaje del motor al aislador de montaje.

Torque: 145 N*m (1,479 kgf*cm, 107 ft.*lbf)

31. INSTALAR MOTOR CON TRANSEJE

a. Coloque el motor en un elevador de motor.

INDIRECTA:

Coloque el motor sobre bloques de madera o un equivalente para que el motor esté nivelado.

Higo. 82: Localización de tuercas y pernos de

travesaño cortesía de TOYOTA MOTOR SALES,
U.S.A., INC.

b. Usando el bloque de cadena, instale lentamente el motor en el vehículo y el eje intermedio

en el piñón.

PRECAUCIÓN: No levante el motor más de lo necesario. Si el motor se eleva

excesivamente, el vehículo también puede levantarse .
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NOTA: l Asegúrese de que el motor esté libre de cableado y mangueras.

l Mientras levanta el motor hacia el vehículo, no permita que
entre en contacto con el vehículo.
l Alinee las marcas de coincidencia en el eje intermedio y el piñón.

c. Instale temporalmente el miembro de suspensión y el travesaño con los 10 pernos.

d. Instale temporalmente la abrazadera del miembro trasera RH y LH con los 6 pernos.

Higo. 83: Localización del miembro de suspensión, travesaño y

pernos cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

e. Instale el aislador de montaje del motor LH con el perno y la tuerca.

Torque: 56 N*m (571 kgf*cm, 41 ft.*lbf)

NOTA: Mientras mantiene el perno en su lugar, apriete la tuerca.

Higo. 84: Localización del aislador de montaje del motor

LH y perno cortesía de TOYOTA MOTOR SALES,
U.S.A., INC.

f. Instale el aislador de montaje del motor RH con los 2 pernos y 2 tuercas.

Torque: 95 N*m (969 kgf*cm, 70 ft.*lbf) para perno y tuerca A 52 N*m (530 kgf*cm, 38
ft.*lbf)
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para la nuez B

Higo. 85: Localización del aislador de montaje del motor RH con

tuercas y pernos cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

g. Apriete el miembro de suspensión y los pernos del travesaño.

Torque: 96 N*m (979 kgf*cm, 71 ft.*lbf) para el perno A 145 N*m (1,478 kgf*cm, 107
ft.*lbf) para el perno B

h. Apriete los pernos traseros de la abrazadera del miembro.

Torque: 145 N*m (1,478 kgf*cm, 107 ft.*lbf) para el perno C 93 N*m (948 kgf*cm, 69
ft.*lbf) para el perno D

i. Retire el dispositivo de cabestrillo y el bloque de cadena.

j. Retire los 2 pernos y No. 1 y No. 2 perchas de motor.
32. INSTALAR EJE DE TRANSMISIÓN DELANTERO LH
a. 2WD:

Instale el eje de transmisión (consulte INSTALACIÓN ).

b. Tracción 4x4:

Instale el eje de transmisión (consulte INSTALACIÓN ).

33. INSTALAR EJE DE TRANSMISIÓN DELANTERO RH

a. 2WD:

Instale el eje de transmisión (consulte INSTALACIÓN ).

b. Tracción 4x4:

Instale el eje de transmisión (consulte INSTALACIÓN ).

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Higo. 86: Miembro de suspensión de apriete y pernos transversales

cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

34. CONECTAR SUBCONJUNTO DE EXTREMO DE BIELA LH (Ver INSTALACIÓN)

35. CONECTAR SUBCONJUNTO DE EXTREMO DE BIELA RH (Ver INSTALACIÓN)
36. CONECTAR EJE INTERMEDIO DE DIRECCIÓN (Ver INSTALACIÓN)
37. CONECTAR CONJUNTO DE ENLACE ESTABILIZADOR DELANTERO LH (Ver RESORTE
HELICOIDAL TRASERO )
38. CONECTAR CONJUNTO DE ENLACE ESTABILIZADOR DELANTERO RH (Ver RESORTE
HELICOIDAL TRASERO )
39. INSTALAR TUERCA DE CUBO DEL EJE DELANTERO LH
a. Instale la tuerca de cubo (consulte INSTALACIÓN ).
40. INSTALAR TUERCA DE CUBO DEL EJE DELANTERO RH
a. Instale la tuerca de cubo (consulte INSTALACIÓN ).
41. INSTALAR RUEDAS DELANTERAS
42. INSTALE LA HÉLICE CON EL CONJUNTO DEL EJE DEL COJINETE CENTRAL (Ver
INSTALACIÓN )
43. INSTALAR EL CONJUNTO DEL TUBO DE ESCAPE DELANTERO
a. Instale el tubo de escape delantero (consulte INSTALACIÓN).
44. CONECTE EL CONJUNTO DEL CABLE DE CONTROL DE LA TRANSMISIÓN
a. 2WD:

Conecte el cable de control (consulte COMPONENTES ).

b. Tracción 4x4:

Conecte el cable de control (consulte COMPONENTES ).

45. CONECTE LA ENTRADA DE LA MANGUERA DEL RADIADOR

46. CONECTE LA SALIDA DE LA MANGUERA DEL RADIADOR
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47. CONECTE LA MANGUERA DEL ENFRIADOR DE ACEITE

48. CONECTE EL SUBCONJUNTO DE LA MANGUERA DE SUCCIÓN (Ver INSTALACIÓN)
49. INSTALAR SUBCONJUNTO DE MANGUERA DE DESCARGA (Ver INSTALACIÓN )
50. INSTALAR EL CONJUNTO DEL TANQUE DEL DEPÓSITO DEL RADIADOR
a. Instale el tanque del depósito con los 2 pernos.

Par máximo: 5,0 N*m (51 kgf*cm, 44 in.*lbf)

b. Conecte las 2 mangueras

51. INSTALAR ECM (Ver INSTALACIÓN )
52. CONECTE MANGUERAS Y CONECTORES
a. Conecte los 2 conectores ECM.
b. Conecte las 2 mangueras del calentador.
c. Conecte las mangueras de combustible.
d. Conecte el cable de arranque con la tuerca.

Par máximo: 9.8 N*m (100 kgf*cm, 7 ft.*lbf)

Higo. 87: Identificación de clips de tanque de depósito

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

e. Conecte los 3 conectores y el cable con la tuerca.

Torque: 12 N*m (122 kgf*cm, 9 ft.*lbf)

f. Instale la tapa del bloque de conexiones de la sala de máquinas (superior).

53. INSTALAR CARCASA DE FILTRO DE AIRE
a. Instale la caja del filtro de aire con los 3 pernos.

Par máximo: 5,0 N*m (51 kgf*cm, 44 in.*lbf)

b. Conecte la abrazadera del arnés .

54. INSTALE EL SUBCONJUNTO DE LA TAPA DEL FILTRO DE AIRE

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a. Instale el elemento del filtro del filtro de aire en la caja del filtro de aire.

Higo. 88: Identificación de la caja del filtro de aire

con pernos cortesía de TOYOTA MOTOR SALES,
U.S.A., INC.

b. Inserte la parte de la bisagra de la tapa del filtro de aire en la caja del filtro de aire, luego cuelgue las
2 abrazaderas de gancho.

Higo. 89: Inserción de la parte de la bisagra de la tapa del filtro de aire

en la caja del filtro de aire cortesía de TOYOTA MOTOR SALES,
U.S.A., INC.

c. Apriete el No. 1 abrazadera de manteca del filtro de aire.

d. Conecte el No. 2 mangueras de ventilación a la manguera de limpieza AIR.
e. Conecte la abrazadera del mazo de cables y 3 mangueras de vacío.
f. Conecte el conector VSV (control de aire de admisión ).
g. Conecte el conector del medidor de flujo de masa de aire.
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Higo. 90: Nº de conexión 2 Manguera de ventilación

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

55. INSTALE EL REFUERZO DEL SOPORTE DE LA BATERÍA

a. Instale el refuerzo del soporte con los 2 pernos.

Torque: 19 N*m (194 kgf*cm, 14 ft.*lbf)

Higo. 91: Localización del refuerzo y los pernos del soporte

de la batería cortesía de TOYOTA MOTOR SALES,
U.S.A., INC.

56. INSTALE EL SOPORTE DE LA BATERÍA FRONTAL

a. Instale el soporte frontal con los 4 pernos.

Torque: 19 N*m (194 kgf*cm, 14 ft.*lbf)

b. Fije las abrazaderas del mazo de cables 2.

57. INSTALAR BATERÍA
58. RETIRE EL SUBCONJUNTO DE LA ABRAZADERA DE LA BATERÍA
a. Fije el gancho de la abrazadera de la batería a la parte delantera del soporte de la batería.
b. Apriete temporalmente la tuerca e instale el perno.
c. Ajuste la posición de la abrazadera de la batería.
d. Apriete completamente la tuerca y el perno.

Par máximo: 5,0 N*m (51 kgf*cm, 44 in.*lbf)

e. Fije las abrazaderas del mazo de cables 2.

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Higo. 92: Localización del soporte de la batería delantera y

abrazaderas del mazo de cables cortesía de TOYOTA MOTOR
SALES, U.S.A., INC.

59. CONECTE EL CABLE AL TERMINAL NEGATIVO DE LA BATERÍA

60. INSTALAR SUBCONJUNTO DE CAMPANA
a. Instale la campana (consulte INSTALACIÓN ).
b. Ajuste la capucha (consulte AJUSTE ).
61. AÑADIR FLUIDO TRANSEJE AUTOMÁTICO
a. 2WD:

Añadir líquido de transmisión automática (ver DESMONTAJE ).

b. Tracción 4x4:

Añadir líquido de transmisión automática (ver DESMONTAJE ).

62. AÑADIR ACEITE DE TRANSFERENCIA (para 4WD) (Ver ACEITE DE TRANSFERENCIA )

63. AÑADIR ACEITE DE MOTOR (Ver BOMBA DE ACEITE )
64. AÑADIR REFRIGERANTE DEL MOTOR (Ver REFRIGERANTE )
65. REFRIGERANTE DE CARGA (Ver REEMPLAZO)
66. INSPECCIONE SI HAY FUGAS DE REFRIGERANTE (Ver LÍNEA DE REFRIGERANTE)
67. INSPECCIONE SI HAY FUGAS DE ACEITE DEL MOTOR (Consulte BOMBA DE ACEITE)
68. INSPECCIONE SI HAY FUGAS DE REFRIGERANTE DEL MOTOR (Consulte SISTEMA DE
REFRIGERACIÓN)
69. INSPECCIONE SI HAY FUGAS DE COMBUSTIBLE
70. INSPECCIONE SI HAY FUGAS DE GASES DE ESCAPE
71. INSPECCIONAR LA POSICIÓN DE LA PALANCA DE CAMBIOS
a. 2WD:

Inspeccione la posición de la palanca de cambios (consulte COMPONENTES).

b. Tracción 4x4:
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Inspeccione la posición de la palanca de cambios (consulte COMPONENTES).

72. AJUSTE EL CABLE DE CONTROL DE LA TRANSMISIÓN

a. 2WD:

Ajuste la posición de la palanca de cambios (consulte COMPONENTES ).

b. Tracción 4x4:

Ajuste la posición de la palanca de cambios (consulte COMPONENTES ).

73. NÚMERO DE INSTALACIÓN. 2 MOTOR BAJO CUBIERTA

a. Instale la cubierta inferior con los 2 clips.
74. INSTALAR MOTOR TRASERO BAJO CUBIERTA LH
a. Instale la cubierta inferior con los 2 clips.
75. INSTALAR MOTOR TRASERO BAJO CUBIERTA RH
a. Instale la cubierta inferior con los 2 clips.
76. NÚMERO DE INSTALACIÓN. 1 MOTOR BAJO CUBIERTA
a. Instale la cubierta inferior con los 4 pernos y 12 clips.
77. INSTALAR SUBCONJUNTO DE CUBIERTA DE BANCO EN V
a. Coloque los 3 clips para instalar la cubierta del motor .

Higo. 93: Identificación de clips de cubierta V-Bank

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

78. INSTALE LA CUBIERTA DE APERTURA DEL SOPORTE DEL RADIADOR

a. Instale la cubierta con los 9 clips.
79. AJUSTAR LA ALINEACIÓN DE LAS RUEDAS DELANTERAS
a. Ajuste la alineación de la rueda delantera (consulte ALINEACIÓN DE LA RUEDA DELANTERA
).
80. INSPECCIONAR LA VELOCIDAD DE RALENTÍ (Ver INSPECCIÓN EN EL VEHÍCULO )

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Higo. 94: Instalación de la cubierta de apertura del

soporte del radiador cortesía de TOYOTA MOTOR
SALES, U.S.A., INC.

UNIDAD DE MOTOR
COMPONENTES

Higo. 95: Identificación de los componentes de la unidad del motor con la

especificación de par (1 de 9) Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A.,
INC.

Higo. 96: Identificación de los componentes de la unidad del motor con especificación de par (2 de 9)

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Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

Higo. 97: Identificación de componentes de la unidad de motor con

especificación de par (3 de 9) Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A.,
INC.

Higo. 98: Identificación de los componentes de la unidad del motor con

especificación de par (4 de 9) Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A.,
INC.

Higo. 99: Identificación de componentes de la unidad de motor con

especificación de par (5 de 9) Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A.,
INC.
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Higo. 100: Identificación de componentes de la unidad de motor con

especificación de par (6 de 9) Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A.,
INC.

Higo. 101: Identificación de componentes de la unidad de motor con

especificación de par (7 de 9) Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

Higo. 102: Identificación de componentes de la unidad de motor con

especificación de par (8 de 9) Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

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Higo. 103: Identificación de componentes de la unidad de motor con

especificación de par (9 de 9) Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

DESMONTAJE

PRECAUCIÓN: Para obtener información adicional sobre las pautas de extracción de

la cadena de distribución/engranajes, la instalación y la alineación del
engranaje de distribución del árbol de levas, consulte 2GR-FE VALVE
TIMING PROCEDURE .

1. RETIRE EL SUBCONJUNTO DE LA TAPA DE LLENADO DE ACEITE

2. RETIRE LA BUJÍA
3. RETIRE LA VÁLVULA DE CONTROL DE DISTRIBUCIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS
ASSEMBLY (Ver INSPECCIÓN)
4. REMOVE WT SENSOR (Ver ELIMINACIÓN )
5. RETIRE LA SALIDA DE AGUA
a. Retire los 2 pernos, las 4 tuercas y la salida de agua.

Higo. 104: Localización de pernos y tuercas de salida

de agua cortesía de TOYOTA MOTOR SALES,
U.S.A., INC.

b. Retire las 2 juntas y la junta tórica.

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Higo. 105: Localización de juntas y junta tórica

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

6. QUITAR LA TUBERÍA DE ACEITE

a. Retire el perno, los 2 pernos de unión y la tubería de aceite.
b. Retire el filtro de la válvula de control de aceite RH y las juntas.

Higo. 106: Identificación del perno de la tubería de

aceite y los pernos de unión cortesía de TOYOTA
MOTOR SALES, U.S.A., INC.

7. QUITAR SUBCONJUNTO DE LA TAPA DE LA CULATA (para el banco 1)

a. Retire los 12 pernos, la tapa de la culata y la junta.

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INDIRECTA:

Asegúrese de que las piezas retiradas se devuelvan a los mismos lugares de los que fueron retiradas.

Higo. 107: Localización de los pernos de la cubierta

de la culata cortesía de TOYOTA MOTOR SALES,
U.S.A., INC.

8. ELIMINAR NO. 1 TUBERÍA DE ACEITE

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a. Retire los 2 pernos de unión y la tubería de aceite.

b. Retire el filtro de la válvula de control de aceite LH y las juntas.

Higo. 108: Instalación No. 1 pernos de tubería de aceite

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

9. QUITAR SUBCONJUNTO DE LA TAPA DE LA CULATA (para el Banco 2)

a. Retire los 12 pernos, la tapa de la culata y la junta.

INDIRECTA:

Asegúrese de que las piezas retiradas se devuelvan a los mismos lugares de los que fueron retiradas.

Higo. 109: Localización de los pernos de la cubierta de la culata

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2009 MOTOR Mecánico (2GR-FE) - RAV4

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

10. RETIRE EL NÚMERO DELANTERO. 1 SOPORTE DE MONTAJE DEL MOTOR

a. Retire los 6 pernos y el soporte de montaje.
11. RETIRE LA CARCASA DE ENTRADA DE AGUA (Ver ELIMINACIÓN)
12. RETIRE EL CONJUNTO DE LA TAPA DEL FILTRO DE ACEITE (Ver REEMPLAZO)
13. RETIRE EL ELEMENTO DEL FILTRO DE ACEITE (Ver REEMPLAZO)

Higo. 110: Localización de los pernos del soporte de

montaje del motor cortesía de TOYOTA MOTOR
SALES, U.S.A., INC.

14. ELIMINAR NO. 2 SUBCONJUNTO DE CÁRTER DE ACEITE (Ver DESMONTAJE)

15. RETIRE EL SUBCONJUNTO DEL FILTRO DE ACEITE (Ver DESMONTAJE)
16. RETIRE EL SUBCONJUNTO DEL CÁRTER DE ACEITE (Ver DESMONTAJE)
17. RETIRE LA PLACA DEFLECTORA DEL CÁRTER DE ACEITE Nº 1
a. Retire los 7 pernos y la placa deflectora.

Higo. 111: Localización de pernos de placa deflectora

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

18. RETIRE LA POLEA DEL CIGÜEÑAL

a. Con SST, afloje el perno del conjunto de poleas del cigüeñal.

SST 09213-70011,09330-00021

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Higo. 112: Aflojamiento del perno del juego de poleas

del cigüeñal cortesía de TOYOTA MOTOR SALES,
U.S.A., INC.

b. Usando el perno de juego de poleas y SST, retire la polea del cigüeñal.

SST 09950-50013 (09951-05010, 09952-05010, 09953-05020 , 09954-05021 )

19. RETIRE EL CONJUNTO DE LA BOMBA DE AGUA (Ver INSPECCIÓN)

Higo. 113: Extracción de la polea del cigüeñal

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

20. RETIRE EL RETENEDOR DEL SELLO DE ACEITE TRASERO DEL MOTOR

a. Retire los 6 tornillos.

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Higo. 114: Localización de los pernos del retenedor

del sello de aceite trasero del motor cortesía de
TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

b. Con un destornillador, saque el retenedor del sello de aceite.

INDIRECTA:

Pegue con cinta adhesiva la punta del destornillador antes de usarla.

21. RETIRE EL SUBCONJUNTO DE LA CUBIERTA DE LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN (con

bomba de aceite) (Ver INSTALACIÓN)
22. SET NO. 1 CILINDRO A TDC/COMPRESIÓN

PRECAUCIÓN: Para obtener información adicional sobre las pautas de extracción de

la cadena de distribución/engranajes, la instalación y la alineación del
engranaje de distribución del árbol de levas, consulte 2GR-FE VALVE
TIMING PROCEDURE .

a. Apriete temporalmente el perno de fijación de poleas.

Higo. 115: Extracción del retenedor del sello de aceite

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

b. Ajuste la marca de temporización en la placa del sensor de ángulo del cigüeñal a

la línea central del orificio del bloque RH (TDC/compresión).
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Higo. 116: Ajuste de la marca de sincronización en la placa

del sensor del ángulo del cigüeñal cortesía de TOYOTA
MOTOR SALES, U.S.A., INC.

c. Compruebe que las marcas de distribución de los engranajes de distribución del árbol de levas
estén alineadas con las marcas de distribución de la tapa del cojinete, como se muestra en la
ilustración. Si no es así, gire el cigüeñal 1 revolución (360°) y alinee las marcas de distribución
como se indica arriba.

Higo. 117: Comprobación de la sincronización de

losengranajes de distribución del árbol de levas cortesía de
TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

23. ELIMINAR NO. 1 CONJUNTO DE TENSOR DE CADENA

a. Mueva la placa del tapón hacia arriba para liberar el bloqueo y empuje el émbolo profundamente en
el tensor.
b. Mueva la placa del tapón hacia abajo para ajustar la cerradura e inserte una llave hexagonal
en el orificio de la placa del tapón.
c. Retire los 2 pernos y el tensor de la cadena.
24. RETIRE LA ZAPATILLA TENSORA DE LA CADENA
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Higo. 118: Localización de la placa de tapón

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

25. ELIMINAR NO. 1 SUBCONJUNTO DE CADENA

a. Gire el cigüeñal 10° en sentido contrario a las agujas del reloj para aflojar la cadena del engranaje de
distribución del cigüeñal.
b. Retire la cadena del engranaje de distribución del cigüeñal y colóquela en el cigüeñal.

Higo. 119: Cigüeñal giratorio

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

c. Gire el engranaje de distribución del árbol de levas en el Bank 1 en el sentido de las agujas del
reloj (aproximadamente 60°) y configúrelo como se muestra en la ilustración. Asegúrese de
aflojar la cadena entre los bancos centrales.
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d. Retire la cadena.

Higo. 120: Engranaje de distribución del árbol de levas giratorio

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

26. QUITAR EL CONJUNTO DE RUEDA DENTADA INACTIVA

a. Con una llave hexagonal de 10 mm, retire el eje de engranajes de ralentí No. 2, la rueda dentada en
ralentí y el eje de engranajes en ralentí N o. 1.

Higo. 121: Identificación del eje de engranajes en ralentí

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

27. ELIMINAR NO. 1 AMORTIGUADOR DE VIBRACIÓN DE CADENA

a. Retire los 2 pernos y el amortiguador de vibraciones.
28. ELIMINAR NO. 2 AMORTIGUADOR DE VIBRACIÓN DE CADENA

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a. Retire los 2 amortiguadores de vibración de cadena.

29. RETIRE EL ENGRANAJE DE DISTRIBUCIÓN DEL CIGÜEÑAL O LA RUEDA DENTADA
a. Retire el perno del conjunto de poleas.

Higo. 122: Localización del amortiguador de vibración de la cadena

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

b. Retire el engranaje de distribución del cigüeñal.

c. Retire las 2 llaves de juego de poleas del cigüeñal.

Higo. 123: Identificación de las claves del conjunto de

engranajes de distribución y el engranaje de distribución
cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

30. RETIRE EL CONJUNTO DEL ENGRANAJE DE DISTRIBUCIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS (para
el banco 1)
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a. Mientras se eleva el No. 2 tensores de cadena, inserte un pasador de 1,0 mm (0,039 pulg.) en
el agujero para fijar el No. 2 tensores de cadena.

Higo. 124: Inserción del pasador de 1.0 mm en el orificio para fijar el

tensor de cadena No. 2 cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A.,
INC.

b. Usando SST para sostener la parte hexagonal de cada árbol de levas, afloje los pernos del engranaje
de distribución del árbol de levas y el engranaje de escape de sincronización del árbol de levas.

SST 09922-10010

NOTA: No afloje los otros 4 pernos. Si alguno de los 4 pernos se afloja, sustituya el
engranaje de distribución del árbol de levas y/o el engranaje de escape de
distribución del árbol de levas por uno nuevo.

c. Retire los 2 pernos y el engranaje de distribución del árbol de levas junto con el No. 2 cadenas.

Higo. 125: Aflojamiento del perno del engranaje de

distribución del árbol de levas cortesía de TOYOTA
MOTOR SALES, U.S.A., INC.

31. ELIMINAR NO. 2 CONJUNTO DE TENSOR DE CADENA

a. Retire el perno y el tensor de la cadena.
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Higo. 126: Localización del perno tensor de cadena

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

32. RETIRE el árbol de levas (para el banco 1)

a. Retire las 3 juntas.

Higo. 127: Localización de juntas

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

b. Asegúrese de que el pasador de protección del árbol de levas esté colocado como se muestra en la
ilustración.

Higo. 128: Identificación de la posición del pasador de tiro

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

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c. Afloje y retire uniformemente los 8 pernos de la tapa del cojinete en la secuencia que se muestra en
la ilustración.

Higo. 129: Identificación de la secuencia de pernos de

la tapa del rodamiento cortesía de TOYOTA
MOTOR SALES, U.S.A., INC.

d. Afloje y retire uniformemente los 12 pernos de la tapa del cojinete en la secuencia que se muestra en
la ilustración.

NOTA: Afloje uniformemente los pernos manteniendo el árbol de levas nivelado.

e. Retire los 5 tapones de los rodamientos.

f. Elimine el No. 1 y No. 2 árboles de levas.

Higo. 130: Identificación de los pernos de la tapa del

cojinete Eliminación de la secuencia cortesía de TOYOTA
MOTOR SALES, U.S.A., INC.

33. RETIRE EL SUBCONJUNTO DE LA CARCASA DEL ÁRBOL DE LEVAS (para el banco 1)

a. Retire la carcasa del árbol de levas haciendo palanca entre la culata y la carcasa del árbol de
levas con un destornillador.

NOTA: Tenga cuidado de no dañar las superficies de contacto de la culata y la

carcasa del árbol de levas.

INDIRECTA:
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Pegue con cinta adhesiva la punta del destornillador antes de usarla.

Higo. 131: Extracción de la carcasa del árbol de levas

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

34. RETIRE EL CONJUNTO DEL ENGRANAJE DE DISTRIBUCIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS (para
el banco 2)
a. Mientras empujaba hacia abajo el No. 3 tensores de cadena, inserte un pasador de 1,0 mm
(0,039 pulg.) en el orificio para fijar el tensor de cadena No. 3.

Higo. 132: Inserción del pasador en el orificio para fijar el tensor

de cadena No 3 cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A.,
INC.

b. Usando SST para sostener la parte hexagonal de cada árbol de levas, afloje los pernos del engranaje
de distribución del árbol de levas y el engranaje de escape de sincronización del árbol de levas.

SST 09922-10010

NOTA: No afloje los otros 4 pernos. Si alguno de los 4 pernos se afloja, sustituya el
engranaje de distribución del árbol de levas y/o el engranaje de escape de
distribución del árbol de levas por uno nuevo.

c. Retire los 2 pernos y el engranaje de distribución del árbol de levas junto con el No. 2 cadenas.
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Higo. 133: Aflojamiento del engranaje de distribución del árbol de levas

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

35. ELIMINAR NO. 3 CONJUNTO DE TENSOR DE CADENA

a. Retire el perno y el tensor de la cadena.

Higo. 134: Localización del tensor de cadena y el

perno cortesía de TOYOTA MOTOR SALES,
U.S.A., INC.

36. RETIRE EL SUBCONJUNTO DEL ÁRBOL DE LEVAS (para el banco 2)

a. Retire las 3 juntas.

Higo. 135: Localización de juntas

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Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

b. Asegúrese de que el pasador de protección del árbol de levas esté colocado como se muestra en la
ilustración.

Higo. 136: Identificación de la posición del pasador de golpe

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

c. Afloje y retire uniformemente los 8 pernos de la tapa del cojinete en la secuencia que se muestra en
la ilustración.

Higo. 137: Identificación de los pernos de la tapa del

cojinete Eliminación de la secuencia cortesía de TOYOTA
MOTOR SALES, U.S.A., INC.

d. Afloje y retire uniformemente los 13 pernos de la tapa del cojinete en la secuencia que se muestra en
la ilustración.

NOTA: Afloje uniformemente los pernos manteniendo el árbol de levas nivelado.

e. Retire los 5 tapones de los rodamientos.

f. Elimine el No. 3 y No. 4 árboles de levas.
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Higo. 138: Identificación de los pernos de la tapa del

rodamiento Eliminación de la secuencia cortesía de
TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

37. RETIRE EL SUBCONJUNTO DE LA CARCASA DEL ÁRBOL DE LEVAS (para el banco 2)

a. Retire la carcasa del árbol de levas haciendo palanca entre la culata y la carcasa del árbol de
levas con un destornillador.

NOTA: Tenga cuidado de no dañar las superficies de contacto de la culata y la

carcasa del árbol de levas.

INDIRECTA:

Pegue con cinta adhesiva la punta del destornillador antes de usarla.

38. ELIMINAR NO. 1 SUBCONJUNTO DE BALANCÍN DE VÁLVULA

a. Retire los balancines de 24 válvulas.

INDIRECTA:

Organice las piezas retiradas en el orden correcto.

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Higo. 139: Extracción de la carcasa del árbol de levas

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

39. RETIRE EL CONJUNTO DEL AJUSTADOR DE PESTAÑAS DE LA VÁLVULA

a. Retire los 24 ajustadores de pestañas de válvulas de la culata.

INDIRECTA:

Organice las piezas retiradas en el orden correcto.

40. QUITAR SUBCONJUNTO DE CULATA (para el banco 1)

a. Con una llave bihexágono de 10 mm, afloje uniformemente los 8 pernos en la secuencia que
se muestra en la ilustración. Retire los pernos de culata de 8 cilindros y las arandelas de
placas.

NOTA :l Tenga cuidado de no dejar caer arandelas en la culata.

l La deformación o agrietamiento de la cabeza podría resultar de
quitar los pernos en un orden incorrecto.

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Higo. 140: Identificación de la secuencia de eliminación del perno de la

culata cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

INDIRECTA:

Asegúrese de mantener las piezas retiradas separadas para cada posición de instalación .

b. Retire la culata y la junta.

41. QUITAR SUBCONJUNTO DE CULATA (para el banco 2)
a. Afloje y retire uniformemente los 2 pernos en la secuencia que se muestra en la ilustración.

Higo. 141: Identificación de pernos de culata Eliminación de

secuencia cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

b. Con una llave bihexágono de 10 mm, afloje uniformemente los 8 pernos en la secuencia que
se muestra en la ilustración. Retire los pernos de culata de 8 cilindros y las arandelas de
placas.

NOTA :l Tenga cuidado de no dejar caer arandelas en la culata.

l La deformación o agrietamiento de la cabeza podría resultar de
quitar los pernos en un orden incorrecto.

INDIRECTA:

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Asegúrese de mantener las piezas retiradas separadas para cada posición de instalación .

Higo. 142: Identificación de pernos de culata Eliminación de

secuencia cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

c. Retire la culata y la junta.

42. RETIRE LA TUBERÍA DE ENTRADA DE AGUA
a. Desconecte el cable del sensor de detonación.
b. Retire los 2 pernos y la tubería de salida de agua.
c. Desconecte la manguera de derivación de agua.
43. RETIRE LA TAPA DEL VÁSTAGO DE LA VÁLVULA
a. Retire las tapas del vástago de la culata.

INDIRECTA:

Organice las piezas retiradas en el orden correcto.

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Higo. 143: Localización de mangueras y pernos de

derivación de agua cortesía de TOYOTA MOTOR
SALES, U.S.A., INC.

44. RETIRE LA VÁLVULA DE ADMISIÓN

a. Usando SST y bloques de madera, comprima el resorte de compresión y retire el bloqueo del
retenedor de la válvula.

SST 09202-70020 (09202-00010)

b. Retire el retenedor, el resorte de compresión y la válvula.

INDIRECTA:

Organice las piezas retiradas en el orden correcto.

Higo. 144: Comprimir resorte y válvula

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Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

45. RETIRE LA VÁLVULA DE ESCAPE

a. Usando SST y bloques de madera, comprima el resorte de compresión y retire el bloqueo del
retenedor de la válvula.

SST 09202-70020 (09202-00010)

b. Retire el retenedor, el resorte de compresión y la válvula.

INDIRECTA:

Organice las piezas retiradas en el orden correcto.

Higo. 145: Extracción del bloqueo del retenedor de la válvula

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

46. RETIRE EL SELLO DE ACEITE DEL VÁSTAGO DE LA VÁLVULA

a. Usando alicates de punta de aguja, retire los sellos de aceite.

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Higo. 146: Eliminación de los sellos de aceite

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

47. RETIRE EL ASIENTO DEL RESORTE DE LA VÁLVULA

a. Con aire comprimido y una herramienta de recogida magnética , retire el asiento del resorte
de la válvula soplando aire sobre él.
48. ELIMINAR NO. 1 TAPÓN DE TORNILLO RECTO

NOTA: Si se filtra agua del No. 1 tapón de tornillo recto o el tapón está corroído,
reemplácelo.

Higo. 147: Extracción del asiento del resorte de la válvula

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

a. Con una llave hexagonal de 10 mm, retire los 4 tapones de rosca y las 4 juntas.

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Higo. 148: Localización No. 1 tapón de tornillo

recto cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A.,
INC.

49. ELIMINAR NO. 2 TAPÓN DE TORNILLO RECTO

a. Con una llave hexagonal de 14 mm, retire los 2 tapones de rosca y las 2 juntas.

NOTA: Si se filtra agua del No. 2 tapón de tornillo recto o el tapón está
corroído, reemplácelo.

Higo. 149: Localización de tapones de tornillo rectos

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

50. RETIRE EL SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL

a. Retire el perno y el sensor de posición del cigüeñal.

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Higo. 150: Localización del sensor de posición del

cigüeñal y el perno cortesía de TOYOTA MOTOR
SALES, U.S.A., INC.

51. INSPECCIONE EL ESPACIO LIBRE DE EMPUJE DE LA BIELA

a. Con un indicador de dial, mida el espacio libre de empuje mientras mueve la biela hacia
adelante y hacia atrás.

Separación de empuje estándar:

0,15 a 0,40 mm (0,0059 a 0,0157 pulg.)

Distancia máxima de empuje :

0,50 mm (0,0197 pulg.)

Si el espacio libre de empuje es mayor que el máximo, reemplace una o más bielas
según sea necesario. Si es necesario, sustituya el cigüeñal.

Higo. 151: Inspección de la distancia de empuje de la

biela cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A.,
INC.

52. INSPECCIONE LA HOLGURA DE ACEITE DE LA BIELA

a. Compruebe que la marca frontal de la biela y la tapa estén alineadas para garantizar el
montaje correcto.
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NOTA: La marca frontal en las bielas y tapas es para garantizar el correcto

remontaje.

b. Retire los 2 pernos de la tapa de la biela.

Higo. 152: Instalación de pernos de tapa de conexión

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

c. Con los 2 pernos de la tapa de la biela retirados, retire la tapa de la biela y el cojinete inferior
moviendo la tapa de la biela hacia la derecha y hacia la izquierda.

INDIRECTA:

Mantenga el cojinete inferior insertado en la tapa de la biela .

d. Limpie el pasador de la manivela y el cojinete.

e. Revise el pasador de la manivela y el cojinete en busca de picaduras y arañazos.

Higo. 153: Extracción de la tapa de la biela

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

f. Coloque una tira de Plastigage en el pasador de la manivela.

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Higo. 154: Colocación de tira de plastigage en el

pasador del cigüeñal cortesía de TOYOTA MOTOR
SALES, U.S.A., INC.

g. Instale la tapa de la biela y compruebe que la marca frontal de la tapa de la biela esté
orientada hacia adelante.

Higo. 155: Instalación de la tapa de la biela

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

h. Instale y apriete alternativamente los pernos de la tapa de la biela en varios pasos.

NOTA:No gire el cigüeñal.

Par máximo: 25 N*m (255 kgf*cm, 18 ft.*lbf)

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Higo. 156: Pernos de la tapa de la biela de apriete

cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

i. Marque la parte frontal de cada perno de la tapa de conexión con pintura.

j. Vuelva a apretar los pernos de la tapa 90° como se muestra en la ilustración.
k. Compruebe que la marca pintada está ahora en un ángulo de 90° con respecto al frente.

NOTA:No gire el cigüeñal.

l. Retire los 2 pernos de la tapa de la biela.

m. Con los 2 pernos de la tapa de la biela retirados, retire la tapa de la biela y el cojinete inferior
moviendo la tapa de la biela hacia la derecha y hacia la izquierda.

INDIRECTA:

Mantenga el cojinete inferior insertado en la tapa de la biela .

Higo. 157: Identificación del ángulo de apriete de la tapa

de la biela cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A.,
INC.

n. Mida el plastigage en su punto más ancho.

Separación estándar del aceite :

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0,045 a 0,067 mm (0,0018 a 0,0026 pulg.)

Separación máxima del aceite :

0,070 mm (0,0028 pulg.)

Si la holgura de aceite es mayor que la máxima, reemplace los rodamientos. Si es necesario,

sustituya el cigüeñal.

INDIRECTA:

Si reemplaza un rodamiento, reemplácelo por uno que tenga el mismo número que la tapa de la
biela respectiva. El grosor estándar de cada rodamiento se indica mediante una marca de 1, 2, 3 y 4
en su superficie.

Referencia:

Biela de gran extremo interior diámetro

interior COJINETE ESPESOR

Marc Espesor
ESPECIFICACIÓN
ar
1 56.000 a 56.006 mm (2.2047 un 2,2050
pulg.)
2 56,007 a 56,012 mm (2,2050 a 2,2052
pulg.)

Higo. 158: Medición del plastigaje en el punto más

ancho cortesía de TOYOTA MOTOR SALES,
U.S.A., INC.

Espesor de pared del centro de rodamiento

de tamaño estándar COJINETE ESPESOR

Marc Espesor
ESPECIFICACIÓN
ar
1 1.481 a 1.484 mm (0,0583 un 0,0584
pulg.)
2 1.484 A 1.487 mm (0,0584 a 0,0585
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3 1,487 a 1,490 mm (0,0585 a 0,0587

pulg.)
4 1,490 a 1,493 mm (0,0587 a 0,0588
pulg.)

Diámetro del pasador del cigüeñal :

52,992 a 53.000 mm (2,0863 a 2,0866 pulg.)

o. Retire completamente el plastigage.

53. RETIRE EL SUBCONJUNTO DEL PISTÓN CON BIELA
a. Usando un escariador de cresta, retire todo el carbono de la parte superior del cilindro.
b. Empuje el pistón, la biela y el cojinete superior a través de la parte superior del bloque de cilindros.

INDIRECTA:

l Mantenga el rodamiento, la biela y la tapa juntos.

l Coloque el pistón y la biela en el orden correcto.

Higo. 159: Eliminación de carbono de la parte

superior del cilindro cortesía de TOYOTA MOTOR
SALES, U.S.A., INC.

54. RETIRE EL COJINETE DE BIELAS

INDIRECTA:

Organice las piezas retiradas en el orden correcto.

55. INSPECCIONE LA HOLGURA DE EMPUJE DEL CIGÜEÑAL

a. Usando un indicador de dial, mida el espacio libre de empuje mientras hace palanca en el cigüeñal
hacia adelante y hacia atrás con un destornillador.

Separación de empuje estándar:

0,04 a 0,24 mm (0,0016 a 0,0094 pulg.)

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Distancia máxima de empuje :

0,30 mm (0,0118 pulg.)

Si la holgura de empuje es mayor que la máxima, reemplace las arandelas de empuje como un
conjunto. Si es necesario, sustituya el cigüeñal.

Espesor de la arandela de empuje estándar :

2,43 a 2,48 mm (0,0957 a 0,0976 pulg.)

Higo. 160: Inspección de la distancia de empuje del

cigüeñal cortesía de TOYOTA MOTOR SALES,
U.S.A., INC.

56. RETIRE EL CIGÜEÑAL Y EL ESPACIO LIBRE DE ACEITE DEL CIGÜEÑAL

a. Afloje y retire uniformemente los 8 pernos de la tapa del cojinete principal y las arandelas de
sellado en varios pasos, en la secuencia que se muestra en la ilustración.

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Higo. 161: Identificación de la secuencia de aflojamiento de los

pernos de la tapa del cojinete principal cortesía de TOYOTA
MOTOR SALES, U.S.A., INC.

b. Afloje uniformemente los 16 pernos de la tapa del cojinete en varios pasos, en la

secuencia que se muestra en la ilustración.

Higo. 162: Identificación de la secuencia de aflojamiento de los

pernos de la tapa del cojinete cortesía de TOYOTA MOTOR
SALES, U.S.A., INC.

c. Con un destornillador, saque las tapas de los cojinetes principales. Retire las 4 tapas de los
cojinetes principales y los cojinetes inferiores.

NOTA :l Levante la tapa principal poco a poco hacia la derecha y hacia la

izquierda en giros.
l Tenga cuidado de no dañar la superficie de la junta del bloque de
cilindros y las tapas del cojinete principal.

d. Limpie cada diario principal y rodamiento.

e. Revise cada diario principal y rodamiento en busca de picaduras y arañazos.

INDIRECTA:

Si el muñón o el rodamiento están dañados, sustituya el rodamiento.

f. Coloque el cigüeñal en el bloque de cilindros.

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Higo. 163: Extracción de tapas de cojinetes principales

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

g. Coloque una tira de Plastigage en cada diario.

h. Examine las marcas y números frontales e instale las tapas de los cojinetes en el bloque de cilindros.

INDIRECTA:

Se marca un número en cada tapa del cojinete principal para indicar la posición de instalación.

i. Aplique una ligera capa de aceite de motor en las roscas y debajo de las cabezas de los pernos de la
tapa del rodamiento.
j. Coloque las tapas de los cojinetes del cigüeñal en el bloque de cilindros.

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Higo. 164: Colocación de tiras de plastigage en el

diario Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES,
U.S.A., INC.

k. Instale las tapas del rodamiento principal con la mano hasta que el espacio entre las tapas del
cojinete principal y el bloque de cilindros sea inferior a 6 mm (0,23 pulg.) marcando los 2 pernos
internos de la tapa del cojinete como guía.

Longitud del perno :

100 a 102 mm (3,94 a 4,02 pulg.)

Higo. 165: Inserción de la tapa del cojinete principal

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

l. Con un martillo con cara de plástico, golpee ligeramente la tapa del cojinete para garantizar un ajuste
adecuado.
m. Aplique una ligera capa de aceite de motor en las roscas y debajo de las cabezas de los 8 pernos de
la tapa del cojinete principal.
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Higo. 166: Tapa de cojinete roscado

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

n. Instale los 8 pernos de la tapa del cojinete principal en las posiciones exteriores.

Longitud del perno :

105,5 a 107,5 mm (4,15 a 4,23 pulg.)

INDIRECTA:

Los pernos de la tapa del cojinete principal se aprietan en 2 pasos progresivos.

Higo. 167: Localización de los pernos de la tapa del

cojinete del cigüeñal cortesía de TOYOTA MOTOR
SALES, U.S.A., INC.

o. Paso 1
1. Instale y apriete uniformemente los 16 pernos de la tapa del cojinete principal en la
secuencia que se muestra en la ilustración.

Torque: 61 N*m (622 kgf*cm, 45 ft.*lbf)

INDIRECTA:

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Si alguno de los pernos de la tapa del cojinete principal no cumple con la especificación de par,
sustituya el perno de la tapa del cojinete principal.

NOTA:No gire el cigüeñal.

Higo. 168: Identificación de la secuencia de aflojamiento de los

pernos de la tapa del cojinete principal cortesía de TOYOTA
MOTOR SALES, U.S.A., INC.

p. Paso 2
1. Marque la parte delantera de los pernos de la tapa del cojinete con pintura.
2. Vuelva a apretar los pernos de la tapa del cojinete 90° como se muestra en el orden que se
muestra en el paso 1.
3. Compruebe que la marca pintada está ahora en un ángulo de 90° con respecto al frente.

Higo. 169: Comprobación de la marca pintada en los

pernos de la tapa del rodamiento, cortesía de
TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

q. Instale y apriete uniformemente los 8 pernos de la tapa del cojinete principal y las arandelas de
sellado en varios pasos y en la secuencia que se muestra en la ilustración.

Torque: 52 N*m (530 kgf*cm, 38 ft.*lbf)

Longitud del perno :

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45 mm (1,77 pulg.) para el perno A

30 mm (1,18 pulg.) para excepto el perno A

r. Retire los 24 pernos, las arandelas de sellado y las tapas de los cojinetes.

Higo. 170: Identificación de la secuencia de aflojamiento de los

pernos de la tapa del cojinete principal cortesía de TOYOTA
MOTOR SALES, U.S.A., INC.

s. Mida el plastigage en su punto más ancho.

Separación estándar del aceite :

0,026 a 0,047 mm (0,0010 a 0,0019 pulg.)

Separación máxima del aceite :

0,050 mm (0,0020 pulg.)

Si la holgura de aceite es mayor que la máxima, reemplace los rodamientos. Si es necesario,

sustituya el cigüeñal.

t. Retire completamente el plastigage después de la medición.

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Higo. 171: Medición del plastigaje en el punto más

ancho cortesía de TOYOTA MOTOR SALES,
U.S.A., INC.

u. Si reemplaza un rodamiento, reemplácelo por uno que tenga el mismo número. Si no se puede
determinar el número del rodamiento, seleccione el rodamiento correcto sumando los números
impresos en el bloque de cilindros y el cigüeñal, luego consulte la tabla a continuaciónf o el
número de rodamiento apropiado. Hay 5 tamaños de rodamientos estándar, marcados "1", "2",
"3", "4" y "5" en consecuencia.

Rodamiento de diario

ESPECIFICACIÓN DE RODAMIENTOS DE DIARIO

Uso de Marca del número del bloque del cilindro + Marca del
rodamient número del cigüeñal
os
1 0-5
2 6 - 11
3 12 - 17
4 18 - 23
5 24 - 28

EJEMPLO:

Bloque de cilindros "11" + Cigüeñal "06" = Número total 17 (Cojinete de uso "3")

Diámetro del cigüeñal principal estándar

DIARIO COJINETE ESPECIFICACIÓN

Marc Condición especificada
ar
00 60.999 A 61.000 mm (2,4015 a 2.4016
pulg.)
01 60.998 A 60,999 milímetro (2,4015 a
2,4015 pulg.)
02 60.997 A 60.998 mm (2,4015 a 2.4015
pulg.)
03 60.996 A 60.997 mm (2,4014 a 2.4015
pulg.)
04 60,995 a 60,996 mm (2,4014 a 2,4014
pulg.)
05 60.994 A 60.995 mm (2,4013 a 2.4014
pulg.)
06 60.993 A 60.994 mm (2,4013 a 2.4013
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Higo. 172: Identificación del bloque de cilindros y la marca del

número del cigüeñal cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A.,
INC.

Estándar superior cojinete centro pared espesor No. 1 y No. 4 diario

DIARIO COJINETE ESPECIFICACIÓN

Marc Condición especificada
ar
1 2.500 A 2.503 mm (0,0984 a 0,0985
pulg.)
2 2,503 a 2,506 mm (0,0985 a 0,0987
pulg.)
3 2,506 a 2,509 mm (0,0987 a 0,0988
Revista No. 2 y No. 3

ESPECIFICACIÓN DE RODAMIENTOS DE DIARIO

Marc Condición especificada
ar
1 2,478 a 2,481 mm (0,0976 a 0,0977
pulg.)
2 2,481 a 2,484 mm (0,0977 a 0,0978
pulg.)
3 2,484 a 2,487 mm (0,0978 a 0,0979
pulg.)
4 2,487 a 2,490 mm (0,0979 a 0,0980
pulg.)
5 2,490 a 2,493 mm (0,0980 a 0,0981
pulg.)

Espesor estándar de la pared central del cojinete inferior Nº 1 y n.º 4

DIARIO COJINETE ESPECIFICACIÓN

Marc Condición especificada
ar
1 2.478 A 2.481 mm (0,0976 a 0,0977
pulg.)
2 2,481 a 2,484 mm (0,0977 a 0,0978
pulg.)
3 2.484 a 2.487 mm (0,0978 a 0,0979
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Revista No. 2 y No. 3

ESPECIFICACIÓN DE RODAMIENTOS DE DIARIO

Marc Condición especificada
ar
1 2,500 a 2,503 mm (0,0984 a 0,0985
pulg.)
2 2,503 a 2,506 mm (0,0985 a 0,0987
pulg.)
3 2,506 a 2,509 mm (0,0987 a 0,0988
pulg.)
4 2,509 a 2,512 mm (0,0988 a 0,0989
pulg.)
5 2,512 a 2,515 mm (0,0989 a 0,0990
pulg.)

v. Levante el cigüeñal.
w. Retire los cojinetes superiores y las arandelas de empuje superiores del bloque de cilindros.

INDIRECTA:

Coloque los rodamientos y las arandelas de empuje en el orden correcto.

Higo. 173: Localización de rodamientos superiores y arandelas

de empuje superior cortesía de TOYOTA MOTOR SALES,
U.S.A., INC.

57. RETIRE EL SUBCONJUNTO DEL GRIFO DE DRENAJE DE AGUA DEL BLOQUE DEL
CILINDRO
a. Retire las 2 llaves de drenaje de agua del bloque de cilindros.
b. Retire los tapones de la llave de drenaje de agua de las llaves de drenaje de agua.
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Higo. 174: Localización de gallos de drenaje de agua

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

58. ELIMINAR NO. 1 SUBCONJUNTO DE BOQUILLA DE ACEITE

a. Con una llave hexagonal de 5 mm, retire los 3 pernos y las 3 boquillas de aceite.
b. Revise las boquillas de aceite en busca de daños u obstrucciones. Si es necesario, vuelva a colocar la
boquilla de aceite.
59. RETIRE EL JUEGO DE ANILLOS DEL PISTÓN

INDIRECTA:

Coloque los anillos del pistón en el orden correcto.

Higo. 175: Localización de boquillas de aceite

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

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a. Con un expansor de anillo de pistón, retire los 2 anillos de compresión.

b. Con un expansor de anillo de pistón, retire los 2 rieles laterales.
c. Retire el expansor del anillo de aceite a mano.

Higo. 176: Extracción del juego de anillos de pistón

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

60. EXTRACCIÓN DEL PISTÓN CON EL SUBCONJUNTO DEL PASADOR

a. Compruebe el estado de conexión entre el pistón y el pasador del
pistón.
1. Intente mover el pistón hacia adelante y hacia atrás en el pasador del
pistón.

INDIRECTA:

Si se siente algún movimiento, reemplace el pistón y el pasador como un conjunto.

Higo. 177: Comprobación de la condición de ajuste entre el pistón

y el pasador del pistón cortesía de TOYOTA MOTOR SALES,
U.S.A., INC.

b. Desconecte la biela del pistón.

1. Con un destornillador, retire los anillos del pistón.
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Higo. 178: Arrancando los anillos del pistón cortesía

de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

2. Caliente gradualmente el pistón a aproximadamente 80 ° C (176 ° F).

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Higo. 179: Aplicación de calor al pistón

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

3. Con una barra de latón y un martillo con cara de plástico, golpee ligeramente el
pasador del pistón y retire la biela.

INDIRECTA:

l El pistón y el pasador son un conjunto emparejado.

l Coloque los pistones, pasadores, anillos, bielas y cojinetes en el orden correcto.

Higo. 180: Extracción de la biela

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

c. Pistón limpio.
1. Usando un raspador de juntas, retire el carbono de la parte superior del pistón.

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Higo. 181: Eliminación de carbono de la parte

superior del pistón cortesía de TOYOTA MOTOR
SALES, U.S.A., INC.

2. Con una herramienta de limpieza de ranuras o un anillo roto, limpie las ranuras del anillo del
pistón.

Higo. 182: Limpieza de ranuras del anillo del pistón

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

3. Usando disolvente y un cepillo, limpie a fondo el pistón.

NOTA: No utilice un cepillo de alambre.

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INSPECCIÓN

1. INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL AJUSTADOR DE PESTAÑAS DE LA VÁLVULA

NOTA: l Mantenga el ajustador de pestañas libre de suciedad y objetos extraños.

l Utilice únicamente aceite de motor limpio.

Higo. 183: Pistón de limpieza

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

a. Coloque el ajustador de pestañas en un recipiente lleno de aceite de motor.

b. Inserte la punta de SST en el émbolo del ajustador de pestañas y use la punta para presionar la
bola de control dentro del émbolo.

SST 09276-75010

c. Apriete SST y el ajustador de pestañas para mover el émbolo hacia arriba y hacia abajo de 5 a 6
veces.
d. Compruebe el movimiento del émbolo y purgue el aire.

De acuerdo:

El émbolo se mueve hacia arriba y hacia abajo.

NOTA: Cuando sangra aire a alta presión de la cámara de compresión, asegúrese

de que la punta de SST esté presionando realmente la bola de control como
se muestra en la ilustración. Si no se presiona la bola de control, el aire no
sangrará.

e. Después de sangrar el aire, retire la SST. Luego tr y para presionar rápida y firmemente el émbolo
con un dedo.

De acuerdo:

El émbolo es muy difícil de mover.

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Si el resultado no es el especificado, sustituya el ajustador de pestañas.

Higo. 184: Inspección del conjunto del ajustador de

pestañas de la válvula cortesía de TOYOTA MOTOR
SALES, U.S.A., INC.

2. INSPECCIONAR EL ÁRBOL DE LEVAS

a. Inspeccione el árbol de levas en busca de estiramiento.
1. Coloque el árbol de levas en bloques en V.
2. Usando un indicador de marcación, mida el desgaste del círculo en el diario central.

Maximum círculo runout:

0,04 mm (0,0016 pulg.)

Si el desgaste del círculo es mayor que el máximo, reemplace el

árbol de levas. INDIRECTA:

Compruebe la holgura del aceite después de reemplazar el árbol de levas.

Higo. 185: Inspección del árbol de levas para detectar desgaste

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

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 2009 Toyota RAV4 Limitado
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b. Con un micrómetro, mida la altura del lóbulo de la leva.

Altura del lóbulo de la leva estándar

ESPECIFICACIÓN DE ALTURA DEL LÓBULO DE LA LEVA

Artícul Condición especificada
o
Admisi 44,316 a 44,416 mm (1,7447 a 1,7487
ón pulg.)
Agotar 44,262 a 44,362 mm (1,7426 a 1,7465
pulg.)

Altura mínima del lóbulo de la leva

ESPECIFICACIÓN DE ALTURA DEL LÓBULO DE LA LEVA

Artícul Condición
o especificada
Admisi 44,166 mm (1,7388
ón pulg.)
Agotar 44,112 mm (1,7367
pulg.)

Higo. 186: Medición de la altura del lóbulo de la leva

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

Si la altura del lóbulo de la leva es inferior a la mínima, sustituya el árbol de levas.

c. Usando un micrómetro, mida el diámetro del diario .

Diámetro de diario estándar

ESPECIFICACIÓN DE ALTURA DEL LÓBULO DE LA LEVA

Artículo Condición especificada
Revista No. 35,946 a 35,960 mm (1,4152 a 1,4157
1 pulg.)
Otra revista 25,959 a 25,975 mm (1,0220 a 1,0226
pulg.)
 Si el diámetro del diario no es el especificado, compruebe la holgura del aceite.

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 2009 Toyota RAV4 Limitado
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Higo. 187: Medición del diámetro del diario

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

3. INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL ENGRANAJE DE DISTRIBUCIÓN DEL ÁRBOL DE

LEVAS
a. Sujete el árbol de levas en un tornillo.

NOTA: Tenga cuidado de no dañar el árbol de levas en el tornillo.

b. Coloque el engranaje de distribución del árbol de levas y el árbol de levas juntos alineando la ranura de
la llave y el pasador recto.
c. Presione ligeramente el engranaje contra el árbol de levas y gire el engranaje. Empuje más en la
posición donde el pasador entra en la ranura.

NOTA: Asegúrese de no girar el engranaje de distribución del árbol de levas en

la dirección de retardo (el ángulo correcto).

d. Compruebe que no haya espacio libre entre el fleco del engranaje y el árbol de levas.

Higo. 188: Alineación de la ranura clave y el pasador

recto cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A.,
INC.

e. Apriete el perno de la brida con el engranaje de distribución del árbol de levas asegurado en su lugar.

Par motor: 100 N*m (1020 kgf*cm, 74 ft.*lbf)

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f. Compruebe el bloqueo del engranaje de distribución del árbol de levas.

1. Sujete el árbol de levas en un tornillo y confirme que el engranaje de distribución del árbol de
levas esté bloqueado.

NOTA: Tenga cuidado de no dañar el árbol de levas.

Higo. 189: Perno de brida de apriete

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

g. Suelte el pasador de bloqueo .

1. Cubra las 4 rutas de aceite del diario de la cámara con cinta de vinilo como se muestra en la
ilustración.

INDIRECTA:

Las 4 rutas de aceite se encuentran en la ranura. Enchufe 2 caminos con piezas de goma
como se muestra en la ilustración.

2. Pinche un agujero en la cinta colocada en el camino lateral de avance. Pinche un agujero en

la cinta colocado en el camino lateral retardado en el lado opuesto al del camino lateral
avanzado, como se muestra en la ilustración.

Higo. 190: Cubriendo la ruta del aceite del diario de la

cámara con cinta de vinilo cortesía de TOYOTA MOTOR
SALES, U.S.A., INC.

3. Aplique aproximadamente 200 kPa (2.0 kgf/cm 2 , 28 psi) de presión de aire a los 2 caminos
abiertos.
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2009 MOTOR Mecánico (2GR-FE) - RAV4

PRECAUCIÓN: Cubra los caminos con un trozo de tela cuando aplique

presión para evitar que el aceite se rocíe.

Higo. 191: Aplicación de presión de aire a caminos

rotos cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A.,
INC.

4. Compruebe que el engranaje de distribución del árbol de levas gira en la dirección de

avance al reducir la presión de aire aplicada a la trayectoria lateral del retardo.

INDIRECTA:

Esta operación libera el pasador de bloqueo para la posición más retardada.

Higo. 192: Comprobación del engranaje de distribución del

árbol de levas gira en dirección cortesía de TOYOTA
MOTOR SALES, U.S.A., INC.

5. Cuando el engranaje de distribución del árbol de levas alcance la posición más avanzada,
libere primero la presión de aire de la trayectoria lateral del retardo y avance de la
trayectoria lateral, en ese orden.

NOTA: Asegúrese de liberar primero la presión de aire de la trayectoria

lateral de avance . Si la presión de aire de la trayectoria lateral del
retardo se libera primero, el engranaje de escape de sincronización
del árbol de levas puede cambiar bruscamente en la dirección de
avance y romper el pasador de bloqueo u otras partes.
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2009 MOTOR Mecánico (2GR-FE) - RAV4

h. Compruebe si la rotación es suave.

1. Gire el engranaje de distribución del árbol de levas dentro de su rango móvil (21°) 2 o 3
veces, pero no lo gire a la posición más retardada. Asegúrese de que el engranaje gire
suavemente.

NOTA: No utilice presión de aire para realizar la comprobación de rotación

suave.

i. Compruebe la cerradura en la posición más retardada.

1. Confirme que el engranaje de distribución del árbol de levas esté bloqueado en la posición más
retardada.
j. Retire el perno de la brida y el engranaje de distribución del árbol de levas.

NOTA: l Asegúrese de no quitar los otros 3 pernos.

l Si planea reutilizar el engranaje, asegúrese de soltar el bloqueo del
pasador recto antes de instalar el engranaje.

4. INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL ENGRANAJE DE ESCAPE DE DISTRIBUCIÓN DEL

ÁRBOL DE LEVAS
a. Sujete el árbol de levas en un tornillo.

NOTA: Tenga cuidado de no dañar el árbol de levas en el tornillo.

Higo. 193: Identificación del perno de brida y del

engranaje de distribución del árbol de levas cortesía de
TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

b. Coloque el engranaje de escape de distribución del árbol de levas y el árbol de levas juntos alineando
la ranura de la llave y el pasador recto.
c. Presione ligeramente el engranaje contra el árbol de levas y gire el engranaje. Empuje más en la
posición donde el pasador entra en la ranura.

PRECAUCIÓN: Asegúrese de no girar el engranaje de escape de

sincronización del árbol de levas en la dirección de retardo (el
ángulo correcto).
 d. Compruebe que no haya espacio libre entre el fleco del engranaje y el árbol de levas.

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2009 MOTOR Mecánico (2GR-FE) - RAV4

Higo. 194: Alineación de la ranura clave y el pasador

recto cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A.,
INC.

e. Apriete el perno de la brida con el engranaje de escape de distribución del árbol de levas fijado en su
lugar.

Par motor: 100 N*m (1020 kgf*cm, 74 ft.*lbf)

f. Compruebe el bloqueo del engranaje de escape de sincronización del árbol de levas.

1. Asegúrese de que el engranaje de escape de sincronización del árbol de levas esté bloqueado.

Higo. 195: Perno de brida de apriete

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

g. Suelte el pasador de bloqueo .

1. Cubra las 4 rutas de aceite del diario de la cámara con cinta de vinilo como se muestra en la
ilustración.

INDIRECTA:

Las 4 rutas de aceite se encuentran en la ranura. Enchufe 2 caminos con piezas de goma
como se muestra en la ilustración.

2. Pinche un agujero en la cinta colocada en el camino lateral de avance. Pinche un agujero en

la cinta colocado en el camino lateral retardado en el lado opuesto al del camino lateral
avanzado, como se muestra en la ilustración.
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 2009 Toyota RAV4 Limitado
2009 MOTOR Mecánico (2GR-FE) - RAV4

Higo. 196: Cubriendo las rutas de aceite de Cam Journal con

cinta de vinilo cortesía de TOYOTA MOTOR SALES,
U.S.A., INC.

3. Aplique aproximadamente 200 kPa (2,0 kgf/cm 2, 28 psi) de presión de aire a los 2 caminos
abiertos (el camino lateral de avance y el camino lateral de retardo).

PRECAUCIÓN: Cubra los caminos con un trozo de tela cuando aplique

presión para evitar que el aceite se rocíe.

Higo. 197: Aplicación de presión de aire a caminos

rotos cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A.,
INC.

4. Asegúrese de que el engranaje de escape de distribución del árbol de levas gire en la

dirección de retardo al reducir la presión de aire aplicada a la trayectoria lateral de avance.

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INDIRECTA:

El pasador de bloqueo se libera y el engranaje de escape de sincronización del árbol de levas

gira en la dirección de retardo.

Higo. 198: Comprobación de la dirección de giros del engranaje

de escape de sincronización del árbol de levas cortesía de
TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

5. Cuando el engranaje de escape de sincronización del árbol de levas se mueva a la posición

más retardada, libere la presión de aire primero desde la trayectoria lateral de avance y, a
continuación , libere la presión de aire de la trayectoria lateral retardada .

NOTA: Asegúrese de soltar primero la prensa de aire de la trayectoria

lateral avanzada . Si la presión de aire de la trayectoria lateral del
retardo se libera primero, el engranaje de escape de sincronización
del árbol de levas puede cambiar bruscamente en la dirección de
avance y romper el pasador de bloqueo u otras partes.

h. Compruebe si la rotación es suave.

1. Gire el engranaje de escape de distribución del árbol de levas dentro de su rango móvil
(18,5°) 2 o 3 veces, pero no lo gire a la posición más avanzada. Asegúrese de que el
engranaje gire suavemente.

NOTA: Cuando la presión de aire se libera de la trayectoria lateral de avance y

luego de la trayectoria lateral de retardo, el engranaje vuelve
automáticamente a la posición más avanzada debido a la operación y
bloqueos del resorte de asistencia avanzada . Libere gradualmente la
presión de aire de la trayectoria lateral del retardo antes de realizar la
comprobación de rotación suave.

i. Compruebe la cerradura en la posición más avanzada.

1. Asegúrese de que el engranaje de escape de distribución del árbol de levas esté bloqueado en
la posición más avanzada.
j. Retire el perno de la brida y el engranaje de escape de distribución del árbol de levas.

NOTA: l Asegúrese de no quitar los otros 4 tornillos.

l Si planea reutilizar el engranaje, asegúrese de soltar el bloqueo del
 pasador recto antes de instalar el engranaje.

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2009 MOTOR Mecánico (2GR-FE) - RAV4

Higo. 199: Identificación del perno de brida y el engranaje de escape de

distribución del árbol de levas
Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

5. INSPECCIONAR EL PERNO DEL JUEGO DE CULATA

a. Con una pinza vernier, mida el diámetro mínimo de la rosca alargada en el punto de medición.

Diámetro exterior estándar :

10,85 a 11,00 mm (0,4272 a 0,4331 pulg.)

Diámetro exterior mínimo:

10,70 mm (0,4213 pulg.)

Punto de

medición: 103

mm (4,05 pulg.)

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2009 MOTOR Mecánico (2GR-FE) - RAV4

Higo. 200: Inspección del perno del juego de culata

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

INDIRECTA:

Si una revisión visual no revela áreas excesivamente delgadas , verifique el centro del
perno (ver ilustración) y encuentre el área que tiene el diámetro más bajo.
l Si el diámetro es inferior al mínimo, sustituya el perno de la culata.

6. INSPECCIONAR SUBCONJUNTO DE CADENA

a. Usando una escala de resorte, tire de la cadena con una fuerza de 147 N (15 kgf, 33 lbf)
como se muestra en la ilustración.
b. Usando una pinza vernier, mide la longitud de 15 enlaces.

Alargamiento máximo de la cadena :

136,9 mm (5,390 pulg.)

Si el alargamiento es mayor que el máximo, reemplace la cadena.

NOTA: Realice la medición en 3 lugares aleatorios. Inspeccionar utilizando el

promedio de las mediciones.

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Higo. 201: Medición de la longitud del eslabón del

subconjunto de la cadena cortesía de TOYOTA MOTOR
SALES, U.S.A., INC.

7. INSPECCIONE NO. 2 SUBCONJUNTO DE CADENA

a. Tire de la cadena con una fuerza de 147 N (15 kgf, 33 lbf) como se muestra en la ilustración.
b. Usando una pinza vernier, mide la longitud de 15 enlaces.

Alargamiento máximo de la cadena :

137,6 mm (5,417 pulg.)

Si el alargamiento es mayor que el máximo, reemplace la cadena.

NOTA: Realice la medición en 3 lugares aleatorios. Inspeccionar utilizando el

promedio de las mediciones.

Higo. 202: Medición de la longitud de los eslabones del

subensamblaje de la cadena No. 2 cortesía de TOYOTA
MOTOR SALES, U.S.A., INC.

8. INSPECCIONE EL ENGRANAJE DE DISTRIBUCIÓN DEL CIGÜEÑAL O LA RUEDA

DENTADA
a. Envuelva la cadena alrededor de la rueda dentada.
b. Usando una pinza vernier, mida el diámetro de la rueda dentada con la cadena.
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 2009 Toyota RAV4 Limitado
2009 MOTOR Mecánico (2GR-FE) - RAV4

Diámetro mínimo de la rueda dentada (con cadena):

61,4 mm (2,417 pulg.)

INDIRECTA:

l La pinza vernier debe ponerse en contacto con los rodillos de cadena para la medición.
l Si el diámetro es inferior al mínimo, sustituya la cadena y la rueda dentada.

Higo. 203: Inspección del diámetro del engranaje de

distribución del cigüeñal cortesía de TOYOTA
MOTOR SALES, U.S.A., INC.

9. INSPECCIONAR EL CONJUNTO DE LA RUEDA DENTADA INACTIVA

a. Envuelva la cadena alrededor de la rueda dentada.
b. Usando una pinza vernier, mida el diámetro de la rueda dentada con la cadena.

Diámetro mínimo de la rueda dentada (con cadena):

61,4 mm (2,417 pulg.)

INDIRECTA:

l La pinza vernier debe ponerse en contacto con los rodillos de cadena para la medición.
l Si el diámetro es inferior al mínimo, sustituya la cadena y la rueda dentada.

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Higo. 204: Inspección del diámetro de la rueda dentada en reposo

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

10. INSPECCIONE EL ESPACIO LIBRE DE ACEITE DEL EJE DEL ENGRANAJE EN RALENTÍ
a. Con un micrómetro, mida el diámetro del eje de engranajes en ralentí.

Diámetro estándar del eje de engranajes en ralentí:

22,987 a 23,000 mm (0,9050 a 0,9055 pulg.)

Higo. 205: Medición del diámetro del eje de

engranajes en vacío cortesía de TOYOTA MOTOR
SALES, U.S.A., INC.

b. Con un calibrador, mida el diámetro interior del engranaje en ralentí.

Diámetro interior del engranaje en ralentí estándar :

23,02 a 23,03 mm (0,9062 a 0,9067 pulg.)

c. Reste la medición del diámetro del eje del engranaje en ralentí de la medición del diámetro interior del
engranaje en vacío .

Separación estándar del aceite :

0,02 a 0,043 mm (0,0008 a 0,0017 pulg.)

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Separación máxima del aceite :

0,043 mm (0,0017 pulg.)

Si el espacio libre del aceite de empuje es mayor que el máximo, reemplace el eje de engranajes en
ralentí y el engranaje en ralentí.

Higo. 206: Medición del diámetro interior del

engranaje en ralentí cortesía de TOYOTA MOTOR
SALES, U.S.A., INC.

11. INSPECCIONE NO. 1 CONJUNTO DE TENSOR DE CADENA

a. Mueva la placa del tapón hacia arriba para liberar la cerradura. Empuje el émbolo y
compruebe que se mueve suavemente. Si es necesario, sustituya el tensor de la cadena.

Higo. 207: Inspección del conjunto del tensor de

cadena No. 1 cortesía de TOYOTA MOTOR SALES,
U.S.A., INC.

12. INSPECCIONE NO. 2 CONJUNTO DE TENSOR DE CADENA

a. Compruebe que el émbolo se mueve suavemente.
b. Mida la profundidad de desgaste del tensor de la cadena.

Profundidad

máxima: 0,9 mm
 (0,035 pulg.)

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2009 MOTOR Mecánico (2GR-FE) - RAV4

Si la profundidad es mayor que la máxima, sustituya el tensor de la cadena.

Higo. 208: Medición de la profundidad desgastada del

tensor de la cadena cortesía de TOYOTA MOTOR
SALES, U.S.A., INC.

13. INSPECCIONE NO. 3 CONJUNTO DE TENSOR DE CADENA

a. Compruebe que el émbolo se mueve suavemente.
b. Mida la profundidad de desgaste del tensor de la cadena.

Profundidad máxima :

0,9 mm (0,035 pulg.)

Si la profundidad es mayor que la máxima, sustituya el tensor de la cadena.

Higo. 209: Medición de la profundidad desgastada del

tensor de cadena cortesía de TOYOTA MOTOR
SALES, U.S.A., INC.

14. INSPECCIONE LA ZAPATILLA TENSORA DE LA CADENA

a. Mida la profundidad desgastada de la zapatilla tensora de la cadena.

Profundidad máxima :
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2009 MOTOR Mecánico (2GR-FE) - RAV4

1,0 mm (0,039 pulg.)

Si la profundidad es mayor que la máxima, sustituya la zapatilla tensora de cadena.

Higo. 210: Medición de la profundidad desgastada de la

zapatilla del tensor de la cadena cortesía de TOYOTA
MOTOR SALES, U.S.A., INC.

15. INSPECCIONE NO. 1 AMORTIGUADOR DE VIBRACIÓN DE CADENA

a. Mida la profundidad desgastada del amortiguador de vibración de cadena.

Profundidad máxima :

1,0 mm (0,039 pulg.)

Si la profundidad es mayor que la máxima, reemplace el amortiguador de vibración de cadena.

Higo. 211: Medición de la profundidad desgastada del

amortiguador de vibración de la cadena cortesía de TOYOTA
MOTOR SALES, U.S.A., INC.

16. INSPECCIONE NO. 2 AMORTIGUADOR DE VIBRACIÓN DE CADENA

a. Mida la profundidad desgastada del amortiguador de vibración de cadena.

Profundidad máxima :
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2009 MOTOR Mecánico (2GR-FE) - RAV4

1,0 mm (0,039 pulg.)

Si la profundidad es mayor que la máxima, reemplace el amortiguador de vibración de cadena.

Higo. 212: Medición de la profundidad desgastada del

amortiguador de vibración de la cadena cortesía de TOYOTA
MOTOR SALES, U.S.A., INC.

17. INSPECCIONAR EL SUBCONJUNTO DE LA CULATA

a. Usando un medidor de fieltro y palpador de precisión, mida la deformación de la superficie de
contacto del bloque de cilindros y los colectores.

Deformación estándar

TABLA DE CONDICIONES ESPECIFICADAS DEL ELEMENTO

Artículo Condición
especificada
Cara inferior de la 0,05 mm (0,0020
culata pulg.)
Lado de admisión 0,08 mm (0,0031
pulg.)
Lado de escape 0,08 mm (0,0031
pulg.)

Deformación máxima :

0,10 mm (0,0039 pulg.)

Si la deformación es mayor que la máxima, sustituya la culata.

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2009 MOTOR Mecánico (2GR-FE) - RAV4

Higo. 213: Medición de la deformación de la superficie de contacto del bloque de

cilindros y colectores cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

b. Con un tinte penetrante, revise los puertos de admisión, los puertos de escape y la superficie
del cilindro en busca de grietas. Si está agrietado, reemplace la culata.

Higo. 214: Comprobación de puertos de admisión,

puertos de escape cortesía de TOYOTA MOTOR
SALES, U.S.A., INC.

18. INSPECCIONAR LA VÁLVULA DE ADMISIÓN

a. Usando un micrómetro, mida el diámetro del vástago de la válvula.

Diámetro del vástago de válvula estándar :

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2009 MOTOR Mecánico (2GR-FE) - RAV4

5,470 a 5,485 mm (0,2154 a 0,2159 pulg.)

Higo. 215: Medición del diámetro del vástago de la

válvula cortesía de TOYOTA MOTOR SALES,
U.S.A., INC.

b. Con una pinza vernier, mida el grosor del margen de la cabeza de la válvula.

Espesor del margen estándar :

1,0 mm (0,0394 pulg.)

Espesor mínimo del margen :

0,50 mm (0,0197 pulg.)

Si el espesor del margen es menor que el mínimo, reemplace la válvula de admisión.

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 2009 Toyota RAV4 Limitado
2009 MOTOR Mecánico (2GR-FE) - RAV4

Higo. 216: Medición del espesor del margen del

cabezal de la válvula cortesía de TOYOTA MOTOR
SALES, U.S.A., INC.

c. Usando una pinza vernier, mida la longitud total de la válvula.

Longitud total estándar :

105,85 mm (4,1673 pulg.)

Longitud total mínima :

105,35 mm (4,1476 pulg.)

Si la longitud total es inferior al mínimo, sustituya la válvula de admisión.

Higo. 217: Longitud total de la válvula de medición

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

19. INSPECCIONAR LA VÁLVULA DE ESCAPE

a. Usando un micrómetro, mida el diámetro del vástago de la válvula.

Diámetro del vástago de válvula estándar :

5,465 a 5,480 mm (0,2151 a 0,2157 pulg.)

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Higo. 218: Medición del diámetro del vástago de la

válvula cortesía de TOYOTA MOTOR SALES,
U.S.A., INC.

b. Con una pinza vernier, mida el grosor del margen de la cabeza de la válvula.

Espesor del margen estándar :

1,0 mm (0,0394 pulg.)

Espesor mínimo del margen :

0,50 mm (0,0197 pulg.)

Si el espesor del margen es inferior al mínimo, sustituya la válvula de escape.

jueves, 28 de noviembre de 2019 [Link] p. m. Página © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
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 2009 Toyota RAV4 Limitado
2009 MOTOR Mecánico (2GR-FE) - RAV4

Higo. 219: Medición del espesor del margen de la

cabeza de la válvula cortesía de TOYOTA MOTOR
SALES, U.S.A., INC.

c. Usando una pinza vernier, mida la longitud total de la válvula.

Longitud total estándar :

110,40 mm (4,3464 pulg.)

Longitud total mínima :

109,90 mm (4,3268 pulg.)

Si la longitud total es inferior al mínimo, sustituya la válvula de escape.

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 2009 Toyota RAV4 Limitado
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Higo. 220: Longitud total de la válvula de medición

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

20. INSPECCIONE EL ASIENTO DE LA VÁLVULA DE ADMISIÓN

a. Aplique una capa ligera de azul de Prusia en la cara de la válvula.
b. Presione ligeramente la cara de la válvula contra el asiento de la válvula.
c. Compruebe la cara de la válvula y el asiento de la válvula mediante el siguiente procedimiento.
1. Si aparece azul de Prusia alrededor de toda la cara de la válvula, la cara de la válvula es
concéntrica. Si no es así, reemplace la válvula.
2. Si el azul de Prusia aparece alrededor de todo el asiento de la válvula, el guide y la cara de la
válvula son concéntricos. Si no es así, vuelva a poner en la superficie el asiento de la
válvula.
3. Compruebe que el asiento de la válvula entra en contacto en el centro de la cara de la
válvula con el ancho entre 1,1 y 1,5 mm ( 0,043 y 0,059 pulg.).

Higo. 221: Inspección del asiento de la válvula de escape

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Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

21. INSPECCIONE EL ASIENTO DE LA VÁLVULA DE ESCAPE

a. Aplique una capa ligera de azul de Prusia en la cara de la válvula.
b. Presione ligeramente la cara de la válvula contra el asiento de la válvula.
c. Compruebe la cara de la válvula y el asiento de la válvula mediante el siguiente procedimiento.
1. Si aparece azul de Prusia alrededor de toda la cara de la válvula, la cara de la válvula es
concéntrica. Si no es así, reemplace la válvula.
2. Si aparece azul de Prusia alrededor de todo el asiento de la válvula, la guía y la cara de la
válvula son concéntricas. Si no es así, vuelva a poner en la superficie el asiento de la
válvula.
3. Compruebe que el asiento de la válvula entra en contacto en el centro de la cara de la
válvula con el ancho entre 1,2 y 1,6 mm ( 0,047 y 0,063 pulg.).

Higo. 222: Inspección del asiento de la válvula de escape

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

22. INSPECCIONE EL RESORTE DE COMPRESIÓN INTERNO

a. Usando una pinza vernier, mida la longitud libre del resorte de compresión interno.

Longitud libre estándar :

45,46 mm (1,7898 pulg.)

Si la longitud libre no es la especificada, sustituya el muelle.

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Higo. 223: Medición de la longitud libre del resorte de

compresión interno cortesía de TOYOTA MOTOR SALES,
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b. Usando un cuadrado de acero, mida la desviación del resorte de compresión interno.

Desviación máxima :

1,0 mm (0,039 pulg.)

Ángulo máximo (referencia): 2°

Si la desviación es mayor que la máxima, reemplace el resorte.

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Higo. 224: Medición de la desviación del resorte de

compresión interno cortesía de TOYOTA MOTOR SALES,
U.S.A., INC.

23. INSPECCIONE LA HOLGURA DE ACEITE DEL CASQUILLO DE LA GUÍA DE LA VÁLVULA

a. Usando un calibrador, mida el diámetro interior del casquillo guía.

Diámetro interior del casquillo estándar :

5,51 a 5,53 mm (0,2169 a 0,2177 pulg.)

b. Reste la medición del diámetro del vástago de la válvula de la medición del diámetro interior del
casquillo guía.

Despacho estándar

TABLA DE CONDICIONES ESPECIFICADAS DEL ELEMENTO

Artícul Condición especificada
o
Admisi 0,025 a 0,060 m (0,0010 a 0,0024
ón pulg.)
Agotar 0,030 a 0,065 mm (0,0012 a 0,0026
pulg.)
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Higo. 225: Medición del diámetro interior del

casquillo guía Cortesía de TOYOTA MOTOR
SALES, U.S.A., INC.

Máxima holgura de aceite

TABLA DE CONDICIONES ESPECIFICADAS DEL ELEMENTO

Artícul Condición
o especificada
Admisi 0,08 mm (0,0031
ón pulg.)
Agotar 0,10 mm (0,0039
pulg.)

INDIRECTA:

lSi el espacio libre es mayor que el máximo, reemplace la válvula de admisión y el casquillo
guía de admisión.
l Si la holgura es superior a la máxima, sustituya la válvula de escape y el casquillo guía
de escape.
24. INSPECCIONE EL ESPACIO LIBRE DE EMPUJE DEL ÁRBOL DE LEVAS
a. Inspeccione los árboles de levas del banco 1.
1. Instale el banco 1 árboles de levas.
2. Con un indicador de dial, mida el espacio libre de empuje mientras mueve el árbol de
levas hacia adelante y hacia atrás.

Separación de empuje estándar:

0,08 a 0,13 mm (0,0031 a 0,0051 pulg.)

Distancia máxima de empuje :

0,15 mm (0,006 pulg.)

Si la holgura de empuje es mayor que la máxima, reemplace la culata. Si la superficie de

empuje está dañada, sustituya el árbol de levas.
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Higo. 226: Inspección de la distancia de empuje del

árbol de levas cortesía de TOYOTA MOTOR
SALES, U.S.A., INC.

b. Inspeccione los 2 árboles de levas del banco.

1. Instale el banco 2 árboles de levas.
2. Con un indicador de dial, mida el espacio libre de empuje mientras mueve el árbol de
levas hacia adelante y hacia atrás.

Separación de empuje estándar:

0,08 a 0,13 mm (0,0031 a 0,0051 pulg.)

Distancia máxima de empuje :

0,15 mm (0,006 pulg.)

Si la holgura de empuje es mayor que la máxima, reemplace la culata. Si la superficie de

empuje está dañada, sustituya el árbol de levas.

25. INSPECCIONE LA HOLGURA DEL ACEITE DEL ÁRBOL DE LEVAS

a. Limpie las tapas de los cojinetes, la carcasa del árbol de levas y los muñones del árbol de levas.
b. Coloque los árboles de levas en la carcasa del árbol de levas.
c. Coloque una tira de Plastigage en cada uno de los diarios del árbol de levas.
d. Instale las tapas de los rodamientos .

NOTA:No gire el árbol de levas.

e. Retire las tapas de los rodamientos .

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Higo. 227: Colocación de tiras de plastigage a través de los

diarios del árbol de levas cortesía de TOYOTA MOTOR
SALES, U.S.A., INC.

f. Mida el plastigage en su punto más ancho.

Limpieza de aceite estándar

TABLA DE CONDICIONES ESPECIFICADAS DEL ELEMENTO

Artículo Condición especificada
Revista No. 0,040 a 0,079 mm (0,0016 a 0,0031
1 pulg.)
Otra revista 0,025 a 0,062 mm (0,0010 a 0,0024
pulg.)

Máxima holgura de aceite

TABLA DE CONDICIONES ESPECIFICADAS DEL ELEMENTO

Artículo Condición
especificada
Revista No. 0,10 mm (0,0039
1 pulg.)
Otra revista 0,09 mm (0,0035
pulg.)

Si la holgura de aceite es mayor que la máxima, reemplace el árbol de levas. Si es necesario,

sustituya la carcasa del árbol de levas.

g. Limpie las tapas de los cojinetes, la carcasa del árbol de levas y los muñones del árbol de levas.
h. Coloque los árboles de levas en la carcasa del árbol de levas.
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Higo. 228: Medición del plastigage en el punto más

ancho cortesía de TOYOTA MOTOR SALES,
U.S.A., INC.

i. Coloque una tira de Plastigage en cada uno de los diarios del árbol de levas.
j. Instale las tapas de los rodamientos .

NOTA:No gire el árbol de levas.

k. Retire las tapas de los rodamientos .

Higo. 229: Colocación de tiras de plastigage a través de los

diarios del árbol de levas cortesía de TOYOTA MOTOR
SALES, U.S.A., INC.

l. Mida el plastigage en su punto más ancho.

Limpieza de aceite estándar

TABLA DE CONDICIONES ESPECIFICADAS DEL ELEMENTO

Artículo Condición especificada
Revista No. 0,040 a 0,079 mm (0,0016 a 0,0031
1 pulg.)
Otra revista 0,025 a 0,062 mm (0,0010 a 0,0024
pulg.)

Máxima holgura de aceite

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TABLA DE CONDICIONES ESPECIFICADAS DEL ELEMENTO

Artículo Condición
especificada
Revista No. 0,10 mm (0,0039
1 pulg.)
Otra revista 0,09 mm (0,0035
pulg.)

Si la holgura de aceite es mayor que la máxima, reemplace el árbol de levas. Si es necesario,

sustituya la carcasa del árbol de levas.

Higo. 230: Medición del plastigage en el punto más

amplio cortesía de TOYOTA MOTOR SALES,
U.S.A., INC.

26. INSPECCIONE EL BLOQUE CILÍNDRICO EN BUSCA DE DEFORMACIÓN

a. Usando un medidor de precisión de borde recto y sensor, mida la deformación de la superficie de
contacto de la junta de la culata.

Deformación máxima :

0,07 mm (0,0028 pulg.)

Si la deformación es mayor que el máximo, reemplace el bloque cilíndrico.

Higo. 231: Medición de la deformación de la superficie de contacto de la junta

de la culata cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.
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b. Revise visualmente el cilindro en busca de arañazos verticales. Si hay arañazos

profundos, vuelva a perforar los 6 cilindros. Si es necesario, reemplace el bloque de
cilindros.

Higo. 232: Comprobación del cilindro

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

27. INSPECCIONAR EL ORIFICIO DEL CILINDRO

a. Usando un calibre de cilindro, mida el diámetro del orificio del cilindro en las posiciones A y B
en las direcciones axiales y de empuje .

Diámetro estándar:

94.000 a 94.012 mm (3.7008 a 3.7013 pulg.)

Diámetro máximo :

94,200 mm (3,7087 pulg.)

Si el diámetro es mayor que el máximo, reemplace el bloque de cilindros.

Higo. 233: Medición del diámetro del diámetro del

cilindro cortesía de TOYOTA MOTOR SALES,
U.S.A., INC.

28. INSPECCIONAR EL SUBCONJUNTO DEL PISTÓN CON PASADOR

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2009 MOTOR Mecánico (2GR-FE) - RAV4

a. Con un micrómetro, mida el diámetro del pistón en ángulo recto con la línea central del pistón
donde la distancia A desde el borde inferior del pistón es la especificada.

Distancia A:

8,9 mm (0,3504 pulg.)

Diámetro estándar:

93,960 a 93,980 mm (3,6992 a 3,7000 pulg.)

Diámetro mínimo :

93,830 mm (3,6941 pulg.)

Higo. 234: Medición del diámetro del pistón

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

29. INSPECCIONE EL ESPACIO LIBRE DE ACEITE DEL PISTÓN

a. Mida el diámetro del orificio del cilindro en la dirección de empuje.
b. Reste la medición del diámetro del pistón de la medición del diámetro del cilindro.

Separación estándar del aceite :

0,020 a 0,052 mm (0,0007 a 0,0020 pulg.)

Separación máxima del aceite :

0,06 mm (0,0024 pulg.)

Si la holgura de aceite es mayor que la máxima, reemplace todos los pistones. Si es necesario,
reemplace el bloque de cilindros.

30. INSPECCIONE LA HOLGURA DE LA RANURA DEL ANILLO

a. Usando un medidor de palpador, mida el espacio libre entre un nuevo anillo de pistón y la pared del
anillo

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2009 MOTOR Mecánico (2GR-FE) - RAV4

surco.

Separación de ranura de anillo

estándar ANILLO SURCO

Artíc Condición especificada
ESPECIFICACIÓN
ulo
No. 0,020 a 0,070 mm (0,0008 a 0,0028
1 pulg.)
No. 0,020 a 0,060 mm (0,0008 un 0,0024

Si la holgura no es la especificada, sustituya el pistón.

Higo. 235: Medición de la holgura entre el anillo del pistón y la pared de la

ranura del anillo Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

31. INSPECCIONE EL ESPACIO DEL EXTREMO DEL ANILLO DEL PISTÓN

a. Inserte el anillo del pistón en el orificio del cilindro.
b. Con un pistón, empuje el anillo del pistón un poco más allá de la parte inferior del recorrido del
anillo, 110 mm (4,33 pulg.) desde la parte superior del bloque de cilindros.

Higo. 236: Inserción del anillo del pistón en el orificio

del cilindro cortesía de TOYOTA MOTOR SALES,
U.S.A., INC.

c. Usando un medidor de sensor, mida el espacio final.

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Brecha final estándar

ESPECIFICACIÓN DE LA BRECHA DEL EXTREMO DEL ANILLO

Artíc Condición especificada
ulo
No. 0,25 a 0,35 mm (0,0098 a 0,0138
1 pulg.)
No. 0,50 a 0,60 mm (0,0197 a 0,0236
2 pulg.)
Aceit 0,10 a 0,40 mm (0,0039 a 0,0157
e pulg.)

Brecha final máxima

ESPECIFICACIÓN DE LA BRECHA DEL EXTREMO DEL ANILLO

Artíc Condición
ulo especificada
No. 0,50 mm (0,0197
1 pulg.)
No. 0,85 mm (0,0335
2 pulg.)
Aceit 0,60 mm (0,0236
e pulg.)

Higo. 237: Medición de la brecha final

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

Si el espacio final es mayor que el máximo, reemplace el anillo del pistón. Si el espacio final
es mayor que el máximo, incluso con un nuevo anillo de pistón, reemplace el bloque de
cilindros.

32. INSPECCIONE LA HOLGURA DEL ACEITE DEL PASADOR DEL PISTÓN

a. Compruebe cada marca en el pistón, el pasador del pistón y la biela.
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Higo. 238: Comprobación de la marca en el pistón

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

b. Con un calibrador, mida el diámetro interior del orificio del pasador del pistón.

Diámetro interior del orificio del pasador de pistón estándar

ESPECIFICACIÓN DEL DIÁMETRO INTERIOR DEL ORIFICIO DEL PASADOR DEL

PISTÓN
Marc Condición especificada
ar
Un 22,001 a 22,004 mm (0,8662 a 0,8663
pulg.)
B 22,005 a 22,007 mm (0,8663 a 0,8664
pulg.)
C 22,008 a 22,010 mm (0,8665 a 0,8665
pulg.)
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Higo. 239: Medición del diámetro interior del orificio

del pasador del pistón cortesía de TOYOTA MOTOR
SALES, U.S.A., INC.

c. Con un micrómetro, mida el diámetro del pasador del pistón.

Diámetro del pasador de pistón estándar

ESPECIFICACIÓN DEL DIÁMETRO DEL PASADOR DEL PISTÓN

Marc Condición especificada
ar
Un 21,997 a 22,000 mm (0,8660 a 0,8661
pulg.)
B 22,001 a 22,003 mm (0,8662 a 0,8663
pulg.)
C 22,004 a 22,006 mm (0,8663 a 0,8664
pulg.)

d. Reste la medición del diámetro del pasador del pistón de la medición del diámetro del orificio del
pasador del pistón .
 Separación estándar del aceite :

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0,001 a 0,007 mm (0,00004 a 0,0003 pulg.)

Separación máxima del aceite :

0,015 mm (0,0006 pulg.)

INDIRECTA:

Si el espacio libre de aceite es mayor que el máximo, reemplace el pistón y el pasador del pistón
como un conjunto.

Higo. 240: Medición del diámetro del pasador del pistón

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

e. Usando un calibrador, mida el diámetro interior del casquillo de la biela.

Diámetro interior del casquillo estándar

ESPECIFICACIÓN DEL DIÁMETRO INTERIOR DEL CASQUILLO

Marc Condición especificada
ar
Un 22,005 a 22,008 mm (0,8663 a 0,8665
pulg.)
B 22,009 a 22,011 mm (0,8665 a 0,8666
pulg.)
C 22,012 a 22,014 mm (0,8666 a 0,8667
pulg.)
 Higo. 241: Medición del diámetro interior del casquillo de la biela

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2009 MOTOR Mecánico (2GR-FE) - RAV4

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

f. Reste la medida del diámetro del pasador del pistón de la medición del diámetro interior del
casquillo.

Separación estándar del aceite :

0,005 a 0,011 mm (0,0002 a 0,0004 pulg.)

Separación máxima del aceite :

0,03 mm (0,0012 pulg.)

INDIRECTA:

Si el espacio libre de aceite es mayor que el máximo, reemplace el casquillo. Si es

necesario, reemplace la biela y el pasador del pistón como un conjunto.

33. INSPECCIONAR EL SUBCONJUNTO DE BIELAS

a. Con un alineador de varillas y un medidor de palpador, verifique la alineación de la biela .
1. Compruebe si hay curvatura.

Curva máxima :

0,05 mm (0,0020 pulg.) por 100 mm (3,94 pulg.)

Si la curvatura es mayor que la máxima, sustituya la biela.

Higo. 242: Comprobación de la biela para doblar

cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

2. Compruebe si hay giro.

Giro máximo :

0,15 mm (0,0059 pulg.) por 100 mm (3,94 pulg.)

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2009 MOTOR Mecánico (2GR-FE) - RAV4

Si el giro es mayor que el máximo, reemplace la biela.

Higo. 243: Comprobación de la biela para ver si hay

torsión cortesía de TOYOTA MOTOR SALES,
U.S.A., INC.

34. INSPECCIONE EL PERNO DE LA BIELA

a. Con una pinza vernier, mida el diámetro de la porción de tensión del perno.

Diámetro estándar:

7,2 a 7,3 mm (0,283 a 0,287 pulg.)

Diámetro mínimo :

7,0 mm (0,276 pulg.)

Si el diámetro es inferior al mínimo, sustituya el perno.

Higo. 244: Medición del diámetro de la porción de

tensión del perno cortesía de TOYOTA MOTOR
SALES, U.S.A., INC.

35. INSPECCIONAR CIGÜEÑAL

a. Inspeccione si hay fuga de círculos.
1. Coloque el cigüeñal en los bloques en V.
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2009 MOTOR Mecánico (2GR-FE) - RAV4

2. Usando un indicador de marcación, mida el desgaste del círculo en el diario central.

Salida máxima del círculo :

0,06 mm (0,0024 pulg.)

Si el desgaste del círculo es mayor que el máximo, reemplace el cigüeñal.

Higo. 245: Inspección del desgaste del círculo del

cigüeñal cortesía de TOYOTA MOTOR SALES,
U.S.A., INC.

b. Inspeccione las principales revistas.

1. Usando un micrómetro, mida el diámetro de cada revista principal.

Diámetro estándar del diario :

60,988 a 61,00 mm (2,4011 a 2,4016 pulg.)

Si el diámetro no es el especificado, compruebe la holgura del aceite. Si es

necesario, sustituya el cigüeñal.

2. Revise cada diario principal para ver si hay algo más importante y fuera de ronda, como se
muestra en la ilustración.

Conicidad máxima y fuera de ronda:

0,02 mm (0,0008 pulg.)

Si el cono y fuera de ronda es mayor que el máximo, reemplace el cigüeñal.

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2009 MOTOR Mecánico (2GR-FE) - RAV4

Higo. 246: Medición del diámetro del diario principal

cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

c. Inspeccione el pasador de la manivela.

1. Usando un micrómetro, mida el diámetro de cada pasador de manivela.

Diámetro del pasador de manivela estándar :

52,992 a 53.000 mm (2,0863 a 2,0866 pulg.)

Si el diámetro no es el especificado, compruebe la holgura del aceite. Si es

necesario, sustituya el cigüeñal.

2. Compruebe si cada pasador de manivela es cónico y fuera de ronda, como se muestra en la

ilustración.

Conicidad máxima y fuera de ronda:

0,02 mm (0,0008 pulg.)

Si el cono y fuera de ronda es mayor que el máximo, reemplace el cigüeñal.

Higo. 247: Medición del diámetro del pasador del

cigüeñal cortesía de TOYOTA MOTOR SALES,
U.S.A., INC.
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36. INSPECCIONE EL PERNO DEL JUEGO DE LA TAPA DEL COJINETE DEL CIGÜEÑAL
a. Con una pinza vernier, mida el diámetro mínimo de la rosca comprimida en el punto de
medición.

Diámetro estándar:

10,8 a 11,0 mm (0,4252 a 0,4331 pulg.)

Diámetro mínimo :

10,70 mm (0,4213 pulg.)

Punto de medición :

40 mm (1,57 pulg.)

Si el diámetro es inferior al mínimo, sustituya el perno.

Higo. 248: Medición del diámetro mínimo del hilo comprimido

cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

REEMPLAZO

1. REEMPLACE LA JUNTA DEL TUBO DE LA BUJÍA

a. Levante las garras de la placa deflectora de ventilación.

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Higo. 249: Arrancando garras de la placa deflectora

de ventilación cortesía de TOYOTA MOTOR
SALES, U.S.A., INC.

b. Con un destornillador con la punta pegada y un martillo, golpee las 6 juntas del tubo de la bujía.

Higo. 250: Sacando las juntas del tubo de la bujía

cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

c. Con una llave de enchufe de 32 mm, toque 6 nuevas juntas de tubo de bujía en las cubiertas de la
cabeza.

NOTA: l Mantenga el labio libre de materias extrañas.

l No golpee el sello de aceite en ángulo .

d. Devuelva la garra de la placa deflectora de ventilación a su posición original.

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Higo. 251: Golpeando las juntas del tubo de la bujía en las

cubiertas de la cabeza cortesía de TOYOTA MOTOR SALES,
U.S.A., INC.

2. REEMPLAZAR EL SELLO DE ACEITE TRASERO DEL MOTOR

a. Coloque el retenedor del sello de aceite sobre bloques de madera.
b. Con un destornillador y un martillo, golpee el sello de aceite.

Higo. 252: Extracción del sello de aceite

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

c. Con SST, toque un nuevo sello de aceite hasta que su superficie esté al ras con el borde del retenedor
del sello de aceite.

SST 09223-15030

NOTA: l Mantenga el labio libre de materias extrañas.

l No golpee el sello de aceite en ángulo .
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 2009 Toyota RAV4 Limitado
2009 MOTOR Mecánico (2GR-FE) - RAV4

Higo. 253: Instalación del sello de aceite

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

3. REEMPLACE EL CASQUILLO DE EXTREMO PEQUEÑO DE LA BIELA

a. Usando SST y una prensa, empuje el arbusto.

SST 09222-30010

Higo. 254: Instalación de Bush

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

b. Alinee los orificios de aceite del nuevo casquillo y la biela.

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Higo. 255: Alineación de agujeros de aceite de arbustos y

bielas cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A.,
INC.

c. Usando SST y una prensa, empuje en el arbusto.

SST 09222-30010

Higo. 256: Instalación de Bush

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

d. Usando una amoladora con orificio de pasador, perfeccione el casquillo para obtener el espacio
libre especificado estándar entre el casquillo y el pasador del pistón.

Higo. 257: Perfeccionando Bush

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

e. Cubra el pasador del pistón con aceite de motor. Empuje el pasador del pistón en la biela con el
pulgar para comprobar que el pasador del pistón se ajusta a la temperatura ambiente normal.
4. REEMPLACE EL CASQUILLO GUÍA DE LA VÁLVULA DE ADMISIÓN
a. Caliente la culata a aproximadamente 80 a 100 °C (176 a 212 °F).
b. Coloque la culata sobre bloques de madera.

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2009 MOTOR Mecánico (2GR-FE) - RAV4

Higo. 258: Empujando el pasador del pistón en la

biela cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A.,
INC.

c. Con SST y un martillo, golpee el casquillo guía de la válvula.

SST 09201 -10000 (09201 -01050), 09950-70010 (09951-07100 )

Higo. 259: Cinta adhesiva del casquillo guía de válvula

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

d. Usando un calibrador, mida el diámetro del orificio del casquillo de la culata.

Diámetro del diámetro del cilindro estándar :

10,285 a 10,306 mm (0,4049 a 0,4057 pulg.)

e. Seleccione un nuevo casquillo guía (STD o 0 /S 0.05).

Diámetro del orificio estándar del casquillo

ESPECIFICACIÓN DEL DIÁMETRO DEL ORIFICIO DEL CASQUILLO

Tamaño Condición especificada
del arbusto
Usar ETS 10,335 a 10,356 mm (0,4069 a 0,4077
pulg.)
Usar O/S 10,285 a 10,306 mm (0,4049 a 0,4057
0.05 pulg.)
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Higo. 260: Medición del diámetro del orificio del casquillo

de la culata cortesía de TOYOTA MOTOR SALES,
U.S.A., INC.

INDIRECTA:

lSi el diámetro del orificio del casquillo de la culata es superior a 10,344 mm (0,4072
pulgadas), mecanize el diámetro del orificio del casquillo entre 10,383 y 10,394 mm
(0,4088 a 0,4092 pulgadas).
l Si el diámetro del orificio del casquillo de la culata es superior a 10,344 mm (0,4072
pulgadas), sustituya la culata.
f. Caliente la culata a aproximadamente 80 a 100 °C (176 a 212 °F).
g. Con SST y un martillo, toque un nuevo casquillo guía hasta la altura de protuberancia especificada.

Altura de protuberancia estándar :

9,1 a 9,9 mm (0,3582 a 0,3900 pulg.)

SST 09201 -10000 (09201 -01050), 09950-70010 (09951-07100 )

Higo. 261: Tocando en la guía Bush

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

h. Utilizando un escariador afilado de 5,5 mm, resma el casquillo guía para obtener el espacio
libre estándar especificado entre el casquillo guía y el vástago de la válvula.
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5. REEMPLACE EL CASQUILLO GUÍA DE LA VÁLVULA DE ESCAPE

a. Caliente la culata a aproximadamente 80 a 100 °C (176 a 212 °F).
b. Coloque la culata sobre bloques de madera.

Higo. 262: Guía de escariamiento Bush

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

c. Con SST y un martillo, golpee el casquillo guía de la válvula.

SST 09201 -10000 (09201 -01050), 09950-70010 (09951-07100 )

Higo. 263: Extracción del casquillo guía de válvula

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

d. Usando un calibrador, mida el diámetro del orificio del casquillo de la culata.

Diámetro del diámetro del cilindro estándar :

10,285 a 10,306 mm (0,4049 a 0,4057 pulg.)

e. Seleccione un nuevo casquillo guía (STD u O/S 0.05).

Diámetro del orificio estándar del casquillo

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ESPECIFICACIÓN DEL DIÁMETRO DEL ORIFICIO DEL CASQUILLO

Tamaño Condición especificada
del arbusto
Usar ETS 10,335 a 10,356 mm (0,4069 a 0,4077
pulg.)
Usar O/S 10,285 a 10,306 mm (0,4049 a 0,4057
0.05 pulg.)

Higo. 264: Medición del diámetro del orificio del casquillo

de la culata cortesía de TOYOTA MOTOR SALES,
U.S.A., INC.

INDIRECTA:

lSi el diámetro del orificio del casquillo de la culata es superior a 10,344 mm (0,4072
pulgadas), mecanize el diámetro del orificio del casquillo entre 10,383 y 10,394 mm
(0,4088 a 0,4092 pulgadas).
l Si el diámetro del orificio del casquillo de la culata es superior a 10,344 mm (0,4072
pulgadas), sustituya la culata.
f. Caliente la culata a aproximadamente 80 a 100 °C (176 a 212 °F).
g. Con SST y un martillo, toque un nuevo casquillo guía hasta la altura de protuberancia especificada.

SST 09201-10000 (09201-01050), 09950-70010 (09951-07100 )

Altura de protuberancia estándar :

9,30 a 9,70 mm (0,3661 a 0,3819 pulg.)

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Higo. 265: Tapping In Guide Bush

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

h. Utilizando un escariador afilado de 5,5 mm, resma el casquillo guía para obtener el espacio
libre estándar especificado entre el casquillo guía y el vástago de la válvula.
6. REEMPLACE EL TAPÓN HERMÉTICO DEL BLOQUE DE CILINDROS

NOTA: Si el agua se escapa del tapón hermético o el tapón se corroe, reemplácelo.

a. Retire los tapones apretados.

Higo. 266: Guía de escariamiento Bush

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

b. Aplique adhesivo alrededor del tapón hermético.

Adhesivo:

Toyota Genuine Adhesive 1324, Three Bond 1324 o equivalente

c. Usando SST y un martillo, toque 2 nuevos tapones apretados como se muestra en la ilustración.

SST 09950-60010 (09951-00340), 09950-70010 (09951-07100 )

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Higo. 267: Aplicación de adhesivo alrededor del

tapón hermético cortesía de TOYOTA MOTOR
SALES, U.S.A., INC.

Higo. 268: Instalación de enchufes herméticos

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

7. REEMPLACE EL PERNO DEL PERNO DEL BLOQUE DE CILINDROS

NOTA: Si un perno está deformado o las roscas están dañadas, reemplácelo .

a. Retire los pernos.

b. Con una llave de encaje E8 "TORX", instale los pernos.

Torque: 10 N*m (102 kgf*cm, 7 ft.*lbf)

Higo. 269: Instalación de pernos de perno

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

8. REEMPLACE EL PASADOR RECTO DEL BLOQUE DE CILINDROS

NOTA: No es necesario quitar el pasador recto a menos que se esté reemplazando.

a. Retire el pasador recto .

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b. Con un martillo con cara de plástico, golpee nuevos pasadores rectos en el bloque de cilindros.

Protuberancia estándar

ESPECIFICACIÓN DE PINES RECTOS

Artíc Condición
ulo especificada
Pin 23 mm (0,91 pulg.)
A
Pin 6 mm (0,24 pulg.)
B
Pin 11 mm (0,43 pulg.)
C
Pin 9 mm (0,35 pulg.)
D

Higo. 270: Golpeando los pines rectos al bloque de

cilindros cortesía de TOYOTA MOTOR SALES,
U.S.A., INC.

9. REEMPLACE EL PASADOR DEL ANILLO DE LA CULATA

NOTA: No es necesario quitar el pasador del anillo a menos que se esté reemplazando.

a. Retire los pines del anillo.

b. Con un martillo con cara de plástico, golpee un nuevo pasador de anillo hasta que el pasador se
detenga.
10. SUSTITUYA EL PERNO DEL PERNO DE LA CULATA

NOTA: Si un perno está deformado o las roscas están dañadas, reemplácelo .

a. Retire los pernos.

b. Con llaves de enchufe E6 y E8 "TORX", instale los pernos de perno.

Torque: 10 N*m (102 kgf*cm, 7 ft.*lbf) para pernos A y B

4,0 N*m (41 kgf*cm, 35 pulg.*lbf) para perno C

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Higo. 271: Instalación del pin anular

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

Higo. 272: Instalación de pernos de perno

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

11. REEMPLACE EL PASADOR RECTO DEL JUEGO DE CULATA

NOTA: No es necesario quitar el pasador recto a menos que se esté reemplazando.

a. Con un martillo con cara de plástico, toque un nuevo pasador recto como se muestra en la
ilustración.

Altura de protuberancia

estándar : 18,0 a 19,0 mm (0,71

a 0,75 pulg.)
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Higo. 273: Instalación del pin recto

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

REASSEMBLY

1. NÚMERO DE INSTALACIÓN. 1 SUBCONJUNTO DE BOQUILLA DE ACEITE

a. Con una llave hexagonal de 5 mm, instale las 3 boquillas de aceite con los pernos.

Par máximo: 9,0 N*m (92 kgf*cm, 80 in.*lbf)

Higo. 274: Localización de boquillas de aceite

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

2. INSTALAR SUBCONJUNTO DE LLAVE DE DRENAJE DE AGUA DEL BLOQUE DE

CILINDROS
a. Aplique adhesivo alrededor de las llaves de drenaje.

Adhesivo:

Toyota Genuine Adhesive 1324, Three Bond 1324 o equivalente

b. Instale las llaves de drenaje de agua del bloque de cilindros.

1. Instale temporalmente las llaves de drenaje.

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Par máximo: 25 N*m (255 kgf*cm, 18 ft.*lbf)

Higo. 275: Aplicación de adhesivo alrededor de las

llaves de drenaje cortesía de TOYOTA MOTOR
SALES, U.S.A., INC.

2. Dentro de una rotación completa, apriete la llave de drenaje al ángulo que se muestra en la
ilustración.

Torque: 45 N*m (459 kgf*cm, 33 ft.*lbf)

NOTA: No afloje la llave de drenaje para ajustarla. Si es necesario

realizar un ajuste, retire la llave de drenaje y vuelva a instalarla.

c. Instale los tapones de las llaves de drenaje de agua en las llaves de drenaje de agua.

Torque: 13 N*m (133 kgf*cm, 10 ft.*lbf)

Higo. 276: Identificación del ángulo de apriete del tapón de

drenaje cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A.,
INC.

3. INSTALAR PISTÓN CON SUBCONJUNTO DE PASADOR

a. Con un destornillador, instale un nuevo anillo de presión en un extremo del orificio del pasador del
pistón.

INDIRECTA:
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Asegúrese de que el espacio final del anillo de presión no esté alineado con la parte de corte
del orificio del pasador del pistón.

Higo. 277: Instalación de Snap Ring

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

b. Caliente gradualmente el pistón a aproximadamente 80 ° C (176 ° F).

c. Cubra el pasador del pistón con aceite de motor.

Higo. 278: Pistón de calefacción

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

d. Alinee las marcas frontales del pistón y la biela, y empuje el pasador del pistón con el pulgar.

INDIRECTA:

El pistón y el pasador son un conjunto emparejado.

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Higo. 279: Alineación de las marcas delanteras del pistón y la

biela cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

e. Compruebe el estado de conexión entre el pistón y el pasador del pistón intentando mover el
pistón hacia adelante y hacia atrás en el pasador del pistón.

Higo. 280: Comprobación del estado de ajuste entre el pistón y el

pasador del pistón cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A.,
INC.

f. Con un destornillador, instale un nuevo anillo de presión en el otro extremo del orificio del pasador
del pistón.

INDIRECTA:

Asegúrese de que el espacio final del anillo de presión no esté alineado con la parte de corte
del orificio del pasador del pistón.

4. INSTALAR JUEGO DE ANILLOS DE PISTÓN

a. Instale el expansor del anillo de aceite y 2 rieles laterales a mano.
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Higo. 281: Instalación de Snap Ring

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

b. Usando un expansor de anillo de pistón, instale los 2 anillos de compresión para que las
marcas pintadas se coloquen como se muestra en la ilustración.

Higo. 282: Instalación del juego de anillos de pistón

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

c. Coloque los anillos del pistón de modo que los extremos del anillo sean como se muestra en la
ilustración.

NOTA:No alinee los extremos del anillo.

5. INSTALAR COJINETE DEL CIGÜEÑAL

NOTA: Los rodamientos principales tienen anchos comprendidos entre 18,0 mm (0,709
pulg.) y 21,0 mm (0,827 pulg.). Instale los rodamientos de 21,0 mm (0,827 pulg.) en
las posiciones de bloque de cilindros Nº 1 y Nº 4 con la tapa del cojinete
principal. Instale el 18,0 mm (0,709 pulg.) rodamientos en el No. 2 y No. 3
posiciones.
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Higo. 283: Identificación de los extremos del anillo del pistón

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

a. Limpie el diario principal y ambas superficies del rodamiento.

Higo. 284: Identificación del rodamiento principal del diario

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

b. Instale el rodamiento superior.

1. Instale el cojinete superior en el bloque de cilindros como se muestra en la ilustración.

NOTA: No aplique aceite de motor al rodamiento y a su superficie de contacto.

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Higo. 285: Instalación del cojinete superior al bloque

de cilindros cortesía de TOYOTA MOTOR SALES,
U.S.A., INC.

c. Instale el rodamiento inferior.

1. Instale el rodamiento inferior en la tapa del rodamiento.
2. Con una pinza vernier, mida la distancia entre el borde de la tapa del cojinete y el borde
inferior del rodamiento.

Dimensión (A - B):

0,7 mm (0,028 pulg.) o menos.

NOTA: No aplique aceite de motor en el área de contacto y la parte

inferior del rodamiento.

Higo. 286: Instalación de la tapa inferior del

rodamiento a la tapa del rodamiento cortesía de
TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

6. INSTALAR CIGÜEÑAL
a. Instale las 2 arandelas de empuje debajo del No. 2 Posición del bloque de cilindros con las
ranuras de aceite hacia afuera.
b. Aplique aceite de motor en el cojinete superior, luego coloque el cigüeñal en el bloque de cilindros.
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Higo. 287: Instalación de arandelas axiales

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

c. Confirme las marcas delanteras y los números de las tapas de los cojinetes principales e instale las
tapas de los cojinetes en el bloque de cilindros.

INDIRECTA:

Se marca un número en cada tapa del cojinete principal para indicar la posición de instalación.

d. Aplique una ligera capa de aceite de motor en las roscas y debajo de las cabezas de los pernos de la
tapa del rodamiento.
e. Instale temporalmente los 8 pernos de la tapa del cojinete principal en las posiciones interiores.

Higo. 288: Identificación del número de tapa del rodamiento

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

f. Inserte la tapa del cojinete principal a mano hasta que el espacio libre entre la tapa del cojinete
principal y el bloque cilíndrico sea inferior a 6 mm (0,23 pulg.) marcando los 2 pernos internos
de la tapa del cojinete como guía.

Longitud del perno :

100,0 a 102,0 mm (3,937 a 4,016 pulg.)

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Higo. 289: Inserción de la tapa del cojinete principal

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

g. Con un martillo con cara de plástico, golpee ligeramente la tapa del cojinete para garantizar un ajuste
adecuado.
h. Aplique una ligera capa de aceite de motor a las roscas y debajo de las cabezas de los 8 pernos de la
tapa del cojinete principal.

Higo. 290: Tapa de cojinete roscado

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

i. Instale los 8 pernos de la tapa del cojinete principal en las posiciones exteriores.

Longitud del perno :

105,5 a 107,5 mm (4,154 a 4,232 pulg.)

j. Instale los pernos de la tapa del cojinete del cigüeñal.

INDIRECTA:

Los pernos de la tapa del cojinete principal se aprietan en 2 pasos progresivos.

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Higo. 291: Localización de los pernos de la tapa del

cojinete del cigüeñal cortesía de TOYOTA MOTOR
SALES, U.S.A., INC.

k. Paso 1
1. Instale y apriete uniformemente los 16 pernos de la tapa del cojinete principal en la
secuencia que se muestra en la ilustración.

Torque: 61 N*m (622 kgf*cm, 45 ft.*lbf)

Si alguno de los pernos de la tapa del cojinete principal no cumple con el par especificado,
reemplácelo.
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Higo. 292: Identificación de la secuencia de apriete de los pernos de la tapa

del cojinete principal cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

l. Paso 2
1. Marque la parte delantera de los pernos de la tapa del cojinete con pintura.
2. Apriete los pernos de la tapa del cojinete otros 90° en el orden que se muestra en el paso 1.
3. Compruebe que la marca pintada está ahora en un ángulo de 90° con respecto al frente.
m. Compruebe que el cigüeñal gira suavemente.

Higo. 293: Comprobación de la marca pintada en los

pernos de la tapa del rodamiento cortesía de TOYOTA
MOTOR SALES, U.S.A., INC.

n. Instale y apriete uniformemente los 8 pernos de la tapa del cojinete principal y las arandelas de
sellado en varios pasos, en la secuencia que se muestra en la ilustración.

Torque: 52 N*m (530 kgf*cm, 38 ft.*lbf)

Longitud del perno :

45 mm (1,77 pulg.) para el perno A

30 mm (1,18 pulg.) para excepto el perno A

o. Compruebe que el cigüeñal gira suavemente.

7. INSTALAR COJINETE DE BIELAS
a. Instale el cojinete de biela en la biela y la tapa del cojinete.

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Higo. 294: Pernos de la tapa del cojinete principal de

apriete cortesía de TOYOTA MOTOR SALES,
U.S.A., INC.

b. Con una pinza vernier, mida la distancia entre los bordes de la biela y la tapa del cojinete, y el
borde del anillo de cada biela.

Dimensión (A - B):

0,7 mm (0,028 pulg.) o menos

NOTA: No aplique aceite de motor en el área de contacto y la parte inferior del

rodamiento.

8. INSTALE EL SUBCONJUNTO DEL PISTÓN CON BIELA

a. Aplique aceite de motor a las paredes del cilindro, los pistones y las superficies de los cojinetes de la
biela.

Higo. 295: Medición de la distancia entre la biela y los bordes de la tapa del cojinete
Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

b. Coloque los anillos del pistón de modo que los extremos del anillo sean como se muestra en la
ilustración.

NOTA:No alinee los extremos del anillo.

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Higo. 296: Identificación de los extremos de los

anillos del pistón Posición cortesía de TOYOTA
MOTOR SALES, U.S.A., INC.

c. Con un compresor de anillo de pistón, empuje el pistón y la biela correctamente numerados

en el cilindro con la marca frontal del pistón mirando hacia adelante.

NOTA: Haga coincidir la tapa de la biela numerada con la biela.

Higo. 297: Empujando el pistón y el conjunto de la biela en el

cilindro cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

d. Compruebe que la marca frontal de la tapa de la biela esté orientada hacia adelante e instálela.
e. Aplique una ligera capa de aceite de motor a las roscas y debajo de las cabezas de los pernos de la
tapa de la biela.
f. Instale los pernos de la tapa de conexión.

INDIRECTA:

Los pernos de la tapa de conexión se aprietan en 2 pasos progresivos.

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Higo. 298: Instalación de pernos de conexión de la tapa

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

g. Paso 1
1. Instale y apriete alternativamente los pernos de la tapa de la biela en varios pasos.

Par máximo: 25 N*m (255 kgf*cm, 18 ft.*lbf)

Higo. 299: Instalación de la tapa de la biela

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

h. Paso 2
1. Marque la parte frontal de cada perno de la tapa de conexión con pintura.
2. Apriete los pernos de la tapa otros 90° como se muestra en la ilustración.
3. Compruebe que la marca pintada está ahora en un ángulo de 90° con respecto al frente.
i. Compruebe que el cigüeñal gira suavemente.

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Higo. 300: Comprobación de la marca pintada en el perno

de la tapa de conexión cortesía de TOYOTA MOTOR
SALES, U.S.A., INC.

9. INSTALAR SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL

a. Instale el sensor de posición del cigüeñal con el perno.

Torque: 10 N*m (102 kgf*cm, 7 ft.*lbf)

Higo. 301: Localización del sensor de posición del

cigüeñal cortesía de TOYOTA MOTOR SALES,
U.S.A., INC.

10. NÚMERO DE INSTALACIÓN. 2 TAPÓN DE TORNILLO RECTO

a. Con una llave hexagonal de 14 mm, instale 2 juntas nuevas y los 2 tapones de tornillo rectos.

Torque: 80 N*m (816 kgf*cm, 59 ft.*lbf)

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Higo. 302: Localización de tapones de tornillo rectos

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

11. NÚMERO DE INSTALACIÓN. 1 TAPÓN DE TORNILLO RECTO

a. Con una llave hexagonal de 10 mm, instale 4 juntas nuevas y los tapones de rosca rectos.

Par máximo: 44 N*m (449 kgf*cm, 32 ft.*lbf)

12. INSTALE EL ASIENTO DEL RESORTE DE LA VÁLVULA

a. Instale los asientos del resorte de la válvula en la culata.

Higo. 303: Localización No. 1 tapón de tornillo

recto cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A.,
INC.

13. INSTALE EL SELLO DE ACEITE DEL VÁSTAGO DE LA VÁLVULA DE ADMISIÓN

a. Aplique una ligera capa de aceite de motor a los sellos de aceite nuevos.

NOTA: Preste atención al instalar los sellos de aceite de admisión y escape. Por
ejemplo, instalar el sello del aceite de admisión en el lado del escape o
instalar el sello del aceite de escape en el lado de admisión puede causar
problemas de instalación más adelante.

INDIRECTA:

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2009 MOTOR Mecánico (2GR-FE) - RAV4

Los sellos de aceite de la válvula de admisión son blancos y los sellos de aceite de la válvula de
escape son negros.

Higo. 304: Identificación del sello de aceite del vástago de la válvula

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

b. Usando SST, empuje los sellos de aceite.

SST 09201-41020

NOTA: Si no se utiliza SST, el sello se dañará o se colocará incorrectamente.

Higo. 305: Instalación del sello de aceite del vástago de la válvula

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

14. INSTALAR VÁLVULA DE ADMISIÓN

a. Aplique abundante aceite de motor en el área de la punta de la válvula de admisión que se muestra
en la ilustración.
b. Instale la válvula, el resorte de compresión y el retenedor de resorte en la culata.

NOTA: Instale las mismas piezas en la misma combinación en sus

ubicaciones originales.

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2009 MOTOR Mecánico (2GR-FE) - RAV4

Higo. 306: Identificación de la válvula de admisión

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

c. Usando SST y bloques de madera, comprima el resorte e instale el bloqueo de retención.

SST 09202-70020 (09202-00010)

Higo. 307: Instalación de Retainer Lock

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

d. Con un martillo con cara de plástico, golpee ligeramente la punta del vástago de la válvula para
garantizar un ajuste adecuado.

NOTA: Tenga cuidado de no dañar el retenedor.

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Higo. 308: Punta del vástago de la válvula de roscado

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

15. INSTALAR VÁLVULA DE ESCAPE

a. Aplique abundante aceite de motor en el área de la punta de la válvula de escape que se muestra en
la ilustración.
b. Instale la válvula, el resorte de compresión y el retenedor de resorte en la culata.

NOTA: Instale las mismas piezas en la misma combinación en sus

ubicaciones originales.

Higo. 309: Identificación de la válvula de escape

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

c. Usando SST y bloques de madera, comprima el resorte e instale el bloqueo de retención.

SST 09202-70020 (09202-00010)

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2009 MOTOR Mecánico (2GR-FE) - RAV4

Higo. 310: Instalación de Retainer Lock

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

d. Con un martillo con cara de plástico, golpee ligeramente la punta del vástago de la válvula para
garantizar un ajuste adecuado.

NOTA: Tenga cuidado de no dañar el retenedor.

16. INSTALAR TAPA DEL VÁSTAGO DE LA VÁLVULA

a. Aplique una ligera capa de aceite de motor a las tapas del vástago de la válvula .
b. Instale las tapas del vástago de la válvula en la culata.

Higo. 311: Punta del vástago de la válvula de roscado

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

17. INSTALAR TUBERÍA DE ENTRADA DE AGUA

a. Instale la tubería de entrada de agua con los 2 pernos.

Torque: 10 N*m (102 kgf*cm, 7 ft.*lbf)

b. Instale la manguera de derivación de agua.

18. INSTALAR SUBCONJUNTO DE CULATA (para el Banco 1)
a. Compruebe las protuberancias del pistón para cada cilindro.

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2009 MOTOR Mecánico (2GR-FE) - RAV4

1. Limpie el bloque de cilindros con disolvente.

2. Ajuste el pistón del cilindro a medir ligeramente antes de TDC.

Higo. 312: Localización de la manguera de derivación de agua

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

b. Coloque la junta de la culata en la superficie del bloque de cilindros con la cara frontal del
lote No. Estampar hacia arriba.

NOTA: l Tenga cuidado con la dirección de instalación .

l Coloque suavemente la culata para no dañar la junta con la
parte inferior de la culata.

c. Coloque la culata en el bloque de cilindros .

NOTA: Asegúrese de que no haya aceite en la superficie de montaje de la culata.

Higo. 313: Colocación de la junta de la culata en el

bloque de cilindros cortesía de TOYOTA MOTOR
SALES, U.S.A., INC.

INDIRECTA:

Los pernos de la culata se aprietan en 3 pasos progresivos.

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 2009 Toyota RAV4 Limitado
2009 MOTOR Mecánico (2GR-FE) - RAV4

d. Aplique una ligera capa de aceite de motor a las roscas y debajo de las cabezas de los pernos de la
culata.
e. Paso 1
1. Con una llave bihexágono de 10 mm, instale y apriete uniformemente los pernos de la
culata de 8 cilindros con las arandelas de placas en varios pasos, en la secuencia que se
muestra en la ilustración.

Torque: 36 N*m (367 kgf*cm, 27 ft.*lbf)

Higo. 314: Identificación de la secuencia de apriete de los

pernos de la culata cortesía de TOYOTA MOTOR SALES,
U.S.A., INC.

f. Paso 2
1. Marque la culata del perno con pintura como se muestra en la ilustración.
2. Apriete los pernos de las culatas otros 90° en la secuencia que se muestra en el paso 1.
g. Paso 3
1. Apriete los pernos de la culata 90° adicionales en la secuencia que se muestra en el paso 1.
2. Compruebe que la marca pintada ahora está mirando hacia atrás.

Higo. 315: Comprobación de la marca pintada en los

pernos de la culata cortesía de TOYOTA MOTOR
SALES, U.S.A., INC.

19. INSTALAR SUBCONJUNTO DE CULATA (para el Banco 2)

a. Compruebe las protuberancias del pistón para cada cilindro.
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2009 MOTOR Mecánico (2GR-FE) - RAV4

1. Limpie el bloque de cilindros con disolvente.

2. Ajuste el pistón del cilindro a medir ligeramente antes de TDC.
b. Coloque la junta de la culata en la superficie del bloque de cilindros con la cara frontal del
lote No. Estampar hacia arriba.

NOTA: l Tenga cuidado con la dirección de instalación .

l Coloque suavemente la culata para no dañar la junta con la
parte inferior de la culata.

c. Coloque la culata en el bloque de cilindros .

NOTA: Asegúrese de que no haya aceite en la superficie de montaje de la culata.

Higo. 316: Colocación de la junta de culata en el bloque

de cilindros cortesía de TOYOTA MOTOR SALES,
U.S.A., INC.

INDIRECTA:

Los pernos de la culata se aprietan en 3 pasos progresivos.

d. Aplique una ligera capa de aceite de motor a las roscas y debajo de las cabezas de los pernos de la
culata.
e. Paso 1
1. Con una llave bihexágono de 10 mm, instale y apriete uniformemente los pernos de la
culata de 8 cilindros con las arandelas de placas en varios pasos, en la secuencia que se
muestra en la ilustración.

Torque: 36 N*m (367 kgf*cm, 27 ft.*lbf)

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2009 MOTOR Mecánico (2GR-FE) - RAV4

Higo. 317: Identificación de la secuencia de apriete de los

pernos de la culata cortesía de TOYOTA MOTOR SALES,
U.S.A., INC.

f. Paso 2
1. Marque las cabezas de los pernos de la culata con pintura como se muestra en la ilustración.
2. Apriete los pernos de la culata otros 90° en la secuencia que se muestra en el paso 1.
g. Paso 3
1. Apriete los pernos de la culata 90° adicionales en la secuencia que se muestra en el paso 1.
2. Compruebe que la marca pintada ahora está mirando hacia atrás.

Higo. 318: Comprobación de la marca pintada en los

pernos de la culata cortesía de TOYOTA MOTOR
SALES, U.S.A., INC.

h. Instale los 2 pernos en el orden que se muestra en la ilustración.

Torque: 30 N*m (306 kgf*cm, 22 ft.*lbf)

20. INSTALAR EL CONJUNTO DEL AJUSTADOR DE PESTAÑAS DE LA VÁLVULA

a. Asegúrese de inspeccionar el ajustador de pestañas de la válvula antes de instalarlo (consulte
INSPECCIÓN).
b. Instale los ajustadores de pestañas.

NOTA: Instale el ajustador de pestañas en el mismo lugar del que se extrajo .

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Higo. 319: Identificación de la secuencia de apriete de

pernos cortesía de TOYOTA MOTOR SALES,
U.S.A., INC.

21. NÚMERO DE INSTALACIÓN. 1 SUBCONJUNTO DE BALANCÍN DE VÁLVULA

a. Aplique aceite de motor en las puntas del ajustador de pestañas y en los extremos de la tapa del
vástago de la válvula.
b. Asegúrese de que los balancines de la válvula estén instalados como se muestra en la ilustración.
22. INSTALE LA TAPA DEL COJINETE DEL ÁRBOL DE LEVAS (para el banco 1)
a. Aplique aceite de motor a los muñones del árbol de levas, las carcasas del árbol de levas y las tapas
de los cojinetes.
b. Instale el No. 1 árbol de levas y No. 2 árboles de levas a la carcasa del árbol de levas.

Higo. 320: Instalación de balancines de válvula

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

c. Confirme las marcas y números en las tapas de los cojinetes del árbol de levas y colóquelos en
su posición y dirección correctas.
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2009 MOTOR Mecánico (2GR-FE) - RAV4

Higo. 321: Instalación No. 1 árbol de levas y No. 2 Carcasa del árbol de levas al
árbol de levas cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

d. Instale temporalmente los 8 pernos en el orden que se muestra en la ilustración.

Torque: 10 N*m (102 kgf*cm, 7 ft.*lbf)

Higo. 322: Identificación de la secuencia de apriete de

los pernos del árbol de levas cortesía de TOYOTA
MOTOR SALES, U.S.A., INC.

23. INSTALAR SUBCONJUNTO DE CARCASA DEL ÁRBOL DE LEVAS (para el Banco 1)

a. Aplique el empaque del sello en una línea continua como se muestra en la ilustración.

Embalaje del sello:

Bloque de embalaje de sello genuino de Toyota, tres bonos 1207B o

equivalente Diámetro del sello estándar:

3,5 a 4,5 mm (0,138 a 0,177 pulg.)

NOTA: l Retire el aceite de la superficie de contacto.

l Instale la carcasa del árbol de levas en 3 minutos y apriete el

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2009 MOTOR Mecánico (2GR-FE) - RAV4

pernos dentro de los 15 minutos posteriores a la aplicación del empaque

del sello.
l No arranque el motor durante al menos 2 horas después de la instalación.

Higo. 323: Aplicación del empaquetamiento del sello en el subconjunto de

la carcasa del árbol de levas
Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

b. Instale la carcasa del árbol de levas e instale los 12 pernos en el orden que se muestra en la
ilustración.

Par motor: 28 N*m (286 kgf*cm, 21 ft.*lbf)

NOTA: Asegúrese de que el pasador de protección del árbol de levas esté colocado
como se muestra en la ilustración antes de instalar la carcasa del árbol de
levas.

Higo. 324: Identificación de la secuencia de apriete de los pernos de

la carcasa del árbol de levas cortesía de TOYOTA MOTOR SALES,
U.S.A., INC.

c. Apriete los 8 pernos en el orden que se muestra en la ilustración.

Par motor: 16 N*m (163 kgf*cm, 12 ft.*lbf)

NOTA: Limpie a fondo cualquier embalaje de sello.

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2009 MOTOR Mecánico (2GR-FE) - RAV4

Higo. 325: Identificación de la secuencia de apriete de

los pernos del árbol de levas cortesía de TOYOTA
MOTOR SALES, U.S.A., INC.

d. Instale 3 juntas nuevas.

Higo. 326: Localización de juntas

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

24. INSTALE LA TAPA DEL COJINETE DEL ÁRBOL DE LEVAS (para el banco 2)
a. Aplique aceite de motor a los muñones del árbol de levas, las carcasas del árbol de levas y las tapas
de los cojinetes.
b. Instale el árbol de levas No. 3 y árbol de levas No. 4 a la carcasa del árbol de levas.
c. Confirme las marcas y números en las tapas de los cojinetes del árbol de levas y colóquelos en
su posición y dirección correctas.
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2009 MOTOR Mecánico (2GR-FE) - RAV4

Higo. 327: Instalación del árbol de levas No. 3 Y árbol de levas No. 4 A la
carcasa del árbol de levas cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

d. Instale temporalmente los 8 pernos en el orden que se muestra en la ilustración.

Torque: 10 N*m (102 kgf*cm, 7 ft.*lbf)

Higo. 328: Identificación de la secuencia de apriete de

pernos cortesía de TOYOTA MOTOR SALES,
U.S.A., INC.

25. INSTALAR SUBCONJUNTO DE CARCASA DEL ÁRBOL DE LEVAS (para el Banco 2)

a. Aplique el empaque del sello en una línea continua como se muestra en la ilustración.

Embalaje del sello:

Bloque de embalaje de sello genuino de Toyota , tres

Bond 1207B o equivalente Diámetro del sello estándar:

3,5 a 4,5 mm (0,138 a 0,177 pulg.)

NOTA: l Retire el aceite de la superficie de contacto.

l Instale la carcasa del árbol de levas en 3 minutos y apriete el

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2009 MOTOR Mecánico (2GR-FE) - RAV4

pernos dentro de los 15 minutos posteriores a la aplicación del empaque

del sello.
l No arranque el motor durante al menos 2 horas después de la instalación.

Higo. 329: Aplicación del empaquetamiento del sello en el subconjunto de

la carcasa del árbol de levas
Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

b. Instale la carcasa del árbol de levas y apriete los 13 pernos en el orden que se muestra en la
ilustración.

Par motor: 28 N*m (286 kgf*cm, 21 ft.*lbf)

NOTA: Asegúrese de que el pasador de protección del árbol de levas esté colocado
como se muestra en la ilustración antes de instalar la carcasa del árbol de
levas.

Higo. 330: Identificación de la secuencia de apriete de los pernos de

la carcasa del árbol de levas cortesía de TOYOTA MOTOR SALES,
U.S.A., INC.

c. Apriete los 8 pernos en el orden que se muestra en la ilustración.

Par motor: 16 N*m (163 kgf*cm, 12 ft.*lbf)

NOTA: Limpie a fondo cualquier embalaje de sello.

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2009 MOTOR Mecánico (2GR-FE) - RAV4

Higo. 331: Identificación de la secuencia de apriete de

pernos cortesía de TOYOTA MOTOR SALES,
U.S.A., INC.

d. Instale 3 juntas nuevas.

Higo. 332: Localización de juntas

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

26. NÚMERO DE INSTALACIÓN. 2 CONJUNTO DE TENSOR DE CADENA

a. Instale el tensor de la cadena con el perno.

Torque: 21 N*m (214 kgf*cm, 15 ft.*lbf)

b. Mientras presiona el tensor, inserte un pasador de 1,0 mm (0,039 pulg.) en el orificio para fijarlo
en su lugar.
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2009 MOTOR Mecánico (2GR-FE) - RAV4

Higo. 333: Localización del tensor de cadena con

perno cortesía de TOYOTA MOTOR SALES,
U.S.A., INC.

27. INSTALE ENGRANAJES DE DISTRIBUCIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS Y NO. 2 CHAIN (para
el Banco 1)

PRECAUCIÓN: Para obtener información adicional sobre las pautas de extracción de

la cadena de distribución/engranajes, la instalación y la alineación del
engranaje de distribución del árbol de levas, consulte 2GR-FE VALVE
TIMING PROCEDURE .

a. Alinee la placa de marca (amarilla) con las marcas de distribución (marca de 1 punto) de los
engranajes de distribución del árbol de levas, como se muestra en la ilustración.
b. Aplique una pequeña cantidad de aceite de motor a las roscas de los pernos y a la superficie del
asiento del perno.
c. Alinee el pasador de golpe del árbol de levas con el orificio del pasador del engranaje de
distribución del árbol de levas. Instale el engranaje de distribución del árbol de levas y el
engranaje de escape de distribución del árbol de levas con la cadena No. 2 instalada.
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2009 MOTOR Mecánico (2GR-FE) - RAV4

Higo. 334: Alineación de la placa de marca con las marcas de distribución de los
engranajes de distribución del árbol de levas cortesía de TOYOTA MOTOR
SALES, U.S.A., INC.

d. Usando SST para sostener la parte hexagonal de cada árbol de levas, apriete los pernos del
engranaje de distribución del árbol de levas y el engranaje de escape de sincronización del árbol de
levas.

SST 09922-10010

Par motor: 100 N*m (1020 kgf*cm, 74 ft.*lbf)

e. Retire el pin del No. 2 tensores de cadena.

Higo. 335: Perno del engranaje de distribución del

árbol de levas Cortesía de TOYOTA MOTOR
SALES, U.S.A., INC.
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2009 MOTOR Mecánico (2GR-FE) - RAV4

28. NÚMERO DE INSTALACIÓN. 3 CONJUNTO DE TENSOR DE CADENA

a. Instale el tensor de la cadena con el perno.

Torque: 21 N*m (214 kgf*cm, 15 ft.*lbf)

b. Mientras presiona el tensor, inserte un pasador de 1,0 mm (0,039 pulg.) en el orificio para fijarlo
en su lugar.

Higo. 336: Localización del tensor de cadena con

perno cortesía de TOYOTA MOTOR SALES,
U.S.A., INC.

29. INSTALE ENGRANAJES DE DISTRIBUCIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS Y NO. 2 CHAIN (para
el Banco 2)

PRECAUCIÓN: Para obtener información adicional sobre las pautas de extracción de

la cadena de distribución/engranajes, la instalación y la alineación del
engranaje de distribución del árbol de levas, consulte 2GR-FE VALVE
TIMING PROCEDURE .

a. Alinee la placa de marca (amarilla) con las marcas de distribución (marca de 2 puntos) de los
engranajes de distribución del árbol de levas, como se muestra en la ilustración.
b. Aplique una pequeña cantidad de aceite de motor a las roscas de los pernos y a la superficie del
asiento del perno.
c. Alinee el pasador de golpe del árbol de levas con el orificio del pasador del engranaje de
distribución del árbol de levas. Instale el engranaje de distribución del árbol de levas y el
engranaje de escape de distribución del árbol de levas con la cadena No. 2 instalada.

Higo. 337: Alineación de la placa de marca con las marcas de distribución de los
 engranajes de distribución del árbol de levas cortesía de TOYOTA MOTOR
SALES, U.S.A., INC.

d. Usando SST para sostener la parte hexagonal de cada árbol de levas, apriete los pernos de la
sincronización del árbol de levas

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engranaje y el engranaje de escape de sincronización del árbol de levas.

SST 09922-10010

Par motor: 100 N*m (1020 kgf*cm, 74 ft.*lbf)

e. Retire el pin del No. 3 tensores de cadena.

Higo. 338: Perno del engranaje de distribución del

árbol de levas de apriete cortesía de TOYOTA
MOTOR SALES, U.S.A., INC.

30. INSTALE EL ENGRANAJE DE DISTRIBUCIÓN DEL CIGÜEÑAL O LA RUEDA DENTADA

a. Instale las teclas del conjunto de engranajes de distribución y el engranaje de distribución como se
muestra en la ilustración.

Higo. 339: Identificación de las claves del conjunto de

engranajes de distribución y el engranaje de distribución
cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

31. NÚMERO DE INSTALACIÓN. 1 AMORTIGUADOR DE VIBRACIÓN DE CADENA

a. Instale el amortiguador de vibración de cadena con los 2 pernos.

Par máximo: 23 N*m (235 kgf*cm, 17 ft.*lbf)

32. NÚMERO DE INSTALACIÓN. 2 AMORTIGUADOR DE VIBRACIÓN DE CADENA

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 2009 Toyota RAV4 Limitado
2009 MOTOR Mecánico (2GR-FE) - RAV4

a. Instale los 2 amortiguadores de vibración de cadena.

33. INSTALAR CONJUNTO DE RUEDA DENTADA INACTIVA
a. Aplique una ligera capa de aceite de motor a la superficie giratoria del No. 1 eje de engranajes al
ralentí.

Higo. 340: Localización del amortiguador de vibración de la cadena

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

b. Instale temporalmente el eje de engranajes de ralentí No. 1 y la rueda dentada en ralentí con el eje
de engranajes de ralentí No. 2 mientras alinea el pasador de golpe del No. 1 eje de engranajes en
ralentí con la ranura del pasador de golpe del bloque de cilindros.

NOTA: Tenga cuidado con la dirección del engranaje en ralentí.

c. Con una llave hexagonal de 10 mm, apriete el No. 2 ejes de engranajes al ralentí.

Torque: 60 N*m (612 kgf*cm, 44 ft.*lbf)

Higo. 341: Localización del conjunto de piñón inactivo

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

34. INSTALAR SUBCONJUNTO DE CADENA

a. Alinee la placa de marca y la marca de temporización como se muestra en la ilustración e instale la
cadena.

NOTA: No pase la cadena sobre el cigüeñal. Apoya la cadena sobre el cigüeñal.

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2009 MOTOR Mecánico (2GR-FE) - RAV4

INDIRECTA:

La placa de marca de cadena es naranja.

Higo. 342: Placa de marca de alineación y marca de

sincronización cortesía de TOYOTA MOTOR
SALES, U.S.A., INC.

b. Gire el engranaje de distribución del árbol de levas del banco 1 en sentido contrario a las agujas del
reloj para apretar la cadena entre los bancos.

NOTA: Cuando vuelva a utilizar la rueda dentada inactiva, alinee las placas de la
cadena interior y exterior con las marcas de la placa de la cadena interior y
exterior de la rueda dentada como se muestra en la ilustración e instale la
cadena.

c. Instale temporalmente el perno de juego de poleas del cigüeñal en el cigüeñal.

Higo. 343: Engranaje de distribución del árbol de levas giratorio

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

d. Alinee la placa de marca y la marca de distribución como se muestra en la ilustración e

instale la cadena en el engranaje de distribución del cigüeñal.

INDIRECTA:

La placa de marca de cadena es amarilla.

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2009 MOTOR Mecánico (2GR-FE) - RAV4

Higo. 344: Alineación de la placa de marca y marca

de sincronización cortesía de TOYOTA MOTOR
SALES, U.S.A., INC.

e. Gire el cigüeñal en el sentido de las agujas del reloj para ajustarlo a la línea central del orificio del
bloque 1 del banco (TDC/compresión).
35. INSTALAR ZAPATILLA TENSORA DE CADENA
a. Instale la zapatilla tensora de cadena.

Higo. 345: Instalación de la zapatilla tensora de cadena

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

36. NÚMERO DE INSTALACIÓN. 1 CONJUNTO DE TENSOR DE CADENA

a. Mueva la placa del tapón hacia arriba para liberar el bloqueo y empuje el émbolo profundamente en
el tensor.
b. Mueva la placa del tapón hacia abajo para ajustar la cerradura e inserte una llave hexagonal en el
orificio de la placa del tapón.
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Higo. 346: Mover la placa del tapón hacia arriba para

liberar el bloqueo cortesía de TOYOTA MOTOR
SALES, U.S.A., INC.

c. Instale el tensor de la cadena con los 2 pernos.

Torque: 10 N*m (102 kgf*cm, 7 ft.*lbf)

37. INSPECCIONE LA SINCRONIZACIÓN DE LA VÁLVULA

a. Retire el pasador de bloqueo del tensor de cadena. Compruebe las marcas de distribución del árbol
de levas.

NOTA: l Compruebe cada marca de distribución desde un punto de vista directamente

en línea con el centro del árbol de levas y la marca de distribución en cada
engranaje de distribución del árbol de levas.
l Si las marcas de sincronización se comprueban desde cualquier otro punto de
vista, el tim de la válvula puede aparecer desalineado.
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Higo. 347: Localización del tensor de cadena con

pernos cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A.,
INC.

b. Compruebe que cada marca de distribución del árbol de levas esté colocada como se muestra en la
ilustración.

Higo. 348: Identificación de la marca de distribución del árbol de levas

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Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

INDIRECTA:

Para el árbol de levas de admisión :

Asegúrese de marcar la marca A en el punto en que las marcas B, C y D se colocan en línea.

Si las marcas se marcan desde cualquier otro punto de vista, no se pueden comprobar
correctamente.

c. Si la sincronización de la válvula está desalineada, vuelva a instalar la cadena de distribución.

d. Retire el perno del conjunto de poleas.

Higo. 349: Identificación de la marca de verificación de

la cadena de distribución del árbol de levas cortesía de
TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

38. SUBCONJUNTO DE LA CUBIERTA DE LA CADENA DENTADA INSTALL (con bomba de

aceite) (Ver REMONTAJE )
39. INSTALAR EL CONJUNTO DE LA BOMBA DE AGUA (Ver INSPECCIÓN)
40. INSTALE EL RETENEDOR DEL SELLO DE ACEITE TRASERO DEL MOTOR
a. Aplique el empaque del sello en una línea continua como se muestra en la ilustración.

Embalaje del sello:

Bloque de embalaje de sello genuino de Toyota, tres bonos 1207B o

equivalente Diámetro del sello estándar:

2,0 a 3,0 mm (0,079 a 0,118 pulg.)

NOTA: l Retire el aceite de la superficie de contacto.

l Instale el cárter dentro de los 3 minutos posteriores a la aplicación
del embalaje del sello.
l No arranque el motor durante al menos 2 horas después de la instalación.
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Higo. 350: Aplicación del empaque del sello en el retenedor del sello de
aceite trasero del motor cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A.,
INC.

b. Instale el retenedor del sello de aceite con los 6 pernos.

Torque: 10 N*m (102 kgf*cm, 7 ft.*lbf)

NOTA: Aplique adhesivo 1324 a los 2 pernos etiquetados como A.

Adhesivo:

Toyota Genuine Adhesive 1324, Three Bond 1324 o equivalente

Higo. 351: Localización del retenedor del sello de

aceite con pernos cortesía de TOYOTA MOTOR
SALES, U.S.A., INC.

41. INSTALAR POLEA DEL CIGÜEÑAL

a. Alinee la llave de ajuste de la polea con la ranura de la llave de la polea y deslícese sobre la polea.
b. Con SST, instale el perno de la polea.

SST 09213-70011,09330-00021

Torque: 250 N*m (2549 kgf*cm, 184 ft.*lbf)

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Higo. 352: Instalación del perno de la polea del cigüeñal

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

42. INSTALE LA PLACA DEFLECTORA DEL CÁRTER DE ACEITE NO.1

a. Instale temporalmente los 7 tornillos.
b. Apriete los 7 pernos en el orden que se muestra en la ilustración.

Torque: 10 N*m (102 kgf*cm, 7 ft.*lbf)

43. INSTALAR SUBCONJUNTO DE CÁRTER DE ACEITE (Ver INSTALACIÓN)

44. INSTALAR SUBCONJUNTO DE FILTRO DE ACEITE (Ver INSTALACIÓN)
45. NÚMERO DE INSTALACIÓN. 2 SUBCONJUNTO DE CÁRTER DE ACEITE (Ver
INSTALACIÓN )

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Higo. 353: Identificación de la secuencia de apriete de

pernos cortesía de TOYOTA MOTOR SALES,
U.S.A., INC.

46. INSTALAR ELEMENTO FILTRANTE DE ACEITE (Ver REEMPLAZO)

47. INSTALAR SUBCONJUNTO DE TAPA DEL FILTRO DE ACEITE (Ver REEMPLAZO)
48. INSTALAR CARCASA DE ENTRADA DE AGUA (Ver INSTALACIÓN)
49. INSTALAR NÚMERO DE FRENTE. 1 SOPORTE DE MONTAJE DEL MOTOR
a. Instale el soporte de montaje del motor con los 6 pernos.

Torque: 54 N*m (551 kgf*cm, 40 ft.*lbf)

NOTA: lInstale la entrada de agua y el soporte de montaje dentro de los 15

minutos posteriores a la instalación de la cubierta de la cadena.
l No arranque el motor durante al menos 2 horas después de la instalación.

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Higo. 354: Localización del soporte de montaje del motor y pernos

cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

50. VERTER ACEITE DE MOTOR

INDIRECTA:

Antes de instalar la tapa de la culata, vierta aceite de motor en los lugares que se muestran en la
ilustración.

Higo. 355: Verter aceite de motor en la cubierta de la

culata cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A.,
INC.

51. INSTALAR SUBCONJUNTO DE LA TAPA DE LA CULATA (para el Banco 1)

a. Aplique el empaque del sello como se muestra en la ilustración.
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Embalaje del sello:

Bloque de embalaje de sello genuino de Toyota, tres bonos 1207B o equivalente

NOTA: l Retire el aceite de la superficie de contacto.

l Instale el cárter dentro de los 3 minutos posteriores a la aplicación
del embalaje del sello.
l No arranque el motor durante al menos 2 horas después de la instalación.

Higo. 356: Área de aplicación de empaque de sello de

identificación cortesía de TOYOTA MOTOR SALES,
U.S.A., INC.

b. Instale una junta nueva en la cubierta de la cabeza.

c. Instale la cubierta de la cabeza con los 12 pernos en el orden que se muestra en la ilustración.

Torque: 21 N*m (214 kgf*cm, 15 ft.*lbf) para el

perno A 10 N*m (102 kgf*cm, 7 ft.*lbf) excepto el

perno A SUGERENCIA:

Asegúrese de que el par de apriete de la tierra del perno 11 sea correcto.

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Higo. 357: Identificación de la secuencia de apriete de los

pernos de la cubierta de la cabeza cortesía de TOYOTA
MOTOR SALES, U.S.A., INC.

52. INSTALAR TUBERÍA DE ACEITE

a. Asegúrese de que no haya materia extraña en la malla del filtro de la válvula de control de aceite .
b. Instale el filtro de la válvula de control de aceite en la unión de la tubería de aceite. Instale 2
juntas nuevas e instale temporalmente la tubería de aceite (en el lado de la cubierta de la cabeza ) con
la unión de la tubería de aceite.

NOTA: Retire el aceite de la superficie de contacto.

c. Instale una junta nueva e instale temporalmente la tubería de aceite (en el lado de la culata) con la
unión de la tubería de aceite.

NOTA: Retire el aceite de la superficie de contacto.

Higo. 358: Identificación de tuberías de aceite y pernos

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

d. Instale el perno A en la culata .

Torque: 10 N*m (102 kgf*cm, 7 ft.*lbf)

e. Apriete los 2 pernos de unión de la tubería de aceite.

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Torque: 65 N*m (663 kgf*cm, 48 ft.*lbf)

53. INSTALAR SUBCONJUNTO DE LA TAPA DE LA CULATA (para el Banco 2)

a. Aplique el empaque del sello como se muestra en la ilustración.

Embalaje del sello:

Bloque de embalaje de sello genuino de Toyota, tres bonos 1207B o equivalente

NOTA: l Retire el aceite de la superficie de contacto.

l Instale el cárter dentro de los 3 minutos posteriores a la aplicación
del embalaje del sello.
l No arranque el motor durante al menos 2 horas después de la instalación.

Higo. 359: Área de aplicación de empaque de sello de

identificación cortesía de TOYOTA MOTOR SALES,
U.S.A., INC.

b. Instale una junta nueva en la cubierta de la cabeza.

c. Instale la cubierta de la cabeza con los 12 pernos en el orden de la ilustración.

Torque: 21 N*m (214 kgf*cm, 15 ft.*lbf) para el

perno A 10 N*m (102 kgf*cm, 7 ft.*lbf) excepto el

perno A SUGERENCIA:

Asegúrese de que el par de apriete de los pernos 1 y 10 sea correcto.

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Higo. 360: Identificación de los pernos de la cubierta de

la cabeza Secuencia de apriete cortesía de TOYOTA
MOTOR SALES, U.S.A., INC.

54. NÚMERO DE INSTALACIÓN. 1 TUBERÍA DE ACEITE

a. Asegúrese de que no haya materia extraña en la malla del filtro de la válvula de control de aceite .
b. Instale el filtro de la válvula de control de aceite en la unión de la tubería de aceite. Instale 2
juntas nuevas e instale temporalmente la tubería de aceite (en el lado de la cubierta de la cabeza ) con
la unión de la tubería de aceite.
c. Instale una junta nueva e instale temporalmente la tubería de aceite (en el lado de la culata) con la
unión de la tubería de aceite.

NOTA: Retire cualquier aceite de la superficie del contrato .

Higo. 361: Localización No. 1 tubería de aceite y pernos

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

d. Apriete los 2 pernos de unión de la tubería de aceite.

Torque: 65 N*m (663 kgf*cm, 48 ft.*lbf)

55. INSTALAR SALIDA DE AGUA

a. Instale 2 juntas nuevas y una nueva junta tórica.
b. Aplique agua jabonosa a la junta tórica.
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Higo. 362: Localización de juntas y junta tórica

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

c. Instale la salida de agua con los 2 pernos y 4 tuercas.

Torque: 10 N*m (102 kgf*cm, 7 ft.*lbf)

Higo. 363: Localización de pernos y tuercas de salida

de agua cortesía de TOYOTA MOTOR SALES,
U.S.A., INC.

56. INSTALE EL CONJUNTO DE LA VÁLVULA DE CONTROL DE ACEITE DE DISTRIBUCIÓN

DEL ÁRBOL DE LEVAS
a. Instale las 4 válvulas de control de aceite de distribución del árbol de levas con los 4 pernos.

Torque: 10 N*m (102 kgf*cm, 7 ft.*lbf)

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Higo. 364: Localización del conjunto de la válvula de control de

aceite de distribución del árbol de levas cortesía de TOYOTA
MOTOR SALES, U.S.A., INC.

57. INSTALAR SENSOR WT

a. Instale los 4 sensores WT con los 4 pernos.

Torque: 10 N*m (102 kgf*cm, 7 ft.*lbf)

58. INSTALAR BUJÍA

a. Instale las 6 bujías.

Torque: 18 N*m (184 kgf*cm, 13 ft.*lbf)

REPARAR

1. REPARACIÓN DEL ASIENTO DE LA VÁLVULA DE ADMISIÓN

NOTA: Mantenga el labio libre de materias extrañas.

Higo. 365: Localización de la placa de tapón

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

a. Si el asiento es demasiado alto en la cara de la válvula, use cortadores de 30° y 45° para corregir el
asiento.
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Higo. 366: Inspección del asiento de la válvula de escape

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

b. Si el asiento es demasiado bajo en la cara de la válvula, use cortadores de 60° y 45° para corregir el
asiento.
c. Coloque a mano la válvula y el asiento de la válvula con un compuesto abrasivo.
d. Compruebe la posición del asiento de la válvula.
2. REPARAR EL ASIENTO DE LA VÁLVULA DE ESCAPE

NOTA: Mantenga el labio libre de materias extrañas.

Higo. 367: Posición del asiento de la válvula de comprobación

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

a. Si el asiento es demasiado alto en la cara de la válvula, use cortadores de 30° y 45° para corregir el
asiento.
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Higo. 368: Inspección del asiento de la válvula de escape

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

b. Si el asiento es demasiado bajo en la cara de la válvula, use cortadores de 45° y 75° para corregir el
asiento.
c. Coloque a mano la válvula y el asiento de la válvula con un compuesto abrasivo.
d. Compruebe la posición del asiento de la válvula.

Higo. 369: Posición del asiento de la válvula de comprobación

Cortesía de TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC.

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