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Taller 2

El documento describe una escena de dos autos detenidos en un semáforo en amarillo y las preguntas correspondientes sobre la percepción de riesgo y toma de decisiones de los conductores. Se identifican tres tipos de riesgo en la conducción: el riesgo objetivo que realmente existe, el riesgo subjetivo que el conductor percibe, y el riesgo aceptado que cada persona está dispuesta a asumir.

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Taller 2

El documento describe una escena de dos autos detenidos en un semáforo en amarillo y las preguntas correspondientes sobre la percepción de riesgo y toma de decisiones de los conductores. Se identifican tres tipos de riesgo en la conducción: el riesgo objetivo que realmente existe, el riesgo subjetivo que el conductor percibe, y el riesgo aceptado que cada persona está dispuesta a asumir.

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NOMBRE: RICHARD AREVALO

CURSO: NC-3

TALLER 2

1. Observe detenidamente la siguiente escena:

Son dos autos en un semáforo que se pone en color amarrillo y ellos piensan si cruzan o
no.

2. Determine la situación de riesgo que se presenta en la escena anterior.

Habrá riesgo objetivo

3. Señale con una x al conductor que percibe con más precisión el riesgo presente.

Segundo auto

4. Escriba la decisión que debería tomar tanto el conductor que va delante como el
conductor que va detrás.

El conductor de adelante debe pisar lentamente el freno y detener la marcha del vehículo, el
otro vehículo también debe detenerse y esperar el cambio de semáforo a color verde.

5. Redacte las consecuencias de las decisiones anotadas.

Los dos conductores detuvieron su marcha ante la puesta del semáforo en amarrillo, la
consecuencia fue precautelar su vida y cuidar la vida de las otras personas que andan en la
calle.

RESPONDA LAS SIGUIENTES PREGUNTAS

a. Quién debe tomar decisiones cuando transita por una vía.

Los choferes deben tomar las decisiones correctas en segundos. de no hacerlo el conductor y
otros conductores se ven afectados en sufrir algún accidente en la que puede existir pérdidas
de vidas humanas.

b. Qué tipo de información proporciona al conductor el órgano de la vista.

El sentido de la vista nos proporciona el 90% de la información que necesitamos para conducir
por este motivo es importante acudir a revisiones oftalmológicas periódicamente y estar
atentos al mínimo indicio de la pérdida de la visión.

c. Dos personas perciben siempre de la misma manera una situación ¿Por qué?

Cada persona percibe una imagen de manera diferente independientemente de su agudeza o


problema visual puesto que depende de su experiencia visual.
d. Por qué es importante que un conductor aprenda a interpretar los pensamientos de
otros conductores.

Los conductores deben ser conscientes de sus pensamientos Así para tomar alguna decisión en
segundos en las carreteras. Esto les permite evaluar más cuidadosamente la situación y evitar
posibles accidentes

e. Qué debería hacer siempre un conductor antes de detenerse para evitar riesgos de
siniestro.

Evitar la conducción distraída, contrarrestar el exceso de velocidad y la conducción arriesgada,


Usar los cinturones de seguridad y evitar beber alcohol al conducir.

f. Cuáles son los beneficios de una buena toma de decisiones.

Reducción de los costes de accidente, conducciones más responsables, menor estrés durante
la conducción, mayor comodidad para conductores y pasajeros.

g. Cómo actúa generalmente un conductor con buena percepción de riesgo.

Adoptando exclusivamente medidas dirigidas a esquivar un peligro concreto y evitar un


accidente.

RESUMA LOS TIPOS DE RIESGO EN LA CONDUCCION

El riesgo que realmente existe en una


determinada situación de tráfico, el cual es
Riesgo objetivo
generalmente desconocido por los
conductores.

TIPOS DE
RIESGO
Es aquel que el conductor percibe que
existe en un momento determinado.
Riesgo aceptado, o aquel que cada
Riesgo subjetivo persona considera que quiere asumir, y
que será variable, en función la
personalidad del individuo, las
condiciones de la vía y el vehículo.

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