UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA

Facultad de Ingeniería Industrial y de Sistemas

INFORME
“OBTENCIÓN DE BIODIESEL MEDIANTE EL ACEITE
USADO DE COCINA”

-NICK MISAEL DEL CASTILLO AGUINAGA

- 20211013J

PROFESOR: ING. LUIS ALBERTO LESCANO ÁVILA

LIMA, 02 DE NOVIEMBRE DEL 2023

Introducción
El biodiesel es un substituto del gasoil (diésel) que se puede usar en vehículos de esta
serie sin ninguna complicación, este biodiesel se obtiene mediante procesos de
esterificación y transesterificacion aplicados a aceites vegetales o grasas animales que
pueden ser residuales de actividades previas como freidoras.
El objetivo de este proceso es reusar el aceite que se debería desechar y usarlo en el
coche reduciendo costos de obtención de este y eliminando la contaminación que podría
causar el aceite mal tratado
El biodiesel resulta un combustible ideal por sus bajas emisiones, en las áreas marinas,
parques nacionales y bosques y sobre todo en las grandes ciudades como por ejemplo
Estados Unidos que lo utiliza en sus distintas mezclas para el transporte público.
La gran fortaleza que representa el Biodiesel como combustible radica en su posibilidad
de generarse a partir de cultivos que en nuestro país son abundantes como la soja y el
girasol entre otros, generando un rédito para el sector agrícola y consecuentemente un
descenso del desempleo.

¿Qué es el biodiesel?

La Sociedad Americana para Pruebas y Materiales (ASTM, por sus siglas en inglés)
define al biodiésel como un combustible compuesto de ésteres monoalquílicos de ácidos
grasos de cadena larga derivado de aceites vegetales o grasas animales. El prefijo “bio”
implica una naturaleza biológica y renovable y “diésel” refiere al combustible usado por

1
ese tipo de motores, este Reporte de Inteligencia Tecnológica (IT) también incluye los
combustibles producidos de fuentes biológicas, equivalentes al diésel fósil y que se
pueden emplear en vehículos de motores diésel no modificados, el diésel renovable o
diésel verde. Aunque el diésel verde o renovable se obtiene de procesos distintos a la
transesterificación y factiblemente de materias primas alternativas a los aceites
vegetales y grasas animales, su naturaleza drop-in lo hace una alternativa combustible
atractiva en el sector transporte con creciente impulso a nivel mundial.
Por lo tanto, el biodiésel renovable o verde se cubre en este reporte dentro de la
categoría de biocombustible o biodiésel avanzado desde la perspectiva del tipo de
materia prima y/o tecnología usada para su producción. Aunque se carece de un
consenso respecto a la clasificación del biodiésel como avanzado o convencional,en este
reporte se considera como biodiésel convencional aquel combustible renovable y limpio
derivado de aceites vegetales o grasas animales, químicamente constituido por una
mezcla de ésteres monoalquílicos de ácidos grasos de cadena larga. El término
convencional se refiere al tipo de biomasa empleado para su obtención: fuentes
comestibles/alimenticias también denominadas de primera generación. 16 El “biodiésel”
avanzado, por otra parte, es un combustible renovable, limpio compuesto por una
mezcla de ésteres monoalquílicos de ácidos grasos de cadena larga o pudiendo ser
similar al diésel convencional en términos de estructura química y contenido energético
si se considera al diésel renovable dentro de esta categoría. El término avanzado alude a
la tecnología y/o al tipo de biomasa usada en su producción: fuentes no comestibles/no
alimenticias desarrolladas sustentablemente, aceites/grasas residuales, residuos
agrícolas, residuos municipales e inclusive aceites derivados de microorganismos.

Aplicaciones del biodiesel

Generación de energía eléctrica con un motor de combustión
interna usando biodiesel
Dentro de los combustibles alternativos que cobran importancia por su valor ecológico
se encuentran los biocombustibles, como el bioetanol, biometanol y el biodiesel. En este
trabajo, se estudió de manera experimental el comportamiento de un motor diésel en una
planta de generación de energía eléctrica empleando como combustible el biodiesel
obtenido a partir de aceite del piñón (Jatropha curcas). Según los resultados obtenidos
las mezclas que usaron del 20% y 30% de biodiesel produjeron mayor potencia
eléctrica, que la mezcla testigo (D-2) y la mezcla con el 10% de biodiesel, pero se
encontró diferencias
significativas
estadísticamente entre ellas.
En cuanto al consumo
horario de combustible se
obtuvo el mismo
comportamiento, es decir al
incrementarse la potencia
eléctrica, también se
incrementó el consumo del
combustible; sin embargo,
hubo diferencias
estadísticamente
significativas entre las mezclas.

2
El consumo especifico fue mayor
cuando la potencia eléctrica generada
fue baja, es decir, el rendimiento del
motor fue menor, pero a medida que
aumentó la potencia eléctrica el
consumo específico bajó a 0.5
Kg/KW-h, manteniéndose constante a
medida que la potencia eléctrica
aumentó, lo que nos indicó que en este
caso el rendimiento del motor de
combustión interna fue alto,
estadísticamente hubo diferencia significativa entre las mezclas, siendo mayor con la
mezcla del 20%. La opacidad generada por el motor de combustión interna de prueba
tuvo una tendencia al incremento a medida que se incrementó la carga eléctrica, esto por
el estado mecánico del motor, sobre todo por el sistema de inyección. Por otro lado, el
torque generado en el motor de combustión interna al producirse la potencia eléctrica,
tuvo un comportamiento lineal; sin embargo, se obtuvo diferencias significativas entre
las mezclas.

Calefacción usando biodiesel

El interés en las energías alternativas en los Estados Unidos de América está creciendo a
una tasa exponencial a medida que la investigación de fuentes de combustibles limpios
alternativos se torna en un reto. El uso del biocombustible ha sido excepcionalmente
popular en Brasil donde el 50 por ciento de la población del país lo utiliza como una
alternativa al combustible tradicional de diésel.

El biodiesel se fabrica a partir de derivados de grasa animal y vegetal en lugares como

Dakota del Norte y se crea a través de reacciones químicas entre los lípidos (grasa de
aceite con base animal o
vegetal) con un alcohol. hoy
día, el biodiesel es muy
popular en América del
Norte y alrededor del
mundo a medida que los
motores de diésel son
modificados para aceptarlo
mezclado con diésel del
petróleo o también solo
como una fuente de
combustible alternativo. Un
gran fabricante de biodiesel
ubicado en Oklahoma, contactó a WATTCO™ con un problema. El biodiesel que
tradicionalmente había utilizado calentadores de inmersión para su precalentamiento,
tenía características cáusticas y como resultado estaba causando que los elementos
fallaran a una tasa de alta frecuencia inaceptable. La producción también se vio
disminuida con mucha frecuencia y la compañía no pudo alcanzar a cubrir sus
obligaciones con sus clientes.

3
El biodiesel que tradicionalmente había utilizado calentadores de inmersión para su
precalentamiento, tenía características cáusticas y como resultado estaba causando que
los elementos fallaran a una tasa de alta frecuencia inaceptable. La producción también
se vio disminuida con mucha frecuencia y la compañía no pudo alcanzar a cubrir sus
obligaciones con sus clientes. El biodiesel que tradicionalmente había utilizado
calentadores de inmersión para su precalentamiento, tenía características cáusticas y
como resultado estaba causando que los elementos fallaran a una tasa de alta frecuencia
inaceptable. La producción también se vio disminuida con mucha frecuencia y la
compañía no pudo alcanzar a cubrir sus obligaciones con sus clientes.
solución La situación fue analizada con detención e investigada utilizando muestras de
biodiesel cáustico que fue enviada para análisis de laboratorio. Los resultados fueron
concluyentes. La concentración de la solución de biodiesel cáustico era excesiva para el
calentador que había sido especificado. Como resultado, la corrosión se apoderó de la
situación y causó que el calentador fallara. WATTCO™ aumentó la reingeniería del
calentador de inmersión con muchas modificaciones notables: 1) La densidad de vatios
fue reducida a 25 vatios por pulgada cuadrada para acomodar la alta concentración
cáustica. 2) El calentador original tenía un recubrimiento de acero. WATTCO™ lo
sustituyó por acero inoxidable 316 que cuenta con mayores cualidades resistivas para
ambientes severos 3) WATTCO™ también permitió un mejor flujo dentro del
calentador al separar las formas en U individuales y agregó una tubería central y
deflectores. Esto ayudaría a prevenir la formación de restos sobre los elementos
individuales y ayudaría a proporcionar una vida útil más larga del calentador. 4)
WATTCO™ también produjo una pared de cobertura más gruesa con un grosor de
(0,035 pulgadas) para una mejor estructura estructural de los elementos. Beneficios •
Una densidad de vatios más baja incrementa la vida del calentador útil • Una mejor
calidad del material de recubrimiento ofrece una mejor resistencia contra los elementos
corrosivos • El mantenimiento es bajo debido a que los elementos duran más • Se
atendió el problema de paradas de la producción permitiéndole a la compañía ser
productiva.

4
Biocombustibles

Biocarburantes

Los combustibles o carburantes de los vehículos y otros medios de transporte son

de las sustancias más contaminantes para el medio ambiente, debido a la cantidad de
gases que emiten y que aceleran el cambio climático.

Entre los más comunes están la gasolina o el gasóleo. Esto se suma a que cada vez son
más los vehículos que recorren nuestras carreteras, especialmente en las grandes
ciudades, aumentando así la emisión de contaminantes. Debido a estos hechos, se quiere
apostar cada vez más por el uso de alternativas a estos combustibles.

Hablamos de los combustibles de origen orgánico, los biocarburantes. Un tipo de

energía que se encuentra en crecimiento y que en los últimos años se ha posicionado
como el conjunto de energías renovables que más empleos ha creado.

5
Biocarburantes, un tipo de biomasa
Los biocarburantes o
biocombustibles son un tipo
de energía renovable que
proviene de la biomasa,
aquella materia de origen
orgánico (ya sea animal o
vegetal) que nos sirve para
obtener energía. En este caso
en concreto, los
biocarburantes son
unos combustibles sólidos,
gaseosos o líquidos de origen
orgánico que tienen las
propiedades adecuadas para
sustituir a los combustibles
fósiles como fuente de energía en los vehículos y otros medios de transporte.

Los biocombustibles suponen un tipo de energía renovable y respetuosa con el medio

ambiente, así como carente de perjuicios para la salud de las personas, al contrario que
los combustibles fósiles. Son, por tanto, una muy buena alternativa al empleo de esas
fuentes.

Aunque al quemarse estos combustibles liberan CO2, estas son emisiones netas de
carbono, por lo que el impacto en la naturaleza es mínimo. Tampoco contienen azufre,
por lo que no provocan la lluvia ácida que sí provocan los combustibles fósiles.

A día de hoy, los carburantes que más se emplean vienen de diferentes plantas,
siendo la mejor opción cuando hablamos del uso a corto plazo. Se trata de
biocarburantes destilados a partir de productos agrícolas que poseen propiedades
caloríficas muy similares a los de las fuentes fósiles. Debido a esto, con el paso de los
años se han ido cultivando cada vez más plantas con el objetivo de emplearlas en
concreto para este fin. Algunas de las más comunes son el maíz, la caña de azúcar, el
trigo, la remolacha, las semillas de soja, la mandioca o el sorgo, entre muchas otras.

6
Existen diferentes tipos de biocarburantes
Como ya hemos mencionado, podemos encontrar biocombustibles sólidos, líquidos o
gaseosos. En el primer grupo se encontraría por ejemplo la madera, en el segundo
aceites o alcoholes, y en el tercero el biogás. En este artículo nos vamos a centrar en
los biocarburantes líquidos, concretamente en los más empleados a nivel mundial: el
bioetanol, el biodiesel y el hidribiodiesel.

El bioetanol
Se trata de un tipo de biocarburante líquido que se encuentra dentro del grupo de
los alcoholes etílicos. El bioetanol es
un sustituto de la gasolina que proviene de
productos agrícolas o vegetales que han
sufrido transformaciones químicas en
procesos de combustión. Los productos de
los que se obtiene este combustible orgánico
tienen que ser ricos en azúcares o almidón,
por eso entre los más empleados para
obtener bioetanol encontramos la caña de
azúcar, la remolacha, los cereales o el sorgo.

7
Para emplear este biocarburante en motores, lo que se suele hacer es mezclarlo con
gasolina en diferentes proporciones. En el caso de querer emplearlo en motores
convencionales de gasolina, la cantidad que se añade es un 5%, por otro lado, para
motores que han sido modificados hablamos de cifras mucho más elevadas: desde un
85% hasta incluso un 100%, es decir, bioetanol puro.

El biodiesel
Nos centramos ahora en el biodiesel, también un tipo de biocarburante líquido que en
este caso hace las veces de sustituto del gasóleo fósil. Al igual que el bioetanol,
este combustible procede de cultivos y plantas, pero también puede ser de origen
animal. En ambos casos, lo que se utilizará para obtener biodiesel serán los aceites y
las grasas, puesto que se compone de éster metílico o alquílico de ácidos grasos. En el
caso de las plantas empleadas para la obtención de biodiesel encontramos aquellas ricas
en aceites, como son el girasol, la soja o la colza.

Estos aceites vegetales (al igual que si se emplearan grasas animales) poseen unas
propiedades muy similares a las del gasóleo procedente del petróleo. Es por esto que el
biodiesel es un combustible que se usa en motores de compresión mezclado con el
gasoil en diferentes proporciones. Normalmente, en los coches se suele añadir un 5%
de biodiesel, mientras que en los motores de autobuses urbanos la mezcla alcanza el
30%. Al igual que ocurre con el bioetanol, cuando hablamos de motores modificados, se
puede emplear biodiesel puro, al 100%.

El hidrobiodiesel
Por último, hablamos del hidrobiodiesel. Este
tipo de combustible es muy parecido al anterior,
ya que también tiene su origen en los aceites de
las plantas o las grasas animales, pero en este
caso tratados con hidrógeno. Con ello, se
obtendrán hidrocarburos con propiedades
similares a las del gasóleo, por lo que el
hidrobiodiesel actúa como alternativa de este, y

8
al igual que los anteriores, se podrá emplear en motores tanto en mezclas con gasóleo
como de forma pura.

Ventajas del uso de biocarburantes

El principal beneficio del empleo de biocarburantes en lugar de combustibles de origen
fósil es la reducción en la emisión de contaminantes y gases de efecto
invernadero que perjudican el medio ambiente. Suponen un tipo de energía renovable
y limpia ya que proceden de plantas o animales, considerándose así un tipo de
biomasa, pero que por su importancia son tratados individualmente.

Es importante que cada vez se apueste más por el uso de estos biocombustibles en
vehículos de todo tipo. Al ser una alternativa al empleo de combustibles fósiles en el
transporte, se estarían reduciendo considerablemente las emisiones de CO2 a la
atmósfera sobre todo en grandes entornos urbanos, que con frecuencia son los más
afectados por la contaminación debido al amplio volumen de medios de transporte que
circulan por sus carreteras.

Marco teórico
Aceite vegetal
Los aceites, así como las grasas, son triglicéridos de glicerol. El glicerol es capaz de enlazar
tres radicales de ácidos grasos llamados carboxilatos. Dichos radicales grasos por lo general son
distintos entre sí; pueden ser saturados o insaturados. La molécula se llama triacilglicérido o
triacilglicerol.

Triglicéridos
Es un tipo de glicerol que pertenece a la familia de los lípidos. Este glicérido se forma por la
esterificación de los tres grupos OH de los gliceroles por diferentes o igual tipo de ácidos
grasos, concediéndole el nombre de «triglicérido». Es común llamar a los triglicéridos grasas, si
son sólidos a temperatura ambiente, y aceites, si son líquidos a temperatura ambiente.

Carboxilatos
Los ácidos carboxílicos constituyen un grupo de compuestos, caracterizados porque poseen un
grupo funcional llamado grupo carboxilo o grupo carboxi (–COOH). En el grupo funcional
carboxilo coinciden sobre el mismo carbono un grupo hidroxilo (-OH) y carbonilo (-C=O). Se
puede representar como -COOH o -CO2H.

Saturados
Los ácidos grasos saturados son ácidos carboxílicos de cadena larga sin dobles
enlaces entre sus átomos de carbono. Se encuentran presentes en los lípidos, raramente

9
 libres, y casi siempre esterificando al glicerol (eventualmente a otros alcoholes). Son
generalmente de cadena lineal y tienen un número par de átomos de carbono.

Insaturados
Los ácidos grasos insaturados son ácidos carboxílicos de cadena larga con uno o
varios dobles enlaces entre sus átomos de carbono. Los ácidos grasos son
componentes de lípidos de reserva y lípidos de membrana. Generalmente los ácidos
grasos naturales son de cadena lineal y poseen un número par de átomos de carbono
(C16, C18, etc.).

Glicerol
El propan 1,2,3-triol, glicerol o glicerina (C3H8O3)es un alcohol con tres grupos hidroxilos (–
OH). Se trata de uno de los principales productos de la degradación digestiva de los lípidos,
paso previo para el ciclo de Krebs y también aparece como un producto intermedio de la
fermentación alcohólica. Además junto con los ácidos grasos, es uno de los componentes de
lípidos como los triglicéridos y los fosfolípidos. Se presenta en forma de líquido a una
temperatura ambiental de 25 ° C y es higroscópico e incoloro.

Transesterificacion
Uno de los primeros usos del aceite vegetal transesterificado (biodiesel) fue para potenciar
vehículos potentes en África antes de la Segunda Guerra Mundial. Fue patentado en Estados
Unidos en los años 50 por la empresa Colgate, aunque la transesterificacion biolípida pudo
haber sido descubierta mucho antes.
En los años 40, los investigadores estaban buscando un método para producir glicerina más
rápido, que era usada para producir explosivos en la Segunda Guerra Mundial.
La transesterificacion esto es el proceso de intercambiar el grupo alcoxi de un alcohol. Estas
reacciones son frecuentemente catalizadas mediante la adición de un ácido o una base.
O O
|| ||
C - CH3 + ROH <---> C - CH3 + CH3OH
/ /
CH3O RO
(Éster + alcohol <---> nuevo éster + nuevo alcohol)
La transesterificacion es usada para producir biodiesel (a partir de los aceites vegetales o grasas
animales), y poliéster

Biodiesel
El biodiesel se describe químicamente como compuestos orgánicos de ésteres mono alquílicos
de ácidos grasos de cadena larga y corta.
El biodiesel tiene mejores propiedades lubricantes y mucho mayor índice de cetano que el diésel
de poco azufre. El agregar en una cierta proporción biodiesel al gasóleo reduce
significativamente el desgaste del circuito de combustible; y, en baja cantidad y en sistemas de

10
altas presiones, extiende la vida útil de los inyectores que dependen de la lubricación del
combustible.
Más allá, no tiene virtualmente ningún contenido de azufre y se suele mezclar como aditivo con
el diésel de bajo contenido en azufre.

PROCEDIMIENTO DE ELABORACIÓN DEL BIODIESEL

A PARTIR DEL ACEITE DE SOJA

11
El sector de biocombustibles se ha desarrollado rápida y notoriamente durante la última
década en el país, convirtiéndose en una actividad muy dinámica de la economía
nacional, y en un caso interesante de desarrollo productivo.
En cuanto al biodiesel, varios factores contribuyeron a su rápido crecimiento. En primer
lugar, impulsada por el competitivo complejo oleaginoso, la producción de biodiesel
atrajo importantes inversiones nacionales y extranjeras tendientes a incorporar un nuevo
eslabón en la cadena productiva. En segundo lugar, su desarrollo inicial fue motivado
por una demanda internacional creciente desde mediados de la primera década de los
años 2000. En efecto varios países, tanto desarrollados como en desarrollo,
establecieron políticas que comenzaron a exigir la mezcla de biocombustibles con
combustibles fósiles, en un contexto de altos precios del petróleo hasta 2008, de
reemplazo de aditivos y de mayor peso por las preocupaciones por las emisiones de
gases de efecto invernadero (GEI). En tercer lugar, beneficios impositivos favorecieron
la creación de este nuevo eslabón en la cadena oleaginosa durante su etapa de despegue,
complementando los derivados de la Ley de promoción, orientada fundamentalmente a
construir las bases de un mercado interno de biocombustibles.

- En la Argentina, el biodiesel es producido exclusivamente a partir del cultivo

de soja (Glycine max) como materia prima. En rigor de verdad, el principal
insumo en la fabricación de este biocombustible en el país es el aceite de soja.
Del procesamiento del grano de soja se obtiene aceite, concentrados y harinas
proteínicas. A través de un proceso químico denominado transesterificación,
mediante el cual el aceite se combina con alcohol, se obtienen ésteres metílicos,
es decir biodiesel. Estos metilésteres se alcanzan una vez que pasaron por varias
fases que incluyen la separación, purificación y estabilización.

La industria del biodiesel ha sido una de las actividades económicas con mejor
desempeño relativo durante los últimos años en Argentina, ya que a partir del
año 2007 surge como un sector totalmente nuevo que agrega un eslabón
adicional de valor a la cadena productiva soja/harina-aceite de soja,
fortaleciendo el desarrollo productivo del país. Para que ello fuera posible, la
capacidad productiva de la industria aceitera se había expandido notoriamente
desde los 90 y, fundamentalmente, durante los años 2000.

12
Ministerio de Agricultura, Ganadería y Pesca Argentina. (S/F). URL:
[Link]
[Link]

OBTENCIÓN DE BIODIESEL A PARTIR DEL ACEITE

DE SOYA

Una alternativa a la demanda actual energética son los biocombustibles, son productos
que se elaboran con materiales producidos por los seres vivos, uno del biocombustible
con mayor interés es el biodiesel, debido a los rendimientos favorables y su obtención
sencilla; convencionalmente se produce a partir de aceites vegetales o animales, las
especies más usadas para la obtención de éste son la palma aceitera y la soya. En la
literatura existen un gran número de trabajos para la obtención de biodiesel a partir del
aceite de soya, siendo estos inconsistentes en la reproducibilidad del biocombustible,
con una gran variedad de datos en características fisicoquímicas, estructurales y de la
cinética de reacción. Debido a esta problemática, el propósito del proyecto fue obtener
biodiesel a partir de aceite de soya nuevo y después de ser utilizado, asimismo, se
compararon diferentes marcas comerciales, derivado de esto se encontró el método más
eficiente y se realizaron pruebas de caracterización a los productos obtenidos. El
proceso se lleva a cabo por medio de una esterificación de alcoholes y se obtuvieron

13
diferentes muestras gracias al uso de diferentes aceites y catalizadores, las muestras de
los diferentes aceites se caracterizaron por medio de espectroscopia infrarroja, para
poder observar las características estructurales de las muestras. También, se
caracterizaron algunas de sus propiedades fisicoquímicas, como lo son su viscosidad y
densidad, para poder hacer la comparación con productos reportados en la bibliografía,
de esta manera hacer un análisis de su posible aplicación. De esta manera se obtuvo que
la síntesis más eficiencia en la obtención de biodiesel es a partir del aceite de soya de la
marca Nutrioli DHA, usando como catalizador el NAOH; dejando como perspectiva
hacer un estudio cinético de la reacción de la obtención de este producto para su posible
aplicación futura.

Nallely Nava Pérez. (S/F). Obtención de biodiesel a partir del aceite de soya. URL:
[Link]
[Link]

14
 PRODUCCIÓN DEL BIODIESEL

El biodiesel es un combustible renovable que se elabora a partir de aceites vegetales,

grasa amarilla, aceite de cocina usado y grasas animales. Alfa Laval ofrece soluciones
estandarizadas para la producción de biodiésel a pequeña escala y personalizadas para la
producción industrial a gran escala. Las soluciones de Alfa Laval están diseñadas
específicamente para la producción de biodiésel y combinan alto rendimiento, alta
producción y bajo consumo de recursos, centrándose en ahorrar energía.

 PRETRATAMIENTO:

Durante generaciones, Alfa Laval ha ayudado a sus clientes de los sectores de aceites y
grasas comestibles a optimizar sus procesos. Los intercambiadores de calor de placas,
los separadores de alta velocidad y las mezcladoras de Alfa Laval se utilizan en esta
fase inicial, que elimina las impurezas de la materia prima de aceites vegetales.

 TRANSESTERIFICACIÓN:

Los separadores de alta velocidad de Alfa Laval eliminan la glicerina del biodiésel.
También limpian las impurezas y otros componentes nocivos que perjudican la calidad
del biodiésel. Los intercambiadores de calor compactos de Alfa Laval ayudan a
optimizar la producción y el consumo energético.

 LAVADO Y SECADO:

15
Los intercambiadores de calor con juntas semisoldados y totalmente soldados son, por
su tamaño compacto, ideales para la purificación de biodiésel. Nuestras mezcladoras
estáticas en línea ofrecen notables resultados de lavado. Los separadores de alta
velocidad garantizan una eliminación del agua eficaz en una o dos fases y los
decantadores centrífugos procesan concentrados ricos en sólidos, separando las sales.

 RECUPERACIÓN DEL METANOL Y PURIFICACIÓN DE LA GLICERINA:

La glicerina es un subproducto de la producción de biodiésel durante la

transesterificación. El exceso de metanol procedente de este subproducto de la glicerina
puede recuperarse combinando equipos de calor con condensadores.
Las rutas de flujo a contracorriente en los condensadores de placas ofrecen grandes
beneficios, con lo que las temperaturas de metanol son más bajas, lo que a su vez
permite recuperar más cantidad de metanol.

Alfalaval. (S/F). Producción de biodiésel. URL:

[Link]
biodiesel/

MÉTODOS DE PRODUCCIÓN:

Existen diferentes métodos para la producción de biodiésel dependiendo del tipo de

materia prima, el tipo de catalizador a utilizar (catalizador ácido o básico). También se
utilizan resinas de intercambio iónico, las lipasas (enzimas) y fluidos supercríticos. Una
de las ventajas de este combustible es que las materias primas utilizadas para su
producción son naturales y renovables. Generalmente se utilizan aceites de origen
vegetal y animal (Marchetti & Errazu, 2007).
Entre los métodos más utilizados para la obtención de biodiesel se encuentran: La
transesterificación (ácida, básica y enzimática), pirólisis y la de fluidos supercríticos.
Pero el principal y utilizado en este laboratorio, es el primer mencionado.

 TRANSESTERIFICACIÓN:

16
Los aceites vegetales normalmente contienen los ácidos grasos libres, fosfolípidos,
esteroles, agua, y otras impurezas. Debido a esto, el aceite no puede ser utilizado
directamente como combustible. Para superar estos problemas, el aceite vegetal requiere
una modificación química ligera llamada transesterificación. Esta modificación produce
un combustible más limpio y ambientalmente seguro (biodiesel), cuyo componente
principal son los ésteres monoalquílicos de ácidos grasos de cadena larga (S.N. Naik,
2006).
Este proceso puede ser catalizado por un ácido o una base. Los álcalis más utilizados
son el hidróxido sodio, hidróxido potasio, y carbonatos. Además, los catalizadores
ácidos habituales utilizados son: ácido sulfúrico, ácidos sulfónicos, ácido clorhídrico.
En esta reacción los subproductos como lo son la glicerina y las aguas residuales son
eliminadas.

17
 ¿DE QUÉ ESTÁ COMPUESTO EL BIODIÉSEL?

Bajo la denominación genérica de biodiésel se incluyen los combustibles constituidos

por metil-ésteres de ácidos grasos.
Los ésteres son los compuestos químicos que se obtienen cuando se hace reaccionar un
ácido orgánico (fórmula general: R-COOH) con un alcohol. Cuando el alcohol es el
metílico (metanol: CH3OH) se obtienen los metilésteres: R-COOH + CH3-OH p R-
COO-CH3 + H2O. También se pueden obtener ésteres metílicos tratando una grasa
directamente con metanol (en las condiciones apropiadas). Como las grasas están
compuestas mayormente por glicéridos (ésteres del glicerol con ácidos grasos), en la
reacción de transesterificación se obtiene glicerina además de biodiesel.
Para utilizarlo en motores Diésel, el biodiésel, una vez purificado, se utiliza mezclado
con el gasóleo de automoción en proporción inferior al 20 %. Sus principales ventajas
estriban en que no produce SO2 y que es una fuente de energía renovable. Sus
principales objeciones son que la demanda de biodiésel puede desviar hacia su
producción materias primas alimentarias, además no hay actualmente mercado para toda
la glicerina que se libera.

18
 DIAGRAMA DE OPERACIONES DEL PROCESO

PROCESO DE PRODUCCIÓN DEL BIODIÉSEL

METANOL ACEITE
SOSA

3 MEZCLAR
1 FILTRAR

Eliminar residuos e impurezas

4 OBTENCIÓN DEL
METÓXIDO 2 PRECALENTAR

5 MEZCLAR

6 OBTENCIÓN DEL BIODIÉSEL

Y GLICERINA

7 EVAPORAMOS METANOL EN EXCESO

SEPARAMOS LA GLICERINA Y EL
8 METANOL
TABLA DE RESUMEN

ACTIVIDAD CANTIDADAD

OPERACIÓN 10 REFINACIÓN DEL BIODIÉSEL

9
INSPECCIÓN 0
COMBINADO 0
GENERACIÓN DEL BIODIÉSEL PUROY
10
TOTAL 10 LIMPIO

19
Objetivos
 Obtener biodiesel a partir de la transesterificacion del triglicérido dentro del aceite
residual de una freidora

 Elaborar el proceso de purificación, reacción y separación del éster metílico (biodiesel)

de los subproductos como el glicerol (glicerina)

 Reducir las emisiones de compuestos de azufre de los autos ya que el biodiesel no

contiene azufre

 Reducir el desgaste de los motores debido a que el biodiesel posee mayor índice de
octano y lubricación

Procedimiento experimental
Diagrama de Procesos
Caso X

20
Caso Final

21
22
Diagrama de Operaciones

Caso X

Caso final

23