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Diseño de Pavimentos: Concreto y Asfalto

El documento presenta dos preguntas sobre el diseño de pavimentos. La primera pregunta solicita calcular el espesor de una losa de concreto para un periodo de 20 años usando el método AASHTO 93, dado el tráfico, suelos, y parámetros de diseño. La segunda pregunta pide calcular el espesor de una losa de concreto usando el método PCA para una autopista de dos carriles, dado el tráfico proyectado, CBR del suelo, y espesor de la subbase.

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Diseño de Pavimentos: Concreto y Asfalto

El documento presenta dos preguntas sobre el diseño de pavimentos. La primera pregunta solicita calcular el espesor de una losa de concreto para un periodo de 20 años usando el método AASHTO 93, dado el tráfico, suelos, y parámetros de diseño. La segunda pregunta pide calcular el espesor de una losa de concreto usando el método PCA para una autopista de dos carriles, dado el tráfico proyectado, CBR del suelo, y espesor de la subbase.

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EXAMEN FINAL: DISEÑO ESTRUCTURAL DE PAVIMENTOS HIDRAULICOS Y

ASFALTICOS G-1

PREGUNTA 1 (10 Puntos)

Efectuar el Diseño del espesor de la losa de un concreto de hormigón simple, para un periodo de
diseño de 20 años, que va a estar soportada por una capa de subbase granular cuyo espesor es
de 20 cm, utilizar la Metodología AASHTO 93, la carretera se encuentra ubicada en la zona de
Pucallpa, está clasificada como Arteria principal que se encuentra en la zona rural, el camino se va
a construir con un sistema de drenaje catalogado como Mediano (Regular). Las Bermas son de
Asfalto, además cuentan con dispositivos de transferencia de carga. Deberá asumir los siguientes
parámetros:

Trafico de Diseño EAL= 8.5 x 106


Desviación Estándar: 0.35
Serviciabilidad Inicial: 4.5
Serviciabilidad Final : 2.5
Suelo de Subrasante:
• CBR de Subrasante: 8 %
• Profundidad del Basamento rígido = 5 pies
Subbase Granular
• CBR= 40%
• Pérdida de Apoyo en la subbase LS=2
Calidad del Concreto
• F´c= 280 Kg/cm2

PREGUNTA 2 (10 Puntos)

Calcular el espesor de una losa de concreto utilizando el Método de la Portland Cement


Association (PCA) de una carretera Interestatal de 2 carriles en una dirección, la autopista no
cuentas con desvíos ni salidas. El pavimento deberá ser proyectado con Bermas de concreto y no
cuenta con barras de transferencias de carga.

El CBR de la subrasante es 3 %, se estima que la losa va a estar soportada por una subbase
granular de 6 pulg de espesor. El Módulo de Rotura del concreto es de 620 psi.
A continuación, se presenta los datos del tráfico y los datos de carga por eje del proyecto:
• Periodo de diseño 20 años
• ADT presente 15,500
• ADTT = 15% de ADT
• Tasa Anual de crecimiento del Tráfico 3.5 %

Carga por eje Ejes por 1000 Ejes por 1000 Ejes en el periodo
KIPS (1) Camiones (2) Camiones (3) de diseño (4)
EJES SIMPLES
30 0.28
28 0.65
26 1.33
24 2.84
22 4.72
EJES TANDEM
52 0.94
48 1.89
44 5.51
36 16.45
32 39.08
Esta Tabla muestra un total de 20,500 camiones con 5,260
camiones de dos ejes cuatro ruedas

Lima 31 de Julio del 2021

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