Diseño geométrico de carreteras
Autor: James Cárdenas Grisales
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Edición original publicada por Ecoe Ediciones Ltda., Bogotá (Colombia)
ISBN: 978-958-648-859-4
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Primera edición: abril de 2015
Tiraje: 1000 ejemplares
Impresión
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ISBN N.° 978-612-304-276-9
Hecho el depósito legal en la Biblioteca Nacional del Perú N.° 2015-05647
Prohibida la reproducción parcial o total, por cualquier medio o método, de este libro sin
previa autorización de la Empresa Editora Macro EIRL.
ÍNDICE
CAPÍTULO 1: LAS CARRETERAS
1.1 GENERALIDADES .................................................................................... 31
1.2 CLASIFICACIÓN DE LAS CARRETERASΊ5,10.............................................. 33
1.2.1 Según su función ............................................................................................ 33
1.2.2 Según el Ɵpo de terreno ................................................................................ 33
1.2.3 Según su competencia ................................................................................... 36
1.2.4 Según sus caracterísƟcas ............................................................................... 37
1.3 CONCEPTO TRIDIMENSIONAL DE UNA VÍA .......................................... 37
CAPÍTULO 2: RUTAS Y LÍNEAS DE PENDIENTE
2.1 FASES DEL PROYECTO DE UNA CARRETERAΊ10 ...................................... 45
2.1.1 Fase 1. PrefacƟbilidad .................................................................................... 45
2.1.2 Fase 2. FacƟbilidad ......................................................................................... 46
2.1.3 Fase 3. Diseños definiƟvos ............................................................................. 46
2.2 SELECCIÓN DE RUTAS ............................................................................ 47
2.3 EVALUACIÓN DEL TRAZADO DE RUTAS ................................................ 49
2.4 LÍNEA DE PENDIENTE O DE CEROS ........................................................ 50
2.4.1 Concepto ........................................................................................................ 50
2.4.2 Trazado de una línea de pendiente .................................................................51
2.5 PROBLEMAS PROPUESTOS .................................................................... 61
CAPÍTULO 3: DISEÑO GEOMÉTRICO HORIZONTAL: PLANTA
3.1 CONCEPTOS ............................................................................................ 65
3.2 CURVAS CIRCULARES SIMPLES .............................................................. 66
3.2.1 Elementos geométricos que caracterizan una curva circular simple ............. 66
3.2.2 Expresiones que relacionan los elementos geométricos ............................... 67
3.2.3 Expresión de la curvatura de una curva circular simple ................................ 69
3.2.4 Deflexión de una curva circular simple .......................................................... 75
3.2.5 Relación entre las coordenadas planas y las coordenadas polares ............... 81
3.2.6 Otros métodos para el cálculo y localización de curvas circulares simples ....161
3.3 CURVAS CIRCULARES COMPUESTAS ................................................... 164
3.3.1 Curvas circulares compuestas de dos radios ............................................... 164
3.3.2 Curvas circulares compuestas de tres radios ................................................175
3.4 ESTABILIDAD EN LA MARCHA, VELOCIDAD, CURVATURA, PERALTE Y
TRANSICIÓN ............................................................................................... 188
3.4.1 Velocidad de diseño[5,10]................................................................................ 188
3.4.2 Velocidad específica[5,10] ............................................................................... 190
3.4.3 Desplazamiento de un vehículo sobre una curva circular............................ 200
3.4.4 Velocidad, curvatura, peralte y fricción lateral[5,10] ................................... 204
3.4.5 Transición del peralte ....................................................................................211
3.5 CURVAS ESPIRALES DE TRANSICIÓN ................................................... 240
3.5.1 Generalidades .............................................................................................. 240
3.5.2 La espiral de Euler o Clotoide como curva de transición ..............................242
3.5.3 Ecuaciones de la Clotoide o espiral de transición .........................................245
3.5.4 Elementos de enlace de una curva circular simple con espirales de
transición Clotoides iguales ...................................................................................251
3.5.5 Longitud mínima de la espiral de transición ................................................ 258
3.5.6 Longitud máxima de la espiral de transición.................................................262
3.5.7 Longitud mínima de la curva circular central[10] ........................................... 263
3.6 ENTRETANGENCIAS HORIZONTALESΊ10 ............................................... 276
3.6.1 Entretangencia mínima .................................................................................276
3.6.2 Entretangencia máxima ............................................................................... 277
3.7 PROBLEMAS PROPUESTOS .................................................................. 277
CAPÍTULO 4: DISEÑO GEOMÉTRICO VERTICAL: RASANTE
4.1 CONCEPTOΊ5, 10 ...................................................................................... 313
4.2 ELEMENTOS GEOMÉTRICOS QUE INTEGRAN EL ALINEAMIENTO
VERTICAL .................................................................................................... 314
4.2.1 Tangentes verƟcales ......................................................................................314
4.2.2 Curvas verƟcales ...........................................................................................318
4.3 GEOMETRÍA DE LAS CURVAS VERTICALES PARABÓLICAS ................ 319
4.3.1 Curvas verƟcales simétricas ..........................................................................319
4.3.2 Curvas verƟcales asimétricas ....................................................................... 328
4.3.3 Coeficiente angular de una curva verƟcal ................................................... 332
4.4 VISIBILIDAD EN CARRETERAS.............................................................. 363
4.4.1 Principios[5] ................................................................................................... 363
4.4.2 Distancia de visibilidad de parada ................................................................ 364
4.4.3 Distancia de visibilidad de adelantamiento[1,10] ............................................ 373
4.4.4 Distancia de visibilidad de encuentro[7]........................................................ 377
4.4.5 Evaluación de la visibilidad de un proyecto en planos[1,11] ........................... 377
4.5 CRITERIOS PARA LA DETERMINACIÓN DE LAS LONGITUDES DE
CURVAS VERTICALES ................................................................................. 381
4.5.1 Longitud mínima de las curvas verƟcales con visibilidad de parada ............ 381
4.5.2 Longitud mínima de las curvas verticales con visibilidad de
adelantamiento .................................................................................................... 389
4.5.3 Longitud mínima de las curvas verƟcales con comodidad en la marcha ...... 390
4.5.4 Longitud mínima de las curvas verƟcales con apariencia .............................391
4.5.5 Longitud máxima de las curvas verƟcales con control por drenaje ............. 391
4.5.6 Longitud mínimum de las curvas verƟcales ..................................................392
4.6 PROBLEMAS PROPUESTOS .................................................................. 398
CAPÍTULO 5: DISEÑO GEOMÉTRICO TRANSVERSAL: SECCIONES, ÁREAS Y
VOLÚMENES
5.1 CONCEPTO ............................................................................................ 409
5.2 ELEMENTOS GEOMÉTRICOS QUE INTEGRAN LA SECCIÓN
TRANSVERSAL ............................................................................................ 409
5.3 SOBREͳANCHO EN LAS CURVAS .......................................................... 414
5.3.1 Vehículos rígidos ...........................................................................................414
5.3.2 Vehículos arƟculados ....................................................................................416
5.3.3 Transición del sobre-ancho ...........................................................................419
5.4 SECCIONES TRANSVERSALES TÍPICAS, POSICIÓN DE CHAFLANES Y
ESTACAS DE CEROS ..................................................................................... 422
5.4.1 Secciones transversales ơpicas .................................................................... 422
5.4.2 Chaflanes o estacas de talud y estacas de ceros .......................................... 422
5.4.3 Posición de los chaflanes.............................................................................. 425
5.5 ANCHOS DE BANCA Y ÁREAS DE LAS SECCIONES TRANSVERSALES 427
5.5.1 Anchos de banca ...........................................................................................427
5.5.2 Áreas de las secciones transversales ........................................................... 433
5.6 VOLÚMENES DE TIERRA: CUBICACIÓN ...............................................448
5.7 MOVIMIENTO DE VOLÚMENES DE TIERRA Y DIAGRAMA DE MASAS ..464
5.7.1 Transporte de material excavado[6,7,11] .......................................................... 464
5.7.2 Representación del diagrama de masas ....................................................... 465
5.7.3 Factor de compensación en el movimiento de Ɵerras ................................. 469
5.7.4 Uso del diagrama de masas ...........................................................................470
5.8 PROBLEMAS PROPUESTOS .................................................................. 479
1
CAPÍTULO
Las carreteras
1.1 Generalidades
Una carretera es una infraestructura de transporte especialmente acondiciona-
da dentro de toda una faja de terreno denominada derecho de vía, con el pro-
pósito de permiƟr la circulación de vehículos de manera conƟnua en el espacio
y en el Ɵempo, con niveles adecuados de seguridad y comodidad.
En el proyecto integral de una carretera, el diseño geométrico es la parte más
importante ya que a través de él se establece su configuración geométrica tri-
dimensional, con el fin de que la vía sea funcional, segura, cómoda, estéƟca,
económica y compaƟble con el medio ambiente.
Una vía será funcional de acuerdo a su Ɵpo, caracterísƟcas geométricas y volú-
menes de tránsito, de tal manera que ofrezca una adecuada movilidad a través
de una velocidad de operación suficiente.
La geometría de la vía tendrá como premisa básica la de ser segura, a través de
un diseño simple, uniforme y consistente.
32 DISEÑO GEOMÉTRICO DE CARRETERAS
La vía será cómoda en la medida en que se disminuyan las aceleraciones de
los vehículos y sus variaciones, lo cual se logrará ajustando las curvaturas de la
geometría y sus transiciones a las velocidades de operación por las que optan
los conductores a lo largo de los tramos rectos.
La vía será esté ca al adaptarla al paisaje, permiƟendo generar visuales agra-
dables a las perspecƟvas cambiantes, produciendo en el conductor un reco-
rrido fácil.
La vía será económica, cuando cumpliendo con los demás objeƟvos, ofrece el
menor costo posible tanto en su construcción como en su mantenimiento.
Finalmente, la vía deberá ser compa ble con el medio ambiente, adaptándola
en lo posible a la topograİa natural, a los usos del suelo y al valor de la Ɵerra, y
procurando miƟgar o minimizar los impactos ambientales.
Los factores o requisitos del diseño a tener en cuenta se agrupan en externos o
previamente existentes, e internos o propios de la vía y su diseño.
Los factores externos están relacionados, entre otros aspectos, con la topogra-
İa del terreno natural, la conformación geológica y geotécnica del mismo, el
volumen y caracterísƟcas del tránsito actual y futuro, los valores ambientales,
la climatología e hidrología de la zona, los desarrollos urbanísƟcos existentes y
previstos, los parámetros socioeconómicos del área y la estructura de las pro-
piedades.
Los factores internos del diseño contemplan las velocidades a tener en cuenta
para el mismo y los efectos operacionales de la geometría, especialmente los
vinculados con la seguridad exigida y los relacionados con la estéƟca y armonía
de la solución.
