UNIVERSIDAD DE EL SALVADOR

FACULTAD MULTIDISCIPLINARIA ORIENTAL

DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA

TRABAJO DE GRADUACIÓN:

“EVALUACIÓN DE ESTABILIDAD DE TALUD EN CARRETERA DE

CACAOPERA-CORINTO, TRAMOS 1+450 y 1+690”

PRESENTADO POR:

RODRIGUEZ SARAVIA EMERSON EDGARDO

ROSALES SALGADO IVIS MERLINY

PARA OPTAR AL GRADO DE:

INGENIERO CIVIL.

DOCENTE ASESOR:

ING. GUILLERMO MOYA TURCIOS

NOVIEMBRE DE 2014

SAN MIGUEL, EL SALVADOR, CENTRO AMERICA

 UNIVERSIDAD DE EL SALVADOR
AUTORIDADES UNIVERSITARIASA

ING. MARIO ROBERTO NETO LOVO

RECTOR

MS.D ANA MARIA GLOWER DE ALVARADO

VICERECTORA ACADEMICO

DRA. ANA LETICIA ZAVALETA DE AMAYA

SECRETARIA GENERAL

FACULTAD MULTIDISCIPLINARIA ORIENTAL

AUTORIDADES UNIVERSITARIAS

LIC. CRISTOBAL HERNAN RIOS BENITEZ

DECANO

LIC. CARLOS ALEXANDER DIAZ

VICE DECANO

LIC. JORGE ORTEZ HERNÁNDEZ

SECRETARIO
 FACULTAD MULTIDISCIPLINARIA ORIENTAL

DEPARTAMENTO DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA

ING. JUAN ANTONIO GRANILLO COREAS

JEFE DEL DEPARTAMENTO DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA

ING. GUILLERMO MOYA TURCIOS

DOCENTE ASESOR

ING. MANUEL DOLORES QUINANILLA

TRIBUNAL CALIFICADOR

ING. FRANCISCO AGUIRRE GALLO

TRIBUNAL CALIFICADOR

INGA. MILAGRO DE MARIA ROMERO DE GARCIA

COORDINADORA GENERAL DE PROCESOS DE GRADUACION
 UNIVERSIDAD DE EL SALVADOR

FACULTAD MULTIDISCIPLINARIA ORIENTAL

DEPARTAMENTO DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA

TRABAJO DE GRADUACIÓN PREVIO AL GRADO DE:

INGENIERO CIVIL

TITULO:

“EVALUACIÓN DE ESTABILIDAD DE TALUD EN CARRETERA DE

CACAOPERA-CORINTO, TRAMOS 1+450 y 1+690.

PRESENTADO POR:

RODRIGUEZ SARAVIA EMERSON EDGARDO

ROSALES SALGADO IVIS MERLINY

TRABAJO DE GRADUACIÓN APROBADO POR:

ING. GUILLERMO MOYA TURCIOS

DOCENTE DIRECTOR

CIUDAD UNIVERSITARIA, SAN MIGUEL, NOVIEMBRE DE 2014

 TRABAJO DE GRADUACION APROBADO POR:

_____________________________________________

ING.GUILLERMO MOYA TURCIOS

DOCENTE DIRECTOR

______________________________________________

ING. FRANCISCO AGUIRRE GALLO

JURADO CALIFICADOR

_____________________________________________

ING. MANUEL DOLORES QUINTANILLA

JURADO CALIFICADOR

___________________________________________

ING. MILAGRO DE MARIA ROMERO BARDALES

COORDINADORA GENERAL DE PROCESOS DE GRADUACION
 AGRADECIMIENTOS ESPECIALES

Queremos expresar nuestro más sincero agradecimiento al Ing. Guillermo Moya Turcios

por medio del cual se ha efectuado este trabajo, por su constante apoyo y orientación en

el desarrollo de toda la investigación.

Al Ing. Dilber Antonio Sánchez Vides por su colaboración y aporte en el desarrollo de

toda nuestra investigación.

A los miembros del jurado: Ing. Francisco Aguirre, Manuel Dolores Quintanilla por su

tiempo y sugerencias en la realización de nuestra investigación.

A Carlos Morataya por su asesoría en la realización de los ensayos de laboratorio.

A nuestra compañera y amiga Yosabeth Catalina Martínez Hernández, por su ayuda y

disposición en la realización de los ensayos de laboratorio.

Toda la formación de mi carrera en este tiempo establecido lo dedico a mi único amigo, a
Dios, quien fundamentó su palabra en mí, quien alentó mis días con una paz incomparable,
formó e hizo único cada momento de mi vida a él sea la gloria y lo honra por siempre.

“No temas, porque yo estoy contigo; no desmayes, porque yo soy tu Dios que te
esfuerzo; siempre te ayudaré, siempre te sustentaré con la diestra de mi justicia.”
Isaías 41:10

Agradezco a mis Padres por su apoyo incondicional, por cada palabra de aliento en los
momentos que parecían difíciles, por su amor y sobre todo por estar conmigo hasta el
final, y por dejarme compartir con ellos todos los momentos de mi vida y aun aquellos
que falten por siempre.

A mis hermanos por su apoyo incondicional y económico por creer en mí siempre.

A toda la familia espiritual quienes extendieron sus oraciones ante nuestro Dios por cada
esfuerzo inmerecido en mi vida.

A todos los maestros que hicieron posible mi formación durante toda mi carrera, sin sus
conocimientos no hubiese sido posible llegar hasta aquí.

A mi amigo y compañero Emerson, por su paciencia y perseverancia al final de este

trabajo.

A mis amigos Yosabeth y Miguel por sus buenos deseos y palabras de motivación para
seguir adelante.

“PORQUE MEJOR ES UN DIA EN TUS ATRIOS QUE MIL FUERA DE ELLOS”

Salmo 84:10

Ivis Rosales
A Dios, por darme la sabiduría a cada momento y por fortalecer mi corazón para
mantenerme firme y poder continuar con mis objetivos propuestos hasta alcanzar la meta.

Mi madre, Nohemy Angélica Saravia de Rodríguez, por brindarme su amor, su confianza

e impulsarme a cada momento. Por ayudarme a levantarme cuando sentía caer, por sus
consejos y motivarme a continuar.

Mi padre, Carlos Antonio Rodríguez, por su gran apoyo y ejemplo de tenacidad, esfuerzo
y honestidad. Por enseñarme a luchar por conseguir mí anhelo.

A mis hermanos, menores Henry Antonio Rodríguez Saravia y Carlos Efraín Rodríguez
Saravia, a quienes aprecio mucho y me motivaron a trabajar duro para dejarles un ejemplo
de perseverancia y mostrarle que con dedicación se pueden lograr metas.

A mis abuelos, Fredy Antonio Saravia, Filomena Romero (de grata recordación) y Miguel
Ángel Portillo (de grata recordación). Por haberme brindado sus sabios consejos, que
fueron necesarios para no rendirme.

A mis tíos, María Lucia Rodríguez, Nubia Saravia, Fredys Saravia, Xiomara Saravia,
María de los Ángeles Colato y a todos aquellos que de alguna manera apoyaron para el
desarrollo de esta tesis.

A mi padrino, Marcos Antonio Miranda, por sus deseos de verme triunfar.

A mis maestros, Ing. Guillermo Moya Turcios, Ing. Mauricio Perla López, Ing. Francisco
Aguirre Gallo. Por sus enseñanzas continuas en el proceso de elaboración de esta tesis.

A mis amigos, Hernán Lovo, Eduardo Franco y Nelson Saúl Robles, que estuvieron
siempre pendientes.

Emerson Rodríguez.
 INDICE

1. ANTEPROYECTO ..................................................................................................... 1

1.1 Antecedentes ....................................................................................................... 1

1.2 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA ............................................................ 2

1.2.1 Situación problemática. ................................................................................ 2

1.2.2 Enunciado del problema. .............................................................................. 2

1.3 Justificación ......................................................................................................... 3

1.4 OBJETIVOS ........................................................................................................ 6

Objetivo general .......................................................................................................... 6

Objetivos específicos .................................................................................................. 6

1.5 Alcances y limitaciones ....................................................................................... 6

1.5.1 Alcances ....................................................................................................... 7

1.5.2 Limitaciones ................................................................................................. 8

1.6 METODOLOGIA DE LA INVESTIGACION ................................................... 8

1.6.1 Metodología ................................................................................................. 8

1.6.2 Tipo de investigación ................................................................................... 8

1.6.3 Unidad de análisis ........................................................................................ 9

1.6.4 Descripción de variables ............................................................................ 12

1.6.5 Técnicas de recopilación de datos. ............................................................. 13

1.6.6 Procesamiento de datos. ............................................................................. 15

1.6.7 Plan de trabajo ............................................................................................ 15

1.6.8 Plan de procesamiento de la información .................................................. 16

2. MARCO TEORICO ................................................................................................. 17

2.1 Antecedentes ..................................................................................................... 17

2.1.1 Antecedentes del tramo en estudio............................................................. 17

2.1.2 Importancia socio económica de la carretera longitudinal del norte en los

tramos de Cacaopera a Corinto del departamento de Morazán. ............................... 19

2.2 Teoría de los deslizamientos ............................................................................. 21

2.3 Monitoreo de taludes en carreteras. ................................................................... 23

2.3.1 Morfología y componentes de un deslizamiento ....................................... 24

2.4 Deslizamientos .................................................................................................. 26

2.5 Partes de un deslizamiento. ............................................................................... 27

2.6 Estabilidad de taludes ........................................................................................ 29

2.6.1 Factores que pueden producir fallas en los taludes .................................... 30

2.6.2 Control de la erosión en taludes de carreteras ............................................ 30

2.6.3 Efecto del Agua. ......................................................................................... 30

2.6.4 Efectos del agua sobre el suelo. ................................................................. 31

2.7 Clasificación y tipos de deslizamientos............................................................. 31

2.7.1 Caídos de Roca (Desprendimientos) .......................................................... 33

2.7.2 Procesos de movimiento de los caídos ....................................................... 34

2.7.3 Velocidad de los caídos .............................................................................. 35

2.7.4 Inclinación o Volcamiento ......................................................................... 36

2.7.5 Modos de volcamiento ............................................................................... 37

2.7.6 Deslizamientos en masa (Traslacionales y rotacionales) ........................... 38

2.7.7 Deslizamiento Rotacional .......................................................................... 39

2.8 Factores influyentes en los deslizamientos........................................................ 42

 2.8.1 Estratigrafía y Litología ............................................................................. 43

2.8.2 Estructura geológica y discontinuidades .................................................... 44

2.8.3 Condiciones hidrogeológicas y comportamiento hidrogeológico de los

materiales. ................................................................................................................. 44

2.9 Modelos de análisis de estabilidad .................................................................... 45

2.9.1 Equilibrio Límite y Factor de seguridad .................................................... 45

2.10 Métodos de análisis ........................................................................................... 47

2.10.1 Métodos de Dovelas ................................................................................... 47

2.10.2 Método Ordinario o de Fellenius ............................................................... 49

2.10.3 Método simplificado de Bishop ................................................................. 51

2.10.4 Método de Janbú ........................................................................................ 54

2.11 Descripción del programa Geo Slope ................................................................ 56

2.12 Estudio geotécnico ............................................................................................ 56

2.13 Sondeo y muestreo ............................................................................................ 57

2.13.1 Número y profundidad de los sondeos ....................................................... 58

2.13.2 Perforaciones a percusión utilizando muestreador SPT en forma continua.

61

2.14 Caracterización geotécnica ................................................................................ 65

2.14.1 Muestreos y Ensayos .................................................................................. 65

2.14.2 Medición de la resistencia al cortante ........................................................ 65

2.14.3 Selección de las muestras ........................................................................... 66

2.15 Ensayos de laboratorio ...................................................................................... 67

2.15.1 Ensayo de Corte Directo ............................................................................ 67

2.15.2 Ensayos con deformación controlada o con esfuerzo controlado .............. 71

 2.15.3 Cargas normales ......................................................................................... 71

2.16 Propiedades físicas y mecánicas ........................................................................ 72

2.16.1 Pruebas para determinar las propiedades físicas del suelo......................... 72

2.16.2 Densidad de Campo (Método del cono de arena) ...................................... 72

2.16.3 Descripción Visual Manual de los suelos .................................................. 72

2.16.4 Límites de Atterberg .................................................................................. 73

2.16.5 Límite líquido ............................................................................................. 74

2.16.6 Límite plástico ............................................................................................ 75

2.16.7 Índice de Plasticidad .................................................................................. 75

2.17 Análisis granulométrico .................................................................................... 76

2.17.1 Curva Granulométrica ................................................................................ 76

2.18 Descripción de las técnicas de mitigación ......................................................... 77

2.18.1 Drenaje superficial. .................................................................................... 78

2.18.2 Concreto lanzado ........................................................................................ 79

2.18.3 Grietas sobre la carretera o sobre el talud cercano a ella. .......................... 80

2.18.4 Cambios abruptos de pendiente. ................................................................ 80

2.18.5 Guarniciones .............................................................................................. 80

2.18.6 Escombros sobre las cunetas o sobre la vía ............................................... 81

2.18.7 Deficiencias en el drenaje (agua superficial) ............................................. 81

2.18.8 Deficiencias en el drenaje (agua subterránea) ............................................ 83

2.18.9 Cambios en las características .................................................................... 83

2.18.10 Cambios en las estructuras ..................................................................... 84

3. CARACTERIZACION FISIOGRAFICA DE LA ZONA ....................................... 85

3.1 Ubicación geográfica ......................................................................................... 85

 3.1.1 Ubicación geográfica de municipio de Cacaopera y Corinto..................... 86

3.2 Caracterización física ........................................................................................ 87

3.2.1 Relieve de los Municipios .......................................................................... 87

3.2.2 Topografía .................................................................................................. 87

3.3 Geología ............................................................................................................ 90

3.3.1 Geología Regional. ..................................................................................... 90

3.3.2 Geología Local. .......................................................................................... 92

3.4 Sismicidad. ........................................................................................................ 93

3.4.1 Zonificación sísmica de el salvador ........................................................... 94

3.4.2 Cobertura vegetal ....................................................................................... 94

3.5 Hidrología .......................................................................................................... 96

3.5.1 Régimen de lluvia ...................................................................................... 96

3.5.2 Suelos ......................................................................................................... 97

3.6 Caracterización socio ambiental ....................................................................... 98

3.6.1 Uso de los suelos ........................................................................................ 98

3.6.2 Biodiversidad ............................................................................................. 98

3.7 Caracterización geotécnica .............................................................................. 100

3.7.1 Visita de Campo. ...................................................................................... 100

3.7.2 Extracción de Muestras alteradas. ............................................................ 101

3.7.3 Toma de Datos de Campo. ....................................................................... 101

3.8 Descripción trabajo de laboratorio. ................................................................. 101

3.8.1 Pruebas respectivas para obtener propiedades físicas del suelo............... 102

3.8.2 Densidad de Campo (método del cono de arena)..................................... 102

3.8.3 Descripción Visual-Manual de los suelos. ............................................... 102

 3.8.4 Análisis Granulométrico. ......................................................................... 103

3.8.5 Límites de Atterberg. ............................................................................... 104

3.8.6 Ensayos para la obtención de las propiedades mecánicas de los suelos. . 104

3.8.7 Ensayo de Corte Directo. ......................................................................... 104

3.9 Resultados obtenidos de las pruebas de laboratorio ........................................ 105

3.9.1 Descripción Visual Manual de los Suelos. ............................................... 105

3.9.2 Densidad de Campo. ................................................................................ 105

3.9.3 Análisis Granulométrico. ......................................................................... 106

3.9.4 Límites de Atterberg. ............................................................................... 113

3.9.5 Ensayo de Corte Directo. ......................................................................... 113

3.10 Análisis e interpretación de resultados. ........................................................... 118

3.10.1 Interpretación de Trabajo de Campo. ....................................................... 118

3.10.2 Análisis e Interpretación de Resultado de Trabajo de Laboratorio. ......... 120

4. ANALISIS DE ESTABILIDAD ............................................................................ 122

4.1 Modelos matemáticos utilizados. .................................................................... 123

4.2 Descripción del programa Slope/w ................................................................. 124

4.2.1 Programa Slope/W y teoría en la que se basa. ......................................... 125

4.2.2 Método general de equilibrio límite (GLE). ............................................ 127

4.3 Parámetros técnicos y geotécnicos considerados en el análisis de estabilidad.

131

4.3.1 Aplicación de los modelos matemáticos para el análisis de estabilidad. 133

4.3.2 Comparación de los diversos métodos. .................................................... 134

4.3.3 Resultado para el Talud # 1 Muestra N°1 Método de Fellenius ............. 135

4.3.4 Resultado para Talud N°1 Muestra N°2 Método Fellenius ..................... 137
 4.3.5 Resultado y Hoja de cálculo para Talud N°2 Muestra N°1 Método Fellenius
| ................................................................................................................. 139

4.3.6 Resultado y Hoja de cálculo para Talud N°2 Muestra N°2 .................... 141

4.3.7 Resultado de hoja de Excel para Talud # 1 Muestra #1 por Método de

Bishop. .................................................................................................................. 143

4.3.8 Resultado y hoja de Excel para Talud # 1 la Muestra # 2 por Método de

Bishop. .................................................................................................................. 145

4.3.9 Resultado y hoja de Excel de Talud # 2 Muestra # 1 por Método de Bishop

.................................................................................................................. 147

4.3.10 Resultado y hoja de Excel de Talud # 2 Muestra # 2 por Método de Bishop.

.................................................................................................................. 149

4.4 Resultado del análisis por medio del programa de Slope/w. ........................... 151

4.4.1 Análisis e Interpretación de resultados. ................................................... 159

4.4.2 Comparación entre el software Slope/W y los modelos matemáticos, para

los métodos Fellenius y Bishop de acuerdo al análisis de estabilidad de taludes. .. 160

4.5 Análisis e interpretación de resultados evaluados para el talud-1 ................... 161

4.6 Análisis e interpretación de resultados para el talud - 2 .................................. 162

5. PROPUESTA DE ESTABILIZACION DE TALUDES ........................................ 164

5.1 Estudio hidrológico ......................................................................................... 164

5.1.1 Talud Nº 1, tramo 1+450 .......................................................................... 164

5.1.2 Talud Nº 2, tramo 1+690 .......................................................................... 167

5.2 Análisis de precipitaciones método estadístico Gumbel ................................. 170

5.2.1 Ajuste de Intensidades Máximas Anuales................................................ 170

5.2.2 Determinación de los coeficientes de las escorrentías. ............................ 176

5.2.3 Técnicas de conservación del suelo. ........................................................ 178

 5.2.4 Dimensionamiento de canaletas para talud 1. .......................................... 180

5.2.5 Dimensionamiento de canaletas para talud 2. .......................................... 183

5.3 Muros de retención por gravedad .................................................................... 186

5.3.1 Diseño estructural de muros ..................................................................... 187

5.4 Costos de una evaluación geotécnica de corte de taludes en carreteras. ......... 192

6. GUIA METODOLOGICA ..................................................................................... 194

6.1 Razones por las cuales ocurre un deslizamiento en carreteras. ....................... 195

6.1.1 Los rellenos a media ladera ...................................................................... 196

6.1.2 Sección típica de un camino rural ............................................................ 200

6.2 Observaciones a realizar en un deslizamiento ................................................. 201

6.2.1 Investigación del sitio .............................................................................. 201

6.2.2 Planeación del programa de exploración ................................................. 202

6.2.3 Investigación básica, geológica y geotécnica........................................... 205

6.3 Investigación preliminar del sitio .................................................................... 207

6.3.1 Visita de reconocimiento.......................................................................... 208

6.3.2 Observaciones a realizar de un deslizamiento. ........................................ 210

6.3.3 Sondeos y muestreos ................................................................................ 218

6.3.4 MUESTREO. ........................................................................................... 222

6.3.5 Reconocimiento del sitio para establecer zonas seguras. ......................... 226

6.4 Prospección Geofísica aplicada a la Geotecnia. .............................................. 232

6.4.1 Resistividad .............................................................................................. 232

6.4.2 Sondeos electromagnéticos ...................................................................... 235

6.4.3 Refracción sísmica ................................................................................... 235

6.4.4 Monitoreo micro sísmico (Método geoacústica)...................................... 237

 6.5 Ficha preliminar para reconocimiento del sitio ............................................... 238

7. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ................................................. 245

7.1 Conclusiones ................................................................................................... 245

7.2 Recomendaciones ............................................................................................ 247

INDICE DE TABLAS
Tabla 1 -Descripción de Variables ................................................................................ 12
Tabla 2 -Clasificación abreviada de los tipos de movimiento. ........................................ 32
Tabla 3 -Clases de calidad de muestreo ........................................................................... 64
Tabla 4 -Dimensionamiento de partículas........................................................................ 77
Tabla 5 -Modificado de Baxter, S., 1984) ........................................................................ 91
Tabla 6 -Tipos de suelo según su formación .................................................................... 97
Tabla 7 -Resultado de la Densidad de Campo de los taludes estudiados....................... 106
Tabla 8 -Porcentaje de pérdida por lavado Talud N°1 Muestra N°1 ............................ 107
Tabla 9 -Porcentaje de pérdida por lavado Talud N°1 Muestra N°1 ............................. 107
Tabla 10 -Porcentaje de pérdida por lavado Talud N°1 Muestra N°2 .................... 107
Tabla 11 -Granulometría por el método combinado Talud N°1 Muestra N°2............... 108
Tabla 12 -Porcentaje de pérdida por lavado Talud N°2 Muestra N°1 .................... 108
Tabla 13 -Granulometría por el método combinado Talud N°2 Muestra N°1............... 109
Tabla 14 -Porcentaje de pérdida por lavado Talud N°2 Muestra N°2 .................... 109
Tabla 15 -Granulometría por el método combinado Talud N°2 Muestra N°2............... 110
Tabla 16 -Resumen y muestra de cada talud en el ensayo granulométrico ................... 112
Tabla 17 -Resultados de límite líquido, limite plástico e índice de plasticidad de los suelos
en estudio. ...................................................................................................................... 113
Tabla 18 -Tabla 22-Resumen de resultados Corte Directo. ........................................... 117
Tabla 19 -Ecuaciones de equilibrio estático que satisface cada método ........................ 126
Tabla 20 -Características e interrelaciones de Fuerzas entre dovelas ............................ 127
Tabla 21 -Comparación de los diversos métodos. ..................................................... 132
Tabla 22 -factores de seguridad de Fellenius, Bishop, Janbú y Morgenters-price condición
gravitatoria ..................................................................................................................... 151
Tabla 23 -factores de seguridad de los métodos: Ordinario o Fellenius, Bishop, Janbú y
Morgenters-price. En condición por sismo .................................................................... 152
Tabla 24 -Factores de seguridad de Fellenius, Bishop, Janbú y Morgenters-price.
Condición gravitatoria .................................................................................................... 153
Tabla 25 -Factor de seguridad de Fellenius, Bishop, Janbú y Morgenters-price. Condición
por sismo. ....................................................................................................................... 154
Tabla 26 -Factores de seguridad de Fellenius, Bishop, Janbú y Morgenters-price.condicion
gravitatoria. .................................................................................................................... 155
Tabla 27 -Factor de seguridad de Fellenius, Bishop, Janbú y Morgenters-price.
Condición por sismo..................................................................................................... 156
Tabla 28 -Factores de seguridad de Fellenius, Bishop, Janbú y Morgenters-
price.condicion gravitatoria ........................................................................................ 157
Tabla 29 --Factor de seguridad de Fellenius, Bishop, Janbú y Morgenters-price.
Condición por sismo. ..................................................................................................... 158
Tabla 30 -Resumen de datos para los métodos de Fellenius y Bishop .......................... 159
Tabla 31 -Pendientes máximas y mínimas ..................................................................... 165
Tabla 32 -Pendientes máximas y mínimas ..................................................................... 168
Tabla 33 - Intensidad ...................................................................................................... 172
Tabla 34 -Periodos de duración tomados para el análisis; en mm/min .......................... 173
Tabla 35 -Indica las intensidades para un periodo de retorno de 5 años........................ 175
Tabla 36 -Valores de coeficientes de escorrentía. .......................................................... 176
Tabla 37- precios para evaluación de taludes preliminar ............................................... 192
Tabla 38 -Guía de campo para análisis de detalles de deslizamientos (Rib y Liang, 1978).
........................................................................................................................................ 214
Tabla 39 Detalles que indican actividad o inactividad de deslizamientos (Crozier, 1984).
– ...................................................................................................................................... 216
Tabla 40 -Clases de calidad del muestreo (Oficina de Control Geotécnico, 1984). ...... 225
Tabla 41 - Pruebas requeridas ........................................................................................ 231
Tabla 42 -Valores típicos de resistividad (Peck y otros)................................................ 235
Tabla 43 -Velocidades sísmicas típicas de materiales (Anon 1995) ......................... 236

INDICE DE FIGURAS

Figura 1 -Nomenclatura de las diferentes partes que conforman un deslizamiento 24

Figura 2 -Esquemas de caídos de roca y residuos. ........................................................... 34
Figura 3 -Caídos de bloques en caída libre de roca fracturada. ....................................... 34
Figura 4 -Proceso de falla al volcamiento. ....................................................................... 37
Figura 5 -(a) (b) y (c) Deslizamiento rotacional típico. ................................................... 40
Figura 6 -Deslizamiento traslacional en tramo de la Carretera Cacaopera-Corinto. ....... 41
Figura 7 -Esquema de un sistema típico de análisis con tajadas o dovelas (Duncan y
Wright, 2005) .................................................................................................................. 47
Figura 8 -Fuerzas que actúan sobre una dovela en un análisis de estabilidad de arco circular
con dovelas. (Cornforth, 2005). ....................................................................................... 48
Figura 9 -Fuerzas que actúan sobre una dovela en los métodos de dovelas. ................... 48
Figura 10 -fuerzas que actúan sobre una dovela en el método ordinario o de Fellenius
(Duncan y Wright, 2005................................................................................................. 49
Figura 11 -Fuerzas actuantes sobre una dovela vertical ............................................ 51
Figura 12 -Diagrama para determinar el F.S de manera implícita ........................... 53
Figura 13 -Diagrama para determinar el factor ƒo para el método de Janbú. ........ 55
Figura 14 -Localización sugerida general de sondeos para estudios de deslizamientos
.......................................................................................................................................... 59
Figura 15 -Profundidades de sondeos recomendadas para terraplenes y cortes de carreteras
(Abramson y otros, 2002). ............................................................................................... 60
Figura 16 -Diagrama del sistema de perforación a percusión continúo con muestreador
SPT. .................................................................................................................................. 61
Figura 17 -Toma de muestras inalteradas en apique. ....................................................... 63
Figura 18 -Detalle de la caja de ensayo de corte directo.................................................. 68
Figura 19 -Movimiento de las dos mitades del ensayo de corte directo. ......................... 69
Figura 20 -Esfuerzo de falla y envolvente de un ensayo de corte directo ................. 70
Figura 21 -Curva de distribución de las partículas .................................................... 76
Figura 22 -Curva granulométrica T1-M1 ....................................................................... 110
Figura 23 -Curva granulométrica T1-M2 ....................................................................... 111
Figura 24 -Curva granulométrica T2-M1 ....................................................................... 111
Figura 25 -8-Curva granulométrica T2-M2 ................................................................... 112
Figura 26 -Curva de esfuerzo –Deformación del Talud N°1 M-1 ................................. 113
Figura 27 -Esfuerzo Cortante Vs. Presión Normal. Talud N°1 M-1............................ 114
Figura 28 -Curva de esfuerzo –Deformación del Talud N°1 M-2............................ 114
Figura 29 -Esfuerzo Cortante Vrs Presión Normal. Talud N°1 M-2 ........................... 115
Figura 30 -Curva de esfuerzo –Deformación del Talud N°2 M-1 ................................. 115
Figura 31 -Esfuerzo Cortante Vrs Presión Normal. Talud N°2 M-1 ........................... 116
Figura 32 -Curva de esfuerzo –Deformación del Talud N°2 M-2............................ 116
Figura 33 -Esfuerzo Cortante Vs. Presión Normal. Talud N°2 M-2............................ 117
Figura 34 -Función del medio Seno, utilizada en el Método Generalizado de
Equilibrio Limite .......................................................................................................... 129
Figura 35 -Gráfico de factor de seguridad de momentos (Fm) y factor de seguridad
de fuerzas (Ff) versus labmda (λ). .............................................................................. 130
Figura 36 -Análisis de estabilidad de talud 1 de la muestra 1, condiciones gravitatorias
........................................................................................................................................ 151
Figura 37 -Análisis de estabilidad de talud 1 de la muestra 1. Condición por sismo .... 152
Figura 38-Análisis de estabilidad de talud 1 de la muestra 2. Condición gravitatoria... 153
Figura 39 -Análisis de estabilidad de talud 1 de la muestra 2.condicion por sismo ...... 154
Figura 40 -Análisis de estabilidad de talud 2 de la muestra 1, condición gravitatoria. . 155
Figura 41 -Análisis de estabilidad de talud 2 de la muestra 1. Condición por sismo
........................................................................................................................................ 156
Figura 42 -Análisis de estabilidad de talud 2 de la muestra 2, condición gravitatoria .. 157
Figura 43 -Análisis de estabilidad de talud 2 de la muestra 2.condicion por sismo ...... 158
Figura 44 -Muro ............................................................................................................. 186
Figura 45 -Cálculo estructural de muro para talud N-1 ................................................. 187
Figura 46 -Cálculo estructural de muro para talud N-2 ................................................. 190
Figura 47 -Manejo de amenaza, vulnerabilidad y riesgo. .............................................. 197
Figura 48 -Detalles a analizar en un deslizamiento ....................................................... 203
Figura 49 -Diagrama de flujo para la investigación y análisis de deslizamiento. .......... 204
Figura 50 -Observaciones ante deslizamientos .......................................................... 212
Figura 51 -Localización sugerida general de sondeos para estudios de deslizamientos
........................................................................................................................................ 219
Figura 52 -Profundidad de sondeos recomendados para terraplenes y cortes de carretera
........................................................................................................................................ 220
Figura 53 -Tipos de sondeos .......................................................................................... 221
Figura 54 - Sondeos ....................................................................................................... 222
Figura 55 -Muestreo alterado ......................................................................................... 223
Figura 56 -Muestreo Inalterado ...................................................................................... 224
Figura 57 -Ensayo de permeabilidad en campo. ............................................................ 233
Figura 58 -Variaciones en el arreglo de electrodos para ensayos de resistividad eléctrica.
(Hack, 2000)................................................................................................................... 234
Figura 59-Esquema de un ensayo de refracción sísmica en un talud donde el manto duro
es paralelo a la pendiente. .............................................................................................. 236
Figura 60 -Esquema de una prospección de reflexión sísmica. (a) trayectorias de las
ondas. (b) tiempo contra distancia de la llegada de las ondas reflejadas por las dos capas
........................................................................................................................................ 237
 INDICE DE ILUSTRACIONES.

Ilustración 1 -Fotografías ilustrativas de los efectos que ocasionan los desprendimientos

de tierra en la carretera Cacaopera-Corinto ....................................................................... 5
Ilustración 2 -Muestra del tramo a analizar........................................................................ 9
Ilustración 3 -Muestra de la ubicación geográfica de los dos tramos de taludes en estudio.
............................................................................................................................................ 9
Ilustración 4 -La siguiente imagen muestra la ubicación geográfica del talud Nº1 en el
tramo 1+450 con coordenadas: Latitud: 13°47'58.30"N, Longitud: 88° 0'16.03"O. ....... 10
Ilustración 5 -La siguiente imagen muestra la ubicación geográfica del talud Nº 2 en el
tramo 1+690 con coordenadas: Latitud: 13°47'27.84"N, Longitud: 88° 0'54.37"O. ....... 10
Ilustración 6 -Referencia 4+000Km y 3+000Km ............................................................ 19
Ilustración 7- Referencia de los tramos ............................................................................ 20
Ilustración 8- a) Y (b) deslizamiento y obras de mitigación realizada en el Talud N°1
ubicado en Carretera Panamericana Km 50+860 - 51+060 ............................................. 22
Ilustración 9 -Ubicación de los principales deslizamientos ocurridos a raíz de los
terremotos de enero y febrero del 2001............................................................................ 23
Ilustración 10 -Talud N°2, ubicado en Carretera Panamericana, Km 5+340 – 5+420 .... 24
Ilustración 11- Desprendimientos. ................................................................................... 36
Ilustración 12 -Vuelcos .................................................................................................... 38
Ilustración 13- Extensiones laterales. ............................................................................... 42
Ilustración 14 -Construcción de cunetas en bermas y en la corona de un talud, utilizando
elementos prefabricados de concreto ............................................................................... 78
Ilustración 15- Colocación de cuneta circular prefabricada, Contra cuneta en base de talud,
Col. Las Colinas, La Libertad. ......................................................................................... 78
Ilustración 16- Este talud ha sido revestido con concreto lanzado para evitar que la
superficie del mismo quede a la intemperie y afecte los trabajos futuros. ....................... 79
Ilustración 17- Revestimiento de mortero para la estabilización de un talud ubicado en
Santo Tomás, sobre la Carretera Panamericana. .............................................................. 79
Ilustración 18- Deformación de Guarnición. ................................................................... 81
Ilustración 19- Escombros sobre carretera de Cacaopera Corinto ................................... 82
Ilustración 20- Consecuencia de mal drenaje, talud erosionado ...................................... 82
Ilustración 21- Mapa de ubicación de los municipios de Cacaopera y Corinto. .............. 86
Ilustración 22- Mapa de Zonificación Sísmica, El Salvador 2002................................... 94
Ilustración 23- Mapa de lluvia y temperatura promedio en la Subregión Norte del Oriente
.......................................................................................................................................... 96
Ilustración 24- Carretera Longitudinal del Norte (secundaria) y red de caminos rurales
(terciaria) .......................................................................................................................... 99
Ilustración 25- Componentes de conectividad vial en carretera. ................................... 100
Ilustración 26- Realización de la prueba de densidad de campo ................................... 102
Ilustración 27- Realización del ensayo de Descripción visual –manual del suelo. ........ 103
Ilustración 28- Realización del ensayo análisis granulométrico método combinado. ... 103
Ilustración 29- Determinación de limite líquido, limite platico e índice de plasticidad.104
Ilustración 30- Realización del ensayo corte directo. .................................................... 105
Ilustración 31- Esquema del mecanismo de estabilización de taludes. .......................... 178
Ilustración 32- Dimensión de la mocalla de zacate vetiver............................................ 179
Ilustración 33- Deslizamiento traslacional en suelo. Cárcava de la Zompopera, Bella Vista
La Palma, Chalatenango................................................................................................. 199
Ilustración 34- Deslizamiento rotacional en la curva de La Leona, San Vicente. ......... 199
Ilustración 35- Términos usado para definir los caminos rurales. ................................. 200
Ilustración 36- Causas de los deslizamientos. ................................................................ 227
 INTRODUCCIÓN

La situación geológica-geográfica de La República de El Salvador caracteriza al país por

presentar una intensa actividad eruptiva a lo largo de su historia geológica que ha dado
lugar a la formación de numerosos edificios volcánicos sobre un relieve de planicie. Se
trata, de un país relativamente joven, de tierras fértiles y abundante agua durante el período
de lluvias y de agentes geológicos internos como la continua sismicidad que afecta a todo
el país. Un país altamente vulnerable a la erosión, en el que el fuerte control tectónico
favorece la incisión de la red de drenaje y la ocurrencia de movimientos gravitatorios. Las
amenazas geológicas desencadenadas por lluvias y sismos son principalmente las
inestabilidades, a las que se asocian la ocurrencia de avenidas e inundaciones.

Es conocido que este tramo de carretera está sufriendo problemas en el sostenimiento de

sus taludes, lo cual se evidencia en deslizamientos, desmoronamientos y hundimientos de
tierra, los cuales afectan el transito libre por esta importante arteria de comunicación vial
entre los municipios de Cacaopera y Corinto del departamento de Morazán. Es necesario
realizar una serie de pruebas de laboratorio y análisis matemáticos a los materiales que
puedan intervenir en el talud ya sea en corte o en terraplén, para poder darle la inclinación
adecuada para la estabilidad del talud.

Para que el talud pueda permanecer estable, ya sea en corte o en terraplén según sea el
caso a diferentes alturas y para diferentes tipos de suelos, los diferentes tipos de suelos
serán analizados “in situ” para encontrar sus características físicas en el laboratorio de
materiales. Con este trabajo se contempla conocer el comportamiento de los taludes y así
proponer obras civiles que ayuden a la estabilidad de estos y por ende la seguridad de la
vía de comunicación.
 1. ANTEPROYECTO
1.1 Antecedentes
La información que proporcionaron las personas que habitan aledaños al tramo de la
carretera Cacaopera-Corinto, es acerca de los efectos que causan los desprendimientos de
suelos de los taludes sobre la vía en las últimas lluvias. Se considera una zona susceptible
a deslizamientos de masas de tierras, según los pobladores en las épocas lluviosas la
carretera es bloqueada a causa de los desprendimientos de rocas y deslizamientos de
suelos que precipitan en la vía haciendo esperar turno a los peatones y vehículos que
circulan por la carretera alentando así el tráfico y en algunos casos inhabilitándola por
completo.

El tramo de carretera Cacaopera-Corinto es un medio de comunicación entre estos dos

importantes municipios del departamento de Morazán, según uno de los coordinadores de
protección civil que identifica riesgos en el municipio de Corinto, menciona que un
deslizamiento ocurrido en Octubre de 2010 provocó la inhabilitación de la carretera por
una semana involucrando a ambas alcaldías a mitigar el problema, removiendo tierra de
la vía.

Según la Comisión departamental de Protección Civil, mencionan en su proyecto: “Plan

Periodo Invernal Morazán 2013” (ver en anexo 9), una cronología de eventos por
deslizamientos que en Mayo de 2010 la tormenta tropical Agatha, provocó deslizamientos
en: municipio de Chilanga, Cerro Burbur, Municipio de San Simón, y municipios de
Cacaopera, Corinto y Arambala (Puede notarse que se mencionan los municipios en
estudio: Cacaopera y Corinto). El Municipio Cacaopera los caseríos y cantones más
afectados por los deslizamientos son: El Caserío Maculis Cantón Estancia, carretera entre
Cacaopera y Corinto, y carretera de Estancia La Naranjera (Puede notarse que se menciona
específicamente la carretera en estudio).

1
 1.2 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
1.2.1 Situación problemática.
En la zona norte de Morazán, la configuración de relieve ha influido enormemente en el
desarrollo económico y en el sistema interno del transporte de los Municipios de
Cacaopera y Corinto.

Durante la época lluviosa se han podido evidenciar los problemas de desprendimientos en

los taludes, lo que ha provocado constantes bloqueos en la vía, esto es que debido a los
constantes movimientos de tierra por tormentas tropicales y en ocasiones terremotos
ocurridos en los últimos años.

1.2.2 Enunciado del problema.

Debido a la ausencia de un cálculo que confirme la estabilidad geotécnica de taludes en
carreteras, y a la poca participación de entidades con conocimientos técnicos en la
evaluación y caracterización de deslizamientos en carreteras, en cuanto a mantenimiento
a este tipo de situaciones, se han evaluado dos tramos como críticos, ya que requieren
atención geotécnica inmediata por los perjuicios que ocasiona en la vía, tramos que
comprenden del kilómetro 1+435 a 1+465, que corresponde previamente al talud N°1 y
el tramo del kilómetro 1+675 a 1+705 que corresponde al talud N°2, encontrándose sobre
la carretera Longitudinal del Norte que conduce de Cacaopera a Corinto, departamento de
Morazán siendo esta la carretera principal.

Es por esta razón que se hace necesario una investigación de dicho estudio sobre la
evaluación de estabilidad de taludes en la zona que comprende el tramo Cacaopera-
Corinto, por lo que la población afectada es de 1,350 personas quienes a su vez,
presentarían daños no solo en la carretera, sino en la accesibilidad a la ciudad y daños en
los cultivos y tuberías de aguas existentes.

2
Estos procedimientos deben de ceñirse a los estratos del suelo, altura del talud,
estratigrafía, así como los efectos de fallas locales y regionales, lo que determinaran la
necesaria evaluación de estabilidad y garanticen la vida útil de la vía, un tránsito adecuado
y seguridad de los usuarios.

1.3 Justificación
El proyecto de investigación se consideró relevante sobre la carretera principal, Troncal
del Norte que conduce de Cacaopera a Corinto en los tramos del Km 1+450 y 1+690 ya
que su población supera más de las 2,000 personas.

También porque hace un aporte académico ya que se le agrega una guía de evaluación
para taludes en carreteras. Esta investigación trata de realizar un estudio de la Evaluación
de Estabilidad de Taludes, por medio de una campaña geotécnica y con la evaluación dar
a conocer la manera en la cual se puede dar tratamiento a un talud.

Esta evaluación se hará para las zonas que presenten mayor riesgos y sectores de mayor
vulnerabilidad, por lo cual se efectuaron los respectivos análisis en los de mayor peligro,
también se tomaron como base aquellas investigaciones que haya realizado cualquier
institución.

Debido a la topografía de los terrenos y grietas que reflejan el inicio de deslizamientos

interrumpidos durante el invierno y asentamientos ubicados en el trayecto de
deslizamiento, habrá alta probabilidad de frecuentes bloqueos en carreteras, calles y
caminos a consecuencia de taludes inestables y suelos susceptibles a deslizamientos.

3
Si el deslizamiento ocurriera en un área de personas y de concentración de viviendas como
por ejemplo un caserío aledaño a la carretera, pudiéndose dar por efecto directo del
movimiento de tierra o por destrucción de viviendas o estructuras, con el correspondiente
colapso o derrumbamiento sobre personas y bienes. Al igual que los terremotos influye a
la hora del suceso. En determinados tramos de la carretera Cacaopera-Corinto se puede
notar tuberías aéreas de PVC, esto ocurre debido a la geología del lugar, los habitantes se
ven necesitados del líquido vital y optan por captar aguas en fuentes colocadas en lo alto
de la cordillera montañosa, y tienen que trazar sus redes de tubería de esta manera debido
a ruptura de tuberías de acueductos y alcantarillados con la consiguiente contaminación
del agua; interrupción del servicio de las instalaciones de tratamiento de agua e
inutilización de las mismas, o déficit en calidad y cantidad del suministro.

Dicha interrupción podrá ocasionarse por movimientos de tierra. Puede presentarse

también una movilización de la población hacia una comunidad, sobrecargando la
demanda de servicios públicos y alterando significativamente la oferta de los mismos, en
calidad y cantidad.

Elección del tema se fundamentó en la necesidad de aportar metodologías de estudio sobre

temas de geotecnia básica para el análisis de problemas de riesgo en los municipios de
Cacaopera y Corinto, pues la idea principal es sistematizar todos aquellos ensayos y dar
una alternativa favorable al problema de inestabilidad, existen datos recientes sobre la
construcción del proyecto de la carretera Longitudinal del Norte gracias a Fomilenio,
como estudios previos de estabilidad de taludes entre los que tenemos estudio de impacto
ambiental, factibilidad económica, estudio geológico de la zona, de los cuales no se ha
podido tener acceso a la información. Se establecerá una alternativa funcional en la
estabilización de taludes dentro de los kilómetros 1+450 y 1+690 que comprende la
carretera Cacaopera-Corinto, por medio de los software generados y así permita disminuir
en la vía los deslizamientos de suelo y rocas, buscar soluciones emergentes por medio de
este, y garantizar la seguridad vial durante la vida útil mediante la evaluación geotécnica.

4
 Ilustración 1 -Fotografías ilustrativas de los efectos que ocasionan los desprendimientos de tierra en la carretera Cacaopera-
Corinto

Estas fotografías fueron tomadas en tramos de carretera Cacaopera a corinto y muestras

los desbordamientos de suelos, afectando estos el cordón-cuneta y por lo tanto reteniendo
el escurrimiento del paso de las aguas pluviales y además de acortar la sección de
rodamiento, provocando que la vía no funcione plenamente en este tramo; en ocasiones
generando que los automóviles que circulan tengan que disminuir la velocidad para no
colisionar con otro automóvil que transite en el carril contrario; y de no hacerlo podría
impactar con alguna roca y ocasionar daños al vehículo o incluso un accidente.

5
 1.4 OBJETIVOS

Objetivo general
 Realizar una evaluación geotécnica de estabilidad de taludes en carretera
Cacaopera-Corinto en los tramos 1+450 y 1+690.

Objetivos específicos
 Identificar y priorizar las zonas más críticas de inestabilidad de taludes en el tramo
de carretera de Cacaopera-Corinto.
 Proporcionar teoría básica y conjunto de modelos matemáticos para el análisis de
estabilidad de taludes.
 Efectuar pruebas de campo y ensayos de laboratorio para conocer las propiedades
físicas y mecánicas en los suelos de los taludes considerados en esta investigación.
 Evaluar estabilidad de taludes por medio de software.
 Realizar levantamiento topográfico para representar gráficamente la superficie de
los taludes inestables considerados en esta investigación tanto altimetría como
planimetría.
 Estimar escorrentías con el objeto de pre dimensionar obras de drenaje.
 Proponer guía metodología para evaluación de taludes de corte en carreteras.

1.5 Alcances y limitaciones

El departamento de Morazán, uno de los 14 departamentos de El Salvador, ubicado en la
franja territorial Nor-oriental, limita al Norte con la República de Honduras, al Sur y
Occidente con el departamento de San Miguel y al Oriente con el departamento de la
Unión y sus dos municipios que conforman la micro región Nor–oriental de Morazán,
Cacaopera y Corinto cada uno constituido de zonas montañosas, manteniendo barreras
físicas para el transporte interno que se ubica sobre la carretera Longitudinal del Norte
una de las principales para el acceso a la zona.

6
 1.5.1 Alcances
 Se realizó el análisis del cuadrante y se recorrió el trayecto con conocedores de la
zona, para inspeccionar a nivel de cuadrante topográfico las zonas de mayor
pendiente, a partir, de cartografía existente a escala de 1:25000 y de una
descripción visual, como resultado se dejaron dos puntos críticos como es el tramo
1+450 y el tramo 1+690 ubicados sobre la carretera Longitudinal del Norte que
conduce de Cacaopera a Corinto departamento de Morazán.
 Se utilizó el método de dovelas (métodos ordinarios o de Fellenius, método de
Bishop) para el análisis de estabilidad de taludes.
 Se manejaron muestras de suelos y se efectuarán cinco pruebas para cada muestra,
como: Granulometría, límites de Atterberg, Densidad de campo (Método de cono
de arena) y para determinar la resistencia según las características de suelo se
evaluará Ensayo Corte Directo en lo que corresponde una prueba visual y manual
de ellos. Se considerará el comportamiento dinámico que presenta un talud por
saturación en el suelo y por movimiento sísmico, el tipo de suelo dará la pauta para
decidir que ensayos realizar.
 Se empleó el software de Slope/W para hacer el análisis de estabilidad de taludes
con los datos obtenidos en campo y laboratorio y se propondrá diseño o medidas de
estabilización (como: barreras muertas, barreras de vegetación entre otros).
 Se estimó la escorrentía aplicando la fórmula racional con apoyo de datos
climatológicos DGOA- MARN, imágenes de Google Earth y recorrido de campo.
 Se realizó una guía que refleja la sistematización de evaluación geotécnica de
taludes según las condiciones de suelo que se trata en esta investigación.

7
 1.5.2 Limitaciones
 Las pruebas de campo estará sujeto al laboratorio de suelo de la escuela de
ingeniería.
 No se podrá llegar a un diseño definitivo de la propuesta, por no tener un precio
estable de mercado.
 Las muestras se tomaran solamente una vez, las cuales serán representativas en las
demás.
 Dificultad de extraer muestras inalteradas representativas de los estratos y
transportarlas adecuadamente al laboratorio.
 No se podrá realizar una topografía de gran precisión debido a la dificultad
extracción de datos por la alta peligrosidad que presentan los taludes.
 La metodología de taludes en carretera se limita para las diferentes condiciones y
propiedades de suelo que se presentan en el país.
 No se obtuvo acceso al Documento de factibilidad del proyecto de la carretera
longitudinal del norte que va de Cacaopera hacia Corinto.

1.6 METODOLOGIA DE LA INVESTIGACION

1.6.1 Metodología
 Recopilación y análisis de la información previa.
 Reconocimiento de campo para indagar sobre los diferentes fenómenos ocurridos
y evaluar potencialmente taludes inestables, indicadores de campo y uso del suelo.
 Análisis de la información y evaluación del nivel de riesgo por deslizamiento.
 Propuestas de soluciones que ayuden a la estabilización de los taludes.

1.6.2 Tipo de investigación

 El método de la investigación será descriptivo.
 La modalidad de la investigación será transversal y de tiempo.

8
 1.6.3 Unidad de análisis
Los taludes son los objetos de estudio en esta investigación, están ubicados sobre la
carretera principal Troncal del Norte que conduce de Corinto a Cacaopera del
departamento de Morazán.

Ilustración 2 -Muestra del tramo a analizar

Ilustración 3 -Muestra de la ubicación geográfica de los dos tramos de taludes en estudio.

9
Con respecto a la caracterización de los taludes, se iniciará realizando levantamiento
topográfico para obtener las características de la superficie de cada talud, además de usar
técnicas de observación descritas posteriormente.

Ilustración 4 -La siguiente imagen muestra la ubicación geográfica del talud Nº1 en el tramo 1+450 con coordenadas:
Latitud: 13°47'58.30"N, Longitud: 88° 0'16.03"O.

Ilustración 5 -La siguiente imagen muestra la ubicación geográfica del talud Nº 2 en el tramo 1+690 con coordenadas:
Latitud: 13°47'27.84"N, Longitud: 88° 0'54.37"O.

10
En los tramos considerados de la carretera Longitudinal del Norte en los Municipios de
Cacaopera a Corinto del departamento de Morazán en los estacionamientos del kilómetro
1+450 y 1+690 fueron los analizados durante toda la investigación ya que no se obtuvo
en ese momento el estudio de factibilidad de la carretera.1

1
NOTA: Se hace la siguiente aclaración según el diseño geométrico de la carretera Longitudinal
del Norte correspondiente a los estacionamientos del kilómetro 8+170 y 9+980 este mismo
corresponde a los tramos analizados en esta investigación. (1+450 y 1+690).
Sin embargo, esta información se obtuvo hasta el final de nuestra investigación teniendo acceso
solamente a un plano donde reflejaba dichos estacionamientos.
11
 1.6.4 Descripción de variables
 Variables cuantitativas.
 Operacionalización de variables (ver cronograma de actividades en anexos).

Tabla 1 -Descripción de Variables

Variable Unidad de medida Definición conceptual Instrumento de medición

Relieve m.s.n.m. Forma de la superficie del terreno, representado -Mapas cartográficos

con curvas de nivel con su respectiva elevación -Topografía: estación total o
nivel de precisión.
Altura de talud metros Es la distancia vertical entre el pie y la cabeza de -Topografía: estación total o
un talud o ladera. nivel de precisión.
-Cinta métrica
Estratigrafía Espesor, volumen, Trata del estudio e interpretación de las rocas Columna estratigráfica
composición, textura, sedimentarias estratificadas y de la
granulometría identificación, descripción, secuencia tanto
vertical como horizontal, cartografía y de la
correlación estratificada de las rocas.

Resistencia al Cohesión, ángulo de La determinación precisa de las resistencias del Ensayos Triaxiales o de Corte
cortante del suelo fricción, material de un talud es esencial para el análisis Directo
de estabilidad.

Gravedad gr/cm3 La gravedad específica es una propiedad física de Gravedad especifica del suelo
específica del los suelos, con la cual podemos determinar otras (ASTM D854): balanza de 0.1gr
suelo propiedades como lo son: la relación de vacíos, de precisión, matraces, malla
compacidad, así como para poder determinar el #40.
peso unitario en el suelo.
Cohesión del Kg/cm2 y  Determina la resistencia del suelo, el ángulo de Prueba Penetración Estándar:
suelo y ángulo de fricción interna y la cohesión del suelo Trípode, martinete con guía,
fricción interna penetración estándar, cañas de
penetración.
Granulometría Coeficiente de La prueba de análisis granulométrico persigue Análisis granulométrico:
uniformidad y coeficiente determinar la clasificación de un suelo por el tamices, Vibrador eléctrico o
de concavidad tamaño de partículas individuales. Rop-Tap, balanza de 0.1gr de
precisión.
Plasticidad del Kg/cm2, contenido de La plasticidad de los suelos es una propiedad que Límites de Atterberg: copa de
suelo humedad presentan estos ante las deformaciones sin Casagrande, malla #4, capsula
rompimiento y es necesario conocer los límites de contracción de monel,
de consistencia. balanza de 0.1gr de precisión,
mercurio.

12
 1.6.5 Técnicas de recopilación de datos.
 Observación Técnica:

Se efectuaran las visitas de campo respectivas, se evaluara el entorno ambiental, y se

determinara las condiciones que presenta el talud, también se determinara si el talud
presenta fisuras o agrietamientos, cambios bruscos de pendientes, vegetación o estructura
de la superficie del terreno. Estos datos se podrán observar en Anexos.

 Topografía.

Consistirá en la planimetría y altimetría que se extraerá por medio del levantamiento

topográfico, con curvas de nivel a cada 10mt o menos si es necesario la ubicación
geográfica y el relieve estarán sujetos a los mapas cartográficos.

El levantamiento topográfico consiste en establecer un control para seleccionar cada punto

susceptible al deslizamiento.

 Obtener detalles topográficos, de aquellos factores ocultos por la vegetación.

 Determinar los perfiles topográficos para el análisis de estabilidad.
 Establecer un marco de referencia sobre el cual puedan compararse los
movimientos futuros del terreno.
 Ensayos de campo

En el campo se busca obtener la mayor cantidad de información posible. Para lograr este
objetivo es necesario realizar los ensayos que mejor se relacionen con el suelo en cuestión,
es decir lo que comprende:

 Prueba de Densidad de Campo ASTM D 1556.

Ya que a partir de ellos y mediante correlaciones desarrolladas a lo largo del tiempo se

pueden inferir ciertas propiedades de los materiales en estudio.

13
  Método de exploración.

Pozos a cielo abierto o calicatas: Este método debe considerársele como el más
satisfactorio para conocer las condiciones del subsuelo, ya que consiste en excavar un
pozo de dimensiones suficientes para que un técnico pueda directamente bajar y
examinar los diferentes estratos de suelo en su estado natural, así como darse cuenta de
las condiciones precisas referentes al agua contenida en el suelo.

En estos pozos se pueden tomar muestras alteradas o inalteradas de los diferentes estratos
que se hayan encontrado.

 Ensayos de laboratorio

En el laboratorio se busca identificar el tipo de material con el que se está tratando y

establecer los parámetros del suelo requeridos para los análisis posteriores.

 Ensayos de clasificación

Lo primero que se debe realizar en el laboratorio es identificar visualmente las muestras

de suelo de las perforaciones y calicatas para prever el tipo y número de ensayos
posteriores. A continuación se identifican los ensayos más frecuentes para clasificar
suelos:

 Descripción visual manual: para determinar en las condiciones que se encuentra

el suelo.
 Granulometría por tamizado: para determinar la proporción del tamaño de las
partículas que componen dicha muestra.
 Límites de Atterberg: se definen arbitrariamente y determinan el contenido de
humedad del suelo en diferentes estados.

14
  Ensayo de resistencia

Los ensayos de resistencia tienen por finalidad estimar la resistencia del suelo.

 Corte directo. Generalmente se reserva para los materiales granulares.

Determinar la resistencia de una muestra de suelo, sometida a fatigas y/o
deformaciones.

1.6.6 Procesamiento de datos.

Se tomará la aplicación de los modelos matemáticos que describe cada uno de los autores
como: Método de dovelas (métodos ordinarios o de Fellenius, método de Bishop, método
de Janbú).

Y se determinará cual es el que más adecuado según las características del suelo con
respecto a la estabilidad de taludes por medio del método de dovelas.

1.6.7 Plan de trabajo

 Revisión bibliográfica.
 Análisis de zonas de talud inestables más críticas.
 Adquirir nomenclatura de los tramos a evaluarse.
 Indagar sobre antecedentes o información sobre la problemática.
 Formular perfil de anteproyecto.
 Recopilar y analizar información para formar el marco teórico.
 Metodología de la investigación.
 Realizar visitas de campo para hacer levantamiento de datos necesarios para el
análisis, tanto topografía y extracción de muestras de suelos.
 Realizar análisis de laboratorio.
 Análisis y resolución de datos obtenidos en los ensayos de laboratorio.
 Análisis y resolución de datos del levantamiento topográfico.

15
 Aplicar métodos y modelos matemáticos según los datos obtenidos de ensayos de
laboratorio y del levantamiento topográfico.
 Realizar estudio hidrológico.
 Proponer obras de drenaje adecuados de aguas pluviales en los taludes para evitar
la erosión por causa del escurrimiento superficial.
 Realizar guía sistemática para evaluar taludes de corte en carreteras.

1.6.8 Plan de procesamiento de la información

 Zonificación de la vía según el grado de inestabilidad.
 Análisis de la información por modelos matemáticos.
 Análisis de sistema de estabilización por medio de software para evitar los
deslizamientos.

16
 2. MARCO TEORICO
2.1 Antecedentes
A la hora de diseñar y construir carreteras entre otras obras de infraestructura‚ es
sumamente necesario conocer el comportamiento del terreno‚ en relación con sus
movimientos (deslizamiento ‚desprendimiento y movimiento de flujo)‚ aparte de otras
dinámicas geológicas‚ que puedan representar grandes riesgos naturales.

En este entorno‚ la inestabilidad del terreno hay que buscarla en tres condiciones de
contorno predominantes:

 Fuertes pendientes topográficas.

 Quebradas que se desarrollan en el relieve.
 Características litológicas de los materiales.

2.1.1 Antecedentes del tramo en estudio

La Carretera Longitudinal del Norte (CLN). Su población vincula los poblados de la zona
norte con el resto del país y‚ en general a El Salvador con los países vecinos Guatemala y
Honduras.

La carretera longitudinal del Norte es una carretera secundaria‚ de 290 km de longitud‚

con un ancho de vía de 9.5m sin hombros‚ teniendo una cantidad de efectos positivos en
el sector productivo. Adicionalmente la carretera facilita el acceso de las comunidades
locales.

La vialidad bajo estudio, se compone de un solo tramo de vía, pavimentada en toda su

longitud, en términos generales el tramo en cuestión se considera de topografía
montañosa; con pendientes que alcanzan el orden del 18 por ciento, y curvas bastante
cerradas.

17
El ancho promedio de calzada de esta vialidad es de 6.30 mt. y no existen hombros; la
carpeta de rodadura es de concreto asfáltico y tiene un espesor promedio de 6 cm., cuenta
con una sub base consistente en suelo estabilizado con cemento, de espesor variable entre
15 y 20 cm.

El tramo que se encuentra sobre la carretera que conduce de Cacaopera-Corinto se ha visto

afectado en los últimos años por desprendimientos de rocas sobre la vía, afectando así el
paso vehicular, así como también gran parte de los cultivos y redes de agua potable de los
lugareños.

Como parte del trabajo de investigación de proyecto de tesis‚ se evaluarán los tramos
1+450 y 1+690 km de esa zona‚ estos son los taludes que han presentado mayor
desprendimiento de sus estratos.

Talud N° 1

Posee una altura aproximada de 15-20 metros y está ubicado en la zona comprendida entre
el Km 1+450, será analizado y se determinará qué tipo de materiales lo conforman.

Debido a los últimos acontecimientos sucedidos en el país (lluvias‚ sismos contantes), han
provocado interrupciones constantes en la carretera de Cacaopera-Corinto dejando en
ocasiones incomunicados a los pobladores.

Talud N° 2

Tiene una altura aproximada de 10-15 metros, está ubicado en la zona comprendida entre
el Km 1+690 con manto rocoso y por efecto de sismos ‚saturación y erosión ha presentado
constantes bloqueos en la vía. Se tomará en cuenta cada uno de los efectos que este ha
tenido y se procederá a evaluar.

18
 2.1.2 Importancia socio económica de la carretera longitudinal del norte en
los tramos de Cacaopera a Corinto del departamento de Morazán.

Los municipios de Cacaopera y Corinto componen la ruta de paz uno de los atractivos de
la zona de Morazán, tras sufrir 12 años de guerra civil.

La conectividad hacia estos municipios es por carretera llamada Ruta Militar, que une los
Municipios de San Miguel, El Divisadero, Jocoro y Santa Rosa de Lima. Y otro acceso a
puntos del trayecto es la carretera de la Longitudinal del Norte.

Carretera Longitudinal del Norte generará una amplia gama de beneficios, entre ellos,
contribuir a una mejor y más oportuna transportación de productos a los mercados
respectivos, permitir el acceso eficiente de servicios públicos, como ambulancias y
transporte público, y reducir los costos de operación y mantenimiento de los vehículos.

Ilustración 6 -Referencia 4+000Km y 3+000Km

19
Referencia 6+000 km Referencia 7+000km

Referencia 8+000Km Referencia 9+000 Km

Referencia 10+000Km Referencia 11+000Km

Ilustración 7- Referencia de los tramos

20
 2.2 Teoría de los deslizamientos

En la actividad de construcción de obras viales tal como es el monitoreo de la carretera

(CA-1 en la zona de Curva la Leona)2 regularmente se enfrenta el problema de
experimentar deslizamientos de laderas o taludes; ya sea en formaciones naturales o, en
partes de obras construidas; de tal forma que, se puede argumentar que los deslizamientos
en general, pueden ocurrir en formaciones topográficas naturales y las provocadas por la
acción de construcción de proyectos de infraestructura o por situación de sismo en el país.
Importante entonces, definir un marco de referencia lógico que sirva a los profesionales
que desarrollan actividades en el ámbito vial de la República de El Salvador; considerando
que la base teórica para el análisis de ingeniería de los deslizamientos es conocida y
practicada por el sector profesional mencionado.

En ese sentido, es imprescindible arribar a un consenso con la utilización del idioma para
la identificación de la tipología de los deslizamientos, para la enumeración y descripción
de sus componentes; sobre los métodos de análisis de las fallas que los provocan, de las
condiciones por las que provoca; y más importante aún, arribar a un consenso nacional
sobre una metodología para la identificación, clasificación y mitigación de los
deslizamientos.

Con ese criterio, en adelante se desarrolla en forma general, lo correspondiente a la

llamada teoría de los deslizamientos.

2 Monitoreo de los Taludes de la Carretera CA-1, en la Zona de la Curva de la Leona. Unidad de

Investigación y Desarrollo Vial UIDV. Ministerio de Obras Públicas MOP Desarrollo vial .

21
 Ilustración 8- a) Y (b) deslizamiento y obras de mitigación realizada en el Talud N°1 ubicado en Carretera
Panamericana Km 50+860 - 51+060

Definición

Un deslizamiento se puede definir como el movimiento de una masa de suelos provocado

por la pérdida de la resistencia al esfuerzo cortante a lo largo de un eje o superficie de
falla.

Los deslizamientos pueden ocurrir en laderas constituidas naturalmente y en laderas o

taludes producidos por intervención de construcción; a su vez, ocurren en suelos en
condiciones de drenaje y sin drenaje, en forma muy general.

22
 2.3 Monitoreo de taludes en carreteras.
Una de las zonas más recientes para la investigación de estabilidad de taludes han sido
técnicas de monitoreo implementadas en los taludes de la Carretera CA-1 en la zona de la
curva de La Leona, Departamento de San Vicente, a raíz de los pasados terremotos
ocurridos en enero y febrero del 2001, con el objeto de garantizar la seguridad de los
usuarios de la vía. Además, se abordaron los aspectos más relevantes de las obras de
mitigación de deslizamientos, implementadas por el Ministerio de Obras Públicas en dicha
zona.

Ilustración 9 -Ubicación de los principales deslizamientos ocurridos a raíz de los terremotos de enero y febrero del
2001

23
 Ilustración 10 -Talud N°2, ubicado en Carretera Panamericana, Km 5+340 – 5+420

2.3.1 Morfología y componentes de un deslizamiento

Figura 1 -Nomenclatura de las diferentes partes que conforman un deslizamiento

Un talud o ladera se definen los siguientes elementos constitutivos:

24
  Pie, pata o base.

El pie corresponde al sitio de cambio brusco de pendiente en la parte inferior del talud o
ladera. La forma del pie de una ladera es generalmente cóncava.

 Cabeza, cresta, cima o escarpe

Cabeza se refiere al sitio de cambio brusco de pendiente en la parte superior del talud o
ladera. Cuando la pendiente hacia abajo de este punto es semi-vertical o de alta pendiente
se le denomina “escarpe”. Los escarpes pueden coincidir con coronas de deslizamientos.
La forma de la cabeza es generalmente convexa.

 Altura

Es la distancia vertical entre el pie y la cabeza, la cual se presenta claramente definida en

taludes artificiales, pero es complicada de cuantificar en las laderas debido a que el pie y
la cabeza generalmente no son accidentes topográficos bien marcados.

 Altura de nivel freático

Distancia vertical desde el pie del talud o ladera hasta el nivel de agua, la presión en el
agua es igual a la presión atmosférica. La altura del nivel freático se acostumbra medirla
debajo de la cabeza del talud.

 Pendiente

Es la medida de la inclinación de la superficie del talud o ladera. Puede medirse en grados,

en porcentaje o en relación m: 1, en la cual m es la distancia horizontal que corresponde a
una unidad de distancia vertical. Ejemplo: 45º = 100% = 1H: 1V. Los suelos o rocas más
resistentes y duros generalmente forman laderas de mayor pendiente y los materiales de
baja resistencia o blandos tienden a formar laderas de baja pendiente.

25
Los suelos o rocas más resistentes y duros generalmente forman laderas de mayor
pendiente y los materiales de baja resistencia o blandos tienden a formar laderas de baja
pendiente.

Existen además otros factores topográficos en los taludes, los cuales se requiere definir,
como son longitud, convexidad (vertical), curvatura (horizontal) y área de la cuenca de
drenaje, los cuales pueden tener influencia sobre el comportamiento geotécnico del talud.

2.4 Deslizamientos
Los deslizamientos consisten en el “movimiento de masas de roca, residuos o tierra hacia
abajo de un talud” (Cruden 1991). En el término deslizamiento se incluyen tanto los
procesos de erosión como los procesos denudacionales. La naturaleza precisa del proceso
no está incluida en la definición e incluye procesos producto de la acción de las fuerzas
gravitacionales, hidráulicas etc. En el presente texto no se utiliza el nombre: Fenómeno
de remoción en masa por considerarlo poco universal. Sin embargo, en Colombia, este
término es utilizado regularmente. Algunos países utilizan otros nombres autóctonos
como “deslaves”.

Los movimientos ocurren generalmente a lo largo de superficies de falla, por caída libre,
movimientos en masa, erosión o flujos. Algunos segmentos del talud o ladera pueden
moverse hacia abajo, mientras otros se mueven hacia arriba. Los fenómenos de
inestabilidad incluyen generalmente una combinación de procesos erosiónales y
denudacionales interrelacionados entre sí y a menudo mezclados.

26
 2.5 Partes de un deslizamiento.
En la figura 1 se muestra un deslizamiento o desplazamiento en masa típico. Las partes
principales son las siguientes:

 Cabeza.

Parte superior de la masa de material que se mueve. La cabeza del deslizamiento no

corresponde necesariamente a la cabeza del talud. Arriba de la cabeza está la corona.

 Cima.

El punto más alto de la cabeza, en el contacto entre el material perturbado y el escarpe

principal se le denomina “cima”.

 Corona.

El material que se encuentra en el sitio, prácticamente inalterado y adyacente a la parte

más alta, arriba del escarpe principal, por encima de la cabeza.

 Escarpe principal.

Superficie muy inclinada a lo largo de la periferia posterior del área en movimiento,

causado por el desplazamiento del material. La continuación de la superficie del escarpe
dentro del material conforma la superficie de falla.

 Escarpe secundario.

Superficie muy inclinada producida por desplazamientos diferenciales dentro de la masa

que se mueve. En un deslizamiento pueden formarse varios escarpes secundarios.

27
  Superficie de falla.

Área por debajo del movimiento, la cual delimita el volumen de material desplazado. El
suelo por debajo de la superficie de falla no se mueve, mientras el que encuentra por
encima de esta se desplaza. En algunos tipos de movimientos no hay superficie de falla.

 Pie de la superficie de falla.

La línea de interceptación (algunas veces tapada) entre la parte inferior de la superficie

de rotura y la superficie original del terreno.

 Base.

El área cubierta por el material perturbado abajo del pie de la superficie de falla.

 Punta o uña.

El punto de la base que se encuentra a más distancia de la cima.

 Cuerpo principal del deslizamiento.

El material desplazado que se encuentra por encima de la superficie de falla. Pueden

presentarse varios cuerpos en movimiento.

 Superficie original del terreno.

La superficie que existía antes de que se presentara el movimiento.

 Costado o flanco.

Un lado (perfil lateral) del movimiento. Se debe diferenciar el flanco derecho y el

izquierdo.

28
  Derecha e izquierda.

Para describir un deslizamiento se recomienda utilizar la orientación geográfica (Norte,

Sur, Este, Oeste); pero si se emplean las palabras derecha e izquierda deben referirse al
deslizamiento observado desde la corona mirando hacia el pie.

2.6 Estabilidad de taludes

Usualmente los derrumbes o fallas de los taludes no son el resultado de un solo factor; por
consiguiente la correcta compresión de todos los posibles factores contribuyentes es de
vital importancia. La mayoría de la literatura referente a este tema enfatiza la importancia
del conocimiento fundamental de los factores que manipulan la transición de estado
estable a inestable.

La estabilidad de un talud depende en general de factores propios de los materiales

constitutivos, tales como su naturaleza, estructura, estratigrafía, condiciones de
meteorización, y de todo un conjunto de circunstancias externas al propio talud o
ambientales, como la topografía de la zona, el clima, la vegetación.

Las condiciones de régimen hidráulico superficial son vitales, así como la gravedad que
actúa siempre como factor desequilibrante. Siempre que la gravedad esté compensada con
la resistencia del terreno, el talud estará en equilibrio, por el contrario, cuando el equilibrio
se rompa se producirá una inestabilidad de la masa en forma de deslizamientos,
avalanchas, desprendimientos, etc.

29
 2.6.1 Factores que pueden producir fallas en los taludes
Una de las tareas más difíciles del ingeniero dedicado a este tipo de problemas, es poder
establecer los factores que producen una falla en los taludes. Sin embargo, existen ciertas
características que pueden ser de gran ayuda para el evaluador, como por ejemplo se sabe
que la mayoría de las fallas importantes ocurren en el periodo que sigue al comienzo de
la temporada lluviosa.

2.6.2 Control de la erosión en taludes de carreteras

Como resultado de la construcción de vías y carreteras, se generan a lo largo de ellas
superficies expuestas de materiales del suelo y del subsuelo con pendientes fuertes e
inicialmente desprovistas de cualquier tipo de vegetación; así, los taludes son áreas
altamente vulnerables a la erosión hídrica y sobre todo a súbitos movimientos en masa.

2.6.3 Efecto del Agua.

El agua es el factor que más comúnmente se le asocia con las fallas de los taludes, debido
a que la mayoría de los deslizamientos ocurren después de lluvias fuertes, o durante
períodos lluviosos, y de igual forma el control del agua subterránea es uno de los sistemas
más efectivos para la estabilización de deslizamientos.

La interpretación más frecuente del efecto del agua es que las lluvias por infiltración
saturan el talud y la presión de poros induce una disminución de la resistencia al cortante,
la cual a su vez puede activar un deslizamiento.

El análisis hidrológico es uno de los trabajos previos más importantes en el análisis de

estabilidad de taludes.

30
 2.6.4 Efectos del agua sobre el suelo.

La relación del efecto del agua sobre la ocurrencia de deslizamientos ha sido estudiada
por una gran cantidad de investigadores. Existen evidencias muy claras de la relación
directa entre las lluvias y la ocurrencia de deslizamientos de tierra.

Adicional a las infiltraciones de agua lluvia pueden existir otras fuentes de agua como son
los cuerpos de agua (canales, cañadas o lagunas) arriba del talud, en los cuales puede
ocurrir infiltración localizados cambios en el sistema hidrológico del talud pueden afectar
el comportamiento del mismo. Si el régimen de agua del suelo es alterado drásticamente
por irrigación, remoción de la vegetación o inundación parcial, se puede producir
inestabilidad de los taludes.

2.7 Clasificación y tipos de deslizamientos

Un deslizamiento puede clasificarse utilizando dos términos. El primer término describe
el material y el segundo término describe el tipo de movimiento, ambos se encuentran
referidos en la Tabla 2.

31
 Tipo de Tipo de materiales
movimientos
Lecho rocoso Tipo de talud

Predominantemente Predominantemente
grueso fino

Desprendimientos Caídos de roca Desprendimiento de Desprendimiento de

(caídos) escombros suelos

Vuelcos (Topples) Vuelco de roca Vuelco de Vuelco de suelos

escombros

Extensiones Extensiones de roca Extensiones de Extensiones de

laterales (spread) escombros suelo

Flujos (coladas) Flujos de roca Flujos de escombros Flujos de suelos

Deslizamiento Rotacionales Caída repentina

de rocas
Caída repentina de Caída repentina de
escombros Suelo

Trasnacionales/ Deslizamientos
en cuña de bloques de
roca Deslizamiento de Deslizamiento de
bloques de bloques de suelo
escombros

Deslizamiento
de roca
Deslizamiento de Deslizamiento
escombros desuelo

Tabla 2 -Clasificación abreviada de los tipos de movimiento.

Términos utilizados en la Tabla 2 para los tipos de materiales quedan definidos de la

siguiente manera:

 Roca. Una masa firme y dura que antes de iniciar su movimiento se encuentra
intacta, en su estado natural.

32
  Suelo. Agregado de partículas sólidas, producto del desgaste de rocas sanas.
 Tierra. Material con el 80% o más de partículas menores a 2 mm, el límite superior
de tamaño de las partículas de arena.
 Escombros. Contiene una significante proporción de materiales gruesos.

2.7.1 Caídos de Roca (Desprendimientos)

Caído es el desprendimiento y caída de materiales del talud. En los caídos una masa de
cualquier tamaño se desprende de un talud de pendiente fuerte, a lo largo de una superficie,
en la cual ocurre ningún o muy poco desplazamiento de corte, y desciende principalmente
a través del aire por caída libre, a saltos o rodando (Figura 2).

Los caídos de suelo en escarpes semi-verticales representan un riesgo importante para los
elementos abajo del talud.

Los caídos pueden incluir desde suelo y partículas relativamente pequeñas hasta bloques
de varios metros cúbicos. Los fragmentos son de diferentes tamaños y generalmente se
rompen en el proceso de caído. Los “caídos de roca” corresponden a bloques de roca
relativamente sana, los caídos de residuos o detritos están compuestos por fragmentos de
materiales pétreos y los caídos de tierra corresponden a materiales compuestos de
partículas pequeñas de suelo o masas blandas. Los caídos o desprendimientos de suelo
ocurren en taludes de muy alta pendiente, especialmente en terrazas producto de depósitos
aluviales.

La activación de caídos o “derrumbes” de suelo es muy común en suelos residuales con

estructuras heredadas. Generalmente, son precedidos de agrietamientos en la cabeza del
talud.

33
 Figura 2 -Esquemas de caídos de roca y residuos.

2.7.2 Procesos de movimiento de los caídos

Aunque se utiliza el término general “caído”, este incluye un rango completo de
movimientos rápidos tales como: saltos, brincos, rebotes, giros, caídas etc.

Todos estos movimientos pueden ocurrir en secuencias diferentes. El movimiento de

caído es muy rápido a extremadamente rápido y puede o no, ser precedido de movimientos
menores que conduzcan a la separación progresiva o inclinación del bloque o masa de
material.

Figura 3 -Caídos de bloques en caída libre de roca fracturada.

34
Generalmente, ocurren sin evidencias previas de movimiento. Los factores que controlan
el tipo preciso de movimiento son la pendiente del talud, la morfología y la rugosidad de
la superficie (incluyendo la cobertura vegetal).

La observación muestra que los movimientos tienden a comportarse en caída libre cuando
la pendiente superficial es de más de 75 grados (Figura 2.) En taludes de ángulo menor,
generalmente los materiales rebotan y en los taludes de menos de 45 grados los materiales
tienden a rodar.

2.7.3 Velocidad de los caídos

La velocidad de los materiales aumenta con la altura de caída:

𝑉 = 2 𝑔ℎ

𝐷ó𝑛𝑑𝑒:

𝑔 = 𝑎𝑐𝑒𝑙𝑒𝑟𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑑𝑒𝑏𝑖𝑑𝑎 𝑎 𝑙𝑎 𝑔𝑟𝑎𝑣𝑒𝑑𝑎𝑑.

ℎ = 𝑎𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑑𝑒 𝑐𝑎í𝑑𝑎.

𝑉 = 𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑.

La velocidad disminuye si no se presenta caída libre. A menor ángulo con la horizontal

la velocidad es menor.

35
 Ilustración 11- Desprendimientos.

2.7.4 Inclinación o Volcamiento

Este tipo de movimiento consiste en una rotación hacia adelante de una unidad o unidades
de material térreo con centro de giro por debajo del centro de gravedad de la unidad.

Generalmente, los volcamientos ocurren en las formaciones rocosas, pero también se

presentan en suelos cohesivos secos y en suelos residuales. La inclinación puede abarcar
zonas muy pequeñas o incluir volúmenes grandes hasta de varios millones de metros
cúbicos.

36
 Figura 4 -Proceso de falla al volcamiento.

2.7.5 Modos de volcamiento

Se pueden diferenciar tres tipos de volcamiento:

Volcamiento a flexión. Columnas continuas se rompen y separan unas de otras en flexión

a medida que se inclinan hacia adelante.

Volcamiento en V invertida. Consiste en la inclinación múltiple de una serie de bloques

con centro de giro en la superficie inferior del sistema de volcamiento, el cual puede
convertirse en una superficie de falla.

Flexión en bloque. Flexión continua de columnas largas a través de desplazamientos

acumulados a lo largo de las numerosas juntas.

Reptación (“Creep”)

La reptación o “creep” consiste en movimientos muy lentos a extremadamente lentos del

suelo subsuperficial sin una superficie de falla definida. La profundidad del movimiento
puede ser desde pocos centímetros a varios metros.

Generalmente, el desplazamiento horizontales de unos pocos centímetros al año y afecta

a grandes áreas de terreno.

37
La reptación puede preceder a movimientos más rápidos como los flujos o deslizamientos
traslacionales. La reptación comúnmente ocurre en laderas con pendiente baja a media.
Se le atribuye a las alteraciones climáticas relacionadas con los procesos de
humedecimiento y secado en suelos, usualmente arcillosos, muy blandos o alterados, con
características expansivas.

Ilustración 12 -Vuelcos

2.7.6 Deslizamientos en masa (Traslacionales y rotacionales)

El deslizamiento en masa consiste en un desplazamiento de corte a lo largo de una o varias
superficies, que pueden detectarse fácilmente o dentro de una zona relativamente delgada
(Figura 5) Los deslizamientos en masa pueden ser de una sola masa coherente que se
mueve o pueden comprender varias unidades o masas semi-independientes.

38
El movimiento puede ser progresivo, o sea, que no se inicia simultáneamente a lo largo
de toda la que sería la superficie de falla, sino que se va generando en un proceso que se
inicia en un punto y se va extendiendo. La superficie de falla es una zona de un
determinado espesor en la cual se producen cambios volumétricos y desplazamientos,
relacionados con la falla o rotura al cortante de los materiales. Los desplazamientos en
masa se pueden a su vez dividir en subtipos denominados deslizamientos rotacionales,
deslizamientos traslacionales o planares, y deslizamientos compuestos de rotación y
traslación. Esta diferenciación es importante porque puede definir el sistema de análisis y
el tipo de estabilización a emplearse.

2.7.7 Deslizamiento Rotacional

En un desplazamiento rotacional la superficie de falla es cóncava hacia arriba y el

movimiento es rotacional con respecto a un eje paralelo a la superficie del terreno y
transversal al deslizamiento. El centro de giro se encuentra por encima del centro de
gravedad del cuerpo del movimiento.

39
 Figura 5 -(a) (b) y (c) Deslizamiento rotacional típico.

2.7.7.1 Deslizamientos traslacionales.

En este tipo de deslizamientos la masa de terreno se desplaza hacia afuera y abajo, a lo
largo de una superficie más o menos plana o suavemente ondulada, con pequeños
movimientos de rotación. Comúnmente el movimiento de la masa deslizada hace que esta
quede sobre la superficie original del terreno.

40
Los deslizamientos traslacionales están condicionados por las discontinuidades,
influyendo la variación de resistencia al corte entre estratos de diferente naturaleza,
diferente grado de meteorización, distintos tipos de relleno en discontinuidades, etc.
Generalmente se desarrollan en macizos rocosos, con discontinuidades bien marcadas.

Figura 6 -Deslizamiento traslacional en tramo de la Carretera Cacaopera-Corinto.

2.7.7.2 Extensiones laterales

El movimiento consiste en una extensión lateral controlada por superficies de corte y/o
fracturas de tensión. Pueden aparecer sobre macizos rocosos con diferente competencia o
bien sobre materiales con carácter de suelo (Figura 4) Con carácter genérico pueden
subdividirse en dos tipos:

1. Movimientos que comprenden una extensión, sin que se reconozca o exista una
superficie basal neta de corte o se produzca un flujo plástico. Son propios de
crestas modeladas en medios rocosos estratificados.
2. Movimientos que pueden comprender una extensión y fracturación del material
más competente (roca o suelo), debido a una licuación o flujo plástico del material
subyacente. Simultáneamente en los materiales superiores pueden producirse
fenómenos de subsidencia, traslación, rotación e incluso licuación y flujo,
dependiendo de la naturaleza intrínseca del material.

41
 Ilustración 13- Extensiones laterales.

2.8 Factores influyentes en los deslizamientos.

La estabilidad de un talud está determinada por factores geométricos (altura e inclinación),
geológicos (que condicionan la presencia de planos y zonas de debilidad en el talud),
hidrogeológicos (presencia de agua) y geotécnicos o relacionados con el comportamiento
mecánico del terreno (resistencia y deformabilidad).

La combinación de los factores citados anteriormente puede determinar la condición de

rotura a lo largo de una o varias superficies, y que sea cinemáticamente posible el
movimiento de un cierto volumen de masa de suelo o roca. Estos factores los podemos
clasificar como condicionantes y desencadenantes.

Los factores condicionantes (o pasivos) son intrínsecos a los materiales naturales del talud;
éstos son parámetros no susceptibles de cambiar rápidamente y que constituyen las
predisposiciones naturales de las pendientes a presentar inestabilidades.

Dentro de ellos están: la litología, estructura, cobertura de terrenos blandos, pendiente,

etc. Para el caso de suelos, los factores que determinan las propiedades resistentes y el
comportamiento del talud son la litología, estratigrafía y las condiciones geológicas.

42
En el caso de rocas, el principal factor condicionante es la estructura geológica: la
disposición y frecuencia de las superficies de discontinuidad y el grado de fracturación.
En el caso de materiales blandos como pizarras o lutitas, los factores predominantes son
la litología y el grado de alteración.

Los factores desencadenantes están relacionados a las variaciones de las precipitaciones

y de la temperatura a medio y largo plazo, a la alteración de suelos y rocas, a la erosión
fluviátil, a las fluctuaciones de las capas freáticas, o a las acciones antrópicas (ejemplos
de esto serían la deforestación y la explotación intensiva de suelos). Estos parámetros
provocan la reducción progresiva o rápida del factor de seguridad hasta un valor próximo
a 1 y llevan las pendientes a un estado potencialmente inestable y en algunos casos
provocan la rotura.

Estos son factores externos que actúan sobre los suelos o sobre los macizos rocosos,
modificando sus características, propiedades y condiciones de equilibrio del talud e
iniciando el movimiento, haciendo pasar una pendiente de un estado de equilibrio precario
a la ruptura.

Los factores más representativos de este tipo son esencialmente acontecimientos

meteorológicos de corta duración, tales como fuertes precipitaciones diarias o mensuales,
alternancia de congelamiento- descongelamiento del suelo (considerado solamente en
regiones de clima frío), las actividades antrópicas, tales como excavaciones en el pie del
talud, sobrecarga en la cabecera, etc., o vibraciones debidas a sismos o explosiones.

2.8.1 Estratigrafía y Litología

La naturaleza del material que forma un talud está íntimamente relacionada con el tipo
de inestabilidad que éste puede sufrir, presentando las diferentes litologías distinto
grado de susceptibilidad potencial ante la ocurrencia de deslizamientos o roturas. Las
propiedades físicas y resistentes de cada tipo de material, junto con la presencia de agua,
gobiernan su comportamiento tenso-deformacional y por tanto su estabilidad.

43
Aspectos como la alternancia de materiales de diferente litología, competencia y grado de
alteración, o la presencia de capas de material blando o de estratos duros, controlan los
tipos y la disposición de las superficies de rotura. En los suelos, que generalmente se
pueden considerar homogéneos en comparación con los materiales rocosos, las
diferencias en el grado de compactación, cementación o granulometría predisponen
zonas de debilidad y de circulación de agua, que pueden generar inestabilidades. En los
macizos rocosos, la existencia de capas o estratos de diferente competencia implica
también un diferente grado de fracturación en los materiales, lo que complica la
caracterización y el análisis del comportamiento del talud.

2.8.2 Estructura geológica y discontinuidades

La estructura geológica juega un papel definitivo en las condiciones de estabilidad de los
taludes en macizos rocosos. La combinación de los elementos estructurales con los
parámetros geométricos del talud, altura e inclinación, y su orientación, define los
problemas de estabilidad que se pueden presentar.

La presencia de estos planos de debilidad (como superficies de estratificación, diaclasas,

fallas, etc.) buzando hacia el frente del talud supone la existencia de planos de rotura y
deslizamiento potenciales, y su orientación y disposición condiciona los tipos, modelos y
mecanismos de inestabilidad.

2.8.3 Condiciones hidrogeológicas y comportamiento hidrogeológico de los

materiales.
La mayor parte de las roturas se producen por los efectos del agua en el terreno, así como
la generación de presiones intersticiales, o los arrastres y erosión, superficial o interna, de
los materiales que forman el talud. En general, puede decirse que el agua constituye el
agente natural de mayor incidencia como factor condicionante y desencadenante en la
aparición de inestabilidades.

44
La presencia de agua en un talud reduce su estabilidad al disminuir la resistencia del
terreno y aumenta las fuerzas tendientes a la inestabilidad. Sus efectos más importantes
son:

1. Reducción de la resistencia al corte de los planos de rotura al disminuir la tensión

normal efectiva.
2. La presión ejercida sobre las grietas de tracción aumenta las fuerzas que tienden
al deslizamiento.
3. Aumento del peso del material por saturación.
4. Erosión interna por flujo subsuperficial o subterráneo.
5. Meteorización y cambios en la composición mineralógica de los materiales.

La forma de la superficie freática en un talud depende de diferentes factores, entre los que
se encuentran: la permeabilidad de los materiales, la geometría o forma del talud y las
condiciones de contorno. El nivel freático puede sufrir cambios, ya sea por las estaciones
o como consecuencia de dilatados períodos lluviosos o de sequía.

Si bien la modificación del nivel freático obedece generalmente a cambios lentos y

períodos largos, en el caso de materiales muy permeables puede llegar a producirse un
ascenso relativamente rápido como consecuencia de precipitaciones intensas.

2.9 Modelos de análisis de estabilidad

2.9.1 Equilibrio Límite y Factor de seguridad
El análisis de los movimientos de los taludes o laderas durante muchos años se ha
realizado utilizando las técnicas del equilibrio límite. Este tipo de análisis requiere
información sobre la resistencia del suelo, pero no se requiere sobre la relación esfuerzo-
deformación.

45
El sistema de equilibrio límite supone que en el caso de una falla, las fuerzas actuantes y
resistentes son iguales a lo largo de la superficie de falla equivalentes a un factor de
seguridad de 1.0.

El análisis se puede realizar estudiando directamente la totalidad de la longitud de la

superficie de falla o dividiendo la masa deslizada en tajadas o dovelas. Cada día se han
mejorado los sistemas de Dovelas desarrollados a inicios del siglo XX y existe Software
muy fácil de utilizar. Generalmente, los métodos son de iteración y cada uno de los
métodos posee un cierto grado de precisión.

El Factor de Seguridad es empleado por los Ingenieros para conocer cuál es el factor de
amenaza de que el talud falle en las peores condiciones de comportamiento para el cual se
diseña. Fellenius (1927) presentó el factor de seguridad como la relación entre la
resistencia al corte real, calculada del material en el talud y los esfuerzos de corte críticos
que tratan de producir la falla, a lo largo de una superficie supuesta de posible falla:

𝑅𝑒𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑎𝑙 𝑐𝑜𝑟𝑡𝑎𝑛𝑡𝑒
𝑺= Ecuación. 1
𝐸𝑠𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑜 𝑎𝑙 𝐶𝑜𝑟𝑡𝑎𝑛𝑡𝑒

En superficies circulares donde existe un centro de giro y momentos resistentes y

actuantes:

𝑀𝑜𝑚𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑟𝑒𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑛𝑡𝑒
𝑭𝑺 = Ecuación.2
𝑀𝑜𝑚𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑎𝑐𝑡𝑢𝑎𝑛𝑡𝑒

Existen, además, otros sistemas de plantear el factor de seguridad, tales como la relación
de altura crítica y altura real del talud y método probabilístico.

La mayoría de los sistemas de análisis asumen un criterio de “equilibrio límite” donde el

criterio de falla de Coulomb es satisfecho a lo largo de una determinada superficie. Se
estudia un cuerpo libre en equilibrio, partiendo de las fuerzas actuantes y de las fuerzas
resistentes que se requieren para producir el equilibrio. Calculada esta fuerza resistente,
se compara con la disponible del suelo o roca y se obtiene una indicación del Factor de
Seguridad. (Galera & Velasco, 2004).
46
Otro criterio es el de dividir la masa a estudiar en una serie de tajadas, dovelas o bloques
y considerar el equilibrio de cada tajada por separado. Una vez realizado el análisis de
cada tajada se analizan las condiciones de equilibrio de la sumatoria de fuerzas o de
momentos.

∑ 𝑅𝑒𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑎𝑙 𝑐𝑜𝑟𝑡𝑒
𝐹𝑆 = ∑ Ecuación 3.
𝐸𝑠𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑜 𝑎𝑙 𝑐𝑜𝑟𝑡𝑎𝑛𝑡𝑒

2.10 Métodos de análisis

A continuación se presentan algunos métodos de análisis universalmente conocidos para
el cálculo del Factor de Seguridad:

2.10.1 Métodos de Dovelas

En la mayoría de los métodos con fallas curvas o circulares la masa arriba de la superficie
de falla se divide en una serie de tajadas verticales. El número de tajadas depende de la
geometría del talud y de la precisión requerida para el análisis. Entre mayor sea el número
de tajadas se supone que los resultados son más precisos. En los procedimientos de
análisis con tajadas se considera generalmente equilibrio de momentos con relación al
centro del círculo para todas y cada una de las tajadas (figura 7).

Figura 7 -Esquema de un sistema típico de análisis con tajadas o dovelas (Duncan y Wright, 2005)

47
Existen una serie de diferencias entre los diversos métodos que utilizan dovelas,
especialmente en lo referente a las fuerzas que actúan sobre las paredes laterales de las
tajadas (Figuras 8 y 9).

El método ordinario o de Fellenius no tiene en cuenta las fuerzas entre tajadas.

Figura 8 -Fuerzas que actúan sobre una dovela en un análisis de estabilidad de arco circular con
dovelas. (Cornforth, 2005).

El método simplificado de Bishop supone que las fuerzas laterales entre tajadas son
horizontales y desprecia las fuerzas de cortante y otros métodos más precisos como los de
Morgenstern y Price utilizan una función para calcular las fuerzas entre dovelas.

Figura 9 -Fuerzas que actúan sobre una dovela en los métodos de dovelas.

48
 2.10.2 Método Ordinario o de Fellenius
El método de Fellenius es conocido también como método Ordinario, método Sueco,
método de las Dovelas o método U.S.B.R. Este método asume superficies de falla
circulares, divide el área de falla en tajadas verticales, obtiene las fuerzas actuantes y
resultantes para cada tajada y con la sumatoria de los momentos con respecto al centro del
círculo producido por estas fuerzas se obtiene el Factor de Seguridad.

Las fuerzas que actúan sobre una dovela son (Figura 10):

o El peso o fuerza de gravedad, la cual se puede descomponer en una

tangente y una normal a la superficie de falla.
o Las fuerzas resistentes de cohesión y fricción que actúan en forma tangente
a la superficie de falla.
o Las fuerzas de presión de tierras y cortante en las paredes entre dovelas, no
son consideradas por Fellenius.

Figura 10 -fuerzas que actúan sobre una dovela en el método ordinario o de Fellenius (Duncan y
Wright, 2005

49
Al realizar la sumatoria de momentos con respecto al centro del círculo se obtiene la
siguiente expresión:

El método de Fellenius calcula el Factor de seguridad con la siguiente expresión:

𝐶¨∆𝑙+(𝑊𝐶𝑂𝑆𝛼 −𝑢∆𝑙𝑐𝑜𝑠 2 𝛼)𝑇𝑎𝑛𝜙’

𝐹. 𝑆 = ∑ ⌈ ∑ 𝑊𝑠𝑒𝑛
⌉ Ecuación 4.

𝐷𝑜𝑛𝑑𝑒:

𝛼 = 𝑎𝑛𝑔𝑢𝑙𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑟𝑎𝑑𝑖𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑖𝑟𝑐𝑢𝑙𝑜 𝑑𝑒 𝑓𝑎𝑙𝑙𝑎 𝑐𝑜𝑛 𝑙𝑎 𝑣𝑒𝑟𝑡𝑖𝑐𝑎𝑙 𝑏𝑎𝑗𝑜 𝑒𝑙 𝑐𝑒𝑛𝑡𝑟𝑜𝑖𝑑𝑒 𝑒𝑛 𝑐𝑎𝑑𝑎 𝑡𝑎𝑗𝑎𝑑𝑎.

𝑊 = 𝑝𝑒𝑒𝑠𝑜 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑑𝑎 𝑡𝑎𝑗𝑎𝑑.

𝑢 = 𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒 𝑝𝑜𝑟𝑜𝑠 = 𝛾_(𝑤 ) ℎ_𝑤

∆𝑙 = 𝑙𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑑𝑒 𝑎𝑟𝑐𝑜 𝑑𝑒 𝑐𝑖𝑟𝑐𝑢𝑙𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑏𝑎𝑠𝑒 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑡𝑎𝑗𝑎𝑑𝑎.

𝐶´ + 𝜙´ = 𝑃𝑎𝑟𝑎𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜𝑠 𝑑𝑒 𝑟𝑒𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑠𝑢𝑒𝑙𝑜

El método ordinario o de Fellenius solamente satisface equilibrios de momentos y no

satisface equilibrio de fuerzas. Para el caso de f = 0 el método ordinario da el mismo valor
de factor de seguridad que el método del arco circular. Los análisis del método de
Fellenius son muy sencillos y se pueden realizar con métodos manuales o con computador.
Debe tenerse en cuenta que el método ordinario es menos preciso que otros
procedimientos y la precisión disminuye a medida que la presión de poros se hace mayor.

Algunos autores recomiendan que el método ordinario no se utilice para diseño sino
solamente como una base de referencia. Generalmente, el método ordinario da factores de
seguridad menores que otros métodos.

50
 2.10.3 Método simplificado de Bishop
El método de Bishop supone la superficie de deslizamiento circular. Es un método de
cálculo por dovelas o rebanadas. Se supone la masa deslizante dividida en n dovelas
verticales. En la Figura 11 se recogen las fuerzas actuantes sobre una de esas dovelas.

Estableciendo el equilibrio de momentos de toda la masa deslizante respecto al centro del

círculo de deslizamiento se obtiene:

Ecuación 5.

Figura 11 -Fuerzas actuantes sobre una dovela vertical

De las ecuaciones de equilibrio de fuerzas verticales de cada dovela se puede despejar los
Ni y sustituyendo en la ecuación anterior se obtiene:

51
En el método simplificado de Bishop se supone que se cumple:

Con esta simplificación la expresión queda:

Ecuación 6

𝑫𝒐𝒏𝒅𝒆:

𝒃 = 𝒃𝒂𝒔𝒆 𝒅𝒆 𝒍𝒂 𝒅𝒐𝒗𝒆𝒍𝒂

𝑾 = 𝑷𝒆𝒔𝒐 𝒅𝒆 𝒄𝒂𝒅𝒂 𝒅𝒐𝒗𝒆𝒍𝒂

𝑪, 𝝓 = 𝑷𝒂𝒓á𝒎𝒆𝒕𝒓𝒐𝒔 𝒅𝒆 𝒓𝒆𝒔𝒊𝒔𝒕𝒆𝒏𝒄𝒊𝒂 𝒅𝒆𝒍 𝒔𝒖𝒆𝒍𝒐.

𝒖 = 𝑷𝒓𝒆𝒔𝒊ó𝒏 𝒅𝒆 𝒑𝒐𝒓𝒐𝒔 𝒆𝒏 𝒍𝒂 𝒃𝒂𝒔𝒆 𝒅𝒆 𝒄𝒂𝒅𝒂 𝒅𝒐𝒗𝒆𝒍𝒂 = 𝜸𝒘 × 𝒉𝒘

𝜶 = 𝑨𝒏𝒈𝒖𝒍𝒐 𝒅𝒆𝒍 𝒓𝒂𝒅𝒊𝒐 𝒚 𝒍𝒂 𝒗𝒆𝒓𝒕𝒊𝒄𝒂𝒍 𝒆𝒏 𝒄𝒂𝒅𝒂 𝒅𝒐𝒗𝒆𝒍𝒂.

52
Como F.S aparece de modo implícito ha de obtenerse mediante un proceso iterativo que
suele converger rápidamente. La simplificación asumida por Bishop, hace que este
método no cumpla el equilibrio de fuerzas horizontales.

Se define un parámetro Mα, que recoge implícitamente el F.S, de esta manera y

ayudándose del gráfico siguiente se puede conocer el factor de seguridad de una rotura
circular, conociendo el ángulo de rozamiento de la superficie de rotura y el ángulo 𝛼.

Figura 12 -Diagrama para determinar el F.S de manera implícita

El método simplificado de Bishop es uno de los métodos más utilizados actualmente para
el cálculo de factores de seguridad de taludes.

53
Aunque el método solo satisface equilibrio de momentos, se considera que los resultados
son muy precisos en comparación con el método Ordinario. Aunque existen métodos de
mayor precisión que el método de Bishop, las diferencias de los factores de seguridad
calculados no son grandes.

2.10.4 Método de Janbú

El método simplificado de Janbú se basa en la suposición que las fuerzas entre dovelas
son horizontales y no tiene en cuenta las fuerzas de cortante. Janbú considera que las
superficies de falla no necesariamente son circulares y establece un factor de corrección
f0. El factor ƒ0 depende de la curvatura de la superficie de falla (figura 13). Estos factores
de corrección son solamente aproximados y se basan en análisis de 30 a 40 casos.

En algunos casos el suponer f0 o puede ser una fuente de inexactitud en el cálculo del
factor de seguridad. Sin embargo, para algunos taludes el considerar este factor de
curvatura representa una mejora en el análisis.

54
 Figura 13 -Diagrama para determinar el factor ƒo para el método de Janbú.

El método de Janbú solamente satisface equilibrio de esfuerzos y no satisface equilibrio

de momentos. De acuerdo con Janbú (ecuación modificada):

1
𝑓𝑜 ∑{[𝑐’ 𝑏+(𝑊−𝑢𝑏)𝑡𝑎𝑛𝜙] }
𝐹. 𝑆 = ∑(𝑤 𝑡𝑎𝑛𝛼)
𝑐𝑜𝑠𝛼𝑚𝑎
Ecuación 7.

55
 2.11 Descripción del programa Geo Slope
SLOPE internacional es un programa integrado a un grupo completo de productos
geotécnicos llamado GEOSTUDIOS. Una de las principales características de este grupo
de programas, es que estos permiten la ejecución de problemas complejos de análisis,
incluyendo análisis de elementos finitos, cálculos de presión de poros del agua, análisis
de estabilidad de taludes y cálculos de esfuerzos en el suelo. SLOPE W es un programa
especialmente diseñado para el análisis de estabilidad de taludes formados con las teorías
de equilibrio límite y basado en el método de las dovelas. El programa permite el análisis
de estabilidad de taludes que poseen estratigrafías complejas, así también permite la
asignación de leyes de resistencia al corte de los suelos, sean de tipo bilineal o lineal. El
programa permite la modelación de cargas puntuales y distribuidas en la masa del suelo.

2.12 Estudio geotécnico

El Estudio Geotécnico tiene por objeto obtener todos los parámetros para modelar los
procesos de inestabilidad y diseñar las obras de mitigación y remediación.

El área a investigar depende del tamaño del proyecto y de la extensión de los factores
geológicos y topográficos que afectan el problema a estudiar. Cuando se buscan
movimientos potenciales que no se han desarrollado, el área a investigar no se puede
determinar por adelantado.

El área a estudiar debe ser lo más extensa posible, así:

 Los deslizamientos deben relacionarse con áreas estables a su alrededor.

 Los deslizamientos son en general mucho más extensos que lo que se cree
inicialmente.
 Como regla general, el área a estudiar debe ser al menos el doble del área que se
presume comprende el problema.

56
  El área debe incluir las fuentes de agua subterránea y superficial, y las estructuras
geológicas que puedan afectar la estabilidad.

La profundidad de la investigación es todavía más difícil de definir, los sondeos deben

profundizarse hasta identificar los materiales estables por debajo de los movimientos
reales o potenciales. Las especificaciones de los estudios deben ser flexibles para permitir
la adición de cantidades suficientes de sondeo que con mucha frecuencia se van a requerir.

El periodo de estudio debe incluir periodos lluviosos y secos, y por lo menos, debe
obtenerse información de un año de duración, aunque es común que los fenómenos
climáticos críticos tarden 10 a 20 años en repetirse en su máxima actividad.

Todo talud debe diseñarse para algo más que las peores condiciones climáticas que se
esperen, de lo contrario se puede llegar a conclusiones optimistas las cuales tienen un
nivel alto de incertidumbre.

2.13 Sondeo y muestreo

La exploración sub superficial incluye sondeos, ensayos de campo y ensayos geofísicos.

Los objetivos generales de los sondeos o perforaciones son:

 Identificar y caracterizar las formaciones más débiles que pueden afectar el

movimiento.
 Identificar las formaciones más resistentes que pueden limitar la extensión de la
zona de falla.
 Localizar niveles de agua subterránea, presiones y características del agua.
 Identificar la distribución subsuperficial de materiales.
 Cuantificar las propiedades físicas de los materiales (humedad, gradación,
plasticidad, resistencia al corte y otras propiedades) para emplearlos
posteriormente en el análisis de estabilidad.

57
  Realizar ensayos de campo, tales como penetración, veleta, etc.
 Desarrollar ensayos geofísicos.
 Colocar instrumentos de medida de deformaciones o niveles de agua.

Se pueden utilizar apiques manuales, zanjas de exploración, sondeos manuales o sondeos

mecánicos.

2.13.1 Número y profundidad de los sondeos

El objetivo del programa de exploración, es establecer con el mejor detalle posible el perfil
estratigráfico y las propiedades de los suelos y rocas que afectan el comportamiento de un
talud o la ocurrencia de un deslizamiento.

En este orden de ideas, el número, espaciamiento y profundidad de las perforaciones debe

ser tal que se obtenga la totalidad de la información requerida con un costo razonable.

Algunos códigos estatales o locales, estipulan el número y profundidad de los sondeos;

sin embargo, no existe una regla rígida y el programa de exploración depende de la
complejidad de la geología y de las características, y la magnitud de los problemas de
inestabilidad.

El espaciamiento de los sondeos depende del tamaño y características del movimiento.

Para una zona donde se sospecha pueda ocurrir un movimiento, se sugiere un sistema de
cuadrícula de sondeos y donde ya ocurrió el deslizamiento, se requieren sondeos por
dentro y por fuera del movimiento (Figura 14).

58
 Figura 14 -Localización sugerida general de sondeos para estudios de deslizamientos

Los sondeos deben localizarse en tal forma que se puedan obtener secciones estratigráficas
estratégicas. Una regla general es localizar los sondeos sobre una línea central en el
deslizamiento. Como mínimo se recomienda un sondeo arriba de la corona del
movimiento, un sondeo en la cabeza del deslizamiento, un sondeo intermedio y un cuarto
de sondeo en el pie o área de levantamiento (Sowers y Royster, 1978).

La perforación en la parte baja del movimiento es muy importante para el diseño de las
obras de remediación, mitigación o estabilización. No hay una regla rígida para
determinar la profundidad a la cual debe llegarse con los sondeos. Sin embargo, el factor
que controla la profundidad de los sondeos requeridos es la naturaleza de las condiciones
geológicas a profundidad y la configuración de la superficie del terreno.

59
Por ejemplo, para el diseño de un terraplén típico, la profundidad del sondeo se
recomienda que sea al menos dos veces la altura del terraplén previsto (Abramson y otros,
2002). Para cortes de carreteras los sondeos deben profundizarse al menos 5 metros por
debajo de la profundidad anticipada del corte (Figura 14).En suelos blandos las
perforaciones o sondeos deben profundizarse más que en el caso de suelos duros o rocas.

Figura 15 -Profundidades de sondeos recomendadas para terraplenes y cortes de carreteras (Abramson y

otros, 2002).

60
 2.13.2 Perforaciones a percusión utilizando muestreador SPT en forma
continua.

Figura 16 -Diagrama del sistema de perforación a percusión continúo con muestreador SPT.

Este sistema de perforación es muy utilizado para análisis de deslizamientos y consiste en

perforar realizando ensayos SPT cada 50 cms y tomando muestras en forma permanente;
este sistema de muestreo contiene muestras semi-alteradas en el muestreador de tubo
partido y al mismo tiempo se obtiene un N de golpes por pie de penetración, el cual
permite determinar la resistencia relativa del material e identificar las posibles superficies
de falla (Figura 15).

La principal desventaja de este sistema es que las muestras obtenidas presentan un grado
alto de alteración, aunque son menos alteradas que las obtenidas con muestreador tipo
Auger.

61
  Muestreo

Existe una gran cantidad de sistemas de muestreo, los cuales se pueden investigar en varias
publicaciones (Hvorslev), 1949; ASTM, 1951; USBR, 1974; Broms, 1980; NAVFAC,
1982; Hunt ,1984).

De los sondeos se pueden obtener dos tipos generales de muestras alteradas e inalteradas:

 Muestras alteradas

Son utilizadas para ensayos de clasificación de los suelos y visualizar el perfil y la

superficie de falla. Estas muestras se pueden obtener empleando muestreador de tubo
partido o tipo “Auger”.

Las muestras obtenidas con muestreador de tubo partido tipo SPT son de mejor calidad
que las obtenidas con el muestreador “Auger”.

 Muestras inalteradas

Aunque no es posible obtener muestras 100% inalteradas, existen métodos para minimizar
el grado de alteración. Estas muestras se utilizan para realizar ensayos de resistencia y
compresibilidad, y determinar otras propiedades de los suelos.

Las muestras inalteradas se obtienen generalmente en forma manual en un apique (Figura

16), o en un sondeo con tubo de pared delgada. Las muestras inalteradas deben cumplir
las siguientes condiciones:

 No deben contener distorsión visible de la estratificación.

 La longitud de la muestra recuperada no debe ser menor del 95% de la longitud
muestreada.
 La distorsión anular del área de sección del muestreador debe ser menos del
15% del área total del muestreado, lo cual equivale a que la pared del
muestreador debe ser lo más delgada posible.

62
 Figura 17 -Toma de muestras inalteradas en apique.

 Calidad de las muestras

La calidad de las muestras es un factor muy importante para que los resultados de los
ensayos sean confiables. Sin embargo, en algunos tipos de investigación se pueden
recolectar muestras de baja calidad para obtener información general de los perfiles de
suelo.

La oficina de Control Geotécnico de Hong Kong (1984), presentó una tabla que permite
definir la calidad de la muestra de acuerdo al sistema de muestreo y las propiedades del
material que se requieren (Tabla 3).

63
Clase de calidad de la Propósito Propiedades del suelo que Procedimiento típico de
muestra se podrían obtener muestreo

1.completamente Datos precisos de laboratorio Parámetros Muestreador de pistón de

inalterada para la utilización en análisis pared delgada con balance
de resistencia total y efectiva,
detallado. En suelos de agua. Muestreador de
triple tubo con enrasador de
Compresibilidad,
Sensitivos.
espuma de aire. Bloques
Densidad, Porosidad, tallados a mano.

Contenido de agua

2.inalterada Datos precisos de laboratorio Fábrica Propiedades Muestreador hincado de

para la utilización en análisis pared delgada con balanza
inalteradas o remoldeadas
detallado. En suelos no de agua. Muestreador de
del suelo
sensitivos. triple tubo con enrasador de
agua.

3. semi alterada Examen de la fábrica y Contenido de agua Muestreador de pared

algunos ensayos de delgada hincado.
Fábrica Propiedades
laboratorio, los cuales no se
Muestreador SPT
recomienda utilizar en remoldeadas del suelo
análisis detallado

4.Alterada Secuencia general de la Propiedades Muestras sin tubo

fábrica y propiedades muy
remoldeadas del
generales de los suelos.

suelo

5. Lavada Secuencia muy aproximada Ninguna propiedad Muestras tomadas con

de la fabrica lavado.

Tabla 3 -Clases de calidad de muestreo

64
La alteración de la muestra afecta en forma significativa la resistencia obtenida en los
ensayos especialmente, en todo tipo de arcillas, blandas o duras La resistencia no drenada
de muestras alteradas puede ser más del doble que el de una muestra relativamente alterada
y el módulo de elasticidad puede cuadruplicarse (Cornforth 2005).

2.14 Caracterización geotécnica

2.14.1 Muestreos y Ensayos

Los ensayos de campo tienen la ventaja de poder simular situaciones en el ambiente
mismo del talud y son muy útiles para cuantificar los parámetros que se emplean en el
análisis de un deslizamiento.

2.14.2 Medición de la resistencia al cortante

La determinación precisa de las resistencias de los materiales de un talud es esencial para
un análisis de estabilidad representativo de sus condiciones reales; aunque es posible en
algunas circunstancias realizar ensayos in situ, la forma más común de obtener los
parámetros de resistencia al corte son los ensayos de laboratorio. Sin embargo, los valores
de resistencia a los cortantes determinados en ensayos de laboratorio dependen de
factores, tales como la calidad de las muestras, su tamaño y el método de ensayo.

Las envolventes de falla para suelos y rocas son generalmente no lineales en un rango
amplio de esfuerzos, por esta razón los ensayos deben idealmente, ser realizados en el
rango de esfuerzos correspondiente a la situación de diseño. Por ejemplo, para
deslizamientos poco profundos, deben utilizarse esfuerzos normales pequeños y para
fallas profundas esfuerzos normales mayores.

65
 2.14.3 Selección de las muestras
La determinación precisa de las resistencias al cortante es esencial para un análisis de
estabilidad de taludes; sin embargo, los valores de la resistencia al cortante que se obtienen

Dependen de muchos factores, especialmente de la calidad de las muestras, su tamaño y

el método de análisis.

Una preocupación muy grande es el efecto de la alteración de la muestra sobre la

resistencia al cortante. Muestras muy buenas pueden tener pérdidas de resistencia de hasta
50%. Además, las muestras deben ser obtenidas a una profundidad correcta, de acuerdo
a las posibles superficies críticas de falla.

Las muestras para ensayo deben ser de calidad excelente, lo más representativas de la
situación real en el campo; deben ser tomadas lo más cercanamente posible a las probables
superficies de falla y lo suficientemente grandes para eliminar efectos de borde. Es muy
importante que los ensayos sean realizados sobre muestras de suelo o roca preparadas de
material inalterado, lo más representativo posible del material “in situ”; por ejemplo,
muestras grandes en bloque de muy buena calidad o muestras tomadas con muestreadores
delgados pueden estar relativamente inalteradas. Generalmente, entre más grande la
muestra, esta podría ser de mejor calidad.

El tamaño de la muestra es muy importante. En suelos residuales el tamaño de la muestra

puede determinar el valor de la resistencia obtenida en el ensayo. La dimensión mínima
de la muestra a ensayar debe ser al menos seis veces el tamaño máximo de partícula
contenido en ella.

Las muestras para ensayos triaxiales deben ser de mínimo siete centímetros de diámetro y
para ensayos de Corte Directo de seis a diez centímetros.

El espesor mínimo de la muestra en un ensayo de Corte Directo es de dos centímetros pero

existen anillos de hasta 30 centímetros.

66
En el caso de suelos con presencia de grava, la preparación de la muestra es difícil y puede
ser no representativa de la realidad de la resistencia al suelo en el sitio y en ocasiones se
deben realizar los ensayos con material de la matriz solamente.

De otro lado, la preparación de muestras de material muy frágil es difícil y en ocasiones

existe la tendencia a utilizar para el ensayo, las partes más duras de la muestra, lo cual
conduce a obtener parámetros de resistencia mayores a los reales.

2.15 Ensayos de laboratorio

Para obtener los parámetros de resistencia al cortante se pueden realizar ensayos de
resistencia de laboratorio o de campo o se pueden utilizar correlaciones empíricas a partir
de ensayos indirectos u otras propiedades de los suelos. Los ensayos de laboratorio más
comunes para análisis de estabilidad de taludes son los ensayos de Compresión triaxial y
de Corte Directo, en este caso se utilizará el ensayo de Corte Directo.

2.15.1 Ensayo de Corte Directo

En el ensayo de corte directo en caja se coloca una muestra dentro de una caja partida en
dos mitades de forma rectangular, cuadrada o circular. Para realizar el ensayo una de las
dos mitades se mueve con respecto a la otra mitad y el suelo se rompe a lo largo del plano
entre los dos elementos de la caja. Este ensayo es el más común para obtener la resistencia
de los suelos en los estudios de deslizamientos.

Este ensayo es simple y económico de realizar, pero presenta los inconvenientes del poco
control que se tiene sobre las condiciones de drenaje, la dificultad para medir presiones
de poro y algunos problemas inherentes a los mecanismos de las máquinas que realizan
los ensayos.

67
Las ventajas de los ensayos de corte directo son su facilidad de ejecución, la cual permite
la realización de una cantidad grande de pruebas en poco tiempo y la posibilidad de
realizar ensayos sobre superficies de discontinuidad. El ensayo de Corte Directo es de
obligatorio uso cuando se trabaja a niveles bajos de esfuerzos o si se desea obtener la
resistencia a lo largo de las discontinuidades.

En este ensayo la resistencia al cortante puede medirse en un plano predeterminado,

cortando la muestra con una determinada orientación. La superficie de falla es predefinida
y no depende de las propiedades del suelo, y por esta razón los valores de resistencia
obtenidos tienden a ser mayores que en los ensayos triaxiales.

La muestra se coloca en una caja compuesta por dos anillos (Figura 16), uno superior y
otro inferior, los cuales pueden desplazarse horizontalmente el uno con respecto al otro al
aplicarse una fuerza de cortante (Figura 17). Las muestras no pueden saturarse
completamente, pero un grado de saturación relativamente alto se puede obtener
sumergiendo la muestra en agua por un periodo largo de tiempo, antes del ensayo; Sin
embargo, debe tenerse mucho cuidado con los efectos de saturación sobre algunos
materiales, especialmente los suelos expansivos.

Figura 18 -Detalle de la caja de ensayo de corte directo.

68
 Figura 19 -Movimiento de las dos mitades del ensayo de corte directo.

Se dibuja una curva esfuerzo-deformación para cada ensayo, en la cual se determinan los
valores de la resistencia máxima y la resistencia residual.

Se realizan varias pruebas para el mismo tipo de suelo con diferentes presiones normales
y se dibuja la envolvente de falla para obtener gráficamente los valores de cohesión y
ángulo de fricción (Figura 20). Se recomienda un mínimo de cinco pruebas para cada tipo
de suelo.

69
Figura 20 -Esfuerzo de falla y envolvente de un ensayo de corte directo

70
 2.15.2 Ensayos con deformación controlada o con esfuerzo controlado

El esfuerzo de corte puede ser aplicado incrementando los esfuerzos en forma gradual y
midiendo la deformación producida (esfuerzo controlado) o moviendo las partes del
equipo a un desplazamiento dado y midiendo el esfuerzo resultante (deformación
controlada).

Los ensayos de esfuerzo controlado no son comunes; sin embargo son convenientes en el
caso de que se requiera una rata de desplazamiento muy baja y cuando se desea conocer
el comportamiento de los suelos a la reptación. Este tipo de ensayo no puede determinar
el esfuerzo pico y la resistencia residual en forma precisa. El ensayo de deformación
controlada es más fácil de efectuar y permite obtener la resistencia última y la resistencia
residual.

2.15.3 Cargas normales

Las cargas normales que se deben utilizar en el ensayo deben incluir los esfuerzos
máximos que se suponen ocurren en el terreno (Figura 20). Al menos deben realizarse
ensayos con cuatro cargas diferentes para definir una envolvente de falla. En suelos no
cohesivos la envolvente de falla generalmente pasa por el origen, pero con suelos
relativamente cementados debe haber un intercepto de cohesión.

Si esta componente cohesiva es de importancia en la aplicación de ingeniería a analizar,

debe realizarse ensayos con cargas normales muy pequeñas sobre muestras inalteradas,
manejadas con mucho cuidado para evitar alteraciones. Igualmente, es recomendable
ensayar puntos adicionales en el rango de bajas presiones normales.

71
 2.16 Propiedades físicas y mecánicas
2.16.1 Pruebas para determinar las propiedades físicas del suelo

2.16.2 Densidad de Campo (Método del cono de arena)

Método de ensayo estándar para determinar la densidad del suelo in situ por el método del
cono de arena. Este ensayo está determinado por ASTM D 1556-82.

Este método cubre la determinación de la densidad del suelo in situ.

Cualquier suelo u otro material que puede ser excavado con herramientas de mano puede
ser ensayado, siempre y cuando los vacíos o las aberturas de los poros en la masa son lo
suficientemente pequeños para prevenir que la arena usada en el ensayo se introduzca en
los vacíos naturales. El suelo u otro material siendo ensayado deberán tener la suficiente
cohesión o atracción entre partículas para mantener estable los lados de un hueco pequeño
o excavación. Este deberá ser lo suficientemente firme para soportar las presiones
pequeñas ejercidas al excavar el hueco y colocar el aparato sobre él, sin deformarse o
desplazarse.

2.16.3 Descripción Visual Manual de los suelos

Para que una muestra de suelo sea inspeccionada visualmente e identificada con ensayos
manuales simples, a través de procedimientos y criterios estándar, el suelo puede ser
identificado mediante la asignación de símbolos de grupo y un nombre utilizando los
diagramas de flujo para los suelos de grano fino y para los suelos de grano grueso. Si el
suelo tiene propiedades que no lo colocan distintamente en un grupo específico, debe
utilizarse símbolos de frontera.

72
 2.16.4 Límites de Atterberg

Los límites de Atterberg o límites de consistencia se utilizan para caracterizar el

comportamiento de los suelos finos. El nombre de estos es debido al científico sueco
Albert Mauritz Atterberg (1846-1916).

Los límites se basan en el concepto de que en un suelo de grano fino solo pueden existir
cuatro estados de consistencia según su humedad.

Sí, un suelo se encuentra en estado sólido, cuando está seco. Al agregársele agua poco a
poco va pasando sucesivamente a los estados de semisólido, plástico, y finalmente líquido.
Los contenidos de humedad en los puntos de transición de un estado al otro son los
denominados límites de Atterberg.

Los ensayos se realizan en el laboratorio y miden la cohesión del terreno y su contenido

de humedad, para ello se forman pequeños cilindros de espesor con el suelo. Siguiendo
estos procedimientos se definen tres límites:

 Límite líquido: Cuando el suelo pasa de un estado líquido a un estado plástico.

Para la determinación de este límite se utiliza la cuchara de Casagrande.

 Límite plástico: Cuando el suelo pasa de un estado plástico a un estado

semisólido y se rompe.

 Índice de plasticidad: se define como la diferencia numérica entre el Limite Liquido

y el Limite Plástico.

Relacionados con estos límites, se definen los siguientes índices:

𝐼𝑝 𝑜 𝐼𝑃 = 𝑊1 − 𝑊2 : 𝐼𝑛𝑑𝑖𝑐𝑒 𝑑𝑒 𝑝𝑙𝑎𝑠𝑡𝑖𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑

𝐼𝑓 = 𝑝𝑒𝑛𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑐𝑢𝑟𝑣𝑎 𝑑𝑒 𝑓𝑙𝑢𝑖𝑑𝑒𝑧

73
 𝐼
𝐼𝑡 = 𝑝⁄𝐼 𝐼𝑛𝑑𝑖𝑐𝑒 𝑑𝑒 𝑡𝑒𝑛𝑎𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑
𝑓

Índice de liquidez 𝑰𝑳 𝒐 𝑰𝒍 también conocida como Relación humedad- plasticidad (B):

(𝑊𝑛 − 𝑊𝑝 )
𝐼𝐿 = ⁄
(𝑊1 − 𝑊𝑝 )

𝑊𝑛 = 𝐻𝑢𝑚𝑒𝑑𝑎𝑑 𝑁𝑎𝑡𝑢𝑟𝑎𝑙

2.16.5 Límite líquido

Esta propiedad se mide en laboratorio mediante un procedimiento normalizado en que una

mezcla de suelo y agua, capaz de ser moldeada, se deposita en la Cuchara de Casagrande
o Copa de Casagrande, y se golpea consecutivamente contra la base de la máquina,
haciendo girar la manivela, hasta que el surco que previamente se ha recortado, se cierre
en una longitud de 12 mm (1/2"). Si el número de golpes para que se cierre el surco es 25,
la humedad del suelo (razón peso de agua/peso de suelo seco) corresponde al límite
líquido. Dado que no siempre es posible que el surco se cierre en la longitud de 12 mm
exactamente con 25 golpes, existen dos métodos para determinar el límite líquido: - trazar
una gráfica con el número de golpes en coordenadas logarítmicas, contra el contenido de
humedad correspondiente, en coordenadas normales, e interpolar para la humedad
correspondiente a 25 golpes.

La humedad obtenida es el límite líquidos según el método puntual, multiplicar por un

factor (que depende del número de golpes) la humedad obtenida y obtener el límite líquido
como el resultado de tal multiplicación.

74
 2.16.6 Límite plástico

Esta propiedad se mide en laboratorio mediante un procedimiento normalizado pero

sencillo consistente en medir el contenido de humedad para el cual no es posible moldear
un cilindro de suelo, con un diámetro de 3 mm. Para esto, se realiza una mezcla de agua
y suelo, la cual se amasa entre los dedos o entre el dedo índice y una superficie inerte
(vidrio), hasta conseguir un cilindro de 3 mm de diámetro. Al llegar a este diámetro, se
desarma el cilindro, y vuelve a amasarse hasta lograr nuevamente un cilindro de 3 mm.
Esto se realiza consecutivamente hasta que no es posible obtener el cilindro de la
dimensión deseada.

Con ese contenido de humedad, el suelo se vuelve quebradizo (por pérdida de humedad)
o se vuelve pulverulento. Se mide el contenido de humedad, el cual corresponde al límite
plástico. Se recomienda realizar este procedimiento al menos 3 veces para disminuir los
errores de interpretación o medición.

2.16.7 Índice de Plasticidad

El índice de plasticidad, IP, es la diferencia entre el límite líquido y el límite plástico.

Cuanto mayor es el índice de plasticidad de un suelo menor es su permeabilidad. A las
arenas limpias se les atribuye un índice de plasticidad nulo, aunque en realidad su valor
no se puede determinar con exactitud.

El gráfico de Casagrande permite tener un juicio sobre el tipo a que pertenece la fracción
fina de un suelo. Para ello, el gráfico representa en abscisas el límite líquido y en
ordenadas el índice de plasticidad.

75
 2.17 Análisis granulométrico
El análisis granulométrico persigue determinar la clasificación de un suelo por el tamaño
de partículas individuales; valiéndose de la curva granulométrica y de los valores de los
coeficientes de uniformidad y curvatura.

La prueba se realiza por medio del Análisis Granulométrico Combinado, el cual se usa
para obtener las fracciones correspondientes a los tamaños mayores de suelo;
generalmente se llega así hasta los tamaños mayores correspondientes a la malla No. 200.

La muestra de suelo se hace cuarteando la fracción que pasa malla N°4 reduciéndola hasta
obtener la cantidad de suelo necesaria de 500 a 1000 gr.

Lavar el suelo en la malla N°200, dejando perder el material que pasa.

El suelo retenido se coloca en un recipiente previamente pesado colocándose

posteriormente al horno por un periodo de 24 horas, pasados esto se sacara el material y
se pesará se anotará este peso como peso retenido parcialmente seco.

2.17.1 Curva Granulométrica

Tomando en cuenta el peso total y los pesos retenidos, se procede a realizar la curva
granulométrica, con los valores de porcentaje retenido que cada diámetro ha obtenido. La
curva granulométrica permite visualizar la tendencia homogénea o heterogénea que tienen
los tamaños de grano (diámetros) de las partículas.

Figura 21 -Curva de distribución de las partículas

76
 Tabla 4 -Dimensionamiento de partículas

2.18 Descripción de las técnicas de mitigación

Las medidas de drenaje tienen por finalidad eliminar el agua presente en el talud y, por lo
tanto, las presiones intersticiales que actúan como factor desestabilizador en las
superficies de rotura y grietas de tracción. Estas medidas son generalmente las más
efectivas , ya que el agua es el principal agente desencadenante de los problemas de
inestabilidad en taludes ,aumentando el peso de la masa inestable ,elevando el nivel
freático y las presiones intersticiales , creando empujes hidrostáticos , reblandeciendo el
terreno ,erosionándolo ,etc.

77
 2.18.1 Drenaje superficial.
Se llama drenaje superficial a todas las obras civiles que captan el agua que corre por la
superficie para conducirlas a lugares donde por su propia ubicación ya no es considerada
como dañina a la estabilización de un talud. Los drenajes superficiales deben ser diseñados
para evitarla llegada y acumulación de agua en el talud, sobre todo en la zona de la
cabecera y en el caso de taludes escalonados, en las bermas, ya que es frecuente que se
produzcan encharcamientos en la época de lluvia en estas zonas planas.

Ilustración 14 -Construcción de cunetas en bermas y en la corona de un talud, utilizando elementos prefabricados de

concreto

Ilustración 15- Colocación de cuneta circular prefabricada, Contra cuneta en base de talud, Col. Las Colinas, La
Libertad.

78
 2.18.2 Concreto lanzado
Esta práctica tiene como objetivo revestir la superficie del talud ya conformado con una
capa delgada de concreto a presión, o más bien dicho, mortero a presión, ya que la mezcla
está compuesta básicamente por cemento y arena, con resistencia a la compresión de hasta
210 kg/m², de tal manera que éste se adhiera al suelo del talud y lo proteja de la erosión
causada por el flujo de agua sobre su superficie.

Ilustración 16- Este talud ha sido revestido con concreto lanzado para evitar que la superficie del mismo quede a la
intemperie y afecte los trabajos futuros.

Ilustración 17- Revestimiento de mortero para la estabilización de un talud ubicado en Santo Tomás, sobre la
Carretera Panamericana.

79
 2.18.3 Grietas sobre la carretera o sobre el talud cercano a ella.
Los diferentes tipos de movimientos desarrollan grietas características con distintas
orientaciones que las hacen muy importantes a la hora del reconocimiento de
movimientos. Las grietas delinean los límites de rotura y son en la mayoría de los casos
las primeras señales de movimiento que aparecen en el campo. Su aparición en la cabecera
del talud y en los límites laterales del deslizamiento, pueden definir, según la forma de las
mismas, el tipo de movimiento a que corresponden. Las grietas de tensión que se presentan
en la carretera señalan que un movimiento ha iniciado. Estas grietas permiten que el agua
penetre, suavizando el material e incrementado la presión ejercida.

2.18.4 Cambios abruptos de pendiente.

Estos cambios indican que una masa de terreno o roca ya ha fallado o se ha movido.
Algunos derrumbes presentarán más de un cambio de pendiente pues la masa de material
tiene una tendencia a moverse en bloques.

2.18.5 Guarniciones
Las guarniciones son un elemento protector en las vías carreteras, pero también pueden
servir como indicador de movimientos (Ilustración 18). Cuando en la superficie de
rodamiento no se presenten cambios visibles, el observar la condición de las guarniciones
suele ser de gran ayuda. Una guarnición oblicua, inclinada o con buzamiento, indicará
problemas con el terraplén. Al existir problemas en el terraplén se deberá observar si existe
continuidad con algún corte, puesto que las deformaciones pudieran ser producto del
empuje de la masa de tierra ocasionado por un deslizamiento rotacional. Un escurrimiento
de material por debajo del pie del talud de corte puede modificar la estructura de las
guarniciones.

80
 Ilustración 18- Deformación de Guarnición.

2.18.6 Escombros sobre las cunetas o sobre la vía

Los escombros de suelo pueden indicar la existencia de un corte inestable cercano
a la carretera (Ilustración 19). La presencia de escombros puede ser el origen de los
desprendimientos mayores. Un problema continuo de escombros sobre la vía requiere la
atención del personal de mantenimiento con el objetivo de implementar la mejor solución.

2.18.7 Deficiencias en el drenaje (agua superficial)

Alcantarillas bloqueadas. Una alcantarilla bloqueada no permite que el agua fluya
correctamente, lo cual a su vez puede causar estancamiento de agua cerca del pie del talud.
Esta condición tiende a saturar el pie del talud, causando que el terreno pierda fuerza e
impidiendo su habilidad para resistir su propio peso. Consecuentemente un derrumbe
puede llegar a ocurrir.

81
 Ilustración 19- Escombros sobre carretera de Cacaopera Corinto

 Cunetas recubiertas que presentan daños. Las cunetas que presentan

resquebrajaduras permiten que el agua superficial fluya hacia abajo. Esto puede
erosionar el talud o permitir agua en la superficie que sature porciones del talud
(Ilustración 19)

 Agua estancada. El agua estancada puede ocasionar problemas de infiltración.

 Desagües sobre el talud. Las tuberías, alcantarillas, cunetas, bordillos,

contracunetas que permitan que el agua escurra dentro del talud pueden ser causas
importantes para un deslizamiento. El agua de estos elementos puede infiltrarse
hasta aumentar las fuerzas que desequilibran el talud

Ilustración 20- Consecuencia de mal drenaje, talud erosionado

82
 2.18.8 Deficiencias en el drenaje (agua subterránea)

Agua emanada de la cara o del pie del talud. Los emanes indican la presencia de agua
subterránea interceptando la superficie del terreno. Un emane puede señalar que el agua
de una formación acuífera ha saturado una porción del corte. El área alrededor de un
emane de agua es vulnerable a un derrumbe.

Color en la cara del talud. Los colores diferentes pueden indicar diferencias bien
definidas en la cantidad de agua presente. Un color más oscuro será indicador de mayor
cantidad de agua presente. El área que contiene mayor cantidad de agua es más sensible a
los derrumbes.

Vegetación. El tipo y condición de la vegetación creciendo en los taludes puede indicar

la presencia de agua subterránea. Las aneas y los sauces son plantas que indican la
presencia de agua subterránea. Las áreas cubiertas de vegetación verde en estaciones
temporales secas también son indicadoras de agua subterránea.

2.18.9 Cambios en las características

Algunos otros signos sutiles de movimiento pueden ser los cambios de verticalidad de
diferentes elementos presentes en el talud.

Árboles inclinados en el pie del talud indicarán que ha existido movimiento en algún
tiempo atrás, pero que actualmente ha dejado de moverse, permitiendo que los árboles
sigan creciendo verticalmente. Rocas visibles cubiertas de un suelo blando, indicarán que
el talud se está moviendo.

83
 2.18.10 Cambios en las estructuras

1. Las desnivelación entre la unión de las vigas de un puente con la carretera son
indicadores de que existe un movimiento dentro del talud.
2. Muros de contención. La inclinación, grietas o los desniveles en un muro de
retención muestran que la masa de suelo está en movimiento.
3. Edificios. Los edificios localizados en las áreas de deslizamiento pueden proveer
pruebas de movimientos de suelo. Las pruebas más notables son grietas en diversas
partes de su estructura.

84
 3. CARACTERIZACION FISIOGRAFICA DE LA
ZONA

3.1 Ubicación geográfica

Los municipios de Cacaopera con Latitud: 13.7667 Longitud: -88.0833 y Corinto con
Latitud: 13.7853 Longitud: -87.9883‚ se encuentran dentro de una población integrada
por la micro región del Departamento de Morazán.

Se encuentra limitada de la siguiente manera:

Al norte: por la Republica de Honduras.

Al sur: por los Departamentos de La Unión y San Miguel.

Al Oeste: por el Departamento de San Miguel y la República de Honduras.

Los tres Municipios que conforman la Micro región Nor-Oriental de Morazán, Cacaopera,
Joateca y Corinto, se encuentran ubicados en la zona nororiente del Departamento,
fronterizos con la República de Honduras.

Sus territorios están comprendidos en la cuenca del Río Toróla, que es afluente del Río
Lempa. Una parte de Corinto está comprendida en la cuenca del Río Goascorán.

Cacaopera es un Municipio del Distrito de Osicala, la Cabecera Municipal es la ciudad de

Cacaopera, está situada a 9.5 km. de la ciudad de San Francisco Gotera y a 520.0 mt.
SNM. Según la lengua Ulúa, Cacaopera, significa “Huertas de Cacao”.

Corinto está situada a 820 MSNM y a 19.2 KMS al NE de la ciudad de San Francisco
Gotera.

85
Por haber alcanzado un alto grado de progreso comercial y agrícola con notable
incremento de su población, el Poder Legislativo, le otorgó el Título de Villa el 21 de Julio
de 1933. El 6 de marzo de 1996, según el Decreto Legislativo No. 626 se le otorgó el
Título de Ciudad.

3.1.1 Ubicación geográfica de municipio de Cacaopera y Corinto

Ilustración 21- Mapa de ubicación de los municipios de Cacaopera y Corinto.

86
 3.2 Caracterización física

3.2.1 Relieve de los Municipios

Cacaopera es un municipio muy montañoso con dos únicas planicies significativas. Una
de ellas se encuentra junto al río Torola aguas arriba, mal comunicada. La otra, más
extensa, se encuentra en una posición relativamente estratégica, en torno a la carretera a
Joateca cerca del cantón Agua Blanca.

Por su parte, el eje poniente-oriente, pavimentado hacia Corinto y sin pavimentar hacia
Delicias de Concepción, va a ser transformado por la Cuenta del Milenio en Carretera
Longitudinal del Norte, trayendo indudables ventajas estratégicas para numerosas
actividades que puedan establecerse en este municipio.

Sobre este eje en dirección a Corinto se encuentra el cantón La Estancia, y más hacia el
oriente hay un camino rural hacia el norte que accede al cantón Calavera. Finalmente el
cantón Ocotillo se localiza al sur-oriente de la cabecera municipal, sobre un camino rural
de trazado montañoso que se dirige al cantón el Tablón del municipio de Sociedad.

3.2.2 Topografía
En los anexos 1 y 2 siguientes podemos observar la topografía de cada uno de los taludes
por medio de su planimetría y curvas de nivel como se muestran a continuación.

87
Anexo 1 -Ubicación del talud N°1 de acuerdo a su planimetría y curvas de nivel

88
Anexo 2 -Ubicación del talud N°2 de acuerdo a su planimetría y curvas de nivel

89
 3.3 Geología
3.3.1 Geología Regional.
El Salvador, desde el punto de vista geológico, es un país extremadamente joven si se
considera que una cuarta parte del territorio nacional es de edad pleistocena y tres cuartas
partes están cubiertas por rocas de edad terciaria, predominando las épocas pliocena. A
gran escala,

El Salvador se ubica en la confluencia de las placas tectónicas de Cocos (oceánica) y la

del Caribe (continental), que conforman un margen tectónico activo, en el cual se está
produciendo una subducción de la primera bajo la segunda(proceso derivado de la
diferencia de densidad entre ambas placas, la más densa, corteza oceánica, se hunde bajo
la placa continental). Esta situación de convergencia de placas viene produciéndose desde
finales del Mesozoico hasta la actualidad y abarca una zona que se extiende desde
Guatemala hasta Costa Rica, a lo largo de1, 100 Km. El frente de subducción tiene en esta
amplia área una dirección general NO– SE.

El proceso de subducción produce cambios en las condiciones físico-químicas en la zona

de contacto entre la placa que se hunde y la superior y da lugar a fusiones de material. Los
líquidos formados alimentan reservorios magmáticos situados bajo la corteza terrestre.
Esta cinética profunda se traduce en la superficie en un vulcanismo activo (ascensos de
magma y geotermismo) y movimientos tectónicos más o menos bruscos (temblores,
fallas).

Se diferencian varios depósitos volcánicos en El Salvador asociados a pulsos de

vulcanismos ocurridos desde el Oligoceno hasta la actualidad, aunque hay evidencias de
que el vulcanismo se ha desarrollado en la región desde el Paleoceno (Pullinger, C.1992).
Estos episodios de vulcanismo llevan intercalados periodos de relativa calma de la
actividad volcánica en donde se produce la denudación de edificios volcánicos. La
diferenciación temporal de estos episodios volcánicos permite diferenciar los materiales
asociados a cada pulso y realizar una clasificación.

90
Estratigráfica de los mismos. Así mismo, hay una serie de depósitos sedimentarios de
origen marino, más antiguos que los productos volcánicos y que se asocian a una
trasgresión marina y un levantamiento isostático producidos por la colisión de las citadas
placas. Asociados a estos materiales, durante el Oligoceno se produjo la intrusión de
granitos y granodioritas en estos materiales sedimentarios a lo largo del borde fronterizo
entre Guatemala, Honduras y El Salvador.

A nivel estratigráfico, se reconocen en El Salvador, dos grandes unidades o formaciones

rocosas: Depósitos mayoritariamente sedimentarios con intercalaciones esporádicas de
materiales volcánicos, distribuidos desde el Jurásico hasta el Mioceno. Depósitos
fundamentalmente volcánicos, con una distribución desde el Oligoceno hasta el Holoceno.
Estos últimos, se subdividen en la siguiente serie de formaciones en función de su litología
y edad:

Tabla 5 -Modificado de Baxter, S., 1984)

91
La tectónica, se reconocen en El Salvador dos sistemas principales de Fracturación:

El primero de estos, de tendencia E – W demarca la orientación de la Depresión Central.

Asociados a fallas de este sistema se ubican los volcanes Cuaternarios. Tienen sistema
conjugado de fracturas, N – S, reconocido en varias zonas del país.

El segundo de estos sistemas de fracturación presenta una dirección NW – SE, se extiende

por todo el país y se reconoce también en series de centros eruptivos de los volcanes
cuaternarios (Santa Ana, San Salvador, etc.). Lleva un sistema asociado perpendicular más
desarrollado en la parte central y oriental del país.

Los principales volcanes actuales se hallan asociados a la intersección de estos dos

sistemas de fracturas. En principio estos se asocian al sistema de fallas de dirección

E– W de la zona sur de la Depresión Central, en la zona de confluencia de estas con fallas

de dirección NW – SE.

3.3.2 Geología Local.

El tramo vial de los municipios de Cacaopera y Corinto pertenecientes al departamento

de Morazán que se localiza en la unidad geomorfológica regional del país, cuya
constitución litoestratigráfica en esta área específica está integrada por rocas efusivas
(m2a) y piroclasticas (m2b), ambas de carácter intermedio, del período Terciario, época
Miocénica inferior, de la formación Morazán; y piroclásticos ácidos (ch1) del período
Terciario, época Miocénica media, de la formación Chalatenango. Estas formaciones
litoestratigráficas forman parte del basamento volcánico.

Los tipos de suelos que se encuentran son finos como limos inorgánicos de baja
plasticidad, arcillas limosas. (fase pedregosa superficial, de ondulada a montañosa muy
accidentada).

92
El suelo es predominantemente arcilloso y en superficie con piedras pequeñas y
redondeadas, también posee suelo orgánico y en proporción suelo estratos de roca, este
menor el suelo presenta características de ser arcilla- arenoso, Limo-arenosa.

3.4 Sismicidad.

El Salvador está ubicado en la parte occidental de la placa tectónica del Caribe y se

caracteriza por una intensa actividad sísmica, la cual se asocia principalmente al proceso
de subducción de la placa de Cocos bajo la placa del Caribe.

Tal como puede apreciarse en los mapas de este apartado, la sismicidad se concentra
principalmente en dos grandes zonas. Una corresponde a la cadena volcánica, donde se
generan sismos de pequeña a moderada magnitud con profundidades someras, por lo
general menores a los 15 km, la causa de estos sismos se atribuye a la falla geológica local,
ejemplos significativos de sismos generados por esta fuente son los ocurridos el 10 de
octubre de 1986 con magnitud 5.7 (Mw) y 13 de febrero del 2001 con magnitud 6.5 (Mw).
La otra zona de sismicidad se ubica en el océano Pacifico, donde la placa de Cocos choca
con la placa del Caribe, generando sismos a diversas profundidades (hasta más de 200
kilómetros) y de pequeñas a grandes magnitudes, ejemplo de ello es el sismo ocurrido el
13 de enero del 2001 con magnitud 7.7 (Mw). En los mapas de este apartado se muestra
la sismicidad anual registrada por la red de monitoreo sísmico de El Salvador, en cada
mapa además de los epicentros sísmicos se muestra la ubicación de las estaciones sísmicas
en funcionamiento.

93
 3.4.1 Zonificación sísmica de el salvador

Ilustración 22- Mapa de Zonificación Sísmica, El Salvador 2002

3.4.2 Cobertura vegetal

La cobertura vegetal predominante sobre la corona del talud N° 1 en el tramo 1+450 sobre
la carretera que conduce de Cacaopera a Corinto.

La flora está constituida por bosque húmedo subtropical. Las especies arbóreas más
notables son: Coníferos, Manzana rosa, Madrecacao, roble, nance, cedro, ceiba, copinol,
laurel, conacaste, quebracho, almendro de río, guayabo, mango, marañón y maquilishuat.

Cobertura predominante en la zona es el quebracho y la mayor parte que está compuesta

por arbustos que se observa sobre la corana del talud bosques de pino, sabanas de morro,
bosques de galería, Los más representativos son los cultivos mixtos, cultivos anuales,
pastizales. De los cuales gran parte inciden en la erosión de este talud provocando el
desprendimiento constante del mismo.

94
Talud 1. Tramo 1+450 la corona presenta en su mayoría arbustos que cubren la mayor parte.

Talud 2 -Tramo 1+690 crecimiento de arbusto en la mayor parte de la corona.

95
3.5 Hidrología
3.5.1 Régimen de lluvia

Ilustración 23- Mapa de lluvia y temperatura promedio en la Subregión Norte del Oriente

96
 3.5.2 Suelos
A continuación presentamos un pequeño resumen de los tipos de suelos ubicados en la
zona de Cacaopera hacia Corinto pertenecientes al Departamento de Morazán.

Tipo de suelo Formación

Talud N°1 Arcilla con contenido de Chalatenango y formación

arena fina, limos de baja de Morazán.
plasticidad media,
compuesta por piroclasticas
conocido como: (fase
acidas, epiclásticas
pedregosa superficial, de
volcánicas con tobas
ondulada a montañosa muy
ardientes y fundidas;
accidentada).
efusivas acidas intercaladas

Talud N°2 Arcilla arenosa de baja Chalatenango y Formación

plasticidad con porcentajes de Morazán.
de limos, en fase de arcillo
Compuesta por: efusivas
Rojizo pertenecientes a
básicas –intermedias,
superficies onduladas a
piroclasticas, epiclásticas
montañosas
volcánicas. Alteración
regional por influencia
hidrotermal.

Tabla 6 -Tipos de suelo según su formación

97
 3.6 Caracterización socio ambiental
3.6.1 Uso de los suelos
Predominan suelos con limitaciones fuertes para la agricultura, pero hay pequeñas áreas
en toda la Subregión donde se puede desarrollar actividades agrícolas. En esta Subregión
los suelos presentan de erosión mediana a alta.

En esta región se pueden encontrar diferente uso de suelos como son: bosques de pino,
sabanas de morro, bosques de galería, Los más representativos son los cultivos mixtos,
cultivos anuales, pastizales.

Los principales usos de suelo en la Subregión son: los Cultivos Mixtos (39%), Pastos
(19%), Bosques caducifolios, pinares, mixtos (15%), Vegetación Arbustivas (11%),
Cultivos Anuales (10%) y pequeña área de cultivos permanente principalmente café en la
zona de Ciudad Barrios (3%).

Lo anterior está asociado con las actividades de la población donde puede verse que
predominan los cultivos anuales en asocio con otros cultivos de corta duración, la
ganadería extensiva y los bosques los cuales representan una oportunidad para ecoturismo,
conservación de la naturaleza.

3.6.2 Biodiversidad
La Subregión posee pinares y asociaciones de pino-roble en el norte y noroeste, bosque
erennifolio y bosque de galería en los ríos y quebradas. En la cuenca del Río Goascorán,
se presentan bosques deciduos, morrales y arbustos espinosos. Las especies de bosques
son Caoba, Cedro, Ceiba, Bálsamo y Copinol. Otras especies son Pinares, Encinos. En
cuanto a la riqueza de especies están los Reptiles, la Nutria, Puma, Rey Zope, Cotorra
frente blanca, Garza tigre y Martín pescador verde La belleza paisajística conformada por
el cauce del río Sapo Sierra de Nahuaterique, el Volcán Cacahuatique, cafetales,
humedales artificiales en el embalse de la presa 15 de Septiembre.

98
Los sitios de interés paleontológico, Corinto y El Hormiguero, además es refugio de la
especie endémicas el Garrobo espinudo (Ctenosaura flavidorsalis), teniendo esta zona
como hábitat desde la última glaciación (hace 11, 000 años).

Los sitios de interés turístico de la Subregión son: El río Sapo, el Llano del Muerto, el
museo de la Revolución de Perquín, el museo Winakirica de la comunidad indígena
Kakawira de Cacaotera.

3.6.2.1 Sistema de carreteras que comprende

Ilustración 24- Carretera Longitudinal del Norte (secundaria) y red de caminos rurales (terciaria)

99
 3.6.2.2 Componentes de conectividad Vial

Ilustración 25- Componentes de conectividad vial en carretera.

3.7 Caracterización geotécnica

La parte de trabajo de campo se llevó a cabo durante los meses de mayo y junio de 2014
etapa en la cual se realizó el levantamiento topográfico y recolección de las muestras.

3.7.1 Visita de Campo.

Se efectuaron las visitas respectivas de reconocimiento de la zona ubicado en el tramo de
carretera Longitudinal del Norte que conduce del Municipio de Cacaopera hacia Corinto
del Departamento de Morazán, ubicando los taludes más riesgosos de la zona,
considerando los siguientes aspectos:

Riesgo humano, accesibilidad a la información requerida para la investigación,

antecedentes con personas de la zona, y factibilidad al desarrollo de la investigación Talud
N°1 1+450 y Talud N°2 1+690.

100
 3.7.2 Extracción de Muestras alteradas.

Después de considerarse los taludes a evaluar, se inició la toma de muestras pero se hizo
tomando muestras de manera alterada, considerando que la accesibilidad a cada talud era
muy inclinada, el ancho de carretera es muy angosto y sin hombros y que los
desprendimientos de material en ellos eran constantes, se decidió extraer solo 2 muestras
por cada talud, considerando la parte de del pie del talud, en cada uno de sus extremos,
ya que la parte de la corana era inaccesible y muy peligros, mediante la inspección se pudo
notar que el suelo estaba demasiado suelto y que las condiciones no eran muy favorables.

Se perforaron de 15-20 cm para extraer las muestras aproximadamente.

Las muestras fueron debidamente protegidas y conservadas mientras se trasladaban al

Laboratorio de Suelos de la Universidad de El Salvador y así, conocer cada uno de sus
propiedades mecánicas del suelo.

3.7.3 Toma de Datos de Campo.

Se efecto la recolección de información referente a la zona, por medio de entrevistas a los

pobladores de la zona, mediante las características geológicas, hidrológicas y rasgos
presentes en los taludes de la zona, se denoto el estado actual de ellos.

Para determinar la inclinación del talud se determinará conociendo la topografía realizada

en los taludes.

3.8 Descripción trabajo de laboratorio.

Los ensayos realizados en laboratorio destacan ciertos parámetros que componen el
comportamiento del suelo los cuales influyen en la estabilidad del mismo.

Las pruebas que se efectuaron se clasifican en dos propiedades en físicas como mecánicas.

101
 3.8.1 Pruebas respectivas para obtener propiedades físicas del suelo.
Ensayo Norma

Densidad de Campo(Método de cono de arena) ASTM D-1556

Método de Ensayo para Límite líquido, Plástico e ASTM D-4318

Índice de plasticidad de los suelos.

Descripción e Identificación de suelos, ASTM D-2488

procedimiento Visual- Manual

Granulometría ASTM D-422-90

3.8.2 Densidad de Campo (método del cono de arena)

Este ensayo se realizó in situ en los taludes evaluados donde se había extraído las muestras
alteradas, se analizaron las muestras y de esta manera conocer la densidad del suelo en el
sitio de depósitos de suelos naturales.

Ilustración 26- Realización de la prueba de densidad de campo

3.8.3 Descripción Visual-Manual de los suelos.

Este ensayo se hizo de acuerdo a las muestras recolectadas en campo, previamente se
procedió a realizar cada uno de sus parámetros y a la toma de datos en laboratorio.

102
 Ilustración 27- Realización del ensayo de Descripción visual –manual del suelo.

3.8.4 Análisis Granulométrico.

El material usado para el análisis granulométrico fue el que se extrajo de cada uno de los
taludes que comprenden los tramos de 1+450 y 1+690 de la Carretera que conduce de
Cacaopera a Corinto del Departamento de Morazán.

El material que se utilizó para este análisis fue extraído de la zona de excavación donde
se obtuvieron cada muestra del talud.

Ilustración 28- Realización del ensayo análisis granulométrico método combinado.

103
 3.8.5 Límites de Atterberg.
Los limites líquido, limite plástico se realizaron de las muestras extraídas del lugar.

Ilustración 29- Determinación de limite líquido, limite platico e índice de plasticidad.

3.8.6 Ensayos para la obtención de las propiedades mecánicas de los suelos.

Ensayo Norma

Ensayo de Corte Directo ASTM D-3080-98

3.8.7 Ensayo de Corte Directo.

El objetivo de este ensayo, es determinar la resistencia de la muestra extraída de suelo, y
verificar su comportamiento cuando es sometida a fatigas y/o deformación, relacionar el
comportamiento que presentaría en similitud del terreno al aplicársele una carga.

Cada espécimen se preparó utilizando el método de vibración para arenas, ya que las
muestras eran insuficientes para el ensayo de compactación y las condiciones de ser
extraída las muestras nuevamente eran nulas, debido al grado de saturación que
presentaba el suelo por lluvias constantes en el lugar y por el espacio de tiempo acordado
en el uso del Laboratorio de la Facultad de Ingeniería de la Universidad de El Salvador
para realizar estos ensayos.

104
 Ilustración 30- Realización del ensayo corte directo.

3.9 Resultados obtenidos de las pruebas de laboratorio

Se da un breve detalle y se presentan los resultados que se obtuvieron durante los
siguientes ensayos.

3.9.1 Descripción Visual Manual de los Suelos.

La descripción que se efectuó en cada uno de los taludes, ubicados sobre los tramos de
carretera de Cacaopera hacia Corinto se llevó a cabo de manera sencilla conociendo tanto
el color, olor, textura, plasticidad, etc.

Mediante este ensayo podemos hacer una descripción general del tipo de suelo de la zona
en estudio, y una corroboración mediante la realización de los ensayos posteriores.

Se muestran a continuación los resultados de cada una de las muestras ensayadas ver
anexo 2.

3.9.2 Densidad de Campo.

El muestreo in situ de este ensayo nos da los parámetros del peso volumétrico y contenido
de humedad de la muestra extraída en campo, presentamos los resultados en la siguiente
tabla. (Ver en anexos 1, los datos del ensayo).

105
 Talud Profundidad Contenido de Peso Volumétrico
Humedad Húmedo (ton/m3)

T1-M1 10 cm 36.22% 1.38

T1-M2 10cm 42.54% 1.72

T2-M1 10cm 33.71% 1.52

T2-M2 10cm 38.27% 1.59

Tabla 7 -Resultado de la Densidad de Campo de los taludes estudiados

3.9.3 Análisis Granulométrico.

Consiste en la clasificación de los suelos por el tamaño de las partículas individuales, el

ensayo se realiza por el tamizado de los suelos pasando por la diferente malla, conocido
como la prueba de análisis granulométrico combinado.

Los grupos de malla que se utilizaron para el ensayo son:

Análisis combinado. N°10(2mm), N°16(1.18mm), N°40(0.426mm), N°100 (0.150mm),

N°200 (0.075mm).

Los siguientes resultados proporcionados por el ensayo granulométrico combinado se

muestra de la siguiente manera. (También puede verse los datos ensayados en anexo 3).

106
 Composición Granulométrica de las Arenas (A)

Peso Inicial (grs) Wh: 2525.00

Peso después de lavado (grs) Ws: 955.00

Perdida por lavado (grs) W= Wh-Ws: 1570.00

Tabla 8 -Porcentaje de pérdida por lavado Talud N°1 Muestra N°1

Malla Tamaño Peso Porcentaje Porcentaje Porcentaje

(mm) retenido retenido (%) retenido que pasa
(grs) acumulado (%)
(%)

953.65

N° 10 2 14.75 1.55% 1.55% 98.45%

N°16 1.18 9.40 0.99% 2.53% 97.47%

N°40 0.426 52.10 5.46% 8.00% 92.00%

N°100 0.15 383.80 40.25% 48.24% 51.76%

N°200 0.075 458.90 48.12% 96.36% 3.64%

Pasa N° 200 34.70 3.64% 100.00% 0.00%

Tabla 9 -Porcentaje de pérdida por lavado Talud N°1 Muestra N°1

Análisis granulométrico realizado para Talud N°1 Muestra N°2 muestra la perdida de
fracción del material por lavado.

Composicion Granulometrica de las Arenas (A)

Peso Inicial (grs) Wh: 1625.00
Peso despues de lavado (grs) Ws: 1080.00
Perdida por lavado (grs) W= Wh-Ws: 545.00

Tabla 10 -Porcentaje de pérdida por lavado Talud N°1 Muestra N°2

107
 Malla Tamaño Peso Porcentaje Porcentaje Porcentaje
(mm) retenido retenido (%) retenido que pasa (%)
(grs) acumulado (%)

1075.60

N° 10 2 175.70 16.34% 16.34% 83.66%

N°16 1.18 102.50 9.53% 25.86% 74.14%

N°40 0.426 231.20 21.49% 47.36% 52.64%

N°100 0.15 312.90 29.09% 76.45% 23.55%

N°200 0.075 231.20 21.49% 97.95% 2.05%

Pasa N° 200 22.10 2.05% 100.00% 0.00%

Tabla 11 -Granulometría por el método combinado Talud N°1 Muestra N°2

Análisis granulométrico realizado para Talud N°2 Muestra N°1 muestra la perdida de
fracción del material por lavado.

Composición Granulométrica de las Arenas (A)

Peso Inicial (grs) Wh: 2495.00

Peso después de lavado (grs) Ws: 1880.00

Perdida por lavado (grs) W= Wh-Ws: 615.00

Tabla 12 -Porcentaje de pérdida por lavado Talud N°2 Muestra N°1

108
 Malla Tamaño Peso Porcentaje Porcentaje Porcentaje
(mm) retenido retenido (%) retenido que pasa (%)
(grs) acumulado (%)

1881.00

N°10 2 27.70 1.47% 1.47% 98.53%

N°16 1.18 42.70 2.27% 3.74% 96.26%

N°40 0.426 308.50 16.40% 20.14% 79.86%

N°100 0.15 954.10 50.72% 70.87% 29.13%

N°200 0.075 485.10 25.79% 96.66% 3.34%

Pasa N° 200 62.90 3.34% 100.00% 0.00%

Tabla 13 -Granulometría por el método combinado Talud N°2 Muestra N°1

Análisis granulométrico realizado para Talud N°2 Muestra N°2 muestra la perdida de
fracción del material por lavado.

Composición Granulométrica de las Arenas (A)

Peso Inicial (grs) Wh: 2552.00

Peso después de lavado (grs) Ws: 1840.00

Perdida por lavado (grs) W= Wh-Ws: 712.00

Tabla 14 -Porcentaje de pérdida por lavado Talud N°2 Muestra N°2

109
 Malla Tamaño Peso Porcentaje Porcentaje Porcentaje que
(mm) retenido retenido (%) retenido pasa (%)
(grs) acumulado (%)

1844.70

N°10 2 81.70 4.43% 4.43% 95.57%

N°16 1.18 61.90 3.36% 7.78% 92.22%

N°40 0.426 212.70 11.53% 19.31% 80.69%

N°100 0.15 1103.40 59.81% 79.13% 20.87%

N°200 0.075 361.50 19.60% 98.73% 1.27%

Pasa N° 200 23.50 1.27% 100.00% 0.00%

Tabla 15 -Granulometría por el método combinado Talud N°2 Muestra N°2

Las figuras que se presentan a continuación muestran los gráficos de la curva

granulométrica que representa cada uno de las muestras por talud.

100.00%
90.00%
80.00%
70.00%
% QUE PASA
60.00%
50.00%
40.00%
30.00%
20.00%
10.00%
0.00%
100 10 1 0.1 0.01
MALLA

Figura 22 -Curva granulométrica T1-M1

110
90.00%
80.00%
70.00%
60.00%

% QUE PASA
50.00%
40.00%
30.00%
20.00%
10.00%
0.00%
10 1 0.1 0.01
MALLA

Figura 23 -Curva granulométrica T1-M2

100.00%
90.00%
80.00%
70.00%

Título del eje

60.00%
50.00%
40.00%
30.00%
20.00%
10.00%
0.00%
100 10 1 0.1 0.01
Título del eje

Figura 24 -Curva granulométrica T2-M1

111
 100.00%
90.00%
80.00%
70.00%

% QUE PASA
60.00%
50.00%
40.00%
30.00%
20.00%
10.00%
0.00%
100 10 1 0.1 0.01
MALLA

Figura 25 -8-Curva granulométrica T2-M2

A continuación se presentan un cuadro resumen de los datos obtenidos en los ensayos

granulométricos anteriores.

Talud y Muestra Coeficiente de Coeficiente de Tipo de Material

Uniformidad Curvatura

Limo inorgánicos, polvo

de roca, Limos arenosos,
T1-M1 2.46 1.04 arcillas ligeramente
plásticas. ML

Arcillas limosas de baja

plasticidad. OL
T1-M2 6.10 0.58

Limos de baja
plasticidad arenosos
T2-M1 3.11 0.95
MH.

Limos de baja
plasticidad arenosos
T2-M2 2.72 1.05
MH.

Tabla 16 -Resumen y muestra de cada talud en el ensayo granulométrico

112
 3.9.4 Límites de Atterberg.
En la siguiente tabla se muestras los resultados obtenidos de los límites, liquido, limite
plástico y su respectivo índice de plasticidad. (Ver datos ensayados en Anexo 4).

Talud. Limite Liquido Limite Plástico Índice de

Plasticidad

T1- M1 56.33 42.68 13.65

T1- M2 52.26 39.19 13.07

T2-M2 41.25 - -

T2-M2 53.84 - -
Tabla 17 -Resultados de límite líquido, limite plástico e índice de plasticidad de los suelos en estudio.

3.9.5 Ensayo de Corte Directo.

En las siguientes figuras se presentan las gráficas de Curva esfuerzo-Deformación de los
taludes estudiados anteriormente Talud N°1 y N°2 y las gráficas de esfuerzo Cortante
versus Carga Normal con cada uno de los valores que comprende como lo son ángulo de
Fricción y cohesión. (Ver datos ensayados en Anexo 5).

0.250
Esfuerzo Cortante (kg/cm2)

0.200 carga normal

11kg
0.150 carga normal
18kg
carga normal
0.100
21kg

0.050

0.000
0.0 1.0 2.0 3.0 4.0
Deformación (mm)

Figura 26 -Curva de esfuerzo –Deformación del Talud N°1 M-1

113
 0.25
Esfuerzo Cortante (kg/cm2)
0.2

0.15

0.1

0.05

0
0 0.05 0.1 0.15 0.2 0.25
Esfuerzo Normal (kg/cm2)

Figura 27 -Esfuerzo Cortante Vs. Presión Normal. Talud N°1 M-1

0.250
Esfuerzo Cortante (kg/cm2)

0.200 carga normal

10.5kg
0.150 carga normal
15kg
carga normal
0.100 20.5kg

0.050

0.000
0.0 2.0 4.0 6.0
Deformación (mm)

Figura 28 -Curva de esfuerzo –Deformación del Talud N°1 M-2

114
 0.25
Esfuerzo Cortante (kg/cm2)

0.2

0.15

0.1

0.05

0
0 0.05 0.1 0.15 0.2 0.25
Esfuerzo Normal (kg/cm2)

Figura 29 -Esfuerzo Cortante Vrs Presión Normal. Talud N°1 M-2

0.160
0.140
Esfuerzo Cortante (kg/cm2)

carga normal
0.120
11g
0.100 carga normal
21kg
0.080 carga normal
0.060 26kg

0.040
0.020
0.000
0.0 2.0 4.0 6.0
Deformación (mm)

Figura 30 -Curva de esfuerzo –Deformación del Talud N°2 M-1

115
 0.18
0.16
Esfuerzo Cortante (kg/cm2)

0.14
0.12
0.1
0.08
0.06
0.04
0.02
0
0 0.05 0.1 0.15 0.2 0.25 0.3
Esfuerzo Normal (kg/cm2)

Figura 31 -Esfuerzo Cortante Vrs Presión Normal. Talud N°2 M-1

0.120
Esfuerzo Cortante (kg/cm2)

0.100
carga normal
11g
0.080
carga normal
16kg
0.060 carga normal
21kg
0.040

0.020

0.000
0.0 2.0 4.0 6.0
Deformación (mm)

Figura 32 -Curva de esfuerzo –Deformación del Talud N°2 M-2

116
 0.14
Esfuerzo Cortante (kg/cm2)
0.12
0.1
0.08
0.06
0.04
0.02
0
0 0.05 0.1 0.15 0.2 0.25
Esfuerzo Normal (kg/cm2)

Figura 33 -Esfuerzo Cortante Vs. Presión Normal. Talud N°2 M-2

Resumen de los datos obtenidos en los ensayos de corte Directo.

Talud N°1 Talud N°2

ɸ C Φ C

Muestra N°1 39 0.04kg/cm2 Muestra N°1 23 0.035kg/cm2

Muestra N°2 22 0.13kg/cm2 Muestra N°2 26° 0.03 kg/cm2

Tabla 18 -Tabla 22-Resumen de resultados Corte Directo.

117
 3.10 Análisis e interpretación de resultados.

3.10.1 Interpretación de Trabajo de Campo.

Durante los últimos años los municipios de Cacaopera y Corinto pertenecientes al
Departamento de Morazán han tenido topografías quebradas y difíciles de trabajar, los
pobladores han hecho sus asentamientos en zonas que pudiesen generar peligro sobre las
faldas de los cerros, zonas de difícil acceso, mediante los cambios generados en las ultimas
épocas el entorno de estos municipios han sufrido un cambio, ya sea por comportamiento
del hombre ante los entornos naturales.

Estos municipios han generado indicios de modernización tanto en sus calles de acceso
como agricultura y ganadería entre otros.

Los efectos naturales que el hombre ha generado en estos lugares mediante la tala de
árboles, el uso del suelo, dichos factores hacen posible el desequilibrio constante en los
taludes.

Cada una de las observaciones y evaluaciones llevadas a cabo en campo hacen

determinante la identificación de los taludes como agentes que han generado movimientos
constantes sobre la carretera de Cacaopera hacia Corinto.

Desde un aspecto geológico las características de estos taludes reflejan ciertas áreas de
movimientos pasados que han dejado partes de hendiduras y abultamientos, posibles de
movimientos anteriores causados en los últimos años por fallas geológicas y sumado las
tormentas tropicales de tipo convectiva, la vulnerabilidad de las comunidades generan la
sobre carga en el suelo como agente a provocar deslizamientos.

El los taludes observados en la zona se denota material limos arcillosos son suelos finos
como limos inorgánicos de baja plasticidad, arcillas limosas etc., materiales que según su
clasificación son considerado materiales de baja plasticidad.

118
Se denotaron frecuencia en los desprendimientos y la presencia de suelos erosionados o
mal drenados que ponen en riesgo vidas humanas, las zonas de pendientes altas a
moderadas. Estos desprendimientos sobre la carretera aunque han sido lentos pero en el
2010 provocó el cierre total de la carretera por más de una semana dejando inhabilitada la
comunicación a estos dos municipios, como resultado de las observaciones en este tramo
de carretera podemos decir que los tramos 1+450 y 1+690 hay presencia de erosión,
saturación de suelo y pendientes inclinadas. Las tramos 1+450 según su clasificación son
Limos conocidos como latosoles rojizos, suelos difíciles de manejar en presencia o
ausencia de agua pertenecientes a la formación de Chalatenango y Morazán.

Este Talud N°2 que se ubica en la misma Carretera de Cacaopera a Corinto mantiene
desprendimientos constantes, su corona presenta aspectos de erosión regular, cambios
abruptos de vegetación, tomando en cuenta su apariencia podemos decir que es un
deslizamiento traslacional.

El Talud N°1 ubicado en el tramo de carretera presenta fisuras y desprendimientos de

mantos rocosos, suelo blandos en su corana, presencia de arcilla arenosa.

Los principales factores de inestabilidad en estos taludes han sido a causa de factor
antrópico, meteorización, pendientes y relieves, hidrogeología, sismicidad. El incremento
de lluvias en esta zona provoca saturación del suelo y sumado los demás factores hacen
posible la inestabilidad de éstos.

119
 3.10.2 Análisis e Interpretación de Resultado de Trabajo de Laboratorio.

Después de la realización de todos aquellos ensayos en laboratorio para determinar las

propiedades mecánicas del suelo podemos decir lo siguiente:

 De acuerdo con el ensayo de Granulometría de las muestras del Talud N°1 son
suelos mal graduados ya que no cumplen con las condiciones según lo indica la
carta de plasticidad y al hacer el cálculo para determinar los coeficientes de
Uniformidad y de Curvatura el valor anda por debajo de lo que indica la carta. Nos
dan valores mucho menores a lo requerido, debido al tipo de material fino nos dice
que es suelo mal graduado.

 De acuerdo con los Límites de Atterberg los suelos de talud N°1 se puede
considerar de baja plasticidad y su IP está comprendido entre 7-14. El Talud N°2
nos es imposible determinara el limite plástico e índice de plasticidad debido al
tipo de suelo por lo que podemos decir que se consideran suelo con muy baja
plasticidad.

 La prueba de densidad en campo nos determinó el porcentaje de humedad del suelo

en el rango de 36-42% se considera como un suelo saturado y flojo con
probabilidad de desprendimientos constantes de acuerdo a las condiciones
meteorológicas como sísmicas que presente la zona.

 Los parámetros de resistencia al suelo los encontramos tanto en la Cohesión como

el ángulo de fricción en el Talud N°1 y N° 2 fue posible obtenerlo por medio del
Ensayo de corte Directo de muestras alteradas, por el método de compactación de
arenas, donde no se nos permitió labrar por motivos de suelos flojos y poco estable
los parámetros de cohesión y resistencia al suelo son los que nos interesan para
realizar el análisis en cada talud.

120
 Los parámetros de cohesión en el Talud N°2 se presentaron bajos por lo que hubo
una irregularidad a la hora de determinar los límites plásticos en este suelo, así que
dada las circunstancias y los valores de cohesión andaban casi cerca de cero se
considera un suelo de baja plasticidad mal graduado.

121
 4. ANALISIS DE ESTABILIDAD

Para los casos de estabilidad de taludes se analiza partiendo del método de equilibrio
límite utilizando dovelas para los cuales podemos mencionar la evaluación del factor de
seguridad por medio de modelos matemáticos en los que están Fellenius, Bishop y Janbú
entre otros, los cuales proporcionan una confiabilidad en sus resultados y es a partir del
resultado de análisis de ellos que se elige cual es el que más se acerca al resultado que nos
proporciona el programa de Slope/W, programa que está diseñado para el análisis de
estabilidad en taludes, formulado con teorías de equilibrio limite basado en el método de
las dovelas.

El cálculo de factor de seguridad se determinó inicialmente con los métodos de Fellenius

y Bishop por medio de una hoja de cálculo, esto consistió en dibujar una serie de
rebanadas para obtener ciertas superficies de falla, y con esto lograr determinar un factor
de seguridad mínimo, tomando en cuenta solamente cargas gravitacionales. Partiendo con
datos obtenidos en campo por medio de un levantamiento topográfico previo, con
resultados obtenidos de pruebas de laboratorio para determinar los parámetros de
resistencia del suelo.

Para obtener una mejor comprobación del análisis, fue necesario la utilización del
programa de SLOPE/W para el método de Fellenius y Bishop tomando en cuenta una serie
de factores como la aplicación de carga por sismo.

En este análisis se ha considerado un suelo en condiciones de humedad normal, además

el análisis toma en cuenta efecto estático y dinámico de las fuerzas aplicadas, se ha tomado
en cuenta la carga sísmica debido a que son taludes susceptibles a deslizamiento por
vibraciones, y también teniendo consideración por los efectos del agua, ya que en esta
zona los deslizamientos son muy frecuentes durante los periodos lluviosos.

122
 4.1 Modelos matemáticos utilizados.
 Método de Fellenius

El método de Fellenius es conocido también como método Ordinario, método Sueco,

método de las Dovelas o método U.S.B.R Este método supone superficies de falla
circulares, divide el área de falla en tajadas verticales, obtiene las fuerzas actuantes y
resultantes para cada tajada y con la sumatoria de momentos obtiene el factor de seguridad.
Este análisis se toma para la evaluación del talud 1 y 2.

 Método de Bishop

Bishop (1955) presentó un método utilizando dovelas y teniendo en cuenta el efecto de

las fuerzas entre las dovelas. Bishop asume que las fuerzas entre dovelas son horizontales;
o sea que no tiene en cuenta las fuerzas de cortante.

Este método también es aplicable al análisis de los taludes 1 y 2 donde lo que se pretende
es encontrar el factor se seguridad mínimo.

 Software Slope/W

SLOPE W es un programa especialmente diseñado para el análisis de estabilidad de

taludes formados con las teorías de equilibrio límite y basado en el método de las dovelas.
Para el análisis de los talud 1 y 2 se hiso uso de éste programa con los que se logró observar
las superficies de fallas críticas, se determinó el factor de seguridad correspondiente más
desfavorable.

El programa permite la opción de elegir el método que se usará a la hora de llevar a cabo
el análisis de estabilidad.

123
 4.2 Descripción del programa Slope/w

SLOPE es un programa integrado a un grupo completo de productos geotécnicos llamado

GEOSTUDIOS. Una de las principales características de este grupo de programas, es que
estos permiten la ejecución de problemas complejos de análisis, incluyendo análisis de
elementos finitos, cálculos de presión de poros del agua, análisis de estabilidad de taludes
y cálculos de esfuerzos en el suelo.

SLOPE W es un programa especialmente diseñado para el análisis de estabilidad de

taludes formados con las teorías de equilibrio límite y basado en el método de las dovelas.
El programa permite el análisis de estabilidad de taludes que poseen estratigrafías
complejas, así también permite la asignación de leyes de resistencia al corte de los suelos,
sean de tipo bilineal o lineal. El programa permite la modelación de cargas puntuales y
distribuidas en la masa del suelo.

Dentro de otras capacidades del programa están:

 la modelación de una gran cantidad y tipo de superficies de falla (plana, circular u

oblicua).
 Modelación de estructuras de retención y reforzamiento de taludes, tales como:
anclajes, soil nail (micropilotes).
 Tablaestacados, pantallas de pilotes, geomalla, entre otros.

SLOPE W, posee muchas herramientas que permiten la visualización de los datos de

entrada y salida del programa, de manera que es posible realizar una inspección rápida de
dicha información para tener mejor entendimiento y juicio del problema.

Este permite la ejecución de diagramas de las fuerzas actuantes en cada una de las dovelas,
gráficos, diferentes variables en función con la posición de las dovelas, tales como:

124
  Resistencia al corte.

 Fuerza normal.

 Presión de poros y otros.

 Permite la ejecución de análisis estadístico de factor de seguridad.

4.2.1 Programa Slope/W y teoría en la que se basa.

Diferentes técnicas de solución han sido desarrolladas a través de los años para resolver
problemas de estabilidad de taludes, en las cuales se han utilizado como base el método
de las dovelas. La diferencia entre los diversos métodos existentes, consiste
principalmente en el tipo de ecuación de equilibrio estático (momento o fuerzas actuantes)
en las cuales estos se basan. Así también, si las fuerzas cortantes y normales que se
generan entre cada una de las dovelas son consideradas o no en el análisis; o bien en la
relación asumida entre dichas fuerzas según cada método.

Método de Fellenius, fue el primero método desarrollado, el mismo satisface el equilibrio

de momentos, e ignora todas las fuerzas internas que se generan entre las dovelas.
Adoptando dichas posiciones, es posible calcular de manera manual el factor de seguridad,
lo cual es importante sino se cuenta con un computador.

Método simplificado de Bishop, en este se incluyen las fuerzas normales entre las dovelas,
pero se ignoran las fuerzas cortantes. Al igual que el método de Fellenius, este método
satisface únicamente el equilibrio de momento. Dicho método requiero de un proceso
iterativo para el cálculo de factor de seguridad.

125
Diferentes técnicas de solución han sido desarrolladas a través de los años para resolver
problemas de estabilidad de taludes, en las cuales se han utilizado como base el método
de las dovelas. La diferencia entre los diversos métodos existentes, consiste
principalmente en el tipo de ecuación de equilibrio estático (momento o fuerzas actuantes)
en las cuales estos se basan. Así también, si las fuerzas cortantes y normales que se
generan entre cada una de las dovelas son consideradas o no en el análisis; o bien en la
relación asumida entre dichas fuerzas según cada método.

Método de Fellenius, fue el primero método desarrollado, el mismo satisface el

equilibrio de momentos, e ignora todas las fuerzas internas que se generan entre las
dovelas. Adoptando dichas posiciones, es posible calcular de manera manual el factor de
seguridad, lo cual es importante sino se cuenta con un computador.

Método simplificado de Bishop, en este se incluyen las fuerzas normales entre las
dovelas, pero se ignoran las fuerzas cortantes. Al igual que el método de Fellenius, este
método satisface únicamente el equilibrio de momento. Dicho método requiero de un
proceso iterativo para el cálculo de factor de seguridad.

METODO EQUILIBRIO DE MOMENTOS EQUILIBRIO DE FUERZAS

Ordinario o Fellenius Si No

Bishop simplificado Si No

Janbú simplificado No Si

Spencer Si Si

Mongenster- Price Si Si

Corp of engineers-1 No Si

Corp of engineers-2 No Si

Lowe- karafiath No Si

Janbú generalized Si (por dovelas) Si

Sarma- vertical slices Si Si

Tabla 19 -Ecuaciones de equilibrio estático que satisface cada método

126
En la tabla se presentan un resumen de las fuerzas entre dovelas que cada método incluye.
Así también se presentan las suposiciones respecto a interrelación existente entre las
fuerzas cortantes y normales de las dovelas.

Fuerzas entre Dovelas

Metodo Normal (E) Cortante(X) Inclinacion o Relacion (X/E)
Ordinario o Fellenius No No Fuerzas entre dovelas no considerada
Bishop simplificado Si No Horizontal
Janbú simplificado Si No Horizontal
Spencer Si Si Constante
Mongenster- Price Si Si Variable (Definida por el Usuario)
Inclinacion de la linea imaginaria, que
Corp of engineers-1 Si Si une al pie y a la parte superior de la
superficie de falla.

Corp of engineers-2 Si Si Inclinacion de la superficie del terreno

Promedio de la inclinacion de la
Lowe- karafiath Si Si
superficie del terrerno y la base de la
dovela.
Janbú generalized Si Si _

Sarma- vertical slices Si Si C+E tan ɸ

Tabla 20 -Características e interrelaciones de Fuerzas entre dovelas

4.2.2 Método general de equilibrio límite (GLE).

Este método fue desarrollado por Fredlund Una formulación límite de equilibrio general
(GLE) fue desarrollado por Fredlund en la Universidad de Saskatchewan en los años 1970
Esta formulación abarca los elementos clave de todos los métodos de equilibrio limite
disponibles en SLOPE / W. la GLE formulación proporciona un marco para discutir,
describir y comprender todos los otros métodos.

127
Este mismo está basado en dos ecuaciones para el factor de seguridad, Una ecuación da
el factor de seguridad con respecto al momento de equilibrio (Fm), Mientras que la otra
ecuación da el factor de seguridad con respecto a la fuerza de equilibrio horizontal (F) .La
idea de utilizar dos factores de ecuaciones de seguridad se desprende de la obra de Spencer
(1967).

Las fuerzas de cizallamiento entre cortes en la formulación GLE se manejan con una
ecuación propuesta por Morgenstern y Price (1965). La ecuación es:

X= 𝐸𝜆𝑓(𝑥)

𝐷ó𝑛𝑑𝑒:

𝑓(𝑥) = 𝐸𝑠 𝑢𝑛𝑎 𝑓𝑢𝑛𝑐𝑖ó𝑛

𝜆 = 𝑝𝑜𝑟𝑐𝑒𝑛𝑡𝑎𝑗𝑒 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑓𝑢𝑛𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑢𝑠𝑎𝑑𝑎( 𝑒𝑛 𝑓𝑜𝑟𝑚𝑎 𝑑𝑒𝑐𝑖𝑚𝑎𝑙)

𝐸 = 𝐹𝑢𝑒𝑟𝑧𝑎 𝑛𝑜𝑟𝑚𝑎𝑙 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒 𝑙𝑎𝑠 𝑑𝑜𝑣𝑒𝑙𝑎𝑠

𝑋 = 𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑎 𝑐𝑜𝑟𝑡𝑎𝑛𝑡𝑒 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒 𝑙𝑎𝑠 𝑑𝑜𝑣𝑒𝑙𝑎𝑠

En la siguiente figura se muestra la función tipo Medio-Seno, la cual es típicamente

utilizada en el método GLE.

128
 Figura 34 -Función del medio Seno, utilizada en el Método Generalizado de Equilibrio Limite

Como se puede observar en la figura, la curva superior es la función de la misma, función

actualmente especificada, y la curva inferior es la función en uso. La relación entre las dos
curvas representa el valor de labmda λ, el cual tiene valor de 0.43 según el grafico.

La utilidad de este grafico se muestra a continuación a amanera de ejemplo:

En el caso de la dovela 10, se tiene que la función f(x) es igual a 0.83, y si asumimos una
fuerza normal E= 100 KN, tenemos que la fuerza cortante X de la dovela se calcula como
sigue: x= 100 * 0.83= 35.7 KN, y si obtenemos el Arco tangente de dicho resultado,
tendremos un ángulo = 19.6 grados. Lo que significa que la fuerza entre dovelas resultante
(en la dovela 10), tiene dicha inclinación medido desde la horizontal.

Un punto importante es que la fuerza normal en la base de una dovela, depende las fuerzas
cortantes en cada uno de los lados de las dovelas. Por lo que la fuerza normal en la base
de las dovelas difiere según el método utilizado y en la forma q este trate con las fuerzas
cortantes de las dovelas.

129
El método generalizado de Equilibrio Limite calcula los factores de seguridad como
equilibrio de momentos (Fm) y con equilibrio de fuerzas (Ff), lo anterior con un rango de
valores de labmda, 𝜆. Con el cálculo de estos factores de seguridad en función de labmda,
se puede obtener un gráfico similar al de la siguiente figura.

Figura 35 -Gráfico de factor de seguridad de momentos (Fm) y factor de seguridad de fuerzas (Ff)
versus labmda (λ).

En la figura se puede apreciar como cada uno de los métodos básicos cae en las curvas
(Fm o Ff) según las suposiciones del mismo, por ejemplo el método de Bishop, el cual
solamente cumple el equilibrio de momento y que no considera fuerzas cortantes entre las
dovelas, cae en el punto en que labmda es cero y el grafico del factor seguridad de
momentos.

130
Caso similar es el método de Janbú, el cual cumple únicamente el equilibrio de fuerzas y
no considera fuerzas cortantes entre las dovelas, el mismo cae, en la curva de factor de
seguridad de equilibrio de fuerzas donde el valor de labmda es cero. Es de apreciar el
punto en el cual ambos factores de seguridad se cumplan, en el punto de intersección de
ambos gráficos (Métodos de Spencer Morgenstern- Price).

4.3 Parámetros técnicos y geotécnicos considerados en el análisis de

estabilidad.
Los parámetros geotécnicos se han considerado a partir de los resultados de ensayos de
campo y laboratorio de las muestras extraídas en los taludes 1+450 y 1+690, que se
muestran en el capítulo 3. Como lo son: Peso el volumétrico, Humedad, Resistencia al
cortante, Cohesión y ángulo de fricción interna. Son los parámetros de suelo que más se
usan en el análisis de estabilidad de taludes.

El suelo ensayado mostraba condiciones de humedad bastante alta a la hora de la

extracción de las muestras (se presentó una precipitación en días antes de extraer las
muestras), se podría decir, que era un suelo con niveles cercanos a la saturación. Un suelo
en estas condiciones de humedad es más susceptible a un deslizamiento, por lo tanto se
puede prever que se obtendrá un factor de seguridad demasiado desfavorable.

Se tomaron 2 muestras al pie de cada talud, esto debido a factores que dificultan la
extracción de muestras en la parte media y corona del talud. Como: talud de gran
pendiente, altamente susceptible a deslizamiento por mínimas vibraciones, exceso de
vegetación e inaccesible. Se considera el análisis para cada muestra como un solo estrato
y se toma como el más desfavorable, el que presente menor factor de seguridad.

También se ha considerado la geometría del talud por medio de un perfil que va del pie
del talud a la corona, y se ha utilizado el contorno para proporcionar la inclinación natural
de cada talud por medio del perfil topográfico.

131
Para la evaluación de las cargas sísmicas se utilizó como coeficiente sísmico horizontal el
valor de 0.12 y para coeficiente sísmico vertical el valor de 0, que corresponde a la zona
II, según la Norma técnica para diseño de cimentaciones y estabilidad de taludes (Ver en
anexo 8).

Ya que entre mayor sea el número de tajadas (dovelas) se supone que los resultados son
más precisos, por esta razón se consideraron 14 dovelas en el análisis para cada muestra
y talud. En el siguiente cuadro se presentan los parámetros geotécnicos de cada muestra
de suelos que corresponde a los taludes que serán considerados en el análisis de
estabilidad.

TALUD 1

Parámetros Muestra 1 Muestra 2

Peso volumétrico
1.38 ; 13.54 1.72 ; 16.87
(ton/m3 ; kN/m3)

Cohesión
0.04 ; 3.924 0.13 ; 12.753
(kg/cm2 ; kPa)

Ángulo de fricción interna

39 22
(grados)

Humedad (%) 36.22 33.71

TALUD 2

Parámetros Muestra 1 Muestra 2

Peso volumétrico
1.52 ; 14.91 1.59 ; 15.60
(ton/m3 ; kN/m3)

Cohesión
0.03 ; 2.943 0.035 ; 3.434
(kg/cm2 ; kPa)

Ángulo de fricción interna

26 23
(grados)

Humedad (%) 42.54 38.27

Tabla 21 -Comparación de los diversos métodos.

132
 4.3.1 Aplicación de los modelos matemáticos para el análisis de estabilidad.

 Método de Fellenius.

Los análisis del método de Fellenius son muy sencillos y se pueden realizar con métodos
manuales o con computador. Debe tenerse en cuenta que el método ordinario es menos
preciso que otros procedimientos y la precisión disminuye a medida que la presión de
poros se hace mayor. Algunos autores recomiendan que el método ordinario no se utilice
para diseño sino solamente como una base de referencia. Generalmente, el método
ordinario da factores de seguridad menores que otros métodos.

Para el análisis de estabilidad se han considerados 14 dovelas con el objeto de obtener

mayor precisión en los resultados; también se ha considerado la superficies de falla del
pie hasta la cabeza del talud de las cuales se toman una serie de radios de falla hasta
encontrar el factor de seguridad más desfavorable.

 Método de Bishop simplificado.

Se requiere de un proceso de iteración para calcular su factor de seguridad. El método

simplificado de Bishop es uno de los métodos más utilizados actualmente para el cálculo
de factores de seguridad de taludes. Aunque el método solo satisface equilibrio de
momentos, se considera que los resultados son muy precisos en comparación con el
método ordinario. Aunque existen métodos de mayor precisión que el método de Bishop,
las diferencias de los factores de seguridad calculados no son grandes. La principal
restricción del método de Bishop simplificado es que solamente considera superficies
circulares.

Para el análisis de estabilidad se han considerados 14 dovelas con el objeto de obtener

mayor precisión en los resultados; también se ha considerado la superficie de falla del pie
hasta la cabeza del talud de las cuales se toman una serie de radios de falla hasta encontrar
el factor de seguridad más desfavorable.

133
 4.3.2 Comparación de los diversos métodos.

La cantidad de métodos que se utilizan, los cuales dan resultados diferentes y en ocasiones
contradictorio son una muestra de la incertidumbre que caracteriza los análisis de
estabilidad. Los métodos más utilizados por los ingenieros geotécnicos en todo el mundo
son el simplificado de Bishop, Fellenius, Janbú y los métodos precisos de Morgenstern y
Price, y Spencer.

Cada método da valores diferentes de factor de seguridad.

Aunque una comparación directa entre los diversos métodos no es siempre posible, los
factores de seguridad determinados con el método de Bishop difieren por
aproximadamente el 10% con respecto a Fellenius.

A partir de estas condiciones se hará la evaluación para cada talud, partiendo de los
métodos de Fellenius y Bishop simplificado y se procederá a la comparación con los datos
que nos arroja el programa de Slope/W.

134
 4.3.3 Resultado para el Talud # 1 Muestra N°1 Método de Fellenius
A continuación se muestra la hoja de cálculo donde se evaluó el factor de seguridad para
los métodos de Fellenius.

135
 Caracteristicas de las dovelas (talud 1 muestra 1)
Ángulo Ángulo respecto Momento Momento
Peso Unitario Longitud de
Dovela Área (m2) respecto a la a la horizontal Resitente Motor
W(Ton/m) arco ΔL(m)
horizontal α (º) α(rad) Mr(ton/m) Mm(ton/m)
1 3.652 5.04 4.688 69.25 1.208641 92.99 131.96
2 9.037 12.47 3.326 62.67 1.093798 167.07 310.21
3 12.965 17.89 2.756 56.53 0.986635 254.60 417.89
4 16.116 22.24 2.424 51.32 0.895703 342.30 486.13
5 16.57 22.87 2.203 46.74 0.815767 380.05 466.36
6 13.885 19.16 2.045 42.42 0.740369 343.63 361.91
7 10.88 15.01 1.925 38.39 0.670032 288.39 261.08
8 7.619 10.51 1.832 34.60 0.603884 216.75 167.17
9 4.983 6.88 1.758 30.85 0.538434 153.55 98.73
10 4.229 5.84 1.699 27.31 0.476649 136.61 74.97
11 3.393 4.68 1.651 23.91 0.417308 115.55 53.14
12 2.378 3.28 1.612 20.62 0.359887 87.70 32.36
13 1.209 1.67 1.581 17.51 0.305607 53.78 14.06
14 0.282 0.39 1.556 14.53 0.253596 25.97 2.73
2,658.95 2,878.70
Fórmula Momento Resistente: FS= 0.924
𝑀𝑟 = 𝑐∆𝐿 + 𝑊 𝑐𝑜𝑠𝛼 . 𝑡𝑎𝑛
𝑖 𝑖 𝑖
Fórmula de Factor de Seguridad:

Momento Motor:
𝑐∆𝐿 𝑖 + 𝑊𝑖 𝑐𝑜𝑠𝛼𝑖 . 𝑡𝑎𝑛
𝑀𝑚 = 𝑊𝑖 𝑠𝑒𝑛𝛼𝑖 𝐹𝑆 =
𝑊𝑖 𝑠𝑒𝑛𝛼𝑖

136
4.3.4 Resultado para Talud N°1 Muestra N°2 Método Fellenius

137
 HOJA DE CALCULO PARA ESTABILIDAD DE TALUD POR EL METODO DE FELLENIUS

Radio de circulo de falla R(m)= 28.00

Propiedades del suelo:
1- Ángulo de fricción interna φ(º)= 22.00 0.383972 rad
2
2- Cohesión del suelo c(ton/m )= 1.30
3- Peso especifico humedo γ(ton/m3)= 1.72

Caracteristicas de las dovelas (talud 1 muestra 2)

Ángulo respecto Ángulo respecto a Momento Momento
Peso Unitario Longitud de
Dovela Área (m2) a la horizontal α la horizontal α Resitente Motor
W(Ton/m) arco ΔL(m)
(º) (rad) Mr(ton/m) Mm(ton/m)
1 3.652 6.28 4.688 69.25 1.208641 195.82 164.47
2 9.037 15.54 3.326 62.67 1.093798 201.80 386.64
3 12.965 22.30 2.756 56.53 0.986635 239.45 520.85
4 16.116 27.72 2.424 51.32 0.895703 284.21 605.90
5 16.57 28.51 2.203 46.74 0.815767 301.19 581.26
6 13.885 23.88 2.045 42.42 0.740369 273.89 451.08
7 10.88 18.71 1.925 38.39 0.670032 236.00 325.40
8 7.619 13.10 1.832 34.60 0.603884 188.71 208.36
9 4.983 8.57 1.758 30.85 0.538434 147.23 123.06
10 4.229 7.27 1.699 27.31 0.476649 134.96 93.44
11 3.393 5.84 1.651 23.91 0.417308 120.45 66.23
12 2.378 4.09 1.612 20.62 0.359887 101.98 40.33
13 1.209 2.08 1.581 17.51 0.305607 79.98 17.52
14 0.282 0.49 1.556 14.53 0.253596 61.95 3.41
2,567.62 3,587.95
Fórmula Momento Resistente: FS= 0.716
𝑀𝑟 = 𝑐∆𝐿 + 𝑊 𝑐𝑜𝑠𝛼 . 𝑡𝑎𝑛
𝑖 𝑖 𝑖
Fórmula de Factor de Seguridad:

Momento Motor: 𝑐∆𝐿 𝑖 + 𝑊𝑖 𝑐𝑜𝑠𝛼𝑖 . 𝑡𝑎𝑛

𝑀𝑚 = 𝑊𝑖 𝑠𝑒𝑛𝛼𝑖 𝐹𝑆 =
𝑊𝑖 𝑠𝑒𝑛𝛼𝑖

138
4.3.5 Resultado y Hoja de cálculo para Talud N°2 Muestra N°1 Método
Fellenius

139
 HOJA DE CALCULO PARA ESTABILIDAD DE TALUD POR EL METODO DE FELLENIUS

Radio de circulo de falla R(m)= 25.00

Propiedades del suelo:
1- Ángulo de fricción interna φ(º)= 26.00 0.453786 rad
2
2- Cohesión del suelo c(ton/m )= 0.30
3- Peso especifico humedo γ(ton/m3)= 1.52

Caracteristicas de las dovelas (talud 2 muestra 1)

Ángulo Ángulo respecto Momento Momento
Peso Unitario Longitud de
Dovela Área (m2) respecto a la a la horizontal α Resitente Motor
W(Ton/m) arco ΔL(m)
horizontal α (º) (rad) Mr(ton/m) Mm(ton/m)
1 0.548 0.83 2.090 66.90 1.167625 19.66 19.15
2 1.451 2.21 1.763 63.10 1.101303 25.39 49.17
3 2.135 3.25 1.560 59.41 1.036900 31.84 69.84
4 2.664 4.05 1.419 56.04 0.978083 38.22 83.96
5 3.077 4.68 1.314 52.93 0.923803 44.23 93.30
6 3.399 5.17 1.232 50.03 0.873188 49.71 98.99
7 3.572 5.43 1.167 47.31 0.825715 53.64 99.77
8 3.289 5.00 1.113 44.72 0.780511 51.66 87.94
9 2.893 4.40 1.068 42.23 0.737053 47.71 73.89
10 2.448 3.72 1.030 39.83 0.695165 42.57 59.58
11 1.960 2.98 0.997 37.53 0.655022 36.29 45.37
12 1.434 2.18 0.968 35.29 0.615927 28.95 31.48
13 0.884 1.34 0.944 33.15 0.578577 20.80 18.37
14 0.302 0.46 0.922 31.25 0.545415 11.70 5.95
502.37 836.77
Momento Resistente: FS= 0.600
Fórmula de Factor de Seguridad:
𝑀𝑟 = 𝑐∆𝐿 𝑖 + 𝑊𝑖 𝑐𝑜𝑠𝛼𝑖 . 𝑡𝑎𝑛
Momento Motor: 𝑐∆𝐿 𝑖 + 𝑊𝑖 𝑐𝑜𝑠𝛼𝑖 . 𝑡𝑎𝑛
𝐹𝑆 =
𝑀𝑚 = 𝑊𝑖 𝑠𝑒𝑛𝛼𝑖 𝑊𝑖 𝑠𝑒𝑛𝛼𝑖

140
4.3.6 Resultado y Hoja de cálculo para Talud N°2 Muestra N°2

141
 HOJA DE CALCULO PARA ESTABILIDAD DE TALUD POR EL METODO DE FELLENIUS

Radio de circulo de falla R(m)= 25.00

Propiedades del suelo:
1- Ángulo de fricción interna φ(º)= 23.00 0.401426 rad
2
2- Cohesión del suelo c(ton/m )= 0.35
3- Peso especifico humedo γ(ton/m3)= 1.59

Caracteristicas de las dovelas (talud 2 muestra 2)

Ángulo Ángulo respecto Momento Momento
Peso Unitario Longitud de
Dovela Área (m2) respecto a la a la horizontal α Resitente Motor
W(Ton/m) arco ΔL(m)
horizontal α (º) (rad) Mr(ton/m) Mm(ton/m)
1 0.548 0.87 2.090 66.90 1.167625 21.92 20.04
2 1.451 2.31 1.763 63.10 1.101303 26.50 51.44
3 2.135 3.39 1.560 59.41 1.036900 31.98 73.06
4 2.664 4.24 1.419 56.04 0.978083 37.53 87.83
5 3.077 4.89 1.314 52.93 0.923803 42.79 97.59
6 3.399 5.40 1.232 50.03 0.873188 47.62 103.55
7 3.572 5.68 1.167 47.31 0.825715 51.08 104.37
8 3.289 5.23 1.113 44.72 0.780511 49.17 91.99
9 2.893 4.60 1.068 42.23 0.737053 45.49 77.29
10 2.448 3.89 1.030 39.83 0.695165 40.73 62.33
11 1.960 3.12 0.997 37.53 0.655022 34.95 47.46
12 1.434 2.28 0.968 35.29 0.615927 28.22 32.93
13 0.884 1.41 0.944 33.15 0.578577 20.75 19.22
14 0.302 0.48 0.922 31.25 0.545415 12.42 6.23
491.15 875.31
Fórmula Momento Resistente: FS= 0.561
Fórmula de Factor de Seguridad:
𝑀𝑟 = 𝑐∆𝐿 𝑖 + 𝑊𝑖 𝑐𝑜𝑠𝛼𝑖 . 𝑡𝑎𝑛
Fórmula Momento Motor: 𝑐∆𝐿 𝑖 + 𝑊𝑖 𝑐𝑜𝑠𝛼𝑖 .𝑡𝑎𝑛
𝐹𝑆 =
𝑀𝑚 = 𝑊𝑖 𝑠𝑒𝑛𝛼𝑖 𝑊𝑖 𝑠𝑒𝑛𝛼𝑖

142
4.3.7 Resultado de hoja de Excel para Talud # 1 Muestra #1 por Método de
Bishop.

143
 HOJA DE CALCULO PARA ESTABILIDAD DE TALUD POR EL METODO DE BISHOP

Radio de circulo de falla R(m)= 28.00

Propiedades del suelo:
1- Ángulo de fricción interna φ(º)= 39.00 0.680678 rad
2
2- Cohesión del suelo c(ton/m )= 0.40
3
3- Peso especifico humedo γ(ton/m )= 1.38

Caracteristicas de las dovelas (talud 1 muestra 1)

Ángulo Ángulo respecto Fuerza Fuerza
Peso Unitario Longitud de
Dovela Área (m2) respecto a la a la horizontal Resitente Motor
W(Ton/m) arco ΔL(m)
horizontal α(º) α(rad) Fr(ton/m) Fm(ton/m)
1 3.652 5.04 4.688 69.25 1.208641 3.89 4.71
2 9.037 12.47 3.326 62.67 1.093798 8.60 11.08
3 12.965 17.89 2.756 56.53 0.986635 11.76 14.92
4 16.116 22.24 2.424 51.32 0.895703 14.25 17.36
5 16.57 22.87 2.203 46.74 0.815767 14.47 16.66
6 13.885 19.16 2.045 42.42 0.740369 12.11 12.93
7 10.88 15.01 1.925 38.39 0.670032 9.56 9.32
8 7.619 10.51 1.832 34.60 0.603884 6.82 5.97
9 4.983 6.88 1.758 30.85 0.538434 4.61 3.53
10 4.229 5.84 1.699 27.31 0.476649 4.02 2.68
11 3.393 4.68 1.651 23.91 0.417308 3.36 1.90
12 2.378 3.28 1.612 20.62 0.359887 2.52 1.16
13 1.209 1.67 1.581 17.51 0.305607 1.51 0.50
14 0.282 0.39 1.556 14.53 0.253596 0.68 0.10
98.16 102.81
Fórmula:
FS= 0.9548

FS (Aproximado)= 0.9548

144
4.3.8 Resultado y hoja de Excel para Talud # 1 la Muestra # 2 por Método
de Bishop.

145
 HOJA DE CALCULO PARA ESTABILIDAD DE TALUD POR EL METODO DE BISHOP

Radio de circulo de falla R(m)= 28.00

Propiedades del suelo:
1- Ángulo de fricción interna φ(º)= 22.00 0.383972 rad
2
2- Cohesión del suelo C (ton/m )= 1.30
3
3- Peso especifico humedo γ(ton/m )= 1.72

Caracteristicas de las dovelas (talud 1 muestra 2)

Ángulo Ángulo respecto Fuerza Fuerza
Peso Unitario Longitud de
Dovela Área (m2) respecto a la a la horizontal Resitente Motor
W(Ton/m) arco ΔL(m)
horizontal α(º) α(rad) Fr(ton/m) Fm(ton/m)
1 3.652 6.28 4.688 69.25 1.208641 6.34 5.87
2 9.037 15.54 3.326 62.67 1.093798 8.97 13.81
3 12.965 22.30 2.756 56.53 0.986635 10.84 18.60
4 16.116 27.72 2.424 51.32 0.895703 12.33 21.64
5 16.57 28.51 2.203 46.74 0.815767 12.19 20.76
6 13.885 23.88 2.045 42.42 0.740369 10.21 16.11
7 10.88 18.71 1.925 38.39 0.670032 8.19 11.62
8 7.619 13.10 1.832 34.60 0.603884 6.11 7.44
9 4.983 8.57 1.758 30.85 0.538434 4.48 4.40
10 4.229 7.27 1.699 27.31 0.476649 4.02 3.34
11 3.393 5.84 1.651 23.91 0.417308 3.54 2.37
12 2.378 4.09 1.612 20.62 0.359887 2.96 1.44
13 1.209 2.08 1.581 17.51 0.305607 2.28 0.63
14 0.282 0.49 1.556 14.53 0.253596 1.75 0.12
94.22 128.14
Fórmula:
FS= 0.7353

FS(Aproximado)= 0.7353

146
4.3.9 Resultado y hoja de Excel de Talud # 2 Muestra # 1 por Método de
Bishop

147
 HOJA DE CALCULO PARA ESTABILIDAD DE TALUD POR EL METODO DE BISHOP

Radio de circulo de falla R(m)= 25.00

Propiedades del suelo:
1- Ángulo de fricción interna φ(º)= 26.00 0.453786 rad
2
2- Cohesión del suelo c(ton/m )= 0.30
3
3- Peso especifico humedo γ(ton/m )= 1.52

Caracteristicas de las dovelas (talud 2 muestra 1)

Ángulo Ángulo respecto Fuerza Fuerza
Peso Unitario Longitud de
Dovela Área (m2) respecto a la a la horizontal Resitente Motor
W(Ton/m) arco ΔL(m)
horizontal α(º) α(rad) Fr(ton/m) Fm(ton/m)
1 0.548 0.83 2.090 66.90 1.167625 0.42 0.77
2 1.451 2.21 1.763 63.10 1.101303 0.94 1.97
3 2.135 3.25 1.560 59.41 1.036900 1.31 2.79
4 2.664 4.05 1.419 56.04 0.978083 1.59 3.36
5 3.077 4.68 1.314 52.93 0.923803 1.81 3.73
6 3.399 5.17 1.232 50.03 0.873188 1.98 3.96
7 3.572 5.43 1.167 47.31 0.825715 2.06 3.99
8 3.289 5.00 1.113 44.72 0.780511 1.90 3.52
9 2.893 4.40 1.068 42.23 0.737053 1.69 2.96
10 2.448 3.72 1.030 39.83 0.695165 1.45 2.38
11 1.960 2.98 0.997 37.53 0.655022 1.18 1.81
12 1.434 2.18 0.968 35.29 0.615927 0.90 1.26
13 0.884 1.34 0.944 33.15 0.578577 0.60 0.73
14 0.302 0.46 0.922 31.25 0.545415 0.28 0.24
18.12 33.47
Fórmula:
FS= 0.5414

FS (Aproximado)= 0.5414

148
4.3.10 Resultado y hoja de Excel de Talud # 2 Muestra # 2 por Método de
Bishop.

149
 HOJA DE CALCULO PARA ESTABILIDAD DE TALUD POR EL METODO DE BISHOP

Radio de circulo de falla R(m)= 25.00

Propiedades del suelo:
1- Ángulo de fricción interna φ(º)= 23.00 0.401426 rad
2
2- Cohesión del suelo c(ton/m )= 0.35
3- Peso especifico humedo γ(ton/m3)= 1.59

Caracteristicas de las dovelas (talud 2 muestra 2)

Ángulo Ángulo respecto Fuerza Fuerza
2 Peso Unitario Longitud de
Dovela Área (m ) respecto a la a la horizontal Resitente Motor
W(Ton/m) arco ΔL(m)
horizontal α(º) α(rad) Fr(ton/m) Fm(ton/m)
1 0.548 0.87 2.090 66.90 1.167625 0.45 0.80
2 1.451 2.31 1.763 63.10 1.101303 0.94 2.06
3 2.135 3.39 1.560 59.41 1.036900 1.28 2.92
4 2.664 4.24 1.419 56.04 0.978083 1.54 3.51
5 3.077 4.89 1.314 52.93 0.923803 1.74 3.90
6 3.399 5.40 1.232 50.03 0.873188 1.89 4.14
7 3.572 5.68 1.167 47.31 0.825715 1.97 4.17
8 3.289 5.23 1.113 44.72 0.780511 1.82 3.68
9 2.893 4.60 1.068 42.23 0.737053 1.61 3.09
10 2.448 3.89 1.030 39.83 0.695165 1.39 2.49
11 1.960 3.12 0.997 37.53 0.655022 1.14 1.90
12 1.434 2.28 0.968 35.29 0.615927 0.87 1.32
13 0.884 1.41 0.944 33.15 0.578577 0.60 0.77
14 0.302 0.48 0.922 31.25 0.545415 0.30 0.25
17.55 35.01
Fórmula:
FS= 0.5012

FS (Aproximado)= 0.5012

150
 4.4 Resultado del análisis por medio del programa de Slope/w.
En las siguientes figuras se muestran los círculos de falla críticos en condiciones
gravitacionales respectivamente y por sismo.

Figura 36 -Análisis de estabilidad de talud 1 de la muestra 1, condiciones gravitatorias

Tabla 22 -factores de seguridad de Fellenius, Bishop, Janbú y Morgenters-price condición gravitatoria

151
 Figura 37 -Análisis de estabilidad de talud 1 de la muestra 1. Condición por sismo

Tabla 23 -factores de seguridad de los métodos: Ordinario o Fellenius, Bishop, Janbú y Morgenters-
price. En condición por sismo

152
 Figura 38-Análisis de estabilidad de talud 1 de la muestra 2. Condición gravitatoria.

Tabla 24 -Factores de seguridad de Fellenius, Bishop, Janbú y Morgenters-price. Condición gravitatoria

153
 Figura 39 -Análisis de estabilidad de talud 1 de la muestra 2.condicion por sismo

Tabla 25 -Factor de seguridad de Fellenius, Bishop, Janbú y Morgenters-price. Condición por sismo.

154
 Figura 40 -Análisis de estabilidad de talud 2 de la muestra 1, condición gravitatoria.

Tabla 26 -Factores de seguridad de Fellenius, Bishop, Janbú y Morgenters-price.condicion gravitatoria.

155
 Figura 41 -Análisis de estabilidad de talud 2 de la muestra 1. Condición por sismo

Tabla 27 -Factor de seguridad de Fellenius, Bishop, Janbú y Morgenters-price. Condición por sismo

156
 Figura 42 -Análisis de estabilidad de talud 2 de la muestra 2, condición gravitatoria

Tabla 28 -Factores de seguridad de Fellenius, Bishop, Janbú y Morgenters-price.condicion gravitatoria

157
 Figura 43 -Análisis de estabilidad de talud 2 de la muestra 2.condicion por sismo

Tabla 29 --Factor de seguridad de Fellenius, Bishop, Janbú y Morgenters-price. Condición por sismo.

158
 4.4.1 Análisis e Interpretación de resultados.
En la siguiente tabla se muestran todos los datos obtenidos de acuerdo al análisis de
estabilidad y reflejado tanto en la hoja de cálculo como también según el programa de
Slope/w.

Hoja de calculo Programa Slope/W

Talud 1 Muestra 1
FS(Gravedad) (Gravedad) (Gravedad + Sismo)
Ordinario o Fellenius 0.92 0.76 0.62
Método
Bishop 0.95 0.78 0.64

Hoja de calculo Programa Slope/W

Talud 1 Muestra 2
FS(Gravedad) (Gravedad) (Gravedad + Sismo)
Ordinario o Fellenius 0.72 0.71 0.61
Método
Bishop 0.74 0.75 0.65

Hoja de calculo Programa Slope/W

Talud 2 Muestra 1
FS(Gravedad) (Gravedad) (Gravedad + Sismo)
Ordinario o Fellenius 0.60 0.60 0.49
Método
Bishop 0.54 0.62 0.52

Hoja de calculo Programa Slope/W

Talud 2 Muestra 2
FS(Gravedad) (Gravedad) (Gravedad + Sismo)
Ordinario o Fellenius 0.56 0.56 0.47
Método
Bishop 0.50 0.58 0.49

Tabla 30 -Resumen de datos para los métodos de Fellenius y Bishop

159
 4.4.2 Comparación entre el software Slope/W y los modelos matemáticos,
para los métodos Fellenius y Bishop de acuerdo al análisis de
estabilidad de taludes.

Para el análisis de estabilidad de taludes se utilizaron los métodos de equilibrio límite

Fellenius y Bishop por medio de dovelas, del cual ambos métodos suponen fallas
circulares; el método de Fellenius analiza equilibrio de fuerzas y no considera fuerzas
entre dovelas, mientras que el método de Bishop analiza equilibrio de momentos y asume
que todas las fuerzas de cortante entre dovelas son cero.

Se manejaron los modelos matemáticos en una hoja de cálculo del programa Excel, los
parámetros topográficos y dimensiones del talud se realizaron por medio del programa
AutoCAD.

Al realizar el análisis de taludes de forma manual según estos modelos matemáticos

resultan muy tedioso ya que se dificulta la localización de los círculos de falla que
generalmente se hace dibujando una grilla de puntos para centros de giro de círculos y
desde esos puntos se trazan. Se calculan los factores de seguridad para todos y cada uno
de los círculos utilizando los métodos de Fellenius y Bishop, y el factor de seguridad del
talud es el mínimo obtenido de todos los círculos analizados.

La enorme ventaja que tiene el programa Slope/W en el análisis de estabilidad de taludes

es la determinación de la posición de la superficie de deslizamiento crítico con el menor
factor de seguridad, ya que es una de las cuestiones clave en un análisis de estabilidad.
Como bien es conocido, la búsqueda de la superficie de deslizamiento crítico implica un
procedimiento de prueba, se crea una posible superficie de deslizamiento y el factor de
seguridad se calcula. Esto se repite para muchas superficies de deslizamiento posibles y,
al final, la superficie de deslizamiento se prueba con el menor factor de seguridad
considerando la superficie de deslizamiento crítico.

160
En los resultados obtenidos se puede observar que los factores de seguridad de cada
muestra con su respectivo método presentan valores muy aproximados. Estos valores
tenues de los factores de seguridad, se debe a que los niveles de humedad que presenta el
suelo son cercanos a la saturación, y la resistencia al corte del suelo se ve afectada ya que
éstos materiales se caracterizan por poseer una cohesión aparente, originada por el efecto
capilar del agua en condiciones normales de humedad. Dicha cohesión aparente tiende a
perderse a medida los vacíos existentes entre las partículas de suelo se llenan de agua, es
decir a medida que ocurre la saturación del suelo por exceso de humedad en los mismos.

4.5 Análisis e interpretación de resultados evaluados para el talud-1

De acuerdo al análisis de estabilidad por medio de la hoja de cálculo se evaluaron los

métodos de Fellenius y Bishop para ambas muestras considerando solamente fuerzas
gravitacionales, donde el factor de seguridad mínimo de Fellenius con respecto a Bishop
para cada muestra 1 y 2 del talud N°1 difiere de un 5% según el resultado.

Al obtener el resultado de análisis de los mismos, pero haciéndolo con el programa de

Slope/W se puede constatar que hay una pequeña diferencia y comparando los valores de
factor de seguridad por gravedad según el método de Fellenius tenemos que son 0.76 a
0.92 para la muestra 1; y 0.72 a 0.71 para la muestra 2. Y para el método de Bishop
tenemos: 0.78 a 0.95 para la muestra 1 y 0.74 a 0.75 para muestra 2.

Pero comparando los valores establecidos según la Norma Técnica para Diseño de
Cimentaciones y Estabilidad de Taludes, establece un factor de seguridad Mínimo por
gravedad de F S=1.4 y 1.1 para fuerzas de gravedad más sísmicas.

161
De acuerdo con las observaciones en campo, el talud presentaba condiciones de saturación
con material ligeramente suelto, es decir, las condiciones tomadas para el análisis fueron
desfavorables y los valores de factor de seguridad obtenidos según el programa (gravedad
+sismo) son: 0.62 y 0.61 según el método de Fellenius para muestra 1 y muestra 2
respectivamente, para el método de Bishop 0.64 y 0.65 para muestra 1 y muestra 2
respectivamente. Tomando en cuenta que los valores obtenidos están por debajo de lo que
requiere la Norma se considera que el talud bajo estas condiciones es inestable.

4.6 Análisis e interpretación de resultados para el talud - 2

De acuerdo al análisis de estabilidad por medio de la hoja de cálculo se evaluaron los

métodos de Fellenius y Bishop para ambas muestras considerando solamente fuerzas
gravitacionales, donde el factor de seguridad mínimo de Fellenius con respecto a Bishop
para cada muestra 1 y 2 del talud N°2 difiere de un 10% según el resultado.

Al obtener el resultado de análisis de los mismos, pero haciéndolo con el programa

Slope/W se puede constatar que hay una pequeña diferencia y comparando los valores de
factor de seguridad por gravedad según el método de Fellenius tenemos que son 0.60 y
0.60 para la muestra 1, 0.56 y 0.56 para la muestra 2 y para el método de Bishop tenemos:
0.54 y 0.62 para la muestra 1 y 0.50 y 0.58 para muestra 2.

Pero comparando los valores establecidos según la Norma Técnica para Diseño de
Cimentaciones y Estabilidad de Taludes y de acuerdo con las observaciones en campo, el
talud presentaba condiciones de saturación con material ligeramente suelto, es decir, las
condiciones tomadas para el análisis fueron desfavorables y los valores de factor de
seguridad obtenidos según el programa (gravedad +sismo) son: 0.49 y 0.47.

162
Según el método de Fellenius para muestra 1 y muestra 2 respectivamente, según el
método de Bishop 0.52 y 0.49 para muestra 1 y muestra 2 respectivamente. Tomando en
cuenta que los valores obtenidos están por debajo de lo que requiere la Norma se considera
que el talud bajo estas condiciones es inestable.

163
 5. PROPUESTA DE ESTABILIZACION DE
TALUDES

5.1 Estudio hidrológico

El objetivo principal del drenaje superficial es mejorar la estabilidad del talud, reduciendo
la infiltración y evitando la erosión. El sistema de recolección de aguas superficiales debe
captar la escorrentía, tanto del talud como de la cuenca de drenaje arriba del talud y llevar
el agua a un sitio seguro lejos del talud. El agua de escorrentía debe en lo posible,
desviarse antes de que penetre el área cercana a la corona del talud.

Para el estudio hidrológico partimos de la estimación de caudales pluviales que nos

generan las áreas tributarias; aplicando la formula racional es decir, asumiendo que ya
existe una distribución uniforme de las precipitaciones del área a estudiar.

El proceso de escurrimiento de las aguas lluvias también se estima como uniforme debido
a cada condición fisiográfica y topográfica y parte de su vegetación que va en similitud
con las mismas.

5.1.1 Talud Nº 1, tramo 1+450

𝑄 = (16.667)𝐶𝑖𝐴

𝐷ó𝑛𝑑𝑒:

𝑄 = 𝐶𝑎𝑢𝑑𝑎𝑙 𝑚á𝑥𝑖𝑚𝑜 𝑒𝑥𝑝𝑟𝑒𝑠𝑎𝑑𝑜 𝑒𝑛 𝑚3/𝑠

𝐶 = 𝐶𝑜𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑒𝑠𝑐𝑢𝑟𝑟𝑖𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑜 𝑐𝑜𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑒𝑠𝑐𝑜𝑟𝑟𝑒𝑛𝑡í𝑎

𝑖 = 𝐼𝑛𝑡𝑒𝑛𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑝𝑟𝑒𝑐𝑖𝑝𝑖𝑡𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑒𝑛 𝑚𝑚
/𝑚𝑖𝑛, 𝑒𝑛 𝑢𝑛 𝑝𝑒𝑟í𝑜𝑑𝑜 𝑖𝑔𝑢𝑎𝑙 𝑎𝑙 𝑡𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑛𝑐𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑡𝑐

𝐴 = Á𝑟𝑒𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑐𝑢𝑒𝑛𝑐𝑎 ℎ𝑖𝑑𝑟𝑜𝑔𝑟á𝑓𝑖𝑐𝑎 𝑒𝑛 𝐾𝑚2.

164
 5.1.1.1 Pendiente media de la cuenca:

Para determinar la pendiente media se utilizó el programa Auto Cad Civil 3D, por medio
de tablas que muestran las pendientes mínimas y máximas distribuidas en 6 intervalos con
sus respectivas áreas entre curvas, generadas por el mismo programa, de esta manera en
una hoja de cálculo se encuentra la ponderación área por pendiente media del intervalo,
obteniendo la pendiente media.

Pendiente Pendiente Marca de Marca de

Área (m2)
mínima (%) máxima (%) clase clase x Área
5.33 14.50 9.92 5183.51 119186.43
14.50 15.49 15.00 7952.22 161986.19
15.49 17.23 16.36 8644.84 167568.45
17.23 24.83 21.03 0 155039.89
24.83 28.31 26.57 0 23012.01
28.31 29.54 28.93 796.76 68813.44
Total: 22577.33 335183.57
Tabla 31 -Pendientes máximas y mínimas

𝛴 𝑀𝑎𝑟𝑐𝑎 𝑑𝑒 𝑐𝑙𝑎𝑠𝑒 × Á𝑟𝑒𝑎

𝑃𝑒𝑛𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑀𝑒𝑑𝑖𝑎 =
𝛴 Á𝑟𝑒𝑎

335,183.57
𝑃𝑒𝑛𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑀𝑒𝑑𝑖𝑎 =
22,577.33

𝑃𝑒𝑛𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑀𝑒𝑑𝑖𝑎 = 14.85 %

5.1.1.2 Tiempo de Concentración (Tc)

Para calcular el tiempo de concentración de la cuenca se utilizan dos ecuaciones y se
determina un tiempo promedio, las ecuaciones que se usan son las siguientes:

 Fórmula de Pickerin

𝑻𝒄〖 = ((𝟎. 𝟖𝟕𝟏 × 𝑳^𝟑) ⁄ 𝑯)〗^𝟎. 𝟑𝟖𝟓 × 𝟔𝟎

165
Dónde:

𝑇𝐶 = 𝑡𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑛𝑐𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑒𝑛 𝑚𝑖𝑛𝑢𝑡𝑜𝑠

𝐿 = 𝑙𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑎𝑢𝑐𝑒 𝑚á𝑠 𝑙𝑎𝑟𝑔𝑜 𝑒𝑛 𝑘𝑖𝑙ó𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜𝑠

𝐻 = 𝑑𝑖𝑓𝑒𝑟𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑛𝑖𝑣𝑒𝑙𝑒𝑠 𝑒𝑛 𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜𝑠.

𝑇𝑐 = 3.83 𝑚𝑖𝑛𝑢𝑡𝑜𝑠

Imagen 1 -Micro cuenca

166
  Formula de Kirpich

𝑇𝑐 = 0.0195 𝐿 0.77 𝑆 − 0.385

𝑇𝑐 = 𝑡𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑛𝑐𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑒𝑛 𝑚𝑖𝑛𝑢𝑡𝑜𝑠.

𝐿 = 𝑙𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑚á𝑠 𝑙𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑟𝑟𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 (336.29 𝑚).

𝑆 = 𝑔𝑟𝑎𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑐𝑢𝑒𝑛𝑐𝑎, 𝑝𝑒𝑛𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑚𝑒𝑑𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑐𝑢𝑒𝑛𝑐𝑎 (14.85%).

 Tiempo de concentración

𝑇𝑐 = 3.59 𝑚𝑖𝑛𝑢𝑡𝑜𝑠

Con los dos tiempos de concentración obtenidos de las fórmulas de Pickerin y Kirpich
procedemos a obtener un promedio del tiempo de concentración:

𝐓𝐜 = 𝟑. 𝟕𝟏 𝐦𝐢𝐧𝐮𝐭𝐨𝐬

5.1.2 Talud Nº 2, tramo 1+690

5.1.2.1 Pendiente media de la cuenca

Para determinar la pendiente media se utilizó el programa Auto Cad Civil 3D, por medio
de tablas que muestran las pendientes mínimas y máximas distribuidas en 6 intervalos con
sus respectivas áreas entre curvas, generadas por el mismo programa, de esta manera en
una hoja de cálculo se encuentra la ponderación área por pendiente media del intervalo,
obteniendo la pendiente media.

167
 Pendiente Pendiente Marca de Marca de
Área (m2)
mínima (%) máxima (%) clase clase x Área
3.13 28.08 15.605 3726.86 58157.65
28.08 31.50 29.79 9904.49 295054.76
31.50 36.18 33.84 4351.31 147248.33
36.18 40.66 38.405 8456.32 324764.97
40.66 45.56 43.11 6863.81 295898.85
45.56 59.85 52.705 13844.61 729680.17
Total: 47147.40 1850804.73
Tabla 32 -Pendientes máximas y mínimas

𝛴 𝑀𝑎𝑟𝑐𝑎 𝑑𝑒 𝑐𝑙𝑎𝑠𝑒 × Á𝑟𝑒𝑎

𝑝𝑒𝑛𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑀𝑒𝑑𝑖𝑎 =
𝛴 Á𝑟𝑒𝑎
1,850,804.73
𝑃𝑒𝑛𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑀𝑒𝑑𝑖𝑎 =
47,147.40
𝑃𝑒𝑛𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑀𝑒𝑑𝑖𝑎 = 39.26 %

5.1.2.2 Tiempo de Concentración (Tc)

Para calcular el tiempo de concentración de la cuenca se utilizan dos ecuaciones y se
determina un tiempo promedio, las ecuaciones que se usan son las siguientes:

 Fórmula de Pickerin

𝑇𝑐〖 = ((0.871 × 𝐿^3) ⁄ 𝐻)〗^0.385 × 60

Dónde:

𝑇𝐶: 𝑡𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑛𝑐𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑒𝑛 𝑚𝑖𝑛𝑢𝑡𝑜𝑠

𝐿: 𝑙𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑎𝑢𝑐𝑒 𝑚á𝑠 𝑙𝑎𝑟𝑔𝑜 𝑒𝑛 𝑘𝑖𝑙ó𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜𝑠

𝐻: 𝑑𝑖𝑓𝑒𝑟𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑛𝑖𝑣𝑒𝑙𝑒𝑠 𝑒𝑛 𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜𝑠.

𝑇𝑐 = 2.79 𝑚𝑖𝑛𝑢𝑡𝑜𝑠

168
Imagen 2 -Micro cuenca

169
  Formula de Kirpich

𝑇𝑐 = 0.0195 𝐿 0.77 𝑆 − 0.385

𝑇𝑐 = 𝑡𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑛𝑐𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑒𝑛 𝑚𝑖𝑛𝑢𝑡𝑜𝑠

𝐿 = 𝑙𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑚á𝑠 𝑙𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑟𝑟𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 (436.32 𝑚).

𝑆 = 𝑔𝑟𝑎𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑐𝑢𝑒𝑛𝑐𝑎, 𝑝𝑒𝑛𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑚𝑒𝑑𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑐𝑢𝑒𝑛𝑐𝑎 (39.26 %).

𝑇𝑐 = 3.01 𝑚𝑖𝑛𝑢𝑡𝑜𝑠

Con los dos tiempos de concentración obtenidos de las fórmulas de Pickerin y Kirpich se
obtiene un promedio del tiempo de concentración:

𝐓𝐜 = 𝟐. 𝟗 𝐦𝐢𝐧𝐮𝐭𝐨𝐬

5.2 Análisis de precipitaciones método estadístico Gumbel

La duración de intensidades de precipitación máximas que utilizarán para el análisis
estadístico serán 5, 10, 15, 20 y 30 minutos, se utilizarán estas duraciones ya que son las
que están más cerca del tiempo de concentración promedio y se selecciona cantidad de
duraciones (5) para que las curvas de los periodos de retorno producto de la interpolación
de las curvas de intensidades quede bien definida.

5.2.1 Ajuste de Intensidades Máximas Anuales

Consiste en ajustar las intensidades máximas anuales conocidas o registradas utilizando
principios estadísticos aplicables a valores extremos como la ley de Gumbel

El procedimiento a seguir es el siguiente:

1. Se obtienen los valores de los registros de intensidades máximas del sitio de interés
o de una estación cercana que se ubique en la misma cuenca.
2. Se ordenan los valores de menor a mayor.
3. Se calcula su probabilidad de ocurrencia o frecuencia por medio de la fórmula:

170
𝑓 = 𝑚 / (𝑛 + 1)

𝐷ó𝑛𝑑𝑒:

𝑚 = 𝑃𝑜𝑠𝑖𝑐𝑖ó𝑛 𝑑𝑒 𝑑𝑎𝑡𝑜𝑠 𝑑𝑒𝑠𝑝𝑢é𝑠 𝑞𝑢𝑒 𝑠𝑒 ℎ𝑎𝑛 𝑜𝑟𝑑𝑒𝑛𝑎𝑑𝑜 𝑑𝑒 𝑚𝑒𝑛𝑜𝑟 𝑎 𝑚𝑎𝑦𝑜𝑟.

𝑛 = 𝑛ú𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑑𝑎𝑡𝑜𝑠

1. Se realiza el ajuste grafico en papel Gumbel (en este caso en una plantilla del programa
Autocad) obteniéndose la curva de frecuencia acumulada.

2. De estas curvas se toman los datos correspondientes al periodo de retorno que se

considerará para el diseño del sistema de aguas lluvias y estos datos se grafican en
papel logarítmico. A ésta última gráfica es a la que llamamos curva de intensidad –
duración - frecuencia.

A continuación se presentan las precipitaciones máximas anual absolutas para la estación.

171
INTENSIDAD DE PRECIPITACION MAXIMA ANUAL (ABSOLUTA)
En mm/minuto para diferentes períodos.

ESTACION SAN FRANCISCO GOTERA

LATITUD: 13° 41.8' N

LONGITUD: 88° 06.4' W

ELEVACION: 250 m.s.n.m.

Duración/año 5 10 15 20 30 45 60 90 120 150 180

1963 2.88 2.69 2.31 2.08 1.88 1.63 1.42 1.17 1.08 0.88 0.74

1964 2.56 2.05 1.81 1.76 1.47 1.11 0.86 0.58 0.46 0.26 0.23

1965 3.16 2.26 2.06 1.89 1.61 1.23 1.00 0.77 0.48 0.40 0.34

1966 3.40 3.14 2.63 2.14 1.52 1.02 0.84 0.61 0.53 0.51 0.41

1967 3.04 2.22 1.95 1.76 1.44 1.12 0.97 0.81 0.43 0.27 0.24

1968 2.68 2.59 2.43 2.32 1.92 1.33 0.84 0.67 0.27 0.22 0.19

1969 3.80 3.80 2.95 2.49 2.14 1.68 1.45 1.00 0.76 0.63 0.53

1970 3.32 2.41 2.00 2.00 1.95 1.44 1.10 0.75 0.40 0.33 0.28

1971 1.98 1.96 1.67 1.50 1.33 0.97 0.97 0.77 0.60 0.50 0.45

1972 2.01 1.36 1.17 1.12 1.00 0.90 0.76 0.53 0.40 0.34 0.29

1973 3.36 2.67 2.43 2.05 1.61 1.33 1.13 0.85 0.67 0.56 0.49

1974 2.00 1.96 1.96 1.75 1.31 0.95 0.71 0.48 0.36 0.28 0.28

1975 2.80 1.90 1.57 1.46 1.23 0.96 0.77 0.62 0.48 0.39 0.33

1976 2.58 2.39 1.96 1.87 1.60 1.28 1.03 0.73 0.55 0.44 0.40

1977 3.22 2.82 2.82 1.88 1.55 1.68 0.83 0.62 0.41 0.34 0.29

1978 3.24 3.09 2.71 2.52 1.87 1.55 1.22 0.83 0.83 0.50 0.42

1979 2.00 2.00 1.87 1.60 1.50 1.34 1.16 0.81 0.65 0.55 0.49

1980 2.60 2.20 1.93 1.78 1.40 1.01 0.81 0.58 0.50 0.50 0.42

1981 2.06 2.06 1.90 1.82 1.58 1.09 0.68 0.46 0.35 0.29 0.19

1982 3.04 2.33 1.40 1.36 1.23 1.03 0.92 0.69 0.56 0.47 0.47

Tabla 33 - Intensidad

172
En el siguiente cuadro se ordenan los datos en forma creciente de intensidad y obteniendo
su respectiva frecuencia (probabilidad).

Posición 5 10 15 20 30 F= (m/(n+1))X100

1 1.98 1.96 1.67 1.50 1.33 4.76

2 2.00 1.96 1.96 1.75 1.31 9.52

3 2.00 2.00 1.87 1.60 1.50 14.29

4 2.01 1.36 1.17 1.12 1.00 19.05

5 2.06 2.06 1.90 1.82 1.58 23.81

6 2.56 2.05 1.81 1.76 1.47 28.57

7 2.58 2.39 1.96 1.87 1.60 33.33

8 2.60 2.20 1.93 1.78 1.40 38.09

9 2.68 2.59 2.43 2.32 1.92 42.86

10 2.80 1.90 1.57 1.46 1.23 47.62

11 2.88 2.69 2.31 2.08 1.88 52.38

12 3.04 2.22 1.95 1.76 1.44 57.14

13 3.04 2.33 1.40 1.36 1.23 61.90

14 3.16 2.26 2.06 1.89 1.61 66.67

15 3.22 2.82 2.82 1.88 1.55 71.43

16 3.24 3.09 2.71 2.52 1.87 76.19

17 3.32 2.41 2.00 2.00 1.95 80.95

18 3.36 2.67 2.43 2.05 1.61 85.71

19 3.40 3.14 2.63 2.14 1.52 90.48

20 3.80 3.80 2.95 2.49 2.14 95.24

Tabla 34 -Periodos de duración tomados para el análisis; en mm/min

173
174
El resultado de la interpolación en las curvas I.D.F. es el siguiente:

T= 5 Años
Duración Intensidad
(min) (mm/min)
5 3.33
10 2.81
15 2.55
20 2.21
30 1.82
Tabla 35 -Indica las intensidades para un periodo de retorno de 5 años

A partir del cuadro anterior se realiza la siguiente grafica que describe la intensidad con
la precipitación para un periodo de retorno de 5 años.

3.5 Gráfico 2
y = 0.0014x2 - 0.1072x + 3.807
3 R² = 0.9952
Intensidad (mm/min)

2.5
2
Series1
1.5
1 Polinómic
a (Series1)
0.5
0
1 10 100
Duración (minutos)

En el gráfico 2 obtenemos una curva con una tendencia del tipo polinómica de valores
aproximados 𝑦 = 0.001𝑥2 − 0.107𝑥 + 3.807 al sustituir el tiempo de concentración
promedio (4.60 min y 3.94 min para talud 1 y 2 respectivamente), por x se obtiene:

𝑦 = 0.001〖(𝑋)〗^2 − 0.107(𝑋) + 3.807

𝒊 = 𝟑. 𝟒𝟐 𝒎𝒎/𝒎𝒊𝒏 (𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑡𝑎𝑙𝑢𝑑 1)

𝒊 = 𝟑. 𝟓𝟏 𝒎𝒎/𝒎𝒊𝒏 (𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑡𝑎𝑙𝑢𝑑 2)

175
 5.2.2 Determinación de los coeficientes de las escorrentías.
Existen varias tablas para su estimación que se basan en las pendientes de los suelos, el
tipo de suelos desde el punto de vista de su permeabilidad y el grado de desarrollo la
pendiente. Es solamente una parte de la cantidad total de agua que se precipitan en la
cuenca tributaria. En el siguiente cuadro según Ven Te Show se dan valores de escorrentía
en función de la zona a drenar.

Tabla 36 -Valores de coeficientes de escorrentía.

176
Se determina el valor del coeficiente de escorrentía de 0.39 para un periodo de retorno de
5 años, para una “zona rural”, el tipo de superficie de “Bosques, montes arbolados”, para
una pendiente alta mayor de 7%.

5.2.2.1 Calculo de caudal total para el talud Nº 1

Q = (16.667)CiA

Dónde:
Q= Caudal máximo (m3/s)
C= 0.39
A= 22,577.33 m² = 0.02257733 Km²
I5= 3.42 mm/min
Para 5 Años:
Q = (16.667)(0.39)(3.42)(0.02257733)
𝐐 = 𝟎. 𝟓 𝐦𝟑 ⁄𝐬
5.2.2.2 Calculo de caudal total para el talud Nº 2

Q = (16.667)CiA

Dónde:
Q= Caudal máximo (m3/s)
C= 0.39
A= 47,147.40 m² = 0.0471474 Km²
I5= 3.51 mm/min

𝑃𝑎𝑟𝑎 5 𝐴ñ𝑜𝑠:
𝑄 = (16.667)(0.39)(3.51)(0.0471474)
𝑸 = 𝟏. 𝟎𝟖 𝒎^𝟑 ⁄ 𝒔

177
 5.2.3 Técnicas de conservación del suelo.

Actualmente en El Salvador el pasto vetiver ha sido ampliamente difundido por los

programas de transferencia de tecnología como una alternativa para el control de la
erosión en zonas de ladera, lo cual favorece grandemente la adopción por parte de los
productores debido a las múltiples ventajas generadas de la utilización de este pasto como
barrera viva para el control de la escorrentía y la reducción de la tasa de pérdida de suelo.

. Cuando las raíces del zacate vetiver interactúan con el suelo en el cual está creciendo se
forma un nuevo material integrado por raíces con unas altas resistencias a tensión y
adherencia embebidas en una matriz con débil resistencia de tensión. En otras palabras, la
resistencia al cortante del suelo es tomada es intensificada por la matriz de raíces (Styczen
y Morgan, 1995).

Ilustración 31- Esquema del mecanismo de estabilización de taludes.

178
5.2.3.1 Separación entre barreras vivas de zacate vetiver, de acuerdo con la
pendiente

Ilustración 32- Dimensión de la mocalla de zacate vetiver.

179
 5.2.4 Dimensionamiento de canaletas para talud 1.

Calculo hidráulico para dimensionamiento de canal trapezoidal en la corona del talud; se

realizó por medio del programa H-Canales, que utiliza los principios de la fórmula de
Manning (En Anexos 7, ver tabla de coeficientes de rugosidad de Manning). Los datos de
entrada que se ingresaron al programa son los siguientes:

Datos: Dónde:
Q= 0.5 m3/seg. Q: Caudal de entrada
n= 0.013 n: Coeficiente de rugosidad de Manning
S= 3 ‰ = 0.003 m/m S: Pendiente permisible (para evitar sedimentación)
b= 0.50 m b: Ancho de solera
Z= 2.0 Z: Talud

Obteniendo como resultado un flujo subcritico y una velocidad de 1.38 m/s, cumpliendo
con el diseño para un valor máximo de velocidad permisible de 4 m/s. Con un tirante
normal (y) de 0.32 m y espejo de agua (T) de 1.78 m.

180
Calculo hidráulico para dimensionamiento de canal rectangular en la dirección talud
denominado canal colector. Los datos de entrada que se ingresaron al programa son los
siguientes:

Datos: Dónde:

Q= 0.5 m3/seg. Q: Caudal de entrada

n= 0.013 n: Coeficiente de rugosidad de Manning

S= 78.88 ‰ = 0.07888 m/m S: Pendiente de talud

b= 0.40 m b: Ancho de solera

Z= 0.0 Z: Talud

181
Obteniendo como resultado un flujo supercrítico y una velocidad de 4.99 m/s, el cual no
cumple el diseño para un valor máximo de velocidad permisible de 4 m/s. Se requiere
elaborar un sistema de graderías para disipar la energía del flujo y así poder disminuir la
velocidad como muestra la figura.

182
 5.2.5 Dimensionamiento de canaletas para talud 2.
Calculo hidráulico para dimensionamiento de canal trapezoidal en la corona del talud; se
realizó por medio del programa H-Canales, que utiliza los principios de la fórmula de
Manning (En Anexos 7, ver tabla de coeficientes de rugosidad de Manning). Los datos de
entrada que se ingresaron al programa son los siguientes:

Datos: Dónde:

Q= 1.08 m3/seg. Q: Caudal de entrada

n= 0.013 n: Coeficiente de rugosidad de Manning

S= 3 ‰ = 0.003 m/m S: Pendiente permisible (para evitar sedimentación)

b= 0.85 m b: Ancho de solera

Z= 2.0 Z: Talud

183
Obteniendo como resultado un flujo supercrítico y una velocidad de 1.66 m/s,
cumpliendo con el diseño para un valor máximo de velocidad permisible de 4 m/s. Con
un tirante normal (y) de 0.40 m y espejo de agua (T) de 2.43 m.

Calculo hidráulico para dimensionamiento de canal rectangular en la dirección talud

denominado canal colector. Los datos de entrada que se ingresaron al programa son los
siguientes:

Datos: Dónde:

Q= 1.08 m3/seg. Q: Caudal de entrada

n= 0.013 n: Coeficiente de rugosidad de Manning

S= 157 ‰ = 0.157 m/m S: Pendiente de talud

b= 0.60 m b: Ancho de solera

Z= 0.0 Z: Talud

184
Obteniendo como resultado un flujo supercrítico y una velocidad de 7.83 m/s, el cual no
cumple el diseño para un valor máximo de velocidad permisible de 4 m/s. Se requiere
elaborar un sistema de graderías para disipar la energía del flujo y así poder disminuir la
velocidad como muestra la figura.

185
 5.3 Muros de retención por gravedad
Los muros son elementos constructivos cuya principal misión es servir de contención,
bien de un terreno natural, bien de un relleno artificial o de un elemento a almacenar. En
las situaciones anteriores el muro trabaja fundamental mente a flexión, siendo la
compresión vertical debida a su peso propio generalmente despreciable.

Muros de gravedad, son muros de hormigón en masa en los que la resistencia se consigue
por su propio peso. Normalmente carecen de cimiento diferenciado, aunque pueden
tenerlo. Pueden ser interesantes para alturas moderadas si su longitud no es muy grande,
pues en caso contrario representan una solución antieconómica frente a los muros de
hormigón armado.

Figura 44 -Muro

El diseño estructural de muro se realizó para cada talud tomando en cuenta las propiedades
de suelo de la muestra que presento un pre dimensionamiento más desfavorable, en este
caso el muro de retención sobre diseñado es el que se elige como desfavorable. La
capacidad de carga del suelo puede verse en anexo 6.

186
 5.3.1 Diseño estructural de muros
PROYECTO: CALCULO DE MUROS HOJA :
Trabajo de Graduación LUGAR: CACAOPERA-CORINTO, MORAZAN 1 muro: Talud 1, muestra 2
FECHA OCTUBRE DE 2014

DISEÑO ESTRUCTURAL DE MUROS

Muro de mampostería de piedra.

Los parametros de diseño estan de acuerdo a la Norma Técnica para Diseño de Cimentaciones y Estabilidad de
Taludes de El Salvador
LONGITUD DEL MURO= 32.5 metros

Propiedades mecánicas

Peso volumétrico del suelo Peso volumétrico de mamposteria de piedra

g s= 1.72 ton/m3 g p= 2 tom/m3

Capacidad de carga del suelo Coesión del suelo

2 2
qa= 132.2 ton/m C= 0 ton/cm

Desplante Angulo de fricción

Df= 4.50 mt Ø= 22.0 °

Angulo de Fricción entre el Muro y el relleno. coeficientes de aceleración sísmica

d a= 14.67 ° d<=2/3Ø coeficientes Zona I Zona II
d p= 11.0 ° /2<=d kh-max 0.16 0.12
inclinación del muro: 1: 3 kv 0 0
*tomado de tabla 1 de norma técnica
b= 15.1 ° V1= 0.00 kg/m Zona: 2
1.11 1.2 CARGA DE LA SUPERESTRUCTURA
qa= 0.3214 rad
v2= 0 kg/m² qp= 0.0000 rad
CARGA VEHICULAR 4.50 Ø= 0.3840 rad
b= 0.2635 rad
H= 9.00 8.50 d= 0.2560 rad
a=tan-1(kh/(1-kv))= 0.1194 rad
q= 18.4 °

4
h= 4.50
0.5

1.3 2.83 1.3 hcuña= 0.5

ancho= 0.5
6.63 dist.al pivote= 1.5

Cargas producidas por el relleno. (Efecto sismico combinado) MONONOBE-OKABE

= 1.37

Figura 45 -Cálculo estructural de muro para talud N-1

187
 = 2.01

Eas= g s*H 2 *ka/2= 95.43 tom/m

Eps =g s*H 2 *kp/2= 35.00 ton/m
Empuje pasivo combinado con cuña: 43.22 ton/m

Cargas producidas por el relleno. (Efecto de empuje estatico) COULOMB

= 0.79

= 3.3

Eactivo= g s*H 2 *ka/2= 55.03 tom/m DEas= 40.40

Ep =g s*H 2 *kp/2= 57.47 ton/m DEps= -22.47
Empuje pasivo con cuña: 70.95 ton/m

Empujes totales comp x comp y

EA 55.03 46.11 30.04
E A combinado 95.43 79.96 52.09
E P volteo 57.47 55.6 14.55
E P combinado volteo 35.00 33.86 8.86
E P sismo desliz. -22.47 -21.74 -5.69
E A sismo 40.40 33.85 22.05
E P deslizamiento (con cuña) 70.95 68.64 17.97
E P comb. Desliz. (con cuña) 43.22 41.81 10.94

188
 Momentos Resistentes

2
Fig. Nº Material Area m g ton/m Peso ton/m Brazo m MR ton-m/m
1 suelo 11.050 1.72 19.01 5.980 113.656
2 suelo 12.028 1.72 20.69 4.387 90.748
3 piedra 12.028 2.00 24.06 3.443 82.829
4 piedra 10.200 2.00 20.40 1.900 38.760
5 piedra 3.315 2.00 6.63 3.315 21.978
6 piedra 0.250 2.00 0.50 1.500 0.750
7 suelo 5.200 1.72 8.94 0.650 5.814
8 suelo 2.301 1.72 3.96 5.253 20.789
V2 0.00 3.97 0.000
V1 0.00 1.900 0.000
S WT= 104.18 SMR= 375.325

Eay 30.04 6.63 199.165

Epx 55.60 1.50 83.400
Easy 22.05 6.63 146.192
Epsx -21.74 3.00 -65.220
totales resistentes= SMRtotal= 738.86

Acciones actuactes
Eax 46.11 3 138.33
Easx 33.85 6 203.1
E adicional sismo 10.95 4.55 49.82
V1 0 4.5 0
V2 0 4.5 0
totales actuantes= 90.91 SMatotal= 391.25

Estabilidad del muro Fuerzas de fricción

Deslizamiento m =tan(2/3Ø)= 0.262

Factor de seguridad FS>=1.20 N=WT+ Eay + Easy= 156.27
f =m*N = 40.900
FS=(Ep+f)/( S Ma)= 1.23 OK OK
FALSO
Volteo
Factor de seguridad FS>1.20

FS= S MR/Ma= 1.89 OK

Hundimiento

M= S MR-Ma= 347.611
Xa=M/N= 2.22

Condición de carga
qmax=S WT/L*(1+6*e/L)= 47.03 ton/m2
2
emax=L/6= 1.11 m qa= 175.826 ton/m
e=L/2-Xa= 1.10 m qa>qmax OK
e<emax OK Volumen del muro= 838.256 m3

189
 PROYECTO: CALCULO DE MUROS HOJA :
Trabajo de Graduación LUGAR: CACAOPERA-CORINTO, MORAZAN 2 muro: Talud 2, muestra 2
FECHA OCTUBRE DE 2014

DISEÑO ESTRUCTURAL DE MUROS

Muro de mampostería de piedra.

Los parametros de diseño estan de acuerdo a la Norma Técnica para Diseño de Cimentaciones y Estabilidad de
Taludes de El Salvador
LONGITUD DEL MURO= 32 metros

Propiedades mecánicas

Peso volumétrico del suelo Peso volumétrico de mamposteria de piedra

g s= 1.59 ton/m3 g p= 2 tom/m3

Capacidad de carga del suelo Coesión del suelo

2 2
qa= 98.6 ton/m C= 0 ton/cm

Desplante Angulo de fricción

Df= 3.70 mt Ø= 23.0 °

Angulo de Fricción entre el Muro y el relleno. coeficientes de aceleración sísmica

d a= 15.33 ° d<=2/3Ø coeficientes Zona I Zona II
d p= 11.5 ° /2<=d kh-max 0.16 0.12
inclinación del muro: 1: 3 kv 0 0
*tomado de tabla 1 de norma técnica
b= 16.0 ° V1= 0.00 kg/m Zona: 2
0.98 0.8 CARGA DE LA SUPERESTRUCTURA
qa= 0.3213 rad
v2= 0 kg/m² qp= 0.0000 rad
CARGA VEHICULAR 3.50 Ø= 0.4014 rad
b= 0.2793 rad
H= 7.20 6.70 d= 0.2676 rad
a=tan-1(kh/(1-kv))= 0.1194 rad
q= 18.4 °

3.2
h= 3.70
0.5

1.2 2.23 1 hcuña= 0

ancho= 0
5.23 dist.al pivote= 0

Cargas producidas por el relleno. (Efecto sismico combinado) MONONOBE-OKABE

= 1.34

Figura 46 -Cálculo estructural de muro para talud N-2

190
 = 2.09

Eas= g s*H 2 *ka/2= 55.23 tom/m

Eps =g s*H 2 *kp/2= 22.75 ton/m
Empuje pasivo combinado con cuña: 22.75 ton/m

Cargas producidas por el relleno. (Efecto de empuje estatico) COULOMB

= 0.78

= 3.53

Eactivo= g s*H 2 *ka/2= 32.15 tom/m DEas= 23.08

Ep =g s*H 2 *kp/2= 38.42 ton/m DEps= -15.67
Empuje pasivo con cuña: 38.42 ton/m

Empujes totales comp x comp y

EA 32.15 26.73 17.86
E A combinado 55.23 45.93 30.68
E P volteo 38.42 37.05 10.16
E P combinado volteo 22.75 21.94 6.02
E P sismo desliz. -15.67 -15.11 -4.14
E A sismo 23.08 19.19 12.82
E P deslizamiento (con cuña) 38.42 37.05 10.16
E P comb. Desliz. (con cuña) 22.75 21.94 6.02

191
 5.4 Costos de una evaluación geotécnica de corte de taludes en
carreteras.
Se realiza una comparación de los costos que genera una evaluación geotécnica para el
área de corte de taludes en carreteras consideradas en esta investigación (y que no se
consideraron debido a las limitantes) contra una evaluación geotécnica completa.

En la siguiente tabla, se muestran las tarifas de los ensayos realizados en ésta

investigación.

ENSAYO NORMA PRECIO

Análisis granulométrico de suelos por ASTM D-422-90 $ 80.00
tamizado: Lavado sobre tamiz No. 200
Densidad y peso unitario en el terreno - ASTM D-1556 $ 85.26
Método del cono de arena
Límite líquido, limite plástico e Índice de ASTM D-4318 $75.00
plasticidad
Descripción visual manual de suelos ASTM D-2488 $ 50.00
Corte directo (3 puntos) ASTM D-3080-98 $ 250.41
TOTAL: $ 540.67

Tabla 37- precios para evaluación de taludes preliminar

ENSAYO NORMA PRECIO

Análisis granulométrico de suelos por ASTM D-422-90 $ 80.00
tamizado: Lavado sobre tamiz No. 200
Densidad y peso unitario en el terreno - ASTM D-1556 $ 100.00
Método del cono de arena
Límite líquido, limite plástico e Índice de ASTM D-4318 $85.26
plasticidad
Descripción visual manual de suelos ASTM D-2488 $ 50.00
Corte directo (3 puntos) ASTM D-3080-98 $ 751.23
Compresión triaxial (tres puntos) ASTM D-2850-87 $ 1140.0
Permeabilidad en cámara triaxial. ASTM D -5084 $ 280.0
CBR de laboratorio - Muestras inalteradas ASTM D-1883 $ 180.0
Relaciones de humedad - masa unitaria en los ASTM –D1586 $ 50.80
suelos Proctor estándar
TOTAL: $ 2717.29

192
 Momentos Resistentes

2
Fig. Nº Material Area m g ton/m Peso ton/m Brazo m MR ton-m/m
1 suelo 8.040 1.59 12.78 4.630 59.188
2 suelo 7.471 1.59 11.88 3.287 39.039
3 piedra 7.471 2.00 14.94 2.543 38.000
4 piedra 5.360 2.00 10.72 1.400 15.008
5 piedra 2.615 2.00 5.23 2.615 13.676
6 piedra 0.000 2.00 0.00 0.000 0.000
7 suelo 3.200 1.59 5.09 0.500 2.544
8 suelo 1.687 1.59 2.68 4.087 10.962
V2 0.00 3.12 0.000
V1 0.00 1.400 0.000
S WT= 63.32 SMR= 178.418

Eay 17.86 5.23 93.408

Epx 37.05 1.23 45.695
Easy 12.82 5.23 67.049
Epsx -15.11 2.47 -37.271
totales resistentes= S MRtotal= 347.30

Acciones actuactes
Eax 26.73 2.4 64.15
Easx 19.19 4.8 92.11
E adicional sismo 6.67 3.64 24.28
V1 0 3.6 0
V2 0 3.6 0
totales actuantes= 52.59 S Matotal= 180.54

Estabilidad del muro Fuerzas de fricción

Deslizamiento m =tan(2/3Ø)= 0.274

Factor de seguridad FS>=1.20 N=WT+ Eay + Easy= 94.00
f =m*N = 25.770
FS=(Ep+f)/( S Ma)= 1.22 OK OK
FALSO
Volteo
Factor de seguridad FS>1.20

FS= S MR/Ma= 1.92 OK

Hundimiento

M= S MR-Ma= 166.758
Xa=M/N= 1.77

Condición de carga
qmax=S WT/L*(1+6*e/L)= 35.50 ton/m2
2
emax=L/6= 0.87 m qa= 131.138 ton/m
e=L/2-Xa= 0.85 m qa>qmax OK
e<emax OK Volumen del muro= 494.256 m3

193
 6. GUIA METODOLOGICA

INTRODUCCION

Debido a los accidentes o desprendimientos que se hacen más frecuentes en carreteras,

cada vez son más evidentes los riesgos a los que están expuestos diversos corredores viales
a lo largo y ancho de la geografía del país.

Uno de ellos, y quizás el más importante está relacionado con las innumerables y
lamentables consecuencias que se generan a raíz de los procesos de remoción en masa
ocasionados por las lluvias.

Por otra parte, la infraestructura vial es la que permite la comunicación de personas, bienes
y servicios entre las diferentes regiones del país, ya que es el principal modo de transporte
en El Salvador.

Por esta razón se hace necesario evaluar y estudiar todo lo referido a aquellas amenazas
de deslizamientos en carreteras con el fin de determinar con anterioridad las posibles
zonas de atención inmediata, donde y como realizar de forma efectiva las inversiones
sobre la infraestructura y que acciones se deben tomar para garantizar que las soluciones
sean definitivas.

Por lo anterior se plantea la siguiente guía la cual tiene como objetivo principal establecer
una metodología que permita realizar la evaluación del riesgo por procesos de remoción
en masa generados por lluvia en carreteras viales en nuestro país. Se ha previsto para
taludes no menores 20 metros y su utilización tiene un carácter preliminar en caso que se
requieran pruebas más sofisticadas.

194
 6.1 Razones por las cuales ocurre un deslizamiento en carreteras.

Las investigaciones de campo en todas las partes del mundo muestran que los
deslizamientos son más comunes a lo largo de las carreteras que en áreas alejadas de
estas. Igualmente, en las zonas tropicales se presentan gran cantidad de deslizamientos
en áreas cercanas a las vías pero íntimamente relacionados con la presencia o construcción
de éstas.

Larsen y Parks (1997) indican que los deslizamientos son 5 a 8 veces más frecuentes en
las zonas cercanas a las vías que en zonas alejadas.

Las carreteras afectan la estabilidad de los taludes mediante procesos de corte y relleno,
deforestación y concentración de aguas de escorrentía.

Los deslizamientos ocurren a lo largo de las carreteras frecuentemente en forma inmediata

después de su construcción, y dependiendo de las características geológicas de los
materiales y de la morfología de los cortes y rellenos pueden persistir durante muchos
años. Los deslizamientos son frecuentes en los primeros años después de la construcción
y a partir de ese momento ocurren deslizamientos esporádicos en temporadas de lluvias.

Entre más intensas las lluvias, mayor la posibilidad de ocurrencia de deslizamientos. A

mayor periodo de retorno de una tormenta los deslizamientos son de mayor magnitud.
Los deslizamientos son muy comunes tanto en cortes como en rellenos. La construcción
de carreteras disminuye la estabilidad de los taludes de las siguientes formas:

 Corte del pie de las laderas removiendo el soporte y facilitando el desplazamiento

de los materiales de la parte alta de la ladera.

 Sobrecarga de los taludes con material de relleno.

 Aumento de las pendientes utilizando tanto cortes como rellenos.

195
  Concentración de aguas del drenaje de la vía en sitios inestables debajo de la
carretera.

 Interceptación de niveles freáticos en los cortes, generando procesos de erosión.

 Bloqueo de los afloramientos de agua mediante rellenos.

 Colocación de materiales sueltos a media ladera.

 Re direccionamiento del drenaje y concentración en determinados sitios.

6.1.1 Los rellenos a media ladera

Uno de los casos más comunes de deslizamientos en carreteras es el de los deslizamientos
a media ladera construidos para la conformación de la banca de la vía. Las causas de los
deslizamientos están comúnmente relacionadas con los siguientes factores:

 Falta de cimentación adecuada para los terraplenes. En ocasiones se colocan

directamente sobre la media ladera sin construir terrazas subhorizontales para la
colocación de los rellenos.
 Bloqueo de los niveles freáticos o los afloramientos de agua. Es muy común que
al colocar un terraplén a media ladera se esté taponando la posible salida de agua
subterránea en el momento de una lluvia intensa.

En todo relleno se debe colocar un sistema de subdrenaje para el manejo del agua en la
cimentación en terraplén.

 Compactación inadecuada. Los rellenos sueltos a media ladera son muy

susceptibles a los deslizamientos.

196
Figura 47 -Manejo de amenaza, vulnerabilidad y riesgo.

197
6.1.1.1 Tipos de deslizamientos en la carretera

198
Ilustración 33- Deslizamiento traslacional en suelo. Cárcava de la Zompopera, Bella Vista La Palma, Chalatenango.

Ilustración 34- Deslizamiento rotacional en la curva de La Leona, San Vicente.

199
 6.1.2 Sección típica de un camino rural

6.1.2.1 Términos usado para definir los caminos rurales

Ilustración 35- Términos usado para definir los caminos rurales.

200
 6.2 Observaciones a realizar en un deslizamiento
6.2.1 Investigación del sitio

La investigación de una ladera, talud o deslizamiento consiste en obtener toda la

información posible sobre las características topográficas, geológicas, geotécnicas y
ambientales que permitan realizar un diagnóstico de los problemas lo más preciso posible
y un diseño efectivo de su solución o remediación.

Para el propósito de la investigación es necesario conocer cuáles son los parámetros

básicos que afectan la estabilidad del talud o ladera y caracterizarlos plenamente.

Se requiere examinar en particular tres aspectos para evaluar la estabilidad de los taludes
en términos de ingeniería:

 El primer elemento consiste en definir en tres dimensiones las características de la

masa inestable con referencia particular a las superficies de cortante y los planos
falla.

 Deben analizarse las propiedades y características de los materiales y de los

elementos activadores tales como el régimen hidrogeológico y los eventos
sísmicos

 Detectar los movimientos de, o dentro de la masa inestable y monitorearlos (Figura

1) La magnitud y profundidad de las investigaciones depende del tamaño y
complejidad del talud o del deslizamiento a estudiar. Para un deslizamiento
pequeño donde las causas del movimiento son muy evidentes o para un talud
sencillo de poca altura sin problemas importantes, se puede realizar una inspección
de campo con un informe relativamente corto.

201
 6.2.2 Planeación del programa de exploración
Antes de llevar a cabo el análisis para la estabilización de taludes en corte de carretera es
necesario tener en cuenta algunos aspectos como:

 Reconocimiento e identificación del sitio.

 Análisis de la información existente.

 Estudio de las características superficiales del sitio que permitan la caracterización

topográfica y geotécnica.

 Investigación de campo que incluye sondeos, toma de muestras y ensayos “in situ”
para cuantificar los parámetros del suelo.

 Investigación de laboratorio.

 Elaboración del modelo conceptual de los mecanismos de las fallas actuales o

potenciales.

 Modelación matemática utilizando software.

 Instrumentación y monitoreo.

202
Figura 48 -Detalles a analizar en un deslizamiento

203
Figura 49 -Diagrama de flujo para la investigación y análisis de deslizamiento.

204
El análisis y la evaluación de un deslizamiento generalmente requiere de experiencia del
profesional encargado; sin embargo, la experiencia puede ser mala consejera, porque lo
que ocurrió en un sitio no es necesariamente lo que está ocurriendo en un sitio distinto,
así los factores exteriores lo sugieran. La tecnología de la estabilidad de taludes ha tenido
un gran desarrollo en los últimos años y existen una gran cantidad de herramientas para la
recolección de datos, ensayos de laboratorio, así como programas de software para el
modelamiento (Figura 44).

El trabajo de campo es el más costoso y el que mejor información puede proveer para un
análisis detallado conjuntamente con el del laboratorio. En contraste, el análisis de la
información y modelación matemática o numérica es más económica.

El anterior problema ha conducido con mucha frecuencia a que se realicen evaluaciones

numéricas muy precisas utilizando información de muy baja calidad o inexistente (Janbú,
1996).

6.2.3 Investigación básica, geológica y geotécnica

6.2.3.1 Planos topográficos

Generalmente, se requiere elaborar planos topográficos diseñados específicamente para el
proyecto. En los planos topográficos se pueden detectar los deslizamientos de acuerdo al
procedimiento siguiente

 La presencia de escarpes (línea de nivel muy cercanas) que cambian de dirección

y la presencia de esquemas no simétricos de estas depresiones pueden
corresponder a zonas de deslizamientos que han ocurrido o están ocurriendo.

 Líneas discontinuas o cambios de dirección brusca de vías, líneas de transmisión

eléctrica, de canales o cuerpos de agua pueden coincidir con deslizamientos
activos.

205
  En el plano topográfico se pueden identificar, además, los sitios de deslizamiento,
canales de flujo o zonas de acumulación (Figura 44)

6.2.3.2 Mapas geológicos

La información sobre la geología local de El Salvador es común encontrarla en mapas

geológicos o artículos técnicos de revistas de geología o publicaciones de universidades.

Aunque el mapa geológico en sí puede no especificar la presencia de deslizamientos o

terrenos susceptibles a movimientos del talud, esta información puede inducirse por la
elación estrecha que existe entre la geología y la inestabilidad de los taludes.

El análisis de la geología regional es el primer paso en el estudio de taludes. Para el

Salvador solo se presenta de forma general el mapa es de carácter descriptivo teniendo los
tipos de formación entre las que podemos encontrar: Formación Cuscatlán, Chalatenango,
Morazán etc.

Generalmente, un caso de deslizamiento no se presenta solo sino que es un evento dentro

de una serie de eventos que han ocurrido, están ocurriendo y ocurrirán en la misma
formación geológica y topográfica. En el mapa de El Salvador solo se puede obtener a
nivel descriptivo.

Tres criterios importantes para mapas de deslizamientos de tierras Los tres tipos de mapas
de deslizamientos de más gran utilidad para los planificadores y el público en general
son:

 Los inventarios de deslizamientos de tierra,

 Los mapas de susceptibilidad a deslizamientos, y

 Los mapas del riesgo de deslizamientos de tierra.

206
 6.2.3.3 Mapas agrícolas y de suelos

Los estudios agrícolas presentan un concepto tridimensional sobre la extensión horizontal

y el perfil vertical de cada unidad de suelo.

Adicionalmente se encuentran ensayos de composición química y pH que son de gran

ayuda en la identificación del tipo de suelo presente en el sitio. En algunos planos aparece
la profundidad hasta la roca, distribución, granulométrica y ensayos especiales.
Comúnmente existen entidades gubernamentales encargadas de editar y vender este tipo
de mapas y estudios de suelos para uso agrícola.

6.2.3.4 Información sísmica.

La información sísmica es determinante para el análisis de un deslizamiento. En la

mayoría de los países se tienen bases de datos históricos de sismos.

6.2.3.5 Análisis de estudios anteriores del sitio o la zona

Se deben analizar los estudios geotécnicos realizados anteriormente en sitios cercanos,

sondeos, ensayos, e información de deslizamientos anteriores. En áreas urbanas se puede
obtener información muy valiosa en las oficinas de planeación de las municipalidades y
en los centros de documentación de las empresas de servicios públicos.

6.3 Investigación preliminar del sitio

La investigación preliminar es tal vez la más importante desde el punto de vista conceptual
y tiene como objeto recolectar la información básica general para entender los procesos
que ocurren en el talud o el deslizamiento. “Previamente” a la visita de campo se debe
realizar un análisis general de la información existente y definir claramente el área de
interés.

207
Es importante obtener la siguiente información si se encuentra disponible (Cornforth,
2005):

 Informe de investigaciones anteriores del sitio y sectores aledaños.

 Planos topográficos existentes.

 Fotos aéreas.

 Imágenes de Google-earth y otras disponibles en internet.

 Mapas disponibles en internet.

 Fotos históricas relevantes.

 Mapas geológicos regionales y/o locales.

 Información de periódicos, videos, etc.

6.3.1 Visita de reconocimiento

La visita es la parte más importante del trabajo preliminar, especialmente si es posible

visitar el deslizamiento a pocas horas de ocurrido e incluso si el deslizamiento ocurrió
hace varios meses. La visita ofrece una visión tridimensional y se puede obtener una
cantidad muy grande de información. Se obtiene el tipo o clasificación de los
movimientos, sistemas de agrietamiento, tipo de suelo, afloramientos de agua y al final de
la visita con mucho “sentido común”, se puede tener una visión global que puede equivaler
a más del 50% de la solución del problema planteado.

Se recomienda examinar los patrones regionales y locales de la topografía para localizar

elementos anormales tales como valles truncados, cambios bruscos de pendiente,
vegetación o estructura de la superficie del terreno. Los usos de la tierra, la irrigación para
agricultura y otros factores en sitios aledaños pueden tener influencia determinante.

208
 6.3.1.1 Área a visitar
El área a visitar debe incluir los taludes afectados o que se requiere analizar y las regiones
adyacentes que pueden contribuir a las causas de los movimientos.

6.3.1.2 Tiempo para una visita de reconocimiento

El grupo debe gastar al menos dos o tres horas en un sitio de deslizamiento pequeño y al
menos ocho horas en un deslizamiento de gran magnitud.

6.3.1.3 Actividades para la inspección preliminar

En la visita de inspección preliminar se deben realizar entre otras las siguientes
actividades:

 Elaboración de un plano en planta del deslizamiento con la ayuda de un GPS.

 Elaboración de un perfil o sección a lo largo del movimiento.
 Identificación de los elementos geológicos, geotécnicos y ambientales relevantes.
 Toma de fotografías desde diferentes puntos. De arriba hacia abajo, de abajo hacia
arriba, desde los lados y vistas generales desde sitios aledaños.
 Caracterización de los movimientos y evidencias.
 Cuantificación de todos los parámetros topográficos, geológicos, geotécnicos etc.,
que sea posible medir en la visita.
 Análisis de vías de acceso para equipos de exploración.

El geólogo debe mapear y tomar información de las exposiciones de roca, sistemas de

drenaje de aguas superficiales, depósitos superficiales y estructura geológica. El
reconocimiento geológico debe dedicarle gran atención a detalles tales como
agrietamientos de la superficie del terreno, depresiones, árboles inclinados y nacimientos
de agua.

 Investigar la propiedad de la tierra y la necesidad de permisos para los estudios

detallados.

209
  Después de la visita se requiere re-estudiar la información geológica y topográfica
inicial y realizar las modificaciones respectivas.

6.3.1.4 Elaboración de planos preliminares

Una vez se ha localizado con GPS la línea base, se debe proceder a identificar los límites
del deslizamiento y los elementos topográficos y geológicos importantes tales como
grietas, afloramiento de roca, hundimientos, empozamientos, etc.

Posteriormente en la se debe elaborar el plano de detalle utilizando un programa de

computador.

6.3.2 Observaciones a realizar de un deslizamiento.

Las condiciones de inestabilidad de un sitio no son necesariamente obvias en la

investigación de campo. En ocasiones hay evidencias claras de la inestabilidad, pero es
común que una amenaza de movimiento no sea detectada a simple vista.

Parkhurst (2000) propuso una metodología para la identificación de sitios inestables. Este
procedimiento consiste en darle una calificación a una serie de factores o indicadores de
estabilidad, en forma similar a como se elaboran los mapas de amenaza a los
deslizamientos y de acuerdo a la calificación se investigan a detalle los sitios con más alta
calificación de amenaza.

Escarpes: altura, pendientes, suelos y rocas expuestos.

Grietas: localización, longitud, desplazamientos verticales, anchos horizontales.

Pie del deslizamiento: describir el levantamiento y otras alteraciones.

Afloramientos de agua: localización y áreas afectadas. Comúnmente los nacimientos o

afloramientos de agua pueden estar acompañados de deslizamientos del terreno.

Corrientes de agua: localización y caudales estimados.

210
Elementos antrópicos: vías, casas, torres de energía, zanjas, etc., indicando grietas,
inclinación y distorsión.

Afloramientos de roca o suelo: descripción, dureza, y estructura.

Arboles: tipo de árbol, alturas, inclinación debida al movimiento. La orientación de los

troncos de los árboles permite determinar el tipo y actividad de los movimientos y la edad
de los deslizamientos. Si los movimientos son recientes, los árboles se encuentran
inclinados y semi-rectos. Si los movimientos son antiguos se puede observar curvatura en
la forma del tronco hacia atrás.

211
 Figura 50 -Observaciones ante deslizamientos

Levantamientos, hundimientos o fisuras: Los deslizamientos generan levantamientos,

escarpes y otras modificaciones en el relieve.

Árboles o cercas inclinadas: Generalmente los árboles se inclinan arriba del movimiento,
aunque en ocasiones también se mueven hacia abajo.

Existencia de estructuras de contención: anteriores y su estado.

Grietas de tensión: Los movimientos del terreno generalmente producen grietas de

tensión en el suelo. Las grietas paralelas a los taludes son indicativos de deslizamiento de
rotación. Es muy importante mapear los patrones de agrietamiento para identificar los
movimientos.

212
Drenajes nuevos.

Cárcavas de erosión: Las cárcavas de erosión pueden estar relacionadas con

deslizamientos de tierra.

Presencia de gradas: Las gradas continuas o discontinuas son síntomas de movimiento

del terreno.

Presencia de subdrenes. Anteriores y su estado.

Evidencias de que se ha requerido mantenimiento excesivo.

Estructuras rotas: Las estructuras de concreto o metálicas se rompen por acción de los
movimientos. Por ejemplo, se observan desplazamientos en los guardarrieles de las vías.
Las características de las grietas permiten determinar el tipo de movimiento:

 Desplazamientos en los postes de conducción de energía.

 Desplazamientos, asentamientos y agrietamientos de vías: Estos movimientos son

muy claramente visibles, especialmente en vías pavimentadas.

Los deslizamientos generalmente producen aberturas o grietas de tensión sobre el

pavimento. Igualmente, se deben identificar los hundimientos de los terraplenes, los
movimientos de materiales hacia la vía y las grietas continuas en el pavimento y en los
taludes.

 Presencia de bloques de roca.

 Remoción de vegetación.

 Sistema de drenaje irregular.

 Afloramientos de agua

213
Tipo de Corona Escarpe principal Costados Punta

movimiento

Caído o Aparecen grietas Casi vertical Con frecuencia son Irregular.

detrás del escarpe. casi verticales.
inclinación activo y con

desmoronamientos

Deslizamiento Grietas Fuerte pendiente a casi Grietas diagonales. Levantamiento del

numerosas, curvas vertical, desnudo con terreno con árboles
rotacional y cóncavas hacia estrías en la superficie. Estrías con inclinados a varios
el deslizamiento. componente vertical ángulos. Materiales
importante. Va que se enrollan unos
disminuyendo de sobre otros.
altura hacia la punta.

Deslizamiento Grietas casi Casi vertical en la parte Escarpes de baja Material revuelto o
verticales, superior y ligeramente altura con grietas traslapado.
de traslación paralelas a las inclinado en la parte baja. verticales que
líneas de nivel. divergen hacia
abajo.

Flujo seco No hay grietas. Con forma de embudo al Curva continua hacia Lenguas que pueden
ángulo de reposo. el escarpe principal. traslapar los
materiales.

Flujo húmedo Muy pocas grietas. Forma de V y Parte alta con fuerte Se esparce
pendiente e irregular lateralmente en
o avalancha Comúnmente estriado. y puede presentar lóbulos con un frente
diques depositación alto.
en las partes bajas.

Flujo de tierra Puede tener Es cóncavo hacia el Son curvos y tienen Es esparcido y
algunas grietas. lados de pendiente lobulado con material
deslizamiento y a fuerte. enrollado y con
árboles inclinados y
veces casi circular mezclados con el
suelo.

Flujo de arena Tiene algunas Es de pendiente fuerte y Comúnmente Es esparcido y

cóncavo hacia el diverge en dirección lobulado.
o limos grietas deslizamiento. En del movimiento.
ocasiones en forma de
botella.

Tabla 38 -Guía de campo para análisis de detalles de deslizamientos (Rib y Liang, 1978).

214
 6.3.2.1 Estudio topográfico

La topografía de un sitio de deslizamiento produce información básica para el análisis de

los movimientos. Los mapas topográficos precisos son esenciales para la elaboración de
los modelos y el diseño de las obras de mitigación, remediación o estabilización.

Los conocimientos preliminares utilizan los planos topográficos existentes.

Los levantamientos topográficos tienen los siguientes objetivos:

 Establecer controles en tierra para el mapeo fotogramétrico y la instrumentación.

 Obtener detalles topográficos, especialmente de aquellos factores ocultos por la
vegetación.
 Determinar los perfiles topográficos para los análisis de estabilidad.
 Establecer un marco de referencia sobre el cual puedan compararse los
movimientos futuros del terreno.

Los mapas topográficos deben incluir la localización y representación lo más precisa

posible de agrietamientos, levantamientos del terreno y afloramientos de agua. Los
agrietamientos especialmente en los bordes laterales del deslizamiento en ocasiones se
ocultan dentro del pasto, hojas y raíces y éstas deben ser descubiertas para el
levantamiento topográfico.

215
 DESLIZAMIENTO ACTIVO DESLIZAMIENTO INACTIVO

Escarpes terrazas y hundimientos con Escarpes terrazas y hundimientos con

bordes puntiagudos. bordes redondeados.

Movimientos de masa secundarios sobre No hay movimientos de masas

las caras de los escarpes. secundarios sobre las caras de los
escarpes.

Superficies de ruptura frescas y con estrías No aparecen estrías en la superficie de

ruptura.

Bloques con superficies fracturadas Bloques con superficies fracturadas

frescas meteorizadas

Sistema de drenaje irregular con Sistema de drenaje integrado al paisaje

empozamientos y depresiones

Diques de depositación en el perímetro del Sectores de dique erosionados.

deslizamiento.

Solo aparece vegetación de rápido Aparece vegetación de crecimiento lento

crecimiento sobre las áreas de ruptura. sobre las áreas de ruptura.

No aparece formación de suelo nuevo Aparece suelo nuevo u oxidado sobre las
sobre la superficie de ruptura expuesta superficies de ruptura expuestas.

Vegetación en estado muy diferente dentro Vegetación muy similar dentro y fuera del
y fuera del área deslizada área deslizada

Árboles inclinados pero no torcidos Árboles curvados o torcidos

No aparecen capas secundarias de soporte Aparecen capas secundarias de soporte en

en los troncos de los árboles. los troncos de los árboles
Tabla 39 Detalles que indican actividad o inactividad de deslizamientos (Crozier, 1984). –

216
 6.3.2.2 Estudio geotécnico

El Estudio Geotécnico tiene por objeto obtener todos los parámetros para modelar los
procesos de inestabilidad y diseñar las obras de mitigación y remediación.

El área a investigar depende del tamaño del proyecto y de la extensión de los factores
geológicos y topográficos que afectan el problema a estudiar. Cuando se buscan
movimientos potenciales que no se han desarrollado, el área a investigar no se puede
determinar por adelantado.

 Los deslizamientos deben relacionarse con áreas estables a su alrededor.

 Los deslizamientos son en general mucho más extensos que lo que se cree
inicialmente.
 Como regla general, el área a estudiar debe ser al menos el doble del área que se
presume comprende el problema.

El área debe incluir las fuentes de agua subterránea y superficial, y las estructuras La
profundidad de la investigación es todavía más difícil de definir, los sondeos deben
profundizarse hasta identificar los materiales estables por debajo de los movimientos
reales o potenciales.

Las especificaciones de los estudios deben ser flexibles para permitir la adición de
cantidades suficientes de sondeo que con mucha frecuencia se van a requerir.

El periodo de estudio debe incluir periodos lluviosos y secos, y por lo menos, debe
obtenerse información de un año de duración, aunque es común que los fenómenos
climáticos críticos tarden 10 a 20 años en repetirse en su máxima actividad. Todo talud
debe diseñarse para algo más que las peores condiciones climáticas que se esperen, de lo
contrario se puede llegar a conclusiones optimistas las cuales tienen un nivel alto de
incertidumbre lógicas que puedan afectar la estabilidad.

217
 6.3.3 Sondeos y muestreos
La exploración subsuperficial incluye sondeos, ensayos de campo y algunos ensayos en
laboratorio para determinar algunas características de los suelos.

 Identificar y caracterizar las formaciones más débiles que pueden afectar el

movimiento.
 Identificar las formaciones más resistentes que pueden limitar la extensión de la
zona de falla.
 Localizar niveles de agua subterránea, presiones y características del agua.
 Identificar la distribución subsuperficial de materiales.
 Cuantificar las propiedades físicas de los materiales (humedad, gradación,
plasticidad, resistencia al corte y otras propiedades) para emplearlos
posteriormente en el análisis de estabilidad.
 Realizar ensayos de campo, tales como penetración, Corte Directo, etc.

6.3.3.1 Método de sondeo.

Existen diferentes métodos de sondeos, algunos no son muy frecuentes en nuestro país,
debido a su costo, falta del equipo necesario y de operadores especialmente capacitados
para llevarlos a cabo.

6.3.3.2 Número y profundidad de los sondeos

El objetivo del programa de exploración, es establecer con el mejor detalle posible el perfil
estratigráfico y las propiedades de los suelos y rocas que afectan el comportamiento de un
talud o la ocurrencia de un deslizamiento.

218
 Figura 51 -Localización sugerida general de sondeos para estudios de deslizamientos

6.3.3.3 Tipo de perforación o sondeo

Aunque existe una gran diversidad de prácticas de perforación, el Ingeniero generalmente

debe escoger entre los equipos disponibles en la localidad.

Entre los equipos que se utilizan para el estudio de deslizamientos se encuentran los
siguientes:

6.3.3.4 Perforación a rotación.

La perforadora rotación utiliza brocas o triconos. Existen varias formas de perforar

avanzando la camisa de perforación adelante.

219
Figura 52 -Profundidad de sondeos recomendados para terraplenes y cortes de carretera

220
 Sondeos a rotación. Penetrómetros de cono.
Sondeos a percusión.

Los sondeos a rotación Da información de

pueden perforar Se utilizan tanto en suelos espesores de suelo suelto
cualquier tipo de suelo o granulares como en suelos y profundidades de roca y
roca hasta profundidades cohesivos, pudiendo provee información
muy elevadas y con atravesar suelos de general sobre la calidad de
distintas inclinaciones. La consistencia firme a muy los mantos de suelo.
profundidad habitual no firme. Este tipo de sondeos
puede alcanzar No se obtienen muestras
excede los 100 metros, ni se identifican los
aunque pueden profundidades de hasta de
30 ó 40 metros, si bien la estratos.
alcanzarse los 1,000
metros. más frecuentes son de 15 a
20 metros.

Figura 53 -Tipos de sondeos

221
 Calicatas. Penetración Estándar
Barrenos.
Las calicatas, zanjas, rozas, Método rápido y eficiente
pozos, etc ,consisten en Permite definir el perfil de determinar la
excavaciones realizadas estratigráfico en suelos resistencia de los
mediante medios mecánicos granulares y algunos tipos materiales y al mismo
convencionales, que de arcilla. tiempo recuperar las
permiten la observación muestras. Las muestras
directa del terreno a cierta Las muestras son alteradas
y la penetración en suelos son alteradas y en
profundidad, así como la
toma de muestras y la duros es muy difícil. materiales muy duros se
realización de ensayos en produce rechazo.
campo.

Figura 54 - Sondeos

6.3.4 MUESTREO.
De los sondeos se pueden obtener dos tipos de muestras: muestras alteradas y muestras
inalteradas. Se dice que una muestra es alterada cuando no guarda las mismas condiciones
que cuando se encontraba en el terreno de donde procede, e inalterada en caso contrario.

222
 6.3.4.1 Muestreo alterado.
Las muestras alteradas son utilizadas para ensayos de clasificación de suelos y visualizar
el perfil y la superficie de falla.

Toma muestras en un
sondeo a cielo
abierto.

Muestra alterada extraída

con barreno.

Toma de muestras en
Zanjas abiertas

Figura 55 -Muestreo alterado

6.3.4.2 Muestreo inalterado.

Las muestras inalteradas se utilizan para determinar las propiedades mecánicas del suelo,
en ensayos de resistencia y compresibilidad.

223
 Ahondamiento en excavacion.

Proteccion de muestra inalterada

con parafina.

Empacamiento de muestras

Figura 56 -Muestreo Inalterado

224
 Clase de Propósito Propiedades Procedimiento típico de

calidad de la del suelo que se muestreo

muestra podrían obtener

Completa mente Datos precisos de Parámetros Muestreador de pistón de

laboratorio para la pared delgada con
inalterada utilización en análisis de resistencia total y balance de agua.
detallado. En suelos efectiva, Muestreador de triple
sensitivos. Compresibilidad, tubo con enrasador de
Densidad, Porosidad, espuma de aire. Bloques
tallados a mano.
Contenido de agua

2. Inalterada Datos precisos de Fábrica Muestreador hincado de

laboratorio para la pared delgada con
utilización en análisis Propiedades balanza de agua.
detallado. En suelos no Muestreador de triple
inalteradas o tubo con enrasador de
sensitivos agua.
remoldeadas del

suelo

3. Semi alterada Examen de la fábrica y Contenido de agua Muestreador de pared

algunos delgada hincado.
Fábrica
ensayos de laboratorio, Muestreador SPT
los Propiedades

cuales no se recomienda remoldeadas del

utilizar en análisis suelo

detallado

4.alterada Secuencia general de la Propiedades Muestras sin tubo.

fábrica y propiedades
muy generales de los remoldeadas del
suelos.
suelo

5. Lavada Secuencia muy Ninguna propiedad Muestras tomadas con

aproximada de la lavado.
fábrica.

Tabla 40 -Clases de calidad del muestreo (Oficina de Control Geotécnico, 1984).

225
Existen muchos de los casos en los que no se puede acceder a un talud en particular, por
razones de inestabilidad o por desprendimientos constantes que se nos hace inseguro de
acceder a la toma de las muestras respectivas por lo cual es recomendable hacer lo
siguiente:

6.3.5 Reconocimiento del sitio para establecer zonas seguras.

 Caracterizar el material por medio de una descripción visual - manual y así, saber
cuáles son los parámetros desfavorables.

 Establecer el reconocimiento del sitio para determinar las zonas seguras de muestreo.

 Indagar la sismicidad de la zona.

 Hacerse acompañar de una o más personas del lugar, que tengan conocimientos sobre
la inestabilidad de taludes en la carretera.

 No hacer muestreos en días inmediatos a periodos de lluvia intensos en el sitio.

226
 6.3.5.1 ¿Qué tipo de movimientos puede tener un talud inestable en la carretera?

La inestabilidad de una ladera provoca el movimiento pendiente abajo de suelos, rocas y

vegetación bajo la influencia de la gravedad.

Los materiales se mueven a través de diferentes mecanismos:

 Caídos.
 Derrumbes.
 Deslizamientos y flujos.

Ilustración 36- Causas de los deslizamientos.

227
 6.3.5.2 ¿Cómo puedo darme cuenta que un talud es inestable?

Como medida preventiva, es importante familiarizarse con algunas señales y

manifestaciones superficiales que nos permitan percibir a simple vista cuándo se está
iniciando o se encuentra en proceso franco de desarrollo algún movimiento de talud.

Se presentan abultamientos en las superficies al pie de la ladera, es decir, en la parte

inferior (fotografía izquierda).

Formación de bloques en diferentes niveles, muy similares a escalonamientos o terrazas

También es de suma importancia informar de la aparición repentina de manantiales.

228
 6.3.5.3 ¿Dónde y cuándo pueden ocurrir estos movimientos?

Los movimientos de las laderas ocurren cuando el pie (parte inferior) o alguna otra parte
del cuerpo de los cerros o de las montañas se ven afectadas por causas naturales o
artificiales. Entre las causas naturales más comunes se encuentra el reblandecimiento del
terreno por el agua de la lluvia, los sismos, la erosión y socavación que causan los ríos al
pie de los cerros. Las causas artificiales están, en algunos casos, relacionadas con las
excavaciones o cortes que se realizan para extraer materiales, construir carreteras o
preparar el terreno para la construcción de casas. Además de estas causas, existen otros
factores que determinan la inestabilidad de las laderas; éstos son el clima, el tipo de rocas
(geología), la forma del terreno (topografía) y la deforestación.

 Influencia del clima.

Las regiones con pendientes fuertes o gran inclinación favorecen en muchos casos la
inestabilidad de las laderas.

229
  Influencia de la inclinación o pendiente

Sin embargo, este desequilibrio que se origina en ellas está determinado por el tipo
de materiales que las componen y su resistencia a factores externos.

Las laderas pueden estar formadas por diferentes materiales, tales como rocas, fragmentos
de rocas, suelo o una combinación de todos ellos. Estos materiales tienen diferente
resistencia por lo que se comportan de manera distinta en las laderas. Los materiales más
débiles tienden a caerse con mayor facilidad.

230
 Influencia de la vegetación

 Para el caso de extracción de muestras, se hace una toma de muestras alteradas de

la parte segura del talud, cuando no se pueda acceder de alguna forma a este por
condiciones de estabilidad.

Para casos en que haya desprendimientos constantes en la zona a evaluar y sean nulas
las posibilidades de poder realizar todas las pruebas correspondientes a esta
investigación se presentan las pruebas siguientes.

Ensayo Norma

Densidad de Campo(Método de cono de ASTM D-1556

arena)

Método de Ensayo para Límite líquido, ASTM D-4318

Plástico e Índice de plasticidad de los suelos.

Descripción e Identificación de suelos, ASTM D-2488

procedimiento Visual- Manual

Granulometría ASTM D-422-90

Ensayo de Corte Directo ASTM D-3080-98

Tabla 41 - Pruebas requeridas

231
 6.4 Prospección Geofísica aplicada a la Geotecnia.

Los costos de investigación pueden ser muy altos cuando los deslizamientos son muy
grandes, geológicamente complejos o topográficamente difíciles. El uso de técnicas de
prospección geofísica es una alternativa para obtener información a un costo razonable.

Los ensayos geofísicos son generalmente la forma más rápida y económica de obtener
información sobre las características de los perfiles del subsuelo en áreas relativamente
grandes.

Los ensayos geofísicos dependen de las relaciones de las condiciones del suelo con otras
características físicas y se requiere de un experto geofísico para su interpretación. Estas
técnicas no reemplazan los sondeos y deben utilizarse con un control de campo muy
estricto. Es recomendable el control de los resultados utilizando sondeos.

6.4.1 Resistividad
El ensayo de resistividad consiste en la colocación de una corriente eléctrica a través del
suelo y realizar mediciones de la resistividad del material. Los sondeos eléctricos y
electromagnéticos generalmente, miden la resistencia de la corriente eléctrica a través de
los materiales de suelo.

232
Figura 57 -Ensayo de permeabilidad en campo.

233
 Figura 58 -Variaciones en el arreglo de electrodos para ensayos de resistividad eléctrica. (Hack, 2000)

La técnica puede utilizarse para efectuar sondeos eléctricos o para mapear perfiles de
resistividad.

La resistividad aparente del terreno es una función de las características de la litología y

de la humedad o contenido de agua del terreno (tabla 53)

Los ensayos de resistividad pueden utilizarse para determinar perfiles verticales y perfiles
horizontales, dependiendo de la forma como se realice.

234
La mayor ventaja de los ensayos de resistividad es la facilidad de transporte y simplicidad
de los instrumentos y la mayor desventaja es la interpretación difícil de las medidas,
especialmente en aquellas áreas donde los estratos no son horizontales y las estructuras
son complejas. Es muy frecuente que se presenten errores en la interpretación de los
ensayos geo-eléctricos.

Tabla 42 -Valores típicos de resistividad (Peck y otros)

6.4.2 Sondeos electromagnéticos

El método electromagnético se puede usar de forma análoga al de resistividad eléctrica
directa utilizando una frecuencia electromagnética baja y una separación pequeña entre
elementos. En esta forma la amplitud de fuera de fase del campo secundario es
directamente proporcional a la conductividad.

6.4.3 Refracción sísmica

Los sondeos sísmicos incluyen la refracción y otras técnicas acústicas. Todos ellos se
basan en el hecho de que las propiedades elásticas de los materiales de suelo y roca
determinan la velocidad de las ondas que se propagan a través de ellos.

235
 Tabla 43 -Velocidades sísmicas típicas de materiales (Anon 1995)

Figura 59-Esquema de un ensayo de refracción sísmica en un talud donde el manto duro es paralelo a la
pendiente.

236
 6.4.4 Monitoreo micro sísmico (Método geoacústica).

Los cambios en esfuerzos y deformaciones en el suelo o roca en un deslizamiento generan

una actividad micro sísmica de ondas elásticas de baja intensidad. El método geoacústica
monitorea las ondas micro sísmicas elásticas naturales que emite el terreno a causa de la
deformación producida por los esfuerzos (Blaha, 1996).

Figura 60 -Esquema de una prospección de reflexión sísmica. (a) trayectorias de las ondas. (b) tiempo contra
distancia de la llegada de las ondas reflejadas por las dos capas

237
6.5 Ficha preliminar para reconocimiento del sitio
I. DATOS BASICOS.

a) Datos de registro
N° registro.______________ Fecha ____________________

Institucion.__________________________________________

b) Localización del Movimiento:

Sitio__________________________________________
Localidad.____________________________

Forma de acceso___________________________________________________(Ver anexo)_

Municipio.______________________________Departamento.________________________
___________________________________________________________________________________

Longitud.__________________________________ (Geografica)__________________
Latitud.___________________________________

Cuadrante de la hoja topografica:______________________________Escala:________

Observaciones:__________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________

II. DATOS TECNICOS

a) Características del movimiento de taludes.
Tipo de movimiento y subtipo.

Deslizamiento Flujo Desprendimiento

 Rotacional  Detritos  Caída aislada
 Simple  Lodo  Caída de Bloque
 Multiple  No determinado  Derrumbe
 Traslacional  Complejo
 No determinado

238
 Otros Tipos:
 Vuelcos  avalanchas de Detritos
 Extrusion lateral  reptacion /superficial
 Complejo  Hundimientos
 Desconocido

OBSERVACIONES:___________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________________

 Movimiento localizado
 Edad de movimiento
 Reciente  Histórico  Fósil

 Grado de actividad
 Activo  Poco activo  Inactivo
 Grado de Desarrollo:
 Nulo  Avanzado  Detenido

b) Factores desencadenantes
 Precipitaciones intensas(máximas intensidades)
 Precipitaciones prolongadas (hora/día de lluvia y cantidad en mm)
 Erosión o socavamiento en la base del talud
 Movimiento sísmico
 Actividad Volcánica
 Tormentas/huracanes
 Actividad biológica (vegetación )
 Actividad antrópica (rellenos, cambios en prácticas agrícolas, obra civil.)
 Cambios de geometría original del talud.

c) Factores condicionantes:
 Materiales blandos, meteorizados o alterados
 Alternancia de materiales de distinta a competencia

239
  Alternancia o contacto de materiales permeables e impermeables
 Estructura desfavorable
 Presencia de litología (arcilla, evaporitas etc.)
 Pendientes acusadas
 Otros

d) Características Morfológicas y geológicas del área inestable.

Materiales afectados por el movimiento de ladera:

 Roca  Suelo  Relleno

 Tipo______________
 Espesor___________

ESTRUCTURA
 Estratificación
 Dirección  Dirección y buzamiento
 Condiciones de la roca o suelo:
 Grado de fracturación
 Alta  Medio  Bajo
 Meteorización
 Alta  Medio  Bajo

 Humedad:
 Seco  Semisaturado  Saturado

OBSERVACIONES:______________________________________________________
_______________________________________________________________________

e) Estado de conservación y rasgos presentes sobre el talud.

Presencia de vegetación en la cicatriz:

 Desnuda  Semivegetada  Herbácea

 Arbustiva  Arbórea
Cobertura:

240
 >70%  70-40%  <40%
Cabecera/corona:

 Conservada  Erosionada  Reforestada

Rasgos Observables:

 Escarpes frescos
 Escarpes degradados
 Escarpes Múltiples
 Escalones visibles
 Superficie del depósito irregular
 Superficie del depósito plana
 Grietas laterales abiertas
 Signos de reptación
 Coronas menores
 Removilización antrópica
 Afectado por otros movimientos
Observaciones:__________________________________________________________
______________________________________________________________________

f) Geometría y forma del Talud.

Forma del talud:

 Cóncava  Convexa  Plana

 Natural  Inducida
Altura (centro de la rotura):______ Cota cabecera______ Cota pie_____

Desnivel máximo del talud h:___________________________________

Ubicación de la rotura en el talud:

 Cabecera  Parte intermedia  Pie

 Desconocida

241
Descripción y situación de grietas de tracción:

 Orientación:
 Longitud:
 Profundidad:
 Dimensiones:
 Superficie de ruptura.

 Longitud, lr(m)  Ancho, ar(m)  Profundidad, pr(m)

 Masa desplazada.

 Longitud, ld(m)  Ancho, ad(m)  Profundidad, pd(m)

Longitud Total:

 Longitud de la línea central, Lc(m):

 Superficie (m2)
 Volumen (m3)

242
 g) Condiciones Hidrogeológicas
Fuentes o manantiales en el talud:

 Si  No  Situación

Existencia de pozo de agua próximo:

 Si  No
Comportamiento hidrogeológico de los materiales:

 Permeables  Semipermeables  Impermeables

Condiciones de drenaje:

 Existencia de arroyos en el talud

 Existencia de lagunetas
 Otras circunstancia de drenaje:

h) Uso del Suelo:

 Cultivos  Malezas  Forestal

 Pastos naturales  Pastos mejorados  Natural
 Urbano edificado  Urbano no edificado  Industria
Velocidad del movimiento:

 alta  media  baja  no determinada

i) Evaluación de daños.

Daños a infraestructura de transporte y comunicaciones:

 Carreteras  Caminos  antenas

 Líneas de comunicación  otros

243
Daños a infraestructura de recurso hídricos:

 Depósito de agua
 Estación de redes de abastecimiento
 Saneamiento
 Otros

244
 7. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

7.1 Conclusiones

 En los resultados del análisis de estabilidad de taludes, los valores de factor de

seguridad son demasiados bajos, esto es debido a la combinación del factor agua
y las altas pendientes, que son las principales causas de inestabilidad de taludes en
el tramo de carretera Cacaopera-Corinto del departamento de Morazán; en los
periodos de lluvias se puede notar los desprendimientos a lo largo de la carretera
de los diferentes puntos de corte de taludes y que requieren inmediata atención de
evaluación geotécnica.

 Los niveles de saturación que presentaba el suelo en la extracción de muestras,

proporcionó parámetros de resistencia muy bajos a la hora de los ensayos de
laboratorio, el cual generó en el análisis de estabilidad factores de seguridad con
valores bajos, considerando los taludes inestables.

 Con esta investigación se pretende ofrecer una guía metodológica sobre lo que se
requiere para la evaluación geotécnica de taludes en carretera y también incentivar
a otros estudiantes de las carreras afines para que profundicen o den continuidad a
investigaciones orientadas en problema.

245
 La determinación de la posición de la superficie de deslizamiento crítico con el
menor factor de seguridad es una de las cuestiones clave en un análisis de
estabilidad. La búsqueda de la superficie de deslizamiento crítico implica un
procedimiento de prueba. Encontrar a la superficie de deslizamiento crítico
requiere considerable orientación del analista, a pesar de las capacidades
avanzadas de software.

 Los valores tenues de los factores de seguridad, se debe a que los niveles de
humedad que presenta el suelo son cercanos a la saturación, y la resistencia al corte
del suelo se ve afectada ya que éstos materiales se caracterizan por poseer una
cohesión aparente, originada por el efecto capilar del agua en condiciones
normales de humedad. Dicha cohesión aparente tiende a perderse a medida los
vacíos existentes entre las partículas de suelo se llenan de agua, es decir a medida
que ocurre la saturación del suelo por exceso de humedad en los mismos.

246
 7.2 Recomendaciones

 Formar un comité de seguimiento para la evaluación de estabilidad de taludes por

personas de la zona.

 Realizar un muestreo más amplio en cuanto a la parte de geotecnia para taludes en

corte de carreteras.

 Que exista un control de calidad respectivo en la validación de carpetas técnicas,

donde se integren a personal competente en el área de geotécnica.

 Deberían de estudiarse la evolución de los otros puntos no considerados como

críticos en el tramo de la carretera Cacaopera a Corinto Departamento de Morazán.

 Determinar una investigación a partir de ensayos posteriores e incluir otros

softwares de estabilidad para luego ser comparados.

 Se considera factible la realización de muros de contención para la estabilidad de

los taludes, ya que éstos contienen pendientes bastante inclinadas y al realizar un
perfilado los precios económicos que generarían serian demasiado altos, debido a
la remoción volúmenes exagerados de suelo.

247
 ANEXO 1
DENSIDAD DE CAMPO
ASTM D 1558

Proyecto: Trabajo de Graduación

Ubicación: Sobre Carretera de Cacaopera- Corinto Tramo 1+450, Morazán
Profundidad (mt): 0.1
Fecha:

Densidad Arena
Diametro del molde (cm) 15.2 Peso molde+arena: Wm+a (grs) 6725.0
Altura del molde (cm) 16.4 Peso molde: Wm (grs) 2855.0
Volumen del molde (cm³) 2976 Peso arena: Wa (grs) 3870.0
Densidad de la arena (grs/cm3) 1.30

Humedad de campo (en el laboratorio)

Muestra N°1 Talud N°1
Peso humedo + tara (grs) Wh+t 1248.25
Peso seco + tara (grs) Ws+t 920.00
Peso Agua (grs) Ww= Wh+t-Ws+t 328.25
Tara (grs) Wt 13.70
Peso seco (grs) Ws= Ws+t - Wt 906.30
Contenido de humeddad (%) ω=Ww/Ws *100 36.22%

Densidad del suelo en el campo

Peso frasco + cono + arena antes
de la prueba (grs) W1 6225.00
Peso frasco + cono + arena
después de la prueba (grs) W2 2555.00
Peso arena en cono + plato (grs) W3 1520.00

Peso arena en el agujero (grs)

W4= W1-W2-W3 2150.00
Volumen del agujero (cm3) Va=W5/ρ 1653.85
Peso de suelo humedo extraído del
agujero (grs) Wh 2280.00
Peso volumetrico húmedo
(grs/cm3) ρhc= Wh/Va 1.38
Contenido de humedad (%) ω=Ww/Ws *100 36.22%
Peso volumetrico seco (grs/cm3) ρdc= ρhc/1+Wc 1.01
Grado de compactacion (%) G=(ρdc/ρdmax)*100
 ANEXO 1
DENSIDAD DE CAMPO
ASTM D 1558

Proyecto: Trabajo de Graduación

Ubicación: Sobre Carretera de Cacaopera- Corinto Tramo 1+450, Morazán
Profundidad (mt): 0.1
Fecha:

Densidad Arena
Diametro del molde (cm) 15.2 Peso molde+arena: Wm+a (grs) 6725.0
Altura del molde (cm) 16.4 Peso molde: Wm (grs) 2855.0
Volumen del molde (cm³) 2976 Peso arena: Wa (grs) 3870.0
Densidad de la arena (grs/cm3) 1.30

Humedad de campo (en el laboratorio)

Muestra N°2 Talud N°1
Peso humedo + tara (grs) Wh+t 1232.20
Peso seco + tara (grs) Ws+t 925.00
Peso Agua (grs) Ww= Wh+t-Ws+t 307.20
Tara (grs) Wt 13.70
Peso seco (grs) Ws= Ws+t - Wt 911.30
Contenido de humeddad (%) ω=Ww/Ws *100 33.71%

Densidad del suelo en el campo

Peso frasco + cono + arena antes de la
prueba (grs) W1 6205.00
Peso frasco + cono + arena después de
la prueba (grs) W2 2555.00

Peso arena en cono + plato (grs)

W3 1520.00
Peso arena en el agujero (grs) W4= W1-W2-W3 2130.00
Volumen del agujero (cm3) Va=W5/ρ 1638.46
Peso de suelo humedo extraído del agujero (grs) Wh 2825.00

Peso volumetrico húmedo (grs/cm3)

ρhc= Wh/Va 1.72
Contenido de humedad (%) ω=Ww/Ws *100 33.71%
Peso volumetrico seco (grs/cm3) ρdc= ρhc/1+Wc 1.29
Grado de compactacion (%) G=(ρdc/ρdmax)*100
 ANEXO 1

DENSIDAD DE CAMPO
ASTM D 1558

Proyecto: Trabajo de Graduación

Ubicación: Sobre Carretera de Cacaopera- Corinto Tramo 1+690, Morazán
Profundidad (mt): 0.1
Fecha:

Densidad Arena

Diametro del molde (cm) 15.2 Peso molde+arena: Wm+a (grs) 6725.0
Altura del molde (cm) 16.4 Peso molde: Wm (grs) 2855.0
Volumen del molde (cm³) 2976 Peso arena: Wa (grs) 3870.0
Densidad de la arena (grs/cm3) 1.30

Humedad de campo (en el laboratorio)

Muestra N°1 Talud N°2

Peso humedo + tara (grs) Wh+t 1198.60
Peso seco + tara (grs) Ws+t 845.00
Ww= Wh+t-
Peso Agua (grs) Ws+t 353.60
Tara (grs) Wt 13.70
Peso seco (grs) Ws= Ws+t - Wt 831.30
Contenido de humeddad (%) ω=Ww/Ws *100 42.54%
Densidad del suelo en el campo

Peso frasco + cono + arena antes

de la prueba (grs) W1 6155.00
Peso frasco + cono + arena
después de la prueba (grs) W2 2490.00
Peso arena en cono + plato (grs) W3 1520.00
Peso arena en el agujero (grs) W4= W1-W2-W3 2145.00
Volumen del agujero (cm3) Va=W5/ρ 1650.00
Peso de suelo humedo extraído del
agujero (grs) Wh 2500.00
Peso volumetrico húmedo
(grs/cm3) ρhc= Wh/Va 1.52
Contenido de humedad (%) ω=Ww/Ws *100 42.54%
Peso volumetrico seco (grs/cm3) ρdc= ρhc/1+Wc 1.06
Grado de compactacion (%) G=(ρdc/ρdmax)*100
 ANEXO 1

DENSIDAD DE CAMPO
ASTM D 1558

Proyecto: Trabajo de Graduación

Ubicación: Sobre Carretera de Cacaopera- Corinto Tramo 1+690, Morazán
Profundidad (mt): 0.1
Fecha:

Densidad Arena
Diametro del molde (cm) 15.2 Peso molde+arena: Wm+a (grs) 6725.0
Altura del molde (cm) 16.4 Peso molde: Wm (grs) 2855.0
Volumen del molde (cm³) 2976 Peso arena: Wa (grs) 3870.0
Densidad de la arena (grs/cm3) 1.30

Humedad de campo (en el laboratorio)

Muestra N°2 Talud N°2
Peso humedo + tara (grs) Wh+t 1087.10
Peso seco + tara (grs) Ws+t 790.00
Peso Agua (grs) Ww= Wh+t-Ws+t 297.10
Tara (grs) Wt 13.70
Peso seco (grs) Ws= Ws+t - Wt 776.30
Contenido de humeddad (%) ω=Ww/Ws *100 38.27%

Densidad del suelo en el campo

Peso frasco + cono + arena antes

de la prueba (grs)
W1 6180.00
Peso frasco + cono + arena
después de la prueba (grs) W2 2305.00
Peso arena en cono + plato (grs) W3 1520.00
Peso arena en el agujero (grs) W4= W1-W2-W3 2355.00
Volumen del agujero (cm3) Va=W5/ρ 1811.54
Peso de suelo humedo extraído del
agujero (grs) Wh 2875.00
Peso volumetrico húmedo
(grs/cm3) ρhc= Wh/Va 1.59
Contenido de humedad (%) ω=Ww/Ws *100 38.27%
Peso volumetrico seco (grs/cm3) ρdc= ρhc/1+Wc 1.15
Grado de compactacion (%) G=(ρdc/ρdmax)*100
 ANEXO 2

DESCRIPCION VISUAL -MANUAL DE LOS SUELOS

ASTM D-2488

Proyecto: Trabajo de Graduacion

Ubicación: Carretera de Cacaopera- Corinto Tramo 1+450 Talud N°1 Muestra N°1
Ensayo N° 1
Fecha: 8 Junio 2014

NOMBRE DEL ENSAYO PARAMETROS SIMBOLO IDENTIFICACION

Azul grisaceo, gris y Contenido de hierro o hierro

COLOR AC
amarillo hidratado
INSPECCION
VISUAL
Lentejas, piedra volcanica,
FORMA Angular AG
chispa.

SACUDIMIENTO Reaccion Lenta RL Limo,Arcilla limosa

ROTURA Alta A Arcilla inorganica,Altamente

plastica

PLASTICIDAD Cilindro tenaz CT Arcilla de gran plasticidad

OLOR

Limo,Arcilla de baja
BRILLO Superficie mate SM
plasticidad

Arcilla con contenido de

SEDIMENTACION 29 Minutos UM Y UH
limo

Arcilla plastica o limo sin

SONIDO sin Chasquido S.CH
arena
 ANEXO 2

DESCRIPCION VISUAL -MANUAL DE LOS SUELOS

ASTM D-2488

Proyecto: Trabajo de Graduacion

Ubicación: Carretera de Cacaopera- Corinto Tramo 1+450 Talud N°1 Muestra N°2
Ensayo N° 2
Fecha: 8 Junio 2014

NOMBRE DEL ENSAYO PARAMETROS SIMBOLO IDENTIFICACION

Contenido de hierro o hierro

COLOR Café oscuro a negro ON
hidratado
INSPECCION
VISUAL

FORMA Semi redondeada SM Piedra de rio

SACUDIMIENTO Reaccion Lenta RL Limo,Arcilla limosa

Arcilla inorganica (Plastica

ROTURA Media M
entre baja y media)

Cilindro de moderada
PLASTICIDAD CM Suelo de plasticidad media.
plasticidad

OLOR

Limo,Arcilla de baja
BRILLO Superficie mate SM
plasticidad
Arcilla con contenido de
SEDIMENTACION 15 minutos UM Y UH
limo
Arcilla plastica con
SONIDO Chasquido CH,S.CH
contenido de arena fina
 ANEXO 2

DESCRIPCION VISUAL -MANUAL DE LOS SUELOS

ASTM D-2488

Proyecto: Trabajo de Graduacion

Ubicación: Carretera de Cacaopera- Corinto Tramo 1+690 Talud N°2 Muestra N°1
Ensayo N° 3
Fecha: 12 Junio 2014

NOMBRE DEL ENSAYO PARAMETROS SIMBOLO IDENTIFICACION

Amarillo a Café Contenido de hierro o hierro

COLOR AC
amarillento hidratado
INSPECCION
VISUAL

FORMA semi redondeada SM Piedra de rio.

SACUDIMIENTO Reaccion Lenta RL Limo,Arcilla limosa

ROTURA ligera L Limo inorganico, polvo de

roca, arena limosa
PLASTICIDAD Cilindro debil CD Suelo de baja plasticidad

OLOR Mal olor

Limo,Arcilla de baja
BRILLO Superficie mate SM
plasticidad

SEDIMENTACION Un minuto UM Limo

Arcilla plastica o limo sin

SONIDO sin Chasquido S.CH
arena

OBSERVACIONES:
 ANEXO 2

DESCRIPCION VISUAL -MANUAL DE LOS SUELOS

ASTM D-2488

Proyecto: Trabajo de Graduacion

Ubicación: Carretera de Cacaopera- Corinto Tramo 1+690 Talud N°2 Muestra N°2
Ensayo N° 4
Fecha: 8 Junio 2014

NOMBRE DEL ENSAYO PARAMETROS SIMBOLO IDENTIFICACION

Contenido de hierro o hierro

COLOR Rojizo a rojo obscuro RO
hidratado
INSPECCION
VISUAL

FORMA Angular AG Lentejas, piedra volcanica, chispa.

SACUDIMIENTO Reaccion Lenta RL Limo,Arcilla limosa

ROTURA Ligera L Limo inorganico,polvo de

roca,arena limosa.

PLASTICIDAD Cilindro Débil CD Suelo de baja plasticidad.

OLOR

Limo,Arcilla de baja
BRILLO Superficie mate SM
plasticidad

SEDIMENTACION 1 minuto UM Limo

Arcilla plastica o limo sin

SONIDO sin Chasquido CH,S.CH
arena
 ANEXO 3
ANALISIS GRANULOMETRICO
ASTM D 422

Proyecto: Trabajo de Graduacion

Ubicación: Carretera de Cacaopera- Corinto Tramo 9+980 Talud N°1 Muestra N°1
Profundidad (mt):
Peso total de la muestra (Kg): 2.525
Tamaño maximo de la particula:
Composicion Granulometrica de las Arenas (A)
Peso Inicial (grs) Wh: 2525.00
Peso despues de lavado (grs) Ws: 955.00
Perdida por lavado (grs) W= Wh-Ws: 1570.00

Porcentaje
Peso retenido Porcentaje retenido retenido Porcentaje
Malla Tamaño (mm)
(grs) (%) acumulado que pasa (%)
(%)

953.65
N° 10 2 14.75 1.55% 1.55% 98.45%
N°16 1.18 9.40 0.99% 2.53% 97.47%
N°40 0.426 52.10 5.46% 8.00% 92.00%
N°100 0.15 383.80 40.25% 48.24% 51.76%
N°200 0.075 458.90 48.12% 96.36% 3.64%
Pasa N° 200 34.70 3.64% 100.00% 0.00%
 ANEXO 3
ANALISIS GRANULOMETRICO
ASTM D 422

Proyecto: Trabajo de Graduacion

Ubicación: Carretera de Cacaopera- Corinto Tramo 9+980 Talud N°1 Muestra N°2
Profundidad (mt):
Peso total de la muestra (Kg): 1.625
Tamaño maximo de la particula:
Composicion Granulometrica de las Arenas (A)
Peso Inicial (grs) Wh: 1625.00
Peso despues de lavado (grs) Ws: 1080.00
Perdida por lavado (grs) W= Wh-Ws: 545.00

Porcentaje
Peso retenido Porcentaje retenido retenido Porcentaje
Malla Tamaño (mm)
(grs) (%) acumulado que pasa (%)
(%)

1075.60
N° 10 2 175.70 16.34% 16.34% 83.66%
N°16 1.18 102.50 9.53% 25.86% 74.14%
N°40 0.426 231.20 21.49% 47.36% 52.64%
N°100 0.15 312.90 29.09% 76.45% 23.55%
N°200 0.075 231.20 21.49% 97.95% 2.05%
Pasa N° 200 22.10 2.05% 100.00% 0.00%
 ANEXO 3
ANALISIS GRANULOMETRICO
ASTM D 422

Proyecto: Trabajo de Graduacion

Ubicación: Carretera de Cacaopera- Corinto Tramo 8+170 Talud N°2 Muestra N°1
Profundidad (mt):
Peso total de la muestra (Kg): 2.495
Tamaño maximo de la particula:
Composicion Granulometrica de las Arenas (A)
Peso Inicial (grs) Wh: 2495.00
Peso despues de lavado (grs) Ws: 1880.00
Perdida por lavado (grs) W= Wh-Ws: 615.00

Porcentaje
Peso retenido Porcentaje retenido retenido Porcentaje
Malla Tamaño (mm)
(grs) (%) acumulado que pasa (%)
(%)

1881.00
N°10 2 27.70 1.47% 1.47% 98.53%
N°16 1.18 42.70 2.27% 3.74% 96.26%
N°40 0.426 308.50 16.40% 20.14% 79.86%
N°100 0.15 954.10 50.72% 70.87% 29.13%
N°200 0.075 485.10 25.79% 96.66% 3.34%
Pasa N° 200 62.90 3.34% 100.00% 0.00%
 ANEXO 3
ANALISIS GRANULOMETRICO
ASTM D 422

Proyecto: Trabajo de Graduacion

Ubicación: Carretera de Cacaopera- Corinto Tramo 8+170 Talud N°2 Muestra N°2
Profundidad (mt):
Peso total de la muestra (Kg): 2.552
Tamaño maximo de la particula:
Composicion Granulometrica de las Arenas (A)
Peso Inicial (grs) Wh: 2552.00
Peso despues de lavado (grs) Ws: 1840.00
Perdida por lavado (grs) W= Wh-Ws: 712.00

Porcentaje
Peso retenido Porcentaje retenido retenido Porcentaje
Malla Tamaño (mm)
(grs) (%) acumulado que pasa (%)
(%)

1844.70
N°10 2 81.70 4.43% 4.43% 95.57%
N°16 1.18 61.90 3.36% 7.78% 92.22%
N°40 0.426 212.70 11.53% 19.31% 80.69%
N°100 0.15 1103.40 59.81% 79.13% 20.87%
N°200 0.075 361.50 19.60% 98.73% 1.27%
Pasa N° 200 23.50 1.27% 100.00% 0.00%
 ANEXO 4

LIMITES DE ATTERBERG
ASTM D- 4318

Proyecto: Trabajo de Graduacion

Ubicación: Carretera de Cacaopera- Corinto Tramo 9+980 Talud N°1 Muestra N°1
Ensayo N° 1

LIMITE LIQUIDO LIMITE PLASTICO

Ensayo N° 1 2 3 1 2 3
N° de Golpes 26 21 18
Recipiente N° 0.4 0.6 0-2 77 0.7 0.8
Peso suelo Humedo + tara 31.22 38 30 34 34 33.8
Peso suelo seco + tara 26.67 32 25 30.4 29.1 29
Tara 19.3 18 18 19.7 19.3 18.2
Peso del agua 4.55 6 5 3.6 4.9 4.8
Peso de suelo seco 7.37 14 7 10.7 9.8 10.8
Contenido de agua % 61.74 42.86 71.43 33.64 50 44.4
LL=56.33 LP=42.68

LIMITES %
Liquido 56.33
Plástico 42.68
Indice de plasticidad 13.65
Clasificacion MH
 ANEXO 4

LIMITES DE ATTERBERG
ASTM D- 4318

Proyecto: Trabajo de Graduacion

Ubicación Carretera de Cacaopera- Corinto Tramo 9+980 Talud N°1 Muestra N°2
Ensayo N° 2

LIMITE LIQUIDO LIMITE PLASTICO

Ensayo N° 1 2 3 1 2 3
N° de Golpes 30 27 21
Recipiente N° 0.16 0.9 0.17 OT 0.15 T-0
Peso suelo Humedo + tara 44 38 40 27 40.1 27.5
Peso suelo seco + tara 39 33 36 24.6 38.1 25.12
Tara 30.56 18 29.5 19.7 30 19.7
Peso del agua 5 5 4 2.4 2 2.38
Peso de suelo seco 8.44 15 6.5 4.9 8.1 5.42
Contenido de agua % 59.24 33.33 61.54 48.98 24.69 43.9
LL=52.26 LP=39.19

LIMITES %
Liquido 52.26
Plástico 39.19
Indice de plasticidad 13.07
Clasificacion OH
 ANEXO 4

LIMITES DE ATTERBERG
ASTM D- 4318

Proyecto: Trabajo de Graduacion

Ubicación: Carretera de Cacaopera- Corinto Tramo 8+170 Talud N°2 Muestra N°1
Ensayo N° 3

LIMITE LIQUIDO LIMITE PLASTICO

Ensayo N° 1 2 3 1 2 3
N° de Golpes 33 26 16
Recipiente N° 1 2 3
Peso suelo Humedo + tara 29.7 25.5 26.9
Peso suelo seco + tara 21.6 18.8 19.3
Tara 1.8 1.8 1.8
Peso del agua 8.1 6.7 7.6
Peso de suelo seco 19.8 17 17.5
Contenido de agua % 40.91 39.41 43.43
LL=41.25

LIMITES %
Liquido 41.25
Plástico
Indice de plasticidad
Clasificacion CL
 ANEXO 4

LIMITES DE ATTERBERG
ASTM D- 4318

Proyecto: Trabajo de Graduacion

Ubicación: Carretera de Cacaopera- Corinto Tramo 8+170 Talud N°2 Muestra N°2
Ensayo N° 4

LIMITE LIQUIDO LIMITE PLASTICO

Ensayo N° 1 2 3 1 2 3
N° de Golpes 30 27 15
Recipiente N° 6 4 2
Peso suelo Humedo + tara 26.1 31.12 30
Peso suelo seco + tara 18.84 22.36 17.05
Tara 1.83 1.74 1.92
Peso del agua 7.26 8.76 12.95
Peso de suelo seco 17.01 20.62 15.13
Contenido de agua % 42.68 42.48 85.59
LL=53.84

LIMITES %
Liquido 53.84
Plástico
Indice de plasticidad
Clasificacion CL
 ANEXO 5
ENSAYO DE CORTE DIRECTO
ASTM D 2850

Proyecto: Trabajo de Graduacion Fecha: 20 de mayo de 2014

Ubicación: Carretera de Cacaopera-Corinto Tramo1+690 Laboratorista:
Talud N°2 Muestra N°1 Elaboro:
Ensayo N°: Hoja N°: 2/2
Muestra N°: Especimen N°: 3
Datos de la Muestra Datos del Ensayo
Lado (cm): 10.0 Carga Normal (Kg): 26.0
Altura(cm): Veloc. De corte (mm/min): 1.0
Area(cm²): 100.0 Esfuerzo Normal (Kg/cm²): 0.26
Volumen (cm³) 249.3 Cte. Del anillo de carga (Kg/u): 0.15625
Peso de la muestra (grs): 380.0 Cte. De deformimetro (mm/u): 0.025
Densidad (grs/cm³): 1.524
Humedad de la muestra (ω%): 42.360

Lectura del deformimetro Desplazamien Fuerza de Esfuerzo

Tiempo (s) corte cortante
Carga Horizontal to (mm)
horizontal (Kg/cm²)
330 96 208 5.2 15.0 0.150
345 97 215 5.4 15.2 0.152
360 99 225 5.6 15.5 0.155
375 99 236 5.9 15.5 0.155
390 99 245 6.1 15.5 0.155
405 101 254 6.4 15.8 0.158
420 101 261 6.5 15.8 0.158
435 102 271 6.8 15.9 0.159
450 103 281 7.0 16.1 0.161
465 103 291 7.3 16.1 0.161
480 104 298 7.5 16.3 0.163
495 104 310 7.8 16.3 0.163
510 105 321 8.0 16.4 0.164
525 105 332 8.3 16.4 0.164
540 105 342 8.6 16.4 0.164
555 105 352 8.8 16.4 0.164
570 105 362 9.05 16.41 0.16
585 105 372 9.3 16.41 0.16
600 105 383 9.575 16.41 0.16
615 105 391 9.775 16.41 0.16
630 105 398 9.95 16.41 0.16
 ANEXO 5
ENSAYO DE CORTE DIRECTO
ASTM D 2850

Proyecto: Trabajo de Graduacion Fecha: 20 de mayo de 2014

Ubicación: Carretera de Cacaopera- Corinto Tramo 1+450 Laboratorista:
Talud N° 1 Muestra N°1 Elaboro:
Ensayo N°: Hoja N°: 1
Muestra N°: Especimen N°: 1
Datos de la Muestra Datos del Ensayo
Lado (cm): 10.0 Carga Normal (Kg): 11.0
Altura(cm): Veloc. De corte (mm/min): 1.0
Area(cm²): 100.0 Esfuerzo Normal (Kg/cm²): 0.11
Volumen (cm³) 321.6 Cte. Del anillo de carga (Kg/u): 0.15625
Peso de la muestra (grs): 433.0 Cte. De deformimetro (mm/u): 0.025
Densidad (grs/cm³): 1.350
Humedad de la muestra (ω%): 36.200

Lectura del deformimetro Desplazamien Fuerza de Esfuerzo

Tiempo (s) corte cortante
Carga Horizontal to (mm)
horizontal (Kg/cm²)
15 35 5 0.1 5.5 0.055
30 55 19 0.5 8.6 0.086
45 75 20 0.5 11.7 0.117
60 85 40 1.0 13.3 0.133
75 85 50 1.3 13.3 0.133
90 71 60 1.5 11.1 0.111
105 71 71 1.8 11.1 0.111
120 78 81 2.0 12.2 0.122
135 76 90 2.3 11.9 0.119
150 74 99 2.5 11.6 0.116
 ANEXO 5

ENSAYO DE CORTE DIRECTO

ASTM D 2850

Proyecto: Trabajo de Graduacion Fecha: 20 de mayo de 2014

Ubicación: Carretera de Cacaopera-Corinto Tramo 1+450 Laboratorista:
Talud N°1 Muestra N°1 Elaboro:
Ensayo N°: Hoja N°: 2
Muestra N°: Especimen N°: 2
Datos de la Muestra Datos del Ensayo
Lado (cm): 10.0 Carga Normal (Kg): 18.0
Altura(cm): Veloc. De corte (mm/min): 1.0
Area(cm²): 100.0 Esfuerzo Normal (Kg/cm²): 0.18
Volumen (cm³) 305.8 Cte. Del anillo de carga (Kg/u): 0.15625
Peso de la muestra (grs): 422.0 Cte. De deformimetro (mm/u): 0.025
Densidad (grs/cm³): 1.380
Humedad de la muestra (ω%): 36.270

Lectura del deformimetro Desplazamien Fuerza de Esfuerzo

Tiempo (s) corte cortante
Carga Horizontal to (mm)
horizontal (Kg/cm²)
15 50 10 0.3 7.8 0.078
30 70 20 0.5 10.9 0.109
45 91 30 0.8 14.2 0.142
60 102 41 1.0 15.9 0.159
75 106 50 1.3 16.6 0.166
90 108 61 1.5 16.9 0.169
105 110 72 1.8 17.2 0.172
120 112 80 2.0 17.5 0.175
135 114 90 2.3 17.8 0.180
150 114 100 2.5 17.8 0.180
165 114 110 2.8 17.8 0.180
180 113 120 3.0 17.7 0.177
195 111 132 3.3 17.3 0.173
210 109 141 3.5 17.0 0.170

OBSERVACIONES:
 ANEXO 5

ENSAYO DE CORTE DIRECTO

ASTM D 2850

Proyecto: Trabajo de Graduacion Fecha: 20 de mayo de 2014

Ubicación: Carretera de Cacaopera-Corinto Tramo 1+450 Laboratorista:
Talud N°1 Muestra N°1 Elaboro:
Ensayo N°: Hoja N°: 3
Muestra N°: Especimen N°: 3
Datos de la Muestra Datos del Ensayo
Lado (cm): 10.0 Carga Normal (Kg): 21.0
Altura(cm): Veloc. De corte (mm/min): 1.0
Area(cm²): 100.0 Esfuerzo Normal (Kg/cm²): 0.21
Volumen (cm³) 305.8 Cte. Del anillo de carga (Kg/u): 0.15625
Peso de la muestra (grs): 424.0 Cte. De deformimetro (mm/u): 0.025
Densidad (grs/cm³): 1.386
Humedad de la muestra (ω%): 36.180

Lectura del deformimetro Desplazamien Fuerza de Esfuerzo

Tiempo (s) corte cortante
Carga Horizontal to (mm)
horizontal (Kg/cm²)
15 59 10 0.3 9.2 0.092
30 85 20 0.5 13.3 0.133
45 105 29 0.7 16.4 0.164
60 122 40 1.0 19.1 0.191
75 126 50 1.3 19.7 0.197
90 132 60 1.5 20.6 0.206
105 135 71 1.8 21.1 0.211
120 137 82 2.1 21.4 0.210
135 137 94 2.4 21.4 0.210
150 135 104 2.6 21.1 0.211
165 134 116 2.9 20.9 0.209
180 130 125 3.1 20.3 0.203
195 129 134 3.4 20.2 0.202

OBSERVACIONES:
 ANEXO 5

ENSAYO DE CORTE DIRECTO

ASTM D 2850

Proyecto: Trabajo de Graduacion Fecha: 23 de mayo de 2014

Ubicación: Carretera de Cacaopera-Corinto Tramo 1+690 Laboratorista:
Talud N°2 Muestra N°2 Elaboro:
Ensayo N°: Hoja N°: 2/2
Muestra N°: Especimen N°: 3
Datos de la Muestra Datos del Ensayo
Lado (cm): 10.0 Carga Normal (Kg): 21.0
Altura(cm): Veloc. De corte (mm/min): 1.0
Area(cm²): 100.0 Esfuerzo Normal (Kg/cm²): 0.21
Volumen (cm³) 292.3 Cte. Del anillo de carga (Kg/u): 0.15625
Peso de la muestra (grs): 449.0 Cte. De deformimetro (mm/u): 0.025
Densidad (grs/cm³): 1.540
Humedad de la muestra (ω%): 38.120

Lectura del deformimetro Fuerza de Esfuerzo

Desplazamien corte cortante
Tiempo (s) horizontal (Kg/cm²)
Carga Horizontal to (mm)
(Kg)

330 72 236 5.9 11.3 0.113

345 73 250 6.3 11.4 0.114
360 74 265 6.6 11.6 0.116
375 75 275 6.9 11.7 0.117
390 76 285 7.1 11.9 0.119
405 77 297 7.4 12.0 0.120
420 78 310 7.8 12.2 0.122
435 78 320 8.0 12.2 0.122
450 79 335 8.4 12.3 0.123
465 79 349 8.7 12.3 0.123
480 80 360 9.0 12.5 0.125
 ANEXO 5
TALUD 1, MUESTRA 1
2
E. Normal E. Cortante Cohesión= 0.04 kg/cm
0.11 0.133 Angulo de fricción interna= 39º
0.18 0.18
0.21 0.21

Grafica Esfuerzo Normal vs Cortante Máximo

0.25
Esfuerzo Cortante (kgr/cm2)

Grafica
0.2 Esfuerzoz
Normal vs
0.15 Cortante

0.1 Lineal
(Grafica
0.05 Esfuerzoz
Normal vs
Cortante)
0
0 0.05 0.1 0.15 0.2 0.25
Esfuerzo Normal (kgr/cm2)

0.25
Grafica Esfuerzo Cortante - Deformación
Esfuerzo Cortante (kgr/cm2)

0.2
carga normal
11kg
0.15 carga normal
18kg
0.1

0.05

0
0 1 2 3 4
Deformación (mm)
 ANEXO 5
TALUD 1 MUESTRA 2
E. Normal E. Cortante
2
0.11 0.133 Cohesión= 0.13 kg/cm
0.18 0.18 Angulo de fricción interna= 22º
0.21 0.21

Grafica Esfuerzo Normal vs Cortante Máximo

0.25
Esfuerzo Cortante (kgr/cm2)

0.2
Grafica
0.15 Esfuerzo
Normal
vs
0.1 Cortante

0.05

0
0 0.05 0.1 0.15 0.2 0.25
Esfuerzo Normal (kgr/cm2)

0.25
Grafica Esfuerzo Cortante - Deformación
Esfuerzo Cortante (kgr/cm2)

0.2
carga normal
10.5kg
0.15 carga normal
15kg
0.1

0.05

0
0 1 2 3 4 5 6
Deformación (mm)
 ANEXO 5
TALUD 2, MUESTRA 1
E. Normal E. Cortante
2
0.11 0.08 Cohesión= 0.03 kg/cm
0.21 0.14 Angulo de fricción interna= 26º
0.26 0.164

Grafico Esfuerzo Normal vs Cortante

0.18 Máximo
0.16
Esfuerzo Cortante (kgr/cm2)

0.14
Grafico
0.12 Esfuerz
0.1 o
0.08 Normal
vs
0.06
Cortant
0.04 e
0.02
0
0 0.05 0.1 0.15 0.2 0.25 0.3
Esfuerzo Normal (kgr/cm2)

Grafica Esfuerzo Cortante - Deformación

0.16

0.14
Esfuerzo Cortante (kgr/cm2)

carga normal
0.12 11g
carga normal
0.1 21kg
carga normal
0.08 26kg
0.06

0.04

0.02

0
0 1 2 3 4 5 6
Deformación (mm)
 ANEXO 5
TALUD 2, MUESTRA 2

E. Normal E. Cortante
2
0.11 0.081 Cohesión= 0.035 kg/cm
0.16 0.105 Angulo de fricción interna= 23º
0.21 0.125

Grafica Esfuerzo Normal vs Cortante

0.14 Máximo
Esfuerzo Cortante (kgr/cm2)

0.12
Grafica Esfuerzo
0.1 Normal vs
Cortante
0.08
0.06 Lineal (Grafica
0.04 Esfuerzo Normal
vs Cortante)
0.02
0
0 0.05 0.1 0.15 0.2 0.25
Esfuerzo Normal (kgr/cm2)

Grafica Esfuerzo Cortante - Deformación

0.12
Esfuerzo Cortante (kgr/cm2)

0.1
carga normal 11g
0.08
carga normal
0.06 16kg

0.04

0.02

0
0 1 2 3 4 5 6
Deformación (mm)
: 23 de mayo de 2014
 Anexo 6

Capacidad de carga del suelo.

La capacidad de carga admisible en una cimentación es aquella que puede aplicarse sin
producir desperfectos en la estructura, teniendo un margen de seguridad dado por el
coeficiente de seguridad. La capacidad de carga depende del tipo de suelo (gravas, arenas,
limos, arcillas o combinaciones de ellas), de las características de la cimentación y de la
estructura, y del coeficiente de seguridad adoptado. El conocimiento de la presencia o
ausencia del nivel de las aguas freáticas (NAF) es muy importante porque cambia las
condiciones de resistencia.

La teoría de Terzagui es uno de los primeros esfuerzos por adaptar a la mecánica de suelos
los resultados de la mecánica del medio continuo. La teoría de Terzagui cubre el caso más
general de suelos con "cohesión" y "fricción" y su impacto en la mecánica de suelos ha
sido de tal trascendencia que aun hoy, es posiblemente la teoría más usada para el cálculo
de capacidad de carga de suelos en proyectos prácticos, especialmente en el caso de
cimientos poco profundos.

Para el cálculo de la capacidad de carga del suelo que se requiere para el análisis de
estructural de muros se utilizan las fórmulas de Terzagui de cimentaciones corridas y se
analiza para cada talud con la muestra de suelo que presente el pre dimensionamiento del
muro más desfavorable. Las fórmulas son:

1
𝑞𝑐 = 𝑐𝑵𝒄 + 𝛾𝐷𝑓 𝑵𝒒 + 𝛾𝐵𝑵𝜸
2

𝑵𝒄 = (𝑁𝑞 − 1)𝑐𝑜𝑡∅

𝑎2
𝑵𝒒 =
2𝑐𝑜𝑠 2 (45 + ∅⁄2)

∅⁄ ) tan ∅
Donde: 𝑎 = 𝑒 (0.75𝜋− 2
 Anexo 6

tan ∅ 𝐾𝑝 𝛾
𝑵𝜸 = ( − 1)
2 cos2 ∅

Ø 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45
𝑲𝒑 𝜸 10.8 12.2 14.7 18.6 25 35 52 85 141 298

Donde:

FS = Factor de seguridad
Df = Profundidad de desplante
𝛾= Peso volumétrico del suelo
C= Cohesión del suelo
B= Base o ancho de cimentación
Ø= Ángulo de fricción interna
𝑁𝑐
𝑁𝑞 } Coeficientes adimensionales que dependen del valor de Ø.
𝑁𝛾

Análisis de capacidad de carga del suelo para la muestra 2 del talud Nº 1.

Datos:

C = 1.3 ton/m2 Df = 4.5m

𝛄 = 1.72 ton/m3 B = 6.63m
Ø = 22º
𝑎2
𝑵𝒒 =
2𝑐𝑜𝑠 2 (45 + ∅⁄2)

∅⁄ ) tan ∅
𝑎 = 𝑒 (0.75𝜋− 2

𝑎 = 𝑒 (0.75𝜋−0.0611𝜋) tan 22º

𝑎 = 2.4
 Anexo 6

2.42
𝑵𝒒 =
2𝑐𝑜𝑠 2 (45 + 22º⁄2)

𝑵𝒒 = 9.21

𝑵𝒄 = (𝑁𝑞 − 1)𝑐𝑜𝑡∅

𝑵𝒄 = (9.21 − 1)𝑐𝑜𝑡22º

𝑵𝒄 = 20.32

Interpolando para los valores de Ø, 20º y 25º, se encuentra el valor de 𝑲𝒑 𝜸.

tan ∅ 𝐾𝑝 𝛾
𝑵𝜸 = ( − 1)
2 cos2 ∅

tan 22º 26.6

𝑵𝜸 = ( 2 − 1)
2 cos 22º

𝑵𝜸 = 6.05

Sustituyendo en la formula general se tiene:

1
𝑞𝑐 = 𝑐𝑵𝒄 + 𝛾𝐷𝑓 𝑵𝒒 + 𝛾𝐵𝑵𝜸
2

𝑞𝑐 = (1.3𝑡𝑜𝑛/𝑚2 )(20.32) + (1.72𝑡𝑜𝑛/𝑚3 )(4.5𝑚)(9.21)

1
+ (1.72𝑡𝑜𝑛/𝑚3 )(6.63𝑚)(6.05)
2

𝒒𝒄 = 𝟏𝟑𝟐. 𝟐 𝒕𝒐𝒏/𝒎𝟐
 Anexo 6

Análisis de capacidad de carga del suelo para la muestra 2 del talud Nº 2.

Datos:

C = 0.35 ton/m2 Df = 3.7m

𝛄 = 1.59 ton/m3 B = 5.23m
Ø = 23º
𝑎2
𝑵𝒒 =
2𝑐𝑜𝑠 2 (45 + ∅⁄2)

∅⁄ ) tan ∅
𝑎 = 𝑒 (0.75𝜋− 2

𝑎 = 𝑒 (0.75𝜋−0.06389𝜋) tan 23º

𝑎 = 2.5
2.52
𝑵𝒒 =
2𝑐𝑜𝑠 2 (45 + 23º⁄2)

𝑵𝒒 = 10.26

𝑵𝒄 = (𝑁𝑞 − 1)𝑐𝑜𝑡∅

𝑵𝒄 = (10.26 − 1)𝑐𝑜𝑡23º

𝑵𝒄 = 21.82

Interpolando para los valores de Ø, 20º y 25º, se encuentra el valor de 𝑲𝒑 𝜸.

tan ∅ 𝐾𝑝 𝛾
𝑵𝜸 = ( − 1)
2 cos2 ∅

tan 23º 30.23

𝑵𝜸 = ( 2 − 1)
2 cos 23º

𝑵𝜸 = 7.36
 Anexo 6

Sustituyendo en la formula general se tiene:

1
𝑞𝑐 = 𝑐𝑵𝒄 + 𝛾𝐷𝑓 𝑵𝒒 + 𝛾𝐵𝑵𝜸
2

𝑞𝑐 = (0.35𝑡𝑜𝑛/𝑚2 )(21.82) + (1.59𝑡𝑜𝑛/𝑚3 )(3.7𝑚)(10.26)

1
+ (1.59𝑡𝑜𝑛/𝑚3 )(5.23𝑚)(7.36)
2

𝒒𝒄 = 𝟗𝟖. 𝟔 𝒕𝒐𝒏/𝒎𝟐
Anexo 7
 REPUBLICA DE EL SALVADOR SISTEMA
NACIONAL DE PROTECCION CIVIL
PREVENCION Y MITIGACION DE DESASTRES.

PLAN PERIODO INVERNAL MORAZAN 2013

COMISIÓN DEPARTAMENTAL DE PROTECCIÓN CIVIL,

PREVENCIÓN Y MITIGACIÓN DE DESASTRES DEL
DEPARTAMENTO DE MORAZAN.
 Protección Civil Prevención y Mitigación de Desastres. Plan Invernal 2013 Morazán.

I. Situación.

El departamento de Morazán es uno de los catorce departamentos de la República de El

Salvador, ubicado en la franja territorial Nororiental. Limita al Norte con la República
de Honduras, al Sur y Occidente con el departamento de San Miguel y al Oriente con el
departamento de la Unión. Para su administración Morazán se divide en 26 Municipio.

Este departamento por su ubicación geográfica tiene la amenaza de inundación

por desbordamientos de ríos, deslizamientos y fallas geológicas.

1. 1.1. Cronología de eventos pasados:

a) Tormenta Tropical AGATHA
Mayo 2010:
Inundaciones: Caserío Portillo blanco Municipio El Divisadero, El Zungano Municipio
de San Carlos, Municipio de Cacaopera y Corinto
Deslizamientos: Municipio de Chilanga, Cerro Burbur, Municipio de San Simón,
y Municipios de Cacaopera, Corinto y Arambala.
Falla Geológica: Caserío Los Sortos Municipio de Delicias de Concepción, Ex-
Bolsón Nahuaterique en Municipio de Arambala.

Fuerte Tormenta: Junio 2010:

Inundaciones: Barrio Las Flores, San Francisco Gotera y Comunidad El Zungano,
San Carlos.

b) Tormenta Tropical ALEX.

Agosto 2010:
Inundaciones: Comunidad EL Zungano, San Carlos. Deslizamiento: Caserío El
Aguacatal, Jocoaitique.
 Protección Civil Prevención y Mitigación de Desastres. Plan Invernal 2013 Morazán.

Fuerte tormenta Septiembre 2010

Inundación: Barrio Las Flores, Comunidad El Prado, Los Romeros, San Francisco
Gotera, Gualindo Arriba Lolotiquillo y Comunidad El Zungano.

c) Tormenta Tropical Mathew Septiembre 2010

Falla Geológica: Caserío El Jobo, Cantón Agua Zarca, Osicala.
Deslizamientos: Calle principal hacia Perquin, a la altura de Delicias de Concepción,
Joya de Talchiga, Perquin. El Divisadero. Daños en el puente de Yamabal.

d) Tormenta Tropical 12E

Octubre 2011

Deslizamientos: Calle principal Perquin, Cantón Volcancillo y calle principal Joateca,

Nahuaterique Centro Arambala.

2.1. DESLIZAMIENTOS.

a) Daño Físico: Coeficiente de riesgo elevado. Debido a la topografía de los terrenos y

grietas que reflejan el inicio de deslizamientos interrumpidos durante el invierno pasado
y asentamientos ubicados en el trayecto de deslizamiento. Habrá alta probabilidad de
frecuentes bloqueos en carreteras, calles y caminos a consecuencia de taludes inestables
y suelos susceptibles a deslizamientos.

b) Daños a la salud: Escenario de riesgo elevado

Mortalidad: Escenario de riesgo elevado.

Debido al número de muertes, especialmente si el deslizamiento ocurriera en un

área densamente poblada y de concentración de viviendas, pudiéndose dar por efecto
directo del movimiento de tierra o por destrucción de viviendas o estructuras, con el
 Protección Civil Prevención y Mitigación de Desastres. Plan Invernal 2013 Morazán.

correspondiente colapso o derrumbamiento sobre personas y bienes. Al igual que los

terremotos influye la hora del suceso. El número de víctimas es más alto en las viviendas
cuando el evento es de noche, sin embargo el área comprometida es limitada y por ende
también sus efectos. Traumatismos y lesiones: Escenario de riesgo alto.

El número de personas con traumatismos severos que necesitan atención médica

de urgencia.

c) Daño a las líneas vitales:

Agua potable y alcantarillado: Escenario de riesgo elevado pero circunscrito en un

área definida.

Debido a ruptura de tuberías de acueductos y alcantarillados con la consiguiente

contaminación del agua; interrupción del servicio de las instalaciones de tratamiento
de agua e inutilización de las mismas, o déficit en calidad y cantidad del suministro.
Dicha interrupción podrá ocasionarse por movimientos de tierra, en los cuales hay
destrucción sin daño, o por agrietamiento, colapso o daño físico de la construcción misma
de la planta de tratamiento. Puede presentarse también una movilización de la población
hacia una comunidad, sobrecargando la demanda de servicios públicos y alterando
significativamente la oferta de los mismos, en calidad y cantidad.

Energía: Escenario de riesgo elevado pero circunscrito en un área definida.

Para esta área el compromiso de los sistemas y redes eléctricas no es común, salvo
situaciones puntuales o excepcionales por ejemplo la presencia de una torre de alta
tensión o interconexión en la zona de deslizamiento).

Telecomunicaciones: Escenario de riesgo elevado pero circunscrito en un área

definida.
 Protección Civil Prevención y Mitigación de Desastres. Plan Invernal 2013 Morazán.

No es común que se presente compromiso en esta área, salvo el llamado colapso

telefónico, o por el paso de redes en la zona del evento.

Transporte: Escenario de riesgo elevado pero circunscrito en un área definida.

Colapso del tráfico, ocasionado por curiosos, evacuaciones desordenadas, falta de

coordinación en el ordenamiento del tráfico, deficiencia o caída de los sistemas de
semáforos; daños en las vías, grietas, colapso de puentes, escombros sobre las vías
(árboles, postes, ripio, etc.) y uso indiscriminado de vehículos.

d) Daño a la infraestructura productiva

Sector Agropecuario: Escenario de riesgo bajo.

No se prevén problemas con la producción de alimentos, en algunos casos el

movimiento de tierra podría generar inundaciones secundarias en caso de ríos, quebradas
o canales bloqueados por escombros o deslizamientos, pudiendo afectar cultivos,
situación que no es frecuente.

Sector Industrial y manufacturero: Escenario de riesgo bajo.

Este sector no es mayormente afectado, salvo en aquellos casos en donde la proximidad

al deslizamiento pueda comprometer la estructura física de sus instalaciones.

Sector Bancario, Turístico y Comercial: Escenario de riesgo bajo.

Por tener características puntuales no es común que se perjudique el sector, salvo,

daño directo de las instalaciones.
Protección Civil Prevención y Mitigación de Desastres. Plan Invernal 2013 Morazán.
Protección Civil Prevención y Mitigación de Desastres. Plan Invernal 2013 Morazán.
 GLOSARIO

AGUA SUBTERRÁNEA: Agua existente debajo de la superficie terrestre en una

zona de saturación, donde los espacios vacíos del suelo están llenos de agua.

AMENAZA: peligro latente que representa la probable manifestación de un fenómeno

físico de origen natural, socio-natural o antropogénico, que se anticipa, puede producir
efectos adversos en las personas, la producción, la infraestructura y los bienes y
servicios. Es un factor de riesgo físico externo a un elemento o grupo de elementos
sociales expuestos, que se expresa como la probabilidad de que un fenómeno se
presente con una cierta intensidad, en un sitio específico y dentro de un período de
tiempo definido.

CARACTERIZACION: comprende la exploración del subsuelo, la definición del

origen geológico de las diferentes unidades que lo conforman, y ensayos de laboratorio
que permitan conocer en forma adecuada las características físico-mecánicas e
hidráulicas del subsuelo, que gobiernan su comportamiento.

CAUDAL: Volumen de agua que fluye a través de una sección transversal de un río
o canal en la unidad de tiempo.

CUNETAS: obras diseñadas para el control de aguas superficiales (captación y

conducción) producidas principalmente por la escorrentía, las cuales se pueden
localizar en la corona, puntos intermedios (bermas) y pie de los taludes, y en otras
estructuras de control de erosión.
DGOA-MARN: Dirección General de Observatorio Ambiental y Ministerio demedio
Ambiente y Recursos Naturales.

DESLIZAMIENTO: movimiento de los materiales que conforman el talud,

generalmente a lo largo de la superficie.
EROSIÓN DEL SUELO: Remoción y transporte de partículas de suelo por
movimiento de un fluido: agua o viento. En el caso del agua, la erosión laminar es
producida por las gotas de lluvia y un flujo superficial ligero, mientras que la erosión
interlaminar se produce cuando aumenta el flujo de agua. Con la erosión en surcos se
llegan a producir canales y regueros. Por último, el movimiento en masa y la formación
de badland corresponde a los procesos erosivos más graves y visibles.

ESCORRENTÍA: Parte de la precipitación que se presenta en forma de flujo en un

curso de agua. La pérdida de suelos, por lo general en terrenos inclinados y sin
cobertura vegetativa es causada principalmente por la acción del agua.

ESCURRIMIENTO SUPERFICIAL: Movimiento del agua desde una mayor altura

a otra menor respecto del nivel de mar y que generalmente está asociado pro el
fenómeno de la erosión pluvial.
ESTRATIGRAFÍA: Ciencia derivada de la geología que trata de la descripción de
los estratos que forman la corteza terrestre y su organización en unidades distintivas,
útiles, reconocibles, sobre la base de sus propiedades o atributos inherentes.

ESTRATO: Capa de roca de origen sedimentario, generalmente tabular, que posee

determinadas propiedades o atributos que la distinguen de las capas adyacentes por
planos de estratificación visibles.

FALLA: Son un tipo de deformación de la corteza terrestre que finaliza en ruptura,

dando lugar a una gran variedad de estructuras geológicas.

FACTOR DE SEGURIDAD: se entiende como la relación entre la resistencia al corte

del terreno y la resistencia al deslizamiento necesaria para mantener el equilibrio
estricto.

HUMEDAD DEL SUELO: Humedad contenida en la porción de suelo por encima

del nivel freático, incluyendo el vapor de agua presente en los poros del suelo.
INFILTRACIÓN: Es la capacidad que tiene el suelo para absorber agua en los
diferentes estratos.

INTENSIDAD DE LLUVIA: Tasa de lluvia expresada en unidades de altura por

unidad de tiempo.
SUPERFICIE DE FALLA DE UN TALUD: zona dentro del talud que delimita la
superficie probable de rotura o deslizamiento, la cual se encuentra relacionada con las
condiciones geotécnicas del talud, de allí la importancia del conocimiento del tipo de
material, formación y estructura geológica y propiedades mecánicas del talud, entre
otros, así como, los factores externos topográficos, sísmicos y climatológicos,
complementados con las condiciones de aguas superficiales y subterráneas, que
permitirán analizar el comportamiento de un talud (factores de seguridad) y definir las
obras necesarias para su estabilización.

SUSCEPTIBILIDAD: hace referencia a la predisposición del terreno a la ocurrencia

de deslizamiento y no implica el espacio temporal del fenómeno.

TALUD. Corte del suelo en forma inclinada (no a plomo).

VEGETACIÓN: La cubierta vegetal, como conjunto, de un área determinada,

independientemente de sus componentes sistemáticos.
 CE U N IV E
N RS
TR ID
O A
D
EL DE

AM

E
R SA
IC
A
LV
OR AD
 CE U N IV E
N RS
TR ID
O A
D
EL DE

AM

E
R SA
IC
A
LV A
OR D
 BIBLIOGRAFÍA

 Suárez Díaz, Jaime, Deslizamientos y Estabilidad de Taludes en Zonas Tropicales,

Colombia 2002.

 Juárez Badillo, Eulalio, Rico Rodríguez, Alfonso, Mecánica de Suelos, Tomo I,

Editorial Limusa, México, 1995.

 Ministerio de Obras Públicas. Diseño Final y Documentos de Licitación para el

Proyecto de Rehabilitación de la Carretera CA-1, Tramo Curva de la Leona
Km.53, dañada por los terremotos del 13 de Enero y 13 de Febrero de
2001.Septiembre 2003.

 Guía para la gestión local de riesgo por DESLIZAMIENTOS.Deush Gese schaft

fur Technische zusammenarbiet (GTZ) GmbH, Cooperation Técnica Alemana.
 Diagnósticos territoriales de los municipios de la microrregión nor oriental de
Morazán.

 Análisis geotécnico

 Plan nacional para responder a eventos derivados de la época invernal 2014. plan
invernal 2014. Dirección General de Protección Civil, Prevención y Mitigación de
Desastres.

 Guía de Mapas de Amenaza por Inestabilidad de Laderas.

 Manual metodológico para la evaluación de movimientos de laderas en el AMSS
(El Salvador, CA). Julio de 2008.

 Norma Técnica para diseño de Cimentaciones y Estabilidad de Taludes. San

Salvador, Mayo de 1997.

 Guía de Campo para las Mejores Prácticas de Gestión de Caminos Rurales.

Gordon Keller & James Sherar. 2008.

Tesis

 AMAYA CAÑAS, HUGO ORLANDO Y OTROS. Identificación y evaluación

del movimiento de ladera y propuestas de medidas de prevención de riesgos en el
cantón gualindo arriba, municipio de lolotiquillo, departamento de Morazán.

 Carlos Eduardo Rodríguez., Implementación de un modelo estocástico para

evaluar amenaza de deslizamientos (Universidad Nacional de Colombia Facultad
de ingeniería departamento de ingeniería civil y agrícola Bogotá d.c., 2009.)

 Mario Efraín Hurtado Lascano(Ambato–Ecuador 2009)

Modelo para Estabilización de Taludes en la Carretera Selva Alegre-Saguangal
que permita disminuir costos de mantenimiento.
 Julio Pantoja Prera.
Protección de taludes utilizando el método de Soil Nailing. Universidad San Carlos
Guatemala 2008.

 Emilia Carnelin Posada Espinoza y Otros.

Caracterización de movimientos de ladera y propuestas de medidas de
estabilización en los cantones san Antonio, jocote dulce y boquerón del municipio
de Chinameca. 2006.

 José Roberto Alberti Arroyo. Técnicas de Mitigación para el control de

deslizamientos en taludes y su aplicación a un caso específico. Octubre de 2006.

Recursos electrónicos

 Guía para Identificar Problemas de Deslizamiento. http://www.cepis.ops-oms.org

 Ministerio de Medio Ambiente y Recursos Naturales. http://www.marn.gob.sv
 Ministerio de Educación http://www.mined.gob.sv
 Fondo de Inversión Social http://www.fisdl.gob.sv
 Servicio Nacional de Estudios Territoriales. http://www.snet.gob.sv
 Ministerio de Obras Públicas. http://www.mop.gob.sv
 Aplicación en Red para casos de Emergencia Arce. http://www.proteccioncivil.org