ING.
En mecánica y
Ingeniería en
electromovilidad
automotriz
Mantenimiento a un vehículo
NOMBRE: Benjamín Rauque, Marcelo Ovando
CARRERA: ingeniería en mecánica y electromovilidad automotriz
ASIGNATURA: mantenibilidad automotriz
PROFESOR: Adrián Contreras
FECHA: 19-10-2023
Contenido
Mantenimiento a un vehículo.....................................................................................................1
1 Introducción......................................................................................................................3
2 Objetivos............................................................................................................................4
3 Mantenimiento a los 20.000km......................................................................................5
4 Mantenimiento 50.000km................................................................................................6
5 Mantenimiento 100.000km..............................................................................................7
6 Costos totales de mantenimientos..............................................................................8
7 Conclusión.........................................................................................................................9
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1 Introducción
El mantenimiento regular en un vehículo es parte fundamental de su cuidado y
funcionamiento seguro a lo largo de su vida útil, esto consiste en una serie de tareas
preventivas y correctivas que se deben realizar de manera programada con el objetivo
de garantizar que el vehículo este en óptimas condiciones para su funcionamiento. No
realizar los mantenimientos puede llevar a problemas costosos, en últimas instancias
puedes comprometer la seguridad. Por lo tanto, es fundamental seguir un programa de
mantenimiento adecuado para su vehículo y contar con profesionales calificados para
realizar estas tareas.
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2 Objetivos
Utiliza herramientas de planificación de las actividades de mantenimiento, en función
de los manuales de servicio y documentación técnica de los vehículos:
Confecciona un presupuesto de acuerdo con la estrategia de mantenimiento definida
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3 Mantenimiento a los 20.000km
Cambio de aceite de motor
se busca un dado de 17´´ para sacar el tapón del Carter, se deja que salga todo el
aceite luego cuando haya salido todo el aceite se saca el filtro de aceite con un saca
filtro y después se hecha el aceite
Cambio filtro de aceite
Se busca un saca filtro para poder sacar el filtro y colocar uno nuevo
Cambio filtro de aire
Se sigue la admisión hasta una carcasa que alberga el filtro, se saca la carcasa se
saca el filtro se limpia se saca toda la suciedad y se coloca el filtro nuevo luego ya se
coloca la carcasa y se fija
Revisión estado de batería
Se revisa el voltaje de la batería si está dentro de los parámetros establecidos por el
fabricante
Revisión con equipo de diagnóstico (scanner)
Se conecta el scanner al vehículo, luego colocar los valores reales y compararlos con
los valores puestos por el fabricante
Inspección de frenos
Se saca la rueda y se les realiza un chequeo a las pastillas y/o balatas de frenos para
verificar el estado en el que están y si se le realiza cambio
Revisión del líquido de frenos
Se abre el capo del auto se localiza el depósito del líquido de frenos (suele estar en el
lado del conductor), y se ve visualmente el nivel del líquido que debe estar entre el
máximo y mínimo, en caso de no visualizarse bien el nivel introducir una varilla para
comprobarlos y últimamente verificar el color que debe ser ligeramente transparente
amarillo
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4 Mantenimiento 50.000km
Cambio de aceite de motor
se busca un dado de 17´´ para sacar el tapón del Carter, se deja que salga todo
el aceite luego cuando haya salido todo el aceite se saca el filtro de aceite con
un saca filtro y después se hecha el aceite
Cambio filtro de aceite
Se busca un saca filtro para poder sacar el filtro y colocar uno nuevo
Cambio filtro de aire
Se sigue la admisión hasta una carcasa que alberga el filtro, se saca la carcasa
se saca el filtro se limpia se saca toda la suciedad y se coloca el filtro nuevo
luego ya se coloca la carcasa y se fija
Revisión estado de batería
Se revisa el voltaje de la batería si está dentro de los parámetros establecidos
por el fabricante
Revisión con equipo de diagnóstico (scanner)
Se conecta el scanner al vehículo, luego colocar los valores reales y
compararlos con los valores puestos por el fabricante
Inspección de frenos
Se saca la rueda y se les realiza un chequeo a las pastillas y/o balatas de
frenos para verificar el estado en el que están y si se le realiza cambio
Inspección del sistema A/C
Se debe encender el vehículo de encender el A/C la cual se verifica la recirculación y el
estado del condensador que no haya fugas también se verifica que en el momento de
encender el aire acondicionado se observe que el embrague electromagnético funcione
de manera correcta
Revisión amortiguadores
Para verificar el estado de los amortiguadores se presionar el capó y luego
soltar, según el movimiento que haga luego el coche, sabremos si los
amortiguadores están bien o no. Si el coche oscila solo una vez, entonces están
bien
Revisión líquido de frenos
Se abre el capo del auto se localiza el depósito del líquido de frenos (suele estar en el
lado del conductor), y se ve visualmente el nivel del líquido que debe estar entre el
máximo y mínimo, en caso de no visualizarse bien el nivel introducir una varilla para
comprobarlos y últimamente verificar el color que debe ser ligeramente transparente
amarillo
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5 Mantenimiento 100.000km
Cambio de aceite de motor
se busca un dado de 17´´ para sacar el tapón del Carter, se deja que salga todo el
aceite luego cuando haya salido todo el aceite se saca el filtro de aceite con un saca
filtro y después se hecha el aceite
Cambio filtro de aceite
Se busca un saca filtro para poder sacar el filtro y colocar uno nuevo
Cambio filtro de aire
Se sigue la admisión hasta una carcasa que alberga el filtro, se saca la carcasa se
saca el filtro se limpia se saca toda la suciedad y se coloca el filtro nuevo luego ya se
coloca la carcasa y se fija
Revisión estado de batería
Se revisa el voltaje de la batería si está dentro de los parámetros establecidos por el
fabricante
Revisión con equipo de diagnóstico (scanner)
Se conecta el scanner al vehículo, luego colocar los valores reales y compararlos con
los valores puestos por el fabricante
Inspección de frenos
Se saca la rueda y se les realiza un chequeo a las pastillas y/o balatas de frenos para
verificar el estado en el que están y si se le realiza cambio
Inspección del sistema A/C
Se debe encender el vehículo de encender el A/C la cual se verifica la recirculación y el
estado del condensador que no haya fugas también se verifica que en el momento de
encender el aire acondicionado se observe que el embrague electromagnético funcione
de manera correcta
Revisión amortiguadores
Para verificar el estado de los amortiguadores se presionar el capó y luego soltar,
según el movimiento que haga luego el coche, sabremos si los amortiguadores están
bien o no. Si el coche oscila solo una vez, entonces están bien
Revisión líquido de frenos
Se abre el capo del auto se localiza el depósito del líquido de frenos (suele estar en el
lado del conductor), y se ve visualmente el nivel del líquido que debe estar entre el
máximo y mínimo, en caso de no visualizarse bien el nivel introducir una varilla para
comprobarlos y últimamente verificar el color que debe ser ligeramente transparente
amarillo
Revisión sistema de refrigeración
Se centra en el estado de conservación de las piezas del mismo y la presencia de
eventuales fugas las piezas son el radiador, válvula termostática, manguitos, bomba de
agua, depósito de agua y ventilador, también se debe incluir la limpieza de los
componentes y la reposición del líquido refrigerante y en caso de que el radiador
acumula excesiva suciedad o presenta agujeros, es preciso cambiarlo
Balanceos neumáticos
Tiene que ver con la distribución equilibrada del peso del vehículo en las cuatro ruedas.
Este proceso se asegura de equilibrar las llantas y las ruedas para que giren sin
vibraciones
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6 Costos totales de mantenimientos
PAQUETE KILOMETRAJE VALOR VALOR TOTAL
ESTANDAR 20.000 $244.119 $244.119
ESTANDAR 50.000 $208.858 $208.858
ESTANDAR 100.000 $610.800 $610.800
ESTANDAR $1.063.777
Cave destacar que el paquete que se eligió es el estándar por ello los repuestos serán
alternativos genuinos, pero no originales lo que genera que cada componente sea más
económico para el cliente.
Aceite de motor:54.990
Filtro de aceite: 19.990
Filtro de aire: 13.990
Estos son algunos de los valores que obligatoriamente se deben de cambiar el resto de
las revisiones se ve si se cobra en caso de que se deba de cambiar algo y se paga la
mano de obra al técnico entre otros precios pequeños como las bolillas, pernos, orings,
lija, desgaste de herramienta entre otros gastos varios que se consideran y se le
cobran al cliente.
La mantención en los tiempos adecuados al vehículo alarga la vida útil de este ya que
se mantiene un correcto monitoreo de posibles averías y se reparan para evitar daños
mayores con el tiempo, saltarse alguna mantención conlleva a un gasto económico
mayor para el cliente ya que el vehículo se va a deteriorar mas y las reparaciones van
a ser mas caras ya que las averías van a afectar mas de 1 sistema o componente
dentro del vehículo, por eso es importante llevar las mantenciones tal cual las dice el
fabricante para ahorrar tiempo y dinero en reparaciones que pueden ser perfectamente
evitables
Los patrones que se repiten en las 3 mantenciones anteriormente estudiadas son el
cambio de aceite y filtros, diagnostico con scanner , revisión de frenos y batería, estas
revisiones se realizan en el vehículo ya que son los sistemas que siempre están en
continuo funcionamiento y podrían llegar a generar una avería debido al desgaste, el
diagnostico con scanner ya es algo mas avanzado digitalmente y va enfocado al
estudio y revisión de los distintos sistemas eléctricos y electrónicos dentro del vehículo.
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7 Conclusión
Realizar las mantenciones al vehículo en sus tiempos adecuados proporciona
seguridad ya que los componentes y sistemas críticos se mantienen en condiciones
óptimas, brinda durabilidad y confiabilidad ya que se alarga la vida útil del vehículo y
todo funciona de manera correcta, se logra mantener el valor de venta del vehículo ya
que no esta deteriorado ni con daños que bajen mucho su valor en el mercado, se
ahorra dinero a largo plazo ya que se evitan reparaciones innecesarias y costosas que
pueden surgir debido a la falta de mantenciones.
En conclusión, se puede decir que es una gran ayuda hacia el conductor y el vehículo
realizarle las mantenciones en tiempos indicados ya que se ahorra tiempo y dineros
innecesarios con el pasar del tiempo, como recomendación es siempre realizar las
mantenciones a tiempo siguiendo los datos de fabricante para que estas mantenciones
sean una ayuda y no una perdida de tiempo y dinero
