PDVSA

MANUAL DE INGENIERÍA DE DISEÑO

VOLUMEN 18–II

ESPECIFICACIÓN DE INGENIERÍA

PDVSA N TÍTULO

AG–211–PRT DIQUES DE TIERRA PARA TANQUES DE

ALMACENAMIENTO

3 MAY.15 Revisión General 16 W.L. M.T. N.V.

2 AUG.95 Revisión General 7 L.T R.P. R.R.

0 DIC.85 Para Aprobación 7 J.S. J.G. E.S.

REV. FECHA DESCRIPCIÓN PAG. REV. APROB. APROB.

APROB. Mariana Toro FECHA MAY.15 APROB. Norma Vivas FECHA MAY.15

 PDVSA, 2005 ESPECIALISTAS

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DIQUES DE TIERRA PARA TANQUES
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su almacenamiento en algún sistema o transmisión por algún medio
(electrónico, mecánico, gráfico, grabado, registrado o cualquier otra forma) sin
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reserva las acciones civiles y penales a que haya lugar contra los infractores”.

“Las Normas Técnicas son de obligatorio cumplimiento en todas las

organizaciones técnicas como parte del Control Interno de PDVSA para
salvaguardar sus recursos, verificar la exactitud y veracidad de la información,
promover la eficiencia, economía y calidad en sus operaciones, estimular la
observancia de las políticas prescritas y lograr el cumplimiento de su misión,
objetivos y metas, es un deber la participación de todos en el ejercicio de la
función contralora, apoyada por la Ley Orgánica de la Contraloría General
de la República y Sistema Nacional de Control Fiscal, Artículos 35–41”.
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Índice
1 OBJETIVO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
2 ALCANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
3 REFERENCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
3.1 Petróleos de Venezuela, S.A (PDVSA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
3.2 Sociedad Americana para Materiales y Ensayos
(American Society for Testing and Materials (ASTM)) . . . . . . . . . . . . . . . . 4
4 DEFINICIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
4.1 Accesos Peatonales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
4.2 Accesos Vehiculares . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
4.3 Dique de Tierra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
4.4 Drenaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
4.5 Drenaje Aceitoso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
4.6 Drenaje Pluvial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
4.7 Nivel Freático . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
4.8 Patio Interno del Dique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
4.9 Tanque Atmosférico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
4.10 Tanques Atmosféricos de Techo Fijo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
4.11 Tanques Atmosféricos de Techo Domo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
4.12 Tanques Atmosféricos de Techo Flotante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
4.13 Tanques a baja presión (Servicio Criogénico) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
4.14 Tanques a presión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
4.15 Vías de Escape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
5 REQUERIMIENTOS GENERALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
5.1 Aseguramiento de Calidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
5.2 Regulaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
5.3 Reportes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
5.4 Condiciones de Sitio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
6 MATERIALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
6.1 Material para Muros del Dique de Tierra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
6.2 Material Inadecuado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
6.3 Protección contra la Erosión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
6.4 Material para el Revestimiento Interior del Patio de Tanque . . . . . . . . . . . 7
6.5 Suelos Protectores encima del Revestimiento Interior
del Patio de Tanque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
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7 DISEÑO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
7.1 Descripción del Sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
7.2 Separación entre Tanque – Dique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
7.3 Diseño del Dique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
7.4 Preparación Inicial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
7.5 Acceso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
7.6 Revestimiento del Patio Interno del Dique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
7.7 Patio Interno Dique Impermeable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
7.8 Pendientes y Drenajes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
7.9 Sumidero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
7.10 Drenajes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
7.11 Estudio Geotécnico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
8 CONSTRUCCIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
8.1 Retiro de Materiales Inadecuados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
8.2 Excavación de Dique de Tierra y Patio Interno del Dique . . . . . . . . . . . . . 15
8.3 Relleno del Patio Interno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
8.4 Construcción de Dique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
8.5 Paso de Tuberías . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
8.6 Rampas de Acceso Automóviles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
8.7 Drenaje de Patio Interno del Dique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
8.8 Limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
9 BIBLIOGRAFIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
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1 OBJETIVO
Establecer los requerimientos mínimos para el diseño, calidad de materiales y
construcción de diques de tierra para tanques de almacenamiento.

2 ALCANCE
Esta especificación establece los criterios mínimos para el diseño, calidad de
materiales y construcción de diques de tierra para tanques de almacenamiento.
Para su aplicación se requiere conocer: la ubicación geográfica, las
características geotécnicas del sitio y las especificaciones del tanque de
almacenamiento.
Esta especificación debe ser utilizada conjuntamente con la Norma Técnica
PDVSA 0602.1.472 y no aplica al diseño de diques de concreto, ni corresponde
a metodologías aplicables para presas de tierra.
Adicionalmente debe cumplir lo indicado en la Norma Técnica PDVSA IR–M–01
en cuanto a las distancias de instalaciones a terceros y entre tanques.

3 REFERENCIAS
Las siguientes normas y códigos contienen disposiciones que al ser citadas,
constituyen requisitos de esta Norma PDVSA. Para aquellas normas referidas sin
año de publicación será utilizada la última versión publicada.

3.1 Petróleos de Venezuela, S.A (PDVSA)

AE–211 Roads – Asphaltic Concrete.
AI–211 Site Clearance and General Earthwork.
HE–251–PRT Sistemas de Drenaje.
IR–M–01 Separación de Equipos e Instalaciones.
JA–221 Diseño Sismorresistente de Instalaciones Industriales.
0602.1.472 Earth Dikes for Storage Tanks.

3.2 Sociedad Americana para Materiales y Ensayos (American

Society for Testing and Materials (ASTM))
D698 Standard Test Methods for Laboratory Compaction Characteristics of Soil
Using Modified Effort (12400 ft–lbf/ft3 (600 kN–m/m3))
D1557 Standard Test Methods for Laboratory Compaction Characteristics of Soil
Using Modified Effort (56000 ft–lbf/ft3 (2700 kN–m/m3))
D2487 Standard Practice for Classification of Soils for Engineering Purposes
(Unified Soil Classification System).
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4 DEFINICIONES
4.1 Accesos Peatonales
Son las escaleras o rampas instaladas estratégicamente en los diques de
contención para facilitar el acceso a los tanques de almacenamiento por motivos
de mantenimiento, reparación, inspección o respuesta ante emergencias.

4.2 Accesos Vehiculares

Son las calles pavimentadas construidas para permitir el acceso de vehículos que
ejecutarán funciones de operación de mantenimiento preventivo o correctivo, así
como también la atención de emergencias tales como: el combate de incendios
o derrames de hidrocarburos en el patio Interno del dique.

4.3 Dique de Tierra

Es el muro de contención de tierra, construido alrededor de uno o más tanques
de almacenamiento, para contener un derrame de hidrocarburos, agua
contraincedio o agua de lluvia.

4.4 Drenaje
Es el sistema formado por un conjunto de tuberías, válvulas y accesorios, para
colectar y desalojar los líquidos contenidos en los diques de contención de los
tanques de almacenamiento.

4.5 Drenaje Aceitoso

Es el sistema de recolección y desalojo hidrocarburos o aguas contaminadas con
hidrocarburos estancadas dentro del área del patio interno del dique, con la
finalidad de movilizar de sitio rápidamente todo el producto que pueda propagar
posibles incendios, así como también depositarlos en plantas de tratamiento para
evitar daños ambientales.

4.6 Drenaje Pluvial

Es el conjunto de tuberías, canales, tanquillas, sumideros, válvulas y accesorios,
para colectar y desalojar las aguas de lluvia no contaminadas contenidas en patio
interno del dique.

4.7 Nivel Freático

Es el nivel superior de una capa freática o de un acuífero en general.

4.8 Patio Interno del Dique

Es la superficie interna encerrada por los diques de contención donde se
encuentran ubicados uno o varios tanques de almacenamiento.
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4.9 Tanque Atmosférico

Son los tanques diseñados para operar a presiones de vapor que no sean
mayores a 17,16 kPa (2,5 lb/pulg2), almacenados prácticamente a la presión
atmosférica

4.10 Tanques Atmosféricos de Techo Fijo

Son los tanques de almacenamiento del tipo cilíndrico–vertical, con techo
soldado al cuerpo.

4.11 Tanques Atmosféricos de Techo Domo

Son tanques de almacenamiento del tipo cilíndrico–vertical, que cuentan con una
membrana interna flotante cuya función es reducir las emisiones de vapor de los
productos almacenados.

4.12 Tanques Atmosféricos de Techo Flotante

Son tanques de almacenamiento del tipo cilíndrico–vertical, cuyo techo es
flotante, para reducir la emisiones de vapor de los productos almacenados,
destinados al almacenamiento de productos inflamables clases IA, IB y IC.

4.13 Tanques a baja presión (Servicio Criogénico)

Son tanques del tipo cilíndrico vertical, diseñado para almacenar fluidos
criogénicos entre presiones de 17,16 a 103 kPa (2,5 a 15 lb/pulg).

4.14 Tanques a presión

Son tanques esféricos o cilíndricos horizontales, destinados al almacenamiento
de hidrocarburos ligeros, tales como: propano, butano, propileno y amoníaco,
que a condiciones normales de presión y temperatura se encuentran en estado
gaseoso. Estos tanques se diseñan para operar a presiones internas superiores
a 103 kPa (15 lb/pulg) manométricas.

4.15 Vías de Escape

Son los medios de salida que se construyen en el interior de los diques de
contención con comunicación hacia el exterior del mismo, para facilitar la salida
del personal en caso de emergencia.

5 REQUERIMIENTOS GENERALES
5.1 Aseguramiento de Calidad
En el sitio de implantación de los tanques y del dique se realizarán pruebas de
compactación por un laboratorio aprobado por PDVSA.
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5.2 Regulaciones
Estas especificaciones deberán cumplir con lo establecido el Manual de
Ingeniería de Riesgo de PDVSA, Volúmenes 1 y 2.

5.3 Reportes
La Contratista deberá entregar al representante de PDVSA los resultados de los
ensayos de laboratorio (dossier de calidad). La contratista debe mantener los
archivos ordenados y los registros de los resultados de los ensayos por un año
como mínimo. Toda la información con respecto a los ensayos debe ser accesible
para la autoridad de inspección que PDVSA designe.

5.4 Condiciones de Sitio

5.4.1 La Contratista debe visitar el sitio de trabajo para determinar las condiciones de
superficie existentes antes de presentar la oferta.
5.4.2 Se debe realizar un informe geotécnico incluyendo recomendaciones, registros
de las perforaciones y resultados de ensayos para determinar las condiciones del
suelo y el nivel freático.

6 MATERIALES
6.1 Material para Muros del Dique de Tierra
Se emplearán suelos impermeables disponibles en la zona o de relleno, libre de
materia orgánica, clasificados como grupo GC, gravas arcillosas, bajo el Sistema
Unificado de Clasificación de Suelos (SUCS), en ASTM D2487.

6.2 Material Inadecuado

Los suelos altamente orgánicos de acuerdo a la norma ASTM D2487 clasificados
como grupo PT: capa superficial del suelo, las raíces, materia vegetal, basura y
escombros.

6.3 Protección contra la Erosión

El método más utilizado consiste en una capa de imprimación con una mezcla de
60% de RC–2 y 40% de kerosén o gasoil, colocando un material proveniente del
canto rodado conocido como arrocillo impregnado con RC–250 diluido en 15%,
la malla electrosoldada tipo gallinero y el sello asfáltico RC–250 en caliente
diluida con 10% de Kerosén o gasoil (ver detalle 1 figura 2) otro método a utilizar
puede ser concreto proyectado. Los métodos de protección de la erosión
deberán ser aprobados por el representante de PDVSA.

6.4 Material para el Revestimiento Interior del Patio de Tanque

Arcillas limosas impermeables clasificadas como grupos CL o CH, bajo USCS,
en ASTM D2487.
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6.5 Suelos Protectores encima del Revestimiento Interior del Patio de

Tanque
Suelo granular disponible en la zona o relleno clasificado como grupo GW, gravas
con pocos finos, a través de SC en ASTM D2487.

7 DISEÑO
7.1 Descripción del Sistema
Los diques se usan para mantener confinada la descarga accidental de productos
de los tanques para evitar daños a las áreas e instalaciones adyacentes.
Para el control de derrames de tanques se pueden utilizar otros métodos como
diques de concreto y sistemas de desviación del líquido derramado, los cuales
no están incluidos en esta especificación.

7.2 Separación entre Tanque – Dique

7.2.1 La separación entre la pared del tanque y el dique deberá no ser menor a la altura
del tanque.
7.2.2 La separación entre los tanques adyacentes no deberá ser de menos de 1,5
veces el diámetro del tanque de menor capacidad. Para todos los casos, la
distancia del tanque al dique podría estar determinada por el diseño de
instalación o las exigencias locales.
7.2.3 La capacidad de contención del dique no será inferior que 1,50 veces del volumen
del tanque. Cuando haya más de un tanque dentro del dique, la capacidad de
contención será como mínimo 1,50 veces del volumen del tanque de mayor
capacidad más el volumen desplazado por el resto de los tanques
Cuando las condiciones topográficas del lugar o las dimensiones del terreno
disponible, no permitan cumplir con los requerimientos de separación y
capacidad volumétrica establecidos anteriormente, es necesario llevar a cabo,
un estudio de riesgos para determinar alternativas de solución para cada caso
en particular, cuya ingeniería debe ser aprobada por PDVSA.

7.3 Diseño del Dique

7.3.1 Bases de Diseño del Dique
Los diques deben diseñarse suficientemente impermeables para contener el
derrame de un producto durante el tiempo adecuado para recuperación y
limpieza, debiendo ser capaces de soportar la carga hidrostática y las cargas
sísmicas determinadas según la especificación PDVSA JA–221.
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7.3.2 Métodos de Estabilidad del Talud

a. Clasificación
Los métodos de cálculo para analizar la estabilidad de un talud se pueden
clasificar en dos grandes grupos:
 Métodos de cálculo en deformaciones.
 Métodos de equilibrio límite.
1. Métodos de Cálculo en Deformaciones
Consideran en el cálculo las deformaciones del terreno además de las leyes
de la estática. Su aplicación práctica es de gran complejidad y el problema
debe estudiarse aplicando el método de los elementos finitos u otros
métodos numéricos.
2. Métodos de Equilibrio Límite
Se basan exclusivamente en las leyes de la estática para determinar el
estado de equilibrio de una masa de terreno potencialmente inestable. No
tienen en cuenta las deformaciones del terreno. Suponen que la resistencia
al corte se moviliza total y simultáneamente a lo largo de la superficie de
corte.
Se pueden clasificar a su vez en dos grupos:
– Métodos exactos.
– Métodos no exactos.
Métodos Exactos
La aplicación de las leyes de la estática proporciona una solución exacta del
problema con la única salvedad de las simplificaciones propias de todos los
métodos de equilibrio límite (ausencia de deformaciones, factor de
seguridad constante en toda la superficie de rotura entre otros). Esto sólo
es posible en taludes de geometría sencilla, como por ejemplo la rotura
planar y la rotura por cuñas.
Métodos no Exactos
En la mayor parte de los casos la geometría de la superficie de rotura no
permite obtener una solución exacta del problema mediante la única
aplicación de las leyes de la estática. El problema es hiperestático y ha de
hacerse alguna simplificación o hipótesis previa que permita su resolución.
Se pueden considerar así los métodos que consideran el equilibrio global
de la masa deslizante, hoy en desuso y los métodos de las dovelas o
rebanadas, que consideran a la masa deslizante dividida en una serie de
fajas verticales.
Los métodos de las dovelas o rebanadas pueden clasificarse en dos
grupos:
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 Métodos aproximados: no cumplen todas las ecuaciones de la

estática. Se pueden citar por ejemplo los métodos de Fellenius, Janbu
y Bishop simplificado.
 Métodos precisos o completos: cumplen todas las ecuaciones de la
estática. Los más conocidos son los de Morgenstern–Price, Spencer y
Bishop riguroso.
En la Figura 1, se muestra un gráfico en el que se recogen los diferentes métodos
de cálculo.
Fig 1. MÉTODOS DE CÁLCULO

MÉTODOS DE CÁLCULO

MÉTODOS DE METODOS DE CÁLCULO

EQUILIBRIO LÍMITE EN DEFORMACIONES
(Métodos númericos) (Métodos númericos)

EXACTOS
Rotura Planar NO EXACTOS
Rotura por Cuña

ESTABILIDAD GLOBAL DE
LA MASA DEL TERRENO MÉTODOS DE DOVELAS
Método del círculo de fricción

APROXIMADOS PRECISOS
Janbu Morgenstern–Price
Fellenius Spencer
Bishop simplificado Bishop riguroso
Para los taludes el factor de seguridad es aproximadamente de 1,20.
7.3.3 Material para Dique de Tierra
Se considera aceptable aquel material pasante del tamiz 200, con el contenido
de agua más bajo con el que se puedan elaborar rollos de 3 mm (1/8 pulg) de
diámetro sin agrietarse, como establece la norma ASTM D 1557. El mejor
material es arcilla o limo arcilloso, el cual es impermeable cuando se instala
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correctamente. El material de relleno se compactara hasta alcanzar el 90% de la

densidad máxima seca, determinada según ASTM D 1557. No se permite polvo
de roca, limo, arena o grava.
Si solo se dispone de material granular, se debe incorporar al dique una capa
impermeable, el cual puede ser arcilla de préstamo compactada de espesor 150
mm (6 pulg), una capa de 50 mm (2 pulg) de concreto asfáltico o un revestimiento
plástico. La figura 2 muestra la sección típica del dique con una capa
impermeable.
Fig 2. DIQUE DE TIERRA CON CAPA IMPERMEABLE

1,00 m (MIN)

DETALLE 1
2

VARIABLE
1

0,30 m
CAPA
IMPERMEABLE 0,30 (1 pie)

(150 mm – 200 mm)

(6 pulg – 8 pulg)
Si no es arena
460 mm – (18 pulg)
Si es arena
0,05

ASFALTO TIPO RC–2

CON ARROCILLO

MALLA GALLINERO

NOTA:
1.– ESTA PROTECCIÓN DE TALUDES ESTÁ CONFORMADA POR CARPETA
DE ARROCILLO, MALLA GALLINERO Y ASFALTO TIPO RC–2.

DETALLE 1
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7.4 Preparación Inicial

Antes de iniciar la construcción del dique, se debe deforestar y eliminar la capa
vegetal, escarificar entre 150 y 200 mm (entre 6 pulg y 8 pulg) de profundidad,
excavar 300 mm (12 pulg) de sobre ancho y recompactar el área. Si el suelo
original es arena, esta se debe remover hasta una profundidad mínima de 450
mm (18 pulg) antes de comenzar a colocar el material con que se construirá el
dique y seguir recomendaciones del estudio geotécnico.
7.4.1 Dimensiones y Pendientes del Dique
Altura 3000 mm ( 9pies – 10 pulg) Máximo (Lado de Tanque)
Pendiente Consistente con el ángulo de reposo del material de
relleno utilizado para la construcción del dique, pero
no menos inclinada a la relación 2 horizontal a 1
vertical.
Ancho en Tope 1000 mm (3 pies) – Mínimo.

7.5 Acceso
7.5.1 Personal
Para diques con más de 1000 mm (3 pies) en altura se debe proporcionar un
medio de cruce en los lugares de entrada normal y salida. Usando escalera con
barandas.
7.5.2 Vehicular
Los accesos vehiculares consistirán en rampas construidas con material de
préstamo compactado al 95% de la densidad máxima seca obtenida según la
norma ASTM D 1557. El ancho mínimo de las rampas será 3,70 metros (12 pies)
y su pendiente longitudinal no excederá el 15%. El acabado final de la rampa se
hará con una capa de concreto asfáltico.

7.6 Revestimiento del Patio Interno del Dique

7.6.1 Requerimientos
a. El revestimiento se utiliza para prevenir la filtración de los productos derramados
hacia el subsuelo. Regulaciones locales pueden requerir el uso de una capa
impermeable para ciertas clases de productos.
b. El uso de esta capa impermeable debe considerarse solo cuando en el sitio
existen condiciones especiales, tales como:
1. Suelo extremadamente porosos
2. La contaminación de la capa freática, cursos de agua o de otras aguas
superficiales.
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3. Posible filtración del producto desde la planta, a zonas bajas o de

edificaciones de la zona vecina.
4. Para contener productos químicos tóxicos.

7.7 Patio Interno Dique Impermeable

Se puede construir mediante uno de los siguientes métodos:

7.7.1 Instalar una membrana de polietileno de alta densidad (PEAD) debajo del patio
de tanques, compatibles con el líquido almacenado. Colocar una capa de
material de préstamo como acabado por encima de la membrana.

7.7.2 Construir una capa de arcilla con un espesor entre 100 mm y 150 mm (4 pulgadas
a 6 pulgadas). Se puede solicitar en el estudio geotécnico recomendación sobre
el espesor de la capa de arcilla a colocar cuando haya acceso de vehículos
pesados al interior del patio de tanques.

7.7.3 Otros métodos recomendados en el estudio geotécnico.

7.8 Pendientes y Drenajes

El terreno del patio de tanques debe tener una pendiente no menor del 1% en
todas las direcciones alrededor del tanque hasta la base del dique.

7.9 Sumidero
En la esquina del patio de tanques que tenga el nivel topográfico más bajo se
debe construir una tanquilla que funcionará como sumidero, la cual recogerá
todas las aguas de pluviales del patio.
Dimensiones del sumidero son:
Área: 0,84 m2 (9 pies2)
Profundidad: 610 mm (2 pies), como mínimo

7.10 Drenajes
La tanquilla sumidero se conectará mediante una tubería de acero al carbono que
pasa por debajo del dique con una tanquilla de válvulas ubicada fuera del patio
de tanques, es decir del otro lado del dique para que pueda ser manipulada
durante algún incendio (Ver Figura 3). Esta válvula debe estar cerrada en
condiciones normales de operación. Los drenajes deben estar provistos de sellos
hidráulicos para evitar la propagación del incendio a través del sistema de drenaje
de acuerdo con la especificación de ingeniería PDVSA HE–251–PRT.
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Fig 3. ÁREA DE TANQUES CON DIQUE DE CONTENCIÓN

7.11 Estudio Geotécnico

El estudio geotécnico debe proporcionar recomendaciones sobre materiales y
construcción del dique, así como de materiales y construcción de la capa
impermeable del patio interior del dique. De igual manera debe emitir
recomendaciones sobre la altura máxima, pendientes, protección de taludes y
cualquier recomendación especial que aplique.
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8 CONSTRUCCIÓN
8.1 Retiro de Materiales Inadecuados
Remover vegetación y capa superficial, escarificando la superficie y con un
sobreancho hasta un mínimo de 300 mm adicionales al ancho de la pared del
dique como se muestra en la Figura 2.

8.2 Excavación de Dique de Tierra y Patio Interno del Dique

8.2.1 Remover el suelo dentro del patio de tanques hasta la cota inferior de la capa
impermeable de arcilla. Compactar el fondo excavado según la especificación
PDVSA AI–211.
8.2.2 Excavar las zonas blandas que se encuentren a la cota excavada y reemplazarlas
con un material adecuado correctamente compactado.

8.3 Relleno del Patio Interno

8.3.1 Extender uniformemente y compactar el material impermeable con un espesor
máximo de 200 mm. Compactar con compactadores tipo pata de cabra hasta el
95% de la densidad máxima seca según ASTM D 1557 (Proctor Modificado).
8.3.2 Extender y compactar el suelo de protección en la parte superior de la arcilla
(impermeable) revestimiento de un espesor máximo de 200 mm. Compactación
de humedad óptima a por lo menos 90% de la densidad máxima de acuerdo con
ASTM D698 (Proctor estándar).
8.3.3 Conformar la superficie del relleno compactado con pendiente del 1% desde las
paredes del tanque hacia la base del dique.

8.4 Construcción de Dique

8.4.1 La construcción de los diques debe ajustarse a las dimensiones y detalles
mostrados en los planos del proyecto.
8.4.2 Colocar el material de préstamo en capas uniformes no mayores de 200 mm de
espesor y compactar por lo menos hasta el 90% de la densidad máxima seca
determinada según ASTM D 1557 (Proctor Modificado).

8.5 Paso de Tuberías

8.5.1 Se recomienda el paso de tuberías por encima del dique y no a través del mismo,
de esta manera se garantiza la hermeticidad del sistema. Se debe fijar
adecuadamente con soportes todas las tuberías para evitar esfuerzos y fallas
indeseadas.
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8.5.2 En caso de requerirlo se pasarán las tuberías a través del dique previa
autorización por la representación de PDVSA, sellando todas las aberturas
hechas en el cuerpo del dique para el paso del sistema de tuberías conectadas
al tanque, el sello de las aberturas debe ser capaz de resistir todas las fuerzas
hidrostáticas o del producto. Se diseñara con holgura para que las fuerzas
sísmicas, asentamientos e incendio no generen daño en los sellos.

8.6 Rampas de Acceso Automóviles

Proporcionar un sistema adecuado de mantenimiento mediante la construcción
de rampas de acceso vehicular. La construcción del relleno a utilizar en rampa,
subrasante, base de rodamiento y capa de rodamiento de asfalto, debe estar en
concordancia con la especificación PDVSA AE–211.

8.7 Drenaje de Patio Interno del Dique

Para el drenaje patio interno del dique y los requisitos derivados del sello de
fuego, consulte especificación PDVSA HE–251–PRT.

8.8 Limpieza
La contratista debe mantener el sitio limpio y ordenado mientras esté ejecutando
los trabajos.

9 BIBLIOGRAFIA
Análisis de Estabilidad de Taludes. Fernando Herrera Rodríguez. Geólogo –
Master en Ingeniería Geológica, U.C.M. Geotecnia 2000.
NFPA–30, Flammable and Combustible Liquids Code.