GUION SIMULACRO HOMBRE AL AGUA
DERRAME DE HIDROCARBUROS NIVEL II OPERACIÓN
1. INTRODUCCIÓN
Alguien caído al agua se convierte en un puntito que rápidamente desaparecerá en la inmensidad del
mar. Es fácil subestimar la gravedad del hombre al agua, y para que se convenza, lo mejor es hacer un
experimento, en un día normal y estando alejados de costa tirar por la borda una pequeña defensa del
tamaño de la cabeza de un hombre. Comprobaremos con qué rapidez se alejará de nuestra popa y al
cabo de escasos minutos será imposible verla.
De media, y en situaciones de pérdidas por hombre al agua, las estadísticas no mienten; la mitad de los
casos acaban en tragedia! Si además las condiciones del rio no favorecen lo peor es muy probable que
ocurra. No hace falta estar inmersos en mitad de un terrible temporal para entender que esta situación es
crítica y sumamente grave. Cuando navegue en rio con fuerte corriente, no deje de imaginar lo que
ocurriría si cae al agua alguien de su tripulación. Aunque no pierda de vista al compañero, lo cual es muy
complicado en ríos grandes con corrientes de alta velocidad, no resulta nada evidente conseguir dar la
vuelta y recuperar al tripulante.
2. O BJETIVO
Llevar a la práctica las estrategias de respuesta establecidas en los Planes de emergencia de la
empresa transportadora, a través de un ejercicio de simulación de un evento de hombre al agua
accidental en un remolcador en el cual se vea comprometida la vida del o los tripulantes.
3. A LCANCE
Realizar un simulacro de hombre al agua accidental ocasionado por la distracción de un marinero
que se encontraba haciendo labores en los botes y en una de las maniobras pierde el equilibrio
aproximadamente y cae al agua en el Km xxxx cerca a el municipio xxxx. La corriente del rio es
xxxxx, las condiciones del clima no son favorables, el tripulante caído no sabe nadar, y cuenta con
su chaleco salvavidas.
4. TIPO DE EVENTO
Hombre al agua
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5. FECHA Y LUGAR DEL SIMULACRO
Viernes 29 de Mayo a las 14:00 Horas. Km xxxxx
6. ESCENARIO
El simulacro se llevara a cabo en el Km xxx con los remolcadores de Naviera Rio
Grande específicamente con el Carbonero III bajo el mando del capitán xxxx y la gerencia
de Operaciones Jesús Benavides. Se cuenta con una tripulación de xxx personas
conformadas por, Pilotos, Maquinistas, Contramaestres, marineros y cocineros. Cada uno
coordinador de acuerdo con la cedula de emergencia.
El nombre del tripulante que va a realizar la actuación de la caída
Fotografía del Lugar donde se va a realizar el simulacro una imagen satelital de la
ubicación.
7. SIMULACIÓN DEL INCIDENTE
El Marinero de la tripulación del carbonero se encontraba haciendo unas tareas sobre los
botes específicamente xxxxx cuando el Remolcador hace un giro hacia la derecha con una
velocidad xxxx y el tripulante se encontraba en el borde del bote y pierde el aquilibro
cayendo al agua, en ese momento uno de sus comapañeros con el cargo de marinero que se
encontraba en el lugar del evento se da cuenta de lo sucedido y enciende la alarma:
(Escribir cual es la Alarma ¡! HOMBRE AL AGUA!! Moviendo sus brazos alertando al
resto de la tripulación).
GUION SIMULACRO HOMBRE AL AGUA
Es en este momento donde se activa la cedula de emergencia cada uno de acuerdo a los
establecido.
EVENTO HOMBRE AL AGUA
CARGO FUNCIONES PUNTO DE REUNIÓN
Dirige las acciones en el
remolcador
Informa al Director de
Capitán / En media cubierta al costado en
operaciones y autoridades
Contramaestre que el hombre cayó al agua.
competentes.
Dirige y coordina la
operación de rescate
Alista primeros auxilios En media cubierta al costado en
Maquinista
que el hombre cayó al agua.
Lanza aro salvavidas y En media cubierta al costado en
Marinero 1
rescata al hombre que el hombre cayó al agua.
Apoya con rezón en el En media cubierta al costado en
Marinero 2 rescate de la personal caída que el hombre cayó al agua.
al agua
Ver detalle de la actividad en el numeral 11.
8. ACTORES
Gerente de Operaciones.
Hseq Operativo
Tripulación de la Embarcación Carbonero III
9. DEFINICIÓN DE ROLES
Gerente de Operaciones:
Coordinar la actividad, dar comienzo y fin del simulacro.
Explicar a la Tripulación cual es la actividad
Evaluar la actividad y dar retroalimentación
HSEQ Operativo:
Hacer la grabación de la actividad
Toma de registro fotográfico
Coordinar la evaluación y retroalimentación de la actividad.
Generación del Informe
- TRIPULACIÓN
Seguir el guion establecido y las indicaciones dadas por el gerente de
operaciones.
Realizar retroalimentación una vez terminado el simulacro.
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10. CRITERIOS DE EVALUACIÓN DEL SIMULACRO
FECHA: 25/07/2014 EVALUADOR:EMPRESAS DE TRANSPORTE
COMENTARIOS
ASPECTO A EVALUAR CALIFICACION
GENERALES
Tiempos de respuesta 4.5
Organización 4.8
Establecimiento de responsabilidades
4.7
según los procedimientos operativos
Funcionamiento como equipo 5.0
Distribución de roles 5.0
MANEJO DE LA INFORMACION
Captura y recolección de datos
4.5
(Tiempo de captura y transmisión)
Establecimiento de prioridades 4.5
Procesamiento de la información
Cumplimiento de la cadena de
4.5
llamadas
Divulgación de la información a los
4.8
entes de apoyo y partes interesadas
Diligenciamiento de formatos 4.7
ASPECTOS TECNICOS Y OPERACIONALES
Aislamiento y verificación del área 4.7
Señalización de las distintas zonas de
4.7
trabajo
Aseguramiento del tracto camión 5.0
Identificación y divulgación de riesgos
4.7
laborales.
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Utilización de elementos de protección
5.0
personal
Contención y confinamiento del
4.8
derrame
Procedimiento del trasvase del
4.5
producto
Cumplimiento de los procedimientos
4.8
operativos normalizados.
Actuación bajo los lineamientos del
4.8
SCI
Conocimiento del personal operativo 4.8
Adecuación del PC, rutas de acceso y
4.5
evacuación
Personal, equipos e insumos
necesarios para la atención integral de la 4.8
emergencia.
Adecuación de puntos de acopio 4.8
Prevención de actos o condiciones
4.8
inseguras
MANEJO INTEGRAL DE LA SITUACION
Coherencia entre la situación y las
4.5
acciones tomadas.
Trabajo en conjunto entre las distintas
5.0
partes interesadas
Cumplimiento de los objetivos del
5.0
simulacro
GUION SIMULACRO HOMBRE AL AGUA
AQUÍ ES IMPORTANTE AMPLIAR CÓMO SERÁ LA MANIOBRA, SI SE REQUIERE USAR LA LANCHA DE RESCATE, DESPEGAR MEJOR QUIEN LANZA
EL SALVAVIDAS?
11. DESARROLLO DEL SIMULACRO
OBSERVACIÓN TIEMP
HORA ACTIVIDAD RESPONSABLE REGISTRO FOTOGRÁFICO
DE LA O
EJECUCI REA
GUION SIMULACRO HOMBRE AL AGUA
hIDROSPILL 16:20
termina las labores de Policía 5 personas por parte de la
16:10 limpieza de la vía, de carreteras. defensa civil apoyan la
La Policía de Hidrospill. contingencia
carreteras habilita la vía 6 personas por parte de
en ambos carriles. Se bomberos
continúa con el proceso 2 personas por parte de
de limpieza. Cierre de la policía de carreteras
primer fase de la
atención de la
contingencia.
12. BITÁCORA DEL SIMULACRO
HORA ACTIVIDA
14:15 Llegada del tracto camión. D
14:15 Montaje de la escena del derrame (simulación)
14:30 Ubicación del vehículo en el km 0+200 Vía descargadero
14:38 Conductor activa el botón de pánico alertando a la central de tráfico
14:43 La central de tráfico de S.O.S CONTINGENCIAS notifica del incidente
14:45 La Policía de carreteras se dirige al sitio del incidente
14:50 El Personal de S.O.S Contingencias se dirige hacia el sitio del incidente.
14:55 El departamento de tráfico reporta el accidente al Profesional HSE, Operaciones y Seguridad de la transportadora
15:10 Llega la Policía de carreteras
GUION SIMULACRO HOMBRE AL AGUA
15:15 Llegada del personal de S.O.S CONTINGENCIAS
15:20 Instalación del puesto de comando de mando unificado.
15:22 Revisión de la tarjeta de emergencia del producto
15:27 se realiza el confinamiento del derrame por medio de la instalación de trinchos
15:32 Llegada del vehículo vacío al sitio del incidente
15:37 Instalación de equipos de bombeo e inicio del procedimiento de trasvase
16:10 Inicio con la limpieza de la capa asfáltica
16:20 Finalización del trasvase del producto.
13. FORTALEZAS
- Respuesta efectiva por parte de Hidrospill como organismo de apoyo dentro del el plan operativo de las empresas
transportadoras.
- Organización de la actividad en cuanto funciones, recursos y responsabilidades
- Desarrollo de acuerdo al guion establecido
- Respuesta oportuna de las entidades oficiales
14. OPORTUNIDADES DE MEJORA
- Mejorar los mecanismos de comunicación de cada una de las empresas de ayuda mutua con operación en la zona con los organismos
de apoyo con el objeto de establecer responsables y apoyo mutuo en el menor tiempo posible.
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15. DIRECTORIO
DESIGNACIÓN DE LA ESTRUCTURA
ORGANIZATIVA
Tipo y nombre del ejercicio SIMULACR
Instituciones involucradas [Link], POLICIA DE CARRETERAS,O BOMBEROS MONTERREY, DEFENSA CIVIL
Lugar MONTERREY,
KM 0 + 200 VIA MONTERREY Fecha 25/07/2014
EMPRESAS DE TRANSPORTE OPERACIÓN
Responsable PACIFIC Hora 14:00
RUBIALES ENERGY – BAJO LA
Responsabilidad COORDINACIÓN
Nombre y ApellidoDE INVERTRAC SA.
Teléfono Correo Electrónico Institución
CARLA MARIA 3182480763 [Link]@[Link] TRANSPORTES
CHAVORRO
DAVID TORRES 3132587671 [Link]@[Link] MENESES
DISTRILLANOS
WILSON PUERTAS 3108027798 [Link]@[Link] NOVOTECH
ALBA RINCON 3203418406 coordinacionhseq@[Link] TRANSHICOL
PAOLA CASTRO 3135051511 pcastro@[Link] SANCHEZ POLO
ANGIE DURAN 3204524770 [Link]@[Link] TEHNOLOGISTICS
ANGELA SOTO 3142299473 hseq@[Link] TRANSMULTICARG
EDERT LESMA 3203139419 3134338671 supervisorhse@[Link] A TL
VERÓNICA TENJO 3103065202 coordinador.hse5@[Link] C
INVERTRAC S.A
PACIFIC
JHON ALVARADO 320-4883510 hsetranspcorcel@[Link]
Equipo de evaluación RUBIALES
ENERG
FABIAN GONZALEZ 318 340 18 71 [Link]@[Link] S.O.S
Equipo de escenografía
JULIAN VARILA 318 340 18 71 [Link]@[Link] CONTINGENCIAS
S.O.S
CONTINGENCIAS
