Selección y dimensionamientos de equipos

Introducción
Las productividades y los futuros costos de operación dependerán en gran medida de los equipos que se
vayan a utilizar y, por lo tanto, la futura rentabilidad del proyecto
El dimensionamiento depende de:
• Información tecnológica: proviene de los distintos fabricantes y distribuidores de equipos y
maquinarias
• Información práctica: experiencia en faenas similares, estadísticas y estudios
La etapa de selección se debe hacer en la planificación estratégica
Selección de equipos implica realizar:
1. Elegir el tipo de equipos principales: perforación, carguío, transporte y equipos de apoyo
2. Tamaño de los equipos, definido por: diámetro de perforación, capacidad de balde, tamaño de la
tolva, potencia del motor (HP)
3. Determinar el número de unidades
Con el tamaño y tipos de equipos se definen los parámetros de diseño geométrico

Factores para analizar

• Requerimientos de producción: define un rango de tamaño de los equipos a seleccionar. Los
requerimientos de alimentación a planta de chancado son considerados para definir la capacidad
de los equipos de carguío
• Selectividad: se considera cuando se tiene una distribución muy irregular o cuando se explota
minerales muy valiosos, debe considerarse al definir el tipo y el tamaño
• Flexibilidad operacional: considera la necesidad de tener movilidad y facilidad de desplazamiento.
Debe considerarse al definir el tipo
• Características de los equipos: según esto la aplicación se hace más adecuada para cada faena

Definiciones básicas
• Capacidad: volumen de material que una maquina puede manejar en cualquier instante de tiempo
o Capacidad al ras: volumen del material en una unidad de carguío o transporte sin material
que sobresalga
o Capacidad con pila: máxima capacidad con el equipo lleno y con formación de una pila.
Depende del diseño del equipo para contener el material a que se desplace en sus bordes
• Capacidad de diseño (rated capacity): capacidad en términos de peso. Es importante determinar la
densidad del material a cargar
• Esponjamiento: porcentaje de aumento en volumen que ocurre cuando la roca es fragmentada y
removida
• Factor de llenado de la pala: ajuste debido a correcciones por:
o Angulo de reposo del material (variable y depende del tipo de material a manejar)
o Capacidad de formar una pila en la pala
o Habilidad del operador a cargar la pala

Selección de tipos de equipos

• Equipos de carguío:
o Palas de cable de 34 yd3 a 73 yd3 —> alta productividad y bajos costos. Baja movilidad y
alto costo de inversión y gran vida útil
o Palas hidráulica de 13 yd3 a 50 yd3 —> para bancos de mineral. Buena selectividad, mayor
flexibilidad. Menor costo de inversión, menor vida útil
o Cargador frontal de 12 yd3 a 33 yd3 —> alta flexibilidad para operar en tareas de apoyo
Esta selección debe copar la alimentación de mineral a planta, con un 10 a 15% de más capacidad. Para el
lastre puede considerarse un equipo diferente, pero debe ser compatible con los camiones
 • Equipos de transporte:
Considerar:
o Buen match con equipos de carguío y ser llenados con 3 a 6 baldadas
o El número de baldadas debe ser lo más cercano a un número entero
o La altura de la tolva debe ser inferior al levante del brazo del equipo de carguío
• Equipos de perforación:
Regla general: para más altas tasas de remoción se requieren equipos de mayor capacidad
1. Perforación primaria o de producción: la capacidad está asociada a más presión sobre la broca
(pulldown), lo que está relacionado con perforar pozos de mayor diámetro
Factores que condicionan la aplicación:
o Geometría del banco en especial la altura, que condiciona por sí misma la dimensión
máxima de la malla de perforación y por consiguiente el diámetro del pozo
o Fragmentación que al igual que la altura de banco puede limitar las mallas y diámetros de
pozos
La altura de la torre tiene que permitir una perforación con una sola barra o single pass
2. Perforación secundaria: utilizada en los pre-corte y líneas buffer, se usan diámetros menores a 6
½”. En estos diámetros los equipos pueden ser del tipo Track Drill
• Equipos de apoyo:
Para labores de soporte de los equipos mayores
o Buldózer. De 280HP de potencia (Cat D9, Komatsu D375)
o Wheeldozer. De 280HP de potencia (Cat 834, Komatsu WD600)
o Motoniveladoras. De 280 HP de potencia (Cat 16H, Komatsu GD825)
o Regadores de 20.000 galones. Aljibe sobre camión de 1000 HP

Determinación del tamaño de las flotas

1. Determinación de horas efectivas requeridas por equipo
2. Determinación de la capacidad de los equipos y horas disponibles por flotas
3. Determinación de flotas como cocientes entre requerimientos de producción y capacidad factible
por flota

Índices operacionales
Tiene relación con el uso, operación y funcionamiento de equipos, su mantención electromecánica y el
reemplazo oportuno y adecuado de estos
Necesarios para estimar la productividad de los equipos mineros
Definiciones de tiempo
Tiempo cronológico o calendario: horas correspondientes al tiempo natural y se subdivide en:
1. Tiempo hábil: horas en que la faena está en actividad productiva y/o mantención de sus equipos, se
clasifica en:
• Tiempo nominal (HN): sinónimo de tiempo hábil. Cada equipo está en una de las siguientes
condiciones: operación, reserva, mantención
• Tiempo de operación (HO): horas en que el equipo se encuentra entregado a su(s) operador(es), en
condiciones electromecánicas aptas y con una tarea asignada. Este tiempo se subdivide en:
o Tiempo efectivo (HE): horas en que el equipo está en buenas condiciones electromecánicas
y realizando única y exclusivamente su objetivo de diseño sin demoras operacionales
o Tiempo de pérdida operacional (HPO): horas en que el equipo estando en condiciones
electromecánicas de cumplir su objetivo de diseño a cargo de sus operadores y con tarea
asignada, no puede realizarla por motivos ajenos a su funcionamiento. Este se subdivide en:
− Demoras operacionales programas (HDP): horas en que el equipo está detenido
(motor detenido) por tareas programadas: espera y/o cambio de operador(es) ya sea
por entrada o salida
− Demoras operacionales no programadas (HDNP): horas en que el equipo está
detenido (motor funcionando) por tareas no programadas
• Tiempo utilizado (Horómetro) (HU): horas en que el equipo está siendo utilizado (motor
funcionando)
o T. HORÓMETRO = T. OPERATIVO – DEMORAS PROGRAMADAS
o T. HORÓMETRO = T. EFECTIVO + DEMORAS NO PROGRAMADAS
• Tiempo en reserva (HRE): horas en que el equipo estando en condiciones electromecánicas de
cumplir su objetivo de diseño, no lo realiza por motivos originados en una o más de las siguientes
razones: falta de operador(es), falta de capacidad (prevista) de equipo auxiliar complementario, no
requerido por el programa o plan de trabajo y no permitirlo (previsto) el área donde debería
cumplir su función
• Tiempo de mantenimiento o de mantención y reparación (HMT): horas en que el equipo no está
operable en su función por defectos o fallas electromecánicas o al haber sido entregado a tareas de
reparación y/o mantención. Las horas son computadas desde que la falla es reportada o entregado
a mantención hasta que ha terminado la reparación y/o mantención y el equipo está en su área de
trabajo o estacionamiento y en condiciones electromecánicas de operación normal
• Tiempo disponible (HD): horas en que el equipo está en condiciones electromecánicas de cumplir
su función de diseño y corresponde a:
o TIEMPO NOMINAL – TIEMPO DE MANTENIMIENTO

Igualdades básicas:
Cuando comprendan el mismo período deberán tener entre sí, las siguientes equivalencias:
• HN = HO + HRE + HMT
 • HD = HN – HMT
• HO = HN – HMT – HRE = HD – HRE
• HE = HO – HPO
• HU = HO – HDP = HE + HDNP
2. Tiempo inhábil: horas en que la faena suspende sus actividades y/o mantención de sus equipos, ya
sea por:
• Paralización programada: festivos, vacaciones colectivas o días de mantención especiales
• Imprevistos: paralizaciones originadas por obra de la naturaleza y otras ajenas al control como
fallas prolongadas por falta de energía eléctrica o ausentismo laboral (huelgas)

Índices operacionales
Aquellos que son medidos en relación con el tiempo nominal
1. Disponibilidad física o electromecánica (DF): fracción del total de horas nominales en %, en que el
equipo está en condiciones electromecánicas de cumplir su objetivo
𝐻𝐷 ∗ 100 (𝐻𝑁 − 𝐻𝑀𝑇) ∗ 100 (𝐻𝑂 + 𝐻𝑅𝐸) ∗ 100
𝐷𝐹 (%) = = =
𝐻𝑁 𝐻𝑁 𝐻𝑁
Es directamente proporcional a la calidad del equipo y a la eficiencia de su mantenimiento
Es inversamente proporcional a su antigüedad y a las condiciones adversas
2. Reserva (RSV): fracción total de horas nominales en %, en la cual el equipo aun estando en
condiciones aptas, NO opera por falta de operador(es), no requerimiento del plan de trabajo o falta
prevista de equipo complementario o área de trabajo
𝐻𝑅𝐸 ∗ 100 (𝐻𝐷 − 𝐻𝑂) ∗ 100
𝑅𝑆𝑉(%) = = = 𝐷𝐹 − 𝑈𝑂
𝐻𝑁 𝐻𝑁
3. Utilización operativa (UO): fracción del total de horas nominales en %, en la cual el equipo está
entregado a su(s) operador(es), en condiciones aptas para su función de diseño y con una tarea
asignada, o sea, la disponibilidad descontada la reserva
𝐻𝑂 ∗ 100 (𝐻𝐷 − 𝐻𝑅𝐸) ∗ 100
𝑈𝑂(%) = = = 𝐷𝐹 (%) − 𝑅𝑆𝑉(%) = 𝑈𝐸 (%) + 𝐷𝐸𝑀 𝑇𝑂𝑇(%)
𝐻𝑁 𝐻𝑁
% de reserva = 0 → la UO = DF

Dimensionamiento de las perforadoras

Se tiene que diseñar la malla de perforación, que puede estar definida como un global en el caso de no
discriminar sectores específicos de la explotación o como una malla particular para cada caso existente.
Sobre la base del tipo de roca a perforar se determina el tipo de perforación más adecuada
Parámetros básicos de la perforación:
1. Diámetro de perforación
2. Burden
3. Espaciamiento entre tiros
4. Disposición espacial relativa de los tiros
5. Ángulo de inclinación de los tiros
6. Largo de perforación (altura de banco + pasadura)
Definido el diámetro deberá determinarse el burden y espaciamiento. Además, determinar la disposición
espacial de los tiros, con lo que queda definida la malla de perforación
Definido lo anterior más la longitud de los tiros, se podrá determinar el tonelaje a mover involucrado en la
operación de perforación, siendo:
Tt = tonelaje a remover por cada tiro (toneladas)
B = burden (metros)
E = Espaciamiento (metros)
H = altura de banco (metros)
P = pasadura (metros)
d = densidad de la roca (toneladas/m3)
Tmb = tonelaje a remover por metro barrenado (toneladas/mb)
 Tap = tonelaje a remover por área sometida a perforación (toneladas/m2)
T = Tonelaje total por período (toneladas)
𝑇𝑡 = 𝐵 ∗ 𝐸 ∗ 𝐻 ∗ 𝑑 (𝑡𝑜𝑛)
𝑇𝑡 𝑡𝑜𝑛
𝑇𝑚𝑏 = ( )
(𝐻 + 𝑃) 𝑚𝑏
𝑇𝑡 𝑡𝑜𝑛
𝑇𝑎𝑝 = ( )
𝐵 ∗ 𝐸 𝑚2
• Número de tiros necesarios por período:
𝑇
𝑁𝑡 = (𝑡𝑖𝑟𝑜𝑠)
𝑇𝑡
• Metros barrenados requeridos por período:
𝑇
𝑀𝑏𝑡 = (𝑚𝑏)
𝑇𝑚𝑏
• Área sometida a la perforación por período:
𝑇
𝐴𝑠𝑝 = (𝑚2 )
𝑇𝑎𝑝
Para calcular la capacidad de un equipo de perforación se debe determinar:
DFp = disponibilidad física del equipo de perforación (%)
Utp = Utilización del equipo de perforación (%)
Fop = factor operacional del equipo de perforación (%)
FR = factor de roca (%), que castiga la velocidad de perforación en función de la dificultad
operacional que impone la roca
TDp = turnos a trabajar por día en perforación (turnos/día)
HTp = horas trabajadas por turno en perforación (horas)
VP = velocidad de perforación instantánea del equipo (mb/hora), determinada por catálogo
Rendimiento del equipo:
• Velocidad real de perforación:
𝑚𝑏
𝑉𝑃𝑟 = 𝑉𝑃 ∗ 𝐹𝑅 ∗ 𝐷𝐹𝑝 ∗ 𝑈𝑇𝑝 ∗ 𝐹𝑂𝑝 ( )
ℎ𝑟
• Rendimiento por turno:
𝑚𝑏
𝑀𝑏𝑇 = 𝑉𝑃𝑟 ∗ 𝐻𝑇𝑝 ( )
𝑡𝑢𝑟𝑛𝑜
• Rendimiento por día:
𝑚𝑏
𝑀𝑏𝐷 = 𝑀𝑏𝑇 ∗ 𝑇𝐷𝑝 ( )
𝑑í𝑎
DPp →días a trabajar por período en perforación
• Número de equipos requeridos para cumplir con la producción:
𝑀𝑏𝑡
𝑁°𝑒𝑞𝑢𝑖𝑝𝑜𝑠 =
𝑀𝑏𝐷 ∗ 𝐷𝑃𝑝
Con un análisis criterioso permitirá definir un número entero de equipos para la operación.

Dimensionamiento de equipos de carguío y transporte

El dimensionamiento de la flota considera las dos operaciones unitarias como un conjunto
Representan normalmente cerca del 60% del costo total de la mina
Primero se debe considerar el movimiento total de materiales para diseñar la operación unitaria y definir el
rendimiento de los equipos que cumplan con el plan, junto con ello se necesita las características básicas
de la explotación
El equipo de carguío debe ser capaz de operar en conjunto con el de transporte
El rendimiento del cargador se calcula especificando:
Cb = capacidad del balde del cargador (m3)
d = densidad in situ de la roca (ton/m3)
e = esponjamiento
Fll = factor de llenado del balde del cargador
 Di = distancia de viaje del cargador cargado hacia el punto de descarga (m)
Vc = velocidad del cargador cargado hacia el punto de descarga (m/h)
Dv = distancia de viaje del cargador vacío o hacia la frente de trabajo (m)
Vv = velocidad del cargador vacío (m/h)
T1 = tiempo de carga del cargador (min)
T2 = tiempo de descarga del cargador (min)
𝐷𝑖 𝐷𝑣
T3 = tiempo de viaje total del cargador (min) = ( + ) ∗ 60
𝑉𝑐 𝑉𝑣
T4 = tiempo de maniobras del cargador (min)
• N° de ciclos por hora:
60 𝑐𝑖𝑐𝑙𝑜𝑠
𝑁𝑐 = ( )
𝑇1 + 𝑇2 + 𝑇3 + 𝑇4 ℎ𝑜𝑟𝑎
• Rendimiento horario:
𝑁𝐶 ∗ 𝐶𝑏 ∗ 𝐹𝑙𝑙 ∗ 𝑑 𝑡𝑜𝑛𝑒𝑙𝑎𝑑𝑎𝑠
( )
1+𝑒 ℎ𝑜𝑟𝑎
Para el caso del transporte se debe considerar:
Número de horas, turnos y días por período en que opera el transporte, no puede operar uno sin el otro
Se tendrá que maximizar la utilización de la capacidad del transporte en función de la capacidad del
carguío o viceversa, se debe garantizar que el número de paladas para llenar el transporte sea lo más
próximo a un número entero
Considerando:
T = tonelaje total a mover por período (ton)
CC = capacidad del equipo de carguío (ton/palada)
CT = capacidad del equipo de transporte (ton)
Factor llenado = del equipo del camión (%)
Tiempo de ciclo del carguío (horas)
Tiempo de ciclo del camión (horas)
Tiempo de maniobras del equipo de transporte (horas)

Rendimiento cargador-camión
Datos:
Cb = capacidad del balde del cargador
Cc = capacidad del camión en m3
d = densidad in situ de la roca en t/m3
e = esponjamiento
Fll = factor de llenado del balde (0,8-0,9), tolva (0,9-0,95)
Di, Dv = distancia cargado-distancia vacío (metros)
Vc = velocidad de cargado
Vv = velocidad del equipo vacío
T1 = tiempo de carga (min)
T2 = tiempo de descarga (min)
T3 = tiempo de viaje del equipo (min)
T4 = tiempo de maniobras (min)
Tc = tiempo del ciclo del cargador (min)
• Número de baldadas (Nb) para llenar un camión:
𝐶𝑐
𝑁𝑏 = 𝐸𝑛𝑡𝑒𝑟𝑜 ( )
𝐶𝑏
• Tiempo de ciclo del camión:
𝑇𝑐𝑖𝑐𝑙𝑜 𝑐𝑎𝑚𝑖ó𝑛 = 𝑇1 + 𝑇2 + 𝑇3 + 𝑇4
𝑇1 = 𝑁𝑏 ∗ 𝑇𝑐
• Número de viajes:
60
𝑛=
𝑇𝑐𝑖𝑐𝑙𝑜 𝑐𝑎𝑚𝑖ó𝑛
 • Rendimiento camión:
𝑛 ∗ 𝐹𝑙𝑙 ∗ 𝐶𝑐
En lo anterior se considera que no hay espera en el cargador. Para que no haya es necesario que el ciclo de
transporte de un camión sea inferior a N-1 ciclos de carguío, siendo N el número de camiones que trabajan
en el cargador
𝐶𝑐
𝑇1 + 𝑇2 + 𝑇3 + 𝑇4 < ( ) ∗ 𝑇𝑐 ∗ (𝑁 − 1)
𝐶𝑏
• Número de camiones para saturar una flota:
𝑅𝑒𝑛𝑑𝑖𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎𝑑𝑜𝑟
𝑅𝑒𝑛𝑑𝑖𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑜𝑠 𝑐𝑎𝑚𝑖𝑜𝑛𝑒𝑠

Equipos de apoyo
• Número de bulldozer o tractor oruga:
𝑁°𝐶𝐹
(𝑁°𝑝𝑎𝑙𝑎𝑠 + 2 )+𝐾+𝐵
𝑇𝑂 = 𝐴
𝐷
TO = número de tractores oruga
A = variable empírica que considera el número de equipos de carguío a atender por un tractor (1,5)
K = número de botaderos activos
B = porcentaje de reserva asociada a esta flota (20%)
D = disponibilidad
• Aplicaciones:
o Usados para la construcción de rampas, sellos de perforación, apoyo a los equipos de
carguío preparando las canchas y soltando el material cuando la tronadura queda apretada
o con granulometría muy gruesa, apoyan la mantención de botaderos, stock, sircado,
conducción de aguas superficiales, creación de piscinas para el drenaje, para mover carga
muerta del acopio de grueso en su mantención
• Número de wheeldozer o tractor de neumático:
𝑁°𝐶𝐹
𝑁°𝑝𝑎𝑙𝑎𝑠 + 2
( )+𝐾
𝐴
𝑇𝑅 =
𝐷
TR = número de tractores ruedas
A = variable empírica que considera el número de equipos de carguío a atender por un tractor (1,5)
K = número de rampas activas
D = disponibilidad
• Aplicaciones:
o Tienen fácil y rápida capacidad de desplazamiento. Son utilizados para la mantención de
botaderos, para arrollar el material tronado en las frentes de carguío, mantención de
frentes de carguío, stock de mineral, en la mantención de caminos
• Número de motoniveladoras:

• Aplicaciones:
o Usadas para mover material suelto, tiene como función principal nivelar, modelar o dar la
pendiente necesaria a los caminos, la longitud efectiva de la cuchilla depende del ángulo
• Cálculo del área operativa horaria (m2/h)
𝑄𝐴 = 𝑉 ∗ (𝐿𝑒 − 𝐿𝑜) ∗ 1000 ∗ 𝐸
QA = área operativa horaria (m2/h)
V = velocidad de trabajo (km/h)
 Le = longitud efectiva de la hoja (m)
Lo = ancho de superposición (m)
E = eficiencia
El ancho de superposición suele ser de 0,3 m

• Tiempo requerido para terminar un área específica:

𝑁∗𝐷
𝑇=
𝑉∗𝐸
T = tiempo de trabajo (h)
N = número de viajes
D = distancia de trabajo (km)
V = velocidad de trabajo (km/h)
E = eficiencia de trabajo
• Número de viajes:
𝑊∗𝑛
𝑁=
𝐿 − 𝐿𝑜
W = ancho total a nivelar (m)
Le = longitud efectiva de la hoja (m)
Lo = ancho de superposición (m)
n = número de nivelaciones requeridas para terminar la superficie con la planitud requerida
• Número de camiones regadores:

Como regadores se considera camiones con estanque de agua de 85 m3 de capacidad, del tipo CAT 777F
• Aplicaciones:
o Mantención de caminos exterior mina, rampas y rutas de botaderos, caminos de equipos
menores, rutas de camiones en bancos de explotación, apoyo a la perforación con el
abastecimiento de agua, el control del polvo en el interior de un rajo
Riego en mantención de caminos
Cantidades recomendadas de regadíos y tasas:
• Zonas horizontales: riego total diario: 8 lt/m2
o Número riego/día: 8, con tasa de riego: 1 lt/m2
o Número riego/turno mañana: 3, con tasa de riego: 1 lt/m2
o Número riego/turno tarde: 3, con tasa de riego: 1 lt/m2
o Número riego/turno noche: 2, con tasa de riego: 1 lt/m2

• Zonas con pendiente: riego total diario: 6 lt/m2

o Número riego turno mañana: 3, tasa de riego 0,75 lt/m2
 o Número riego turno tarde: 3, tasa de riego 0,75 lt/m2
o Número riego turno noche: 2, tasa de riego 0,75 lt/m2

Infraestructura mina

Introducción
Sobre la base de los elementos a usar en las operaciones de la mina, se define la infraestructura para así
cubrir los siguientes requerimientos:
• Oficinas, casino, sala de cambio, servicio de primeros auxilios, planta de tratamiento de aguas
servidas
• Talleres de mantención
• Áreas de bodegas, testigoteca, patio de salvataje, instalaciones de monitoreos, playas de
estacionamientos de equipos, buses, camionetas, etc
• Instalaciones anexas como: petroleras, casetas de control principal, de control de ingreso a la mina,
estaciones de control de producción, estaciones de carguío de agua industrial, polvorines

Criterios de diseño
Los criterios y parámetros de diseño establecidos abarcan las siguientes disposiciones de origen:
• Criterios normativos
• Legislación nacional e internacional
• Estándares nacionales e internacionales
• Normas internas de cada empresa
• Criterios técnicos
• Normativas técnicas asociadas
• Manuales de equipos
• Buenas prácticas de la industria
• Recomendaciones de las empresas de ingeniería
• Criterios de proceso
• Establecidos por el cliente del proyecto
• Condiciones establecidas por el proyecto en las etapas tempranas
Para la determinación final de la instalación se deben conciliar los siguientes aspectos:
• Privilegiar la seguridad de las personas y de las instalaciones
• Optimizar acceso y cercanía a los sectores productivos
• Emplazamiento fuera de áreas de riesgos (subsidencias, polvorines, planta de tratamiento de aguas
servidas)
• Evitar o reducir posibles interferencias con el funcionamiento de las áreas operacionales
• Claridad de la ubicación de vías de acceso. Definir vías separadas para equipos pesados, livianos o
de transporte de personal
• Ubicación en zonas de factibilidad técnica de suministro de agua, energía, control PM10, PM2,5,
clima y otras facilidades dependiendo de la instalación
• El diseño geométrico debe garantizar facilidades para implementar este tipo de construcción,
deben permitir las operaciones seguras y de bajo nivel de mantenimiento a lo largo de la vida útil
• Toda infraestructura debe ser diseñada con vías de evacuación, dispongan de salidas en número,
capacidad, ubicación y con la identificación apropiada
• Las puertas de salidas deben tener apertura en dirección al sentido de evacuación y sus accesos
deberán conservarse señalizados y libres de obstrucciones
• Los pavimentos y revestimientos deben ser sólidos y antideslizantes. En los lugares que se trabaje
con productos tóxicos o corrosivos los pisos deben ser resistentes, impermeables y no porosos
• La infraestructura debe considerar los espacios suficientes para privilegiar la instalación de equipos
y sistemas que no generen contaminantes físicos, químicos, biológicos y/o problemas de
ergonomía. Debe tener sistemas de atenuación, dilución y/o captación
 • Los servicios higiénicos se determinan según la población y sexo del trabajado. Considerar un 10%
de personal femenino
• Los accesos peatonales deben estar claramente demarcados
• Usar líneas amarillas sobre el suelo para indicar áreas que deben estar libres y con acceso
despejado
• Los pasillos deben ser diseñados de tal manera que los obstáculos no interfieran con los peatones y
flujo de tráfico
• Toda iluminación debe cumplir lo de la norma de emisión para la regulación de la contaminación
• Para la zona electrificada deberá tenderse un cable de tierra, conectado eléctricamente al cable de
tierra general
• Se considerarán las señalizaciones, cierres perimetrales de subestaciones exteriores
• Las instalaciones eléctricas deben ser diseñadas por un especialista y siempre se deberá emitir un
informe especifico

Diseño de taller de mantención

Debe poner atención a las condiciones del lugar, física y climatológica, para permitir que los activos
(camiones, equipos de movimiento) puedan atenderse continua e integralmente, durante las 24 horas del
día y bajo condiciones que aseguren alta mantenibilidad
Pueden ser atendidos a la intemperie en algunas excepciones, lo que implica que:
• El edificio debe ser de estructura de acero, revestido, con espacios para el mantenimiento de los
equipos
• El taller contará de naves en bloques de modo de albergar lo equipos que requieran intervención
• El área de circulación de los camiones tendrá iluminación definida, permitiendo el tránsito en hora
sin iluminación diurna
• El área principal de circulación de camiones tendrá una carpeta para tránsito de equipo pesado
• Implementar un acceso adicional para la circulación de equipos auxiliares para mantener
independiente el tránsito de vehículo en la zona de equipos pesados, en estas zonas no deben
circular equipos livianos
• La zona de atención de los equipos pesados es única, por lo que se estudia la necesidad de proveer
un sistema de señalización de tránsito en aquellos sectores críticos
• El taller debe tener una altura libre por las dimensiones de los equipos
• El diseño debe permitir la circulación de los equipos entre naves de distintas aguas del edificio
• El techo debe ser adecuado para las condiciones climáticas
• A nivel de piso debe haber un pasillo de circulación de personas y otro para vehículos menores y un
nivel medio para inspección visual
• A la salida de los portones, deberá existir un radier que permita el estacionamiento transitorio de
equipos. Igual en la salida en ambos costados de las puertas de entrada de los equipos, deberán
ubicarse protecciones contra impacto
• Una de las naves, al menos, deberá tener protección para el ingreso de equipos con rodados de
orugas
• Se proveerá una dependencia apropiada para carga de baterías
• El edificio de taller de camiones será provisto de servicios higiénicos para todo el personal
• Tendrá un sistema de ventilación de tipo forzado con monitoreo, deberá provocar la renovación del
aire para evitar la concentración de gases
• Tendrá un sistema de calefactores ambientales para temperar
• El taller deberá contener sistemas de aire comprimido y compresores
• Las naves serán provistas de portones eléctricos
• El taller debe permitir ingresar totalmente el equipo y poder trabajar con los portones cerrados, se
debe poder levantar la tolva sin generar interferencias
• Debe incorporar los equipos de apoyo que faciliten el cambio de componentes
• Los puentes grúas deben ser suficiente para evitar tiempos muertos
 • Evitarse los espacios muertos (ciegos), donde resulte incomodo efectuar las intervenciones

Centro de lubricación
Debe permitir la descongestión del taller de mantenimiento, por lo que:
• Debe tener el mismo estándar que el que se pueda lograr en el taller principal
• Debe tener la capacidad para suministrar lubricantes a los camiones lubricadores de terreno
• Se privilegiará el circuito de mayor densidad de tráfico y permanencia
• Tiene que disponer de una oficina bodega para almacenar los elementos de recambio
• Constará de estanques de almacenamiento de aceites nuevos y usados, cuya cantidad y
capacidades definitivas se determinarán una vez que se defina el tipo y cantidad de equipos, junto
con el plan de mantenimiento específico del equipo. Los estanques deberán proporcionar
autonomía mínima de 7 días de operación a los equipos
• Para los camiones y equipos auxiliares se dispondrá de bastidores de carretes de manguera
• Los lubricantes y refrigerantes tendrán en su extremo un conector rápido seco del tipo Wiggins
• A los bastidores de mangueras se dispondrá de servicios de graseras y mangueras con agua y aire
industrial
• Deberá considerar un camino auxiliar que permita el acceso para carga y descarga
• Los estanques de lubricación deben contar con calentadores que faciliten el traslado. Además, los
ductos de conducción deberán ser aislados para evitar congelamientos

Taller de neumáticos
Es una actividad que requiere de un espacio amplio y en lo posible aislado del tráfico de personas, debe
quedar cerca del taller de equipos rodantes y considerar los siguientes criterios:
• Instalación con techo sin cobertura lateral, debe contar con un radier de hormigón armado de
dimensiones adecuadas para levantar el equipo
• Contar con una cubierta para efectuar el armado y desarme de los neumáticos, por lo que se debe
tener un equipo apropiado para el montaje
• El área de almacén también debe ser cubierta y cercada
• Requiere iluminación eléctrica para operación nocturna
• Debe tener el sistema de aire comprimido completo

Planta de lavado
Destinados al lavado de los vehículos. Debe quedar ubicada próxima y fuera del área del taller de
mantenimiento sin provocar improductividades, se debe tener en cuenta:
• Está conformada por una losa y protecciones laterales contra el viento. Consideran una estructura
en altura para ubicar los pistones de agua de alta presión y desplazamientos del personal
• Disponer de plataforma de lavado de componentes menores y caseta cerrada para guardar las
hidro lavadoras
• Tiene una nave para lavado de camiones y otra para lavado de equipos auxiliares
• La losa debe tener las dimensiones requeridas para lavar el mayor equipo. También contempla
rieles insertados en la losa para protección de esta al ingresar equipos con orugas
• La losa contará con la pendiente adecuada para el escurrimiento de los líquidos a las piscinas de
decantación
• El agua de lavado es tomada de la red de agua en proceso y dispone de un tanque de alimentación
para las estaciones de dimensiones apropiadas para evitar alteraciones
• Se debe utilizar una bomba de alta presión de lavado, considerándose una bomba de reserva que se
maneja manual, debe contemplar carretes de manguera semi rígida de agua caliente
correspondiente a las mangueras de lavado secundario, las cuales deben disponer de una boquilla,
con regulación de patrón de chorro de agua
• La estación de lavado tendrá una piscina de decantación
• El agua de lavado debe ser reutilizada
 • Los sólidos pueden ser extraídos mediante excavadora, los aceites separados mediante flotación en
pozos decantadores y extraídos

Área soldadura y reparación de tolvas

• Sirve para la reparación total de una tolva
• Se debe dejar los espacios necesarios para efectuar el cambio de tolvas con el apoyo de una grúa
• Considerar un recinto cerrado con un sistema de extracción focalizada para los humos de soldadura
• Deberá contar con instalación eléctrico para el empleo de las máquinas y equipos de accionamiento
• Deberá contar con oficina – pañol

Oficinas generales de la gerencia mina

Pueden dividirse en tres tipos:
• Privadas: cerradas con tabiques desde el piso al cielo y puertas
• Individuales: cerradas por paneles bajos y sin puertas
• Compartidas: estaciones de trabajo sin separaciones entre ellas
Se debe considerar:
• Incluir sistemas de climatización
• Complementar protección de descargas ambientales para cubrir las instalaciones
• Contar con un sistema completamente compatible con el sistema de detección y alarmas
• Según el modelo organizacional y puestos de trabajo se determinarán como se ubicarán en
espacios individuales o compartidos
• La oficina del líder puede ser usada como sala de reuniones
• Disponer de servicios higiénicos

Casa de cambio general

Debe estar donde está la mayor concentración de personas y con el mejor acceso a la actividad laboral
Se debe considerar:
• Los espacios entre estacionamiento de buses y las casas de cambio deben ser cubiertos para evitar
la exposición a lluvia y cambios bruscos de temperaturas
• Contar con espacios independientes para hombres y mujeres
• Contar con suficiente espacio y asientos para las personas que se están cambiando vestuario
• Los revestimientos, pavimentos y materialidad del mobiliario, debe asegurar la mantención de la
higiene y calidad de las instalaciones
El diseño de los casilleros debe:
• Espacio suficiente para la ropa
• Ventilación inducida con calefacción
• Su materialidad y terminaciones deben ser seguras y no exponer a los trabajadores
• Las personas deben tener un espacio razonable para cambiarse ropa
• Todo el personal de mantenimiento, lubricación y soldadura debe contar con casilleros dobles por
el uso de sustancias peligrosas
• La casa de cambio debe disponer de un espacio adecuado para almacenar la ropa y efectuar la
distribución
• La casa de cambio debe contar con un espacio cerrado donde el personal que se retira de las faenas
pueda esperar los buses
Para las zonas de servicios higiénicos considerar:
• Los WC y duchas, deben estar en cubículos independientes
• En las zonas húmedas instalar sistemas antideslizantes en los pisos
• Los soportes de lavamanos deben ser resistentes a la humedad
• Instalaciones para: papel higiénico, toallas de papel para secado, secadores
• Agua caliente y fría en duchas y lavamanos
• Asegurar la privacidad de las personas que usan urinarios
 • Contar con sistemas para la extracción o reducción de olores y ventilación

Comedores
Lugares instalados, en donde no se elabora alimentos, pero los usuarios pueden ingerir colaciones
preparadas, los casinos y comedores deben considerar dos áreas:
• Área de recepción y mantención de los alimentos
• Área de entrega y consumo
Se recomienda que los comedores estén cerca de las salas de cambios y de las zonas de baños para
minimizar el tiempo de viaje entre el lugar de trabajo y comedor y viceversa
Criterios de diseño:
• Para el tamaño se debe considerar la carga de ocupación, el factor es de 1,5 m2 por persona
• La cantidad de comedores a diseñar y emplazar es función de los siguientes parámetros:
o Cantidad de comensales por turno
o Concentración de personas por área laboral y por turno

Servicios de atención primaria

Los criterios de diseño del área para otorgación de primeros auxilios deben ceñirse como base de los
decretos:
• Reglamento de Hospitales y Clínicas, del Ministerio de Salud, en donde se reglamenta la instalación
y funcionamiento de este tipo de establecimientos de salud
• Reglamento sobre Salas de Procedimientos y Pabellones de Cirugía Menor, del Ministerio de Salud
Criterios generales:
• La instalación debe ser en un local independiente y adecuado. Deben cumplir en materia de
construcciones, deben satisfacer las exigencias relativas a la higiene y seguridad del personal
La distribución funcional debe permitir que se desarrollen adecuadamente las siguientes actividades:
• Recepción y registro de los pacientes
• Evaluación clínica, estabilización y observación
• Manejo y control de medicamentos e instrumental
• Almacenamiento de desechos hasta su adecuada disposición
• Servicios higiénicos para pacientes, acompañantes y personal
Se debe contar con un croquis del edificio que indique la distribución funcional de las dependencias y con
las copias de los planos de las instalaciones
El centro de primeros auxiliares debe contar con sistemas que aseguren a los pacientes como mínimo:
• Atención de emergencia
• Hidratación
• Aplicación de oxígeno y aspiración
• Medicamentos de urgencia
• Camillas
• Ambulancia
El diseño de estas áreas debe corresponder a un proyecto específico asesorado por especialistas de la
salud, arquitectos, prevención de riesgos y ergonomía

Polvorines
Considerar:
• Los criterios de diseño de un polvorín deben satisfacer lo dispuesto en el decreto supremo 72
• Considerar lo dispuesto en el reglamento complementario de la ley 17798, es sobre el control de
armas y explosivos
• Se requiere un espacio alejado de las instalaciones principales

Petroleras fijas y móviles

Criterios:
 • La petrolera fija debe permitir el abastecimiento de los equipos móviles de forma ágil, rápida y sin
congestión, reducir las improductividades originada por los desplazamientos inoficiosos y tiempos
de espera
• Debe tener los estándares de seguridad y equipos contra incendio según la normativa
• Disponer de caseta para protección del operador cuando no esté realizando las funciones de
llenado
• Tener la capacidad suficiente para mantener en funcionamiento todos los equipos que la requieran
• Deberá tener capacidad para suministrar combustible a los camiones petroleros que rellenan
equipos en terreno
• Se privilegiará el circuito de mayor densidad de tráfico y permanencia de equipo, se estima que
debe quedar cercana a la plataforma del chancador
• Si se logra justificar alguna petrolera móvil se verificará su capacidad y ubicación
• Debe tener acceso adecuado para los camiones que abastecen los estanques
• La capacidad del estaque debe dar cobertura de mínimo 7 días sin realimentar y sin considerar el
punto muerto del estanque
• Se debe considerar sistema de carguío rápido de petróleo en el camión, 150 galones por minuto

Vida económica de los equipos (reemplazo)

Introducción
A medida que van siendo utilizados su disponibilidad física va disminuyendo producto del desgaste o
deterioro de sus piezas, lo cual implica que su costo de reparación y mantención vaya incrementándose
con el tiempo
La baja disponibilidad se produce por fallas en el equipo debido a:
• Pieza defectuosas o mal armadas en fabrica
• Fallas de piezas por desgaste
• Fallas por fatiga producidas por la vejez del equipo
El aumento de costos se produce por el aumento en los costos de repuestos y de mano de obra de
mantención. Además, baja producción de los equipos que estén paralizados

Justificación del reemplazo

Debe analizarse bajo el aspecto técnico y el económico en que:
• La parte técnica debe establecer la necesidad del servicio que presta el equipo y respaldar el estado
• La justificación de un equipo está dada por el cumplimiento de su vida económica
La vida económica de un equipo corresponde a aquella que minimiza la cuota anual equivalente (CAE) de
los ingresos y egresos asociados a su uso
En caso de las fallas mayores, no se justifica el análisis económico, ya que la única alternativa es
reemplazar
En el caso de la obsolescencia, se requiere una evaluación comparativa entre el equipo en uso y las nuevas
alternativas disponibles

Reemplazo por obsolescencia

A pesar de que el equipo tenga capacidad para continuar su operación a un nivel de costos aceptable,
puede que la nueva adquisición resulte más conveniente económicamente
El reemplazo de equipos es una actividad que forma parte de la estimación de inversiones al estimar los
CAPEX durante la etapa de ingeniería y operación
• Determinación de alternativa oponente
o Servicios de terceros
o Overhaul del equipo en uso
o Mejor equipo nuevo disponible
La opción de reemplazo seleccionada debe ser aquella que presente menor cuota anual CAEX, asociada a
sus flujos de ingresos y egresos

Reemplazo al evaluar un proyecto

Cuando se estiman los CAPEX y ya determinados las flotas, se agregan a las inversiones los reemplazos
basados solo en la vida útil histórica o de referencia. La inversión debe considerarse un año antes de su
requerimiento
Para hacer el reemplazo se determina, considerando la vida útil en horas de operación acumulada de cada
flota y la proyección de horas acumuladas requeridas por el plan minero
La vida útil se estima en base a valores referenciales de faenas con equipos similares o a recomendaciones
de mantenedores y fabricantes

Reemplazo para un equipo en operación

El estudio económico se realiza determinando la vida económica del equipo, donde se evalúa
económicamente cual es el momento de realizar el reemplazo y las alternativas de inversión oponentes
que pueden ser:
• Arriendo del equipo
• Uso de un tercero para realizar los movimientos de materiales programados para el equipo a
reemplazar
• Efectuar un over haul al equipo para prolongar su vida útil
Las inversiones deben aparecer materializadas en los flujos de caja, en el periodo anterior al que se
requiere el equipo en la operación o en el tiempo que demore la entrega por parte del fabricante
Dependiendo de la duración del periodo se programará la inversión en los equipos en función del tiempo
que se compra y dispone el equipo
Tener en cuenta la disponibilidad de los equipos por el fabricante, tiempo de traslado, la marcha blanca y
todos los procesos involucrados con la adquisición e inicio de operaciones, 6,8,12 o más meses
Durante la operación del equipo inicial, se debe hacer un seguimiento detallado del comportamiento de los
costos y rendimiento del equipo, para definir el momento indicado del reemplazo

Evaluación para determinar la vida económica de un equipo

La evaluación económica debe medir la pérdida por postergar el reemplazo, por lo que se tiene las
siguientes alternativas:
• Reemplazar inmediatamente
• Postergar el reemplazo por un año
El método consiste en encontrar el año del menor costo anual actualizado, repartido en una serie
uniforme, se considera el costo decreciente del capital y el costo creciente de operación, al hacer la suma
para los diferentes años, se produce un costo total mínimo que define la vida económica

Costo de operación considerados

El costo del capital o el costo anual equivalente (CAE), está en función directa del valor de comprar un
equipo nuevo Vo, más el costo financiero del capital generados por los intereses i a una tasa anual de i%,
menos el valor residual del equipo después de n años de servicio Vt
(1) 𝑖 ∗ ((1 + 𝑖 )𝑛 − 𝑉𝑟
(
𝐶𝐴𝐸 = (𝑉𝑜 − 𝑉 𝑟 ∗ ) )∗( )
(1 + 𝑖 )𝑛 − 1 ((1 + 𝑖 )𝑛 − 1)
A = capital asignado para cubrir la compra del equipo nuevo y sus costos financieros se tiene:
HOP = horas de operación por año
𝐴 = 𝑉𝑜 − 𝑉𝑟
𝐶𝐴𝐸 = 𝐴 − 𝑉𝑟
𝐴 ∗ 𝑖 ∗ ((1 + 𝑖 )𝑛 − 𝑉𝑟)
𝐶𝐴𝐸 =
𝐻𝑂𝑃 ∗ ((1 + 𝑖 )𝑛 − 1)
Los principales componentes del costo de operación son: costos de operación, costos mantención
preventiva y costos de mantención correctiva

Costos de capital

Definiciones generales
• Activo fijo: conjunto de bienes físicos durables utilizados para la explotación de un negocio que sea
económicamente factibles de controlar durante todo su ciclo de vida
• Inversión: asignación de recursos económicos para el logro de un objetivo que puede efectuarse
mediante dinero o aporte de activos existentes, puede ser financiada mediante el presupuesto de
capital o el de operaciones. Los proyectos de inversión generan un activo fijo que aumenta los
activos de las empresas
• Unidad de repuestos capitalizables: es la pieza principal y todas las auxiliares que se relacionan con
ella, tienen las siguientes características:
o El primero repuesto capitalizable, si se adquiere con el bien principal, formará parte del
costo del bien principal y deberá ser financiado con el presupuesto de inversión
o Si la compra es con posterioridad, el valor de los repuestos se trata como si hubiese sido
adquirido con el bien principal, con la diferencia que la compra debe financiarse con cargo al
presupuesto de operaciones
• Gastos de investigación operacional: es la solución de problemas contingentes de operación y el
mejoramiento de los rendimientos operacionales
• Gastos de investigación tecnológica: orientada a la búsqueda de nuevas tecnologías de operación o
a la obtención de nuevos productos
• Gastos de estudios pre inversionales: se incurre para buscar nuevas formas de trabajos, procesos
industriales, etc., que conduzcan a mejorar el rendimiento de los recursos. Los resultados de estos
estudios son aleatorios, por lo que no hay certeza de producir un beneficio futuro. Comprenden los
estudios de prefactibilidad, estudios de factibilidad técnico-económica

Costos de capital o inversiones

Es una predicción de lo que costará un proyecto, basada en la información disponible en un momento
dado
• Estimación de costos = CAPEX (capital expenditure)
o Refleja el capital requerido para desarrollar, implementar y poner en operación un nuevo
proyecto o para implementar la modificación de una operación existente
o Propósitos:
− Permite decidir si se procede o no con el proyecto
− Seleccionar alternativas para un proyecto
− Solicitar los fondos para ejecutar la próxima etapa de un proyecto
− Servir de base al presupuesto de control
Proceso de estimación de costos
Los costos de capital corresponden a inversiones en activos fijos, los cuales difieren de los gastos por el
período en que son consumidos. Si la adquisición es consumida en un tiempo prolongado se considera
inversión, en cambio sí es consumido dentro del período contable pasa a ser un gasto

Los alcances del proyecto definen las obras físicas que se incluyen en las inversiones en activos fijos, que se
especifican y detallan en los estudios de ingeniería donde se define los diseños, cubicaciones y el límite de
batería del proyecto
El límite de baterías hace referencia a los puntos limites o alcances de distintos suministradores o sistemas
Work breakdown structure, es un documento que descompone el alcance o producto resultante del
proyecto en paquetes de trabajo individuales

Componentes del CAPEX

• Costos directo: elementos concretos utilizados en la obra, se relacionan directamente con el bien o
servicio
• Costos indirectos: elementos necesarios para la ejecución del proyecto
• Contingencias: elementos y/o actividades no conocidas que podrían afectar el proyecto
• Factores que se deben analizar:
o Condiciones de mercado
o Requerimientos específicos, exigencias del cliente, comunidades, medio ambientales
o Geografía y condiciones climáticas localización
o Metodología de construcción

Costos según etapa en estudio

Estimación de costos de capital mina
Ítems principales de inversión inicial directa:
• Preparación de caminos y accesos
• Movimientos de tierra para prestripping
• Equipos mineros para operación mina
• Construcción petrolera
• Infraestructura de oficinas, comedores, casa de cambio y otros
• Talleres de mantención
La estimación de los costos de capital de la Mina se desarrolla tomando como base la estructura de costos
por flota de equipos asociados a las operaciones unitarias y se implementa generando un modelo
económico
• Método de Williams:
o Admite que el inmovilizado (I) y la producción anual o capacidad de la planta o equipo (Q)
están relacionados potencialmente, a y n constantes
𝐼 = 𝑎 ∗ 𝑄𝑛

o Para dos instalaciones del mismo tipo y diferente capacidad, se tiene:

𝐼2 𝑄2 𝑛
=( )
𝐼1 𝑄1
n = factor de escala empírico, oscila entre 0,45 y 0,75, frecuentemente se usa 0,6
Esta relación puede ser útil cuando se está estimando las inversiones en una ingeniería de perfil o equipos
menores
Los elementos del costo de los equipos mineros son los siguientes:
• Costo directo: valor de adquisición (ex fabrica + transporte a puerto embarque). Es llamado valor
FOB y es un valor en moneda extranjera
• Costo indirecto: flete marítimo + seguros + internación + transporte terrestre + armado +
capacitación + puesta en marcha
• Precio ready to work (RTW): costo directo + costo indirecto
• Un segundo elemento de costo de capital lo constituye la inversión necesaria en el sistema de
tecnología de información, que son el sistema de despacho, monitoreo de los equipos móviles, el
cual debe tener su respaldo en un estudio especifico
(a) Base de estimación: se realiza una vez concluido el estudio de ingeniería sobre las bases de
documentos, planos, cubicaciones y memorias de cálculos
(b) Para fines de precios de equipos y tarifas de mantención se considera información de las
licitaciones o cotizaciones realizadas para el suministro de equipos mineros
o Administración del proyecto: estos gastos deben estar incluidos en el presupuesto de
inversiones
o Una estimación preliminar de estos costos es del orden de 15% a 20% del costo de capital
directo del proyecto
(c) Fecha base y tasas de cambio. Se expresa de acuerdo con los factores promedio determinados
según orientaciones comerciales del año
(d) Contingencias (imprevistos). Calculada como un porcentaje del monto total de los activos, pueden
originarse por diversas casusas. Es una provisión para cubrir partidas de trabajo o elementos de
costo no incluidos en el presupuesto estimado. Estos elementos no pueden preverse o describirse
en el momento en que se prepara el presupuesto
o Para calcularlo varía de acuerdo con la fase de estudio o proyecto, dado que el detalle va
mejorando y las incertidumbres van disminuyendo
o Es una provisión que con gran probabilidad será consumida durante la ejecución del
proyecto para desarrollar el objetivo y la funcionalidad requerida
o Los cambios de aspectos de planta deben ser clasificados como cambios de alcance y ser
sujetos de aprobación de fondos adicionales
o La contingencia no se entrega para cubrir cambios en alcance o la calidad del proyecto
 o Rangos de contingencias:
Estudio de perfil: +25% a +35%
Estudio de prefactibilidad: +15% a +25%
Estudio de factibilidad / Decisión de inversión: +10% a +15%
Estimación definitiva: +5% a +10%
Los niveles de precisión son calculados sobre la base de una desviación estándar en una distribución
normal, con 2/3 de probabilidad que el costo actual se encuentre más/menos en el rango definido

Precisión de la estimación
Las clases de estimación de costos de capital tienen un rango de precisiones probables para cada etapa de
los estudios

Costos indirectos
Elementos necesarios para la ejecución del proyecto, que no se particularizan en elementos tangibles y de
índole temporal
• Estructura:

(1) Ingeniería asociada a contratos de administración, control de proyecto, contraparte de ingeniería,

supervisión técnica (ITO) y/o gestión de compras para la etapa de implementación, según estrategia
de ejecución (tradicional, EPC, EPCM, etc)
o Metodología de cálculo:
1. % sobre el costo directo acumulado del proyecto
2. Estimación global según plazo de ejecución, considerando staff y tarifa promedio
3. Entregables (oferta que incluye total HH & costo unitario US$/HH)
4. Estimación detallada según staff, tarifa promedio y de acuerdo con el plazo de ejecución
(2) Considera todo requerimiento de instalación momentánea para la etapa de ejecución, considera:
campamentos, instalaciones de faena, casas de cambio, casinos, etc
o Metodología de cálculo:
1. % sobre el costo directo acumulado del proyecto
2. Estimado por indicador superficie (m2) o personal que utilizará las instalaciones
(dotación) y costo unitario US$/u
(3) Servicios asociados a las compras bajo responsabilidad del dueño (equipos/materiales principales
y/o críticos). Transporte nacional e internacional de equipos principales, costos de almacenamiento
temporal, gastos de internación de equipos principales, repuestos y seguros
o Metodología de cálculo:
1. % sobre el costo de adquisición del equipo
2. Cotizaciones y ofertas
3. Indicaciones especificas del cliente
 (4) Estudios y/o servicios de apoyo a la etapa de ejecución como: estudios de hidrología, mecánica de
suelos, topografía, ensayos, pruebas, alimentación y alojamiento, control de accesos y vigilancia,
manejo de residuos, inspección de equipos on & off site, detección cañerías enterradas, estudios
ambientales y tramitación de permisos
o Metodología de cálculo:
1. % sobre el costo directo acumulado del proyecto
2. Cotizaciones y ofertas referenciales / tarifas de contratos vigentes del cliente
3. Indicaciones especificas del cliente
(5) Considera servicios de apoyo para el pre comisionamiento, comisionamiento y PEM, capacitación
personal nuevo y antiguo y primeras cargas
o Metodología de cálculo:
1. % sobre el costo directo acumulado del proyecto
2. En función del personal necesario para esta actividad, plazo definido y tarifa promedio
3. Cotizaciones y ofertas referenciales
4. Estimado según requerimiento de consumo y/o material
(6) Considera apoyo especializado como asistencia y consultorías
o Metodología de cálculo:
1. % sobre el costo directo acumulado del proyecto
2. En función del personal necesario para esta actividad, plazo definido y tarifa promedio
3. Cotizaciones y ofertas referenciales
(7) Gasto del dueño para la administración de proyectos en sus distintas etapas de estudio de acuerdo
con staff, gastos de oficina, alimentación y alojamiento, servicio de transporte, seguros y bonos,
permisos y licencias, terrenos y derechos de paso, repuestos y pre-operación
o Metodología del cálculo:
1. % sobre el costo directo acumulado del proyecto
2. En función del personal necesario para esta actividad, plazo ejecución y tarifa promedio
3. Valor estimado o entregado por cliente

Costos de operación (OPEX)

Introducción
Los costos de producción mensual o anual desglosados en detalle son indispensables para un control
eficiente de la operación minera
Un buen sistema de control de costos permite visualizar debilidades operacionales al:
• Compararse con otras faenas similares en un bench marking
• Identificar aumentos repentinos sobre el costo unitario estimado dentro de los considerados

Algunas definiciones
• Costos: medida y valoración del consumo realizado o previsto para cumplir con un objetivo. Es una
magnitud relevante para el cálculo del resultado interno que se diferencia de la magnitud gasto que
se ocupa para el cálculo del resultado externo

Diferencia entre gastos y costos

• Costo: conjunto de erogaciones en que se incurre para producir un bien o servicio como materia
prima, insumos y mano de obra
• Gasto: conjunto de erogaciones destinadas a la distribución o venta del producto, y a la
administración

Clasificación de los costos

• Costos fijos: Son aquellos en los que incurre la empresa y que en el corto plazo o para ciertos
niveles de producción, no dependen del volumen de productos
• Costos variables: costo que incurre la empresa y que dependen de los volúmenes de producción
 • Costos directos: son los costos que pueden identificarse fácilmente con el producto, servicio, o
proceso. Son costos directos el Material Directo y la Mano de Obra Directa
• Costos indirectos: su monto global se conoce para toda la empresa o para un conjunto de
productos. Es difícil asociarlos con un producto o servicio específico. Para su asignación se
requieren base de distribución
• Costos de oportunidad: se origina al tomar una determinada decisión, la cual provoca la renuncia a
otro tipo de opción. El costo de oportunidad representa utilidades que se derivan de opciones que
fueron rechazadas al tomar una decisión, por lo que nunca aparecerán registradas en los libros de
contabilidad
• Costos hundidos: costos ya realizados y son irrelevantes para la decisión de inversión
De acuerdo con su relación a una disminución de actividades:
• Evitables: identificables con un producto, si se elimina el producto, estos costos se suprimen. Deben
considerarse al valorizarse un modelo de bloques
• Inevitables: no se suprimen, no deben considerarse para el modelo de bloques

Costo neto
Expresa el costo CIF de producir cobre como cátodo grado A, incluyendo como crédito las ventas realizadas
de subproductos
Vincula el precio de cobre en las bolsas, son costos reales y permite visualizar la contribución efectiva del
negocio en los resultados
Su determinación se hace con los costos y tarifas vigentes de mercado
Los costos directos o cash cost, son usados para comparar los costos de producción de cobre entre las
empresas
Al costo neto se le deducen los cargos por depreciaciones y amortizaciones, y los gastos de las oficinas
centrales de la compañía

Clasificación de los costos de operación en minería

C1 Cash cost. Costos directos de minería, procesamiento y administración, incluyendo los movimientos de
existencias y productos en circuito e ingresos netos de créditos por subproductos
C2 Costo neto. C1 + depreciación + amortización. Considera el costo capital de la producción
C3 Costo total. C2 + intereses + costos indirectos + royalties

Proceso para estimar OPEX

Para el cálculo de costos por operación unitaria se unen parámetros asociados a la operación de la flota de
equipos que dan un vector de horas efectivas de trabajo, en transporte pendiente y horizontal, metros a
perforar, etc., y junto a las relaciones insumo producto
A través de la metodología ASARCO, son la base para definir los otros tiempos necesarios para la
evaluación

Cálculo de costos
Se usa una matriz de relaciones insumo/producto de las operaciones con elementos de costos de cada
operación unitaria

Operaciones unitarias de la mina con los elementos de costos

Los costos fijos son gastos generales de administración, supervisión y servicios de terceros
Estimación costo de perforación primaria
Incluye la perforación para disparos de contorno (buffer o amortiguados) y la perforación para disparos de
producción
Considera perforación mediante equipo rotatorio diésel sobre orugas, con diámetro diferente para mineral
y estéril
Criterios de estimación:
• Mano de obra operación
• Combustible
• Lubricante
• Aceros
• Mano de obra mantenimiento
• Mantenimiento fijo
• Mantenimiento variable
Para los aceros se considerarán los precios y vidas útiles de los siguientes insumos: amortiguador,
adaptador amortiguador a barra, barra, bit sub, tricono, anillo guía y amortiguador

Estimación costo de perforación de pre-corte

Considera equipo diésel, sobre orugas, con martillo DTH en diámetros de 4 ½ a 6 ½ “. Los criterios de
costos son los mismo que la primaria
La perforación de pre-corte sólo se requiere en los contornos de roca in situ con RMR>20, con un
espaciamiento de 1,5 a 2 metros entre pozos y no se realiza con pasadura
El pre-corte es perforado en banco doble
Para la estimación de costos, se debe medir los metros de contorno y número de pozos en cada banco,
principalmente en aquellos que quedarán a pit final.
El costo de perforación de pre-corte considera en general el siguiente quiebre:
• Mano de obra operación
• Combustible
• Lubricante
• Aceros
• Mano de obra mantenimiento
• Mantenimiento fijo
• Mantenimiento variable

Estimación costo tronadura primaria

La tronadura primaria incluye la tronadura de disparos de contorno (buffer o amortiguados) y la tronadura
de disparos de producción
Se considera su ejecución mediante un servicio de terceros
Criterios empleados para la estimación del costo de tronadura primaria junto con los resultados de dicha
estimación
El costo de tronadura primaria considera el siguiente quiebre:
• Administración de polvorín
• Explosivo
• Detonadores
• Iniciadores
• Cordón detonante
La estimación se basa en los consumos unitarios y precios de los insumos:
• ANFO (g/t)
• Detonadores (unidades/t)
• Iniciadores APD (unidades/t)
• Cordón detonante (m/t)
Estimación costo tronadura pre-corte
Considera utilización de explosivos encartuchados
Criterios empleados para la estimación del costo de tronadura pre-corte:
• Administración de polvorín
• Explosivo encartuchado
• Detonadores
• Cordón detonante
El valor de administración es distribuido entre tronadura primaria y de pre-corte
La estimación se basa en la estimación de consumos y precios unitarios de los insumos, en este caso no se
utiliza explosivo en la columna

Estimación costo carguío

Criterios para la estimación del costo de carguío:
• Se determinará un costo de carguío por cada tipo de equipo que esté operando en la mina, palas
y/o cargadores frontales, para lo cual se deberá estimar los tonelajes de material que carga cada
uno
Para una pala hidráulica, el costo considera:
• Mano de obra operación
• Energía
• Lubricante
• Mano de obra mantenimiento
• Mantenimiento variable
• Mantenimiento fijo
• Rodados
• Elementos de desgaste
• Reparaciones de baldes
• Cuota componentes
Para cargador frontal, el costo considera:
• Mano de obra
• Combustible
• Neumáticos
• Lubricante
• Elementos de desgaste
• Mantenimiento variable
• Mantenimiento fijo
• Elementos de desgaste
• Reparaciones baldes
• Cuota componentes

Estimación costo transporte

Los criterios particulares que serán empleados para la estimación del costo son:
• Mano de obra operación
• Combustible
• Neumáticos
• Lubricante
• Mano de obra mantenimiento
• Mantenimiento variable
• Reparaciones tolva
• Mantenimiento fijo
• Gastos mancomunados
Estimación costos de apoyo
Para el costo de apoyo se considera:
• Costo de apoyo bulldozer
• Costo de apoyo wheeldozer
• Costo de apoyo motoniveladora
• Costo de apoyo regadores
• Costo de apoyo excavadora
• Costo de apoyo equipos auxiliares
Para el costo de apoyo bulldozer y excavadora se considera:
• Mano de obra operación
• Combustible
• Lubricante
• Mano de obra mantenimiento
• Mantenimiento variable
• Rodados
• Elementos de desgaste
• Reparaciones baldes/hojas
• Mantenimiento fijo
• Cuota componentes

Estimación costo de supervisión

Considera la mano de obra indirecta requerida de acuerdo con la estructura organizacional del proyecto.
Se considerará una dotación indirecta constante para toda la vida útil del proyecto

Estimación costo servicios de terceros

Considera principalmente:
• Servicio sistema de control de producción (despacho)
• Servicio monitoreo geotécnico
• Servicio sondajes in fill
• Servicio transporte de personal interior mina
• Servicio abastecimiento agua de perforación
• Servicio cuadrilla de apoyo misceláneos

Evaluación económica

Bases y parámetros técnicos de evaluación

Es necesario establecer bases y criterios para definir el valor de parámetros y variables claves en la
evaluación
La evaluación debe realizarse en dos escenarios cuando se trata de proyectos tipo Brown Field:
• Con proyecto, si se realiza y se pone en explotación
• Sin proyecto, si no se realiza

Precios de los metales

Estos precios son valores medios entregados por consultores internacionales o proyecciones elaboradas
Escenarios de precios:
• Escenario pesimista
• Escenario más probable (valores medios)
• Escenario optimista
El precio utilizado es un valor promedio estimado para toda la vida útil del proyecto
La evaluación se realiza, además, determinando el precio de equilibrio que hace nulo el VAN
Tasa de descuento o tasa de actualización
Resta valor al dinero futuro cuando se traslada al presente, excepto si la tasa es negativa
La tasa de interés aumenta el valor, se utiliza para incrementar una cantidad original, mientras que la de
descuento se resta de una cantidad esperada para obtener una cantidad en el presente
Cuanto más lejano está el dinero que vamos a recibir menos valdrá en el presente
𝑖
𝑑=
1+𝑖

Valor presente y valor futuro

Invierte una cantidad P a una tasa d durante un período
• Valor futuro
𝑉𝐹1 = 𝑃 ∗ (1 + 𝑑)
• Valor futuro en n períodos
𝑉𝐹𝑛 = 𝑃 ∗ (1 + 𝑑 )2
Una persona recibirá una cantidad F 1 al cabo de un año
𝐹1 = 𝑋 ∗ (1 + 𝑑 )
• Valor presente = X
𝐹1
𝑉𝑃1 =
1+𝑑
El factor 1/(1+d) es el factor de descuento o de actualización y es necesariamente menos que 1 porque la
tasa d es positiva

Tasa de impuestos y depreciación

Las utilidades generadas están sujetas a impuestos, de manera que los flujos de cajas corresponden a las
utilidades después de impuestos más las depreciaciones
• Depreciación: se busca reconocer contablemente el desgaste y obsolescencia de un activo físico
debido a su uso y al avance tecnológico. El costo de adquisición y el valor de las mejoras de un
activo físico en gasto. Para determinarla se debe conocer la vida útil del activo o el número de años
durante el cual prestará servicios de forma útil y económica

Valor residual o rescate

Valor al cual se podrá vender o liquidar el activo una vez que haya completado su vida útil. Se estima entre
un 10% a un 20% del valor de adquisición

Depreciación
Para determinar la fracción del valor de adquisición del activo que se convertirá en gasto
Su efecto afecta a través de la disminución de la carga impositiva
Existen dos criterios:
• Depreciación acelerada: mejora la tasa interna de retorno y el VAN al hacer más favorable el flujo
de caja en los primeros años. Resulta de asignar a los bienes físicos adquiridos una vida útil
equivalente a un tercio de las fijadas. Solo pueden ser depreciados los con vida útil superior a 5
años
• Depreciación lineal: resulta de asignar a los bienes físicos un gasto uniforme durante su vida útil,
considerando el valor residual al final de esta
𝑉𝑎𝑙𝑜𝑟 𝑜𝑟𝑖𝑔𝑖𝑛𝑎𝑙 𝑑𝑒𝑙 𝑏𝑖𝑒𝑛 − 𝑉𝑎𝑙𝑜𝑟 𝑟𝑒𝑠𝑖𝑑𝑢𝑎𝑙
𝐷𝑒𝑝𝑟𝑒𝑐𝑖𝑎𝑐𝑖ó𝑛 =
𝑉𝑖𝑑𝑎 𝑢𝑡𝑖𝑙

Amortización
Su objetivo es reconocer el desgaste y/o agotamiento que sufre todo activo al ser utilizado por la empresa
para el desarrollo de su objeto social, y por consiguiente en la generación del ingreso
La depreciación hace referencia a los activos fijos y la amortización a los activos intangibles y diferidos
La depreciación ha fijado de forma expresa la vida útil de cada uno, en cambio en la amortización es según
la naturaleza y condiciones de cada uno de ellos, por lo general el nivel de amortización se fija según el
criterio del comerciante o empresa

Tributación en minería
Impuesto corporativo de 27%
Las mineras son contribuyentes de impuestos municipales
Deben pagar una patente minera por las concesiones de exploración y de explotación
Son contribuyentes del impuesto específico a la actividad minera (IEAM), el cual grava la renta operacional
• Decreto ley N° 600: estatuto de la inversión extranjera, el cual norma la autorización a
inversionistas extranjeros para convenir contratos de inversión con la republica de chile
o El estatuto presenta dos opciones tributarias:
i) Tasa invariable fija de 42% como carga impositiva total efectiva
ii) Impuesto de primera categoría y el impuesto adicional a la renta

Evaluación económica de proyectos

• Objetivos
o Evaluación económica: herramienta que busca ordenar y entregar información relevante a
quien debe tomar decisiones de inversión, para crear valor mediante la asignación y uso
eficiente de los recursos
o El objetivo de la evaluación será determinar el valor económico de un determinado
proyecto de inversión, es decir el incremento o creación de valor
o La evaluación permitirá generar información sobre la rentabilidad y el riesgo de un
proyecto, lo que siempre será acompañado del análisis de aspectos cualitativos que aporten
información relevante para la toma de decisión

Principios de evaluación económica

• Enfoque de evaluación:
o Evaluación privada: determina los costos y beneficios del proyecto desde el punto de vista
particular de un agente económico especifico
o Evaluación social: determina el aporte de valor desde el punto de vista de la sociedad

Maximización del valor como objetivo principal

Se prefiere la alternativa de inversión que entregue mayor valor, manteniendo las otras variables
contantes

Flujos de caja como elemento central

Es el flujo de caja, flujos monetarios efectivos que genera el proyecto en cada período
Ayuda a ordenar grandes cantidades de información y obtener indicadores económicos
Los flujos contables se considerarán solo para determinar su impacto en algún flujo de caja

Flujo de caja del proyecto

Es la determinación del horizonte de evaluación que, en una situación ideal, debiera ser igual a la vida útil
real del proyecto, del activo o del sistema que hace el estudio
Estructura general:
Se estructura en varias columnas que representan los momentos en que ocurren los costos y beneficios.
Cada momento refleja dos cosas:
• Los movimientos de caja ocurridos durante un periodo, generalmente de un año
• Los desembolsos que deben estar realizados para que los eventos del período sigan ocurriendo
Una columna para reflejar todos los desembolsos previos a la puesta en marcha esto se conoce como un
momento cero e incluye lo que se denomina calendario de inversiones que corresponde al presupuesto de
todas las inversiones que se efectúan antes del inicio de la operación que se espera realizar con la
implementación del proyecto
Cincos pasos básicos para ordenar los ítems:
• Ingresos y egresos afectos a impuestos
• Gastos no desembolsables
• Cálculo del impuesto
• Ajuste por gastos no desembolsables
• Costos y beneficios no afectos a impuesto

Situación de referencia
Elementos:
• Los activos en operación, proyectadas hacia el futuro
• La inversión carga base, necesaria para mantener los niveles productivos de los activos en
operación
• Los proyectos de inversión aprobados por la empresa
• Los proyectos de mejoramiento de gestión comprometidos
La situación sin proyecto debe estar optimizada, mediante mejoramientos de gestión o inversiones
marginales
Carga base: inversiones necesarias para mantener la capacidad de los activos en operación, consistentes
principalmente en reemplazo de equipos y reparación de instalaciones

Metodología de evaluación económica

• Evaluación incremental
o Calculando el valor presente de los flujos de caja incrementales, se obtendrá la estimación
del incremento de valor generado por el proyecto para el dueño
o Se construyen dos flujos de caja: uno de la situación con proyecto y otro sin proyecto que se
denomina situación de referencia
o Luego se calcula el flujo de caja incrementa, que es la diferencia entre el flujo con proyecto
versus el flujo sin proyecto
o Finalmente se actualiza el flujo de caja incremental para determinar el valor presente del
proyecto (incremento de valor o creación de valor del proyecto)
• Horizonte de evaluación
o Queda determinado por las características del proyecto
o Si los activos tienen una vida útil mayor que el proyecto, se debe considerar al final del
proyecto el valor residual de los activos
• Costo hundido
o Son irrelevantes para la decisión de inversión. Incluye el compromiso de gasto contraído en
el pasado
• Costo de oportunidad
o Corresponde al valor en mejor uso alternativo o su valor mercado. Este será 0 si el recurso
no tiene uso alternativo y no tiene mercado
• Momento de ocurrencia del flujo de caja
o Los ingresos y egresos de caja pueden ser mensual, diario o en forma continua
o Todos los flujos de caja que se generan durante el transcurso de cada período se acumulan y
se considera que se producen en un instante: al final

Construcción de los flujos de caja

El flujo de caja se compone costos y beneficios, se clasifican en:
• Flujos de inversiones
• Flujos de ingresos o beneficios
• Flujos de costos
Para cada forma de construcción de los flujos de caja, existe una forma de determinar la tasa de descuento
correspondiente

Este procedimiento busca determinar las utilidades contables

antes de impuestos. Con esta información se determina las utilidades después de impuestos

Estructura genérica
1. Ingresos del proyecto originados en la venta del producto principal
2. Ventas de los subproductos
3. Otro ingreso tributable
4. Costos que debe pagar el proyecto cada periodo que no varían con los niveles de producción
5. Dependen de los niveles de producción
6. Gasto contable no desembolsable, que descuenta impuesto, que da cuenta de la pérdida de calor o
desgaste de un activo durante un período. Puede ser lineal durante la vida del equipo o acelerada
en donde vida útil/3. Los terrenos no se deprecian
7. Solo para proyectos que se desarrollen a través de la conformación de una filial. Si las utilidades son
negativas se reconocen como gasto contable las perdidas contables del año anterior, que se
pueden acumular hasta 5 años
8. Se produce al vender un activo del proyecto. Diferencia entre el valor de venta del activo menos el
valor contable o libro de este. El valor libro del activo será el valor contable inicial menos la
depreciación acumulada. Venta > valor libro → ganancia, venta < valor libro → pérdida de capital
que descuenta impuesto. Flujo contable no desembolsable
9. Permite calcular las utilidades contables que el proyecto generará en un período determinado,
antes de impuestos
10. Tasa de impuestos pertinente aplicado a las utilidades determinadas en el punto anterior
 11. Utilidades antes de impuestos menos los impuestos
12. Estos flujos no son reales. Son solo mecanismos que descuentan o pagan impuestos adicionales
13. debido al ítem considerado, por lo que para cada uno de ellos el efecto neto estará considerado en
14. el cálculo del flujo de impuestos
15. Resume los resultados económicos de la operación del proyecto
16. Recursos involucrados para adquirir los activos fijos necesarios para la explotación
17. Valor que se puede liquidar los activos al final de la vida útil del proyecto. Está determinada por su
valor de reventa
18. Valoración de los recursos monetarios y físicos para mantener el proyecto
19. Considera la inversión en capital de trabajo se recupera al final
20. Suma desde la inversión hasta la recuperación del capital de trabajo. No pagan ni descuentan
impuestos. La razón de ello es que la ley grava las ganancias obtenidas de inversiones y no las
inversiones
21. Suma del flujo de caja operación + flujo de caja de capitales
La tabla anterior se ajusta a cada proyecto
• Tasa de descuento: corresponde al costo de oportunidad del capital que es un promedio ponderado
entre el costo del patrimonio y el costo de la deuda después de impuestos. Este calculo da origen al
costo promedio ponderado de capital

Indicadores de rentabilidad
Índices que ayudan a determinar si un proyecto es o no conveniente para el inversionista, permiten
jerarquizar los proyectos en una cartera de inversión y permiten optimizar diversas decisiones del proyecto
Los criterios empleados para evaluar la bondad:
• Valor actualizado neto (VAN o VPN): valor monetario que resulta de restar la suma de los flujos
descontados a la inversión inicial.
o Considera el valor del dinero en el tiempo
o Supone una situación ideal en la cual el porvenir se conoce con certeza en lo referente a
gastos, ingresos, demanda, etc
o Puede situar el valor equivalente de cualquier flujo efectivo en un punto específico en el
tiempo (t = 0) y en un solo índice
o El resultado generado en términos de valor presente es único, independiente de como esté
estructurado el flujo de efectivo de la Inversión

• Tasa interna de retorno (TIR): tasa que iguala la suma de los flujos descontados con la inversión
inicial
o Se busca el valor “p” hasta que satisfaga la igualdad
o Más de un cambio de signo, el polinomio resultante tiene más de una raíz
o No tiene sentido
 • Periodo de recuperación del capital (PRC): define en cuanto años se recupera el capital inicial
invertido. No considera el valor del dinero en el tiempo
• Razón VAN/VPI (IVAN): sirve para priorizar proyectos. Cociente entre el valor actual neto y el valor
presente de las inversiones. El beneficio neto o retorno del proyecto (rendimiento) por unidad de
capital invertida

IVAN > R → acepta el proyecto, rechazo en el otro caso

R representa el IVAN de corte y está directamente asociado al cado de oportunidad del dinero y a la
restricción presupuestaria de la empresa