GUIA DE GTRABAJO.
Unidad IV EXPLOTACION DE EQUIPOS
I-Conteste las siguientes preguntas.
¿Cuáles son las condiciones ideales para una carga óptima con una mototraílla?
¿Por qué es importante la profundidad de corte en la carga y cómo afecta al
rendimiento?
¿Cuáles son sus principales funciones de las mototraillas en el movimiento de tierra?
¿Cuál es la importancia de la movilidad y la rapidez en el desplazamiento de las
mototraíllas en la construcción civil?
II. Explica cómo se debe operar una mototraílla al trabajar en cortes y en
descargas en rellenos o terraplenes.
III- Crear un diagrama para explicar la utilización de tractores y cuchillas. ASi
como sus ventajas y desventajas en cada actividad.
IV- Crea un cuadro comparativo que muestre las ventajas y desventajas de usar
moto traíllas en comparación con otros equipos de movimiento de tierra, como lo
son los bulldozers.
UNIDAD IV TRACTORES Y EQUIPOS RELACIONADOS
4.1.4 UTILIZACION DE LOS DOZERS
En la tabla 4.2 se describe de forma resumida la utilización de tractores y cuchillas.
DESCRIPCION SU EMPLEO VENTAJAS
DEL TRABAJO LIMITACIONES
Caminos de Desviaciones y Rocas expuestas
acceso pasos no dinamitadas
provisionales
Desmonte Remoción de Arboles grandes
pasto, yerbas,
arbustos y árboles
Limpia superficial Despalme de la Rendimiento Acarreo deficiente
capa superficial elevado en cortes en distancias
para almacen o ligeros largas
desperdicio
Trabajos Sistema de Puede trabajar en Rocasexpuestas,
preliminares drenaje: abierta de áreas restringidas acarreo deficiente
cortes, principiosde en distancias
rellenos largas
Excavaciones con Rellenos, zapatas Movilidad y gran Rocas
acarreo corto cortes, principios volumen de
de relleno en obras producción
de arte
Excavaciones con Sólo como
acarreo largo emergencia
Taludes Equipo adecuado
Extendido Material en Empuje de material Inapropiado para el
montones en cualquier acabado final
proveniente de dirección hacia el
acarreos de lugar de destino
camiones
Rellenos Reposición de Fácil de maniobrar
material en zanjas
o alrededor de
estructuras
Compactación Compactación Gran ayuda
ligera del material obtenida al
de relleno. Su es extender capas
especificado en delgadas ientras se
materiales no aplana
cohesivos
Acabado Afinamiento de la Maniobra rápida, No se puede hacer
rasante tanto hacia los el acabado final
costados como
hacia adelante
TABLA 4.2
4.1.4 DESGARRADOR O ESCARIFICADOR
Otro de los accesorios que se acoplan al tractor y le dan versatilidad son los
desgarradores que, montados en su parte trasera, han sustituido muy ventajosamente
a los arados remolcados. Estos desgarradores pueden ser de uno o varios vástagos,
ajustables manual o hidráulicamente, y están destinados principalmente a arrancar
raíces, roturar suelos compactos y desarticular rocas en formación o terrenos con rocas
y roturar también suelos, antes de ser excavados con traillas o "dozer". El
desgarramiento, sustitución de una voladura, puede resultar oneroso; por ello debe
tomarse con cautela y analizar, en cada caso, hasta donde puede ser costeable.
Los desgarramientos pesados elevan los costos normales de posesión y operación del
tractor; por esta razón, cuando se trata de fragmentación de rocas, debe aumentarse
en 30 o 40% el costo obtenido en fragmentaciones normales.
Aunque no hay fórmulas precisas en reglas empíricas para estimar la producción con
este equipo; para obtener el máximo rendimiento han de observars las siguientes
normas de trabajo:
- Controlar la penetración de los dientes en el terreno, para evitar que el tractor frene o
que se rompan los dientes si éstos tropiezan con un obstáculo importante.
- Si se quiere el máximo rendimiento, es necesario que los dientes del desgarrador o
escarificador se utilicen con la máxima penetración, según la dureza del material. Podrá
utilizarse el diente central, los laterales o los tres dientes, según lo permita la potencia
del motor y la naturaleza del suelo.
- En las vueltas deben levantarse los dientes, pues si no se procede así pueden
torcerse.
- Cuando el desgarrador va seguido de una traílla, resulta preferible emplear los dos
dientes laterales, en vez de los tres. La experiencia enseña que de esta forma se
obtiene un llenado más perfecto de la traílla.
- Para condiciones fáciles de rotura úsense los tres dientes. Cuando se dificulte el
cavar debe quitarse el diente o punta central, para reducir así la resistencia de
penetración. En condiciones difíciles, sólo deberá usarse el diente central.
PUNTAS DE LOS DESGARRADORES.
Estos se fabrican de tres tipos: para condiciones fáciles, para condiciones moderadas y
para condiciones extremas; además se ofrecen en dos o tres longitudes para la mejor
selección de acuerdo con el trabajo.
La punta o diente corto tiene menos posibilidades de fracturarse pero cuenta con
menos material para desgaste. La punta mediana posee gran resistencia al desgaste, y
soporta bien las cargas de choque. La punta larga es la que tiene más resistencia al
desgaste; pero, por su longitud, tiene mayores posibilidades de fracturarse. Para
determinar cuál de las puntas es la más económica para un trabajo determinado, lo
mejor es someter a pruebas los diferentes tipos de ellas.
4.2 MOTOESCREPAS O MOTOTRAILLAS
Las motoescrepas o mototraíllas son máquinas motorizadas para el movimiento de
tierra y realizan las actividades de EXCAVACION, CARGA, TRANSPORTE, VERTIDO
Y EXTENDIDO del material excavado. Originalmente se producían de manera
independiente las escrepas las cuales requerían de un tractor para poder trabajar; por
lo que a las motoescrepas se le considera una combinación de los equipos antes
mencionados. Su movilidad y su gran rapidez en el desplazamiento se deben a que
están montadas sobre neumáticos, lo que las convierte en productoras de grandes
rendimientos. Sus velocidades máximas de desplazamiento varía entre 50 y 70 km/hr.
Estas velocidades obligan necesariamente a tener superficies de rodamiento en
buenas condiciones.
Debido a su sistema de rodaje, la motoescrepas normal es prácticamente incapaz de
auto cargarse en condiciones de pendientes adversas o material muy denso, por lo que
requiere de un tractor empujador.
Como se señaló anteriormente las mototraíllas realizan una serie de actividades,
siendo las operaciones básicas para el movimiento de tierra las siguientes: CARGA,
ACARREO O TRANSPORTE Y EXTENDIDO.
4.2.1 CONDICIONES DE CARGA
Para obtener un óptimo rendimiento se debe de procurar:
- Cargar a la capacidad máxima tolerable.
- Efectuar la carga en la distancia más corta y en el menor tiempo posible.
Para cumplir con estas condiciones, la profundidad de corte, en tierra común, debe de
ser de 15 a 20 cm., pues la experiencia demuestra que una profundidad menor
aumenta el tiempo de carga y también la distancia para efectuarla, y una profundidad
mayor produce atorones, patinamientos y pérdidas de eficiencia. A mayor potencia del
tractor de empuje mayor incremento en la profundidad de corte.
Cuando el material es duro, conviene ararlo o desgarrarlo previamente para facilitar la
carga; tal es el caso de las arcillas duras y compactas.
RECOMENDACIONES PARA CARGAR Para mayor facilidad de carga, se recomienda
que:
- Se realice hacia abajo, ya que la acción de la gravedad ayuda y se dispone de
mayor potencia (fig. 4.3.a).
- Cuando se cargue en laderas, el corte debe de hacerse en forma tal que permita
el escurrimiento del agua; para ello debe de comenzarse el corte en la parte superior
del talud, continuando hacia abajo. El corte queda escalonado, y cada escalón debe de
hacerse de altura tal que vaya fijándose la línea del talud, sobre todo para el caso que
se requiera afinar este talud (fig. 4.3.c).
- Cuando se trabaja en cortes, debe comenzarse por los lados, dejando el centro
del corte más alto. La máquina debe de operar del centro hacia el talud (fig. 4.3.e).
- Para descargar, en rellenos o terraplenes, el centro deberá quedar más bajo que
las orillas y, en este caso, la máquina debe de operar de la orilla hacia el centro.
En los dos casos anteriores, se facilita más la formación de taludes y se evitan
deslizamiento perjudiciales; tanto para la máquina como para el afine.
4.2.2 TRANSPORTE DEL MATERIAL
Para que el transporte resulte más fácil y más ágil, deben tenerse en cuenta las
siguientes recomendaciones:
El estado del camino permitirá las máximas velocidades; para ello debe de arreglarse la
superficie de rodamiento.
- Emplear la potencia total del motor; pues de existir superficie mal niveladas se
incrementa la resistencia al rodamiento, se originan vibraciones y golpes en el equipo
que, además, fatigan al operador. Todo ello disminuye el rendimiento.
- Las pendientes desfavorables deben, en principio, evitarse, combinando
distancias y movimientos.
- Las vueltas deben de llevarse a cabo lo más rápido posible y consumiendo
mínima distancia.
- Cuide la presión óptima de los neumáticos para que la fuerza de tracción de su
máximo rendimiento; pues cada centímetro de penetración suplementaria de los
neumáticos en el suelo, exige un esfuerzo adicional por cada tonelada bruta de peso de
la escrepa.
4.2.3 DESCARGA DEL MATERIAL
Para obtener un rendimiento máximo, debe de procurarse:
- Que se haga en capas de igual espesor, de 15 a 20 cm., según el tipo de
material y de acuerdo al tipo al equipo de compactación que se disponga.
- Que se efectúe a velocidad máxima posible, empleando mínima distancia, pero
para suelos arcillosos mojados, por la resistencia al rodamiento, la descarga debe ser
más lenta.
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA FACULTAD
TECNOLOGIA DE LA CONSTRUCCIÓN DEPARTAMENTO DE
CONSTRUCCIÓN
I- Se tiene un tractor KOMATSU D-155 de hoja recta que trabaja en un camino con pendiente de
2 grados. Se requiere realizar un cálculo de potencia utilizable, resistencia total y producción por
hora (Rendimiento) dados los siguientes datos y considerando como factor de hoja un empuje
promedio.
Coeficiente de Eficacia del Dozer= 0.70 Distancia de transporte= 65 metros
Velocidad de Avance= 4.1 Km/hr Velocidad de Regreso= 6.9 km/hr
Coeficiente de tracción= 0.70 Coef. Resistencia al rodamiento: 6 0 kg/ton
Además se conocen los siguientes datos del material a mover.
Ɣs= 1350 Ɣb= 1582 Ɣc=1700
