GREEN FOILING SPAIN
DISEÑANDO UN FUTURO MÁS VERDE
REAL ACADEMIA UNIVERSIDAD ASOCIACIÓN DE INSTITUTO NACIONAL
DE INGENIERÍA POLITECNICA DE INGENIEROS NAVALES DE TÉCNICA
MADRID Y OCEÁNICOS AEROESPACIAL
Green Foiling Spain
Desde GFS, un equipo de la Universidad Politécnica de
Madrid, estamos desarrollando un proyecto de
formación e investigación mediante la participación en
competiciones internacionales en Europa.
Buscamos fomentar la investigación en diversos campos
de la ingeniería, sirviendo como plataforma de desarrollo
tecnológico, enfrentando la generación del hoy a los
problemas del mañana en pos de una movilidad más
limpia y sostenible.
Mediante el diseño y la construcción de embarcaciones
rápidas y sostenibles, nuestro equipo adquiere
conocimiento y potencia habilidades como trabajo en
equipo y resolución de problemas.
Empezamos con un proyecto a 2 años, en el cual
estamos diseñando y construyendo una embarcación
pionera en Europa, apostando por la implementación de
hidrofoils, control automático de vuelo y propulsión
100% eléctrica a partir de pila de combustible de
hidrógeno; estableciéndose como la primera
embarcación de estas características en España.
Equipo
COORDINADORES EQUIPO
El proyecto lo llevamos a cabo un equipo de 22 alumnos
principalmente de la Escuela Técnica Superior de
Ingeniería Naval (ETSIN), en colaboración con la Escuela
Técnica Superior de Ingenieros de Telecomunicación
(ETSIT) y la Escuela Técnica Superior de Ingeniería
Aeronáutica y del Espacio (ETSIAE).
Seguimos la metodología de trabajo Scrum, dividiendo el
proyecto en 5 áreas de desarrollo: Foils y Sist.
CEO Casco
de control
Casco Juan Antonio Gerardo Santiago Erro
Pérez Socorro Entrena Flores Álvarez
Foils
Sistema de control ETSIN ETSIN ETSIN
Unidad de potencia
Sistemas y electrónica
Contamos con el asesoramiento de 10 ingenieros, con
años de experiencia en sus respectivos campos, y el apoyo
del Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA), de
la Real Academia de Ingeniería (RAI) y la Asociación de
Ingenieros Navales y Oceánicos de España (AINE). Unidad de Sistemas y
Marketing
Potencia electrónica
Carlota Ozores Marcos Hernández Andrea Saiz
Sánchez Baños Garzás
ETSIAE ETSIT ETSIN
Características Generales
Surikkun Tipo: Trimarán
Eslora/Manga: 7,4/2,4 m
Tanque H2 Desplazamiento: 330 kg
Dynecell V074H350GB Velocidad máxima estimada: 30 nudos (56 km/h)
Presión: 350 bar Autonomía estimada: 95 millas náuticas (150 km)
Pila de Combustible Capacidad de H2: 1,78 kg
Genevos HPM-15 Batería
Tipo: Li-ion
Potencia pico: 13,5 kW
Voltaje nominal: 51,8 V
Capacidad: 4,5 kWh
Casco Principal
Eslora/Manga: 7/0,9 m
Motor Eléctrico Construcción: Fibra de Carbono
Emrax 188 V (kn) D (N) T (W)
Diam/Long: 188/79 mm Hydrofoils 9 260 2087
Completamente sumergidos
Potencia pico: 34 kW 12,5 420 4510
Disposición en PI con flaps
Eficiencia: 86-95% 20 953 16338
Sistema de control de vuelo
Desarrollo Actual
*
Estudios CFD del casco
Modelo dinámico con Simulink
*
con Openfoam
Estudio de perfiles de
Integración de componentes
*
hidrofoils en XFLR5
Escantillonado a partir de ISO Ingeniería de detalle en Rhinoceros
* Imagen ilustrativa
Cronograma 2023-2024
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62 CIIN EBC
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W10 W15 W20 W25 W30
Diseño Casco Simulación CFD y MEF Construcción Casco, Patines y Arbotantes Ensamblaje Estructura Ensayos de
Remolque
Diseño Hidrofoils y Modelo Dinámico Simulación Modelo Dinámico Simulink
Diseño Sistema de Comunicación y Electrónica Prueba unitaria de componentes
Diseño Unidad de Potencia
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W30 W35 W40 W45 W50
Construcción Hidrofoils y Fueraborda Ensamblaje Hidrofoils
Diseño Sistema de Control Pruebas y Calibración
Integración Electrónica Integración Pila H2
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W1 W10 W20 W30
Pruebas y Calibración Botadura SSP EBC BSBC
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Eventos 2023-2024
62 Congreso Internacional de Energy Boat Challenge
Ingeniería Naval e Industria Marítima Edición 2023
Presentaremos el proyecto y los avances hasta la fecha de Asistiremos al evento Energy Boat Challenge para presentar el
realización frente los profesionales, las empresas, las proyecto Green Foiling Spain en las Tech Talks a las empresas y
administraciones e instituciones del sector marítimo. equipos participantes, como uno de los primeros equipos que
Expondremos un Paper con los resultados obtenidos de la apuesta por el hidrógeno, junto a TU Delft (Países Bajos) y EPFL
optimización hidrodinámica y estructural del casco y (Suiza).
comparando las dos configuraciones clásicas, la doble T frente Es una oportunidad para tener una primera toma de contacto
a una configuración en PI. teórica con las competiciones y aprender de cara a 2024.
24-26 de Mayo 2023 3-8 de Julio 2023
Bilbao Mónaco
Competiciones (a partir de 2024)
"Se trata de una regata para equipos "Cerca de 40 equipos (21 "Nuestro evento pretende crear una
de estudiantes técnicos, atrevidos y nacionalidades) participarán en un plataforma centrada en el intercambio
curiosos. La regata se centrará en la evento que combina numerosos retos de información, creando un puente
sostenibilidad, el valor y la inspiración para probar y demostrar el potencial entre los ingenieros del mañana y los
mutua. de las nuevas tecnologías con líderes de la industria de hoy.
debates técnicos en código abierto
La sostenibilidad de la Tierra no es para compartir conocimientos sobre El mayor lago de agua dulce de Europa
algo para el futuro, ¡está ocurriendo los avances en propulsión." Central, Lake Balaton, es un destino
aquí y ahora!" Jeremie Lagarrigue turístico, la zona más visitada de
Solar Sport One Hungría, después de Budapest" BSBC
Junio 2024 Julio 2024 Agosto 2024
Pruebas
A) Carrera al Sprint D) Velocidad punta
B) Slalom E) Resistencia
C) Contrarreloj F) Charles' Special Race
Carrera al Sprint Slalom Contrarreloj
Propuesta de valor
Innovación Visibilidad
La tecnología que empezamos a desarrollar y la integración de Como proyecto pionero esperamos tener gran repercusión
estos sistemas servirá de precedente en el desarrollo de nuevos mediática, especialmente dentro del sector de la ingeniería y el
deporte, accediendo a una audiencia especializada que
conceptos de embarcaciones en España.
pudiera estar interesada en los productos y servicios de
nuestros patrocinadores y colaboradores.
Este proyecto puede ser aprovechado como plataformas de
pruebas y desarrollo de tecnología para nuestros colaboradores. Buscamos abrirnos paso en los eventos relacionados con el
foiling, que empiezan a tener gran popularidad a nivel
internacional y tienen un alto potencial de crecimiento en la
Formación náutica española.
Somos los futuros ingenieros que ingresaremos a las empresas y
gracias a GFS contamos con una formación complementaria a los Marca España
estudios universitarios. Participaremos en competiciones internacionales en Europa,
representamos a España y esperamos enriquecer la marca
Sostenibilidad nacional, mostrando al resto de países nuestros valores y el
En GFS tenemos un compromiso con el medio ambiente y el potencial de los futuros ingenieros y la universidad española.
futuro del planeta, por ello estamos centrados en la
GFS es una plataforma para exponer al mundo que España es
implementación de la pila de combustible de hidrógeno como un país moderno, tecnológicamente innovador, comprometido
fuente principal de energía. con la formación y con el desarrollo de una tecnología limpia y
sostenible.
También buscamos optimizar el espacios de trabajos y el proceso
de construcción para disminuir la contaminación asociada.
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Patrocinios
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Buscamos patrocinadores que se unan a este reto, ayudándonos
a convertir en realidad la primera embarcación con hidrofoils y
pila de combustible de hidrógeno en España promoviendo el
desarrollo de una movilidad naval con mejores prestaciones y
respetuosa con el medio ambiente. CÓMO AYUDAR
Participe en un proyecto pionero en España en el ámbito de la Componentes y materiales
movilidad, con repercusión nacional e internacional, en eventos de
náutica.
Recursos económicos
Ayude a desarrollar la tecnología que permita una movilidad
limpia y sostenible, con aplicación directa en el ámbito industrial.
Instalaciones y Equipos
Promueva el desarrollo de futuros ingenieros que amplían sus
conocimientos técnicos y desarrollan competencias transversales
al enfrentarse a un proyecto real, con plazos y costes limitados. Asesoramiento Técnico
ESPACIOS DE PROMOCIÓN Apoyo Mediático
Casco Conferencias y seminarios
Redes sociales Ropa del equipo
Documentos RRSS de la organización
Patrocinios
ESPACIOS DISPONIBLES EN BARCO Y ROPA*
Diamond
DIAMOND Platinum
Gold Gold Gold Gold PLATINUM PLATINUM
Silver Silver Silver
DIAMOND Gold
Silver
D D D D
P P
P G
*CONSULTE EL CUADERNO DE PATROCINIO
Apoyo APOYO INSTITUCIONAL
Escuela Técnica Universidad Escuela Técnica Asociación de Instituto Nacional
Real Academia de
Superior de Politécnica de Superior de Ingenieros Ingenieros Navales y de Técnica
Ingeniería
Ingenieros Navales Madrid de Telecomunicación Oceánicos de España Aeroespacial
EQUIPO DE ASESORAMIENTO
Manolo Ruiz Mario de Marcos Rupérez Silvia Oriola Javier Pérez de Rodrigo Pérez
de Elvira Vicente Cerqueda Tamayo Vargas Cabrero Fernández
Gustavo César Enriquéz Javier Calderón Pablo Eleazabar
Fabian Acosta Fuentes Sánchez Merino
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