CURSO
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
DE PERFORACIÓN
AGENTE
CAPACITADOR
MTRO. ROBERTO A. HDEZ. OLIVARES
INTRODUCCIÓN A
LA PERFORACIÓN DE
POZOS PETROLEROS
Instructor: Roberto A. Hdez. Olivares
Definición de Pozo Petrolero
Un pozo petrolero es una obra de ingeniería encaminada a poner en contacto un yacimiento de hidrocarburos
con la superficie.
Es una perforación efectuada en el subsuelo con barrenas de diferentes diámetros y con revestimiento de
tuberías, a diversas profundidades, para la prospección o explotación de yacimientos.
La perforación es un proceso que consiste en hacer un agujero mediante la rotación de la sarta de perforación
y la aplicación de una fuerza de empuje en el fondo.
Estudios de Exploración Localización Prog. Perforación y Estado mecánico de pozo
Personal
Materiales
Equipo de perforación
Herramientas
PROCESO DE EXPLORACIÓN
• M.A. Roberto A. Hdez. Olivares
PROCESO EXPLORACIÓN Y PRODUCCIÓN
Delimitación y
Comercialización
Evaluación del Incorporación Caracterización Desarrollo Explotación
de
Potencial Petrolero de Reservas de de Campos de Yacimientos
Hidrocarburos
Yacimientos
EXPLORACIÓN
PRODUCCIÓN
Fuente: [Link]
6
AFLORAMIENTOS
• En la antigüedad el petróleo se
recuperaba en superficie y se
utilizaba para fines medicinales y
como combustible.
• Hoy en día, el aceite que sale a
superficie se sabe de donde
proviene.
• Actualmente se tienen que perforar
miles de metros para encontrarlo. 1 En la antigüedad el aceite era recolectado en superficie.
2 En el siglo XIX, fueron perforados pozos someros.
3 Actualmente, la perforación de pozos es de miles de metros.
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ACTIVIDAD DEL GEÓLOGO
• El trabajo del Geólogo consiste en
explorar, observar y registrar
escrupulosamente cualquier pista
para detectar la posible presencia de
hidrocarburos.
• Examinan rocas y toman muestras
para averiguar su naturaleza y fecha
de origen.
1. Mapa
2. Pica
3. Ácido Clorhídrico
4. Lupas
5. Libreta de Tránsito
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ACTIVIDAD DEL GEÓLOGO
MÉTODOS DE EXPLORACIÓN
• Geología superficial
• Geoquímica
• Imágenes de satélite
• Gravimetría
• Magnetometría
• Sismología 2D
Cuenca
L-1
Chapapotera
L-2
Lutitas
Sistema Petrolero y
Areniscas
L-3 L-2
Roca
Generadora
Roca Carbonatos
L-4
Almacenadora
$ $$
10
MÉTODOS DE EXPLORACIÓN
• El Ingeniero Geólogo analiza
las fotografías aéreas y de
satélite, formulando hipótesis
de la probable existencia de
hidrocarburos.
1. Fotografía aérea 2. Fotografía satelital
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RADIOGRAFÍA DEL SUBSUELO
• El Ing. Geofísico estudia las
propiedades físicas del subsuelo
utilizando una variedad de métodos.
• La gravimetría nos indica la
naturaleza y profundidad de estratos
de acuerdo a su densidad.
• La Magnetometría mide variaciones
en el campo magnético, dando idea
de la distribución del tipo de estratos.
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SÍSMICA TERRESTRE
• En superficie, se generan ondas
sonoras que son refractadas y
reflejadas.
• Las ondas se propagan de
acuerdo al tipo de estrato que
atraviesan.
• Se detectan las ondas mediante
una especie de micrófono
sumamente sensible conocido 1. Señal emitida por un camión vibrador
2. Onda recibida por un geófono
como geófono. 3. Datos transmitidos al laboratorio del camión
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SÍSMICA MARINA
• En costa fuera se realiza con
mayor rapidez, debido al
movimiento del barco en
todas direcciones.
1. Onda es recibida por un geófono
2. Hidrófono
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INTERPRETACIÓN SÍSMICA
• Aplicando las leyes de velocidad
y tiempo a las ondas sísmicas se
generan mapas tridimensionales
de los estratos.
• El reflejo de las ondas sísmicas
las interpretan los Geofísicos
mediante el análisis de las
amplitudes.
1. Isócronos 2. Mapas Sísmicos 3D
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DETECCIÓN DE OPORTUNIDADES
•Establecer la posición del equipo de
perforación depende de las condiciones
topográficas del terreno y del subsuelo.
•Generalmente se perfora a una profundidad
de entre 2 000 y 4 000 metros.
•En algunos casos se ha llegado a alcanzar
una profundidad de 10 000 metros.
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INCERTIDUMBRE EN LA PERFORACIÓN
•En muchas ocasiones, a
pesar de perforar varios
pozos, no se descubren
hidrocarburos.
1.- 5 diferentes pozos
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Tipos de Pozos
Petroleros
Prof. Roberto [Link] Olivares
Un yacimiento, depósito o reservorio petrolífero, es una acumulación natural de hidrocarburos en el subsuelo,
contenidos en rocas porosas o fracturadas (roca almacén). Los hidrocarburos naturales, como el petróleo crudo y el gas
natural, son retenidos por formaciones de rocas suprayacentes con baja permeabilidad.
P-Expl_1 P-Expl_2
1.-Exploratorio
P-Del
P-Expl_2 P-Del
P-Del
P-Del
P-Del
P-Del
P-Del P-Del
1.-Exploratorio
2.- Delimitador
P-Expl_2
P-Desarr P-Desarr
P-Desarr
1.-Exploratorio
P-Desarr 2.- Delimitador
P-Desarr 3.- Desarrollo
P-Desarr
1.-Exploratorio
2.- Delimitador
3.- Desarrollo
4.- Producción
300
300
Un equipo de perforación
rotatoria está compuesto
básicamente por seis
sistemas
• Sistema de suministro de energía
• Sistema de izaje
• Sistema de circulación
• Sistema rotatorio
• Sistema de control
• Sistema de medición de parámetros
de perforación
Componentes del sistema de
perforación en aguas profundas
• Guía polea Viajera
• Cuerpo del riser
.- • Junta telescópica
• Junta esférica o flexible
• Conectores del riser
• Sistema tensionador del riser
. • Sistema tensionador de las líneas guía
• Sistema compensador de movimiento vertical
. • desviador de flujo
• Conjunto marino inferior del riser (LMRP).
• Conjunto marino de preventores.
• Instalación del cabezal del pozo
• ROV
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PERFORACIÓN DE POZOS MARINOS
El equipo de perforación marino que se encuentra a
bordo de una plataforma fija o un sistema flotante en
el mar, es similar al utilizado en las operaciones de
perforación terrestre, ya que incluye elementos
como:
El malacate,
La mesa rotatoria o top driver,
Las tuberías,
El sistema de circulación de fluidos y
Las herramientas normales.
Así como las que se usan dentro del agujero, como
son:
Barrenas,
Lastrabarrenas,
Estabilizadores y otras.
194
Guía de la polea viajera.
• El movimiento horizontal de la
polea viajera se restringe por medio
de una guía instalada en el interior
del mástil o torre de perforación,
esto se debe al movimiento
horizontal del equipo flotante
causado por las corrientes marinas y
las olas del mar.
• Mecánicamente, esto se logra
instalando dos viguetas en el interior
del mástil o torre de perforación.
195
Guía de la polea viajera.
• Las vigas tienen un espacio suficiente
que servirá como guía (a veces se instalan
rieles sobre las viguetas), para unas
ruedas embaladas que están instaladas a
los lados opuestos de la polea viajera.
• Ajustando la polea a esta guía se
restringe también el movimiento
horizontal del gancho y de la unión
giratoria.
196
Guía de la polea viajera.
197
Riser de Perforación
El riser o conductor marino se puede describir como un conducto que va desde la plataforma al fondo
del mar, por medio del cual circula el lodo de perforación y sirve como guía a la sarta de perforación.
Existen diversos tipos de risers:
• Para perforación de pozos,
• Terminación de pozos
• Inyección de pozos
• Transporte y los usados para la producción.
Riser
198
Riser de Perforación Eq. Perforación
Este dispositivo se encuentra unido en su parte inferior al conjunto
de preventores submarinos, y en su parte superior, al equipo de
perforación, y es tal vez el elemento más vulnerable del equipo
flotante.
Debe ser estructuralmente capaz de resistir la complejidad de
esfuerzos ejercidos sobre él bajo condiciones severas de operación
Tirante
de
agua
Preventores
199
Riser de Perforación
Estos conductores deben tener la suficiente capacidad
para resistir la presión diferencial entre el lodo que está
dentro de él y por su exterior la del agua de mar así
como las presiones generadas al manejar un brote de
gas somero por medio del desviador de flujo.
Los conductores marinos deberán soportar las fuerzas
laterales de las olas corrientes marinas y del
movimiento de la unidad flotante justo arriba del pozo;
así como resistir esfuerzos y la tensión axial que se
aplica en la superficie por medio del sistema de
tensionadores.
200
201
Riser de Perforación
Las principales funciones del riser son las siguientes:
• Permite extender el pozo desde el fondo marino hasta la
superficie.
• Provee comunicación de los fluidos entre el pozo y las
operaciones de perforación en la superficie.
• Proporciona un conducto seguro para utilizar, sin interferencia
del medio marino, la sarta de perforación y herramientas
requeridas para la operación.
• Sirve para soportar las líneas de matar, estrangular y auxiliares.
• Sirve de medio para instalar y remover los BOP’s.
202
Riser
A). Cuerpo del riser
Es el tubo estructural conductor principal que
conforma el riser. Se integra por tramos unidos
directamente por uniones.
El material utilizado puede ser acero de
diferentes grados y aleaciones, aunque también
se pueden utilizar materiales de baja densidad y
alta resistencia.
Unión
El riser de perforación generalmente está en
tensión y solo una parte pequeña de su peso se
recarga en el cabezal submarino.
B). Uniones del riser
Las uniones del riser están en los extremos de cada junta del riser para conectar las
diferentes secciones. Está formada por tramos de tubería generalmente de 22.8 m.
203
Riser
A). Cuerpo del riser
204
Riser
C. Junta telescópica
La junta telescópica se instala en la parte superior de la
sarta del riser de perforación y se utiliza para
compensar los movimientos verticales entre el
equipo de perforación y el conjunto de preventores
submarinos debidos al movimiento del equipo por el
oleaje.
La junta telescópica está constituida por dos barriles que
se deslizan uno sobre el otro:
•Barril externo está unido al riser marino y se
encuentra bajo tensión mediante cables al tensor.
•El barril interno es de acero pulido y se encuentra
sujeto a la parte inferior del desviador de flujo y se le
permite el movimiento axial.
205
Riser
C. Junta telescópica
206
Riser
D).- Junta esférica o flexible.- se instala en la parte superior del conjunto de
preventores y en la parte inferior de la sarta del riser de perforación y se utiliza para
compensar los movimientos laterales entre el equipo de perforación y el conjunto de
preventores submarinos debidos al movimiento del equipo por el oleaje.
Este dispositivo absorbe los movimientos laterales del equipo flotante, así como las
inclinaciones del conductor marino ocasionadas por las fuerzas de la corriente y el oleaje,
permitiendo deflexiones angulares hasta de 10 grados con respecto a la vertical.
207
Riser
E).- Conectores del riser
Los conectores del riser son la interface de unión entre el riser y el conjunto de
preventores, en la parte inferior, o entre el riser y la superficie.
En el caso del extremo inferior, se tienen diferentes tipos y marcas de conectores.
•. Estos conectores forman un sello firme, al mismo tiempo que soportan esfuerzos de
flexión y de pandeo causados por la presión del pozo, la tensión del riser y el movimiento de
la unidad flotante.
208
Líneas de tención.
Junta telescópica
Junta esférica
o flexible.
Conector de
Cuerpo de Riser Riser.
Cuerpo de Riser
Riser
F. Sistema tensionador del riser
Consiste de un conjunto de líneas de acero
o cables que mantienen en tensión el riser
marino con el fin de evitar que la totalidad
de su peso se recargue sobre sí mismo y
sobre el conjunto de preventores o sobre el
cabezal.
Este peso crearía cargas adicionales de
flexión y de pandeo que podrían fatigar
alguno de los componentes del sistema de
perforación submarino.
210
Riser
F. Sistema tensionador del riser
El utilizado es el que tiene un anillo
tensionador, que consiste de un cuerpo
tubular instalado entre el desviador de flujo y
el barril interior de la junta telescópica.
El anillo tensionador está diseñado para
permitir el movimiento giratorio alrededor del
riser y por lo tanto permite el movimiento de
rotación de la unidad flotante que se esté
utilizando.
211
Riser
F. Sistema tensionador del riser
A medida que la junta telescópica se
instala en el anillo RST, estos los
pernos se acoplan en las ranuras que
se encuentran en la junta, para alinear
la conexión. La presión hidráulica
extiende los pistones hidráulicos de
las bayonetas y conecta los cuellos de
ganso.
212
Riser
G.- Sistema tensionador de las líneas guía.
Las líneas guía del cabezal submarino deben tener
cierta tensión para ser efectivas. A fin de mantener las
líneas guía a un nivel de tensión previo, se aplican
tensionadores hidroneumáticos a cada una de las
cuatro líneas guía.
Los tensionadores de las líneas guía operan
exactamente igual a los tensionadores del riser y están
diseñados igual, excepto que estos son más
pequeños.
213
Riser
H.- Sistema compensador de movimiento vertical.
Se utiliza para nulificar el movimiento ascendente y
descendente de la unidad flotante en operaciones
perforando, actividades con línea de acero, registros de
pozo, etc. Este mecanismo compensador cuelga debajo
del gancho.
•Cuando el sistema flotante se mueve hacia arriba o
hacia abajo, la polea de trabajo y la línea de registro
permanecen en una posición relativamente fija, controlada
por el resorte neumático.
Este movimiento compensado tiene el efecto de nulificar el movimiento relativo entre el sistema
flotante y el fondo marino generado por el movimiento ascendente y descendente del sistema
flotante.
214
Riser
H.- desviador de flujo
El desviador de flujo es un sistema muy
similar al de preventores, el cual está
diseñado para cerrar la superficie del pozo y
una o más líneas de descarga de gran
diámetro para conducir el flujo lejos del piso
de perforación.
El sistema de desviación también incluye un
medio de cierre del desviador y de apertura
de la línea de descarga. Generalmente los
desviadores de flujo no están diseñados
para soportar altas presiones.
215
Desviador de flujo
Líneas de tención.
Anillo tensor.
Junta telescópica
Junta esférica
o flexible.
Conector de
Cuerpo de Riser Riser.
Cuerpo de Riser
Riser
I).- Conjunto marino inferior del riser (LMRP).
El conjunto marino inferior del riser (LMRP), se
conforma por un ensamble adaptador para el riser,
una junta flexible, uno o dos preventores anulares y
un conector hidráulico que une al conjunto inferior
del riser con el conjunto de preventores.
El LMRP proporciona un medio de conexión
entre el riser y el conjunto de preventores.
Además, proporciona un control hidráulico del
conjunto de preventores a través de los paneles
de control.
217
Riser
I).- Conjunto marino inferior del riser (LMRP).
La selección del LMRP incluye la consideración y
evaluación de las siguientes características:
• Rangos de presiones del conjunto de preventores y pozo.
• Medio en el que opera y las cargas esperadas.
• Profundidad máxima de operación.
• Tipo de conexión con el conjunto de preventores.
Los rangos de presión con los que opera el LMRP deben ser los
mismos con los que trabaja el conjunto de preventores ya que
ambos elementos están conectados entre sí.
La profundidad es un factor importante a considerar, ya que
la presión que experimenta el LMRP a una profundidad
considerable lo puede colapsa
218
Riser
J).- Conjunto marino de preventores.
Dependiendo de la técnica de perforación
utilizada, el preventor será instalado
superficialmente oen el fondo del mar.
Para el primer caso el preventor se encuentra en
la plataforma de perforación acoplado a la parte
superior del riser de alta presión, con lo que se
requiere del equipo de tensión y soporte
necesario el cual es explicado posteriormente.
219
Riser
J).- Conjunto marino de preventores.
220
Riser
J).- Conjunto marino de preventores.
Para el caso en que el preventor sea submarino,
generalmente se realizan las conexiones en la
plataforma entre el LMRP y el riser, así como
también la conexión con las líneas de
estrangulación y matar, posteriormente se baja el
equipo para ser conectado al cabezal,
conectando cada sección del riser hasta alcanzar
la profundidad necesaria
Conjunto marino inferior del riser (LMRP). 221
Riser
k).-Instalación del cabezal del pozo
El sistema de cabeza del pozo es un accesorio en el que
se conecta, sella y da soporte a las tuberías conductoras,
tuberías de revestimiento, preventores, riser y equipo
necesario en laterminación de un pozo.
Se instala en el extremo superior de las tuberías
conductoras a nivel del lecho marino, generalmente el
procedimiento de su instalación se realiza en dos etapas.
222
Riser
k).-Instalación del cabezal del pozo
La primera etapa consiste en conectar un extremo de la tubería estructural o conductora al housing
de baja presión el cual da soporte para el siguiente accesorio (la instalación de la tubería
conductora explicada anteriormente).
223
Riser
k).-Instalación del cabezal del pozo
La segunda etapa consiste en instalar el housing de alta presión con la siguiente tubería de
revestimiento dentro del housing de baja presión, este accesorio es de gran importancia ya que
conecta y da sello al pozo con los preventores submarinos y posteriormente en la etapa
determinación será conectado al árbol de producción submarino
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Desviador de flujo
Junta esférica
o flexible.
Líneas de tención.
Anillo tensor.
Conector de
Junta telescópica Riser.
LMRP
Línea de Matar
Línea de Estrangular
BOP
Cuerpo de Riser
Cuerpo de Riser
Cabezal de
pozo
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Conjunto marino inferior del riser (LMRP).
ROV
• Un ROV (acrónimo del inglés Remote
Operated Vehicle, Vehículo operado a
distancia) son vehículos que están controlados
por un operador que no está en el vehículo.
Pueden estar operados por señales de radio o
mediante un cable o una línea que conecta el
vehículo a donde se encuentra el operador:
• ROUV, más comúnmente denominados ROV, es
un vehículo submarino operador remotamente
(remotely operated underwater vehicle).
• RCV es un término generalmente usado para
referirse a un vehículo terrestre remotamente
controlado (land-based remotely controlled vehicle).
• UAV, usualmente denominados "drones", es un
término usado para referirse a los vehículos aéreos
controlados remotamente (remotely controlled aerial 22
6
vehicles).
ROV
Un ROUV es un robot submarino no tripulado y
conectado a un barco en la superficie por
medio de un cable largo. La energía y las
órdenes se envían mediante un mando a
distancia a través del cable al ROV.
A través del cable se transmiten también los
datos de las cámaras fotográficas del ROV, los
datos de los sensores y de los sonares al
centro de control del barco de la superficie.
Los ROVS pueden llevar una gran variedad de
brazos manipuladores para realizar trabajos en
las profundidades, o simplemente una cámara
fotográfica con el fin de captar las imágenes
del fondo del mar.
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