INCENDIOS
MATERIAL DEL
PARTICIPANTE
MANGUERAS CONTRA
11 INCENDIOS
NOTAS
OBJETIVOS
Al finalizar la lección el estudiante será capaz de:
1. Describir que es una manguera contra incendios,
características, y uso en operaciones
2. Enumerar los pasos para el cuidado, una inspección,
y el mantenimiento de una manguera contra
incendios.
3. Demostrar el manejo de los diferentes tipos de enrolle
y acomodos de las mangueras
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1. MANGUERAS CONTRA INCENDIOS:
El término manguera contra incendios identifica un tipo de
tubo flexible que utilizan los bomberos para transportar
agua a presión desde el abastecimiento de agua hasta el
lugar donde debe descargarse. Para que una manguera
contra incendios sea segura, debe haber sido fabricada
con los mejores materiales y únicamente debe utilizarse en
actuaciones contra incendios.
1.1 Norma para mangueras contra incendios y acoples.
NFPA 1961 estándar para mangueras de incendio.
NFPA 1963 estándar para conexiones de mangueras de
incendio
1.2 Características.
La manguera es el artículo más
utilizado en un cuerpo de
bomberos. Debe ser flexible,
impermeable, tener un forro
interior liso y una cubierta
exterior duradero (también
llamada recubrimiento exterior).
En función del uso al que se
destine la manguera contra incendios, éstas pueden
fabricarse de diferentes modos, por ejemplo, con
recubrimiento sencillo, con recubrimiento doble, con
recubrimiento de goma sencillo y de goma dura no
flexible.
Tomado de: [Link]
incendio/
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1.3 Clasificación.
En general las mangueras contra incendios se utilizan
como:
• Mangueras de suministro.
• Mangueras de distribución
• Mangueras de ataque
1.3.1 Mangueras de suministro. Transporta agua desde un
hidrante u otra fuente de suministro de agua a un camión
bomba.
1.3.2 Mangueras de distribución. Transporta agua desde
un camión bomba a otro para realizar relevos.
1.3.3 Mangueras de ataque. Transporta a mayor presión
agua u otros agentes, desde las siguientes fuentes.
• Camión bomba hasta una boquilla o boquillas
• Camión bomba hasta conexión parra el
departamento de bomberos instalada en una
estructura (inyección columna)
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• Conexión de mangueras del sistema de montantes de
un edificio hasta el punto de aplicación de agua al
fuego (gabinetes hasta el fuego).
1.4. Construcción de mangueras.
1.5. Diámetros de las mangueras contra incendios.
Cada uno de los tamaños de las mangueras contra
incendios está diseñado con un propósito específico. Las
indicaciones sobre el diámetro de la manguera hacen
referencia a las dimensiones del diámetro interior de la
manguera.
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1.6. Longitudes de las mangueras contra incendios.
Las mangueras contra incendios suelen cortarse y
acoplarse en longitudes de 15 y 30 m (50 y 100 pies) para
que se puedan manipular y sustituir más fácilmente, pero
también existen mangueras de otras longitudes. Estas
longitudes también se llaman tramos, y deben conectarse
unos a otros para conseguir una línea de mangueras
continua.
1.6.1 Mangueras de ¾ y 1 Pulgada. Cubierta exterior de
goma, refuerzo textil o malla acerada para alta presión y
cubierta interior de goma, usadas en carreteles Booster
(manguera de ataque).
1.6.2 Mangueras de 1.5 Pulgada. Cubierta exterior en textil
(sencilla o doble) y cubierta interior en goma, otras
fabricadas en nitrilo y muy usadas en el sector industrial
(manguera de ataque).
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1.6.3 Mangueras de 2.5 Pulgada. Cubierta exterior en textil
(sencilla o doble) y cubierta interior en goma, otras
fabricadas en nitrilo y muy usadas en el sector industrial,
hasta este diámetro considerada como línea de mano
(manguera de ataque, distribución o suministro).
Tomado de : [Link]
1.6.4 Mangueras de 3, 4, 5 y6 Pulgadas. Cubierta exterior
en textil y doble, cubierta interior en goma, otras
fabricadas en nitrilo y en estos diámetros son usadas como
mangueras de abastecimiento (mangueras de
distribución o suministro).
1.6.5 Mangueras rígidas de succión 2.5, 3, 4, 5 y6 Pulgadas.
Mangueras rígidas para operaciones de succión de las
autobombas, algunas de estas no son diseñadas para
presión positiva (mangueras de suministro).
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1.7. Acoples de mangueras.
Los acoples de mangueras contra incendios conectan
secciones de mangueras para formar una línea de
mangueras continua y para conectar las mangueras
contra incendios a las boquillas, los hidrantes, las
conexiones de las bombas y las conexiones del
departamento de bomberos. Para garantizar la
compatibilidad con todas las marcas de mangueras
contra incendios, NFPA 1963, estándar para conexiones
de mangueras contra incendios especifica el diseño y la
construcción de los acoples de las mangueras contra
incendios.
Los acoples con rosca deben cumplir las dimensiones
requeridas por la nacional americana de roscas de
tornillos de conexión de mangueras contra incendios,
comúnmente llamada rosca nacional (NH).
1.7.1 Acoples con rosca. Es uno de los acoples más
antiguos implican la fundición o construcción mecanizada
de una rosca espiral en dos diferentes acoples: macho y
hembra. La rosca de un acople macho se presenta en la
superficie exterior, mientras que la rosca de un acople
hembra está en la superficie interior de un anillo giratorio.
Este permite conectar dos secciones de mangueras sin
entorcharlas. Cada sección de manguera contra
incendios contiene un acople macho y un acople hembra
a cada extremo
La rosca más común utilizada en los equipos contra
incendios es la National Standard Thread (NST), también
llamada rosca National Hose (NH) o por sus siglas
combinadas (NSHT). Roscas Rectas Mida el 'diámetro
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externo del macho' (DEM) o el 'diámetro interno de la
hembra' (DIH), de un pico de hilo de rosca al otro pico.
1.7.2 Acoples sin rosca. Los acoples sin rosca se conectan
mediante cerraduras o levas en lugar de roscas. Aunque
existen algunos que tienen extremos macho y hembra, los
acoples de dos vías son más frecuentes en norte américa,
tienen acoples idénticos en lugar de macho y hembra. Los
acoples de dos vías vienen en dos variedades: acoples de
un cuarto de vuelta y acoples storz.
Estos dos tipos de acoples se encuentran más
comúnmente en mangueras de gran diámetro. Estas se
unen y luego se giran hasta que se bloquean en su lugar
para formar una conexión.
1.8. Cuidado de Los acoples.
• No deje caer los acoples, ni los arrastre.
• No permita que los vehículos pasen por encima de una
manguera contraincendios.
• Examine las conexiones cuando se lave la manguera y
se seque.
• Quite la junta o empaques y gire la articulación o anillo
giratorio en agua templada con jabón.
• Limpie las roscas de brea, suciedad, grava y aceite.
.
• Inspeccione la junta o empaques y reemplácela si está
agrietada o estriada.
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1.9. Tipos de daños en las mangueras.
La manguera contraincendios puede sufrir muchos daños
durante la lucha contraincendios. Se puede hacer poco
durante un incendio para proporcionar un uso seguro y
proteger la manguera de esos daños.
El factor más importante relacionado con la duración de
una manguera contraincendios es el cuidado que se le
pueda dar tras los incendios, en el almacenamiento y en
el vehículo contraincendios.
1.10. Daño mecánico.
La manguera contraincendios puede resultar dañada de
diversas maneras durante un incendio. Los desgastes,
rasgaduras y abrasiones en las cubiertas, los acoples
aplastados o dañados y los forros interiores agrietadas son
algunos de los daños mecánicos habituales. Para evitar
estos daños, se recomienda lo siguiente:
• Evite desenrollar o estirar la manguera sobre bordes u
objetos rugosos o afilados.
• Utilice rampas o puentes para mangueras con la
intención de protegerlas de los vehículos que pasen
por encima.
• Abra y cierre las boquillas, válvulas e hidrantes
lentamente para evitar golpes de ariete (fuerza creada
por la rápida deceleración del agua).
• Cambie la posición de los dobleces de la manguera
cuando se vuelva a acomodar la manguera en el
vehículo
• Use dispositivos de protección para mangueras para
evitar la abrasión de la manguera cuando vibra cerca
de la autobomba.
• Evite una presión de bombeo excesiva en las líneas de
mangueras.
1.11. Daño térmico.
La exposición de la manguera a un calor excesivo o el
contacto con el fuego abrasaría, derretiría o debilitaría el
tejido del recubrimiento y resecaría el interior de goma.
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Puede darse un efecto de resecado parecido en el forro
interior cuando se cuelga la manguera en una torre de
secado durante más tiempo del necesario o cuando se
seca bajo una luz solar intensa. Para evitar el daño
térmico, los bomberos deben seguir las recomendaciones
que se dan a continuación:
• Proteja la manguera de exposiciones excesivas al calor
o al fuego, si es posible.
• No deje la manguera en una zona caliente una vez
seca.
• Utilice una temperatura de secado moderada; una
corriente de aire templado es mejor que el aire
caliente.
• Mantenga seco el tejido de recubrimiento de la
manguera.
• Haga correr agua por las mangueras que no se han
usado durante un tiempo para prolongar su vida.
• Evite desenrollar la manguera contraincendios sobre el
pavimento caliente para que no se reseque.
• Evite que la manguera entre en contacto con el tubo
de escape del vehículo o se aproxime a ellos.
• Utilice los cubre guías de las mangueras que hay en el
vehículo para proteger la manguera del sol.
NOTA: la manguera también puede sufrir daños si se
somete a temperaturas muy bajas. Asimismo, esté
húmeda o seca, no debe someterse a condiciones de
congelación durante largos períodos.
1.12 Daño orgánico. El daño orgánico como el moho
puede aparecer en el recubrimiento textil de la manguera
cuando las superficies exteriores quedan húmedas. El
moho puede provocar
descomposición, lo que
conlleva el deterioro de la
manguera. A pesar de
ello, este daño orgánico
no afecta a las
mangueras con
recubrimiento de goma.
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A continuación, se presentan algunos métodos para
prevenir la formación de moho en el recubrimiento textil
de las mangueras:
• Saque todas las mangueras con recubrimiento textil del
vehículo tras un incendio y sustitúyalas por mangueras
secas.
• Saque las mangueras con recubrimiento textil,
inspecciónelas, extiéndalas y acomódelas de nuevo si
no se han descargado del vehículo durante 30 días.
• Mueva la manguera con recubrimiento textil cada 30
días y haga correr agua por su interior cada 90 días
para que el interior de goma no se reseque ni se
agriete.
• Algunas mangueras con recubrimiento textil han sido
tratadas químicamente para resistir el moho, pero el
tratamiento no es siempre eficaz al 100%.
1.12. Daño químico.
Los productos y vapores
químicos dañan el interior de
goma y a menudo hacen que
el forro interior se separe del
recubrimiento. Cuando se
expone una manguera a
productos derivados del
petróleo, pinturas, ácidos o
álcalis, puede debilitarse y
Tomado de:
reventar. Los derrames de [Link]
agua de un incendio también [Link]
pueden aportar materiales
extraños nocivos para la manguera contraincendios. Tras
ser expuesta a productos o vapores químicos, la
manguera debe limpiarse lo antes posible. A
continuación, se ofrecen algunas recomendaciones:
• Frote la manguera a conciencia y cepille todos los
restos de contactos con ácidos utilizando una solución
de agua y bicarbonato de sodio. Éste último neutraliza
los ácidos.
• Saque la manguera del vehículo regularmente, lávela
sólo con agua y séquela a conciencia.
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• Realice las pruebas adecuadas a la manguera si hay
sospecha de daños.
• Evite tender la manguera sobre cloacas o cerca del
borde de la acera donde haya habido coches
aparcados porque pueden perder aceite de sus
componentes mecánicos o ácido de las baterías.
Utilice el procedimiento adecuado para retirar la
manguera si ha estado expuesta a materiales peligrosos y
no se puede descontaminar
2. INSPECCION DE MANGUERAS CONTRA
INCENDIOS.
De acuerdo con la NFPA 1962, las mangueras deberían
inspeccionarse y probarse dentro de los 90 días antes de
ser puestas en servicio y a partir de entonces al menos una
vez por año.
Cada vez que se usa una sección de manguera, ya sea
para incidente de emergencias o entrenamientos,
debería inspeccionarse para asegurarse de que esté libre
de suciedad o daños visibles.
• Evidencia de suciedad o desechos en la chaqueta de
la manguera o en los acoples
• Daños en la chaqueta de la manguera
• Acoples de la manguera sueltos
• Daño en la rosca de los acoples macho o hembra
• Mal funcionamiento o bloqueo del anillo giratorio del
acople hembra
• Mal ajuste del empaque en el anillo giratorio
NOTA: La inspección, el cuidado y el mantenimiento
minucioso pueden prolongar significativamente la vida útil
de la manguera. Las técnicas de lavado, secado, y
almacenamiento son funciones muy importantes en el
cuidado de las mangueras contra incendios.
2.1. Como lavar una manguera.
El método utilizado para lavar la manguera
contraincendios depende del tipo de manguera. Las
mangueras nodrizas de goma rígida, las mangueras rígidas
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de absorción y las mangueras flexibles con cubierta de
goma necesitan poco más que un aclarado con agua
limpia, aunque se puede utilizar un jabón suave si se da
importancia a la apariencia.
La mayoría de las mangueras
contraincendios con
recubrimiento textil necesitan algo
más de cuidado que las de
cubierta de goma. Tras usar una
manguera con cubierta textil, hay
que cepillar a conciencia la
acumulación habitual de polvo y
Tomado de:
suciedad. Si no se puede retirar la [Link]
suciedad con un cepillado, se products/mangueras/
debe lavar la manguera y frotarla
con agua limpia.
2.2. Como secar una manguera.
Los métodos utilizados para secar una manguera
contraincendios dependen del tipo que sea. Las
mangueras nodrizas de goma
rígida, las rígidas de absorción y
las flexibles con cubierta de
goma pueden colocarse en la
parte trasera del vehículo
contraincendios aun estando
húmedas sin ningún peligro de
daño. En cambio, las
mangueras con recubrimiento
textil necesitan un secado
Tomado de:
exhaustivo antes de volver a [Link]
acomodarlas en el vehículo. Tendido-y-cuidado-de-las-
Todas ellas deben secarse según mangueras-bombero-i-leccion-
[Link]
los procedimientos locales y las
recomendaciones del
fabricante.
2.3. Como almacenar una manguera.
Tras haber cepillado, Lavado y secado de manera
adecuada una manguera contra incendios, debe
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enrollarse y almacenarse en estanterías. Es necesario que
las estanterías para mangueras estén situadas en una
habitación limpia y bien ventilada o cerca del garaje del
vehículo para que se pueda acceder a ellas fácilmente.
2.4. Accesorios y Herramientas.
Existen varios accesorios para mangueras contraincendios
además de las conexiones y las boquillas, para completar
el tendido. Esos accesorios se agrupan en dos categorías:
accesorios para mangueras y herramientas para
mangueras.
Tomado de: [Link] Tomado de: [Link]
2.4.1 Accesorios para mangueras. Son todos aquellos por
donde pasa agua, entre estos tenemos: reducciones, “Y”
reductivas, boquillas, siamesas, válvulas para hidrantes
etc.
Tomado de: [Link]
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2.4.2 Herramientas para mangueras. son todas aquellas
que nos sirven para realizar ajustes y asegurar el tendido
de manqueras, entre estas tenemos:
Laves de ajuste o estándar, llaves para hidrantes, llaves T.
3. ACOMODOS DE MANGUERAS.
NFPA 1901, estándar para vehículos de bomberos,
enumera la cantidad mínima de mangueras contra
incendios en varios tamaños que se trasportara en un
camión de bomberos estándar. Debe haber mínimo 800 ft
(240m) de 2 1/2 in (65mm)o más grande de manguera de
suministro y 400 ft (120m) de 1 1/2 in (38mm), 1 3/4 in
(45mm) o 2 in (52mm) de manguera de ataque.
Las mangueras de suministro y de
ataque generalmente son
trasportadas en compartimentos
abiertos llamado cama de
mangueras.
Las camas de mangueras varían
en su ubicación, tamaño y forma,
y a veces son construidas para
necesidades específicas.
Los tres acomodos más comunes para líneas de
mangueras de suministro son el acomodo plano, de
acordeón y de herradura. Los acomodos de mangueras,
también pueden tener terminación: una sección adicional
conectada a la carga de las mangueras y dispuesta en la
parte superior del acomodo, en la que puede ser
rápidamente desplegada para tendidos de manguera de
suministro o mangueras de ataque con tendidos de
avance o reverso.
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NOTA: Mangueras de suministro y ataque adicionales
pueden ser transportadas en compartimentos del camión.
3.1. Acomodo plano.
De los acomodos de mangueras de suministro, el
acomodo plano es el más fácil de realizar. Funciona para
cualquier tamaño de manguera de suministro y es la mejor
manera de acomodar mangueras de gran diámetro,
como su nombre lo indica, la manguera se coloca de
modo que sus pliegues se encuentren planos en lugar de
que en su borde.
IFSTA & FIRE 2021 TOMO 1 IFSTA tomo 1 /2021 capitulo 12 pág. 558
3.2. Acomodo en forma de acordeón.
Recibe su nombre de la forma que toma la manguera
después de ser acomodada. La manguera se coloca
sobre su borde en pliegues adyacentes entre sí.
IFSTA & FIRE 2021 TOMO 1 IFSTA tomo 1 /2021 capitulo 12 pág. 558
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3.3. Acomodo en herradura.
Recibe su nombre de la forma que toma una vez
finalizado su acomodo. Al igual que el acomodo en
acordeón, la manguera se coloca sobre su borde, pero en
este caso la manguera se coloca en una configuración
forma de U alrededor del perímetro de las mangueras
hacia el centro.
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3.4. Acomodos en mangueras de ataque.
Las líneas de mangueras preconectadas, llamadas
simplemente preconectadas, son las primeras líneas que
la mayoría de los departamentos de bomberos utilizan
para el ataque de un incendio. Estas líneas de mangueras
están conectadas a una válvula de descarga y se coloca
en un área que no sea la cama de mangueras principal.
Las líneas de mangueras preconctadas generalmente
varían de 50 a 250 ft (15 m a 75 m) de longitud.
Las líneas de taque preconectadas se pueden llevar en los
siguientes lugares:
• Camas longitudinales
• Bandejas elevadas
• Camas trasversales
• Compartimentos de
escaleras
• Compartimentos o
contenedores laterales
• Pozos de parachoques
delantero
• En carretes
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3.5. Acomodo plano preconectado.
Se adapta a diferentes tamaños de camas de mangueras
y se utiliza a menudo en camas trasversales, este
acomodo es similar al acomodo en las mangueras de
suministro excepto que se proporcionan gazas expuestas
para extraer la carga de la cama.
IFSTA & FIRE 2021 TOMO 1 IFSTA tomo 1 /2021 capitulo 12 pág. 558
3.6. Acomodo en triple capa.
Recibe su nombre por que comienza con la manguera
doblada en tres capas. Los tres pliegues se colocan en la
cama de manera que forme una S, el acomodo está
diseñado para ser halado por una sola persona.
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3.7. Acomodo hombre minuto.
Puede ser llevada en el hombro, completamente elevado
del suelo, lo que hace que sea menos probable que la
manguera se enrede en obstáculos. El acomodo se
despliega desde el hombro a medida que el bombero
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avanza hacia el fuego. También es especialmente
adecuada para una cama de mangueras estrecha.
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3.8. Carretes de mangueras reforzadas Booster (de
Carreto).
Son recubiertas de caucho que generalmente se lleva
preconectadas y enrolladas en carretes
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3.9. Tendidos de mangueras en avance.
Este se realiza con mangueras de suministro y en cualquier
acomodo, se inicia con el acople macho con el fin de
dejar el acope hembra arriba o a la mano del tendido. a
menos que se utilicen acoples de dos vías (storz)
3.10. Tendidos de mangueras en reverso.
Este se realiza con mangueras de suministro y en cualquier
acomodo, se inicia con el acople hembra con el fin de
dejar el acope macho arriba o a la mano del tendido. a
menos que se utilicen acoples de dos vías (storz)
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3.11. Enrolles de manguera.
Existen una serie de métodos para enrollar una manguera
contra incendios, dependiendo de si está destinada a ser
utilizada o almacenada. En todos los métodos se debe
tener cuidado de proteger los acoples. Algunos de los
enrolles más comunes son:
• Enrolle sencillo (recto)
• Enrolle doble
• Enrolle en dona doble
3.12. Enrolle sencillo (recto).
El enrolle sencillo (recto)
o en dona de una sola
sección, es el más simple
de todos los enrolles de
mangueras. Para hacer
este enrolle, comience
en el extremo del acople
macho y enrolle hacia el
extremo del acople
hembra
3.13. Enrolle doble.
Se realiza llevando el
acople macho sobre el
acople hembra, y se
empieza a enrollar desde
el pliegue o la mitad
marcada de la
manguera, se utiliza
comúnmente cuando es
probable que la
manguera se despliegue
para su uso directamente desde el enrolle. El enrolle doble
tiene ventajas sobre el enrolle sencillo:
• La manguera se despliega más fácil con menos
entorches o torceduras.
• El sostener ambos acoples permite una conexión más
rápida a otros acoples.
Revisado 22-12-2021 Mangueras contra incendios MP 11 - 20
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3.14 Enrolle dona doble.
Se realiza llevando el acople macho al lado del acople
hembra, y se empieza a enrollar desde el pliegue o la
mitad marcada de la manguera.
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