Protección de motores de corriente alterna
IMPORTANCIA DE LOS MOTORES ELECTRICOS
Son los principales responsables de los accionamientos y/o movimientos en cualquier tipo de industria y por lo tanto
deben ser adecuadamente protegidos.
CLAVES DE LA PRODUCCIÓN
- Producir productos con calidad al menor costo posible
- El menor costo de producción se obtiene cuando ésta opera sin interrupciones
PARADAS VS PRODUCTIVIDAD
Menor tiempo parado = mayor productividad
ENERGIA ELECTRICA-MOTORES
Entre el 70 y el 80% de la energía eléctrica consumida en la industria es convertida en energía mecánica a través de
los motores.
NECESIDAD DE LA PROTECCION
- Mejorar la seguridad del personal
- Minimizar los daños al motor y a los equipamientos asociados
- Maximizar la productividad
EVALUACION ECONÓMICA
Necesariamente se debe tener en cuenta las consecuencias de la salida de servicio de un equipo de producción.
Nunca se debe comparar el costo de la protección con el del motor.
CLASES DE MOTORES DE CA
Monofásicos
Trifásicos
TIPOS DE MOTORES ASINCRONOS
- Rotor de jaula de ardilla
- Rotor bobinado
MOTORES ELECTRICOS
- Baja tensión: 110-220-380-440 V
- Media tensión: 2,3 – 3 – 6,6 – 6,9 – 13,8 kV
POTENCIA DE LOS MOTORES
- Baja tensión: 1……. 220-330 kW
- Media tensión: 100….. 3000 kW
COMPONENTES
ESQUEMAS DE CONEXIÓN
Trifilar Unifilar
NORMAS IEC 947
DATOS CARACTERISTICOS
- Marca
- Modelo
- Tipo
- Potencia
- Tensión nominal
- Corriente nominal
- Frecuencia
- Servicio
- Velocidad
- Tipo de protección
- Conexión
- Forma constructiva
- Rendimiento
- Factor de potencia
EXIGENCIAS
- Nivel de tensión
- Potencia
- Función del motor
- Uso
- Sistema de arranque y parada
CATEGORÍAS DE EMPLEO
SERVICIOS
SISTEMA DE VENTILACIÓN
CLASES DE AISLACIONES
FACTORES
COJINETES
GRADOS DE PROTECCIÓN
Designación según las normas IEC
IPXY
IP: international protection
X: grado de protección contra contacto y entrada de cuerpos extraños
Y: grado de protección contra entrada de agua
CURVAS PAR-VELOCIDAD
Motor jaula de ardilla
Motor rotor bobinado
SISTEMAS DE ARRANQUES
- Directo o a plena tensión
- Arranque a tensión reducida:
. Estrella-triangulo
. Autotransformador
. Con resistencias estatóricas
. Electrónicos
CAUSAS DE LAS FALLAS
- Sobrecarga
- Deterioro de la aislación
- Marcha monofásica
- Falla de los rodamientos
- Contaminación
- Otros
FALLA DE ROTOR BLOQUEADO
SOBRETENSION
Hacen que la aislación se deteriore prematuramente.
La aislación deteriorada implica: cortocircuitos entre las fases y/o a tierra.
BAJA TENSION
La baja tensión implica: aumento de la corriente; atenuación de la energía disipada por el motor.
DESBALANCE DE TENSION
PERDIDA DE FASE
La corriente aumenta en las fases restantes
DAÑOS POR SOBRECORRIENTE
Es la causa mas importante y más común
EFECTOS DE LA CORRIENTE
VIDA DEL MOTOR
Se reduce la vida de un motor por el envejecimiento de las aislaciones de los bobinados.
Se reduce en un 50% con un sobrecalentamiento continuo de apenas 10º C
ESQUEMA DE UN SISTEMA DE PROTECCIÓN
TIPOS DE PROTECCIÓN
- Relés electromecánicos (bimetálicos)
- Relés electrónicos
- Sondas (sensado de la temperatura)
Símbolos:
CURVAS CARACTERÍSTICAS DE DISPARO
Indican la relación entre el tiempo de disparo y la corriente de disparo, como múltiplo de la intensidad ajustada.
Curvas características de un relé de sobrecarga
1. Carga simétrica tripolar
2. Carga bipolar (sin sensibilidad a f. Fase)
3. Carga bipolar (con sensibilidad a f. Fase)
Ir Corriente ajustada del relé
CLASES DE DISPARO
La clase de disparo o Class fija el tiempo de disparo, con carga simétrica tripolar de 7,2 veces Ir a partir del estado en
frío.
Class 10 A 2-10 seg
Class 10 4-10 seg
Class 20 6-20 seg
Class 30 9-30 seg
INFLUENCIA DE LA TEMPERATURA EN LOS RELÉS DE PROTECCIÓN
PROTECCIÓN ELECTRÓNICA
La incorporación de la electrónica a permitido precisión, sofisticación y comunicación.
RANGOS DE AJUSTE
RELÉ ELECTRÓNICO
CLASES DE DISPARO
Según IEC947-4
CURVAS RELÉ ELECTRÓNICO
COMUNICACIÓN
TEMPERATURA
SONDAS
Termorresistores (Pt-100)
Variación de la resistencia con la temperatura.
Termistores
Son semiconductores que varían bruscamente su resistencia al llegar a una
determina temperatura.
PTC: coeficiente de la temperatura positivo
NTC: coeficiente de temperatura negativo
R resistencia del circuito de las sondas
V temperatura
X1 Rango de desconexión
X2 Rango de resposicion
TRA temp de reacción asignada, tolerancia en ºC
RELÉ PARA SONDA
PROTECCIÓN PARA TERMISTORES
Combinación de sondas con aparatos de maniobras
PÉRDIDA DE FASE
PROTECCIÓN DE FALLA A TIERRA
REDUCCIÓN DEL CALOR GENERADO
CLASE DE DISPARO
COMUNICACIÓN
GUARDAMOTOR
CAMPO DE APLIACIÓN DE LOS GUARDAMOTORES
Se utilizan en motores cuya potencia está entre: 0,06 (0,2 A) y 45 (80 A) kW.
Curvas características de los guardamotores
CONECCIONADO
COMBINACIONES
COORDINACIÓN
FUSIBLES NH
Son fusibles de alta capacidad de ruptura
Se fabrican en siete tamaños (00, 0, 1, 2, 3, 4, 00)
Con corriente nominal de 6 a 1600 A
Todos para tensión nominal : 500V
Se identifican con dos letras zX z: g o a ; X: M, T, R y B
L: líneas y aparatos en general
R: semiconductores de potencia
M: motores
Tr: transformadores
B: aplicaciones mineras
Clases: gL, aM, gTr, aR y gB
Elección de la In (corriente nominal) de los fusibles:
Aproximada In fus>In motor
Depurada .Factores
Optima .Estudio de coordinación
Tiempo de arranque=Jxn/ 9,55 x Mm
CORRIENTE DE ARRANQUE
TIPO DE ARRANQUE MÚLTIPLOS DE LA CORRIENTE
NOMINAL DEL MOTOR
Directo 6 a 8
Estrella- Triángulo 2 a 3
Autotransf. al 65% 2,5 a 3,4
Autotransf. al 75% 3,4 a 4,5
Autotransf. al 85% 4,6 a 6
Inductancias estatóricas 2,5 a 3,5
Resistencias rotóricas 1,5 a 2,5
Suave 1,5 a 3
CURVAS CARACTERISTICAS DE FUSIBLES NH-Tipo aM
FACTORES
Elección de la In del fusible en función del numero de arranques horarios
•1,7 x Iarr ................................ 2 arr/hora
•1,9 x Iarr ................................ 4 arr/hora
•2,1 x Iarr ................................ 8 arr/hora
•2,4 x Iarr ............................... 16 arr/hora
COORDINACION DE LAS PROTECCIONES
La actuación de la protección de un motor debe ser realizada en forma coordinada entre los distintos componentes y
a su vez no provocar perturbaciones a la red que se encuentra conectado el mismo.
DIAGRAMA FUNCIONAL EN BLOQUES
