Se muestra una canal de sección trapezoidal con las siguientes características
geométricas
Elementos geométricos de la sección transversal de un canal.
Dónde:
y = tirante de agua, altura que el agua adquiere en la sección transversal
b = base del canal o ancho de solera
T = espejo de agua o superficie libre de agua
H = profundidad total del canal
H-y = borde libre
C = ancho de corona
θ = ángulo de inclinación de las paredes laterales con la horizontal
Z : 1 = talud, Horizontal : Vertical
A = (b + Z⋅y) ⋅y, área hidráulica
P = b + 2 ⋅ y ⋅ (1+ Z²)^0.5 , perímetro mojado
R = A/ P, radio hidráulico
ȳ = A/T , tirante hidráulico o tirante medio
Definiciones de varios elementos geométricos de la sección transversal de un
canal
Los mismos son de importancia básica y son los siguientes:
Talud “Z”: Es la relación de la proyección horizontal a la vertical de la pared lateral (se
llama también talud de las paredes laterales del canal). Es decir Z es el valor de la
proyección horizontal cuando la vertical es 1, aplicando relaciones trigonométricas
según la figura, se tiene:
Z = ctgθ
Tirante de agua o profundidad de flujo “y”: Es la distancia vertical desde el punto
más bajo de una sección del canal hasta la superficie libre, es decir la profundidad
máxima del agua en el canal.
Ancho superficial o espejo de agua “T”: Es el ancho de la superficie libre del agua.
Área mojada o área hidráulica “A”: Es la superficie ocupada por el líquido en una
sección transversal normal cualquiera.
Perímetro mojado “P”: Es la parte del contorno del conducto que está en contacto con
el líquido.
Radio hidráulico “R”: Es la relación del área mojada con respecto a su perímetro
mojado, el radio hidráulico es la dimensión característica de la sección transversal,
hace las funciones del diámetro en tuberías.
R = A/ P
Las consideraciones de diseño involucradas en los canales no erosionables son las
siguientes:
Material constitutivo del canal o Revestimiento.
Esta consideración tiene que ver con el coeficiente de rugosidad el cual puede ser muy
diverso, desde roca hasta concreto o mampostería. El revestimiento se usa en los
canales básicamente con sus finalidades:
Evitar la erosión
Reducir pérdidas de agua por filtración
Disminuir la rugosidad
Velocidad mínima permisible
En el diseño de canales es necesario tomar en cuenta las velocidades excesivamente
pequeñas, ya que pueden provocar azolvamientos en el canal o crecimiento en la
vegetación. En términos generales conviene evitar velocidades menores a 1 m/s. Esto
en canales sin mucho material en suspensión. Aunque un canal revestido puede
soportar velocidades relativamente altas, cuando éstas son excesivas se pueden
presentar problemas, cómo: CAVITACIÓN o DESPRENDIMIENTO DEL MATERIAL DE
REVESTIMIENTO. Por ello conviene diseñar con velocidades que no excedan los 20
m/s.
Pendiente Longitudinal
Esta se determina dependiendo de la topografía del recorrido y por la energía requerida
por el flujo para llegar con el gasto necesario.
Bordo Libre
Tiene por objetivo prevenir derrames por oleaje o fluctuaciones del nivel. Nunca debe
utilizarse como factor de seguridad adicional, por aumento de los tirantes. Existen
diversas recomendaciones para fijar el bordo libre.
0.05 Y < B.L. < 0.30 Y
La forma de la Sección Transversal
Desde el punto de vista puramente hidráulico conviene que el factor de conducción sea
el máximo posible (menor rugosidad), pues así se puede dar el máximo gasto posible,
para un área determinada, lo cual se logra minimizando el perímetro mojado para un
área dada. Una sección transversal como la descrita se denomina MEJOR SECCIÓN
HIDRÁULICA,
Pendientes de la sección
Pendiente Normal
La pendiente normal se refiere a la inclinación del lecho de un canal o río en
condiciones en las que el flujo de agua no genera turbulencia significativa y el agua
fluye suavemente sobre un lecho liso. Esta pendiente se puede calcular utilizando la
ecuación de Manning, que relaciona la velocidad del flujo, el área de la sección
transversal y la rugosidad del canal. En condiciones de pendiente normal, el flujo es
uniforme y estable.
Pendiente Crítica
La pendiente crítica, a veces denominada "pendiente límite" o "pendiente crítica de
Froude," es la inclinación máxima en la que el flujo de agua puede mantenerse en
condiciones de flujo supercrítico (cuando la velocidad del agua es mayor que la
velocidad de las ondas en el agua). En la pendiente crítica, el número de Froude es
igual a 1, lo que indica una transición entre el flujo subcrítico (lento) y el flujo
supercrítico (rápido) en un canal o río. La pendiente crítica es importante para
determinar la estabilidad del flujo y para prevenir la formación de ondas de choque y
turbulencia en el agua.
Pendiente Óptima
La pendiente óptima se refiere a la inclinación ideal del lecho de un canal o río para
lograr un equilibrio entre la eficiencia en el transporte de agua y sedimentos y la
prevención de la erosión excesiva. La pendiente óptima puede variar según el propósito
del canal o río (por ejemplo, riego, navegación, control de inundaciones) y las
características específicas del terreno. Se busca una pendiente óptima para minimizar
la pérdida de energía del flujo y maximizar la capacidad de transporte de sedimentos, al
mismo tiempo que se evita la erosión o el depósito excesivo de sedimentos.
Pendiente de Fondo
La pendiente de fondo se refiere a la inclinación o gradiente del lecho de un canal o río.
Esta pendiente es fundamental para determinar la dirección y la velocidad del flujo del
agua. La pendiente de fondo es una de las variables más importantes en el diseño y la
gestión de canales y ríos, ya que afecta directamente el movimiento del agua y, por lo
tanto, la eficiencia en el transporte de agua y sedimentos. La pendiente de fondo es
esencial para calcular la pendiente normal, la pendiente crítica y la pendiente óptima en
función de los objetivos específicos del canal o río y las condiciones de flujo. A menudo,
la pendiente de fondo se ajusta para lograr un flujo deseado y cumplir con los requisitos
de ingeniería o gestión del agua.
