“AÑO DE LA UNIDAD, LA PAZ Y EL DESARROLLO”

SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN

TRABAJO INDUSTRIAL

PROYECTO DE MEJORA EN EL
PROCESO DE SERVICIOS EN
LA EMPRESA

TÍTULO: DISEÑO Y SIMULACIÓN DE UN PUENTE

GRÚA DE 1 TN CON PROGRAMACION
LOGO

EMPRESA:
ALUMNO:

CARRERA: ELECTRICISTA INDUSTRIAL

ASESOR:

ESCUELA: ELECTROTECNIA

2023
DEDICATORIA
AGRADECIMIENTO
 RESUMEN EJECUTIVO
RESUMEN EJECUTIVO DEL PROYECTO DE INNOVACION

La empresa en la cual actualmente estoy desarrollando mis prácticas pre-profesionales fue fundada
con la finalidad de brindar asistencia técnica integral en la línea de:
Mantenimiento, reparaciones y puesta en servicio de Motores eléctricos, Tableros Eléctricos
Industriales, Transformadores de Distribución, instalaciones eléctricas en general.
Siendo este trabajo requerido para el término de mi carrera he presentado este informe detallado en la
elaboración de un tecle eléctrico de 2 toneladas.
Este proyecto se ha debido a la demanda de mi empresa ha tenido en estos últimos años, que viene
creciendo a pasos agigantados y trabajo de gran envergadura como tableros eléctricos de 1tn y motores
en su máximo de 60hp.

En DUAZA ASOCIADOS S.R.L. no contamos con un tecle mecánico, que ayude a ser mas eficiente
nuestro procedimiento de transporte de equipos a el área de trabajo.

LA IMPLEMENTACIÓN, INSTALACIÓN Y PUESTA EN MARCHA DE UNA GRUA

PUENTE CON SISTEMA ELÉCTRICO que cumpla con todas las especificaciones técnicas para
la elevación y descenso de los equipos rotativos y estáticos en el menor tiempo posible para aumentar
la producción y disminuir los gastos para con la empresa.
 INDICE GENERAL
Resumen ejecutivo................................................................................................................. 4
GENERALIDADES DE LA EMPRESA ............................................................................ 10
1.1. Datos de la empresa ...................................................................................................... 10
1.2. Misión, Visión, Valores de la empresa ......................................................................... 10
1.3. Productos, mercado, clientes ........................................................................................ 10
1.4. Estructura de la organización........................................................................................ 13
PLAN DEL PROYECTO DE MEJORA............................................................................. 15
2.1. Identificación del problema técnico en la empresa ...................................................... 15
2.2. Objetivos del Proyecto de Mejora ................................................................................ 19
2.3. Antecedentes del proyecto Mejora ............................................................................... 19
2.4. Justificación del proyecto de mejora ............................................................................ 20
2.5. Marco Teórico y Conceptual ........................................................................................ 20
2.5.1. Fundamento teórico del Proyecto de Innovación y Mejora....................................... 20
2.5.2. Conceptos y términos utilizados ................................................................................ 24
ANÁLISIS DE LA SITUACION ACTUAL....................................................................... 26
3.1. Mapa del flujo de valor actual y/o diagrama de proceso actual. (DAP) ....................... 26
3.2. Efectos del problema en el área de trabajo o en los resultados de la empresa ............. 27
3.3. Análisis de las causas raíces que generan el problema ................................................. 27
3.4. Análisis Cuantitativo de una causa ............................................................................... 29
PROPUESTA TÉCNICA DE LA MEJORA ...................................................................... 33
4.1. Plan de acción de la mejora propuesta.......................................................................... 33
4.2. Consideraciones técnicas, operativas y ambientales para la implementación de la mejora
...................................................................................................................................................
34
4.3. Recursos técnicos para implementar la mejora propuesta ............................................ 59
4.4. Mapa de flujo de valor de la situación mejorada o diagrama de proceso mejorado ..... 62
4.5. Cronograma de ejecución del proyecto (diagrama de Gantt) ....................................... 63
4.6. Aspectos limitantes de la implementación de la mejora............................................... 63
COSTOS DE IMPLEMENTACIÓN DE LA MEJORA ..................................................... 65
5.1. Costo de materiales e insumos...................................................................................... 65
5.2. Costo de mano de obra ................................................................................................. 66
5.3. Otros costos de implementación de la mejora .............................................................. 66
5.4. Costo total de la implementación de la mejora............................................................. 66
EVALUACIÓN TÉCNICA Y ECONÓMICA DE LA MEJORA ...................................... 68
6.1. Análisis cuantitativos.................................................................................................... 68
6.2. Relación Beneficio/Costo y Retorno de la inversión.................................................... 69
CONCLUSIONES ............................................................................................................... 71
7.1. Conclusiones respecto a los objetivos del Proyecto de Innovación y/o Mejora ........... 71
RECOMENDACIONES ..................................................................................................... 73
8.1. Recomendaciones para la empresa respecto del Proyecto de Innovación y Mejora .... 73
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS ................................................................................ 74
ANEXOS ............................................................................................................................. 76
ANEXO 1: SELECCIÓN DE MATERIALES PARA LA INSTALACION DE TABLERO
ALTERNADO DE BOMBAS...................................................................................... 76
ANEXO 2: MANUAL DE FUNCIONAMIENTO ............................................................. 77
ANEXO 3: CARTA A LA EMPRESA PARA REALIZAR EL PROYECTO DE
INNOVACIÓN Y MEJORA ........................................................................................ 78
ANEXO 4: NORMAS TÉCNICAS PERUANAS APLIACADAS EN LA MEJORA ...... 79
 CAPÍTULO I
GENERALIDADES DE LA EMPRESA
 GENERALIDADES DE LA EMPRESA

1.1 Razón social.

o RAZÓN SOCIAL : [Link]. LTDA

o NOMBRE COMERCIAL : DUAZA ASOCIADOS S.R.L.

o RUC : 20601092973

o DIRECCIÓN : MZ. H5 LOTE 6 URB. PRO DISTRITO LOS OLIVOS

o Urbanización : PRO 2DA ETAPA (ALT. COMISARIA DE PRO)

o Distrito / Ciudad : LOS OLIVOS

1.2 Misión, Visión, Objetivos, Valores de la empresa.

MISIÓN:

Brindamos soluciones adecuadas a las necesidades de nuestros clientes, ofreciéndoles seguridad, compromiso y
la más alta calidad en nuestros servicios. Contamos con un equipo especializado y con una amplia experiencia,
trabajando siempre con un enfoque en la mejora continua y cuidado del medio ambiente.

VISIÓN:

Queremos llegar a ser una empresa líder y altamente competitiva en el desarrollo de proyectos de ingeniería
eléctrica, seremos reconocidos por la calidad de nuestro trabajo, compromiso e innovación .

OBJETIVOS:

Implementar de manera exitosa tú proyecto, creando un ambiente de confort, optimizando costos, con asesoría
personalizada, integral y altamente calificada. Damos soluciones óptimas desde el diseño del proyecto hasta la
implementación, mantenimiento y post venta, lo que nos permite ser un socio estratégico confiable y
comprometido, cumpliendo con las expectativas y necesidades de nuestros clientes .
VALORES DE LA EMPRESA:

• TRABAJO EN EQUIPO
• RESPETO
• RESPONSABILIDAD
• INTEGRIDAD
• DISCIPLINA
• Empeñoso
• Creatividad

1.3 Productos, mercado, clientes.

Producto:

Brinda servicios de diseño e implementación de proyectos de ingeniería eléctrica, comunicaciones, seguridad

electrónica, mantenimiento y postventa.

MERCADO:

Para los sectores: comercial, residencial e industrial.

CLIENTES
Empresas especializadas en arquitectura diseño y remodelación.

1.4 Estructura de la Organización.

1.5 Otra información relevante de la empresa donde se desarrolla el proyecto.

• Entro los principales sectores atendidos por la empresa destacan industria construcción y energía

• Cuanta con una política de seguridad de salud en el trabajo donde el principal

objetivos es prestar servicios con altos estándares de calidad i seguridad en el trabajo

TRABAJOS REALIZADOS
 CAPÍTULO ll
PLAN DEL PROYECTO DE MEJORA
 PLAN DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN / MEJORA / CREATIVIDAD

2.1 IDENTIFICACIÓN DEL PROBLEMA TÉCNICO EN LA EMPRESA.

En la empresa, donde realizo mis prácticas pre-profesionales, no contamos con un GRUA PUENTE de
no ofrece las garantías necesarias para trasladar cargas de más de 1T, pues se demora demasiado tiempo
ya sea para cargar o descargar los Motores, Transformadores, Electrobombas, etc. La cual vienen de
plantas industriales hacia el taller de la empresa, algunas veces llegan equipos de 1T y nos obliga a
contratar el servicio externo ya sea grúa o montacargas.
Por estas razones, realizo este proyecto que consiste en la implementación, instalación y puesta en
Marcha de un tecle eléctrico de 2T.
2.1.1 Identificación de las máquinas y equipos del área de trabajo.
• mesas de trabajo
• equipos de soldadura
• transformadores eléctricos
• herramientas
• variadores
• motores eléctricos en mantenimiento
• paneles
2.1.2. Personal del área
• Encargada de producción1
• Encargada de producción 2
• Jefe de control de calidad
• Control de calidad 1
• Control de calidad 2
• Jefe de mantenimiento
• Practicante electricista

2.1.3 Lluvia de ideas:

• Gastos en terceros
• Demora en traslado de insumos
• Sobre esfuerzo de personal
• Demora en entrega y/o recepción de equipos a intervenir
• Mejorar la seguridad en el traslado de equipos.
Ejemplos de equipos a intervenir
2.1.4 Encuesta Ponderada
se presenta la tabla de ponderación para poder identificar los problemas frecuentes.

Tabla 1

Tabla de ponderación

CASI A
SIEMPRE NUNCA
SIEMPRE VECES
15 10 5 1

Fuente: Elaboración propia

Cuestionario.

Tabla 2

Formato de preguntas planteadas

NÚMERO PREGUNTAS
1 ¿Considera que hay retraso en la entrega de proyectos culminados?
2 ¿con que frecuencia se presenta traen motores de alta carga?
3 ¿con que frecuencia se tableros de gran envergadura?
4 ¿Cómo es la carga de trabajo?
5 ¿considera que hay un desperdicio de tiempo muerto?
6 ¿considera que hay una demora en el área de entrega?
7 ¿con que frecuencia se presenta la acumulación de producto terminado?
8 ¿con que frecuencia se presenta la acumulación de descarte?

Fuente: Elaboración propia

Lista de personas de apoyo para la investigación

NUMERO APELLIDOS NOMBRES CARGO

1 Encargada de producción 1
2 Encargada de producción 2
3 Jefe de calidad total
4 Control de calidad 1
5 Control de calidad 2
6 Jefe de mantenimiénto
7 Practicante electricista

Nota. La empresa ha de conformar un equipo de trabajo quienes apoyen al estudiante en su

investigación y determinar las razones de las observaciones presentadas.

Se realiza una lluvia de ideas con los miembros que conforman el grupo de proyecto, proponiendo las siguientes
preguntas.

Lista de personas de apoyo para la investigación

NUMERO APELLIDOS NOMBRES CARGO

1 Encargada de producción 1
2 Encargada de producción 2
3 Jefe de calidad total
4 Control de calidad 1
5 Control de calidad 2
6 Jefe de mantenimiénto
7 Practicante electricista

Nota. La empresa ha de conformar un equipo de trabajo quienes apoyen al estudiante en su

investigación y determinar las razones de las observaciones presentadas.
 Se realiza una lluvia de ideas con los miembros que conforman el grupo de proyecto, proponiendo las siguientes
preguntas.
Tabla 3

Resultado de la encuesta realizada a los trabajadores del área y otras áreas relacionadas.

Valor 15 10 5 1
Casi A Total
item Preguntas Siempre Total
siempre veces Nunca Encuestas
Problema ¿ Considera que hay
4 1 1 1 7 76
1 retraso en la recepcion?
¿ con que frecuencia se
Problema
presenta traen motores 4 2 1 0 7 85
2
de alta carga?
¿con que frecuencia se
Problema
tableros de gran 1 4 1 1 7 61
3
envergadura?
Problema ¿Cómo es la carga de
2 2 4 0 7 70
4 trabajo?
¿considera que hay un
Problema
desperdicio de tiempo 4 1 1 1 7 76
5
muerto?
¿considera que hay una
Problema
demora en el área de 4 1 1 1 7 76
6
entrega?
¿con que frecuencia se
Problema
presenta la acumulación 5 2 0 0 7 90
7
de producto terminado?
¿con que frecuencia se
Problema
presenta la acumulación 3 2 2 0 7 75
8
de descarte?

Fuente: Elaboración propia

 2.1.5 DATA DE PARETO

Tabla 4

%
Nº PROBLEMA FRE
ACUM
1 Retraso en la entrega 90 14.78% 90
2 mantenimiento de motores 85 28.74% 175
3 retraso en la recepcion 76 41.22% 251
4 desperdicio de tiempo muerto 76 53.69% 327
5 Acumulación de producto terminado 76 66.17% 403
6 acumulacionde desperdicios 75 78.49% 478
7 carga de trabajo 70 89.98% 548
8 tableros grandes 61 100.00% 609
2.2 Objetivos del Proyecto de Innovación / Mejora / Creatividad.
2.2.1. OBJETIVO GENERAL:
El objetivo principal es reducir el tiempo y el esfuerzo de horas hombre para mayor producción.

2.2.2 OBJETIVO ESPECIFICOS:

Objetivo específico 1: Implementación de una grúa puente en el área de trabajo

• Obtener la reducción de horas hombre.

• Mejorar la seguridad en traslado de equipos.

• Facilitar la carga y descarga de los equipos.

Objetivo específico 2: Automatización de la grúa puente

• Optimizar el tiempo y manejo de la grúa puente en el área de trabajo tanto en recepción como
entrega de insumos y equipos de trabajo
2.3 Antecedentes del Proyecto de Innovación / Mejora / Creatividad (Investigaciones realizadas).
1)TESIS: TEMA: DISEÑO Y SIMULACIÓN DE UN PUENTE GRÚA DE 5 TN DE CAPACIDAD PARA
UN ÁREA DE TRABAJO DE 63 M^2([Link]
[Link])

- Objetivos:
DISEÑAR E IMPLEMENTAR UNA GRUA PUENTE QUE CUMPLA TODOS LOS
PARAMETROS DE SEGURIDAD Y INTEGRIDAD HUMANA

- Procedimiento:
Para ello se busca información relevante acerca de conceptos y definiciones en los cuales está
basado el trabajo, tal como sus componentes, tipos de grúas en el mercado, pruebas mecánicas.
Luego de que la teoría necesaria es presentada y analizada se procede a realizar el diseño del
proyecto como tal, comenzando por la estructura de los soportes, capacidad del motor y el
movimiento de los equipos a trasladar.

- Resultados:
Se encontró que la mejor grúa a instalar y seguir todas las normas de seguridad

- Conclusiones:
El diseño del puente grúa cumple con noma de la AISC, tanto en el diseño de los perfiles, de la
placa base y uniones atornilladas.
• Al diseñar el puente grúa se debe tomar en cuenta las limitaciones de espacio, tanto para el
montaje como para el mantenimiento mensual, semestral y anual que se debe realizar según lo
establecido para garantizar el buen funcionamiento, salvaguardando la integridad humana. •
Todos los elementos analizados cumplen con el requerimiento de seguridad, con un factor de
seguridad amplio.
• El resultado que da el programa SAP 2000, garantiza la viabilidad del diseño, así como
confirma gráficamente los cálculos hechos.

2)TESIS:
2.4 Justificación del Proyecto de Innovación y/o Mejora

• Para dar la solución a estos problemas será la construcción de un tecle eléctrico,

• De manera que se podría reducir las horas por hombre que se emplean,

• Se podrá recuperar la inversión del tecle eléctrico ya que se reducirían los gastos
económicos ya sea en grúas y montacargas

Beneficios:

1. Aumento de la productividad en mejor mantenimiento por mes

2. La Automatización del proceso permitiría una mayor velocidad en recepción y entrega de equipos
3. Reducción de costos operativos: se eliminaría contratos con montacargas
4. Mejoraría la calidad de productos
5. Entregas sin rayaduras y ningún inconveniente
6. Mejora en la salud y seguridad laboral
7. Reduce la intervención de grupos humanos en la carga de equipos
2.5 Marco Teórico y Conceptual

Implementación de grúa
TEMA puente

PROBLEMA Retraso en la entrega y recojo

de equipos

HIPOTESIS Proceso manual

MARCO
TEORICO Optimizar el tiempo de
OBJETIVO producción implementando
grúa puente

AREA DE ESTUDIO Área de mantenimiento

UNIDADES DE Área de producción y

ESTUDIO mantenimiento

Investigación descriptiva
METODOLOGIA
2.5.1 Fundamento teórico del Proyecto de Innovación y Mejora

MATERIALES ELÉCTRICOS PRINCIPALES

Puente-grúa
Un puente grúa se compone de un polipasto con carro, sostenido o apoyado en una o dos vigas
principales dispuestas sobre dos carros o testeras. Estas testeras, a su vez, están apoyadas en vigas
carrileras instaladas en la estructura del edificio.
El puente es alimentado eléctricamente por medio de un tendido de cable plano del tipo festón. Se
denomina alimentación primaria, cuando recorre desde el tablero eléctrico desginado hasta la viga
principal; y alimentación secundaria desde la viga principal hasta el polipasto. La operación se realiza
con una botonera colgante o un radiocontrol.
El polipasto o aparejo, es el equipo que permite el izaje vertical de la carga. El carro desplaza el
aparejo a lo largo de la luz del puente, es decir, recorre la totalidad viga principal de forma horizontal.
La estructura completa del puente se traslada por el edificio por medio de los carros testeros, que
cuentan un motor eléctrico cada uno.
Monorriel
Un puente grúa monorriel está constituido por una viga principal, principalmente fabricada en base a
un perfil de hierro laminado. Se utiliza generalmente en naves industriales medianas y galpones. La
capacidad puede llegar hasta las 10 Tn, y la luz hasta los 20m. Aunque estos valores se pueden
incrementar, dependerán en gran medida del momento flector que se genere sobre el puente grúa. Con
una menor luz, se puede elevar una mayor carga (puede llegar hasta 25 Tn), y viceversa, con una carga
pequeña, la luz se puede extender (en casos especiales hasta 50m).
TECLE ELÉCTRICO

Son muy eficientes y están diseñadospara una larga vida de trabajo. Los polipastos se
componen de tres partes principales que hacen que su mantenimiento sea fácil y
cómodo.
• La cadena
• La caja de engranajes planetarios estándar lubricado con un baño de aceite, hace
 que funcione de manera silenciosa.
• El motor de alto rendimiento tiene un freno ajustable con regulación de presión por
muelle que mantiene la carga segura incluso en el caso de cortede energía eléctrica,
el motor está diseñado para ciclos de trabajo intenso.
 “Año del buen servicio al ciudadano”

Una velocidad Parámetros técnicos

Modelo HHBB10-04S
Capacidad (T) 10T
Velocidad de elevación (m/min) 2.2 m/min
Velocidad de traslación (m/min) 15/20
Potencia del motor (kw) 3.0x2
Potencia motor trolley (kw) 0.75x2
Velocidad de rotación (r / min) 1440
Grado de aislamiento F
Fuente de alimentación 3P 220V-380V
Voltaje Control 24V / 36V / 48V
N º de la Cadena 4
Diámetro cadena de carga (mm) Φ11.2
Peso neto (kg) 380
I-Viga (mm) 150-220

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 Tipo HHBB partes de tecle eléctrico de cadena

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LOGO
¿Qué es un Siemens LOGO?

Es un módulo lógico, es decir, un controlador lógico programable que permite sin intervención
humana, las maquinas hagan un trabajo. Pero la palabra clave e importante es programable,
que no programado. Por tanto, es necesario programar elLOGO para que este haga una tarea
determinada tarea.

Básicamente funciona de la siguiente manera: al LOGO le vas a dar como datos de entrada una
serie de señales, las cuales van a ser procesadas en el programa, y el LOGO va a dar unos datos
de salida.

Esto en el mundo real se traduce en unos pulsadores, sensores, etc. (datos de entrada) un
procesamiento en el LOGO y una activación o no de salidas de relé (datosde salida)

¿Qué modelos existen?

LOGO! Basic está disponible para dos clases de tensión:

• Categoría 1=24 es decir, 12VDC, 24VDC, 24VAC

• Categoría 2>24v, es decir 115…240VAC/DCY

a su vez:

• Variante con pantalla: 8 entradas y 4 salidas.

• Variante sin pantalla (LOGO! Pure) 8 entradas y 4 salidas.

Cada variante está integrada en 4 unidades de división (TE), dispone de una interfaz de
ampliación y le facilita 36 funciones básicas y especiales pre-programadas para laelaboración
de su programa.

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Página | 18
PROGRAMACION DEL LOGO SIEMENS

La programación del LOGO se realizara en la misma empresa, utilizando el

programa logo soft confort v8.0

El programa tiene las siguientes funciones:

ENTRADAS DIGITALES

• I1=Pulsador de parada.

• I2=Pulsador de subida.

• I3=Pulsador de bajada.

SALIDAS DE RELE

PLANOS ELECTRICOS

ESQUEMA DE FUERZA ARRANQUE DIRECTO CON INVERSION DE GIRO

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 CIRCUITO DE FUERZA DE ARRANQUE DIRECTO CON INVERSIÓN
DE GIRO

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Página | 18
 ENTRADAS

I1=CONTACTO DE RELE

I2=CONTACTO DE PARO

I3=CONTACTO DE SUBIDA

I4=CONTACTO DE BAJADA

SALIDAS

Q1=CONTACTOR DE
SUBIDA

Q2=CONTACTOR DE
BAJADA

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 AUTOMOTIZACION DE TABLERO ELECTRICO PRINCIPAL

ELEMENTOS (EQUIPOS)

• Interruptor termo magnético

• portafusiles red de 24 VDC.

• Un CPU LOGO compacto/modular 12/24DRC con display.

• Una fuente de alimentación estabilizada sitop Smart.

• Dos contactores para realizar la función de arranque directo con

inversión de giro para el motor del tecle eléctrico.

• Pilotos para arranque y fallo.

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2.5.2 Conceptos y términos utilizados.

• Las grúas (puente grúa) son grúas que se desplazan por un puente entre dos pistas paralelas que se
apoyan en las propias estructuras de las fábricas. El polipasto y el carro se colocan sobre la viga del
puente. Mueven las cargas hacia arriba y hacia abajo y viajan a lo largo de la viga como a la derecha y a
la izquierda. A través de los viajes de camiones de extremo a lo largo del sistema de pista, la grúa eot
mueve la carga hacia adelante y hacia atrás.

• Logoo: módulo lógico inteligente destinado a pequeños proyectos de automatización en entornos

industriales (control de compresores, cintas transportadoras, control de puertas, etc.), en aplicaciones
para espacios de oficina y/o locales comerciales

• Las vigas son elementos estructurales muy resistentes que conforman el esqueleto de las edificaciones
arquitectónicas, para dar soporte a los techos y asegurar la estructura. Son piezas horizontales con un
gran grosor que se someten a esfuerzos de flexión, los cuales llegan a producir tensiones de compresión y
tracción.

• Los pernos de anclaje se utilizan para conectar elementos estructurales y no estructurales al hormigón.1
La conexión se realiza mediante el ensamblaje de diferentes componentes, tales como: pernos de anclaje
(también llamados sujetadores), placas de acero, refuerzos).

• Los torquímetros, también conocidos como llaves de torsión o llaves dinamométricas, se utilizan en
motores de combustión, equipamientos que permiten el manejo de gases y líquidos, tuberías de tipo
industrial y otros dispositivos. Es importante destacar que estas herramientas están diseñadas de manera
tal que el usuario no pueda aplicar una tensión excesiva.

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 CAPÍTULO III
ANALISIS DE LA SITUACION ACTUAL

Página | 18
ANÁLISIS DE LA SITUACION ACTUAL

3.1 Mapa del flujo de valor actual y/o o DOP O DAP

4

SIMBOLO DESCRIPCION

Llamar al dueño del montacargas.

Esperar que el montacargas venga a la empresa.

Inspeccionar que la carga este bien puesta y sujetada

a la parihuela.

El montacargas levanta la carga.

El montacargas traslada la carga hacia el tráiler que a

su vez llevara a la respectiva planta industrial.

Los montacargas centran bien la carga en el tráiler.

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 METODO
ACTUAL

Llamar al dueño del montacargas. 5 M

Esperar a que el montacargas venga a la 1 H

empresa.

Inspeccionar que la carga este bien puesta 5 M

y sujetada a la parihuela.

El montacargas levanta la carga. 1:30 H M

El montacargas levanta la carga hacia el 10 M

tráiler que trasladara la carga hacia el
almacén de la planta industrial.

Los montacargas centran bien la carga en 10 M

el tráiler.

Tiempo total actual: 3H

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 IZAMIENTO DE CARGA 1T HASTA 5T CON TECLEMECÁNICO.

SIMBOLO DESCRIPCION

Inspeccionar que la carga este bien puesta y sujetada a la

parihuela.

Trasladar la carga con ayuda de unos patos hacia el lugar

donde se encuentre el tecle mecánico.

Inspeccionar los cancamos de la carga

Izar la carga en el tecle mecánico.

Esperar que la movilidad se cuadre bien para poder bajar la

carga sobre ella, en la posicion corrrecta.

Bajar la carga sobre la movilidad.

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 METODO
ACTUAL

Inspeccionar que la carga este bien puesta y 5 M

sujetada a la parihuela.

Trasladar la carga con ayuda de unos patos hacia 5 M

el lugar donde se encuentra el tecle mecánico.

Inspeccionar los cancamos de la carga 5 M

Izar la carga con el tecle mecánico. 2:30 H

Esperar que la mobilidad se cuadre bien para 15 M

poder bajar la carga sobre ella, en la posicion
correcta.

Bajar la carga sobre la movilidad. 10 M

3H,10M
Tiempo total actual:

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 3.3 Análisis de las causas raíces que generan el problema

En esta sección identificaremos las causas raíces del problema principal.

Causas raíces

POSIBLES CAUSAS QUE ORIGINAN EL PROBLEMA

PRINCIPAL

1. Falta de montacarga

2. Falta de trabajo en equipo

3. Falta de ingeniería en los procesos

4. Espacio de trabajo muy reducido

5. líneas de proceso mal dimensionadas.

6.. Personal insuficiente

Fuente: Elaboración propia

METODO MANO DE OBRA

•Falta de personal
Instalación y diseño de •Falta de trabajo en equipo
tecle eléctrico • Falta de indumentaria

Demora en el
transporte de
Problema equipo en
entrega y/o
recepción

Falta de estructura interna de No cuenta con un tecle, ni

soporte con estructura

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MEDIO AMBIENTE MAQUINARIA
 3.4 Data de Pareto

Tabla 5

%
Nº PROBLEMA FRE
ACUM
1 Retraso en la entrega 90 14.78% 90
2 mantenimiento de motores 85 28.74% 175
3 retraso en la recepcion 76 41.22% 251
4 desperdicio de tiempo muerto 76 53.69% 327
5 Acumulación de producto terminado 76 66.17% 403
6 acumulacionde desperdicios 75 78.49% 478
7 carga de trabajo 70 89.98% 548
8 tableros grandes 61 100.00% 609

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3.5 INDICADORES KPI DE LAS CAUSAS RAIZ

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 CAPÍTULO IV
PROPUESTA TECNICA DE LA MEJORA

Página | 18
PROPUESTA TECNICA DE LA MEJORA.

4.1 Plan de acción de la Mejora propuesta

Para hacer frente a este problema, ya sea para ahorrar en montacargas y tiempo, he propuesto la
implementación de un tecle eléctrico de 10T, para así poder reducir los gastosen montacargas y el
tiempo.

Causa raíz 1: Entrega y recepción ineficiente

Causa raíz 2: Gastos excesivos en contratos de montacarga

Herramientas de mejora adecuadas para poder dar solución a las causas raíz son:

• Implementar grúa puente

• automatizarlo con un logo

Mapa de diagrama de procesos mejorados

DESCRIPCIÓN

Inspeccionar que la carga este bien puesta y sujetada a la

parihuela.

Trasladar la carga con ayuda de unos patos hacia el lugar donde

se encuentre el tecle electrico (cuando la carga es menor de 4.5T)
y cuando la carga es mayor de 5T los trabajadores los realizamos
en la zona donde se encuentre el tecle electrico.

Inspeccionar los cancamos de la carga

Izar la carga en el tecle electrico.

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 Esperar que la movilidad se cuadre bien para poder bajar la carga
sobre ella en la posicion corrrecta.

Bajar la carga sobre la movilidad.

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4.2 Consideraciones técnicas, operativas y ambientales para la implementación de la mejora.
Grua puente
Un puente grúa se compone de un polipasto con carro, sostenido o apoyado en una o dos vigas
principales dispuestas sobre dos carros o testeras. Estas testeras, a su vez, están apoyadas en vigas
carrileras instaladas en la estructura del edificio.
El puente es alimentado eléctricamente por medio de un tendido de cable plano del tipo festón. Se
denomina alimentación primaria, cuando recorre desde el tablero eléctrico desginado hasta la viga
principal; y alimentación secundaria desde la viga principal hasta el polipasto. La operación se realiza
con una botonera colgante o un radiocontrol.
El polipasto o aparejo, es el equipo que permite el izaje vertical de la carga. El carro desplaza el
aparejo a lo largo de la luz del puente, es decir, recorre la totalidad viga principal de forma horizontal.
La estructura completa del puente se traslada por el edificio por medio de los carros testeros, que
cuentan un motor eléctrico cada uno.

5
Logo
El PLC siemens logo es el autómata más pequeño que fabrican, diseñado y utilizado para
realizar automatizaciones domesticas o pequeñas aplicaciones industriales, lo que hace
muy económico para su compra, pero aunque parezca pequeño, posee grandes
características en cuanto a hardware y software, en el uso de las entradas y salidas; posee
módulos de expansión que permiten ampliar sus conexiones y el lenguaje que usa que es
100% gráfico y muy fácil de aprender.

Sensor fotoeléctrico difuso.

Sensor
Página de Proximidad Fotoeléctrica Difuso – E3F-DS
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Voltaje de alimentación: DC (NPN, PNP): 6 – 36V; AC: 90 – 250V 50/60Hz
 Respuesta en frecuencia: DC: 2.5m. s – AC: 30ms

Circuitos de protección: DC (NPN, PNP): Protección de corto circuito. AC: Supresor de pico de
corriente

El sensor tiene una fuente de luz y un receptor alojados en el mismo paquete. El haz de luz se emite hacia el
objetivo / objeto y el objetivo lo refleja de vuelta al sensor.

4.3 Recursos técnicos para implementar la mejora propuesta.

4.3.1 Equipos y herramientas.

EQUIPOS Y
DETALLES
HERRAMIENTAS
Maquina de soldar 1
Amoladora 1
Taladro manual 1
Nivel laser 2
Juego de destornilladores 1
Juego de llaves allen 1
Juego de llaves mixtas 1
Juego de alicates 1
Prensa terminales 1
Juego de brocas
1
elicoidales

4.3.2 Materiales.
MATERIALES DETALLES
Pernos de anclaje 4”
Tablero ip 55 innoxidable 1
Pulsador NA 1
Página | 18NO
Pulsadores 2
 Cable AWG calibre 18 10 mts
Cable AWG calibre 16 100 mts
Cable AWG calibre 12 05 mts
Relevador encapsulado 4
Sensor fotoeléctrico 4
Interurtpor termomagnetico 12 amp 1
Interuptor termomagnetico 16 amp 1
Plc ( logo) 1
lamparas piloto 3

4.3.3 Documentación
DOCUMENTACION DETALLE
Manuales de senati 1
Fichas tecnicas 1
Especificaciones tecnicas 1

4.3.4 Recursos humanos.

Personal DETALLE
Jefe de mantenimiénto 1
Técnico mecánico 1
Técnico frigorista 1
Técnico electricista 1
soldador 1
Practicante electricista 1

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4.4 Mapa de flujo de valor de la situación mejorada o diagrama de proceso mejorado

Metodo
actual

Inspeccionar que la carga este bien presta y 5 M

sujetada a la parihuela.

Trasladar la carga con ayuda de unos patoshacia

El lugar donde se encuentra el tecle electrico
(cuando la carga es mayor de 4.5T y cuando la
carga es mayor de de 5T los trabajadores los 5 M
realizamos en la zona donde se encuente el tecle
electrico.

Inspeccionar los cancamos de la carga 5 M

Izar la carga con el tecle electrico. 10 M

Esperar que la mobilidad se cuadre bien para 15 M

poder bajar la carga sobre ella, en la posicion
correcta.

Bajar la carga sobre la movilidad 5 M

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 Tiempo total actual: 45M

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4.5 Cronograma de ejecución de la mejora.

Solución de causa 1: Implementación de la grúa puente

SEMANA
ACTIVIDADES DÍA DÍA DÍA DÍA DÍA DÍA
1 2 3 4 5 6
Paso 1 Identificación del área donde se implementaran la grua puente
x
Paso 02 Realizar los planos de instalacion
x
Paso 03 Corte de las vigas
x
Paso 04 Metrado de ubicación de la grua puente
x
Paso 05 Perforacion para la instalación de pernos de anclaje
x x
Paso 06 Sujecion de viga de grua puente x
Paso 07 Torqueado de perno de grua puente
x
Paso 08 Instalacion de carro mobil
x
Paso 09 Montaje de tecle
x
Paso 10 Instalacion de sistema electrico
x
Paso 11 Puesto en marcha
x
Solución causa 2: Automatización de la grúa puente
SEMANA
ACTIVIDADES
DÍA 1 DÍA 2 DÍA 3 DÍA 4 DÍA 5

Paso 01 Realizar programación del PLC (logo).

x
Paso 02 ubicar los sensores x
Paso 03 iniciar con el cableado eléctrico de sensores
x
Paso 04 ubicación del tablero eléctrico.
x
Paso 05 Realizar el circuito eléctrico hacia el tablero eléctrico
x
Paso 06 Instalación de llave termomagnética y llaves
diferenciales
x
Paso 07 Prueba marcha
x

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4.6 Aspectos limitantes de la implementación de la mejora

ítem Aspectos observados Indicador

No se cuenta con las

1 Disponibilidad de máquinas maquinas apropias para la
ejecución

Debido al proceso no
2 Disponibilidad de tiempo contamos con el tiempo para
la implementación

No contamos con el personal

Desabasteciemiento de
3 para llevar acabo la
personal
instalacion

Poco conocimiento en
4 Diseño de planos
Autocad

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 CAPÍTULO V
COSTOS DE IMPLEMENTACION DE LA MEJORA

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 COSTOS DE MATERIALES ELÉCTRICOS

Cantidad Material Marca Precio Precio

unitario total

1 Tablero metalico Legrand S/.250.00 S/.250.00

IP66 Atlantic E
500X400X200
(alto-ancho-
profundidad).

2 Caja de paso o Legrand S/.55.00 S/.110.00

derivacion de
pvc-plexo IP55
220x170x80mm
12 conos.

3 Caja sw paso o Legrand S/.13.00 S/.39.00

derivacion de
pvc-plexo IP55
105X105X55mm
7 conos.

1 Interruptor t/riel Bticino S/.119.00 S/.119.00

din triafasico 3
x63A.

1 Pulsador de Siemens S/.55.00 S/.55.00

emergencia tipo
Hongo NC.

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 1 Fuente de Siemens S/.300.00 S/.300.00
alimentacion
estabilizada In
220VAC Out
24VDC 1A.

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COSTO DE TECLE ELECTRICO DE 10 TONELADAS

Precio Precio
unitario
Cantidad Especificaciones total

1 $/. 8,000.00 $/. 8,000.00

• TECLE ELECTRICO CON CARRETA DE
SUPENSION
• MARCA FORCE
• PROCEDENCIA: JAPONES
• CAPACIDA:10 TON
• VELOCIDAD DE ELEVACION: 2.2 m/min
• POTENCIA DE MOTOR: 3X2, KW
• IZAJE: 3 MTS (extendible)
• DOBLE VOLTAGE: 220V/380V TRIFASICO
• BOTONERA: SUBIDA Y BAJADA
• PROTECCION MOTOR IP: IP54 (GUARDA
MOTOR TRMICO)
• LIMITADOR DE CARRERA: SUBIDA Y
BAJADA
• AISLAMIENTO CLASE F.
• DIAMETRO DE CADENA DE CARGA: Φ11.2
• VELOCIDAD DE ROTACION: 1440 rpm
• FACTOR DE SERVICIO : H4 INCLUYE
PORTACADENA DE LONA.
• TIEMPO DE OPERACIÓN: 30min/hora.
• CUERPO RESISTENTE AL
AGUA,QUIMICOS,POLVOS Y OTRAS MALAS
CONDICIONES. Precio total S/. 26,080..00
• VOLTAGE DE MANDO: 24V/36/48
• PESO: 380 KG.
en soles
• GARANTIA UN AÑO.

COSTO DE MANO DE OBRA

Operadores Dias costo

4 2 S/. 400.00

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 CAPÍTULO V
COSTOS DE IMPLEMENTACION DE LA MEJORA

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COSTOS DE IMPLEMENTACION DE LA MEJORA

5.1 Costo de materiales

Costo total Precio total

Materiales electricos S/.873.90

Tecle eléctrico S/.26,080.00

Mano de obra S/.400.00

Total en materiales S/.27,353.90

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 CAPÍTULO VI
COSTOS DE IMPLEMENTACION DE LA MEJORA

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 EVALUACION TECNICA Y ECONOMICA DE LA MEJORA

6.1 Beneficio técnico y/o económico esperado de la Mejora

Alquiler de
montacarga

RECUPERACIÓN
DE LA
INVERSIÓN

Tiempo
ahorrado

6.2 Relación Beneficio/Costo

Si el alquiler mensual promedio del montacargas:

Alquiler del Horas de Servicio al Precio total

montacargas
servicio mes

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 S/. 330.00 2h 4 veces S/. 2640.00

En 11 meses es:

Gasto mensual en Gasto del tecle Precio total

alquiler de Eléctrico

montacargas

S/. 2640.00 S/. 27,353.90 S/. 1,686.10

En 11 meses recuperamos la inversion y la empresa obtendria una gananciade (S/.

1,686.10) y despues ahorraria (S/. 31,680) ANUALES

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