UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE NUEVO LEÓN
FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA Y ELÉCTRICA
MECANICA DE FLUIDOS
PIA
INSTRUCTOR: M.C. MAYRA ELIZABETH ALANIS ALANIS
Semestre: AGOSTO-DICIEMBRE 2022
Grupo: 006
Matricula Nombre Carrera
2109171 Luis Manuel Rodríguez Macías IME
Fecha de entrega: 2 de diciembre de 2022
¿QUÉ ES LA HIDRÁULICA?
La hidráulica es una tecnología que emplea un líquido o fluido como modo de transmisión de la
energía necesaria para mover o hacer funcionar una máquina o un mecanismo. Este fluido puede
ser agua o aceite, aunque el más utilizado es el aceite. Cuando hablamos de aceite deberíamos
emplear la palabra oleo hidráulica, pero en el ámbito industrial se emplea el término hidráulica para
referirnos a aquello que tiene que ver con la mecánica de fluidos.
¿En qué consiste? Se trata de hacer aumentar la presión del fluido mediante una bomba para
utilizarlo como trabajo útil en un actuador, normalmente un cilindro. El líquido ejerce presión sobre
el cilindro que transformará su fuerza en un movimiento que será capaz de levantar un peso, abrir
una puerta, accionar otro mecanismo etc.
Este sistema presenta algunas ventajas respecto a los sistemas neumáticos. Al utilizar aceite, es
auto lubricante. El posicionamiento de los elementos mecánicos es ajustado y preciso porque el
movimiento del aceite es más uniforme que el aire comprimido, transmitiendo la presión más
rápido. Puede mover cargas mucho más pesadas.
Como desventaja no podemos obviar la suciedad además de que es inflamable. El aceite es sensible
a la contaminación y a las temperaturas extremas. Los circuitos hidráulicos son algo más complejos
porque, a diferencia de los neumáticos, no hay escapes y hay que reconducir el retorno a tanque.
Al trabajar en circuito cerrado el aceite sufre desgaste y hay que sustituirlo cada cierto tiempo.
Puede sufrir problemas de cavitación o entrada de aire, así como bloqueos. Por eso es muy
importante realizar un correcto filtrado y mantenimiento de los sistemas hidráulicos.
El uso de la tecnología hidráulica es muy variado. Se emplea tanto en el ámbito industrial como en
otros ámbitos cotidianos.
Muchas excavadoras, camiones de volquete y coches utilizan sistemas hidráulicos para accionar
mecanismos unidos a un actuador movido por aceite. Los aviones utilizan sistemas hidráulicos para
activar sus controles y poner en funcionamiento los trenes de aterrizaje y frenos. En construcción
se emplea sobre todo en compuertas, turbinas y presas.
¿De qué se compone una instalación hidráulica? Son varios los elementos que pueden formar una
instalación o circuito hidráulico: la bomba, el motor, el depósito, las válvulas, los cilindros, filtros,
acumuladores, manómetros, presostatos, termostatos, detectores de nivel, caudalímetros,
refrigeradores y calentadores. Además de otros elementos no menos importantes como son las
conexiones, tuberías y aceites empleados.
APLICACIONES EN LA AUTOMATIZACION EN LA HIDRAULICA
En la actualidad las aplicaciones de la oleo hidráulica y neumática son muy variadas, esta amplitud
en los usos se debe principalmente al diseño y fabricación de elementos de mayor precisión y con
materiales de mejor calidad, acompañado además de estudios más acabados de las materias y
principios que rigen la hidráulica y neumática. Todo lo anterior se ha visto reflejado en equipos
que permiten trabajos cada vez con mayor precisión y con mayores niveles de energía, lo que sin
duda ha permitido un creciente desarrollo de la industria en general.
Dentro de las aplicaciones se pueden distinguir dos, móviles e industriales:
APLICACIONES MÓVILES
El empleo de la energía proporcionada por el aire y aceite a presión, puede aplicarse para
transportar, excavar, levantar, perforar, manipular materiales, controlar e impulsar vehículos
móviles tales como:
• Tractores
• Grúas
• Retroexcavadoras
• Camiones recolectores de basura
• Cargadores frontales
• Frenos y suspensiones de camiones
• Vehículos para la construcción y mantención de carreteras
APLICACIONES INDUSTRIALES
En la industria, es de primera importancia contar con maquinaria especializada para controlar,
impulsar, posicionar y mecanizar elementos o materiales propios de la línea de producción, para
estos efectos se utiliza con regularidad la energía proporcionada por fluidos comprimidos. Se tiene
entre otros:
• Maquinaria para la industria plástica
• Máquinas herramientas
• Maquinaria para la elaboración de alimentos
• Equipamiento para robótica y manipulación automatizada
• Equipo para montaje industrial
• Maquinaria para la minería
• Maquinaria para la industria siderúrgica
OTRAS APLICACIONES
Otras aplicaciones se pueden dar en sistemas propios de vehículos automotores, como automóviles,
aplicaciones aeroespaciales y aplicaciones navales, por otro lado, se pueden tener aplicaciones en
el campo de la medicina y en general en todas aquellas áreas en que se requiere movimientos muy
controlados y de alta precisión, así se tiene:
APLICACIÓN AUTOMOTRIZ
• Suspensión
• Frenos
• Dirección
• refrigeración, etc.
APLICACIÓN AERONÁUTICA
• Timones
• Alerones
• trenes de aterrizaje
• frenos
• simuladores, equipos de mantenimiento aeronáutico, etc.
APLICACIÓN NAVAL
• Timón
• mecanismos de transmisión
• sistemas de mandos
• sistemas especializados de embarcaciones o buques militares
La hidráulica y neumática tienen aplicaciones tan variadas, que pueden ser empleadas incluso en
controles escénicos (teatro), cinematografía, parques de entretenciones, represas, puentes
levadizos, plataformas de perforación submarina, ascensores, mesas de levante de automóviles, etc.
SISTEMAS DE POTENCIA OLEOHIDRAULICOS
Los sistemas hidráulicos utilizan la bomba para empujar el fluido hidráulico a través del sistema
para crear energía hidráulica. El fluido pasa a través de las válvulas y fluye hacia el cilindro donde
la energía hidráulica se convierte de nuevo en energía mecánica. Las válvulas ayudan a dirigir el
flujo del líquido y a aliviar la presión cuando es necesario.
ELEMENTOS QUE CONFORMAN EL SISTEMA Y SU FUNCION
Los principales elementos que componen un sistema hidráulico son el depósito, la bomba, las
válvulas y los actuadores: motor, cilindro, etc.
DEPÓSITO
El propósito del depósito hidráulico es retener un volumen de fluido, transferir calor del sistema,
permitir que los contaminantes sólidos se asienten y facilitar la liberación de aire y humedad del
fluido.
BOMBA
La bomba hidráulica transmite energía mecánica a la energía hidráulica. Esto se hace por el
movimiento del fluido que es el medio de transmisión. La energía mecánica se convierte en energía
hidráulica mediante el caudal y la presión de una bomba hidráulica.
Las bombas hidráulicas funcionan creando un vacío en la entrada de la bomba, forzando el líquido
de un depósito a una línea de entrada y a la bomba. La acción mecánica envía el líquido a la salida
de la bomba y, al hacerlo, lo introduce en el sistema hidráulico.
Hay varios tipos de bombas hidráulicas incluyendo engranajes, paletas y pistones. Todas estas
bombas tienen diferentes subtipos destinados a aplicaciones específicas, como una bomba de pistón
de eje curvo o una bomba de paletas de caudal variable.
Todas las bombas hidráulicas funcionan según el mismo principio, que consiste en desplazar el
volumen de fluido contra una carga o presión resistente. Pero hay dos tipos que destacan y son las
más utilizadas que se describen a continuación:
BOMBAS CENTRÍFUGAS
La bomba centrífuga utiliza energía cinética rotacional para entregar el fluido. La energía de
rotación proviene normalmente de un motor o de un motor eléctrico.
BOMBAS DE PISTÓN
La bomba de pistón es una bomba de émbolo positivo. También se conoce como bomba de
desplazamiento positivo o bomba de pistón. Se utiliza a menudo cuando se trata de cantidades
relativamente pequeñas y la presión de entrega es bastante grande. La construcción de estas bombas
es similar a la del motor de cuatro tiempos.
VÁLVULAS
Las válvulas hidráulicas se utilizan en un sistema para arrancar, detener y dirigir el flujo de fluido.
Las válvulas hidráulicas están compuestas de paletas o carretes y pueden ser accionadas por medios
neumáticos, hidráulicos, eléctricos, manuales o mecánicos.
ACTUADORES
Los actuadores hidráulicos son el resultado final de la ley de Pascal. Aquí es donde la energía
hidráulica se convierte de nuevo en energía mecánica. Esto puede hacerse mediante el uso de un
cilindro hidráulico que convierte la energía hidráulica en movimiento y trabajo lineal, o un motor
hidráulico que convierte la energía hidráulica en movimiento y trabajo rotativo.
Al igual que las bombas hidráulicas, los cilindros hidráulicos y los motores hidráulicos tienen
varios subtipos diferentes, cada uno de los cuales está diseñado para aplicaciones de diseño
específicas.
CILINDROS HIDRÁULICOS
Un cilindro hidráulico es un mecanismo que convierte la energía almacenada en el fluido hidráulico
en una fuerza utilizada para mover el cilindro en una dirección lineal. También tiene muchas
aplicaciones y puede ser de simple o doble efecto.
Como parte del sistema hidráulico completo, los cilindros inician la presión del fluido, cuyo caudal
es regulado por un motor hidráulico.
MOTORES HIDRÁULICOS
La conversión de la presión y el flujo hidráulico en par (o fuerza de torsión) y luego en rotación es
la función de un motor hidráulico, que es un actuador mecánico.
El uso de estos es bastante adaptable. Junto con los cilindros hidráulicos y las bombas hidráulicas,
los motores hidráulicos pueden unirse en un sistema de accionamiento hidráulico. Combinados con
bombas hidráulicas, los motores hidráulicos pueden crear transmisiones hidráulicas.
LUBRICANTES HIDRAULICOS
ACEITES HIDRÁULICOS LUBRICANTE R&O (Clasificación ISO-L-HL)
Son lubricantes formulados a partir de bases parafínicas de alta calidad, y una serie de aditivos que
les permiten cumplir los estrictos requisitos contra la herrumbre y la oxidación exigidos por las
turbinas a gas y a vapor, los sistemas hidráulicos, sistemas circulantes y compresores.
FUNCIONES / BENEFICIOS
El paquete de aditivos, además de brindar a la línea DELTA R&O propiedades anti herrumbre y
antioxidantes; que cuidan las piezas internas evitando paradas por mantenimiento correctivo;
también le provee excelentes propiedades antiespumantes y de separación de aire, lo que significa
que siempre existirá capacidad de lubricación.
Estos lubricantes, cuando están en servicio, presentan viscosidad estable, prevención contra la
formación de depósitos causados por los ácidos de la oxidación, resistencia a la herrumbre y buenas
características de separación de agua, minimizando además la formación de espuma, por tanto, es
un producto de alto rendimiento para uso en equipos de alta especificación como son las turbinas
de cogeneración.
Estos aceites no contienen aditivos a base de zinc, siendo aptos para la lubricación de bombas de
pistón axial con partes de plata, dado que el componente zinc además de generación de lodos ataca
químicamente componentes metálicos fabricados con plata.
APLICACIONES
Turbinas a vapor y turbo-sopladores, turbinas a gas, turbinas hidráulicas, reguladores de velocidad,
bombas centrífugas y de vacío, compresores de aire, sistemas hidráulicos, lubricación general de
maquinaria industrial, sistemas de transferencia térmica, entre otros donde un aceite tipo R&O sea
el especificado.
ACEITES HIDRÁULICOS LUBRICANTES AW (Clasificación ISO-L-HM)
Están formulados para ofrecer un buen desempeño en una gama de componentes hidráulicos
utilizados en múltiples sistemas sometidos a condiciones operativas de presión y temperaturas
moderadas, como son volcos, prensas hidráulicas, inyectoras.
PROPIEDADES Y BENEFICIOS
Buen desempeño anti desgaste que ayuda a reducir el desgaste de los componentes internos de las
bombas y demás sistemas donde se emplee el producto y a prolongar la vida útil de las mismas
Protección contra la corrosión que ayuda a reducir los efectos negativos de la humedad sobre los
componentes metálicos del sistema.
Excelente filtrabilidad para prevenir la obstrucción de los filtros incluso con la presencia de agua
APLICACIONES
Sistemas que utilizan bombas de engranajes, de paletas, radiales y axiales de pistón para los que se
requieren características leves de anti desgaste.
En situaciones donde la contaminación del aceite hidráulico o las fugas son inevitables
Donde pequeñas cantidades de agua son inevitables
ACEITE LUBRICANTE HIDRÁULICO HVI (Clasificación ISO-L-HVI)
Proporcionar un excelente control de la viscosidad en aplicaciones donde la temperatura ambiente
y de trabajo puede variar ampliamente, de muy fría a cálida, permitiendo ahorros de combustible
y evitando perdidas de energía por baja presión. Además de su amplio rango de operación, estos
fluidos brindan una excelente protección contra el desgaste, una potente protección contra el óxido
y la corrosión, una rápida liberación de la espuma y el aire y una excelente resistencia a la
oxidación, ayudando a cuidar las piezas internas de problemas como cavitación,
sobrecalentamiento, abrasión. Estas características de desempeño ayudan a proporcionar la
protección necesaria para mantener a los sistemas hidráulicos operando de manera más eficiente
en un amplio rango de temperaturas de operación.
APLICACIONES
Sistemas hidráulicos estacionarios y móviles que funcionan en una amplia gama de temperaturas
y condiciones ambientales extremas, bajo techo y al aire libre.
Sistemas donde un arranque sumamente confiable en climas fríos es un requisito crítico.
Operaciones donde se requiere la consolidación y simplificación de los lubricantes. (Minimización
de inventarios)
TIPOS Y CARACTERÍSTICAS DE LUBRICANTES HIDRÁULICOS
RESISTENTES AL FUEGO
• El lubricante está diseñado para no propagar ningún tipo de llama.
• Se usa en maquinaria con alto riesgo de incendio.
• La mayoría de estos lubricantes tienen de un 42% a un 44% de agua desmineralizada en su
composición.
BASE MINERAL
• Pueden ser monogrados o multigrados.
• Los aceites multigrados son usados en zonas de clima extremo, ya que su viscosidad se
adapta a los cambios de temperatura.
• Son construidos a base de zinc.
• Tienen mayor riesgo de contaminación con líquidos de viscosidades diferentes.
BIODEGRADABLES
• Son diseñados para descomponerse rápidamente y aportar al cuidado del medio ambiente.
• Se usan en zonas donde la situación ambiental es delicada.
• Se utiliza principalmente en la agricultura, en la industria de alimentos y en silvicultura
IMPACTO AMBIENTAL
Pero la unidad de potencia hidráulica está diseñada para operar dentro de un taller, en suelo
firme. El daño que puede causar al ambiente es en el periodo de intervalos de cambio de
aceite, en el caso del aceite hidráulico mineral que se usa para esta máquina es de 3.000
horas, los 25 o 50 galones que se usen se deben deshacer de manera responsable, hay
empresas especializadas en deshacerse de estos contaminantes. Si la unidad de potencia
hidráulica es trasladada hasta una embarcación, no debe de caer ni una gota de aceite al mar
ya que una gota de aceite mineral contamina 1.000 litros de agua y en caso de que suceda
esto, la acción más inmediata a tomar es verter dispersante para tratar de remediar en algo
la contaminación marina.
La contaminación que lleva el fluido de un Sistema puede ser la responsable de las fallas
de cualquier componente de un sistema Hidráulico. El control de estas partículas es esencial
para alcanzar la operación de un sistema a largo plazo.
Con la experiencia de diseñadores y usuarios de sistemas de aceite lubricante e hidráulico
se ha verificado el siguiente hecho: más del 75% de todos los fallos del sistema son un
resultado directo de contaminación.
Si bien la contaminación por partículas puede ser un problema dentro de los sistemas con
fluidos, no es el único contaminante potencial en el aceite, el agua y el aire también pueden
ser contaminantes graves. Pero ¿De dónde proviene la contaminación? Se estima que más
del 50% entra a través de los sellos del actuador y el respiradero del tanque.
¿DE DÓNDE MÁS PROVIENEN LOS CONTAMINANTES?
Un fluido nuevo también contiene altos niveles de contaminantes. El sistema también crea
partículas de material que forman la contaminación. A continuación, se muestran los
diferentes tipos de desgaste por partículas que producen contaminación en un sistema.
DESGASTE ABRASIVO
Este es un mecanismo de desgaste primario y la forma en que la mayoría de la gente se
imagina como se inicia la contaminación. La fricción entre los componentes o las partículas
contaminantes son la principal causa de este fenómeno. Las partículas duras entre dos
superficies móviles interaccionan mecánicamente desgastando una o ambas cosas.
DESGASTE EROSIVO
Este es otro mecanismo de desgaste primario, en el que el trabajo realizado por el elemento
destruye los componentes del sistema de fluidos. Las partículas en un flujo a velocidades
altas colisionan con la fuerza suficiente para erosionar un borde o una Superficie crítica.
DESGASTE POR FATIGA
Las partículas atrapadas entre los componentes móviles del sistema dañan las superficies
iniciando grietas casi imperceptibles. El constante contacto o colisión de partículas elevan
el desgaste por tensión en la superficie que se expande por el área dañada.
DESGASTE CORROSIVO
Resulta de una serie de factores sumados, el desgaste corrosivo es la generación de ácidos
dentro del fluido del sistema, que erosionan las superficies de precisión de los componentes.
El agua o la contaminación química en el fluido Hidráulico provocan corrosión o reacciones
químicas que desgastan la superficie.
VENTAJAS Y DESVENTAJAS
Los circuitos oleo hidráulicos son muy utilizados en la industria, en todas sus áreas, por lo
que son muy fáciles de encontrar, tanto en los más pequeños talleres como en las más
grandes fábricas.
Tienen sus beneficios y desventajas, como todo tipo de sistema, pero los primeros suelen
ser los que predominan y por eso su uso extendido en todos los sectores.
Las ventajas e inconvenientes de la oleo hidráulica se pueden resumir en varios muy
comunes, a todos los sistemas y tipos existentes. A continuación, algunas de las principales
ventajas:
VENTAJAS
• Transmite grandes potencias.
• Permite realizar trabajos que requieran altos niveles de fuerza o giro.
• Puede hacer cambios rápidos de sentidos, bien sea empujando o extrayendo el aceite que
fluye en el sistema.
• Alta efectividad y rendimiento en sus resultados.
• Los fluidos utilizados se pueden recuperar, reutilizar y reciclar.
• Se puede controlar fácilmente la velocidad de actuación, con solo regular el flujo de aceite
en el sistema.
• Total, control de las posiciones, gracias a que los fluidos utilizados no se pueden comprimir,
y, en consecuencia, transfieren el movimiento tal cual.
• No requieren mucho espacio, sus equipos son bastante compactos.
• La protección contra sobrecargas es muy sencilla, gracias a la instalación de válvulas de
seguridad.
• Posibilidad inmediata de arrancar y detener la carga cuando se necesite.
DESVENTAJAS
• Solo transfiere energía, no la almacena.
• Los aceites y fluidos utilizados son más caros que los utilizados en sistemas similares.
• Los componentes hidráulicos también son costosos.
• Exigen constante mantenimiento y personal especializado para realizarlo.
• La limpieza en el área de trabajo puede ser difícil y más si hay fugas de fluido.
• El aceite es muy sensible a la contaminación, por lo que debe revisarse constantemente y
sustituir cuando sea necesario.
• En general, las ventajas están por encima de las desventajas, pero en todo caso siempre es
bueno evaluar y revisar qué es lo que se necesita para implementar las soluciones necesarias
en cada empresa.
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
• ACEITES HIDRÁULICOS, TIPOS Y CUÁL ES EL MEJOR SEGÚN TUS NECESIDADES
-. (2021, 6 mayo). - Todo en Lubricación Industrial y Automotriz.
[Link]
• Picazo, M. (2021, 19 julio). ℹ Oleo hidráulica: qué es, para qué sirve, ventajas e
inconvenientes. [Link] | Noticias de Actualidad. [Link]
que-es-para-que-sirve-ventajas-e-inconvenientes/
• (2022, 17 octubre). Qué es un Sistema Hidráulico y cómo funciona. aula21 | Formación
para la Industria. [Link]
