El cuadro de instrumentos es un componente dispuesto en el
interior del vehículo, se utiliza para informar al conductor en
todo momento del funcionamiento de los sistemas mecánicos y
eléctricos, electrónicos de un automóvil son un sistema de
interfaz hombre máquina, que permite al conductor controlar o
verificar todas las funciones del vehículo sin desviar la vista del
camino y sin sacar las manos del volante.
1.- Instrumentos digitales en automóviles
El tablero automotriz está conformado por varios indicadores, que
muestran las acciones del vehículo y el estado del motor. El tablero
tiene entradas, estas entradas activan a los diferentes indicadores,
como temperatura, indicador de carga de batería, aceite, rpm,
velocidad, luz de fallo del motor etc.
Como toda placa electrónica, esta cuenta con sus alimentaciones,
positivo directo, negativo y señal de encendido o IGN
Actualmente los tableros han avanzado bastante en tecnología, muchos
de ellos están ya integrados en la red CAN del vehículo, a esto nos
referimos que el tablero comparte información con las demás unidades
de control del vehículo.
Inicialmente los tableros tenían conexión directa con los sensores,
ejemplo, tenías un sensor de temperatura que venía de frente del
motor al tablero o un sensor de velocidad que iba de frente del sensor
al velocímetro, o lo mismo con el indicador de batería, en estos estos
casos era fácil diagnosticarlos, solo un par de cables por indicadores y
listo.
Ejemplo en esta imagen, tenemos un sensor de rueda del ABS,
este sensor indica la velocidad de la rueda, reporta a su
computadora y esta la deposita en el red de datos CAN, las
diferentes unidades del auto recogen esa información si les
interesa, al tablero le interesa por eso recoge esa información y
la muestra en a los usuarios en el indicador de velocidad
1.1.- Instrumentos digitales funcionamiento línea básica
1.2.- Instrumentos digitales funcionamiento línea media o alta
1.3.- Instrumentos digitales funcionamiento línea Premium
Un tablero automotriz, como todo circuito electrónico consta de diversos
componentes para su fruncimiento, componentes como, resistencias, diodos,
reguladores, condensadores, memorias, controladores, etc.
Una placa de tablero automotriz, se divide en varios sectores de trabajo tenemos,
REGULACION: Conformado por circuitos encargados de mantener la tensión
constante dentro de la placa
CONVERTIDORES: Está constituido por diversos componentes que se encargan de
convertir señales análogas de los sensores, a digitales para ser entendidas por el
microcontroladores
CODIFICACIÓN: Son unos componentes que trabajar recibiendo y transmitiendo la
señal CAN, entre el tableros y las diversas unidades de control
CONTROLADORES: Estos componentes se encargan de controlar los motores paso
a paso (DRIVERS)
Los tableros tiene diversos componentes electrónicos a
continuación detallamos su forma y funcionamiento:
Resistencias.
Condensadores. en los tableros encontraran de estos tipos
condensadores cerámicos smd
condensadores electrolíticos
Diodos rectificadores, led, zener
Transistores.
Regulador de voltaje
Cristal.
Microcontrolador.
Memoria eeprom.
Motores paso a paso.
Lcd monocromatico, tft y led.
2.- Componentes de indicadores del tablero (cluster)
2.1. Velocímetro.
2.2.- Tacómetro
2.3.- Indicador de nivel de combustible
2.4.- Indicador de temperatura del agua de refrigerante
2.5.- Indicadores de presión de aceite
2.7.- Otros indicadores de nivel
2.7.2.- Indicador de la presión de los neumáticos.
2.8.- odómetros digitales
Los odómetros registran la distancia recorrida utilizando un chip
eeprom la lectura del kilometraje se visualiza en un lcd y el valor total
se va quedando almacenado en la eeprom y el microcontrolador tiene el
acceso de lectura y escritura hacia la memoria.
Dumps de una memoria
Este es un archivo con información de órdenes o instrucciones
como un documento de word o exel, solo que tiene otro formato
y otra extensión, generalmente es .bin. hex
Organización de una memoria interfaz:
Equivalencia de memorias que viene en algunos
tableros.
24U16 = 24C16 B34AB = 24C02 Seiko Instruments: 77017MC = 93C46
24U09 = 24C08 B42AB = 93C06 S-29130 = S130 = 93c46 77014 = 95040 = 25040
S130 = 93C46 = AD0970 B43AB = 24C02 S-29131 = S131 = 93c46 Delco
S220 = S221 = 93C56 B46AJ = 24C02 S-29220 = S220 = 93c56 9355092 = 24C04
SL220 = 93c56 B49AJ = 24C02 S-29221 = S221 = 93c56 9355093 = 24C08
S330 = 93C66 = B58608 B52AP = 24C02 S-29230 = S230 = 93c56 9375365 = 24C16
S200 = 24C02 B54AH = 24C02 S-29231 = S231 = 93c56 B58252 = 24C02
B58258 = 24C02 B81AB = 93S66 S-29330 = S330 = 93C66 B58253 = 24C02
42926 = 95020 B58097 = 93C46 S-29430 = S430 = 93C76 B58256 = 24C01
pcf8582 = 24C02 B58383 = 24C02 S-29530 = S530 = 93C86 B58258 = 24C02
M851G OKI = 93C46 B58293 = 24C02 ra66 = 93c66 (Realtek) B58323 = 93C46
16811G OKI = 93C46 B58252 = 24C02 L64 = 24C64 58379 = 24C16
93C06 = 93C46 B58253 = 24C02 Grundig B58380 = 24C02
68558 B = 25020 B58256 = 24C01 GRO-001 = 93C46 B58608 = 93C66
AD YAZAKI = 93C46 B58258 = 24C02 GRN-001 = 93C46 B58196 = 93C46
SL220 = 93C56 B58323 = 93C46 GRN-002 = 93C46 9355092 = 24C04
L56R = 93C56 B58813 = 93C56 GRS-003 = 24C02 9355093 = 24C08
LR56 = 93C56 A21SC = S200 = 24C02 GRX-003 = 24C02 9375365 = 24C16
RL76 = 93C76 LC56 = 93C56 = L56R GRN-004 = 24C04 77011MC = 93C46
RL66 = 93C66 RA57 = 93c56 GRN-008 = 24C04 77017MC = 93C46
A57 = 93C56 RL46 = 93c46 GRX-006 = 24C04 A21SC = 24C02
5020A = 25020 RL56 = 93c56 GRX-007 = 24C04 A51SC = 24C16
X5045 = 25020 RA56 = 93c56 Visteon
5p08 = 25c080 RA57 = 93c56 77002 = 24C16
B22AN = 93C06 ST9026 = 95020 = 25020 77011MC = 93C46
Programadores MCU, MPU y eeprom
Un programador o grabador de mcu, mpu o memorias eeprom
permite la lectura y escritura de estos dispositivos, generalmente se
conecta por medio del puerto USB hacia la computadora, el
grabador permite recepcionar y enviar datos a través de protocolos
interpretados por un software instalado en la computadora.
Para el uso automotriz existen varios programadores como el upa,
iprog, carprog, minipro TL866cs, vvdi prog, xprog etc. para trabajar
sobre eeprom mcu mpu se necesita conseguir todo el hardware y
software para leer y escribir como programas de interpretación o
calculadores de kilometrajes airbag reset, inmovilizadores, cables,
adaptadores zócalos, pinzas de lectura, script o dumps etc.
Programadores de kilometrajes obd2
Son equipos de calibración y reprogramación de kilometraje sin
quitar la memoria pueden leer y escribir en el archivo de EEPROM,
se puede leer el código immo, y editar directamente la posición clave
de bytes por el puerto OBD2 hay variedad de equipos como
Digiprog III, Xtool Pad X100 pro2, obdstar odomaster etc.
Calculadoras de kilometraje
Existen variedad de programas para convertir kilometrajes de
sistema decimal a hexadecimal o binario como también nos indican
donde se encuentra las posiciones del kilometraje en una eeprom y
todo lo necesario para trabajar con tableros estas son. Dashbook
pro v6.4, licznik usb 4.8, Calculator 1.10, Tachosoft, ETsmart, Edicion
programadores scrips upa etc.
La calculadora de kilometraje TachoSoft es actualmente una de las
calculadoras digitales más grandes de odómetros del mundo, cubre
más de 2246 modelos de diferentes tipos de vehículos es fácil de
utilizar y actualmente online también está el ETsmart que viene con
un visor de kilometraje.
Proceso de reprogramación del Odómetro
El tablero de instrumentos actualmente es importante dentro de la
electrónica de los vehículos, antes si un tablero dejaba de funcionar
muy pocas personas buscaban reparar este componente y esto
sucedía debido a la poca influencia sobre el rendimiento del motor
o transmisión que se deba por defectos en el tablero.
En la actualidad el tablero se vuelve fundamental donde
encontramos diferentes fallas debido al deterioro de un
componente electrónico o a que se corrompió un archivo en la
eeprom mcu mpu, hasta la imposibilidad de encender el motor y
no es fácil como cambiar por otro usado, se necesita en la
actualidad de un proceso de adaptación para que el tablero pueda
ser reconocido por los demás módulos de control.
Proceso de lectura, borrado y
reprogramación de una EEPROM.
En este caso tenemos un tablero de Toyota Hi-Lux 2012 con un
kilometraje 250000 kilómetros el cual debe reprogramarse a 91425
kilómetros.
Existen varias formas para acceder a la información que almacena
una eeprom las cuales son usadas para almacenar el registro de los
kilómetros totales recorridos, en este caso se debe quitar o utilizar
un adaptador para la eeprom del tablero y conectarla al UPA USB
PROGRAMMER para leer en primera instancia la información
almacenada, es muy recomendable guardar la información contenida
pues si se presenta algún fallo durante el proceso de
reprogramación se puede volver al punto de inicio reescribiendo en
la información previamente guardada.
Una vez que se lee y guarda la información contenida en la eeprom
se procede a escoger el nuevo kilometraje digitándolo en la pantalla
del Tachosoft, previa selección de la marca, modelo y año del
automóvil en el Tachosoft o abriendo el archivo original en el
ETsmart o edición programadores y comparando el
kilometraje original y digitando el nuevo requerido.
Una vez confirmado el nuevo kilometraje conectamos la eeprom a
la pinza o adaptador que utiliza para su reprogramado y finalmente
procedemos a instalarla en el tablero de instrumentos, como se
verá ahora en el tablero se muestra el nuevo kilometraje.
