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Estudio de Tráfico en Calle La Quebrada

Este documento presenta los resultados de un estudio de tráfico realizado en la calle La Quebrada entre las calles Tarapaca y Dos de Mayo en el barrio norte de la Municipalidad Provincial de Sullana. El estudio contabilizó los diferentes tipos de vehículos que pasaron por la zona entre las 00:00 y las 24:00 horas, incluyendo motos, taxis, autos, camionetas y otros. Los resultados muestran los picos de tráfico a las 05:00, 11:00, 17:00 y 23:00 horas.

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Estudio de Tráfico en Calle La Quebrada

Este documento presenta los resultados de un estudio de tráfico realizado en la calle La Quebrada entre las calles Tarapaca y Dos de Mayo en el barrio norte de la Municipalidad Provincial de Sullana. El estudio contabilizó los diferentes tipos de vehículos que pasaron por la zona entre las 00:00 y las 24:00 horas, incluyendo motos, taxis, autos, camionetas y otros. Los resultados muestran los picos de tráfico a las 05:00, 11:00, 17:00 y 23:00 horas.

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MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SULLANA

FORMATO RESUMEN DEL DIA - CLASIFICACION V


ESTUDIO DE TRAFICO

TRAMO DE LA CARRETERA CALLE LA QUEBRADA ENTRE CALLE TARAPACA Y CALLE DOS


SENTIDO

UBICACIÓN BARRIO NORTE

MOTO CAMIONETAS
HORA AUTO STATION WAGON
RURAL
TAXI PICK UP PANEL
Combi

DIAGRA.
VEH.

Moto Sub Moto Sub Sub Sub Sub Sub Sub


TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL
Taxi Total Lineal Total Total Total Total Total Total

00 - 01 0 0 0 0 0 0 0 0
01 - 02 0 0 0 0 0 0 0 0
02 - 03 0 2 1 3 0 0 0 0
03 - 04 0 2 2 4 0 0 0 0
04 - 05 5 5 2 2 4 0 0 0 0
05 - 06 7 12 0 7 2 1 14 3 0 0 1 1 1 0 0 0 0
06 - 07 4 5 9 2 2 4 0 0 0 0
07 - 08 4 4 8 2 2 4 0 0 0 0
08 - 09 3 4 7 2 2 4 0 0 0 0
09 - 10 4 3 7 2 1 3 0 0 0 0
10 - 11 5 4 9 2 2 4 0 0 0 0
11 - 12 5 25 5 25 10 2 2 23 4 0 0 1 1 1 0 0 0 0
12 - 13 3 3 6 1 1 2 0 1 1 0 0
13 - 14 3 4 7 2 2 4 0 0 0 0
14 - 15 4 4 8 2 2 4 0 0 0 0
15 - 16 4 4 8 2 1 3 0 0 0 0
16 - 17 4 3 7 3 1 4 0 0 0 0
17 - 18 5 23 3 21 8 2 2 21 4 0 0 1 0 0 0 0 0
18 - 19 4 4 3 2 5 0 1 1 0 0
19 - 20 3 3 2 3 5 0 0 0 0
20 - 21 2 2 2 2 4 0 0 0 0
21 - 22 1 1 1 0 1 0 0 0 0
22 - 23 0 0 0 0 0 0 0 0
23 - 24 10 0 0 0 0 15 0 0 0 1 0 0 0 0 0
TOTAL 70 46 116 40 33 73 0 0 0 2 2 4 0 0 0 0 0 0
23.333 4.6 73 0 4 0 0

ENCUESTADOR : ______________________ JEFE DE BRIGADA : ____________________


FORMATO RESUMEN DEL DIA - CLASIFICACION VEHICULAR
ESTUDIO DE TRAFICO

CALLE LA QUEBRADA ENTRE CALLE TARAPACA Y CALLE DOS DE MAYO ESTACION


N S CODIGO DE LA ESTACION
DIA Y FECHA

BUS CAMION SEMI TRAYLER


MICRO
2E >=3 E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >= 3S3

Sub Sub Sub Sub Sub Sub Sub Sub Sub Sub
TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL
Total Total Total Total Total Total Total Total Total Total

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1 1 1 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1 1 2 1 0 1 0 0 0 0 0 0 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
4 3 0 0 3 0 0 0 0 0

JEFE DE BRIGADA : ____________________ ING.RESPONS: __________________ SUPERV.MTCC : ________________________


E1
EI
Lunes 15 6 2014

TRAYLER
TOTAL
2T2 2T3 3T2 >=3T3

Sub Sub Sub Sub


TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL
Total Total Total Total

0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 3
0 0 0 0 4
0 0 0 0 9
0 0 0 0 0 0 0 0 12
0 0 0 0 13
0 0 0 0 13
0 0 0 0 11
0 0 0 0 10
0 0 0 0 13
0 0 0 0 0 0 0 0 16
0 0 0 0 9
0 0 0 0 11
0 0 0 0 12
0 0 0 0 11
0 0 0 0 11
0 0 0 0 0 0 0 0 12
0 0 0 0 11
0 0 0 0 8
0 0 0 0 6
0 0 0 0 2
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 197
0 0 0 0

Total en Vehículos Equivalentes 115


Composición Vehicular Estación Av. Buenos Aires AV Bs As C 1
Mototaxi 116 58.9 %
Auto 73 37.1 %
Station Wagon 0 0.0 %
Pick Up 4 2.0 %
Panel 0 0.0 %
Camioneta Rural (Combi) 0 0.0 %
Micro 2 1.0 %
Bus 2ejes 1 0.5 %
Bus >=3ejes 0 0.0 %
Camión 2e 0 0.0 %
Camión 3e 1 0.5 %
Camión 4e 0 0.0 %
Semi Trayler 2S1/2S2 0 0.0 %
Semi Trayler 2S3 0 0.0 %
Semi Trayler 3S1/3S2 0 0.0 %
Semi Trayler >=3S3 0 0.0 %
Trayler 2T2 0 0.0 %
Trayler 2T3 0 0.0 %
Trayler 3T2 0 0.0 %
Trayler >=3T3 0 0.0 %
Total 197
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SULLANA

FORMATO RES

TRAMO DE LA CARRETERA CALLE LA QUEBRADA ENTRE CALLE TARAP


SENTIDO

UBICACIÓN BARRIO NORTE

MOTO CAMIONETAS
HORA AUTO STATION WAGON
RURAL
TAXI PICK UP PANEL
Combi

DIAGRA.
VEH.

Moto Sub Sub Sub Sub Sub Sub


Moto Taxi Sub Total TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL
Lineal Total Total Total Total Total Total

00 - 01 0 0 0 0 0 0
01 - 02 0 0 0 0 0 0
02 - 03 0 0 0 0 0 0
03 - 04 0 0 0 0 0 0
04 - 05 5 5 4 4 8 0 0 0 0
05 - 06 7 12 0 7 4 5 17 9 0 0 2 2 2 0 0 0 0
06 - 07 4 5 9 1 2 3 0 0 0 0
07 - 08 5 4 9 3 3 6 0 0 0 0
08 - 09 4 4 8 3 1 4 0 0 0 0
09 - 10 3 3 6 1 1 2 0 0 0 0
10 - 11 5 3 8 1 3 4 0 1 1 0 0
11 - 12 5 26 5 24 10 2 3 24 5 0 0 1 2 1 0 0 0 0
12 - 13 5 4 9 1 1 2 0 0 0 0
13 - 14 4 4 8 1 2 3 0 0 0 0
14 - 15 4 3 7 2 1 3 0 0 0 0
15 - 16 3 4 7 2 1 3 0 0 0 0
16 - 17 3 3 6 1 2 3 0 0 0 0
17 - 18 5 24 4 22 9 2 2 18 4 0 0 1 1 1 0 0 0 0
18 - 19 5 5 3 3 6 0 0 0 0
19 - 20 6 6 3 3 6 0 0 0 0
20 - 21 0 2 1 3 0 0 0 0
21 - 22 0 0 0 0 0 0
22 - 23 0 0 0 0 0 0
23 - 24 11 0 0 15 0 0 0 1 1 1 0 0 0 0
TOTAL 73 46 119 36 38 74 0 0 0 3 3 6 0 0 0 0 0 0
24.3333 4.6 74 0 6 0 0

ENCUESTADOR : ______________________ JEFE DE BRIGADA : ____________________


FORMATO RESUMEN DEL DIA - CLASIFICACION VEHICULAR
ESTUDIO DE TRAFICO

CALLE LA QUEBRADA ENTRE CALLE TARAPACA Y CALLE DOS DE MAYO ESTACION


N S CODIGO DE LA ESTACION
DIA Y FECHA

BUS CAMION SEMI TRAYLER


MICRO
2E >=3 E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >= 3S3

Sub Sub Sub Sub Sub Sub Sub Sub Sub Sub
TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL
Total Total Total Total Total Total Total Total Total Total

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1 1 1 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2 2 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
8 0 0 0 6 0 0 0 0 0

JEFE DE BRIGADA : ____________________ ING.RESPONS: __________________ SUPERV.MTCC : ________________________


E1
EI
Martes 16 6 2014

TRAYLER
TOTAL
2T2 2T3 3T2 >=3T3

Sub Sub Sub Sub


TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL
Total Total Total Total

0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 14
0 0 0 0 0 0 0 0 19
0 0 0 0 13
0 0 0 0 15
0 0 0 0 12
0 0 0 0 8
0 0 0 0 13
0 0 0 0 0 0 0 0 17
0 0 0 0 11
0 0 0 0 11
0 0 0 0 10
0 0 0 0 10
0 0 0 0 9
0 0 0 0 0 0 0 0 15
0 0 0 0 12
0 0 0 0 12
0 0 0 0 3
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 0 0 205
0 0 0 0

SUPERV.MTCC : ________________________ Total en Vehículos Equivalentes 123


MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SULLANA

FORMATO RESUMEN DEL DIA - CLASIFIC


ESTUDIO DE TRAFICO

TRAMO DE LA CARRETERA CALLE LA QUEBRADA ENTRE CALLE TARAPACA Y CALLE


SENTIDO

UBICACIÓN BARRIO NORTE

MOTO CAMIONETAS
HORA AUTO STATION WAGON
RURAL
TAXI PICK UP PANEL
Combi

DIAGRA.
VEH.

Moto Moto
TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL
Taxi Lineal

00 - 01 0 0 0 0 0 0
01 - 02 0 0 0 0 0 0
02 - 03 0 0 0 0 0 0
03 - 04 0 0 0 0 0 0
04 - 05 5 5 4 3 7 0 0 0 0
05 - 06 7 12 0 7 5 5 17 10 0 0 1 1 1 0 0 0 0
06 - 07 4 4 8 0 0 0 0 0
07 - 08 5 4 9 0 0 1 1 0 0
08 - 09 3 5 8 4 3 7 0 0 0 0
09 - 10 5 4 9 4 4 8 0 0 0 0
10 - 11 3 4 7 2 2 4 0 0 0 0
11 - 12 4 24 5 26 9 2 2 23 4 0 0 1 0 0 0 0 0
12 - 13 3 4 7 1 2 3 0 0 0 0
13 - 14 4 3 7 2 1 3 0 0 0 0
14 - 15 3 4 7 2 2 4 0 0 0 0
15 - 16 4 3 7 2 1 3 0 0 0 0
16 - 17 3 5 8 1 2 3 0 0 0 0
17 - 18 4 21 4 23 8 2 2 20 4 0 0 1 1 1 0 0 0 0
18 - 19 5 5 2 3 5 0 1 1 0 0
19 - 20 5 5 3 2 5 0 0 0 0
20 - 21 1 1 0 0 0 0 0
21 - 22 0 0 0 0 0 0
22 - 23 0 0 0 0 0 0
23 - 24 11 0 0 10 0 0 0 1 0 0 0 0 0
TOTAL 68 49 117 36 34 70 0 0 0 2 2 4 0 0 0 0 0 0
22.667 4.9 70 0 4 0 0

ENCUESTADOR : ______________________ JEFE DE BRIGADA : ____________________


FORMATO RESUMEN DEL DIA - CLASIFICACION VEHICULAR
ESTUDIO DE TRAFICO

ALLE LA QUEBRADA ENTRE CALLE TARAPACA Y CALLE DOS DE MAYO ESTACION


N S CODIGO DE LA ESTACION
DIA Y FECHA

BUS CAMION SEMI TRAYLER


MICRO
2E >=3 E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >= 3S3

TO TO TO
TOT
TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TA TA TA
AL
L L L

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
4 0 0 0 0 0 0 0 0 0

JEFE DE BRIGADA : ____________________ ING.RESPONS: __________________ SUPERV.MTCC : ________________________


E1
DIGO DE LA ESTACION EI
Miercoles 17 6 2014

TRAYLER
TOTAL
2T2 2T3 3T2 >=3T3

TO
TO TOT
TA TOTAL
TAL AL
L

0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 12
0 0 0 0 0 0 0 0 18
0 0 0 0 8
0 0 0 0 10
0 0 0 0 15
0 0 0 0 17
0 0 0 0 11
0 0 0 0 0 0 0 0 13
0 0 0 0 10
0 0 0 0 11
0 0 0 0 11
0 0 0 0 10
0 0 0 0 11
0 0 0 0 0 0 0 0 13
0 0 0 0 12
0 0 0 0 10
0 0 0 0 1
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 193
0 0 0 0

PERV.MTCC : ________________________ Total en Vehículos Equivalentes 106


MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SULLANA

FORMATO RESUMEN DEL DIA - CL


ESTUDIO DE TR

TRAMO DE LA CARRETERA CALLE LA QUEBRADA ENTRE CALLE TARAPACA Y CA


SENTIDO

UBICACIÓN BARRIO NORTE

MOTO CAMIONETAS
HORA AUTO STATION WAGON
RURAL
TAXI PICK UP PANEL
Combi

DIAGRA.
VEH.

Moto Moto
TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL
Taxi Lineal

00 - 01 0 0 0 0 0 0
01 - 02 0 0 0 0 0 0
02 - 03 0 0 0 0 0 0
03 - 04 0 0 0 0 0 0
04 - 05 3 3 3 3 6 0 0 0 0
05 - 06 8 11 0 8 4 5 15 9 0 0 0 0 0 0 0 0
06 - 07 5 5 10 2 1 3 0 1 1 0 0
07 - 08 5 5 10 3 3 6 0 0 0 0
08 - 09 4 2 6 3 2 5 0 0 0 0
09 - 10 4 3 7 3 2 5 0 0 0 0
10 - 11 5 3 8 4 4 0 0 0 0
11 - 12 5 28 3 21 8 23 0 0 0 1 0 0 0 0 0
12 - 13 5 5 10 3 3 6 0 1 1 0 0
13 - 14 4 5 9 2 3 5 0 0 0 0
14 - 15 4 4 8 4 3 7 0 0 0 0
15 - 16 4 4 8 0 0 0 0 0
16 - 17 5 3 8 0 0 0 0 0
17 - 18 5 27 5 26 10 18 0 0 0 1 0 0 0 0 0
18 - 19 6 6 2 3 5 0 0 0 0
19 - 20 4 4 4 2 6 0 1 1 0 0
20 - 21 0 0 0 0 0 0
21 - 22 0 0 0 0 0 0
22 - 23 0 0 0 0 0 0
23 - 24 10 0 0 11 0 0 0 1 0 0 0 0 0
TOTAL 76 47 123 33 34 67 0 0 0 2 1 3 0 0 0 0 0 0
25.333 4.7 67 0 3 0 0

ENCUESTADOR : ______________________ JEFE DE BRIGADA : ____________________


FORMATO RESUMEN DEL DIA - CLASIFICACION VEHICULAR
ESTUDIO DE TRAFICO

ALLE LA QUEBRADA ENTRE CALLE TARAPACA Y CALLE DOS DE MAYO ESTACION


N S CODIGO DE LA ESTACION
DIA Y FECHA

BUS CAMION SEMI TRAYLER


MICRO
2E >=3 E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >= 3S3

TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0
1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0
1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1 2 3 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
6 6 0 0 0 0 0 0 0 0

JEFE DE BRIGADA : ____________________ ING.RESPONS: __________________ SUPERV.MTCC : ________________________


E1
DE LA ESTACION EI
Jueves 18 6 2014

TRAYLER
TOTAL
2T2 2T3 3T2 >=3T3

TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL

0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 9
0 0 0 0 0 0 0 0 17
0 0 0 0 14
0 0 0 0 17
0 0 0 0 11
0 0 0 0 12
0 0 0 0 13
0 0 0 0 0 0 0 0 8
0 0 0 0 18
0 0 0 0 15
0 0 0 0 15
0 0 0 0 8
0 0 0 0 8
0 0 0 0 0 0 0 0 10
0 0 0 0 11
0 0 0 0 11
0 0 0 0 1
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 198
0 0 0 0

TCC : ________________________ Total en Vehículos Equivalentes 112


MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SULLANA

FORMATO RESUMEN D
ES

TRAMO DE LA CARRETERA CALLE LA QUEBRADA ENTRE CALLE TARAP


SENTIDO

UBICACIÓN BARRIO NORTE

MOTO CAMIONETAS
HORA AUTO STATION WAGON
RURAL
TAXI PICK UP PANEL
Combi

DIAGRA.
VEH.

Moto
Moto Taxi TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL
Lineal

00 - 01 0 0 0 0 0 0
01 - 02 0 0 0 0 0 0
02 - 03 0 0 0 0 0 0
03 - 04 0 0 0 0 0 0
04 - 05 4 4 3 4 7 0 0 0 0
05 - 06 5 9 0 5 6 5 18 11 0 0 2 2 2 0 0 0 0
06 - 07 2 6 8 2 1 3 0 0 0 0
07 - 08 3 5 8 3 3 6 0 0 0 0
08 - 09 2 3 5 3 2 5 0 0 0 0
09 - 10 2 4 6 1 2 3 0 0 0 0
10 - 11 4 4 8 4 4 8 0 1 1 0 0
11 - 12 3 16 5 27 8 2 2 29 4 0 0 1 0 0 0 0 0
12 - 13 2 5 7 3 3 6 0 0 0 0
13 - 14 3 4 7 2 3 5 0 0 0 0
14 - 15 2 3 5 2 3 5 0 1 1 0 0
15 - 16 2 4 6 3 2 5 0 0 0 0
16 - 17 4 3 7 2 2 4 0 0 0 0
17 - 18 3 16 5 24 8 3 3 31 6 0 0 1 0 0 0 0 0
18 - 19 2 2 3 3 6 0 1 1 0 0
19 - 20 3 3 4 3 7 0 0 0 0
20 - 21 3 3 0 0 0 0 0
21 - 22 2 2 0 0 0 0 0
22 - 23 2 2 0 0 0 0 0
23 - 24 1 13 0 1 13 0 0 0 1 0 0 0 0 0
TOTAL 54 51 105 46 45 91 0 0 0 3 2 5 0 0 0 0 0 0
18 5.1 91 0 5 0 0
ENCUESTADOR : ______________________ JEFE DE BRIGADA : _______________
FORMATO RESUMEN DEL DIA - CLASIFICACION VEHICULAR
ESTUDIO DE TRAFICO

CALLE LA QUEBRADA ENTRE CALLE TARAPACA Y CALLE DOS DE MAYO ESTACION


N S CODIGO DE LA ESTACION
DIA Y FECHA

BUS CAMION SEMI TRAYLER


MICRO
2E >=3 E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >= 3S3

TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0
1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1 2 3 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
6 6 0 0 0 0 0 0 0 0
JEFE DE BRIGADA : ____________________ ING.RESPONS: __________________ SUPERV.MTCC : ________________________
E1
DE LA ESTACION EI
Viernes 19 6 2014

TRAYLER
TOTAL
2T2 2T3 3T2 >=3T3

TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL

0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 11
0 0 0 0 0 0 0 0 18
0 0 0 0 11
0 0 0 0 14
0 0 0 0 10
0 0 0 0 10
0 0 0 0 18
0 0 0 0 0 0 0 0 12
0 0 0 0 14
0 0 0 0 12
0 0 0 0 12
0 0 0 0 11
0 0 0 0 11
0 0 0 0 0 0 0 0 14
0 0 0 0 10
0 0 0 0 10
0 0 0 0 3
0 0 0 0 2
0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 0 0 206
0 0 0 0
TCC : ________________________ Total en Vehículos Equivalentes 131
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SULLANA

FORMATO RESUMEN DEL DIA


ESTUDIO D

TRAMO DE LA CARRETERA CALLE LA QUEBRADA ENTRE CALLE


SENTIDO

UBICACIÓN BARRIO NORTE

MOTO CAMIONETAS
HORA AUTO STATION WAGON
RURAL
TAXI PICK UP PANEL
Combi

DIAGRA.
VEH.

Mto Taxi Moto Lineal TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL

00 - 01 0 0 0 0 0 0
01 - 02 0 0 0 0 0 0
02 - 03 0 0 0 0 0 0
03 - 04 0 0 0 0 0 0
04 - 05 4 4 3 4 7 0 0 0 0
05 - 06 6 10 0 6 4 5 16 9 0 0 2 2 2 0 0 0 0
06 - 07 2 6 8 2 2 4 0 0 0 0
07 - 08 3 5 8 3 3 6 0 1 1 0 0
08 - 09 2 3 5 3 2 5 0 0 0 0
09 - 10 2 4 6 3 2 5 0 0 0 0
10 - 11 4 4 8 4 4 8 0 0 0 0
11 - 12 3 16 5 27 8 2 2 32 4 0 0 1 0 0 0 0 0
12 - 13 2 5 7 3 3 6 0 1 1 0 0
13 - 14 3 4 7 2 3 5 0 0 0 0
14 - 15 2 5 7 2 3 5 0 0 0 0
15 - 16 2 4 6 3 2 5 0 0 0 0
16 - 17 4 2 6 2 2 4 0 0 0 0
17 - 18 3 16 3 23 6 2 3 30 5 0 0 1 0 0 0 0 0
18 - 19 6 6 3 3 6 0 0 0 0
19 - 20 6 6 4 2 6 0 1 1 0 0
20 - 21 0 0 0 0 0 0
21 - 22 0 0 0 0 0 0
22 - 23 0 0 0 0 0 0
23 - 24 12 0 0 12 0 0 0 1 0 0 0 0 0
TOTAL 54 50 104 45 45 90 0 0 0 3 2 5 0 0 0 0 0 0
18 5 90 0 5 0 0
ENCUESTADOR : ______________________ JEFE DE BRIGADA : ______
MATO RESUMEN DEL DIA - CLASIFICACION VEHICULAR
ESTUDIO DE TRAFICO

CALLE LA QUEBRADA ENTRE CALLE TARAPACA Y CALLE DOS DE MAYO ESTACION


N S CODIGO DE LA ESTACION
DIA Y FECHA

BUS CAMION SEMI TRAYLER


MICRO
2E >=3 E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >= 3S3

TO TO TO
TOT
TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TA TA TA
AL
L L L

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2 2 4 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
8 3 0 0 0 0 0 0 0 0
JEFE DE BRIGADA : ____________________ ING.RESPONS: __________________ SUPERV.MTCC : ________________________
E1
DIGO DE LA ESTACION EI
Lunes 20 6 2014

TRAYLER
TOTAL
2T2 2T3 3T2 >=3T3

TO TOT TOT
TOTAL
TAL AL AL

0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 11
0 0 0 0 0 0 0 0 18
0 0 0 0 13
0 0 0 0 15
0 0 0 0 10
0 0 0 0 11
0 0 0 0 16
0 0 0 0 0 0 0 0 13
0 0 0 0 15
0 0 0 0 12
0 0 0 0 12
0 0 0 0 11
0 0 0 0 10
0 0 0 0 0 0 0 0 11
0 0 0 0 13
0 0 0 0 13
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 204
0 0 0 0
PERV.MTCC : ________________________ Total en Vehículos Equivalentes 129
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SULLANA

FORMATO RESUMEN DEL DIA


ESTUDIO D

TRAMO DE LA CARRETERA CALLE LA QUEBRADA ENTRE CALLE TARAPACA Y CA


SENTIDO

UBICACIÓN BARRIO NORTE

MOTO CAMIONETAS
HORA AUTO STATION WAGON
RURAL
TAXI PICK UP PANEL
COMBI

DIAGRA.
VEH.

Moto
Moto Taxi TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL
Lineal

00 - 01 0 0 0 0 0 0
01 - 02 0 0 0 0 0 0
02 - 03 0 0 0 0 0 0
03 - 04 0 1 1 2 0 0 0 0
04 - 05 7 7 3 4 7 0 0 0 0
05 - 06 8 15 0 8 4 5 18 9 0 0 1 1 2 2 0 0 0 0
06 - 07 2 6 8 2 2 4 0 0 0 0
07 - 08 3 5 8 3 3 6 0 0 0 0
08 - 09 2 3 5 3 2 5 0 0 0 0
09 - 10 4 4 8 3 2 5 0 0 0 0
10 - 11 4 4 8 4 4 8 0 0 0 0
11 - 12 3 18 5 27 8 3 2 33 5 0 0 2 2 2 0 0 0 0
12 - 13 4 5 9 3 3 6 0 0 0 0
13 - 14 3 4 7 2 3 5 0 0 0 0
14 - 15 2 6 8 2 4 6 0 0 0 0
15 - 16 2 4 6 3 2 5 0 0 0 0
16 - 17 4 4 8 2 2 4 0 2 2 0 0
17 - 18 3 18 3 26 6 2 3 31 5 0 0 2 0 0 0 0 0
18 - 19 8 8 3 3 6 0 1 1 2 0 0
19 - 20 6 6 4 2 6 0 0 0 0
20 - 21 0 0 0 0 0 0
21 - 22 0 0 0 0 0 0
22 - 23 0 0 0 0 0 0
23 - 24 14 0 0 12 0 0 0 2 0 0 0 0 0
TOTAL 65 53 118 47 47 94 0 0 0 4 4 8 0 0 0 0 0 0
21.6667 5.3 94 0 8 0 0

ENCUESTADOR : ______________________ JEFE DE BRIGADA : ____________________


FORMATO RESUMEN DEL DIA - CLASIFICACION VEHICULAR
ESTUDIO DE TRAFICO

CALLE LA QUEBRADA ENTRE CALLE TARAPACA Y CALLE DOS DE MAYO ESTACION


N S CODIGO DE LA ESTACION
DIA Y FECHA

BUS CAMION SEMI TRAYLER


MICRO (CUSTER)
2E >=3 E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >= 3S3

TOTA
TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL
L

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1 1 2 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
4 3 0 0 0 0 0 0 0 0

JEFE DE BRIGADA : ____________________ ING.RESPONS: __________________ SUPERV.MTCC : ________________________


E1
CODIGO DE LA ESTACION EI
Domingo 21 6 2014

TRAYLER
TOTAL
2T2 2T3 3T2 >=3T3

TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL

0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 2
0 0 0 0 14
0 0 0 0 0 0 0 0 20
0 0 0 0 12
0 0 0 0 14
0 0 0 0 10
0 0 0 0 13
0 0 0 0 17
0 0 0 0 0 0 0 0 15
0 0 0 0 15
0 0 0 0 12
0 0 0 0 14
0 0 0 0 11
0 0 0 0 14
0 0 0 0 0 0 0 0 11
0 0 0 0 17
0 0 0 0 12
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 223
0 0 0 0

SUPERV.MTCC : ________________________ Total en Vehículos Equivalentes 136


Factor de Corrección estación Peaje Piura - Sullana Ligeros 1.05140067
Mes: Mayo Pesados 0.99869473

Cálculo del Indice Medio Diario Anual EN VEHICULOS EQUIVALENTES


ESTACION E1: Av Bs AS C 1
Tránsito Vehicular en dos sentidos por día Total IMDs FC
Tipo de vehículo Mier Jue Vier Sab Dom Lun Mart Semana (vpd)
Vehículo menor 116 119 117 123 105 104 118 802.00 114.57 1.05140067
Auto 73 74 70 67 91 90 94 559.00 79.86 1.05140067
Station Wagon 0 0 0 0 0 0 0 0.00 0.00 1.05140067
Pick Up 4 6 4 3 5 5 8 35.00 5.00 1.05140067
Panel 0 0 0 0 0 0 0 0.00 0.00 1.05140067
Camioneta Rural 0 0 0 0 0 0 0 0.00 0.00 1.05140067
Micro 2 4 2 3 3 4 2 20.00 2.86 0.99869473
Bus 2ejes 1 0 0 2 2 1 1 7.00 1.00 0.99869473
Bus >=3ejes 0 0 0 0 0 0 0 0.00 0.00 0.99869473
Camión 2e 0 0 0 0 0 0 0 0.00 0.00 0.99869473
Camión 3e 1 2 0 0 0 0 0 3.00 0.43 0.99869473
Camión 4e 0 0 0 0 0 0 0 0.00 0.00 0.99869473
Semi Trayler 2S1/2S2 0 0 0 0 0 0 0 0.00 0.00 0.99869473
Semi Trayler 2S3 0 0 0 0 0 0 0 0.00 0.00 0.99869473
Semi Trayler 3S1/3S2 0 0 0 0 0 0 0 0.00 0.00 0.99869473
Semi Trayler >=3S3 0 0 0 0 0 0 0 0.00 0.00 0.99869473
Trayler 2T2 0 0 0 0 0 0 0 0.00 0.00 0.99869473
Trayler 2T3 0 0 0 0 0 0 0 0.00 0.00 0.99869473
Trayler 3T2 0 0 0 0 0 0 0 0.00 0.00 0.99869473
Trayler >=3T3 0 0 0 0 0 0 0 0.00 0.00 0.99869473
Total 197 205 193 198 206 204 223 1,426.00 203.71
FC IMDa
(vpd)
1.05140067 120
1.05140067 84
1.05140067 0
1.05140067 5
1.05140067 0
1.05140067 0
0.99869473 3
0.99869473 1
0.99869473 0
0.99869473 0
0.99869473 0
0.99869473 0
0.99869473 0
0.99869473 0
0.99869473 0
0.99869473 0
0.99869473 0
0.99869473 0
0.99869473 0
0.99869473 0
213.96
FORMATO Nº 1
FORMATO DE CLASIFICACION VEHICULAR
ESTUDIO DE TRAFICO

TRAMO DE LA CARRETERA CRUCE FAM. HERNANDEZ ESTACION


SENTIDO E S CODIGO DE LA ESTACION
UBICACIÓN DIA Y FECHA
DIA 1

CAMIONETAS BUS CAMION SEMI TRAYLER TRAYLER


STATION
HORA SENTIDO AUTO RURAL MICRO
WAGON PICK UP PANEL 2E >=3 E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >= 3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3
Combi

DIAGRA.
VEH.

00-01 E
S
01-02 E
S
02-03 E
S
03-04 E
S
04-05 E
S
05-06 E
S
06-07 E
S
07-08 E
S
08-09 E
S
09-10 E
S
10-11 E
S
11-12 E
S
12-13 E
S
13-14 E
S
14-15 E
S
15-16 E
S
16-17 E
S
17-18 E
S

18-19 E
S
19-20 E
S

20-21 E
S
21-22 E
S
22-23 E
S
23-24 E
S
PARCIAL: 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
ENCUESTADOR : ______________________ JEFE DE BRIGADA : ____________________ ING.RESPONS: __________________ SUPERV.MTC : ________________________
FORMATO RESUMEN DEL DIA - CLASIF
ESTUDIO DE TRAFICO

TRAMO DE LA CARRETERA
SENTIDO E
UBICACIÓN

CAMIONETAS BUS CAMION


STATION
HORA AUTO MICRO
WAGON RURAL
PICK UP PANEL 2E >=3 E 2E
Combi

DIAGRA.
VEH.

TOTAL 0 0 0 0 0 0 0 0 0

ENCUESTADOR : ______________________ JEFE DE BRIGADA : ____________ ING.RESPONS: _____


FORMATO Nº 2
EN DEL DIA - CLASIFICACION VEHICULAR
ESTUDIO DE TRAFICO

ESTACION
S CODIGO DE LA ESTACION
DIA Y FECHA

CAMION SEMI TRAYLER TRAYLER

3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >= 3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

ING.RESPONS: __________________ SUPERV.MTCC : ________________________


TOTAL

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHISQUILLA

FORMATO RESUMEN DEL DIA - CLASIFICACION VEHICULAR


ESTUDIO DE TRAFICO

PROYECTO
“MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LA CARRETERA EMP. AM - 106 - CHISQUILLA, DISTRITO DE CHISQUILLA- PROVINCIA DE BONGARA - DEPARTAMENTO DE ESTACION TRAMO 1
AMAZONAS

SENTIDO N S CODIGO DE LA ESTACION E1


UBICACIÓN TRAMO 1: CARRETERA EMP. AM - CHISQUILLA DIA Y FECHA Lunes 15 7 2019

CAMIONETAS BUS CAMION SEMI TRAYLER TRAYLER


HORA MOTO TAXI AUTO STATION WAGON MICRO TOTAL
RURAL
PICK UP PANEL 2E >=3 E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >= 3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3
Combi

DIAGRA.
VEH.

TOTAL
TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL

00 - 01 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

01 - 02 0 0 0 1 0 1 0 0 0 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3

02 - 03 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1

03 - 04 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2

04 - 05 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 2 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4

05 - 06 0 0 0 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 3 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 6

06 - 07 0 0 0 3 3 6 2 1 3 0 0 0 0 0 0 1 3 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 13

07 - 08 0 0 0 1 1 2 2 0 2 0 0 0 0 0 0 2 2 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 9

08 - 09 0 0 0 2 2 4 1 0 1 3 3 6 0 0 0 3 1 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 16

09 - 10 0 0 0 2 2 4 0 0 0 2 2 4 0 0 2 1 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 11

10 - 11 0 0 0 3 3 6 3 0 3 2 8 10 0 0 0 2 1 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 22

11 - 12 0 0 0 3 3 6 1 0 1 2 3 5 0 0 0 1 2 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 15

12 - 13 0 0 0 1 0 1 0 0 0 1 1 2 0 0 0 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5

13 - 14 0 0 0 2 2 4 0 0 0 2 1 3 0 0 0 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 9

14 - 15 0 0 0 2 2 4 0 1 1 3 1 4 0 0 0 2 1 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 12

15 - 16 0 0 0 3 3 6 1 0 1 1 1 2 0 0 0 1 2 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 12

16 - 17 0 0 0 3 1 4 2 2 4 4 4 8 0 0 0 2 1 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 19

17 - 18 0 0 0 3 4 7 2 2 4 1 1 2 1 1 2 1 3 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 19

18 - 19 0 0 0 3 3 6 1 1 2 1 0 1 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 11

19 - 20 0 0 0 1 1 2 0 0 0 0 1 1 0 0 0 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5

20 - 21 0 0 0 1 0 1 0 0 0 3 3 6 0 0 0 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 9

21 - 22 0 0 0 1 2 3 0 0 0 2 2 4 0 0 0 1 2 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 10

22 - 23 0 0 0 2 0 2 1 1 2 0 0 0 0 0 0 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 6

23 - 24 0 0 0 0 2 2 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4

TOTAL 0 0 0 38 36 74 17 9 26 28 32 60 2 2 4 27 30 57 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 223

Vehic.Equiv. Pick Up 0 59 21 60 4 57 0 0 0 2.5 0 0 0 0 0 0 0 203.5

ENCUESTADOR : ______________________ JEFE DE BRIGADA : ____________________ ING.RESPONS: __________________ SUPERV.MTCC : ________________________ Total en Vehiculos Equiv. 204
PATRON HORARIO DE TRANSITO VEHICULAR
25

20
VEHICULOS MENORES
NUMERO DE VEHICULOS EN AMBOS SENTIDOS

AUTO

STATION WAGON

PICK UP

15 PANEL

Rural Combi

MICRO

BUS 2E

CAMION 2E

10 CAMION 3E

CAMION 4E

SEMI TRAYLER 3S1/3S2

SEMI TRAYLER >=3S3

Trayler >=373
5 TOTAL

0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

HORAS DEL DIA

Composición Vehicular Estacion Tramo 01 - Lunes 15 de Julio


PANEL
Composición Vehicular Estacion Tramo 01 2%
RURAL
PICK UP Combi
AUTO 74 33% 27% 26%
STATION WAGON 26 12%
PICK UP 60 27%
PANEL
RURAL 4 2%
Combi 57 26%
Camión 2E 2 1%
TOTAL 223 100%
Camión 2E
1%

15.929

STATION WAGON
12%

AUTO
33%
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHISQUILLA

FORMATO RESUMEN DEL DIA - CLASIFICACION VEHICULAR


ESTUDIO DE TRAFICO

PROYECTO “MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LA CARRETERA EMP. AM - 106 - CHISQUILLA, DISTRITO DE CHISQUILLA- PROVINCIA DE BONGARA - DEPARTAMENTO DE ESTACION TRAMO 01
AMAZONAS
SENTIDO N S CODIGO DE LA ESTACION E1
UBICACIÓN TRAMO 1: CARRETERA EMP. AM - CHISQUILLA DIA Y FECHA Martes 16 7 2019

CAMIONETAS BUS CAMION SEMI TRAYLER TRAYLER


HORA MOTO TAXI AUTO STATION WAGON RURAL MICRO TOTAL
PICK UP PANEL 2E >=3 E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >= 3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3
Combi
DIAGRA.
VEH.

TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL

00 - 01 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

01 - 02 0 0 0 1 0 1 0 0 0 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3

02 - 03 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

03 - 04 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2

04 - 05 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 2 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4

05 - 06 0 0 0 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 3 6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 8

06 - 07 0 0 0 3 3 6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 3 6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 12

07 - 08 0 0 0 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 2 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 6

08 - 09 0 0 0 2 2 4 0 0 0 3 3 6 0 0 0 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 14

09 - 10 0 0 0 2 2 4 0 0 0 2 2 4 0 0 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 12

10 - 11 0 0 0 2 2 4 0 0 0 2 2 4 0 0 0 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 10

11 - 12 0 0 0 1 1 2 0 0 0 1 1 2 0 0 0 2 2 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 8

12 - 13 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 3 6 0 0 0 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 8

13 - 14 0 0 0 2 2 4 0 0 0 4 4 8 0 0 0 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 14

14 - 15 0 0 0 2 2 4 0 1 1 5 5 10 0 0 0 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 17

15 - 16 0 0 0 0 0 0 1 0 1 1 1 2 0 0 0 2 2 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 7

16 - 17 0 0 0 2 2 4 2 2 4 4 4 8 0 0 0 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 18

17 - 18 0 0 0 3 4 7 2 2 4 1 1 2 1 1 2 3 3 6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 23

18 - 19 0 0 0 3 3 6 1 1 2 1 0 1 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 11

19 - 20 0 0 0 1 1 2 0 0 0 0 1 1 0 0 0 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5

20 - 21 0 0 0 1 0 1 0 0 0 3 3 6 0 0 0 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 9

21 - 22 0 0 0 1 2 3 0 0 0 2 2 4 0 0 0 2 2 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 11

22 - 23 0 0 0 2 0 2 1 1 2 0 0 0 0 0 0 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 6

23 - 24 0 0 0 0 2 2 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4

TOTAL 0 0 0 30 30 60 8 8 16 33 33 66 2 2 4 30 30 60 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 3 6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 212

Vehic.Equiv. Pick Up 0 48 13 66 4 60 0 0 0 12 0 0 0 0 0 0 0 203

ENCUESTADOR : ______________________ JEFE DE BRIGADA : ____________________ ING.RESPONS: __________________ SUPERV.MTCC : ________________________ Total en Vehiculos Equiv. 203
PATRON HORARIO DE TRANSITO VEHICULAR
25

20
VEHICULOS MENORES
NUMERO DE VEHICULOS EN AMBOS SENTIDOS

AUTO

STATION WAGON

PICK UP
15 PANEL

Rural Combi

MICRO

BUS 2E

CAMION 2E
10 CAMION 3E

CAMION 4E

SEMI TRAYLER 3S1/3S2

SEMI TRAYLER >=3S3

Trayler >=373
5 TOTAL

0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

HORAS DEL DIA

Composición Vehicular Estación Tramo 01 Composición Vehicular Estacion Tramo 01 - Martes 16 de Julio
AUTO 60 28%
STATION WAGON 16 8%
PANEL
PICK UP 66 31% 2%
PANEL
RURAL 4 2% RURAL
Combi 60 28% Combi
28%
Camión 2E 6 3%
PICK UP
TOTAL 212 100% 31%

Camión 2E
3%

STATION WAGON
8%

AUTO
28%
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHISQUILLA

FORMATO RESUMEN DEL DIA - CLASIFICACION VEHICULAR


ESTUDIO DE TRAFICO

PROYECTO “MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LA CARRETERA EMP. AM - 106 - CHISQUILLA, DISTRITO DE CHISQUILLA- PROVINCIA DE BONGARA - DEPARTAMENTO DE ESTACION TRAMO 01
AMAZONAS
SENTIDO N S CODIGO DE LA ESTACION E1
UBICACIÓN TRAMO 1: CARRETERA EMP. AM - CHISQUILLA DIA Y FECHA Miercoles 17 7 2019

CAMIONETAS BUS CAMION SEMI TRAYLER TRAYLER


HORA MOTO TAXI AUTO STATION WAGON RURAL MICRO TOTAL
PICK UP PANEL 2E >=3 E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >= 3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3
Combi

DIAGRA.
VEH.

TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL

00 - 01 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

01 - 02 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

02 - 03 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

03 - 04 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 2 0 0 0 3 5 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 10

04 - 05 0 0 0 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4 6 10 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 12

05 - 06 0 0 0 2 2 4 0 0 0 2 2 4 0 0 0 4 5 9 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 17

06 - 07 0 0 0 2 1 3 0 0 0 1 1 2 1 0 1 3 3 6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 12

07 - 08 0 0 0 4 3 7 1 1 2 3 0 3 0 3 3 4 4 8 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 25

08 - 09 0 0 0 3 2 5 0 0 0 0 3 3 0 2 2 1 4 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 17

09 - 10 0 0 0 0 2 2 0 0 0 3 2 5 0 1 1 1 2 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 11

10 - 11 0 0 0 5 5 10 1 1 2 1 1 2 0 2 2 2 1 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 19

11 - 12 0 0 0 6 6 12 1 1 2 4 0 4 0 3 3 2 2 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 25

12 - 13 0 0 0 0 1 1 2 2 4 1 0 1 1 0 1 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 9

13 - 14 0 0 0 1 2 3 1 1 2 2 8 10 0 0 0 2 2 4 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 21

14 - 15 0 0 0 1 1 2 2 2 4 0 0 0 0 1 1 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 9

15 - 16 0 0 0 4 4 8 0 0 0 2 1 3 0 0 0 2 2 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 17

16 - 17 0 0 0 2 2 4 1 1 2 0 2 2 0 0 0 3 1 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 12

17 - 18 0 0 0 1 1 2 0 0 0 2 2 4 2 0 2 4 4 8 2 2 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 20

18 - 19 0 0 0 5 5 10 1 1 2 2 0 2 0 0 0 0 0 0 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 15

19 - 20 0 0 0 1 1 2 0 0 0 2 4 6 0 2 2 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 12

20 - 21 0 0 0 2 1 3 1 1 2 0 0 0 0 0 0 1 1 2 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 8

21 - 22 0 0 0 1 2 3 0 0 0 1 0 1 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 6

22 - 23 0 0 0 3 1 4 0 0 0 0 0 0 1 1 2 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 8

23 - 24 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1

TOTAL 0 0 0 44 44 88 11 11 22 27 27 54 6 16 22 40 46 86 5 5 10 0 0 0 0 0 0 2 2 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 286

Vehic.Equiv. Pick Up 0 70 18 54 22 86 20 0 0 8 0 0 0 0 0 0 0 278

ENCUESTADOR : ______________________ JEFE DE BRIGADA : ____________________ ING.RESPONS: __________________ SUPERV.MTCC : ________________________ Total en Vehiculos Equiv. 278
PATRON HORARIO DE TRANSITO VEHICULAR
30

25

VEHICULOS MENORES
NUMERO DE VEHICULOS EN AMBOS SENTIDOS

AUTO

20 STATION WAGON

PICK UP

PANEL

Rural Combi
15 MICRO

BUS 2E

CAMION 2E

CAMION 3E
10
CAMION 4E

SEMI TRAYLER 3S1/3S2

SEMI TRAYLER >=3S3

TOTAL
5

0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

HORAS DEL DIA

Composición Vehicular Estación Tramo 01 Composición Vehicular Estacion Tramo 01 -Miercoles 17 de julio
AUTO 88 31%
STATION WAGON 22 8%
PANEL RURAL
PICK UP 54 19% Combi
8%
PANEL
RURAL 22 8% 30%
Combi 86 30%
MICRO 10 3%
Camión 2E 4 1% PICK UP
19%
TOTAL 286 100%
MICRO
3%

Camión 2E
1%

STATION WAGON
8%

AUTO
31%
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHISQUILLA

FORMATO RESUMEN DEL DIA - CLASIFICACION VEHICULAR


ESTUDIO DE TRAFICO

PROYECTO “MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LA CARRETERA EMP. AM - 106 - CHISQUILLA, DISTRITO DE CHISQUILLA- PROVINCIA DE BONGARA - DEPARTAMENTO DE ESTACION TRAMO 01
AMAZONAS
SENTIDO N S CODIGO DE LA ESTACION E1
UBICACIÓN TRAMO 1: CARRETERA EMP. AM - CHISQUILLA DIA Y FECHA Jueves 18 7 2019

CAMIONETAS BUS CAMION SEMI TRAYLER TRAYLER


HORA MOTO TAXI AUTO STATION WAGON RURAL MICRO TOTAL
PICK UP PANEL 2E >=3 E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >= 3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3
Combi

DIAGRA.
VEH.

TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL

00 - 01 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

01 - 02 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2

02 - 03 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

03 - 04 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2

04 - 05 0 0 0 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4

05 - 06 0 0 0 2 2 4 0 0 0 1 1 2 0 0 0 1 1 2 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 10

06 - 07 0 0 0 4 4 8 1 1 2 1 0 1 0 0 0 2 2 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 15

07 - 08 0 0 0 2 2 4 2 2 4 0 2 2 0 0 0 2 0 2 2 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 14

08 - 09 0 0 0 1 1 2 0 0 0 3 4 7 0 0 0 1 2 3 0 2 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 14

09 - 10 0 0 0 3 3 6 3 3 6 2 2 4 0 0 0 0 0 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 17

10 - 11 0 0 0 1 1 2 0 0 0 5 2 7 0 0 0 1 0 1 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 11

11 - 12 0 0 0 3 3 6 2 2 4 1 1 2 0 0 0 2 2 4 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 18

12 - 13 0 0 0 4 2 6 0 0 0 4 4 8 0 0 0 2 2 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 18

13 - 14 0 0 0 2 3 5 1 1 2 4 4 8 0 0 0 3 3 6 2 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 23

14 - 15 0 0 0 2 3 5 1 2 3 5 5 10 0 0 0 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 20

15 - 16 0 0 0 2 4 6 2 1 3 2 2 4 0 0 0 2 2 4 0 2 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 19

16 - 17 0 0 0 2 1 3 2 2 4 4 4 8 0 0 0 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 17

17 - 18 0 0 0 3 4 7 2 2 4 2 2 4 1 1 2 1 3 4 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 23

18 - 19 0 0 0 3 3 6 1 1 2 1 1 2 1 1 2 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 14

19 - 20 0 0 0 2 1 3 2 2 4 1 1 2 0 0 0 2 2 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 13

20 - 21 0 0 0 2 0 2 0 0 0 2 2 4 0 0 0 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 7

21 - 22 0 0 0 1 2 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5

22 - 23 0 0 0 2 0 2 0 0 0 0 1 1 0 0 0 1 3 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 7

23 - 24 0 0 0 0 2 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3

TOTAL 0 0 0 42 42 84 19 19 38 40 40 80 2 2 4 26 26 52 9 9 18 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 276

Vehic.Equiv. Pick Up 0 67 30 80 4 52 36 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 269

ENCUESTADOR : ______________________ JEFE DE BRIGADA : ____________________ ING.RESPONS: __________________ SUPERV.MTCC : ________________________ Total en Vehiculos Equiv. 269
PATRON HORARIO DE TRANSITO VEHICULAR
12

10

VEHICULOS MENORES
NUMERO DE VEHICULOS EN AMBOS SENTIDOS

AUTO

8 STATION WAGON

PICK UP

PANEL

Rural Combi

6 MICRO

BUS 2E

CAMION 2E

CAMION 3E
4
CAMION 4E

SEMI TRAYLER 3S1/3S2

SEMI TRAYLER >=3S3

Trayler >=3T3
2

0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

HORAS DEL DIA

Composición Vehicular Estación Tramo 01 - Jueves 18 de julio


RURAL
PANEL Combi
Composición Vehicular Estación Tramo 01 19%
1%

AUTO 84 30% PICK UP


29%
STATION WAGON 38 14%
PICK UP 80 29%
PANEL
RURAL 4 1%
Combi 52 19%
MICRO 18 7% MICRO
TOTAL 276 100% 7%

STATION WAGON
14% AUTO
30%
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHISQUILLA

FORMATO RESUMEN DEL DIA - CLASIFICACION VEHICULAR


ESTUDIO DE TRAFICO

PROYECTO
“MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LA CARRETERA EMP. AM - 106 - CHISQUILLA, DISTRITO DE CHISQUILLA- PROVINCIA DE BONGARA - DEPARTAMENTO DE ESTACION TRAMO 01
AMAZONAS

SENTIDO N S CODIGO DE LA ESTACION E1


UBICACIÓN TRAMO 1: CARRETERA EMP. AM - CHISQUILLA DIA Y FECHA Viernes 19 7 2019

CAMIONETAS BUS CAMION SEMI TRAYLER TRAYLER


HORA MOTO TAXI AUTO STATION WAGON MICRO TOTAL
RURAL
PICK UP PANEL 2E >=3 E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >= 3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3
Combi

DIAGRA.
VEH.

TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL

00 - 01 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

01 - 02 0 0 0 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1

02 - 03 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1

03 - 04 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1

04 - 05 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 1 0 0 0 2 2 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5

05 - 06 0 0 0 1 1 2 0 0 0 0 1 1 0 0 0 4 4 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 11

06 - 07 0 0 0 3 3 6 0 0 0 3 2 5 0 0 0 2 2 4 2 2 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 19

07 - 08 0 0 0 1 1 2 2 2 4 0 1 1 1 0 1 6 6 12 1 0 1 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 23

08 - 09 0 0 0 2 2 4 3 0 3 2 2 4 0 1 1 2 2 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 16

09 - 10 0 0 0 2 2 4 0 2 2 2 2 4 1 1 2 0 0 0 0 1 1 2 2 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 17

10 - 11 0 0 0 3 3 6 0 1 1 0 0 0 0 0 0 2 1 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 10

11 - 12 0 0 0 3 3 6 1 1 2 3 2 5 0 0 0 2 3 5 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 20

12 - 13 0 0 0 1 0 1 0 0 0 3 3 6 1 1 2 1 2 3 1 0 1 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 15

13 - 14 0 0 0 2 2 4 1 1 2 2 2 4 0 0 0 8 5 13 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 23

14 - 15 0 0 0 2 2 4 0 0 0 1 1 2 0 0 0 6 7 13 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 20

15 - 16 0 0 0 3 3 6 1 1 2 0 1 1 1 1 2 2 4 6 0 0 0 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 19

16 - 17 0 0 0 3 1 4 0 0 0 3 3 6 0 0 0 2 2 4 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 16

17 - 18 0 0 0 3 4 7 2 2 4 2 2 4 0 0 0 10 3 13 0 0 0 1 2 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 31

18 - 19 0 0 0 2 3 5 1 1 2 3 1 4 1 1 2 0 0 0 2 1 3 2 1 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 19

19 - 20 0 0 0 1 2 3 2 2 4 2 3 5 0 0 0 1 2 3 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 16

20 - 21 0 0 0 1 0 1 0 0 0 2 4 6 1 1 2 1 7 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 17

21 - 22 0 0 0 1 2 3 0 0 0 3 2 5 0 0 0 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 10

22 - 23 0 0 0 2 0 2 1 1 2 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 6

23 - 24 0 0 0 0 2 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2

TOTAL 0 0 0 37 37 74 14 14 28 33 33 66 6 6 12 53 53 106 8 8 16 8 8 16 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 318

Vehic.Equiv. Pick Up 0 59 22 66 12 106 32 32 0 0 0 0 0 0 0 0 0 329

ENCUESTADOR : ______________________ JEFE DE BRIGADA : ____________________ ING.RESPONS: __________________ SUPERV.MTCC : ________________________ Total en Vehiculos Equiv. 329
PATRON HORARIO DE TRANSITO VEHICULAR
35

30

VEHICULOS MENORES
NUMERO DE VEHICULOS EN AMBOS SENTIDOS

25 AUTO

STATION WAGON

PICK UP

PANEL
20
Rural Combi

MICRO

BUS 2E

15 CAMION 2E

CAMION 3E

CAMION 4E

SEMI TRAYLER 3S1/3S2


10 SEMI TRAYLER >=3S3

Tryaler >= 3T3

TOTAL

0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

HORAS DEL DIA

Composición Vehicular EstaciónTramo 01


Composición Vehicular Estación Tramo 01 - Viernes 19 de julio
RURAL
AUTO 74 23% Combi
STATION WAGON 28 9% 33%
PICK UP 66 21% MICRO
PANEL 12 4% 5%
RURAL
Combi Bus 2E
106 33% 5%
MICRO 16 5% PANEL
4%
Bus 2E 16 5%
TOTAL 318 100%

22.714

AUTO
PICK UP 23%
21%

STATION WAGON
9%
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHISQUILLA

FORMATO RESUMEN DEL DIA - CLASIFICACION VEHICULAR


ESTUDIO DE TRAFICO

“MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LA CARRETERA EMP. AM - 106 - CHISQUILLA, DISTRITO DE CHISQUILLA- PROVINCIA DE BONGARA - DEPARTAMENTO DE ESTACION TRAMO 01
PROYECTO
AMAZONAS
SENTIDO N S CODIGO DE LA ESTACION E1
UBICACIÓN TRAMO 1: CARRETERA EMP. AM - CHISQUILLA DIA Y FECHA Sabado 20 7 2019

CAMIONETAS BUS CAMION SEMI TRAYLER TRAYLER


HORA MOTO TAXI AUTO STATION WAGON RURAL MICRO TOTAL
PICK UP PANEL 2E >=3 E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >= 3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3
Combi

DIAGRA.
VEH.

TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL

00 - 01 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

01 - 02 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

02 - 03 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

03 - 04 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2

04 - 05 0 0 0 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 2 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5

05 - 06 0 0 0 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 6 6 12 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 14

06 - 07 0 0 0 2 4 6 1 1 2 4 0 4 0 0 0 4 4 8 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 21

07 - 08 0 0 0 3 1 4 2 2 4 0 0 0 0 0 0 2 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 10

08 - 09 0 0 0 3 0 3 0 0 0 2 0 2 1 0 1 2 0 2 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 9

09 - 10 0 0 0 2 0 2 3 3 6 2 0 2 0 0 0 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 11

10 - 11 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5 0 5 0 1 1 2 0 2 2 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 10

11 - 12 0 0 0 3 0 3 0 0 0 2 0 2 0 0 0 2 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 7

12 - 13 0 0 0 0 0 0 2 2 4 1 0 1 0 0 0 1 0 1 0 2 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 8

13 - 14 0 0 0 3 0 3 0 0 0 3 1 4 1 0 1 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 1 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 12

14 - 15 0 0 0 2 0 2 2 2 4 0 5 5 0 0 0 1 1 2 4 0 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 17

15 - 16 0 0 0 4 0 4 1 1 2 4 1 5 0 1 1 2 2 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 16

16 - 17 0 0 0 1 0 1 0 0 0 2 1 3 0 0 0 1 1 2 0 2 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 8

17 - 18 0 0 0 2 0 2 1 1 2 1 1 2 1 1 2 6 6 12 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 20

18 - 19 0 0 0 1 2 3 1 0 1 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 2 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 7

19 - 20 0 0 0 1 2 3 0 1 1 1 1 2 0 0 0 4 4 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 14

20 - 21 0 0 0 2 0 2 0 0 0 3 2 5 0 0 0 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 9

21 - 22 0 0 0 1 0 1 0 0 0 2 4 6 0 0 0 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 9

22 - 23 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2

23 - 24 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

TOTAL 0 0 0 32 10 42 13 13 26 33 16 49 3 3 6 41 30 71 7 7 14 0 0 0 0 0 0 2 1 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 211

Vehic.Equiv. Pick Up 0 34 21 49 6 71 28 0 0 6 0 0 0 0 0 0 0 215

ENCUESTADOR : ______________________ JEFE DE BRIGADA : ____________________ ING.RESPONS: __________________ SUPERV.MTCC : ________________________ Total en Vehiculos Equiv. 215
PATRON HORARIO DE TRANSITO VEHICULAR
25

20

VEHICULOS MENORES
NUMERO DE VEHICULOS EN AMBOS SENTIDOS

AUTO

STATION WAGON

PICK UP
15 PANEL

Rural Combi

MICRO

BUS 2E

CAMION 2E

10 CAMION 3E

CAMION 4E

SEMI TRAYLER 3S1/3S2

SEMI TRAYLER >=3S3

Tryler >=3T3

TOTAL
5

0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

HORAS DEL DIA

Composición Vehicular Estación Tramo 01 - Sabado 19 de Julio


Composición Vehicular Estación Tramo 01
RURAL
AUTO 42 20% Combi
STATION WAGON 26 12% 34%
PICK UP 49 23%
PANEL
RURAL 6 3% MICRO
Combi 71 34% 7%
PANEL Camión 2E
MICRO 14 7% 3% 1%
Camión 2E 3 1%
TOTAL 211 100%

15.071

PICK UP AUTO
23% 20%

STATION WAGON
12%
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHISQUILLA

FORMATO RESUMEN DEL DIA - CLASIFICACION VEHICULAR


ESTUDIO DE TRAFICO

PROYECTO “MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LA CARRETERA EMP. AM - 106 - CHISQUILLA, DISTRITO DE CHISQUILLA- PROVINCIA DE BONGARA - DEPARTAMENTO DE ESTACION TRAMO 01
AMAZONAS
SENTIDO N S CODIGO DE LA ESTACION E1
UBICACIÓN TRAMO 1: CARRETERA EMP. AM - CHISQUILLA DIA Y FECHA Domingo 21 7 2019

CAMIONETAS BUS CAMION SEMI TRAYLER TRAYLER


HORA MOTO TAXI AUTO STATION WAGON RURAL MICRO TOTAL
PICK UP PANEL 2E >=3 E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >= 3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3
Combi

DIAGRA.
VEH.

TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL

00 - 01 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

01 - 02 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2

02 - 03 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

03 - 04 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2

04 - 05 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2

05 - 06 0 0 0 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 2 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5

06 - 07 0 0 0 6 4 10 1 0 1 0 0 0 0 0 0 2 2 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 15

07 - 08 0 0 0 1 1 2 0 1 1 2 0 2 0 0 0 2 2 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 9

08 - 09 0 0 0 2 3 5 1 0 1 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 7

09 - 10 0 0 0 2 2 4 0 0 0 2 0 2 0 0 4 1 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 11

10 - 11 0 0 0 3 4 7 0 1 1 0 0 0 0 0 0 1 2 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 11

11 - 12 0 0 0 1 1 2 0 0 0 4 0 4 0 0 0 2 2 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 10

12 - 13 0 0 0 2 2 4 2 0 2 5 0 5 0 0 0 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 13

13 - 14 0 0 0 3 2 5 0 2 2 4 0 4 0 0 0 1 2 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 14

14 - 15 0 0 0 2 4 6 0 1 1 5 0 5 0 0 0 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 14

15 - 16 0 0 0 0 0 0 1 0 1 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2

16 - 17 0 0 0 2 1 3 3 0 3 0 0 0 0 0 0 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 8

17 - 18 0 0 0 4 1 5 1 2 3 1 1 2 1 1 2 2 2 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 16

18 - 19 0 0 0 2 1 3 1 3 4 1 1 2 0 0 0 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 10

19 - 20 0 0 0 1 4 5 0 0 0 0 1 1 0 0 0 1 3 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 10

20 - 21 0 0 0 1 2 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5

21 - 22 0 0 0 1 2 3 0 0 0 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5

22 - 23 0 0 0 0 0 0 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2

23 - 24 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

TOTAL 0 0 0 34 34 68 11 11 22 28 5 33 1 1 2 24 24 48 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 173

Vehic.Equiv. Pick Up 0 54 18 33 2 48 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 155

ENCUESTADOR : ______________________ JEFE DE BRIGADA : ____________________ ING.RESPONS: __________________ SUPERV.MTCC : ________________________ Total en Vehiculos Equiv. 155
PATRON HORARIO DE TRANSITO VEHICULAR

80

VEHICULOS MENORES

70
AUTO

STATION WAGON

60
PICK UP
NUMERO DE VEHICULOS EN AMBOS SENTIDOS

PANEL

50
RURAL
Combi

MICRO
40
BUS 2E

CAMION 2E
30
CAMION 3E

CAMION 4E
20
SEMI TRAYLER 3S1/3S2

>= 3S3
10

0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 DEL DIA14
HORAS 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

Composición Vehicular Estación Tramo 01


Composición Vehicular Estación Tramo 01 - Domingo 21 de
AUTO 68 39% julio
STATION WAGON 22 13%
RURAL
PICK UP 33 19% Combi
PANEL 28%
PANEL
RURAL 2 1% 1%
Combi 48 28%
TOTAL 173 100% PICK UP
19%

STATION WAGON
13%
AUTO
39%
TRAFICO VEHICULAR CONSOLIDADO

PIP: “MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LA CARRETERA SANTA CRUZ - AGOMAYO: TRAMO PUENTE TOSTEN - PULAN,
DISTRITO DE PULAN - SANTA CRUZ - CAJAMARCA"

Tramo 2: TOSTEN - PAN DE AZUCAR


LUNES MARTES MIERCOLES JUEVES VIERNES SABADO DOMINGO SUB TOTAL
TIPO DE VEHICULO 12.12.2016 13.12.2016 14.12.2016 15.12.2016 16.12.2016 17.12.2016 18.12.2016 SEMANA
Moto Lineal 0 0 0 0 0 0 0 0
Moto Taxis 0 0 0 0 0 0 0 0
Autos 100 76 110 122 102 68 90 668
Camionetas 64 70 76 84 78 55 35 462
Camioneta Rural Combi 57 60 86 52 106 71 48 480
Microbus 0 0 10 18 16 14 0 58
Omnibus 0 0 0 0 16 0 0 16
Camiones 2 6 4 0 0 3 0 15
TOTAL 223 212 286 276 318 211 173 1699
Fuente: Equipo formulador
PROYECCION TRAFICO VEHICULAR TRAMO 2 - TOSTEN-PAN DE AZUCAR
PIP: “MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LA CARRETERA SANTA CRUZ - AGOMAYO: TRAMO PUENTE TOSTEN - PULAN,
DISTRITO DE PULAN - SANTA CRUZ - CAJAMARCA"

AÑO IMD MOTOTAXIS AUTOS CAMIONETAS COMBI RURAL MICROS OMNIBUS CAMIONES

0 277 0 95 66 86 17 7 6
1 282 0 97 67 87 17 7 7
2 287 0 99 68 89 17 7 7
3 292 0 101 70 90 17 7 7
4 298 0 103 71 92 18 7 7
5 303 0 104 72 94 18 8 7
6 309 0 106 73 95 18 8 7
7 314 0 108 75 97 19 8 7
8 320 0 110 76 99 19 8 8
9 326 0 112 78 101 19 8 8
10 332 0 114 79 103 20 8 8
Fuente: Equipo formulador

Factor de Conversion:
Tasa de Crecimiento Anual de la Población = 0.0181 AUTOS, CAMIONETAS, MICROS
Tasa de Crecimiento Anual del PBI Regional = 0.0200 CAMIONES
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PULAN
RESUMEN DE CONTEO DE TRAFICO VEHICULAR.

PIP: “MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LA CARRETERA SANTA CRUZ - AGOMAYO: TRAMO
PUENTE TOSTEN - PULAN, DISTRITO DE PULAN - SANTA CRUZ - CAJAMARCA"

Resumen Conteo de trafico


DIA : Lunes 12.12.2016
Tipo de 06.01 a 12.00 12.01a 18.00 18.01 pm a 24.00
Vehículo 00.01 a 06.00 hrs Hrs. hrs hrs SUB TOTAL
Moto Lineal 0 0 0 0 0
Mototaxi 0 0 0 0 0
Automovil 4 28 26 16 74
Station Wagon 0 10 10 6 26
Camioneta Pick Up 2 25 21 12 60
Panel 0 0 2 2 4
Camioneta Rural 10 21 17 9 57
Micro 0 0 0 0 0
Omnibus 2E 0 0 0 0 0
Omnibus >= 3E 0 0 0 0 0
Camión 2E 0 2 0 0 2
Camión 3E 0 0 0 0 0
Camión 4E 0 0 0 0 0
TOTAL 16 86 76 45 223
Resumen Conteo de trafico
DIA : Martes 13.12.2016
Tipo de 06.01 a 12.00 12.01a 18.00 18.01 pm a 24.00
Vehículo 00.01 a 06.00 hrs Hrs. hrs hrs SUB TOTAL
Moto Lineal 0 0 0 0 0
Mototaxi 0 0 0 0 0
Automovil 3 22 19 16 60
Station Wagon 0 0 10 6 16
Camioneta Pick Up 2 16 36 12 66
Panel 0 0 2 2 4
Camioneta Rural 12 20 18 10 60
Micro 0 0 0 0 0
Omnibus 2E 0 0 0 0 0
Omnibus >= 3E 0 0 0 0 0
Camión 2E 0 4 2 0 6
Camión 3E 0 0 0 0 0
Camión 4E 0 0 0 0 0
TOTAL 17 62 87 46 212
Resumen Conteo de trafico
DIA : Miercoles 14.12.2016
Tipo de 06.01 a 12.00 12.01a 18.00 18.01 pm a 24.00
Vehículo 00.01 a 06.00 hrs Hrs. hrs hrs SUB TOTAL
Moto Lineal 0 0 0 0 0
Mototaxi 0 0 0 0 0
Automovil 6 39 20 23 88
Station Wagon 0 6 12 4 22
Camioneta Pick Up 6 19 20 9 54
Panel 0 12 4 6 22
Camioneta Rural 27 29 24 6 86
Micro 0 2 6 2 10

Omnibus 2E 0 0 0 0 0
Omnibus >= 3E 0 0 0 0 0
Camión 2E 0 2 2 0 4
Camión 3E 0 0 0 0 0
Camión 4E 0 0 0 0 0
TOTAL 39 109 88 50 286
Resumen Conteo de trafico
DIA : Jueves 15.12.2016
Tipo de 06.01 a 12.00 12.01a 18.00 18.01 pm a 24.00
Vehículo 00.01 a 06.00 hrs Hrs. hrs hrs SUB TOTAL
Moto Lineal 0 0 0 0 0
Mototaxi 0 0 0 0 0
Automovil 6 28 32 18 84
Station Wagon 0 16 16 6 38
Camioneta Pick Up 6 23 42 9 80
Panel 0 0 2 2 4
Camioneta Rural 2 14 22 14 52
Micro 4 8 6 0 18
Omnibus 2E 0 0 0 0 0
Omnibus >= 3E 0 0 0 0 0
Camión 2E 0 0 0 0 0
Camión 3E 0 0 0 0 0
Camión 4E 0 0 0 0 0
TOTAL 18 89 120 49 276
Resumen Conteo de trafico
DIA : Viernes 16.12.2016
Tipo de 06.01 a 12.00 12.01a 18.00 18.01 pm a 24.00
Vehículo 00.01 a 06.00 hrs Hrs. hrs hrs SUB TOTAL
Moto Lineal 0 0 0 0 0
Mototaxi 0 0 0 0 0
Automovil 4 28 26 16 74
Station Wagon 0 12 8 8 28
Camioneta Pick Up 2 19 23 22 66
Panel 0 4 4 4 12
Camioneta Rural 13 28 52 13 106
Micro 0 8 4 4 16
Omnibus 2E 0 6 7 3 16
Omnibus >= 3E 0 0 0 0 0
Camión 2E 0 0 0 0 0
Camión 3E 0 0 0 0 0
Camión 4E 0 0 0 0 0
TOTAL 19 105 124 70 318
Resumen Conteo de trafico
DIA : Sabado 17.12.2016
Tipo de 06.01 a 12.00 12.01a 18.00 18.01 pm a 24.00
Vehículo 00.01 a 06.00 hrs Hrs. hrs hrs SUB TOTAL
Moto Lineal 0 0 0 0 0
Mototaxi 0 0 0 0 0
Automovil 3 18 12 9 42
Station Wagon 0 12 12 2 26
Camioneta Pick Up 0 15 20 14 49
Panel 0 2 4 0 6
Camioneta Rural 18 17 22 14 71
Micro 0 4 8 2 14
Omnibus 2E 0 0 0 0 0
Omnibus >= 3E 0 0 0 0 0
Camión 2E 0 0 3 0 3
Camión 3E 0 0 0 0 0
Camión 4E 0 0 0 0 0
TOTAL 21 68 81 41 211
Resumen Conteo de trafico
DIA : Domingo 18.12.2016
Tipo de 06.01 a 12.00 12.01a 18.00 18.01 pm a 24.00
Vehículo 00.01 a 06.00 hrs Hrs. hrs hrs SUB TOTAL
Moto Lineal 0 0 0 0 0
Mototaxi 0 0 0 0 0
Automovil 1 30 23 14 68
Station Wagon 0 4 12 6 22
Camioneta Pick Up 2 9 17 5 33
Panel 0 0 2 0 2
Camioneta Rural 8 20 13 7 48
Micro 0 0 0 0 0
Omnibus 2E 0 0 0 0 0
Omnibus >= 3E 0 0 0 0 0
Camión 2E 0 0 0 0 0
Camión 3E 0 0 0 0 0
Camión 4E 0 0 0 0 0
TOTAL 11 63 67 32 173
Cálculo del Indice Medio Diario Anual
EN VEHICULOS EQUIVALENTES
ESTACION E1: Tramo 2 - TOSTEN-PAN DE AZUCAR
Tránsito Vehicular en dos sentidos por día
Tipo de vehículo Lunes Martes Miercoles Jueves Viernes Sabado Domingo
Vehículo menor 0 0 0 0 0 0 0
Auto 74 60 88 84 74 42 68
Station Wagon 26 16 22 38 28 26 22
Pick Up 60 66 54 80 66 49 33
Panel 4 4 22 4 12 6 2
Camioneta Rural 57 60 86 52 106 71 48
Micro 0 0 10 18 16 14 0
Bus 2ejes 0 0 0 0 16 0 0
Bus >=3ejes 0 0 0 0 0 0 0
Camión 2e 2 6 4 0 0 3 0
Camión 3e 0 0 0 0 0 0 0
Camión 4e 0 0 0 0 0 0 0
Semi Trayler 2S1/2S2
Semi Trayler 2S3
Semi Trayler 3S1/3S2

Semi Trayler >=3S3


Trayler 2T2
Trayler 2T3
Trayler 3T2
Trayler >=3T3
Total 223 212 286 276 318 211 173
TABLA 5-V
CALCULO DEL FACTOR CAMIÓN C2
Peso Libras Factor Equivalente de Carga
Camión 2 ejes C2 Cargado Descargado Cargado Descargado
Eje delantero simple 14,420.00 3,000.00 0.4095 0.00072
Eje posterior simple 23,600.00 5,580.00 2.85 0.00886
Total 38,020.00 8,580 3.2595 0.00886
Promedio Cargado y descargado 23,300.00 F.C. = 1.63418

TABLA 6-V
CALCULO DEL FACTOR CAMIÓN C3

Peso Libras Factor Equivalente de Carga


Camión 2 ejes C3 Cargado Descargado Cargado Descargado
Eje delantero simple 15,432.20 3,747.82 0.54067 0.00174
Eje posterior simple 39,682.80 11,463.92 2.01973 0.01382
Total 55,115.00 15,211.74 2.5604 0.01382
Promedio Cargado y descargado 35,163.37 F.C. = 1.28711

TABLA 7-V
RESUMEN DEL FACTOR CAMIÓN
TIPO DE VEHÍCULO FACTOR CAMIÓN
- Autos (Ap) 0.00000000
- Camionetas y Combis (Ac) 0.02000000
- Camión eje Simple 1.63418000
- Camión eje Doble 1.28711000
- Camión Remolque dos ejes 0.00000000

Nota: No se considera Factor camión para autos, por presentar una carga insignificante.
FACTOR TRAFICO EN PAVIMENTO RIGIDO
PROYECTO : PIP: "MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN AV. BUENOS AIRES Y JR. JACINTO HERNANDEZ
DEL AA.HH. SANTA TERESITA DISTRITO DE SULLANA, PROVINCIA DE SULLANA - PIURA"
Pt= 2 Indice de serviciabilidad (bondad de servicio) L2=1 Eje Simple W t 18
EALF 
D= 8 Espesor de la losa en Pulgadas L2=2 Eje Tandem W tx
Lx = Carga en Kips sobre un eje Simple, Tandem y tridem L2=3 Eje Tridem
L2 = 1, 2, 3 Codigo de eje
EALF = FACTOR DE EJE DE CARGA EQUIVALENTE :

Es el número de cargas equivalentes que definen el daño por paso, sobre una superficie de rodadura debido al eje en cuestión, en relación
al paso de un eje de carga Stándar, que ususalmente es de 18 Kips=18000lb Calculado mediante las siguientes expresiones
Wtx G G 3 . 63 ( Lx  L 2 ) 5 .2 3 .63 (18  1) 5.2 4 .2  Pt
LOG ( )  4.62 LOG (18  1)  4.62 LOG ( Lx  L 2)  3.28 LOG ( L 2)  t  t Bx  1  B18  1  G t  LOG ( )
Wt18 B x B18 ( D  1) 8 .46 L 2 3 .52 ( D  1) 8.46 4 .2  1 .5
B18= 1.137 Para Lx=18 y L2=1 Gt= -0.089
PESO PESO POR EJES (Tn) PESO Lx POR FACTOR
EALFi
MEDIO DE TRANSPORTE IMDA TOTAL TOTAL EJES L2 Bx
(POR EJE)
CAMIÓN FC*IMDA
(Tn) EJE % Lx (Kips) (Kips) FC=SEALFi
VEHICULOS MENORES
CATEGORIA " L" 0
MOTOKAR / MOTO LINEAL Del. 30.0% 1
0 0.30
Post. 01 70.0% 1
VEHIC. MAYOR
CATEGORIA " M" 256
AUTOMOVILES Del. 50.0% 1.50 3.304 1 1.000 0.0010748
75 3.00 6.608 0.002150 0.1604772
Post. 01 50.0% 1.50 3.304 1 1.000 0.0010748
STATION WAGON Del. 50.0% 1.75 3.855 1 1.000 0.0018746
27 3.50 7.709 0.003749 0.1016714
Post. 01 50.0% 1.75 3.855 1 1.000 0.0018746
CAMIONETA PICK UP Del. 50.0% 2.50 5.507 1 1.001 0.0072531
62 5.00 11.013 0.014506 0.9016989
Post. 01 50.0% 2.50 5.507 1 1.001 0.0072531
PANEL Del. 50.0% 2.50 5.507 1 1.001 0.0072531
8 5.00 11.013 0.014506 0.1193425
Post. 01 50.0% 2.50 5.507 1 1.001 0.0072531
COMBI Y MICRO Del. 50.0% 3.50 7.709 1 1.002 0.0278851
82 7.00 15.419 0.055770 4.5626408
Post. 01 50.0% 3.50 7.709 1 1.002 0.0278851
BUS (B2) Del. 38.9% 7.00 15.419 1 1.064 0.5156506
2 18.00 39.648 4.034188 9.6625945
Post. 01 61.1% 11.00 24.229 1 1.598 3.5185377
BUS (B3-1) Del. 7.00 1
0
Post. 01 16.00 2
BUS (B4-1) Del. 14.00 2
0
Post. 01 16.00 2
BUS (BA-1) Del. 7.00 1
0 Post. 01 11.00 1
Post. 02 7.00 1
VEHICULOS PESADOS
CATEGORIA " N" 2
C=CAMION
CAMION (C2) Del. 38.9% 7.00 15.419 1 1.064 0.5156506
2 18.00 39.648 4.034188 9.0586823
Post. 01 61.1% 11.00 24.229 1 1.598 3.5185377
CAMION (C3) Del. 7.00 1
0
Post. 01 18.00 2
CAMION (C4)1-3 Del. 7.00 1
0
Post. 01 23.00 3
CAMION (C4)2-2 Del. 14.00 2
0
Post. 01 18.00 2
CATEGORIA " O"
TS=TRACTO CAMIÓN + SEMIREMOLQUE
T2S1 Del. 7.00 1
0 Post. 01 11.00 1
Post. 02 11.00 1
T2S2 Del. 7.00 1
0 Post. 01 11.00 1
Post. 02 18.00 2
T2Se2 Del. 7.00 1
Post. 01 11.00 1
0
Post. 02 11.00 1
Post. 03 11.00 1
T2S3 Del. 7.00 1
0 Post. 01 11.00 1
Post. 02 25.00 3
T2Se3 Del. 7.00 1
Post. 01 11.00 1
0
Post. 02 11.00 1
Post. 03 18.00 2
T3S1 Del. 7.00 1
0 Post. 01 18.00 2
Post. 02 11.00 1
T3S2 Del. 7.00 1
0 Post. 01 18.00 2
Post. 02 18.00 2
T3Se2 Del. 7.00 1
Post. 01 18.00 2
0
Post. 02 11.00 1
Post. 03 11.00 1
T3S3 Del. 7.00 1
0 Post. 01 18.00 2
Post. 02 25.00 3
T3Se3 Del. 7.00 1
Post. 01 18.00 2
0
Post. 02 11.00 1
Post. 03 18.00 2
CR=CAMIÓN + REMOLQUE
C2R2 Del. 7.00 1
Post. 01 11.00 1
0
Post. 02 11.00 1
Post. 03 11.00 1
C2R3 Del. 7.00 1
Post. 01 11.00 1
0
Post. 02 11.00 1
Post. 03 18.00 2
C3R2 Del. 7.00 1
Post. 01 18.00 2
0
Post. 02 11.00 1
Post. 03 11.00 1
C3R3 Del. 7.00 1
Post. 01 18.00 2
0
Post. 02 11.00 1
Post. 03 18.00 2
C3R4 Del. 7.00 1
Post. 01 18.00 2
0
Post. 02 18.00 2
Post. 03 18.00 2
C4R2 Del. 7.00 1
Post. 01 23.00 3
0
Post. 02 11.00 1
Post. 03 11.00 1
C4R3 Del. 7.00 1
Post. 01 23.00 3
0
Post. 02 11.00 1
Post. 03 18.00 2
C4R2 Del. 14.00 2
Post. 01 18.00 2
0
Post. 02 11.00 1
Post. 03 11.00 1
C4R3 Del. 14.00 2
Post. 01 18.00 2
0
Post. 02 11.00 1
Post. 03 11.00 2
C4R4 Del. 14.00 2
Post. 01 18.00 2
0
Post. 02 18.00 2
Post. 03 18.00 2
CRB=CAMIÓN + REMOLQUE BALANCEADO
C2RB1 Del. 7.00 1
0 Post. 01 11.00 1
Post. 02 11.00 1
C2RB2 Del. 7.00 1
0 Post. 01 11.00 1
Post. 02 18.00 2
C3RB1 Del. 7.00 1
0 Post. 01 18.00 2
Post. 02 11.00 1
C3RB2 Del. 7.00 1
0 Post. 01 18.00 2
Post. 02 18.00 2
C4RB1 Del. 7.00 1
0 Post. 01 23.00 3
Post. 02 11.00 1
C4RB2 Del. 7.00 1
0 Post. 01 23.00 3
Post. 02 18.00 2
C4RB1 Del. 14.00 2
0 Post. 01 18.00 2
Post. 02 11.00 1
C4RB2 Del. 14.00 2
0 Post. 01 18.00 2
Post. 02 18.00 2
TS=TRACTO CAMIÓN + SEMIREMOLQUE DOBLE
T3S2S2 Del. 7.00 1
Post. 01 18.00 2
0
Post. 02 18.00 2
Post. 03 18.00 2
T3Se2Se2 Del. 7.00 1
Post. 01 18.00 2
Post. 02 11.00 1
0
Post. 03 11.00 1
Post. 04 11.00 1
Post. 05 11.00 1
TS=TRACTO CAMIÓN + SEMIREMOLQUE TRIPLE
T3S2S1S2 Del. 7.00 1
Post. 01 18.00 2
0 Post. 02 18.00 2
Post. 03 11.00 1
Post. 04 18.00 2
T3Se2S1Se2 Del. 7.00 1
Post. 01 18.00 2
Post. 02 11.00 1
0 Post. 03 11.00 1
Post. 04 11.00 1
Post. 05 11.00 1
Post. 06 11.00 1
INDICE MEDIO DIARIO ANUAL 259 S= 18.7212768

r= 2.00% Tasa de crecimiento


(1  r ) Y  1
Y= 20 Periodo de diseño (G )(Y ) 
G= Factor de de crecimiento r
D= 0.5 Factor de Distribución en Dirección (G)(Y) = 24.29737 FACTOR DEL TRAFICO VEHICULAR ACUMULADO
L= 1 Factor de Distribución por Carril


im
ESAL  i 1
FACTORCAMI ÓN i  IMDi (G )( D )( L )(Y )  365 = 83,015.20

FUENTE: Elaboración propia


.NOTA: Los cálculos efectuados por computadora pueden diferir con los cálculos realizados con calculadora, debido a la acumulación interna de decimales,
FACTOR TRAFICO EN PAVIMENTO FLEXIBLE
PROYECTO : PIP: "MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN AV. BUENOS AIRES Y JR. JACINTO HERNANDEZ
DEL AA.HH. SANTA TERESITA DISTRITO DE SULLANA, PROVINCIA DE SULLANA - PIURA"
Pt= 2.25 Indice de serviciabilidad ( bondad de servicio) L2=1 Eje Simple
W t 18
SN= 1.789854 Número estructutural, (calidad de la capa) L2=2 Eje Tandem EALF 
Lx = Carga en Kips sobre un eje Simple, Tandem y tridem L2=3 Eje Tridem W tx
L2 = 1, 2, 3 Codigo de eje
EALF = FACTOR DE EJE DE CARGA EQUIVALENTE :

Es el número de cargas equivalentes que definen el daño por paso, sobre una superficie de rodadura debido al eje en cuestión, en relación al
paso de un eje de carga Stándar, que ususalmente es de 18 Kips=18000lb Calculado mediante las siguientes expresiones
Wtx G G 0.081( Lx  L2) 3.23 0.081(181)3.23 4.2  Pt
LOG ( )  4.79 LOG (18  1)  4.79 LOG ( Lx  L 2)  4.33 LOG ( L 2)  t  t Bx  0.4  B18  0.4  Gt  LOG( )
Wt18 B x B18 (SN  1) 5.19 L23.23 (SN 1)5.19 L23.23 4.2  1.5
B18= 5.725 Para Lx=18 y L2=1 Gt= -0.141
PESO PESO POR EJES (Tn) PESO Lx POR
EALFi FACTOR CAMIÓN
MEDIO DE TRANSPORTE IMDA TOTAL TOTAL EJES L2 Bx
(POR EJE)
FC*IMDA
EJE % Lx FC=SEALFi
(Tn) (Kips) (Kips)
VEHICULOS MENORES
CATEGORIA " L" 120
MOTOKAR / MOTO LINEAL Del. 30.0% 0.09 0.198 1 0.401 0.0000038
120 0.30 0.661 0.000014 0.0016426
Post. 01 70.0% 0.21 0.463 1 0.401 0.0000098
VEHIC. MAYOR
CATEGORIA " M" 93
AUTOMOVILES Del. 50.0% 1.50 3.304 1 0.443 0.0016033
84 3.00 6.608 0.003207 0.2692368
Post. 01 50.0% 1.50 3.304 1 0.443 0.0016033
STATION WAGON Del. 50.0% 1
0 3.50
Post. 01 50.0% 1
CAMIONETA PICK UP Del. 50.0% 2.50 5.507 1 0.565 0.0099120
5 5.00 11.013 0.019824 0.1042150
Post. 01 50.0% 2.50 5.507 1 0.565 0.0099120
PANEL Del. 50.0% 1
0 5.00
Post. 01 50.0% 1
COMBI Del. 50.0% 3.50 7.709 1 0.823 0.0334387
3 7.00 15.419 0.066877 0.1908291
Post. 01 50.0% 3.50 7.709 1 0.823 0.0334387
BUS (B2) Del. 38.9% 7.00 15.419 1 3.681 0.5127680
1 18.00 39.648 4.276564 4.2709821
Post. 01 61.1% 11.00 24.229 1 13.542 3.7637962
BUS (B3-1) Del. 7.00 1
0
Post. 01 16.00 2
BUS (B4-1) Del. 14.00 2
0
Post. 01 16.00 2
BUS (BA-1) Del. 7.00 1
0 Post. 01 11.00 1
Post. 02 7.00 1
VEHICULOS PESADOS
CATEGORIA " N" 0
C=CAMION
CAMION (C2) Del. 7.00 1
0
Post. 01 11.00 1
CAMION (C3) Del. 28.0% 7.00 15.419 1 3.681 0.5127680
0 25.00 55.066 2.618363 1.1206910
Post. 01 72.0% 18.00 39.648 2 7.471 2.1055952
CAMION (C4)1-3 Del. 7.00 1
0
Post. 01 23.00 3
CAMION (C4)2-2 Del. 14.00 2
0
Post. 01 18.00 2
CATEGORIA " O"
TS=TRACTO CAMIÓN + SEMIR 0
T2S1 Del. 7.00 1
0 Post. 01 11.00 1
Post. 02 11.00 1
T2S2 Del. 7.00 1
0 Post. 01 11.00 1
Post. 02 18.00 2
T2Se2 Del. 7.00 1
Post. 01 11.00 1
0
Post. 02 11.00 1
Post. 03 11.00 1
T2S3 Del. 7.00 1
0 Post. 01 11.00 1
Post. 02 25.00 3
T2Se3 Del. 7.00 1
Post. 01 11.00 1
0
Post. 02 11.00 1
Post. 03 18.00 2
T3S1 Del. 7.00 1
0 Post. 01 18.00 2
Post. 02 11.00 1
T3S2 Del. 7.00 1
0 Post. 01 18.00 2
Post. 02 18.00 2
T3Se2 Del. 7.00 1
Post. 01 18.00 2
0
Post. 02 11.00 1
Post. 03 11.00 1
T3S3 Del. 7.00 1
0 Post. 01 18.00 2
Post. 02 25.00 3
T3Se3 Del. 7.00 1
Post. 01 18.00 2
0
Post. 02 11.00 1
Post. 03 18.00 2
CR=CAMIÓN + REMOLQUE 0
C2R2 Del. 7.00 1
Post. 01 11.00 1
0
Post. 02 11.00 1
Post. 03 11.00 1
C2R3 Del. 7.00 1
Post. 01 11.00 1
0
Post. 02 11.00 1
Post. 03 18.00 2
C3R2 Del. 7.00 1
Post. 01 18.00 2
0
Post. 02 11.00 1
Post. 03 11.00 1
C3R3 Del. 7.00 1
Post. 01 18.00 2
0
Post. 02 11.00 1
Post. 03 18.00 2
C3R4 Del. 7.00 1
Post. 01 18.00 2
0
Post. 02 18.00 2
Post. 03 18.00 2
C4R2 Del. 7.00 1
Post. 01 23.00 3
0
Post. 02 11.00 1
Post. 03 11.00 1
C4R3 Del. 7.00 1
Post. 01 23.00 3
0
Post. 02 11.00 1
Post. 03 18.00 2
C4R2 Del. 14.00 2
Post. 01 18.00 2
0
Post. 02 11.00 1
Post. 03 11.00 1
C4R3 Del. 14.00 2
Post. 01 18.00 2
0
Post. 02 11.00 1
Post. 03 11.00 2
C4R4 Del. 14.00 2
Post. 01 18.00 2
0
Post. 02 18.00 2
Post. 03 18.00 2
CRB=CAMIÓN + REMOLQUE B 0
C2RB1 Del. 7.00 1
0 Post. 01 11.00 1
Post. 02 11.00 1
C2RB2 Del. 7.00 1
0 Post. 01 11.00 1
Post. 02 18.00 2
C3RB1 Del. 7.00 1
0 Post. 01 18.00 2
Post. 02 11.00 1
C3RB2 Del. 7.00 1
0 Post. 01 18.00 2
Post. 02 18.00 2
C4RB1 Del. 7.00 1
0 Post. 01 23.00 3
Post. 02 11.00 1
C4RB2 Del. 7.00 1
0 Post. 01 23.00 3
Post. 02 18.00 2
C4RB1 Del. 14.00 2
0 Post. 01 18.00 2
Post. 02 11.00 1
C4RB2 Del. 14.00 2
0 Post. 01 18.00 2
Post. 02 18.00 2
TS=TRACTO CAMIÓN + SEMIR 0
T3S2S2 Del. 7.00 1
Post. 01 18.00 2
0
Post. 02 18.00 2
Post. 03 18.00 2
T3Se2Se2 Del. 7.00 1
Post. 01 18.00 2
Post. 02 11.00 1
0
Post. 03 11.00 1
Post. 04 11.00 1
Post. 05 11.00 1
TS=TRACTO CAMIÓN + SEMIRE 0
T3S2S1S2 Del. 7.00 1
Post. 01 18.00 2
0 Post. 02 18.00 2
Post. 03 11.00 1
Post. 04 18.00 2
T3Se2S1Se2 Del. 7.00 1
Post. 01 18.00 2
Post. 02 11.00 1
0 Post. 03 11.00 1
Post. 04 11.00 1
Post. 05 11.00 1
Post. 06 11.00 1
INDICE MEDIO DIARIO ANUAL 214 S= 5.9575966

r= 2.00% Tasa de crecimiento


(1  r ) Y  1
Y= 20 Periodo de diseño (G )(Y ) 
G= Factor de de crecimiento r
D= 0.5 Factor de Distribución en Dirección (G) = 24.29737 FACTOR DEL TRAFICO VEHICULAR ACUMULADO
L= 1 Factor de Distribución por Carril


i m 26,417.59
ESAL  i 1
FACTORCAMI ÓN i  IMDi (G )( D )( L )(Y )  365 =

ESAL = 26,417.59

ESAL = 26,417.59

FUENTE: Elaboración propia


.NOTA: Los cálculos efectuados por computadora pueden diferir con los cálculos realizados con calculadora, debido a la acumulación interna de decimales,
FACTOR TRAFICO EN PAVIMENTO RIGIDO
PROYECTO :
PIP: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LAS CALLES DEL BARRIO LETICIA DEL DISTRITO DE SULLANA. PROVINCIA DE
SULLANA. DEPARTAMENTO PIURA"

Pt= 1.5 Indice de serviciabilidad (bondad de servicio) L2=1 Eje Simple W t 18


EALF 
D= 4.72445 Espesor de la losa en Pulgadas L2=2 Eje Tandem W tx
Lx = Carga en Kips sobre un eje Simple, Tandem y tridem L2=3 Eje Tridem
L2 = 1, 2, 3 Codigo de eje
EALF = FACTOR DE EJE DE CARGA EQUIVALENTE :

Es el número de cargas equivalentes que definen el daño por paso, sobre una superficie de rodadura debido al eje en cuestión, en relación al paso
de un eje de carga Stándar, que ususalmente es de 18 Kips=18000lb Calculado mediante las siguientes expresiones
Wtx G G 3 . 63 ( Lx  L 2 ) 5 .2 3 .63 (18  1) 5.2 4 .2  Pt
LOG ( )  4.62 LOG (18  1)  4.62 LOG ( Lx  L 2)  3.28 LOG ( L 2)  t  t Bx  1  B18  1  G t  LOG ( )
Wt18 B x B18 ( D  1) 8 .46 L 2 3 .52 ( D  1) 8.46 4 .2  1 .5
B18= 7.295 Para Lx=18 y L2=1 G t=
PESO PESO POR EJES (Tn) PESO Lx POR
EALFi FACTOR CAMIÓN
MEDIO DE TRANSPORTE IMDA TOTAL TOTAL EJES L2 Bx
(POR EJE)
EJE % Lx FC=SEALFi
(Tn) (Kips) (Kips)
VEHICULOS MENORES
CATEGORIA " L" 0
MOTOKAR / MOTO LINEAL Del. 30.0% 1
0 0.30
Post. 01 70.0% 1
VEHIC. MAYOR
CATEGORIA " M" 256
AUTOMOVILES Del. 50.0% 1.50 3.304 1 1.003 0.0010487
75 3.00 6.608 0.002097
Post. 01 50.0% 1.50 3.304 1 1.003 0.0010487
STATION WAGON Del. 50.0% 1.75 3.855 1 1.005 0.0018289
27 3.50 7.709 0.003658
Post. 01 50.0% 1.75 3.855 1 1.005 0.0018289
CAMIONETA PICK UP Del. 50.0% 2.50 5.507 1 1.024 0.0070771
62 5.00 11.013 0.014154
Post. 01 50.0% 2.50 5.507 1 1.024 0.0070771
PANEL Del. 50.0% 2.50 5.507 1 1.024 0.0070771
8 5.00 11.013 0.014154
Post. 01 50.0% 2.50 5.507 1 1.024 0.0070771
COMBI Y MICRO Del. 50.0% 3.50 7.709 1 1.109 0.0272188
82 7.00 15.419 0.054438
Post. 01 50.0% 3.50 7.709 1 1.109 0.0272188
BUS (B2) Del. 38.9% 7.00 15.419 1 3.946 0.5093300
2 18.00 39.648 4.215646
Post. 01 61.1% 11.00 24.229 1 28.502 3.7063164
BUS (B3-1) Del. 7.00 1
0
Post. 01 16.00 2
BUS (B4-1) Del. 14.00 2
0
Post. 01 16.00 2
BUS (BA-1) Del. 7.00 1
0 Post. 01 11.00 1
Post. 02 7.00 1
VEHICULOS PESADOS
CATEGORIA " N" 2
C=CAMION
CAMION (C2) Del. 38.9% 7.00 15.419 1 3.946 0.5093300
2 18.00 39.648 4.215646
Post. 01 61.1% 11.00 24.229 1 28.502 3.7063164
CAMION (C3) Del. 7.00 1
0
Post. 01 18.00 2
CAMION (C4)1-3 Del. 7.00 1
0
Post. 01 23.00 3
CAMION (C4)2-2 Del. 14.00 2
0
Post. 01 18.00 2
CATEGORIA " O"
TS=TRACTO CAMIÓN + SEMIREMOLQUE
T2S1 Del. 7.00 1
0 Post. 01 11.00 1
Post. 02 11.00 1
T2S2 Del. 7.00 1
0 Post. 01 11.00 1
Post. 02 18.00 2
T2Se2 Del. 7.00 1
Post. 01 11.00 1
0
Post. 02 11.00 1
Post. 03 11.00 1
T2S3 Del. 7.00 1
0 Post. 01 11.00 1
Post. 02 25.00 3
T2Se3 Del. 7.00 1
Post. 01 11.00 1
0
Post. 02 11.00 1
Post. 03 18.00 2
T3S1 Del. 7.00 1
0 Post. 01 18.00 2
Post. 02 11.00 1
T3S2 Del. 7.00 1
0 Post. 01 18.00 2
Post. 02 18.00 2
T3Se2 Del. 7.00 1
Post. 01 18.00 2
0
Post. 02 11.00 1
Post. 03 11.00 1
T3S3 Del. 7.00 1
0 Post. 01 18.00 2
Post. 02 25.00 3
T3Se3 Del. 7.00 1
Post. 01 18.00 2
0
Post. 02 11.00 1
Post. 03 18.00 2
CR=CAMIÓN + REMOLQUE
C2R2 Del. 7.00 1
Post. 01 11.00 1
0
Post. 02 11.00 1
Post. 03 11.00 1
C2R3 Del. 7.00 1
Post. 01 11.00 1
0
Post. 02 11.00 1
Post. 03 18.00 2
C3R2 Del. 7.00 1
Post. 01 18.00 2
0
Post. 02 11.00 1
Post. 03 11.00 1
C3R3 Del. 7.00 1
Post. 01 18.00 2
0
Post. 02 11.00 1
Post. 03 18.00 2
C3R4 Del. 7.00 1
Post. 01 18.00 2
0
Post. 02 18.00 2
Post. 03 18.00 2
C4R2 Del. 7.00 1
Post. 01 23.00 3
0
Post. 02 11.00 1
Post. 03 11.00 1
C4R3 Del. 7.00 1
Post. 01 23.00 3
0
Post. 02 11.00 1
Post. 03 18.00 2
C4R2 Del. 14.00 2
Post. 01 18.00 2
0
Post. 02 11.00 1
Post. 03 11.00 1
C4R3 Del. 14.00 2
Post. 01 18.00 2
0
Post. 02 11.00 1
Post. 03 11.00 2
C4R4 Del. 14.00 2
Post. 01 18.00 2
0
Post. 02 18.00 2
Post. 03 18.00 2
CRB=CAMIÓN + REMOLQUE BALANCEADO
C2RB1 Del. 7.00 1
0 Post. 01 11.00 1
Post. 02 11.00 1
C2RB2 Del. 7.00 1
0 Post. 01 11.00 1
Post. 02 18.00 2
C3RB1 Del. 7.00 1
0 Post. 01 18.00 2
Post. 02 11.00 1
C3RB2 Del. 7.00 1
0 Post. 01 18.00 2
Post. 02 18.00 2
C4RB1 Del. 7.00 1
0 Post. 01 23.00 3
Post. 02 11.00 1
C4RB2 Del. 7.00 1
0 Post. 01 23.00 3
Post. 02 18.00 2
C4RB1 Del. 14.00 2
0 Post. 01 18.00 2
Post. 02 11.00 1
C4RB2 Del. 14.00 2
0 Post. 01 18.00 2
Post. 02 18.00 2
TS=TRACTO CAMIÓN + SEMIREMOLQUE DOBLE
T3S2S2 Del. 7.00 1
Post. 01 18.00 2
0
Post. 02 18.00 2
Post. 03 18.00 2
T3Se2Se2 Del. 7.00 1
Post. 01 18.00 2
Post. 02 11.00 1
0
Post. 03 11.00 1
Post. 04 11.00 1
Post. 05 11.00 1
TS=TRACTO CAMIÓN + SEMIREMOLQUE TRIPLE
T3S2S1S2 Del. 7.00 1
Post. 01 18.00 2
0 Post. 02 18.00 2
Post. 03 11.00 1
Post. 04 18.00 2
T3Se2S1Se2 Del. 7.00 1
Post. 01 18.00 2
Post. 02 11.00 1
0 Post. 03 11.00 1
Post. 04 11.00 1
Post. 05 11.00 1
Post. 06 11.00 1
INDICE MEDIO DIARIO ANUAL 259 S=
4.215646
r= 2.00% Tasa de crecimiento
(1  r ) Y  1
Y= 20 Periodo de diseño (G )(Y ) 
G= Factor de de crecimiento r
D= 0.5 Factor de Distribución en Dirección (G)(Y) = 24.2974 FACTOR DEL TRAFICO VEHICULAR ACUMULADO
L= 1 Factor de Distribución por Carril


im
ESAL  i 1
FACTORCAMI ÓN i  IMDi (G )( D )( L )(Y )  365 = 86,749.23

ESAL = 86,749.23

ESAL = 86,749.23

FUENTE: Elaboración propia


.NOTA: Los cálculos efectuados por computadora pueden diferir con los cálculos realizados con calculadora, debido a la acumulación interna de decimales,
A DEL DISTRITO DE SULLANA. PROVINCIA DE

al eje en cuestión, en relación al paso


esiones
4 .2  Pt
G t  LOG ( )
4 .2  1 .5
0.000

FC*IMDA

0.1565691

0.0991964

0.8798227

0.1164471

4.4536284

10.0972187

9.4661426
19.5633613

86,749.23

86,749.23

,
FACTOR TRAFICO EN PAVIMENTO FLEXIBLE
PROYECTO :
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA CALLE LA QUEBRADA ENTRE DOS DE MAYO Y
TARAPACA, CALLE BERNARDO ALCEDO ENTRE CALLE MIRO QUEZADA Y CANAL VIA Y PASAJE TACORA Y CALLE MIRO QUEZADA ENTRE
QUEBRADA Y CANAL VIA DEL BARRIO NORTE DEL DISTRITO DE SULLANA, DISTRITO Y PROVINCIA DE SULLANA - PIURA”.
Pt= 2.25 Indice de serviciabilidad ( bondad de servicio) L2=1 Eje Simple
W t 18
SN= 2 Número estructutural, (calidad de la capa) L2=2 Eje Tandem EALF 
Lx = Carga en Kips sobre un eje Simple, Tandem y tridem L2=3 Eje Tridem W tx
L2 = 1, 2, 3 Codigo de eje
EALF = FACTOR DE EJE DE CARGA EQUIVALENTE :

Es el número de cargas equivalentes que definen el daño por paso, sobre una superficie de rodadura debido al eje en cuestión, en relación al
paso de un eje de carga Stándar, que ususalmente es de 18 Kips=18000lb Calculado mediante las siguientes expresiones
Wtx G G 0.081( Lx  L2) 3.23 0.081(181)3.23 4.2  Pt
LOG ( )  4.79 LOG (18  1)  4.79 LOG ( Lx  L 2)  4.33 LOG ( L 2)  t  t Bx  0.4  B18  0.4  Gt  LOG( )
Wt18 B x B18 (SN  1) 5.19 L23.23 (SN 1)5.19 L23.23 4.2  1.5
B18= 4.053 Para Lx=18 y L2=1 Gt= -0.141
PESO PESO POR EJES (Tn) PESO Lx POR
EALFi FACTOR CAMIÓN
MEDIO DE TRANSPORTE IMDA TOTAL TOTAL EJES L2 Bx
(POR EJE)
FC*IMDA
EJE % Lx FC=SEALFi
(Tn) (Kips) (Kips)
VEHICULOS MENORES
CATEGORIA " L" 0
MOTOKAR / MOTO LINEAL Del. 30.0% 1
0 0.30
Post. 01 70.0% 1
VEHIC. MAYOR
CATEGORIA " M" 256
AUTOMOVILES Del. 50.0% 1.50 3.304 1 0.430 0.0016031
75 3.00 6.608 0.003206 0.2393462
Post. 01 50.0% 1.50 3.304 1 0.430 0.0016031
STATION WAGON Del. 50.0% 1.75 3.855 1 0.444 0.0027856
27 3.50 7.709 0.005571 0.1510825
Post. 01 50.0% 1.75 3.855 1 0.444 0.0027856
CAMIONETA PICK UP Del. 50.0% 2.50 5.507 1 0.513 0.0102621
62 5.00 11.013 0.020524 1.2757770
Post. 01 50.0% 2.50 5.507 1 0.513 0.0102621
PANEL Del. 50.0% 2.50 5.507 1 0.513 0.0102621
8 5.00 11.013 0.020524 0.1688528
Post. 01 50.0% 2.50 5.507 1 0.513 0.0102621
COMBI Del. 50.0% 3.50 7.709 1 0.690 0.0352465
82 7.00 15.419 0.070493 5.7671395
Post. 01 50.0% 3.50 7.709 1 0.690 0.0352465
BUS (B2) Del. 38.9% 7.00 15.419 1 2.651 0.5183910
2 18.00 39.648 4.233868 10.1408631
Post. 01 61.1% 11.00 24.229 1 9.415 3.7154772
BUS (B3-1) Del. 7.00 1
0
Post. 01 16.00 2
BUS (B4-1) Del. 14.00 2
0
Post. 01 16.00 2
BUS (BA-1) Del. 7.00 1
0 Post. 01 11.00 1
Post. 02 7.00 1
VEHICULOS PESADOS
CATEGORIA " N" 2
C=CAMION
CAMION (C2) Del. 38.9% 7.00 15.419 1 2.651 0.5183910
2 18.00 39.648 4.233868 9.5070591
Post. 01 61.1% 11.00 24.229 1 9.415 3.7154772
CAMION (C3) Del. 7.00 1
0
Post. 01 18.00 2
CAMION (C4)1-3 Del. 7.00 1
0
Post. 01 23.00 3
CAMION (C4)2-2 Del. 14.00 2
0
Post. 01 18.00 2
CATEGORIA " O"
TS=TRACTO CAMIÓN + SEMIR 0
T2S1 Del. 7.00 1
0 Post. 01 11.00 1
Post. 02 11.00 1
T2S2 Del. 7.00 1
0 Post. 01 11.00 1
Post. 02 18.00 2
T2Se2 Del. 7.00 1
Post. 01 11.00 1
0
Post. 02 11.00 1
Post. 03 11.00 1
T2S3 Del. 7.00 1
0 Post. 01 11.00 1
Post. 02 25.00 3
T2Se3 Del. 7.00 1
Post. 01 11.00 1
0
Post. 02 11.00 1
Post. 03 18.00 2
T3S1 Del. 7.00 1
0 Post. 01 18.00 2
Post. 02 11.00 1
T3S2 Del. 7.00 1
0 Post. 01 18.00 2
Post. 02 18.00 2
T3Se2 Del. 7.00 1
Post. 01 18.00 2
0
Post. 02 11.00 1
Post. 03 11.00 1
T3S3 Del. 7.00 1
0 Post. 01 18.00 2
Post. 02 25.00 3
T3Se3 Del. 7.00 1
Post. 01 18.00 2
0
Post. 02 11.00 1
Post. 03 18.00 2
CR=CAMIÓN + REMOLQUE 0
C2R2 Del. 7.00 1
Post. 01 11.00 1
0
Post. 02 11.00 1
Post. 03 11.00 1
C2R3 Del. 7.00 1
Post. 01 11.00 1
0
Post. 02 11.00 1
Post. 03 18.00 2
C3R2 Del. 7.00 1
Post. 01 18.00 2
0
Post. 02 11.00 1
Post. 03 11.00 1
C3R3 Del. 7.00 1
Post. 01 18.00 2
0
Post. 02 11.00 1
Post. 03 18.00 2
C3R4 Del. 7.00 1
Post. 01 18.00 2
0
Post. 02 18.00 2
Post. 03 18.00 2
C4R2 Del. 7.00 1
Post. 01 23.00 3
0
Post. 02 11.00 1
Post. 03 11.00 1
C4R3 Del. 7.00 1
Post. 01 23.00 3
0
Post. 02 11.00 1
Post. 03 18.00 2
C4R2 Del. 14.00 2
Post. 01 18.00 2
0
Post. 02 11.00 1
Post. 03 11.00 1
C4R3 Del. 14.00 2
Post. 01 18.00 2
0
Post. 02 11.00 1
Post. 03 11.00 2
C4R4 Del. 14.00 2
Post. 01 18.00 2
0
Post. 02 18.00 2
Post. 03 18.00 2
CRB=CAMIÓN + REMOLQUE B 0
C2RB1 Del. 7.00 1
0 Post. 01 11.00 1
Post. 02 11.00 1
C2RB2 Del. 7.00 1
0 Post. 01 11.00 1
Post. 02 18.00 2
C3RB1 Del. 7.00 1
0 Post. 01 18.00 2
Post. 02 11.00 1
C3RB2 Del. 7.00 1
0 Post. 01 18.00 2
Post. 02 18.00 2
C4RB1 Del. 7.00 1
0 Post. 01 23.00 3
Post. 02 11.00 1
C4RB2 Del. 7.00 1
0 Post. 01 23.00 3
Post. 02 18.00 2
C4RB1 Del. 14.00 2
0 Post. 01 18.00 2
Post. 02 11.00 1
C4RB2 Del. 14.00 2
0 Post. 01 18.00 2
Post. 02 18.00 2
TS=TRACTO CAMIÓN + SEMIR 0
T3S2S2 Del. 7.00 1
Post. 01 18.00 2
0
Post. 02 18.00 2
Post. 03 18.00 2
T3Se2Se2 Del. 7.00 1
Post. 01 18.00 2
Post. 02 11.00 1
0
Post. 03 11.00 1
Post. 04 11.00 1
Post. 05 11.00 1
TS=TRACTO CAMIÓN + SEMIRE 0
T3S2S1S2 Del. 7.00 1
Post. 01 18.00 2
0 Post. 02 18.00 2
Post. 03 11.00 1
Post. 04 18.00 2
T3Se2S1Se2 Del. 7.00 1
Post. 01 18.00 2
Post. 02 11.00 1
0 Post. 03 11.00 1
Post. 04 11.00 1
Post. 05 11.00 1
Post. 06 11.00 1
INDICE MEDIO DIARIO ANUAL 259 S= 27.2501203
4.233868
r= 2.00% Tasa de crecimiento
(1  r ) Y  1
Y= 20 Periodo de diseño (G )(Y ) 
G= Factor de de crecimiento r
D= 0.5 Factor de Distribución en Dirección (G) = 24.2974 FACTOR DEL TRAFICO VEHICULAR ACUMULADO
L= 1 Factor de Distribución por Carril


i m 120,834.39
ESAL  i 1
FACTORCAMI ÓN i  IMDi (G )( D )( L )(Y )  365 =

ESAL = 120,834.39

ESAL = 120,834.39

FUENTE: Elaboración propia


.NOTA: Los cálculos efectuados por computadora pueden diferir con los cálculos realizados con calculadora, debido a la acumulación interna de decimales,
Aplicativo para cálculo de IMD
1.GENERALIDADES

LEYENDA:

“MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LA CARRETERA EMP. AM - 106 - CHISQUILLA,


Nombre del Proyecto:
DISTRITO DE CHISQUILLA- PROVINCIA DE BONGARA - DEPARTAMENTO DE AMAZONAS

Departamento: AMAZONAS
Provincia: BANGORA
Distrito: CHISQUILLA
Zona Geográfica: SELVA
Estación TRAMO 1: CARRETERA EMP. AM - CHISQUILLA
Horizonte del Proyecto: 10 años

1. DETERMINACIÓN DEL TRÁNSITO ACTUAL

i) Resumir los conteos de tránsito a nivel del día y tipo de vehículo

Resultados de los conteo de tráfico: Mes: julio


Tipo de Vehículo Lunes 11 Martes 12 Miercoles 13 Jueves 14 Viernes 15 Sabado 16 Domingo 17
Auto 74 60 88 84 74 42 68
Station Wagon 26 16 22 38 28 26 22
Pick Up 60 66 54 80 66 49 33
Panel 4 4 22 4 12 6 2
Combi Rural 57 60 86 52 106 71 48
Micro 0 0 10 18 16 14 0
Bus 2E 0 0 0 0 16 0 0
Camión 2E 2 6 4 0 0 3 0
TOTAL 223 212 286 276 318 211 173
Promedio 243 243 243 243 243 243 243
100 76 110 122 102 68 90

350
350
300
300
250
250

200
200
Row 28
150
150
100
100
50
50
0
1 2 3 4 5 6 7
0
Lunes 11 Martes 12 Miercoles 13 Jueves 14 Viernes 15 Sabado 16 Domingo 17

Nota: Conteo de 7 días de 24 horas para poyectos de inversión a nivel de perfil.


Transformados a su equivalente en camioneta Pick up
ii) Determinar los factores de corrección estacional de una estación del peaje de Pedro Ruiz

F.C.E. Vehículos ligeros: 0.94042857 CORREGIDO


F.C.E. Vehículos pesados: 1.00507487 CORREGIDO

iii) Aplicar la siguiente fórmula, para un conteo de 7 días

IMDA  IMDs x FC
Vi
IMD S  
7
Donde: IMDS = Índice Medio Diario Semanal de la Muestra Vehícular Tomada
IMDa = Índice Medio Anual
Vi = Volumen Vehícular diario de cada uno de los días de conteo
FC = Factores de Corrección Estacional
100 76 110 122 102 68 90 668
Tráfico Vehícular en dos Sentidos por Día TOTAL
Tipo de Vehículo IMDS FC IMDa
Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Sábado Domingo SEMANA
Auto 74 60 88 84 74 42 68 490 70 0.9404 66
Station Wagon 26 16 22 38 28 26 22 178 25 ### 24
Pick Up 60 66 54 80 66 49 33 408 58 ### 55
Panel 4 4 22 4 12 6 2 54 8 ### 8
Combi Rural 57 60 86 52 106 71 48 480 69 ### 65
Micro 0 0 10 18 16 14 0 58 8 ### 8
Bus 2E 0 0 0 0 16 0 0 16 2 1.0051 3
Camión 2E 2 6 4 0 0 3 0 15 2 1.0051 3
TOTAL 223 212 286 276 318 211 173 1699 243 232
2. ANALISIS DE LA DEMANDA
2.1 Demanda Actual Composición de Tránsito Vehicular Estación Tramo I
Bus 2E
Tráfico Actual por Tipo de Vehículo Micro 1%
Camión 2E
3% 1%
Auto
Distribuci Combi 28%
Tipo de Vehículo IMD Rural
ón (%) 28%
Auto 66 28.45
Station Wagon 24 10.34
Pick Up 55 23.71
Panel 8 3.45
Combi Rural 65 28.02
Micro 8 3.45
Station
Bus 2E 3 1.29 Panel Wagon
Camión 2E 3 1.29 3% 10%
IMD 232 100.00 Pick Up
24%
2.2 Demanda Proyectada

Tn  T0 (1  r )(n 1)
Donde: Tn = Tránsito proyectado al año en vehículo por día
T0 = Tránsito actual (año base) en vehículo por día
n= año futuro de proyeccción
r= tasa anual de crecimiento de tránsito

Tasa de Crecimiento x Región en % rvp = 0.62 Tasa de Crecimiento Anual de la Población (para vehículos de pasajeros)
rvc = 3.42 Tasa de Crecimiento Anual del PBI Regional (para vehículos de carga)

Proyección de Tráfico - Situación Sin Proyecto


0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Tipo de Vehículo Año 0 Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9 Año 10
Tráfico Normal 232 232 235 235 238 240 240 242 243 245 249
Auto 66 66 67 67 68 68 68 69 69 70 70
Station Wagon 24 24 24 24 25 25 25 25 25 25 26
Pick Up 55 55 56 56 56 57 57 57 58 58 59
Panel 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 9
Combi Rural 65 65 66 66 67 67 67 68 68 69 69
Micro 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 9
Bus 2E 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3
Camión 2E 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4
2.3 Demanda Proyectada "Con Proyecto"

Tráfico Generado por Tipo de Proyecto

% de Tráfico
Tipo de Intervención
Tn  T0 1  r 
Normal n 1
Mejoramiento 10
63 63 64 64 64 65 65 65 66 66 68
Proyección de Tráfico - Con Proyecto
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Tipo de Vehículo Año 0 Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9 Año 10
Tráfico Normal 232 232 235 235 238 240 240 242 243 245 249
Auto 66 66 67 67 68 68 68 69 69 70 70
Station Wagon 24 24 24 24 25 25 25 25 25 25 26
Pick Up 55 55 56 56 56 57 57 57 58 58 59
Panel 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 9
Combi Rural 65 65 66 66 67 67 67 68 68 69 69
Micro 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 9
Bus 2E 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3
Camión 2E 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4
Tráfico Generado 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27
Auto 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7
Station Wagon 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3
Pick Up 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6
Panel 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Combi Rural 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7
Micro 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Bus 2E 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Camión 2E 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
IMD TOTAL 259 259 262 262 265 267 267 269 270 272 276
Factores de corrección promedio para vehículos ligeros (2000-2010)
Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Setiembre Octubre Noviembre Diciembre
Código Peaje
Ligeros Ligeros Ligeros Ligeros Ligeros Ligeros Ligeros Ligeros Ligeros Ligeros Ligeros Ligeros
P001 Aguas Calientes 0.992382 0.920195 1.068743 1.075160 1.169200 1.184254 0.936857 0.879831 0.867443 1.050135 1.040737 1.010235
P002 Aguas Claras 1.120729 1.160006 1.095403 1.045593 0.973398 0.953971 0.890315 0.923189 1.050493 1.033557 1.008857 0.932598
P003 Ambo 1.035571 1.102719 1.094765 1.028035 1.011158 1.047825 1.020222 0.979908 1.031114 0.982223 0.952948 0.861338
P004 Atico 0.934263 0.764183 1.000100 1.047885 1.162355 1.221341 1.023835 0.999045 1.141732 1.095546 1.105757 0.864690
P005 Ayaviri 1.036650 0.967293 1.509918 1.121253 1.191289 1.173181 0.957975 0.883276 0.880329 0.996700 0.985409 0.865891
P006 Bagua 1.056196 1.109595 1.169597 1.102517 1.074476 1.024215 0.969664 0.949647 0.955497 1.009393 1.038757 0.876256
P007 Bujama 0.619687 0.582335 0.689777 1.018653 1.661345 1.793992 1.366112 1.514720 1.653584 1.297168 1.217959 1.012960
P039 Mocce 0.988368 0.962589 1.015888 1.097568 1.088704 1.041461 1.020978 0.914061 1.042163 1.045342 1.020761 0.906705
P040 Montalvo 0.952951 0.982183 1.081383 1.089070 1.116355 1.120768 0.979418 0.915982 1.020771 1.048732 1.025820 0.868989
P041 Mórrope 0.882757 0.924620 1.070067 1.124741 1.150790 1.169035 0.882586 0.979860 1.183850 1.101693 1.140363 0.785395
P042 Moyobamba 1.178276 1.138916 1.113240 1.051469 1.033499 0.926456 0.937374 0.928181 0.968301 0.971935 0.942950 0.938618
P043 Nazca 0.998482 0.968412 1.029348 1.054918 1.108427 1.123463 0.924936 0.902211 1.026323 1.026347 1.095925 0.896682
P044 Pacanguilla 0.951242 0.972866 1.068221 1.033149 1.067478 1.103852 0.890865 0.949958 1.131137 1.130123 1.126137 0.839516
P045 Pacra 1.110540 1.116333 1.032097 0.874611 1.126100 1.055529 0.916323 0.999696 1.066166 1.025252 1.005852 0.966826
P046 Paita 0.888620 0.846215 0.955639 1.036748 1.152649 1.146220 1.350730 1.066184 1.026845 1.105145 1.089163 0.791592
P047 Pampa Cuéllar 1.049977 0.941641 1.121317 1.130921 1.165483 1.203320 0.967152 0.740558 1.051413 1.022972 1.039633 0.914584
P048 Pampa Galera 1.049449 1.115322 1.189206 1.141811 0.953547 1.044147 0.968588 0.820661 1.029797 1.005944 1.030903 0.927163
P049 Patahuasi 1.154511 0.945466 1.168618 1.091643 1.128276 1.126704 0.924874 0.767332 0.989006 0.952423 1.006260 0.952658
P050 Pedro Ruiz 0.993233 1.029596 1.080265 1.209410 1.101453 1.037956 0.924837 0.913536 0.982339 1.028582 1.004107 0.997269
P051 Piura Sullana 0.920507676 0.918587323 1.012811947 1.067425974 1.079278209 1.051400671 0.996521388 0.994500712 1.034053075 1.082971004 1.066464092 0.939186637
P052 Pomalca 0.769321 0.749243 0.782892 0.831381 0.786013 1.014466 1.793785 0.974946 0.991258 1.017340 1.051915 0.998837
P053 Pomahuanca 0.906348 1.043085 1.080231
P054 Pozo Redondo 0.918618 0.883502 0.989741 1.057258 1.050785 1.191273 1.046164 1.000733 1.103416 1.048364 1.036116 0.848653
P055 Pucará 0.929663 0.968912 1.081974 1.106895 1.118226 1.060810 0.923353 0.909883 1.036513 1.071227 1.030331 0.937501
P056 Punta Perdida 1.016504 0.741978 1.141825 1.231290 1.206355 1.190819 0.886978 0.597177 1.158515 1.107127 1.283573 1.123881
P057 Quiulla 1.054813 1.085522 1.094876 0.922164 1.007071 1.060803 0.857949 0.958452 1.045872 1.058378 1.023853 0.930233
P058 Ramiro Prialé 0.993362 0.998265 1.019429 1.028051 1.032356 1.019612 0.965779 0.941970 1.024400 0.996099 1.016927 0.965203
P059 Rumichaca 1.313437 1.023745 0.995061 0.826767 1.198725 1.183175 0.864668 0.951512 1.214331 1.028613 1.086110 1.047318
P060 Santa Lucía 1.265383 0.949992 1.293140 1.239950 1.301753 1.048459 1.093066 0.840069 1.165849 1.130071 1.155767 0.847905
P061 Saylla 1.012254 0.962672 1.064325 1.292215 1.179586 1.171810 1.045055 0.979378 0.931480 1.056679 1.067440 0.987959
P062 Serpentín de Pasamayo 1.095463 1.007880 1.022644 1.013634 0.978524 0.993843 0.984806 1.037533 1.080017 0.895230 0.886778 0.852263
P063 Sicuyani 0.971417 0.758596 1.068523 1.111396 1.229779 1.311310 1.031490 0.683282 1.384191 1.019804 1.119919 0.978667
P064 Simbila
P065 Socos 1.208747 1.059142 0.999469 0.877132 1.075259 1.064181 0.972343 0.965082 1.033340 0.996466 1.008091 0.997567
P066 Tambo Grande 0.883966 0.939828 1.044692 1.119472 1.138508 1.082810 1.093651 1.062226 1.074473 0.953255 0.961313 0.829641
P067 Tomasiri 1.040521 1.044316 1.084451 1.073745 1.064572 1.071234 1.333246 0.957206 0.855623 1.033469 1.028658 0.844004
P068 Tunan 1.010867 1.060881 1.108091 0.966025 1.086967 1.037544 0.817707 0.878406 0.969556 0.927743 1.001607 0.880768
P069 Variante de Pasamayo 0.958010 0.941581 0.982048 0.963565 1.072566 1.124447 0.939651 1.019935 1.135207 1.051909 1.075789 0.877645
P070 Variante de Uchumayo 0.806582 0.620889 0.956525 1.121810 1.146576 1.198611 1.096166 1.089260 1.171095 1.233508 1.129518 0.938597
P071 Vesique 0.814895 0.841455 0.958830 1.068780 1.118806 1.523528 1.020828 1.066687 1.146105 1.100048 1.096971 0.875895
P072 Virú 0.944645 0.927037 0.998822 1.021412 1.100525 1.062779 0.964774 1.053462 1.140958 1.072133 1.092897 0.861916
P073 Yauca 0.920191 0.837839 1.027747 1.055378 1.212323 1.080176 1.007029 1.015024 1.119397 1.099244 1.177167 0.866008
P074 Zarumilla 1.065796 0.985743 1.057975 1.062092 1.208126 1.037788 0.997303 0.955574 0.976400 0.987004 1.011604 1.555471
Fuente: Unidades Peaje PVN
Elaboración: OGPP
Factores de corrección promedio para vehículos pesados (2000-2010)
Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Setiembre Octubre Noviembre Diciembre
Código Peaje
Pesados Pesados Pesados Pesados Pesados Pesados Pesados Pesados Pesados Pesados Pesados Pesados
P001 Aguas Calientes 1.152056 0.983990 1.013858 1.017953 1.070015 1.106987 1.066392 0.916331 0.917894 0.969064 0.893941 0.936015
P002 Aguas Claras 1.115155 1.063206 1.013084 1.026083 0.960271 0.922331 0.937617 0.980422 1.028749 1.038681 1.028577 1.013063
P003 Ambo 0.975396 1.001856 0.990894 1.022654 1.064697 1.062693 1.084708 1.012073 1.023322 0.979103 0.967478 0.903952
P004 Atico 1.002637 0.967990 1.001283 1.003859 1.053150 1.101172 1.037379 0.991104 1.041947 1.015129 0.997863 0.893016
P005 Ayaviri 1.111406 1.020008 1.264724 1.017185 1.063508 1.094743 1.004545 0.957472 0.973269 0.988975 0.952043 0.872650
P006 Bagua 1.037192 1.038676 1.064756 1.480583 1.035709 0.969377 0.989694 0.951046 1.010844 1.004341 1.005912 0.935287
P007 Bujama 1.023799 0.990646 1.008912 1.029835 1.062501 1.084767 1.057903 1.020938 1.063802 1.008891 1.009929 1.060760
P008 Camaná 0.987878 0.918781 0.980818 1.024526 1.076158 1.138937 1.059435 0.986145 1.048190 1.025378 1.012327 0.919004
P009 Cancas 1.003327 0.966822 0.999436 1.052351 1.154232 1.039043 1.003725 1.005452 1.017838 1.003000 0.978151 0.923694
P010 Caracoto 1.088225 0.962206 1.025379 1.037511 1.060026 1.058077 1.033234 0.913116 1.006702 0.981624 1.016104 0.935704
P011 Casaracra 1.017211 0.989811 0.972089 1.014503 0.975861 1.016677 1.024040 1.012504 1.055118 1.014133 1.018031 0.969961
P012 Casinchihua 1.228084 1.107520 1.095992 1.081502 1.052918 1.013756 0.956503 0.892909 0.951161 0.933450 0.951626 0.919227
P013 Catac 1.004148 1.032875 1.148238 1.065226 1.068467 0.997205 0.974436 0.926999 0.998365 0.955673 0.978974 0.921448
P014 Cerro de Pasco 1.566990 0.900925 0.978369 1.147177
P015 Chalhuanca 1.112331 1.074472 1.080783 1.114410 1.118050 0.986149 0.983858 0.938133 0.953677 0.948843 0.983575 0.948397
P016 Chalhuapuquio (El Pedregal) 1.070696 1.105668 1.127595 1.025655 0.950560 0.942942 0.920036 0.948340 0.981226 0.956729 1.027332 1.008267
P017 Chicama 0.995423 0.990930 1.050979 1.071837 1.069606 1.027862 0.998617 0.971290 1.014403 1.045753 1.027710 0.936320
P018 Chilca 0.924254 0.893745 0.965260 1.010401 1.138275 1.170316 1.112000 1.104425 1.085696 1.019542 1.000055 0.947991
P019 Chullqui 0.968934 1.020285 1.016843 1.072139 1.119779 1.066516 1.079471 0.974897 0.974932 0.946290 0.932717 0.873061
P020 Chulucanas 0.999638 1.010383 1.157890 1.160212 1.091797 1.031974 0.991163 0.942327 0.967505 0.969838 0.956877 0.879145
P021 Ciudad de Dios 1.008812 0.960739 1.080950 1.057941 1.106456 1.087975 1.097579 0.958345 0.940683 0.943467 0.968021 0.974525
P022 Corcona 1.051301 1.018810 1.012837 0.949320 0.967974 1.005690 1.066033 0.989782 1.044532 1.011459 1.034433 0.977987
P023 Cruce Bayóvar 0.937815 0.951394 1.025536 1.141136 1.061117 1.037478 1.013926 0.996825 1.027720 1.051864 1.039579 0.923090
P024 Cuculí 0.950059 0.984751 1.402962 1.517595 1.246496 0.969531 1.009785 1.004337 0.920463 0.986391 0.907746 0.880555
P025 Desvío Olmos 1.017454 1.033046 1.049123 2.271120 1.097925 1.035464 0.990143 0.934863 0.987011 0.981228 0.964788 0.990910
P026 Desvío Talara 1.048883 1.003056 1.019170 1.030528 1.033714 1.021900 1.026971 1.017993 1.042366 0.992930 0.957055 0.895397
P027 El Fiscal 1.038485 0.906822 1.083871 1.080024 1.066607 1.184776 1.103372 1.061418 1.105289 1.083050 1.068755 0.950544
P028 El Paraíso 0.973067 0.994277 1.057835 1.057798 1.059652 1.044482 1.006399 1.002848 1.044331 0.992956 0.977690 0.881354
P029 Huacrapuquio 1.152575 1.115503 1.029777 1.001784 0.947483 0.960152 0.961270 0.955024 0.957631 0.972342 1.050900 0.991492
P030 Huarmey 0.933535 0.942690 1.010130 1.088803 1.123693 1.087517 1.029852 1.007590 1.065906 1.008860 1.010062 0.894778
P031 Huillque 1.078885 1.082401 1.122024 1.134512 1.072256 0.904700 0.988543 0.962398 0.960562 0.968604 0.946657 0.927700
P032 Ica 1.024076 1.011173 1.029908 1.022044 1.068010 1.079791 1.043697 1.002446 0.991907 0.944277 0.997216 0.891610
P033 Ilave 1.098290 1.036475 1.042219 1.643594 1.074546 1.072822 0.974334 0.861489 1.014579 0.989874 0.999383 0.886819
P034 Ilo 1.014983 0.977024 0.976785 1.069421 1.036196 1.093447 1.019384 1.045911 0.991919 1.027302 0.989154 0.883206
P035 Jahuay Chincha 1.044326 1.016959 1.028146 1.000172 1.035235 1.059892 1.016620 1.004540 1.012376 0.970028 1.011518 0.897131
P036 Lunahuaná 1.117705 1.074653 1.072419 1.064922 0.861465 1.070093 1.031545 1.036390 0.998830 0.907237 0.935730 1.045576
P037 Marcona 1.049281 0.999218 0.968928 1.065838 1.084418 1.012221 1.025558 1.108298 0.974742 0.978969 0.932855 1.025148
P038 Matarani 0.844686 0.760509 0.932370 1.136254 1.155390 1.188635 1.161362 1.144690 1.132786 1.090607 1.133596 1.338546
P039 Mocce 0.999739 1.029667 1.110047 1.122763 1.035493 0.963260 0.993512 0.915971 1.082418 1.019173 1.003934 0.917786
P040 Montalvo 1.018973 0.986837 1.004121 1.020575 1.025752 1.081602 1.033640 0.996394 1.049480 1.025485 1.010318 0.880087
P041 Mórrope 0.949054 0.951983 1.014531 1.078873 1.068757 1.029589 1.013005 0.994290 1.043866 1.056761 1.045365 0.906838
P042 Moyobamba 1.100681 0.996518 1.015998 1.076312 1.055468 0.988711 0.990681 0.944552 0.961954 0.980645 0.964170 0.987785
P043 Nazca 0.956162 1.083271 1.105598 1.098732 1.134869 1.145323 1.086919 1.031972 1.094248 1.058282 1.052412 0.971032
P044 Pacanguilla 0.949198 0.953274 1.018721 1.338946 1.173096 1.019806 0.993534 0.963591 1.027556 1.056321 1.032569 0.924794
P045 Pacra 1.118314 1.067730 1.065327 0.948125 0.990753 0.959127 0.958425 0.980288 1.021957 1.005330 1.031313 0.976288
P046 Paita 1.018951 0.952383 0.942930 1.041141 1.032175 1.028817 1.379026 1.027868 0.995480 1.018765 0.990450 0.904840
P047 Pampa Cuéllar 1.112577 1.075219 1.080287 1.072265 1.018126 1.112320 0.965437 0.914365 1.024142 0.999119 0.963115 0.886168
P048 Pampa Galera 1.104728 1.114355 1.130416 1.078073 0.945893 1.034742 1.067603 0.916792 0.963632 0.943888 0.936628 0.941910
P049 Patahuasi 1.089206 1.044719 1.059195 1.025297 1.062170 1.085018 1.026730 0.916007 0.971307 0.926516 0.941959 0.945931
P050 Pedro Ruiz 1.003620 0.964426 1.013598 3.570378 1.043144 1.114995 0.956615 0.944312 0.988379 1.017231 0.987071 1.136902
P051 Piura Sullana 0.9719075324 0.9456969626 1.017676834 1.0501561961 1.0414857157 0.9986947288 0.9915667655 1.0050426516 1.0297252695 1.0764856195 1.0478898719 0.961201157
P052 Pomalca 1.028688 0.984591 0.915422 0.911452 0.875076 0.853631 1.121234 1.174516 1.012305 0.999812 1.069298 1.056931
P053 Pomahuanca 0.979519 1.011112 1.012354
P054 Pozo Redondo 0.965093 0.959281 1.000901 1.017464 0.993529 1.123378 1.026023 0.989466 1.049956 1.021359 1.014444 0.935085
P055 Pucará 1.067441 1.057953 1.116125 1.051319 1.066838 1.004507 0.951360 0.946114 0.972668 1.003390 0.970048 0.959383
P056 Punta Perdida 1.123175 0.974032 1.114108 1.100241 1.054507 1.150030 0.912521 0.824565 0.999358 0.996328 1.036562 1.009794
P057 Quiulla 1.094620 1.028769 0.994728 0.898368 0.932131 0.980860 0.969740 1.010022 1.032476 1.041747 1.038144 1.036301
P058 Ramiro Prialé 1.292422 0.939355 0.907594 1.086915 1.034067 0.973959 1.026707 0.935233 0.971744 0.907958 0.997630 1.055491
P059 Rumichaca 1.162753 1.022717 1.033297 0.941196 0.983642 0.934395 0.918484 0.947720 1.154767 0.990122 1.044174 1.052340
P060 Santa Lucía 1.089248 1.031527 1.091317 1.097922 1.103856 0.987479 1.049061 0.923008 0.988300 0.979695 0.951238 0.898871
P061 Saylla 1.033154 1.002258 1.048227 1.197009 1.087123 1.085906 1.026910 0.967106 0.969674 0.996550 0.959322 0.913599
P062 Serpentín de Pasamayo 0.984569 1.000589 1.044372 1.053622 1.046078 1.026596 1.012132 1.011370 1.030776 0.984974 0.975315 0.911831
P063 Sicuyani 1.062581 0.970722 1.036539 1.034068 1.039184 1.279381 1.026615 0.894581 1.453616 0.980164 0.945178 0.905259
P064 Simbila
P065 Socos 1.146400 1.017059 1.019566 0.938151 0.980499 0.950679 0.981700 0.975897 1.036117 1.011057 1.063374 1.020175
P066 Tambo Grande 0.679286 0.793920 1.111716 1.336768 1.248861 1.105966 1.196294 1.225046 1.254410 1.069327 1.005585 0.729283
P067 Tomasiri 1.028449 0.994837 1.008505 1.027927 1.032552 1.091474 1.378336 0.981490 0.928631 1.005755 1.004334 0.878170
P068 Tunan 0.931964 1.004743 1.110132 1.079956 1.030331 0.962541 0.954718 0.958826 0.934054 0.903903 0.924840 0.848276
P069 Variante de Pasamayo 1.547650 1.297654 1.613231 1.442094 1.176629 1.026730 0.966506 0.998111 1.022116 0.857908 0.931199 0.984059
P070 Variante de Uchumayo 0.991809 0.957938 1.049206 1.109913 1.136320 0.982197 1.096105 1.041322 1.076587 1.025323 1.035436 0.976793
P071 Vesique 0.935848 0.938301 0.989097 1.093545 1.098104 1.454017 1.045259 1.008173 1.062021 1.020666 0.998231 0.906764
P072 Virú 0.965911 0.947022 1.001504 1.074519 1.095366 1.012392 1.042734 1.006210 6.945909 0.999724 0.998837 0.906233
P073 Yauca 1.028696 0.991589 1.031376 1.028534 1.081314 1.020634 1.048597 0.993168 1.040947 1.005764 0.996853 0.892818
P074 Zarumilla 0.951598 0.871844 0.961710 0.977700 1.136449 0.959047 0.988594 1.046416 1.012343 1.085088 1.196038 1.754950
Fuente: Unidades Peaje PVN_OGPP
Elaboración: OGPP
TASA DE CRECIMIENTO DE LA POBLACION POR DEPARTAMENTO

DEPARTAMENTO AÑOS
1995-2000 2000-2005 2005-2010 2010-2015
PERU 1.70 1.60 1.50 1.30
COSTA
Callao 2.60 2.30 2.10 1.80
Ica 1.70 1.50 1.30 1.20
La Libertad 1.80 1.70 1.50 1.30
Lima 1.90 1.70 1.50 1.30
Moquegua 1.70 1.60 1.40 1.30
Piura 1.3 1.2 1.1 0.9
Tacna 3.00 2.70 2.40 2.10
Tumbes 2.80 2.60 2.30 2.00

SIERRA
Ancash 1.00 0.90 0.80 0.70
Apurímac 0.90 1.00 1.00 1.00
Arequipa 1.80 1.70 1.50 1.30
Ayacucho 0.10 0.30 0.40 0.40
Cajamarca 1.20 1.20 1.10 0.90
Cusco 1.20 1.20 1.10 1.00
Huancavelica 0.90 1.00 0.90 0.90
Huanuco 2.00 1.80 1.70 1.60
Junín 1.20 1.20 1.00 0.90
Pasco 0.40 0.60 0.50 0.40
Puno 1.20 1.20 1.10 1.00

SELVA
Amazonas 1.90 1.80 1.70 1.50
Loreto 2.50 2.20 2.00 1.90
Madre de Dios 3.30 2.90 2.60 2.30
San Martín 3.70 3.30 2.90 2.60
Ucayali 3.70 3.30 2.90 2.50
Fuente: Instituto Nacional de Estadistica e Informática - INEI
PBI: Tasa Anual Departamental del PBI
2009/2008

Departamentos 2009/2008
PERU 0.90
Cusco 4.40
Ica 3.80
La Libertad 1.70
Ucayali 2.30
Moquegua -1.30
Arequipa 0.20
Apurímac 5.30
Piura 2
San Martín 3.60
Ayacucho 11.00
Amazonas 3.50
Madre de Dios -2.70
Cajamarca 7.10
Ancash 0.10
Tumbes 2.20
Lima 0.40
Puno 3.40
Lambayeque 3.00
Junín -2.30
Loreto 2.20
Huánuco 0.60
Pasco -4.80
Tacna -1.30
Huancavelica 3.60
Fuente: INEI. Informe Técnico Nº.01-Agosto 2010.
Link: www.inei.gob.pe
METODO DE DISEÑO AASHTO 93 PARA PAVIMENTOS RIGIDOS
PIP: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LAS CALLES DEL BARRIO LETICIA DEL DISTRITO DE SULLANA. PROVINCIA
DE SULLANA. DEPARTAMENTO PIURA"
DATOS DE ENTRADA
Resistencia a la comprencion f'c (kg/cm2) f'c 350 Variable de tanteo IGUALDAD
DIF
Modulo de Rotura (kg/cm2) MR 48.4 D Losa (pulg) LOG N ECUACION
Modulo de Rotura (psi) MR 688 7.27 6.85 6.85 0.0000000000 Ok, Aceptar
Modulo de Rotura (Mpa) MR 4.74
Módulo elástico (E):
Calcular según tipo de agregado y origen 3.0 CALCULOS PARCIALES Variables
Grueso Igneo (1) Ec Zr x So -0.362751686 Zr x So 1º término
Grueso Metamorfico (2) Ec 7.35Log (D+1)-0.06 6.684990023609 D 2º término 3º término
Grueso Sedimentario (3) Ec LOG(DPSI/3) -0.04575749056 DPSI
Modulo Elasticidad (psi) Ec 3,060,085 1+1.62x10^7/(D+1)8.46 1.279875482223 D 4º término
Modulo Elasticidad (Mpa) Ec 21,099 log(DPSI/3)/1+...(D+1) -0.03575151739
Modulo Elasticidad (Kg/cm2) Ec 215,145 4.22-…..(Ec/k)0.25 0.56523148 Mr, Ec,Kc, Pt,J,Cd 5º término
CBR SUBRASANTE(%) 12.0
Modulo Resiliente Subrasante (MPa) MR 124.20 270 MPa/m (1000 pci) Error Estandar Combinado (So):
Modulo Resiliente Subrasante (psi) MR 18,014 13.5 MPa/m (50 pci) Para Pavimentos Rígidos 0.30 – 0.40
Ksbr (K de la subrasante en kg/cm3) Ksbr 5.99 1 psi = 0.07030696 kg/cm². En Construcción Nueva 0.35
Ksbr ( K de la subrasante en pci) Ksbr 216.4 1 Mpa=145.037738007 psi En sobre capas 0.40
Ksbr ( K de la subrasante en Mpa/m) Ksbr 58.64 1 Mpa = 0.145038 ksi
Tipo de subbase: subbase Granular 21kg/cm3 = 758 pci
CBR BASE (%) 85.0 100 pci = 27.10 MPa/m)
Ksbr (K de la subase en kg/cm3) 20.79 1 pci = 0.271 MPa/m)
K de la subase (Mpa/m) K 203.34 1 Mpa = 10,197 162 129 8 kgf/cm²
K de la subase (pci) K 750.33 (1 MPa = 10 kg/cm2= 145 lb/pulg2 ).
K modulo reacc. comb (Mpa/m) Kc 68.31
Kmodulo reacc. comb (pci) Kc 252.06
Mod Elasticidad de la subbase (MPa) Esb 150.0 Diseño Pavimento Rigido - Metodo Aashto 93 7,107,522 Ejes Equivalentes
Mod Elasticidad de la subbase (psi) Esb 21,756
Espesor de la subbase (pulg) 6.0 RESULTADOS PRELIMINARES FINALES
Ejes Equivalentes de 8,2 Ton EE 7,107,522 ESPESORES PULGADAS CM PULGADAS CM
Serviciabililidad inicial Po 4.5 LOSA DE HORMIGÓN 7.27 18.475 8 19
Serviciabilidad final Pt 1.8 SUBBASE* 6.0 15.000 6 15
Perdida de serviciabilidad DPSI 2.7 *Subbase Granular
Confiabilidad R 85%
Desviación estandar normal ZR -1.04 Verificación del Calculo de Diseño Metodo Aashto 93
Error estandar combinado So 0.35
Coeficiente transferencia de carga J 3 E.Equiv. Finales : 7,107,523
Coeficiente de Drenaje Cd 1.09 CONCLUSION FINAL: Ok
Período de Diseño (años) 20
Proyecto :
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LAS CALLES DEL BARRIO LETICIA DEL DISTRITO DE SULLANA. PROVINCIA DE SULLANA.
DEPARTAMENTO PIURA"

Lugar: AV. LIMA - DISTRITO DE SULLANA, PROVINCIA DE SULLANA - PIURA


Entrada de Datos En celeste solo escribir Fecha: 03/11/2023
En amarillo no escribir
TRÁNSITO
Ejes Equivalentes (W18) : 7,107,522 Ok, Pavimento Rigido

SERVICIABILIDAD
Indice serv. inicial (pi): 4.50
Indice serv. final (pf): 1.50

NIVEL DE CONFIABILIDAD
Tipo de Camino o Via Locales
Tipo de zona: colocar 1 donde corresponda
Zona Rural 0.00 50 - 80 R=
Zona Urbana 1.00 50 - 80 R= 50 - 80

Tipo de camino y zona Locales Zona Urbana Valor Asumido R = 80.00

SUELOS Cambio de unidades


CBR subrasante: 12.00 % Sugerencia: No necesita Mej. Sub Rasante
CBR base : 85.00 %
Modulo Resiliente Subrasante ; MR = 104.02 Mpa
Modulo Resiliente Subrasante ; MR = 15,086.52 Psi

Mpa/m ksr (subrasante): 58.64 Mpa/m 216.38 pci 216.4 pci


ksb (base): 203.34 Mpa/m 750.33 pci 750.3 pci

kc (módulo reacc.comb.): 68.31 Mpa/m 252.06 pci 252.1 pci


Coef. Drenaje (Cd): 1.13

HORMIGÓN 670.28 psi


f 'c del hormigon 350.00 Kg/cm2
Mpa 4978.17 Psi 622.27 psi 670.28
Psi Modulo de rotura (Hormigon); MR = k (f'c ) 0.50 47.13 kg/cm2 670.28 psi 43.75
Resistencia flexo-tracción o MR = k (f'c ) 0.50
48.36 Kg/cm2 687.85 psi
Módulo elástico (E):
Calcular según tipo de agregado y origen Grueso Igneo (1) Grueso Metamorfico (2) Grueso Sedimentario (3) 3
Psi Módulo elástico (E): 215,145.30 Kg/cm2 215,145.30 Kg/cm2 Ok, Aceptar
Mpa Módulo elástico (E): 3,060,085.37 psi 21,098.55 Mpa
Psi
TRANSFERENCIA DE CARGA
La AASTHO recomienda un valor de 3.1 para pavimentos rígidos
Mpa Coef. Trans. Carga (J): 3.00

CONFIANZA Error Estandar Combinado (So):


Nivel de confianza : 80.00 % Para Pavimentos Rígidos 0.30 – 0.40
Nivel confianza (Zr): -0.84 En Construcción Nueva 0.35
Desv. Estándar comb.(So): 0.35 En sobre capas 0.40

PAVIMENTO
Espesor hormigón: 17.17 cm 6.7595 in
Espesor base: 15.00 cm 5.91 in

Solución
Lado izquierdo Lado derecho
1º término 1º término 2º término 3º término 4º término 5º término
6.85 -0.29 6.54 -0.06 0.00 0.67
6.852 6.852
ERROR : 0.00 %

RESULTADOS PRELIMINARES:
Espesor Losa de Hormigón: 17.17 CM 6.76 Pulg Ok
Espesor Base Granular: 15.00 CM 6.00 Pulg

RESULTADOS FINALES:
Espesor Losa de Hormigón: 18.00 CM 7.00 Pulg
Espesor Base Granular: 15.00 CM 6.00 Pulg

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