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Este documento describe diferentes tipos de juntas utilizadas para transmitir movimiento entre ejes. Explica que las juntas cardan permiten variar el ángulo entre ejes hasta 40° y las juntas homocinéticas desplazables permiten ángulos de hasta 18° y recorridos de desplazamiento de 55 mm. También señala que es necesario usar abrazaderas especiales diseñadas con láser para alinear ejes cardan en posición de operación.

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Este documento describe diferentes tipos de juntas utilizadas para transmitir movimiento entre ejes. Explica que las juntas cardan permiten variar el ángulo entre ejes hasta 40° y las juntas homocinéticas desplazables permiten ángulos de hasta 18° y recorridos de desplazamiento de 55 mm. También señala que es necesario usar abrazaderas especiales diseñadas con láser para alinear ejes cardan en posición de operación.

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Junta utilizada para transmitir el movimiento entre dos árboles de ejes


concurrentes; el ángulo entre los ejes puede variar durante el funcionamiento, pero
no puede superar los 40°, ya que se rompería la junta.
2.

Este otro tipo de juntas desplazables se instala en el lado del diferencial


y destaca por su gran capacidad para aislar las revoluciones del motor –
hasta un 65%

Se instalen principalmente en vehículos con motor diésel

Las juntas homocinéticas desplazables permiten el bajo rozamiento entre


componentes y modificar la longitud del palier lateral. Además,
garantizan un flujo de potencia constante a las ruedas. Este concepto
permite ángulos de flexión de hasta 18°

Recorridos de desplazamiento de unos 55 mm.

3.

Es necesario utilizar abrazaderas especiales específicamente diseñadas para la


alineación de ejes cardan mediante láser, las cuales permiten realizar las mediciones
con el eje acoplado y en posición de operación que es lo más recomendable.

4.

La junta de Cardan tiene la particularidad de no transmitir el movimiento de modo


uniforme: no es homocinética.
Se compone esencialmente de dos horquillas metidas en sus respectivos árboles y
unidas entre sí por una cruceta intermedia.
Junta homocinetica
Es una pieza mecánica que va unida a los palieres de transmisión y que se encarga
de conectar estos con las ruedas para que reciban el movimiento del motor.

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