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Cálculo de ESAL y Conservación Vial

Este documento presenta los cálculos necesarios para el diseño de dos tipos de pavimentos: flexible e rígido. Proporciona la información sobre el tráfico proyectado para un período de diseño de 20 y 25 años respectivamente, así como el número de carriles y el índice de serviciabilidad para cada caso. También incluye datos sobre el tráfico vehicular horario y anual de un sector para determinar el tipo de conservación vial requerido basado en la ingeniería de tránsito.

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Este documento presenta los cálculos necesarios para el diseño de dos tipos de pavimentos: flexible e rígido. Proporciona la información sobre el tráfico proyectado para un período de diseño de 20 y 25 años respectivamente, así como el número de carriles y el índice de serviciabilidad para cada caso. También incluye datos sobre el tráfico vehicular horario y anual de un sector para determinar el tipo de conservación vial requerido basado en la ingeniería de tránsito.

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UNIVERSIDAD TECNICA LABORATORIO #3 NOTA

LATINOAMERICANA
ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL FECHA: 14/OCTUBE/23
PAVIMENTOS PROF: ING. ANTONIO
ESTRADA HERNANDEZ

#1 Desarrolle el cálculo de ESAL´S para las condiciones de transito

I FLEXIBLE

TPDA= 18,000 veh.

Tasa de crecimiento veh.= 3.4%

Período de diseño= 20 años

Número de carriles por sentido= 2

Índice de serviciabilidad= Pt=2.00

II RIGIDO

TPDA= 35,000 veh.

Tasa de crecimiento veh.= 5%

Período de diseño= 25 años

Número de carriles por sentido= 3

Índice de serviciabilidad= Pt=2.50


#2 Determinar el tipo de conservacion vial, en base a ingenieria de transito, densidad
vehicular.
Periodo de diseño= 25 años
R= 5.7%

INGENIERIA DE TRANSITO
HORA LIVIANO CARGA AUTOBUSES TOTAL
7-8 680 90 22 792 x1
8-9 750 110 16 876 x2
9-10 800 80 30 910 x3
10-11 1200 60 18 1278 x4
11-12 940 45 24 1009 x5
12-13 1000 74 12 1086 x6
13-14 950 95 26 1071 x7
14-15 820 82 20 922 x8
15-16 780 66 14 860 x9
16-17 880 90 17 987 x10
17-18 950 80 19 1049 x11
18-19 1300 54 10 1364 x12
TOTAL 11050 ∑6 926 ∑6 228 ∑A 12204 D
Nocturnidad=15% Sector “B”
incremento IDT: 12708 90.5% 1065 7.6% 262 1.9% 14035 100%
Separador central

SECTOR “A”

SECTOR “B”

VIA ESPECIAL

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