MATRIZ DE IMPACTO AMBIENTAL DE LA LINEA 2 DEL METRO DE LIMA: PAISAJE

ACCIONES DEL PROYECTO ETAPA DE ETAPA DE INTERACCIÓN SUMATORIA

CONSTRUCCIÓN OPERACIÓN

Reposición De Activos Propios Del Metro (Reconstrucción)

Depreciación De Activos Propios Del Metro (Transporte)
Implementación De Estacionamientos De Bicicletas

Montaje De Plazas Exteriores En Ingresos Al Metro

COMPONENTES

Construcción De Acceso A Servicios Básicos

Construcción De Estaciones Subterráneas

MEDIOS

NEGATIVA

NEGATIVA
POSITIVA

POSITIVA
Acondicionamiento Del Terreno

Construcción De Vías Auxiliares

Construcción De Vías Férreas

Transporte De Maquinarias

Uso De Metro Subterráneo

Transporte De Materiales

Tráfico Y Congestión
Impresión Visual
FACTORES AMBIENTALES
-9 -5 -8 -8 -8 -5 -5 -3 -3 -6 -2 -3 -4 -5 -74 0 MAGNITUID MAGNITUID
Fisiografía 14 0
SUELO
3 3 3 3 3 3 3 4 4 2 1 1 2 3 38 0 INTENS ALTER CAL DURAC INFLU CAL
-7 -4 -7 -7 -7 -4 -4 -1 -1 -1 -3 -2 -1 -4 -53 0 BAJA BAJA -1 TEMPORAL PUNTUAL 1
Calidad Del Suelo 14 0
3 3 3 3 3 3 3 1 1 1 1 1 3 2 31 0 BAJA MEDIA -2 MEDIA PUNTUAL 2
-7 -4 -7 -7 -7 -4 -4 -2 -2 -2 -3 -2 -1 -6 -58 0 BAJA ALTA -3 PERMANENTE PUNTUAL 3
Calidad Del Aire 14 0
AIRE
1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 2 5 20 0 MEDIA BAJA -4 TEMPORAL LOCAL 4
FISICO

-7 -4 -7 -7 -7 -4 -4 -8 -8 -2 -3 -1 -1 -63 0 MEDIA MEDIA -5 MEDIA LOCAL 5

Ruidos Y Vibraciones 13 0
1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 1 1 2 17 0 MEDIA ALTA -6 PEMRANENTE LOCAL 6
-5 -1 -5 -5 -5 -1 -1 -3 -3 -2 -2 -1 -1 -35 0 ALTA BAJA -7 TEMPORAL REGIONAL 7
Pendientes 13 0
RELIEVE
6 3 6 6 6 3 3 4 4 2 1 1 1 46 0 ALTA MEDIA -8 MEDIA REGIONAL 8
-5 -1 -5 -5 -5 -1 -1 -3 -3 -2 -2 -1 -1 -35 0 ALTA ALTA -9 PERMANENTE REGIONAL 9
Accidentes 13 0
6 3 6 6 6 3 3 4 4 2 1 1 1 46 0 MUY ALTA ALTA -10 PERMANENTE NACIONAL 10
-4 -6 -4 -4 -4 -6 -6 -1 -1 -1 -1 -1 -39 0
AGUA Recursos Hídricos Y Drenaje 12 0
1 2 1 1 1 2 2 1 1 1 1 1 15 0
-9 -8 -8 -8 -8 -5 -5 -7 -7 -2 -1 -1 -4 -5 -78 0 VALORIZACIÓN DE RIESGO
BIOLOGICO

FLORA Cobertura De La Vegetación 14 0

6 4 4 6 6 6 6 1 1 5 1 1 2 5 54 0 IMPACTO BAJO 1 - 15
-9 -8 -8 -8 -8 -5 -5 -7 -7 -5 -5 -1 -6 -6 -88 0 IMPACTO MEDIO 15 - 30
FAUNA Alteración Del Hábitat 14 0
6 6 6 6 6 6 6 1 1 5 1 5 2 2 59 0 IMPACTO ALTO 30 - 65
Zonas Arqueológicas -10 -10 -7 -7 -7 -3 -3 -3 -3 -1 -1 -1 -1 -5 -62 0 IMPACTO SEVERO 65 - 100
CULTURAL 14 0
HUMANO
INTERÉS

3 3 3 6 6 3 3 1 1 3 3 3 3 -3 38 0

ESTÉTICA
Alteración Del Paisaje -10 -10 -5 -5 -5 -3 -3 -3 -3 -1 -1 -1 -1 -5 -56 IMPACTO NEGATIVO
14 0
6 6 6 6 6 3 6 1 1 3 3 3 3 -2 51 0 INTENSIDAD MEDIA CON ALTERACIÓN BAJA
Salud -3 -3 -3 -3 -3 -3 -3 -3 -3 9 -1 8 1 10 -28 28 DURACIÓN MEDIA CON INFLUENCIA PUNTUAL
10 4
5 5 5 5 5 5 5 5 5 6 6 6 6 6 51 24
SOCIAL
Seguridad 10 8 10 10 10 8 8 9 -5 5 -1 10 -6 88 IMPACTO POSITIVO
SOCIOECONÓMICO

2 10
6 5 6 6 6 6 6 6 2 1 2 6 4 54 INTENSIDAD ALTA CON ALTERACIÓN ALTA
Generación De Empleo 10 10 10 10 10 10 10 8 8 10 10 10 8 8 0 132 DURACIÓN TEMPORAL CON INFLUENCIA LOCAL
0 14
6 4 4 4 4 4 4 4 4 6 1 1 1 3 0 50

ECONOMÍA
Generación De Actividad Económica 10 10 10 10 10 10 10 8 8 10 10 10 8 8 0 132 EN GENERAL:
0 14
6 4 4 4 4 4 4 4 4 1 1 1 1 3 0 45
Incremento De Servicios 10 10 10 10 10 10 10 8 8 10 10 10 8 8 0 132 EL IMPACTO EN EL PAISAJE DE LA LINEA 2 DEL
0 14
4 4 4 4 4 4 4 4 4 1 1 1 1 3 0 43 ES BAJA
161
INTERACCIÓN

NEGATIVA 12 12 12 12 12 12 12 12 12 11 13 11 8 10
161 TIENE UNA MAYOR IMPACTO POSITIVO QUE NEGATIVO
56
POSITIVA 4 4 4 4 4 4 4 3 3 5 3 5 4 5
56
-85 -64 -74 -74 -74 -44 -44 -44 -44 -25 -30 -15 -19 -39 -675
SUMATORIA

NEGATIVA
47 40 45 50 50 39 42 26 26 28 23 19 19 16 470
40 38 40 40 40 38 38 24 24 48 30 43 25 44 512
POSITIVA
22 17 18 18 18 18 18 12 12 20 3 10 9 21 216
RESULTADOS -4,19 9,143
2,919 3,857