SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL
PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
TRABAJO VIRTUAL
1. INFORMACIÓN GENERAL
Apellidos y Nombres: Gerardo Yovanni Verastegui Rodríguez ID:
Dirección Zonal/CFP: Ancash
Carrera: Mecánico de Automotores Diésel Semestre: II
Curso/ Mód. Formativo Mantenimiento del Chasís y Carrocería
Tema del Trabajo: Mantenimiento del chasís y carrocería de un vehículo Automotriz
2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO
N
ACTIVIDADES/ ENTREGABLES CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA
°
ENTREGABLE 01
ENTREGABLE 02 26/08
3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:
Nº PREGUNTAS
1
1. ¿Cómo funciona la barra de torsión y la de control lateral en la suspensión de los buses?
2. ¿Cuál es la función del compresor y la válvula gobernadora de aire en los sistemas
2 neumáticos?
3. ¿Cómo funciona un sistema de dirección asistido hidráulicamente y cuáles son sus
3 componentes?
4. ¿Qué ocurre en el sistema de dirección hidráulico cuando el volante es girado a tope?
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5. ¿Cómo funciona el sistema de frenos neumático de los camiones y que componentes lo
5 conforman?
6. ¿Cómo funciona un sistema de frenos ABS en los camiones y qué componentes lo conforman?
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TRABAJO VIRTUAL
HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA
1.
La barra de torsión hace un efecto palanca cuando la rueda se mueve verticalmente.
Entonces, se mueve esta barra y, después, vuelve a su posición original. Para que
sean capaces de soportar las altas cargas y la fatiga, estos componentes se someten
a un tratamiento térmico y a estiramientos.
2.
El gobernador controla el funcionamiento del compresor de aire cuando éste bombea
aire a los tanques de almacenamiento. Cuando la presión del tanque de aire se eleva
al nivel de “corte” (alrededor de 125 libras por pulgada cuadrada o “psi”), el
gobernador detiene el compresor para que deje de bombear aire.
3.
Los sistemas de dirección hidráulica utilizan un líquido para facilitar la rotación del
volante. El movimiento de la llanta se logra gracias a la presión que genera el líquido
cuando llega a la caja de dirección. Este fluye gracias a una bomba hidráulica,
accionada por el motor del carro. Sus componentes son:
- Fluido hidráulico. - Tanque de reserva de fluido hidráulico.
- Bomba de dirección hidráulica. - Válvula rotativa.
- Cámara hidráulica con pistón.
4.
Sufren los neumáticos, que pueden deformarse y sufrir desgaste prematuro. El
sistema de suspensión puede desequilibrarse. Los rodamientos pueden sufrir daños.
La cremallera de dirección también se desgastará antes de tiempo.
5.
Utiliza pistones que son alimentados con depósitos de aire comprimido mediante un
compresor, cuyo control se realiza mediante válvulas. Estos pistones actúan como
prensas neumáticas contra los tambores o discos de freno.
6.
El sistema ABS incorpora unos sensores también llamados captadores de rueda, que
miden la velocidad instantánea en cada una de las ruedas, envía la señal a la ECU.
Es un conjunto conformado por un captador y un generador de impulsos o rueda
fónica (dentada) que gira con la rueda y es la que transmite la señal.
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HOJA DE PLANIFICACIÓN
PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES
DIAGNOSTICO DEL SISTEMA DE SUSPECION ACTOS DE SEGURIDAD
VOLVO FH
- verificar la presión de aire suspensión - tener cuidado con el
neumática asbesto de las zapatas
cuando se retira el
tambor
- verificar fugas en las líneas o cañerías de la - no sopletear el vehículo
suspensión neumática cuando sea retirado el
tambor
- verificar el estado de los fuelles de la - usar todos los
suspensión neumática implementos de
seguridad
- verificar el estado del amortiguador ACTOS DE MEDIO
suspensión neumática AMBIENTE
DIAGNOSTICO DEL SISTEMA DE DIRECCION - reciclar los trapos
DEL CAMION usados
- verificar estado de la faja de accionamiento de - reciclar las cañerías
la bomba hidráulica usadas
- verificar el nivel de liquido hidráulico en el - reciclar los fuelles
deposito usados
- verificar fugas en las mangueras, cañerías que
tenga la bomba de dirección hidráulica o la
caja de dirección
- verificar fugas en la bomba de dirección
hidráulica
- verificar fugas en la caja de dirección
hidráulica
- verificar estado de rotulas
- verificar estado de terminales de dirección
DIAGNOSTICO DEL SISTEMA DE FRENOS DEL
CAMION
- verificar presión del sistema de frenos
neumáticos
- verificar líneas o cañerías del sistema de freno
neumático
- verificar estado de zapatas de frenos
- verificar estado de tambor de freno
- verificar cilindro de freno delantero
- verificar estado de cilindro de freno trasero o
maximicéis.
- Verificar el freno de accionamiento
- Verificar freno de estacionamiento.
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TRABAJO VIRTUAL
INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.
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TRABAJO VIRTUAL
DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA
Mantenimiento del Chasís y Carrocería
Gerardo Yovanni Verastegui Rodríguez 1..1
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TRABAJO VIRTUAL
LISTA DE RECURSOS
INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.
1. MÁQUINAS Y EQUIPOS
- Compresora de aire
- Elevador hidráulico
- Gato hidráulico
3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS
- Juego de llaves
- Juego de dados
- Martillo de goma
- Vernier
- Pistola neumática
- Válvula de presión de aire
5. MATERIALES E INSUMOS
- empaquetaduras
- grasa
- liquido ATF
- bandejas
- franelas
- trapo industrial
- cepillo
