Partes de una moto básicas: su
funcionamiento
¿Sabes cuáles son las partes de una moto más básicas y para qué sirven? Es una
pregunta fácil y, si te apasionan las motos, sabrás contestarla sin problema.
Pero, nunca está de más repasar cada una de ellas y conocer cuál es su
funcionamiento principal dentro de la moto.
¡Avisamos! Vamos a mencionar las piezas de una moto más básicas, las
principales. Puede que tu motocicleta cuente con más o menos componentes,
todo depende de cada modelo.
Puedes dejarnos en comentarios nombrando aquellas partes que tiene tu moto y
no hemos definido en este post, así completaremos la lista.
¿Empezamos?
Contenido [ocultar]
1 Las 20 partes de una moto más básicas
o 1.1 El motor
1.1.1 Partes del motor de una moto
o 1.2 El chasis
o 1.3 El carburador
o 1.4 Depósitos
o 1.5 Escape
o 1.6 Embrague
o 1.7 La cadena de transmisión
o 1.8 La corona
o 1.9 Ruedas
o 1.10 Los mandos
o 1.11 La horquilla
o 1.12 Los amortiguadores
2 ¿Conoces más partes de una moto?
Las 20 partes de una moto más básicas
El motor
Es el componente que, obviamente, no puede faltar dentro de una moto. Es el
responsable del movimiento de una moto y la parte central de esta.
Está compuesta de diferentes partes y varía según el tipo de motor de cada uno,
pero veremos las piezas más importantes.
En el mercado de las motos, existen hoy en día dos tipos de motores. El motor
de dos tiempos, donde las cuatro fases del ciclo termodinámico se llevan a
cuatro en tan sólo dos movimientos del pistón (admisión-compresión y
combustión-escape).
El motor de cuatro tiempos es más complejo y necesita de más componentes
para realizar su función. Las cuatro fases del ciclo (admisión, compresión,
combustión y escape) se realizan en 4 tiempos diferentes.
Por ello, cada motor puede estar compuesto por más o menos piezas,
dependiendo del tipo y del modelo de motocicleta. Vamos a ver las partes del
motor de una moto más comunes.
Partes del motor de una moto
Cilindro: La moto puede estar compuesta por un cilindro o más, hasta seis. Es el lugar donde los
pistones realizan su trabajo y tiene forma cilíndrica.
Pistón: Es la pieza encargada de realizar el movimiento dentro del interior del cilindro. Se
desplaza siempre de arriba a abajo, logrando transferir los gases generados durante la combustión a la
biela.
Biela: Se trata de un componente mecánico que enlaza el pistón con el cigüeñal y, además de tener
el mismo movimiento que el pistón, también lo hace de derecha a izquierda. Su función es transmitir
la energía entre estas dos piezas.
Cigüeñal: Es un eje que, formado por contrapesos que realiza movimientos simultáneos y
coordinados tanto con las bielas como con los pistones. Genera un movimiento rotatorio que acabará
transmitiéndose a las ruedas.
Culata: Es la pieza encargada de sellar la cámara de combustión, evitando de esta manera, las
posibles pérdidas de compresión.
Bujía: Ya hemos hablado mucho de estas pequeñas piezas que son las encargadas de generar la
primera chispa. Esta se encarga de desencadenar la explosión que consigue la mezcla de combustible
y aire que provoca que el motor comience a funcionar.
Válvulas: Tienen una función muy importante dentro del motor. Se encargan de la entrada y
salida del combustible y el aire hacia la cámara de combustión. También son las responsables de
evacuar los gases que allí dentro se generan.
Árbol de levas: Es la parte de la moto encargada del movimiento de las válvulas, para que se
efectúe de manera efectiva la entrada y salida de aire y combustible.
Te interesa: ¿Cuándo cambiar las bujías de
una moto?
El chasis
La mejor manera de describir este componente, es como el ‘esqueleto de la
moto’. Su función principal es la de mantener el motor y todas sus partes en el
sitio.
Es una estructura rígida y fuerte construida en materiales resistentes como el
aluminio, el acero, el titanio o incluso el carbono.
Encontramos en el mercado diferentes tipos de chasis. Los más comunes son los
tubulares, multitubulares, los perimetrales o los monocascos. Pero podemos
encontrar infinidad de ellos
El carburador
Es la parte donde sucede la ‘magia’. Es ese lugar donde se realiza la mezcla entre
el combustible y el aire que hace que el motor entre en funcionamiento.
Depósitos
La mayoría de las motos cuentan en su estructura con dos tipo de depósitos
diferentes.
En el depósito de gasolina es donde se almacena todo el combustible y de ahí
pasará al carburador para mezclarse con el aire.
En el depósito de aceite se almacena el aceite que servirá al motor de lubricante
para todas las partes móviles. De esta forma, se evitarán posibles daños con el
tiempo.
Escape
También se conoce como tubo de escape. Tiene la función principal de expulsar
los gases provocados por la combustión.
De esta forma, se consigue mejorar el rendimiento de la moto.
El colector es el encargado de recoger gases que evacuan las válvulas de los
cilindros citadas anteriormente. Se complementan con catalizadores que reducen
los elementos contaminantes.
Gracias a los silenciadores que forman parte de los tubos de escape, además, se
reducen los niveles de ruidos que genera la moto.
Embrague
Es una parte de la moto importante que se encarga de enlazar el giro del motor
con la caja de cambios, generando el movimiento de la rueda.
Es el responsable de engranar las diferentes marchas, permitiendo que se realice
o se interrumpa la transmisión de la energía, así como la potencia en cada
momento.
La cadena de transmisión
Es el siguiente eslabón necesario para crear el movimiento de la rueda. Esta
cadena une la caja de cambios con la rueda y es la encargada de transmitir la
potencia hacia la rueda trasera de la moto.
Su mantenimiento es muy importante ya que es muy habitual su desgaste y la
falta de tensión de esta.
La corona
Si nos fijamos en la estructura de la corona, es una especie de rueda formada por
diferentes dientes.
Está dentro del sistema de transmisión y la encontramos anclada a la rueda
trasera. Cuando esta recibe la potencia del motor, gira y permite que la rueda
trasera se mueva,
Ruedas
Si algo no puede faltar en una moto, son las ruedas. Es la parte donde se apoya
toda la moto y las encargadas de permitir que esta se mueva gracias al completo
sistema de transmisión.
La estructura de una rueda está formada por dos partes principales. El neumático
que está compuesto por caucho y repleto de aire y los rines, que son su soporte.
Los mandos
En este apartado vamos a englobar las tres partes que forman los mandos de una
moto: el manillar, los controles y las manetas.
El manillar: Gracias a esta parte de la moto, podremos manejar sus
movimientos y desplazarnos a los lados o en línea recta. Está unido a la
suspensión delantera.
Los controles: Son aquellos botones que nos permiten tomar el control de la
moto. Cada modelo los tiene de una forma o en un lugar específico.
Las manetas: Son aquellas palancas situadas a los extremos derecho e
izquierdo del manillar. Gracias a ellas podremos utilizar los frenos o el
embrague de una manera cómoda.
La horquilla
Son unas piezas situadas en la parte delantera y diseñadas en forma de tubo.
Cuentan con un sistema hidráulico que les permite extenderse y comprimirse
según el momento.
¿Para que sirven? Su función es proporcionar a la moto estabilidad,
manteniéndola nivelada durante la conducción.
Proporcionan suavidad a los rebotes que nos podemos encontrar en el camino,
evitando así movimientos bruscos.
Los amortiguadores
Su función es similar a la de la horquilla. Son una especie de muelle que tratan de
mantener la suspensión de la moto y contrarrestar así las irregularidades de la
carretera.
Podemos encontrarnos los amortiguadores tanto en la parte delantera de la moto
como en la trasera.
¿Conoces más partes de una moto?
Esta es solo una parte de todos los componentes de una moto, los más ‘técnicos’,
por así decirlos.
Existen otra serie de piezas que están situadas alrededor de estos mecanismos y
que complementan la estructura, pero no su función.
Carenado
Guardabarros
Estribera
Espejos retrovisores
Cúpula
Asiento
Faros
Pata
No podríamos mencionar al milímetro cada una de las partes que conforman una
moto, ya que entre tornillos y demás elementos de unión podríamos situarnos en
más de 100 componentes.
Esta es solo un rápido resumen de los más importantes. Una vista rápida de la
estructura de una moto.
Conocer el funcionamiento de cada una de estas partes es vital para poder
detectar con antelación un posible problema. Como ya hemos dicho en post
anteriores, realizar un buen mantenimiento es imprescindible.
Recuerda que puedes dejarnos más partes de la moto que conozcas en los
comentarios. De esta forma, podremos ampliar la información y crear una lista
más completa.
