1. ATMÓSFERA: Es la parte gaseosa de la Tierra, siendo por esto la capa más externa y menos densa del planeta.

a. Está constituida por varios gases

que varían en cantidad según la presión a diversas alturas. Esta mezcla de gases que forma la atmósfera recibe genéricamente el nombre de aire.
El 75 % de masa atmosférica se encuentra en los primeros 11 km de altura, desde la superficie del mar. Los principales gases que la componen
son: el oxígeno (21 %) y el nitrógeno (78 %), seguidos del argón, el dióxido de carbono y el vapor de agua.

2. CARACTERISTICAS DE LA ATMÓSFERA:
Composición: La atmósfera está compuesta principalmente por nitrógeno (78%), oxígeno (21%), argón (0,93%) y dióxido de carbono (0,04%), junto
con pequeñas cantidades de otros gases como neón, metano y ozono.

Capacidad de retención de calor: La atmósfera actúa como una capa protectora al retener una parte del calor emitido por la Tierra, lo que permite que
se mantenga una temperatura promedio apropiada para la vida.

Capa de ozono: La atmósfera contiene una capa de ozono en la estratosfera que ayuda a filtrar y absorber gran parte de la radiación ultravioleta del sol,
protegiendo así a los seres vivos de sus efectos nocivos.

Presión atmosférica: La atmósfera ejerce una presión sobre la superficie de la Tierra, creando una fuerza hacia abajo que permite la existencia de
líquidos y mantiene el equilibrio de los ecosistemas.

Capacidad de transporte de agua: La atmósfera tiene la capacidad de retener y transportar vapor de agua en forma de nubes, lo que juega un papel
crucial en el ciclo del agua y la distribución de la precipitación en diferentes regiones del mundo.

Capacidad de refracción de la luz: La atmósfera refracta y dispersa la luz solar, lo que da lugar a fenómenos atmosféricos como el arcoíris y la dispersión
de colores durante los amaneceres y puestas de sol.

Movimiento atmosférico: La atmósfera está en constante movimiento, generando vientos y corrientes atmosféricas que transportan calor, humedad y
sustancias a través del planeta.

Protección contra meteoritos: La atmósfera actúa como un escudo protector frente a pequeños meteoritos, que se desintegran antes de llegar a la
superficie terrestre debido a la fricción con el aire.

Capacidad de absorción del sonido: La atmósfera absorbe parte del sonido, lo que ayuda a controlar y limitar el ruido en la Tierra.

Efecto invernadero: La atmósfera tiene la capacidad de retener el calor emitido por la superficie terrestre debido al efecto invernadero, lo que contribuye
al calentamiento global.

3. PROPIEDADES DE LA ATMOSFERA:
Los gases que forman a la atmósfera poseen diversas propiedades físicas; las más importantes son: densidad, temperatura, transparencia, diatermancia
y movilidad. Por efecto de la gravedad que comprime los gases que componen el aire, la atmósfera alcanza su máxima densidad y peso en el nivel del
mar, pero uno y otro disminuyen rápidamente con la altura.
En la atmósfera inferior, hasta los 5 km de altitud, está contenida la mitad de la masa atmosférica total; en los siguientes 25 km se concentra el 40%, y
a los 60 km, sólo queda la milésima parte y así sucesivamente hasta llegar al espacio interplanetario.
Una propiedad que tiene que ver con la densidad es la compresibilidad y expansibilidad, que es la capacidad de la atmósfera para contraerse y
ensancharse. Al aumentar la presión y la temperatura, el aire se expande; por el contrario, al disminuir estas variables se comprime. Ello hace que en
el ecuador la atmósfera sea más amplia y espesa que en los polos.
De esta forma existen lugares delimitados por la circulación general de la atmósfera, donde el aire que desciende (no necesariamente frío) forma zonas
de alta presión, y el aire que asciende (normalmente cálido) forma zonas de baja presión. En la atmósfera la temperatura no es constante, varía conforme
a la altura. Esta variación se debe a que la atmósfera se calienta por irradiación desde el ras del suelo hacia arriba.
En la baja atmósfera, al aumentar la altitud disminuye la temperatura, luego se estabiliza en la tropopausa. A los 60 km de altura, se forma una zona
cálida debido a la acción de la capa de ozono que absorbe los rayos ultravioletas.
Más allá de esta capa, a los 80 km, la temperatura baja considerablemente pero más arriba la atmósfera se calienta hasta alcanzar miles de grados. En
la alta atmósfera, las elevadas temperaturas no tienen el mismo significado que sobre la superficie terrestre: a grandes alturas el aire está muy enrarecido,
es decir, su composición es distinta y, por tanto, esas temperaturas son apenas perceptibles.
Por su composición, la atmósfera es una capa transparente: permite el paso de la luz y el calor, lo cual posibilita que la superficie del planeta se ilumine
y se caliente, y que ese calor se transmita al aire.
El color azul de la capa inferior de la atmósfera llamada tropósfera, se debe a que ésta se desvía del espectro solar, cuando entra en contacto con el
nitrógeno y el oxígeno.
La atmósfera también se ve de diferentes colores debido al espesor y a la densidad del aire, así como a la oblicuidad con que los rayos solares llegan
hasta nuestros ojos. Por ejemplo, el color rojo que presenta el Sol cuando ya se está ocultando se debe a que la luz, muy oblicua, tiene que atravesar un
espesor de atmósfera mayor y más densa que cuando se encuentra en el cenit.
El aire que está en contacto con la Tierra se calienta, tiende a subir y el aire frío baja, provocando movimientos verticales del aire llamado corrientes
convectivas. También el aire tiene la propiedad de moverse de manera horizontal como el viento; esto es lo que explica la propiedad de movilidad de
la atmósfera.
Por otro lado, la atmósfera tiene una propiedad conocida como diatermancia, que consiste en regular y dejar pasar ondas electromagnéticas como luz,
rayos X y ultravioleta, pero sin absorber la energía calorífica del Sol, ya que ésta se manifiesta hasta que llega a la superficie terrestre. Otra propiedad
física de la atmósfera es que propicia la propagación del sonido a una velocidad de 240 m/s.

4. CAPAS DE LA ATMOSFERA:
Troposfera: Es la capa más cercana a la superficie de la Tierra y se extiende hasta aproximadamente 12 kilómetros de altura. En esta capa se encuentran
la mayoría de los fenómenos meteorológicos y contiene la mayor parte del vapor de agua de la atmósfera.

Estratosfera: Se extiende desde la troposfera hasta unos 50 kilómetros de altura. En esta capa, la temperatura aumenta a medida que se asciende debido
a la absorción de radiación ultravioleta por parte del ozono. Contiene la capa de ozono, la cual es fundamental para proteger la vida en la Tierra al
absorber gran parte de la radiación ultravioleta del Sol.

Mesosfera: Se extiende desde la estratosfera hasta unos 80 kilómetros de altura. En esta capa, la temperatura disminuye a medida que se asciende. Es
la capa donde se producen los fenómenos de meteorización, como las estrellas fugaces que se desintegran al entrar en contacto con la atmósfera.

Termosfera: Se extiende desde la mesosfera hasta unos 600 kilómetros de altura. En esta capa, la temperatura aumenta considerablemente debido a la
absorción de radiación solar. En la termosfera se encuentran las auroras polares y la Estación Espacial Internacional.

Exosfera: La región que hay más allá de la ionosfera recibe el nombre de exosfera y se extiende hasta los 9.600 km, lo que constituye el límite exterior
de la atmósfera. A pesar de ser la capa más externa de la atmósfera terrestre, la exosfera supone la primera línea de defensa de nuestro planeta contra
la radiación procedente del Sol. De la misma manera, la exosfera sirve de protección ante los meteoritos, asteroides y los rayos cósmicos.

5. ALTITUD: Se denomina altitud a la distancia vertical que existe entre cualquier punto de la Tierra en relación con el nivel del mar. Para calcular
la altitud, se toma como referencia el nivel del mar, y por eso la altitud se expresa con una cifra en metros seguida de la abreviatura s. n. m., es
decir, m s. n. m. El nivel medio del mar no es fijo, sino que oscila debido a las mareas, por las olas, los fenómenos meteorológicos, etc.

6. PRESIÓN: Magnitud que se define como la derivada de la fuerza con respecto al área. Cuando la fuerza que se aplica es normal y uniformemente
distribuida sobre una superficie, la magnitud de presión se obtiene dividiendo la fuerza aplicada sobre el área correspondiente.

7. DENSIDAD: La densidad se refiere a la relación entre la masa y el volumen de un objeto. Los objetos con alta densidad tienen mucha masa
comparada con un pequeño volumen (como un ladrillo de plomo). Los objetos con baja densidad tienen una masa pequeña comparada con un gran
volumen (como un globo de fiesta inflado). La densidad del agua es de aproximadamente 1 gramo por centímetro cúbico. Esto significa que en
un centímetro cúbico de agua hay 1 gramo de masa. La densidad también se puede utilizar para determinar si un objeto flotará o se hundirá en un
líquido. Por ejemplo, si tenemos un objeto con una densidad menor a la del agua, el objeto flotará en el agua. Si la densidad del objeto es mayor
que la del agua, el objeto se hundirá en el agua.

8. TEMPERATURA: La temperatura es la medida del calor de los cuerpos y nos indica la intensidad fría o caliente que tiene un objeto o el medio
ambiente. Si las partículas de calor se mueven muy rápido harán que el cuerpo sea más caliente, es decir que tenga más energía.

9. VARIACIONES Y DENSIDAD RESPECTO A LA ALTURA: La densidad del aire disminuye con la altura por dos razones: la primera es
que, a mayor altitud, hay menos aire empujando hacia abajo y la segunda es que la gravedad es menor entre más lejos se esté del centro de la
tierra. Ejemplo, la temperatura y la presión atmosférica disminuyen a medida que se aumenta la altura. Esto se debe a que, a mayor altura, la
densidad del aire disminuye, lo que hace que haya menos moléculas de aire para transferir calor y presión.

10. ATMÓSFERA ESTÁNDAR: La Atmósfera Estándar Internacional, más conocida por sus siglas ISA, es un modelo de la atmósfera terrestre que
permite obtener los valores de presión, temperatura, densidad y viscosidad del aire en función de la altitud.

11. CONCEPTOS Y USOS: Su función es proporcionar un marco de referencia invariante para la navegación aérea y para la realización de cálculos
aerodinámicos consistentes.

12. LEY DE LOS GASES: La combinación de las leyes de Boyle, Charles y Gay-Lussac da lugar a la ley de los gases. Esta ley establece la relación
entre las principales propiedades termodinámicas de los gases para casos ideales.
-La ley de Gay-Lussac: recoge la relación entre la presión y la temperatura para un proceso isocórico (volumen constante). La ley de Gay-Lussac indica
que siempre el volumen de un gas ideal se mantiene constante, la presión es directamente proporcional a la temperatura (y viceversa).
-La ley de Charles recoge la relación entre la temperatura y el volumen para un proceso isobárico (presión constante). Esta ley indica que siempre que
la presión de un gas ideal se mantiene constante, el volumen es directamente proporcional a la temperatura (y viceversa).
- La ley de Boyle recoge la relación entre la presión y el volumen para un proceso isotérmico (temperatura constante). Esta ley indica que siempre que
la temperatura de un gas ideal se mantiene constante, la presión depende inversamente del volumen (y viceversa).

13. DISBARISMO: Es un término que se utiliza en medicina para describir la falta de coordinación de los movimientos oculares que normalmente
trabajan juntos para mantener la visión binocular. También se conoce como dispraxia ocular o disfunción de la vergencia. El disbarismo en
aerodinámica se refiere a los cambios de presión atmosférica que ocurren durante el vuelo de una aeronave. Estos cambios pueden afectar la
estabilidad y rendimiento de la aeronave, así como la salud y comodidad de los pasajeros y tripulación. El término disbarismo se utiliza con mayor
 frecuencia para describir los cambios de presión que experimentan los buzos cuando ascienden o descienden en el agua, pero también se aplica a
los cambios de presión que ocurren en la atmósfera durante el vuelo de una aeronave.

14. TEOREMA DE BERNOULLI: El principio de Bernoulli es un enunciado que parece ir en contra de la intuición, acerca de cómo la velocidad
de un fluido se relaciona con la presión del fluido. El principio de Bernoulli: dentro de un flujo horizontal de fluido, los puntos de mayor velocidad
del fluido tendrán menor presión que los de menor velocidad. EJEMPLO: Si se tiene una tubería con diferentes secciones, en la parte más estrecha
de la tubería el fluido se acelerará y disminuirá su presión. En cambio, en la parte más ancha de la tubería el fluido se desacelerará y aumentará
su presión.

15. PRESIÓN DINÁMICA: Es la presión causada por el movimiento de un fluido, es decir, la presión que se genera al desplazarse a cierta velocidad.
Esta presión depende de la densidad del fluido y de la velocidad a la que se desplaza.

16. PRESIÓN ESTÁTICA: Presión que se ejerce sobre un objeto en reposo, sin que haya ningún movimiento del fluido alrededor.

17. PRESIÓN TOTAL: Es igual a la suma de las presiones parciales de cada gas individual presente en una mezcla. Es una de las medidas que se
toman en cuenta para determinar el estado del tiempo.

18. PRESIÓN DIFERENCIAL: Es la diferencia entre la presión absoluta de un sistema y la presión absoluta en un punto de referencia. Por ejemplo,
el anemómetro medirá la presión diferencial del aire sobre la superficie de un avión.

19. FLUJO: Se hace para referirse al movimiento de algo, enfocándolo sobre todo desde el punto de vista de las cosas líquidas, porque son las que
mayormente asociamos a la capacidad de fluir, por eso se entiende por un lado al flujo como el movimiento que puede experimentar un fluido,
como por ejemplo el flujo de agua, aunque desde una perspectiva más amplia es considerado la acción y efecto de fluir (de cualquier cosa), además
de circular, moverse, correr o deslizarse, cualquiera de estas acciones siempre efectuándolo de un lado a otro.

20. VELOCIDAD: Magnitud física que expresa la relación entre el espacio recorrido por un objeto, el tiempo empleado para ello y su dirección.

21. ACELERACIÓN: La aceleración es la cambiante de la velocidad en un sistema, como un coche, un avión o una partícula. La velocidad cambia
en función del tiempo, y la aceleración es el ritmo del cambio. Si la velocidad aumenta, la aceleración es positiva; si disminuye, la
aceleración es negativa.

22. COMPRESIBILIDAD: Propiedad de la materia a la cual se debe que todos los cuerpos disminuyan de volumen al someterlos a una presión o
compresión determinada manteniendo constantes otros parámetros.

23. PRESURIZACIÓN: La presurización es el proceso de aumentar la presión de un medio, como un líquido o un gas, dentro de un sistema cerrado.
Esto se logra mediante la introducción de una mayor cantidad de gas o líquido en el sistema o mediante la reducción del volumen del sistema. La
presurización puede ser utilizada en una variedad de aplicaciones, como en aviones para mantener la presión del aire en la cabina a niveles
adecuados para la respiración humana, o en sistemas de tuberías para evitar fugas o pérdidas de presión.

24. CARACTERISTICAS DE PRESURIZACIÓN: La presurización en un avión es un proceso que permite mantener una presión similar a la que
se encuentra a nivel del mar dentro de la cabina de la aeronave, incluso cuando está volando a altitudes más elevadas. Algunas de las características
de la presurización en un avión son:

Presión atmosférica: La cabina del avión se mantiene a una presión equivalente a la que se encuentra a una altitud de aproximadamente 8,000 pies
(2,400 metros) sobre el nivel del mar. Esto evita que los pasajeros y la tripulación sientan los efectos de la baja presión en altitudes más elevadas.

Control de la presión: Un sistema de presurización en el avión controla el nivel de presión dentro de la cabina para asegurar que se mantenga
estable durante el vuelo. Esto se logra regulando la cantidad de aire fresco que ingresa a la cabina y el flujo de salida de aire.

Compensación de cambios de altitud: A medida que el avión asciende o desciende, el sistema de presurización se ajusta automáticamente para
mantener una presión constante dentro de la cabina. Esto reduce la sensación de cambios de altitud y evita molestias en los oídos de los pasajeros.

Ventilación y purificación del aire: El sistema de presurización también se encarga de proporcionar un flujo constante de aire fresco dentro de la
cabina, el cual es filtrado y purificado para eliminar impurezas y olores. Esto asegura una buena calidad del aire y un ambiente confortable para
los pasajeros.

Seguridad y emergencias: En caso de una despresurización repentina, los aviones están equipados con sistemas de emergencia como máscaras de
oxígeno que se despliegan automáticamente para suministrar oxígeno a los pasajeros y la tripulación. Esto permite que puedan respirar
correctamente mientras se toman las medidas necesarias para descender a altitudes seguras.

25. FLUIDOS: Se utiliza para denominar a toda materia compuesta por moléculas que se atraen entre sí a través de una fuerza de atracción muy débil,
lo que impide que puedan mantener una forma determinada y estable, diferenciándolos de las materias sólidas que sí tienen dicha propiedad.

26. PROPIEDADES DE LOS FLUIDOS:

Viscosidad: Es la resistencia interna de un fluido al flujo. Los fluidos con alta viscosidad son más espesos y fluyen más lentamente, mientras que
los fluidos con baja viscosidad son más fluidos y fluyen con mayor facilidad.

Densidad: Es la cantidad de masa contenida en un volumen determinado de un fluido. La densidad de un fluido determina si flota o se hunde en
otro fluido y afecta la presión ejercida por el fluido.

Fluidez: Es la propiedad de un fluido de poder fluir y cambiar su forma en respuesta a las fuerzas aplicadas. Los fluidos pueden deformarse
fácilmente y adaptarse a su contenedor.

Compresibilidad: Es la propiedad de un fluido que permite que sea comprimido en menor volumen bajo presión. Los gases son altamente
compresibles, mientras que los líquidos son prácticamente incompresibles.

Presión: Es la fuerza ejercida por un fluido por unidad de área. La presión aumenta con la profundidad dentro de un fluido y puede ser medida
utilizando manómetros.

Tensión superficial: Es la propiedad que hace que la superficie de un líquido se comporte como una fina película elástica. Causa que los líquidos
formen gotas y se presenten fenómenos como la capilaridad.

Capilaridad: Es la capacidad de un líquido para subir o descender en un tubo muy delgado, como un tubo capilar. Es causada por la combinación
de la tensión superficial y las fuerzas de adhesión y cohesión en el líquido.

Adherencia: se refiere a la capacidad del fluido para mantenerse unido a una superficie sólida, en lugar de resbalar o separarse de ella. Esta
propiedad es importante en aplicaciones donde se requiere que el fluido permanezca en contacto con la superficie, como en la lubricación de
maquinaria o en la adhesión de recubrimientos o pinturas.